PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Huh? Wat moest dat ding in Utrecht dan?quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:25 schreef dennistd het volgende:
[..]
dat waren de twee kopbakken van deze Zwitserse trein: http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RABe_514
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat heeft dat spul op de Cartesiusweg te zoeken dan? 
Mis ik iets?
Mis ik iets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:30 schreef its_me_ het volgende:
Die waren het inderdaad. Maar wat moeten die in Utrecht?
slechter dan de doedelzak kan t toch niet meer worden?quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:33 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...
Op zich zou het best goed bij de nieuwe sprinters passen, dat spulquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Zijn in Nederland voor werkbezoek. Heeft o.a. te maken met de revisie van het DD-AR materieel. Verder weten wij het ook (nog) niet. Maar wie weet worden er ooit fatsoenlijke dubbeldekkers voor Nederland geproduceerd...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
slechter dan de doedelzak kan t toch niet meer worden?
oh ik vond t stammetje ICK van vanmiddag toch niet zo gekquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...
getrokken materiaal
Bedoel je het ICK spul tussen Amsterdam en Amersfoort? Ik mag er nu al een paar maand van genieten... maar ik vind het rete irritant spul. Vooral het uitstappen door de te smalle uitgang vreet tijd... daarnaast is de indeling ook niet al te logisch. Het is meer een lange afstands trein dan een intercity...quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:36 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Lijkt mij ook niet nee, maar de NS maakt bijna alleen maar domme kut keuzes. Terwijl in alle landen om ons heen de treinen en het interieur er beter wordt, wordt hier alles kutter. Het enige goede wat hier rond rijdt, is Duits of wordt gehuurd uit Duitsland...
Ik ben voor getrokken/geduwd materieel... maar dan het liefst ICRm...
true dat de deuren van een ICK stammetje wat klein zijn :/quote:Op donderdag 24 januari 2008 19:40 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Bedoel je het ICK spul tussen Amsterdam en Amersfoort? Ik mag er nu al een paar maand van genieten... maar ik vind het rete irritant spul. Vooral het uitstappen door de te smalle uitgang vreet tijd... daarnaast is de indeling ook niet al te logisch. Het is meer een lange afstands trein dan een intercity...
Ik ben voor getrokken/geduwd materieel... maar dan het liefst ICRm...
een extra middendeur er bij is mischien geen gek idee .. maar verder
6 persoons hokkies met eigen temperatuur regeling en dat in de 2de klasse
Mwoa, dat ICL/ICB in de 1500 (Amsterdam - Deventer) zal wel. Ik zag gisteren dat er nog flink wat ICK in de 1900 (Den Haag - Venlo) zit 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de 1900 kloptquote:Op donderdag 24 januari 2008 19:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Mwoa, dat ICL/ICB in de 1500 (Amsterdam - Deventer) zal wel. Ik zag gisteren dat er nog flink wat ICK in de 1900 (Den Haag - Venlo) zit
samen met IRM geloof ik :p
Ik zit bijna elke vrijdag in de 1500, ff Dv - Amf omrijden, dan ga weer ff genieten van een trein zoals het hoort. Van mij mag ICL wel op meer plekken gaan rijden
Kutzooi! Dat opstelterrein is nog niet eens helemaal af en nu vertellen ze al niet meer wat ze er aan het doen zijn.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op station Hoorn staat op een rangeerspoor de 1717 (of 1771) met daaraan gekoppeld een IC loc met rode vlaggetjes. Weet iemand waar dit voor dient?
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Zo zo, lukt het ja?quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:12 schreef Lemjur het volgende:
Morgen trouwens een leuk rondje:
Hoorn-Haarlem-Den Haag-Middelburg-Den Bosch-Maastricht-Arnhem-Zwolle-Assen-Groningen-Leeuwarden-Utrecht-Lelystad-Amsterdam-Hoorn (Amsterdam-Hoorn met nachtbus).
Heb er zin in, en verslagje en foto's komen zeker !
We zijn zeer benieuwd
Ambitieus plan hoor, wel. Ik kom uit op 1208 spoorkilometers, en alleen als je Maastricht-Arnhem op de kortste manier (maaslijn) doet. Ik sluit niet uit dat het kan, maar het gaat erg lastig worden. Wat is de truc? Alle provinciehoofdsteden zeker?
[ Bericht 19% gewijzigd door Dr_Flash op 24-01-2008 20:32:57 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jep, was het altijd al van plan, en nu komt het eindelijk uitquote:Op donderdag 24 januari 2008 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo zo, lukt het ja?
We zijn zeer benieuwd
Ambitieus plan hoor, wel. Ik kom uit op 1208 spoorkilometers, en alleen als je Maastricht-Arnhem op de kortste manier (maaslijn) doet. Ik sluit niet uit dat het kan, maar het gaat erg lastig worden. Wat is de truc? Alle provinciehoofdsteden zeker?
Maastricht-Arnhem over de maaslijn ja
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ik heb het in nov 1994 een keer gedaan, maar verspreid over 2 dagen. Leuk rondjequote:Op donderdag 24 januari 2008 20:44 schreef Lemjur het volgende:
Jep, was het altijd al van plan, en nu komt het eindelijk uit
Maastricht-Arnhem over de maaslijn ja
Maar zorg dat je goed uitgeslapen bent, en lekker laag gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb het in nov 1994 een keer gedaan, maar verspreid over 2 dagen. Leuk rondje
das wel heel tof, verwacht wel dat het heel zwaar gaat worden. Maarja, heb ik het ook eens meegemaakt Ik duik in ieder geval zo m'n nest in. 5:52 gaat m'n eerste trein 
Het betekend overigens wel een verdrievoudiging van mn spoorkilometers tot nu dit jaar
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Succesquote:Op donderdag 24 januari 2008 20:49 schreef Lemjur het volgende:
[..]
Het betekend overigens wel een verdrievoudiging van mn spoorkilometers tot nu dit jaar
Ik hoop dat het lukt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lol, nice rondje! In één dag meer kilometers dan ik de hele maand afleg. Ik zit nu op 780, het worden er iets meer dan 1.000, en dan alleen maar in een Spurt gezeten op Hlg - Lw. 
Veel plezier morgen en in het bijzonder in Leeuwarden.
Veel plezier morgen en in het bijzonder in Leeuwarden.
Ik over Zuidbroek - Groningen v.v.quote:Op donderdag 24 januari 2008 20:49 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu is vandaag ook over de maaslijn geboemelt
Geen idee hoeveel km dat is
22 tariefeenhedenquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:18 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik over Zuidbroek - Groningen v.v.
Geen idee hoeveel km dat is
811 ikkequote:Op donderdag 24 januari 2008 21:59 schreef Socios het volgende:
Ik zit nu op 780, het worden er iets meer dan 1.000,
ik 0wn je bips
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm ff tellen
2-1: 112
3-1: 112
4-1: 112
7-1 t/m 11-1: 112*5 = 560
13-1: rondje Rtd - Ut - Ehv- Vl - Nm - Zp - Odz - Hgl - Amf - Ed - Ut - Rtd (veel)
14-1 t/m 18-1: 560
deze week: 448
---------------------------+
Totaal 1904 + veel = veel.
2-1: 112
3-1: 112
4-1: 112
7-1 t/m 11-1: 112*5 = 560
13-1: rondje Rtd - Ut - Ehv- Vl - Nm - Zp - Odz - Hgl - Amf - Ed - Ut - Rtd (veel)
14-1 t/m 18-1: 560
deze week: 448
---------------------------+
Totaal 1904 + veel = veel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet te vroeg juichen! Het nachtnet in Brabant is momenteel ook op proef, en het loopt niet heel goed, om niet te zeggen dat het enigzins tegenvalt...quote:
Niet, de ene keer is het 3km maar 0 tariefeenheden, en de andere keer is het 4km en 8 tariefeenheden...quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:29 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Hoe bereken je eigenlijk de aantal kílometers aan tariefeenheden?
Plus dat dit alleen nog maar staat in het voorstel BUP2009 aan Locov. ProRail moet de capaciteit nog toekennen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt, maar voor de reizigers van Rotjeknor naar Utrecht en terug zal dit ook goed nieuws zijn. Daar willen volgens mij wel meer mensen gebruik van maken dan in brabant. Enige wat mis kan gaan is dat er niet genoeg Gouwenaren snachts met de trein willen en de stop in Gouda dus weer rap wordt geschrapt.quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:29 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Niet te vroeg juichen! Het nachtnet in Brabant is momenteel ook op proef, en het loopt niet heel goed, om niet te zeggen dat het enigzins tegenvalt...
quote:Op donderdag 24 januari 2008 22:30 schreef Duvel het volgende:
Plus dat dit alleen nog maar staat in het voorstel BUP2009 aan Locov. ProRail moet de capaciteit nog toekennen.
dan ga ik wel een boze brief aan minister camieleke schrijven.
Dat wordt dus planmatig met de nachttrein over een tijdje. Ik ben nog weleens tot wat later in Utrecht, en dan moet je echt de laatste rechtstreekse trein naar Rotterdam halen, anders ben je zwaar de lul (als in: een uur of twee later thuis).
Ik ben nog weleens tot wat later in Utrecht, en dan moet je echt de laatste rechtstreekse trein naar Rotterdam halen, anders ben je zwaar de lul (als in: een uur of twee later thuis).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntjequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, hadden we x weken geleden zo kunnen doen, geen probleemquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntje
Maargoed, volgensmij is er hier op dit forumhoekje best veel animo voor
Juistquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godver. Dan hebben we dus alleen nog DIT jaar om het hele nachtnet met alleen maar nachttreinen in 1 nacht te doen. Actiepuntje
Ook een actiepuntje is dat ik morgen een dikke week in de sneeuw zit
Ik zeg 7 op 8 feb?quote:Op donderdag 24 januari 2008 23:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ja, hadden we x weken geleden zo kunnen doen, geen probleem
Maargoed, volgensmij is er hier op dit forumhoekje best veel animo voor
Ik moet zeker de vrijdag vrij hebben dan. Kan dat niet 2 weken later?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat mij betreft prima. Zolang het maar niet in een tentamen week valt. Laat ik die nu net gehad hebben.quote:Op donderdag 24 januari 2008 23:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik moet zeker de vrijdag vrij hebben dan. Kan dat niet 2 weken later?
Iemand al nagedacht hoe dat moet qua kaartjes? 0400 is de technische datumgrens. Dus dat wordt dan Eindhoven-Den Bosch via tilburg en dan Den bosch - Utrecht via Eindhoven de volgende dag? Zoiets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SOVquote:Op donderdag 24 januari 2008 23:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand al nagedacht hoe dat moet qua kaartjes? 0400 is de technische datumgrens. Dus dat wordt dan Eindhoven-Den Bosch via tilburg en dan Den bosch - Utrecht via Eindhoven de volgende dag? Zoiets?
