[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic Nummer 141 Spiegelen!!!

Leuk ik zit nu rond de 30 lessen en mijn rijinstructeur zit volgende week helemaal vol en daarna gaat hij een maand op vakantie.

Is het mogelijk een deel van je geld terug te krijgen als je rijschool je geen andere rijinstructeur wil leveren?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:22 schreef BasementDweller het volgende:
Je gaat toch altijd proberen om ergens tussen te gaan rijden en dan hopen dat ze je wat ruimte geven? Als je er niet tussen komt kan je altijd nog aan het end van de invoegstrook stoppen (als er geen vluchtstrook is). Van Nelle, spuw is jouw kennis over deze kwestie!

Mijn kennis zegt me dat je als je niet kunt invoegen je aan het begin van de invoegstrook moet wachten. Ongeacht of het een lange of korte strook is.

Mijn verstand zegt me dat degene die dit heeft bedacht een behoorlijk grote idioot is, niet alleen om de veiligheid maar ook om de doorstroming.
Als er een vluchtstrook is zou ik die gebruiken mocht het nodig zijn, maar stoppen? Echt niet!
Maar toch......als je voor het invoegen je snelheid aanpast aan de rest van het verkeer en vooraf al bepaalt tussen welke auto's je in wilt voegen is dat in de praktijk eigenlijk altijd wel haalbaar. Heb er zelf nooit problemen mee gehad.

Maar volgens de wet moet je idd stoppen als invoegen niet lukt.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 15:37 schreef Puvon het volgende:
Leuk ik zit nu rond de 30 lessen en mijn rijinstructeur zit volgende week helemaal vol en daarna gaat hij een maand op vakantie.

Is het mogelijk een deel van je geld terug te krijgen als je rijschool je geen andere rijinstructeur wil leveren?

Klote is dat man, mijn instructeur kwam er ook vorige week mee dat ''hij geen examen voor 15 augustus meer had kunnen inplannen'', terwijl ik zelf dacht dat dit gewoon al vast stond. 16 augustus is die man 3 weken op vakantie en begin in aan mijn studie in een andere stad, we hebben dus alle rijlessen opnieuw moeten inplannen (van 6 uur les per week naar 2 uur les per week) zodat die situatie die jij nu hebt (genoeg lessen gehad voor examen maar geen examen kunnen doen) vermeden wordt.

Succes ermee, ik vind wel dat je gecompenseerd moet worden.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 14:05 schreef jacobras het volgende:

[..]

Ik zie 't ook niet zo zitten, al helemaal niet omdat je die dingen 3x op een dag moet innemen .
[..]

Dank . Ik denk dat ik me te druk maak als ik een foutje maak, en dan wordt 't er niet beter op...
[..]

3 uur lijkt me echt niets, had je wel even een pauze tussendoor?

Die drie op een dag zijn voor mensen die het vast slikken als medicijn. Voor hartklachten, migraine. Jij mag er een hebben, een half uur voor rijden, of zelfs twee. Maar dan zal de examinator je wakker moeten houden tijdens de rit Je kunt er ook wat duizelig door worden omdat je bloedvaten iets vernauwen en er minder bloed naar je hersens kan. De bijwerkingen verschillen echter per persoon natuurlijk.

Van fouten moet je leren, maar je moet je er niet door van streek laten maken. Je moet doorgaan daarna en het van je afzetten. Schrijf desnoods de fouten van vandaag op, en probeer je te bedenken hoe je het op had kunnen lossen. Misschien geeft dat rust als je er helder over nadenkt

Drie uren was ook niks, en zonder pauze ook nog eens. Niet dat ik overigens veel uitvoerde tijdens rijles. Daarom deed ik er ook zo lang over, de lessen dat ik gewoon rondjes reed zijn niet op een hand te tellen. Het was geen arbeidsintensieve drie uur waarin er vanalles ingestampt werd..

En gefeliciteerd Catch_Me! Hartstikke tof voor je!

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 16:04 schreef Purdey het volgende:
Die drie op een dag zijn voor mensen die het vast slikken als medicijn. Voor hartklachten, migraine. Jij mag er een hebben, een half uur voor rijden, of zelfs twee. Maar dan zal de examinator je wakker moeten houden tijdens de rit Je kunt er ook wat duizelig door worden omdat je bloedvaten iets vernauwen en er minder bloed naar je hersens kan. De bijwerkingen verschillen echter per persoon natuurlijk.

Mijn keel vernauwd al als ik zo dit verhaaltje lees .

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 16:04 schreef Purdey het volgende:
Van fouten moet je leren, maar je moet je er niet door van streek laten maken. Je moet doorgaan daarna en het van je afzetten. Schrijf desnoods de fouten van vandaag op, en probeer je te bedenken hoe je het op had kunnen lossen. Misschien geeft dat rust als je er helder over nadenkt

Ik heb wel een paar punten voor mezelf op een rijtje gezet waar ik even aan moet denken:
- schouder meepakken bij spiegelen
- rustig afbouwen (heb de neiging om hard op rotondes af te rijden en dan pas te remmen, terwijl ik het zelf asociaal vind als anderen dat doen )
- goed om de auto heenkijken bij bijzondere verrichtingen

Omdat het inparkeren en keren vanaf het begin meteen goed ging heb ik de neiging om gewoon de handeling te doen en dan niet te kijken of het wel goed gaat... Probeer er wel steeds meer op te letten uiteraard, helemaal na die boom vanmorgen . Overigens merk ik dat ik soms teveel op mijn instructeur reken... Als bepaalde dingen niet helemaal goed gaan of onveilig dreigen te worden denk ik soms van "het kan wel, instructeur grijpt nog niet in".

Gefeliciteerd Catch_Me! _{Komt je nickname trouwens van Catch Me If You Can?}

Ik heb wel eens onder invloed van een benzo gelest mn instructeur vond dat ik het goed deed en ik werd ook wel wat besluitvaardiger en zo .. maar jahh.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 16:48 schreef jacobras het volgende:

[..]

Mijn keel vernauwd al als ik zo dit verhaaltje lees .
[..]

Ik heb wel een paar punten voor mezelf op een rijtje gezet waar ik even aan moet denken:
- schouder meepakken bij spiegelen
- rustig afbouwen (heb de neiging om hard op rotondes af te rijden en dan pas te remmen, terwijl ik het zelf asociaal vind als anderen dat doen )
- goed om de auto heenkijken bij bijzondere verrichtingen

Omdat het inparkeren en keren vanaf het begin meteen goed ging heb ik de neiging om gewoon de handeling te doen en dan niet te kijken of het wel goed gaat... Probeer er wel steeds meer op te letten uiteraard, helemaal na die boom vanmorgen . Overigens merk ik dat ik soms teveel op mijn instructeur reken... Als bepaalde dingen niet helemaal goed gaan of onveilig dreigen te worden denk ik soms van "het kan wel, instructeur grijpt nog niet in".

Het verschilt per persoon, gewoon morgen even uitproberen als je geen gekke plannen hebt. Ik ben niet duizelig geweest, en ik heb notabene een gestoord evenwichtsorgaan waar ik af en toe enorme duizelingen van heb Ook heb ik astma-achtige neigingen, en ben niet benauwd geweest ervan. Werd alleen duf, en afwezig. Alsof ik non-stop zat te dagdromen. Ik heb geen kabouters, elfjes of andere mannetjes gezien

Als iets goed gaat, wordt je er laks mee. Dat ken ik wel. Toch overdreven blijven doen alsof het allemaal nieuw is. Ook ik moest met m'n examen na 110 rijlessen nog doen alsof ik het intressant vond om te kijken, terwijl dat natuurlijk allang in de vergetelheid is geraakt..M'n dode hoek bekijken terwijl ik net heb gezien in de binnenspiegel dat de weg achter me leeg was, daag
Die veiligheid van m'n instructeur had ik ook wel, ging altijd nét over the edge, tot hij ingreep. Heel gek als ik nu alleen in m'n auto rijd dat ik altijd het gevoel heb dat er iemand naast me zit die in gaat grijpen.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 16:50 schreef ScarFace- het volgende:
Ik heb wel eens onder invloed van een benzo gelest mn instructeur vond dat ik het goed deed en ik werd ook wel wat besluitvaardiger en zo .. maar jahh.

Bedoel je benzodiazepine? Dat is best heftig spul Daar mag je toch officieel ook niet mee autorijden als je dat hebt geslikt? Ik slik zelf voor dat evenwichtsorgaan af en toe Cinnazerine, en daar je 24 uur na inname de weg niet mee op. Ik zou de sleutels dan ook niet eens in het contact krijgen, dat terzijde

Wow wat gaan jullie hard ineens .

Gefeliciteerd geslaagden .
Balen ScarFace- , hopelijk gaat het bij je echte examen wel allemaal goed .

Vandaag weer les gehad, en die week pauze doet toch niet echt veel goed . Was wat slordig (ik draaide te laat in bij een bocht naar rechts, maar stuurde te laat terug . Auto op de stoep dus het begon al lekker, not). Daarna ging het allemaal wel weer goed, en na de vakantie moest ik maar een plannetje gaan maken voor een datum om af te rijden.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 18:16 schreef Purdey het volgende:

[..]

Het verschilt per persoon, gewoon morgen even uitproberen als je geen gekke plannen hebt. Ik ben niet duizelig geweest, en ik heb notabene een gestoord evenwichtsorgaan waar ik af en toe enorme duizelingen van heb Ook heb ik astma-achtige neigingen, en ben niet benauwd geweest ervan. Werd alleen duf, en afwezig. Alsof ik non-stop zat te dagdromen. Ik heb geen kabouters, elfjes of andere mannetjes gezien

Als iets goed gaat, wordt je er laks mee. Dat ken ik wel. Toch overdreven blijven doen alsof het allemaal nieuw is. Ook ik moest met m'n examen na 110 rijlessen nog doen alsof ik het intressant vond om te kijken, terwijl dat natuurlijk allang in de vergetelheid is geraakt..M'n dode hoek bekijken terwijl ik net heb gezien in de binnenspiegel dat de weg achter me leeg was, daag
Die veiligheid van m'n instructeur had ik ook wel, ging altijd nét over the edge, tot hij ingreep. Heel gek als ik nu alleen in m'n auto rijd dat ik altijd het gevoel heb dat er iemand naast me zit die in gaat grijpen.
[..]

Bedoel je benzodiazepine? Dat is best heftig spul Daar mag je toch officieel ook niet mee autorijden als je dat hebt geslikt? Ik slik zelf voor dat evenwichtsorgaan af en toe Cinnazerine, en daar je 24 uur na inname de weg niet mee op. Ik zou de sleutels dan ook niet eens in het contact krijgen, dat terzijde

Ja het is wel verdovend spul ik gebruik het om te slapen maar die pil werkt wel een flinke tijd voordat het uit je lichaam is
Ik heb Asperger en ik ben dan ook wat rustiger ik denk dat mijn instructeur dat daarom positief noemde.
Ik ken ook wel mensen die hun auto rijbewijs hebben en rijden onder invloed van anti psychotica maar ja

Wie horen er ook elke les steeds weer dat ze goed moeten kijken/kijken/kijken?:) Wie van jullie hebben er ook de TT rond september en daarna snel afrijden natuurlijk als dat goed gaat.....:)

Ja, maar hij zegt het ook gewoon heel standaard. Dan zit ik bijvoorbeeld ver vooruit te kijken, en dan zegt ie "kijk alvast ver vooruit jongenman". Ja dat doe ik toch !!!!!!111!1! (denk ik dan)

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 20:58 schreef misslady83 het volgende:
Wie horen er ook elke les steeds weer dat ze goed moeten kijken/kijken/kijken?:)

Ik denk iedereen.
Je in het verkeer begeven is niks anders dan reageren op situaties.
En hoe leer je de situatie kennen? Juist, door te kijken.

Mijnes hamert helemaal niet op kijken, alhoewel het wel vaak fout gaat bij het vooruit denken, wat toch wel sterk met kijken te maken heeft. Bij mij gaat het kijken niet fout, maar het handelen ernaar

Ik lijk veel wel te registreren maar daarna doe ik er niks mee. Dan moet ik de auto stilzetten en gaat hij uitleggen wat ik fout doe en "je had dit kunnen zien en dat moest je doen omdat .." en dan denk ik: ja, duh, dat zag ik toch ook wel! maar toch nam ik vervolgens niet de juiste actie.

Tevens druk ik nog steevast de koppeling in als er een kans is dat ik af moet remmen. Zelfs als ik met 110 van de snelweg af ga druk ik de koppeling in. Is een beetje de schuld van de instructeur want hij heeft daar nooit wat over gezegd totdat het al een automatisme was.

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 23:32 schreef twiFight het volgende:
Mijnes hamert helemaal niet op kijken, alhoewel het wel vaak fout gaat bij het vooruit denken, wat toch wel sterk met kijken te maken heeft. Bij mij gaat het kijken niet fout, maar het handelen ernaar

Ik lijk veel wel te registreren maar daarna doe ik er niks mee. Dan moet ik de auto stilzetten en gaat hij uitleggen wat ik fout doe en "je had dit kunnen zien en dat moest je doen omdat .." en dan denk ik: ja, duh, dat zag ik toch ook wel! maar toch nam ik vervolgens niet de juiste actie.

Dat had ik eerst ook, ik zag 't wel maar deed er niets mee. Ben toen tot de conclusie gekomen dat het eraan lag dat ik pas te laat goed ging kijken, dan zag ik het wel maar was het al iets te laat om er goed op te reageren. Misschien een tip om plekken (kruispunten e.d.) vroeger in te kijken?

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 23:32 schreef twiFight het volgende:Tevens druk ik nog steevast de koppeling in als er een kans is dat ik af moet remmen. Zelfs als ik met 110 van de snelweg af ga druk ik de koppeling in. Is een beetje de schuld van de instructeur want hij heeft daar nooit wat over gezegd totdat het al een automatisme was.

Als ik van de snelweg afga, rem ik gewoon en net voordat de auto ook maar een beetje gaat trillen trap ik de koppeling in .

Gisteren de eerste keer gelijk geslaagd Ik had een heel aardig vrouwtje (ze zat de hele tijd te praten met mijn instructeur). Ze was echt heel relaxed, ik denk ook dat je meer aan een vrouw hebt dan een man in de meeste gevallen trouwens.

Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 10:01 schreef Jig_Saw het volgende:
Gisteren de eerste keer gelijk geslaagd Ik had een heel aardig vrouwtje (ze zat de hele tijd te praten met mijn instructeur). Ze was echt heel relaxed, ik denk ook dat je meer aan een vrouw hebt dan een man in de meeste gevallen trouwens.

Gefeliciteerd! Ik hoop dat ik ook een vrouw krijg, ben ik volgens mij sowieso rustiger omdat ik het gevoel heb dat die soepeler rekenen .

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 11:21 schreef Silver_Shark het volgende:
Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht

2000 toeren lijkt me wat weinig. Ik trok eerst bij zo'n 2500 toeren op, maar ik merk tegenwoordig dat ik steeds meer wacht tot 3000 of meer toeren.

Als ik wat vlotter wil optrekken rond de 2500 toeren, maar mijn instructeur heeft ook commentaar als het meer dan dat wordt. Snel schakelen is het zogenaamde nieuwe rijden natuurlijk. Behalve als je de autoweg op gaat, dan vindt ie het opeens goed als ik tot 90 in zijn 3 rij .

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 12:41 schreef BasementDweller het volgende:
Als ik wat vlotter wil optrekken rond de 2500 toeren, maar mijn instructeur heeft ook commentaar als het meer dan dat wordt. Snel schakelen is het zogenaamde nieuwe rijden natuurlijk. Behalve als je de autoweg op gaat, dan vindt ie het opeens goed als ik tot 90 in zijn 3 rij .

Inderdaad, als ik de snelweg opga, rij ik als ik ingevoegd ben 120 km/h in z'n 4, dan schakel ik meteen naar de 6e. Gisteren sloeg ik trouwens op een normale weg ook een versnelling over, van z'n 3 naar z'n 5 .

E.e.a. hangt natuurlijk sterk af of je diesel of benzine rijdt.

We gaan hier uit van een diesel natuurlijk, denk dat er (bijna) niemand lest in een auto die rijdt op benzine.

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 11:21 schreef Silver_Shark het volgende:
Bij hoeveel toeren mogen jullie schakelen van jullie rij instructeur ik moet al bij 2000 toeren schakelen dat vooral kut bij optrekken bij stoplicht

Hangt er van af hoeveel benzine ik me kan veroorloven. Soms doe ik 50 in z'n 5, soms 70 in de 2.

[edit] oh bij lessen! dat was altijd tussen de 2000 en 2500 toeren

@house is a feeling,
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 19:45 schreef ScarFace- het volgende:
@house is a feeling,
Lijkt me niet echt goed voor je motor en het kost inderdaad meer brandstof maar die tering herrie word je ook niet vrolijk van.

Dat is geen issue hoor, kan die wel hebben!