PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De lessers:
De lessers: 
Meld hier:
› wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen;
› hoeveel lessen je hebt gehad;
› hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
› wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
› of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
› natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.
Veel gestelde vragen
›Hoe kies ik een rijschool uit?
Op deze site kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
›Waar staat TTT voor?
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
›Wat moet je meenemen naar je TTT?
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
›Wat moet je meenemen naar je Theorie-examen?
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het CBR op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost ¤30,80 en contant betalen kan niet.
›Wat moet je meenemen naar je Praktijk-examen?
Je theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
›Wat moet je meenemen om je rijbewijs aan te vragen?
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
›Waar staat BNOR voor?
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
›Wanneer kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
›Hoe vaak kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
›Wat is het verschil tussen een CBR- en een BNOR-praktijkexamen?
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
›Wat kan ik doen tegen de zenuwen?
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
›Ik draag een bril, krijg ik nu een aantekening op mijn rijbewijs?
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Eerdere topics van deze reeks:
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2008:
- Addict89 (3 januari)
- Reki (7 januari)
- Thom123 (8 januari)
- MaddoxX (9 januari)
- lj_lightning (21 januari)
- kurk_droog (25 januari)
- Borkydude (7 februari)
- Urquhart (7 februari)
- Gitanki (11 februari)
- Phaelanx_NL (18 februari)
- Credence (19 februari)
- Battlefan (6 maart)
- CasB (11 maart)
- Miasan (19 maart)
- Doagere (13 mei)
- sheonlydreams86 (13 mei)
- Liebe (29 mei)
- Breaker.Faker (29 mei)
- timp0e (29 mei)
- godigita (6 juni)
- -Trinity- (11 juni)
Geslaagden: Gefeliciteerd!
Aankomende examens:
- qu63 (20 juni) BE
Iedereen die de komende tijd theorie- en/of praktijkexamen heeft: Succes!
Ben je ook begonnen met lessen? Dan kun je jouw avatar toevoegen in de OP.
Heb je jouw rijbewijs dit jaar ook in the pocket? Dan kun je jouw naam en de datum toevoegen in de OP.
De OP (openingspost) kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent.
[ Bericht 0% gewijzigd door Noisemaker op 18-06-2008 14:14:26 ]
Het is misschien handiger, alleen ik vind het, denk ik, wel fijner als ik dingen goed aanleer in plaats van alles in 1 keer wat minder goed en het dan verbeteren. En op de snelweg ben ik de 1e paar lessen ook nog niet geweest hoorquote:Op woensdag 18 juni 2008 13:56 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar wees eens eerlijk, zou jij het niet handiger vinden als je na een enkele les de auto al volledig onder controle hebt? Vind je dat een heel stuk fijner, als je bv. op de snelweg in moet voegen?
Verder heb ik lessen van een uur, voor iets van 40 euro.
Ohja, vrijdag examen 
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ieder zijn ding. Zelf heb ik dus liever dat ik alles gelijk maar leer, en het in de loop van de lessen bijschaaf. Soepel schakelen lukt je toch niet in de eerste paar lessen, niet op jouw manier, niet op mijn manier. Dat is altijd een questie van blijven oefenen, totdat je hem perfect door hebt.quote:Op woensdag 18 juni 2008 14:02 schreef rene90 het volgende:
[..]
Het is misschien handiger, alleen ik vind het, denk ik, wel fijner als ik dingen goed aanleer in plaats van alles in 1 keer wat minder goed en het dan verbeteren. En op de snelweg ben ik de 1e paar lessen ook nog niet geweest hoor
Als we maar slagenquote:Op woensdag 18 juni 2008 14:34 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ieder zijn ding. Zelf heb ik dus liever dat ik alles gelijk maar leer, en het in de loop van de lessen bijschaaf. Soepel schakelen lukt je toch niet in de eerste paar lessen, niet op jouw manier, niet op mijn manier. Dat is altijd een questie van blijven oefenen, totdat je hem perfect door hebt.
Jep.
Op de brommer had ik hetzelfde overigens. Brommer gekocht, bij de winkel weggereden. Ging natuurlijk lastig, maar na ongeveer 200 kilometer had ik de complete bediening, inclusief het gevoel voor de koppeling, perfect door.
Op de brommer had ik hetzelfde overigens. Brommer gekocht, bij de winkel weggereden. Ging natuurlijk lastig, maar na ongeveer 200 kilometer had ik de complete bediening, inclusief het gevoel voor de koppeling, perfect door.
Heb wel eens een keer op de schakel van een vriend gereden, alleen vind ik nog kutter dan een auto, bij de auto zie je tenminste welke versnelling je zit. Op gegeven moment zat ik op die oude zundap, en opeens rag ik 'm in ze vrij enzo ach:) rijdt wel een stuk leuker schakel.
Ik kan je verklappen dat je dat op de brommer heel erg snel door hebt. De versnellingen zijn veel korter, en gebaseerd op je snelheid en toerental kun je zo gokken in welke versnelling je zit.quote:Op woensdag 18 juni 2008 14:42 schreef rene90 het volgende:
Heb wel eens een keer op de schakel van een vriend gereden, alleen vind ik nog kutter dan een auto, bij de auto zie je tenminste welke versnelling je zit. Op gegeven moment zat ik op die oude zundap, en opeens rag ik 'm in ze vrij enzo ach:) rijdt wel een stuk leuker schakel.
Misschakelen is dan ook geen enkel probleem, als je je koppeling maar rustig op laat komen.
Ik heb maar 1 keer op een schakel gereden ook dus tja, kan er niet echt een goed oordeel over geven. In de auto vind ik het wel makkelijk nu om het ook te horen op het geluid van de motor. hoewel ik zelf ook al weet in welke versnelling ik zit, binnen bebouwde kom 4, op snelweg 6, en als het niet doorrijdt minder 
Ach de nieuwste renault scenic, wel erg wennen maar wat een pluspunten heeft dat ding:
-automatische handrem, je trekt aan een hendeltje, hatsjee parkeerrem erop
-gaat er automatisch af als je gewoon wilt wegrijden
-cruise control
-versnellingspook zit in middenconsole naast het stuur, stuk lekkerder
-automatische regensensor, gaan automatisch heen en weer, bij harder regenen=>gaan ze sneller
-parkeersensoren
Alleen hoezo jaloers zijn op 6 versnellingen, maakt opzich niet zo veel uit hoor, alleen hij heeft wel power. Reed eerst in een renault xsara volgens mij, 88 pk , deze heeft 140 met turbo
-automatische handrem, je trekt aan een hendeltje, hatsjee parkeerrem erop
-gaat er automatisch af als je gewoon wilt wegrijden
-cruise control
-versnellingspook zit in middenconsole naast het stuur, stuk lekkerder
-automatische regensensor, gaan automatisch heen en weer, bij harder regenen=>gaan ze sneller
-parkeersensoren
Alleen hoezo jaloers zijn op 6 versnellingen, maakt opzich niet zo veel uit hoor, alleen hij heeft wel power. Reed eerst in een renault xsara volgens mij, 88 pk , deze heeft 140 met turbo
Ach, het aantal versnellingen zegt niksquote:Op woensdag 18 juni 2008 15:17 schreef Geqxon het volgende:
6 versnellingen? Ik ben jaloers. Ik moet het met een stomme 5 bak doen. Niet leuk op de snelweg.
Ik heb in een Honda FR-V gereden, en die had ook 6 versnellingen. Daar kwam ik pas achter toen ik 120 reed met 2500 toeren. Dus ik schakel door naar zn 6
Je rijdt hoogstens wat zuiniger op de Nederlandse wegen. En sommige blokken krijgen pas power bij 5000 toeren of meer(zoals mijn Mitsubishi, maximaal koppel bij 5000, max vermogen bij 6000tpm), dus heeft een zesde versnelling niet altijd nut
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Precies, ik kan in mijn auto de 100 aantikken in zn 2, en dan maakt ie dus ongeveer 6000 toerenquote:Op woensdag 18 juni 2008 15:24 schreef Geqxon het volgende:
A, ik dacht dat ook gelijk de versnellingsratio's heel anders zouden zijn.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
lijkt me niet heel goed voor je auto 
Mijn instructrice zegt dat je 100 in de 6 kan rijden, lager wordt het toch vrij lastig bij kleine helling, maar gewoon "recht zo die gaat" kan je lekker in ze 6.
Mijn instructrice zegt dat je 100 in de 6 kan rijden, lager wordt het toch vrij lastig bij kleine helling, maar gewoon "recht zo die gaat" kan je lekker in ze 6.
vandaar dat ik em ook aantikquote:
Ik kan 40 blijven rijden in zn 5, dan maakt ie net 1000 toerenquote:Mijn instructrice zegt dat je 100 in de 6 kan rijden, lager wordt het toch vrij lastig bij kleine helling, maar gewoon "recht zo die gaat" kan je lekker in ze 6.
Door de stad gaat bijna alles in zn 3, van 5 tot 50 km/u
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik over een weekje..quote:Op woensdag 18 juni 2008 21:49 schreef Flowerbomb het volgende:
Morgen afrijden! En ben echt nu al heel erg zenuwachtig
Hopen maar dat je slaagt
Er gaat niets boven Groningen
Succes!quote:Op woensdag 18 juni 2008 21:49 schreef Flowerbomb het volgende:
Morgen afrijden! En ben echt nu al heel erg zenuwachtig
Achteraf vraag je je af waarom je je er zo druk over hebt gemaakt.
Geslaagd! Alleen dringt het echt nog helemaal niet tot me door.
Kan niet wachten tot ik straks dat roze pasje heb en lekker mag rijden!
Examen viel trouwens heel erg mee. Bij mijn vorige examen was ik totaal niet zenuwachtig, maar werd tijdens het rijdens steeds zenuwachtiger door de examinator. Dit keer reed er een nieuwe instructeur mee (net aangenomen door rijschool en die wilde kijken hoe het afrijden in Leusden ging) en die kende de examinator dus. Kreeg echt het gevoel dat ik meer voor taxi aan het spelen was want zij zaten de hele tijd met elkaar te praten. Voelde me daardoor echt heel erg op mn gemak, want dit keer had ik niet het gevoel dat ik gigantisch op mn vingers werd gekeken. De rit ging super maar toch ga je weer aan jezelf twijfelen. Wel of niet geslaagd? Wel dus! De examinator vond het een erg goede rit en had geen op- of aanmerkingen.
En het laatste advies van mn instructeur: Laat zien dat je je rijbewijs waard bent, want autorijden is geen kinderspel
Denk trouwens dat ik het lessen stiekem toch wel ga missen. Was altijd erg gezellig in de auto en het is ondertussen wel een deel van mn leven geworden Maar ja.. Heb daar nu een stuk meer vrijheid voor teruggekregen!
Kan niet wachten tot ik straks dat roze pasje heb en lekker mag rijden!
Examen viel trouwens heel erg mee. Bij mijn vorige examen was ik totaal niet zenuwachtig, maar werd tijdens het rijdens steeds zenuwachtiger door de examinator. Dit keer reed er een nieuwe instructeur mee (net aangenomen door rijschool en die wilde kijken hoe het afrijden in Leusden ging) en die kende de examinator dus. Kreeg echt het gevoel dat ik meer voor taxi aan het spelen was want zij zaten de hele tijd met elkaar te praten. Voelde me daardoor echt heel erg op mn gemak, want dit keer had ik niet het gevoel dat ik gigantisch op mn vingers werd gekeken. De rit ging super maar toch ga je weer aan jezelf twijfelen. Wel of niet geslaagd? Wel dus! De examinator vond het een erg goede rit en had geen op- of aanmerkingen.
En het laatste advies van mn instructeur: Laat zien dat je je rijbewijs waard bent, want autorijden is geen kinderspel
Denk trouwens dat ik het lessen stiekem toch wel ga missen. Was altijd erg gezellig in de auto en het is ondertussen wel een deel van mn leven geworden
Maar ja.. Heb daar nu een stuk meer vrijheid voor teruggekregen!
Bij m'n tussentijdse toets zat de 'examinator' ook lekker met m'n instructeur te ouwehoeren, dat hielp me heel erg te ontspannen (kon me ook gewoon in het gesprek mengen wanneer ik dat wilde). Hij zei ook dat ik dat tijdens m'n examen gewoon moet aangeven, dan houden ze daar rekening mee.
M'n examen is aangevraagd, ik mag in augustus..... wil heel graag slagen want in september ga ik verhuizen, dan zou ik of een andere instructeur moeten krijgen (liever niet natuurlijk) of een stukkie met de trein moeten..
M'n examen is aangevraagd, ik mag in augustus..... wil heel graag slagen want in september ga ik verhuizen, dan zou ik of een andere instructeur moeten krijgen (liever niet natuurlijk) of een stukkie met de trein moeten..
Ik moet dus woensdag afrijden.. Rijles vandaag ging redelijk.. Het kijken gaat heel goed, het rijden zelf ook alleen het snel doorrijden niet. Dus als je ziet dat er niets aankomt, niet blijven twijfelen, maar gelijk doorrijden, maar dat ging op het laatst ook wel ietsje beter.
Hopen maar dat het gaat lukken..
Hopen maar dat het gaat lukken..
Er gaat niets boven Groningen
Heb ik dus ook. Veel twijfelen...quote:Op donderdag 19 juni 2008 21:43 schreef sander-3 het volgende:
alleen het snel doorrijden niet. Dus als je ziet dat er niets aankomt, niet blijven twijfelen, maar gelijk doorrijden, maar dat ging op het laatst ook wel ietsje beter.
Overigens, gisteren hellingproef gedaan, ging echt slecht. Heb nog steeds problemen met wegrijden (gas/koppelen) maar goed, ook pas 3 lessen gehad. Morgen weer, hoop dat 't dan beter gaat. Ben nog alles behalve zeker in de auto...
Bij de hellingproef vooral veel gas erop, koppeling op laten komen en zodra hij aangrijpt je voet van de rem.
Is dat een valide manier? Ik krijg 't geleerd zonder voetrem, met de handrem erop..quote:Op donderdag 19 juni 2008 21:53 schreef Geqxon het volgende:
Bij de hellingproef vooral veel gas erop, koppeling op laten komen en zodra hij aangrijpt je voet van de rem.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus handrem met rechts vasthouden, gas/koppelen, aanhouden, handrem eraf en hoppakee.
In de theorie dus
Dat zijn beide dingen die je moet kunnenquote:Op donderdag 19 juni 2008 21:55 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Is dat een valide manier? Ik krijg 't geleerd zonder voetrem, met de handrem erop..
Dus handrem met rechts vasthouden, gas/koppelen, aanhouden, handrem eraf en hoppakee.
In de theorie dus
Hellingproef met handrem en hellingproef met voetrem dus
en eigenlijk ook nog omhoog en omlaag
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Over 10uur eerste les BE, en over 16 uur eerste examen BE
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Hellingproef opzicht..als je het door hebt is het totaal niet moeilijk. Je moet gewoon dat punt hebben dat koppelingspunt, en dan is vooral het vasthouden belangrijk. Probeer dat punt op te zoeken, en laat rustig je rem los, zak je nog iets terug dan koppeling tikje hoger, blijf je nu vasthangen als het ware, gas bij en koppeling klein tikje meer omhoog, en hatsee
Wel ideaal de automatische handrem van de lesauto waar ik nu in rij die gaat er automatisch af zodra je begint met rollen/genoeg gas geeft.
Wel ideaal de automatische handrem van de lesauto waar ik nu in rij
die gaat er automatisch af zodra je begint met rollen/genoeg gas geeft.
Tot je dus een keer in een auto zit die dat niet heeft en je je handrem naar de klote rijdtquote:Op donderdag 19 juni 2008 22:11 schreef rene90 het volgende:
Wel ideaal de automatische handrem van de lesauto waar ik nu in rij
Daarom ben ik ook tegen al die extra's zoals parkeersensoren enzo. Sommige mensen zijn alleen te dom/stom om zonder te kunnen rijden
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
In de vorige auto zat gewoon een handrem, en opzich maakt het vrij weinig uit, je moet gewoon dat koppelingspunt goed weten te vinden dan kan er weinig fout gaan.
En ik ben niet tegen die extra snufjes, (naast cruise control) het helpt weer wat bumperschade voorkomen maar je punt dat sommige niet meer zonder kunnen ben ik het wel met je eens
En ik ben niet tegen die extra snufjes, (naast cruise control) het helpt weer wat bumperschade voorkomen maar je punt dat sommige niet meer zonder kunnen ben ik het wel met je eens
Ik heb nooit de hellingproef echt moeten leren, hij heeft het geloof ik 1 keer uitgelegd en de keren daarna deed ik maar wat (ben allang weer vergeten hoe het precies moest), gaat wel aardig.. nooit met de handrem gedaan trouwens. En ik woon/les in Arnhem
Ik heb pas vier lessen gehad en nog geen hellingproef gehad. Zo`n automatisch handrem lijkt mij wel handig. Mijn lesauto heeft een pedaalrem, dus naast de voetrem de "handrem" in pedaalvorm. Als je hem eraf wilt halen moet je vervolgens aan een hendel trekken. Soms vergeet ik het met wegrijden, omdat je een normale handrem wel ziet zegmaar.. En je moet dus ook eerst de auto in zn vrij zetten als je hem erop wilt zetten.. je kan niet de rem, koppeling en de parkeerrem intrappen met 2 voeten
En daar rekenen ze je wel op af bij het examen, dat je niet besluitvaardig bent. Maar ik vind het zo'n bullshit, liever te voorzichtig dan dat je dadelijk overal voor wil schieten en ongelukken maakt, maar dat is mijn mening.quote:
Er gaat niets boven Groningen
Dan ben je niet besluitvaardig genoeg en kunnen andere weggebruikers niet 'zien' wat je gaat doen. De hele tijd wachten terwijl een ander al wel gegaan zou zijn, en dan toch ineens wel de weg op draaien is best gevaarlijkquote:Op donderdag 19 juni 2008 23:02 schreef sander-3 het volgende:
[..]
En daar rekenen ze je wel op af bij het examen, dat je niet besluitvaardig bent. Maar ik vind het zo'n bullshit, liever te voorzichtig dan dat je dadelijk overal voor wil schieten en ongelukken maakt, maar dat is mijn mening.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik dus met beide, en omhoog en omlaagquote:Op donderdag 19 juni 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen.
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
"Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen. "
Ik met allebei.
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
Ik met allebei.
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
Ik vind het met de voet doen sowiezo fijner.quote:Op donderdag 19 juni 2008 23:08 schreef Geqxon het volgende:
Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen.
Ja, oke, maar ik bedoel dat dat gewoon vanzelf wel komt naarmate je een tijdje rijd. Met 1 keer in de week 2 uurtjes rijden kun je toch niet verwachten dat je precies kunt inschatten of je nu wel of niet vóór die auto erop kan. Dan kan je beter iets langer wachten, dan dat je er wel op gaat en dat het een keertje fout gaat. Maar zodra je je rijbewijs hebt en dus vaker op de weg zit, krijg je dat vanzelf lijkt mij..quote:Op donderdag 19 juni 2008 23:04 schreef qu63 het volgende:
[..]
Dan ben je niet besluitvaardig genoeg en kunnen andere weggebruikers niet 'zien' wat je gaat doen. De hele tijd wachten terwijl een ander al wel gegaan zou zijn, en dan toch ineens wel de weg op draaien is best gevaarlijk
Er gaat niets boven Groningen
Volgens mij bijvoorbeeld als je meer dan 0,2 promille blaast, toch?quote:Op donderdag 19 juni 2008 23:13 schreef mark2012 het volgende:
"Leren jullie de hellingsproef met de handrem? Pffff, ik moest het gewoon met de voet doen. "
Ik met allebei.
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
quote:
Wat houdt dat omlaag in dan? Dat je niet omhoog (naar achter) rolt terwijl je naar beneden moet? 
Er gaat niets boven Groningen
Staat dat dan ook niet in de folder?quote:Op donderdag 19 juni 2008 23:13 schreef mark2012 het volgende:
Ik zit hier een folder te lezen over beginnende bestuurders. Als je drie strafpunten hebt krijg een test bij cbr. Wanneer krijg je die strafpunten? Alleen bij hele zware overtredingen zeker?
Ik geloof dat het je met o.a.
- door rood rijden
- meer dan 30km/u te hard
- ongeval met persoonlijk letsel
- teveel alcohol (een standaardglas kan al teveel zijn)
een punt kost, maar gelukkig weet ik dat niet zeker
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ook ja, maar ook voorwaarts heuvel af, dus afremmen op je versnelling. Handig in parkeergaragesquote:Op donderdag 19 juni 2008 23:14 schreef sander-3 het volgende:
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
