[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic Nummer 106

Mijn datum is begin september ergens. Ik moet om 8 uur afrijden (spits!).. een vriendin zei dat dat ideaal is, maar mij lijkt dat moeilijker? Ohh, ik ben nu al nerveus, haha! Trouwens, weet iemand hoe het zit met auto kopen/net je rijbewijs -> kan dit direct? Ik bedoel, zodra je je rijbewijs hebt opgehaald kan je een auto kopen en is hij officieel van jou en al? Of moet je dit nog ergens registreren (ik weet daar echt niets vanaf)

Auto kopen en rijbewijs staan los van elkaar.

Je kan 10 auto's op je naam hebben staan, maar geen rijbewijs hebben

Je mag er dan alleen niet in rijden natuurlijk

quote:

Op dinsdag 1 juli 2008 19:50 schreef gliterroze het volgende:
Mijn datum is begin september ergens. Ik moet om 8 uur afrijden (spits!).. een vriendin zei dat dat ideaal is, maar mij lijkt dat moeilijker? Ohh, ik ben nu al nerveus, haha! Trouwens, weet iemand hoe het zit met auto kopen/net je rijbewijs -> kan dit direct? Ik bedoel, zodra je je rijbewijs hebt opgehaald kan je een auto kopen en is hij officieel van jou en al? Of moet je dit nog ergens registreren (ik weet daar echt niets vanaf)

Dat registreren doe je op het postkantoor.
Je neemt je rbw en het kentekenbewijs mee en zegt dat je een auto op jouw naam wil zetten.
De rest gebeurt vanzelf.

Maar eerst maar es slagen, succes!!

quote:

Op dinsdag 1 juli 2008 23:19 schreef vannelle het volgende:

[..]

Dat registreren doe je op het postkantoor.
Je neemt je rbw en het kentekenbewijs mee en zegt dat je een auto op jouw naam wil zetten.
De rest gebeurt vanzelf.

Maar eerst maar es slagen, succes!!

rijbewijs is niet nodig toch? alleen je paspoort/id?

http://www.rdw.nl/nl/voer(...)n_voertuig_kopen.htm

Als u een voertuig koopt, moet u als nieuwe eigenaar het kentekenbewijs zelf op uw naam laten overschrijven. Iemand anders kan dit niet voor u doen.
Voor het overschrijven van een kentekenbewijs moet u tenminste 18 jaar zijn en in Nederland wonen.
U kunt het kentekenbewijs op verschillende manieren laten overschrijven:

* Overschrijven op postkantoor
U kunt het kentekenbewijs over laten schrijven op de grotere postkantoren.

* Overschrijven bij erkend bedrijf
Als u een voertuig koopt bij een door de RDW erkend voertuigbedrijf dat beschikt over de bevoegdheid Tenaamstellen Voertuigbranche (TV), dan kan de medewerker het kentekenbewijs daar direct op uw naam zetten.

* Benodigde documenten voor overschrijving
Om een kentekenbewijs op uw naam te laten zetten heeft u nodig:
+
Een geldig legitimatiebewijs
+
Het Tenaamstellingsbewijs
+
Het Overschrijvingsbewijs

@qu63:

De vraag ging specifiek over het kopen van een auto ná het halen van het rijbewijs, vandaar dat ik op deze manier antwoorde.
Wou het niet moeilijker maken dan nodig.

Vrijdag theorie gehaald, 2 foutjes. Gelijk eerste rijles van 1,5 uur. Eerst enkel sturen, hij deed de rest. Daarna op een lang recht stuk zelf gas geven en naar een klein industrie terrein gereden. Daar oefnen met wegrijden en dergelijken. Nog geen een keer af laten slaan toen.
Daarna zondag, maandag en dinsdag telkens 2x50 minuten gereden, gaat best goed. Meeste dingen lukken al prima, ook snelweg gehad en dat ging ook prima. Nu morgen, vrijdag en zaterdag weer 2x50 minuten rijden. En eens over examen hebben, aangezien dat ook zo'n 4 weken duurt en ik dan waarschijnlijk wel aan de 40 lessen zit. Rijden is eigenlijk behoorlijk makkelijk, schakelen en dergelijken is geen kunst aan. Enkel goed opletten of er geen ander verkeer aankomt.

Ben vandaag begonnen met lessen.

Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.

Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?


En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.

Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.

Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?


En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.

Je hebt je motorrijbewijs al he, dus kijken kun je wel. Verkeersinzicht ook, dus persoonlijk vind ik 20 lessen zelfs veel.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.

Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.

Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?


En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.

Sommige die nog nooit in een auto achter het stuur hebben gezeten (in welke positie dan ook ) gaan al meteen alles doen op de snelweg...., of het veilig is heb ik mijn twijfels bij maar oke

20 lessen is nog redelijk veel denk ik hoor, aangezien je alleen de voertuigbeheersing/kennis nog nodig hebt lijkt me. Regels en alles zijn verder hetzelfde. Maar ach wacht gewoon af je merkt vanzelf wel of het al snel goed gaat.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 22:07 schreef arnold-d het volgende:
Ben vandaag begonnen met lessen.

Heb al sinds half mei mijn Motor rijbewijs, en ben nu toch maar eens begonnen met auto rijbewijs.

Het optrekken, sturen, ging allemaal perfect.
En ik schijn maar 20 lessen nodig te hebben,... redelijk weinig?


En zijn er meer die de eerste les ook al de snelweg op mochten?
Volgens mij mag bijna niemand de eerste auto-les de snelweg op, ik lekker wel.

Het kijken/verkeersinzicht heb je al vanwege je motorrijbewijs, dus je hoeft alleen nog te leren om de auto te besturen / onder controle te houden. Dan vind ik 20 lessen vrij veel hoor.

Ik mocht ook op de snelweg meteen, volgens mij is dat niet super zeldzaam?

Ik ben vandaag geslaagd om kwart voor 9 vanmorgen

Edit: Ja voor mijn rbw dus.

Versneld aangevraagd, morgen om 9 uur ophalen.

Ik mocht ook meteen de snelweg op, maar heb toch best lang over mijn rijbewijs gedaan... Het zegt dus niks

Snelweg is ook makkelijk.
Alles rijdt (als het goed is) dezelfde kant op.
Geen zijwegen, geen rotondes, kruisingen, onduidelijke voorrangssituaties, trams, voetgangers of wat dan ook.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 23:45 schreef gliterroze het volgende:
Ik mocht ook op de snelweg meteen, volgens mij is dat niet super zeldzaam?

Inderdaad, al zijn er ook mensen die pas na tig lessen de koppeling mogen gebruiken.

Wat sowiezo fout is is om jezelf tijdens het lessen te vergelijken met een ander.
Ieder mens is uniek en leert op zijn/haar eigen wijze.
De 1e les snelweg of niet.....wat maakt het uit?
Blijkbaar best veel, men doet alsof het heel wat is. Echt een hot item in het lesserswereldje.
Juist omdat er zo tegenop gezien wordt is het een perfect middel om een iets onzekere leerling zelfvertrouwen te geven.
"Ik mocht de 1e les de snelweg op. HA!"
Snelweg is echt vele malen makkelijker met een beginnende leerling dan een andere locatie maar blijkbaar wel goed voor het zelfvertrouwen.
Neem van mij aan: als je binnen de bebouwde kom aardig kan rijden en inzicht hebt is de snelweg een makkie.

Hou er trouwens rekening mee dat voor instructeurs de snelweg een "rustpunt" is.
Als je te veel op de snelweg zit is je instructeur een lui varken.

quote:

Op vrijdag 4 juli 2008 00:30 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Inderdaad, al zijn er ook mensen die pas na tig lessen de koppeling mogen gebruiken.

quote:

Op vrijdag 4 juli 2008 07:15 schreef rene90 het volgende:

[..]

Sorry rene

Tja vriend van mij ook, mocht de eerste les de snelweg op en vond het helemaal leuk, maar mocht pas in de 2e les leren schakelen, terwijl ik de eerste lessen dat al leerde en pas de 5e les de snelweg op ging, maar wel gewoon zelf gas kon geven en schakelen.
Vind het zelf ook leuker om in de eerste les al gewoon te kunnen autorijden ipv even snel 120 rijden terwijl je eigenlijk verder nog niks kan.

Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?

quote:

Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?

Hoe je het beste optrekt is een beetje afhankelijk van de auto / koppelingspunt. In de vorige renaul scenic waarin ik reed gooide je de koppeling omhoog en gas erop en hatsee die ging meteen weg die KON bijna gewoon niet afslaan.

Nu in de nieuwe renault scenic is het klein nipje gas, dan gelijkmatig koppeling opvoeren en gas opvoeren, bij het koppelingspunt koppeling vasthouden tot hij goed pakt terwijl je met het gas gewoon steeds wat dieper gaat. Misschien beetje krom omschreven maar oke

quote:

Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?

Op gevoel van de koppeling. Dat komt na een aantal lessen vanzelf.

quote:

Op zaterdag 5 juli 2008 23:42 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Op gevoel van de koppeling. Dat komt na een aantal lessen vanzelf.

Valt me nog van je mee dat je niet een extra opmerking daarbij maakte

quote:

Op zondag 6 juli 2008 00:27 schreef rene90 het volgende:

[..]

Valt me nog van je mee dat je niet een extra opmerking daarbij maakte

Hehe. Maar als je dat gevoel hebt is het net als fietsen, elke auto waar je in rijdt zal kinderspel zijn.

quote:

Op zaterdag 5 juli 2008 13:32 schreef Mallet het volgende:
Hoe trek je nou technisch goed op? Eerst liet ik de koppeling opkomen en gaf tegelijk gas.. Dat ging wel goed tot hij een keer afsloeg. Nu moet ik hem steeds eerst laten rollen (koppeling laten opkomen), 2sec laten rollen en dan pas gas geven.. Dat is echt lastig als je ff snel ergens voorlangs wil, want hij slaat echt snel af. Hoe doen jullie dat?

Het lijkt me toch wel handig om eerst fatsoenlijk gas te geven voordat je de koppeling op laat komen hoor... Zeker in de auto waar ik op dit moment in rijd (een oude Laguna die eigenlijk veel te zwaar is) schiet het echt niet op als je eerst een stukje rolt en daarna pas gas gaat geven, bovendien slaat 'ie dan veel sneller af. Ik geef dus altijd eerst gewoon een dot gas voordat ik de koppeling op laat komen.

De enige momenten waarbij ik dat niet doe (en dus eerst de koppeling aan laat grijpen voordat ik gas geef) is als ik op een helling sta. Maar ja, dat is dan min of meer noodgedwongen omdat ik m'n rechtervoet dan nog nodig heb voor de rem.

Eerst 4000 toeren per minuut maken, en dan de koppeling laten schieten. Weet je zeker dat de motor niet af zal slaan.

quote:

Op zondag 6 juli 2008 01:55 schreef Geqxon het volgende:
Eerst 4000 toeren per minuut maken, en dan de koppeling laten schieten. Weet je zeker dat de motor niet af zal slaan.

Als je em te snel laat schieten gaat het alsnog fout hoor

Dan sta je helemaal voor paal

quote:

Op zondag 6 juli 2008 01:55 schreef Geqxon het volgende:
Eerst 4000 toeren per minuut maken, en dan de koppeling laten schieten. Weet je zeker dat de motor niet af zal slaan.

En dat is nou precies wat ik doe als hij af is geslagen voor een stoplicht. Met een bloedvaart.

jezus man vandaag een BNOR-examen gehad en ging echte te slecht voor woorden grr het rijden voor het examen ging nog zo goed ik weet het echt niet meer telkens komt er weer iets waar ik een fout maak nu maar hopen dat ik zo snel mogelijk weer examen mag doen, want deze keer heb ik ook dikke 3 maanden moeten wachten op het kut staatsexamen

Hoi, ik meld me ook aan voor dit topic

Ben op 9 juni begonnen met lessen en heb er nu 5 lessen op zitten!
Het sturen gaat me heel goed af, alleen met de koppeling blijf ik ruzie hebben, ik laat hem te snel opkomen

quote:

Op maandag 7 juli 2008 15:10 schreef xxiessiexx het volgende:
Hoi, ik meld me ook aan voor dit topic

Ben op 9 juni begonnen met lessen en heb er nu 5 lessen op zitten!
Het sturen gaat me heel goed af, alleen met de koppeling blijf ik ruzie hebben, ik laat hem te snel opkomen

Ik ben zelf op 3 juni begonnen en heb er nu 9 lessen op zitten. Ik heb zelf ook wat moeite met de koppeling.. Ik laat me nog wel eens opjagen als ik mensen dicht achter me zie staan. Als ik er gewoon niet op let gaat het prima

Hmpf. Soms vind ik de lessen echt leuk, maar soms ook totaal niet. Kan echt balen als het weer eens een les mega slecht ging (zoals vandaag).

Ja kut is dat he

Ik begin de laatste tijd ook op te zien tegen lessen. Als ik eenmaal bezig ben vind ik het wel weer leuk, maar kan wel merken dat ik het een beetje zat begin te worden..

Vandaag trouwens voor het eerste alleen gereden, en gelijk in enorme storm. Regen die zo hard ging dat ik op de snelweg mijn voorligger niet meer zag.

quote:

Op maandag 7 juli 2008 20:58 schreef Geqxon het volgende:
Vandaag trouwens voor het eerste alleen gereden, en gelijk in enorme storm. Regen die zo hard ging dat ik op de snelweg mijn voorligger niet meer zag.

quote:

Op maandag 7 juli 2008 20:37 schreef ZwarteMagika het volgende:
Ja kut is dat he

Ik begin de laatste tijd ook op te zien tegen lessen. Als ik eenmaal bezig ben vind ik het wel weer leuk, maar kan wel merken dat ik het een beetje zat begin te worden..

quote:

Op maandag 7 juli 2008 19:58 schreef gliterroze het volgende:
Hmpf. Soms vind ik de lessen echt leuk, maar soms ook totaal niet. Kan echt balen als het weer eens een les mega slecht ging (zoals vandaag).

Maar waar zien jullie dan precies tegenop?

Soms gaat het gewoon niet goed, en dan benadrukt de instructeur dat, en wordt je nog onzekerder waardoor je nog meer fouten maakt etc. Ik heb idd ook weleens gehad dat ik er super tegenop zag. Het ligt echt aan de bui van mijn instructeur, als die een goede dag heeft gaat het perfect en als het dan toch fout gaat krijg ik eerder een 'kop op je kan het wel', bij een slechte dag is het 'jeetje gaat niet goed he? je hebt veel beter gereden eerst. Hoe komt het dat je niet meer kan rijden? je doet alles fout."

quote:

Op dinsdag 8 juli 2008 10:35 schreef gliterroze het volgende:
Soms gaat het gewoon niet goed, en dan benadrukt de instructeur dat, en wordt je nog onzekerder waardoor je nog meer fouten maakt etc. Ik heb idd ook weleens gehad dat ik er super tegenop zag. Het ligt echt aan de bui van mijn instructeur, als die een goede dag heeft gaat het perfect en als het dan toch fout gaat krijg ik eerder een 'kop op je kan het wel', bij een slechte dag is het 'jeetje gaat niet goed he? je hebt veel beter gereden eerst. Hoe komt het dat je niet meer kan rijden? je doet alles fout."

Ach, het kan erger... Mijn instructeur zei vlak voor m'n examen (na een uurtje rijden om in te komen): Als je zo rijdt als de afgelopen lessen kan je het wel vergeten!

Uiteraard ging het examen soepel, en ben ik in 1 keer geslaagd . Instructeur ook blij natuurlijk. Verder was hij een toffe gast, alleen kon hij uit het niets heel boos worden, om 1 minuut later weer normaal te doen

Net eerste les gehad ... Rond 10 uur werd ik opgehaald, eerst mocht ik alleen sturen. Later toen we tussen de weilanden waren mocht ik zelf gaan gas geven, remmen en schakelen. Zo af en toe zat ik in zijn 3 ipv 1 (en vice versa) maarja het was ook de eerste keer . Bijna nog een vogel doodgereden, vloog voor de lesauto langs precies op een andere auto . Nouja morgen gelijk mijn 2e les .

quote:

Op dinsdag 8 juli 2008 10:35 schreef gliterroze het volgende:
Soms gaat het gewoon niet goed, en dan benadrukt de instructeur dat, en wordt je nog onzekerder waardoor je nog meer fouten maakt etc.

Dat kan ik me van mijn lessen ook nog wel herinneren.

Na één fout gemaakt te hebben maakte ik daarna vaak een hele hoop kleinere foutjes, helemaal als je een ingreep hebt gehad ofzo. Op zich wel logisch dat je er dan even niet meer 100% bij bent met je concentratie. Hoe dan ook helpt 't al een hoop als je gewoon áltijd rustig blijft...

Zelfde geldt voor de instructeur trouwens. Ik had altijd een enorm relaxte vent die er altijd heel rustig bij zat en bijvoorbeeld ook nooit boos werd. (je leest wel eens andere verhalen ) Zelfs na de meest extreme ingrepen vroeg hij gewoon heel rustig wat voor situatie het nou eigenlijk was, wat je verkeerd deed, hoe je het dus eigenlijk had moeten doen, etc.

Zo zat ik een keer achterin bij iemand die met een noodgang op een voorrangskruising afreed, waar op dat moment ook een Mercedes met hoge snelheid op afkwam (de Mercedes had voorrang). Ik heb nog nooit in een auto gezeten die zó snel stilstond, godverdomme zeg. Maar zelfs in die situatie bleef de instructeur rustig, dus dat helpt wel een hoop denk ik. Als je instructeur dan ook nog eens zenuwachtig gaat zitten doen wordt het al helemaal niks natuurlijk...

En eindelijk kan ik ook in dit topic posten!
Ik ben gisteren 18 geworden en meteen met lessen begonnen. Ik heb gisteren één uur les gehad, en dat ging volgens mij best goed Ik mocht zelf wegrijden en zelf al een stuk op de snelweg gereden.
De komende dagen heb ik 1.5 uur les, en zondag twee blokken van twee. Helaas gaat mijn instructeur volgende week twee weken op vakantie en is het een eenmanszaak. Maar daar is verder niet veel aan te doen. Als het goed is heb ik eind augustus mijn TTT en begin september het examen!

Morgenochtend theorie-examen. Niet echt heel hard geleerd maar hoop op het beste. De meeste vragen zijn erg makkelijk behalve dan die open vragen als: Hoeveel meter is een korte invoegstrook? Of hoe lang mag een personenauto maximaal zijn? Vind ik zo'n kutte en niet relevante vragen voor op de weg

Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?

quote:

Op dinsdag 8 juli 2008 16:30 schreef MaxC het volgende:
Morgenochtend theorie-examen. Niet echt heel hard geleerd maar hoop op het beste. De meeste vragen zijn erg makkelijk behalve dan die open vragen als: Hoeveel meter is een korte invoegstrook? Of hoe lang mag een personenauto maximaal zijn? Vind ik zo'n kutte en niet relevante vragen voor op de weg

Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?

Veel oefenexamens maken dan moet het wel goed komen. Al die vragen zijn vergelijkbaar met je oefenvragen, alleen heeft het autotje een ander kleurtje of is de fietser/auto omgekeerd. En die open vragen krijg je weinig / niet heb ik zelf gemerkt. Wel "wat is het alarm nummer van nederland"

quote:

Op dinsdag 8 juli 2008 16:30 schreef MaxC het volgende:
Morgenochtend theorie-examen. Niet echt heel hard geleerd maar hoop op het beste. De meeste vragen zijn erg makkelijk behalve dan die open vragen als: Hoeveel meter is een korte invoegstrook? Of hoe lang mag een personenauto maximaal zijn? Vind ik zo'n kutte en niet relevante vragen voor op de weg

Maar ja, komt goed. Mensen nog tips?

Ach, als je er van uit gaat dat je 300m aan invoegstrook hebt, terwijl het er maar 50 zijn, kan je toch met een veel te lage snelheid invoegen (met alle gevolgen van dien) En als jij gezellig naar de IKEA gaat en gewoon een kast in je auto pleurt en niet nadenkt of het allemaal wel mag, mag je oom agent betalen denk ik

Zorg maar dat je het weet, he takn altijd nog een keer van pas komen

Mijn instructeur is wel een toffe gast. Hij is ook nog nooit boos ofzo geworden. Hij let uiteraard wel altijd goed op, maar hij heeft nog nooit echt noodzakelijk ingegrepen. Ik heb wel een paar keer echt hard moeten remmen, maar dan was ik altijd een fractie eerder of tegelijk. Hij gaat alleen binnenkort 3 weken met vakantie en worden zijn lessen overgenomen door een andere instructeur. Daar heb ik mindere verhalen over gehoord, dus dat vind ik wel minder. Aan de andere kant zou ik me ook niet zomaar laten afbekken, ik bedoel je moet het toch leren?

Net theorie gehaald, viel echt 100 % mee. Waren helemaal geen vragen over lengtes en gewicht etc. gelukkig
Vooral voorrang en inhaal vragen. 2 foutjes

Op naar praktijk!

Terug van les nummero 2! Ging naar mijn gevoel wel redelijk, 2 keer de auto af laten slaan en een paar keer misschakelen. De instructeur vond dat t best netjes ging want de versnellingen zitten vrij dicht bij elkaar. Alleen in het dorp is het soms zo druk dat je nergens tussen komt. Sta je 10 minuten te wachten voordat je eindelijk een weg op kan

Ben vorige week afgereden voor de tweede keer. Had een examinator die grondig te werk ging in tegenstelling tot m'n eerste examen. Toen had ik een vrouw die gelijk wou rijden, vroeg niets over de auto, had maar 1 bijzondere verrichting. Zakte helaas, omdat ik volgens haar niet doorstromings bevorderend reed. Kon ik destijds wel mee leven, vond mezelf ook niet fantastisch rijden.

Afijn,. de tweede keer dus. Deze sjaak wou alles van de auto weten, inclusief bandenprofiel, bandenspanning... Prima, als hij dat wil..
Vervolgens begonnen we met de rit. Op de eerste de beste kruising was het gelijk raak: Stoplichten stonden uit, en dat op één van Utrechts drukste kruispunten, vervolgens laat ik midden op de kruising de auto afslaan. 2 f**king keer achter elkaar! Had mazzel dat het redelijk rustig was (vrijdagochtend om half 9), maar dan begin je dus je examen heel kut....

Vervolgens lekker doorgereden naar de snelweg, ging verder goed. Inmiddels een dorpje ingereden en daar kreeg ik een parkeer opdracht bij een industrieterrein. Ik reed op een weg met aan beide kanten parkeervakken en géén enkele auto erop. Piece of cake dus, auto gewoon vooruit ingeparkeerd. Vervolgens rij ik monter weer verder, inmiddels het afslaan van de motor vergeten, als juist op dat moment de examinator KEIHARD op de rem trapt. Het eerste wat ik vervolgens zie is een dikke Bmw voor m'n neus, op nog geen centimeter afstand. Het eerste was ik kon uitbrengen was een luid: "godver, oke dit was het dan".

Wat was er nou gebeurd, Er kwam iemand met een noodgang vanachter een hekwerk gestoven, op de straat zonder te kijken. Maar ik had dus ook never nooit die kant op gekeken. Ik was bezig met het aankomende straatje van rechts. De examinator kijkt me aan en zegt doodleuk: "zo dat was even bijna een ongeluk!"
Nou toen kon ik het wel shaken dus, dacht ik... Ik reed vervolgens terug naar het CBR. Door een dorpje, rotondes, drukke straten, ging allemaal prima. Eenmaal bij het CBR stapte ik zwijgend uit de auto om vervolgens boven licht verbaasd te horen dat ik was geslaagd
De examinator vond dat het mij totaal geen blaam trof, en vond het nogal een grappig voorval, gezien de wijze op de lachende manier waarop ie het verhaal aan m'n instructeur vertelde...

Overigens bijna geen woord met m'n examinator gevoerd, was doodstil in die auto haha

[ Bericht 1% gewijzigd door Stringer op 11-07-2008 00:49:46 ]

Je bent geslaagd terwijl je bijna een ongeluk had veroorzaakt? Bizar.