PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel 99 in een succesvolle serie. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken:
eerste topic, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99.
Om maar meteen met de deur in huis te vallen, een introductie van het meest gebruikte reizigersmat in Nederland. Goederenzut is wat minder intresse in, maar stel gerust je vraag
Voor meer informatie kun je ook op de site van Rolandrail terecht. Wat "verdwenen" mat van enige tijd geleden als plan W, plan U of 1300-locs wordt ook niet op ingegaan, maar als iemand er wat meer van wil weten: de "experts" loop je dit topic vaak genoeg tegen het lijf, dus schiet ze maar lek.
Dat "de NS" niet meer overal rijdt, zal inmiddels wel bekend zijn. "De NS" is inmiddels oa NS Reizigers en NS Internationaal. De andere reizigersvervoerders zijn Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. De enige treinen van NSR die nog in het noorden komen zijn de treinen Randstad-Amersfoort-Zwolle-Groningen/Leeuwarden.
Voor het grensoverschrijdend verkeer rijden de volgende vervoerders:
Arriva rijdt op Nieuweschans-Leer, de NMBS rijdt op Maastricht-Luik en Roosendaal-Antwerpen.
DB Regionalbahn is te vinden op Heerlen-Aachen, Venlo-Hamm, en Enschede-Gronau-Munster.
PEG (Arriva) deelt met DB Regio het stuk Enschede-Gronau, maar gaat vanuit daar naar Dortmund.
De andere twee grensovergangen wat het spoor betreft (Zevenaar-Emmerich en Oldenzaal-Bad Bentheim), wordt alleen overschreden door de ICE en een inmiddels gestopt Syntus-probeertraject, respectievelijk de internationale IC Berlijn-Schiphol. Verder rijden er via Roosendaal naast de stoptrein van de NMBS nog de internationale trein Amsterdam-Brussel en de Thalys naar Parijs.
Randstadrail
Over RandstadRail wordt in dit topic niet ingegaan, dat is immers geen trein, en er is een speciaal topic voor:
RandstadRail
Voor meer info: kijk op http://www.randstadrail.nl
Leuk en aardig allemaal natuurlijk, maar waarmee wordt dat allemaal gereden?
Laten we in het noorden beginnen met Arriva (Voorheen NoordNed, dochter van Arriva/NS). Arriva rijdt in het noorden de stoptreinen Leeuwarden-Stavoren, Leeuwarden-Harlingen, Leeuwarden-Groningen, Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl, Groningen-Nieuweschans-Leer en sinds 10 december 2006 in de randstad (met Plan V) op Dordrecht-Geldermalsen. Arriva voert de dienstregeling in het noorden momenteel uit met Spurts (GTW's) en nog twee overgebleven Buffels, uiteindelijk moeten op alle Arriva-lijnen alleen Spurts overblijven.
Meer informatie over Arriva kun je hier vinden.
Syntus is actief in Twente en de Achterhoek op Arnhem-Wintersijk, Zutphen-Winterswijk, Zutphen-Oldenzaal en Arnhem-Tiel. Verder rijdt Syntus nog in naam van Connexxion op Almelo-Mariënberg in de spitsuren ter versterking. Syntus rijdt ook met DM90's gehuurd van NS, en met eigen spul: de lighttrain Lint.
Bij velen bekend om het busvervoer, minder bekend als spoorbedrijf. Ze hebben ook maar twee lijntjes: Almelo-Marienberg en Amersfoort-Ede=Wageningen. Het eerst genoemde lijntje is een rustig enkelspoors lijntje door de Twentse venen. De lijn wordt door Syntus in opdracht van Connexxion geëxploiteerd met twee rood bestickerde (omdat het lijntje onder "Twents" valt) Linten. Sinds Mei 2007 wordt er een halfuursdienst gereden met eindelijk een goede aansluiting op de trein naar Emmen.
De tweede lijn is de Kippenlijn (officieel omgedoopt in Valleilijn), welke ligt tussen Ede-Wageningen en Amersfoort. Hier rijdt eerst nog Plan V, vanaf september 2007 wordt op deze lijn compleet nieuw materieel, de Protos, ingezet.
Veolia is in Nederland wat betreft het gebruik van het spoor een nieuwkomer. Sinds 10 december onderhoudt dit Franse bedrijf de treindienst tussen Nijmegen en Roermond (Maaslijn) en tussen Maastricht Randwijck en Kerkrade Centrum (Heuvellandlijn). Hiervoor wordt in eerste instantie materieel gehuurd, wat er op neerkomt dat er op beide trajecten met bestaand NS-materieel gereden wordt, namelijk de DH1/2 (Wadloper) en Mat '64 (Plan V). Nadeel van de Wadlopers is dat ze te langzaam zijn, en dat er te weinig van zijn, waardoor de geplande kwartiersdienst op de Maaslijn niet gehaald kan worden.
Vanaf december 2007 gaat Veolia op de Maaslijn rijden met nieuw spul, net zo als Arriva heeft Veolia de GTW 2/6 en de GTW 2/8 besteld bij Stadler.
De NS heeft een groot arsenaal aan treinen. Om de OP nog een beetje overzichtelijk te houden kun je hier al het materieel van de NS bekijken.
De NS heeft een groot arsenaal aan treinen. Om de OP nog een beetje overzichtelijk te houden kun je Naar de NS Treinen Wiki >>
Er zijn ook nog twee light-rail experimenten aan de gang: Gouda-Alphen a/d Rijn en Houten-Houten Castellum.
De tweede komt vooral doordat er geen tijd was om de huidige stoptreinen ook nog op Castellum te laten stoppen. Nu rijdt er een tram van de HTM (tweedehandsje uit Hannover).
Ook op de Rijn-Gouwelijn, waar NS samenwerkt met de HTM, rijden trams. Dit is zo'n succes dat inmiddels de helft van de reizigers aldaar een andere vorm van vervoer heeft gevonden.
Links: Het trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NSI houdt zich vooral bezig met vier grensoverschrijdende verbindingen:
NSI houdt zich vooral bezig met vier grensoverschrijdende verbindingen:Amsterdam-Brussel (elk uur), Amsterdam-Frankfurt (7x per dag), Schiphol-Berlijn (4x per dag), Amsterdam-Parijs (wisselend)
De verbinding naar België loopt goed en is altijd goed gevuld. De loc van de Beneluxtrein kan in Nederland en België rijden (1500 en 3000V) en is eigendom van de NMBS. De rijtuigen zijn van NS (IRCm) en voorzien van een rode (NMBS kleur) raamband i.c.m. met het gele van NS. Regelmatig rijden er ook blauw-gele tussen, dat komt door de ombouwactie naar ICRm die ook voor het BNL-spul geldt.
De trein naar Berlijn reed altijd als extra trein tussen Amsterdam en Hengelo (met wat minder stops), maar sinds december 2006 is deze serie 140 gekoppeld aan het binnenlandse IC-net, met alle problemen van dien, als niet-koppelbaarheid met ICM (hoewel dat minder een probleem is doordat vanaf december 2006 Amersfoort-Amsterdam totaal los is komen te liggen van de rest van de Noord-Oost IC's) en het feit dat binnenlands treinen veel voller zitten dan deze Duitse 6 bakken (+3 Nederlandse versterkingsrijtuigen). Bovendien kunnen reizigers niet meer rechtstreeks van/naar Enschede.
De verbinding met Frankfurt wordt verzorgd door ICE's, wat vooralsnog geen doorslaand succes is, niet in de laatste plaats vanwege de prijs al is NSI tegenwoordig met Ryanair/Easyjet aan het concurreren.
Bij gebrek aan meerspanningslocs wordt de IC vanuit Berlijn in Bad Bentheim overgenomen door een Nederlandse loc.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Zodra de HSL echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Sinds eind 2007 wagen een aantal vaste bezoekers van deze reeks zich aan wat uitzoekwerk, en dan verschijnen er bij toerbeurt leuke diepte-verhaaltjes over bepaalde stations:
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Als er zaken zijn die verder nog onduidelijk zijn, vraag maar raak in dit topic!!
deze OP is hier te vinden
En voorts geldt:
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 2% gewijzigd door Peterselieman op 20-01-2008 17:07:01 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor de honderdste gaan we de OP opklooien, goed?
Mijn foto's staan bijvoorbeeld niet meer waar ze stonden, NS Int moet HiSpeed worden, Veosloper moet er zowat eens uit..
Mijn foto's staan bijvoorbeeld niet meer waar ze stonden, NS Int moet HiSpeed worden, Veosloper moet er zowat eens uit..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind de OP niet onaardig, maar ja ben pas net hier. Misschien wat layout issues 
Over de website van HiSpeed zou ik nog wel het een en ander kwijt willen, hoe vaak je daar niet op een 404 terecht komt dat wil je niet weten.
Is het misschien ook leuk om iets in IRL te doen?
Kunnen we het het e.a. combineren met een rondje nachtnet?
Verders, ik vind het hier een fijne plek om te komen, mensen zijnopen en vriendelijk, ik heb het op fora wel eens anders gezien, thumbs up!
Ik heb zelf kunnen zien in het vorige topic hoe jullie 'zelfregulerend' werken, erg ok.
Affijn ik zie het allemaal wel aankomen tuffen
Over de website van HiSpeed zou ik nog wel het een en ander kwijt willen, hoe vaak je daar niet op een 404 terecht komt dat wil je niet weten.
Is het misschien ook leuk om iets in IRL te doen?
Kunnen we het het e.a. combineren met een rondje nachtnet?
Verders, ik vind het hier een fijne plek om te komen, mensen zijnopen en vriendelijk, ik heb het op fora wel eens anders gezien, thumbs up!
Ik heb zelf kunnen zien in het vorige topic hoe jullie 'zelfregulerend' werken, erg ok.
Affijn ik zie het allemaal wel aankomen tuffen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Anyway, ik had net wel degelijk iets raars. Ik stond om 19:05 op Delft Zuid nog uit te druipen van dat stukje lopen vanaf kantoor, te wachten op de stoptrein van 19:18 naar Rotterdam. Een stukje verderop staat nog een reiziger, we zijn de enige 2 op het perron. Komt er om 19:10 een DDARretje aanrijden, stopt. Deuren gaan in eerste instantie niet open, niemand maakte ook aanstalten om uit te stappen, en uiteindelijk ging er toch een deur open, waardoor die andere gast en ik de trein in sprongen. Ach ja, welke het is boeit niet echt, wat op Dtz stopt, stopt in Rotterdam C ook wel, niewaar 
Intercom: "Dames en heren goedenavond, we hebben zojuist een extra stop gemaakt ten behoeve van de reizigers op station Delft Zuid. Dat betekent NIET dat we de stoptrein naar Roosendaal geworden zijn, we zijn nog steeds de Sneltrein naar Breda, en zullen onderweg nog stoppen te [..]"
De reizigers op station Delft Zuid willen u graag hartelijk danken en wensen de machinist komende nacht een fatsoenlijke nachtrust toe
Intercom: "Dames en heren goedenavond, we hebben zojuist een extra stop gemaakt ten behoeve van de reizigers op station Delft Zuid. Dat betekent NIET dat we de stoptrein naar Roosendaal geworden zijn, we zijn nog steeds de Sneltrein naar Breda, en zullen onderweg nog stoppen te [..]"
De reizigers op station Delft Zuid willen u graag hartelijk danken en wensen de machinist komende nacht een fatsoenlijke nachtrust toe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Paar dooie linkjes moeten ff gerepareerd worden (doe ik) en enkele zaken mogen wat meer met de realiteit in overeenstemming gebracht wordenquote:Op vrijdag 18 januari 2008 22:50 schreef bork het volgende:
Ik vind de OP niet onaardig, maar ja ben pas net hier. Misschien wat layout issues
Dat vind ik ook een flut site. Je kan er niet echt spannende bestemmingen boeken. Eigenlijk alleen maar het gooi-en-smijt-recht-door-het-midden-werk zeg maar.quote:Over de website van HiSpeed zou ik nog wel het een en ander kwijt willen, hoe vaak je daar niet op een 404 terecht komt dat wil je niet weten.
Ieuw, met echte mensen en zo bedoel je?quote:Is het misschien ook leuk om iets in IRL te doen?
Ik kijk wel uit 
Je kan het ook overdrijven hequote:Kunnen we het het e.a. combineren met een rondje nachtnet?
Weet je hoe knaters KUT dat is, het Nachtnet? Daar kom je echt half dood uit. Aangenomen dat je meteen de hele nacht wilt nachtnetten dan he, een stukkie is niet zoeen punt op zich Ja, jij mag ook blijvenquote:Verders, ik vind het hier een fijne plek om te komen, mensen zijnopen en vriendelijk, ik heb het op fora wel eens anders gezien, thumbs up!
Ik heb zelf kunnen zien in het vorige topic hoe jullie 'zelfregulerend' werken, erg ok.
En als je mod wilt worden moet je nog even door likken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou kunnen. Heb uit deze reeks nog maar enkele IRL ontmoet.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 22:50 schreef bork het volgende:
Is het misschien ook leuk om iets in IRL te doen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Kijik wel uit, heb al genoeg gemod, meest ondankbare taak die er is.quote:Ja, jij mag ook blijven En als je mod wilt worden moet je nog even door likken
Watje!quote:Je kan het ook overdrijven he Weet je hoe knaters KUT dat is, het Nachtnet? Daar kom je echt half dood uit.
Het is maar een suggestie, Bork begint Fles verder in te kaderen in zijn ettiketenpaletquote:quote:Is het misschien ook leuk om iets in IRL te doen?
Ieuw, met echte mensen en zo bedoel je? Ik kijk wel uit
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Klopt ja, nou ja, ik heb mijn duty er ook wel op zitten hierquote:Op vrijdag 18 januari 2008 23:13 schreef bork het volgende:
Kijik wel uit, heb al genoeg gemod, meest ondankbare taak die er is.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, IRL meets zouden we meer moeten doen eigenlijk. Ik zie zelf Zug-Chef, DarkwingDuck en ook wel Eix en _Xbox_Master_ (maar die komt alleen maar in PUB verder, gastje is ook net 19 of zo ) met enige regelmaat, altijd leuk voor een rondje in het weekend. En ik heb er nog wel een paar gemeet, waaronder Peterselieman en Ou-Tannu (die hier al een tijdje niet meer langsgeweest is?)
) met enige regelmaat, altijd leuk voor een rondje in het weekend. En ik heb er nog wel een paar gemeet, waaronder Peterselieman en Ou-Tannu (die hier al een tijdje niet meer langsgeweest is?)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan nog stukje van slaaptrein(en)(CityNightLine) bij naar Moskou, Kopenhagen, Milaan enzquote:Op vrijdag 18 januari 2008 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Voor de honderdste gaan we de OP opklooien, goed?
Mijn foto's staan bijvoorbeeld niet meer waar ze stonden, NS Int moet HiSpeed worden, Veosloper moet er zowat eens uit..
............................
Ipv dat ik gisterochtend (rond half elf) van Holten na Wierden ging, wat de bedoeling Besloot ik op het station om richting Deventer te gaan Dit is de ronde geworden Holten - Deventer (Pauze) - Amersfoort - Zwolle - Deventer (pauze) - Apeldoorn (opening station bezichtigen) - Deventer - Wierden.
Bij aankomst in Deventer eerst even een visje op de markt gescoord om vervolgens weer verder te treinen. De trein richting Amersfoort kwam er aan, daar maar ingestapt.
Onderweg even Somda door gelezen daar zag ik dat er ICMm in 545 zou rijden, dus daar in Amersfoort op overgestapt. Om vervolgens in Zwolle weer in een Virm richting Deventer te gaan. Daar even een bezoekje aan het Boreel gebracht, nee niet het Bordeel, maar Boreel een Winkel centrum.
Toen was ik eigenlijk toch wel benieuwd wat die tent en podium nou in Apeldoorn deden Dus besloten om daar heen te gaan, Er kwam toen precies een trein richting Apeldoorn aan gereden IC 1554, Met een ICMm - ICM en een ICMm ik ben in de laatste gaan zitten en had het hele stel voor mezelf 
De voorste stonden zelfs mensen en in de middelste was ook wel goed bezet, haha Maar die laatste niet
Met een ICMm stel boven de ijssel te Deventer
Nou ja in Apeldoorn aan gekomen, kreeg ik meteen een boekje in de handen gedrukt met de tekst "Special voor U" Even in gekeken bleek het een overgangs bewijs 2de -> 1ste klas.
Stonden wel wat mensen op het plein maar echt druk vond ik het niet, speelde een live band (heel erg onbekend). En ze deelde allemaal kortingskaarten uit voor, Ah to Go, Smullers, Bakkerij Bart hmmm nog wel meer haha..
Heb in het totaal 3 van die overgangs bewijzen, Dus daar moeten we de komende anderhalf maand eens goed gebruik van maken (zijn maar tot eind februari geldig)
Toen kwam op een gegeven moment ook nog een DD-AR uit Deventer langs rijden die blijkbaar de hele dag al tussen, Schiphol - Enschede - Den haag rijdt (moet er niet aandenken
)
Toen weer in de Ic naar Deventer gestapt om daar over te stappen op de stopper naar wierden. Was uiteindelijk om 17.30 thuis ipv 11.00 uur maar ach heb me vermaakt Dat stage verslag komt volgende week wel
[ Bericht 0% gewijzigd door thats-me op 19-01-2008 11:10:37 ]
Dit is de ronde geworden Holten - Deventer (Pauze) - Amersfoort - Zwolle - Deventer (pauze) - Apeldoorn (opening station bezichtigen) - Deventer - Wierden. Bij aankomst in Deventer eerst even een visje op de markt gescoord om vervolgens weer verder te treinen. De trein richting Amersfoort kwam er aan, daar maar ingestapt.
Onderweg even Somda door gelezen daar zag ik dat er ICMm in 545 zou rijden, dus daar in Amersfoort op overgestapt. Om vervolgens in Zwolle weer in een Virm richting Deventer te gaan. Daar even een bezoekje aan het Boreel gebracht, nee niet het Bordeel
, maar Boreel een Winkel centrum.Toen was ik eigenlijk toch wel benieuwd wat die tent en podium nou in Apeldoorn deden Dus besloten om daar heen te gaan, Er kwam toen precies een trein richting Apeldoorn aan gereden IC 1554, Met een ICMm - ICM en een ICMm ik ben in de laatste gaan zitten en had het hele stel voor mezelf
De voorste stonden zelfs mensen en in de middelste was ook wel goed bezet, haha Maar die laatste niet 
Met een ICMm stel boven de ijssel te Deventer
Nou ja in Apeldoorn aan gekomen, kreeg ik meteen een boekje in de handen gedrukt met de tekst "Special voor U" Even in gekeken bleek het een overgangs bewijs 2de -> 1ste klas
.
Stonden wel wat mensen op het plein maar echt druk vond ik het niet, speelde een live band (heel erg onbekend). En ze deelde allemaal kortingskaarten uit voor, Ah to Go, Smullers, Bakkerij Bart hmmm nog wel meer haha..
Heb in het totaal 3 van die overgangs bewijzen, Dus daar moeten we de komende anderhalf maand eens goed gebruik van maken (zijn maar tot eind februari geldig)
Toen kwam op een gegeven moment ook nog een DD-AR uit Deventer langs rijden die blijkbaar de hele dag al tussen, Schiphol - Enschede - Den haag rijdt (moet er niet aandenken
)
Toen weer in de Ic naar Deventer gestapt om daar over te stappen op de stopper naar wierden. Was uiteindelijk om 17.30 thuis ipv 11.00 uur maar ach heb me vermaakt
Dat stage verslag komt volgende week wel [ Bericht 0% gewijzigd door thats-me op 19-01-2008 11:10:37 ]
Overgangsbewijzen zijn wel tof idd t-m
Leuke foto's ook. EN wat dapper dat je met dit HONDENWEER nog vooor je lol een rondje gaat maken
Leuke foto's ook. EN wat dapper dat je met dit HONDENWEER nog vooor je lol een rondje gaat maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@peterselieman: Ik heb dat plaatje van de Castellumtram weer online staan, op een andere plek. is al aangepast in de wiki, misschien kan je de OP nog ff editten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooie dingen zijn dat jaquote:
Je maakt nogeens wat mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wat was het voor trein dan? ICL? heb geen flauw idee wat daar rijdtquote:Op zaterdag 19 januari 2008 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooie dingen zijn dat ja
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kan er weinig van maken eerlijk gezegd, maar het lijkt me dat die flappie ICK bedoelt. Hoewel dat volgens mij veel eerder in de 3500 dan in de 800 voorkomt (dus vertrek uit Utrecht x.21 en x.51, de 800 gaat om x.08 en x.38, en rijdt vrijwel altijd VIRM)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar als hij het over 'gedeelte ice' heeft, zou ik toch eerder denken die wit/rode ICL's
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja dat ice stuk kan ik ook niet plaatsen 
ICL heb ik nog nooit in Utrecht gezien geloof ik. Het enige rood-wit wat ik in Utrecht ooit zie, en ook dat maar zelden, is de restauratie van een binnenlopende CityNightLine of iets dergelijks, maar dat gaat dan niet naar Eindhoven natuurlijk
ICL heb ik nog nooit in Utrecht gezien geloof ik. Het enige rood-wit wat ik in Utrecht ooit zie, en ook dat maar zelden, is de restauratie van een binnenlopende CityNightLine of iets dergelijks, maar dat gaat dan niet naar Eindhoven natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het stukje over Veolia in de OP is toch tamelijk verouderd? Er staat sinds december, waarbij dat volgens mij december 2006 is, en vanaf december 2007, wat het allang geweest is, of niet?
Daher iſt die Aufgabe nicht ſowohl, zu ſehn was noch Keiner geſehn hat, als, bei Dem, was Jeder ſieht, zu denken was noch Keiner gedacht hat.
Ja klopt, we moeten er ff wat moois van maken voor het 100ste topic straks. Er zitten nog wel meer puntjes in die verbetering verdienen.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 11:33 schreef Iblis het volgende:
Het stukje over Veolia in de OP is toch tamelijk verouderd? Er staat sinds december, waarbij dat volgens mij december 2006 is, en vanaf december 2007, wat het allang geweest is, of niet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is dat een sprookje?quote:Op zaterdag 19 januari 2008 15:58 schreef Dr_Flash het volgende:
De OV-Chipkaart. Solves all your problems!!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hier een aantal foto's van aanpassingen in IRM stel 9502:
Als eerste: haar op de gleuf van de remkraan! Mooie actie ter verkoming van vervuiling!!!!
en verder: aangepaste cabineventilatie, inclusief verwarming onder de stuurtafel.
Hier een foto van het plafondrooster van de geforceerde ventilatie (de "ijskast" is overigens verwijderd uit deze cabine)
Als eerste: haar op de gleuf van de remkraan! Mooie actie ter verkoming van vervuiling!!!!
en verder: aangepaste cabineventilatie, inclusief verwarming onder de stuurtafel.
Hier een foto van het plafondrooster van de geforceerde ventilatie (de "ijskast" is overigens verwijderd uit deze cabine)
quote:Op zaterdag 19 januari 2008 15:58 schreef Dr_Flash het volgende:
De OV-Chipkaart. Solves all your problems!!
Maak eerst nog even een screenshot van die ouwequote:Op zaterdag 19 januari 2008 17:31 schreef Dichterbijer het volgende:
Zo... ik heb ook nieuwe kopjes gemaakt voor de 100ste OP
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die haartjes houden de sigarettenas niet tegen vrees ik.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 16:58 schreef Wadloper het volgende:
Hier een aantal foto's van aanpassingen in IRM stel 9502:
Als eerste: haar op de gleuf van de remkraan! Mooie actie ter verkoming van vervuiling!!!!
[ link | afbeelding ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
In deze trein geldt een rookverbod.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 19:21 schreef vw_caddy het volgende:
Die haartjes houden de sigarettenas niet tegen vrees ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah vroeg me al af waarom er allemaal van die treinfanaten reageerde daar. Weet niets van treinen maar er zat maar een ice-stel in. Een witte met zo'n rode streep als ik 't me goed herinner. Voor de rest was 't 50% normale ns-coupe en de andere helft was groen (of heel misschien blauw... 't was zo vroeg) met die rare stoelenindeling en gedeelte was met coupes 3 vs 3 zoals je ze ook nog vaak ziet in de trein venlo naar den haag. Trein had van die klapdeuren en volgens mij groene stoelen.. (iig iets donkers)quote:Op zaterdag 19 januari 2008 11:30 schreef dennistd het volgende:
maar als hij het over 'gedeelte ice' heeft, zou ik toch eerder denken die wit/rode ICL's
Maar hij kwam uit richting Amsterdam en de medewerker zei dat ze onderweg waren naar de werkplaats in Eindhoven. Misschien dat ze dus veel verschillende dingen in een trein hebben gestopt ofzo. Als 't licht was had ik wel een fotootje gemaakt
een rood-wit rijtuig, dusquote:Op zaterdag 19 januari 2008 19:40 schreef jmac het volgende:
Ah vroeg me al af waarom er allemaal van die treinfanaten reageerde daar. Weet niets van treinen maar er zat maar een ice-stel in. Een witte met zo'n rode streep als ik 't me goed herinner.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tja, lang niet alle mcn's houden zich daaraan.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In deze trein geldt een rookverbod.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Tja, dan moet je maar rondjes om de kerk rookpaal gaan rijdenquote:Op zaterdag 19 januari 2008 19:43 schreef vw_caddy het volgende:
Tja, lang niet alle mcn's houden zich daaraan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ej goedenavond iedereen. wat ik mij nou eigenlijk afvroeg, wat voor een type treinen stoppen/rijden er nog op/langs Eijsden? ben benieuwd!
er stopt niks meer. Wat er langs rijdt is de Maastricht-Brussel expres. Moderne Belgische rijtuigen met een Belgische 1300-loc.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plus misschien wat goederenmeuk maar echt veel zal dat niet zijn. En dat voor een 2 sporig traject. Btje triest.
over 2009 http://www.minvenw.nl/cen(...)009_tcm61-211371.pdf
over 2009 http://www.minvenw.nl/cen(...)009_tcm61-211371.pdf
Toen ik Donderdag op station Deventer stond, kwam de 1500 met ICL-rijtuigen. Echter, toen de trein afgerangeerd zou worden werkte de deursluiting blijkbaar niet, en onstond er enige consternatie onder het aanwezige personeel.
Een oplossing werd uiteindelijk gevonden door een mannetje vooraan de trein neer te zetten, en dan heel langzaam weg te rijden. Op die manier kwamen de deuren vanzelf langs en konden ze door die persoon dichtgeklapt worden.
Niet zo heel bijzonder, maar ik vond het wel grappig om te zien hoe gemakzuchtig het personeel die dag was.
Een oplossing werd uiteindelijk gevonden door een mannetje vooraan de trein neer te zetten, en dan heel langzaam weg te rijden. Op die manier kwamen de deuren vanzelf langs en konden ze door die persoon dichtgeklapt worden.
Niet zo heel bijzonder, maar ik vond het wel grappig om te zien hoe gemakzuchtig het personeel die dag was.
Voor wat het waard is, de vangst van het rondje gisteren:
Machinist van de IC144 Sczcecin Glowny - Amsterdam Flughafen wacht tot alle reizigers uitgestapt zijn en het vertreksein krijgt van het Bordpersonal.
RN 6473 in het rood met een kalktrein van Flandersbach (D) via Arnhem Goederen naar Beverwijk, rijdt hier door Amsterdam Centraal. Sinds de nieuwe dienstregeling rijden de Staal-Kalktreinen van/naar Beverwijk apart naar Duitsland, een verdubbeling van het aantal goederentreinen op deze relatie dus. Ook de tractie is veranderd: de Staaltrein rijdt nu met een 189'er, de Kalktrein met een 6400 tot Arnhem en vanaf daar met RN232 naar Duitsland.
Machinist van de IC144 Sczcecin Glowny - Amsterdam Flughafen wacht tot alle reizigers uitgestapt zijn en het vertreksein krijgt van het Bordpersonal.
RN 6473 in het rood met een kalktrein van Flandersbach (D) via Arnhem Goederen naar Beverwijk, rijdt hier door Amsterdam Centraal. Sinds de nieuwe dienstregeling rijden de Staal-Kalktreinen van/naar Beverwijk apart naar Duitsland, een verdubbeling van het aantal goederentreinen op deze relatie dus. Ook de tractie is veranderd: de Staaltrein rijdt nu met een 189'er, de Kalktrein met een 6400 tot Arnhem en vanaf daar met RN232 naar Duitsland.
Dat is echt verrot inderdaad.. heb t nu half jaar bijna elke dag gedaan, delft - amsterdam. weinig leuks aan.. altijd alleen dronken mensen of mensen die naar schiphol moeten erin.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 22:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Je kan het ook overdrijven he
OMGquote:Op zaterdag 19 januari 2008 10:17 schreef thats-me het volgende:
Toen kwam op een gegeven moment ook nog een DD-AR uit Deventer langs rijden die blijkbaar de hele dag al tussen, Schiphol - Enschede - Den haag rijdt (moet er niet aandenken
[ afbeelding ]
een uurtje erin zitten is echt de max.. dan begint je kont te jeuken van die verrotte stoelen... moet er niet aan denken 2.5 uur in te zitten
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Gaat lekker hier, eerst koptelefoon kwijt nu geheugenkaartje vergeten. 
Ongepland naar Ede-Centrum gegegaan vanaf Utrecht Overvecht met Bram. Pak mijn tas en geen gehgeugen erin!
Affijn, leuk treintje die Protos, erg rustig op de vroege zondagmiddag. De mini-spotter mocht in Lunteren op de stoel van de machinist (hij wel). Even op Ede gelopen en toen weer met het zelfde treinstel terug, spannend is anders maar kan er niet meer van maken.
Ongepland naar Ede-Centrum gegegaan vanaf Utrecht Overvecht met Bram. Pak mijn tas en geen gehgeugen erin!
Affijn, leuk treintje die Protos, erg rustig op de vroege zondagmiddag. De mini-spotter mocht in Lunteren op de stoel van de machinist (hij wel). Even op Ede gelopen en toen weer met het zelfde treinstel terug, spannend is anders maar kan er niet meer van maken.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Woon jij in Overvecht ja?quote:Op zondag 20 januari 2008 15:36 schreef bork het volgende:
Gaat lekker hier, eerst koptelefoon kwijt nu geheugenkaartje vergeten.
Ongepland naar Ede-Centrum gegegaan vanaf Utrecht Overvecht met Bram. Pak mijn tas en geen gehgeugen erin!
Affijn, leuk treintje die Protos, erg rustig op de vroege zondagmiddag. De mini-spotter mocht in Lunteren op de stoel van de machinist (hij wel). Even op Ede gelopen en toen weer met het zelfde treinstel terug, spannend is anders maar kan er niet meer van maken.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan wel iets beter je best doen bij het maken van de foto's. Dit is zeker even snel vanuit de auto genomen?quote:Op zondag 20 januari 2008 15:54 schreef Socios het volgende:
Wirdum even na 14.00u vanmiddag.
Neem eens een voorbeeld aan Zug-Chef! 
Geweldigquote:Op zaterdag 19 januari 2008 15:58 schreef Dr_Flash het volgende:
De OV-Chipkaart. Solves all your problems!!
Altijd onderweg naar het avontuur
De nieuwe OP staat op verzoek van Fles al in dit deeltjequote:Op zaterdag 19 januari 2008 17:31 schreef Dichterbijer het volgende:
Zo... ik heb ook nieuwe kopjes gemaakt voor de 100ste OP
Altijd onderweg naar het avontuur
Ha! Zo heeft er jaren geleden een NS-ansichtkaart te koop gestaan van een oude machinist die zo naast z'n Hondekop stond te wachten op het vertrekbevel. Mooie foto!quote:Op zondag 20 januari 2008 12:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Voor wat het waard is, de vangst van het rondje gisteren:
[ afbeelding ]
Machinist van de IC144 Sczcecin Glowny - Amsterdam Flughafen wacht tot alle reizigers uitgestapt zijn en het vertreksein krijgt van het Bordpersonal.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had alleen die castellumtram rechtgezetquote:Op zondag 20 januari 2008 17:19 schreef Peterselieman het volgende:
De nieuwe OP staat op verzoek van Fles al in dit deeltje
Wie die plaat voor die header van mij gebruikt heeft had dat op zich best even mogen vragen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welke bedoel je? Ik zie steeds een andere!quote:Op zondag 20 januari 2008 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wie die plaat voor die header van mij gebruikt heeft had dat op zich best even mogen vragen
[edit]Oh wacht, die van die ICMm op Ut.[/edit]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en die van die gespiegelde ICRm @A-Berchem.quote:Op zondag 20 januari 2008 18:41 schreef Duvel het volgende:
Welke bedoel je? Ik zie steeds een andere!
[edit]Oh wacht, die van die ICMm op Ut.[/edit]
Tuurlijk doe ik er niet moeilijk over, maar hey, vraag dat gewoon ff of zo. Ik WOON hier. Kleine moeite, groot plezier, niewaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En als we het er nou toch eens zo over hebben, ik vind eigenlijk dat die steeds wisselende OPheaderplaatjes niet echt iets toevoegen. Geinig dat het kan, ja. Meer ook niet.
En ik vind dat er wel een wat duidelijkere scheiding mag komen tussen de kopjes van de verschillende vervoerders. Dat was bij de vorige layout beter geregeld.
Ik vind het wel weer tof dat het font voor de headertjes wat vlotter geworden is
En ik vind dat er wel een wat duidelijkere scheiding mag komen tussen de kopjes van de verschillende vervoerders. Dat was bij de vorige layout beter geregeld.
Ik vind het wel weer tof dat het font voor de headertjes wat vlotter geworden is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de buurtquote:
aan de goede kant van het spoor, ten zuiden ervan, paar minuutjes fietsen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Laten we daar dan eerst even gezellig gezamenlijk ideeën voor gaan aanleveren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik doe ook alleen mijn best maar
Tevens vind ik een verschillende header wel weer geinig... en ik kan temminste iedere keer andere platen erin knallen...
Btw. Flash je naam staat bij die header plaat.... dacht daarmee het te hebben afgevangen...
Tevens vind ik een verschillende header wel weer geinig... en ik kan temminste iedere keer andere platen erin knallen...
Btw. Flash je naam staat bij die header plaat.... dacht daarmee het te hebben afgevangen...
Ik twijfel niet aan je goede bedoelingen en zo hoorquote:Op zondag 20 januari 2008 19:55 schreef Dichterbijer het volgende:
Ik doe ook alleen mijn best maar
Tevens vind ik een verschillende header wel weer geinig... en ik kan temminste iedere keer andere platen erin knallen...
Btw. Flash je naam staat bij die header plaat.... dacht daarmee het te hebben afgevangen...
Maar vraag gewoon ff in t vervolg, OK?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is goed man....quote:Op zondag 20 januari 2008 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik twijfel niet aan je goede bedoelingen en zo hoor
Goed wéér terug uit Disneyland..
Wie gaat even de aangeboden baan bij de stoomtrein aldaar uit mijn hoofd praten....
( Huis+ vriendin + Studie)
2e taal leren lijkt me verder ook fantastisch
Wie gaat even de aangeboden baan bij de stoomtrein aldaar uit mijn hoofd praten....
( Huis+ vriendin + Studie)
2e taal leren lijkt me verder ook fantastisch
vandaag heb ik in de nieuwe icm gezeten met blauwe bekleding (zwolle heerenveen) echt een verademing , alleen jammer dat ie nog niet konstant rijd
quote:Op zondag 20 januari 2008 21:57 schreef Socios het volgende:
Wat vond je er zo chill aan dan?
stoelen in de 2 e klas zitten gewoon lekker, tafeltjes zijn wat groter,wc is ruimer
kortom beter dan zn voorganger
De zittingen beginnen al los te zitten in ICMm, daarbij slapen de oude oranje banken beter dan die nieuwe blauwe stoelen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tsja, ik ken je niet en ook niet je thuissituatie.quote:Op zondag 20 januari 2008 21:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Goed wéér terug uit Disneyland..
Wie gaat even de aangeboden baan bij de stoomtrein aldaar uit mijn hoofd praten....
( Huis+ vriendin + Studie)
2e taal leren lijkt me verder ook fantastisch
Ik heb wel een hele goede vriend werken in Valenciennes bij de EU m.b.t. spoorbeleid en die weet wel het e.a. van treinen en het wonen en werken in Frankrijk. Ik kan altijd hem om info vragen.
En verder wie ben ik, als jou het leuk lijkt en een uitdaging, waarom niet?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Beetje langzaam, kan ik op mijn gemak twee plaatjes posten.
3 weken oud, ging om omgeleide ICE's niet gezien wel frontaal bij Blaukapel een smerige mat 64
en deze bij frontaal Groenekan (tip van Zug-Chef)
Ik heb ook nog een ICE frontaal met een besnorde bestuurder voor de freaks, ik hoor het wel
3 weken oud, ging om omgeleide ICE's niet gezien wel frontaal bij Blaukapel een smerige mat 64
en deze bij frontaal Groenekan (tip van Zug-Chef)
Ik heb ook nog een ICE frontaal met een besnorde bestuurder voor de freaks, ik hoor het wel
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vertel eens wat meer over het aanbod! Desnoods in een nieuw topic!quote:Op zondag 20 januari 2008 21:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Goed wéér terug uit Disneyland..
Wie gaat even de aangeboden baan bij de stoomtrein aldaar uit mijn hoofd praten....
( Huis+ vriendin + Studie)
2e taal leren lijkt me verder ook fantastisch
Ben benieuwd!
Dat kan ik bevestigenquote:Op zondag 20 januari 2008 22:38 schreef Duvel het volgende:
De zittingen beginnen al los te zitten in ICMm, daarbij slapen de oude oranje banken beter dan die nieuwe blauwe stoelen.
(http://www.nu.nl/news/1399958/10/Treinverkeer_bij_Arnhem_gestremd.html)quote:Treinen tussen Zutphen en Utrecht worden omgeleid via Amersfoort.
Wat rijdt er tussen Zutphen en Utrecht
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ah, dus dát zie ik elke keer voor m'n raam langsrijden op het werk.quote:Op zondag 20 januari 2008 12:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Ook de tractie is veranderd: de Staaltrein rijdt nu met een 189'er
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Geen idee. Wat ik wel weet is dat het tussen Zutphen en Utrecht via Amersfoort sowieso 5 km korter is dan via Arnhem. Vroegah reed er wel een directe stoptrein Utrecht-Arnhem-Zutphen, maar dat is van voor 10-12-2006 al.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's alweer een hele tijd geleden ja... Als ik van Utrecht naar Zutphen moet, ga ik eigenlijk automatisch via Apeldoorn...quote:Op maandag 21 januari 2008 09:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Geen idee. Wat ik wel weet is dat het tussen Zutphen en Utrecht via Amersfoort sowieso 5 km korter is dan via Arnhem. Vroegah reed er wel een directe stoptrein Utrecht-Arnhem-Zutphen, maar dat is van voor 10-12-2006 al.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vond elders wat platen van de eerste Vossloh Euro4000, een nieuwe zes-assige dieselloc voor goederentreinen. Rijdt momenteel op proef rond in Spanje naar verluidt, onder nummer 335 001.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zeg: zonder rode kruisjes meer pret.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoera!quote:
Ik zeg, nee ik vraag: hoeveel plastic zit er in de kop verwerkt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Weeniet. Botsproefje doen? ff met 140 zoeen af te danken ACTS 1200 er tegenaan kletsen? 
EN dan maar splintertjes tellen
EN dan maar splintertjes tellen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Whehehe! Zo van die 1200 met lakschade en dat Vossloh ding een meter korter! En dan zo van: had je kunnen weten! Whehehe!!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zou deze nog laten zien
Het is even omrijden... maar dan zie je teminste eens wat anders uit je raampje
Het is even omrijden... maar dan zie je teminste eens wat anders uit je raampje
Grappig welquote:Op maandag 21 januari 2008 21:17 schreef allsystemshalt het volgende:
Ik zou deze nog laten zien
[ afbeelding ]
Het is even omrijden... maar dan zie je teminste eens wat anders uit je raampje
En van ALLE stations waar dat ding stopt heb ik het bordje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 22 januari 2008 08:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Grappig wel
Überfappert!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nog een paar leuke bestemmingsaanduidingen op Utrecht CS op de late avond :
Nachtnet-trein naar Bad Bentheim :
Stopt dus bij elke dikke eik tussen Alkmaar en København, Praag & Warschau :
:Nachtnet-trein naar Bad Bentheim
:
Stopt dus bij elke dikke eik tussen Alkmaar en København, Praag & Warschau
:
Socialist in Mercedes
Die laatste is wel grappig ja MOeten we daaruit concluderen dat Obdam een directe nachtverbinding met Waschau heeft?
MOeten we daaruit concluderen dat Obdam een directe nachtverbinding met Waschau heeft?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, maar wel met Warschauquote:Op dinsdag 22 januari 2008 10:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Die laatste is wel grappig ja
Zometeen naar het prachtige Waterhuizen voor de RN232 met Unit Cargo naar Leer, in het zonnetje
Daarna door naar de gemeente Groningen voor zaken
Nee. Want de intercity die na Alkmaar doorgaat als stoptrein, gaat bij Heerhugowaard rechtdoor.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 10:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Die laatste is wel grappig ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo kom je nooit in WaRschau, dat weet je zelf ook welquote:Op dinsdag 22 januari 2008 11:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee. Want de intercity die na Alkmaar doorgaat als stoptrein, gaat bij Heerhugowaard rechtdoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neem in Den Helder de boot naar Gdansk, en van daar de trein naar Warschau.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 11:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo kom je nooit in WaRschau, dat weet je zelf ook wel
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Haha ja die zie ik elke dag als ik daar uitstap... is nu al een maandje zoquote:Op maandag 21 januari 2008 21:17 schreef allsystemshalt het volgende:
Ik zou deze nog laten zien
[ afbeelding ]
Het is even omrijden... maar dan zie je teminste eens wat anders uit je raampje
Ben benieuwd! Ben daar weleens geweest om DE-41 vast te leggen die opweg was naar STAR-weekend.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 10:48 schreef Zug-Chef het volgende:
Zometeen naar het prachtige Waterhuizen.
Burp vanuit de 28xx, vandaag verzorgd door o.a. de 4084. Ik ben benieuwd naar de foto's van Waterhuizen. Vergeet Riekje niet!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Arriva Spurtjes mooi in de zon, maar uiteraard opeens vlak voor de 232 met cargo kwam, enkele dikke wolken. Uiteraard werd het 10 minuten na doorkomst weer zonnig... Foto's volgen zo / strakS!quote:Op dinsdag 22 januari 2008 16:29 schreef Socios het volgende:
[..]
Ben benieuwd! Ben daar weleens geweest om DE-41 vast te leggen die opweg was naar STAR-weekend.
Spurt 305 op weg naar Leer (Ostfriesland)
Onbekend gebleven Spurt op weg naar Winschoten
RN 232 908 met een lange Unit Cargo tr 45767 onderweg van Onnen naar Duitsland
Dat schijnt zo te moeten zijn, zie de foto's graag tegemoet!quote:Op dinsdag 22 januari 2008 17:57 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Arriva Spurtjes mooi in de zon, maar uiteraard opeens vlak voor de 232 met cargo kwam, enkele dikke wolken. Uiteraard werd het 10 minuten na doorkomst weer zonnig... Foto's volgen zo / strakS!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is omdat reizigerstreinen tof zijn en cargo's kutquote:Op dinsdag 22 januari 2008 17:57 schreef Zug-Chef het volgende:
Arriva Spurtjes mooi in de zon, maar uiteraard opeens vlak voor de 232 met cargo kwam, enkele dikke wolken. Uiteraard werd het 10 minuten na doorkomst weer zonnig...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had vandaag ook nog wat foto's geschoten, van de 5814 met containers en wat Spurtjes.
Zal ze morgen wel even posten
Zal ze morgen wel even posten
Mooie plaatjes, zit hier uit te zieken, kan eindelijk weer eens typen/reageren. Hopelijk morgen beter.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vraagje: in die nieuwe icr-intercity's zitten er op de muren als je binnenloopt van die afschuwelijke tekeningetjes. Hier zie je het een beetje aan de overkant:
Weet iemand toevallig wie de kunstena(a)r(es) is die deze tekeningen gemaakt heeft of waar ik die plaatjes kan vinden? Zoeken gaat zo lastig als je geen naam weet
Weet iemand toevallig wie de kunstena(a)r(es) is die deze tekeningen gemaakt heeft of waar ik die plaatjes kan vinden? Zoeken gaat zo lastig als je geen naam weet
Euhm ja dat zou ook best kunnen, zo bekend ben ik niet met al die treinen
Ik heb maandenlang iedere ochtend en middag met iemand tegen zo'n lomp tekeningetje aan zitten kijken. En nu wil ik die persoon op een of andere manier een leuk aandenken aan onze treinreisjes geven door bijvoorbeeld zo'n tekeningetje (uit te printen en) in te lijsten Eerst wilde ik er zelf een foto van maken, maar ik zit nu dus nooit meer in zo'n trein en het Googelt zo lastig als je verder geen namen weet
(En daarna ga ik die kunstenaar bedreigen)
Ik heb maandenlang iedere ochtend en middag met iemand tegen zo'n lomp tekeningetje aan zitten kijken. En nu wil ik die persoon op een of andere manier een leuk aandenken aan onze treinreisjes geven door bijvoorbeeld zo'n tekeningetje (uit te printen en) in te lijsten
Eerst wilde ik er zelf een foto van maken, maar ik zit nu dus nooit meer in zo'n trein en het Googelt zo lastig als je verder geen namen weet (En daarna ga ik die kunstenaar bedreigen
)
Op welk traject reisde je dan? (daarmee is het treintype beter te bepalen )
)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah, intercity eindhoven-utrecht (maar hij kwam natuurlijk al vanaf weert ofzo en ging door richting amsterdam) Tegenwoordig zijn het alleen nog maar dubbeldekkers op dat traject geloof ik, maar die bedoel ik niet.
(maar hij kwam natuurlijk al vanaf weert ofzo en ging door richting amsterdam) Tegenwoordig zijn het alleen nog maar dubbeldekkers op dat traject geloof ik, maar die bedoel ik niet.
Deze is het:
En dan gaat het om dat wit/zwarte frutseltje in dat oranje vierkantje links naast de deur (in het groot: http://farm2.static.flickr.com/1412/1468066464_b0b6329d3d_b.jpg )
En dan gaat het om dat wit/zwarte frutseltje in dat oranje vierkantje links naast de deur
(in het groot: http://farm2.static.flickr.com/1412/1468066464_b0b6329d3d_b.jpg )
Ik ga morgen ook een rondje doen! eerst vanuit helmond naar middelburg, middelburg schiphol en dan weer naar helmond
blaat
Geen idee eigenlijk wie dat bedacht heeft. Misschien weten ze op Beneluxspoor.net meerquote:Op woensdag 23 januari 2008 16:08 schreef Sannewr het volgende:
Deze is het:
[ afbeelding ]
En dan gaat het om dat wit/zwarte frutseltje in dat oranje vierkantje links naast de deur
Altijd onderweg naar het avontuur
1 Februari ga ik weer eens een rondje doen
Dat is een mooi tijdje terug...
Ik denk dat ik Harlingen - Alkmaar (bustraject) - Den Haag CS - Tilburg - Den Bosch - Amsterdam CS - Amersfoort - Leeuwarden - Harlingen ga doen
Dat is een mooi tijdje terug...
Ik denk dat ik Harlingen - Alkmaar (bustraject) - Den Haag CS - Tilburg - Den Bosch - Amsterdam CS - Amersfoort - Leeuwarden - Harlingen ga doen
Voor de liefhebbers: komend weekend geen treinverkeer Woerden-Gouda. Dus veel omleidingen in de goederendienst En daarbij komt dan ook nog de testrit / rondrit van HSL 186 114 (die rode) met wat HSL rijtuigjes...
En daarbij komt dan ook nog de testrit / rondrit van HSL 186 114 (die rode) met wat HSL rijtuigjes...
Voor de liefhebbers, komend weekend ga ik weer naar station Marne La Vallee Chessy , moet toch aan mijn kilometers komen dit jaar!
, moet toch aan mijn kilometers komen dit jaar!
jou beginpunt is mijn omkeerpuntquote:Op woensdag 23 januari 2008 16:55 schreef tomme6 het volgende:
Ik ga morgen ook een rondje doen! eerst vanuit helmond naar middelburg, middelburg schiphol en dan weer naar helmond
Leuk rondje, ga je dan ook fotootjes maken?quote:Op woensdag 23 januari 2008 18:46 schreef ewyb het volgende:
Ik denk dat ik Harlingen - Alkmaar (bustraject) - Den Haag CS - Tilburg - Den Bosch - Amsterdam CS - Amersfoort - Leeuwarden - Harlingen ga doen
Welke van de 4 stations in Helmond?quote:Op woensdag 23 januari 2008 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
jou beginpunt is mijn omkeerpunt
blaat
Kom je nog even langs op me werkquote:Op woensdag 23 januari 2008 16:55 schreef tomme6 het volgende:
Ik ga morgen ook een rondje doen! eerst vanuit helmond naar middelburg, middelburg schiphol en dan weer naar helmond
Correctie; geen treinverkeer Gouda Godverwelle - Woerden, er rijden wel treinen tussen Gouda en Goverwelle.quote:Op woensdag 23 januari 2008 19:04 schreef Zug-Chef het volgende:
Voor de liefhebbers: komend weekend geen treinverkeer Woerden-Gouda. Dus veel omleidingen in de goederendienst
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
't Hout officieelquote:Op woensdag 23 januari 2008 21:51 schreef tomme6 het volgende:
[..]
Welke van de 4 stations in Helmond?
iig daar moet ik ff zijn
Start: Heerenveen
Zwolle
Nijmegen
Venlo
Helmond
Helmond T hout
Eindhoven l
Utrecht Centraal
Heerenveen
Poeh, sow, nou. Gisteren weer even een lezing van de baas bezoicht in Delft voor 144 km. 811 al deze maand nu 
Wie weet haal ik toch nog de 1000
Wie weet haal ik toch nog de 1000
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Qua zelfbetaalde kilometers win ik altijd van je, schooier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah, hier dus. Voor Fles. Ik ben zelf geen NS fanaat, maar Japan heeft mijn hart verloren als het om efficientie gaat. En natuurlijk de stijlpunten, daar kunnen de budgetvliegtuigmaatschappijen zelfs nog wat van leren
De nozomi-lijn startende in tokyo:
Ha, zelfs de rails zelf is mooier dan hier
kabeltrein ftw
Oude treinen hebben ze ook
Thank you for boarding
Waar moet ik zijn in deze 16-treinstellenlange gevaarte om te plassen
De concurrent
Ha, Utrecht CS eat your heart out. Dit is ingang 1 van de non - shinkansen in Kyoto
De nozomi-lijn startende in tokyo:
Ha, zelfs de rails zelf is mooier dan hier
kabeltrein ftw
Oude treinen hebben ze ook
Thank you for boarding
Waar moet ik zijn in deze 16-treinstellenlange gevaarte om te plassen
De concurrent
Ha, Utrecht CS eat your heart out. Dit is ingang 1 van de non - shinkansen in Kyoto
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Daar kan de NS enzo idd een putje aan zuigen... bloemetjes langs het spoor 1 intercity met noodsnelheid erlangs en ze zijn weg
1 intercity met noodsnelheid erlangs en ze zijn weg
Dat zou zo zijn, als deze lijn intercities had gehadquote:Op donderdag 24 januari 2008 13:58 schreef Dichterbijer het volgende:
Daar kan de NS enzo idd een putje aan zuigen... bloemetjes langs het spoor
Je gaat hier naar Boeddha, die hield niet zo van intercities
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Vette foto's Pheno!
---
De eerste nieuwe NS Sprinter is in Nederland aangekomen
http://www.flickr.com/photos/23128087@N04/?saved=1
---
De eerste nieuwe NS Sprinter is in Nederland aangekomen
http://www.flickr.com/photos/23128087@N04/?saved=1
Plan V 884 had in de voormalige post-ruimte een electrakast staan, ongeveer een kwart van de totale ruimte, hierdoor was 1 ruit aan de buitenkant zwart afgetaped.
Iemand enig idee waarom?
Iemand enig idee waarom?
Toffe bende! Is er ook al iets bekend over het interieur van deze dingen?quote:Op donderdag 24 januari 2008 14:32 schreef Zug-Chef het volgende:
Vette foto's Pheno!
---
De eerste nieuwe NS Sprinter is in Nederland aangekomen
[ afbeelding ]
http://www.flickr.com/photos/23128087@N04/?saved=1
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Via Somda:
De nieuwe Sprinter LightTrain op Amf Bokkeduinen
Editto: volgende keer refreshen, ze stonden er al
De nieuwe Sprinter LightTrain op Amf Bokkeduinen
Editto: volgende keer refreshen, ze stonden er al
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
komen die snel in de vaart, die nieuwe sprinters?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maandag gaan ze proefrijden, zeggen ze Tussen Apeldoorn, Amersfoort, Utrecht en Arnhem. (Wederom via Somda )
Tussen Apeldoorn, Amersfoort, Utrecht en Arnhem. (Wederom via Somda )
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
Dat is wel héél snel, kan ik me bijna niet voorstellen. Eerst moet heel vergunningverlenend Nederland er nog een plasje over doen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Proefrijden om toelating te krijgenquote:Op donderdag 24 januari 2008 15:31 schreef Duvel het volgende:
Dat is wel héél snel, kan ik me bijna niet voorstellen. Eerst moet heel vergunningverlenend Nederland er nog een plasje over doen...
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand enig wat die franse trein bij Utrecht Centraal is? Die staat bij de werkplaats wanneer je richting Amsterdam gaat...
Let's make life easy
Typo's are the demon spawn from hell !
Typo's are the demon spawn from hell !
2 DM90 stelletjes op de pendel Leeuwarden - Wolvega
GTWtje van Veolia in Nijmegen.. wat me naar Venlo zou brengen.
de binnenkant van het Veolia apparaat
Eloc 1732 met een sliert ICK(?) rijtuigen? te venlo
Dan gaan ze eerst statisch testen, spanning er op, meten... Lijkt mij dan?quote:Op donderdag 24 januari 2008 15:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Proefrijden om toelating te krijgen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://www.nos.nl/nosjournaal/artikelen/2007/9/21/210907_treinen.html?kop=Voorpagina&datum=DATUM&lijn=0
Stukje van de nieuwe sprinter... Weet niet of het al voorbij is gekomen
Stukje van de nieuwe sprinter... Weet niet of het al voorbij is gekomen
Dat hebben ze al gedaan, lijkt mij dan?quote:Op donderdag 24 januari 2008 18:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan gaan ze eerst statisch testen, spanning er op, meten... Lijkt mij dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaaa, maar die Duitse elektronen zijn heel anders dan de Nederlandse, dus dat wil je wel eerst ff testen natuurlijk.
Wat voor beveiligingssysteem heeft dat ding eigenlijk aan boord?
Wat voor beveiligingssysteem heeft dat ding eigenlijk aan boord?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er stond vanmiddag een of andere dubbeldekker bij het rangeerterrein ten noorden van Utrecht CS. Hij was wit en bestond uit 2 bakken.
Iemand enig idee wat het was?
Iemand enig idee wat het was?
dat waren de twee kopbakken van deze Zwitserse trein: http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RABe_514quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:22 schreef its_me_ het volgende:
Er stond vanmiddag een of andere dubbeldekker bij het rangeerterrein ten noorden van Utrecht CS. Hij was wit en bestond uit 2 bakken.
Iemand enig idee wat het was?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Huh? Wat moest dat ding in Utrecht dan?quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:25 schreef dennistd het volgende:
[..]
dat waren de twee kopbakken van deze Zwitserse trein: http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RABe_514
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat heeft dat spul op de Cartesiusweg te zoeken dan? Mis ik iets?
Mis ik iets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:30 schreef its_me_ het volgende:
Die waren het inderdaad. Maar wat moeten die in Utrecht?
slechter dan de doedelzak kan t toch niet meer worden?quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:33 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...
Op zich zou het best goed bij de nieuwe sprinters passen, dat spulquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
slechter dan de doedelzak kan t toch niet meer worden?
oh ik vond t stammetje ICK van vanmiddag toch niet zo gekquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...
getrokken materiaal
Bedoel je het ICK spul tussen Amsterdam en Amersfoort? Ik mag er nu al een paar maand van genieten... maar ik vind het rete irritant spul. Vooral het uitstappen door de te smalle uitgang vreet tijd... daarnaast is de indeling ook niet al te logisch. Het is meer een lange afstands trein dan een intercity...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...
Ik ben voor getrokken/geduwd materieel... maar dan het liefst ICRm...
true dat de deuren van een ICK stammetje wat klein zijn :/quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:40 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Bedoel je het ICK spul tussen Amsterdam en Amersfoort? Ik mag er nu al een paar maand van genieten... maar ik vind het rete irritant spul. Vooral het uitstappen door de te smalle uitgang vreet tijd... daarnaast is de indeling ook niet al te logisch. Het is meer een lange afstands trein dan een intercity...
Ik ben voor getrokken/geduwd materieel... maar dan het liefst ICRm...
een extra middendeur er bij is mischien geen gek idee .. maar verder
6 persoons hokkies met eigen temperatuur regeling en dat in de 2de klasse
Mwoa, dat ICL/ICB in de 1500 (Amsterdam - Deventer) zal wel. Ik zag gisteren dat er nog flink wat ICK in de 1900 (Den Haag - Venlo) zit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de 1900 kloptquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Mwoa, dat ICL/ICB in de 1500 (Amsterdam - Deventer) zal wel. Ik zag gisteren dat er nog flink wat ICK in de 1900 (Den Haag - Venlo) zit
samen met IRM geloof ik :p
Ik zit bijna elke vrijdag in de 1500, ff Dv - Amf omrijden, dan ga weer ff genieten van een trein zoals het hoort. Van mij mag ICL wel op meer plekken gaan rijden
Kutzooi! Dat opstelterrein is nog niet eens helemaal af en nu vertellen ze al niet meer wat ze er aan het doen zijn.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op station Hoorn staat op een rangeerspoor de 1717 (of 1771) met daaraan gekoppeld een IC loc met rode vlaggetjes. Weet iemand waar dit voor dient?
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Zo zo, lukt het ja?quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:12 schreef Lemjur het volgende:
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
We zijn zeer benieuwd
Ambitieus plan hoor, wel. Ik kom uit op 1208 spoorkilometers, en alleen als je Maastricht-Arnhem op de kortste manier (maaslijn) doet. Ik sluit niet uit dat het kan, maar het gaat erg lastig worden. Wat is de truc? Alle provinciehoofdsteden zeker?
[ Bericht 19% gewijzigd door Dr_Flash op 24-01-2008 20:32:57 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jep, was het altijd al van plan, en nu komt het eindelijk uitquote:Op donderdag 24 januari 2008 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo zo, lukt het ja?
We zijn zeer benieuwd
Ambitieus plan hoor, wel. Ik kom uit op 1208 spoorkilometers, en alleen als je Maastricht-Arnhem op de kortste manier (maaslijn) doet. Ik sluit niet uit dat het kan, maar het gaat erg lastig worden. Wat is de truc? Alle provinciehoofdsteden zeker?
Maastricht-Arnhem over de maaslijn ja
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ik heb het in nov 1994 een keer gedaan, maar verspreid over 2 dagen. Leuk rondjequote:Op donderdag 24 januari 2008 20:44 schreef Lemjur het volgende:
Jep, was het altijd al van plan, en nu komt het eindelijk uit
Maastricht-Arnhem over de maaslijn ja
Maar zorg dat je goed uitgeslapen bent, en lekker laag gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb het in nov 1994 een keer gedaan, maar verspreid over 2 dagen. Leuk rondje
das wel heel tof, verwacht wel dat het heel zwaar gaat worden. Maarja, heb ik het ook eens meegemaakt Ik duik in ieder geval zo m'n nest in. 5:52 gaat m'n eerste trein Het betekend overigens wel een verdrievoudiging van mn spoorkilometers tot nu dit jaar
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Succesquote:Op donderdag 24 januari 2008 20:49 schreef Lemjur het volgende:
[..]
Het betekend overigens wel een verdrievoudiging van mn spoorkilometers tot nu dit jaar
Ik hoop dat het lukt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lol, nice rondje! In één dag meer kilometers dan ik de hele maand afleg. Ik zit nu op 780, het worden er iets meer dan 1.000, en dan alleen maar in een Spurt gezeten op Hlg - Lw. Veel plezier morgen en in het bijzonder in Leeuwarden.
Veel plezier morgen en in het bijzonder in Leeuwarden.
Ik over Zuidbroek - Groningen v.v.quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:49 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu is vandaag ook over de maaslijn geboemelt
Geen idee hoeveel km dat is
22 tariefeenhedenquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:18 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik over Zuidbroek - Groningen v.v.
Geen idee hoeveel km dat is
811 ikkequote:Op donderdag 24 januari 2008 21:59 schreef Socios het volgende:
Ik zit nu op 780, het worden er iets meer dan 1.000,
ik 0wn je bips
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm ff tellen
2-1: 112
3-1: 112
4-1: 112
7-1 t/m 11-1: 112*5 = 560
13-1: rondje Rtd - Ut - Ehv- Vl - Nm - Zp - Odz - Hgl - Amf - Ed - Ut - Rtd (veel)
14-1 t/m 18-1: 560
deze week: 448
---------------------------+
Totaal 1904 + veel = veel.
2-1: 112
3-1: 112
4-1: 112
7-1 t/m 11-1: 112*5 = 560
13-1: rondje Rtd - Ut - Ehv- Vl - Nm - Zp - Odz - Hgl - Amf - Ed - Ut - Rtd (veel)
14-1 t/m 18-1: 560
deze week: 448
---------------------------+
Totaal 1904 + veel = veel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet te vroeg juichen! Het nachtnet in Brabant is momenteel ook op proef, en het loopt niet heel goed, om niet te zeggen dat het enigzins tegenvalt...quote:
Niet, de ene keer is het 3km maar 0 tariefeenheden, en de andere keer is het 4km en 8 tariefeenheden...quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:29 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Hoe bereken je eigenlijk de aantal kílometers aan tariefeenheden?
Plus dat dit alleen nog maar staat in het voorstel BUP2009 aan Locov. ProRail moet de capaciteit nog toekennen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt, maar voor de reizigers van Rotjeknor naar Utrecht en terug zal dit ook goed nieuws zijn. Daar willen volgens mij wel meer mensen gebruik van maken dan in brabant. Enige wat mis kan gaan is dat er niet genoeg Gouwenaren snachts met de trein willen en de stop in Gouda dus weer rap wordt geschrapt.quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:29 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Niet te vroeg juichen! Het nachtnet in Brabant is momenteel ook op proef, en het loopt niet heel goed, om niet te zeggen dat het enigzins tegenvalt...
quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:30 schreef Duvel het volgende:
Plus dat dit alleen nog maar staat in het voorstel BUP2009 aan Locov. ProRail moet de capaciteit nog toekennen.
dan ga ik wel een boze brief aan minister camieleke schrijven.
Dat wordt dus planmatig met de nachttrein over een tijdje. Ik ben nog weleens tot wat later in Utrecht, en dan moet je echt de laatste rechtstreekse trein naar Rotterdam halen, anders ben je zwaar de lul (als in: een uur of twee later thuis).
Ik ben nog weleens tot wat later in Utrecht, en dan moet je echt de laatste rechtstreekse trein naar Rotterdam halen, anders ben je zwaar de lul (als in: een uur of twee later thuis).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntjequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, hadden we x weken geleden zo kunnen doen, geen probleemquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntje
Maargoed, volgensmij is er hier op dit forumhoekje best veel animo voor
Juistquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntje
Ook een actiepuntje is dat ik morgen een dikke week in de sneeuw zit
Ik zeg 7 op 8 feb?quote:Op donderdag 24 januari 2008 23:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ja, hadden we x weken geleden zo kunnen doen, geen probleem
Maargoed, volgensmij is er hier op dit forumhoekje best veel animo voor
Ik moet zeker de vrijdag vrij hebben dan. Kan dat niet 2 weken later?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat mij betreft prima. Zolang het maar niet in een tentamen week valt. Laat ik die nu net gehad hebben.quote:Op donderdag 24 januari 2008 23:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik moet zeker de vrijdag vrij hebben dan. Kan dat niet 2 weken later?
Iemand al nagedacht hoe dat moet qua kaartjes? 0400 is de technische datumgrens. Dus dat wordt dan Eindhoven-Den Bosch via tilburg en dan Den bosch - Utrecht via Eindhoven de volgende dag? Zoiets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SOVquote:Op donderdag 24 januari 2008 23:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand al nagedacht hoe dat moet qua kaartjes? 0400 is de technische datumgrens. Dus dat wordt dan Eindhoven-Den Bosch via tilburg en dan Den bosch - Utrecht via Eindhoven de volgende dag? Zoiets?
Even om het af te leren:
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijna
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om 19:23 rol ik hoogstwaarschijnlijk met het stoppertje vanaf Gr. Leeuwarden binnenquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:04 schreef Peterselieman het volgende:
Hoe laat ben je morgen in Leeuwarden, Lemjur?
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Roermondquote:Op vrijdag 25 januari 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Even om het af te leren:
[ afbeelding ]
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
vandaag mijn eerste treinreis voor de treinen ipv voor iets anders:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Leuke route Dennis, let in die Duitse trein (Pimpelexpress A'dam-Berlijn neem ik aan?) maar op zaken als 2e-klas cabines en stopcontacten.
Socialist in Mercedes
Jammer dat de concessies niet goed verdeeld zijn, maar anders zouden er in Zutphen en aantal treinen kunnen worden gekoppeld.
Namelijk:
Oldenzaal-Zutphen met Zutphen-Arnhem waardoor er dus een directe trein Twente-Arnhem komt.
En daarnaast de dienst Winterswijk-Zutphen en de Zutphen-Apeldoorn boemel, zodat mensen uit de Achterhoek makkelijker de overstap in Apeldoorn op de IC's naar R'dam/Den Haag/Schiphol/A'dam kunnen nemen.
Namelijk:
Oldenzaal-Zutphen met Zutphen-Arnhem waardoor er dus een directe trein Twente-Arnhem komt.
En daarnaast de dienst Winterswijk-Zutphen en de Zutphen-Apeldoorn boemel, zodat mensen uit de Achterhoek makkelijker de overstap in Apeldoorn op de IC's naar R'dam/Den Haag/Schiphol/A'dam kunnen nemen.
Socialist in Mercedes
Mijn woonplaats van ca. 10 jaar geleden! Delluf!quote:Op vrijdag 25 januari 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Even om het af te leren:
[ afbeelding ]
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
Toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sssst!quote:Op vrijdag 25 januari 2008 10:16 schreef JeePee83 het volgende:
Volgens mij is het ook Delft. Kilometerpunt komt in ieder geval overeen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is delft, OV fiets verraad hemquote:Op vrijdag 25 januari 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Even om het af te leren:
[ afbeelding ]
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
Zoals beloofd, maar wel ietsjes later... De foto's van afgelopen dinsdag
5814 met containertrein uit Veendam
Ik dacht Spurt 327 die langskomt richting Groningen vanuit Zuidbroek
Spurt 305 naar Groningen vanuit Leer
5814 met containertrein uit Veendam
Ik dacht Spurt 327 die langskomt richting Groningen vanuit Zuidbroek
Spurt 305 naar Groningen vanuit Leer
idd delft, wanneer is hij gemaakt? geloof dat er nu andere posters hangen.. van lays baked.. niet meer van die zomervakantieboek posters
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Dat hebben ze dan vlot gedaanquote:Op vrijdag 25 januari 2008 10:58 schreef Erosjuhhh het volgende:
idd delft, wanneer is hij gemaakt? geloof dat er nu andere posters hangen..
Het is idd Delft, foto is van woensdagavond laat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zal het zo nog ff voor de zekerheid testen.. woon er toch tegenover
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Dattie net 2 min oud was wist ik ook al :pquote:Op vrijdag 25 januari 2008 11:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat hebben ze dan vlot gedaan
Overigens wil ik even walgen van de smerigheid van die Arriva stellen... Je kan bijna niet meer goed naar buiten kijken als je in de trein zit...
En zijn ze al helemaal niet representatief voor je reizigers, zo walgelijk zien ze eruit...
Was ze nou toch eens een keer Arriva
En zijn ze al helemaal niet representatief voor je reizigers, zo walgelijk zien ze eruit...
Was ze nou toch eens een keer Arriva
zo, even wat foto's van mij rondje van vandaag:
Een kortsluitlans op spoor 1 in Enschede
Men was bezig de rotzooi uit het spoor te halen
De zon scheen mooi onder de overkapping op een Buffel
In Hengelo stond de mobiele werkplaats van Volker Rail (men was er ook in bezig)
De Lint waar ik mee naar Zutphen ging had wel eerst naar Enschede gemogen voor een wasbeurt...
V-IRM naar Zwolle, reed maar tot Deventer wegens een aanrijding in Olst, mensen kwamen over het spoor lopen terug naar Deventer vanuit die trein.
In Deventer kwam ERS langs met een containertrein
Wat later kwam de Pimpel eraan waarmee ik naar Hengelo ging
In Hengelo stond de andere trein ook al langs het perron, wat een leuk plaatje opleverde
oh ja, in de 108 minuten trein geen enkele controle gehad
Een kortsluitlans op spoor 1 in Enschede
Men was bezig de rotzooi uit het spoor te halen
De zon scheen mooi onder de overkapping op een Buffel
In Hengelo stond de mobiele werkplaats van Volker Rail (men was er ook in bezig)
De Lint waar ik mee naar Zutphen ging had wel eerst naar Enschede gemogen voor een wasbeurt...
V-IRM naar Zwolle, reed maar tot Deventer wegens een aanrijding in Olst, mensen kwamen over het spoor lopen terug naar Deventer vanuit die trein.
In Deventer kwam ERS langs met een containertrein
Wat later kwam de Pimpel eraan waarmee ik naar Hengelo ging
In Hengelo stond de andere trein ook al langs het perron, wat een leuk plaatje opleverde
oh ja, in de 108 minuten trein geen enkele controle gehad
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Valt me trouwens op dat die digitale koersrol van de ICRm nogal beperkt is ("U bevindt zich in de intercity naar Amersfoort Schot"). Moet toch wel aan te passen zijn?
Ik las dat het diepst gelegen metrostation Rotterdam Blijdorp gaat worden, met 18 meter diep.
Ik was even nieuwsgierig, hoe diep loopt de metro tunnel "in" de maas (of; hoe diep is de maas ). En hoe diep liggen de treinsporen bij Rotterdam Blaak?
(bijna crosspost met Waar loopt de metro tunnel in Rotterdam? )
Ik was even nieuwsgierig, hoe diep loopt de metro tunnel "in" de maas (of; hoe diep is de maas
). En hoe diep liggen de treinsporen bij Rotterdam Blaak? (bijna crosspost met Waar loopt de metro tunnel in Rotterdam? )
La derecha oprime, la izquierda libera
De wasmuntjes zijn kennelijk weer eens op. Het busvervoer heeft ze kennelijk wat te veel gekost en daarom moet er bezuinigd worden.quote:Op vrijdag 25 januari 2008 14:59 schreef Wadloper het volgende:
Overigens wil ik even walgen van de smerigheid van die Arriva stellen... Je kan bijna niet meer goed naar buiten kijken als je in de trein zit...
En zijn ze al helemaal niet representatief voor je reizigers, zo walgelijk zien ze eruit...
Was ze nou toch eens een keer Arriva
De VIRM die uitgefikt is bij Leiden, is trouwens de 8639
Altijd onderweg naar het avontuur
sorry, geen flauw idee.quote:Op vrijdag 25 januari 2008 19:16 schreef LeeHarveyOswald het volgende:
Ik las dat het diepst gelegen metrostation Rotterdam Blijdorp gaat worden, met 18 meter diep.
Ik was even nieuwsgierig, hoe diep loopt de metro tunnel "in" de maas (of; hoe diep is de maas
(bijna crosspost met Waar loopt de metro tunnel in Rotterdam? )
Blijf het overigens een vreemd idee vinden om zometeen RSR als metro te moeten zien; ben wel fan van de rotterdamse metro maar vind die route (ten noorden van rotterdam, tot ongeveer leidschendam) verschrikkelijk saai
Statistieken Borne-Enschede Drienerlo.
Deze week 8 keer bereisd, nul keer controle.
Die UVB's lijken me dus toch wel vermijdelijk
Deze week 8 keer bereisd, nul keer controle.
Die UVB's lijken me dus toch wel vermijdelijk
Socialist in Mercedes
Op de site van Nico Spilt zag ik deze foto....ziet er wel leuk uit die nieuwe trein van de NS:
Take on the situation, but not the torment ...
Nieuwe kleuren vind ik echt verschrikkelijk. Dat wit is na een dag niet wit meer, en het komt erg over als een bus ipv een trein. Geel-Blauw
La derecha oprime, la izquierda libera
Zo, alvast een kleine reactie over mijn rondje. Het is door een vertraging niet gelukt om Flevoland er bij te betrekken, dus heb ik 11 provincies bezocht in 17,5 uur. Het verhaal komt nog
ik vind die nieuwe treinen eigenlijk best wel cool, als ik voor m'n mening uit mag komen. Vroeg me alleen af of dit ook SGM is, en zo ja is het dan nog steeds SGM-I of SGM-II?
ik vind die nieuwe treinen eigenlijk best wel cool, als ik voor m'n mening uit mag komen. Vroeg me alleen af of dit ook SGM is, en zo ja is het dan nog steeds SGM-I of SGM-II?
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Gisteravond sinds lange tijd weer eens controle gehad. Ik had netjes een kaartje, een jongen op het balkon niet. Was wel zuur want de controle kwam net voor Lutterade waar hij toch eruit moest. Is een duur ritje voor hem geworden.
Is een duur ritje voor hem geworden.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het karakteristieke oude geel/blauwe bordje op de CTA bij Zakspoor 3 in Almelo is overigens helaas vervangen door een modern exemplaar... 
Dus nu is Kerkrade de enige met een geel/blauwe, als ik het goed heb?
Dus nu is Kerkrade de enige met een geel/blauwe, als ik het goed heb?
Socialist in Mercedes
over deze foto nog even... meneer Flash stond bij deze foto meer naar links dan waar ik altijd staquote:Op vrijdag 25 januari 2008 00:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Even om het af te leren:
[ afbeelding ]
Naam station gaarne. En Zug-chef is uitgesloten van deelname.
naast de poster rechts komt de lays baked poster waar ik t over had
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
't Is eigenlijk best een gedrocht. Op het werk vergelijken we deze treinen oneerbiedig met kwijlende debieltjes...quote:Op zaterdag 26 januari 2008 12:10 schreef SevenWonders het volgende:
Op de site van Nico Spilt zag ik deze foto....ziet er wel leuk uit die nieuwe trein van de NS:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag weer een beetje fitjes, rondje Blauwe Engel gedaan vanaf Maliebaan Station.
Vrijwilligers in nieuw kostuum (jaren 50 stijl)
Compleet op het midden prerron.
Bij de Kardinaal de Jongweg
Bij de Huizingalaan
Vrijwilligers in nieuw kostuum (jaren 50 stijl)
Compleet op het midden prerron.
Bij de Kardinaal de Jongweg
Bij de Huizingalaan
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En een collega en ik hebben beiden dagelijks het ritje Gouda - Alphen vv mogen maken en vonden die lightrails ook net zo'n "speciaal busje".quote:Op zaterdag 26 januari 2008 17:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
't Is eigenlijk best een gedrocht. Op het werk vergelijken we deze treinen oneerbiedig met kwijlende debieltjes...
Daar zitten de tukkers en mensen in de achterhoek al een jaar of 4 mee opgescheept.. syntus
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Ik bedoel eigenlijk het smoelwerk van de trein: net zo'n opgetrokken lipje met iets te grote tandjes en een wat onnozele blik. Maar misschien is dat een rare zienswijze.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 21:49 schreef knars het volgende:
[..]
En een collega en ik hebben beiden dagelijks het ritje Gouda - Alphen vv mogen maken en vonden die lightrails ook net zo'n "speciaal busje".
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
idd, zo lijkt het wel...quote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik bedoel eigenlijk het smoelwerk van de trein: net zo'n opgetrokken lipje met iets te grote tandjes en een wat onnozele blik. Maar misschien is dat een rare zienswijze.
dat smoelwerk dan he, niet je rare zienswijze
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ga denk ik donderdag proberen het stel te Ede-Wageningen te spotten
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuke foto's van de DE-I Bork!
Enkele foto's van mijn kant uit een zonnig Tilburg en schemerend Nijmegen:
189 084 met een gemengde goederentrein door Tilburg op weg naar Venlo
Olympic VIRM 9520 met nog een VIRM-IV als Intercity Den Haag - Venlo
nog een 189'er, de 189 069 met een containertreintje op weg naar de Maasvlakte West
ACTS 5814 zie je hier niet vaak, vanwege werkzaamheden omgeleid 'onderlangs' en is op weg naar Veendam
In Nijmegen hebben de GTW's van Veolia de dienst overgenomen. 'Velios' is hun bijnaam, stellen 7351 en 7202 wachten op vertrek als stoptrein naar Roermond
Enkele foto's van mijn kant uit een zonnig Tilburg en schemerend Nijmegen:
189 084 met een gemengde goederentrein door Tilburg op weg naar Venlo
Olympic VIRM 9520 met nog een VIRM-IV als Intercity Den Haag - Venlo
nog een 189'er, de 189 069 met een containertreintje op weg naar de Maasvlakte West
ACTS 5814 zie je hier niet vaak, vanwege werkzaamheden omgeleid 'onderlangs' en is op weg naar Veendam
In Nijmegen hebben de GTW's van Veolia de dienst overgenomen. 'Velios' is hun bijnaam, stellen 7351 en 7202 wachten op vertrek als stoptrein naar Roermond
Die eerste foto vind ik vooral gaaf: de kap van station Tilburg, erg gemengde goederentrein. Topfoto!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, hadden wij hier maar een Lint. Dat lijkt ten minste nog ergens op. Wij hebben hier echt zo'n busje op de rails gekwakt - de grote lekkere likbare ramen, de veel te felle en veel te fletse kleuren, halte knopjes waar je op kunt drukken en die je dan een fijn geluidje laten horen en voor de rest niets doen, stoeltjes waar je als normaal mens niet op durft te zitten. Rammelend door de bocht, stompzinnige trambelletjes die middenin een weiland gaan rinkelen, muffigheid, 14 raampjes op brievenbus formaat die nog niet eens in een hoek van 45 graden open kunnen waardoor er zowel in de winter als in de zomer zodra de zon maar een paar minuutjes schijnt, de bak verandert in een plastic sauna, ranzigheid vuiligheid en allerhande tyfuszooi. En daar bovenop ook nog eens strontvervelende mensen uit Waddinxveen of Boskoop.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 22:09 schreef Erosjuhhh het volgende:
Daar zitten de tukkers en mensen in de achterhoek al een jaar of 4 mee opgescheept.. syntus
Bah, kut lightrail.
Kijk dan, daar kun je als NS toch niet mee aankomen?
Ook als HTM niet, overigens.
Tel de raampjes maar; 7 aan deze kant van het misbaksel en 7 aan de andere. Dat zorgt echt niet voor enige vorm van frisse lucht.
Ohja, en in plaats van met het hele dagverblijf gezellig op reis met een speciaal busje, mogen ze nu met zn allen gezellig op reis met een speciaal treintje. Leeeeeuk!
Ik kan maar een voordeel bedenken bij het trammetje: het trek lekker snel op
Altijd onderweg naar het avontuur
En remt meteen weer met een rotgang af door een of andere lompe fout waardoor bochten niet op een snelheid boven 45 km/h kunnen worden genomen (aldus een gefrustreerde machinist een jaar of drie terug).
Ik vind het erger dát de ramen open kunnen. Zodat die panische idioten zomers lekker de benauwde buitenlucht binnen latenquote:Op zaterdag 26 januari 2008 23:09 schreef knars het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Tel de raampjes maar; 7 aan deze kant van het misbaksel en 7 aan de andere. Dat zorgt echt niet voor enige vorm van frisse lucht.
La derecha oprime, la izquierda libera
Er zit geen airco in dat ding. De enige verkoeling is de wind die door zo'n raampje naar binnen kan komen - een verre van ideale oplossing voor een probleem dat in een modern rijtuig niet zou mogen bestaan.quote:Op zondag 27 januari 2008 00:40 schreef LeeHarveyOswald het volgende:
[..]
Ik vind het erger dát de ramen open kunnen. Zodat die panische idioten zomers lekker de benauwde buitenlucht binnen laten
Was mij gisteren ook opgevallen inderdaad op Aml.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 16:30 schreef Charango het volgende:
Het karakteristieke oude geel/blauwe bordje op de CTA bij Zakspoor 3 in Almelo is overigens helaas vervangen door een modern exemplaar...
Dus nu is Kerkrade de enige met een geel/blauwe, als ik het goed heb?
Overigens is het ook geen 3b meer maar gewoon 3 nu.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Het is dat die van de syntus airco hebben.. maar verder zie ik weinig verschillen op de drukknopjes naquote:Op zaterdag 26 januari 2008 23:09 schreef knars het volgende:
[..]
Nee, hadden wij hier maar een Lint. Dat lijkt ten minste nog ergens op. Wij hebben hier echt zo'n busje op de rails gekwakt - de grote lekkere likbare ramen, de veel te felle en veel te fletse kleuren, halte knopjes waar je op kunt drukken en die je dan een fijn geluidje laten horen en voor de rest niets doen, stoeltjes waar je als normaal mens niet op durft te zitten. Rammelend door de bocht, stompzinnige trambelletjes die middenin een weiland gaan rinkelen, muffigheid, 14 raampjes op brievenbus formaat die nog niet eens in een hoek van 45 graden open kunnen waardoor er zowel in de winter als in de zomer zodra de zon maar een paar minuutjes schijnt, de bak verandert in een plastic sauna, ranzigheid vuiligheid en allerhande tyfuszooi. En daar bovenop ook nog eens strontvervelende mensen uit Waddinxveen of Boskoop.
Bah, kut lightrail.
Kijk dan, daar kun je als NS toch niet mee aankomen?
Ook als HTM niet, overigens.
[ afbeelding ]
Tel de raampjes maar; 7 aan deze kant van het misbaksel en 7 aan de andere. Dat zorgt echt niet voor enige vorm van frisse lucht.
[ afbeelding ]
Ohja, en in plaats van met het hele dagverblijf gezellig op reis met een speciaal busje, mogen ze nu met zn allen gezellig op reis met een speciaal treintje. Leeeeeuk!
[ afbeelding ]
bij de Lint rinkelen ook de hele dag belletjes.. de stoelen zijn gestoffeerde planken.. en de verwarmingen (die op voethoogte zitten onder de ramen) zijn zo vies van de rotzooi (mandarijnenschillen tot hondestront) echt, t ruikt niet fris in die dingen als de verwarming aan is hoor.
en in de Lint hoor je een accent die omroept
T volgende station is hengelooooo ooooooost,
hadden ze beter de dm`90 kunnen houden op de oldenzaal - zuthpen lijn. (behalve in de zomer. dan zijn dm`90 te warm, maar de Lint is dan ook een vrieskist
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
ik vind de omroep bij goor leuker:quote:Op zondag 27 januari 2008 01:20 schreef Erosjuhhh het volgende:
[..]
T volgende station is hengelooooo ooooooost,
het volgende station is goor
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dussssss.... hebben ze eindelijk de oue variant vervangenquote:Op zondag 27 januari 2008 10:32 schreef thats-me het volgende:
[..]
Sinds afgelopen Maandag (mss nog wel eerder) hangt er dit.
[ afbeelding ]
Mja, ik kom uit twente.. ken die naam wel dus voor mij is er niets vreemds aanquote:Op zondag 27 januari 2008 08:01 schreef dennistd het volgende:
[..]
ik vind de omroep bij goor leuker:
het volgende station is goor
zelfde als Enter
en Batmen
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
ik kom ook uit Twente (Losser ftwquote:Op zondag 27 januari 2008 12:50 schreef Erosjuhhh het volgende:
[..]
Mja, ik kom uit twente.. ken die naam wel dus voor mij is er niets vreemds aan
zelfde als Enter
), maar toch komt het er wel vreemd uit bij die omroep..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kan het wat Losser
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Ik heb 10 jaar lang in Bathmen gewoon.quote:Op zondag 27 januari 2008 12:50 schreef Erosjuhhh het volgende:
[..]
Mja, ik kom uit twente.. ken die naam wel dus voor mij is er niets vreemds aan
zelfde als Enter
Of bedoelde je een ander dorpje?
Even een foto posten om mezelf wat af te leiden van het hypotheekgedoe waar ik mee bezig ben.
Zo zie je toch weer veel bejaard mat rijden met mooie glimmende laklaag.
Zo zie je toch weer veel bejaard mat rijden met mooie glimmende laklaag.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooie plaat van een verse Plan V Duvel!
--
Van vandaag na een kort rondje:
ACTS 1254 met een vol beladen geile Coevorden-Houtrakpolder shuttle. Geniet nog even van die 1200'en, want ze zijn binnenkort defintief verleden tijd bij ACTS!
Daar issie dan, mijn eerste foto van de SLT 2402, de nieuwe sprinter van NSR. Hier staat hij te Amersfoort Bokkeduinen van het weekendrust te genieten, om vanaf dinsdag testritten te gaan rijden.
En nog een plaatje van de ACTS 1254 met Coevorden - Houtrakpolder shuttle, hier bij Amersfoort Bokkeduinen
[ Bericht 1% gewijzigd door Zug-Chef op 27-01-2008 19:39:33 ]
--
Van vandaag na een kort rondje:
ACTS 1254 met een vol beladen geile Coevorden-Houtrakpolder shuttle. Geniet nog even van die 1200'en, want ze zijn binnenkort defintief verleden tijd bij ACTS!
Daar issie dan, mijn eerste foto van de SLT 2402, de nieuwe sprinter van NSR. Hier staat hij te Amersfoort Bokkeduinen van het weekendrust te genieten, om vanaf dinsdag testritten te gaan rijden.
En nog een plaatje van de ACTS 1254 met Coevorden - Houtrakpolder shuttle, hier bij Amersfoort Bokkeduinen
[ Bericht 1% gewijzigd door Zug-Chef op 27-01-2008 19:39:33 ]
zie laatste tijd veel glimmende treintjes.. en als er dan 2/3 in een serie rijden en je ziet er 1 glimmen en de ander niet.. denk ik altijd dat t regentquote:Op zondag 27 januari 2008 18:13 schreef Duvel het volgende:
Even een foto posten om mezelf wat af te leiden van het hypotheekgedoe waar ik mee bezig ben.
[ afbeelding ]
Zo zie je toch weer veel bejaard mat rijden met mooie glimmende laklaag.
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
ZC: toffe plaatjes. Die 1200'en blijven toch mooi.
BTW: In welke treinseries zouden die SLT's ook weer als eerste worden ingezet?
BTW: In welke treinseries zouden die SLT's ook weer als eerste worden ingezet?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
uit mijn hoofd dacht ik stopper den haag-utrechtquote:Op zondag 27 januari 2008 20:08 schreef Duvel het volgende:
ZC: toffe plaatjes. Die 1200'en blijven toch mooi.
BTW: In welke treinseries zouden die SLT's ook weer als eerste worden ingezet?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat gaat er trouwens met de 1200’en van ACTS gebeuren nadat ze buiten dienst zijn gegaan? De 1253 is al onderdelenleverancier voor een museumloc, maar wat gaat er met de rest gebeuren?
Zou toch leuk blijven als er eentje blijft behouden in de stijl van na de modernisering (o.a. met de frontseinen).
Zou toch leuk blijven als er eentje blijft behouden in de stijl van na de modernisering (o.a. met de frontseinen).
t mag geen moeite zijn om te bedenken waar ik deze foto's heb gemaakt :-)
[ Bericht 40% gewijzigd door Ou-Tannu op 27-01-2008 22:15:22 ]
Sedan, zondag 27 januari 2008.
1. Overkapping met bordje
2. De kop van de stoptrein naar Charleville-Mézières, met in de verte wat cargo-shizzle
3. De voorgevel van het station.
Ik was in Bouillon met een groepje vrienden van wie verder niemand iets om treinen geeft. Maar okee, voor mij wilden ze nog wel even naar het station rijden, maar dan wel opschieten Dus ik heb in 3 minuten 15 foto's gemaakt en verder ging het weer.
1. Overkapping met bordje
2. De kop van de stoptrein naar Charleville-Mézières, met in de verte wat cargo-shizzle
3. De voorgevel van het station.
Ik was in Bouillon met een groepje vrienden van wie verder niemand iets om treinen geeft. Maar okee, voor mij wilden ze nog wel even naar het station rijden, maar dan wel opschieten
Dus ik heb in 3 minuten 15 foto's gemaakt en verder ging het weer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
stond ook te staan :-)
Rara waar reden deze plank Vtjes?
HINT:
Zelfde lijn.. 0 tariefeenheden verder
[ Bericht 38% gewijzigd door Ou-Tannu op 27-01-2008 22:33:44 ]
Ik zat mijn archief nog eens door te spitten en kwam dit plaatje tegen:
Arriva was in eerste instantie van plan om in alle GTW'tjes soortgelijke bordjes op te hangen met informatie over de persoon waarnaar het treinstel vernoemd is, maar op dit bordje na heb ik geen enkele gezien en bij mijn weten hangt dit bordje al niet meer in de 10304.
Arriva was in eerste instantie van plan om in alle GTW'tjes soortgelijke bordjes op te hangen met informatie over de persoon waarnaar het treinstel vernoemd is, maar op dit bordje na heb ik geen enkele gezien en bij mijn weten hangt dit bordje al niet meer in de 10304.
Altijd onderweg naar het avontuur
Deze kwam op 13 oktober Leer vanuit noordelijke richting binnengerold.
Altijd onderweg naar het avontuur
en toch mis ik deze.. dat is gewoon nog een echte rammelbak trein.. geen ultralight hypermodern ding wat teveel herrie maakt.. zo als de gtw
Stiekem mis ik ze ook wel ja. Die GTW is mij te veel eenheidsworst. Met de wadloper was er nog wat variatie en de koppelbaarheid met een buffel
Altijd onderweg naar het avontuur
ja.. precies.. je wist nooit als je Veevervoer kreeg.. door dat ze een DH-1 lieten rijden.. of gewoon weer 2+2+1 combinatie voor een handje vol mensen. zodat je zoveel zitplaatskeuze hadquote:Op zondag 27 januari 2008 23:21 schreef Peterselieman het volgende:
Stiekem mis ik ze ook wel ja. Die GTW is mij te veel eenheidsworst. Met de wadloper was er nog wat variatie en de koppelbaarheid met een buffel
Zijn jullie er klaar voor om straks het 100ste topic te openen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
goede ouwe tijd!!quote:Op zondag 27 januari 2008 23:28 schreef Peterselieman het volgende:
Daar komt het idd wel op neer ja
* Ou-Tannu zucht nog maar eens er bij
nee.. want de taart is niet bezorgt vandaagquote:Op zondag 27 januari 2008 23:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Zijn jullie er klaar voor om straks het 100ste topic te openen?
Alleen in de zomer waren die wadlopers net rijdende ovensquote:Op zondag 27 januari 2008 23:21 schreef Peterselieman het volgende:
Stiekem mis ik ze ook wel ja. Die GTW is mij te veel eenheidsworst. Met de wadloper was er nog wat variatie en de koppelbaarheid met een buffel
De postbode bezorgt niet op zondag, dus daarom wordt het m niet meer.
Jammer dat mijn baas niet meer per spoor wilde vervoeren. Daarom is dit helaas historie:
Foto: Tim Goorman
Jammer dat mijn baas niet meer per spoor wilde vervoeren. Daarom is dit helaas historie:
Foto: Tim Goorman
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb nog prachtig beeldmateriaal op DVD over posttreinen in het stoomtijdperk die ´s nachts door het hele land reden. Geweldig hoe die treinen bijvoorbeeld ook uit Roodeschool vertrokken.
Dat was idd 1 nadeel van die dingen.. maar mischien kwam dat ook wel omdat de kachel altijd aan was?quote:Op zondag 27 januari 2008 23:35 schreef ewyb het volgende:
[..]
Alleen in de zomer waren die wadlopers net rijdende ovens
tis ook altijd wat hequote:Op zondag 27 januari 2008 23:35 schreef Peterselieman het volgende:
De postbode bezorgt niet op zondag, dus daarom wordt het m niet meer.
Jammer dat mijn baas niet meer per spoor wilde vervoeren. Daarom is dit helaas historie:
[ afbeelding ]
Foto: Tim Goorman
*kuch* hoe heet dat dvdtje? of is dat eigen productie werk?quote:Op zondag 27 januari 2008 23:37 schreef Socios het volgende:
Ik heb nog prachtig beeldmateriaal op DVD over posttreinen in het stoomtijdperk die ´s nachts door het hele land reden.
De kachel was dan ook de uitlaatklep, zodat de motor nog enigszins gekoeld werd in de zomer.quote:Op zondag 27 januari 2008 23:35 schreef ewyb het volgende:
[..]
Alleen in de zomer waren die wadlopers net rijdende ovens
Altijd onderweg naar het avontuur
ah, morgen eens kijken danquote:Op zondag 27 januari 2008 23:41 schreef Socios het volgende:
Het staat als één van de stukjes film op de DVD "Het spoor door het verleden. Deel 2".
Volgens mij heb ik daar ook wel een stuk van gezien op Nostalgienet, ik weet alleen niet of ze dat ook online hebben staan. Geweldige beelden!quote:Op zondag 27 januari 2008 23:37 schreef Socios het volgende:
Ik heb nog prachtig beeldmateriaal op DVD over posttreinen in het stoomtijdperk die ´s nachts door het hele land reden. Geweldig hoe die treinen bijvoorbeeld ook uit Roodeschool vertrokken.
Om nog even terug te komen op het kleurgebruik van de tram bij Alphen en Gouda: Dat zijn Stockholm OV kleuren. Als ze die trammetjes niet meer nodig hebben kunnen wat stickers eraf schrapen en zo hoppa ingezet worden in Stockholm.
Nog een gratis tip: Laat je nooit verleiden om - als je reeds in het bezit bent van een ticket Paris-Den Haag oid- je toch te laten terugbrengen met de auto. Het zou zomaar kunnen dat je onder weg 4 keer op de prerferique je wagen staat aan te douwen. Nu weet ik weer waarom ik zo graag trein
Nog een gratis tip: Laat je nooit verleiden om - als je reeds in het bezit bent van een ticket Paris-Den Haag oid- je toch te laten terugbrengen met de auto. Het zou zomaar kunnen dat je onder weg 4 keer op de prerferique je wagen staat aan te douwen. Nu weet ik weer waarom ik zo graag trein
een trein kan ook panne krijgen alleen die druk je niet aan
en ach zolelijk zijn die A32 trams toch niet ? t zijn alleen vreemde eendjes in de Bijt kwa kleurstelling.. maar lelijk? neuh
alleen die druk je niet aan en ach zolelijk zijn die A32 trams toch niet ? t zijn alleen vreemde eendjes in de Bijt kwa kleurstelling.. maar lelijk? neuh
't Is een stug geveerde tram, maximaal 80km/u, gestoffeerde planken en gewoon algeheel "neen".quote:Op maandag 28 januari 2008 10:53 schreef Dichterbijer het volgende:
Heb er nog nooit ingezet, in die lightrail shizzle...
En nog maar 2 post tot topic 100
En nog eentje.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
met de definitie lightrail is niets misquote:Op maandag 28 januari 2008 10:53 schreef Dichterbijer het volgende:
Heb er nog nooit ingezet, in die lightrail shizzle...
En nog maar 2 post tot topic 100
alleen de rommel die ze er voor gebruiken wel :/ je hoeft geen uberrelaxte zitplaatsen te maken in een treintje wat toch alleen korte afstanden doet, maar enig comfort om op te zitten is toch wel t minste.. klapstoeltjes uit een Plan V ( 900 serie ) zitten toch relatief goed.. je moet er geen 2u op zitten maar er zit nog vulling in
oh gestofeerd plastic ken ik wel. .zit ook rukquote:Op maandag 28 januari 2008 11:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
't Is een stug geveerde tram, maximaal 80km/u, gestoffeerde planken en gewoon algeheel "neen".
En nog eentje.
wie heeft de taart ?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |