[F1] F1 nieuwtjes topic deel 81 - Nog 3 TBA's!

quote:

Op zondag 30 januari 2011 20:00 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Kan een mod 80 naar 81 veranderen?
En er is ook nog maar 1 TBA

Voortaan wat minder snel op enter drukken....

Benieuwd of HRT dit seizoen met een fatsoenlijke auto voor de dag komt want die van vorig seizoen was het schaamgevoel nog niet eens waard.

quote:

Op zondag 30 januari 2011 21:21 schreef vosss het volgende:
tvp

quote:

Op zondag 30 januari 2011 20:41 schreef Sinister-D- het volgende:
[ afbeelding ]

Kan niet wachten Met 5 WDC's moet er toch wel een goed recept zijn voor een stevige kost racerij

quote:

Op zondag 30 januari 2011 23:30 schreef Googolplexian het volgende:

MERCEDES GP PETRONAS Mercedes GP W02

quote:

Davide Rigon heeft een contract getekend bij het Formule 1-team van Ferrari, dat meldt 422race.com. De Italiaan is in dienst genomen om het ontwikkelingswerk wat in de simulator moet gebeuren voor zijn rekening te nemen.

quote:

Op maandag 31 januari 2011 08:15 schreef vosss het volgende:

[..]

De winnaar voor komend seizoen

quote:

Op maandag 31 januari 2011 12:41 schreef Trystar het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 31 januari 2011 14:48 schreef vosss het volgende:

[..]

Ik zie steeds vaker op het forum links van plaatjes die gewoon als tekst weergegeven worden.

Zodra ik quote staat er http://etcetc achter, maar als ik het topic lees zie ik de tekst vanaf 233697467.jpg etc etc

Iemand enig idee hoe dat kan? Ik gebruik FF en windows 7

quote:

Op maandag 31 januari 2011 16:08 schreef Trystar het volgende:
Vreemd, bij mij met FF en Windows 7 werkt het prima.

quote:

Op maandag 31 januari 2011 16:20 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Wat ik zie is de alt-tekst (die normaal getoond wordt als het plaatje niet getoond kan worden. Omdat het plaatje blijkbaar verlopen is zie ik deze niet (meer), maar wel de alt-tekst.

quote:

Op maandag 31 januari 2011 16:18 schreef Fir3fly het volgende:
Wat is die Renault lelijk zeg, die van 2010 was zoveel mooier .

quote:

Op maandag 31 januari 2011 17:18 schreef Bolleke_666 het volgende:

[..]

Heb jij poep in je ogen?
Dat ding van vorig jaar leek op een pak vla, en reed als een pak vla!!

quote:

Op maandag 31 januari 2011 17:27 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Historisch besef. Leer het.

quote:

Op maandag 31 januari 2011 11:45 schreef sasquatsch het volgende:
En de nieuwe Sauber:

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 31 januari 2011 18:05 schreef Bolleke_666 het volgende:

[..]

Samen met de Renault, kandidaat voor de mooiste auto van dit jaar.

quote:

Op maandag 31 januari 2011 18:04 schreef Bolleke_666 het volgende:

[..]

Als je ermee bedoeld dat het een rip off is van de Lotus uit 85/86, niet echt mee eens.
Maar je gaat me toch niet vertellen dat de R30 een lust voor het oog was?
Dat was mijns insziens de McLaren. (vd 2010 auto's that is).

quote:

Op maandag 31 januari 2011 18:45 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

En de McLaren is altijd al lelijk geweest .

Kimi Räikkönen qualifying accident Bahrain 2006

quote:

Op zondag 30 januari 2011 22:16 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Voila, tevens in de OP maar niet in de wiki aangepast de coureurs
Di resta
Buemi
Alguersuari

quote:

Op maandag 31 januari 2011 21:35 schreef gvde84 het volgende:
Mooie video waarin de verstelbare achtervleugel aan het werk te zien is op de Sauber C30:
http://www.f1journaal.be/(...)leugel-aan-het-werk/

quote:

Op maandag 31 januari 2011 21:35 schreef gvde84 het volgende:
Mooie video waarin de verstelbare achtervleugel aan het werk te zien is op de Sauber C30:
http://www.f1journaal.be/(...)leugel-aan-het-werk/

quote:

Op maandag 31 januari 2011 18:05 schreef Bolleke_666 het volgende:

[..]

Samen met de Renault, kandidaat voor de mooiste auto van dit jaar.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 13:56 schreef sasquatsch het volgende:
Tijden van vanochtend:

[ code verwijderd ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 14:24 schreef LeaderRoel het volgende:
De Mercedes, Red Bull en Toro Rosso vind ik erg mooi.
De Williams valt me tegen, terwijl ik dat normaal een erg mooie auto vind.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 11:37 schreef nils7 het volgende:
Wat is die RB slank van achter

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 15:14 schreef ari_zahav het volgende:
[ afbeelding ]

Very impressive

Ik maak me alleen zorgen over de koeling sinds de uitlaat langs de radiator, electronica, brandstof en kers moet. Dat zal ook wel voor een paar kilo'tjes aan isolatiemateriaal kosten.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 16:07 schreef bodylotion het volgende:

[..]

ik vind ze allemaal wel kaal van achteren, zonder die DDD's

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 09:52 schreef sasquatsch het volgende:
De nieuwe Mercedes:

[ afbeelding ]

En de nieuwe Williams:

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 17:10 schreef sasquatsch het volgende:
Testtijden van vandaag:

[ code verwijderd ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 18:53 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Ziet er zo mottig uit dat er een HRT sneller is dan een Mercedes

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 19:25 schreef ElmarO het volgende:

[..]

De Mercedes van Rosberg ging kapot, dus misschien zijn zij wel het Sauber van 2011.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 19:51 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

To be Announced

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 19:25 schreef ElmarO het volgende:

[..]

De Mercedes van Rosberg ging kapot, dus misschien zijn zij wel het Sauber van 2011.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 20:06 schreef Bolleke_666 het volgende:
En alleen bij HRT staat er nog 1 TBAtje open.
Iemand al een iedee wie er naast Khartikeyan komt te rijden al daar?

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 17:10 schreef sasquatsch het volgende:
Testtijden van vandaag:

[ code verwijderd ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 18:12 schreef Bolleke_666 het volgende:

[..]

Lekker retro die livery van de Williams

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 20:23 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Of toch niet en laat Kobayashi alvast een voorproefje zien

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 21:12 schreef Nober het volgende:

[..]

Maar dat is niet de definitieve livery...

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 21:12 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Of we worden verwend en hebben dadelijk gewoon twee teams.

[..]

Klopt, maar ze schijnen wel te gaan voor een andere retro livery.

quote:

Op dinsdag 1 februari 2011 22:03 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Hadden ze bij Sauber niet even een stagiaire aan kunnen nemen om een fatsoenlijke livery te ontwerpen?

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 11:19 schreef vosss het volgende:
Vorig jaar vond ik irl de Lotus ook het mooist.

Het beste geluid was vorig jaar voor de McLaren

quote:

Gelukkig zijn we in 2013 van dat geluid af en krijgen we lekkere stille pussymotoren als het aan de FIA ligt.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 11:50 schreef Burnie88 het volgende:

[..]

Haha, dat bestrijd ik. Ik vond het geluid van Lotus ook nog eens het mooiste naast de bolide zelf. Een heel schel jankend geluid. Op Hockenheim had ik serieus iedere ronde kippenvel als er een Lotus langskwam, ging gewoon vanzelf. Maar oke, dat heeft McLaren ook wel.

Gelukkig zijn we in 2013 van dat geluid af en krijgen we lekkere stille pussymotoren als het aan de FIA ligt.

quote:

adamcooperf1 #F1 Mercedes running KERS today, having left it switched of yesterday. Brawn didn't have it in 2009 so new experience for team

quote:

f1enigma Auto Motor Und Sport reports that Mercedes will buy the remaining 24,9perc from the team until Bahrain. So they will have all the shares

quote:

NobleF1 Pedro de la Rosa looks set to remain as Pirelli's test driver http://bit.ly/f9I6Nq

quote:

gpupdate News: Ian Phillips joins Marussia Virgin Racing http://bit.ly/emk6Cf

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 17:01 schreef nils7 het volgende:
Die Lotus is wel totaal anders dan de rest, dikkere neus enzo... of ze slaan de plank mis of...

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 18:11 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ik vind de neus van de Mercedes van de voorkant heel erg op een benetton lijken. De blauwe Mild Seven versies een van de latere jaren toen Schumacher er niet meer reed. Volgens mij de tijd Wurz/Fisico
[ afbeelding ]
Zal even zoeken..

Hmm kan niet echt een gelijkend plaatje vinden.. Mja blijkbaar puur in mn gedachten dan..

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 20:20 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Deze bedoel je denk ik lijkt er idd wel een beetje op.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 06:19 schreef Bolleke_666 het volgende:
Vrees met grote vrezen dat HRT het seizoen niet af kan maken?!?!

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 19:10 schreef ElmarO het volgende:

En speciaal voor Sinister; de wagen van Rosberg stond ook vandaag langs de kant met een probleem.

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 20:29 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

Jean

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 21:50 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Dj Jean

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 22:00 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

...

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 20:29 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

Jean

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 22:04 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

quote:

Op woensdag 2 februari 2011 23:03 schreef 0634 het volgende:
Ik denk anders niet dat hij Mansell of Prost zou hebben verslagen in gelijk materiaal.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 09:02 schreef sasquatsch het volgende:
Red Bull heeft nog steeds een geblazen diffuser.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 11:11 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Interessant!
Ik ben benieuwd waar McLaren mee gaat komen...

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 10:28 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

In 1991 deed Jean het niet slecht naast Prost. Die paar races die ze dan als teamgenoten reden

Bij Alesi denk ik altijd aan twee dingen: Suzuka 1995 en de vijf-voor-1 stand van zijn handen op het stuur.

Altijd een mooie coureur geweest om te zien sturen in een F1 auto.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 13:46 schreef Peterselieman het volgende:
Bij McLaren zijn te lekker bezig: http://yfrog.com/hsesdxkj

Diegene heeft een toetjesbakje op zijn hoofd balanceren terwijl hij aan de auto van Button werkt

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 14:00 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Ik krijg een violation error

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 14:04 schreef Googolplexian het volgende:

[ code verwijderd ]

quote:

Problems for Pirelli?
^02/02/2011

Mat Coch writes:

Returning to the sport for the first time in almost two decades, Pirelli may have bitten off more than it can chew if rumblings in the paddock are to be believed.

With the first pre-season test of 2011 barely under way the Italian company has come in for some criticism, most notably from Ferrari's Fernando Alonso.

Speaking with Germany's Auto Motor und Sport, Alonso said the tyres "degrade quite a lot, especially the rears, and the lap times are not consistent." The Spaniard's complaints appear to be fair, a photo comparison of the circuit shows it littered with chunks of rubber off the racing line.

Taken from the same corner a year apart the images appear to highlight Pirelli's increased degradation (above) over the Bridgestones used in 2010 (below).

When contacted by Pitpass in response to the abundance of marbles Paul Hembery, Pirelli's Motorsport Director said: "As we weren't present at the official Valencia test last year, it's hard for us to make comparisons at the moment. The amount of marbles depends greatly on track temperatures and compounds used, as well as the time taken for optimal working temperatures to be reached. From our information, most of the tests held here last year were in rainy conditions."

While Alonso's comments were not flattering one insider has gone even further, suggesting the Pirelli tyres are so bad they could be considered "dangerous". Gary Paffet, a highly experienced test driver who has been with McLaren since 2006, was more diplomatic in his assessment. "Happily, the wear issues we experienced in Abu Dhabi have definitely improved," he said, "we saw better wear patterns and fewer problems with the tyres. It's useful to understand how the tyres go off, and how the balance changes once they do."

The comments suggest Pirelli has a lot of work ahead of it as it comes to grips - no pun intended - with the pressure associated with Formula One, though Hembery says the company is ready to meet the challenge: "The pressure is a normal part of our work," he says. "We want to achieve excellent results and so we have always been working to a tight time schedule. We will of course learn much more as we make progress, and we pay a lot of attention to the feedback and data we obtain from testing. Naturally, the teams have their own competitive agenda, which is a constant element of Formula One."

However, not everyone one in the Pirelli camp shares Hembery's optimism, with some staff members already understood to be abandoning ship even before the opening race of the season. Indeed, the situation has been described by insiders as "a disaster waiting to happen", suggesting Pirelli has no idea and little organisation. Such assertions back up Alonso, who bemoaned the lack of track time because there simply aren't enough tyres on hand.

Pirelli has constantly faced tight deadlines, only announcing its intention to bid for the supply of tyres to Formula One in April last year. Less than two months later it was announced that the Italian firm had secured the contract. Work then began in earnest, the company began testing in August using a 2009 spec Toyota before an open test in Abu Dhabi at the end of the season gave the teams their first taste of the rubber.

With just a few weeks before the opening round of the championship in Bahrain, Pirelli looks to have its work cut out not only in satisfying the concerns the drivers and teams, but even members of its own staff.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 14:25 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 14:08 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Je was me voor.

Kubica intussen 3de en daarmee snelste 2011 wagen.

3. Kubica Lotus Renault GP R31 1:14.168 + 0.967 31 pit

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 15:13 schreef Nober het volgende:
15:10 Buemi gefrustreerd na slechte stuurwissel
Sebastien Buemi zat zich zojuist op te vreten in zijn auto in de pitbox. Zijn crew verwisselde een stuurtje en dat verliep niet soepel, tot zichtbaar ongenoegen van de Zwitser. Verder is Button bezig aan een lange run van meer dan tien ronden. Hij rijdt 1:16 hoog, 1:17 laag

[..]

Nee dat klopt niet, Alonso reed 1:13.307 als snelste wagen van 2011.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 15:19 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Van vandaag!

quote:

Kubica pakt snelste tijd van de week

Robert Kubica heeft de snelste tijd van vandaag en van deze week gereden een 1:13:144 reed de Pool in de nieuwe Renault.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 15:51 schreef sasquatsch het volgende:
Ja, dus!

[..]

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 18:09 schreef Waffle het volgende:
Die rondetijden zeggen inderdaad vrij weinig. Kan me het snelle Sauber van vorig jaar nog wel herinneren..

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 18:15 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Teams met weinig sponsors gaan altijd hard tijdens wintertests

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 18:15 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Teams met weinig sponsors gaan altijd hard tijdens wintertests

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 19:15 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

Idd, "Prost Grandprix " ging ook opeens behoorlijk hard

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 19:19 schreef Sinister-D- het volgende:
Was wat foto's aan 't bekijken van de test van vandaag, en het viel me op dat HRT met profiel banden aan het rijden was. Iemand een logische verklaring, want het enige wat ik me kan bedenken is dat ze de slijtage willen weten van regenbanden op een droge baan, al zie ik het nut daar ook niet van in aangezien de regenbanden er enkel op zitten met of een zeik natte baan of opdrogende baan. Als de baan zo goed als droog is zitten er in de tussentijd alweer droogweer banden op.Aan deze data heb je dus niets mijns inziens.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

[..]

Met Brawn als een van de uitzonderingen die ook daadwerkelijk ná de tests snel was

[..]

Dat was wel een toffe wagen
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 20:03 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

Tijdens de winter testen van 1998, Bleek de mclaren ookal een killer te zijn

Zou de "wonder Honda van Jos" toen der tijd ook zo wonderbaarlijk snel zijn alleen voor de Sponsers?

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 20:53 schreef SjaakVilleneuve het volgende:
[ afbeelding ]

Zou het ... ?

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 20:46 schreef 0634 het volgende:
Ik ben heel erg benieuwd naar de McLaren MP4-26 morgen!

Volgens Hamilton is die toch behoorlijk afwijkend van de concurrenten.

quote:

Zou de "wonder Honda van Jos" toen der tijd ook zo wonderbaarlijk snel zijn alleen voor de Sponsers?

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 22:16 schreef Mikkie het volgende:
Oh dear, ik mag toch hopen dat Schumacher bewust rustig aan doet, want na 110 ronden bijna 1,5 sec achter liggen biedt weinig hoop voor het nieuwe seizoen.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 22:16 schreef Mikkie het volgende:
Oh dear, ik mag toch hopen dat Schumacher bewust rustig aan doet, want na 110 ronden bijna 1,5 sec achter liggen biedt weinig hoop voor het nieuwe seizoen.

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 19:19 schreef Sinister-D- het volgende:
Was wat foto's aan 't bekijken van de test van vandaag, en het viel me op dat HRT met profiel banden aan het rijden was. Iemand een logische verklaring, want het enige wat ik me kan bedenken is dat ze de slijtage willen weten van regenbanden op een droge baan, al zie ik het nut daar ook niet van in aangezien de regenbanden er enkel op zitten met of een zeik natte baan of opdrogende baan. Als de baan zo goed als droog is zitten er in de tussentijd alweer droogweer banden op.Aan deze data heb je dus niets mijns inziens.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 09:03 schreef Googolplexian het volgende:
25,99 ¤ , LOL!

Da's niet te zunig.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 08:36 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Er is weer zo'n F1 2011 iPhone/iPad app: Klik

Had iemand hier nu al ervaring mee in het 2010 seizoen?

quote:

Op donderdag 3 februari 2011 23:05 schreef Burnie88 het volgende:

[..]

Deze test zegt nog niks. Het is nu alleen een kwestie van KERS en de achtervleugel aanwennen en testen. Volgende week op Jerez is representatiever denk ik.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 09:30 schreef nils7 het volgende:

[..]

De laatste races van 2010 was die goedkoper.
Werkt wel geinig... Je ziet ze op positie rijden maar sommige info had wat duidelijker gekund, wel beter dan de officiële F1 app.
Wel geinig om te weten dat dit van het bedrijf komt welke ze ook maakt voor de teams en die moeten er ook voor betalen (soms zie op tv van die schermen dat ze een auto over de baan hebben rijden met een stipje, dat is dit ook).

Moet wel zeggen dat ik ff niet op de link heb geklikt maar ik neem aan dat het die is want vorig jaar was die zelfs ¤32 en het ging over F1

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 11:50 schreef Atreidez het volgende:
12 uur CET is gewoon 12 uur bij ons toch?

http://mclaren.com/livefromberlin/

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:04 schreef bodylotion het volgende:
Check die side-pods. Die hebben een L-vorm

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:12 schreef bodylotion het volgende:
Zitten camera's op. Zouden ze gaan rijden?

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:16 schreef rooneyelst het volgende:
zelfs de velgen hebben de chrome coating! sjiek dinkie

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:19 schreef bodylotion het volgende:
Zit een luchtsleuf achter de airbox. Zouden ze weer een soort F-duct hebben?

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:21 schreef rooneyelst het volgende:

[..]

f-duct is verboden dus denk het neit.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:27 schreef Burnie88 het volgende:
Haha, die sidepods... Ik moet er echt ff aan wennen. De achterkant van de McLaren is echt prachtig.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:34 schreef bodylotion het volgende:
Ben erg benieuwd naar de functie van die intake achter de airbox

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:56 schreef Ermanon het volgende:
Hoe rijd je met de Mclaren, kan alleen ernaar kijken, verder niks

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:55 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Hmmmm ... Als de motor niet vol vermogen draait zou je zeggen dat er dus minder lucht in de airbox 'past' en er dus een beetje lucht omheen stroomt. Zo te zien leidt die intake naar het onderste deel van de achterspoiler. Bij gas los dus meer downforce?

Zou dat het zijn?

quote:

"I think there are some novel features on the car the long wheelbase and U-shaped sidepods are probably the most obvious examples," said Lowe. "The thinking behind that is to feed as much good-quality air as possible to the rear-lower main plane and the floor of the car. We want to get the rear-end working as well as possible following the loss of performance caused by the banning of the double-diffuser."

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 14:19 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Volgens Scarbs is het een koelsleuf voor de oliekoeling. Zou goed kunnen, omdat daar in de sidepods minder ruimte voor is

quote:

For 2011, KERS is now a single integrated unit that sits within the survival cell, beneath the fuel-tank. In 2009, it was housed in the sidepods. The hybrids cooling intake sits directly below the main rollhoop intake. And, once again, weve really pushed the cars cooling configuration: weve got a second air intake on the engine cover for gearbox and hydraulic cooling.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:25 schreef bodylotion het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 10:37 schreef Googolplexian het volgende:

Jenson & Lewis: one tent and a festival

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 21:02 schreef -moppie- het volgende:
Zo mooi vind ik hem niet.

Die zwarte van gisteren kon ik meer waarderen.

quote:

De nieuwe Force India-bolide zal dinsdag 8 februari online worden onthuld. In een videopresentatie op de website van het team zal de VJM03 aan het publiek en de pers worden getoond, waarna de auto op 10 februari haar debuut zal maken op het circuit van Jerez.

Net als enkele andere teams koos Force India er afgelopen week in Valencia voor om nog met de oude auto te testen. Dit met als doel meer te weten te komen over de Pirelli-banden waar dit seizoen mee zal worden geracet. Virgin en McLaren zullen hun nieuwe auto ook in Jerez laten debuteren, terwijl de nieuwe HRT nog iets langer op zich laat wachten.

quote:

Op zondag 6 februari 2011 12:30 schreef Toekito het volgende:
Robert Kubica weer zwaar gecrasht

quote:

Op zondag 6 februari 2011 11:22 schreef Schunckelstar het volgende:
weet er iemand een leuke manager?
ik doe met vrienden al een paar jaar mee met de gpupdate-manager, maar daar zijn we niet echt tevreden over

quote:

Op zondag 6 februari 2011 11:22 schreef Schunckelstar het volgende:
weet er iemand een leuke manager?
ik doe met vrienden al een paar jaar mee met de gpupdate-manager, maar daar zijn we niet echt tevreden over

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:31 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Hij schijnt meerdere botbreuken te hebben, wie was er ook alweer reserverijder bij lotus renault?

quote:

However, team principal Eric Boullier made it clear last week that Bruno Senna would be his number one choice to slot into a race seat - because he is the one with the most contemporary F1 experience.

"I will give it to the one who is ready," Boullier said when asked which of his reserves was most likely to be used first. "Bruno is the most ready driver."

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:31 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Hij schijnt meerdere botbreuken te hebben, wie was er ook alweer reserverijder bij lotus renault?

quote:

ANGST VOOR ZIJN HAND - nu hulp nodig, het duurde een lange tijd om hem vrij te laten, omdat hij opgenomen in een vangrail van de auto. Kubica is altijd gebleven bewuste en werd overgebracht met een helikopter brand Genua Santa Corona di Pietra Ligure ziekenhuis waar artsen vonden meerdere trauma. Volgens de eerste rapporten is aangegeven de piloot had een gebroken arm en pols. De artsen hebben een vinkje om verwondingen te controleren of de omvang van de aanwezigheid van breuken en inwendige. Tussen fracturen gemeld door de piloot in de crash tegen de muur van de kerk, zelfs dat van een zeer ernstige hand volgens de eerste geruchten in het gedrang komt. 14 is verwacht voor de eerste medische bulletin.

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:33 schreef ElmarO het volgende:

[..]

[..]

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Tung toch?

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:45 schreef kepler het volgende:
Damn, hij heeft zo te zien ook een blauw oog... Dat is echt een gigantische klap dan geweest

Hoe is het met de navigator??