De lessers: 
Meld hier: › wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen;
› hoeveel lessen je hebt gehad;
› hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
› wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
› of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
› natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.
Veel gestelde vragen ›Hoe kies ik een rijschool uit?
Op deze site kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
›Waar staat TTT voor?
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
›Wat moet je meenemen naar je TTT?
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
›Wat moet je meenemen naar je Theorie-examen?
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het CBR op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost ¤30,80 en contant betalen kan niet.
›Wat moet je meenemen naar je Praktijk-examen?
Je theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
›Wat moet je meenemen om je rijbewijs aan te vragen?
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
›Waar staat BNOR voor?
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
›Wanneer kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
›Hoe vaak kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
›Wat is het verschil tussen een CBR- en een BNOR-praktijkexamen?
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
›Wat kan ik doen tegen de zenuwen?
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
›Ik draag een bril, krijg ik nu een aantekening op mijn rijbewijs?
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Eerdere topics van deze reeks: 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2008: - Addict89 (3 januari)
- Reki (7 januari)
- Thom123 (8 januari)
- MaddoxX (9 januari)
- lj_lightning (21 januari)
- kurk_droog (25 januari)
- Borkydude (7 februari)
- Urquhart (7 februari)
- Gitanki (11 februari)
- Phaelanx_NL (18 februari)
- Credence (19 februari)
- Battlefan (6 maart)
- CasB (11 maart)
- Miasan (19 maart)
- Doagere (13 mei)
- sheonlydreams86 (13 mei)
- Liebe (29 mei)
- Breaker.Faker (29 mei)
- timp0e (29 mei)
- godigita (6 juni)
- -Trinity- (11 juni)
Geslaagden: Gefeliciteerd!
Aankomende examens: - qu63 (20 juni) BE
Iedereen die de komende tijd theorie- en/of praktijkexamen heeft: Succes!
Ben je ook begonnen met lessen? Dan kun je jouw avatar toevoegen in de OP.
Heb je jouw rijbewijs dit jaar ook in the pocket? Dan kun je jouw naam en de datum toevoegen in de OP.
De OP (openingspost) kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent.
[ Bericht 0% gewijzigd door Noisemaker op 18-06-2008 14:14:26 ]
quote:Het is misschien handiger, alleen ik vind het, denk ik, wel fijner als ik dingen goed aanleer in plaats van alles in 1 keer wat minder goed en het dan verbeteren. En op de snelweg ben ik de 1e paar lessen ook nog niet geweest hoorOp woensdag 18 juni 2008 13:56 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar wees eens eerlijk, zou jij het niet handiger vinden als je na een enkele les de auto al volledig onder controle hebt? Vind je dat een heel stuk fijner, als je bv. op de snelweg in moet voegen?
Verder heb ik lessen van een uur, voor iets van 40 euro.
quote:Ieder zijn ding. Zelf heb ik dus liever dat ik alles gelijk maar leer, en het in de loop van de lessen bijschaaf. Soepel schakelen lukt je toch niet in de eerste paar lessen, niet op jouw manier, niet op mijn manier. Dat is altijd een questie van blijven oefenen, totdat je hem perfect door hebt.Op woensdag 18 juni 2008 14:02 schreef rene90 het volgende:
[..]
Het is misschien handiger, alleen ik vind het, denk ik, wel fijner als ik dingen goed aanleer in plaats van alles in 1 keer wat minder goed en het dan verbeteren. En op de snelweg ben ik de 1e paar lessen ook nog niet geweest hoor
quote:Als we maar slagenOp woensdag 18 juni 2008 14:34 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ieder zijn ding. Zelf heb ik dus liever dat ik alles gelijk maar leer, en het in de loop van de lessen bijschaaf. Soepel schakelen lukt je toch niet in de eerste paar lessen, niet op jouw manier, niet op mijn manier. Dat is altijd een questie van blijven oefenen, totdat je hem perfect door hebt.
Op de brommer had ik hetzelfde overigens. Brommer gekocht, bij de winkel weggereden. Ging natuurlijk lastig, maar na ongeveer 200 kilometer had ik de complete bediening, inclusief het gevoel voor de koppeling, perfect door.
quote:Ik kan je verklappen dat je dat op de brommer heel erg snel door hebt. De versnellingen zijn veel korter, en gebaseerd op je snelheid en toerental kun je zo gokken in welke versnelling je zit.Op woensdag 18 juni 2008 14:42 schreef rene90 het volgende:
Heb wel eens een keer op de schakel van een vriend gereden, alleen vind ik nog kutter dan een auto, bij de auto zie je tenminste welke versnelling je zit. Op gegeven moment zat ik op die oude zundap, en opeens rag ik 'm in ze vrij enzo ach:) rijdt wel een stuk leuker schakel.
Misschakelen is dan ook geen enkel probleem, als je je koppeling maar rustig op laat komen.
-automatische handrem, je trekt aan een hendeltje, hatsjee parkeerrem erop
-gaat er automatisch af als je gewoon wilt wegrijden
-cruise control
-versnellingspook zit in middenconsole naast het stuur, stuk lekkerder
-automatische regensensor, gaan automatisch heen en weer, bij harder regenen=>gaan ze sneller
-parkeersensoren
Alleen hoezo jaloers zijn op 6 versnellingen, maakt opzich niet zo veel uit hoor, alleen hij heeft wel power. Reed eerst in een renault xsara volgens mij, 88 pk , deze heeft 140 met turbo
quote:Ach, het aantal versnellingen zegt niksOp woensdag 18 juni 2008 15:17 schreef Geqxon het volgende:
6 versnellingen? Ik ben jaloers. Ik moet het met een stomme 5 bak doen. Niet leuk op de snelweg.
Ik heb in een Honda FR-V gereden, en die had ook 6 versnellingen. Daar kwam ik pas achter toen ik 120 reed met 2500 toeren. Dus ik schakel door naar zn 6
Je rijdt hoogstens wat zuiniger op de Nederlandse wegen. En sommige blokken krijgen pas power bij 5000 toeren of meer(zoals mijn Mitsubishi, maximaal koppel bij 5000, max vermogen bij 6000tpm), dus heeft een zesde versnelling niet altijd nut quote:Precies, ik kan in mijn auto de 100 aantikken in zn 2, en dan maakt ie dus ongeveer 6000 toerenOp woensdag 18 juni 2008 15:24 schreef Geqxon het volgende:
A, ik dacht dat ook gelijk de versnellingsratio's heel anders zouden zijn.
Mijn instructrice zegt dat je 100 in de 6 kan rijden, lager wordt het toch vrij lastig bij kleine helling, maar gewoon "recht zo die gaat" kan je lekker in ze 6.
quote:vandaar dat ik em ook aantik
quote:Ik kan 40 blijven rijden in zn 5, dan maakt ie net 1000 toerenMijn instructrice zegt dat je 100 in de 6 kan rijden, lager wordt het toch vrij lastig bij kleine helling, maar gewoon "recht zo die gaat" kan je lekker in ze 6.
Door de stad gaat bijna alles in zn 3, van 5 tot 50 km/u
quote:Ik over een weekje..Op woensdag 18 juni 2008 21:49 schreef Flowerbomb het volgende:
Morgen afrijden! En ben echt nu al heel erg zenuwachtig
Hopen maar dat je slaagt quote:Succes!Op woensdag 18 juni 2008 21:49 schreef Flowerbomb het volgende:
Morgen afrijden! En ben echt nu al heel erg zenuwachtig
Achteraf vraag je je af waarom je je er zo druk over hebt gemaakt.
Kan niet wachten tot ik straks dat roze pasje heb en lekker mag rijden!
Examen viel trouwens heel erg mee. Bij mijn vorige examen was ik totaal niet zenuwachtig, maar werd tijdens het rijdens steeds zenuwachtiger door de examinator. Dit keer reed er een nieuwe instructeur mee (net aangenomen door rijschool en die wilde kijken hoe het afrijden in Leusden ging) en die kende de examinator dus. Kreeg echt het gevoel dat ik meer voor taxi aan het spelen was want zij zaten de hele tijd met elkaar te praten. Voelde me daardoor echt heel erg op mn gemak, want dit keer had ik niet het gevoel dat ik gigantisch op mn vingers werd gekeken. De rit ging super maar toch ga je weer aan jezelf twijfelen. Wel of niet geslaagd? Wel dus! De examinator vond het een erg goede rit en had geen op- of aanmerkingen.
En het laatste advies van mn instructeur: Laat zien dat je je rijbewijs waard bent, want autorijden is geen kinderspel
Denk trouwens dat ik het lessen stiekem toch wel ga missen. Was altijd erg gezellig in de auto en het is ondertussen wel een deel van mn leven geworden
Maar ja.. Heb daar nu een stuk meer vrijheid voor teruggekregen! M'n examen is aangevraagd, ik mag in augustus..... wil heel graag slagen want in september ga ik verhuizen, dan zou ik of een andere instructeur moeten krijgen (liever niet natuurlijk) of een stukkie met de trein moeten..
Hopen maar dat het gaat lukken..
quote:Heb ik dus ook. Veel twijfelen...Op donderdag 19 juni 2008 21:43 schreef sander-3 het volgende:
alleen het snel doorrijden niet. Dus als je ziet dat er niets aankomt, niet blijven twijfelen, maar gelijk doorrijden, maar dat ging op het laatst ook wel ietsje beter.
Overigens, gisteren hellingproef gedaan, ging echt slecht. Heb nog steeds problemen met wegrijden (gas/koppelen) maar goed, ook pas 3 lessen gehad. Morgen weer, hoop dat 't dan beter gaat. Ben nog alles behalve zeker in de auto...
quote:Is dat een valide manier? Ik krijg 't geleerd zonder voetrem, met de handrem erop..Op donderdag 19 juni 2008 21:53 schreef Geqxon het volgende:
Bij de hellingproef vooral veel gas erop, koppeling op laten komen en zodra hij aangrijpt je voet van de rem.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus handrem met rechts vasthouden, gas/koppelen, aanhouden, handrem eraf en hoppakee.
In de theorie dus
quote:Dat zijn beide dingen die je moet kunnenOp donderdag 19 juni 2008 21:55 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Is dat een valide manier? Ik krijg 't geleerd zonder voetrem, met de handrem erop..
Dus handrem met rechts vasthouden, gas/koppelen, aanhouden, handrem eraf en hoppakee.
In de theorie dus
Hellingproef met handrem en hellingproef met voetrem dus
en eigenlijk ook nog omhoog en omlaag
Wel ideaal de automatische handrem van de lesauto waar ik nu in rij
die gaat er automatisch af zodra je begint met rollen/genoeg gas geeft.quote:Tot je dus een keer in een auto zit die dat niet heeft en je je handrem naar de klote rijdtOp donderdag 19 juni 2008 22:11 schreef rene90 het volgende:
Wel ideaal de automatische handrem van de lesauto waar ik nu in rij
Daarom ben ik ook tegen al die extra's zoals parkeersensoren enzo. Sommige mensen zijn alleen te dom/stom om zonder te kunnen rijden
En ik ben niet tegen die extra snufjes, (naast cruise control) het helpt weer wat bumperschade voorkomen maar je punt dat sommige niet meer zonder kunnen ben ik het wel met je eens
quote:En daar rekenen ze je wel op af bij het examen, dat je niet besluitvaardig bent. Maar ik vind het zo'n bullshit, liever te voorzichtig dan dat je dadelijk overal voor wil schieten en ongelukken maakt, maar dat is mijn mening.
quote:Dan ben je niet besluitvaardig genoeg en kunnen andere weggebruikers niet 'zien' wat je gaat doen. De hele tijd wachten terwijl een ander al wel gegaan zou zijn, en dan toch ineens wel de weg op draaien is best gevaarlijkOp donderdag 19 juni 2008 23:02 schreef sander-3 het volgende:
[..]
En daar rekenen ze je wel op af bij het examen, dat je niet besluitvaardig bent. Maar ik vind het zo'n bullshit, liever te voorzichtig dan dat je dadelijk overal voor wil schieten en ongelukken maakt, maar dat is mijn mening.
quote:Ik dus met beide, en omhoog en omlaagOp donderdag 19 juni 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen.
Ik met allebei.
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
quote:Ik vind het met de voet doen sowiezo fijner.Op donderdag 19 juni 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen.
quote:Ja, oke, maar ik bedoel dat dat gewoon vanzelf wel komt naarmate je een tijdje rijd. Met 1 keer in de week 2 uurtjes rijden kun je toch niet verwachten dat je precies kunt inschatten of je nu wel of niet vóór die auto erop kan. Dan kan je beter iets langer wachten, dan dat je er wel op gaat en dat het een keertje fout gaat. Maar zodra je je rijbewijs hebt en dus vaker op de weg zit, krijg je dat vanzelf lijkt mij..Op donderdag 19 juni 2008 23:04 schreef qu63 het volgende:
[..]
Dan ben je niet besluitvaardig genoeg en kunnen andere weggebruikers niet 'zien' wat je gaat doen. De hele tijd wachten terwijl een ander al wel gegaan zou zijn, en dan toch ineens wel de weg op draaien is best gevaarlijk
quote:Volgens mij bijvoorbeeld als je meer dan 0,2 promille blaast, toch?Op donderdag 19 juni 2008 23:13 schreef mark2012 het volgende:
"Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen. "
Ik met allebei.
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
quote:
Wat houdt dat omlaag in dan? Dat je niet omhoog (naar achter) rolt terwijl je naar beneden moet? 
quote:Staat dat dan ook niet in de folder?Op donderdag 19 juni 2008 23:13 schreef mark2012 het volgende:
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
Ik geloof dat het je met o.a.
- door rood rijden
- meer dan 30km/u te hard
- ongeval met persoonlijk letsel
- teveel alcohol (een standaardglas kan al teveel zijn)
een punt kost, maar gelukkig weet ik dat niet zeker
quote:Ook ja, maar ook voorwaarts heuvel af, dus afremmen op je versnelling. Handig in parkeergaragesOp donderdag 19 juni 2008 23:14 schreef sander-3 het volgende:
quote:Dat heb ik dus nooit gehad...Op donderdag 19 juni 2008 23:19 schreef qu63 het volgende:
[..]
Ook ja, maar ook voorwaarts heuvel af, dus afremmen op je versnelling. Handig in parkeergarages
Als ze dat op mijn examen doen word ik gek, of gebeurd dat niet?Weet iemand of de snelweg een verplicht onderdeel is bij een examen? Dus of dat dat altijd gedaan wordt?
Nee, dat stond niet in de folder (heel simpel papiertje is het eigenlijk).
"Ik geloof dat het je met o.a.
- door rood rijden
- meer dan 30km/u te hard
- ongeval met persoonlijk letsel
een punt kost, maar gelukkig weet ik dat niet zeker "
Oke, niet zo snel dus.
Nog 1 vraag. Als ik in mijn vader zijn auto ga rijden en dan geflitst wordt bijvoorbeeld door te hard rijden (50 km/h te hard) kunnen ze dat niet zien dat ik dat was? en krijg ik ook geen strafpunt
??Ja, dat wordt altijd gedaan. Snelweg is 1 van de minst moeilijke onderdelen vind ik.
quote:Het punt van invoegen vind ik soms wel "eng", als er weer zo'n suffe lease-lul van links naar rechts komt, net als jij gaat invoegen. Gelukkig mag ik van mijn instructeur zelfstandig de toeter gebruiken.Op donderdag 19 juni 2008 23:26 schreef mark2012 het volgende:
"Weet iemand of de snelweg een verplicht onderdeel is bij een examen? Dus of dat dat altijd gedaan wordt?"
Ja, dat wordt altijd gedaan. Snelweg is 1 van de minst moeilijke onderdelen vind ik.
quote:Gebeurd w.s.s. niet. En anders: Lage versnelling pakken, alles loslaten.Op donderdag 19 juni 2008 23:21 schreef sander-3 het volgende:
[..]
Dat heb ik dus nooit gehad...
quote:Ja precies! Ik weet vaak niet of ik er nu voor of erna moet.. zucht. Maar vandaag heb ik dat invoegen wel een paar keer gedaan, en toen ging het wel aardig. Gewoon kijken of er iemand links achter je zit, zoja, dan gas terug nemen, richting aangeven, en erachter gaan.. en anders gewoon gaan.Op donderdag 19 juni 2008 23:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het punt van invoegen vind ik soms wel "eng", als er weer zo'n suffe lease-lul van links naar rechts komt, net als jij gaat invoegen. Gelukkig mag ik van mijn instructeur zelfstandig de toeter gebruiken.
[..]
Ik hoop dat ik op mijn examen niet een stukje krijg met korte in/uitvoeg stroken.. 
quote:Het gaat via kenteken, alleen bij hoge snelheden (zoals +50km/u) krijg je een dagvaarding mee naar huis, dus ik denk dat je pa dan wel beroep aantekendOp donderdag 19 juni 2008 23:24 schreef mark2012 het volgende:
Nog 1 vraag. Als ik in mijn vader zijn auto ga rijden en dan geflitst wordt bijvoorbeeld door te hard rijden (50 km/h te hard) kunnen ze dat niet zien dat ik dat was? en krijg ik ook geen strafpunt
Heb je je rijbewijs, kom je in een (zware) benzineauto te zitten, mislukt de hellingproef
. Ik vind het maar lastig, koppelingspunt ligt in elke auto heel anders en ik moet echt ff wennen aan de overstap naar benzine wat betreft wegrijden enzo.Ik heb ook echt in 3 verschillende auto's gereden sinds ik mijn rijbewijs heb
.quote:Bij mij en mijn auto gaat de hellingproef ook nog steeds niet echt geweldig (ik weet hoe het moet, maar dat vind ik zo ontzettend lang duren, dat als er achter mij auto''s staan, te veel haast heb en dan mislukt het natuurlijk).Op vrijdag 20 juni 2008 08:08 schreef -Trinity- het volgende:
Veel succes vandaag qu!
Heb je je rijbewijs, kom je in een (zware) benzineauto te zitten, mislukt de hellingproef
Ik heb ook echt in 3 verschillende auto's gereden sinds ik mijn rijbewijs heb
en dat is nog een kort stukje ookquote:Als je ook even zegt waar dat bij in de buurt is? Klinkt als A1-A10 richting Duivendrecht?Op vrijdag 20 juni 2008 09:20 schreef rene90 het volgende:
Ik heb een klotepunt met invoegen, is in amsterdam misschien kent iemand het, is op de ring a10, je komt via een bocht erop, de bocht heeft al 2 rijbanen, als je paralel rijdt is de rechtsbaan een uitvoegstrook geworden en de links baan van die 2 (die in de bocht zaten) een neutrale als het ware, en links van di neutrale een invoeg, waar dus ook auto's rijden die eraf willen
quote:Inderdaad, ik ben 't ook niet volgens de instructeur. Maarja, ga daar maar eens over in discussie.Op donderdag 19 juni 2008 23:13 schreef sander-3 het volgende:
[..]
Ja, oke, maar ik bedoel dat dat gewoon vanzelf wel komt naarmate je een tijdje rijd. Met 1 keer in de week 2 uurtjes rijden kun je toch niet verwachten dat je precies kunt inschatten of je nu wel of niet vóór die auto erop kan. Dan kan je beter iets langer wachten, dan dat je er wel op gaat en dat het een keertje fout gaat. Maar zodra je je rijbewijs hebt en dus vaker op de weg zit, krijg je dat vanzelf lijkt mij..
Heb al weer grafkoppijn van 4 uur rijden zojuist, gelukkig bijna weekend, wel weer ff gehad met 't rijden.
quote:Bij een overschrijding van 30 (dacht ik) of meer is het geen mulderfeit meer maar krijgt de kentekenhouder een transactievoorstel. Als het echt een héél forse overtreding was mag je't uit komen leggen bij de rechter.Op vrijdag 20 juni 2008 07:37 schreef qu63 het volgende:
[..]
Het gaat via kenteken, alleen bij hoge snelheden (zoals +50km/u) krijg je een dagvaarding mee naar huis, dus ik denk dat je pa dan wel beroep aantekend
Bij 50 km/h of meer overschrijding ben je trouwens je rbw kwijt.
Als er geen staandehouding is geweest zal er in het 1e geval een transactievoorstel naar de kentekenhouder gestuurd worden, die is verantwoordelijk.
Als die de overtreding niet zelf begaan heeft en ook niet wil betalen zal hij de bestuurder van dat moment bekend moeten maken anders blijft hij zelf verantwoordelijk.
Dus gewoon zeggen "Ik was dat niet" is niet voldoende. Helaas.......
SPOILERgeslaagd dus!
Wordt wel een dure hobby zo, dat rijden
C, CE en DE zijn de volgende
Gefeliciteerd hoor..quote:Nah, die hoef ik niet zo nodig
quote:Waar gebruik je E voor dan? Een caravan ofzoiets?
quote:Die zou ik gebruiken bij mn nieuwe baan (maar die baan heb ik niet meerOp vrijdag 20 juni 2008 21:34 schreef sander-3 het volgende:
[..]
Waar gebruik je E voor dan? Een caravan ofzoiets?
)dan zou ik met zoiets gaan rijden, maar dan nog een maatje groter zodat er 3 auto's op passen:
Als men wil weten hoe je een Amerikaans rijbewijs haalt, moet je even mijn blog lezen Maar dat rijbewijs voor 60 dagen, als je in die 60 dagen een ongeluk krijgt of een bekeuring of iets, zijn daar gevolgen aan verbonden?
quote:Hoe scheef kan je zijnOp zondag 22 juni 2008 22:06 schreef sheonlydreams86 het volgende:
Ik kan het niet vinden op de blog:(
Staat op de hoofdpagina recht voor je raap als je de blog opgaat!
Wanneer je op zijn homepage icoon klikt, en doorklikt naar "Blog", staat het er toch echt niet.
quote:misschien zn sig proberen?Op zondag 22 juni 2008 22:31 schreef Geqxon het volgende:
Hoe scheef kan je zijn? Zorg er eerst maar eens voor dat je balletjes zijn ingedaald.
Wanneer je op zijn homepage icoon klikt, en doorklikt naar "Blog", staat het er toch echt niet.
http://blog.nietoverdrijven.com/
quote:Op zondag 22 juni 2008 22:37 schreef qu63 het volgende:
[..]
misschien zn sig proberen?
http://blog.nietoverdrijven.com/
quote:Nee, het is tijdelijk omdat ze (waarschijnlijk) een backgroundcheck doen (het is ook meteen je ID-kaart dus dat moet wel goed zitten, lijkt me).Op zondag 22 juni 2008 21:43 schreef rene90 het volgende:
Leuk om te lezen wonderer
Maar dat rijbewijs voor 60 dagen, als je in die 60 dagen een ongeluk krijgt of een bekeuring of iets, zijn daar gevolgen aan verbonden?
Toen ik voor mijn non-driver-ID ging, kreeg ik na twee maanden ook een nieuwe.
En ja, of het niks voorstelt... Het past hier in het verkeer. Ik denk dat het in Nederland niet zou werken op deze manier omdat het daar gewoon veel drukker is, maar ik denk ook dat het in Nederland wel minder streng zou kunnen en dat ze mensen gewoon laten zakken om meer geld binnen te halen enzo. Als je een keer verkeerd kijkt, weet je echt wel hoe je moet rijden, tenslotte, en fouten maak je ook na je examen wel.
De meeste ongelukken worden veroorzaakt door drank en snelheid, dus daar letten ze hier het meest op. Of het goed is... Er zijn meer wegen die naar Rome leiden, lijkt me
Enige nadeel is dat je in een automaat leert rijden en wij een standard hebben, dus ik heb in Nederland twee uurtjes rijles genomen om te leren omgaan met een standaard. Helaas ligt onze Civic me niet zo dus moet ik het opnieuw leren.
quote:gisteren nog een heel stuk langs de vecht gereden iddOp maandag 23 juni 2008 11:59 schreef Luco het volgende:
Ga richting Weesp/Abcoude, die kant op, en rij dan langs de riviertjes daarzo? De Vecht, de Amstel ed. Zijn leuke routes!
Keek gek op toen er een bord stond met einde 60-km zone, want als je daar 60 rijdt ben je echt gek
quote:de klompweg o.a.Op maandag 23 juni 2008 12:43 schreef qu63 het volgende:
[..]
gisteren nog een heel stuk langs de vecht gereden idd
Keek gek op toen er een bord stond met einde 60-km zone, want als je daar 60 rijdt ben je echt gek
quote:Dan stuurt ie je vooral langs de snelweg, das saaiOp maandag 23 juni 2008 17:31 schreef rene90 het volgende:
Oke, ja ik ga een beetje een route uitstippelen, en dacht zelf dat het wel handig is om bijvoorbeeld van adam richting ...weet ik veel (een uur verderop) en dan de grote steden mee te pakken (kan in routenet volgens mij d.m.v. "via" ), en dan nog langs kleine stadjes misschien.
Ga anders de A2 op, en sla af bij Vinkeveen. Neem dan de N201 richting Haarlem, ga daar de snelweg weer op en zoek je weg terug
alhoewel die N201 best saai is, is het wel een leuk stuk om te rijden
) eens kijken op google maps waar ik dan ongeveer een beetje uit kom . Nog leuke stadjes die leuk zijn om te rijden/goed om te oefenen?quote:Lintdorpjes en oude stadskernenOp maandag 23 juni 2008 19:09 schreef rene90 het volgende:
Oke ik ga zometeen (als er niks leuks op tv is
Alle dorpjes langs het water dus eigenlijk, en bijvoorbeeld Naarden-Vesting
Leerd je wel meteen goed kijken
vol verwachting klopt mijn hart...Ik ga het eens doornemen en zodra ik een mooi lijstje heb met hoe of wat zal ik het hier even neerplanten
Rondje a'dam - a'dam uiteraard
140 km
2.11 uur
57 km snelweg
de rest N/S weggetjes
Even de stadjes van begin tot eindlocatie:
Amsterdam
Bussem
Hilversum
Baarn
Bunschoten spakenburg
Leusden
Utrecht
Maarssen
Breukelen
Amsterdam
A'dam - Bussum - Hilversum is trouwens een best saai stuk. Ik zou voor Weesp/Driemond - Nigtevecht - Nederhorst den Berg - Wijdemeren - Hilversum gaan. Dat stuk ben je al meer dan uur aan zoet, en het zijn leuke stukjes langs de rivieren, door weilanden enzo! Vermijd de grote wegen, ga niet langs het A'dam Rijnkanaal, maar ga juist via de Vecht en de Ankeveense plassen.
quote:Dan weet ik niet hoe je rijdt als je daar een uur over doetOp maandag 23 juni 2008 22:58 schreef Luco het volgende:
Moet je wel tussendoor gaan, snelwegen zijn dan saai!
A'dam - Bussum - Hilversum is trouwens een best saai stuk. Ik zou voor Weesp/Driemond - Nigtevecht - Nederhorst den Berg - Wijdemeren - Hilversum gaan. Dat stuk ben je al meer dan uur aan zoet, en het zijn leuke stukjes langs de rivieren, door weilanden enzo! Vermijd de grote wegen, ga niet langs het A'dam Rijnkanaal, maar ga juist via de Vecht en de Ankeveense plassen.
Althans, ik volg wel de N-weg dan he
quote:Leuker is het trouwens om het via google-maps te doen, zie je ook meteen wat voor soort weg het isOp maandag 23 juni 2008 21:06 schreef rene90 het volgende:
Oke nou ik ben even aan de gang geweest op routenet, werkt best lekker, met het toevoegen van tussenpunten. Ik ben uitgekomen op:
Rondje a'dam - a'dam uiteraard
140 km
2.11 uur
57 km snelweg
de rest N/S weggetjes
Even de stadjes van begin tot eindlocatie:
Amsterdam
Bussem
Hilversum
Baarn
Bunschoten spakenburg
Leusden
Utrecht
Maarssen
Breukelen
Amsterdam
quote:jawel hoorOp dinsdag 24 juni 2008 07:15 schreef rene90 het volgende:
Ja maar google maps kan je niet meteen een route maken ook of wel?
En dan kan je het lijntje gewoon verleggen zodat je alleen de leuke routes gaat` rijden
quote:Als je pa geen verleden heeft zal hij een transactievoorstel krijgen. Betalen is afdoening. Heeft je pa een verleden (al vaker grotere snelheidsoverschrijdingen), dan krijgt ie eerst een bestuurdersverklaring. Kan ie zichzelf opgeven, maar da's niet handig. Geeft 'ie jou op, ben je alsnog het bokkie.Op donderdag 19 juni 2008 23:24 schreef mark2012 het volgende:
Als ik in mijn vader zijn auto ga rijden en dan geflitst wordt bijvoorbeeld door te hard rijden (50 km/h te hard) kunnen ze dat niet zien dat ik dat was? en krijg ik ook geen strafpunt
quote:Zoals ik zei: vermijd de grotere doorgaande wegen... Dus pak juist de kleine binnendoorweggetjes! Vanaf Diemen naar Weesp/Driemond, dan dus langs de vecht, richting de ankeveense plassen!Op dinsdag 24 juni 2008 01:48 schreef qu63 het volgende:
[..]
Dan weet ik niet hoe je rijdt als je daar een uur over doet
Althans, ik volg wel de N-weg dan he
quote:En dan pauzeren bij Het SpiegelhuysOp dinsdag 24 juni 2008 15:28 schreef Luco het volgende:
[..]
Zoals ik zei: vermijd de grotere doorgaande wegen... Dus pak juist de kleine binnendoorweggetjes! Vanaf Diemen naar Weesp/Driemond, dan dus langs de vecht, richting de ankeveense plassen!
in Nederhorst den Berg Lekkere broodjes daar
quote:Leuke autoroutesOp dinsdag 24 juni 2008 20:04 schreef qu63 het volgende:
[..]
En dan pauzeren bij Het Spiegelhuys
Lekkere broodjes daar
Zullen we hier verder gaan
?quote:Leuk ideeOp dinsdag 24 juni 2008 20:14 schreef Luco het volgende:
[..]
Leuke autoroutes
Zullen we hier verder gaan
Gelijk langs het gemeentehuis gegaan, en volgende week is die er. maar ik ben de coördinatiepunten nu al vergeten
quote:Ik reed er vorige week vrijdag nog, maar dat was voor BE, dus ik kan je niet helpenOp woensdag 25 juni 2008 23:33 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Ik ga morgen afrijden in Bussum,
maar ik ben de coördinatiepunten nu al vergeten
Maar ga je nog proefrijden met je instructeur? En woon je in de buurt?
quote:1Op woensdag 25 juni 2008 23:33 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Ik ga morgen afrijden in Bussum,
maar ik ben de coördinatiepunten nu al vergeten
2
3
quote:Op woensdag 25 juni 2008 23:39 schreef qu63 het volgende:
[..]
Ik reed er vorige week vrijdag nog, maar dat was voor BE, dus ik kan je niet helpen
Maar ga je nog proefrijden met je instructeur? En woon je in de buurt?
Nee 20 minuutjes rijden of zo. Ik ga een uurtje van te voren weg
Eemnes=schoolachtigding= cbr-borden richting almere volgen-knoopunt eemnes-rechts-links-langekronkelweg-einde
Bussum=
Huizen=kerk
quote:Vandaar dat ik daar vandaag 3 lesauto's zag aanklooien
en uhm... na de 3e rotonde naar rechts links rechts
ik verdwaal ALTIJD
quote:Geef dan ff aan dat je dat nog ff wil oefenen, en of hij het nog een keer uit kan leggenOp woensdag 25 juni 2008 23:41 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Nee 20 minuutjes rijden of zo. Ik ga een uurtje van te voren weg
quote:Relax! Ga je nu niet druk makenOp woensdag 25 juni 2008 23:46 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
er was ook 1 met 6e stoplicht naar rechts
en uhm... na de 3e rotonde naar rechts links rechts
ik verdwaal ALTIJD
Visualiseer de route. Ogen dicht en doen alsof je rijdt
quote:Ja daar is niet echt tijd voorOp woensdag 25 juni 2008 23:46 schreef qu63 het volgende:
[..]
Geef dan ff aan dat je dat nog ff wil oefenen, en of hij het nog een keer uit kan leggen
zucht...
maar weet niemand het nog uit z'n hoofd toevallig?
eemnes is bij die school?
bussum is bij de kerk?
huizen is bij zo een rare straat?
quote:Ik heb geen idee waar Bussum, Eemnes, Huizen ten opzichte van elkaar liggen en of het noord oost zuid west is. En hoe ik er moet komen.Op woensdag 25 juni 2008 23:48 schreef qu63 het volgende:
[..]
Relax! Ga je nu niet druk maken
Visualiseer de route. Ogen dicht en doen alsof je rijdt
quote:Bekijk de linkjes van Geqxon eensOp woensdag 25 juni 2008 23:49 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Ik heb geen idee waar Bussum, Eemnes, Huizen ten opzichte van elkaar liggen en of het noord oost zuid west is. En hoe ik er moet komen.
quote:je bent er toch al wel eens heengereden? doe die route nog een keer. pak google maps erbij en volg je routeOp woensdag 25 juni 2008 23:48 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Ja daar is niet echt tijd voor
zucht...
maar weet niemand het nog uit z'n hoofd toevallig?
eemnes is bij die school?
bussum is bij de kerk?
huizen is bij zo een rare straat?
quote:Op woensdag 25 juni 2008 23:50 schreef rene90 het volgende:
als je het adres hebt van je coordinatiepunt, en van het cbr, kan je op google maps gewoon zien hoe je moet rijden. En misschien handig ,als je het steeds vergeet, om eens een camera op een statiefje neer te zetten en zo de route opneemt. Klinkt misschien erg apart maar tja, als het je kan helpen, why not!
quote:
quote:Ja heb ik gedaan
Ik herhaal: Ik ben een ramp in de weg.
Ik kan het echt niet voor me zien zo, echt niet..
eemnes&huizen is richting oost, dus richting utrecht?
bussum is richting west, dus richting amsterdam?
quote:o wacht als ik het inzoom gaat het opeens vele beter
quote:De kaart is naar het Noorden gerichtOp woensdag 25 juni 2008 23:53 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Ja heb ik gedaan
Ik herhaal: Ik ben een ramp in de weg.
Ik kan het echt niet voor me zien zo, echt niet..
eemnes&huizen is richting oost, dus richting utrecht?
bussum is richting west, dus richting amsterdam?
Oké Huizen.
Naar het rare kruispunt, links en dan rechtdoor.
de snelweg volgen richting Almere
ergens bij Naarden rechts af (is er een herkenbaar punt daar of een nieuwe richting??)
uh.
nja laat maar
snap er toch niets van
doe wel een 2e keer examen
Vrouwen. *zucht*.
quote:Niet nu al opgevenOp donderdag 26 juni 2008 00:00 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
ik zie het gewoon niet voor me zo
doe wel een 2e keer examen
Je bent jezelf nu alleen maar aan het opfokken
Probeer goed te slapen, en zeg het morgen tegen je instructeur. Misschien heeft hij nog wat tips voor je over hoe je moet rijden.
En mijn lessen gingen vrijdag echt klote, maar het examen om 2 uur ging prima
Hoe laat moet je?
richting dit, bij knooppunt zus er af, 6e stoplicht na dat ene huisje
maar. ze weet niets te vertellen
ik moet om half4
quote:Ik verwijs er ook steeds naarOp donderdag 26 juni 2008 00:03 schreef Geqxon het volgende:
Doe ik de moeite om keurig in Google maps alles aan te geven...
Vrouwen. *zucht*.
Maar idd, vrouwen. *zucht*
quote:maar dat is van boven en er staan geen borden met richting etcOp donderdag 26 juni 2008 00:03 schreef Geqxon het volgende:
Doe ik de moeite om keurig in Google maps alles aan te geven...
Vrouwen. *zucht*.
maar wel bedankt voor de moeite
ik haat de weg zoeken ik verdwaal ook altijd in mijn woonplaats
en ik herken nooit of ik nou in hilversum of bussum of laren of eemnes of huizen ben
die hertjes, dat is naarden toch?
quote:Pak de fiets dan morgenOp donderdag 26 juni 2008 00:05 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Ik heb het ook al aan m'n instructrice gevraagd hoe ik moet rijden
richting dit, bij knooppunt zus er af, 6e stoplicht na dat ene huisje
maar. ze weet niets te vertellen
ik moet om half4
Je kan in ieder geval de route naar Bussum fietsen, dan weet je die zeker. En Eemnes en Huizen zijn ook nog te doen op de fiets
Het maakt toch niet uit hoe je ergens aankomt, maar dat je er aankomt, of het ik het nou verkeerd
quote:Pak de fiets? Bussum is twee uur fietsen!Op donderdag 26 juni 2008 00:09 schreef qu63 het volgende:
[..]
Pak de fiets dan morgen
Je kan in ieder geval de route naar Bussum fietsen, dan weet je die zeker. En Eemnes en Huizen zijn ook nog te doen op de fiets
Het maakt toch niet uit hoe je ergens aankomt, maar dat je er aankomt, of het ik het nou verkeerd
quote:Dat kan de rand van Naarden en Naarden-Vesting zijn jaOp donderdag 26 juni 2008 00:07 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
het is toch van boven en niet of het nou richting almere of utrecht of iets anders is
ik haat de weg zoeken ik verdwaal ook altijd in mijn woonplaats
en ik herken nooit of ik nou in hilversum of bussum of laren of eemnes of huizen ben
die hertjes, dat is naarden toch?
hier dus
quote:Whoops! Sorry danOp donderdag 26 juni 2008 00:10 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Pak de fiets? Bussum is twee uur fietsen!
Ik dacht 20 minuten met de fiets
Ik heb geen zin.
Autorijden
quote:Nee ruim 20m met de autoOp donderdag 26 juni 2008 00:12 schreef qu63 het volgende:
[..]
Whoops! Sorry dan
Ik dacht 20 minuten met de fiets
quote:AutorijdenOp donderdag 26 juni 2008 00:12 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Ja dat is dus het enige wat ik herken.
Ik heb geen zin.
Autorijden
quote:Almere neem ik aan?Op donderdag 26 juni 2008 00:13 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Nee ruim 20m met de auto
Maar ik neem aan dat je met je lessen al genoeg inde buurt hebt gereden, dus je moet weer ff wat herkennen en dan kan je gaan
eemnes=bibliotheek
maar is die kerk nou bij bussum of bij huizen?
en
is huizen nu richting almere
en bussum en eemnes richting utrecht?
dan rij ik tenminste niet 180 graden de verkeerde kant op..
quote:Heb er vaak genoeg gereden maar ik herken de weg echt niet.. Sowieso ook niet in m'n woonplaats.....Op donderdag 26 juni 2008 00:16 schreef qu63 het volgende:
[..]
Almere neem ik aan?
Maar ik neem aan dat je met je lessen al genoeg inde buurt hebt gereden, dus je moet weer ff wat herkennen en dan kan je gaan
quote:Bussum is richting Amsterdam, Eemnes en Huizen richting UtrechtOp donderdag 26 juni 2008 00:16 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
waarom kan niemand mij vertellen
eemnes=bibliotheek
maar is die kerk nou bij bussum of bij huizen?
en
is huizen nu richting almere
en bussum en eemnes richting utrecht?
dan rij ik tenminste niet 180 graden de verkeerde kant op..
quote:oké dus bussum is links-links.Op donderdag 26 juni 2008 00:21 schreef qu63 het volgende:
[..]
Bussum is richting Amsterdam, Eemnes en Huizen richting Utrecht
quote:Als je mij vraagt waar een bepaalde straat in Bussum is weet ik het ook niet, terwijl ik er al 22 jaar woonOp donderdag 26 juni 2008 00:17 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Heb er vaak genoeg gereden maar ik herken de weg echt niet.. Sowieso ook niet in m'n woonplaats.....
quote:Als je mij vraagt Bussum te vinden. Dan gaat dat dus niet (tenzij er overal borden staan)Op donderdag 26 juni 2008 00:23 schreef qu63 het volgende:
[..]
Als je mij vraagt waar een bepaalde straat in Bussum is weet ik het ook niet, terwijl ik er al 22 jaar woon
quote:En die staan er welOp donderdag 26 juni 2008 00:24 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Als je mij vraagt Bussum te vinden. Dan gaat dat dus niet (tenzij er overal borden staan)
Ze hebben alleen nog geen routebordjes uitgevonden die je naar bepaalde straten sturen
quote:Nou niet echt vanaf het begin.. Ik denk wel dat ik morgen zak. Maar dan doe ik het gewoon nog een keer.Op donderdag 26 juni 2008 00:26 schreef qu63 het volgende:
[..]
En die staan er wel
Ze hebben alleen nog geen routebordjes uitgevonden die je naar bepaalde straten sturen
quote:Waarom zou je nog gaan dan morgen?Op donderdag 26 juni 2008 00:27 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
Nou niet echt vanaf het begin.. Ik denk wel dat ik morgen zak. Maar dan doe ik het gewoon nog een keer.
En nu zonder dollen, ga gewoon morgen, en kijk wat er van komt. Nu al zeggen dat je gaat zakken ís zakken
Of omdat ik weer tegen stoeprandjes rij
en bejaarden met rollators niet over laten steken
of haaientanden over het hoofd zie
of vergeet dat ik op een voorrangsweg zit
of tegelijk kijk en verplaats ipv eerst kijken dan verplaatsen
Ja geen idee. Ik zie het wel.
quote:Mijn reactie was wat overdrevenOp donderdag 26 juni 2008 00:42 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Omdat ik de weg vergeet en dan zak?
Of omdat ik weer tegen stoeprandjes rij
en bejaarden met rollators niet over laten steken
of haaientanden over het hoofd zie
of vergeet dat ik op een voorrangsweg zit
of tegelijk kijk en verplaats ipv eerst kijken dan verplaatsen
Ja geen idee. Ik zie het wel.
vergeet niet dat je nog leert te rijden he.
en zolang je instructeur nog met je wil rijden is er niks aan de hand
thanks voor de hulp allemaal!
Mijn instructeur zei namelijk altijd dat je gerust tegen de eximinator kon zeggen dat je deze punten niet kende.
Hij/zij zou dan voor een andere manier van testen kiezen (clusteropdracht of navigatie).
Overigens maakte het volgens mijn instructeur ook niet uit of je aankomt op het coordinatiepunt/einde van de clusteropdracht, ze willen gewoon zien of jij zelfstandig kunt rijden.
Ik weet niet of hij gelijkt heeft hoor, het was een beetje een rare vent.
Heel erg veel succes vandaag!
quote:jij
quote:Feli dan
quote:Zodat je weer met je skelter kan rijden?Op donderdag 26 juni 2008 10:59 schreef Geqxon het volgende:
Vanmiddag de Aston Martin en de Jag maar even uit de garage rijden.
quote:En daarna met de fiets naar het gemeentehuis.Op donderdag 26 juni 2008 11:29 schreef qu63 het volgende:
[..]
Zodat je weer met je skelter kan rijden?
(koopavond 
) Nu nog wachten op dat mooie roze pasje Over die coordinatiepunten... Ik mocht een boekje lenen van mijn instructeur over het nieuwe examen die examinatoren ook gebruiken en daar stond in (wat mijn instructeur ook telkens zei) het is een middel geen doel. Het maakt niet uit of je er komt of niet. Als je tijdens het rijden maar laat zien dat je kan rijden!
En sinds dat nieuwe examen is ingevoerd heeft er nog maar een leerling van mijn rijschool een coordinatiepunt moeten rijden. Die examinator die ik vorige week had vertelde ook dat hij nog nooit met een coordinatiepunt had gereden, altijd cluster of navigatie.
Dus het komt vast wel goed
". quote:Hetzelfde bij mijn instructeur. Hij vond het de grootste onzin dat ooit is uitgevondenOp donderdag 26 juni 2008 12:23 schreef Geqxon het volgende:
En bij mijn rijinstructeur was het zo van.... "Navigatie? Dat heb ik niet.
Dus heb ik tijdens mijn ttt en 2 examens alleen maar clusteropdrachten moeten rijden.
quote:Je vergat je richtingaanwijzer?Op donderdag 26 juni 2008 12:27 schreef Geqxon het volgende:
Ik had wel een toffe examinatrice: "Zal ik mijn hand maar uitsteken?".
hoe laat ben ik dan klaar?
en stel dat ik slaag.. wanneer kan ik dan naar het gemeentehuis?
quote:Ik moest om 2 uur examen doen, en was om kwart voor 3 weer bij mn rijschool (in bussum dan wel).Op donderdag 26 juni 2008 13:00 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
als om 15:20 of 15:40 m'n examen begint
hoe laat ben ik dan klaar?
en stel dat ik slaag.. wanneer kan ik dan naar het gemeentehuis?
Heb dus zo'n klein half uur gereden
En ik denk dat je vanaf morgen je rijbewijs kan aanvragen
quote:Ik kan natuurlijk mn auto voor de uitrit gooien en em dan niet meer startenOp donderdag 26 juni 2008 13:15 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
Nja stel eh. Ik loop niet te veel op de zaken vooruit
Alleen is je examen dan ongeldig geloof ik
quote:Meerdere keren eigenlijk.
quote:
En nadat ze dat zei niet meer?
quote:Tot ik een examinator kreeg die zei "Rij er maar heen, je móet het nu eenmaal kennen."Op donderdag 26 juni 2008 09:00 schreef Nad-ja het volgende:
Principessa.Farfallus, ik heb tijdens mijn rijlessen nooit coordinatiepunten geoefend.
Mijn instructeur zei namelijk altijd dat je gerust tegen de eximinator kon zeggen dat je deze punten niet kende.
Hij/zij zou dan voor een andere manier van testen kiezen (clusteropdracht of navigatie).
Overigens maakte het volgens mijn instructeur ook niet uit of je aankomt op het coordinatiepunt/einde van de clusteropdracht, ze willen gewoon zien of jij zelfstandig kunt rijden.
Ik weet niet of hij gelijkt heeft hoor, het was een beetje een rare vent.
Heel erg veel succes vandaag!
Kan ik niet roepen "black out"?
quote:Kun je een beetje acteren? Misschien kun je iets dan van... "Pfff, dat is toch bij die molen daar? Even denken hoe ik dan het beste kan rijden, of bedoeld u dat gebouw bij de kerktoren?".Op donderdag 26 juni 2008 13:53 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
O dat is wel kut.
Kan ik niet roepen "black out"?
quote:en? en? en?Op donderdag 26 juni 2008 13:53 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
O dat is wel kut.
Kan ik niet roepen "black out"?
Het ging toen goed overigens
quote:Ook stom!Op donderdag 26 juni 2008 13:33 schreef -Trinity- het volgende:
[..]
Tot ik een examinator kreeg die zei "Rij er maar heen, je móet het nu eenmaal kennen."
Maar het viel alles mee! Niet af laten slaan en heel vaak vooraan bij het stoplicht gestaan
Moet er alleen nog heel erg bij nadenken dat ik meteen gas moet geven. Morgen de grote test en dan naar mn werk rijden![ Bericht 100% gewijzigd door Flowerbomb op 26-06-2008 21:06:24 ]
quote:gezakt omdat ik wel goed reed
maar toch net niet
quote:das balenOp vrijdag 27 juni 2008 01:13 schreef Principessa.Farfallus het volgende:
[..]
gezakt omdat ik wel goed reed
maar toch net niet
ging het wel goed voor je gevoel? en heb je al een nieuwe datum?
Wat ben ik blij met mezelf! `t was de derde keer, dus het mocht nu ook wel eens!
Nu wachten tot maandag, dan kan ik ´t roze papiertje aanvragen!
) dan 1 les te weinig.. We gaan er gewoon voor Je kan 10 auto's op je naam hebben staan, maar geen rijbewijs hebben
Je mag er dan alleen niet in rijden natuurlijk
quote:Dat registreren doe je op het postkantoor.Op dinsdag 1 juli 2008 19:50 schreef gliterroze het volgende:
Mijn datum is begin september ergens. Ik moet om 8 uur afrijden (spits!).. een vriendin zei dat dat ideaal is, maar mij lijkt dat moeilijker? Ohh, ik ben nu al nerveus, haha! Trouwens, weet iemand hoe het zit met auto kopen/net je rijbewijs -> kan dit direct? Ik bedoel, zodra je je rijbewijs hebt opgehaald kan je een auto kopen en is hij officieel van jou en al? Of moet je dit nog ergens registreren (ik weet daar echt niets vanaf)
Je neemt je rbw en het kentekenbewijs mee en zegt dat je een auto op jouw naam wil zetten.
De rest gebeurt vanzelf.
Maar eerst maar es slagen, succes!!
quote:rijbewijs is niet nodig toch? alleen je paspoort/id?Op dinsdag 1 juli 2008 23:19 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dat registreren doe je op het postkantoor.
Je neemt je rbw en het kentekenbewijs mee en zegt dat je een auto op jouw naam wil zetten.
De rest gebeurt vanzelf.
Maar eerst maar es slagen, succes!!
Als u een voertuig koopt, moet u als nieuwe eigenaar het kentekenbewijs zelf op uw naam laten overschrijven. Iemand anders kan dit niet voor u doen.
Voor het overschrijven van een kentekenbewijs moet u tenminste 18 jaar zijn en in Nederland wonen.
U kunt het kentekenbewijs op verschillende manieren laten overschrijven:
* Overschrijven op postkantoor
U kunt het kentekenbewijs over laten schrijven op de grotere postkantoren.
* Overschrijven bij erkend bedrijf
Als u een voertuig koopt bij een door de RDW erkend voertuigbedrijf dat beschikt over de bevoegdheid Tenaamstellen Voertuigbranche (TV), dan kan de medewerker het kentekenbewijs daar direct op uw naam zetten.
* Benodigde documenten voor overschrijving
Om een kentekenbewijs op uw naam te laten zetten heeft u nodig:
+
Een geldig legitimatiebewijs
+
Het Tenaamstellingsbewijs
+
Het Overschrijvingsbewijs
De vraag ging specifiek over het kopen van een auto ná het halen van het rijbewijs, vandaar dat ik op deze manier antwoorde.
Wou het niet moeilijker maken dan nodig.
Daarna zondag, maandag en dinsdag telkens 2x50 minuten gereden, gaat best goed. Meeste dingen lukken al prima, ook snelweg gehad en dat ging ook prima. Nu morgen, vrijdag en zaterdag weer 2x50 minuten rijden. En eens over examen hebben, aangezien dat ook zo'n 4 weken duurt en ik dan waarschijnlijk wel aan de 40 lessen zit. Rijden is eigenlijk behoorlijk makkelijk, schakelen en dergelijken is geen kunst aan. Enkel goed opletten of er geen ander verkeer aankomt.
Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.
Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?
En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.
quote:Je hebt je motorrijbewijs al he, dus kijken kun je wel. Verkeersinzicht ook, dus persoonlijk vind ik 20 lessen zelfs veel.Op woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.
Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.
Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?
En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.
quote:Sommige die nog nooit in een auto achter het stuur hebben gezeten (in welke positie dan ookOp woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.
Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.
Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?
En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.
) gaan al meteen alles doen op de snelweg...., of het veilig is heb ik mijn twijfels bij maar oke 20 lessen is nog redelijk veel denk ik hoor, aangezien je alleen de voertuigbeheersing/kennis nog nodig hebt lijkt me. Regels en alles zijn verder hetzelfde. Maar ach wacht gewoon af je merkt vanzelf wel of het al snel goed gaat.
quote:Het kijken/verkeersinzicht heb je al vanwege je motorrijbewijs, dus je hoeft alleen nog te leren om de auto te besturen / onder controle te houden. Dan vind ik 20 lessen vrij veel hoor.Op woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.
Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.
Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?
En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.
Edit: Ja voor mijn rbw dus.
Versneld aangevraagd, morgen om 9 uur ophalen.
Alles rijdt (als het goed is) dezelfde kant op.
Geen zijwegen, geen rotondes, kruisingen, onduidelijke voorrangssituaties, trams, voetgangers of wat dan ook.
quote:Inderdaad, al zijn er ook mensen die pas na tig lessen de koppeling mogen gebruiken.Op woensdag 2 juli 2008 23:45 schreef gliterroze het volgende:
Ik mocht ook op de snelweg meteen, volgens mij is dat niet super zeldzaam?
Ieder mens is uniek en leert op zijn/haar eigen wijze.
De 1e les snelweg of niet.....wat maakt het uit?
Blijkbaar best veel, men doet alsof het heel wat is. Echt een hot item in het lesserswereldje.
Juist omdat er zo tegenop gezien wordt is het een perfect middel om een iets onzekere leerling zelfvertrouwen te geven.
"Ik mocht de 1e les de snelweg op. HA!"
Snelweg is echt vele malen makkelijker met een beginnende leerling dan een andere locatie maar blijkbaar wel goed voor het zelfvertrouwen.
Neem van mij aan: als je binnen de bebouwde kom aardig kan rijden en inzicht hebt is de snelweg een makkie.
Hou er trouwens rekening mee dat voor instructeurs de snelweg een "rustpunt" is.
Als je te veel op de snelweg zit is je instructeur een lui varken.
quote:Op vrijdag 4 juli 2008 00:30 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Inderdaad, al zijn er ook mensen die pas na tig lessen de koppeling mogen gebruiken.
quote:Sorry rene
Vind het zelf ook leuker om in de eerste les al gewoon te kunnen autorijden ipv even snel 120 rijden terwijl je eigenlijk verder nog niks kan.
quote:Hoe je het beste optrekt is een beetje afhankelijk van de auto / koppelingspunt. In de vorige renaul scenic waarin ik reed gooide je de koppeling omhoog en gas erop en hatsee die ging meteen weg die KON bijna gewoon niet afslaan.Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?
Nu in de nieuwe renault scenic is het klein nipje gas, dan gelijkmatig koppeling opvoeren en gas opvoeren, bij het koppelingspunt koppeling vasthouden tot hij goed pakt terwijl je met het gas gewoon steeds wat dieper gaat. Misschien beetje krom omschreven maar oke
quote:Op gevoel van de koppeling. Dat komt na een aantal lessen vanzelf.Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?
quote:Valt me nog van je mee dat je niet een extra opmerking daarbij maakteOp zaterdag 5 juli 2008 23:42 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Op gevoel van de koppeling. Dat komt na een aantal lessen vanzelf.
quote:Hehe. Maar als je dat gevoel hebt is het net als fietsen, elke auto waar je in rijdt zal kinderspel zijn.Op zondag 6 juli 2008 00:27 schreef rene90 het volgende:
[..]
Valt me nog van je mee dat je niet een extra opmerking daarbij maakte
quote:Het lijkt me toch wel handig om eerst fatsoenlijk gas te geven voordat je de koppeling op laat komen hoor... Zeker in de auto waar ik op dit moment in rijd (een oude Laguna die eigenlijk veel te zwaar is) schiet het echt niet op als je eerst een stukje rolt en daarna pas gas gaat geven, bovendien slaat 'ie dan veel sneller af. Ik geef dus altijd eerst gewoon een dot gas voordat ik de koppeling op laat komen.Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?
De enige momenten waarbij ik dat niet doe (en dus eerst de koppeling aan laat grijpen voordat ik gas geef) is als ik op een helling sta. Maar ja, dat is dan min of meer noodgedwongen omdat ik m'n rechtervoet dan nog nodig heb voor de rem.
quote:Als je em te snel laat schieten gaat het alsnog fout hoorOp zondag 6 juli 2008 01:55 schreef Geqxon het volgende:
Eerst 4000 toeren per minuut maken, en dan de koppeling laten schieten. Weet je zeker dat de motor niet af zal slaan.
Dan sta je helemaal voor paal
quote:En dat is nou precies wat ik doe als hij af is geslagen voor een stoplicht. Met een bloedvaart.Op zondag 6 juli 2008 01:55 schreef Geqxon het volgende:
Eerst 4000 toeren per minuut maken, en dan de koppeling laten schieten. Weet je zeker dat de motor niet af zal slaan.
grr het rijden voor het examen ging nog zo goed ik weet het echt niet meer telkens komt er weer iets waar ik een fout maak 
nu maar hopen dat ik zo snel mogelijk weer examen mag doen, want deze keer heb ik ook dikke 3 maanden moeten wachten op het kut staatsexamen Ben op 9 juni begonnen met lessen en heb er nu 5 lessen op zitten!
Het sturen gaat me heel goed af, alleen met de koppeling blijf ik ruzie hebben, ik laat hem te snel opkomen
quote:Ik ben zelf op 3 juni begonnen en heb er nu 9 lessen op zitten. Ik heb zelf ook wat moeite met de koppeling.. Ik laat me nog wel eens opjagen als ik mensen dicht achter me zie staan. Als ik er gewoon niet op let gaat het primaOp maandag 7 juli 2008 15:10 schreef xxiessiexx het volgende:
Hoi, ik meld me ook aan voor dit topic
Ben op 9 juni begonnen met lessen en heb er nu 5 lessen op zitten!
Het sturen gaat me heel goed af, alleen met de koppeling blijf ik ruzie hebben, ik laat hem te snel opkomen
Ik begin de laatste tijd ook op te zien tegen lessen. Als ik eenmaal bezig ben vind ik het wel weer leuk, maar kan wel merken dat ik het een beetje zat begin te worden..
quote:Op maandag 7 juli 2008 20:58 schreef Geqxon het volgende:
Vandaag trouwens voor het eerste alleen gereden, en gelijk in enorme storm. Regen die zo hard ging dat ik op de snelweg mijn voorligger niet meer zag.
quote:Op maandag 7 juli 2008 20:37 schreef ZwarteMagika het volgende:
Ja kut is dat he
Ik begin de laatste tijd ook op te zien tegen lessen. Als ik eenmaal bezig ben vind ik het wel weer leuk, maar kan wel merken dat ik het een beetje zat begin te worden..
quote:Maar waar zien jullie dan precies tegenop?Op maandag 7 juli 2008 19:58 schreef gliterroze het volgende:
Hmpf. Soms vind ik de lessen echt leuk, maar soms ook totaal niet. Kan echt balen als het weer eens een les mega slecht ging (zoals vandaag).
quote:Ach, het kan erger... Mijn instructeur zei vlak voor m'n examen (na een uurtje rijden om in te komen): Als je zo rijdt als de afgelopen lessen kan je het wel vergeten!Op dinsdag 8 juli 2008 10:35 schreef gliterroze het volgende:
Soms gaat het gewoon niet goed, en dan benadrukt de instructeur dat, en wordt je nog onzekerder waardoor je nog meer fouten maakt etc. Ik heb idd ook weleens gehad dat ik er super tegenop zag. Het ligt echt aan de bui van mijn instructeur, als die een goede dag heeft gaat het perfect en als het dan toch fout gaat krijg ik eerder een 'kop op je kan het wel', bij een slechte dag is het 'jeetje gaat niet goed he? je hebt veel beter gereden eerst. Hoe komt het dat je niet meer kan rijden? je doet alles fout."
Uiteraard ging het examen soepel, en ben ik in 1 keer geslaagd
. Instructeur ook blij natuurlijk. Verder was hij een toffe gast, alleen kon hij uit het niets heel boos worden, om 1 minuut later weer normaal te doen... Rond 10 uur werd ik opgehaald, eerst mocht ik alleen sturen. Later toen we tussen de weilanden waren mocht ik zelf gaan gas geven, remmen en schakelen. Zo af en toe zat ik in zijn 3 ipv 1 (en vice versa) maarja het was ook de eerste keer . Bijna nog een vogel doodgereden, vloog voor de lesauto langs precies op een andere auto . Nouja morgen gelijk mijn 2e les .quote:Dat kan ik me van mijn lessen ook nog wel herinneren.Op dinsdag 8 juli 2008 10:35 schreef gliterroze het volgende:
Soms gaat het gewoon niet goed, en dan benadrukt de instructeur dat, en wordt je nog onzekerder waardoor je nog meer fouten maakt etc.
Na één fout gemaakt te hebben maakte ik daarna vaak een hele hoop kleinere foutjes, helemaal als je een ingreep hebt gehad ofzo. Op zich wel logisch dat je er dan even niet meer 100% bij bent met je concentratie. Hoe dan ook helpt 't al een hoop als je gewoon áltijd rustig blijft...
Zelfde geldt voor de instructeur trouwens. Ik had altijd een enorm relaxte vent die er altijd heel rustig bij zat en bijvoorbeeld ook nooit boos werd. (je leest wel eens andere verhalen
) Zelfs na de meest extreme ingrepen vroeg hij gewoon heel rustig wat voor situatie het nou eigenlijk was, wat je verkeerd deed, hoe je het dus eigenlijk had moeten doen, etc.Zo zat ik een keer achterin bij iemand die met een noodgang op een voorrangskruising afreed, waar op dat moment ook een Mercedes met hoge snelheid op afkwam (de Mercedes had voorrang). Ik heb nog nooit in een auto gezeten die zó snel stilstond, godverdomme zeg.
Maar zelfs in die situatie bleef de instructeur rustig, dus dat helpt wel een hoop denk ik. Als je instructeur dan ook nog eens zenuwachtig gaat zitten doen wordt het al helemaal niks natuurlijk...Ik ben gisteren 18 geworden en meteen met lessen begonnen. Ik heb gisteren één uur les gehad, en dat ging volgens mij best goed
Ik mocht zelf wegrijden en zelf al een stuk op de snelweg gereden.De komende dagen heb ik 1.5 uur les, en zondag twee blokken van twee. Helaas gaat mijn instructeur volgende week twee weken op vakantie en is het een eenmanszaak. Maar daar is verder niet veel aan te doen.
Als het goed is heb ik eind augustus mijn TTT en begin september het examen!Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?
quote:Veel oefenexamens maken dan moet het wel goed komen. Al die vragen zijn vergelijkbaar met je oefenvragen, alleen heeft het autotje een ander kleurtje of is de fietser/auto omgekeerd. En die open vragen krijg je weinig / niet heb ik zelf gemerkt. Wel "wat is het alarm nummer van nederland"Op dinsdag 8 juli 2008 16:30 schreef MaxC het volgende:
Morgenochtend theorie-examen. Niet echt heel hard geleerd maar hoop op het beste. De meeste vragen zijn erg makkelijk behalve dan die open vragen als: Hoeveel meter is een korte invoegstrook? Of hoe lang mag een personenauto maximaal zijn? Vind ik zo'n kutte en niet relevante vragen voor op de weg
Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?
quote:Ach, als je er van uit gaat dat je 300m aan invoegstrook hebt, terwijl het er maar 50 zijn, kan je toch met een veel te lage snelheid invoegen (met alle gevolgen van dien) En als jij gezellig naar de IKEA gaat en gewoon een kast in je auto pleurt en niet nadenkt of het allemaal wel mag, mag je oom agent betalen denk ikOp dinsdag 8 juli 2008 16:30 schreef MaxC het volgende:
Morgenochtend theorie-examen. Niet echt heel hard geleerd maar hoop op het beste. De meeste vragen zijn erg makkelijk behalve dan die open vragen als: Hoeveel meter is een korte invoegstrook? Of hoe lang mag een personenauto maximaal zijn? Vind ik zo'n kutte en niet relevante vragen voor op de weg
Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?
Zorg maar dat je het weet, he takn altijd nog een keer van pas komen
Vooral voorrang en inhaal vragen. 2 foutjes
Op naar praktijk!
Afijn,. de tweede keer dus. Deze sjaak wou alles van de auto weten, inclusief bandenprofiel, bandenspanning... Prima, als hij dat wil..
Vervolgens begonnen we met de rit. Op de eerste de beste kruising was het gelijk raak: Stoplichten stonden uit, en dat op één van Utrechts drukste kruispunten, vervolgens laat ik midden op de kruising de auto afslaan. 2 f**king keer achter elkaar! Had mazzel dat het redelijk rustig was (vrijdagochtend om half 9), maar dan begin je dus je examen heel kut....
Vervolgens lekker doorgereden naar de snelweg, ging verder goed. Inmiddels een dorpje ingereden en daar kreeg ik een parkeer opdracht bij een industrieterrein. Ik reed op een weg met aan beide kanten parkeervakken en géén enkele auto erop. Piece of cake dus, auto gewoon vooruit ingeparkeerd. Vervolgens rij ik monter weer verder, inmiddels het afslaan van de motor vergeten, als juist op dat moment de examinator KEIHARD op de rem trapt. Het eerste wat ik vervolgens zie is een dikke Bmw voor m'n neus, op nog geen centimeter afstand. Het eerste was ik kon uitbrengen was een luid: "godver, oke dit was het dan".
Wat was er nou gebeurd, Er kwam iemand met een noodgang vanachter een hekwerk gestoven, op de straat zonder te kijken. Maar ik had dus ook never nooit die kant op gekeken. Ik was bezig met het aankomende straatje van rechts. De examinator kijkt me aan en zegt doodleuk: "zo dat was even bijna een ongeluk!"
Nou toen kon ik het wel shaken dus, dacht ik... Ik reed vervolgens terug naar het CBR. Door een dorpje, rotondes, drukke straten, ging allemaal prima. Eenmaal bij het CBR stapte ik zwijgend uit de auto om vervolgens boven licht verbaasd te horen dat ik was geslaagd
De examinator vond dat het mij totaal geen blaam trof, en vond het nogal een grappig voorval, gezien de wijze op de lachende manier waarop ie het verhaal aan m'n instructeur vertelde...
Overigens bijna geen woord met m'n examinator gevoerd, was doodstil in die auto haha
[ Bericht 1% gewijzigd door Stringer op 11-07-2008 00:49:46 ]
quote:Voor zover ik uit de post van Stringer begreep, kwam die BMW uit een klein zijstraatje(?) en had Stringer gewoon voorrang. Als die BMW hem er dan plots voor gooit, kan ik me op zich wel indenken dat de examinator het Stringer niet aanrekent.Op vrijdag 11 juli 2008 01:12 schreef Geqxon het volgende:
Je bent geslaagd terwijl je bijna een ongeluk had veroorzaakt? Bizar.
Toch is het inderdaad wel bizar dat je ondanks die blijkbaar flinke ingreep toch geslaagd bent, want normaal gesproken betekent een ingreep volgens mij automatisch dat je gezakt bent, toch? Bijna in een ongeluk terechtkomen zou in principe niet uit moeten maken (zolang jij het niet zelf veroorzaakt that is), maar ook als iemand anders hem er onverwachts voor gooit moet je daar natuurlijk wel fatsoenlijk op kunnen reageren...
Als daar dan toch een ingreep voor nodig was, ben je aardig gematst denk ik?
Zeker omdat de rest van de rit natuurlijk ook al niet perfect ging.Enerzijds ben ik gematst denk ik, omdat ik van wel meer mensen hoor: ingreep = ingreep. Maar anderzijds weet ik dat ik prima kan rijden, en dat de gehele rit ook heb laten zien... Dus je ziet maar weer hoe belangrijk het is om gewoon door te rijden na een ingreep/voorval/opmerking/foutje wat dan ook...
[ Bericht 40% gewijzigd door Stringer op 11-07-2008 01:39:34 ]
quote:Ja, dan begreep ik je post dus goed.Op vrijdag 11 juli 2008 01:33 schreef Stringer het volgende:
nee nee, die auto kwam van links, vanuit een hekwerk... dus ik als veroorzaker kan sowieso niet...?
Waar ik meer op doelde was: die BMW zat in eerste instantie natuurlijk fout door hem er zomaar voor te gooien, maar jij had op jouw beurt natuurlijk weer op tijd moeten remmen.
Je examinator was er wel op tijd bij en had het dus aan zien komen; jij blijkbaar niet.Dan is het toch opvallend dat je alsnog geslaagd bent?
Edit: Je had je post intussen uitgebreid, maar m'n antwoord blijft het zelfde natuurlijk.
quote:Dat laatste is zeker waar inderdaad. Snel de draad weer oppikken, je niet door nutteloze dingen af laten leiden en er vooral ook niet teveel over nadenken. Gewoon lekker relaxed rijden dus, zoals je normaal ook zou doen (als je je rijbewijs al zou hebben).Enerzijds ben ik gematst denk ik, omdat ik van wel meer mensen hoor: ingreep = ingreep. Maar anderzijds weet ik dat ik prima kan rijden, en dat de gehele rit ook heb laten zien... Dus je ziet maar weer hoe belangrijk het is om gewoon door te rijden na een ingreep/voorval/opmerking/foutje wat dan ook...
Bij mij werd er bijna niet gepraat, was erg geconcentreerd. Er heerste dus ook geen amicale sfeer waardoor ik gematst zou zijn,maar gewoon puur op het verloop van de rest van de rit.
Hij vertelde me ook dat het afslaan een keertje mag gebeuren, maar gebeurt het een tweede/derde keer, wordt dat gezien als onvoldoende voertuigbeheersing en zak je.
quote:Juist niet volgens mij.Op maandag 14 juli 2008 01:07 schreef Nzxt het volgende:
Mijn rij-instructeur blijft mij maar wijsmaken dat de CBR (in Amsterdam dan) helemaal vol is en dat ie daardoor geen datum voor mij kan vaststellen. Hij is notabene al 2 maanden op zoek. Je zou zeggen dat het met de zomermaanden toch echt veel rustiger is dan in de normale periode, wanneer iedereen terug is van zijn vakantie.
Ik heb in mijn omgeving (Arnhem) ook wel van een aantal mensen gehoord dat 't CBR tot aan september ofzo vrijwel vol zat. Zomermaanden schijnen dus blijkbaar zelfs nog drukker te zijn dan normaal? (lijkt me zelf ook vreemd, maar 't zal toch echt niet overdreven zijn denk ik)
Verschilt misschien ook wel per rijschool... Kan natuurlijk zijn dat sommige al plaatsen gereserveerd hebben en andere niet.
Het gaat om het rijden, je theorie heb je al binnen. Maar ligt eraan of het binnendoor sneller is, weet niet in welke stad je moet maar in Amsterdam is binnendoor niet vanzelf sprekend sneller quote:Snelweg, omdat rond 8:00 er veel kinderen op weg naar school zijn.Op maandag 14 juli 2008 13:47 schreef gliterroze het volgende:
Ik moet om 8.00 afrijden, en mijn instructrice zei dat ik dan waarschijnlijk niet de snelweg op ga. Ze zij dat de examinator aan mij gaat vragen wat het slimste is om nu te doen, snelweg of binnendoor, en zij zei dat ik natuurlijk binnendoor moet zeggen, ivm file en dat dat beter is voor het milieu. Is dat echt zo? Zou het dus kunnen dat ik totaal niet over de snelweg zal gaan? ik vind dat juist wel relaxt, snelweg. Heeft iemand nog meer tips voor 8.00-examens?
quote:Op 15 juli ?Op maandag 14 juli 2008 13:53 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Snelweg, omdat rond 8:00 er veel kinderen op weg naar school zijn.
Ik had toen (was in maart) veel last van laagstaande zon, maar daar zul je nu geen last van hebben.
Verder is het niet moeilijker om te moeten rijden om die tijd. Het is iets drukker, maar daardoor kijk je misschien ook weer wat beter.
quote:Veel mensen die hun vakantie voor een spoedopleiding gebruikenOp maandag 14 juli 2008 03:44 schreef Omniej het volgende:
[..]
Juist niet volgens mij.
Ik heb in mijn omgeving (Arnhem) ook wel van een aantal mensen gehoord dat 't CBR tot aan september ofzo vrijwel vol zat. Zomermaanden schijnen dus blijkbaar zelfs nog drukker te zijn dan normaal? (lijkt me zelf ook vreemd, maar 't zal toch echt niet overdreven zijn denk ik)
quote:Dat zal de meest logische verklaring wel zijn inderdaad.Op maandag 14 juli 2008 15:33 schreef ZwarteMagika het volgende:
[..]
Veel mensen die hun vakantie voor een spoedopleiding gebruiken
. Als ie wel meegaat en je zakt ziet hij in ieder geval wel wat je fout doet, en misschien kan ie ook nog een goed woordje voor je doen.quote:Ik weet nog wel dat bij mijn TTT de instructeur mee was gegaan, vond dat toen inderdaad wel handig omdat hij dan precies kon zien waar het eventueel nog mis ging, en dus waar wellicht nog aandacht aan besteed moest worden.Op maandag 14 juli 2008 19:33 schreef Gloeidoos het volgende:
Ik vroeg me af wat nu het beste was: rijinstructeur nu wel of niet mee tijdens het examen? Beide keuzes hebben eigenlijk wel voordelen. Rijinstructeur hijgt niet in je nek of in die van de examinator
Bij m'n examen is hij niet meegegaan (noodgedwongen, want had een mentor-examen) en moet zeggen dat ik er geen last van heb gehad.
Denk eigenlijk dat ik 't zelfs wel fijn vond om eens een keer zonder instructeur te rijden... Bovendien, bij je examen ga je er niet bij voorbaat al vanuit dat je zakt, dus dat je instructeur kan zien wat je fout doet zou als je het mij vraagt geen reden mogen zijn. (bij een TTT natuurlijk wel)Kortom: waar je jezelf 't prettigst bij voelt. Zo ontzettend veel maakt het ook niet uit.
. Eerste poging, na een uurtje of 35 lessen (ANWB, pakket van 5 / 6 weken).Morgen even aanvragen bij 't stadhuis B)
. ( 10 uur simulator waarvan ik niets geleerd heb , vervolgens 40 uur op de weg ).HF is blij.
quote:Is zo'n TTT eigenlijk voor onbepaalde tijd? Dus als je de eerste keer zakt gewoon kan meenemen naar de 2e?Op maandag 14 juli 2008 19:49 schreef Omniej het volgende:
[..]
Ik weet nog wel dat bij mijn TTT de instructeur mee was gegaan, vond dat toen inderdaad wel handig omdat hij dan precies kon zien waar het eventueel nog mis ging, en dus waar wellicht nog aandacht aan besteed moest worden.
Bij m'n examen is hij niet meegegaan (noodgedwongen, want had een mentor-examen) en moet zeggen dat ik er geen last van heb gehad.
Kortom: waar je jezelf 't prettigst bij voelt. Zo ontzettend veel maakt het ook niet uit.
Edit: weet het niet zo zeker, weet wel dat als je examen gaat doen, en je zakt. Je TTT niet meer geldig is bij een volgende keer. Maar hier veel informatie over de TTT:
http://www.cbr.nl/brochure/AZWEB914.pdf
Edit2: zoveel informatie is het nou ook weer niet
best spannend..quote:Ik had het met mijn examinator daarover. Ik stond in de file, en zei dat iedereen dacht dat je dan mazzel hebt, omdat je vrijwel niks hoeft te doen. Zegt hij doodleuk: Als ik niet genoeg gezien heb, dus als we lang in een file zitten, of een opstopping oid, dan blaas ik het examen af, en plan ik een nieuwe datum voor je... Dus ik zou maar hopen dat je gewoon door kan blijven rijden!Op donderdag 17 juli 2008 00:29 schreef gliterroze het volgende:
Ah nee dat 8.00 is in September, wanneer de scholen alweer begonnen zijn. Ik rij af in Rijswijk, en één van de drie locaties is een basisschool :$ Hopelijk mag ik lekker lang wachten tot al die kinders overgestoken zijn, en dat mijn tijd dus zo voorbij vliegt.
quote:Die basisschool vind ik wel het meest relaxte oriëntatiepunt. Het oude stadhuis (Laan van Hofrust) is pas écht een hel om heen te rijden imoOp donderdag 17 juli 2008 00:29 schreef gliterroze het volgende:
Ah nee dat 8.00 is in September, wanneer de scholen alweer begonnen zijn. Ik rij af in Rijswijk, en één van de drie locaties is een basisschool :$ Hopelijk mag ik lekker lang wachten tot al die kinders overgestoken zijn, en dat mijn tijd dus zo voorbij vliegt.
Ik moet btw morgen afrijden in Rijswijk, en uit de TTT bleek dat m'n kijkgedrag onvoldoende is... Dus dat wordt nog wat
Op 23-7-2007 begonnen met rijlessen. In december theoriecertificaat in 1 keer gehaald. Na 55 lessen op 18-2-2008 om 11.40 uur examen gedaan. Gezakt door het niet goed kijken bij het opgaan van de snelweg en het iets te hard uitrijden van een uitritje. Vrij terecht dus dat ik was gezakt.
28-2 weer verder gegaan met lessen en na nog eens 11 lessen herexamen gedaan. Op 19-3 om 10.45 uur weer gezakt door het te weinig en niet snel genoeg inhalen van vrachtwagens op de snelweg :S en door het over het net te laat remmen voor een brommetje op een tweerichtingen fietspad. Ik wilde net remmen voor hem toen mijn examinator net de rem intrapte en dus ingreep......
31-3 weer verder gegaan met lessen en nog 10 lessen gehad. Toen herexamen gedaan op 25-4 om 13.05 uur en wederom gezakt. Deze keer was er niet echt een duidelijke oorzaak. Ik keek volgens de examinator niet op tijd voor het opgaan van de kruispunten, maar echte voorbeelden kon hij niet noemen. Ik had niet snel genoeg een plannetje om een bepaalde situatie aan te pakken. Nou lekker duidelijk, NOT!
Na 3 keer gezakt te zijn had ik echt zoiets van, nou ik stop ermee. Lessen vond ik niet echt leuk meer en door de examinator was ik ook niet echt gemotiveerd. Ik vroeg hem hoeveel lessen ik nog nodig had. Hij zo van: misschien wel 50 of meer ligt aan je ontwikkeling. Ook zat ik in die maanden met de eindexamens en een week vakantie in Centerparcs.
Op 9-6 toch maar weer begonnen met lessen. Op vrijdag 27 juni werd ik gebeld door mijn instructeur dat hij op 2 juli wel een examenplaats vrij had. Of ik intresse had. Ik had eigenlijk er niet zoveel vertrouwen in dat ik het dan wel zou halen, maar toch maar genomen die datum. Ook omdat ik 4 juli voor een tijd op vakantie ging en dus het graag voor die datum wilde halen.
Op 2-7 om 8 uur examen. Was dus al supervroeg op voor vakantietijd en was snel het huis uit gegaan toen zowat iedereen nog slaapte. Had mijn ouders ook niet verteld dat ik die dag examen had, want dan zouden ze me weer allemaal eraan gaan herinerren en vroeg naar bed sturen en zo.
Bij het examen had ik dezelfde examinator als bij poging 2, dus ik had er op het begin al niet zo'n goed gevoel bij. Hij gelijk al zo van: volgens mij heb ik jou al wel eens eerder gezien.
.We gingen bij het examen met de TomTom rijden, wat ik overigens pas 2 keer had geoefend. Ook moest ik een parkeeropdracht doen in een vrij lege straat, dus het was eigenlijk gewoon een stopopdracht. Rit ging vrij goed, maar niet perfect. Ik had zelf al zo'n idee van nou misschien net wel goed genoeg of net niet goed genoeg. Bij het CBR aangekomen stapten we gelijk met zijn 3'en uit, wat mij verbaasde omdat de voorgaande keren de examinator en de instructeur nog bleven in de auto toen ik vast naar binnen ging. Hij feliciteerde me en ik was nogal blij. Gelijk naar het gemeentehuis geweest smiddags en taart gehaald. Thuis had ook niemand het verwacht, dus ik was nogal blij.
Nu had ik dus na 4 examens en 81 lessen eindelijk mijn rijbewijs gehaald. Het geintje kostte inclusief theoriecertificaat 4060,40 euro!!! Gelukkig hebben mijn ouders een flink deel betaald, anders zou ik heel wat spaargeld eraan moeten hebben besteden.
10 lessen nadat je gezakt was, dat is toch behoorlijk veel imo.
Desondanks, gefeliciteerd! Je zult wel blij zijn.. na al die tijd!
quote:Succes! Ik heb die routes nou al 500 keer geoefend, maar weet ze nog steeds niet uit mijn hoofd. Echt heel erg! Maar ik vind naar tv west de makkelijkste. Naar oud stadhuis ken ik het beste uit mijn hoofd en zou ik zo kunnen doen. Die school snap ik niet, en laten we het maar niet over de snelwegroutes hebben..Op donderdag 17 juli 2008 11:13 schreef Apfelsaft het volgende:
[..]
Die basisschool vind ik wel het meest relaxte oriëntatiepunt. Het oude stadhuis (Laan van Hofrust) is pas écht een hel om heen te rijden imo
Ik moet btw morgen afrijden in Rijswijk, en uit de TTT bleek dat m'n kijkgedrag onvoldoende is... Dus dat wordt nog wat
afrijden in groningen zien of t voordeel oplevert nu t zo rustig is
quote:geslaagdOp maandag 21 juli 2008 13:59 schreef kloas_wokkel het volgende:
morgen praktijk
afrijden in groningen zien of t voordeel oplevert nu t zo rustig is
. Relaxed zonder instructeur, ging super quote:De nieuwe scenic? met cruise control, links je handrem aan zo een hendeltje automatisch, een 6 versnellingen bak?Op dinsdag 22 juli 2008 22:06 schreef TommyGun het volgende:
Zojuist voor 't eerst 'echt alleen' gereden. 4 uurtjes lang in een Renault Scénic getoetert
Daar les ik in, heerlijk ding. Alleen wel klote, zou donderdag een hele dag gaan rijden, dan mocht ik zelf kijken waar ik naartoe ging (had 3 uur de tijd ongeveer) alleen belde ze vandaag af dus dat is jammer (was wel echt iets dringends waardoor ze het af moest zeggen).
Dus niet die jij noemt quote:In die oude scenic heb ik ook gelest, ook lekkere auto, daar kan je de koppeling (althans hoe het bij mij stond afgesteld) bijna in 1 keer laten opkomen, en hatseflats hij gaat.Op dinsdag 22 juli 2008 22:31 schreef TommyGun het volgende:
Nee, deze is een paar jaartjes oud
Deze dus
En dat is alweer 3,5 jaar geleden...
quote:Ben ik niet met je eens, je leert immers zelf bepaalde vaardigheden aan, deze moet je onder de knie hebben wil je sowieso kunnen slagen. Daarnaast zit er uiteraard wel een bepaalde factor geluk/mazzel in met je examinator.Op dinsdag 22 juli 2008 22:33 schreef ilona-scuderia het volgende:
Geluk speelt gewoon een grote rol bij het praktijk-examen, ik ben de 2e keer ook met geluk geslaagd
En dat is alweer 3,5 jaar geleden...
Maar over het verkeer dat het druk is vind ik dan weer niet, je zou moeten kunnen anticiperen op al het verkeer, kan je dat niet ben je blijkbaar nog niet toe aan een rijbewijs. En qua weer is het ook een beetje geluk hebben, hoewel je je moet kunnen aanpassen daarop, regen=>meer afstand, wat langzamer rijden.
Of bedoel je het totaal anders?