.JPG){kind=avatar}
Veelgestelde vragen
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het cbr op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost zo'n 30 euro en contant betalen kan niet.
Een theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
Op deze kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Gesloten topics:
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|33|34|35|36|37|38|39|40
41|42|43|44|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|56|57|58|59|60|61|62|63|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|75|76
77|78|79|80|81|82|83|84|85|86|87|88|89|90|
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2007:
- Handschoen (4 januari)
- Kerdaben (10 januari)
- Sandertjuh (11 januari)
- Me_Wesley (16 januari)
- Drifter__ (16 januari)
- TheRuud (17 januari)
- ruudjuh31 (17 januari)
- pkeijsers (19 januari)
- FoxHunter (19 januari)
- Bojaaper (19 januari)
- Mindlight (22 januari)
- -beer- (22 januari)
- den smee E achter B(24 januari)
- Multiply (24 januari)
- Sjengdanny (25 januari)
- Zosk (2 februari)
- Meki ( 6 Februari )
- Covie (6 Februari)
- CySt (12 februari)
- Marloes (13 februari)
- MarcoD (14 februari)
- Skaai (16 februari)
- DakDuuf (19 februari)
- Pino_666 (20 februari)
- pascalheister (21 februari)
- gothic-blackie (8 maart)
- BLADEZZ (16 maart)
- Hadewych (28 maart)
- PartyAnimal87 (30 maart)
- PeeJie_ (3 April)
- Jarkie (11 April)
- EDMAN- (12 April)
- Maravilla (16 april)
- Mathijz (19 april)
- Johnns (20 april)
- Alcarin (23 april)
- Bakayarou (23 april)
- Rosu (24 april)
- Xbox_360 (25 april)
- paulus1709 (28 april)
- miss_bleu (3 mei)
- Wisheh! (9 mei)
- brandsrus (14 mei)
- Turbo_Diesel (15 mei)
- Leroytje (15 mei)
- Simsfan88 (23 mei)
- Dreetjuh (23 mei)
- Hoppla (29 mei)
- Kcin22 (4 juni)
- Ridocar (9 juni) E achter C
- Thormodo (14 juni)
- Game_Error (28 juni)
- Peacetaker (4 juli)
Geslaagden Gefeliciteerd!
Aankomende examens:
5 juni: Maatie, Rijswijk, 8:55 (auto)
6 juni: Crazykill, Rotterdam, 14:55 (auto)
17 juli: Dynamiet, Sneek 10.45 (auto)
13 augustus: imago, Rijswijk [tijd volgt] (auto)
21 augustus: Meddo, Lichtenvoorde, 8:55 (auto)
31 augustus: RobKel, Nijmegen, 14:00 (auto)
Iedereen die de komende tijd moet afrijden of zijn theorie moet halen, succes! Zet hem op!
Ben je geslaagd of les je nog? Dan kun je jezelf toevoegen in de OP. De openingspost kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent
Vrijdag wel theorie examen !! Damn denk echt dat het moeilijk word ondanks dat ik super veel geleerd hebt.
. Vooral bij afmetingen ga ik de mist in 
."hoe veel afstand moet je houden voor je gaat inhalen"
op de foto zie je de auto die gaat inhalen erg dicht op zijn voorganger zitten...
antwoorden zijn 0,5, 1 en 2 seconden..
t juiste antwoord is 2 seconden de foto laat je alleen iets anders denken...
(slechte tvp ik weet t
)
ik kon ook een of ander "Stappenplan" volgen daarbij moest je dan 3 examens afleggen o.i.d. en moest je in stappen leren rijden, en steeds stapje verder dus. Iemand die daar ervaring mee heeft?quote:RIS...Op zondag 29 juli 2007 18:42 schreef Duvekoater het volgende:
Ik ga binnenkort beginnen
Er zijn wisselende ervaringen ermee - voor mij niets
iemand een aanrader kwa rijschool in Apeldoorn?Loop zelf te denken aan Van Wassenberg, De Veluwe, of Frank Schuurman..
Wie uit omgeving Apeldoorn kan me helpen?
quote:Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.Op zondag 29 juli 2007 17:02 schreef Viking84 het volgende:
Dodag theorie-examen. Ben nu druk aan het oefenen met examentrainingen en ik maak steeds minder fouten
Kben vreemd genoeg enigzins zenuwachtig, maar das gewoon omdat ik dat ding zooo graag wil ontvangen denk ik
En ff mezelf toevoegen aan de OP Belangrijker: vond je het leuk?
wil heel graag een brute auto. een klassieker ofzo. ff kijke wat er mogelijk is.
quote:volvo amazon!Op maandag 30 juli 2007 15:31 schreef B_BOY het volgende:
na een tijdje gelede me rijbewijs gehaald te hebben nu op zoek naar een eerste autootje.
wil heel graag een brute auto. een klassieker ofzo. ff kijke wat er mogelijk is.
quote:Ik heb meer problemen met 'wie heeft voorrang' en afmetingen enzo. Dat voorrang valt wel te oefenen en de rest moet je gewoon wetenOp maandag 30 juli 2007 00:20 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.
.quote:ik zou ook zeker de betekenis van de borden goed leren. daarover had ik ook zo een instinker met een parkeerplaats. afmetingen, massa van aanhangeres e.d. kreeg ik geen vragen over, en ik hoorde van meerderen die dit niet haddenOp maandag 30 juli 2007 00:20 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.
quote:Ging wel goed, kan al redelijk rijden, aardig wat km's circuit/off-road ervaring, maar alleen nog nooit op de weg gereden..Op maandag 30 juli 2007 15:10 schreef vannelle het volgende:
En, hoe ging het?
Belangrijker: vond je het leuk?
En leuk, ja redelijk, beetje veel regels en een instructeur die naast je zit en elke keer rustig aan moet zeggen, verder wel aardige kerel
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
quote:van wassenberg kennen de examinators (persoonlijk) dus die hebben sowieso een hoog slagingspercentageOp zondag 29 juli 2007 22:41 schreef MikeLowrey het volgende:
na de vakantie rijden in Apeldoorn
Loop zelf te denken aan Van Wassenberg, De Veluwe, of Frank Schuurman..
Wie uit omgeving Apeldoorn kan me helpen?
het wereldje van het cbr en de autorijscholen
MAFIA!
Ben benieuwd wat het wordt, vooral omdat ik nog steeds niet goed (genoeg) spiegel (met name de nacontrole), en te snel door bochten ga.
Gelukkig valt er bij de TTT niets te verliezen, heb vandaag tijdens mijn les nog eens flink de speciale vaardigheden geoefend, en die gaan nu probleemloos. Kritiek is altijd opbouwend
stoppen is daad werkelijk stil staan waar andere mogelijkheden mogelijk zijn. Stil staan is gedwongen - stoppen uit jezelf.
Dacht ik
Vrijstelling voor bijzondere verrichtingen is ook binnen
Het nadeel van reeksen is dat ik altijd vergeet een nieuw deel te tvp'en, dus bij deze.
Dus bij de geslaagden mag ik, vorige week donderdag de 26e om 8:55
. Vrijdag pas ophalen!!! Maar dan wel gelijk naar Duitsland rijden .
!!!Bijzondere verrichtingen:
Parkeervak achteruit. HOE HOE HOE
Maar ik ben het vergeten 
!!!Vooruit inparkeren: Perfectomundo met een griffel
!!! Fileparkeren achteruit: Voor mijn gevoel niet zo lekker - stop geraakt maar hij stond er al wel in. Hij vond hem perfect
!! (Afgezien van dat stoepje - maar dat vergeeft hij mij)Omdat ik beide verrichtingen achteruit kut vond begon ik mijn concentratie te verliezen en reed ik wat slordig door een winkelgebied
En met een vreemde bocht de snelweg op - waardoor ik bijna de rijbaan op schoot maar mijzelf wel corrigeerde 
Maar volgens hem niet goed genoeg. Voor mensen die groningen kennen: Bij de vesta snelweg op met een te scherpe bocht (willem lodewijk gymnasium) naar het noorden - baggerzooi) Kijken: Perfect
Het begin: Perfect
Na de 'route': Perfect
Examenstress: Nee
!!!Het boekje van Vekabest + de cd-rom heb ik inmiddels het raam uitgekeild. Ze spreken het boekje + cd-rom van de ANWB op verschillende punten tegen en de vraagstelling op de cd-rom van Vekabest is soms zó vaag.
Bijv:
'wanneer mag je de auto voor je inhalen?'
a) als er geen inhaalverbod geldt
b) als je daarmee andere weggebruikers niet hindert
nou, dat is gewoon a én b of ben ik nu heel dom bezig?
.Verder zegt Vekabest dat een kind van 4 jaar een heupgordel mag dragen, maar de ANWB zegt van niet (die heeft het over zittingverhogers voor een kind dat kleiner is dan 1,50 oid). Dus ik volg hier maar de ANWB, denk ik zo. Dat boekje is ook veel uitgebreider en duidelijker.
Verder vind ik het jammer dat Vekabest niet motiveert waarom een antwoord goed of fout is. De ANWB doet dat wel.
Sowieso kan Vekabest wel een klachtenbrief van mij verwachten. Flut-instelling. Wie heeft nog meer negatieve ervaringen met Vekabest?
[ Bericht 4% gewijzigd door Viking84 op 31-07-2007 14:53:53 ]
quote:Ik moest er ook even over nadenken, maar onder 'stilstaan' wordt verstaan:Op maandag 30 juli 2007 23:10 schreef TC03 het volgende:
Vraagje voor een vriend van mij.
[afbeelding]
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
ONMIDDELLIJK iemand laten in- of uitstappen
of
ONMIDDELLIJK goederen laden / lossen
Al het andere valt onder parkeren, ook naar de weg vragen e.d. en dat hoeft ook maar heel kort te duren. Maar de vraagstelling is hier verwarrend idd. Verder mag je langs een gele onderbroken lijn niet parkeren, wel stilstaan (onder de bovengenoemde betekenis).
quote:Nee dusOp dinsdag 31 juli 2007 00:36 schreef Renesite het volgende:
stil staan is voor een stoplicht e.d.
stoppen is daad werkelijk stil staan waar andere mogelijkheden mogelijk zijn. Stil staan is gedwongen - stoppen uit jezelf.
Dacht ik
.Stoppen = verkeersnoodzakelijke stop (dus stoppen voor een stopbord, stoplicht, aanwijzing van verkeersbridgadier e.d.).
Stilstaan = stilstaan uit vrije wil om iemand te laten in- of uitstappen of om goederen te laden of te lossen.
Parkeren = je auto langer laten stilstaan dan nodig is om de handelingen te verrichten die bij stilstaan staan beschreven. Dus mobiel bellen, naar de weg vragen, je auto verlaten om te gaan shoppen e.d.
Bij stoppen blijf je verkeersdeelnemer; bij stilstaan en parkeren niet (en dus moet je al het overige verkeer voor laten gaan, zodra je weer aan het verkeer gaat deelnemen).
Goh, wat zit het goed in m'n koppie allemaal
. Nu nog slagen .Zijn er eigenlijk nog meer mensen die donderdag om 9 uur in Groningen aan de bak moeten?
.quote:Hierom:Op maandag 30 juli 2007 23:10 schreef TC03 het volgende:
Vraagje voor een vriend van mij.
[afbeelding]
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
quote:ac. parkeren:
het laten stilstaan van een voertuig anders dan gedurende de tijd die nodig is voor en gebruikt wordt tot het onmiddellijk in- of uitstappen van passagiers of voor het onmiddellijk laden of lossen van goederen;
)Maar er zit WEL al een duidelijk groei in, morgen vrij, overmorgen zien we wel weer....
Tot nu toe bevalt het wel, en op bepaalde momenten heb ik ook echt de indruk dat ik het zelf wel kan.
quote:In principe geen probleem, als je maar niet te veel lessen neemt. Je mag natuurlijk niet afrijden zonder theorie. Wel is het fijn om even je theorie alvast voor een deel te leren, zodat je je niet keer op keer afvraagt wat dat bord ook al weer betekent.Op dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
quote:wat voor lessenpakket heb je nu? je had toch al een behoorlijk aantal lessen gehad?Op dinsdag 31 juli 2007 21:26 schreef Skull-splitter het volgende:
Goed, de eerste twee dagen zitten erop, en hoewel hardnekkige oude gewoontes (spelen met de 2 alvorens hem in zijn 1 te zetten, dus eerst naar benee en dan pas omhoog) en dingen die ik gewoon niet goed genoeg doe (consequent blijven kijken
Maar er zit WEL al een duidelijk groei in, morgen vrij, overmorgen zien we wel weer....
Tot nu toe bevalt het wel, en op bepaalde momenten heb ik ook echt de indruk dat ik het zelf wel kan.
quote:Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.Op dinsdag 31 juli 2007 22:19 schreef Addict89 het volgende:
Ik heb nu iets van 5 lessen gehad zonder theorie-kennis (basisdingen weet ik natuurlijk wel). Geen problemen, ga morgen beginnen met bestuderen van de theorie. In het begin ben je toch nog helemaal niet echt bezig met de borden en ben je allang blij als je goed schakelt
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
quote:Maakt naar mijn weten niks uit, je moet in elk geval je theoriecertificaat hebben voordat je op tussentijdse toets mag.Op dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
quote:Ik heb niet het idee dat het veel heeft uitgemaakt. Wel moest mijn instructeur meer aanwijzingen geven mbt hoe hard ik waar mocht enzo, want daar had ik geen idee van eigenlijk. Ik had hem liever wel eerder willen halen, maar kwam daar wegens drukte niet aan toe. Nu heb ik al flink wat lessen gehad en de vraag blijft natuurlijk: had ik ook zoveel lessen nodig gehad als ik m'n theorie eerder had gehaald? Wat ik wel een voordeel vond, aan eerst lessen, daarna theorie, is dat je heel veel leert in de praktijk en de informatie in het theorieboekje dus minder abstract en vreemd, zeg maar, op je overkomtOp dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
.Mijn oefenexamens gaan wel vrij lekker. Haal de meeste wel. Ga straks nog even het boekje goed doornemen, vooral de borden en dingetjes waar ik een uitroepteken bij heb gezet en daarna nog even wat vragen maken op mijn cd-rom.
7 september mag ik pas weer Hopelijk gaat het goed, moet dan niet te sloridig zijn waar ik soms wel last van heb quote:Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.Op woensdag 1 augustus 2007 00:45 schreef vannelle het volgende:
[..]
Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
quote:Ik weet echt wel hoeveel mensen nog moeite hebben met de koppeling en het schakelen, als rij-instructeur maak ik dat dagelijks mee.Op woensdag 1 augustus 2007 11:55 schreef Addict89 het volgende:
[..]
Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.
En tóch is het handig om de theorie te kennen.
Als je bijvoorbeeld niet weet dat je zo voorrang moet gaan verlenen ga je ook geen vaart minderen en terugschakelen maar is het weer wachten op een ingreep.
Als je weet wat er moet gaan gebeuren kun je het zelf doen en leren ipv. een paniekreaktie krijgen op het laatste moment.
Ik mag 22aug weer examen doen en ga in de tussen tijd ook nog op vakantie
quote:En daarvoor zit die instructeur dus naast jeOp woensdag 1 augustus 2007 13:49 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik weet echt wel hoeveel mensen nog moeite hebben met de koppeling en het schakelen, als rij-instructeur maak ik dat dagelijks mee.
En tóch is het handig om de theorie te kennen.
Als je bijvoorbeeld niet weet dat je zo voorrang moet gaan verlenen ga je ook geen vaart minderen en terugschakelen maar is het weer wachten op een ingreep.
Als je weet wat er moet gaan gebeuren kun je het zelf doen en leren ipv. een paniekreaktie krijgen op het laatste moment.
Tenminste, bij mij geeft hij dat soort dingen ruim van tevoren aan. Het is wel handig om het te weten, maar het is overdreven om eerst perse je theorie te moeten halen voordat je begint met lessen. In de praktijk dingen leren is ook wat waard. Ik zeg alleen dat enige kennis hebben beter is voor de leerling.
Door dingen zelf te doen leer je meer dan dat alles voorgekauwd wordt.
Maar om er even verder op in te gaan:
Zelf vind ik belangrijk dat er tijdens het lessen enige kennis is van de theorie.
Ik raad alleen wél af om heel snel al theorie-examen te doen.
Dat papiertje is maar een jaar geldig en als het lessen minder goed gaat ben je zo een jaar verder en kun je nóg een keer op examen. Eeuwig zonde.
Ook de wachttijden bij het CBR spelen hier mee natuurlijk.
Ik zou de theorie goed voorbereiden en pas examen doen als je al een tijdje lest, maar iig vóór de aanvraag van het praktijkexamen.
[ Bericht 74% gewijzigd door vannelle op 01-08-2007 14:23:14 ]
Waar geef je les?
quote:Geen spam, maar antwoord op een vraag: www.autorijschoolvandijk.nl
Dat is dus in Den Haag eo en de lessen worden gegeven door een maat van me.
Zelf les ik rondom Bergen op Zoom.
quote:Dat koppelen/schakelen blijft inderdaad voor mij ook moeilijk. Motor is weer een stuk of 3 keer afgeslagen, ik hield de koppeling soms in bij het nemen van een bocht., en ik moest nog schakelen in een bocht. Ook vind ik het nog eng om in de vierde versnelling of hoger te rijden. Van de instructeur moest ik dat namelijk doen vandaag (de eerste keer in de vierde) en meteen daarna afremmen voor een bocht. Op dat moment was ik even kwijt hoe dat schakelen ook alweer werkte (ik was veel te veel bezig met het overige verkeer in de gaten te houden), met het gevolg dat de instructeur het stuur maar even over nam.Op woensdag 1 augustus 2007 11:55 schreef Addict89 het volgende:
[..]
Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.
Ik ben alleen het kandidaatnummer kwijt dat ik telefonisch heb gekregen. Heb ik dat ook nodig of niet? (staat niks over in OP). Anders moet ik nog even goed zoeken hier, want heb het niet weggegooid.
).In al mijn paniek het CBR-regiokantoor gebeld (in mijn geval A'dam) en de dame aan de telefoon stelde me gerust dat het niets uitmaakte. Bij het CBR zelf trokken ze hem zo uit de computer.
Zorg gewoon dat je a) op tijd bent, en b) de verkeersregels en -wetten ook kent los van de oefentoetsen. Het was mijn valluik dat ik opeens wel érg veel extra na moest denken, compleet andere vraagstellingen.
Spring op je fiets, doe een rondje dorp/stad en bekijk alle situaties en neem ze in je gedachten door. Bij twijfel noteren en nazoeken.
Succes!
.Ja, ik ken de regels ook wel zonder toetsen. Eerst boekje geleerd, toen oefentoetsen gemaakt, toen weer boekje erbij en tussendoor nog wat vragen. Dus ik ga erheen, hoop ik dat ik niet in instinkers trap en verder kan ik niks doen
.quote:Ik moet van hem op rechte stukken 50 in de 4 rijdenOp woensdag 1 augustus 2007 15:56 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Dat koppelen/schakelen blijft inderdaad voor mij ook moeilijk. Motor is weer een stuk of 3 keer afgeslagen, ik hield de koppeling soms in bij het nemen van een bocht., en ik moest nog schakelen in een bocht. Ook vind ik het nog eng om in de vierde versnelling of hoger te rijden. Van de instructeur moest ik dat namelijk doen vandaag (de eerste keer in de vierde) en meteen daarna afremmen voor een bocht. Op dat moment was ik even kwijt hoe dat schakelen ook alweer werkte (ik was veel te veel bezig met het overige verkeer in de gaten te houden), met het gevolg dat de instructeur het stuur maar even over nam.
quote:Daarentegen heb ik veel geleerd van het praktijk deel waardoor bij mij het theoriedeel simpel(er) gingOp woensdag 1 augustus 2007 00:45 schreef vannelle het volgende:
[..]
Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
quote:Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was hetOp woensdag 1 augustus 2007 17:28 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik moet van hem op rechte stukken 50 in de 4 rijden
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
quote:hahaOp woensdag 1 augustus 2007 18:07 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was het
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
tot 30 --> 2
30 - 60 --> 3
60 - 80 (invoegen)--> 4
80 - 100 --> 5
100 + --> 6
en over de theorie, ik was al redelijk bekend met de regels (brommer, trekker) zodat het niet noodzakelijk was om snel examen te doen. Heb hem rond de 15e les gehaald. Precies op de helft (verwacht ik
) .quote:Ah, gelukkig hoef ik die dan waarschijnlijk zo min mogelijk aan te raken. Op snelwegen durf ik wel makkelijk 4 of hoger te rijden maar ergens anders echt niet. Gelukkig rijden we nu alleen nog op wegen waar we 50 mogen. Is het raadzaam om de volgende keer gewoon te weigeren als de instructeur zegt dat ik in z`n 4 moet rijden op een 50 km/u weg?Op woensdag 1 augustus 2007 18:07 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was het
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
quote:OP www.hetnieuwerijden.nl (waar instructeurs mee werken)Op woensdag 1 augustus 2007 19:18 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ah, gelukkig hoef ik die dan waarschijnlijk zo min mogelijk aan te raken. Op snelwegen durf ik wel makkelijk 4 of hoger te rijden maar ergens anders echt niet. Gelukkig rijden we nu alleen nog op wegen waar we 50 mogen. Is het raadzaam om de volgende keer gewoon te weigeren als de instructeur zegt dat ik in z`n 4 moet rijden op een 50 km/u weg?
quote:Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling.
Tussen de 2000 en 2500 toeren.
quote:Bij constante snelheden is het benodigde vermogen vrij laag. Omdat vermogen wordt verkregen door �kracht maal toerental�, kan een constante snelheid met heel weinig toeren worden verkregen en kan dus zonder problemen een hoge versnelling worden ingeschakeld. En dat spaart ook brandstof zoals weergegeven in tip 1. Dit is bovendien niet slecht voor de motor.
quote:Nee, maar ik moest in z`n 4 rijden op een drukke weg net voor een bocht. Maar je hebt gelijk, het zal wel niet zo eng zijn, dus als het moet dan moet het maar.Op woensdag 1 augustus 2007 20:10 schreef Merel het volgende:
Op een rechte weg waar je constant 50 moet zonder enge zijwegen is het toch niet zo eng in z'n 4? Gewoon doen
) In de 3 kan je wel wat sneller reageren heb ik het idee - als het voor jou nog druk lijkt/is dan moet je dat gewoon nog niet doen. Langzaam aan komt dat wel. Nu ik er over nadenk: Ik heb hem altijd in zijn 3 mits een rechte lange stille weg. Ik vind een 3 sóms net wat fijner.
quote:die zesde is er al een tijdjeOp woensdag 1 augustus 2007 21:17 schreef UndisputedChampion het volgende:
Vandaag voor het eerst gereden in een auto met 6 versnellingen. Als het zo doorgaat hebben we straks nog 10 versnellingen
----2---4--6
Maar zal wel verschillen per auto.
Hoe leren jullie trouwens theorie? Ik heb een boek met allemaal vragen en gewoon een theorie boek.
[ Bericht 45% gewijzigd door UndisputedChampion op 01-08-2007 21:29:22 ]
quote:Ik had een boek, en zo'n internetcursus waar allemaal oefenexamens op staan, filmpjes en nog veel meer.Op woensdag 1 augustus 2007 21:20 schreef UndisputedChampion het volgende:
R---1--3--5
----2---4--6
Maar zal wel verschillen per auto.
[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]
Hoe leren jullie trouwens theorie? Ik heb een boek met allemaal vragen en gewoon een theorie boek.
. Vorige week al begonnen. Boek gelezen. Zondag toetsen gemaakt, veel fout. Op basis daarvan boek nogmaals bestudeerd, tussendoor weer vragen gemaakt. Ik heb alle vragen minstens 3 keer gemaakt (500 vragen). Ik raak alleen heel snel de draad kwijt bij het gezeur over afmetingen en lading etc. Daar heb ik even een lijstje van gemaakt. Als ik morgen zak, ga ik nog wel een fatsoenlijke samenvatting van die dingen maken, denk ik. Eerst maar eens kijken of ze er überhaupt wat over vragen . Morgen om 6:30 op om nog even dingen door te kijken en om 8 uur richting het CBR (half uurtje fietsen ongeveer). Om 9 uur is het examen.quote:Ik denk dat bijna iedereen wel fanatiek is, als je ziet hoeveel geld het kost.Op woensdag 1 augustus 2007 22:08 schreef UndisputedChampion het volgende:
Jij bent fanatiek, was ik dat maar. Veel succes iig!
quote:Nah, ik wou het voornamelijk proberen te zien waar ik eindigde. Als ik hem niet haalde dan was het 'ach, balen, leuk geprobeerd! 2 dagen van te voren aanvragenOp woensdag 1 augustus 2007 22:21 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik denk dat bijna iedereen wel fanatiek is, als je ziet hoeveel geld het kost.
!' wat is de gemiddelde wachttijd van theorie?
quote:30 minuten hooguit (dacht ik hoor)Op woensdag 1 augustus 2007 22:29 schreef Viking84 het volgende:
Hoe lang duurt dat theorie-examen eigenlijk? En er wordt omgeroepen of je geslaagd bent, toch?
Je moet ff naar buiten, verovlgens weer naar binnen - weer zitten. Vervolgens (was bij mij) noemt ze de gezakten op:
Nummer 2 4 5 6 7 11 15 18 19 25 27 41 46
(EN JA IK ZAT OP NUMMER 42
) !!!quote:Ik kon met mazzel 2 dagen later, of 3 á 4 weken wachtenOp woensdag 1 augustus 2007 22:32 schreef WEST het volgende:
nog 19 dagen
wat is de gemiddelde wachttijd van theorie?
.quote:Aantal minuutjes dacht ik - maar dat is zo om vond ik.Op woensdag 1 augustus 2007 22:35 schreef Viking84 het volgende:
En hoe lang duurt het voor je de uitslag hebt? M.a.w.: hoe lang moet ik in spanning 'gezellig' in de kantine zitten wachten?
. Nou, ik ben benieuwd . Zal het hier wel posten dan wat het geworden is . En anders meteen bellen voor nieuwe datum. Wel dom trouwens dat je moet bellen voor regio Groningen. Hoe ouderwets .quote:Joh - je kan ook gewoon langs gaanOp woensdag 1 augustus 2007 22:38 schreef Viking84 het volgende:
Ah ok
Bij mij waren 3 plaatsen vrij quote:Langsgaan?Op woensdag 1 augustus 2007 22:40 schreef Renesite het volgende:
[..]
Joh - je kan ook gewoon langs gaan
Oh, dus ik kan meteen weer naar de balie lopen om een nieuwe datum te regelen?
.Maar ik vind het logischer om het via internet te regelen ipv per telefoon. Je reserveert een plek via internet en krijgt een mail met je kandidaatnummer en de rest vd gegevens. Veel gemakkelijker, toch?
quote:Nee, langslopen niet - maar als je denkt: Het zit er goed in kan je je opgeven als zijnde 2e keuze. Als iemand niet komt opdagen kan jij dan gaan zitten ipv. een lege plek.Op woensdag 1 augustus 2007 22:41 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Langsgaan?
Oh, dus ik kan meteen weer naar de balie lopen om een nieuwe datum te regelen?
Maar ik vind het logischer om het via internet te regelen ipv per telefoon. Je reserveert een plek via internet en krijgt een mail met je kandidaatnummer en de rest vd gegevens. Veel gemakkelijker, toch?
quote:Ah okOp woensdag 1 augustus 2007 22:45 schreef Renesite het volgende:
[..]
Nee, langslopen niet - maar als je denkt: Het zit er goed in kan je je opgeven als zijnde 2e keuze. Als iemand niet komt opdagen kan jij dan gaan zitten ipv. een lege plek.
. Maar dan moet ik er dus ook zijn, ook al weet ik niet zeker of ik wel mee kan doen. Waar heb ik het eigenlijk over. Ik haal het gewoon
.quote:het examen zelf duurde een half uurtje, hierna nog zo'n 5 tot 10 minuten wachten en vervolgens liep de oppasser alle tafeltjes langs met:Op woensdag 1 augustus 2007 22:35 schreef Viking84 het volgende:
En hoe lang duurt het voor je de uitslag hebt? M.a.w.: hoe lang moet ik in spanning 'gezellig' in de kantine zitten wachten?
helaas je bent gezakt of gefeliciteerd (ik
)quote:das mooiTheorie-examen kun je op verschillende tijden afleggen in één van de circa dertig theoriecentra van het CBR. Je rijschool kan het examen reserveren. Je kunt dat ook zelf doen: 0900-227 0 227 (¤ 0,15 per minuut). Dit nummer is zeven dagen per week bereikbaar, van 06.00 tot
24. 00 uur.
Wie theorie-examen wil doen in Overijssel, Gelderland, Flevoland, Noord-Holland of Utrecht kan alléén reserveren via de rijschool of via de reserveringswebsite.
na t examen moest ik in t lokaal blijven wachten, toen begonnen ze met het uitdelen van de paspoorten e.d van degene die gezakt waren gelukkig zat ik op nummer 7 en hoefde ik dus niet lang te wachten om te weten of ik geslaagd was....
nadat de zakkers er uit zijn worden de theorie certificaten uitgedeeld
zo was t in utrecht
Geslaagd!! . Had 2 fout . Was zeer goed te doen. Er zaten wel een paar instinkers in (waar ik niet in trapte, maar veel anderen ongetwijfeld wel) en twee dingen die ik echt niet wist en die ik dus moest gokken (en die dingen stonden niet in m'n boekje). Maar geen vragen over afmetingen en gewichten enzo dus .quote:Gefeliciteerrrrrrrrrrrrrrrd.Op donderdag 2 augustus 2007 10:45 schreef Viking84 het volgende:
quote:Wat voor lesauto heb je? Er moet redelijk wat vermogen inzitten vanaf stationair wil je bij 50 in 4 nog leuk in kunnen halen. Terugschakelen om in te halen moet alleen bij slome kutauto's vind ik.Op woensdag 1 augustus 2007 20:14 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Nee, maar ik moest in z`n 4 rijden op een drukke weg net voor een bocht. Maar je hebt gelijk, het zal wel niet zo eng zijn, dus als het moet dan moet het maar.
.De fouten die ik gemaakt heb, zitten in de categorie K. Weet niet meer precies (kaart niet bij de hand nu), maar is in ieder geval iets met inzicht in verkeerssituaties.
Ik kreeg een soortgelijke vraag als iemand eerder al noemde en ik denk dat dat één van de vragen is geweest waarop ik zakte.
Situatie: Besneeuwde weg, kinderen aan het spelen op de stoep en het grasveldje langs de weg.
Vraag: U rijdt hier 40 km/u, mag dat?
Achteraf zit ik te twijfelen of het niet toch een 30 km-zone was, maar er waren geen bordjes te zien, dus ik ga er even vanuit dat het gewoon een 50 km/u weg was. Dus ik antwoordde: 'ja, dat mag'. Ik zou het zelf echter niet doen, vanwege gladheid en sneeuw, maar je hebt dingen die bij wet verboden zijn en dingen die niet verstandig zijn en ik vind deze vraag echt in de laatste categorie passen. Het is niet verboden om op een 50 km/u-weg 50 km/u te rijden, ook al zijn er kinderen en ook al ligt er sneeuw, lijkt me. Maar daar denkt het CBR kennelijk toch anders over ofzo.
quote:Het veroorzaken van gevaarlijke situaties is verboden(artikel 5). De toegestane maximumsnelheid heeft er hier helaas weinig mee te maken[b]Op donderdag 2 augustus 2007 12:46 schreef Viking84 het volgende:[/b
-knip-
quote:gefeliciteerd!!!Op donderdag 2 augustus 2007 12:46 schreef Viking84 het volgende:
Dank u, allen
De fouten die ik gemaakt heb, zitten in de categorie K. Weet niet meer precies (kaart niet bij de hand nu), maar is in ieder geval iets met inzicht in verkeerssituaties.
Ik kreeg een soortgelijke vraag als iemand eerder al noemde en ik denk dat dat één van de vragen is geweest waarop ik zakte.
Situatie: Besneeuwde weg, kinderen aan het spelen op de stoep en het grasveldje langs de weg.
Vraag: U rijdt hier 40 km/u, mag dat?
Achteraf zit ik te twijfelen of het niet toch een 30 km-zone was, maar er waren geen bordjes te zien, dus ik ga er even vanuit dat het gewoon een 50 km/u weg was. Dus ik antwoordde: 'ja, dat mag'. Ik zou het zelf echter niet doen, vanwege gladheid en sneeuw, maar je hebt dingen die bij wet verboden zijn en dingen die niet verstandig zijn en ik vind deze vraag echt in de laatste categorie passen. Het is niet verboden om op een 50 km/u-weg 50 km/u te rijden, ook al zijn er kinderen en ook al ligt er sneeuw, lijkt me. Maar daar denkt het CBR kennelijk toch anders over ofzo.
volgens t cbr moet je je snelheid aanpassen aan de omstandigheden...
t waren spelende kinderen en der lag sneeuw dus moet jij langzamer gaan rijden...
zoals mijn instructeur zei : omdat t een 50 km weg is MOET je er geen 50 rijden je MAG er maximaal 50 rijden, als de omstandigheden het toelaten kan het en anders pas je je snelheid aan. het zelfde bij afwijkende situaties, werkzaamheden, weer, avond 4 daagse.. dat soort ongein
quote:Dat zal het zijn danOp donderdag 2 augustus 2007 12:53 schreef Aibmi het volgende:
[..]
Het veroorzaken van gevaarlijke situaties is verboden(artikel 5). De toegestane maximumsnelheid heeft er hier helaas weinig mee te maken
.Het druisde ook volledig tegen mijn intuïtie in om 'ja' te antwoorden, maar ja, ik dacht: ik mag hier 50, dus dan mag ik ook 40.
quote:Ach ja, dat soort dingen heb je altijd. Typisch voorbeeld van verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk doe je zoiets eigenlijk vanzelf goedOp donderdag 2 augustus 2007 13:13 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Dat zal het zijn dan
Het druisde ook volledig tegen mijn intuïtie in om 'ja' te antwoorden, maar ja, ik dacht: ik mag hier 50, dus dan mag ik ook 40.
RESERVERINGSWEBSITE WORDT 24/7 GEUPDATE.
ALS ER EEN ANNULEREING IS VOOR THEORIE WORDT EEN PLAATS VRIJGEGEVEN.
ZO KAN JE BIJVOORBEELD VOLGENDE WEEK AL HERKANSEN.
HOEF JE GENE MAAND TE WACHT. ZO HEB IK HET GEDAAN.
dus gewoon ff vaak kijken op de site of ern een plek is vrijgekomen.
Met mazzel, hoef je gene maand weer te wachten
.Ik mag morgen weer rijden
. Volgende week komt mijn instructeur terug van 4 weken vakantie. Zal die raar opkijken dat ik m'n theorie inmiddels heb, want toen hij wegging had ik het boekje nog niet eens in gekeken .Viel me vooral op hoeveel er zakten, terwijl het vrij makkelijk was.
Veel mensen die totaal niet leren of zelfs het examen gebruikten als "dan weet ik wat voor vragen ze stellen, zodat ik misschien slaag bij een herkansing die ik maar gelijk doe omdat ik wel moet.. omdat ik ineens erachter kwam dat je je theorie moet halen voordat je voor praktijk kunt"...
en morgen snelweg rijden (invoegen en dergelijke) tijdens de rijles
quote:Inderdaad, maar die vraag (die ik ook had) was voor mij wel duidelijk. een straatje met geparkeerde auto's in een woonwijk , een pak sneeuw en spelende kinderen.Op donderdag 2 augustus 2007 13:19 schreef Aibmi het volgende:
[..]
Ach ja, dat soort dingen heb je altijd. Typisch voorbeeld van verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk doe je zoiets eigenlijk vanzelf goed
Daar mag je vaak 50 of 30, met sneeuw rij je dan echt geen 40
Maar ik had drie fouten, op drie verschillende gebieden (eentje weet ik zeker, met wegrijden vanaf de straatkant terwijl iemand oversteekt)
quote:Nee gezakt
Was gewoon te zenuwachtig, keek te gehaast en niet altijd goed enz.Terwijl ik het wel gewoon allemaal goed kan, kan me wel voor me hoofd slaan maarja.
Nu kijken of ze weer snel een plekje kunnen vinden.
quote:jammer!!! volgende keer beter!!!Op donderdag 2 augustus 2007 17:19 schreef sander89 het volgende:
[..]
Nee gezakt
Terwijl ik het wel gewoon allemaal goed kan, kan me wel voor me hoofd slaan maarja.
Nu kijken of ze weer snel een plekje kunnen vinden.
quote:Ook feliOp donderdag 2 augustus 2007 17:13 schreef Gitanki het volgende:
[..]
Inderdaad, maar die vraag (die ik ook had) was voor mij wel duidelijk. een straatje met geparkeerde auto's in een woonwijk , een pak sneeuw en spelende kinderen.
Daar mag je vaak 50 of 30, met sneeuw rij je dan echt geen 40
Maar ik had drie fouten, op drie verschillende gebieden (eentje weet ik zeker, met wegrijden vanaf de straatkant terwijl iemand oversteekt)
.Ja, dan is het de vraag met de sneeuw en de spelende kinderen geweest die ik fout had
. Had ik dan toch maar m'n intuïtie gevolgd . En wat ik dus zei: als het een 50 km/u-weg was, had je 40 gemogen. Puur vanwege de omstandigheden niet. Maar ja, is het dan 'verboden' om 50 te rijden of is het een advies. Dat is even mijn punt. Maar iemand gaf al aan dat het 'verboden is om gevaarlijke situaties te veroorzaken'. Maar goed: als er nu alleen sneeuw was en geen kinderen, had je dan wel gewoon 40 gemogen? Dat is even de vraag .Wist jij trouwens die vraag van: 'wat verwacht de motorrijder van u bij een file' (niets, naar links uitwijken, naar rechts uitwijken). Ik had: naar links uitwijken en dat was goed, denk ik.
Maar er stond niets over in m'n theorieboekje. Kan me wel herinneren dat ze die vraag bij het verkeersexamen op tv ook stelden.
Maar het was idd té simpel, hoor. Zebrapad, voetganger, auto. Wie heeft voorrang?
.Waar deed jij je theorie?
Hoe zit dat eigenlijk met die theorie-examens? Gebruiken ze meerdere keren dezelfde vragen die ze dan weer door elkaar gooien voor de volgende ronde? Of selecteren ze willekeurig per categorie uit een groot bestand met vragen?
en bij die motorrijder ligt het er maar net aan waar je rijdt, hij mag tussen de rij door gaan
quote:Je mag waarschijnlijk wél 40 rijden inderdaad, maar of het verstandig is, is een tweedeOp donderdag 2 augustus 2007 19:05 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Ook feli
Ja, dan is het de vraag met de sneeuw en de spelende kinderen geweest die ik fout had
En dat is het punt waar dit soort vragen over gaan (soort verkeersinzichtvragen).
quote:Daar zat ik te twijfelen, volgens mij heb ik uiteindelijk het naar rechts uitwijken gekozen.Wist jij trouwens die vraag van: 'wat verwacht de motorrijder van u bij een file' (niets, naar links uitwijken, naar rechts uitwijken). Ik had: naar links uitwijken en dat was goed, denk ik.
Maar er stond niets over in m'n theorieboekje. Kan me wel herinneren dat ze die vraag bij het verkeersexamen op tv ook stelden.
De drie fouten van mij waren op Gebied J (risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeer, wat waarschijnlijk die motorvraag kan zijn geweest
), Gebied N (Voor laten gaan bij afslaan: waarschijnlijk de vraag met de twee zandwegen) en gebied Q (uitvoeren van/voor laten gaan bij bijzondere manoevre: de vraag van het wegrijden terwijl iemand oversteekt)Die laatste was een fout door te snel een toets in drukken zonder na te denken, de andere twee waren omdat ik het toch niet wist/ twijfelde
Maar goed, in elk geval geslaagd, in tegenstelling tot zowat de helft die met mij examen deden
quote:In Eindhoven.Waar deed jij je theorie?
Hoe zit dat eigenlijk met die theorie-examens? Gebruiken ze meerdere keren dezelfde vragen die ze dan weer door elkaar gooien voor de volgende ronde? Of selecteren ze willekeurig per categorie uit een groot bestand met vragen?
Maar ik denk dat ze landelijk per tijdstip hetzelfde examen doen (zoals bij de schoolexamens die dan altijd op hetzelfde moment overal gehouden worden).
Waarna het volgende examen weer anders is.
[ Bericht 1% gewijzigd door Gitanki op 02-08-2007 19:33:11 ]
Ja, ik weet tamelijk zeker dat motoren tussen de twee rijstroken door mogen manoeuvreren. Brommers rijden ook rechts van het midden, omdat ze dan goed zichtbaar zijn voor automobilisten. Ik denk dat hier hetzelfde idee achter zit. Als de auto op de linkerrijstrook naar rechts zou uitwijken, zou de motor naar links moeten en dan is hij voor de auto op de rechterrijstrook minder goed te zien en als hij dan ineens weer naar het midden gaat, kan dat een schrikreactie opleveren. Zoiets, wellicht
.De zandwegen had ik wel goed. Ik vond het wel een beetje storend dat ze vaak niet aangaven waar een tegenligger heen ging. Ik ging er maar vanuit dat ze rechtdoor gingen, zolang niet anders werd aangegeven.
En ja, wegrijden terwijl iemand oversteekt moet je nooit doen dus
. Echt alles en iedereen gaat voor dan .Heb je al lessen atm?
De instructeur heeft nog geen examen aangevraagd, maar hopelijk zal het gauw gebeuren, gezien de wachttijden
Morgen voor het eerst voor het "Echie" op de snelweg, het invoegen enzo.
U wilt hier linksaf Sorteerd u zo goed voor ?
Op afbeelding is een bord te zien van Eenrichtingsweg zonder onderbord of wat. De auto bevind zich aan de rechterkant van de weg.
Ik heb Ja geantwoord omdat het niet veprlicht is om links voor te sorteren.
Maar het antwoord is dus Nee... Beetje krom...
Bij een onderbord 'uitgezonder fietsers / bromfietsers' MOET je rechts blijven en als er geen onderbord is mag je zelf weten of je links voorsorteert of gewoon blijft waar je staat.
Dit staat in mijn ANWB-boekje en ik vind die van de ANWB toch het meest betrouwbaar van alle boekjes. Zou dus mooi op een ander boekje overstappen als ik jou was. Ik heb zelfs gemerkt dat het boekje van Vekabest (dat ik van m'n instructeur had gekregen) gewoon fouten bevat. Op de cd-rom is bijvoorbeeld een vraag over een kind dat op de achterbank zit met de gordel om. Die gordel wordt echter als heupgordel gebruikt. Vraag: mag dat? Volgens Vekabest wel, maar het is dus niet zo.
quote:Ja, het mag. En tot zover. Verstandig is het zeker niet. Je moet je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, maar er zijn geen concrete richtlijnen in de wetten te vinden. Oftwel je mag 50, maar gezien het aanpassen van je snelheid is 15-20 redelijk.Op donderdag 2 augustus 2007 12:46 schreef Viking84 het volgende:
Situatie: Besneeuwde weg, kinderen aan het spelen op de stoep en het grasveldje langs de weg.
Vraag: U rijdt hier 40 km/u, mag dat?
quote:die 50 is een maximum snelheid, er wordt van je verwacht dat je je aanpast aan de omstandigheden.Op vrijdag 3 augustus 2007 07:11 schreef Viking84 het volgende:
Ik zit nog steeds met die vraag over sneeuw en spelende kinderen. Ondanks dat het een 50 km/u was, mocht je daar niet te hard rijden, vanwege de sneeuw en die kinderen. Je zou anders een gevaarlijke situatie kunnen veroorzaken en dat is verboden. Maar 50 rijden op een weg waar een adviessnelheid van 40 geldt, is ook niet verboden. Toch kan dit ook gevaarlijke situaties opleveren, in ieder geval voor jezelf. Ik vind dit dus echt zo'n vraag waar je over kunt twisten.
als er sneeuw ligt en er spelen kinderen verwachten ze van je dat je je snelheid dusdanig aanpast dat je eventuele ongelukken kan voorkomen.
40 is dan te hard, naar gelang t niveau van de sneeuw kan je beter denken aan stapvoets tot dertig km/u.
[koos spee modus]
stel dat je daar 50 zou gaan rijden en oom agent rijd achter je zou hij zo maar je rijbewijs kunnen in nemen op basis van artikel 5 "het kapstok artikel"
[/koos spee modus]
quote:Vraag had ik in mijn examen en had antwoord was dus: Nee.Op vrijdag 3 augustus 2007 07:08 schreef Viking84 het volgende:
Nee, is ook niet verplicht.
Bij een onderbord 'uitgezonder fietsers / bromfietsers' MOET je rechts blijven en als er geen onderbord is mag je zelf weten of je links voorsorteert of gewoon blijft waar je staat.
Dit staat in mijn ANWB-boekje en ik vind die van de ANWB toch het meest betrouwbaar van alle boekjes. Zou dus mooi op een ander boekje overstappen als ik jou was. Ik heb zelfs gemerkt dat het boekje van Vekabest (dat ik van m'n instructeur had gekregen) gewoon fouten bevat. Op de cd-rom is bijvoorbeeld een vraag over een kind dat op de achterbank zit met de gordel om. Die gordel wordt echter als heupgordel gebruikt. Vraag: mag dat? Volgens Vekabest wel, maar het is dus niet zo.
Vragen in dit topic heb ik allemaal gehad net
prachtig gewoon.quote:Het mag onder gunstige omstandigheden. In dit geval mag het dus niet, ook niet volgens de letter van de wet. Geen twijfel over mogelijk. De intepretatie van dat soort vragen is altijd lastig. Ga er desondanks toch altijd vanuit hoe jij het in de praktijk ook zou doen in die situatie.Op vrijdag 3 augustus 2007 08:31 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ja, het mag. En tot zover. Verstandig is het zeker niet. Je moet je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, maar er zijn geen concrete richtlijnen in de wetten te vinden. Oftwel je mag 50, maar gezien het aanpassen van je snelheid is 15-20 redelijk.
quote:Klopt, op basis van mijn intest bij de ANWB heb ik ook het minimale pakket van 19 uur aangesmeerd gekregen, maar nu ben ik wel blij dat ik waarschijnlijk nu na 4 dagen nog 2 dagen kan oefenen voordat ik op moet.Op dinsdag 31 juli 2007 22:06 schreef Remco_h het volgende:
[..]
wat voor lessenpakket heb je nu? je had toch al een behoorlijk aantal lessen gehad?
Ik had hiervoor tussen de 40 en 50 lessen gehad verspreid over 4 jaar, en ik was het gewoon zat en wilde er eens een eind aan breien, een rijbewijs is gewoon verrot handig.
Ik maak nu nog maar af en toe schoonheidsfoutjes, maar rij wel relaxed, ontspannen door het verkeer heen, kijk steeds efficienter en vooral tijdig.
"Ik vind dat jij toe bent aan de tussentijdse toets" sprak de instructeur met een blik die eigenlijk zei: die toets kun je wel overslaan, want je rijdt gewoon prima zoals je vanmiddag hebt gereden.
Ik zit nu wel in de wagen met een jongen die het binnen 10 dagen verwacht te gaan halen, wat ie alleen nog maar gaat halen als ie het gespannen gedoe wat achterwege laat, zichzelf meer tijd geeft. Al moet ik zeggen dat ie het verrot snel oppikt.
En ik moet bekennen: ik heb altijd geroepen dat ik niet zo nodig een auto wil/hoef, maar nu het papiertje steeds dichterbij komt, jeukt het enorm om gewoon een leuk auto'tje te nemen om zelf mee te kunnen tuffen op langere afstanden... (binnen Amsterdam heb je er immers geen fuck aan...)
quote:Ik les in een Toyota Yaris.Op donderdag 2 augustus 2007 10:52 schreef OG-Loco het volgende:
Wat voor lesauto heb je? Er moet redelijk wat vermogen inzitten vanaf stationair wil je bij 50 in 4 nog leuk in kunnen halen. Terugschakelen om in te halen moet alleen bij slome kutauto's vind ik.
Ik heb nog een vraag over het schakelen trouwens:-moet je echt altijd vanuit de eerste versnelling wegrijden? Als je bijvoorbeeld bent gestopt bij het stoplicht en je moet meteen rechtsaf, is het dan niet beter om meteen in de tweede versnelling weg te rijden? Of is het de bedoeling om meteen nadat je de bocht hebt genomen in de tweede versnelling te schakelen?
Nog een tweede vraag: bij mijn rijschool is het zo dat je 48 uur van tevoren dient af te bellen als de les niet door kan gaan, anders moet je gewoon betalen. Is dit wel normaal? Als je je op de dag van de rijles niet lekker voelt bijvoorbeeld, dan moet je toch gewoon de rijles af kunnen zeggen zonder te moeten betalen?
quote:Bij het oprijden van de kruising in zijn 2 mits mogelijk veilig en overzichtelijk.Op vrijdag 3 augustus 2007 23:33 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik les in een Toyota Yaris.
-moet je echt altijd vanuit de eerste versnelling wegrijden? Als je bijvoorbeeld bent gestopt bij het stoplicht en je moet meteen rechtsaf, is het dan niet beter om meteen in de tweede versnelling weg te rijden? Of is het de bedoeling om meteen nadat je de bocht hebt genomen in de tweede versnelling te schakelen?
Een auto wil niet graag in de 2 optrekken - is ie niet echt voor gebouwd.
quote:KloptOp zaterdag 4 augustus 2007 07:24 schreef Black-Adder het volgende:
Hangt ook van de trekkracht van de auto af. Mijn lesauto was een SUV met een 2-liter dieselmotor, daarin ging dat op zich wel. Maar in het Golfje waarin ik nu regelmatig rijd moet je eigelijk bij alles onder de 20km/h al terug naar z'n 1.
Mijn golfje ook - die gaat dan hakkelen en ploffelt dan rustig uit quote:Dan ga jij ook wel rotondes rond in de 1. Ik kan in 'mijn' Toyota Corolla bijna stilstaan in de 2 en dan is er nog niks aan de hand. Maar met de Mazda waarin ik reed kan dat ook absoluut niet.Op zaterdag 4 augustus 2007 08:05 schreef Renesite het volgende:
[..]
Klopt
Maar standaard is optrekken in 1 en zorgen dat ie al in de 2 staat voor je de bocht neemt.quote:Als ik meteen rechtsaf moet na het stoplicht waarbij je helemaal stil staat is het een kwestie van snel schakelen. Van de instructeur moet ik namelijk in zijn 2 door de bocht als het even kan.Op vrijdag 3 augustus 2007 23:33 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik les in een Toyota Yaris.
-moet je echt altijd vanuit de eerste versnelling wegrijden? Als je bijvoorbeeld bent gestopt bij het stoplicht en je moet meteen rechtsaf, is het dan niet beter om meteen in de tweede versnelling weg te rijden? Of is het de bedoeling om meteen nadat je de bocht hebt genomen in de tweede versnelling te schakelen?
Nog een tweede vraag: bij mijn rijschool is het zo dat je 48 uur van tevoren dient af te bellen als de les niet door kan gaan, anders moet je gewoon betalen. Is dit wel normaal? Als je je op de dag van de rijles niet lekker voelt bijvoorbeeld, dan moet je toch gewoon de rijles af kunnen zeggen zonder te moeten betalen?
En dat van de 48 uur, ik weet niet of het normaal is, maar het is bij mijn rijschool ook zo..
stats
28 lessen
1x theorieexamen, 1 fout
1x praktijkexamen
aanraken mag
bij mij zullen het waarschijnlijk 30+ lessen worden.
Vooral het goed en efficient kijken bij drukke situaties bij kruispunten en afslaan heeft bij mij meer tijd nodig.
quote:Dan ga ik er maar vanuit dat het normaal is.Op zaterdag 4 augustus 2007 12:02 schreef Addict89 het volgende:
[..]
En dat van de 48 uur, ik weet niet of het normaal is, maar het is bij mijn rijschool ook zo..
Vanmiddag zat ik trouwens in de bus en het viel me op dat telkens wanneer de bus tot stilstand kwam je een lichte trilling voelde. Een aantal minuten later toen we bij een halte stopten begon de bus opeens helemaal te trillen, zo stond de bus enige tijd stil. Vervolgens moest de chauffeur de motor dus maar even "herstarten". Volgens mij had deze chauffeur het koppelen/schakelen (ik weet eigenlijk niet of de bus een automaat heeft, maargoed) ook nog niet helemaal onder de knie.
quote:Nope, je kan ook vrij snel een rotonde nemen hoor - geen punt. Maar in zijn 2 20rijden is niet zo heel fijn, dan schakel ik hem liever even terug mits ik weet dat ik dat een lange tijd moet en er een mogelijkheid is om iets langzamer te kunnen. 20 is wel te doen in zijn 2 ofzo - maar als je 20 moet rijden dan doe je iets verkeerd aangezien je max 30 mag rijden in woonwijken - en je stapvoets moet rijden in een woonerf. 20 is dan te hard.Op zaterdag 4 augustus 2007 08:21 schreef Viking84 het volgende:
[..]
Dan ga jij ook wel rotondes rond in de 1. Ik kan in 'mijn' Toyota Corolla bijna stilstaan in de 2 en dan is er nog niks aan de hand. Maar met de Mazda waarin ik reed kan dat ook absoluut niet.
quote:ik weet niet wat voor een 2 jij hebt, maar als ik zonder gas te geven in de 2 rij, blijft hij op 15 km/u rijden. in een erf is dit wel lastig omdat de motor begint te haperen als je iets afremtOp zaterdag 4 augustus 2007 18:11 schreef Renesite het volgende:
[..]
Nope, je kan ook vrij snel een rotonde nemen hoor - geen punt. Maar in zijn 2 20rijden is niet zo heel fijn, dan schakel ik hem liever even terug mits ik weet dat ik dat een lange tijd moet en er een mogelijkheid is om iets langzamer te kunnen. 20 is wel te doen in zijn 2 ofzo - maar als je 20 moet rijden dan doe je iets verkeerd aangezien je max 30 mag rijden in woonwijken - en je stapvoets moet rijden in een woonerf. 20 is dan te hard.
quote:Ja, dat haperen bedoel ik, maar dat doet hij vrij snel. Het rijd gewoon echt niet fijn. De auto wil dan weg en jij gaat dan niet weg. Een beetje dat idee. Dat is niet fijnOp zaterdag 4 augustus 2007 18:17 schreef Meddo het volgende:
[..]
ik weet niet wat voor een 2 jij hebt, maar als ik zonder gas te geven in de 2 rij, blijft hij op 15 km/u rijden. in een erf is dit wel lastig omdat de motor begint te haperen als je iets afremt
17 sept mag ik weer.
quote:Ik heb losse lessen, dat raadde m'n vader aan omdat ze bij mij ( en ikzelf ook) van tevoren geen idee hadden of ik het wel goed aan zou kunnen.Op maandag 6 augustus 2007 17:39 schreef Brentmeister het volgende:
Nemen de meeste mensen hier gewoon losse lessen of pakket?
Maar het gaat heel goed, vandaag gelest omdat vrijdag al vol zat.
Lekker rijden met airco in dit weer
quote:Ok, ja dat kan ook natuurlijk. Ik denk dat ik voor de losse lessen gaOp maandag 6 augustus 2007 18:19 schreef Addict89 het volgende:
Ik heb wel zo'n pakket, maar ik had eerst een soort intake les waarna hij inschatte hoeveel ik ongeveer nodig zou hebben en ik ben daar iets onder gaan zitten met het pakket.
Vervolgens een klein pakket + een afrijden en een her
En daarna weer losse lessen.
Je zou toch zeggen dat het allemaal wel wat goedkoper kan met die concurrentie. Ik moet het volgende week nog maar bezien. Het gaat op een of andere manier nog niet lekker
5 fouten
Einde van deze maand d8 ik mn TTT en dan daarna op voor mn rijbewijs
!!quote:je kan t!!!
gewoon normaal rijden zenuwen aan de kant en lekker ouwehoeren met je examinator.
quote:Joah, moet wel goed komen... (Op woensdag 8 augustus 2007 19:45 schreef Remco_h het volgende:
[..]
je kan t!!!
gewoon normaal rijden zenuwen aan de kant en lekker ouwehoeren met je examinator.
) Vandaag na 38 lessen examen gehad.. Alles ging echt supergoed tot bij een onoverzichtelijke kruising waar 1 of andere aap mij eerst voorrang wilde geven terwijl hij dat zelf had. Ik twijfelde en nam gas terug (i.p.v. door te karren) waarop die aap dus weer besluit wel voorrang te nemen; resultaat was een ingreep omdat er een potentieel gevaarlijke situatie was ontstaan.
Mja.. de examinator heeft dan natuurlijk gelijk maar het was niet geheel mijn schuld. Toch had ik daar besluitvaardig moeten zijn, de veiligheid in acht nemende...
Gewoon een lelijke situatie om in terecht te komen op je examen en het was ook het enige punt van kritiek... Zuur...
Dag nog meer euro's!!
Ik heb trouwens een pakket genomen, en zoals het er nu op lijkt is dat wel goed ingeschat. Vanavond laatste les, maandag examen, en ik ben er wel klaar voor. Dat garandeert natuurlijk niet dat ik slaag, maar het zou in theorie moeten kunnen
quote:al kan je nog zo goed rijden, er hoeft maar 1 idioot zo iets leips te doen en je bent t haasje..Op vrijdag 10 augustus 2007 12:21 schreef VaLkyRie het volgende:
Nou ik meld me ook maar....
Vandaag na 38 lessen examen gehad.. Alles ging echt supergoed tot bij een onoverzichtelijke kruising waar 1 of andere aap mij eerst voorrang wilde geven terwijl hij dat zelf had. Ik twijfelde en nam gas terug (i.p.v. door te karren) waarop die aap dus weer besluit wel voorrang te nemen; resultaat was een ingreep omdat er een potentieel gevaarlijke situatie was ontstaan.
Mja.. de examinator heeft dan natuurlijk gelijk maar het was niet geheel mijn schuld. Toch had ik daar besluitvaardig moeten zijn, de veiligheid in acht nemende...
Gewoon een lelijke situatie om in terecht te komen op je examen en het was ook het enige punt van kritiek... Zuur...
Dag nog meer euro's!!
jammer, volgende keer beter!!! weet je al wanneer je weer mag afrijden?
quote:succes!!Op vrijdag 10 augustus 2007 13:11 schreef Merel het volgende:
Balen!!
Ik heb trouwens een pakket genomen, en zoals het er nu op lijkt is dat wel goed ingeschat. Vanavond laatste les, maandag examen, en ik ben er wel klaar voor. Dat garandeert natuurlijk niet dat ik slaag, maar het zou in theorie moeten kunnen
De laatste tijd gaan alle lessen kut. Dus dat zal deze ook wel zijn
. De wachtlijst is ongeveer 6 weken, hebben ze gezegd. Kan dat nou kloppen, aangezien ik steeds klachten over lange wachtlijsten zie. Misschien regio-afhankelijk? (ik rijd af in Friesland).Kssssssst
Bij ons in Groningen 2 maanden geloof ik
quote:Ik probeer zo snel mogelijk weer maar ja, tis druk... Het zal wel ongeveer een maand gaan duren en dat valt me op zich nog mee.Op vrijdag 10 augustus 2007 13:32 schreef Remco_h het volgende:
[..]
al kan je nog zo goed rijden, er hoeft maar 1 idioot zo iets leips te doen en je bent t haasje..
jammer, volgende keer beter!!! weet je al wanneer je weer mag afrijden?
Ik ga nog ff verder balen
quote:Ik rijd inderdaad af in Heerenveen. 2 maanden vind ik ook nog wel meevallen. Ga alleen wel 1 uur per week rijden, denk ik, tot die tijd. Moet de bijzondere verrichtingen nog even oefenen, want die heb ik nog niet zo vaak gedaan (met name keren op de weg).Op vrijdag 10 augustus 2007 15:45 schreef Renesite het volgende:
Oh, jij rijd af in Leeuwarden (of Heerenveen)
Kssssssst
Bij ons in Groningen 2 maanden geloof ik
quote:hoe ging de les? wat ging er fout?Op vrijdag 10 augustus 2007 15:00 schreef Renesite het volgende:
Om 16:00 les, de een-a-laatste.
De laatste tijd gaan alle lessen kut. Dus dat zal deze ook wel zijn
als je de posts even terug leest over mijn laatste lessen...die gingen niet echt goed..telkens de auto laten afslaan, speciale handelingen waren nou niet echt goed te noemen.
t gaat alleen om wat je doet tijdens dat examen, gewoon continue blijven kijken nacontrole doen.
op de snelweg zelfverzekerd rijden als je gaat inhalen dus maar 1x kijken en dan gaan (als t kan)
wat zegt je instructeur over je kijken? ik keek teveel uit mijn ooghoeken en dat zien ze dus niet als kijken.
als je dat ook doet moet je je spiegels een beetje verkeerd zetten zodat je je hoofd moet draaien om t goed te zien... werkte bij mij goed!!!
quote:Ik kijk perfect. Speciale handelingen gaan wel oke (achteruit in een parkeervakje draaienOp vrijdag 10 augustus 2007 21:13 schreef Remco_h het volgende:
[..]
hoe ging de les? wat ging er fout?
als je de posts even terug leest over mijn laatste lessen...die gingen niet echt goed..telkens de auto laten afslaan, speciale handelingen waren nou niet echt goed te noemen.
t gaat alleen om wat je doet tijdens dat examen, gewoon continue blijven kijken nacontrole doen.
op de snelweg zelfverzekerd rijden als je gaat inhalen dus maar 1x kijken en dan gaan (als t kan)
wat zegt je instructeur over je kijken? ik keek teveel uit mijn ooghoeken en dat zien ze dus niet als kijken.
als je dat ook doet moet je je spiegels een beetje verkeerd zetten zodat je je hoofd moet draaien om t goed te zien... werkte bij mij goed!!!
) Snelweg perfect. Maar ik kijk gewoon niet goed vooruit, gezien de borden dan. Mijn instructeur vind het niet fijn op die momenten. "Ik zit dan niet zo lekker bij je in de auto"... Ja, rotondes en dan zegt-ie "Wel op tijd klaar maken". Ja, ik ben op tijd klaar hoor !!Ook moest ik bij mijn laatste les een vrij scherpe bocht insturen terwijl er net op dat moment een busje met vrij hoge snelheid uit kwam rijden. Omdat ik niet goed gescand had lette ik niet meer op het sturen, waardoor de instructeur moest ingrijpen.
Nog een fout die ik ook niet meer wil maken. Stoppen en in je achteruitkijkspiegel een hijgend golfje zien staan. Vervolgens weg willen rijden in z`n 2 (wat ik dus niet wist) waardoor de motor 2 keer afsloeg en dat golfje me toen maar met piepende banden voorbij reed.
Maar van je fouten leer je maar zullen we maar zeggen.
Morgen weer een rijles om 10.00 uur!
quote:typische golfrijder dus.
.quote:Ging in mijn leswagen een passat diesel in zijn 3 ook zonder problemen (had het de helft van de tijd niet zo door, behalve dat ik daarna zo hard weggreed als ik de voet van de koppeling afhad) (dit heb ik ook in de vw caddy diesel van mijn werk)Op zaterdag 4 augustus 2007 07:24 schreef Black-Adder het volgende:
Hangt ook van de trekkracht van de auto af. Mijn lesauto was een SUV met een 2-liter dieselmotor, daarin ging dat op zich wel. Maar in het Golfje waarin ik nu regelmatig rijd moet je eigelijk bij alles onder de 20km/h al terug naar z'n 1.
Maar mijn micra benzine is volgens de boekjes zo afgesteld dat tot de 26km/pu ik in de 1 moet rijden daar na pas opchakelen naar de 2
Ik gebruikte passifllora de dag van te voren om in slaap te komen en de dag erna:
- 1 ubuprofen 200mg (op de een of andere manier ga ik daar altijd helderder van denken)
- 1 valriaan tablet
- 1 vitiminen pil
- 1 groede grote mok koffie
- een halve liter suiker water van te voren
en onontbeerlijk een goed ontbijt
!!!!! Ik heb alleen nervositin
quote:Dat zegt al iets over je instructeur...Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Nou mensen, mijn instructeur zegt tegen me dat ik wel eens als een mongool aan het rijden ben.
quote:Is mij in het begin tijdens de lessen ook eens gebeurd. Dat doe je liever ook geen tweede keer, nee. Komt allemaal vanzelf. Op een gegeven moment ben je (deels onbewust) alleen nog maar bezig met kijken. Juist dat gevoel dat je alles om je heen in de gaten hebt geeft enorm veel zelfvertrouwen. En dat is uiteindelijk toch één van de belangrijkste dingen die je nodig hebt om besluitvaardig te kunnen rijden.Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende: Ook moest ik bij mijn laatste les een vrij scherpe bocht insturen terwijl er net op dat moment een busje met vrij hoge snelheid uit kwam rijden. Omdat ik niet goed gescand had lette ik niet meer op het sturen, waardoor de instructeur moest ingrijpen.
quote:Schijt aan dat soort lui hebben! Er staat toch niet voor niets zo'n L op de auto? Mijn eerste ritje na dat ik mijn rijbewijs had gehaald was met een benzine-auto (das effe wennen aangezien de meeste lesauto's diesels zijn). Als je weet hoe vaak mijn auto toen nog is afgeslagen... Niet druk om maken. Probeer op zo'n moment ook juist niet in die spiegels te kijken als het niet direct hoeft, laat je niet opfokken. Snel de motor weer proberen te starten, en gaan met die banaan.Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende: Nog een fout die ik ook niet meer wil maken. Stoppen en in je achteruitkijkspiegel een hijgend golfje zien staan. Vervolgens weg willen rijden in z`n 2 (wat ik dus niet wist) waardoor de motor 2 keer afsloeg en dat golfje me toen maar met piepende banden voorbij reed.
quote:Ik heb van mijn rij-instructeur toen nog gehoord dat je zelfs nog kan slagen als je motor een keer afslaat. Waar het om gaat is dat je het veilig weer oplost. En geloof maar dat de meesten een examenrit ook niet foutloos uitvoeren. Met name het uurtje van tevoren met de instructeur ging bij mij rampzalig, en moest hij zelfs een keer ingrijpen omdat ik iemand van rechts over het hoofd zag (zat een boom voor). Uiteindelijk was mijn examen zelf ook een beroerde rit, maar mijn examinator vond het wel veilig. En dat is toch het belangrijkste. Uiteindelijk ga je je later toch een eigen rijstijl aanwennen waar jij je het prettigst bij voelt.Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende: Maar van je fouten leer je maar zullen we maar zeggen.
quote:You can do it!Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Morgen weer een rijles om 10.00 uur!
Ik heb tien jaar geleden mn rijbewijs al wel gehaald, maar ben vorige week maandag weer begonnen met rijles,
ditmaal in een aangepaste auto!
29 augustus mag ik aan het CBR laten zien dat ik met mn linkervoet kan rijden....
tijdens de les heeft instructeur 1 maal voor me moeten remmen, kwam een auto van rechts ik wist dat ik iets moest doen maar reactie kwam van beide voeten en ik raakte toen de kluts kwijt!
. Driewerf hoera, aangezien die auto kut was en ik ook niet echt enthousiast werd van die instructeur. Iedere keer als ik iets fout deed, volgde er een hele preek. Ik wéét wel dat ik moet kijken als ik weg rijd, dat hoef je niet elke keer uitgebreid te gaan uitleggen . Degene met wie ik nu verder ga is wat subtieler en ik voel me veel zelfstandiger in de auto . quote:Nou ik heb gisteren ook m'n laatste rijles gehad en het ging echt verschrikkelijk slecht. Mijn probleem ligt er vooral in dat ik niet zo goed ben in instructies opvolgen over welke kant we op moetenOp vrijdag 10 augustus 2007 22:32 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik kijk perfect. Speciale handelingen gaan wel oke (achteruit in een parkeervakje draaien
Als m'n instructeur zegt "houd richting Amsterdam aan" dan ben ik 2 seconden later vergeten waar we ookalweer heen gingen. "Over 100 meter linksaf" zegt me ook niks, ik kan die afstanden niet schatten. En dat niets zeggen "rechtdoor" betekent, werkt bij mij ook niet helemaal. Bovendien erger ik me rot als m'n instructeur zegt "je keek niet!" terwijl ik wél keek. Dan roep ik dat hij beter moet opletten, maar het is natuurlijk niet zo slim om dat bij de examinator te doen quote:ik had t boekje door gekeken op de dag zelfOp zaterdag 11 augustus 2007 12:57 schreef DjRex89 het volgende:
Moet 4 september op voor theorie en sinds paar dagen begonnen met boekje doorlezen. Heb ook zo'n CD maar 3 weken is toch lang zat om het te kennen?
3 weken is dus lang zat
quote:lees de komende week / 2 weken eerst eens rustig het boek door. hierna kun je oefen examens maken, en aan de hand van de uitslag kun je je richten op de onderdelen die je nog niet goed beheerstOp zaterdag 11 augustus 2007 12:57 schreef DjRex89 het volgende:
Moet 4 september op voor theorie en sinds paar dagen begonnen met boekje doorlezen. Heb ook zo'n CD maar 3 weken is toch lang zat om het te kennen?
Op m'n verjaardag om kwart voor 8 's ochtends de intake
En daarna een pakketje van 15 lessen quote:pakket is toch veeeel goedkoper?Op maandag 6 augustus 2007 17:39 schreef Brentmeister het volgende:
Nemen de meeste mensen hier gewoon losse lessen of pakket?
quote:15 lessen maar?Op zaterdag 11 augustus 2007 14:37 schreef Borkydude het volgende:
Ik heb me ook maar eens ingeschreven
Op m'n verjaardag om kwart voor 8 's ochtends de intake
quote:nee meestal niet, tenzij je heeeel veel lessen nodig hebt
verschilt natuurlijk ook per rijschool
quote:Als er een kleiner pakket was had ik wsl die genomen
quote:Waarom zo weinig dan? Of zijn het lessen van anderhalf uur?Op zaterdag 11 augustus 2007 15:15 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Als er een kleiner pakket was had ik wsl die genomen
quote:Nee, maar ik rijd al best proOp zaterdag 11 augustus 2007 15:23 schreef Addict89 het volgende:
[..]
Waarom zo weinig dan? Of zijn het lessen van anderhalf uur?
En als het toch te weinig blijkt te zijn kan ik er altijd wat losse lesjes bijnemen
quote:Weet ik, maar dat zit ook wel snor.Op zaterdag 11 augustus 2007 15:45 schreef Isdatzo het volgende:
de techniek heb je zo onder de knie.. 't gaat om het verkeersinzicht enzo.
quote:Dat bepalen hun welOp zaterdag 11 augustus 2007 15:26 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Nee, maar ik rijd al best pro
En als het toch te weinig blijkt te zijn kan ik er altijd wat losse lesjes bijnemen
quote:Nee, Japser, dat bepaal ik.
Hoeveel lessen heb jij al gehad? 40?
quote:Op zaterdag 11 augustus 2007 16:07 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Nee, Jasper, dat bepaal ik.
Hoeveel lessen heb jij al gehad? 40?
ik heb een pakket van 30. en daar eindigt het ook bij. 30quote:Hoeveel heb je er gehad? En hoe gaat het?Op zaterdag 11 augustus 2007 16:13 schreef MaddoxX het volgende:
[..]
quote:25 ofzo, goed he..Op zaterdag 11 augustus 2007 16:17 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Hoeveel heb je er gehad? En hoe gaat het?
binnekort mn TTT en daarna op.
quote:Die TTT's zijn kenkernutteloos hoor ik van iedereenOp zaterdag 11 augustus 2007 16:21 schreef MaddoxX het volgende:
[..]
25 ofzo, goed he..
binnekort mn TTT en daarna op.
quote:ik ken heel wat mensen die de geslaagd zijn met minder dat 15 uur les. als borkydude, zoals hij denkt, al goed kan rijden, moet het hem ook lukkenOp zaterdag 11 augustus 2007 16:58 schreef sander89 het volgende:
Borkydude ik denk dat je geen kans maakt na 15 lessen(uur) dat je rijbewijs dan meteen haalt.
quote:Hehe, mijn instructeur noemt me zelfs een "dooie lul".Op zaterdag 11 augustus 2007 08:17 schreef Black-Adder het volgende:
[..]
Dat zegt al iets over je instructeur...
Daar heeft hij wel gelijk in, aangezien ik soms nogal versuft overkom (ik gebruik geen medicijnen overigens) en ik ben niet zo`n prater in het echt. Toch is hij heel aardig hoor! quote:Klopt, dat kijken gaat nu gelukkig wel steeds beter.Op zaterdag 11 augustus 2007 08:17 schreef Black-Adder het volgende:
[..]
Is mij in het begin tijdens de lessen ook eens gebeurd. Dat doe je liever ook geen tweede keer, nee. Komt allemaal vanzelf. Op een gegeven moment ben je (deels onbewust) alleen nog maar bezig met kijken. Juist dat gevoel dat je alles om je heen in de gaten hebt geeft enorm veel zelfvertrouwen. En dat is uiteindelijk toch één van de belangrijkste dingen die je nodig hebt om besluitvaardig te kunnen rijden.
quote:Vandaag was de motor weer een keer afgeslagen toen het stoplicht op groen sprong. Dit keer had ik hem binnen 3 seconden weer gestart en ben ook meteen weggereden zonder dat 'ie weer afsloeg.Op zaterdag 11 augustus 2007 08:17 schreef Black-Adder het volgende:
[..]
Schijt aan dat soort lui hebben! Er staat toch niet voor niets zo'n L op de auto? Mijn eerste ritje na dat ik mijn rijbewijs had gehaald was met een benzine-auto (das effe wennen aangezien de meeste lesauto's diesels zijn). Als je weet hoe vaak mijn auto toen nog is afgeslagen... Niet druk om maken. Probeer op zo'n moment ook juist niet in die spiegels te kijken als het niet direct hoeft, laat je niet opfokken. Snel de motor weer proberen te starten, en gaan met die banaan.
quote:Ik hoop het maar! Als ik de ervaring van VaLkyRie lees dan krijg ik echt de indruk dat je bij één fout al kan zakken.Op zaterdag 11 augustus 2007 08:17 schreef Black-Adder het volgende:
[..]
Ik heb van mijn rij-instructeur toen nog gehoord dat je zelfs nog kan slagen als je motor een keer afslaat. Waar het om gaat is dat je het veilig weer oplost. En geloof maar dat de meesten een examenrit ook niet foutloos uitvoeren. Met name het uurtje van tevoren met de instructeur ging bij mij rampzalig, en moest hij zelfs een keer ingrijpen omdat ik iemand van rechts over het hoofd zag (zat een boom voor). Uiteindelijk was mijn examen zelf ook een beroerde rit, maar mijn examinator vond het wel veilig. En dat is toch het belangrijkste. Uiteindelijk ga je je later toch een eigen rijstijl aanwennen waar jij je het prettigst bij voelt.
Rijles vandaag was goed verlopen. Ik heb voor het eerst de hellingproef gedaan wat ik meteen onder de knie had. Ook moest ik een halve draai maken en "3 keer steken" wat ook goed ging.
Mijn instructeur heeft een superhekel aan mensen als jij
"Houd jij je nou maar bezig met de weg, ik bepaal wel wanneer je er klaar voor bent. Daar ben ik immers voor" zei hij laatst tegen een patser die zijn eerste les had - en waar ik bij in de auto zat.
Dat kereltje was wel stil. En heeft nog zijn rijbewijs niet. 20 lessen verder. En hij 'kon het zo goed'
quote:Ik had gisteren iets soortgelijks. Reed in de auto van mn moeder, de eerste keer voor mij in een benzine. Staat er zo'n nerd achter me, valt ie uit. Vervolgens haalt ie me rechts terwijl hij in stoere pose achter het stuur zat. Was een golf 3 1.6 ofzo.Op vrijdag 10 augustus 2007 23:14 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Nog een fout die ik ook niet meer wil maken. Stoppen en in je achteruitkijkspiegel een hijgend golfje zien staan. Vervolgens weg willen rijden in z`n 2 (wat ik dus niet wist) waardoor de motor 2 keer afsloeg en dat golfje me toen maar met piepende banden voorbij reed.
quote:Én terechtOp zaterdag 11 augustus 2007 17:56 schreef Renesite het volgende:
Borky...
Mijn instructeur heeft een superhekel aan mensen als jij
"Houd jij je nou maar bezig met de weg, ik bepaal wel wanneer je er klaar voor bent. Daar ben ik immers voor" zei hij laatst tegen een patser die zijn eerste les had - en waar ik bij in de auto zat.
Dat kereltje was wel stil. En heeft nog zijn rijbewijs niet. 20 lessen verder. En hij 'kon het zo goed'
Iedereen lest op zijn eigen manier, en iedereen rijdt op zijn eigen manier, waardoor de een meer lessen nodig heeft dan de ander.
quote:Weet ik. Daarom laat ik mijn ego ook niet de vrije loop gaan als ik daar in de auto zitOp zaterdag 11 augustus 2007 17:56 schreef Renesite het volgende:
Borky...
Mijn instructeur heeft een superhekel aan mensen als jij
"Houd jij je nou maar bezig met de weg, ik bepaal wel wanneer je er klaar voor bent. Daar ben ik immers voor" zei hij laatst tegen een patser die zijn eerste les had - en waar ik bij in de auto zat.
Dat kereltje was wel stil. En heeft nog zijn rijbewijs niet. 20 lessen verder. En hij 'kon het zo goed'
Psychologie is heel belangrijk, ze laten geen overmoedige knaapjes examen doen.
quote:Aah das dus kut voor jou dan, als je het na 20 lessen kan moet je nog 40 lessen doenOp zondag 12 augustus 2007 11:43 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Weet ik. Daarom laat ik mijn ego ook niet de vrije loop gaan als ik daar in de auto zit
Psychologie is heel belangrijk, ze laten geen overmoedige knaapjes examen doen.
quote:Nee ik heb geen geld meer over danOp zondag 12 augustus 2007 20:06 schreef Merel het volgende:
Doen jullie nog iets van een kadootje / bedankje voor je instructeur als je slaagt?
quote:Ik heb taart gebracht in mijn autotje!!Op zondag 12 augustus 2007 20:06 schreef Merel het volgende:
Doen jullie nog iets van een kadootje / bedankje voor je instructeur als je slaagt?
quote:Zuig aan m'n plasser, wil je?Op zondag 12 augustus 2007 13:53 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Aah das dus kut voor jou dan, als je het na 20 lessen kan moet je nog 40 lessen doen
De mijne was een Nissan Micra uit 1992 voor 750 euro (wou eerst een twingo maar waren net iets te duur) Nu na 1,5 maand word die ingerolen voor een auto op gas(station) of diesel(corsatje ofzo) van rond de 1500 tot 2000 euro. Dit in verband met verandering van baan
quote:Waarschijnlijk zal ik in m'n pa's PT Cruiser gaan rondcruisen, en als ik wat knaakjes bij elkaar heb wil ik een mooie 106 of afgeragde 206 hebbenOp zondag 12 augustus 2007 21:43 schreef hierissiedan het volgende:
Wat gaat jullie eerste auto worden en welke prijsklasse??
De mijne was een Nissan Micra uit 1992 voor 750 euro (wou eerst een twingo maar waren net iets te duur) Nu na 1,5 maand word die ingerolen voor een auto op gas(station) of diesel(corsatje ofzo) van rond de 1500 tot 2000 euro. Dit in verband met verandering van baan
Tjeh, of een Starlet als ik trés pauper blijk. Dan heb je namelijk amper onderhoud
quote:Ik heb er iet wat meer geld voor overOp zondag 12 augustus 2007 21:43 schreef hierissiedan het volgende:
Wat gaat jullie eerste auto worden en welke prijsklasse??
De mijne was een Nissan Micra uit 1992 voor 750 euro (wou eerst een twingo maar waren net iets te duur) Nu na 1,5 maand word die ingerolen voor een auto op gas(station) of diesel(corsatje ofzo) van rond de 1500 tot 2000 euro. Dit in verband met verandering van baan
Ik ga er eerst rustig over na denken. ik zg een leuk ibizaatje van 2000 ofzo. Max ~ 4 á 5000 Ik wil gewoon eentje met stuurbekrachtiging, centrale vergrendelingen en een fris autootje. Tot 1000kilo, 3deurs.Seat Ibiza
Peugeot 206/306
Suzuki Baleno
Opel astra 3deurs
Mitsubishi colt
Dat zijn wel leuke wagentjes
quote:Mijn eerste auto zal een stationwagon worden op benzine of LPG. Waarom een stationwagon? Omdat ik m'n drumstel wil vervoeren af en toeOp zondag 12 augustus 2007 21:43 schreef hierissiedan het volgende:
Wat gaat jullie eerste auto worden en welke prijsklasse??
De mijne was een Nissan Micra uit 1992 voor 750 euro (wou eerst een twingo maar waren net iets te duur) Nu na 1,5 maand word die ingerolen voor een auto op gas(station) of diesel(corsatje ofzo) van rond de 1500 tot 2000 euro. Dit in verband met verandering van baan
En ik zoek het liefst iets onder de 2000 euro, maar misschien verandert dat tegen de tijd als ik mn rijbewijs heb...quote:En voordat je de woonwijk uit was moest je al tanken?Op zondag 12 augustus 2007 23:34 schreef tho_Omas het volgende:
Net voor t eerst in de A6 3.0TDI van mn pa gereden. Tering, 1 keer niet op je snelheidsmeter kijken en hij zit al bijna op 100 in de bebouwde kom. Dat voelt wel ff anders dan de Seat Ibiza SDI waarin ik les had.
quote:Seat Ibiza is een erg leuke auto! Maar ik wil absoluut niet zo duur rijden als er wat gebeurt is het zonde van het geldOp zondag 12 augustus 2007 22:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik heb er iet wat meer geld voor over
Seat Ibiza
Peugeot 206/306
Suzuki Baleno
Opel astra 3deurs
Mitsubishi colt
Dat zijn wel leuke wagentjes
quote:Mee eens, mee eens...Op zondag 12 augustus 2007 23:51 schreef hierissiedan het volgende:
[..]
Seat Ibiza is een erg leuke auto! Maar ik wil absoluut niet zo duur rijden als er wat gebeurt is het zonde van het geld
Maar ik wil ook een solide auto met mijn wensen
Ik vergeet namelijk: Geheid de deuren als ik ze niet centraal kan bedienen
Ik stuur me een ongeluk zónder bekrachtiging
Ik vind het kut dat wanneer ik 500 euro meer uit had gegeven ik een auto had die nét eventjes wat gaver is.
Ik wil liever niet eentje die veel onderhoud zou moeten krijgen (range: Tijd om een distributieriem te vervangen
) Ach, ik ben ook niet technisch
Ik moet er niet veel aan hebben.quote:ik ook druk aan t rondkijken voor een auto...Op zondag 12 augustus 2007 23:55 schreef Renesite het volgende:
[..]
Mee eens, mee eens...
Maar ik wil ook een solide auto met mijn wensen
Ik vergeet namelijk: Geheid de deuren als ik ze niet centraal kan bedienen
Ik stuur me een ongeluk zónder bekrachtiging
Ik vind het kut dat wanneer ik 500 euro meer uit had gegeven ik een auto had die nét eventjes wat gaver is.
Ik wil liever niet eentje die veel onderhoud zou moeten krijgen (range: Tijd om een distributieriem te vervangen
Ach, ik ben ook niet technisch
waarschijnlijk een volvo s40 uit 97 met ong 150k op de teller....
paar eisen heb ik wel
airco, dealer onderhouden, electrische spiegels ramen etc, zwart zilver of donkerblauw kom je ergens op de 4-5000 euro uit, t is even zoeken maar ze zijn er!!
ik ben niet de kleinste dus dan is een kleine auto ook niks, ik verwacht veel kilometers te maken (zakelijk en prive) en dan is comfort zeker van belang. eind vd maand echt op zoek en wat proefritjes maken..
quote:Ik snap je beredenering, maar je weegt het ene tegen het andere af... En trouwens een auto met een ketting ipv een distributieriem is nog onderhoudsvriendelijker.(niet vervangen enzo) een Panda stuurt net zo licht als een zwaare auto met stuurbekrachtiging en cv kun je ook inbouwen...Op zondag 12 augustus 2007 23:55 schreef Renesite het volgende:
[..]
Mee eens, mee eens...
Maar ik wil ook een solide auto met mijn wensen
Ik vergeet namelijk: Geheid de deuren als ik ze niet centraal kan bedienen
Ik stuur me een ongeluk zónder bekrachtiging
Ik vind het kut dat wanneer ik 500 euro meer uit had gegeven ik een auto had die nét eventjes wat gaver is.
Ik wil liever niet eentje die veel onderhoud zou moeten krijgen (range: Tijd om een distributieriem te vervangen
Ach, ik ben ook niet technisch
Maar zoals ik zei je weegt het ene tegen het andere op
quote:Daar had je die lelijke zeug toch voor?
quote:Nee, hij rijdt echt relatief zuinig. Was ook maar heel even onderweg. Zou eigenlijk een eigen auto moeten aanschaffen, maar ik kan zo niet overzien wat onderhoud en dergelijke per maand kosten.Op zondag 12 augustus 2007 23:37 schreef Renesite het volgende:
[..]
En voordat je de woonwijk uit was moest je al tanken?
quote:succesOp maandag 13 augustus 2007 06:59 schreef Merel het volgende:
Als ik nou heel hard roep dat ik niet zenuwachtig ben ga ik er misschien vanzelf in geloven. 8.55 afrijden!
lukt je vast welquote:KOMT GOED!Op maandag 13 augustus 2007 06:59 schreef Merel het volgende:
Als ik nou heel hard roep dat ik niet zenuwachtig ben ga ik er misschien vanzelf in geloven. 8.55 afrijden!
Het is leuk dat er mensen meeleven quote:Al zit ik ook behoorlijk in de shit met donderdagOp maandag 13 augustus 2007 07:07 schreef Merel het volgende:
Haha, bedankt
quote:Ik heb het de afgelopen dagen volledig uit m'n gedachten kunnen blokken. Maar vanochtend viel ik uit bed door de schrik van de wekker, dus misschien ben ik toch een beetje gespannenOp maandag 13 augustus 2007 07:09 schreef Renesite het volgende:
[..]
Al zit ik ook behoorlijk in de shit met donderdag
Trouwens las hier dat iemand als eerste auto zit te denken aan bijv een seat ibiza,
Ik heb er 1 te koop staan, aangezien ik al een nieuwe auto heb gekocht die ik kan laten aanpassen!
Bij intresse PM me maar...
quote:Op maandag 13 augustus 2007 06:59 schreef Merel het volgende:
Als ik nou heel hard roep dat ik niet zenuwachtig ben ga ik er misschien vanzelf in geloven. 8.55 afrijden!
ik duim mee 
quote:
Hopelijk haal ik volgende week me rijbewijs(2de keer afrijden), want anders moet ik denk effe stoppen met lessen heb geen geld meer voor nieuw examen
Maargoed, daardoor kon ik wel laten zien hoe koelbloedig ik ben en dat ik fouten kan oplossen en niet in paniek raak quote:gefeliciteerd!!Op maandag 13 augustus 2007 10:29 schreef Merel het volgende:
Ooooh en het ging SLECHT!
quote:zei het toch
feliciteerd
quote:Heel goed.
Volgende week begin ik met me 'eerste' les
heb er zin in, ik hoop voor 20 lessen klaar te zijn. quote:Uit welk jaar dan? Dat is cruciaalOp maandag 13 augustus 2007 08:12 schreef draculettetje het volgende:
ik mag a.s woensdag weer een lesje rijden!
Trouwens las hier dat iemand als eerste auto zit te denken aan bijv een seat ibiza,
Ik heb er 1 te koop staan, aangezien ik al een nieuwe auto heb gekocht die ik kan laten aanpassen!
Bij intresse PM me maar...
quote:Top zegOp maandag 13 augustus 2007 10:29 schreef Merel het volgende:
Ooooh en het ging SLECHT!
Maar (rare vraag) Waarom heb je het dan toch gehaald
Omdat je koel bent in stress?De seat ibiza die ik heb is uit 1996, heeft130.00 op de teller staan
tis een 1.8 glx, groen metallic, electrische ramen voor, electrische verstelbare spiegels en een electrisc schuifdakje
meer info via PM want daar gaat dit topic niet over!
quote:Ik wil toch een paar jaartjes jongerOp maandag 13 augustus 2007 13:12 schreef draculettetje het volgende:
Yeah merel gefeliciteerd!
De seat ibiza die ik heb is uit 1996, heeft130.00 op de teller staan
tis een 1.8 glx, groen metallic, electrische ramen voor, electrische verstelbare spiegels en een electrisc schuifdakje
meer info via PM want daar gaat dit topic niet over!
Toch bedankt quote:maakt niet uit hoorOp maandag 13 augustus 2007 13:17 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik wil toch een paar jaartjes jonger
, graag gedaan quote:Ik denk het. Ik heb bochten veel te ruim genomen, de auto twee keer af laten slaan, verkeerd voorgesorteerd, en me compleet laten verrassen door een auto op de vlucht-/spitsstrookOp maandag 13 augustus 2007 12:46 schreef Renesite het volgende:
Maar (rare vraag) Waarom heb je het dan toch gehaald
Maar eh ja, ze zei achteraf dat niemand helemaal foutloos rijdt, maar dat het gaat om het oplossen van die fouten. En dat deed ik aardig koelbloedig ja, ik was ook niet echt zenuwachtig meer zodra we wegreden. Maar ik heb wel echt geluk gehad met deze uitslag, het zou me niet verbaasd hebben als ik gezakt was!
Hardop zeggen wat je denkt en waarom je bepaalde beslissingen neemt helpt wel. misschien verklaart dat een aantal dingen
quote:Die is goed genomen vannacht
quote:
Ze was een tijd ziek geweest en nu net weer aan het werk, doet maar 3 examens per dag. En er ging ook nog een man van het CBR mee met de rit om te kijken of zij wel weer goed kon werken. Lekker druk in de auto dus
quote:Gefeliciteerd!Op maandag 13 augustus 2007 19:39 schreef Merel het volgende:
[..]
Ze was een tijd ziek geweest en nu net weer aan het werk, doet maar 3 examens per dag. En er ging ook nog een man van het CBR mee met de rit om te kijken of zij wel weer goed kon werken. Lekker druk in de auto dus
Over mensen in de auto gesproken... Vandaag moesten we een (mooie) dame naar huis brengen en dat is echt niet mijn ding. De auto was binnen 10 minuten ongeveer 5 keer afgeslagen, dat gebeurt me normaal nooit.
IK HAD EEN (zga
) FOUTLOZE LES Een fiets die ik had ingehaald en vervolgens een verkeersobstakel. Ik reed en hij reed achteraf weer thv. mijn trekhaak. Ik zag het niet, en ik moest hem ruimte geven. Nou ja, jammer. Verder zag ik veel dingen op tijd en reed ik lekker
quote:Een maat van mij moet vandaag in SneekOp dinsdag 14 augustus 2007 08:06 schreef draculettetje het volgende:
zijn er nog mensen die moeten afrijden vandaag eigenlijk .....
Ik ben sinds gister terug van vakantie en mag precies over een week examen doen
quote:ik ook, vanmiddag de één na laatste les. hopelijk wil het weer een beetje, heb al twee weken niet geredenOp dinsdag 14 augustus 2007 12:58 schreef dynamiet het volgende:
[..]
Een maat van mij moet vandaag in Sneek
Ik ben sinds gister terug van vakantie en mag precies over een week examen doen
. maar ja, ik heb er wel vertrouwen in quote:Je hebt er niet echt veel vertrouwen in he?Op dinsdag 14 augustus 2007 15:36 schreef Renesite het volgende:
Hmmmm, dawas mijn laatste les voor het examen
quote:Ik moet het nog bezienOp dinsdag 14 augustus 2007 15:40 schreef CasB het volgende:
[..]
Je hebt er niet echt veel vertrouwen in he?
! quote:Zeg dat was ik verloren, maak je het bedrag even over?Op dinsdag 14 augustus 2007 17:08 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Zo, de twee lesuurtjes vandaag (¤ 80,-) heb ik min of meer gratis gekregen. Op de terugweg vond ik in de bus zomaar even ¤ 100,-!
Zometeen rijbewijs aanvragen, heb ik nu pas tijd voor
quote:Ik kan niet andersOp woensdag 15 augustus 2007 06:57 schreef Merel het volgende:
[..]
Zeg dat was ik verloren, maak je het bedrag even over?
Zometeen rijbewijs aanvragen, heb ik nu pas tijd voor
Ik moet ook de volgende dag om 8 uur voor de deur liggen. Om 9 uur werken quote:
dat had ik ook en ik maakte ook een aantal grove fouten maar ook in 1 keer Zullen het dan toch de vrouwen zijn waarbij het allemaal goed gaat Heb ik dan 2 uur les of heb ik van half 11 tot half 12 en zit ik de rest van de tijd bij een ander lessertje achterin die mij weer thuisbrengt?
Cool
quote:Ik was vanochtend om 8 uur bij burgerzaken en om 8:03 was alles al geregeld en was ik weer op weg naar m'n werkOp woensdag 15 augustus 2007 07:04 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik kan niet anders
En over een weekje heb ik dan eindelijk m'n roze pasje quote:ik moet 1,5 maand zo'n beetje wachten tot dat ik weer start met rijles. combinatie wachtijd en vakantie. 20 augustus om 19:00 ga ik de weg weer onveilig makenOp woensdag 15 augustus 2007 12:27 schreef CasB het volgende:
7 september pas weer les...m'n instructeur gaat op vakantie
quote:JaOp woensdag 15 augustus 2007 13:20 schreef draculettetje het volgende:
ow ja da's waar ook tegenwoordig moet je er een week opwachten!
waar is de tijd dat je nog gewoon met briefje je rijbewijs mocht halen...
We hebben iets om naar uit te kijken.Nu nog de prijs
Gister ging mn rijles oke! heb ook de remproef doorstaan reageerde perfect met links!
quote:Remproef?Op donderdag 16 augustus 2007 07:47 schreef draculettetje het volgende:
renesite succes met het examen!
Gister ging mn rijles oke! heb ook de remproef doorstaan reageerde perfect met links!
En bedankt
!!