PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meld hier:
Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
Hoeveel lessen je hebt gehad.
Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
Wanneer je geslaagd bent.
Eerdere topics van deze reeks:
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27
28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54
55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81
82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106
107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 |
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2010:
GijsMF (8 januari)
Janna86 (12 januari)
HenkXL (13 januari)
Plasterk (14 januari)
richbitch (15 januari)
Eenskijken (18 januari)
Windowmaker (18 januari)
Biefstuk (18 januari)
Beaudelaire (18 januari)
BastiaanL (22 januari)
Clannif (25 januari)
Jayzbai (26 januari)
Bokhorst21 (26 januari)
Aardappelbeertje (27 januari)
kerkhoffje (28 januari)
Cheiron (2 februari)
stelus (4 februari)
Heroinjunk (10 februari)
Bobooo (15 februari)
trainfreak (18 februari)
Gkhn (23 februari)
PWSteal.Ldpinch.D (24 februari)
Sjeunie (24 februari)
fespo (25 februari)
Wokkel1982 (3 maart)
GuitarJJ (10 maart)
Kevin1Bravo (16 maart)
DiabloSam (16 maart)
Subbu (19 maart)
BlackRhino (25 maart)
2na (30 maart)
kaatjejannie (1 april)
MellaBella (1 april)
Chikita (6 april)
Ice-Blue (7 april)
Hippos (7 april)
FalleNk810i (7 april)
Lammmetje (9 april)
DiemenZijde (15 april)
Hyman (16 april)
Spelvout (19 april)
Unknown90 (22 april)
Jac0bus (4 mei)
WhiteJoker (4 mei)
monsterd. (4 mei)
Opperprutser (10 mei)
Joosterd (11 mei)
SinOfEnvy (25 mei)
House_is_a_feeling (1 juni)
EvilWasp (11 juni)
CherryLips (14 juni)
Eix (14 juni)
Purdey (17 juni)
Otis2.0 (23 juni)
Maxco (24 juni)
Vandergeld (24 juni)
TheGloaming (28 juni)
KimPossible (29 juni)
Nass (30 juni)
Henkhimself (2 juli)
FastFox91 (5 juli)
Nero22 (9 juli)
aflex (13 juli)
Waterflesje (13 juli)
bladerdeegroller (14 juli)
Catch_me (22 juli)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
De OP is hier terug te vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Catch_me op 22-07-2010 15:16:55 ]
Eerdere topics van deze reeks:
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27
28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54
55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81
82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106
107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 |
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2010:
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
De OP is hier terug te vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Catch_me op 22-07-2010 15:16:55 ]
Op elke fokker past een bril.
Hiermee ging ie dicht btw.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 15:56 schreef Catch_me het volgende:
[..]
Bij defensie moet je elke rit in een dienstwagen kunnen verantwoorden, daarvoor hebben wij een speciaal boekje waarin je noteert waar je heen gaat enzo
Vandaag dus voor het eerst terrein gereden in Oirschot. Was best vet en de instructeur zei nog dat het geen Dakar rally moest worden, maar ik kon het toch even niet laten om toen eenmaal de 4x4 drive ingeschakeld was flink te scheuren en stofwolken achter me te laten
Op elke fokker past een bril.
Haha, mijn broer is ook chauffeur bij defensie en die verhalen van terreinrijden zijn mij wel bijgebleven.
Je moet inderdaad elke rit alles opschrijven en je mag hem toch ook altijd pakken of niet?
Je moet inderdaad elke rit alles opschrijven en je mag hem toch ook altijd pakken of niet?
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 20 juli 2010 17:54 schreef timoteetje het volgende:
Ik ben gisteren eindelijk geslaagd, voor de 4e keer
Gefeliciteerd!
En heb je ook vier roze pasjes nu?
En heb je ook vier roze pasjes nu?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Haha, scherp gezienquote:Op dinsdag 20 juli 2010 18:11 schreef Purdey het volgende:
Gefeliciteerd!
En heb je ook vier roze pasjes nu?
Gefeliciteerdquote:Op dinsdag 20 juli 2010 17:54 schreef timoteetje het volgende:
Ik ben gisteren eindelijk geslaagd, voor de 4e keer
Ik ga morgen pas afrijden.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 20:12 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
En jij?
Ik heb het pas morgen, ik wou gewoon even aandacht
[ Bericht 0% gewijzigd door Dubish op 20-07-2010 21:07:28 ]
Whoei, gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 20 juli 2010 17:54 schreef timoteetje het volgende:
Ik ben gisteren eindelijk geslaagd, voor de 4e keer
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Geen tienen, dan overspeel je jezelf. Gewoon wat zesjes en zeventjes mixen. Is een examinator allang blijquote:Op dinsdag 20 juli 2010 23:07 schreef ScarFace- het volgende:
Hm ik zit te dubben wat ik in zal vullen op het zelfreflectie formulier.
Dubish: Héél veel succes nogmaals! Je kunt het!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
O man, ik moet nog steeds lachen als ik terugdenk aan het afrijden dat m'n instructeur een zeventje op m'n formulier had veranderd in een zesquote:Op woensdag 21 juli 2010 09:42 schreef Purdey het volgende:
[..]
Geen tienen, dan overspeel je jezelf. Gewoon wat zesjes en zeventjes mixen. Is een examinator allang blij
Dubish: Héél veel succes nogmaals! Je kunt het!
Bedankt he! Er is uberhaupt niet naar gekeken, maar toch. Vervolgens zei ikd at hij maar beter niet mee kon rijden. Gelukkig ben ik geslaagd en hoefde ik niet meer bij hem in de auto te zitten 
Dat was keigezellig geworden.
Tap tap tap
Bij je TTT en het afrijden moet je een zelfreflectieformulier invullen en dus aangeven hoe goed jij vindt dat je rijdt. Die vul je voor het rijden in (thuis ofzo) maar er wordt pas na het rijden naar gekeken zodat de examinator kan aangeven waar er nog verbeterpuntjes zitten.quote:Op woensdag 21 juli 2010 09:49 schreef BasementDweller het volgende:
Moet je na je examen jezelf cijfers gaan geven?
Tap tap tap
Bij m'n TTT kreeg ik 'm een minuut voor het naar boven gaan bij het CBR in m'n handen gedrukt. 'Hier, zet maar wat kruisjes, maakt niet uit waar.' Ik wist dus niet eens waar ik kruisjes voor zette.
Had net zo goed toestemming kunnen geven voor orgaandonatie, en dat die kruisjes de organen waren die ik binnen af wilde staan
Bij m'n examen was ik voor de verandering wel op tijd, en daar heb ik 'm rustig op he terrasje met een drankje in zitten vullen. Uiteindelijk heeft de examinator er geen 5 seconden naar gekeken..Terwijl de examinator van m'n TTT dat ding uit heeft zitten spellen
Had net zo goed toestemming kunnen geven voor orgaandonatie, en dat die kruisjes de organen waren die ik binnen af wilde staan
Bij m'n examen was ik voor de verandering wel op tijd, en daar heb ik 'm rustig op he terrasje met een drankje in zitten vullen. Uiteindelijk heeft de examinator er geen 5 seconden naar gekeken..Terwijl de examinator van m'n TTT dat ding uit heeft zitten spellen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Hmm, ja bij een TTT heb je er nog wat aan. Maar zelfreflectie bij je examen lijkt me niet echt belangrijk, als je slaagt .
.
Klopt wel een beetje jaquote:Op woensdag 21 juli 2010 10:18 schreef BasementDweller het volgende:
Hmm, ja bij een TTT heb je er nog wat aan. Maar zelfreflectie bij je examen lijkt me niet echt belangrijk, als je slaagt
Je krijgt ook eerst te horen dat je geslaagd bent, en daarna ga je pas een praatje houden met wat beter te doen, of waar op te letten. Zo kreeg ik te horen dat ik een beetje door moest rijden, omdat ik als een bejaarde reed, en dat ik m'n bochten beter moest gaan doen. Ondanks alles vond ie het allemaal wel best. Hij vond überhaupt alles wel best, al had ik een hap uit z'n akte tas genomen
Zijn woorden waren dan ook niet 'Gefeliciteerd, je bent geslaagd.' maar 'Nah, vinnetallemaalwelbesthoor.' en daarna stak hij z'n hand uit. Vriendelijkheid kent geen tijd
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
'Ja was wel voldoende.' *hand schudden* 'Je moet hem alleen wat vaker in z'n één zetten, maar dat leer je nog wel.'
Klaar
Klaar
Tap tap tap
Hmm komt me bekend voor. Volgens mijn examinator reed ik ook véél te langzaam in een woonwijk. Je mocht er 30 ofzo ik zat krap tegen de 20. Het was zo'n klinkerweg die helemaal scheef was dus rammelde de vullingen uit m'n gebit, ook nog eens overal heggetjes en stukken waar je voorrang moest geven aan mensen van rechts... Daar ga je toch niet met 30/40 doorheen sjezen? Niet dat het mij boeit, ik was namelijk wel geslaagdquote:Op woensdag 21 juli 2010 11:05 schreef Purdey het volgende:
[..]
Klopt wel een beetje ja
Je krijgt ook eerst te horen dat je geslaagd bent, en daarna ga je pas een praatje houden met wat beter te doen, of waar op te letten. Zo kreeg ik te horen dat ik een beetje door moest rijden, omdat ik als een bejaarde reed, en dat ik m'n bochten beter moest gaan doen. Ondanks alles vond ie het allemaal wel best. Hij vond überhaupt alles wel best, al had ik een hap uit z'n akte tas genomen
Zijn woorden waren dan ook niet 'Gefeliciteerd, je bent geslaagd.' maar 'Nah, vinnetallemaalwelbesthoor.' en daarna stak hij z'n hand uit. Vriendelijkheid kent geen tijd
Ze zijn er ster in om verwarring te zaaien die gasten. Ik keek enorm goed, omdat veel mensen daarop zakken. Zei die examinator opeens 'Jezus joh, je zit te kijken alsof je op safari bent. Normaal gaan kijken nu, we zitten niet in de Beekse bergen en er komt geen zebra tevoorschijn zo.'
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Gefeliciteerd, Dubish! 
Opschieten, wij willen een verslagjequote:Op woensdag 21 juli 2010 12:29 schreef Dubish het volgende:
GESLAAGD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik ga nu even rijbewijs aanvragen!!!
Whoehoeeeeeee wat goed!!! Gefeliciteeeeeerd!!!
@Jacobras: Jut die jongen is niet zo op, dat is zielig Laat hem even lekker in zijn enorme blije bubbel zitten
@Jacobras: Jut die jongen is niet zo op, dat is zielig
Laat hem even lekker in zijn enorme blije bubbel zitten
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Bedankt allemaal,
Rijbewijs met spoed aangevraagd, morgen rond 12uur of vrijdag ophalen.
@Jaco Verslagje komt vanavond, ik moet nu naar werk
ciao
Rijbewijs met spoed aangevraagd, morgen rond 12uur of vrijdag ophalen.
@Jaco Verslagje komt vanavond, ik moet nu naar werk
ciao
Spoedaanvraagquote:Op woensdag 21 juli 2010 13:02 schreef Dubish het volgende:
Bedankt allemaal,
Rijbewijs met spoed aangevraagd, morgen rond 12uur of vrijdag ophalen
.quote:Op woensdag 21 juli 2010 13:02 schreef Dubish het volgende:
@Jacob Verslagje komt vanavond, ik moet nu naar werk
Zielig? Die jongen heeft net z'n rijbewijs gehaald, kan me niet zo snel iets voorstellen dat die bubbel kan laten knappenquote:Op woensdag 21 juli 2010 12:51 schreef Purdey het volgende:
@Jacobras: Jut die jongen is niet zo op, dat is zielig
quote:Op woensdag 21 juli 2010 12:29 schreef Dubish het volgende:
GESLAAGD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik ga nu even rijbewijs aanvragen!!!
Jaaaaa
congrats!
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
TTT : Vrijstellingen niet behaald 
Ik was te zenuwachtig maar maakte ook fouten zoals situaties niet goed overzien ed
Ik was te zenuwachtig maar maakte ook fouten zoals situaties niet goed overzien ed
Jammer, maar wees blij dat deze fouten nu aan het licht komen, en niet pas tijdens je examenquote:Op woensdag 21 juli 2010 14:54 schreef ScarFace- het volgende:
TTT : Vrijstellingen niet behaald
Ik was te zenuwachtig maar maakte ook fouten zoals situaties niet goed overzien ed
.
Jammer Scar, je hebt je best gedaan. Je weet nu in elk geval dat je daar nog even op moet oefenenquote:Op woensdag 21 juli 2010 14:54 schreef ScarFace- het volgende:
TTT : Vrijstellingen niet behaald
Ik was te zenuwachtig maar maakte ook fouten zoals situaties niet goed overzien ed
Kun je een TTT ook twee keer doen vraag ik me af?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
@Purdey, jep maar ik neem het mezelf echt kwalijk.
Het is wel te oefenen maar feitelijk moet je gewoon inzicht hebben en anderen inschatten en dat lukt me gewoon niet zo goed en is wel heel moeilijk te leren. Maarja, positief blijven denken komt echt wel goed
Bedankt cherrylips en jacobras voor jullie steun ook haha.
Het is wel te oefenen maar feitelijk moet je gewoon inzicht hebben en anderen inschatten en dat lukt me gewoon niet zo goed en is wel heel moeilijk te leren. Maarja, positief blijven denken komt echt wel goed
Bedankt cherrylips en jacobras voor jullie steun ook haha.
Het rijles topic is een warm bad waar je in kan vallen als je terugkomt van een koude rijles, of TTT
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik heb hier in het begin ook wel een beetje last mee gehad. Ik zag meestal wel wat er gebeurde maar handelde verkeerd of gewoon niet. Wat bij mij heeft geholpen is gewoon ALTIJD proberen overzicht te krijgen. Al loop je op straat, fietst of dat je met iemand meerijdt probeer gewoon actief te zijn. Hierdoor pik je het vanzelf makkelijker op en wordt het zowat een gewoonte.quote:Op woensdag 21 juli 2010 15:17 schreef ScarFace- het volgende:
@Purdey, jep maar ik neem het mezelf echt kwalijk.
Het is wel te oefenen maar feitelijk moet je gewoon inzicht hebben en anderen inschatten en dat lukt me gewoon niet zo goed en is wel heel moeilijk te leren. Maarja, positief blijven denken komt echt wel goed
Bedankt cherrylips en jacobras voor jullie steun ook haha.
Het komt sowieso goed hoor!
Nou hier mijn verslagje:
Om 11:35 het CBR binnen gelopen samen met mijn instructeur, 5min gewacht en mochten we toen naar het examen'lokaal?' Wat gepraat en dan naar de auto toe, hij heeft helemaal niets over de auto gevraagd (had mijn vrijstelling ) , instappen en wegwezen. En toen gingen gewoon wat rond rijden, daarna gaf hij mij een cluster opdracht, volg ditdat.. en dan snelweg op. Dus maak ik snelheid om te invoegen zie ik een fkn lange vrachtwagen, dus ik gas verminderen om erachter te invoegen, maaaaaaar ik was aan het einde van de invoegstrook , (mijn instructeur zei ALTIJD als er geen plek is om te invoegen, gewoon doorrijden naar de vluchtstrook NOOIT remmen.) Dus heb ik dat gedaan, en kreeg ik een compliment, examinator zei dat de meesten vol op de rem gaan en daarmee zakken . En toen afslag Haarlem gemist (oops), zei hij ga dan maar afslag IJmuiden eraf(nee die heb ik niet gemist 
) , en toen terug naar CBR gereden, snel vooruit geparkeerd, uitstappen en naar binnen lopen. Ik was de EERSTE leerling die terug was , toen plaats genomen en zei hij GEFELICITEERD! , Ik: WHoaoa bedankt meneer! Rijinstructeur blij, Ik blij. Examinator zei, ik heb niks om over te klagen je reed heel goed (zelfs perfect), En toen heeft me rijinstructeur mij weer naar huis gebracht.
En dan meteen rijbewijs aangevraagd natuurlijk.
Zo dat was em dan
Om 11:35 het CBR binnen gelopen samen met mijn instructeur, 5min gewacht en mochten we toen naar het examen'lokaal?' Wat gepraat en dan naar de auto toe, hij heeft helemaal niets over de auto gevraagd (had mijn vrijstelling
) , instappen en wegwezen. En toen gingen gewoon wat rond rijden, daarna gaf hij mij een cluster opdracht, volg ditdat.. en dan snelweg op. Dus maak ik snelheid om te invoegen zie ik een fkn lange vrachtwagen, dus ik gas verminderen om erachter te invoegen, maaaaaaar ik was aan het einde van de invoegstrook , (mijn instructeur zei ALTIJD als er geen plek is om te invoegen, gewoon doorrijden naar de vluchtstrook NOOIT remmen.) Dus heb ik dat gedaan, en kreeg ik een compliment, examinator zei dat de meesten vol op de rem gaan en daarmee zakken . En toen afslag Haarlem gemist (oops), zei hij ga dan maar afslag IJmuiden eraf(nee die heb ik niet gemist ) , en toen terug naar CBR gereden, snel vooruit geparkeerd, uitstappen en naar binnen lopen. Ik was de EERSTE leerling die terug was , toen plaats genomen en zei hij GEFELICITEERD! , Ik: WHoaoa bedankt meneer! Rijinstructeur blij, Ik blij. Examinator zei, ik heb niks om over te klagen je reed heel goed (zelfs perfect), En toen heeft me rijinstructeur mij weer naar huis gebracht.En dan meteen rijbewijs aangevraagd natuurlijk.
Zo dat was em dan
Cool, netjes heur . Buurjongen van me was toen gezakt omdat hij bij invoegen over de vluchtstrook ging, terwijl instructeur het met hem eens was dat het niet anders kon...
. Buurjongen van me was toen gezakt omdat hij bij invoegen over de vluchtstrook ging, terwijl instructeur het met hem eens was dat het niet anders kon...
Zo.. das k*t , als je niet kan invoegen moet je wel de vluchtstrook gebruiken. Je gaat toch niet snelheid verminderen/remmen tijdens het invoegen 
, maarja iedere examinator is anders en gelukkig was de mijne een chille gozer 
, maarja iedere examinator is anders en gelukkig was de mijne een chille gozer
Misschien dat het op dat moment de enige optie was, maar dat is vast niet het hele verhaal. Hij had die situatie dan vast wel kunnen vermijden. Anders is het gewoon een vage reden om iemand te laten zakken. Zulke verhalen worden denk ik vaak wat aangedikt. Waarschijnlijk maakte hij ook nog wel een aantal andere fouten.quote:Op woensdag 21 juli 2010 21:25 schreef jacobras het volgende:
Cool, netjes heur
Klopt, de examinator vond dat hij het had kunnen zien aankomen, maar toch vreemd dat zijn instructeur het daar niet mee eens was.quote:Op woensdag 21 juli 2010 21:54 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Misschien dat het op dat moment de enige optie was, maar dat is vast niet het hele verhaal. Hij had die situatie dan vast wel kunnen vermijden. Anders is het gewoon een vage reden om iemand te laten zakken. Zulke verhalen worden denk ik vaak wat aangedikt. Waarschijnlijk maakte hij ook nog wel een aantal andere fouten.
Overigens herinner dacht ik dat als je ziet dat je niet kan invoegen dat je dan aan het begin van de invoegstrook moet stilstaan, stond volgens mij in zo'n RIS boekje.
Morgen trouwens om 11:00 weer een uurtje rijles.
Gewoon als je dan een gaatje ziet in 3 seconde naar de 100 trekkenquote:Op woensdag 21 juli 2010 22:38 schreef Dubish het volgende:
Stilstaan op een invoegstrook? Dat kan niet kloppen..
Ja toch!
Nee, maar ik kan het me ook haast niet voorstellen dat je wordt aangeraden om stil te gaan staan op een invoegstrook .
Nee, maar ik kan het me ook haast niet voorstellen dat je wordt aangeraden om stil te gaan staan op een invoegstrook
.
Wat is gebruikelijk, dat de instructeur meegaat bij het examen of dat hij in het CBR gebouw koffie gaat drinken?
Ik kon het me ook niet voorstellen. Hieronder een quote uit "Rijopleiding in stappen" van VERJO:
Zie net dat het onder kopje "een zeer korte invoegstrook" staat.quote:Een zeer korte invoegstrook
Het is de bedoeling dat je een invoegstrook over voldoende afstand benut. Dit geeft je de gelegenheid je snelheid aan te passen. In een enkel geval is de invoegmogelijkheid onvoldoende (dit komt vaak voor bij wegwerkzaamheden). Als er geen mogelijkheid is om de snelheid aan te passen, kun je het beste stoppen aan het begin van de invoegstrook. Je moet dan wachten op een grotere interval.
Mijn instructeur ging alleen met TTT mee, tijdens examens ging 'ie lekker op het terras zitten. Maar als je vraagt wil je instructeur vast wel met je mee.quote:Op woensdag 21 juli 2010 23:18 schreef ScarFace- het volgende:
Wat is gebruikelijk, dat de instructeur meegaat bij het examen of dat hij in het CBR gebouw koffie gaat drinken?
Je gaat toch altijd proberen om ergens tussen te gaan rijden en dan hopen dat ze je wat ruimte geven? Als je er niet tussen komt kan je altijd nog aan het end van de invoegstrook stoppen (als er geen vluchtstrook is). Van Nelle, spuw is jouw kennis over deze kwestie!
Ja, dan moet je wel als er geen vluchtstrook is.quote:Op woensdag 21 juli 2010 23:18 schreef jacobras het volgende:
Ik kon het me ook niet voorstellen. Hieronder een quote uit "Rijopleiding in stappen" van VERJO:
[..]
Zie net dat het onder kopje "een zeer korte invoegstrook" staat.
Idd, ik ga ook niet zomaar stoppen hoorquote:Op woensdag 21 juli 2010 23:22 schreef BasementDweller het volgende:
Je gaat toch altijd proberen om ergens tussen te gaan rijden en dan hopen dat ze je wat ruimte geven? Als je er niet tussen komt kan je altijd nog aan het end van de invoegstrook stoppen (als er geen vluchtstrook is). Van Nelle, spuw is jouw kennis over deze kwestie!
.Zie trouwens deze invoegstrook eens: http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=zevenhuizen&sll=52.307021,4.751899&sspn=0.112936,0.242729&ie=UTF8&t=k&hq=&hnear=Zevenhuizen,+Zuid-Holland&ll=52.027155,4.578255&spn=0.000794,0.002642&z=19
Ja, daar is stoppen overduidelijk beter dan jezelf ertussen raggen en hopen dat je niet van achter gelanceerd wordt.
Ooo dat soort invoegstroken, daar moet je inderdaad stoppen. (Als er auto's aankomen )
Zo eentje hebben we ook hier in de buurt(Ik moest daar altijd stoppen van mijn instructeur, tenminste als ik linksaf moest):
Klikkerdeklik
)Zo eentje hebben we ook hier in de buurt(Ik moest daar altijd stoppen van mijn instructeur, tenminste als ik linksaf moest):
Klikkerdeklik
Net terug van een slechte rijles, heb een boom geramd 
. Ik dacht dat ik rechtdoor kon, maar daar was alleen een fietspad nog. Dus ik denk ik keer 'm even in een parkeervak. Ladieda vrolijk aan 't keren en plots ram ik zo een boom van achteren. Gelukkig voor zover ik (achteraf) kon zien geen schade, maar sfeer in de auto was plots een stuk minder . Instructeur zei dat 't ook zijn fout was omdat hij dacht dat ik 'm zou ontwijken.
Verder liet ik 'm bij een stoplicht erg wild afslaan, en hield 't gas ingedrukt toen ik de motor startte. Gaf dus beetje veel herrie waarna ik, zoals de laatste tijd wel vaker, wat wil wegrij.
Inparkeren ging even fout, dus instructeur zei dat ik 'm maar even opnieuw moest doen. Toen kwam ik scheef te staan en schraapte ik bij inparkeren bijna een auto, remde gelukkig zelf op tijd.
Rij ik daar terug, grote lompe vrachtwagen in de verte voor me die plots op linkerweghelft ging rijden, ging een tracktor die daar reed inhalen. Maar ik dacht dat die tracktor op mijn weghelft op me af kwam (dat 'ie met het gras in de berm bezig was ofzo), dus ik ging vroeg opzij. Toen zag ik dat hij gewoon de goede kant opreed, ging ik twijfelen en instructeur wilde net ingrijpen dus toen ben ik maar naar rechts gegaan (er kwam een auto aan), om daarna de tracktor in te halen.
Ik wordt zaterdag om 11:30 opgehaald, eerst nog even een rijles en dan om 12:35 examen.
. Ik dacht dat ik rechtdoor kon, maar daar was alleen een fietspad nog. Dus ik denk ik keer 'm even in een parkeervak. Ladieda vrolijk aan 't keren en plots ram ik zo een boom van achteren. Gelukkig voor zover ik (achteraf) kon zien geen schade, maar sfeer in de auto was plots een stuk minder . Instructeur zei dat 't ook zijn fout was omdat hij dacht dat ik 'm zou ontwijken.Verder liet ik 'm bij een stoplicht erg wild afslaan, en hield 't gas ingedrukt toen ik de motor startte. Gaf dus beetje veel herrie waarna ik, zoals de laatste tijd wel vaker, wat wil wegrij.
Inparkeren ging even fout, dus instructeur zei dat ik 'm maar even opnieuw moest doen. Toen kwam ik scheef te staan en schraapte ik bij inparkeren bijna een auto, remde gelukkig zelf op tijd.
Rij ik daar terug, grote lompe vrachtwagen in de verte voor me die plots op linkerweghelft ging rijden, ging een tracktor die daar reed inhalen. Maar ik dacht dat die tracktor op mijn weghelft op me af kwam (dat 'ie met het gras in de berm bezig was ofzo), dus ik ging vroeg opzij. Toen zag ik dat hij gewoon de goede kant opreed, ging ik twijfelen en instructeur wilde net ingrijpen dus toen ben ik maar naar rechts gegaan (er kwam een auto aan), om daarna de tracktor in te halen.
Ik wordt zaterdag om 11:30 opgehaald, eerst nog even een rijles en dan om 12:35 examen
.
Ik mocht zelf kiezen , en heb ze met de TTT meegenomen en bij het examen achtergelaten.quote:Op woensdag 21 juli 2010 23:18 schreef ScarFace- het volgende:
Wat is gebruikelijk, dat de instructeur meegaat bij het examen of dat hij in het CBR gebouw koffie gaat drinken?
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
En dat allemaal in een uurtje tijdquote:
? Ik wou dat ik door mensen als jou naar huis gebracht werd, maak je nog eens wat mee 
Had vandaag ook weer eens een rijles, en volgens mij is 2 uur achter elkaar autorijden al te lang voor me
. Laatste halfuur vergeet ik richting aan te geven, te spiegelen en rij ik met 45km/u over verkeersdrempels heen.Ik lig volgens de instructeur wel op schema om voor 25 lessen geslaagd te zijn, dus das wel een opsteker
Ik wil die biertje beetje koud en die schoentje beetje mooi
Twee uur lessen was voor mij ook te lang hoor, een stop bij de benzinepomp hielp weleens maar het laatste halfuurtje was echt een ramp
Tap tap tap
Hoho, ik rij niet altijd zoquote:Op donderdag 22 juli 2010 12:31 schreef honkhonk het volgende:
[..]
En dat allemaal in een uurtje tijd
. Rijles van maandag ging harstikke goed, alleen nu dit.
Ik vind 2 uur wel te doen, alleen vaak wat slordiger in het laatste half uur inderdaad. Maar 1 uur vind ik weer te kort. Dus 1.5uur is ideaal.
Mijn "record" is 4 uur op een dag . 2 uur rijles, toen thuis wat gegeten en toen weer 2 uur rijles. Nooit meer .
Overigens heeft m'n moeder propranolol (lol
) opgehaald, twijfel nog of ik 't zal nemen.
. 2 uur rijles, toen thuis wat gegeten en toen weer 2 uur rijles. Nooit meer .Overigens heeft m'n moeder propranolol (lol
) opgehaald, twijfel nog of ik 't zal nemen.
Wat hebben we een lol, met propranolol. Forget it, je bent zo afwezig dat alle goede grappen langs je heen zullen gaan Eerst even uitproberen dus
Wat klote trouwens dat je rijles zo slecht ging, ook niet fijn dat je zaterdag examen hebt op deze manier
Was je er niet helemaal bij? Maak je je te druk om je examen? Het komt vaker voor, enorm slechte les, en dan toch slagen. Ik hoop maar dat jij ook in die categorie valt Probeer te relaxen, en je gedachtes te verzetten! Kop op! 
Eén keer een drie-uur durende rijles gehad, ter compensatie van een andere les. Ook geen doen. Ik mocht mezelf naar huis rijden, en m'n instructeur vroeg 'Vond je het vermoeiend?' 'Nee hoor' 'Ik wel '
Eerst even uitproberen dus Wat klote trouwens dat je rijles zo slecht ging, ook niet fijn dat je zaterdag examen hebt op deze manier
Was je er niet helemaal bij? Maak je je te druk om je examen? Het komt vaker voor, enorm slechte les, en dan toch slagen. Ik hoop maar dat jij ook in die categorie valt Probeer te relaxen, en je gedachtes te verzetten! Kop op! Eén keer een drie-uur durende rijles gehad, ter compensatie van een andere les. Ook geen doen. Ik mocht mezelf naar huis rijden, en m'n instructeur vroeg 'Vond je het vermoeiend?' 'Nee hoor
' 'Ik wel '
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik zie 't ook niet zo zitten, al helemaal niet omdat je die dingen 3x op een dag moet innemenquote:Op donderdag 22 juli 2010 13:45 schreef Purdey het volgende:
Wat hebben we een lol, met propranolol. Forget it, je bent zo afwezig dat alle goede grappen langs je heen zullen gaan
.Dankquote:Op donderdag 22 juli 2010 13:45 schreef Purdey het volgende:
Wat klote trouwens dat je rijles zo slecht ging, ook niet fijn dat je zaterdag examen hebt op deze manier
. Ik denk dat ik me te druk maak als ik een foutje maak, en dan wordt 't er niet beter op...3 uur lijkt me echt niets, had je wel even een pauze tussendoor?quote:Op donderdag 22 juli 2010 13:45 schreef Purdey het volgende:
Eén keer een drie-uur durende rijles gehad, ter compensatie van een andere les. Ook geen doen. Ik mocht mezelf naar huis rijden, en m'n instructeur vroeg 'Vond je het vermoeiend?' 'Nee hoor
Weekcursus van 8 tot 5 op de weg de hele weekquote:Op donderdag 22 juli 2010 13:11 schreef jacobras het volgende:
Mijn "record" is 4 uur op een dag
Overigens heeft m'n moeder propranolol (lol
Laatste uur was dan meestal ook minder goed te noemen vooral de eerste dagen waar je alles nog moet leren is vermoeiend. Was helemaal gaar aan het eind en had nergens meer zin aan na zo'n dag.
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
Herkenbaar het laatste halfuur slordig rijden bij een 2 urige rijles 
Lessen van 1 uur zouden het beste zijn denk ik maar ja als je dan toch tijd reserveerd voor een rijles kan je net zo goed 2 uur lessen is mijn idee.
Lessen van 1 uur zouden het beste zijn denk ik maar ja als je dan toch tijd reserveerd voor een rijles kan je net zo goed 2 uur lessen is mijn idee.
Geslaagd voor mijn B rijbewijs + militaire rijbewijs vandaag
Had een rustige examen rit, er was geen hond op de weg en ben niet eens op de snelweg geweest
Moest in een straat een omkeer opdracht doen, hellingproef en voor de rest rustig door het centrum hier in Deurne gereden. Na een tijdje moest ik de auto aan de kant stilzetten en de tomtom instellen op de basis waarvan we vertrokken waren.
Na een kleine 50 minuten ofzo was ik weer terug en mocht ik de auto aan de kant zetten, maar ik zei nu we toch al zo ver zijn rij ik hem wel achteruit de hal in
dus die werd ook nog even afgetekend .De examinator gaf me een hand en zei dat ik geslaagd was, hij had verder niet echt puntjes behalve dat ik hem soms iets meer in de toeren mocht jagen.
Vervolgens een bak koffie gedaan en heeft m' n vaste instructeur mij met de auto naar Oirschot gebracht om nog even het examen militaire rijvaardigheid te doen. Na 15 minuutjes door de oirschotse heide crossen geloofde de examinator het wel, 2 papiertjes op 1 dag dus
Op elke fokker past een bril.
Leuk ik zit nu rond de 30 lessen en mijn rijinstructeur zit volgende week helemaal vol en daarna gaat hij een maand op vakantie.
Is het mogelijk een deel van je geld terug te krijgen als je rijschool je geen andere rijinstructeur wil leveren?
Is het mogelijk een deel van je geld terug te krijgen als je rijschool je geen andere rijinstructeur wil leveren?
Mijn kennis zegt me dat je als je niet kunt invoegen je aan het begin van de invoegstrook moet wachten. Ongeacht of het een lange of korte strook is.quote:Op woensdag 21 juli 2010 23:22 schreef BasementDweller het volgende:
Je gaat toch altijd proberen om ergens tussen te gaan rijden en dan hopen dat ze je wat ruimte geven? Als je er niet tussen komt kan je altijd nog aan het end van de invoegstrook stoppen (als er geen vluchtstrook is). Van Nelle, spuw is jouw kennis over deze kwestie!
Mijn verstand zegt me dat degene die dit heeft bedacht een behoorlijk grote idioot is, niet alleen om de veiligheid maar ook om de doorstroming.
Als er een vluchtstrook is zou ik die gebruiken mocht het nodig zijn, maar stoppen? Echt niet!
Maar toch......als je voor het invoegen je snelheid aanpast aan de rest van het verkeer en vooraf al bepaalt tussen welke auto's je in wilt voegen is dat in de praktijk eigenlijk altijd wel haalbaar. Heb er zelf nooit problemen mee gehad.
Maar volgens de wet moet je idd stoppen als invoegen niet lukt.
Klote is dat man, mijn instructeur kwam er ook vorige week mee dat ''hij geen examen voor 15 augustus meer had kunnen inplannen'', terwijl ik zelf dacht dat dit gewoon al vast stond. 16 augustus is die man 3 weken op vakantie en begin in aan mijn studie in een andere stad, we hebben dus alle rijlessen opnieuw moeten inplannen (van 6 uur les per week naar 2 uur les per week) zodat die situatie die jij nu hebt (genoeg lessen gehad voor examen maar geen examen kunnen doen) vermeden wordt.quote:Op donderdag 22 juli 2010 15:37 schreef Puvon het volgende:
Leuk ik zit nu rond de 30 lessen en mijn rijinstructeur zit volgende week helemaal vol en daarna gaat hij een maand op vakantie.
Is het mogelijk een deel van je geld terug te krijgen als je rijschool je geen andere rijinstructeur wil leveren?
Succes ermee, ik vind wel dat je gecompenseerd moet worden.
Ik wil die biertje beetje koud en die schoentje beetje mooi
Die drie op een dag zijn voor mensen die het vast slikken als medicijn. Voor hartklachten, migraine. Jij mag er een hebben, een half uur voor rijden, of zelfs twee. Maar dan zal de examinator je wakker moeten houden tijdens de ritquote:Op donderdag 22 juli 2010 14:05 schreef jacobras het volgende:
[..]
Ik zie 't ook niet zo zitten, al helemaal niet omdat je die dingen 3x op een dag moet innemen
[..]
Dank
[..]
3 uur lijkt me echt niets, had je wel even een pauze tussendoor?
Je kunt er ook wat duizelig door worden omdat je bloedvaten iets vernauwen en er minder bloed naar je hersens kan. De bijwerkingen verschillen echter per persoon natuurlijk.Van fouten moet je leren, maar je moet je er niet door van streek laten maken. Je moet doorgaan daarna en het van je afzetten. Schrijf desnoods de fouten van vandaag op, en probeer je te bedenken hoe je het op had kunnen lossen. Misschien geeft dat rust als je er helder over nadenkt
Drie uren was ook niks, en zonder pauze ook nog eens. Niet dat ik overigens veel uitvoerde tijdens rijles. Daarom deed ik er ook zo lang over, de lessen dat ik gewoon rondjes reed zijn niet op een hand te tellen. Het was geen arbeidsintensieve drie uur waarin er vanalles ingestampt werd..
En gefeliciteerd Catch_Me! Hartstikke tof voor je!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Mijn keel vernauwd al als ik zo dit verhaaltje leesquote:Op donderdag 22 juli 2010 16:04 schreef Purdey het volgende:
Die drie op een dag zijn voor mensen die het vast slikken als medicijn. Voor hartklachten, migraine. Jij mag er een hebben, een half uur voor rijden, of zelfs twee. Maar dan zal de examinator je wakker moeten houden tijdens de rit
.Ik heb wel een paar punten voor mezelf op een rijtje gezet waar ik even aan moet denken:quote:Op donderdag 22 juli 2010 16:04 schreef Purdey het volgende:
Van fouten moet je leren, maar je moet je er niet door van streek laten maken. Je moet doorgaan daarna en het van je afzetten. Schrijf desnoods de fouten van vandaag op, en probeer je te bedenken hoe je het op had kunnen lossen. Misschien geeft dat rust als je er helder over nadenkt
- schouder meepakken bij spiegelen
- rustig afbouwen (heb de neiging om hard op rotondes af te rijden en dan pas te remmen, terwijl ik het zelf asociaal vind als anderen dat doen
)- goed om de auto heenkijken bij bijzondere verrichtingen
Omdat het inparkeren en keren vanaf het begin meteen goed ging heb ik de neiging om gewoon de handeling te doen en dan niet te kijken of het wel goed gaat... Probeer er wel steeds meer op te letten uiteraard, helemaal na die boom vanmorgen
. Overigens merk ik dat ik soms teveel op mijn instructeur reken... Als bepaalde dingen niet helemaal goed gaan of onveilig dreigen te worden denk ik soms van "het kan wel, instructeur grijpt nog niet in".Gefeliciteerd Catch_Me! Komt je nickname trouwens van Catch Me If You Can?
Ik heb wel eens onder invloed van een benzo gelest mn instructeur vond dat ik het goed deed en ik werd ook wel wat besluitvaardiger en zo .. maar jahh.
mn instructeur vond dat ik het goed deed en ik werd ook wel wat besluitvaardiger en zo .. maar jahh.
Het verschilt per persoon, gewoon morgen even uitproberen als je geen gekke plannen hebt. Ik ben niet duizelig geweest, en ik heb notabene een gestoord evenwichtsorgaan waar ik af en toe enorme duizelingen van hebquote:Op donderdag 22 juli 2010 16:48 schreef jacobras het volgende:
[..]
Mijn keel vernauwd al als ik zo dit verhaaltje lees
[..]
Ik heb wel een paar punten voor mezelf op een rijtje gezet waar ik even aan moet denken:
- schouder meepakken bij spiegelen
- rustig afbouwen (heb de neiging om hard op rotondes af te rijden en dan pas te remmen, terwijl ik het zelf asociaal vind als anderen dat doen
- goed om de auto heenkijken bij bijzondere verrichtingen
Omdat het inparkeren en keren vanaf het begin meteen goed ging heb ik de neiging om gewoon de handeling te doen en dan niet te kijken of het wel goed gaat... Probeer er wel steeds meer op te letten uiteraard, helemaal na die boom vanmorgen
Ook heb ik astma-achtige neigingen, en ben niet benauwd geweest ervan. Werd alleen duf, en afwezig. Alsof ik non-stop zat te dagdromen. Ik heb geen kabouters, elfjes of andere mannetjes gezien Als iets goed gaat, wordt je er laks mee. Dat ken ik wel. Toch overdreven blijven doen alsof het allemaal nieuw is. Ook ik moest met m'n examen na 110 rijlessen nog doen alsof ik het intressant vond om te kijken, terwijl dat natuurlijk allang in de vergetelheid is geraakt..M'n dode hoek bekijken terwijl ik net heb gezien in de binnenspiegel dat de weg achter me leeg was, daag
Die veiligheid van m'n instructeur had ik ook wel, ging altijd nét over the edge, tot hij ingreep. Heel gek als ik nu alleen in m'n auto rijd dat ik altijd het gevoel heb dat er iemand naast me zit die in gaat grijpen.
Bedoel je benzodiazepine? Dat is best heftig spulquote:Op donderdag 22 juli 2010 16:50 schreef ScarFace- het volgende:
Ik heb wel eens onder invloed van een benzo gelest
Daar mag je toch officieel ook niet mee autorijden als je dat hebt geslikt? Ik slik zelf voor dat evenwichtsorgaan af en toe Cinnazerine, en daar je 24 uur na inname de weg niet mee op. Ik zou de sleutels dan ook niet eens in het contact krijgen, dat terzijde
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Wow wat gaan jullie hard ineens .
Gefeliciteerd geslaagden .
Balen ScarFace- , hopelijk gaat het bij je echte examen wel allemaal goed .
Vandaag weer les gehad, en die week pauze doet toch niet echt veel goed
. Was wat slordig (ik draaide te laat in bij een bocht naar rechts, maar stuurde te laat terug . Auto op de stoep dus het begon al lekker, not). Daarna ging het allemaal wel weer goed, en na de vakantie moest ik maar een plannetje gaan maken voor een datum om af te rijden.
.Gefeliciteerd geslaagden
.Balen ScarFace-
, hopelijk gaat het bij je echte examen wel allemaal goed .Vandaag weer les gehad, en die week pauze doet toch niet echt veel goed
. Was wat slordig (ik draaide te laat in bij een bocht naar rechts, maar stuurde te laat terug . Auto op de stoep dus het begon al lekker, not). Daarna ging het allemaal wel weer goed, en na de vakantie moest ik maar een plannetje gaan maken voor een datum om af te rijden.
Ja het is wel verdovend spul ik gebruik het om te slapen maar die pil werkt wel een flinke tijd voordat het uit je lichaam isquote:Op donderdag 22 juli 2010 18:16 schreef Purdey het volgende:
[..]
Het verschilt per persoon, gewoon morgen even uitproberen als je geen gekke plannen hebt. Ik ben niet duizelig geweest, en ik heb notabene een gestoord evenwichtsorgaan waar ik af en toe enorme duizelingen van heb
Als iets goed gaat, wordt je er laks mee. Dat ken ik wel. Toch overdreven blijven doen alsof het allemaal nieuw is. Ook ik moest met m'n examen na 110 rijlessen nog doen alsof ik het intressant vond om te kijken, terwijl dat natuurlijk allang in de vergetelheid is geraakt..M'n dode hoek bekijken terwijl ik net heb gezien in de binnenspiegel dat de weg achter me leeg was, daag
Die veiligheid van m'n instructeur had ik ook wel, ging altijd nét over the edge, tot hij ingreep. Heel gek als ik nu alleen in m'n auto rijd dat ik altijd het gevoel heb dat er iemand naast me zit die in gaat grijpen.
[..]
Bedoel je benzodiazepine? Dat is best heftig spul
Ik heb Asperger en ik ben dan ook wat rustiger ik denk dat mijn instructeur dat daarom positief noemde.
Ik ken ook wel mensen die hun auto rijbewijs hebben en rijden onder invloed van anti psychotica
maar ja
Wie horen er ook elke les steeds weer dat ze goed moeten kijken/kijken/kijken?:) Wie van jullie hebben er ook de TT rond september en daarna snel afrijden natuurlijk als dat goed gaat.....:)
Waving.....can be positive or negative!..:)
Ja, maar hij zegt het ook gewoon heel standaard. Dan zit ik bijvoorbeeld ver vooruit te kijken, en dan zegt ie "kijk alvast ver vooruit jongenman". Ja dat doe ik toch 
!!!!!!111!1! (denk ik dan)
!!!!!!111!1! (denk ik dan)
Ik denk iedereen.quote:Op donderdag 22 juli 2010 20:58 schreef misslady83 het volgende:
Wie horen er ook elke les steeds weer dat ze goed moeten kijken/kijken/kijken?:)
Je in het verkeer begeven is niks anders dan reageren op situaties.
En hoe leer je de situatie kennen? Juist, door te kijken.
Mijnes hamert helemaal niet op kijken, alhoewel het wel vaak fout gaat bij het vooruit denken, wat toch wel sterk met kijken te maken heeft. Bij mij gaat het kijken niet fout, maar het handelen ernaar
Ik lijk veel wel te registreren maar daarna doe ik er niks mee. Dan moet ik de auto stilzetten en gaat hij uitleggen wat ik fout doe en "je had dit kunnen zien en dat moest je doen omdat .." en dan denk ik: ja, duh, dat zag ik toch ook wel! maar toch nam ik vervolgens niet de juiste actie.
Tevens druk ik nog steevast de koppeling in als er een kans is dat ik af moet remmen. Zelfs als ik met 110 van de snelweg af ga druk ik de koppeling in. Is een beetje de schuld van de instructeur want hij heeft daar nooit wat over gezegd totdat het al een automatisme was.
Ik lijk veel wel te registreren maar daarna doe ik er niks mee. Dan moet ik de auto stilzetten en gaat hij uitleggen wat ik fout doe en "je had dit kunnen zien en dat moest je doen omdat .." en dan denk ik: ja, duh, dat zag ik toch ook wel! maar toch nam ik vervolgens niet de juiste actie.
Tevens druk ik nog steevast de koppeling in als er een kans is dat ik af moet remmen. Zelfs als ik met 110 van de snelweg af ga druk ik de koppeling in. Is een beetje de schuld van de instructeur want hij heeft daar nooit wat over gezegd totdat het al een automatisme was.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat had ik eerst ook, ik zag 't wel maar deed er niets mee. Ben toen tot de conclusie gekomen dat het eraan lag dat ik pas te laat goed ging kijken, dan zag ik het wel maar was het al iets te laat om er goed op te reageren. Misschien een tip om plekken (kruispunten e.d.) vroeger in te kijken?quote:Op donderdag 22 juli 2010 23:32 schreef twiFight het volgende:
Mijnes hamert helemaal niet op kijken, alhoewel het wel vaak fout gaat bij het vooruit denken, wat toch wel sterk met kijken te maken heeft. Bij mij gaat het kijken niet fout, maar het handelen ernaar
Ik lijk veel wel te registreren maar daarna doe ik er niks mee. Dan moet ik de auto stilzetten en gaat hij uitleggen wat ik fout doe en "je had dit kunnen zien en dat moest je doen omdat .." en dan denk ik: ja, duh, dat zag ik toch ook wel! maar toch nam ik vervolgens niet de juiste actie.
Als ik van de snelweg afga, rem ik gewoon en net voordat de auto ook maar een beetje gaat trillen trap ik de koppeling inquote:Op donderdag 22 juli 2010 23:32 schreef twiFight het volgende:Tevens druk ik nog steevast de koppeling in als er een kans is dat ik af moet remmen. Zelfs als ik met 110 van de snelweg af ga druk ik de koppeling in. Is een beetje de schuld van de instructeur want hij heeft daar nooit wat over gezegd totdat het al een automatisme was.
.
Gisteren de eerste keer gelijk geslaagd Ik had een heel aardig vrouwtje (ze zat de hele tijd te praten met mijn instructeur). Ze was echt heel relaxed, ik denk ook dat je meer aan een vrouw hebt dan een man in de meeste gevallen trouwens.
Ik had een heel aardig vrouwtje (ze zat de hele tijd te praten met mijn instructeur). Ze was echt heel relaxed, ik denk ook dat je meer aan een vrouw hebt dan een man in de meeste gevallen trouwens.
Op maandag 14 december 2009 22:32 schreef heey123 het volgende:
biograde kan je die plaatje veranderen van je profiel want elke keer als ik hem zie denk ik aan mijn overleden tante agaat
biograde kan je die plaatje veranderen van je profiel want elke keer als ik hem zie denk ik aan mijn overleden tante agaat
Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht
als ik er lekkere ruk aangeeft. Dan spuit ik zo een volwassen vent van zijn scooter.
-geen browserverneukende links in je sig graag-
-geen browserverneukende links in je sig graag-
Gefeliciteerd!quote:Op vrijdag 23 juli 2010 10:01 schreef Jig_Saw het volgende:
Gisteren de eerste keer gelijk geslaagd
Ik hoop dat ik ook een vrouw krijg, ben ik volgens mij sowieso rustiger omdat ik het gevoel heb dat die soepeler rekenen .2000 toeren lijkt me wat weinig. Ik trok eerst bij zo'n 2500 toeren op, maar ik merk tegenwoordig dat ik steeds meer wacht tot 3000 of meer toeren.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 11:21 schreef Silver_Shark het volgende:
Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht
Als ik wat vlotter wil optrekken rond de 2500 toeren, maar mijn instructeur heeft ook commentaar als het meer dan dat wordt. Snel schakelen is het zogenaamde nieuwe rijden natuurlijk. Behalve als je de autoweg op gaat, dan vindt ie het opeens goed als ik tot 90 in zijn 3 rij .
.
Inderdaad, als ik de snelweg opga, rij ik als ik ingevoegd ben 120 km/h in z'n 4, dan schakel ik meteen naar de 6e. Gisteren sloeg ik trouwens op een normale weg ook een versnelling over, van z'n 3 naar z'n 5quote:Op vrijdag 23 juli 2010 12:41 schreef BasementDweller het volgende:
Als ik wat vlotter wil optrekken rond de 2500 toeren, maar mijn instructeur heeft ook commentaar als het meer dan dat wordt. Snel schakelen is het zogenaamde nieuwe rijden natuurlijk. Behalve als je de autoweg op gaat, dan vindt ie het opeens goed als ik tot 90 in zijn 3 rij
.
E.e.a. hangt natuurlijk sterk af of je diesel of benzine rijdt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
We gaan hier uit van een diesel natuurlijk, denk dat er (bijna) niemand lest in een auto die rijdt op benzine.
Hangt er van af hoeveel benzine ik me kan veroorloven. Soms doe ik 50 in z'n 5, soms 70 in de 2.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 11:21 schreef Silver_Shark het volgende:
Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht
[edit] oh bij lessen! dat was altijd tussen de 2000 en 2500 toeren
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
@house is a feeling,
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.
Dat is geen issue hoor, kan die wel hebben!quote:Op vrijdag 23 juli 2010 19:45 schreef ScarFace- het volgende:
@house is a feeling,
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik schakel vrij snel door geloof ik, volgens mij tussen de 1500-1800 toeren. 'Cruisen' doe ik op de 1100-1200 toeren. Zal wel wennen worden met een eigen auto. Ik rij nou eenmaal is een oersterke diesel, zoals mijn instructeur ook al zei (vw 1.9 tdi motor). Het is overigens een 6 bak.
Rijles vandaag ging marginaal beter. Veel middelmatig tot kleine foutjes, waarvan ik een deel ook al zelf doorhad, en hopelijk dus de volgende les niet meer maak (te snel invoegen, te laat uitvoegen, koppeling in tijdens uitrollen). Het koppeling indrukken doe ik al minder, dus hopelijk met een les of 2 a 3 helemaal niet meer. Dat moet er gewoon ff goed ingestampt. Ik rij nog wel steeds te langzaam op 50 km/u wegen die op woonwijken lijken. Ik ga gewoon onbewust hooguit 30 rijden. Voor de rest ging het meeste wel goed, iets meer vooruitkijken nog, maar goed het was ook walgelijk rustig op straat.
Rijles vandaag ging marginaal beter. Veel middelmatig tot kleine foutjes, waarvan ik een deel ook al zelf doorhad, en hopelijk dus de volgende les niet meer maak (te snel invoegen, te laat uitvoegen, koppeling in tijdens uitrollen). Het koppeling indrukken doe ik al minder, dus hopelijk met een les of 2 a 3 helemaal niet meer. Dat moet er gewoon ff goed ingestampt. Ik rij nog wel steeds te langzaam op 50 km/u wegen die op woonwijken lijken. Ik ga gewoon onbewust hooguit 30 rijden. Voor de rest ging het meeste wel goed, iets meer vooruitkijken nog, maar goed het was ook walgelijk rustig op straat.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 23:18 schreef twiFight het volgende:
Ik rij nou eenmaal is een oersterke diesel, zoals mijn instructeur ook al zei (vw 1.9 tdi motor). Het is overigens een 6 bak.
Zozo, dat zal wel lekker doortrekken ja!
Had zelf ook gelest in een 1,9 tdi liep idd best aardig! Alleen is de pret al gauw weer voorbij en moet je weer doorschakelen
Ja ja, het nieuwe rijden he Maar ja, scheuren doe je maar in je eigen auto.
Overigens deelde mijn instructeur me nog even mede dat snelheidsboetes tijdens lessen voor mijn eigen rekening zijn
Maar ja, scheuren doe je maar in je eigen auto. Overigens deelde mijn instructeur me nog even mede dat snelheidsboetes tijdens lessen voor mijn eigen rekening zijn
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 00:44 schreef twiFight het volgende:
Overigens deelde mijn instructeur me nog even mede dat snelheidsboetes tijdens lessen voor mijn eigen rekening zijn
Wat?!?!?!?
Hij is juridisch bestuurder en dus verantwoordelijk. Nooit mee akkoord gaan.
Inderdaad een rare opmerking, jij bent in opleiding. En hij is de eindverantwoordelijke voor alles. Het is niet dat hij er niks van kan zeggen/ mee kan doen als jij te hard rijd. Stel je voor dat een leerling verantwoordelijk is voor alle verkeersovertredingen die die maakt. Dan komt er nog een hele shitload geld bij voor alle boetes die je maakt..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Hij is technisch gezien de chauffeur, anders wordt zo'n rijbewijs helemaal een duur grapje
Tap tap tap
Even over de toeren. Ik heb ook de neiging vroeg door te schakelen. Je moet natuurlijk niet te vroeg door te schakelen. Het is voor de moter beter gewoon lekker door de toeren heen te gaan. Vooral in dit warme weer moet je veel toeren maken (als je veel uren achter elkaar rijd).
Als ik alle boetes had moeten krijgen voor op de busbaan belanden, te hard rijden, door rood rijden omdat m'n instructeur letterlijk zat te slapen had moeten krijgen, was ik minstens 500,- meer kwijt geweest
had moeten krijgen, was ik minstens 500,- meer kwijt geweest
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 12:14 schreef dester_martijn het volgende:
Even over de toeren. Ik heb ook de neiging vroeg door te schakelen. Je moet natuurlijk niet te vroeg door te schakelen. Het is voor de moter beter gewoon lekker door de toeren heen te gaan. Vooral in dit warme weer moet je veel toeren maken (als je veel uren achter elkaar rijd).
Dat is toch ook wat ze willen tegenwoordig, vroeg opschakelen in het kader van 'het nieuwe rijden'.
Uiteraard rijdt het voor geen meter
Maar op je rijlessen/examen wordt dat wel van je verwacht.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Waaaauuuwwwiiieeee!!! Ik ben geslaagd!!!!
Rit ging gewoon goed, alles ging prima. Enige wat hij te zeggen had was dat ik bij een bocht nemen soms ietsje aan de linkerkant van de weg terecht kwam, verder helemaal niets. Had dezelfde examinator als de eerste keer, dus zat weer vol met zenuwen.
Maar gelukkkig gehaald!!!
Terug bij CBR reed ik gewoon rechtdoor hop een vak in, ver weg van 't CBR gebouw. Hij piepen dat we dan ver moesten lopen, ik moest achteruit. Dus ik doe dat, en parkeer 'm netjes dichterbij in een vak. Vond ie nog niet goed, dus ik weer achteruit, weer goed parkeren en toen vond ie het wel best.
Vroeg ie waarom ik 'm zover weg zette. Ik zeg "Nou, 't is mooi weer, ik denk ff een wandeling door de zon". Zegt ie "dat doe je met je vriendin maar". Terug in CBR gebouw ging ie eerst z'n tas uitpakken, hij zegt "als jij tijd hebt om een wandeling door de zon te maken kan ik eerst wel even m'n bureau opruimen" .
Was nog wel gigantisch zenuwachtig aan 't eind, hij gaf niet meteen een hand. Maar ben nu erg blij
Rit ging gewoon goed, alles ging prima. Enige wat hij te zeggen had was dat ik bij een bocht nemen soms ietsje aan de linkerkant van de weg terecht kwam, verder helemaal niets. Had dezelfde examinator als de eerste keer, dus zat weer vol met zenuwen.
Maar gelukkkig gehaald!!!
Terug bij CBR reed ik gewoon rechtdoor hop een vak in, ver weg van 't CBR gebouw. Hij piepen dat we dan ver moesten lopen, ik moest achteruit. Dus ik doe dat, en parkeer 'm netjes dichterbij in een vak. Vond ie nog niet goed, dus ik weer achteruit, weer goed parkeren en toen vond ie het wel best.
Vroeg ie waarom ik 'm zover weg zette. Ik zeg "Nou, 't is mooi weer, ik denk ff een wandeling door de zon
". Zegt ie "dat doe je met je vriendin maar". Terug in CBR gebouw ging ie eerst z'n tas uitpakken, hij zegt "als jij tijd hebt om een wandeling door de zon te maken kan ik eerst wel even m'n bureau opruimen" .Was nog wel gigantisch zenuwachtig aan 't eind, hij gaf niet meteen een hand. Maar ben nu erg blij
Had trouwens ook een situatiebevraging waarin hij zei over dat ik teveel links van de weg uitkwam. Daarna nog enkele keren voorgekomen, dus ik vreesde best wel voor onvoldoende uitslag daarop.
Hij liet me ook over een parkeerterrein van een supermarkt gaan waar ik allemaal vrouwvolk met winkelwagentjes moest ontwijken.
Hij liet me ook over een parkeerterrein van een supermarkt gaan waar ik allemaal vrouwvolk met winkelwagentjes moest ontwijken
.
quote:
Had trouwens ook een situatiebevraging waarin hij zei over dat ik teveel links van de weg uitkwam. Daarna nog enkele keren voorgekomen, dus ik vreesde best wel voor onvoldoende uitslag daarop.
Hij liet me ook over een parkeerterrein van een supermarkt gaan waar ik allemaal vrouwvolk met winkelwagentjes moest ontwijken
Overstekend wild noemde m'n instructeur dat
Tap tap tap
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 12:08 schreef CherryLips het volgende:
Hij is technisch gezien de chauffeur, anders wordt zo'n rijbewijs helemaal een duur grapje
Sorry dat ik je verbeter, kan de neiging om de echte termen te gebruiken niet onderdrukken......
Er zijn in een lesauto tijdens het lessen 2 bestuurders:
-feitelijk bestuurder:
Dat is degene die achter het stuur zit, de lesser dus.
Die is in opleiding, kan nog niet alles, weet nog niet alles en dat wordt ook niet verwacht.
Daarom zit er naast de....................
juridisch bestuurder:
De naam zegt het al, juridisch.....
Dát is de persoon die eindverantwoordelijk is voor alles wat er gebeurt.
Daar heeft ie een opleiding voor gehad, een setje pedalen en een hollands mondje om aanwijzingen/opmerkingen mee te geven gekregen.
Zijn taak is (naast het lesgeven natuurlijk) om in te grijpen als er iets fout gaat of dreigt te gaan.
Doet hij dat niet voldoende zodat er bijv. een bekeuring volgt dan doet hij z'n werk niet goed. Laat em daar maar eens naar kijken.
Al moet ik zeggen:
Vaak zag ik fouten aankomen en als die geen gevaar opleverden liet ik het ook gewoon gebeuren.
Je leert tenslotte meer van je eigen fouten dan van preventief ingrijpen met gezeur er bij.
Vwb. snelheidsovertredingen: bij 190 km/h blijft het lesbord gewoon op z'n plek zitten.
Bedankt Cherrylips en BasementDweller . Volgende week maar eens om een carkit voor mijn telefoon, heb ik in ieder geval altijd navigatie in elke auto (richtingsgevoel van een krant hiero ). En met een kort kabeltje ook nog mijn eigen muziek in de auto .
. Volgende week maar eens om een carkit voor mijn telefoon, heb ik in ieder geval altijd navigatie in elke auto (richtingsgevoel van een krant hiero ). En met een kort kabeltje ook nog mijn eigen muziek in de auto .
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 13:46 schreef jacobras het volgende:
Waaaauuuwwwiiieeee!!! Ik ben geslaagd!!!!
Zit ik hierboven een heel verhaal te houden, vergeet ik jou te feliciteren.....
Maar het is nog niet te laat: Gefeliciteerd!!
Ben je hier mooi van af:
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 13:03 schreef BasementDweller het volgende:
Heeft jouw instructeur dan 500¤ aan boetes gekregen?
De meeste boetes die binnenkwamen waren van hemzelf zei hij ooit. Hij was een goed voorbeeld, een aantal keer privé met hem in de auto gereden en hij zei altijd dat ik van die ritjes niks mocht onthouden
Anyway, misschien boetes voor door rood rijden, hangen camera's onder stoplichten. Volgens mij heb ik er daarvan al een te pakken overigens..
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 13:46 schreef jacobras het volgende:
Waaaauuuwwwiiieeee!!! Ik ben geslaagd!!!!
Wat goed! Gefeliciteerd Jacob!!
En, met of zonder de pretpillen? Nog ontspannende dingen gedaan van te voren? Hartstikke fijn voor je hé, ben blij voor je!!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Haha, bedankt vannelle
.
Van tevoren trouwens uurtje piano gespeeld. En m'n instructeur ging op vakantie, dus ik had een ander (instructrice) die ik van de week ook een keertje had. En ik had nu de radio aan onder examen (heel zachtjes, viel me niet eens op), heeft vast allemaal meegeholpen .
[ Bericht 3% gewijzigd door jacobras op 25-07-2010 11:24:41 ]
Zonder de pretpillen. Was wel zenuwachtig, en bij wegrijden CBR zette ik 'm eerst niet goed in de 1ste versnelling wat een schurend geluid gaf. Daarna gelukkig wel netjes weggereden, en nog langs punt waar ik vorige keer op zakte netjes geredenquote:Wat goed! Gefeliciteerd Jacob!!
En, met of zonder de pretpillen? Nog ontspannende dingen gedaan van te voren? Hartstikke fijn voor je hé, ben blij voor je!!
.Van tevoren trouwens uurtje piano gespeeld
. En m'n instructeur ging op vakantie, dus ik had een ander (instructrice) die ik van de week ook een keertje had. En ik had nu de radio aan onder examen (heel zachtjes, viel me niet eens op), heeft vast allemaal meegeholpen .[ Bericht 3% gewijzigd door jacobras op 25-07-2010 11:24:41 ]
Gefelicteerd!! Hoeveel lessen hebben jullie allemaal gehad voor jullie af konden rijden?
Waving.....can be positive or negative!..:)
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 17:15 schreef misslady83 het volgende:
Gefelicteerd!! Hoeveel lessen hebben jullie allemaal gehad voor jullie af konden rijden?
Ik 25 uur toen ik ging afrijden. Nu ik eindelijk geslaagd ben heb ik in totaal 34,5 uur gehad. Maar het aantal lessen maakt niets uit, de een heeft er nou eenmaal meer nodig om het goed onder de knie te krijgen dan een ander. Gaat er toch meer om waar je in wat voor auto je rijdt dan hoeveel lessen je hebt gehad voordat je erin mocht rijden
gefeliciteerd jacobras...las net het stukkie van donderdag en dacht, o jee die gaat alleen al van de stress vandaag zakken. Harstikke knap gedaan !
Enne boetes tijdens rijles zijn voor de instructeur met uitzondering van boete van rijden onder invloed van alcohol of drugs of het rijden zonder gordel !
Dit is in elk geval wat mij toen verteld is.
Heb meerdere leerlingen op de kast gejaagd door te vertellen dat ik al 3 boetes had bezorgd aan mijn instructeur als die met mij mee moesten rijden. Hij vond het allemaal wel grappig. Alleen bij een heel stressie jongen zei hij gelijk, nee hoor ze zit je maar te jennen...
Enne boetes tijdens rijles zijn voor de instructeur met uitzondering van boete van rijden onder invloed van alcohol of drugs of het rijden zonder gordel !
Dit is in elk geval wat mij toen verteld is.
Heb meerdere leerlingen op de kast gejaagd door te vertellen dat ik al 3 boetes had bezorgd aan mijn instructeur als die met mij mee moesten rijden. Hij vond het allemaal wel grappig. Alleen bij een heel stressie jongen zei hij gelijk, nee hoor ze zit je maar te jennen...
Single mama met 2 prachtige en lieve dochters van 5 en 11 jaar.
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
Heb je het qua lessen heel keurig gedaan met nog niet eens 35 Ik neem mijn hoed voor u af
Ik neem mijn hoed voor u af
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik had 15 lessen van anderhalf uur erop zitten voordat ik mocht afrijden.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 17:15 schreef misslady83 het volgende:
Gefelicteerd!! Hoeveel lessen hebben jullie allemaal gehad voor jullie af konden rijden?
@Alle geslaagden, gefeliciteerd!!!
Achteraf boeien die aantal lessen ook niks, want de een doet 20 lessen lang hetzelfde zonder er iets van te leren en de ander heeft 20 lessen lang elk kwartier een unieke situatie waar je van kunt leren.
Daarnaast is het aantal lessen niks anders dan penislengtes vergelijken (sorry dames). Hoe lang iemand over een HBO opleiding doet is ook niet zo heel boeiend, als diegene het niveau maar heeft. Zelfde geld voor rijlessen. Als je het niveau uiteindelijk hebt ( = rijbewijs ) dan boeit het aantal lessen verder niet zoveel. Mijn vriendin heeft het rijbewijs ook al jaren, maar als ik haar dan situaties vertel van mijn rijlessen dan weet ze zelf niet wat ze moet doen omdat ze die situatie ook nooit heeft geleerd tijdens de lessen.
Daarnaast is het aantal lessen niks anders dan penislengtes vergelijken (sorry dames). Hoe lang iemand over een HBO opleiding doet is ook niet zo heel boeiend, als diegene het niveau maar heeft. Zelfde geld voor rijlessen. Als je het niveau uiteindelijk hebt ( = rijbewijs ) dan boeit het aantal lessen verder niet zoveel. Mijn vriendin heeft het rijbewijs ook al jaren, maar als ik haar dan situaties vertel van mijn rijlessen dan weet ze zelf niet wat ze moet doen omdat ze die situatie ook nooit heeft geleerd tijdens de lessen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zeg 'Amen'quote:Op zondag 25 juli 2010 03:00 schreef twiFight het volgende:
Achteraf boeien die aantal lessen ook niks, want de een doet 20 lessen lang hetzelfde zonder er iets van te leren en de ander heeft 20 lessen lang elk kwartier een unieke situatie waar je van kunt leren.
Daarnaast is het aantal lessen niks anders dan penislengtes vergelijken (sorry dames). Hoe lang iemand over een HBO opleiding doet is ook niet zo heel boeiend, als diegene het niveau maar heeft. Zelfde geld voor rijlessen. Als je het niveau uiteindelijk hebt ( = rijbewijs ) dan boeit het aantal lessen verder niet zoveel. Mijn vriendin heeft het rijbewijs ook al jaren, maar als ik haar dan situaties vertel van mijn rijlessen dan weet ze zelf niet wat ze moet doen omdat ze die situatie ook nooit heeft geleerd tijdens de lessen.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Morgen mijn theorietoets Ben erg zenuwachtig omdat ik op de oefentoetsen iedere keer nog keihard net op het randje faal
Ben erg zenuwachtig omdat ik op de oefentoetsen iedere keer nog keihard net op het randje faal
Gewoon nog 10 van die dingen maken nu het nog kanquote:Op zondag 25 juli 2010 13:39 schreef Hitomi het volgende:
Morgen mijn theorietoets
Inderdaad, gewoon nog even oefenen. Mijn oefentoetsen gingen ook niet echt super, maar heb wel de theorie in 1x gehaald .
Oh ja, ik zou trouwens ook graag aan de OP worden toegevoegd.
.Oh ja, ik zou trouwens ook graag aan de OP worden toegevoegd
.
Bij mij gingen ze eerst ook niet goed, maar toen ik er 5 op een rij gehaald had was ik wel tevreden . Op een gegeven moment merk je dat steeds dezelfde vragen langskomen en heb je alle domme feitjes wel gehad .
. Op een gegeven moment merk je dat steeds dezelfde vragen langskomen en heb je alle domme feitjes wel gehad .
Sowieso gewoon helder blijven tijdens de toets. Goed kijken wat er gevraagd wordt en niet overhaast antwoord geven. Het is geen race of wat dan ook dus neem je tijd (niet te veel natuurlijk!) Je krijgt bij het CBR genoeg tijd om alles rustig te bekijken en te beantwoorden dus maak je er niet zo druk over, komt vast goed!quote:Op zondag 25 juli 2010 13:39 schreef Hitomi het volgende:
Morgen mijn theorietoets
Succes!
Ja, voor de theorievragen heb je zeeën van tijd. Maar bij gevaarherkenning moet je niet teveel gaan nadenken en/of verbeteren vanwege de vrij korte tijd die je hebt, gewoon even rustig kijken wat de situatie is en dan drukken. Als je 't genoeg geoefend hebt is het makkelijk om onder de 13 ( ) fouten te blijven bij dat onderdeel.
) fouten te blijven bij dat onderdeel.
Ga ik regelen! Als je er bij de Wiki bij wordt gezet, sta je er de volgende keer inquote:Op zondag 25 juli 2010 15:10 schreef jacobras het volgende:
Inderdaad, gewoon nog even oefenen. Mijn oefentoetsen gingen ook niet echt super, maar heb wel de theorie in 1x gehaald
Oh ja, ik zou trouwens ook graag aan de OP worden toegevoegd
De OP kan na 48 uur niet meer worden aangepast namelijk
Edit: Jacob, je staat in de wiki, netals Catch_Me
Bij topic 142 staan jullie er bij!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Gelukkig, de expert doet het belangrijke werk.quote:Op zondag 25 juli 2010 16:18 schreef Purdey het volgende:
[..]
Ga ik regelen! Als je er bij de Wiki bij wordt gezet, sta je er de volgende keer in
De OP kan na 48 uur niet meer worden aangepast namelijk
Edit: Jacob, je staat in de wiki, netals Catch_Me
Bij topic 142 staan jullie er bij!
Ik heb wel de zwarte band rijlessenquote:Op zondag 25 juli 2010 16:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Gelukkig, de expert doet het belangrijke werk.
En ik wandel hier al vanaf begin november 2009 rond
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Daarom neemt m'n instructeur z'n telefoon niet meer op als ik belquote:Op zondag 25 juli 2010 16:33 schreef vannelle het volgende:
[..]
Echt, die opmerkingen van je af en toe. Geniaal!
Mijn opmerkingen zijn af en toe iets te aanwezig geweest geloof ik..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Morgenochtend weer lessen=) hebben jullie altijd zin in lessen of zien jullie er tegen op?
Waving.....can be positive or negative!..:)
Waarom zou je je instructeur ook nog bellen als je al geslaagd bent? Zo te horen is het ook niet vanwege de vriendschappelijke bandquote:Op zondag 25 juli 2010 16:49 schreef Purdey het volgende:
[..]
Daarom neemt m'n instructeur z'n telefoon niet meer op als ik bel
Heb er altijd veel zin inquote:Op zondag 25 juli 2010 17:14 schreef misslady83 het volgende:
Morgenochtend weer lessen=) hebben jullie altijd zin in lessen of zien jullie er tegen op?
Jij bent hier nog niet zo lang, maar hoe zullen we het zeggen..Ik 'deed' mijn instructeur, dat dekt de lading welquote:Op zondag 25 juli 2010 17:30 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Waarom zou je je instructeur ook nog bellen als je al geslaagd bent? Zo te horen is het ook niet vanwege de vriendschappelijke band
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Autorijden zelf is leuk, man die naast je constant ''spiegelenspiegelenspiegelenspiegelen'' zegt en over andere dingen zeurt wat minder. Zie er dus niet tegen op, maar kijk er ook niet naar uit.. het is iets dat moet omdat je je rijbewijs wil.quote:Op zondag 25 juli 2010 17:14 schreef misslady83 het volgende:
Morgenochtend weer lessen=) hebben jullie altijd zin in lessen of zien jullie er tegen op?
Omdat je dan ook eens uit je kelder komtquote:
Aha, dus zo hield je al die rijlessen betaalbaarquote:Op zondag 25 juli 2010 18:04 schreef Purdey het volgende:
[..]
Jij bent hier nog niet zo lang, maar hoe zullen we het zeggen..Ik 'deed' mijn instructeur, dat dekt de lading wel
Ik wil die biertje beetje koud en die schoentje beetje mooi
Betaling in natura?quote:Op zondag 25 juli 2010 18:04 schreef Purdey het volgende:
[..]
Jij bent hier nog niet zo lang, maar hoe zullen we het zeggen..Ik 'deed' mijn instructeur, dat dekt de lading wel
Nee joh, juist hartstikke leuk!quote:Op zondag 25 juli 2010 16:49 schreef Purdey het volgende:
[..]
Daarom neemt m'n instructeur z'n telefoon niet meer op als ik bel
Nou, ik betaalde keurig aan de rijschool hoorquote:
Dat soort meisjes die jij bedoeld vragen juist geld voor hun diensten
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Had ik toch jou moeten hebben als instructeurquote:
Die van mij vond het bijvoorbeeld niet leuk als ik hem wakker maakte door hard te remmen en dan te zeggen 'Sorry, ik heb je toch niet wakker gemaakt?' Terwijl jij sowieso niet in slaap was gevallen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Vriendin van me zette tijdens het lessen 's avonds per ongeluk het groot licht aan. Instructeur in paniek. Had ze blijkbaar gezegd: 'Ik wilde even checken of je nog oplette!'quote:
[..]
Had ik toch jou moeten hebben als instructeur
Wat ervan waar is...
Tap tap tap
Als ik uit mijn kelder wil komen hoef ik daarvoor nog geen rijlessen te nemenquote:
. Rijlessen vind ik gewoon leuk, maar ik heb dan ook wel een leuke instructeur.
Haha af en toe moet je die mensen even alert maken, ze verslappen nogal snelquote:Op zondag 25 juli 2010 18:41 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Vriendin van me zette tijdens het lessen 's avonds per ongeluk het groot licht aan. Instructeur in paniek. Had ze blijkbaar gezegd: 'Ik wilde even checken of je nog oplette!'
Wat ervan waar is...
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Jah, verdorie, hadden we dit maar eerder geweten.quote:Op zondag 25 juli 2010 18:39 schreef Purdey het volgende:
[..]
Had ik toch jou moeten hebben als instructeur
En in slaap vallen bij jou? 
<= neuh....Ik heb altijd de grootste lol gehad met m'n leerlingen en soms was zelf de dupe van geintjes.
Zo vermoedde ik ooit eens een kleine storing aan de motor dus ff snel checken. Ik met de kop onder de motorkap en zij drukt ineens op de claxon.
Ik schrikken natuurlijk en stoot m'n harses aan de motorkap. Quasikwaad naar binnen kijken en dan zien dat ze helemaal in een deuk ligt. Probeer dan zelf maar es niet te lachen.
Nondejuu, waarom ben ik eigenlijk gestopt?
Denk dat bijna het hele verhaal kan kloppen, heb alleen een beetje moeite met de "paniek" van de instructeur.quote:Op zondag 25 juli 2010 18:41 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Vriendin van me zette tijdens het lessen 's avonds per ongeluk het groot licht aan. Instructeur in paniek. Had ze blijkbaar gezegd: 'Ik wilde even checken of je nog oplette!'
Wat ervan waar is...
Maar dat soort opmerkingen kan heel goed!
Gewoon nog een voorbeeldje:
Een leerlinge nam een afslag naar rechts veeeeeel te hard. Dat zag ik aankomen maar liet het gebeuren. Dat kon omdat er toch niks aan kwam en er dus geen gevaar was en het MOEST gebeuren omdat ze dat wel vaker deed maar opmerkingen daar over negeerde of vergat. Zoals ik al eerder ergens typte, fouten moet je kunnen maken, preventief ingrijpen leer je veel minder van.
Maar goed, véél te wijd door die bocht. We zaten op een voorsorteervak en de rijbaan voor rechtdoor, allebei voorzien van pijlen bedoeld voor de tegenliggers.
Ik: Zie je nu wat er gebeurt als je je snelheid niet tijdig aanpast?
Zij: Gaat toch goed? Alleen die pijlen staan de verkeerde kant op, stom hoor.
Mijn instructeur vindt ook dat ik te hard door bochten ga, voornamelijk na een afslag, maar ik vind dat ik die bochten gewoon altijd lekker strak neem
Nou..........................misschien moet je toch eens naar je instructeur gaan luisteren dan. Hij leert je hoe je moet rijden volgens CBR normen. CBR, CBR.............Oh wacht! Die geven toch de rijvaardigheidsbewijzen af?quote:Op zondag 25 juli 2010 19:30 schreef BasementDweller het volgende:
Mijn instructeur vindt ook dat ik te hard door bochten ga, voornamelijk na een afslag, maar ik vind dat ik die bochten gewoon altijd lekker strak neem
Dit is niet de tijd om eigenwijs te gaan doen.
Hoe je rijdt als je eenmaal je rbw hebt moet je helemaal zelf weten mits je het veilig houdt natuurlijk.
Maar studeer dat toneelstuk voor het CBR ajb goed in, wordt anders alleen maar onnodig duur.
Haha, wel een goede eigenlijkquote:Op zondag 25 juli 2010 19:26 schreef vannelle het volgende:
[..]
Jah, verdorie, hadden we dit maar eerder geweten.
Ik heb altijd de grootste lol gehad met m'n leerlingen en soms was zelf de dupe van geintjes.
Zo vermoedde ik ooit eens een kleine storing aan de motor dus ff snel checken. Ik met de kop onder de motorkap en zij drukt ineens op de claxon.
Ik schrikken natuurlijk en stoot m'n harses aan de motorkap. Quasikwaad naar binnen kijken en dan zien dat ze helemaal in een deuk ligt. Probeer dan zelf maar es niet te lachen.
Nondejuu, waarom ben ik eigenlijk gestopt?
Ik had het zo zelf kunnen doen Wel een keer toen we gingen tanken, en hij ging afrekenen de auto een stukje verplaatst naar voren in een parkeervak, ik geloof dat hij toen wel redelijk tegen een nervous breakdown aan zat toen hij buitenkwam Ik vind het ook nog steeds onbegrijpelijk dat je geen instructeur meer bent, het lijkt mij een hartstikke leuk beroep moet ik eerlijk zeggen. Verdiende het eigenlijk een beetje? Aangezien je voor rijles ook best veel betaald..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
minder remmen => minder brandstofverbruik => het nieuwe rijden = CBR-normquote:Op zondag 25 juli 2010 19:37 schreef vannelle het volgende:
[..]
Nou..........................misschien moet je toch eens naar je instructeur gaan luisteren dan. Hij leert je hoe je moet rijden volgens CBR normen. CBR, CBR.............Oh wacht! Die geven toch de rijvaardigheidsbewijzen af?
Dit is niet de tijd om eigenwijs te gaan doen.
Hoe je rijdt als je eenmaal je rbw hebt moet je helemaal zelf weten mits je het veilig houdt natuurlijk.
Maar studeer dat toneelstuk voor het CBR ajb goed in, wordt anders alleen maar onnodig duur.
Tja, zoals je ziet ben ik een erg eigenwijs persoon dus ik moet me vreselijk inhouden om aan de soms nogal overdreven CBR eisen te voldoen
.
Het nieuwe rijdenquote:Op zondag 25 juli 2010 19:46 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
minder remmen => minder brandstofverbruik => het nieuwe rijden
Tja, ik ben een erg eigenwijs persoon dus ik moet me vreselijk inhouden om aan de soms nogal overdreven CBR eisen te voldoen
Daar veegt elk zelfrespecterend beginnend bestuurder zijn kont mee af..Pardon my french
Als je moet remmen voor een bocht, moet je dat toch wel. Ik ga niet als een krankzinnige door een bocht omdat dat zo lekker in de brandstof scheelt.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ja dat nieuwe rijden is leuk en aardig maar zodra er geen LES meer op je auto staat beginnen mensen zich flink te ergeren als je je auto laat uitrollen als je ziet dat het licht rood is
Je brandstof verbruik is dan inderdaad nul, inclusief een stoet boze weggebruikers achter je
Je brandstof verbruik is dan inderdaad nul, inclusief een stoet boze weggebruikers achter je
Op elke fokker past een bril.
Haha, halverwege je poot van het gas, en dan rollen maar, al zingend 'We zijn er bijna, maar nog niet helemaal.'quote:Op zondag 25 juli 2010 19:53 schreef Catch_me het volgende:
Ja dat nieuwe rijden is leuk en aardig maar zodra er geen LES meer op je auto staat beginnen mensen zich flink te ergeren als je je auto laat uitrollen als je ziet dat het licht rood is
Je brandstof verbruik is dan inderdaad nul, inclusief een stoet boze weggebruikers achter je
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Dat valt wel mee. Als je hem laat uitrollen en hij springt op groen ben je veel sneller weg. Dus uitrollen voor een stoplicht heeft nog een goede reden.quote:Op zondag 25 juli 2010 19:53 schreef Catch_me het volgende:
Ja dat nieuwe rijden is leuk en aardig maar zodra er geen LES meer op je auto staat beginnen mensen zich flink te ergeren als je je auto laat uitrollen als je ziet dat het licht rood is
Je brandstof verbruik is dan inderdaad nul, inclusief een stoet boze weggebruikers achter je
Niet alleen omdat het brandstof scheelt, maar vooral omdat het sneller is. En natuurlijk wel zolang het veilig kan.quote:Op zondag 25 juli 2010 19:50 schreef Purdey het volgende:
[..]
Het nieuwe rijden
Pardon my french
Als je moet remmen voor een bocht, moet je dat toch wel. Ik ga niet als een krankzinnige door een bocht omdat dat zo lekker in de brandstof scheelt.
Deze was gewoon geniaal! Helaas ten koste van mij maar dat doet niks af aan de humor.quote:Op zondag 25 juli 2010 19:43 schreef Purdey het volgende:
[..]
Haha, wel een goede eigenlijk
Ik vind het ook nog steeds onbegrijpelijk dat je geen instructeur meer bent, het lijkt mij een hartstikke leuk beroep moet ik eerlijk zeggen. Verdiende het eigenlijk een beetje? Aangezien je voor rijles ook best veel betaald..
Met tanken nam ik óf de leerling mee naar de kassa óf ik maakte een duidelijke afspraak dat er niet gereden ging worden zonder mij. * vannelle mompelt iets over verzekering/rijden zonder rbw.....
Ik ben destijds gestopt omdat ik merkte dat ik wel eens op het punt stond m'n geduld te verliezen.
Dat kwam door persoonlijke omstandigheden maar daar mag de leerling nooit de dupe van worden natuurlijk. Lessen hoort leuk te zijn! In een prettige sfeer leer je meer dan met een sjaggo zak hooi naast je.
Ben dus maar weer zelf achter het stuur gekropen maar dan in een vrachtwagen en op een reachstacker. (google is your friend
)Zit wel te overwegen om weer les te gaan geven trouwens..........
Wat loon betreft: It sucks!!!!
Als je voor een baas werkt verdien je net zo veel als een magazijnmedewerker terwijl de verantwoordelijkheid veel groter is.
Dat je voor rijlessen veel betaald is een feit, maar da's echt niet allemaal voor de instructeur hoor! Was het maar waar.......
Van dat geld gaat af:
-belasting (zowel inkomsten- als omzetbelasting)
-verzekering auto
-houderschapsbelasting auto
-afschrijving auto (in 3 jaar)
-brandstof
-onderhoud
-bedrijfskosten (pand, reclame, ander personeel)
En dan ben ik vast nog wel eea vergeten.........zoals het salaris van de instructeur.
Het is veel geld per uur, maar duur is het niet. Best wel een verschilletje toch?
Hahahahahaaa, ik ken het!quote:Op zondag 25 juli 2010 19:46 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
minder remmen => minder brandstofverbruik => het nieuwe rijden = CBR-norm
Tja, zoals je ziet ben ik een erg eigenwijs persoon dus ik moet me vreselijk inhouden om aan de soms nogal overdreven CBR eisen te voldoen
De eisen zijn idd ook overdreven, vind ik ook. Maar daar is wel een reden voor:
Zodra je zelfstandig gaat rijden gaat zeg maar 30% van de cbr eisen verloren, doe je gewoon niet meer.
Maar juist omdat de lat nogal hoog ligt blijft er voldoende over om je veilig door het verkeer te bewegen.
Da's iig de theorie er achter en eerlijk gezegd geloof ik daar wel in.
Dat is wel blijven hangen van de tv reclame's van 't nieuwe rijden: 't licht op rood, van 't gas de poot!quote:Op zondag 25 juli 2010 19:53 schreef Catch_me het volgende:
Ja dat nieuwe rijden is leuk en aardig maar zodra er geen LES meer op je auto staat beginnen mensen zich flink te ergeren als je je auto laat uitrollen als je ziet dat het licht rood is
Omdat 't grappig rijmt dus Ik kan trouwens morgenochtend mijn rijbewijs aanvragen, eerst nog even pasfoto's laten maken. Daarna even naar m'n tante, die gaat dinsdag op vakantie en ik hoop dat ze haar auto hier laat en die aan mij wil uitlenen
. Zou echt te vet zijn, kan ik daar gewoon 2 weken in rijden.Twijfel trouwens nog of ik 'm met spoed ga aanvragen, ik wil 't wel, maar m'n ouders lopen d'r over te zeuren dat 't zonde is van het geld. Weet ik ook wel, maar ik wil 'm snel!
Pfffffff is er uberhaupt nog wel iemand hier die zijn rijbewijs NIET met spoed aangevraagd heeft Alhoewel ik me er wel iets bij kan voorstellen, als je 2 dagen na je examen de kans hebt een auto te lenen dan wil je natuurlijk wel die ervaring op doen. Heel misschien kan ik het weekend rijden (ik rij donderdag af) en dan zal ik het ook wel doen misschien. Als ik dat weekend geen auto mee kan krijgen dan hou ik het lekker goedkoop hoor (y)
De laatste rijlessen gingen bij mij best relaxt. Niet eens zo goed, maar wel relaxt. Misschien had het er mee te maken dat ik 's avonds reed, terwijl ik dat normaal 's ochtends doe. Anyway, de gesprekken met mijn instructeur zijn een stuk fijner en hij zeurt minder. Ipv zeuren zegt hij nu gewoon hoe het wel moet, en dat werkt een stuk beter bij mij. Ik heb nog 6 lessen en ik denk dat ik het wel kan halen, ik moet nog wel werken aan wat dingen. Hopelijk is mijn examinator geen zak.
Alhoewel ik me er wel iets bij kan voorstellen, als je 2 dagen na je examen de kans hebt een auto te lenen dan wil je natuurlijk wel die ervaring op doen. Heel misschien kan ik het weekend rijden (ik rij donderdag af) en dan zal ik het ook wel doen misschien. Als ik dat weekend geen auto mee kan krijgen dan hou ik het lekker goedkoop hoor (y)De laatste rijlessen gingen bij mij best relaxt. Niet eens zo goed, maar wel relaxt. Misschien had het er mee te maken dat ik 's avonds reed, terwijl ik dat normaal 's ochtends doe. Anyway, de gesprekken met mijn instructeur zijn een stuk fijner en hij zeurt minder. Ipv zeuren zegt hij nu gewoon hoe het wel moet, en dat werkt een stuk beter bij mij. Ik heb nog 6 lessen en ik denk dat ik het wel kan halen, ik moet nog wel werken aan wat dingen. Hopelijk is mijn examinator geen zak.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ja ik, en ik had 'm 3 dagen later in de pocket.quote:Op zondag 25 juli 2010 22:21 schreef twiFight het volgende:
Pfffffff is er uberhaupt nog wel iemand hier die zijn rijbewijs NIET met spoed aangevraagd heeft
Gewoon erheen gaan na 2/3 dagen en dan ligt 'ie er in de meeste gevallen. Of je hebt een bitch bij de balie zoals Purdey had ervaren, of haal ik nu dingen door de war?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik denk dat ik 'm maar normaal aanvraag, m'n ouders lopen er vet over te zeuren... Bij m'n AM rijbewijs ook gedaan, dan dachje wachten en dan elke dag bellen of ie er al is.
Purdey had inderdaad een zeikerd aan de balie.
Bij m'n AM rijbewijs ook gedaan, dan dachje wachten en dan elke dag bellen of ie er al is.Purdey had inderdaad een zeikerd aan de balie.
Bah, bah, bah! Ik heb nu al de oefenexamens op de cd-rom gedaan, alle motivaties bekeken waarom ik het nu juist weer eens fout had en nog heb ik er geen enkel gehaald.. (Wel eentje bijna Maar dat telt niet natuurlijk..)
Dan toch maar van morgenochtend in de trein t/m 14:45 met m'n neus in het boekje zitten Wil 'm wel in een keer hebben!!
Maar dat telt niet natuurlijk..)Dan toch maar van morgenochtend in de trein t/m 14:45 met m'n neus in het boekje zitten
Wil 'm wel in een keer hebben!!
Zij was indd helemaal niet liev tegen mijquote:Op zondag 25 juli 2010 22:37 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Ja ik, en ik had 'm 3 dagen later in de pocket.
Wat ik daar na drie dagen deed, vrijdag was vrijdag en geen dinsdag 'juffrouw'..
Ik slaap er nog steeds slecht van
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Als jij 'm met spoed wil hebben, vraag je hem toch lekker met spoed aan? Het is jou pasje, en jou centjes..quote:Op zondag 25 juli 2010 23:07 schreef jacobras het volgende:
Ik denk dat ik 'm maar normaal aanvraag, m'n ouders lopen er vet over te zeuren...
Purdey had inderdaad een zeikerd aan de balie.
Ik vond het zelf niet nodig, omdat ik na al die rijlessen wel drie daagjes langer kon wachten, maar als ik een eigen auto had gehad, had ik hem zeker met spoed aangevraagd
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
De kans dat je in die 3 dagen aangehouden worden is nou ook niet zo groot dus je zou ook kunnen rijden zonder rijbewijsquote:Op maandag 26 juli 2010 09:53 schreef Purdey het volgende:
[..]
Als jij 'm met spoed wil hebben, vraag je hem toch lekker met spoed aan? Het is jou pasje, en jou centjes..
Ik vond het zelf niet nodig, omdat ik na al die rijlessen wel drie daagjes langer kon wachten, maar als ik een eigen auto had gehad, had ik hem zeker met spoed aangevraagd
maar ja.En als ze dan checken of je een rijbewijs hebt komt dat positief terug je hebt het immers behaald
hehe
Stouterdquote:Op maandag 26 juli 2010 10:00 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
De kans dat je in die 3 dagen aangehouden worden is nou ook niet zo groot dus je zou ook kunnen rijden zonder rijbewijs
En als ze dan checken of je een rijbewijs hebt komt dat positief terug je hebt het immers behaald
Nog niet eens je rijbewijs en al slechte gedachtes, wat moet dat met jou worden op de Nederlandse wegen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik was voor alle 10 de oefenexamens gezakt op die VEKA best CD-Romquote:Op maandag 26 juli 2010 02:00 schreef Hitomi het volgende:
Bah, bah, bah! Ik heb nu al de oefenexamens op de cd-rom gedaan, alle motivaties bekeken waarom ik het nu juist weer eens fout had en nog heb ik er geen enkel gehaald.. (Wel eentje bijna
Dan toch maar van morgenochtend in de trein t/m 14:45 met m'n neus in het boekje zitten
Uiteindelijk maar 5 fout in gevaarherkenning en die andere vragen allemaal goed. Komt echt wel goed als je hebt geleerd
.
Ik wil die biertje beetje koud en die schoentje beetje mooi
Net m'n rijbewijs aangevraagd, toch maar "normaal" (zonder spoed). Kon de auto van m'n tante toch niet lenen, die gaat mee op vakantie (ik kreeg trouwens niet de indruk dat ze 'm anders wel had afgestaan ). Mevrouw van gemeentehuis zei dat ik 'm vrijdag kon ophalen. Ga toch woensdag al bellen
). Mevrouw van gemeentehuis zei dat ik 'm vrijdag kon ophalen. Ga toch woensdag al bellen
Hahaquote:Op maandag 26 juli 2010 13:40 schreef jacobras het volgende:
Net m'n rijbewijs aangevraagd, toch maar "normaal" (zonder spoed). Kon de auto van m'n tante toch niet lenen, die gaat mee op vakantie (ik kreeg trouwens niet de indruk dat ze 'm anders wel had afgestaan
vermeld even of ze hem woensdag al hadden/hebben liggen.
Die tantes ook van tegenwoordigquote:Op maandag 26 juli 2010 13:40 schreef jacobras het volgende:
Net m'n rijbewijs aangevraagd, toch maar "normaal" (zonder spoed). Kon de auto van m'n tante toch niet lenen, die gaat mee op vakantie (ik kreeg trouwens niet de indruk dat ze 'm anders wel had afgestaan
Wat is dat toch, dat vrijwel niemand z'n auto afstaat aan iemand die net z'n rijbewijs heeft
Aan de andere kant, als ik een eigen auto zou hebben, zou ik die ook niet uitlenen aan een nieuweling
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Er even langsgaan heeft meer impact op zo'n ambtenaar dan bellen he
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik heb nog steeds niet in de auto van m'n zus geredenquote:
[..]
Die tantes ook van tegenwoordig
Wat is dat toch, dat vrijwel niemand z'n auto afstaat aan iemand die net z'n rijbewijs heeft
Aan de andere kant, als ik een eigen auto zou hebben, zou ik die ook niet uitlenen aan een nieuweling
. Maar ze gaat in september twee weken met vakantie, dan moet hij even in beweging gehouden worden .
Tap tap tap
Vervelende klus, maar iemand moet het doen hé..quote:Op maandag 26 juli 2010 14:45 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik heb nog steeds niet in de auto van m'n zus gereden
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Wat voor auto is hetquote:Op maandag 26 juli 2010 14:45 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik heb nog steeds niet in de auto van m'n zus gereden
Zal ik doenquote:Op maandag 26 juli 2010 14:11 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
Haha
. Bij de aanvraag van mijn AM rijbewijs zeiden ze toen ook dat ze zouden bellen als ie er donderdags was. Maar toen ik dinsdags al belde lag ie er al.
Toyota Yaris. Lijkt me een hartstikke leuk bakkie, zit lekker hoog (beetje een bejaardenbak, dat welquote:
). Hij schijnt alleen een beetje verrot te schakelen.
Tap tap tap
GESLAAGD VOOR THEORIE
Ik had ook VEKA best en dus ook alle 10 gezakt.. En ik had PRECIES dezelfde score als jij!!!
5 fout in gevaarherkenning, 0 fout in de overige onderdelen (theorie/inzicht)
Wauw, dat ligt dan echt aan VEKA best!quote:Op maandag 26 juli 2010 11:49 schreef honkhonk het volgende:
[..]
Ik was voor alle 10 de oefenexamens gezakt op die VEKA best CD-Rom
Uiteindelijk maar 5 fout in gevaarherkenning en die andere vragen allemaal goed. Komt echt wel goed als je hebt geleerd
Ik had ook VEKA best en dus ook alle 10 gezakt.. En ik had PRECIES dezelfde score als jij!!!5 fout in gevaarherkenning, 0 fout in de overige onderdelen (theorie/inzicht)
Dat gevaarherkenning vind ik maar vreemd als exameneis.quote:Op maandag 26 juli 2010 17:34 schreef Hitomi het volgende:
GESLAAGD VOOR THEORIE
[..]
Wauw, dat ligt dan echt aan VEKA best!
5 fout in gevaarherkenning, 0 fout in de overige onderdelen (theorie/inzicht)
De motivatie van degene die die examens maakt is af en toe niet te volgen en meestal ook discutabel.
Als er dan persé gevaarherkenning bij moet vind ik dat ze dat schriftelijk met open vragen moeten doen zodat je je antwoord kan motiveren.
Soms zijn er gewoon meerdere dingen die je kan doen, met de juiste motivatie kun je je keuze toelichten en een puntje verdienen.
Nu is het gewoon goed of fout omdat de examenmaker een rare motivatie heeft of een andere kronkel in z'n kop heeft.
Buiten dat: Gevaarherkenning moeten ze bij de praktijk inbouwen, staren naar een foto en je afvragen welk antwoord ze willen horen vind ik niet nuttig.
Vraag dan tijdens het praktijkexamen welke mogelijke gevaren er zijn, of bespreek gevaarlijke situaties en laat de kandidaat mogelijke oplossingen aandragen.
This sucks.
En ik ben er tegen ook.
Gevaarherkenning zit toch bij de praktijk? In je zelfevaluatie moet je aangeven in hoeverre je vind dat je gevaren goed oplost, neem aan dat er ook naar dat punt tijdens je praktijkexamen gekeken wordt. Daarnaast kan de examinator tijdens de situatiebevraging toch vragen wat er fout kan gaan en wat je dan zou doen?quote:Op maandag 26 juli 2010 18:00 schreef vannelle het volgende:
Gevaarherkenning moeten ze bij de praktijk inbouwen, staren naar een foto en je afvragen welk antwoord ze willen horen vind ik niet nuttig.
Vraag dan tijdens het praktijkexamen welke mogelijke gevaren er zijn, of bespreek gevaarlijke situaties en laat de kandidaat mogelijke oplossingen aandragen.
Ik vind trouwens ook dat ze die gevaarherkenning uit het theorie examen moeten halen. Het echte verkeer is toch wel wat anders dan zo'n foto die je voor je snufferd krijgt gedrukt
.
Leuk autootje is dat ja!quote:Op maandag 26 juli 2010 15:37 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Toyota Yaris. Lijkt me een hartstikke leuk bakkie, zit lekker hoog (beetje een bejaardenbak, dat wel
Gefeliciteerd Hitomi! Mooie score
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Mijn gok is dat we over een jaar of 5 gevaarherkenning doen in een rijsimulator. 20 uur rijsimulator, waarbij je vaste situaties kunt oefenen en tevens al wat autorijprincipes leert, en daarna 20-30 uur praktijk waarbij je dus niet eerst 5 lessen bezig bent om te leren schakelen, maar gewoon vol op aandacht kunt hebben voor onvoorspelbaar verkeer en alle perikelen daarbij. Levert tevens betere automobilisten op vind ik. Al die basics kun je prima op een simulator oefenen, een binnenspiegel zit altijd op dezelfde plek en het scheelt ook 40 afslaande lesautos op die drukke rotonde elke dag. Leren omgaat met andere verkeersdeelnemers, DAT is wat je in de praktijk zou moeten leren, niet waar ook alweer de 3e versnelling zit.quote:Op maandag 26 juli 2010 18:00 schreef vannelle het volgende:
[..]
Buiten dat: Gevaarherkenning moeten ze bij de praktijk inbouwen, staren naar een foto en je afvragen welk antwoord ze willen horen vind ik niet nuttig.
Vraag dan tijdens het praktijkexamen welke mogelijke gevaren er zijn, of bespreek gevaarlijke situaties en laat de kandidaat mogelijke oplossingen aandragen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik wel, maar dat hangt natuurlijk 100% af van wie het is. Mijn vriendin (die overigens al meer dan 3 jaar haar rijbewijs heeft) zou ik zonder nadenken mijn auto meegeven. Neef Sjakie met de pet achterwaards op kan zijn rijbewijs in zijn hol steken, mijn auto zou die nooit meekrijgen.quote:Op maandag 26 juli 2010 14:37 schreef Purdey het volgende:
[..]
Die tantes ook van tegenwoordig
Wat is dat toch, dat vrijwel niemand z'n auto afstaat aan iemand die net z'n rijbewijs heeft
Aan de andere kant, als ik een eigen auto zou hebben, zou ik die ook niet uitlenen aan een nieuweling
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Daar zou het bij mij ook wel om hangen hoor. Ik heb het ook echt over iemand die nét z'n rijbewijs heeftquote:Op maandag 26 juli 2010 19:33 schreef twiFight het volgende:
[..]
Ik wel, maar dat hangt natuurlijk 100% af van wie het is. Mijn vriendin (die overigens al meer dan 3 jaar haar rijbewijs heeft) zou ik zonder nadenken mijn auto meegeven. Neef Sjakie met de pet achterwaards op kan zijn rijbewijs in zijn hol steken, mijn auto zou die nooit meekrijgen.
Ik zou neef Sjakie ook m'n auto niet meegeven..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Zo ik ga me vanmiddag ook maar even aanmelden voor rijlessen. Even zoeken welke nog, maar hoorde leuke verhalen over deze. Ben al 22 dus wordt eens tijd
Ik was ook net 22 toen ik begon, prachtige leeftijd! Er gaat een wereld voor je openquote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:03 schreef FerdiV het volgende:
Zo ik ga me vanmiddag ook maar even aanmelden voor rijlessen. Even zoeken welke nog, maar hoorde leuke verhalen over deze. Ben al 22 dus wordt eens tijd
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik was 26. Haalde hem toen ik 28 wasquote:
[..]
Ik was ook net 22 toen ik begon, prachtige leeftijd! Er gaat een wereld voor je open
Tap tap tap
Hé, wist helemaal niet dat jij al zo oud was!quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik was 26. Haalde hem toen ik 28 was
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Valt vies tegen he?quote:
[..]
Hé, wist helemaal niet dat jij al zo oud was!
Tap tap tap
Haha, nou dat niet. Had verwacht dat wij qua leeftijd ongeveer gelijk lagenquote:
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik word meestal op 24 geschat ofzoquote:
[..]
Haha, nou dat niet. Had verwacht dat wij qua leeftijd ongeveer gelijk lagen
Maar ik heb eerst even een paar jaar gespaard voor ik begon met lessen (en ik heb last van uitstelgedrag aangezien ik er to-taal geen zin in had).
Tap tap tap
Ik ook niet, was erg blij dat ik mijn eerste rijles op mijn verjaardag kon krijgenquote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:28 schreef BasementDweller het volgende:
Ik kon juist niet wachten totdat ik eindelijk 18 was om rijles te kunnen nemen
.
Ik had er simpelweg geen geld voor toen ik 18 was. Zeker als ik nu achteraf bedenk dat het me rond de 2700,- heeft gekost, ben ik blij dat ik er niet aan begonnen ben, want dan had ik halverwege kunnen stoppen
Ik had er overigens wel zin hoor, absoluut wel. Het is alleen allemaal best snel gegaan toch nog, en het is toch een soort van 'Ones in a lifetime' ding
Ik had er overigens wel zin hoor, absoluut wel. Het is alleen allemaal best snel gegaan toch nog, en het is toch een soort van 'Ones in a lifetime' ding
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Gefeliciteerd!!quote:
Ik heb het moeten googelen, dat geef ik eerlijk toe
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Waar google al niet goed voor isquote:Op dinsdag 27 juli 2010 16:26 schreef Purdey het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!!
Ik heb het moeten googelen, dat geef ik eerlijk toe
Bla Bla Bla :P
Zo maandag om 7 uur me eerste rijles. Meteen 2 uur. Ben benieuwd Heb wel eens in een auto wat geprobeerd maar dat ging niet echt. Maar we gaan t zien
Heb wel eens in een auto wat geprobeerd maar dat ging niet echt. Maar we gaan t zien
Gefeliciteerd!quote:
Hier eenzelfde ervaring, maar als je instructeur het uitlegt gaat het echt stukken beterquote:Op dinsdag 27 juli 2010 17:01 schreef FerdiV het volgende:
Zo maandag om 7 uur me eerste rijles. Meteen 2 uur. Ben benieuwd
. Veel plezier maandag iig, 7 uur lijkt me wel vroeg zeg! Ik had op z'n vroegst om 8 uur les...
Succesquote:Op dinsdag 27 juli 2010 17:01 schreef FerdiV het volgende:
Zo maandag om 7 uur me eerste rijles. Meteen 2 uur. Ben benieuwd
In de avondquote:Op dinsdag 27 juli 2010 17:05 schreef jacobras het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!
[..]
Hier eenzelfde ervaring, maar als je instructeur het uitlegt gaat het echt stukken beter
Maar dank je wel @hierboven: ook dankjewel
Ik vind het wel jammer dat het nu zo rustig op de weg is. Oefenen op de snelweg heeft vaak niet zo heel veel zin, omdat het moeilijkste (invoegen) altijd makkelijk is als het rustig is. Maar als ik mijn examen moet doen is de vakantieperiode voorbij en is het natuurlijk wel opeens druk .
.
Ik 27, maar ik hoop 'm wel te halen zolang ik nog 27 ben hoorquote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik was 26. Haalde hem toen ik 28 was
Puur geldkwestie. Heb wel eens wat geld gehad voor het rijbewijs maar ik wou pas beginnen toen ik zeker wist dat ik het uit kon zingen, wat nu door tegenslag toch weer in gevaar dreigt te komen, dus hopelijk slaag ik in één keer
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Hartstikke leuk voor je! En lekker snel ook al, gelukkig kun je meestal wel snel terechtquote:Op dinsdag 27 juli 2010 17:01 schreef FerdiV het volgende:
Zo maandag om 7 uur me eerste rijles. Meteen 2 uur. Ben benieuwd
Twee uurtjes lijkt heel lang, maar vliegt voorbij voor je er erg in hebt! Time flies when your having fun
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik ben 19.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik was 26. Haalde hem toen ik 28 was
Dat scheelt natuurlijk ook in(verkeers) inzicht maarja.
Hoe bedoel je?quote:Op dinsdag 27 juli 2010 21:33 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
Ik ben 19.
Dat scheelt natuurlijk ook in(verkeers) inzicht maarja.
Het makkelijk leren, dat is op je 18e ook wel een beetje verdwenen.quote:
Optimaal is als je een jaar of 12 bent geloof ik.
Maar eenmaal in de 20 heb je wel een beter inzicht dan 18/19 jarigen en dat is ook een belangrijke factor bij het autorijden.
Morgen mijn 1e herexamen.. hopelijk.
Had vandaag eigenlijk les, maar m'n instructeur belde dat de auto kapot is gegaan. Dus het is nog even afwachten, het is een vervelende situatie
Moet om 9:50 op in Leiden.
Had vandaag eigenlijk les, maar m'n instructeur belde dat de auto kapot is gegaan. Dus het is nog even afwachten, het is een vervelende situatie
Moet om 9:50 op in Leiden.
Kapot als in: om een boom gevouwen, of: hij wil niet meer starten?quote:Op woensdag 28 juli 2010 11:25 schreef Kadunaa het volgende:
Morgen mijn 1e herexamen.. hopelijk.
Had vandaag eigenlijk les, maar m'n instructeur belde dat de auto kapot is gegaan. Dus het is nog even afwachten, het is een vervelende situatie
't is nog een beetje onduidelijk, er was een probleem met de koppeling, veel meer informatie heb ik niet, ik hoor later vandaag wat er gaat gebeuren. In ieder geval niet total loss o.i.d.quote:Op woensdag 28 juli 2010 11:34 schreef jacobras het volgende:
[..]
Kapot als in: om een boom gevouwen, of: hij wil niet meer starten?
Zit er dus dik in dat 't een andere auto wordt morgen.. hoewel dat natuurlijk best klote is met inparkeren enzo, wat je niet echt gewend bent.
Jaaa ik heb hem gehaald! Het dringt niet echt door, maar dat komt vast door de propranolol. Ik moest in Barendrecht afrijden om 11:40, en ik had een vrouwelijke examinator. Ik werd tuttebel genoemd omdat ik soms te vaak afremde, maar verder gebeurde er vrij weinig. Ze vroeg waar ik woonde en zei dat ik daar heen moest rijden. Onderweg nam ze het over en ging ik Rotterdam Zuid in. Toen we weer bij het CBR aankwamen zat ze echt 10 minuten te praten zonder dat ik wist of ik nou geslaagd was of niet. Maar uiteindelijk toch wel
Het was trouwens mijn eerste examen, heb een tussentijdse toets gedaan en echt minstens 50 lessen gehad
Het was trouwens mijn eerste examen, heb een tussentijdse toets gedaan en echt minstens 50 lessen gehad
Gefeliciteerdquote:Op woensdag 28 juli 2010 13:51 schreef PolkaDots het volgende:
Jaaa ik heb hem gehaald! Het dringt niet echt door, maar dat komt vast door de propranolol. Ik moest in Barendrecht afrijden om 11:40, en ik had een vrouwelijke examinator. Ik werd tuttebel genoemd omdat ik soms te vaak afremde, maar verder gebeurde er vrij weinig. Ze vroeg waar ik woonde en zei dat ik daar heen moest rijden. Onderweg nam ze het over en ging ik Rotterdam Zuid in. Toen we weer bij het CBR aankwamen zat ze echt 10 minuten te praten zonder dat ik wist of ik nou geslaagd was of niet. Maar uiteindelijk toch wel
Het was trouwens mijn eerste examen, heb een tussentijdse toets gedaan en echt minstens 50 lessen gehad
Scheelt weer enorm is de kosten als je het de 1ste keer haalt.
Bij mij drong het ook niet echt toen hij zei dat ik geslaagd was.
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
Braaf knaapjequote:Op vrijdag 23 juli 2010 19:45 schreef ScarFace- het volgende:
@house is a feeling,
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.
In z'n 2 tot de 100 is gewoon leuk af en toe Motorschade treed pas op wanneer je dit met een koude motor doet, met een goed warme motor kun je weinig kapot maken, er zit bijna in iedere auto wel een toerenbegrenzer die voorkomt dat je motor de soep indraait. Daarnaast bestaat er geen mooier geluid dan een 6, 8, 10 of 12 cilinder die naar de 7k toeren gaat (benzine that is, volgens mij moet je minimaal een Audi 3.2 TDI hebben voor je in een diesel de 100 in z'n 2 kunt halen)
(Y)
Dankjewelquote:Op woensdag 28 juli 2010 14:00 schreef Joosterd het volgende:
[..]
Gefeliciteerd
Scheelt weer enorm is de kosten als je het de 1ste keer haalt.
Bij mij drong het ook niet echt toen hij zei dat ik geslaagd was.
Ja dat vooral.. nu even doorsparen voor een auto!
Het is denk ik wel normaal dat het niet doordringt.. Ik maak mezelf altijd wijs bij iets belangrijks dat het niet uitmaakt of ik het haal, om mezelf die teleurstelling te besparen. Maar dan ben je minder blij als je hem dan wel haalt
. Ik denk dat ik vanavond opeens meer herinner van de rit, nu lijkt het allemaal onecht of zo
Net gebeld naar gemeentehuis, helaas was m'n rijbewijs er nog niet. Maar had een erg vriendelijke man aan de lijn, zei dat ik elke dag na 11:30 kon bellen of 'ie er al was, omdat dan de post geweest is . Hij zei dat 't zomaar zou kunnen dat ie d'r morgenochtend is .
Oh ja: gefeliciteerd PolkaDots!
. Hij zei dat 't zomaar zou kunnen dat ie d'r morgenochtend is .Oh ja: gefeliciteerd PolkaDots!
Gefeliciteerd!quote:
[..]
Dankjewel
Ja dat vooral.. nu even doorsparen voor een auto!
Het is denk ik wel normaal dat het niet doordringt.. Ik maak mezelf altijd wijs bij iets belangrijks dat het niet uitmaakt of ik het haal, om mezelf die teleurstelling te besparen. Maar dan ben je minder blij als je hem dan wel haalt
Ik kan nog steeds niet geloven dat ik het heb gehaald hoor
Tap tap tap
Morgen om 11.00 uur alweer de 6e rijles
Had trouwens nog een vraagje. Mijn instructeur heeft me altijd geleerd bij het remmen pas de koppeling intrappen rond de 1000 toeren. Laatste keer had ik een andere instructeur omdat de mijne ziek was, en die zei, toen ik met 40 km/h afremde voor een stoplicht, waarom ik niet meteen m'n koppeling erbij pakte. Verwarrend.. hoe hebben jullie het geleerd?
Ik ben nu trouwens ook bezig met theorie leren. Ik had geen zin en geld om een nieuw theorieboek of zo'n oefen CD-ROM te kopen, dus ik heb het oude theorieboek van een vriend gekregen. Deze is wel van 2008. Is die nog bruikbaar? Heb niet het idee dat de regeld ieder jaar veranderen ofzo.
Had trouwens nog een vraagje. Mijn instructeur heeft me altijd geleerd bij het remmen pas de koppeling intrappen rond de 1000 toeren. Laatste keer had ik een andere instructeur omdat de mijne ziek was, en die zei, toen ik met 40 km/h afremde voor een stoplicht, waarom ik niet meteen m'n koppeling erbij pakte. Verwarrend.. hoe hebben jullie het geleerd?
Ik ben nu trouwens ook bezig met theorie leren. Ik had geen zin en geld om een nieuw theorieboek of zo'n oefen CD-ROM te kopen, dus ik heb het oude theorieboek van een vriend gekregen. Deze is wel van 2008. Is die nog bruikbaar? Heb niet het idee dat de regeld ieder jaar veranderen ofzo.
Bij rotondes: eerst remmen tot ik 30 km/h ging en dan terugschakelen naar 2 (en dus koppeling erbij pakken). Toen ik eens tijdens een rijles van 60 afremde voor een stoplicht pakte ik bij ~50 km/h de koppeling er al bij, vond instructeur niet goed. Dus daarna heb ik 't gewoon op gevoel gedaan, gewoon net voordat 't echt nodig is, en verder niets meer van gehoord. Weet dus niet wanneer 't precies moetquote:Op woensdag 28 juli 2010 17:34 schreef Neerlands_Trots het volgende:
Morgen om 11.00 uur alweer de 6e rijles
Had trouwens nog een vraagje. Mijn instructeur heeft me altijd geleerd bij het remmen pas de koppeling intrappen rond de 1000 toeren. Laatste keer had ik een andere instructeur omdat de mijne ziek was, en die zei, toen ik met 40 km/h afremde voor een stoplicht, waarom ik niet meteen m'n koppeling erbij pakte. Verwarrend.. hoe hebben jullie het geleerd?
.De regelgeving veranderd wel ieder jaar, maar ik weet niet of het grote veranderingen zijn... Ik heb mijn theorieboek gewoon bij de bieb geleend. Enige boek dat ik daar leende: in 2008 theorieboek AM, in 2010 theorieboek B. Nu lidmaatschap maar opgezegdquote:Op woensdag 28 juli 2010 17:34 schreef Neerlands_Trots het volgende:
Ik ben nu trouwens ook bezig met theorie leren. Ik had geen zin en geld om een nieuw theorieboek of zo'n oefen CD-ROM te kopen, dus ik heb het oude theorieboek van een vriend gekregen. Deze is wel van 2008. Is die nog bruikbaar? Heb niet het idee dat de regeld ieder jaar veranderen ofzo.
.
Ik heb eerlijk gezegd nooit echt gewerkt met de toerenteller, dat ding zat in m'n dashboard, en daar stopt het verhaal. Als de auto herrie begon te maken, zag ik dat die meter ook aardig uitsloeg, maar dat was het ook wel. Ik reed meer op gevoel, als de auto herrie begon te maken in een bepaalde versnelling dan schakelde ik door Zo ook bij rotondes, en nu nog. Ik begin af te remmen, en als ik voor m'n gevoel genoeg ben afgeremd dan trap ik de koppeling in en schakel ik terug Ik let zelden op de snelheidsmeter/ toerenteller.
Zo ook bij rotondes, en nu nog. Ik begin af te remmen, en als ik voor m'n gevoel genoeg ben afgeremd dan trap ik de koppeling in en schakel ik terug Ik let zelden op de snelheidsmeter/ toerenteller.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
In principe kan je ontkoppelen wanneer je wil, maar hoe later je het doet hoe zuiniger. Stationair draaien kost brandstof en uitrollen niet. Tevens kan je gekoppeld harder remmen (mocht dat nodig zijn). Ik doe het zelf meestal rond de 35km/h denk ik, alhoewel ik er niet echt op let. Ik doe het meer op gevoel.
Instructeur vroeg waar ik heen geweest was na het examen, maar ik kon het helemaal niet na vertellen terwijl in dat gebied zoveel gereden heb.quote:Op woensdag 28 juli 2010 14:32 schreef PolkaDots het volgende:
[..]
Dankjewel
Ja dat vooral.. nu even doorsparen voor een auto!
Het is denk ik wel normaal dat het niet doordringt.. Ik maak mezelf altijd wijs bij iets belangrijks dat het niet uitmaakt of ik het haal, om mezelf die teleurstelling te besparen. Maar dan ben je minder blij als je hem dan wel haalt
Volgens mij had ik een totale blackout ofzo toen ik het woordje geslaagd had gehoord
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
Mijn instructeur wil dat ik bij 50 naar zn 4 schakel deze is echt behoorlijk gefocust op zuinig rijden(maar stukken beter dan die andere, slordige prutser)quote:Op woensdag 28 juli 2010 14:10 schreef chiren het volgende:
[..]
Braaf knaapje
Ik moet ook eerst gas los en koppelen pas vlak voor het remmen, maar als ik al zeker weet dat ik een paar seconden later moet remmen dan doe ik het vaak ook wel eerder. In de stad hoor ik er nooit wat over, maar bij afritten en bij meer dan 50 km/u krijg ik wel commentaar nu als ik te vroeg koppel.
Ik maak me wel zorgen over een situatiebevraging op het examen. Ik let heus wel genoeg op, maar heb een èrg slecht geheugen en uit onzekerheid durf ik veel niet meer te noemen. Kan me mogelijk de kop kosten terwijl het niet terecht zou zijn.
Ik maak me wel zorgen over een situatiebevraging op het examen. Ik let heus wel genoeg op, maar heb een èrg slecht geheugen en uit onzekerheid durf ik veel niet meer te noemen. Kan me mogelijk de kop kosten terwijl het niet terecht zou zijn.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ach, waarom zou je ook niet? Het levert je alleen maar voordelen op. Ik doe het overigens wel alleen bij lange(re) rechte stukken. 50 in de 4, 80 in de 6.quote:Op woensdag 28 juli 2010 20:32 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
Mijn instructeur wil dat ik bij 50 naar zn 4 schakel deze is echt behoorlijk gefocust op zuinig rijden(maar stukken beter dan die andere, slordige prutser)
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Op woensdag 28 juli 2010 18:53 schreef BasementDweller het volgende:
Tevens kan je gekoppeld harder remmen (mocht dat nodig zijn).
Hmm ik heb dus vandaag om 11:40 examen gedaan, en kan hem morgen aanvragen op het gemeentehuis. Ik moet morgenmiddag werken, maar weet iemand of ik hem 's ochtends al kan aanvragen of 's middags pas? En zou ik hem dan maandag al kunnen ophalen?
Ja; met een beetje geluk wel, gewoon maandag langsgaan in de loop van de dag.quote:
Hmm ik heb dus vandaag om 11:40 examen gedaan, en kan hem morgen aanvragen op het gemeentehuis. Ik moet morgenmiddag werken, maar weet iemand of ik hem 's ochtends al kan aanvragen of 's middags pas? En zou ik hem dan maandag al kunnen ophalen?
Dat heb ik ook. Ik heb tijdens mijn rijles nooit een situatiebevraging gehad. Bij mijn TTT zou ik er een krijgen, niet gehad. Bij mijn 3 examens zou ik bij alle 3 een krijgen (zeiden ze van tevoren), maar alleen bij de laatste gehad. Had er echt niet op gerekend, hij zei plots "stop daar maar even". Ik dacht dat ik wat fout gedaan had (klein beetje maar, stuurde niet scherp genoeg in).quote:Op woensdag 28 juli 2010 20:32 schreef twiFight het volgende:
Ik maak me wel zorgen over een situatiebevraging op het examen. Ik let heus wel genoeg op, maar heb een èrg slecht geheugen en uit onzekerheid durf ik veel niet meer te noemen. Kan me mogelijk de kop kosten terwijl het niet terecht zou zijn.
Ik wist alleen nog maar dat ik naar rechts was gegaan, dus ik zei dat ik spiegelde (binnen, buiten, schouder), richting aangaf en naar rechts ging.
Hij: "oh, dus je schakelde niet terug?".
Ik: "oh ja, ik schakelde terug naar z'n 2".
Hij: "oh, dus je remde niet?"
Ik: "
Ehm, jawel "
En stuurde je niet dan?quote:Op woensdag 28 juli 2010 21:22 schreef jacobras het volgende:
[..]
Dat heb ik ook. Ik heb tijdens mijn rijles nooit een situatiebevraging gehad. Bij mijn TTT zou ik er een krijgen, niet gehad. Bij mijn 3 examens zou ik bij alle 3 een krijgen (zeiden ze van tevoren), maar alleen bij de laatste gehad. Had er echt niet op gerekend, hij zei plots "stop daar maar even". Ik dacht dat ik wat fout gedaan had (klein beetje maar, stuurde niet scherp genoeg in).
Ik wist alleen nog maar dat ik naar rechts was gegaan, dus ik zei dat ik spiegelde (binnen, buiten, schouder), richting aangaf en naar rechts ging.
Hij: "oh, dus je schakelde niet terug?".
Ik: "oh ja, ik schakelde terug naar z'n 2".
Hij: "oh, dus je remde niet?"
Ik: "
"en naar rechts ging" = sturenquote:
. Hij stelde die vragen trouwens wel zo'n toon waardoor ik dacht dat ik een fietser over 't hoofd gezin had ofzo .
Ja, nou, klassiek voorbeeld waarbij ik het helemaal zou kunnen verneuken. Ik zou heus die fietser wel gezien hebben, maar dat komt even later niet meer in me op. Als hij later nou zou vragen hoe snel je er mocht dan weet ik het hopelijk nog wel, maar ook niet altijd. Vorige les reed ik door een woongebied, dat zijn dingen die ik wel onthoud (je mag immers maar voortkakken met zo'n 15 km/u grom). Maar die vraag beantwoordde ik 5 seconden na dat gebied, dan weet ik het nog wel. Maar of een auto nou van links kwam of van rechts.. /slik
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die situatievragen verklootte ik ook altijd. Ging hij na een kruising helemaal seconde voor seconde vragen wat ik deed. Weet ik veel En toen zei hij het allemaal voor hoe het had moeten gaan, en ik kon hem echt helemaal niet volgen, liep drie stappen achter en vroeg me af of we het wel over dezelfde kruising hadden . Bij de laatste les nog een situatiebespreking gehad over een parkeerterrein bij een supermarkt, en dat ging wel goed. De gevaren: overstekend wild (winkelende huisvrouwen), verkeer van rechts heeft voorrang, het was zaterdag dus veel kinders die zich vervelen en rondrennen, veel fietsers, mensen die hun achterklep/portier opengooien zonder te kijken, mensen die uitparkeren/inparkeren/plekje zoeken om te parkeren en niet goed kijken, zulke dingen. Ik kon echt van alles opnoemen, ik slaagde met vlag en wimpel .
En toen zei hij het allemaal voor hoe het had moeten gaan, en ik kon hem echt helemaal niet volgen, liep drie stappen achter en vroeg me af of we het wel over dezelfde kruising hadden . Bij de laatste les nog een situatiebespreking gehad over een parkeerterrein bij een supermarkt, en dat ging wel goed. De gevaren: overstekend wild (winkelende huisvrouwen), verkeer van rechts heeft voorrang, het was zaterdag dus veel kinders die zich vervelen en rondrennen, veel fietsers, mensen die hun achterklep/portier opengooien zonder te kijken, mensen die uitparkeren/inparkeren/plekje zoeken om te parkeren en niet goed kijken, zulke dingen. Ik kon echt van alles opnoemen, ik slaagde met vlag en wimpel .
Tap tap tap
In het geval van een noodstop, als je dat bedoelt, heeft het in ieder geval geen nut.quote:Op woensdag 28 juli 2010 21:07 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
... want dan rem je op de motor + remmen.
Tenzij je harder remt dan de motor je afremt, dan blijftie je juist versnellen omdat hij nog op toeren isquote:Op woensdag 28 juli 2010 21:07 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
... want dan rem je op de motor + remmen.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Situatiebevraging vond ik ook lastig. Ik werd zelfs van te voren ingelicht. Werd er gezegd dat ik de volgende situatie moest onthouden, omdat we het daar over gingen hebben. Drie minuten later was ik alles kwijt. Welke auto's had gezien? Waar gingen die heen? Wat had ik voor handelingen uitgevoerd? Waar heb ik heen gekeken? Ik had geen idee meer. Ook vroeg hij een keer wat voor borden er hadden gestaan, ik had allerlei borden opgenoemd, bleek er helemaal geen enkel bord gestaan te hebben
Gelukkig tijdens m'n examen niks van gemerkt. Ik zou wel een situatiebevraging krijgen, maar uiteindelijk had m'n examinator het zo druk met m'n instructeur op de achterbank dat ie alles is vergeten
Gelukkig tijdens m'n examen niks van gemerkt. Ik zou wel een situatiebevraging krijgen, maar uiteindelijk had m'n examinator het zo druk met m'n instructeur op de achterbank dat ie alles is vergeten
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik ben geslaagd. 
vanochtend om 9:50 in Leiden
Moest in een Golf TDI 1.9 examen doen, nog nooit in gereden (lesauto kapot gegaan), rij normaal in een Suzuki SX4 dus was wel eventjes wennen
Tis gelukkig goed gegaan
vanochtend om 9:50 in Leiden Moest in een Golf TDI 1.9 examen doen, nog nooit in gereden (lesauto kapot gegaan), rij normaal in een Suzuki SX4 dus was wel eventjes wennen
Tis gelukkig goed gegaan
Emmeloord? Daar moest ik ook.quote:
Woon je daar ergens? Succes iig!Gefeliciteerd! Blij dat het gelukt is met de nieuwe auto.quote:Op donderdag 29 juli 2010 11:30 schreef Kadunaa het volgende:
Ik ben geslaagd.
Moest in een Golf TDI 1.9 examen doen, nog nooit in gereden (lesauto kapot gegaan), rij normaal in een Suzuki SX4 dus was wel eventjes wennen
Tis gelukkig goed gegaan
Ik heb net mijn rijbewijs opgehaald, hij was er al
. Jammer dat onze auto nu niet voor de deur staat, kan waarschijnlijk pas vanmiddag om 5 uur ofzo rijden .
Aw meid, wat ergquote:Op donderdag 29 juli 2010 12:01 schreef jacobras het volgende:
Jammer dat onze auto nu niet voor de deur staat, kan waarschijnlijk pas vanmiddag om 5 uur ofzo rijden
(ja ik weet dat je geen vrouw bent).Zo weer rijles, hopelijk is het druk, want dat moet ik beter oefenen. Ik zie mezelf nog wel zakken op te langzaam rijden en slecht doorrijden namelijk. Hopelijk is de instructeur weer vrolijk, dan leer ik veel meer gek genoeg. nog errr.. 8 lessen voordat ik moet afrijden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik moet juist langzamer gaan rijden. Mijn instructeur zei dat ik vlot rijden en hard rijden een beetje door de war haalde
Nou vooruit, rijles ging wel aardig. Ik moet meer naar rechts rijden cq bochten scherper nemen en eerder een klaverblad inkijken. Had bijna een aanrijding
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vertel? En wat is een klaverblad?quote:Op donderdag 29 juli 2010 21:14 schreef twiFight het volgende:
Nou vooruit, rijles ging wel aardig. Ik moet meer naar rechts rijden cq bochten scherper nemen en eerder een klaverblad inkijken. Had bijna een aanrijding
Weet je hoe je goed remt? Gewoon keihard in z`n 1 zetten!!1!EINZ!!!1!1!!quote:Op donderdag 29 juli 2010 08:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Tenzij je harder remt dan de motor je afremt, dan blijftie je juist versnellen omdat hij nog op toeren is
20 jaar oud, en wat had ik bereikt?
Ik weet nog wel een matige grap. Je betaalt zo ¤1500 voor je rijles. Ga je in die autozetten, 100km/h rijden en dan in z'n 1 zettenquote:Op donderdag 29 juli 2010 23:31 schreef jortkeldert het volgende:
[..]
Weet je hoe je goed remt? Gewoon keihard in z`n 1 zetten!!1!EINZ!!!1!1!!
. De rij-instructeur zo van huh wat doe je? !!! Zeg je, ja maar ik heb het toch betaald !!1!!!!!!1!
Het feit dat je mijn garp niet als slecht kwalificeert doet mij deugdquote:Op donderdag 29 juli 2010 23:45 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Ik weet nog wel een matige grap. Je betaalt zo ¤1500 voor je rijles. Ga je in die autozetten, 100km/h rijden en dan in z'n 1 zetten
20 jaar oud, en wat had ik bereikt?
Maakt wel een mooi geluid, als je uitvoegt op de snelweg voor een bocht en terugschakelt van 5 naar 3, maar 'm per ongeluk in z'n 1 zet..Dat krakende, schurende, jammerende geluid, heerlijkquote:Op donderdag 29 juli 2010 23:45 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Ik weet nog wel een matige grap. Je betaalt zo ¤1500 voor je rijles. Ga je in die autozetten, 100km/h rijden en dan in z'n 1 zetten
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Je hebt er ervaring mee?quote:
[..]
Maakt wel een mooi geluid, als je uitvoegt op de snelweg voor een bocht en terugschakelt van 5 naar 3, maar 'm per ongeluk in z'n 1 zet..Dat krakende, schurende, jammerende geluid, heerlijk
Tap tap tap
Gisteren weer sinds een maand een rijles gehad. Ging wel redelijk, maar was niet echt een succes. Toch nog 3x laten afslaan, en dat voor een 6e les
Ik heb drie kernwoorden van hem meegekregen waar ik de volgende keer op moet gaan letten: rust, controle en op tijd
Ik heb drie kernwoorden van hem meegekregen waar ik de volgende keer op moet gaan letten: rust, controle en op tijd
Absoluut, in m'n lesautoquote:
Vond het al vreemd dat ie er niet in wilde, tot dat krakende geluid en een schreeuwende instructeur Vond het altijd wel leuk om te kijken wat een auto in bepaalde situaties doet. Iets wat je met een eigen auto niet snel doet
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Zo, en dat voor een zesde les? Schaam je!quote:Op vrijdag 30 juli 2010 10:36 schreef Neerlands_Trots het volgende:
Gisteren weer sinds een maand een rijles gehad. Ging wel redelijk, maar was niet echt een succes. Toch nog 3x laten afslaan, en dat voor een 6e les
Ik heb drie kernwoorden van hem meegekregen waar ik de volgende keer op moet gaan letten: rust, controle en op tijd
Afslaan is niet erg, als je 'm maar veilig weer aan krijgt. Je moet alleen opletten dat als de auto afslaat, je niet meteen al je aandacht op de auto richt om 'm maar met een recordsnelheid maar weer aan te krijgen .
Zelfs op het examen had ik hem een keer af laten slaan, afslaan is is zeker niet erg je zit ook niet voor niets in een lesauto. Zolang je het maar snel weer weet op te lossen. En als je een maand niet gereden hebt moet je er natuurlijk ook weer even inkomen.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 10:36 schreef Neerlands_Trots het volgende:
Gisteren weer sinds een maand een rijles gehad. Ging wel redelijk, maar was niet echt een succes. Toch nog 3x laten afslaan, en dat voor een 6e les
Ik heb drie kernwoorden van hem meegekregen waar ik de volgende keer op moet gaan letten: rust, controle en op tijd
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
Ook niet tijdens mijn lessen, gewoon plankgas rijden!
Bij mij is ie in de eerste paar lessen wel een keertje afgeslagen door te remmen bij lage snelheid zonder koppeling, en een keer door de koppeling te snel op te laten komen. Toen ik dat allebei een keer gedaan had is het nooit meer gebeurd
Maandag begin ik met m'n motorrijbewijs, daar had ik wel even zin in. Moet goedkomen met het AVD gedeelte, aangezien ik al een aantal jaren m'n autorijbewijs heb. Waar ik geen zin in heb is weer dat stomme theorie-gedoe halen
Nou, vandaag weer een rijles. Voor het eerst in zijn 3 gezet ipv de 5, ik schrok best Ik kijk nog steeds weer niet genoeg vooruit bij invoegende medeautomobilisten wanneer ik zelf moet uitvoegen. Daar ging mijn bijna-aanrijding van vorige keer ook over. Ik bleef precies op gelijke snelheid en gelijke positie doorrijden, terwijl hij invoegen wou en ik uitvoegen wou. Overigens vind ik het in hindsight zijn schuld; hij heeft al een rijbewijs, hij zou het beter moeten weten
Wel weer veel kleine foutjes vandaag, niet genoeg kijken, niet goed voorsorteren, te dicht bij een afslag parkeren, niet genoeg doorrijden, 80 gaan rijden in de bebouwde kom, etc etc. Ik begin me echt af te vragen hoe ik in godsnaam mijn examen moet gaan halen. Ik ben echt zwaar teleurgesteld in mijn eigen prestaties.
Ik kijk nog steeds weer niet genoeg vooruit bij invoegende medeautomobilisten wanneer ik zelf moet uitvoegen. Daar ging mijn bijna-aanrijding van vorige keer ook over. Ik bleef precies op gelijke snelheid en gelijke positie doorrijden, terwijl hij invoegen wou en ik uitvoegen wou. Overigens vind ik het in hindsight zijn schuld; hij heeft al een rijbewijs, hij zou het beter moeten weten Wel weer veel kleine foutjes vandaag, niet genoeg kijken, niet goed voorsorteren, te dicht bij een afslag parkeren, niet genoeg doorrijden, 80 gaan rijden in de bebouwde kom, etc etc. Ik begin me echt af te vragen hoe ik in godsnaam mijn examen moet gaan halen. Ik ben echt zwaar teleurgesteld in mijn eigen prestaties.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
En een klaverblad is een bepaalde verkeerssituatie, die van bovenaf doet denken aan de vorm van een klaverblad. Voor een voorbeeld, zie:
Het kenmerkt zich door veel invoegend en uitvoegend verkeer met op enkele punten erg korte in/uitvoegstroken. Invoegstroken gaan steeds over in een uitvoegstrook. Niks dramatisch, maar je moet wel goed vooruitkijken.
| 1 |
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
ik heb nog een paar theorieboeken liggen van een jaar of 4 geleden, zijn deze nog 'geldig' - of is de theorie inmiddels ontzettend veranderd? Ga er toch maar weer eens voor. Ben het OV zat.
Don't ask me, I only use my brains to keep my ears apart!
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
ahumm ik was 35....quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:12 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik was 26. Haalde hem toen ik 28 was
Single mama met 2 prachtige en lieve dochters van 5 en 11 jaar.
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
Die boeken kun je gewoon gebruiken.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:12 schreef Reddiablo het volgende:
ik heb nog een paar theorieboeken liggen van een jaar of 4 geleden, zijn deze nog 'geldig' - of is de theorie inmiddels ontzettend veranderd? Ga er toch maar weer eens voor. Ben het OV zat.
Als je het niet erg vindt om te zakken.
zeker net de tariefsverhogingen gehoord??quote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:12 schreef Reddiablo het volgende:
ik heb nog een paar theorieboeken liggen van een jaar of 4 geleden, zijn deze nog 'geldig' - of is de theorie inmiddels ontzettend veranderd? Ga er toch maar weer eens voor. Ben het OV zat.
Single mama met 2 prachtige en lieve dochters van 5 en 11 jaar.
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
motto: heb je naaste lief (en lig niet dwars als een ander een andere mening of levenstijl heeft dan jezelf)
Ieder jaar hetzelfde liedje :squote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:25 schreef singlemetkids het volgende:
[..]
zeker net de tariefsverhogingen gehoord??
Don't ask me, I only use my brains to keep my ears apart!
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
Daarom vraag ik het juistquote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Die boeken kun je gewoon gebruiken.
Als je het niet erg vindt om te zakken.
Maar moet je nu juist veel andere dingen weten dan vroegah? Technische aspecten enzo hoorde ik laatst, of is dat nog niet?
Don't ask me, I only use my brains to keep my ears apart!
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
www.3voor12denhaag.nl
http://www.last.fm/user/Reddiablo
Heb een boekje uit 2008 gebruikt en ben daarmee geslaagd (in 2010). Het enige waarvan ik wist dat het veranderd was, was de snelheid voor aanhangwagens (van 80 naar 90) op de snelweg.
Verder weet ik niet of er veel veranderd is tussen 2006 en 2008...
Wat in ieder geval wel nieuw is bij theorie is de gevaarherkenning. Alhoewel daar niks over in mijn standaard theorie boek stond waaruit ik alles heb geleerd.
Verder weet ik niet of er veel veranderd is tussen 2006 en 2008...
Wat in ieder geval wel nieuw is bij theorie is de gevaarherkenning. Alhoewel daar niks over in mijn standaard theorie boek stond waaruit ik alles heb geleerd.
Mijn punt is: Veel is hetzelfde.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:27 schreef Reddiablo het volgende:
[..]
Daarom vraag ik het juist
Maar moet je nu juist veel andere dingen weten dan vroegah? Technische aspecten enzo hoorde ik laatst, of is dat nog niet?
Maar er is idd eea veranderd en het zou lullig zijn om op 1 puntje te zakken omdat dat gegeven niet in je boekje stond.
Je kan natuurlijk wel gaan opzoeken wat er allemaal veranderd is. Kost wat werk, maar spaart je toch ook weer de kosten van de nieuwe boeken (t.w.v. een theorie-examen of nog meer).quote:Op zaterdag 31 juli 2010 00:49 schreef vannelle het volgende:
[..]
Mijn punt is: Veel is hetzelfde.
Maar er is idd eea veranderd en het zou lullig zijn om op 1 puntje te zakken omdat dat gegeven niet in je boekje stond.
Je kunt ook alles op gaan zoeken, heb je helemaal geen boekjes nodig.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 01:01 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Je kan natuurlijk wel gaan opzoeken wat er allemaal veranderd is. Kost wat werk, maar spaart je toch ook weer de kosten van de nieuwe boeken (t.w.v. een theorie-examen of nog meer).
Als het je een uurtje kost en het bespaart je ¤20 (of volgens mij meer), dan heb ik het er wel voor over. Ik noem het zuinig.
Welke nieuwe regels gelden er vanaf 1 juli?quote:Op zaterdag 31 juli 2010 02:10 schreef BasementDweller het volgende:
Als het je een uurtje kost en het bespaart je ¤20 (of volgens mij meer), dan heb ik het er wel voor over. Ik noem het zuinig.
Net theorie gedaan en je weet het niet. Precies mijn punt.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 02:15 schreef BasementDweller het volgende:
Geen idee, ik ben al geslaagd voor m'n theorie
Waarom zou je een oud boek gebruiken en bij elk dingetje wat je leest je afvragen of het nog wel actueel is?
Haal dan een goed boek of haal alles van internet als je actueel wil blijven.
