PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had vanmorgen weer examen, inmiddels mn 2e keer...
Ik was een stuk minder zenuwachtig dan de vorige keer, had goed geslapen, goed gegeten en gedronken en het heeft zichzelf uitbetaald
GESLAAGD!!!
Eigenlijk alles ging goed, hier en daar ff wat gehannes met in en uitvoegen op drukke kruispunten, maar gewoon rustig aan kijken en oplossen.
De grote crux bij mij is rustig blijven en ver vooruit blijven denken en dat lukte vandaag prima!
Me so happy!!!
Ik was een stuk minder zenuwachtig dan de vorige keer, had goed geslapen, goed gegeten en gedronken en het heeft zichzelf uitbetaald
GESLAAGD!!!
Eigenlijk alles ging goed, hier en daar ff wat gehannes met in en uitvoegen op drukke kruispunten, maar gewoon rustig aan kijken en oplossen.
De grote crux bij mij is rustig blijven en ver vooruit blijven denken en dat lukte vandaag prima!
Me so happy!!!
Uitgelaten geeft het publiek een staande ovulatie.
Dank uquote:Op vrijdag 21 september 2007 09:32 schreef CasB het volgende:
Gefeliciteerd
Echt heerlijk idee dat je ervan af bent ...
Vind het op zich niet erg om te zakken (slecht voor je ego maar ala)
Ik vind de prijs die aan het zakken hangt zo kut! Toch weer een paar lessen, nieuw examen.... blegh weer 400 euro down the CBR drain :s
Maar nu geen kosten meer Es kijken voor een autootje, dat dan weer wel
Es kijken voor een autootje, dat dan weer wel
Uitgelaten geeft het publiek een staande ovulatie.
Je moet je rijbewijs zelf ook nog betalen... een dikke 40 euro'tjes als het goed is.quote:Op vrijdag 21 september 2007 09:36 schreef VaLkyRie het volgende:
[..]
Maar nu geen kosten meer Es kijken voor een autootje, dat dan weer wel
[Edit] Gefeliciteerd BTW. [/Edit]
[/Edit]
Gefeliciteerd
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Snelweg, het belangrijkste daarbij is (in Groningen) het julianaplein icm. drukte en de hele snelweg over schuiven om in de goede baan van links af te komen. Zijdelingse verplaatsing idee. Of de snelweg op en er gelijk weer af. Het goed kijken als je geen anderen hindert die ook rechts uit moeten voegen. En snelheid vasthouden bij uitvoegen en het vervolgens afremmen en op tijd klaar maken als je de snelweg afrijd en op een kruispunt komt. Ook wanneer je je knipper aan moet zetten. Kleine dingetjes die toch geleerd moeten worden.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Nou, net weer een rijles gehad, ging wel aardig allemaal, tot het einde. Daar moest ik iemand oppikken bij het station en ik kon het niet laten om even de laatste meter van een stoeprandje mee te pakken
ik ook niet, maar dat ligt misschien aan je zelfvertrouwen ofzo?quote:Op donderdag 20 september 2007 22:55 schreef Ridocar het volgende:
Wat is trouwens zo tof aan snelweg?
Toen ik nog les had voor B (personenauto) ben ik misschien twee keer de snelweg opgeweest. Ik had er nooit moeite mee. Snelheid maken, invoegen, that's it.
Niet denigrerend bedoeld ofzo, maar mischien een lesser die mij kan vertellen wat dat is met de o-zo-geliefde/gevreesde autosnelweg.
Tis wel zo dat ik wat circuitervaring heb, maar nooit op een vol veld ofzo, dus met andere auto's niet zoveel ervaring..vooral sprints enzo, dus met een groepje van max 4 auto's tegelijk..
Zo, is iedereen op de snelweg bezig momenteel? De laatste 2 lessen ben ik ook op de snelweg geweest. Het ging goed alleen vergeet ik soms echt om rechts te blijven, ook het letten op borden schiet er soms nog bij in. We reden dus bij de laatste les op de snelweg toen de instructeur zei dat we richting het centrum gingen. Toen ik het bord zag bleek dat we al heel dicht bij de uitvoegstrook waren die helemaal op de linkerrijbaan lag, waar ik niet op gerekend had. Gevolg was dat we 2 rijbanen naar links moesten opschuiven op dat hele kleine stukje waar heel veel verkeer was. Toen moesten we dus invoegen tussen dat verkeer en dat doe ik eigenlijk constant door in de buitenspiegel te kijken en pas het knipperlicht aan te gooien als ik zie dat er een plekje is en dan pas gaan met die banaan. Van m`n instructeur heb ik toen dus geleerd dat je meteen het knipperlicht moet laten knipperen om zo te "vragen" om in te mogen voegen. Daar moet ik nog wel aan wennen omdat sommige mensen dan denken dat je meteen voor ze gaat, wat wel tot gevaarlijke situaties kan lijden.
Ingrepen blijf ik nog steeds vervelend vinden. Soms grijpt de instructeur wel eens in bij het sturen terwijl ik er eigenlijk van overtuigd was dat ik die bocht goed zou nemen.
Bij de laatste les moest hij ook keihard op de rem staan, wat wel volledig mijn schuld was. Het was heel erg druk voor een stoplicht en ik dacht dat ik genoeg overzicht had. Toen het groen was nam ik meteen een bocht naar links maar ik had de snelheid van de tegenligger die rechtdoor wilde toch een beetje verkeerd ingeschat.
Ingrepen blijf ik nog steeds vervelend vinden. Soms grijpt de instructeur wel eens in bij het sturen terwijl ik er eigenlijk van overtuigd was dat ik die bocht goed zou nemen.
Bij de laatste les moest hij ook keihard op de rem staan, wat wel volledig mijn schuld was. Het was heel erg druk voor een stoplicht en ik dacht dat ik genoeg overzicht had. Toen het groen was nam ik meteen een bocht naar links maar ik had de snelheid van de tegenligger die rechtdoor wilde toch een beetje verkeerd ingeschat.
Tok.
Dat mag dus niet. Wanneer je bij het invoegen je knipperlicht laat knipperen moet je gelijk van baan wisselen. Als jij van te voren je knipperlicht aanzet en gaat wachten kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. Je instructeur leert het je dus fout.quote:Op zaterdag 22 september 2007 23:27 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Van m`n instructeur heb ik toen dus geleerd dat je meteen het knipperlicht moet laten knipperen om zo te "vragen" om in te mogen voegen.
We reden op de middenrijstrook maar we moesten naar de linker toe. Het verkeer reed erg langzaam (het was net geen file maar wel heel veel verkeer) en als we niet snel naar links zouden gaan richting het Centrum dan zouden we dus wel in een echte file belanden. Het was dus eigenlijk een beetje een noodsituatie, in dat soort gevallen mag je volgens mijn instructeur wel "vragen" met je knipperlicht om in te mogen voegen. Weet je zeker dat het echt niet mag op deze manier?
Tok.
Dan mag het wel, als het druk is op de snelweg bij het invoegen mag ik hem ook gelijk aantikkenquote:Op zondag 23 september 2007 16:24 schreef kip_zonder-kop het volgende:
We reden op de middenrijstrook maar we moesten naar de linker toe. Het verkeer reed erg langzaam (het was net geen file maar wel heel veel verkeer) en als we niet snel naar links zouden gaan richting het Centrum dan zouden we dus wel in een echte file belanden. Het was dus eigenlijk een beetje een noodsituatie, in dat soort gevallen mag je volgens mijn instructeur wel "vragen" met je knipperlicht om in te mogen voegen. Weet je zeker dat het echt niet mag op deze manier?
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ohh dammnn, ik moet morgenochtend 8 uur voor de 4de keer, en ben al zo zenuwachtig.
Heb nu van de dokter een medicijn gekregen om de zenuwen en faalvrees te verminderen, Propranolol heet het. En ik hoop dat het werkt.
7 uur nog ff inrijden, heb nu 37 lessen gehad, en hoop dat het bij 38 blijft.
Iemand nog last minute tips?
Profieldiepte: 1.6mm
Bandenspanning 2 bar.
Ehhh alarm lichten voor plotselinge files, en pech.. wat nog meer?
Heb nu van de dokter een medicijn gekregen om de zenuwen en faalvrees te verminderen, Propranolol heet het. En ik hoop dat het werkt.
7 uur nog ff inrijden, heb nu 37 lessen gehad, en hoop dat het bij 38 blijft.
Iemand nog last minute tips?
Profieldiepte: 1.6mm
Bandenspanning 2 bar.
Ehhh alarm lichten voor plotselinge files, en pech.. wat nog meer?
Je theorie of je praktijk?
Theorie is meestal gewoon zo relaxt mogelijk blijven. Vragen zoals profieldiepte en bandenspanning stellen ze volgens mij niet. Want in het begin zeiden ze bij mij je hebt niet de komma knop nodig.
Theorie is meestal gewoon zo relaxt mogelijk blijven. Vragen zoals profieldiepte en bandenspanning stellen ze volgens mij niet. Want in het begin zeiden ze bij mij je hebt niet de komma knop nodig.
Praktijk lijkt me, beetje onzinnig om voor je theorie te gaan inrijden.
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Grappig dat de wet het alleen over "richting aangeven bij iedere significante zijdelingse verplaatsing" en dus niet over de timing daarvan. Met richtingaangeven kun je in sommige gevallen niet vroeg genoeg zijn om aan te geven waar je heen wil/gaat, in andere gevallen kun je ze pas gebruiken wanneer je de beweging zo goed als begint.quote:Op zondag 23 september 2007 14:41 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Dat mag dus niet. Wanneer je bij het invoegen je knipperlicht laat knipperen moet je gelijk van baan wisselen. Als jij van te voren je knipperlicht aanzet en gaat wachten kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. Je instructeur leert het je dus fout.
Sterker nog, een x-aantal jaar terug leerde men het juist NIET te gebruiken op de snelweg... (en das best irritant soms)
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Krijg nou wat! Gewoon geslaagd Jahoeeeeeeee. En nu op naar het gemeentehuis, want als ik t voor 12 uur doe, heb ik m vrijdag al .
Huh? Dat kan toch niet? Je kunt toch pas de werdag na de dag dat je geslaagd bent je rijbewijs aanvragen?quote:Op maandag 24 september 2007 09:16 schreef UncleSam het volgende:
Krijg nou wat! Gewoon geslaagd Jahoeeeeeeee. En nu op naar het gemeentehuis, want als ik t voor 12 uur doe, heb ik m vrijdag al .
Gefeliciteerd!
Als ze het optijd doorgeven kan het wel. Maar voor de zekerheid zeggen ze dat je de volgende werkdag langs kunt gaan. Zo krijgen ze geen klachten dat men voor niets naar het gemeentehuis is geweest.quote:Op maandag 24 september 2007 09:54 schreef Marurk het volgende:
[..]
Huh? Dat kan toch niet? Je kunt toch pas de werdag na de dag dat je geslaagd bent je rijbewijs aanvragen?
Gefeliciteerd!
You dream it, I live it.
Vandaag weer gereden na ruim 2 maanden, en dat zag je terug .
Maar goed, nog 2 weekjes de tijd. Volgende week stuk of 4 lesjes nemen.
.Maar goed, nog 2 weekjes de tijd. Volgende week stuk of 4 lesjes nemen.
Mijn rijlessen gingen niet echt lekker vandaag. Instructeur heeft tegen me gezegd dat als ik zo doorrij het praktijk examen echt nooit ga halen. Het draait bij mij nu allemaal om het scannen dat nog een stuk beter moet (nog verder vooruit kijken) en ik moet meer besluitvaardig zijn. Vaak blijf ik ergens wachten terwijl ik al gewoon af kon slaan bijvoorbeeld.
Om het nog erger te maken moest ik vandaag weer eens achteruit in parkeren in vak, dat niet goed ging aangezien ik helemaal scheef kwam te staan. Komt er een man langslopen die z`n duim naar me opsteekt en roept "hij staat goed zo hoor!", wat een humor weer.
Om het nog erger te maken moest ik vandaag weer eens achteruit in parkeren in vak, dat niet goed ging aangezien ik helemaal scheef kwam te staan. Komt er een man langslopen die z`n duim naar me opsteekt en roept "hij staat goed zo hoor!", wat een humor weer.
Tok.
Had ik ook na een pauze van 2 maanden, dan moet je er echt weer even in komen (ik had daar 3 lessen voor nodig met de nodige ingrepen Terwijl ik daarvoor prima lessen gereden had)quote:Op maandag 24 september 2007 16:40 schreef Crazykill het volgende:
Vandaag weer gereden na ruim 2 maanden, en dat zag je terug .
Maar goed, nog 2 weekjes de tijd. Volgende week stuk of 4 lesjes nemen.
Terwijl ik daarvoor prima lessen gereden had)Maar nu gaat het prima en over 3 weken afrijden
Ja man, maar ik zie nu wel de punten wat ik gewoon beheers en waar ik echt niks van bak.quote:Op maandag 24 september 2007 21:25 schreef Omaha het volgende:
[..]
Had ik ook na een pauze van 2 maanden, dan moet je er echt weer even in komen (ik had daar 3 lessen voor nodig met de nodige ingrepen Terwijl ik daarvoor prima lessen gereden had)
Maar nu gaat het prima en over 3 weken afrijden
Speciale verrichtingen kon ik altijd wel goed, en dat kan ik nu nog steeds. Maar ik ben 2x gezakt op kijken (toen ik nog ging lessen zat er wel een stijgende lijn in), en nu bak ik daar nog minder van. Maar goed, hopelijk heb ik dat volgende week weer onder de knie.
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.htmlquote:Rijexamen ondergaat metamorfose
AMSTERDAM - Het rijexamen verandert volgend jaar. Kandidaten moeten zelf een route bepalen met bijvoorbeeld een navigatiesysteem. Ook wordt meer nadruk gelegd op milieubewust en filemijdend rijgedrag.
Het oefenen van het keren op de weg verdwijnt en het theorie-examen verandert. Dat maken minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) en het Centraal Bureau voor de Rijvaardigheid (CBR) dinsdag bekend, zo schrijft het Nederlands Dagblad.
Het nieuwe examen moet het aantal ongevallen onder beginnende bestuurders terugdringen. Dat ligt vier keer hoger dan bij ervaren automobilisten. Ook zuinig rijgedrag is een doelstelling. De kosten voor het examen blijven gelijk, schrijft het dagblad.
Het nieuwe praktijkexamen gaat 1 april definitief in, na een overgangstermijn van drie maanden. Het nieuwe theorie-examen wordt volgend jaar zomer verplicht.
Bijzondere verrichtingen
Bij het onderdeel 'bijzondere verrichtingen' moet worden geparkeerd of gestopt. Nieuw is ook dat een kandidaat zijn rijgedrag in een bepaalde situatie moet uitleggen en vooraf een vragenlijst invullen. De antwoorden worden na het examen besproken.
Bij het theorie-examen komt de nadruk te liggen op gevaarherkenning en verkeersinzicht. Kandidaten krijgen foto's van risicovolle situaties te zien, waarna ze moeten aangeven of ze gaan remmen, gas geven of niets doen.
Het CBR heeft al geëxperimenteerd met het nieuwe examen. Kandidaten zouden positief zijn. Over een jaar volgt een evaluatie. De zesduizend rijschoolhouders worden de komende weken ingelicht, zo schrijft de krant.
Niet meer keren op de weg .
Niet meer actief op Fok!
Keren op de weg niet - omdat het onveilig lijkt? En is dit wel goed voor de wachtlijsten?quote:Op dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg .
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Dit ligt niet aan het CBR, maar aan de overheid.quote:Ook zuinig rijgedrag is een doelstelling. De kosten voor het examen blijven gelijk, schrijft het dagblad.
Beginnend bestuurder hebben meestal de leeftijd van 18 - 20 jaar en verdienen dus nog niet hun topinkomen. Zij zijn daarom genoodzaakt vaak oudere, meer vervuilerende auto's te kopen.
Als de overheid nou eens een speciale regeling treft voor beginnend bestuurders, scheelt dat een hoop. Want, zo gaat het eigenlijk ook met alle kortingen die de overheid subsidiërt: de kinderbijslag is afhankelijk van je inkomen, belasting is afhankelijk van je inkomen, etc.
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
en dat gaat 1 april in?quote:Op dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg .
Nee dat klopt niet, lees het persbericht maar op CBR.nlquote:Op dinsdag 25 september 2007 07:52 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Bron: http://www.nu.nl/news/124(...)aat_metamorfose.html
Niet meer keren op de weg .
Je moet nog steeds keren, alleen nu word je gewoon de verkeerde kant opgestuurd en moet je zelf maar uitzoeken waar je ergens kan keren en op welke manier.
Ook zal de exa nu enkele malen per rit de auto aan de kant zetten waarna je moet onderbouwen waarom je reed hoe je reed.
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Als je het kunt wel ja.quote:Op dinsdag 25 september 2007 09:51 schreef Marurk het volgende:
Keren is een van de meest easy verrichtingen.
En ik kan het niet .
Niet meer actief op Fok!
Nog even terugkomend op het snelwegverhaal,
ik heb dus nog niet op de snelweg gereden, wel op autowegen, maar ook nog niet bijzonder veel.
Wat ik vooral als lastiger ervaar is het inschatten van de snelheid van andere weggebruikers als je wilt invoegen.
Maar als ik het goed begrijp moet je eerst gewoon de snelheid van de autoweg op de invoegstrook aannemen en dan gaan invoegen (als er ruimte is natuurlijk)
Anders gas terugnemen?
Moet er gewoon nog wat meer ervaring mee krijgen.
ik heb dus nog niet op de snelweg gereden, wel op autowegen, maar ook nog niet bijzonder veel.
Wat ik vooral als lastiger ervaar is het inschatten van de snelheid van andere weggebruikers als je wilt invoegen.
Maar als ik het goed begrijp moet je eerst gewoon de snelheid van de autoweg op de invoegstrook aannemen en dan gaan invoegen (als er ruimte is natuurlijk)
Anders gas terugnemen?
Moet er gewoon nog wat meer ervaring mee krijgen.
Je moet inderdaad voldoende snelheid gemaakt hebben vóórdat je gaat invoegen. Anders belemmer je namelijk de auto's op de doorgaande weg.quote:Op dinsdag 25 september 2007 13:26 schreef Omaha het volgende:
Nog even terugkomend op het snelwegverhaal,
ik heb dus nog niet op de snelweg gereden, wel op autowegen, maar ook nog niet bijzonder veel.
Wat ik vooral als lastiger ervaar is het inschatten van de snelheid van andere weggebruikers als je wilt invoegen.
Maar als ik het goed begrijp moet je eerst gewoon de snelheid van de autoweg op de invoegstrook aannemen en dan gaan invoegen (als er ruimte is natuurlijk)
Anders gas terugnemen?
Moet er gewoon nog wat meer ervaring mee krijgen.
Ik vind dat zelf ook altijd een beetje griezelig, want ik ben altijd bang dat ik geen ruimte krijg en dat ik dan niet voor het einde van de invoegstrook de weg op kan. Maar die invoegstrook is zo lang en ik heb tot nu toe altijd de ruimte gekregen doordat andere auto's naar links gingen (behalve van een vrachtwagen, maar die rijden toch maar 80, dus daar kun je zo voor gaan zitten als je even flink gas geeft). Dus gewoon doen en je niet te druk maken . Ik vind het zelf iig een stuk minder eng dan eerst .
Niet meer actief op Fok!
Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.quote:Op dinsdag 25 september 2007 16:32 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Je moet inderdaad voldoende snelheid gemaakt hebben vóórdat je gaat invoegen. Anders belemmer je namelijk de auto's op de doorgaande weg.
Ik vind dat zelf ook altijd een beetje griezelig, want ik ben altijd bang dat ik geen ruimte krijg en dat ik dan niet voor het einde van de invoegstrook de weg op kan. Maar die invoegstrook is zo lang en ik heb tot nu toe altijd de ruimte gekregen doordat andere auto's naar links gingen (behalve van een vrachtwagen, maar die rijden toch maar 80, dus daar kun je zo voor gaan zitten als je even flink gas geeft). Dus gewoon doen en je niet te druk maken . Ik vind het zelf iig een stuk minder eng dan eerst .
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
Tok.
Als mijn instructrice dat zou doen zou ik de auto aan de kant zetten en kon ze de boom inquote:Op dinsdag 25 september 2007 17:53 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
ja dan maak je inderdaad wel iets spannends van de snelwegquote:Op dinsdag 25 september 2007 17:53 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Van mijn instructeur moet ik al ruim voor de invoegstrook een auto uitzoeken waar ik voor wil duiken. Dat vind ik dus juist een stuk moeilijker want ik kijk op de invoegstrook meestal pas in mijn spiegels om te zien of ik ervoor kan ja/nee.
Hij zit soms best wel in z`n nopjes als ik volgens hem ervoor kan en ik ga dan nog niet. Dan begint hij de hele boel bij elkaar te schreeuwen; "GAAN!" "NU!" en nog meer van dat soort kreeten vliegen er dan uit.
als mijn instructeur dat had gedaan was ik opzoek gegaan naar een nieuwe rijschool
Wat die puber zegtquote:Op dinsdag 25 september 2007 17:55 schreef Qwea het volgende:
[..]
Als mijn instructrice dat zou doen zou ik de auto aan de kant zetten en kon ze de boom in
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Geboortedatum: 26-01-1989quote:
Says who Ik ben ouder dan jou jochie
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ah ja! Verdammt noch mal! 7 daagjesquote:Op dinsdag 25 september 2007 18:35 schreef Qwea het volgende:
[..]
Geboortedatum: 26-01-1989
Says who Ik ben ouder dan jou jochie
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
ofwel ik wil voor 1 april afrijden dan mag ik het nog op de oude manier doenquote:Op dinsdag 25 september 2007 12:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Nee dat klopt niet, lees het persbericht maar op CBR.nl
Je moet nog steeds keren, alleen nu word je gewoon de verkeerde kant opgestuurd en moet je zelf maar uitzoeken waar je ergens kan keren en op welke manier.
Ook zal de exa nu enkele malen per rit de auto aan de kant zetten waarna je moet onderbouwen waarom je reed hoe je reed.
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Uit een navigatiesysteem komt ook geluid hoor.quote:Op dinsdag 25 september 2007 12:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Ook moet je volledig op navigatie rijden, en dat is moeilijker dan de simpele 'links, rechts'-instructies.
Netto wordt het dus alleen maar lastiger...
Je krijgt er zelfs een kaartje bij waar lullige zijstraatjes op te zien zijn én er wordt verteld en zichtbaar gemaakt over hoeveel meter je links- of rechtsaf moet.
Makkelijk toch?
