[F1] F1 nieuwtjes topic deel 81 - Nog 3 TBA's!

Het lijkt er trouwens op dat ze ook wat met de uitlaten gedaan hebben, alleen is dat niet goed zichtbaar nu, omdat ze niet alle leidingen gemonteerd hebben, waardoor niet zichtbaar is waar de uitlaat precies uitkomt

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:21 schreef rooneyelst het volgende:

[..]

f-duct is verboden dus denk het neit.

Geblazen achtervleugel?

WTF, die sidepods zien er echt apart uit!

[ Bericht 28% gewijzigd door Googolplexian op 04-02-2011 12:32:19 ]

VET!!!

Haha, die sidepods... Ik moet er echt ff aan wennen. De achterkant van de McLaren is echt prachtig.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:27 schreef Burnie88 het volgende:
Haha, die sidepods... Ik moet er echt ff aan wennen. De achterkant van de McLaren is echt prachtig.

Wel erg slim ... frontaal vlak verminderd + "funny air" van de wielen opzuigen
Ben beniewd hoe dit in de regen werkt.

Na de iPod hebben we nu dus ook de LPod

Ben erg benieuwd naar de functie van die intake achter de airbox

http://mclaren.com/2011revealed/

Whhaaa kan er zelfs mee rijden!

Oke, de Mclaren is de vetste en mooiste van allemaal. Lijkt ook het extremste qua veranderingen met die voorvleugel, L-pods(hoe werkt dat dan met de radiatoren?) en de geblazen achterkant. Zou dat soort van wing-effect creeëren bij de diffuser en achtervleugel?

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:34 schreef bodylotion het volgende:
Ben erg benieuwd naar de functie van die intake achter de airbox

Hmmmm ... Als de motor niet vol vermogen draait zou je zeggen dat er dus minder lucht in de airbox 'past' en er dus een beetje lucht omheen stroomt. Zo te zien leidt die intake naar het onderste deel van de achterspoiler. Bij gas los dus meer downforce?

Zou dat het zijn?

Hoe rijd je met de Mclaren, kan alleen ernaar kijken, verder niks

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:56 schreef Ermanon het volgende:
Hoe rijd je met de Mclaren, kan alleen ernaar kijken, verder niks

Cursor toetsen (pijltjes) ... ligt misschien aan welke camera je gebruikt?

Aah oke, dankje.

Whahaha, kunt ook vol door die teksten heen rijden xD

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:55 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Hmmmm ... Als de motor niet vol vermogen draait zou je zeggen dat er dus minder lucht in de airbox 'past' en er dus een beetje lucht omheen stroomt. Zo te zien leidt die intake naar het onderste deel van de achterspoiler. Bij gas los dus meer downforce?

Zou dat het zijn?

Volgens Scarbs is het een koelsleuf voor de oliekoeling. Zou goed kunnen, omdat daar in de sidepods minder ruimte voor is

Sidepods zijn in ieder geval om meer 'clean air' over de onderkant van achtervleugel heen te leiden zodat de, door het afschaffen van de diffuser, verloren downforce (deels) terug kan worden gewonnen.

quote:

"I think there are some novel features on the car the long wheelbase and U-shaped sidepods are probably the most obvious examples," said Lowe. "The thinking behind that is to feed as much good-quality air as possible to the rear-lower main plane and the floor of the car. We want to get the rear-end working as well as possible following the loss of performance caused by the banning of the double-diffuser."

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 14:19 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Volgens Scarbs is het een koelsleuf voor de oliekoeling. Zou goed kunnen, omdat daar in de sidepods minder ruimte voor is

Wordt door McLaren bevestigd:

quote:

For 2011, KERS is now a single integrated unit that sits within the survival cell, beneath the fuel-tank. In 2009, it was housed in the sidepods. The hybrids cooling intake sits directly below the main rollhoop intake. And, once again, weve really pushed the cars cooling configuration: weve got a second air intake on the engine cover for gearbox and hydraulic cooling.

Vette bak van McLaren .

Revolutionaire sidepods, maar volgens mij wel 't enige team welke geen 'hoge neus' op de auto heeft.

McLaren Group announces new partnership with AkzoNobel

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 12:25 schreef bodylotion het volgende:
[ afbeelding ]

wow..

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 10:37 schreef Googolplexian het volgende:

Jenson & Lewis: one tent and a festival

Heerlijk "droog" weer!

Resultaat, test week Valencia 1-2-3 Februari 2011
*1 Robert Kubica (Lotus Renault R31) 1:13.144 (199 laps)
2 Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM03) 1:13.201, + 0.057 (117 laps)
*3 Fernando Alonso (Ferrari F150) 1:13.307, + 0.163 (206 laps)
4 Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4-25) 1:13.553, + 0.409 (105 laps)
*5 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB7), 1:13.614, + 0.470 (136 laps)
6 Paul di Resta (Force India-Mercedes VJM03) 1:13.844, + 0.700 (139 laps)
7 [T] Nicolas Hülkenberg (Force India-Mercedes VJM03) 1:13.938, + 0.794 (71 laps)
*8 Mark Webber (Red Bull-Renault RB7) 1:13.939, + 0.795 (122 laps)
*9 Felipe Massa (Ferrari F150) 1:14.017, + 0.873 (80 laps)
10 Timo Glock (Virgin-Cosworth VR-01) 1:14.207, + 1.063 (148 laps)
11 [T] Gary Paffett (McLaren-Mercedes MP4-25) 1:14.292, + 1.148 (91 laps)
*12 Pastor Maldonado (Williams-Cosworth FW33) 1:14.299, + 1.155 (130 laps)
13 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-25) 1:14.353, + 1.209 (83 laps)
*14 Sergio Pérez (Sauber-Ferrari C30) 1:14.458, + 1.314 (145 laps)
15 Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth F110) 1:14.472, + 1.328 (188 laps)
*16 Michael Schumacher (Mercedes GP W02) 1:14.537, + 1.393 (125 laps)
*17 Nico Rosberg (Mercedes GP W02) 1:14.645, + 1.501 (78 laps)
*18 Sébastien Buemi (Scuderia Toro Rosso-Ferrari STR6) 1:14.801, + 1.657 (119 laps)
*19 Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari C30) 1:15.621, + 2.314 (64 laps)
*20 Jarno Trulli (Lotus-Renault T128) 1:15.679, + 2.535 (76 laps)
*21 Heikki Kovalainen (Lotus-Renault T128) 1:15.910, + 2.766 (60 laps)
22 Jérôme d'Ambrosio (Virgin-Cosworth VR-01) 1:16.003, + 2.859 (71 laps)
*23 Rubens Barrichello (Williams-Cosworth FW33) 1:16.023, + 2.879 (128 laps)
*24 Vitaly Petrov (Lotus Renault R31) 1:16.351, + 3.207 (28 laps)
*25 Jaime Alguersuari (Scuderia Toro Rosso-Ferrari STR6) 1:16.474, + 3.330 (83 laps)

* 2011
[T] Testrijder

Zo mooi vind ik hem niet.

Die zwarte van gisteren kon ik meer waarderen.

quote:

Op vrijdag 4 februari 2011 21:02 schreef -moppie- het volgende:
Zo mooi vind ik hem niet.

Die zwarte van gisteren kon ik meer waarderen.

Zwart is zo standaard, ik ben voor dat chrome! Al gaat het om de prestaties op de baan, ben benieuwd naar de komende tests.

Volgens mij is Force India de laatste die nog zijn chassis moet presenteren, gebeurt dit nog voor de eerstvolgende test?

die L-pods

Starttijden van de GP weekends vrijgegeven door de FIA

Force India presenteert auto online op 8 februari

quote:

De nieuwe Force India-bolide zal dinsdag 8 februari online worden onthuld. In een videopresentatie op de website van het team zal de VJM03 aan het publiek en de pers worden getoond, waarna de auto op 10 februari haar debuut zal maken op het circuit van Jerez.

Net als enkele andere teams koos Force India er afgelopen week in Valencia voor om nog met de oude auto te testen. Dit met als doel meer te weten te komen over de Pirelli-banden waar dit seizoen mee zal worden geracet. Virgin en McLaren zullen hun nieuwe auto ook in Jerez laten debuteren, terwijl de nieuwe HRT nog iets langer op zich laat wachten.

Virgin en HRT moeten ook nog met de nieuwe bolides op de proppen komen.

Virgin komt maandag, en de HRT pas in Bahrein

weet er iemand een leuke manager?
ik doe met vrienden al een paar jaar mee met de gpupdate-manager, maar daar zijn we niet echt tevreden over

Robert Kubica weer zwaar gecrasht

quote:

Op zondag 6 februari 2011 12:30 schreef Toekito het volgende:
Robert Kubica weer zwaar gecrasht

wtf

Details of Kubica's condition remain unclear though the f1.pl web site quotes Robert's father as saying his injuries "look ugly" though not life threatening.

Kubica was driving a Skoda Fabia S2000 and is thought to have suffered fractures to his leg and other injuries, reports Savonanews.it, when his car hit a church wall on the drivers side.

quote:

Op zondag 6 februari 2011 11:22 schreef Schunckelstar het volgende:
weet er iemand een leuke manager?
ik doe met vrienden al een paar jaar mee met de gpupdate-manager, maar daar zijn we niet echt tevreden over

http://www.zweeler.com (nog niet actief)
http://www.f1tm.nl (idem)

quote:

Op zondag 6 februari 2011 11:22 schreef Schunckelstar het volgende:
weet er iemand een leuke manager?
ik doe met vrienden al een paar jaar mee met de gpupdate-manager, maar daar zijn we niet echt tevreden over

De onze. We zorgen er voor dat het spel een stuk beter gaat lopen ten opzichte van vorig jaar

Van de frontpage : [Upd] Kubica levensgevaarlijk gewond

Het Italiaanse sportmedium La Gazetto Dello Sport meldt zojuist dat de situatie op dit moment niet levensbedreigend is. De kans bestaat wel dat de hand van de Pool geamputeerd moet worden.

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:31 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Hij schijnt meerdere botbreuken te hebben, wie was er ook alweer reserverijder bij lotus renault?

quote:

However, team principal Eric Boullier made it clear last week that Bruno Senna would be his number one choice to slot into a race seat - because he is the one with the most contemporary F1 experience.

"I will give it to the one who is ready," Boullier said when asked which of his reserves was most likely to be used first. "Bruno is the most ready driver."

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:31 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Hij schijnt meerdere botbreuken te hebben, wie was er ook alweer reserverijder bij lotus renault?

Tung toch?

quote:

ANGST VOOR ZIJN HAND - nu hulp nodig, het duurde een lange tijd om hem vrij te laten, omdat hij opgenomen in een vangrail van de auto. Kubica is altijd gebleven bewuste en werd overgebracht met een helikopter brand Genua Santa Corona di Pietra Ligure ziekenhuis waar artsen vonden meerdere trauma. Volgens de eerste rapporten is aangegeven de piloot had een gebroken arm en pols. De artsen hebben een vinkje om verwondingen te controleren of de omvang van de aanwezigheid van breuken en inwendige. Tussen fracturen gemeld door de piloot in de crash tegen de muur van de kerk, zelfs dat van een zeer ernstige hand volgens de eerste geruchten in het gedrang komt. 14 is verwacht voor de eerste medische bulletin.

Google translate

http://twitpic.com/3x2otw

foto van Kubica's auto

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:33 schreef ElmarO het volgende:

[..]

[..]

Senna wordt overal genoemd als coureur in Bahrein voor Renault door alle F1-media die ik vinden kan.

quote:

Op zondag 6 februari 2011 13:33 schreef nils7 het volgende:

[..]

Tung toch?

Senna.

Oei, ziet er heftig uit. Maar ik heb ze ook wel erger gezien...

Hopelijk komt het weer goed met Kubica, en het liefste nog voor 13 maart

ow, en ik ben net terug van wintersport. Is er ergens een overzichtje van alle nieuwe wagens?

Eerste foto's gewonde Kubica :

http://www.sportmediaset.(...)-dellincidente.shtml

>>> Meerdere sites rapporteren nu over de mogelijke amputatie van zijn hand.

Damn, hij heeft zo te zien ook een blauw oog... Dat is echt een gigantische klap dan geweest

Hoe is het met de navigator??