Meld hier:
Veelgestelde vragen
Op deze site kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het cbr op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost zo'n 30 euro en contant betalen kan niet.
Een theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Gesloten topics:
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|33|34|35|36|37|38|39|40
41|42|43|44|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|56|57|58|59|60|61|62|63|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|75|76
77|78|79|80|81|82|83|84|85|86|87|88|89|90|91|92|93|94|95|
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2007:
- Handschoen (4 januari)
- Kerdaben (10 januari)
- Sandertjuh (11 januari)
- Me_Wesley (16 januari)
- Drifter__ (16 januari)
- TheRuud (17 januari)
- ruudjuh31 (17 januari)
- pkeijsers (19 januari)
- FoxHunter (19 januari)
- Bojaaper (19 januari)
- Mindlight (22 januari)
- -beer- (22 januari)
- den smee E achter B(24 januari)
- Multiply (24 januari)
- Sjengdanny (25 januari)
- Zosk (2 februari)
- Meki ( 6 Februari )
- Covie (6 Februari)
- CySt (12 februari)
- Marloes (13 februari)
- MarcoD (14 februari)
- Skaai (16 februari)
- DakDuuf (19 februari)
- Pino_666 (20 februari)
- pascalheister (21 februari)
- gothic-blackie (8 maart)
- BLADEZZ (16 maart)
- Hadewych (28 maart)
- PartyAnimal87 (30 maart)
- PeeJie_ (3 April)
- Jarkie (11 April)
- EDMAN- (12 April)
- Maravilla (16 april)
- Mathijz (19 april)
- Johnns (20 april)
- Alcarin (23 april)
- Bakayarou (23 april)
- Rosu (24 april)
- Xbox_360 (25 april)
- paulus1709 (28 april)
- miss_bleu (3 mei)
- Wisheh! (9 mei)
- brandsrus (14 mei)
- Turbo_Diesel (15 mei)
- Leroytje (15 mei)
- Simsfan88 (23 mei)
- Dreetjuh (23 mei)
- Hoppla (29 mei)
- Kcin22 (4 juni)
- Ridocar (9 juni) E achter C
- Thormodo (14 juni)
- Game_Error (28 juni)
- Peacetaker (4 juli)
- Remco_h (20 juli)
- OG-Loco (26 juli)
- Maxamius (6 augustus)
- Meddo (21 augustus)
- ForeverEternalFreak (3 september)
Geslaagden Gefeliciteerd!
Aankomende examens:
lj_lightning op 5 november om 08:00 uur. ??? Rijbewijs B ???
Iedereen die de komende tijd moet afrijden of zijn theorie moet halen, succes! Zet hem op!
Ben je geslaagd of les je nog? Dan kun je jezelf toevoegen in de OP. De openingspost kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent
[ Bericht 2% gewijzigd door Robin2130 op 13-09-2007 00:17:42 ]
Mensen die binnenkort examen moeten doen: succes
voor de geslaagden, controleer of je avatar weg is
... Sepo dan 
5 nov
dag des onheils 
om 08:00 is het zover... heb nu 22 lessen gehad... deze hele week geen les
Volgende week maandag weer
quote:Op donderdag 13 september 2007 00:13 schreef lj_lightning het volgende:
5 nov
Toegevoegd in de OP enneh gaat het om Rijbewijs B?
Theorie moet ik nog steeds halen, denk dat ik dat het einde vd maand zal gaan doen. Doe heel relax, ga toch met de trein naar het werk en de auto is geen optie. Heb het boekje doorgelezen en heb 1 examentraining op de cd-rom achter de rug. Ik hoop dat ik vrij vlot na mijn theorie kan afrijden, maar tijd zal het leren. Ik weet niet hoelang de wachttijd nu is.
Ik wil altijd teveel en te snel en daardoor rijd ik niet relax. Dat is nu een beetje aan het veranderen. Als verrichtingen niet goed gaan, dan raak ik in paniek.
Gewoon rijbewijs, rijbewijs B is dat geloof ik.
vanavond rijbewijs ophalen, morgen meteen afspraak maken voor aanpassen auto!
quote:DankOp donderdag 13 september 2007 00:19 schreef Robin2130 het volgende:
[..]
Toegevoegd in de OP enneh gaat het om Rijbewijs B?
Ik had hem al kei toegevoegd bij Wiki maar was te laat voor deze OP denk ik
Maareh, ja B
theorie paar weken geleden gehaald 
quote:In het vorige topic zei je dat ookal en vroeg me toen ook al af wat er dan aangepast moet wordenOp donderdag 13 september 2007 08:05 schreef draculettetje het volgende:
Ik moet zeggen dat ik de rijlessen wel mis, maar dat komt meer omdat ik nu nog niet kan rijden!
vanavond rijbewijs ophalen, morgen meteen afspraak maken voor aanpassen auto!
zal je vast al in het andere topic hebben gezegd maar die kan ik niet vinden vertel vertel
quote:maakt niet uit!Op donderdag 13 september 2007 08:21 schreef lj_lightning het volgende:
[..]
In het vorige topic zei je dat ookal en vroeg me toen ook al af wat er dan aangepast moet worden
vertel vertel
ik heb dystrofie aan mijn rechter voet / been dus daar kan ik niet meer mee rijden.
Ik heb nu dus mijn test bij cbr gehaald en mag met links rijden. Houdt in dat we een automaat hebben gekocht en op de plek waarbij een geschakelde auto de koppeling heeft krijg ik nu een extra gaspedaal zodat ik ook met links kan gasgeven! Maar dat moet dus nog in de auto aangepast worden!
quote:Ah, geeft ook geen enige indicatie verder hoor... Vandaag met een paar collega's op pad geweest, ding steeds af laten slaan (overgevoelige koppeling), daarna nog een serie van 3x af laten slaan (je moet hem ook niet in zijn 3 laten staan, was echt knap genant).Op woensdag 12 september 2007 23:38 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dat dacht ik dus ook, anders had ik het niet geschreven.
Ik kan niet van iedereen onthouden wie wel of niet een rbw heeft toch?
Sorry Skull-Splitter, ik zat er blijkbaar behoorlijk naast.
Have fun!
Wel weer netjes achteruit in het vak geparkeerd (waarop mijn collega nog tierde dat ik op 2 vakken stond, terwijl ik hem nog nooit zo ontiegelijk strak heb weggezet)
quote:Examen? Je gaat het gewoon halen.
quote:Op donderdag 13 september 2007 10:03 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Examen? Je gaat het gewoon halen.
Nog een uurtje tot de eerste les
quote:Dat gaat helemaal goed komen!
quote:tuurlijk wel! succes in ieder geval!Op vrijdag 14 september 2007 08:57 schreef r.bos het volgende:
Straks om 11:40 praktijk examen. Hopelijk slaag ik
quote:en geslaagdOp vrijdag 14 september 2007 08:57 schreef r.bos het volgende:
Straks om 11:40 praktijk examen. Hopelijk slaag ik
wahoo!
alleen jammer dat ik pas maandag weer naar het stadhuis kan dat word dit weekend dus niet rijden -_- quote:gefeli!Op vrijdag 14 september 2007 13:07 schreef r.bos het volgende:
[..]
en geslaagd
wahoo!
Het duurt toch sowieso 5 werkdagen voordat je alles weer kan ophalen?
quote:Ja of versneld aanvragen, kost alleen ¤40,- meer. Denk dat ik wel lekker die 5 dagen wacht vind dat ook best.Op vrijdag 14 september 2007 13:08 schreef draculettetje het volgende:
[..]
gefeli!
Het duurt toch sowieso 5 werkdagen voordat je alles weer kan ophalen?
Nu lekker wachten... 
quote:jeuj! gefeli ook!Op vrijdag 14 september 2007 13:51 schreef Marurk het volgende:
Jeuj! Ook geslaagd vandaag.
quote:als je je niet verslaapt tenminste..Op vrijdag 14 september 2007 00:52 schreef L-IS het volgende:
ik hoop zo snel mogelijk.. za weer rijles
Gefeliciteerd die geslaagd zijn. Als een examen aangevraagd wordt, wanneer kan je ong op voor het examen? Duurt dat echt nog paar maanden of is dat gelul
(1e rijles)motor dan
en já ik weet dat daar ook een topic voor is
maar ik wil ff leedvermaak hebben hier
quote:Als je rijschool examens inkoopt heb je mazzel, dan ben je snel aan de beurt maar als je hem moet aanvragen duurt het nu 8 weken, ik heb hem vorige week ergens aangevraagd en mag 5nov op...Op zaterdag 15 september 2007 15:35 schreef L-IS het volgende:
[..]
als je je niet verslaapt tenminste..
Gefeliciteerd die geslaagd zijn. Als een examen aangevraagd wordt, wanneer kan je ong op voor het examen? Duurt dat echt nog paar maanden of is dat gelul
Eindelijk.. heb er nu 30 lessen op zitten, gaat richting de 35 ofzo denk ik, gaat nog wel hè?
quote:Ik moest toch wel vrij lang wachten. Van Juni tot aan ugustusOp zaterdag 15 september 2007 19:12 schreef lj_lightning het volgende:
[..]
Als je rijschool examens inkoopt heb je mazzel, dan ben je snel aan de beurt maar als je hem moet aanvragen duurt het nu 8 weken, ik heb hem vorige week ergens aangevraagd en mag 5nov op...
) afrijden. Dus volgende week weer ff een paar lessen beginnen te nemen. (6 september)30 lessen, eerste keer, en theorie zonder fouten eerste keer.
[ Bericht 5% gewijzigd door Heinekenner op 16-09-2007 04:11:32 ]
quote:8 weken dusOp zaterdag 15 september 2007 22:55 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik moest toch wel vrij lang wachten. Van Juni tot aan ugustus
quote:GefeliciteerdOp zondag 16 september 2007 04:06 schreef Heinekenner het volgende:
Vorige week afgereden
30 lessen, eerste keer, en theorie zonder fouten eerste keer.
30 lessen....dat is heul niet veel relax man Kunnen ze bij het CBR niet een of ander tijdelijk certificaat maken waarop staat dat je in afwachting bent van je rijbewijs ofzo? quote:Nee, wettelijk gezien kan dat niet. Als je een motorvoertuig gaat besturen moet je in het bezit zijn van een rijbewijs dat op dat moment geldig is voor dezelfde categorie als het motorvoertuig dat je bestuurt. In afwachting van het rijbewijs betekent gewoon dat je die niet in je bezit hebt, ook al ben je geschikt bevonden om een motorvoertuig te mogen besturen (lees: dat je geslaagd bent). Een geldig rijbewijs is alleen dat roze kaartje dat ergens op één plaats wordt gemaakt. Andere documenten zijn gewoon niet toegestaan, anders zou het geen zin hebben om die rijbewijsproduktie te centraliseren. Dan heb je nog steeds een fraudegevoelig document.Op zondag 16 september 2007 13:30 schreef Marurk het volgende:
Ik vind het wel vervelend dat je zo lang moet wachten op je rijbewijs.
eerder gewoon met papiertje naar gemeentehuis en rijbewijs ophalen had je hem dezelfde dag nog!
veeel fijner
quote:Dat kan je wel zeggen ja, Kom net terug van het gemeentehuis met de mededeling dat m'n pasfoto niet goed is (staat ook op mijn "nieuwe" paspoort) grr...Op maandag 17 september 2007 08:17 schreef draculettetje het volgende:
toch vind ik die automatisering echt een achteruit gang
eerder gewoon met papiertje naar gemeentehuis en rijbewijs ophalen had je hem dezelfde dag nog!
veeel fijner
Kan ik dus eerst weer nieuwe pasfoto's maken en dan weer terug.
Lange leven het nieuwe systeem.
(Nijmegen) ging 'mwoah' allemaal van die kleine rot dingetjes, halverwege ging mn instructeur helemaal uit zn dak omdat ik mn plaats op de weg niet goed had en te lang wachtte en de bochten niet goed doorkeek Had toen echt het gevoel van, dit gaa ik noooit halen... al helemaal omdat het mijn 24 les was, en nog niet de snelweg op ben geweest (ook geen autoweg), geen echte bijzondere verrichtingen heb gedaan... alleen Hellingproef, bocht achteruit en keren op de weg 1x
Examen is 5 Nov
. Keren in 3 keer ging niet geweldig - maar achteruit inparkeren weer helemaal top
. Ik reed (voor de kenners) bij het winkelcentrum Selwerd rechtsaf de eikenlaan op richting de poortweg. Ik kon er mooi voor, en ik stopte ff voor het zebrapad. 1 meisje en 1 kereltje staken over. Kereltje bleef opeens midden op het zebrapad staan en begon met zn reet te schudden.
Ik: "Die moet ik niet vaker tegenkomen
"Mijn instructeur: "Nee, inderdaad, als het niet regende waren we uitgestapt
"quote:Hier ook een motorrijder.Op zaterdag 15 september 2007 16:41 schreef Isdatzo het volgende:
ik ben ook weer aan 't lessen
motor dan
en já ik weet dat daar ook een topic voor is
maar ik wil ff leedvermaak hebben hier
Ik hoop dat je snel opkunt, straks is het winter, en kun je net als ik gaan rijden met de meest prettige weersomstandigheden: temperaturen onder het vriespunt, regen, donker. Het maakt je wel extra voorzichtig
.Ik weet nog dat wel voor het examen rijvaardigheid het parcours ijsvrij moesten maken, er lagen allemaal bevroren plassen, zout gestrooid en ijs losgehakt. De examinator keurde het wel goed, dus we mochten afrijden. 1e keer geslaagd overigens.
quote:RoadrageOp maandag 17 september 2007 19:17 schreef Renesite het volgende:
Ik: "Die moet ik niet vaker tegenkomen
Mijn instructeur: "Nee, inderdaad, als het niet regende waren we uitgestapt
quote:So definatly
!quote:Dat begrijp ik niet. De pasfoto was al goedgekeurd conform de nieuwe regeling, maar toch wordt deze door de ambtenaar afgekeurd. Op welke gronden? Als het goed is hebben ze een sjabloon en maar een paar kenmerken waarop ze moeten letten. Blijkt wel dat er een hoop ruimte voor subjectieviteit, als twee ambtenaren dezelfde pasfoto verschillend beoordelen.Op maandag 17 september 2007 08:25 schreef r.bos het volgende:
[..]
Dat kan je wel zeggen ja, Kom net terug van het gemeentehuis met de mededeling dat m'n pasfoto niet goed is (staat ook op mijn "nieuwe" paspoort) grr...
Kan ik dus eerst weer nieuwe pasfoto's maken en dan weer terug.
Lange leven het nieuwe systeem.
Vorige week moest de instructrice ingrijpen 
ik kwam op een weg waar ik slecht zicht had van de weg van rechts.... en ik zag een auto niet aankomen. Zij vol op de rem 
quote:Ik ben ook nog niet op de snelweg geweest en heb 17 oktober mijn rijexamen. Iets van 26 lessen gehad nu.Op maandag 17 september 2007 18:31 schreef lj_lightning het volgende:
Had toen echt het gevoel van, dit gaa ik noooit halen... al helemaal omdat het mijn 24 les was, en nog niet de snelweg op ben geweest
quote:Ik ben in al mijn 30 lessen één keer op de snelweg geweest. Daar moesten dan wel direct twee lessen voor uitgetrokken worden anders konden we niet op tijd terug zijn.Op dinsdag 18 september 2007 15:48 schreef Omaha het volgende:
[..]
Ik ben ook nog niet op de snelweg geweest en heb 17 oktober mijn rijexamen. Iets van 26 lessen gehad nu.
Het examencentrum waar ik afreed rijdt overigens nooit over de snelweg, dat redden ze gewoon niet in de beschikbare tijd.
wel autoweg[ Bericht 0% gewijzigd door Addict89 op 18-09-2007 16:00:53 ]
en dan met les ook weinig.....
quote:Bij Winterswijk idd: LichtenvoordeOp dinsdag 18 september 2007 21:01 schreef Renesite het volgende:
Waar is dat dan, dat examencentrum? Ergens bij WInterswijk ofzo? Of Ommen?
Maar ik geloof dat hier niet lang meer examens afgenomen worden. Ik weet niet precies hoe het zat maar iets met europese wetgeving ofzo. Dat er de mogelijkheid moest zijn om op snelwegen te rijden.
quote:lijkt me ook best logischOp dinsdag 18 september 2007 21:04 schreef Meddo het volgende:
[..]
Bij Winterswijk idd: Lichtenvoorde
Maar ik geloof dat hier niet lang meer examens afgenomen worden. Ik weet niet precies hoe het zat maar iets met europese wetgeving ofzo. Dat er de mogelijkheid moest zijn om op snelwegen te rijden.
al snap ik ook wel dat je geen 2 lessen neemt om maar op de snelweg te rijden
quote:En het leren invoegen dan?Op dinsdag 18 september 2007 21:08 schreef draculettetje het volgende:
[..]
lijkt me ook best logisch
al snap ik ook wel dat je geen 2 lessen neemt om maar op de snelweg te rijden
quote:daar zijn hier genoeg mogelijkheden voor
gewoon op de provinciale wegquote:Ja okeyOp dinsdag 18 september 2007 21:42 schreef Meddo het volgende:
[..]
daar zijn hier genoeg mogelijkheden voor
17 september gelijk voor me theorie gegaan, die gehaald met 1 fout
Nu heb ik een andere instructeur uitgekozen omdat ik wat meer over hem heb gehoord. (En deze die ik nu heb rijdt met een Golf 5 R32 
)Maandagavond heb ik me 2e les, vanaf dan ga ik proberen bijna elke dag te lessen om zo snel mogelijk me rijbewijs te halen.
quote:Succes!
Nadeel is wel dat je dan dus geen les van tevoren kan hebben. Ik had altijd vlak voor m'n TTT en examen nog een les, zodat ik d'r meteen goed in zat.
quote:Jawel, mijn rij instructeur wilde mij nog een les geven om 6:45. Vroeg op dus, maargoed wel even lekker nog inrijden.Op woensdag 19 september 2007 15:55 schreef Marurk het volgende:
[..]
Succes!
Nadeel is wel dat je dan dus geen les van tevoren kan hebben. Ik had altijd vlak voor m'n TTT en examen nog een les, zodat ik d'r meteen goed in zat.
Oja,
je kent wel die kruispunten als je zo'n straatje uit komt rijden, en dan eerst een fietspad en dan de weg. Om te kunnen zien wat er aankomt moet je eigenlijk wel het fietspad op, maar dan blokkeer je het wel. Ik blijf dit hele vervelende situaties vinden. Enige tips?
quote:Gewoon ALTIJD terug naar z'n 1 schakelen als je de situatie niet goed kan overzien, ook al HOEF je in principe niet te stoppen. Tijdens het terugschakelen eerst tijdig beginnen met links te kijken of daar niets aankomt, dan langzaam doorrijden en rechts kijken. Eventueel stoppen als er iets aankomt, en daarna (als alles vrij is) meteen doorrijden. Is wel een vervelende situatie inderdaad, maar beter kun je het niet doen. Als je per se het fietspad een beetje op moet rijden om rechts te KUNNEN kijken, kun je dat het beste gewoon langzaam doen.Op woensdag 19 september 2007 16:02 schreef Simmertje het volgende:
[..]
Oja,
je kent wel die kruispunten als je zo'n straatje uit komt rijden, en dan eerst een fietspad en dan de weg. Om te kunnen zien wat er aankomt moet je eigenlijk wel het fietspad op, maar dan blokkeer je het wel. Ik blijf dit hele vervelende situaties vinden. Enige tips?
Succes!
quote:Op woensdag 19 september 2007 16:02 schreef Simmertje het volgende:
[..]
Jawel, mijn rij instructeur wilde mij nog een les geven om 6:45. Vroeg op dus, maargoed wel even lekker nog inrijden.
Oja,
je kent wel die kruispunten als je zo'n straatje uit komt rijden, en dan eerst een fietspad en dan de weg. Om te kunnen zien wat er aankomt moet je eigenlijk wel het fietspad op, maar dan blokkeer je het wel. Ik blijf dit hele vervelende situaties vinden. Enige tips?
--------
weg
--------
A weg karruh!
--------
fietspad
--------
BTen alle tijden mag je hier niet staan, alleen als je bijvoorbeeld links af moet, je weet dat er van links niets komt en je weet dat je na 5 seconden een auto van rechts achterna kan (dus het voorbereidende werk) Al moet ik er bij zeggen: Zo doe IK het... ik heb er nog niets van gehoord dat het niet mag - wel dat ik soms 'de puzzel' leuk oplos
-------
stoep
-------
C(drempel omhoog rijden)dem dito als zebrapad. Bekijk vanuit hier ook eventjes de situatie gezien de geparkeerde fietsers aan de hoofdstraat. hoe kan je het het beste zien? Kan het zijn dat je weerkaatsing kan zien in de auto's? Zie je écht helemaal niets?
-------
zebrapad
-------
D Je komt aanrijden en bekijkt eerst de borden (voorrangskruising etc, en natuurlijk kijken+knipper) Geen voetgangers? Ook niet in de buurt: Hier gaan staan[/b]
quote:Weet je dat wel zeker? Lijkt mij nou niet echt een auto om uit te kiezen als rijschool, het is niet bepaald een zuinige auto hehe.Op woensdag 19 september 2007 10:52 schreef MaximumRush het volgende:
Ik ben zaterdag 15 september begonnen met lessen. Gelijk op me 18e verjaardag. Ik reed al een tijdje en me instructeur zei dat ik minder dan 20 lessen nodig had, het lag eraan hoe snel ik alles oppikte.
17 september gelijk voor me theorie gegaan, die gehaald met 1 fout
Maandagavond heb ik me 2e les, vanaf dan ga ik proberen bijna elke dag te lessen om zo snel mogelijk me rijbewijs te halen.
3 foutjes..Mag helaas niet lessen op het moment ivm bovenbeenbreuk, anders zou ik 11 oktober examen hebben, nu dus niet.
quote:da's balen! beterschapOp woensdag 19 september 2007 16:36 schreef Neluhz het volgende:
Gisteren theorie gehaald
Mag helaas niet lessen op het moment ivm bovenbeenbreuk, anders zou ik 11 oktober examen hebben, nu dus niet.
quote:Puzzle hehe, naja hopen dat ik het niet tegen kom.Op woensdag 19 september 2007 16:25 schreef Renesite het volgende:
[..]
--------
weg
--------
A weg karruh!
--------
fietspad
--------
BTen alle tijden mag je hier niet staan, alleen als je bijvoorbeeld links af moet, je weet dat er van links niets komt en je weet dat je na 5 seconden een auto van rechts achterna kan (dus het voorbereidende werk) Al moet ik er bij zeggen: Zo doe IK het... ik heb er nog niets van gehoord dat het niet mag - wel dat ik soms 'de puzzel' leuk oplos
-------
stoep
-------
C(drempel omhoog rijden)dem dito als zebrapad. Bekijk vanuit hier ook eventjes de situatie gezien de geparkeerde fietsers aan de hoofdstraat. hoe kan je het het beste zien? Kan het zijn dat je weerkaatsing kan zien in de auto's? Zie je écht helemaal niets?
-------
zebrapad
-------
D Je komt aanrijden en bekijkt eerst de borden (voorrangskruising etc, en natuurlijk kijken+knipper) Geen voetgangers? Ook niet in de buurt: Hier gaan staan[/b]
Gaat steeds beter vorige week de snelweg al op geweest. Alleen ik wil nog eens kijken als ik schakel dat moet ik afleren want dan kan ik ook niet geheel recht.
quote:SuccesOp donderdag 20 september 2007 06:21 schreef Simmertje het volgende:
Zo, lekker vroeg! Even een goed ontbijtje naar binnenwerken en dan een uur inrijden. Dan om 8 uur mijn examen, ik zal de uitslag wel even posten straks.
eigen domme schuld, en ook het was niet normaal druk plus ontzettend veel regen.
Was niet besluitvaardig genoeg op kruispunten en vergat soms mijn kijk handeling. Dom, maargoed volgende keer beter.
. Besluitvaardigheid en kijkhandeling zijn ook punten waar ik op moet focussen.Hoe lang duurt een examen gemiddeld eigenlijk?
quote:Daar dacht ik dus ook aan. Ik heb de auto alleen van buiten gezien. Alles klopte gewoon, van de dubbele uitlaten in het midden tot de R32 badge in de grille. Maandag zie ik hem van binnen, kan ik kijken of het echt een Golf R32 is.Op woensdag 19 september 2007 16:33 schreef Utca het volgende:
[..]
Weet je dat wel zeker? Lijkt mij nou niet echt een auto om uit te kiezen als rijschool, het is niet bepaald een zuinige auto hehe.
quote:Zal wel gewoon 2 liter diesel in liggen denk ik.Op donderdag 20 september 2007 11:10 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Daar dacht ik dus ook aan. Ik heb de auto alleen van buiten gezien. Alles klopte gewoon, van de dubbele uitlaten in het midden tot de R32 badge in de grille. Maandag zie ik hem van binnen, kan ik kijken of het echt een Golf R32 is.
quote:Oeh, dat is kut.Op donderdag 20 september 2007 09:36 schreef Simmertje het volgende:
Gezakt
eigen domme schuld, en ook het was niet normaal druk plus ontzettend veel regen.
Was niet besluitvaardig genoeg op kruispunten en vergat soms mijn kijk handeling. Dom, maargoed volgende keer beter.
Ik ben benieuwd of ik daar ook problemen mee ga krijgen
. Ik vergeet wel eens te kijken, soms wacht ik ook te lang voor ik oversteek, maar het grootste probleem bij mij zijn de bijzondere verrichtingen: fileparkeren, keren op de weg... ik kan het gewoon níet. Nou ja, ik heb nog minimaal 6 uur tijd om het te leren, dus maar even flink oefenen dan. Al schijnt het wel iets te zijn wat je in de vingers moet hebben . quote:Raar dat je halverwege iemand op moet pikken.. Ik moest altijd aan het einde van mijn les naar iemand anders rijden, die mij dan weer naar huis reed.Op donderdag 20 september 2007 16:42 schreef WEST het volgende:
Het begin ging lekker alleen toen halverwege moesten wij een dame oppikken die na mij was. Gelijk was ik uit mijn concentratie
quote:Ik hoop het niet.Op donderdag 20 september 2007 15:06 schreef Utca het volgende:
[..]
Zal wel gewoon 2 liter diesel in liggen denk ik.
Volgende maand ccv-B techniek en nog een maandje later ccv-B verkeer. Dan eindelijk afrijden en een maandje later met een aanhanger.
Zaterdag ochtend eerst maar weer 2 uurtjes rondcrossen.
Voor degen die denken waar heeft ie het over: Vrachtwagenrijbewijs
!Wel op het verkeersplein mijn knipperlicht een keer vergeten
Gingen we hem daarna nog een keer doen - en perfect ! Keren in 3 keer had ik in de eerste keer ff een slag tegen moeten sturen - maar hij lukte wel En 2 keer achteruit inparkeren, perfect Wel een dom foutje, ik was bij een kruispunt en ik had geen haaietanden, de fietsers wel, de fietsers karden door - en ik liet hem ook opkomen. Ik werd wel stilgezet
"Je had de 1 moeten doen, ook al heb je wel voorrang, ookal kan je het wel overzien". Naja, is me vergeven - want de rest ging heel goed ! quote:normaal is dat ook zo, maar ik les in meppel en deze was in meppel. vandaar halvewege. Vond het niet erg hoorOp donderdag 20 september 2007 17:11 schreef Utca het volgende:
[..]
Raar dat je halverwege iemand op moet pikken.. Ik moest altijd aan het einde van mijn les naar iemand anders rijden, die mij dan weer naar huis reed.
quote:Dan heb je iig het ergste gehad. Administratie is zo dom stampwerk. verkeer lijkt veel op dat voor gewoon B, maar dan staat een vrachtauto op de foto's. En techniek, tja, het moet je interesseren.Op donderdag 20 september 2007 18:30 schreef boertie het volgende:
Woohoo. Vanmorgen mijn theorie ccv-B administratie gehaald.
Volgende maand ccv-B techniek en nog een maandje later ccv-B verkeer. Dan eindelijk afrijden en een maandje later met een aanhanger.
Zaterdag ochtend eerst maar weer 2 uurtjes rondcrossen.
Voor degen die denken waar heeft ie het over: Vrachtwagenrijbewijs
Succes trouwens.
quote:Tussen 45 en 50 minuten, exclusief praatje vooraf en achteraf, inclusief voertuigcontrole en kenteken lezen.Op donderdag 20 september 2007 10:10 schreef Omaha het volgende:
Jammer joh! Volgende keer beter idd
Hoe lang duurt een examen gemiddeld eigenlijk?
Toen ik nog les had voor B (personenauto) ben ik misschien twee keer de snelweg opgeweest. Ik had er nooit moeite mee. Snelheid maken, invoegen, that's it.
Niet denigrerend bedoeld ofzo, maar mischien een lesser die mij kan vertellen wat dat is met de o-zo-geliefde/gevreesde autosnelweg.
Vandaag rijbewijs opgehaald, was na 3 dagen al klaar. Was gewoon langsgeweest, en had gevraagd of hij niet 'toevallig' al klaar lag, en dat was inderdaad het geval. Lekker al 1,5 uur gereden vandaag. Ging goed.
Moest wel wennen aan de auto, is nl. een stuk 'aggresiever' dan die lesauto. Motor ook een paar keer afgeslagen , omdat koppeling anders werkte, maar voor de rest was alles wel OK. quote:Snelweg is een psychologische grens.Op donderdag 20 september 2007 22:55 schreef Ridocar het volgende:
Wat is trouwens zo tof aan snelweg?
Toen ik nog les had voor B (personenauto) ben ik misschien twee keer de snelweg opgeweest. Ik had er nooit moeite mee. Snelheid maken, invoegen, that's it.
Niet denigrerend bedoeld ofzo, maar mischien een lesser die mij kan vertellen wat dat is met de o-zo-geliefde/gevreesde autosnelweg.
Juist omdat het zo opgehemeld wordt lijkt het belangrijk maar het is een stuk makkelijker dan de bebouwde kom.
En toch zijn er mensen die er wel moeite mee hebben, juist omdat het anders is dan het merendeel van de lessen.
Dat jij er geen moeite mee had tijdens al die 2 keer dat jij het deed zegt niks, hangt puur van de situatie af.
Klop jezelf dus niet te veel op de borst dat je al die 2 keer er geen moeite mee had. Het verkeer is een factor, weersomstandigheden, situatie in de auto zelf.........wellicht heb je alleen de meest gunstige omstandigheden meegemaakt en ja, dan is het een eitje.
Dat je er zelf makkelijk over denk/dachtt scheelt trouwens ook een een hoop, niet bang zijn: gewoon doen.
Vergeet alleen niet dat geen 2 mensen gelijk zijn. Wat voor jou makkelijk is kan voor een ander heel moeilijk zijn en die persoon verslaat je ws. weer op andere terreinen.
- "Maak je borst maar nat, want zometeen gaan we *tatatatataaaaaaa* de snelweg op.
- "De volgende rotonde linksaf. Je weet hoe het moet, hè? Snelheid maken, knippertje aan, invoegen."
0x raden wat ik te horen kreeg. Die andere uitspraak heb ik trouwens ook meegemaakt (Reed toen mee als passagier)
. Straks moet ik weer. Heb er zin in . Alleen die bijzondere verrichtingen 
. Ik was een stuk minder zenuwachtig dan de vorige keer, had goed geslapen, goed gegeten en gedronken en het heeft zichzelf uitbetaald
GESLAAGD!!!
Eigenlijk alles ging goed, hier en daar ff wat gehannes met in en uitvoegen op drukke kruispunten, maar gewoon rustig aan kijken en oplossen.
De grote crux bij mij is rustig blijven en ver vooruit blijven denken en dat lukte vandaag prima!
Me so happy!!!
quote:Dank u
Echt heerlijk idee dat je ervan af bent ...
Vind het op zich niet erg om te zakken (slecht voor je ego maar ala)
Ik vind de prijs die aan het zakken hangt zo kut! Toch weer een paar lessen, nieuw examen.... blegh weer 400 euro down the CBR drain :s
Maar nu geen kosten meer
Es kijken voor een autootje, dat dan weer welquote:Je moet je rijbewijs zelf ook nog betalen... een dikke 40 euro'tjes als het goed is.Op vrijdag 21 september 2007 09:36 schreef VaLkyRie het volgende:
[..]
Maar nu geen kosten meer
[Edit] Gefeliciteerd BTW.
[/Edit] quote:ik ook niet, maar dat ligt misschien aan je zelfvertrouwen ofzo?Op donderdag 20 september 2007 22:55 schreef Ridocar het volgende:
Wat is trouwens zo tof aan snelweg?
Toen ik nog les had voor B (personenauto) ben ik misschien twee keer de snelweg opgeweest. Ik had er nooit moeite mee. Snelheid maken, invoegen, that's it.
Niet denigrerend bedoeld ofzo, maar mischien een lesser die mij kan vertellen wat dat is met de o-zo-geliefde/gevreesde autosnelweg.
Tis wel zo dat ik wat circuitervaring heb, maar nooit op een vol veld ofzo, dus met andere auto's niet zoveel ervaring..vooral sprints enzo, dus met een groepje van max 4 auto's tegelijk..
Ingrepen blijf ik nog steeds vervelend vinden. Soms grijpt de instructeur wel eens in bij het sturen terwijl ik er eigenlijk van overtuigd was dat ik die bocht goed zou nemen.
Bij de laatste les moest hij ook keihard op de rem staan, wat wel volledig mijn schuld was. Het was heel erg druk voor een stoplicht en ik dacht dat ik genoeg overzicht had. Toen het groen was nam ik meteen een bocht naar links maar ik had de snelheid van de tegenligger die rechtdoor wilde toch een beetje verkeerd ingeschat.
quote:Dat mag dus niet. Wanneer je bij het invoegen je knipperlicht laat knipperen moet je gelijk van baan wisselen. Als jij van te voren je knipperlicht aanzet en gaat wachten kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. Je instructeur leert het je dus fout.Op zaterdag 22 september 2007 23:27 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Van m`n instructeur heb ik toen dus geleerd dat je meteen het knipperlicht moet laten knipperen om zo te "vragen" om in te mogen voegen.
quote:Dan mag het wel, als het druk is op de snelweg bij het invoegen mag ik hem ook gelijk aantikkenOp zondag 23 september 2007 16:24 schreef kip_zonder-kop het volgende:
We reden op de middenrijstrook maar we moesten naar de linker toe. Het verkeer reed erg langzaam (het was net geen file maar wel heel veel verkeer) en als we niet snel naar links zouden gaan richting het Centrum dan zouden we dus wel in een echte file belanden. Het was dus eigenlijk een beetje een noodsituatie, in dat soort gevallen mag je volgens mijn instructeur wel "vragen" met je knipperlicht om in te mogen voegen. Weet je zeker dat het echt niet mag op deze manier?
Heb nu van de dokter een medicijn gekregen om de zenuwen en faalvrees te verminderen, Propranolol heet het. En ik hoop dat het werkt.
7 uur nog ff inrijden, heb nu 37 lessen gehad, en hoop dat het bij 38 blijft.
Iemand nog last minute tips?
Profieldiepte: 1.6mm
Bandenspanning 2 bar.
Ehhh alarm lichten voor plotselinge files, en pech.. wat nog meer?
Theorie is meestal gewoon zo relaxt mogelijk blijven. Vragen zoals profieldiepte en bandenspanning stellen ze volgens mij niet. Want in het begin zeiden ze bij mij je hebt niet de komma knop nodig.
Tha second big day komt dichterbij
quote:Grappig dat de wet het alleen over "richting aangeven bij iedere significante zijdelingse verplaatsing" en dus niet over de timing daarvan. Met richtingaangeven kun je in sommige gevallen niet vroeg genoeg zijn om aan te geven waar je heen wil/gaat, in andere gevallen kun je ze pas gebruiken wanneer je de beweging zo goed als begint.Op zondag 23 september 2007 14:41 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Dat mag dus niet. Wanneer je bij het invoegen je knipperlicht laat knipperen moet je gelijk van baan wisselen. Als jij van te voren je knipperlicht aanzet en gaat wachten kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. Je instructeur leert het je dus fout.
Sterker nog, een x-aantal jaar terug leerde men het juist NIET te gebruiken op de snelweg... (en das best irritant soms)
Jahoeeeeeeee. En nu op naar het gemeentehuis, want als ik t voor 12 uur doe, heb ik m vrijdag al .quote:Huh? Dat kan toch niet? Je kunt toch pas de werdag na de dag dat je geslaagd bent je rijbewijs aanvragen?Op maandag 24 september 2007 09:16 schreef UncleSam het volgende:
Krijg nou wat! Gewoon geslaagd
Gefeliciteerd! quote:Als ze het optijd doorgeven kan het wel. Maar voor de zekerheid zeggen ze dat je de volgende werkdag langs kunt gaan. Zo krijgen ze geen klachten dat men voor niets naar het gemeentehuis is geweest.Op maandag 24 september 2007 09:54 schreef Marurk het volgende:
[..]
Huh? Dat kan toch niet? Je kunt toch pas de werdag na de dag dat je geslaagd bent je rijbewijs aanvragen?
.Maar goed, nog 2 weekjes de tijd. Volgende week stuk of 4 lesjes nemen.
! Ik heb er vertrouwen in Om het nog erger te maken moest ik vandaag weer eens achteruit in parkeren in vak, dat niet goed ging aangezien ik helemaal scheef kwam te staan. Komt er een man langslopen die z`n duim naar me opsteekt en roept "hij staat goed zo hoor!", wat een humor weer.
quote:Had ik ook na een pauze van 2 maanden, dan moet je er echt weer even in komen (ik had daar 3 lessen voor nodig met de nodige ingrepenOp maandag 24 september 2007 16:40 schreef Crazykill het volgende:
Vandaag weer gereden na ruim 2 maanden, en dat zag je terug
Maar goed, nog 2 weekjes de tijd. Volgende week stuk of 4 lesjes nemen.
Terwijl ik daarvoor prima lessen gereden had)Maar nu gaat het prima en over 3 weken afrijden
quote:Ja man, maar ik zie nu wel de punten wat ik gewoon beheers en waar ik echt niks van bak.Op maandag 24 september 2007 21:25 schreef Omaha het volgende:
[..]
Had ik ook na een pauze van 2 maanden, dan moet je er echt weer even in komen (ik had daar 3 lessen voor nodig met de nodige ingrepen
Maar nu gaat het prima en over 3 weken afrijden
Speciale verrichtingen kon ik altijd wel goed, en dat kan ik nu nog steeds. Maar ik ben 2x gezakt op kijken (toen ik nog ging lessen zat er wel een stijgende lijn in), en nu bak ik daar nog minder van. Maar goed, hopelijk heb ik dat volgende week weer onder de knie.
quote:Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.htmlRijexamen ondergaat metamorfose
AMSTERDAM - Het rijexamen verandert volgend jaar. Kandidaten moeten zelf een route bepalen met bijvoorbeeld een navigatiesysteem. Ook wordt meer nadruk gelegd op milieubewust en filemijdend rijgedrag.
Het oefenen van het keren op de weg verdwijnt en het theorie-examen verandert. Dat maken minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) en het Centraal Bureau voor de Rijvaardigheid (CBR) dinsdag bekend, zo schrijft het Nederlands Dagblad.
Het nieuwe examen moet het aantal ongevallen onder beginnende bestuurders terugdringen. Dat ligt vier keer hoger dan bij ervaren automobilisten. Ook zuinig rijgedrag is een doelstelling. De kosten voor het examen blijven gelijk, schrijft het dagblad.
Het nieuwe praktijkexamen gaat 1 april definitief in, na een overgangstermijn van drie maanden. Het nieuwe theorie-examen wordt volgend jaar zomer verplicht.
Bijzondere verrichtingen
Bij het onderdeel 'bijzondere verrichtingen' moet worden geparkeerd of gestopt. Nieuw is ook dat een kandidaat zijn rijgedrag in een bepaalde situatie moet uitleggen en vooraf een vragenlijst invullen. De antwoorden worden na het examen besproken.
Bij het theorie-examen komt de nadruk te liggen op gevaarherkenning en verkeersinzicht. Kandidaten krijgen foto's van risicovolle situaties te zien, waarna ze moeten aangeven of ze gaan remmen, gas geven of niets doen.
Het CBR heeft al geëxperimenteerd met het nieuwe examen. Kandidaten zouden positief zijn. Over een jaar volgt een evaluatie. De zesduizend rijschoolhouders worden de komende weken ingelicht, zo schrijft de krant.
Niet meer keren op de weg
.quote:Keren op de weg niet - omdat het onveilig lijkt? En is dit wel goed voor de wachtlijsten?Op dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg
quote:Dit ligt niet aan het CBR, maar aan de overheid.Ook zuinig rijgedrag is een doelstelling. De kosten voor het examen blijven gelijk, schrijft het dagblad.
Beginnend bestuurder hebben meestal de leeftijd van 18 - 20 jaar en verdienen dus nog niet hun topinkomen. Zij zijn daarom genoodzaakt vaak oudere, meer vervuilerende auto's te kopen.
Als de overheid nou eens een speciale regeling treft voor beginnend bestuurders, scheelt dat een hoop. Want, zo gaat het eigenlijk ook met alle kortingen die de overheid subsidiërt: de kinderbijslag is afhankelijk van je inkomen, belasting is afhankelijk van je inkomen, etc.
quote:en dat gaat 1 april in?Op dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg
quote:Nee dat klopt niet, lees het persbericht maar op CBR.nlOp dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg
Je moet nog steeds keren, alleen nu word je gewoon de verkeerde kant opgestuurd en moet je zelf maar uitzoeken waar je ergens kan keren en op welke manier.
Ook zal de exa nu enkele malen per rit de auto aan de kant zetten waarna je moet onderbouwen waarom je reed hoe je reed.
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
quote:Als je het kunt wel ja.Op dinsdag 25 september 2007 09:51 schreef Marurk het volgende:
Keren is een van de meest easy verrichtingen.
En ik kan het niet
.ik heb dus nog niet op de snelweg gereden, wel op autowegen, maar ook nog niet bijzonder veel.
Wat ik vooral als lastiger ervaar is het inschatten van de snelheid van andere weggebruikers als je wilt invoegen.
Maar als ik het goed begrijp moet je eerst gewoon de snelheid van de autoweg op de invoegstrook aannemen en dan gaan invoegen (als er ruimte is natuurlijk)
Anders gas terugnemen?
Moet er gewoon nog wat meer ervaring mee krijgen.
quote:Je moet inderdaad voldoende snelheid gemaakt hebben vóórdat je gaat invoegen. Anders belemmer je namelijk de auto's op de doorgaande weg.Op dinsdag 25 september 2007 13:26 schreef Omaha het volgende:
Nog even terugkomend op het snelwegverhaal,
ik heb dus nog niet op de snelweg gereden, wel op autowegen, maar ook nog niet bijzonder veel.
Wat ik vooral als lastiger ervaar is het inschatten van de snelheid van andere weggebruikers als je wilt invoegen.
Maar als ik het goed begrijp moet je eerst gewoon de snelheid van de autoweg op de invoegstrook aannemen en dan gaan invoegen (als er ruimte is natuurlijk)
Anders gas terugnemen?
Moet er gewoon nog wat meer ervaring mee krijgen.
Ik vind dat zelf ook altijd een beetje griezelig, want ik ben altijd bang dat ik geen ruimte krijg en dat ik dan niet voor het einde van de invoegstrook de weg op kan. Maar die invoegstrook is zo lang en ik heb tot nu toe altijd de ruimte gekregen doordat andere auto's naar links gingen (behalve van een vrachtwagen, maar die rijden toch maar 80, dus daar kun je zo voor gaan zitten als je even flink gas geeft). Dus gewoon doen en je niet te druk maken
. Ik vind het zelf iig een stuk minder eng dan eerst .quote:Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.Op dinsdag 25 september 2007 16:32 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Je moet inderdaad voldoende snelheid gemaakt hebben vóórdat je gaat invoegen. Anders belemmer je namelijk de auto's op de doorgaande weg.
Ik vind dat zelf ook altijd een beetje griezelig, want ik ben altijd bang dat ik geen ruimte krijg en dat ik dan niet voor het einde van de invoegstrook de weg op kan. Maar die invoegstrook is zo lang en ik heb tot nu toe altijd de ruimte gekregen doordat andere auto's naar links gingen (behalve van een vrachtwagen, maar die rijden toch maar 80, dus daar kun je zo voor gaan zitten als je even flink gas geeft). Dus gewoon doen en je niet te druk maken
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
quote:Als mijn instructrice dat zou doen zou ik de auto aan de kant zetten en kon ze de boom inOp dinsdag 25 september 2007 17:53 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
quote:ja dan maak je inderdaad wel iets spannends van de snelwegOp dinsdag 25 september 2007 17:53 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
als mijn instructeur dat had gedaan was ik opzoek gegaan naar een nieuwe rijschool
quote:Wat die puber zegtOp dinsdag 25 september 2007 17:55 schreef Qwea het volgende:
[..]
Als mijn instructrice dat zou doen zou ik de auto aan de kant zetten en kon ze de boom in
quote:Geboortedatum: 26-01-1989
Says who
Ik ben ouder dan jou jochie quote:Ah ja! Verdammt noch mal! 7 daagjesOp dinsdag 25 september 2007 18:35 schreef Qwea het volgende:
[..]
Geboortedatum: 26-01-1989
Says who
quote:ofwel ik wil voor 1 april afrijden dan mag ik het nog op de oude manier doenOp dinsdag 25 september 2007 12:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Nee dat klopt niet, lees het persbericht maar op CBR.nl
Je moet nog steeds keren, alleen nu word je gewoon de verkeerde kant opgestuurd en moet je zelf maar uitzoeken waar je ergens kan keren en op welke manier.
Ook zal de exa nu enkele malen per rit de auto aan de kant zetten waarna je moet onderbouwen waarom je reed hoe je reed.
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
quote:Uit een navigatiesysteem komt ook geluid hoor.Op dinsdag 25 september 2007 12:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
Je krijgt er zelfs een kaartje bij waar lullige zijstraatjes op te zien zijn én er wordt verteld en zichtbaar gemaakt over hoeveel meter je links- of rechtsaf moet.
Makkelijk toch?
quote:Hmmm, buiten Groningen is het voor mij misschien wel handig, maar Groningen-stad zelf ken ik als mijn broekzakOp dinsdag 25 september 2007 19:14 schreef vannelle het volgende:
[..]
Uit een navigatiesysteem komt ook geluid hoor.
Je krijgt er zelfs een kaartje bij waar lullige zijstraatjes op te zien zijn én er wordt verteld en zichtbaar gemaakt over hoeveel meter je links- of rechtsaf moet.
Makkelijk toch?
Ik weet het altijd beter dan die navigatie Heel veel 1-richtingsstraatjes, stad verdeeld in 4 kwartieren en je kan alleen van de 1 in de ander komen door over de rondweg te gaan.
Vréselijk vond ik dat!
Was destijds vrachtwagenchauffeur en kon in sommige gevallen vanaf de ene klant de volgende al zien maar volgens de regels zou ik eerst terug naar de rondweg moeten om daar te komen.
Inderdaad....een ander kwartier.
Oftewel: veel door voetgangersgebieden gereden destijds.
quote:Ik heb zelf al een tijd navigatie, en geloof me, op commando van iemand naast je rijden is 10x makkelijker.Op dinsdag 25 september 2007 19:14 schreef vannelle het volgende:
[..]
Uit een navigatiesysteem komt ook geluid hoor.
Je krijgt er zelfs een kaartje bij waar lullige zijstraatjes op te zien zijn én er wordt verteld en zichtbaar gemaakt over hoeveel meter je links- of rechtsaf moet.
Makkelijk toch?
Alhoewel als je de navigatiecommando's eenmaal doorhebt het ook wel goed te doen is.
quote:Oh, ik vind het ideaal in GroningenOp dinsdag 25 september 2007 19:32 schreef vannelle het volgende:
Groningen en rijden........Bah, als ik dáár aan terug denk.... bbrrrr.......
Heel veel 1-richtingsstraatjes, stad verdeeld in 4 kwartieren en je kan alleen van de 1 in de ander komen door over de rondweg te gaan.
Vréselijk vond ik dat!
Was destijds vrachtwagenchauffeur en kon in sommige gevallen vanaf de ene klant de volgende al zien maar volgens de regels zou ik eerst terug naar de rondweg moeten om daar te komen.
Inderdaad....een ander kwartier.
Oftewel: veel door voetgangersgebieden gereden destijds.
Alleen gooien ze zo nu en dan iets te veel op de schop Maar ik weet precies waar ik langs moet Al moet ik zeggen dat ik het kwartieren idee niet snap. Wat de kwartieren dan moeten zijn. Ik weet gewoon dat je van de ene singel naar de andere niet kan komen. je via de stationsweg moet rijden of via de diepenring. Parkeren doe je buiten het centrum. Dus verder weet ik niet waarom ik met de auto het centrum in moet. En zo wel: Via het Zuiderdiep of ebbingestraat óf eventueel damsterdiep>diepenring.
Grunn mien stadsie
nee ging niet erg lekker voor de eerste keer in het donker en regen erbij.
quote:Ik moet volgende week ook voor het eerst in het donker, ben benieuwdOp dinsdag 25 september 2007 21:07 schreef WEST het volgende:
rotweer, donker tegenliggers met groot licht aan.
nee ging niet erg lekker voor de eerste keer in het donker en regen erbij.
quote:Ach ja, hij bedoelt het goed.Op dinsdag 25 september 2007 18:29 schreef Miss_S het volgende:
[..]
ja dan maak je inderdaad wel iets spannends van de snelweg
als mijn instructeur dat had gedaan was ik opzoek gegaan naar een nieuwe rijschool
Ook leuk trouwens... Een paar rijlessen terug kwamen we bij een paar stoplichten met een stopbord ervoor. De instructeur wist me toen te vertellen dat hij een keer een leerling had die ging stoppen, terwijl het groen was dus. Die had zeker zijn/haar theorie nog niet.
quote:bij tegenliggers gewoon naar de strepen aan de zijnkant kijken en goed stuur recht houden.Op dinsdag 25 september 2007 21:23 schreef Omaha het volgende:
[..]
Ik moet volgende week ook voor het eerst in het donker, ben benieuwd
quote:mijn rijschool lest maar tot 18uOp dinsdag 25 september 2007 21:23 schreef Omaha het volgende:
[..]
Ik moet volgende week ook voor het eerst in het donker, ben benieuwd
Dus donker? Voorlopig nog ff nie. Alhoewel dat wel prima is. Ik haat donker. Ik zie de strepen op de weg nooit sinds ik ben geslaagd al veel gereden, totaal een km of 5000 gok ik zo.
veel in t donker en ook veel lange afstanden t voelt alsof ik m al jaaaren heb.
ben over de periferique (parijs) in de spits gereden (*&&@^#$@#$! tomtom) dan kom je ogen te kort om veilig er doorheen te komen, merkte toch dat ik dan terug viel op wat mijn instructeur zei, "pas je aan t verkeer" reed als een fransoos er tussendoor
ondertussen ook een auto gekocht een vw golf "noem mij maar sjonnie" gti
quote:Op dinsdag 25 september 2007 19:48 schreef Renesite het volgende:
[..]
Al moet ik zeggen dat ik het kwartieren idee niet snap. Wat de kwartieren dan moeten zijn. Ik weet gewoon dat je van de ene singel naar de andere niet kan komen.
Dat bedoel ik dus, pak er maar eens een plattegrond bij waar ook de rijrichting van de straten aangegeven zijn en je zult zien dat het centrum in 4en is gedeeld.
quote:Wat ik voor het gemak dus ff rondweg heb genoemd.Op dinsdag 25 september 2007 19:48 schreef Renesite het volgende:
je via de stationsweg moet rijden of via de diepenring.
quote:Zoals ik al schreef, ik was destijds vrachtwagenchauffeur en er zaten nou eenmaal veel klanten in het centrum.Op dinsdag 25 september 2007 19:48 schreef Renesite het volgende:
Parkeren doe je buiten het centrum. Dus verder weet ik niet waarom ik met de auto het centrum in moet. En zo wel: Via het Zuiderdiep of ebbingestraat óf eventueel damsterdiep>diepenring.
quote:Is ook een mooie stad, heerlijk stappen ook!
Maar ik ga te veel offtopic, excuus.
! quote:Met z`n allen: je kan het!Op woensdag 26 september 2007 17:24 schreef Renesite het volgende:
Allerlaatste OFFICIELE les voor examen
quote:Nah, de laatste les was kutOp woensdag 26 september 2007 19:51 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Met z`n allen: je kan het!
Liet hele goede dingen zien - maar ik ben nogsteeds verkut in kruispunten. Blahblah. Wel spiegelgebruik weer heel goed, en ik snap het allemaal wel - maar het komt gewoon niet lekker over. Ik zag vandaag een voorrangskruising over het hoofd. Shittttt net op tijd stil gezet Maar daarentegen pak ik andere punten heel goed... ff weer hoofd erbij.Morgen om 9 uur word ik opgehaald. 10 voor 10 mag ik op.
Pfoe pfoe pfoe
!quote:Succes!Op woensdag 26 september 2007 20:23 schreef Renesite het volgende:
[..]
Nah, de laatste les was kut
Morgen om 9 uur word ik opgehaald. 10 voor 10 mag ik op.
Pfoe pfoe pfoe
Ik heb vrijdag m'n 4e les en denk dat 't wel tijd wordt om eens theorie te halen. Weet iemand toevallig wat de wachttijd daarvoor is bij Nijmegen?
. .Ene moment ging het prima, 10 minuten later opeens 3 fouten na elkaar
.Maargoed, nog 4 lessen om te laten zien dat ik het wel kan.
of is dat lullig."Nah, moet wel eerst naar de WC
" zei ik. En wie kwam ik daar tegen? Mijn vorige examinator. "Hallo " zei ik netjes welbespraakt 
Ik liep weer terug de hal in, en ik vertelde zo aan mijn instructeur dat ik mijn vorige examinator tegen kwam. Hij zei gelijk al van 'wacht even, ik vraag eventjes welk tafeltje mijn collega net had'. Die scheen dezelfde nummer te hebben als ik, dus ik had vandaag weer (
) dezelfde als vorige keer.Dus wederom weer met een grapje de weg op. Ik reed netjes de ringweg op. Ik zág mijn snelheid - wat te hoog... maar goed. We reden het verkeersplein op, half rond, netjes door, de snelweg op, invoegen, hopla. Opeens reed ik 125, ff voet van het pedaal af. Gelijk weer de snelweg af, weer snelweg op, weer er af. Rotonde, achteruit inparkeren - wel een metertje van de stoep af (
) en zo via het centrum weer terug. Leuke route wel. Net voor het CBR trapt hij opeens op de rem. "Ja, je moet wel het terrein op he... je rijd steeds wel hard hoor ". Nah, ik was wel meteen op mn nummer gezet ! "Ja, goede rit, maar waarom zo hard?"
"Euh..., viel wel mee toch?" zei ik zo.
"Nah, dat vind ik niet, maar het is niet genoeg om je er op te laten zakken"
!!!!Gelijk aangevraagd, taartje meegenomen, feeest
Jeuj!
Gefeli Rene!
Tja tja tja, dat moet kunnen
.Gefel
quote:En dankje welOp donderdag 27 september 2007 12:19 schreef UncleSam het volgende:
Woow zoveel!? Bij mij was het 36.70, en hij is morgen als het goed is klaar
Gefel
Scheelt verdomme 20 euro Woensdag ophalen
En bedankt
. IS er hier iemand die ervaring heeft met rijden na een lange tijd (7 weken) niet gereden te hebben?
daar zit ik nl mee, ik heb men been gebroken en mag hopelijk volgende week weer belasten enz, en dan ook maar weer rijden
Maar ik vraag me af of je veel weer vergeet of gewoon ongeveer op het niveau waar je was weer verder gaat?)quote:ZESENVIJFTIG EURO?!Op donderdag 27 september 2007 12:11 schreef Renesite het volgende:
27-09-2007 ba GEM.GRON.BURGERZAK GRONINGEN af ¤ 56,00
Tja tja tja, dat moet kunnen
¤23,90 hiero
. En dat moet ik ook betalen als ik m'n rijbewijs haal? (woon ook in Groningen). Kun je je rijbewijs ook in een andere gemeente ophalen? .Heb mijn afrijdatum ook even in de OP gezet, maar waarschijnlijk is het al lang 9 oktober geweest als het volgende deeltje geopend wordt
.quote:Bij mij ging het via mijn rijinstructeur.Op donderdag 27 september 2007 15:19 schreef Viking84 het volgende:
Oh nog even een vraagje (kon er in de OP niets over vinden): dat praktijkexamen kost geld. Moet ik dat contant meenemen naar het examen of gaat dat via de rij-instructeur?
Heb mijn afrijdatum ook even in de OP gezet, maar waarschijnlijk is het al lang 9 oktober geweest als het volgende deeltje geopend wordt
Volgens mij moet het ook vooraf aan het BR betaald worden, en je intructeur regelt de examenaanvraag, vandaar.
quote:In de gemeente waar je afrijd moet je dat doen. Geloof ik. Al kan woongemeente ook welOp donderdag 27 september 2007 15:16 schreef Viking84 het volgende:
Godsklere, wat duur
quote:Heb hem er niet over gehoord, dus zal er morgen wel even naar vragenOp donderdag 27 september 2007 15:28 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Bij mij ging het via mijn rijinstructeur.
Volgens mij moet het ook vooraf aan het BR betaald worden, en je intructeur regelt de examenaanvraag, vandaar.
.quote:Ik rijd af in HeerenveenOp donderdag 27 september 2007 15:48 schreef Renesite het volgende:
[..]
In de gemeente waar je afrijd moet je dat doen. Geloof ik. Al kan woongemeente ook wel
.
quote:De ene keer gaat het goed en de andere keer minder, kan je volgens mij weinig aan doen. Gisteren ging mijn les ook lekker, stuk beter als de les daarvoor waar mijn instructeur me nog vertelde dat ik op zo`n niveau echt nooit mijn examen ga halen. Gelukkig is die bij mij overigens nog best ver weg, ik heb eerst een TTT 17 oktober.Op donderdag 27 september 2007 16:29 schreef Omaha het volgende:
Ik baal nog steeds van de les van vanochtend
Ik denk toch dat de beste tip die je kan krijgen is ONTSPAN! Gisteren zat ik ook veel meer ontspannen achter het stuur als de les daarvoor en dat heeft me goed geholpen.
Rene gefeliciteerd!
Ik weet ook verder niet hoe het kan (ja oke je moet het nog leren maar als je enkele foutloze lessen hebt gereden). Kijk als het nou laksheid is of iets dergelijks.. En dan fouten maken die zo ontzettend stom zijn.
Achja, fouten horen erbij natuurlijk
.ja dat te hard rijden, zal wel bij jullie in de genen zitten , je broer kennende
Vandaag ook zelf rijles, liet de auto pas voor de 2e x afslaan tijdens al mijn rijlessen, en het was net op het Julianaplein in Groningen voor de stoplichten
. Gelukkig vlug de draad weer opgepakt, het verkeer kwam wel erg snel van achteren dichterbij quote:Jij kent mijn broerOp donderdag 27 september 2007 22:52 schreef Apogist het volgende:
Gefeliciteerd Rene !
ja dat te hard rijden, zal wel bij jullie in de genen zitten , je broer kennende
Vandaag ook zelf rijles, liet de auto pas voor de 2e x afslaan tijdens al mijn rijlessen, en het was net op het Julianaplein in Groningen voor de stoplichten
!!!Enfin, hij heeft idd zijn eerste échte snelheidsbekeuring gehad. Kwart over 4 in de nacht op de ringweg thv. julianaplein
. Het ultieme plekje waar je je auto moet afslaan !quote:Ik heb daar wel ervaring mee.Op donderdag 27 september 2007 13:00 schreef Neluhz het volgende:
Gefeliciteerd..
IS er hier iemand die ervaring heeft met rijden na een lange tijd (7 weken) niet gereden te hebben?
daar zit ik nl mee, ik heb men been gebroken en mag hopelijk volgende week weer belasten enz, en dan ook maar weer rijden
Maak je geen zorgen, als je weer gaat rijden zal het nivo iets lager liggen dan de vorige les.
Maar dat is niet erg, dingen die je goed beheerst zijn binnen notime weer boven water.
Bekijk het positief: tijdens de eerstvolgende les kom je er achter wat je al wel goed beheerst en wat niet.
Weten jij en je instructeur ook direct waar met het lessen meer de nadruk op gelegd moet worden.
De aanhouder wint zie je wel.
Prettig weekend kerel! (Zal nu geen probleem zijn denk ik.....)
quote:Gefeliciteerd!!!!Op donderdag 27 september 2007 11:59 schreef Renesite het volgende:
Gelijk aangevraagd, taartje meegenomen, feeest
quote:Dat is het inderdaad: gewoon ontspannen rijden en bij een fout niet gelijk in de stress schieten.Op donderdag 27 september 2007 20:28 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
De ene keer gaat het goed en de andere keer minder, kan je volgens mij weinig aan doen. Gisteren ging mijn les ook lekker, stuk beter als de les daarvoor waar mijn instructeur me nog vertelde dat ik op zo`n niveau echt nooit mijn examen ga halen. Gelukkig is die bij mij overigens nog best ver weg, ik heb eerst een TTT 17 oktober.
Ik denk toch dat de beste tip die je kan krijgen is ONTSPAN! Gisteren zat ik ook veel meer ontspannen achter het stuur als de les daarvoor en dat heeft me goed geholpen.
Rene gefeliciteerd!
Dat heb ik geleerd van m'n les vorige week, toen ik veel fouten maakte en bijvoorbeeld 6 maal een hellingproef verneukte omdat ik door alle fouten wat gestresst was.
Vandaag reed ik heel ontspannen en bleef kalm als het even verkeerd ging.
Maar nu maak ik meer fouten omdat ik in de fase zit waarin er echt gehamerd wordt op het spiegelen terwijl ik ook door de drukkere stad moet rijden, een goed en leerzaam gedeelte van het rijlessen, omdat in de stad echt goed leert kijken en reageren.
quote:Nah, ik mag nog niet autorijden, het is dus voornamelijk op de handen zittenOp vrijdag 28 september 2007 12:16 schreef vannelle het volgende:
Ow, en gefeliciteerd Renesite!
De aanhouder wint zie je wel.
Prettig weekend kerel! (Zal nu geen probleem zijn denk ik.....)
!Uiteindelijk 45uren les gehad... liever wat langer
Tof hoor
!quote:Klopt, maar je hebt het wél gehaald en met die gedachte kan je weekend toch niet meer stuk?Op vrijdag 28 september 2007 16:45 schreef Renesite het volgende:
[..]
Nah, ik mag nog niet autorijden, het is dus voornamelijk op de handen zitten
Ga vanavond lekker stappen met je maten, dit is het laatste weekend dat je niet terug mag rijden.
quote:Dan heb je het goed gedaan hoor.Op vrijdag 28 september 2007 16:45 schreef Renesite het volgende:Uiteindelijk 45uren les gehad... liever wat langer
Tof hoor
Het landelijk gemiddelde staat op 43 lesuren, dat je dat ff weet.
En het zou best kunnen dat je rijbewijs eerder klaarligt hoor. Bij mij lag die nl. na 3 (werk)dagen al klaar.
quote:Bron?Op vrijdag 28 september 2007 18:09 schreef vannelle het volgende:
[...]
Het landelijk gemiddelde staat op 43 lesuren, dat je dat ff weet.
quote:Weet ik zo gauw niet meer.
Als rijschoolhouder heb ik die info ooit eens gekregen en onthouden.
quote:Onzin. Gewoon de gemeente waar je ingeschreven staat.Op donderdag 27 september 2007 15:48 schreef Renesite het volgende:
[..]
In de gemeente waar je afrijd moet je dat doen. Geloof ik. Al kan woongemeente ook wel
Tevens is het mijn inziens echt onzin dat er zo'n enorm verschil in bedragen zit, ik zit hier in Amsterdam op 49 euro, er zijn dorpjes waar je ze voor 18 kunt krijgen en er zijn er waar je er 60+ voor betaald. Ironisch genoeg wordt alles in 1 fabriek gemaakt...
quote:Ik had 6 MAANDEN niet meer gereden nadat ik voor de eerste keer gezakt was. Moest er toch maar eens van komen dus ben op een maandag weer begonnen met rijden (2 uurtjes) dinsdag weer 2 uurtjes en woensdag afrijden: Geslaagd! Nooit gedacht.... Maar als je eenmaal weer gaat rijden is het gevoel zo weer terug. Maak je dus niet te drukOp donderdag 27 september 2007 13:00 schreef Neluhz het volgende:
Gefeliciteerd..
IS er hier iemand die ervaring heeft met rijden na een lange tijd (7 weken) niet gereden te hebben?
daar zit ik nl mee, ik heb men been gebroken en mag hopelijk volgende week weer belasten enz, en dan ook maar weer rijden
Dingen die je echt beheerst vergeet je niet meer.
! Ik scheurde hem achteruit Ik ben met een diesel anders gewend ! Al was het een felle auto - wat een verschil!Morgen heb ik voor het eerst mijn praktijk examen en ben nu al best zenuwachtig.
Heeft iemand mischien een paar tips voor mij en wat vraagt zo examinator allemaal aan je tijdens het examen.
Greetz Addertje
quote:Allereest controleert de examinator of jij wel echt diegene bent die opgegeven is. Dat wil dus zeggen dat jij jezelf moet kunnen identificeren.Op maandag 1 oktober 2007 09:58 schreef addertje het volgende:
Beste mensen,
Morgen heb ik voor het eerst mijn praktijk examen en ben nu al best zenuwachtig.
Heeft iemand mischien een paar tips voor mij en wat vraagt zo examinator allemaal aan je tijdens het examen.
Greetz Addertje
Daarna kunnen wat vragen gesteld worden over de auto, aan de hand van de kentekenpapieren deel 1 (technische gegevens) en 2 (tenaamstelling).
Als jullie naar buiten lopen zul je een kenteken van afstand moeten kunnen lezen. (van een meter of 15-20, dus je hebt echt geen verrekijker nodig.)
Bij de auto kunnen er vragen worden gesteld, zo van: hoe zie je dat de banden goed zijn (wang van de band indrukken met de duim voor controle), waar moet je op letten als je de banden gaat controleren (loopvlak en wang niet beschadigd, ventieldopjes aanwezig, profieldiepte nog goed (slijtage-indicator))
Onder de motorkap moet je de accu, peilstok, olievuldop, koelwaterreservoir, remvloeistofreservoir en ruitenwisservloeistofreservoir aan moeten kunnen wijzen.
Bij de lichtencontrole geeft de examinator aanwijzingen en moet jij de lichten bedienen (rem, richtingaanwijzers, stads- en dimlicht). Dit is niet zozeer een controle om te zien of jij het allemaal wel weet, maar meer om de auto te controleren, of deze wel geschikt is om een examen te mogen rijden.
Daarna het rijden. Doe alsof de auto van jou is en dat de examinator als passagier met je meerijdt. Je hebt immers de sleutel in je handen. Dus al die dingen die je instructeur heeft uitgelegd zal de examinator niet meer vragen. Hij/zij gaat er immers van uit dat je zelfstandig een auto kunt rijden, dus instappen, gordel aan, stoel/stuur goedzetten, starten en als je kunt, gewoon gaan rijden.
Zometeen weer een les en dan nog 2 weken tot examen
.Weet waar je aan begint - vooraf
quote:Ik heb het wel trés simpel gehadOp maandag 1 oktober 2007 11:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Allereest controleert de examinator of jij wel echt diegene bent die opgegeven is. Dat wil dus zeggen dat jij jezelf moet kunnen identificeren.Daarna kunnen wat vragen gesteld worden over de auto, aan de hand van de kentekenpapieren deel 1 (technische gegevens) en 2 (tenaamstelling).
Als jullie naar buiten lopen zul je een kenteken van afstand moeten kunnen lezen. (van een meter of 15-20, dus je hebt echt geen verrekijker nodig.)Bij de auto kunnen er vragen worden gesteld, zo van: hoe zie je dat de banden goed zijn (wang van de band indrukken met de duim voor controle), waar moet je op letten als je de banden gaat controleren (loopvlak en wang niet beschadigd, ventieldopjes aanwezig, profieldiepte nog goed (slijtage-indicator))
Onder de motorkap moet je de accu, peilstok, olievuldop, koelwaterreservoir, remvloeistofreservoir en ruitenwisservloeistofreservoir aan moeten kunnen wijzen.
Bij de lichtencontrole geeft de examinator aanwijzingen en moet jij de lichten bedienen (rem, richtingaanwijzers,stads- en dimlicht). Dit is niet zozeer een controle om te zien of jij het allemaal wel weet, maar meer om de auto te controleren, of deze wel geschikt is om een examen te mogen rijden.
Daarna het rijden. Doe alsof de auto van jou is en dat de examinator als passagier met je meerijdt. Je hebt immers de sleutel in je handen. Dus al die dingen die je instructeur heeft uitgelegd zal de examinator niet meer vragen. Hij/zij gaat er immers van uit dat je zelfstandig een auto kunt rijden, dus instappen, gordel aan, stoel/stuur goedzetten, starten en als je kunt, gewoon gaan rijden.
quote:Ik wil het van mezelf nog niet weten, ik moet immers nog evenOp maandag 1 oktober 2007 13:56 schreef Renesite het volgende:
Rijles kostte mij: 1850,50
Weet waar je aan begint - vooraf
, dus daar luister ik naar. (Lui he)Geldt het vak waar de auto in moet als vak 1, of juist het vak ernaast als vak 1. Indraaien doe ik op lijnpunt tussen 2 en 3.
(auto moet in vak x)
| x | vak 1 | vak 2 | vak 3 |
-------------------------------AUTO
of
| x | vak 2 | vak 3 |
---------------------AUTO
Klinkt misschien stom, maar ik vraag het me af
Op de derde lijn moet je indraaien
Mijn nieuwe toyootaatje
quote:Ik heb de 2e geleerd:Op maandag 1 oktober 2007 15:30 schreef Omaha het volgende:
Hebben jullie trouwens ook de methode 3 vakken tellen bij achteruit in vak parkeren? Ik wel, maar de rijinstructeur telt altijd
Geldt het vak waar de auto in moet als vak 1, of juist het vak ernaast als vak 1. Indraaien doe ik op lijnpunt tussen 2 en 3.
(auto moet in vak x)
| x | vak 1 | vak 2 | vak 3 |
-------------------------------AUTO
of
| x | vak 2 | vak 3 |
---------------------AUTO
Klinkt misschien stom, maar ik vraag het me af
| x | vak 2 | vak 3 |
---------------------AUTO
Als je halverwege vak 3 begint in te draaien kom je in het vak naast vak 2.
quote:Hangt ervan af of je je voorwielen of je achterwielen gelijkzet met de lijn. Ik heb geleerd:Op maandag 1 oktober 2007 15:30 schreef Omaha het volgende:
Hebben jullie trouwens ook de methode 3 vakken tellen bij achteruit in vak parkeren? Ik wel, maar de rijinstructeur telt altijd
Geldt het vak waar de auto in moet als vak 1, of juist het vak ernaast als vak 1. Indraaien doe ik op lijnpunt tussen 2 en 3.
(auto moet in vak x)
| x | vak 1 | vak 2 | vak 3 |
-------------------------------AUTO
of
| x | vak 2 | vak 3 |
---------------------AUTO
Klinkt misschien stom, maar ik vraag het me af
Je wil in vak X, begin met indraaien zodra je voorwielen op lijn 3 staan.
----lijn 3----
[vak 2]
----lijn 2----
[vak 1]
----lijn 1----
[vak X]
----lijn 0----
Het ligt heel erg aan het formaat van de auto.
Volgens mij kan je het het best gewoon op gevoel doen.
quote:Onervaren bestuurders hebben dat 'gevoel' nog niet, daarom hebben ze dit soort methoden nodig. En ook voor ervaren automobilisten kan zo'n trucje nog wel eens handig zijn als een parkeervak zo krap is dat je 'm er op gevoel niet in krijgt.Op dinsdag 2 oktober 2007 09:19 schreef Snad het volgende:
En toch is er geen juiste theorie voor.
Het ligt heel erg aan het formaat van de auto.
Volgens mij kan je het het best gewoon op gevoel doen.
quote:Dat is ook zeker zo, ik heb zelf ook pas een paar maanden mijn rijbewijs.Op dinsdag 2 oktober 2007 09:24 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
Onervaren bestuurders hebben dat 'gevoel' nog niet, daarom hebben ze dit soort methoden nodig. En ook voor ervaren automobilisten kan zo'n trucje nog wel eens handig zijn als een parkeervak zo krap is dat je 'm er op gevoel niet in krijgt.
Maar ik zie vaak dat men in topics over inparkeren elkaar gaat verbeteren wanneer ze in moeten draaien. Ik wilde alleen even zeggen dat er dus geen juiste theorie voor is
Ik heb dat gevoel ook nog niet hoor
.
Vanochtend gehaald Vanmiddag ff van Groningen naar Roden gereden. Ik ging zitten, en de auto had er op de koppeling nog niet veel zin in - maar dat viel te verwachten
Dus hop, de weg op, ff beetje relaxt er bij gaan zitten en vooruit met de geit. "Je moet eventjes de remmen wel 'testen' René" zei mn moeder, dus oh well, ff doen. Wel wat stroever dan de lesauto. Hellingproef ging okay (verhoogde kruising) en zoals ik het voornamelijk het liefst doe zónder een handrem. Voor de rotonde sloeg het beestje me af
! Maar dat ging ook goed, 80km weg, stoplichten. "Je moet er meer gas bij doen hoor " en zowaar hij ging rijden. Parkeerterrein op, in zijn 2 ( ) maar ik kon gelijk de weg erin !! "Hoohoo! Wat doe je!" zegt mijn ma ."Oh, ging vrij snel inderdaad - maar dit parkeerplekje zag ik al hoor
" Verder ging het wel lekker, de terugweg ging het optrekken al goed! En ik reed leuk door
Maar teringkriebelsjantje wat is die auto groooot Een ford mondeo sedan quote:in wat voor een autootje had je dan les?Op dinsdag 2 oktober 2007 18:21 schreef Renesite het volgende:
...
Verder ging het wel lekker, de terugweg ging het optrekken al goed! En ik reed leuk door
ik had les een een mercedes c-klasse, die is ongeveer even groot als die mondeo. de auto bij ons thuis is iets kleiner, inparkeren gaat dan wel wat makkelijker
quote:Een nieuwe golfOp dinsdag 2 oktober 2007 19:15 schreef Meddo het volgende:
[..]
in wat voor een autootje had je dan les?
ik had les een een mercedes c-klasse, die is ongeveer even groot als die mondeo. de auto bij ons thuis is iets kleiner, inparkeren gaat dan wel wat makkelijker
quote:Geil is die auto, eh?
Ik mag nu rijden in de nieuwe Golf van m'n pa, echt super! En proficiat met je rijbewijs, eh.
quote:Wow, als dat soort vragen worden gesteld mag ik nog heel wat gaan leren. Kan je op dat soort vragen ook zakken voor het examen?
Over licht gesproken, die knopjes weet ik ook nog niet allemaal zo goed te vinden. Gisteren moesten we dwars door het centrum en ik moest het dimlicht aanzetten, deed ik dus het grote licht aan. Zo heben we 2 minuten ofzo even gereden.
Gisteren ook voor het eerst agressie in het verkeer meegemaakt trouwens, maar dat was echt mijn eigen schuld. Instructeur gaf aan dat ik een plekje moest zoeken om de auto in te parkeren. Voor me waren 2 mannen een invalidenwagentje met pech aan het duwen. Ik haalde dat wagentje dus in maar dacht alleen maar aan welk plekje ik nou zou nemen om in te parkeren dat ik vlak voor dat wagentje plots ging afremmen. Tsja, die gasten konden dat wagentje niet even zomaar afremmen dus opeens zag ik dat ding aardig dichtbij in m`n binnenspiegel naderen.
Instructeur meteen zo van "wat doe je nou, doorrijden man!" wat ik dus deed, vervolgens parkeerde ik de auto een paar meter verderop.
Kort daarna passeerden die mannen me dus weer waarna ze me voor "mongool" uitmaakten.
We stonden nog steeds op die plek om even een luchtje te scheppen (les van 2 uur dus dat is standaard zo bij ons), toen die mannen opeens weer terugkwamen. Hun andere auto stond namelijk naast die van ons geparkeerd.
Maarja, toen zeiden ze wel sorry en hingen ze een heel verhaal bij m`n instructeur op (daar is hij voor, toch? ).[ Bericht 45% gewijzigd door kip_zonder-kop op 02-10-2007 23:39:27 ]
. Beetje triest.. Ik zie dit topic nu pas.Maar goed. Ik heb op 12:00 rijles. Ik zit nu op ongeveer 32 uur.
Ik had maandag bijna een lijnbus aangereden
. Ik ging van een voorrangsweg een zijstraat in. Ik had niet echt opgelet op de straat en het was dus een heel smal straatje met aan beide kanten geparkeerde auto's. Komt ineens die lijnbus uit die straat. Dus ik net op tijd achter een autobusje gestopt die meteen na de bocht geparkeerd stond .quote:Ik zie soms weleens lesauto's heen en weer slingeren, dat ik denk van: grijp nou toch eens in!Op woensdag 3 oktober 2007 08:30 schreef Nashje het volgende:
Puik dat ze alsnog hun excuses aanboden. Maar de bestuurder in een lesauto voor mongool uitmaken
quote:Sommige mensen vergeten dat ze zelf ook in een leswagen hebben gezetenOp woensdag 3 oktober 2007 08:30 schreef Nashje het volgende:
Puik dat ze alsnog hun excuses aanboden. Maar de bestuurder in een lesauto voor mongool uitmaken
quote:Nee. Ik moet achteruit rijden tot de kont van de auto waar ik achter wil parkeren halver wege mn achterraam is. Dan draai ik in. En als de linker koplamp +- recht voor me staat draai ik terugOp maandag 1 oktober 2007 15:30 schreef Omaha het volgende:
Hebben jullie trouwens ook de methode 3 vakken tellen bij achteruit in vak parkeren? Ik wel, maar de rijinstructeur telt altijd
Geldt het vak waar de auto in moet als vak 1, of juist het vak ernaast als vak 1. Indraaien doe ik op lijnpunt tussen 2 en 3.
(auto moet in vak x)
| x | vak 1 | vak 2 | vak 3 |
-------------------------------AUTO
of
| x | vak 2 | vak 3 |
---------------------AUTO
Klinkt misschien stom, maar ik vraag het me af
quote:Idd. Dit komt me niet echt bekend voor. Gewoon naast een auto staan, bij de achterbank/hoofsteun insturen en dan terugsturen als de voorkant op gelijke hoogte is. Niet echt heel ingewikkeld.Op donderdag 4 oktober 2007 14:20 schreef Omaha het volgende:
Grappig dat iedereen andere manieren heeft
quote:Bedoel je daarmee niet fileparkeren?Op donderdag 4 oktober 2007 14:34 schreef Grulez het volgende:
[..]
Idd. Dit komt me niet echt bekend voor. Gewoon naast een auto staan, bij de achterbank/hoofsteun insturen en dan terugsturen als de voorkant op gelijke hoogte is. Niet echt heel ingewikkeld.
Ik bedoel dus in een vak parkeren
(maar de motor is dan een auto
)quote:Op donderdag 4 oktober 2007 13:59 schreef Qwea het volgende:
Nee. Ik moet achteruit rijden tot de kont van de auto waar ik achter wil parkeren halver wege mn achterraam is. Dan draai ik in. En als de linker koplamp +- recht voor me staat draai ik terug
quote:Jullie hebben het beide over fileparkeren, terwijl de vraag over achteruit inparkeren (in een vak) ging.Op donderdag 4 oktober 2007 14:34 schreef Grulez het volgende:
Idd. Dit komt me niet echt bekend voor. Gewoon naast een auto staan, bij de achterbank/hoofsteun insturen en dan terugsturen als de voorkant op gelijke hoogte is. Niet echt heel ingewikkeld.
quote:Oja ik had t over fileparkeren.. Ik las er al vrij vlot overheen.Op donderdag 4 oktober 2007 14:52 schreef Omaha het volgende:
[..]
Bedoel je daarmee niet fileparkeren?
Ik bedoel dus in een vak parkeren
[afbeelding]
(maar de motor is dan een auto
. Ik had de koppeling nooit goed onder controle, maar nu wel. Helpt wel als je normale schoenen ( = zonder hoge hak) aan hebt . Dinsdag om 7:40 pikt die gast mij op, dan rijden we nog even een uurtje (en nog ff een keertje keren en inparkeren) en dan heb ik om 8:55 examen . Hij heeft er wel vertrouwen in, zegt hij en ik nu voor het eerst ook . Maar goed, we zullen zien . Duim voor mij iig .We stonden stil op een kruising (moest voorrang verlenen), toen was het vrij dus ik wil gaan. Ik dus koppeling omhoog, gaat hij niet! Dus ik meer gas geven, beetje met koppeling geven en dan hij kwam op gang. Maar dan heel schokkerig. Dus ik kijk en ik zie dat hij in zn 3 zit
. Toen maar snel in zn 2 gezet en weggegaan. Nadat ik al 2 meter had gereden, zonder dat de motor afsloeg. Vind de transmissie niet zo leuk
Volgens de examinatrice was het een goede rit alleen een 2 hele domme foutjes gemaakt
. Fietser willen inhalen terwijl ik voorrang moest verlenen op een kruispunt. En op het einde van de rit (letterlijk het einde, was gewoon de laatste kruispunt voor we weer bij de CBR waren, wilde ik te snel oversteken terwijl er autos aankwamen
. Klote zooi, verder was alles wel goed maar ze had wel gelijk.
Dan daarna wordt meteen examen loller shit aangevraagdquote:Zag je het kruispunt niet? Of verwachtte je al voorbij de fietser te zijn tegen de tijd dat je bij het kruispunt kwam?Op zaterdag 6 oktober 2007 15:22 schreef Crazykill het volgende:
Fietser willen inhalen terwijl ik voorrang moest verlenen op een kruispunt.
Is wel relevant, aangezien je in het eerste geval beter moet leren kijken, en in het tweede geval beter moet leren inschatten hoeveel tijd en ruimte je nodig hebt voor inhalen.
Toen we pauze hadden gehouden bleek dat hij dat ding dus echt bij zich had en mocht vanaf mijn tweede uur dus op de tom tom rijden.
Is wel iets moeilijker vind ik, omdat je ook zo nu en dan op het beeld moet kijken, plus alles om je heen in de gaten moet houden.Het lijkt me zelfs handiger, omdat zo'n ding zegt wanneer je af moet slaan. Ik ben tijdens mijn lessen regelmatig afslagen voorbijgereden, en heb op rotondes gezeten terwijl ik was vergeten waarheen we moesten (al op de helft zitten en dan zeggen "oh wacht, we gingen rechtsaf zeker..."). Daar heb je met een navigatiesysteem geen last van, want die zegt ten eerste al "over ... meter rechtsaf" en als je er bent ook nog eens "nu rechtsafslaan".
Dan valt me op dat sommigen behoorlijk lomp rijden.
Bijvoorbeeld, tijdens het lessen in een 30 km zone haalt iemand me vlak voor (eigenlijk zelfs op) een gevaarlijke kruising in met 50 km per uur.
En mensen die vrij hard rijden en totaal geen gas los laten bij onoverzichtelijke zijstraatjes van rechts.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 16:20 schreef Gitanki het volgende:
Omdat ik les, let ik ook meer op het rijgedrag van anderen.
Dan valt me op dat sommigen behoorlijk lomp rijden.
Bijvoorbeeld, tijdens het lessen in een 30 km zone haalt iemand me vlak voor (eigenlijk zelfs op) een gevaarlijke kruising in met 50 km per uur.
En mensen die vrij hard rijden en totaal geen gas los laten bij onoverzichtelijke zijstraatjes van rechts.
Ja, best grappig om daar op te letten, doe ik ook. Ik heb ook al een aantal dingen gezien zoals iemand die expres een beetje over de weg ging slingeren en een vuilniswagentje dat keihard een drempel nam waardoor je de hele lading kon horen schudden.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 16:26 schreef Addict89 het volgende:
Maar op je beeld kijken hoeft helemaal niet moeilijker te zijn, je kijkt toch ook in je spiegels of op je snelheidsmeter.
Klopt, maar elk dingetje dat er bij komt is toch weer iets. Het is ook niet echt moeilijk, ik moet er gewoon nog aan wennen denk ik. Overigens geeft het beeld soms ook rare dingen aan. Een aantal keer gaf het bijvoorbeeld een plaatje van een rotonde aan waar we dan af moesten slaan, maar ook gaf 'ie soms aan dat we gewoon af konden slaan terwijl we dat weer op een rotonde moesten doen, dit keer zonder dat plaatje erbij dus.
Het was trouwens geen tom tom maar een pocket-pc. Dus voor de mensen die het eerste zelf in bezit hebben, maar niet weten waar ik over praat, even voor de duidelijkheid.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 15:43 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
Zag je het kruispunt niet? Of verwachtte je al voorbij de fietser te zijn tegen de tijd dat je bij het kruispunt kwam?
Is wel relevant, aangezien je in het eerste geval beter moet leren kijken, en in het tweede geval beter moet leren inschatten hoeveel tijd en ruimte je nodig hebt voor inhalen.
Jawel ik zag het allemaal wel, maar ik haalde niet zozeer in. Ik ging meer het voorwerk doen om in te halen. Ik heb daar al talloze keren gereden, en nooit kwam daar een auto uit
(zegt ook niks maarja). Zijn allemaal onoverzichtelijke gelijkwaardige kruisingen daar, ik kwam ook gewoon rustig aanrijden. Ik stopte wel op tijd, maar ik was te ver naar links al, dus die auto kon er niet meer langs. Ik gaf hem dus wel voorrang, alleen kon hij die niet nemen. Klinkt heel raar, met een paint zou het duidelijker worden maar daar ben ik niet zo goed in . Mn instructeur weet ook dat ik er klaar voor ben, hij zei dus ook dat hij zo snel mogelijk een nieuwe datum voor me gaat regelen en dat ik dan maar 2 lesjes ofzo nodig heb om weer ff in te komen. Ach ja...
quote:Feitelijk verleende je hem geen voorrang. Voorrang verlenen betekent namelijk ervoor zorgen dat iemand zijn weg ongehinderd kan vervolgen. Stil gaan staan om te laten zien dat je de voorrangsregels kent maar daarbij niet genoeg ruimte creeëren om iemand er daadwerkelijk langs te laten is niet voorrang verlenen.Op zaterdag 6 oktober 2007 16:43 schreef Crazykill het volgende:
Ik stopte wel op tijd, maar ik was te ver naar links al, dus die auto kon er niet meer langs. Ik gaf hem dus wel voorrang, alleen kon hij die niet nemen. Klinkt heel raar
Bij voorrang verlenen moet je er dus ook altijd niet alleen op letten óf je stil moet staan, maar vooral ook wáár je moet gaan stilstaan om de andere weggebruiker erlangs te laten.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 15:22 schreef Crazykill het volgende:
Volgens de examinatrice was het een goede rit alleen een 2 hele domme foutjes gemaakt
Fietser willen inhalen terwijl ik voorrang moest verlenen op een kruispunt. En op het einde van de rit (letterlijk het einde, was gewoon de laatste kruispunt voor we weer bij de CBR waren, wilde ik te snel oversteken terwijl er autos aankwamen
Klote zooi, verder was alles wel goed maar ze had wel gelijk.
Ze had NIET gelijk, ze heeft je regelrecht genaaid en dat had je moeten zeggen tegen haar.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 17:42 schreef Cage333 het volgende:
[..]
Ze had NIET gelijk, ze heeft je regelrecht genaaid en dat had je moeten zeggen tegen haar.
1) niet voorrang verlenen is vrijwel gegarandeerd zakken, is ook altijd al zo geweest
2) wat schiet je ermee op om je examinator te vertellen dat je je genaaid voelt? Hij/zij laat je dan heus niet alsnog slagen.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 17:12 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
Feitelijk verleende je hem geen voorrang. Voorrang verlenen betekent namelijk ervoor zorgen dat iemand zijn weg ongehinderd kan vervolgen. Stil gaan staan om te laten zien dat je de voorrangsregels kent maar daarbij niet genoeg ruimte creeëren om iemand er daadwerkelijk langs te laten is niet voorrang verlenen.
Bij voorrang verlenen moet je er dus ook altijd niet alleen op letten óf je stil moet staan, maar vooral ook wáár je moet gaan stilstaan om de andere weggebruiker erlangs te laten.
Ja maar dat zei ik toch ook...
Laat ik het zo zeggen, ik zag hem wel en mijn intentie was goed, de uitvoering was dan weer minder.
Gelukkig moet ik nog een les van 5 - 10 maar dat vind ik toch al aardig dichtbij en ik heb soms nog best wel 2 of 3 ingrepen nodig tijdens een les van 2 uur. Voorrang verlenen gaat meestal wel goed maar af en toe zie ik toch nog iemand over het hoofd.
Vandaag moest ik trouwens rechts afslaan en toen stond er een vrouw aan de kant van de weg, van plan over te steken zo leek het, dus moest ik voorang verlenen. Toen ik dat deed keek ze echter overal behalve naar mij dus ze bleef gewoon staan, waarop ik dus maar voorbij ben gegaan. Toch vind ik dit soort situaties best moeilijk in te schatten omdat ik altijd denk dat ze alsnog kunnen oversteken. Is er in dit soort situaties een "minimaal aantal seconden" dat je moet wachten of iets dergelijks?
quote:Nee. In dat soort situaties geldt simpelweg dat je langzaam moet rijden, zodat je direct stil kunt staan als er toch een voetganger voor je auto springt.Op zondag 7 oktober 2007 00:49 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vandaag moest ik trouwens rechts afslaan en toen stond er een vrouw aan de kant van de weg, van plan over te steken zo leek het, dus moest ik voorang verlenen. Toen ik dat deed keek ze echter overal behalve naar mij dus ze bleef gewoon staan, waarop ik dus maar voorbij ben gegaan. Toch vind ik dit soort situaties best moeilijk in te schatten omdat ik altijd denk dat ze alsnog kunnen oversteken. Is er in dit soort situaties een "minimaal aantal seconden" dat je moet wachten of iets dergelijks?
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 16:22 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Op het scherm werd ook aangegeven over hoeveel meter je bijvoorbeeld rechtsaf moest. Dat vind ik toch wel handig om te weten zodat ik tijdig actie kan ondernemen. Als je alleen op de stem zou af gaan kan het inderdaad een stuk makkelijker zijn dan de instructeur die je aanwijzingen geeft. Toch vind ik het fijner om ook op het scherm af en toe te kijken voor extra informatie.
[..]
Ja, best grappig om daar op te letten, doe ik ook. Ik heb ook al een aantal dingen gezien zoals iemand die expres een beetje over de weg ging slingeren en een vuilniswagentje dat keihard een drempel nam waardoor je de hele lading kon horen schudden.
Meest vervelende aan de TomTom (als je hem neit gewend ben) is dat je ongeveer 1.8km voordat je af moet slaan al de gesproken melding krijgt: "Verderop linksaf". Dat suggereerd dat je de volgende links moet nemen, maar het is slechts een voorwaarschuwing en vaak zitten er nog 2 afslagen voor.
Als je eenmaal gewend ben is het echt ideaal
Flitspaallocaties . Iemand aanraders? Of gewoon de bibliotheek inlopen en daar even kijken?quote:Heb je geen vrienden?Op zondag 7 oktober 2007 22:23 schreef Nashje het volgende:
Is er een site om te oefenen voor theorie? Moet ook nog een boek hebben eigenlijk
quote:Jawel, maar ik ben de eerste die 18 is geworden en dus de eerste die aan het lessen is.
quote:Neem wel een boekenset dat een beetje recent is. De verkeersregels veranderen best vaak.Op maandag 8 oktober 2007 13:21 schreef Nashje het volgende:
[..]
Jawel, maar ik ben de eerste die 18 is geworden en dus de eerste die aan het lessen is.
. Ik ben vanochtend geslaagd!!! (eerste keer ). Hele aardige examinatrice. Beetje praatje gemaakt onderweg. Het keren ging niet helemaal vlekkeloos, maar ik redde me er goed uit en ik bleef vooral goed kijken. Verder reed ik iets te snel langs een voorrangsweg. Als er iemand uit was gekomen, had ik een probleem gehad. Maar dat had zij kennelijk niet opgemerkt, want ik kreeg na afloop alleen maar te horen: "Heel netjes gereden, dus geslaagd". Blijf vandaag bij m'n ouders en morgen het rijbewijs maar aanvragen .Echt alles zat mee: rustig op de weg, mooi weer, was gek genoeg vrijwel niet gespannen (al ging m'n linkervoet flink shaken, toen het keren niet helemaal goed ging
). Het duurde erg kort. Heb in totaal nog geen half uur in de auto gezeten . Controlevragen vielen me ook alleszins mee. Ze vroeg wat dingen over de lampjes ("Wat doe je als één van die rode lampjes gaat branden?"). Simpel dus . quote:Gefeliciteerd!Op dinsdag 9 oktober 2007 12:41 schreef Viking84 het volgende:
Echt alles zat mee: rustig op de weg, mooi weer, was gek genoeg vrijwel niet gespannen (al ging m'n linkervoet flink shaken, toen het keren niet helemaal goed ging
Ach, die controlevragen zijn eigenlijk onzin. Ik had ze beide fout bij mijn examen (
) en was toch geslaagd. (Ze vroeg de verhouding lucht-weg in de buitenspiegel; wist ik niet, dat doe ik altijd wat op gevoel; ook vroeg ze hoe de hoofdsteun moet staan, weer zoiets dat ik op gevoel doe. Mijn instructeur, die achterin zat, kon zich waarschijnlijk wel opvreten. )quote:GefeliciteerdOp dinsdag 9 oktober 2007 12:41 schreef Viking84 het volgende:
Echt alles zat mee: rustig op de weg, mooi weer, was gek genoeg vrijwel niet gespannen (al ging m'n linkervoet flink shaken, toen het keren niet helemaal goed ging
. Praatje maken onderweg vind ik maar vervelend. Ben dan toch een stuk minder geconcentreerd op de weg. Maandag mag ik dan eindelijk beginnen quote:GefeliciteerdOp dinsdag 9 oktober 2007 12:41 schreef Viking84 het volgende:
Echt alles zat mee: rustig op de weg, mooi weer, was gek genoeg vrijwel niet gespannen (al ging m'n linkervoet flink shaken, toen het keren niet helemaal goed ging
De eerste keer klapte de examinatrice de binnenspiegen omlaag en vroeg waar dat voor was. En ik zo helemaal verbaasd, want ik wist niet eens dat dat kon
. De lampjes wist ik gelukkig wel. quote:had ik gister ook...naja, kan het de volgende keer alleen maar beter gaanOp dinsdag 9 oktober 2007 15:29 schreef Grulez het volgende:
Slechtste les ooit... zucht.
Ik ben nu nog niet zo heel gespannen, hoop dat ik morgen een goede dag heb (en niet zoals afgelopen zaterdag rij als een natte krant). Beetje raar, meestal rijd ik wel automatisch maar af en toe zit er zo'n les tussen dat ik gewoon alles fout doe. Nouja, ik zie morgen wel.quote:Dat geldt voor mij ook. De eerste keer dat ik examen deed zakte ik mede doordat de examinatrice me de oren van mijn kop kletste. Vragen stellen over mijn vakantie terwijl er net een moeilijk kruispunt aankomt.Op dinsdag 9 oktober 2007 13:35 schreef Nashje het volgende:
[..]
Gefeliciteerd
De tweede examinator vroeg ik slechts of we "niet te intensieve gesprekken" hoefden te voeren, maar ze wilde best helemaal haar mond houden. Heeft ze ook gedaan.
Het gaat hun er uiteindelijk om je rijvaardigheid te beoordelen, niet om je uit te horen over je studie of vakantie.Met mijn instructeur praten onderweg vond ik overigens geen probleem. Die weet wanneer hij vanwege de concentratie even stil moet zijn, en zonder de spanning van een examen laat je je sowieso minder afleiden.
quote:dus je kan eigenlijk niet rijden als er mensen in je auto zitten te kletsen?Op dinsdag 9 oktober 2007 17:10 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
Dat geldt voor mij ook. De eerste keer dat ik examen deed zakte ik mede doordat de examinatrice me de oren van mijn kop kletste. Vragen stellen over mijn vakantie terwijl er net een moeilijk kruispunt aankomt.
De tweede examinator vroeg ik slechts of we "niet te intensieve gesprekken" hoefden te voeren, maar ze wilde best helemaal haar mond houden. Heeft ze ook gedaan.
Met mijn instructeur praten onderweg vond ik overigens geen probleem. Die weet wanneer hij vanwege de concentratie even stil moet zijn, en zonder de spanning van een examen laat je je sowieso minder afleiden.
daar moet je je toch wel voor kunnen afsluiten lijkt me
dus om nu de examinatrice de schuld te geven het zakken (ookal doen dat er veel
)quote:hoezoOp dinsdag 9 oktober 2007 17:39 schreef Miss_S het volgende:
[..]
dus je kan eigenlijk niet rijden als er mensen in je auto zitten te kletsen?
daar moet je je toch wel voor kunnen afsluiten lijkt me
dus om nu de examinatrice de schuld te geven het zakken (ookal doen dat er veel
je kan tegen lui in je auto best zeggen: bek dicht klootzak
tegen je examinator ook maar...
quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 20:11 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
hoezo
je kan tegen lui in je auto best zeggen: bek dicht klootzak
tegen je examinator ook maar...
je kan er voor kiezen niet naar te luisteren en geconcentreerd te blijven
quote:kloptOp dinsdag 9 oktober 2007 20:13 schreef Miss_S het volgende:
[..]
je kan er voor kiezen niet naar te luisteren en geconcentreerd te blijven
en och, wat reed ik toen als een kloddah! mag binnenkort wel op voor mijn motorrijexamen(avd)
quote:Oh nee, ik heb nog nooit iemand anders dan mezelf de schuld gegeven van mijn zakken. En ik kan er ook best tegen dat mensen tegen me zitten te kletsen, ik kan er alleen niet tegen dat ik op punten waar ik me moet concentreren (lees: moeilijke verkeerssituaties) vragen moet beantwoorden over waar ik in Frankrijk was en met wat voor soort tent ik kampeerde.Op dinsdag 9 oktober 2007 17:39 schreef Miss_S het volgende:
[..]
dus je kan eigenlijk niet rijden als er mensen in je auto zitten te kletsen?
daar moet je je toch wel voor kunnen afsluiten lijkt me
dus om nu de examinatrice de schuld te geven het zakken (ookal doen dat er veel
Gisteren reden we in smalle straatjes met om de haverklap een bocht en er stonden veel geparkeerde auto`s. Daar reed ik dus constant in z`n 1 en daar heeft de instructeur niks over gezegd. Mag ik dat ook zo doen op het examen of ben ik verplicht om dat in z`n 2 te doen met ingetrapte koppeling?
quote:Met ingedrukte koppeling rijden is gevaarlijk, omdat de motorkracht dan niet gekoppeld is aan de wielen/het stuur. Bij een glad wegdek schiet je zo de bocht uit als je motor ontkoppeld is. Daarom altijd terugschakelen naar een versnelling waarin je gekoppeld kunt rijden. In zo'n woonerf is het dus inderdaad verstandig om in de 1 te rijden. Dat zal de examinator liever hebben dan dat je ontkoppeld rijdt.Op dinsdag 9 oktober 2007 22:27 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Nog een vraag. In een ander topic hier op Fok! stond dat je nooit in z`n 1 mag rijden in het "normale" verkeer. Aan de andere kant is mij geleerd dat het niet goed is om met ingetrapte koppeling een bocht door te gaan.
Gisteren reden we in smalle straatjes met om de haverklap een bocht en er stonden veel geparkeerde auto`s. Daar reed ik dus constant in z`n 1 en daar heeft de instructeur niks over gezegd. Mag ik dat ook zo doen op het examen of ben ik verplicht om dat in z`n 2 te doen met ingetrapte koppeling?
quote:Ik heb precies hetzelfdeOp dinsdag 9 oktober 2007 21:53 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
ik kan er alleen niet tegen dat ik op punten waar ik me moet concentreren (lees: moeilijke verkeerssituaties) vragen moet beantwoorden over waar ik in Frankrijk was en met wat voor soort tent ik kampeerde.
, maar dat weet m'n instructeur inmiddels wel Morgen nog 2 uurtjes, maandag nog een les en dan woensdag om 13.00 afrijden
quote:Ondanks dat ik het helemaal verneukte op een grote rotonde (verkeerd voorgesorteerd, op de rotonde zelf wéér verkeerd voorgesorteerd) vond hij dat ik die fout goed oploste en rustig bleef --> geslaagd!Op dinsdag 9 oktober 2007 17:02 schreef icebliss het volgende:
Morgenvroeg om 8:00 eerste keer op. Ben totaal geen ochtendmens dus dat wordt nog lachen
. Rustig blijven is dus erg belangrijk. Mooi, kreeg in m'n eerste les al te horen dat het goed ging omdat ik rustig bleef..Mijn examinatrice zei ook dat ik niet vlekkeloos hoefde te rijden en dat ik me al helemáál niet druk moest maken om kleine foutjes, want dan blijf je daar over in zitten, verpruts je misschien wel meer en dan zak je, terwijl zij het foutje waar je van slag van raakte niet zo belangrijk vindt.
Vanochtend toch maar even naar het gemeentehuis gegaan om m'n rijbewijs aan te vragen. Volgende week woensdag is 'ie er, dus dan kan ik volgend weekend mooi even mijn kunsten vertonen op het familiefeestje
. quote:Viel wel mee opzich, niet helemaal geweldig geslapen maar dat lijkt me normaal. Was even zenuwachtig toen ik wegreed met de handrem erop (Op woensdag 10 oktober 2007 11:45 schreef Omaha het volgende:
Waren jullie niet ontzettend zenuwachtig?
) maar herstelde me dus goed. Bij het fout voorsorteren werd ik wel gespannen maar toen dat achter de rug was had ik een mooie lege weg voor me en ik weer even relaxen en wat praten totdat ik weer kalmer was. Stiekem kwam dat ook wel omdat ik dacht 'ik ben nu toch al gezakt' maargoed Net eindelijk geslaagd voor mijn B Bedankt voor alle steunbetuigingen de eerste 2x en de mensen die nog bezig zijn: Succes
Heb vanavond 2 uurtjes gereden, voor het eerst de snelweg, best relaxt. Wel even wennen om met 120 km per uur afstanden in te schatten, maar dat heb je snel onde de knie.
Maandag nog een les en woensdag examen!
Ben benieuwd. Heb dinsdag m'n 3e les gehad en mocht al een klein stukje de snelweg op .