PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De 'lessers':
.JPG)
wanneer je begonnen bent, wanneer je gaat beginnen met rijles;
hoeveel lessen je hebt gehad;
hoevaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen;
wanneer je examen hebt en mentale steun kunt gebruiken;
of en wanneer je geslaagd bent (en de nodige felicitaties);
natuurlijk ook alles over je motor-/brommerrijbewijs en al het andere dat met je rijbewijs te maken heeft.
Veelgestelde vragen
Waar staat TTT voor?
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
Wat moet je meenemen naar je TTT?
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
Wat moet je meenemen naar je Theorie-examen?
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het cbr op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost zo'n 30 euro en contant betalen kan niet.
Wat moet je meenemen naar je Praktijkexamen?
Een theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
Wat moet je meenemen om je rijbewijs aan te vragen?
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
Hoe kies ik een rijschool uit?
Op deze kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
Waar staat BNOR voor?
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
Wanneer kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
Hoe vaak kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Wat is het verschil tussen een CBR- en een BNOR-praktijkexamen?
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Wat kan ik doen tegen de zenuwen?
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
Ik draag een bril, krijg ik nu een aantekening op mijn rijbewijs?
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Gesloten topics:
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|33|34|35|36|37|38|39|40
41|42|43|44|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|56|57|58|59|60|61|62|63|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|75|76
77|78|79|80|81|82|83|84|85|86|87|88|89|90|
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2007:
- Handschoen (4 januari)
- Kerdaben (10 januari)
- Sandertjuh (11 januari)
- Me_Wesley (16 januari)
- Drifter__ (16 januari)
- TheRuud (17 januari)
- ruudjuh31 (17 januari)
- pkeijsers (19 januari)
- FoxHunter (19 januari)
- Bojaaper (19 januari)
- Mindlight (22 januari)
- -beer- (22 januari)
- den smee E achter B(24 januari)
- Multiply (24 januari)
- Sjengdanny (25 januari)
- Zosk (2 februari)
- Meki ( 6 Februari )
- Covie (6 Februari)
- CySt (12 februari)
- Marloes (13 februari)
- MarcoD (14 februari)
- Skaai (16 februari)
- DakDuuf (19 februari)
- Pino_666 (20 februari)
- pascalheister (21 februari)
- gothic-blackie (8 maart)
- BLADEZZ (16 maart)
- Hadewych (28 maart)
- PartyAnimal87 (30 maart)
- PeeJie_ (3 April)
- Jarkie (11 April)
- EDMAN- (12 April)
- Maravilla (16 april)
- Mathijz (19 april)
- Johnns (20 april)
- Alcarin (23 april)
- Bakayarou (23 april)
- Rosu (24 april)
- Xbox_360 (25 april)
- paulus1709 (28 april)
- miss_bleu (3 mei)
- Wisheh! (9 mei)
- brandsrus (14 mei)
- Turbo_Diesel (15 mei)
- Leroytje (15 mei)
- Simsfan88 (23 mei)
- Dreetjuh (23 mei)
- Hoppla (29 mei)
- Kcin22 (4 juni)
- Ridocar (9 juni) E achter C
- Thormodo (14 juni)
- Game_Error (28 juni)
- Peacetaker (4 juli)
Geslaagden Gefeliciteerd!
Aankomende examens:
5 juni: Maatie, Rijswijk, 8:55 (auto)
6 juni: Crazykill, Rotterdam, 14:55 (auto)
17 juli: Dynamiet, Sneek 10.45 (auto)
13 augustus: imago, Rijswijk [tijd volgt] (auto)
21 augustus: Meddo, Lichtenvoorde, 8:55 (auto)
31 augustus: RobKel, Nijmegen, 14:00 (auto)
Iedereen die de komende tijd moet afrijden of zijn theorie moet halen, succes! Zet hem op!
Ben je geslaagd of les je nog? Dan kun je jezelf toevoegen in de OP. De openingspost kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent
Veelgestelde vragen
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het cbr op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost zo'n 30 euro en contant betalen kan niet.
Een theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
Op deze kun je ervaringen van anderen lezen en slagingspercentages van rijscholen vergelijken.
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Gesloten topics:
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|33|34|35|36|37|38|39|40
41|42|43|44|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|56|57|58|59|60|61|62|63|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|75|76
77|78|79|80|81|82|83|84|85|86|87|88|89|90|
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2007:
- Handschoen (4 januari)
- Kerdaben (10 januari)
- Sandertjuh (11 januari)
- Me_Wesley (16 januari)
- Drifter__ (16 januari)
- TheRuud (17 januari)
- ruudjuh31 (17 januari)
- pkeijsers (19 januari)
- FoxHunter (19 januari)
- Bojaaper (19 januari)
- Mindlight (22 januari)
- -beer- (22 januari)
- den smee E achter B(24 januari)
- Multiply (24 januari)
- Sjengdanny (25 januari)
- Zosk (2 februari)
- Meki ( 6 Februari )
- Covie (6 Februari)
- CySt (12 februari)
- Marloes (13 februari)
- MarcoD (14 februari)
- Skaai (16 februari)
- DakDuuf (19 februari)
- Pino_666 (20 februari)
- pascalheister (21 februari)
- gothic-blackie (8 maart)
- BLADEZZ (16 maart)
- Hadewych (28 maart)
- PartyAnimal87 (30 maart)
- PeeJie_ (3 April)
- Jarkie (11 April)
- EDMAN- (12 April)
- Maravilla (16 april)
- Mathijz (19 april)
- Johnns (20 april)
- Alcarin (23 april)
- Bakayarou (23 april)
- Rosu (24 april)
- Xbox_360 (25 april)
- paulus1709 (28 april)
- miss_bleu (3 mei)
- Wisheh! (9 mei)
- brandsrus (14 mei)
- Turbo_Diesel (15 mei)
- Leroytje (15 mei)
- Simsfan88 (23 mei)
- Dreetjuh (23 mei)
- Hoppla (29 mei)
- Kcin22 (4 juni)
- Ridocar (9 juni) E achter C
- Thormodo (14 juni)
- Game_Error (28 juni)
- Peacetaker (4 juli)
Geslaagden Gefeliciteerd!
Aankomende examens:
5 juni: Maatie, Rijswijk, 8:55 (auto)
6 juni: Crazykill, Rotterdam, 14:55 (auto)
17 juli: Dynamiet, Sneek 10.45 (auto)
13 augustus: imago, Rijswijk [tijd volgt] (auto)
21 augustus: Meddo, Lichtenvoorde, 8:55 (auto)
31 augustus: RobKel, Nijmegen, 14:00 (auto)
Iedereen die de komende tijd moet afrijden of zijn theorie moet halen, succes! Zet hem op!
Ben je geslaagd of les je nog? Dan kun je jezelf toevoegen in de OP. De openingspost kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent
Morgen weer
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Ikke 6 weken niet, me instructeur is op vakantie en als hij terug is, ga ikke
Vrijdag wel theorie examen !! Damn denk echt dat het moeilijk word ondanks dat ik super veel geleerd hebt.
Vrijdag wel theorie examen !! Damn denk echt dat het moeilijk word ondanks dat ik super veel geleerd hebt.
Dodag theorie-examen. Ben nu druk aan het oefenen met examentrainingen en ik maak steeds minder fouten . Vooral bij afmetingen ga ik de mist in .
. Vooral bij afmetingen ga ik de mist in 
.
Niet meer actief op Fok!
ik herinnerde mij net een instinker die ik had bij mijn theorie examen....
"hoe veel afstand moet je houden voor je gaat inhalen"
op de foto zie je de auto die gaat inhalen erg dicht op zijn voorganger zitten...
antwoorden zijn 0,5, 1 en 2 seconden..
t juiste antwoord is 2 seconden de foto laat je alleen iets anders denken...
(slechte tvp ik weet t )
"hoe veel afstand moet je houden voor je gaat inhalen"
op de foto zie je de auto die gaat inhalen erg dicht op zijn voorganger zitten...
antwoorden zijn 0,5, 1 en 2 seconden..
t juiste antwoord is 2 seconden de foto laat je alleen iets anders denken...
(slechte tvp ik weet t )
suck my asshole taco bender
Maandag over twee weken afrijden, ben benieuwd. Instructeur vindt dat ik er klaar voor ben, ik eigenlijk ook wel. Maar dan loop je juist het risico dat je slordig wordt hè.
"I have learned now that while those who speak about one's miseries usually hurt , those who keep silent hurt more." - C.S. Lewis
Ik ga binnenkort beginnen ik kon ook een of ander "Stappenplan" volgen daarbij moest je dan 3 examens afleggen o.i.d. en moest je in stappen leren rijden, en steeds stapje verder dus. Iemand die daar ervaring mee heeft?
ik kon ook een of ander "Stappenplan" volgen daarbij moest je dan 3 examens afleggen o.i.d. en moest je in stappen leren rijden, en steeds stapje verder dus. Iemand die daar ervaring mee heeft?
"Nait slecht mien jong"
RIS...quote:Op zondag 29 juli 2007 18:42 schreef Duvekoater het volgende:
Ik ga binnenkort beginnen ik kon ook een of ander "Stappenplan" volgen daarbij moest je dan 3 examens afleggen o.i.d. en moest je in stappen leren rijden, en steeds stapje verder dus. Iemand die daar ervaring mee heeft?
Er zijn wisselende ervaringen ermee - voor mij niets
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
na de vakantie rijden in Apeldoorn iemand een aanrader kwa rijschool in Apeldoorn?
Loop zelf te denken aan Van Wassenberg, De Veluwe, of Frank Schuurman..
Wie uit omgeving Apeldoorn kan me helpen?
Loop zelf te denken aan Van Wassenberg, De Veluwe, of Frank Schuurman..
Wie uit omgeving Apeldoorn kan me helpen?
Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.quote:Op zondag 29 juli 2007 17:02 schreef Viking84 het volgende:
Dodag theorie-examen. Ben nu druk aan het oefenen met examentrainingen en ik maak steeds minder fouten . Vooral bij afmetingen ga ik de mist in .
Tok.
OMGOMGOMG, over een uurtje met de fiets naar ANWB en beginnen
Kben vreemd genoeg enigzins zenuwachtig, maar das gewoon omdat ik dat ding zooo graag wil ontvangen denk ik
Kben vreemd genoeg enigzins zenuwachtig, maar das gewoon omdat ik dat ding zooo graag wil ontvangen denk ik
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
na een tijdje gelede me rijbewijs gehaald te hebben nu op zoek naar een eerste autootje.
wil heel graag een brute auto. een klassieker ofzo. ff kijke wat er mogelijk is.
wil heel graag een brute auto. een klassieker ofzo. ff kijke wat er mogelijk is.
Remlof is een Spellings Nsb'er
volvo amazon!quote:Op maandag 30 juli 2007 15:31 schreef B_BOY het volgende:
na een tijdje gelede me rijbewijs gehaald te hebben nu op zoek naar een eerste autootje.
wil heel graag een brute auto. een klassieker ofzo. ff kijke wat er mogelijk is.
suck my asshole taco bender
Ik heb meer problemen met 'wie heeft voorrang' en afmetingen enzo. Dat voorrang valt wel te oefenen en de rest moet je gewoon weten .quote:Op maandag 30 juli 2007 00:20 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.
Niet meer actief op Fok!
ik zou ook zeker de betekenis van de borden goed leren. daarover had ik ook zo een instinker met een parkeerplaats. afmetingen, massa van aanhangeres e.d. kreeg ik geen vragen over, en ik hoorde van meerderen die dit niet haddenquote:Op maandag 30 juli 2007 00:20 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ik ben ook aan het oefenen met die examentrainingen. Best wel moeilijk! Ik heb nu een stuk of 8 van die dingen gemaakt. Bij geen enkele heb ik er nog 44 van de 50 vragen goed behaald, hoogste score tot nu toe is 42 van de 50 goed (bij 2 examentrainingen). Een vraag die ik zelf een instinker daaruit vind is die met een auto met aanhanger op de snelweg. Ik keek naar de snelweg en niet naar die aanhanger dus dacht meteen 120, wat natuurlijk 80 moet zijn.
You dream it, I live it.
Ging wel goed, kan al redelijk rijden, aardig wat km's circuit/off-road ervaring, maar alleen nog nooit op de weg gereden..quote:Op maandag 30 juli 2007 15:10 schreef vannelle het volgende:
En, hoe ging het?
Belangrijker: vond je het leuk?
En leuk, ja redelijk, beetje veel regels en een instructeur die naast je zit en elke keer rustig aan moet zeggen, verder wel aardige kerel
Vraagje voor een vriend van mij.
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
Ten percent faster with a sturdier frame
Vage vraag, er staat in de vraag ook U staat hier STIL, en niet u staat hier geparkeerd om mobiel te telefoneren.....
van wassenberg kennen de examinators (persoonlijk) dus die hebben sowieso een hoog slagingspercentagequote:Op zondag 29 juli 2007 22:41 schreef MikeLowrey het volgende:
na de vakantie rijden in Apeldoorn iemand een aanrader kwa rijschool in Apeldoorn?
Loop zelf te denken aan Van Wassenberg, De Veluwe, of Frank Schuurman..
Wie uit omgeving Apeldoorn kan me helpen?
het wereldje van het cbr en de autorijscholen
MAFIA!
Zo, morgenochtend van 07.55 - 08.55 nog een uurtje les, en dan van 9 tot 10 TTT.
Ben benieuwd wat het wordt, vooral omdat ik nog steeds niet goed (genoeg) spiegel (met name de nacontrole), en te snel door bochten ga.
Gelukkig valt er bij de TTT niets te verliezen, heb vandaag tijdens mijn les nog eens flink de speciale vaardigheden geoefend, en die gaan nu probleemloos. Kritiek is altijd opbouwend
Ben benieuwd wat het wordt, vooral omdat ik nog steeds niet goed (genoeg) spiegel (met name de nacontrole), en te snel door bochten ga.
Gelukkig valt er bij de TTT niets te verliezen, heb vandaag tijdens mijn les nog eens flink de speciale vaardigheden geoefend, en die gaan nu probleemloos. Kritiek is altijd opbouwend
Tics van je petten.
stil staan is voor een stoplicht e.d.
stoppen is daad werkelijk stil staan waar andere mogelijkheden mogelijk zijn. Stil staan is gedwongen - stoppen uit jezelf.
Dacht ik
stoppen is daad werkelijk stil staan waar andere mogelijkheden mogelijk zijn. Stil staan is gedwongen - stoppen uit jezelf.
Dacht ik
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Zo, net mijn TTT gehad. Ging lekker, buiten het feit dat ik niet consequent spiegel en soms vergeet de dode hoek te controleren, een perfecte rit
Vrijstelling voor bijzondere verrichtingen is ook binnen
Vrijstelling voor bijzondere verrichtingen is ook binnen
Tics van je petten.
Ja hoi, ik ben een week terug ook geslaagd.
Het nadeel van reeksen is dat ik altijd vergeet een nieuw deel te tvp'en, dus bij deze.
Dus bij de geslaagden mag ik, vorige week donderdag de 26e om 8:55 . Vrijdag pas ophalen!!! Maar dan wel gelijk naar Duitsland rijden .
Het nadeel van reeksen is dat ik altijd vergeet een nieuw deel te tvp'en, dus bij deze.
Dus bij de geslaagden mag ik, vorige week donderdag de 26e om 8:55 . Vrijdag pas ophalen!!! Maar dan wel gelijk naar Duitsland rijden .
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Hmmm. Het ging vandaag best knudde !!!
Bijzondere verrichtingen:
Parkeervak achteruit. HOE HOE HOE Maar ik ben het vergeten !!!
Vooruit inparkeren: Perfectomundo met een griffel !!!
Fileparkeren achteruit: Voor mijn gevoel niet zo lekker - stop geraakt maar hij stond er al wel in. Hij vond hem perfect !! (Afgezien van dat stoepje - maar dat vergeeft hij mij)
Omdat ik beide verrichtingen achteruit kut vond begon ik mijn concentratie te verliezen en reed ik wat slordig door een winkelgebied En met een vreemde bocht de snelweg op - waardoor ik bijna de rijbaan op schoot maar mijzelf wel corrigeerde Maar volgens hem niet goed genoeg. Voor mensen die groningen kennen: Bij de vesta snelweg op met een te scherpe bocht (willem lodewijk gymnasium) naar het noorden - baggerzooi)
Kijken: Perfect
Het begin: Perfect
Na de 'route': Perfect
Examenstress: Nee !!!
!!!Bijzondere verrichtingen:
Parkeervak achteruit. HOE HOE HOE Maar ik ben het vergeten !!!
!!!Vooruit inparkeren: Perfectomundo met een griffel !!!
!!! Fileparkeren achteruit: Voor mijn gevoel niet zo lekker - stop geraakt maar hij stond er al wel in. Hij vond hem perfect !! (Afgezien van dat stoepje - maar dat vergeeft hij mij)
Omdat ik beide verrichtingen achteruit kut vond begon ik mijn concentratie te verliezen en reed ik wat slordig door een winkelgebied En met een vreemde bocht de snelweg op - waardoor ik bijna de rijbaan op schoot maar mijzelf wel corrigeerde Maar volgens hem niet goed genoeg. Voor mensen die groningen kennen: Bij de vesta snelweg op met een te scherpe bocht (willem lodewijk gymnasium) naar het noorden - baggerzooi)
Maar volgens hem niet goed genoeg. Voor mensen die groningen kennen: Bij de vesta snelweg op met een te scherpe bocht (willem lodewijk gymnasium) naar het noorden - baggerzooi) Kijken: Perfect
Het begin: Perfect
Na de 'route': Perfect
Examenstress: Nee !!!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Nou als ik dit niet haal, dan weet ik het ook niet meer, hoor. Wel irritant zeg, al die details die in mijn boekje staan. Het oefenen met de cd-rom gaat wel vrij goed, alleen ben ik al sinds 8 uur bezig, dus dan ga je wel domme fouten maken op den duur. Morgen de betekenissen vd verkeersborden nog even goed doornemen en dan nog even een paar categorieën waar ik nog moeite mee heb oefenen (lengte, breedte, maximummassa, dat soort dingen).
Het boekje van Vekabest + de cd-rom heb ik inmiddels het raam uitgekeild. Ze spreken het boekje + cd-rom van de ANWB op verschillende punten tegen en de vraagstelling op de cd-rom van Vekabest is soms zó vaag.
Bijv:
'wanneer mag je de auto voor je inhalen?'
a) als er geen inhaalverbod geldt
b) als je daarmee andere weggebruikers niet hindert
nou, dat is gewoon a én b of ben ik nu heel dom bezig? .
Verder zegt Vekabest dat een kind van 4 jaar een heupgordel mag dragen, maar de ANWB zegt van niet (die heeft het over zittingverhogers voor een kind dat kleiner is dan 1,50 oid). Dus ik volg hier maar de ANWB, denk ik zo. Dat boekje is ook veel uitgebreider en duidelijker.
Verder vind ik het jammer dat Vekabest niet motiveert waarom een antwoord goed of fout is. De ANWB doet dat wel.
Sowieso kan Vekabest wel een klachtenbrief van mij verwachten. Flut-instelling. Wie heeft nog meer negatieve ervaringen met Vekabest?
[ Bericht 4% gewijzigd door Viking84 op 31-07-2007 14:53:53 ]
Het boekje van Vekabest + de cd-rom heb ik inmiddels het raam uitgekeild. Ze spreken het boekje + cd-rom van de ANWB op verschillende punten tegen en de vraagstelling op de cd-rom van Vekabest is soms zó vaag.
Bijv:
'wanneer mag je de auto voor je inhalen?'
a) als er geen inhaalverbod geldt
b) als je daarmee andere weggebruikers niet hindert
nou, dat is gewoon a én b of ben ik nu heel dom bezig? .
.Verder zegt Vekabest dat een kind van 4 jaar een heupgordel mag dragen, maar de ANWB zegt van niet (die heeft het over zittingverhogers voor een kind dat kleiner is dan 1,50 oid). Dus ik volg hier maar de ANWB, denk ik zo. Dat boekje is ook veel uitgebreider en duidelijker.
Verder vind ik het jammer dat Vekabest niet motiveert waarom een antwoord goed of fout is. De ANWB doet dat wel.
Sowieso kan Vekabest wel een klachtenbrief van mij verwachten. Flut-instelling. Wie heeft nog meer negatieve ervaringen met Vekabest?
[ Bericht 4% gewijzigd door Viking84 op 31-07-2007 14:53:53 ]
Niet meer actief op Fok!
Ik moest er ook even over nadenken, maar onder 'stilstaan' wordt verstaan:quote:Op maandag 30 juli 2007 23:10 schreef TC03 het volgende:
Vraagje voor een vriend van mij.
[afbeelding]
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
ONMIDDELLIJK iemand laten in- of uitstappen
of
ONMIDDELLIJK goederen laden / lossen
Al het andere valt onder parkeren, ook naar de weg vragen e.d. en dat hoeft ook maar heel kort te duren. Maar de vraagstelling is hier verwarrend idd. Verder mag je langs een gele onderbroken lijn niet parkeren, wel stilstaan (onder de bovengenoemde betekenis).
Niet meer actief op Fok!
Nee dus .quote:Op dinsdag 31 juli 2007 00:36 schreef Renesite het volgende:
stil staan is voor een stoplicht e.d.
stoppen is daad werkelijk stil staan waar andere mogelijkheden mogelijk zijn. Stil staan is gedwongen - stoppen uit jezelf.
Dacht ik
Stoppen = verkeersnoodzakelijke stop (dus stoppen voor een stopbord, stoplicht, aanwijzing van verkeersbridgadier e.d.).
Stilstaan = stilstaan uit vrije wil om iemand te laten in- of uitstappen of om goederen te laden of te lossen.
Parkeren = je auto langer laten stilstaan dan nodig is om de handelingen te verrichten die bij stilstaan staan beschreven. Dus mobiel bellen, naar de weg vragen, je auto verlaten om te gaan shoppen e.d.
Bij stoppen blijf je verkeersdeelnemer; bij stilstaan en parkeren niet (en dus moet je al het overige verkeer voor laten gaan, zodra je weer aan het verkeer gaat deelnemen).
Goh, wat zit het goed in m'n koppie allemaal . Nu nog slagen .
Zijn er eigenlijk nog meer mensen die donderdag om 9 uur in Groningen aan de bak moeten? .
.
Niet meer actief op Fok!
Hierom:quote:Op maandag 30 juli 2007 23:10 schreef TC03 het volgende:
Vraagje voor een vriend van mij.
[afbeelding]
Hoezo is 'mobiel bellen' hetzelfde als parkeren, waarom is het niet gewoon stil staan?
quote:ac. parkeren:
het laten stilstaan van een voertuig anders dan gedurende de tijd die nodig is voor en gebruikt wordt tot het onmiddellijk in- of uitstappen van passagiers of voor het onmiddellijk laden of lossen van goederen;
Goed, de eerste twee dagen zitten erop, en hoewel hardnekkige oude gewoontes (spelen met de 2 alvorens hem in zijn 1 te zetten, dus eerst naar benee en dan pas omhoog) en dingen die ik gewoon niet goed genoeg doe (consequent blijven kijken )
Maar er zit WEL al een duidelijk groei in, morgen vrij, overmorgen zien we wel weer....
Tot nu toe bevalt het wel, en op bepaalde momenten heb ik ook echt de indruk dat ik het zelf wel kan.
)Maar er zit WEL al een duidelijk groei in, morgen vrij, overmorgen zien we wel weer....
Tot nu toe bevalt het wel, en op bepaalde momenten heb ik ook echt de indruk dat ik het zelf wel kan.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
Tok.
Met het gezonde verstand kun je prima rijden. Ik haalde mijn theorie na ongeveer 15 lessen (van de 24 uiteindelijke rijlessen). Voor die tijd kende ik de meeste borden en regeltjes wel.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
In principe geen probleem, als je maar niet te veel lessen neemt. Je mag natuurlijk niet afrijden zonder theorie. Wel is het fijn om even je theorie alvast voor een deel te leren, zodat je je niet keer op keer afvraagt wat dat bord ook al weer betekent.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
wat voor lessenpakket heb je nu? je had toch al een behoorlijk aantal lessen gehad?quote:Op dinsdag 31 juli 2007 21:26 schreef Skull-splitter het volgende:
Goed, de eerste twee dagen zitten erop, en hoewel hardnekkige oude gewoontes (spelen met de 2 alvorens hem in zijn 1 te zetten, dus eerst naar benee en dan pas omhoog) en dingen die ik gewoon niet goed genoeg doe (consequent blijven kijken )
Maar er zit WEL al een duidelijk groei in, morgen vrij, overmorgen zien we wel weer....
Tot nu toe bevalt het wel, en op bepaalde momenten heb ik ook echt de indruk dat ik het zelf wel kan.
suck my asshole taco bender
Ok, gelukkig maar. Met de bordenkennis zit het wel goed, ook heb ik het theorieboek al helemaal uitgelezen en hoef nog maar 5 examenoefeningen te maken. Vandaag had ik trouwens eindelijk een oefenexamen goed gemaakt (46 van de 50 vragen goed). Dus ik heb van de ongeveer 14 examenoefeningen die ik heb gemaakt er nog maar eentje goed!
Tok.
Ik heb nu iets van 5 lessen gehad zonder theorie-kennis (basisdingen weet ik natuurlijk wel). Geen problemen, ga morgen beginnen met bestuderen van de theorie. In het begin ben je toch nog helemaal niet echt bezig met de borden en ben je allang blij als je goed schakelt
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 22:19 schreef Addict89 het volgende:
Ik heb nu iets van 5 lessen gehad zonder theorie-kennis (basisdingen weet ik natuurlijk wel). Geen problemen, ga morgen beginnen met bestuderen van de theorie. In het begin ben je toch nog helemaal niet echt bezig met de borden en ben je allang blij als je goed schakelt
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
Maakt naar mijn weten niks uit, je moet in elk geval je theoriecertificaat hebben voordat je op tussentijdse toets mag.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
Tics van je petten.
Ik heb niet het idee dat het veel heeft uitgemaakt. Wel moest mijn instructeur meer aanwijzingen geven mbt hoe hard ik waar mocht enzo, want daar had ik geen idee van eigenlijk. Ik had hem liever wel eerder willen halen, maar kwam daar wegens drukte niet aan toe. Nu heb ik al flink wat lessen gehad en de vraag blijft natuurlijk: had ik ook zoveel lessen nodig gehad als ik m'n theorie eerder had gehaald? Wat ik wel een voordeel vond, aan eerst lessen, daarna theorie, is dat je heel veel leert in de praktijk en de informatie in het theorieboekje dus minder abstract en vreemd, zeg maar, op je overkomt .quote:Op dinsdag 31 juli 2007 21:54 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Vraag: is het eigenlijk verstandig om al rijlessen te nemen als je je theorie nog niet hebt behaalt? Dit is in mijn geval namelijk zo en ik kreeg net van iemand te horen dat het niet echt verstandig zou zijn, maar waarom is me nog niet helemaal duidelijk geworden.
Mijn oefenexamens gaan wel vrij lekker. Haal de meeste wel. Ga straks nog even het boekje goed doornemen, vooral de borden en dingetjes waar ik een uitroepteken bij heb gezet en daarna nog even wat vragen maken op mijn cd-rom.
Niet meer actief op Fok!
Morgen afrijden Hopelijk gaat het goed, moet dan niet te sloridig zijn waar ik soms wel last van heb
............................
Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 00:45 schreef vannelle het volgende:
[..]
Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Ik weet echt wel hoeveel mensen nog moeite hebben met de koppeling en het schakelen, als rij-instructeur maak ik dat dagelijks mee.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 11:55 schreef Addict89 het volgende:
[..]
Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.
En tóch is het handig om de theorie te kennen.
Als je bijvoorbeeld niet weet dat je zo voorrang moet gaan verlenen ga je ook geen vaart minderen en terugschakelen maar is het weer wachten op een ingreep.
Als je weet wat er moet gaan gebeuren kun je het zelf doen en leren ipv. een paniekreaktie krijgen op het laatste moment.
En daarvoor zit die instructeur dus naast je Tenminste, bij mij geeft hij dat soort dingen ruim van tevoren aan. Het is wel handig om het te weten, maar het is overdreven om eerst perse je theorie te moeten halen voordat je begint met lessen. In de praktijk dingen leren is ook wat waard.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 13:49 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik weet echt wel hoeveel mensen nog moeite hebben met de koppeling en het schakelen, als rij-instructeur maak ik dat dagelijks mee.
En tóch is het handig om de theorie te kennen.
Als je bijvoorbeeld niet weet dat je zo voorrang moet gaan verlenen ga je ook geen vaart minderen en terugschakelen maar is het weer wachten op een ingreep.
Als je weet wat er moet gaan gebeuren kun je het zelf doen en leren ipv. een paniekreaktie krijgen op het laatste moment.
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Ik zeg toch ook niet dat het noodzakelijk is om eerst theorie te doen?
Ik zeg alleen dat enige kennis hebben beter is voor de leerling.
Door dingen zelf te doen leer je meer dan dat alles voorgekauwd wordt.
Ik zeg alleen dat enige kennis hebben beter is voor de leerling.
Door dingen zelf te doen leer je meer dan dat alles voorgekauwd wordt.
Jij niet, maar dat was wel de vraagstelling.
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Daar heb je een punt.
Maar om er even verder op in te gaan:
Zelf vind ik belangrijk dat er tijdens het lessen enige kennis is van de theorie.
Ik raad alleen wél af om heel snel al theorie-examen te doen.
Dat papiertje is maar een jaar geldig en als het lessen minder goed gaat ben je zo een jaar verder en kun je nóg een keer op examen. Eeuwig zonde.
Ook de wachttijden bij het CBR spelen hier mee natuurlijk.
Ik zou de theorie goed voorbereiden en pas examen doen als je al een tijdje lest, maar iig vóór de aanvraag van het praktijkexamen.
[ Bericht 74% gewijzigd door vannelle op 01-08-2007 14:23:14 ]
Maar om er even verder op in te gaan:
Zelf vind ik belangrijk dat er tijdens het lessen enige kennis is van de theorie.
Ik raad alleen wél af om heel snel al theorie-examen te doen.
Dat papiertje is maar een jaar geldig en als het lessen minder goed gaat ben je zo een jaar verder en kun je nóg een keer op examen. Eeuwig zonde.
Ook de wachttijden bij het CBR spelen hier mee natuurlijk.
Ik zou de theorie goed voorbereiden en pas examen doen als je al een tijdje lest, maar iig vóór de aanvraag van het praktijkexamen.
[ Bericht 74% gewijzigd door vannelle op 01-08-2007 14:23:14 ]
Waar geef je les?
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Geen spam, maar antwoord op een vraag: www.autorijschoolvandijk.nlquote:
Dat is dus in Den Haag eo en de lessen worden gegeven door een maat van me.
Zelf les ik rondom Bergen op Zoom.
Dat koppelen/schakelen blijft inderdaad voor mij ook moeilijk. Motor is weer een stuk of 3 keer afgeslagen, ik hield de koppeling soms in bij het nemen van een bocht., en ik moest nog schakelen in een bocht. Ook vind ik het nog eng om in de vierde versnelling of hoger te rijden. Van de instructeur moest ik dat namelijk doen vandaag (de eerste keer in de vierde) en meteen daarna afremmen voor een bocht. Op dat moment was ik even kwijt hoe dat schakelen ook alweer werkte (ik was veel te veel bezig met het overige verkeer in de gaten te houden), met het gevolg dat de instructeur het stuur maar even over nam.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 11:55 schreef Addict89 het volgende:
[..]
Natuurlijk kan je dat een aap nog leren, maar je wil niet weten hoeveel mensen enorm veel moeite hebben met de koppeling/schakelen. En zolang je daar moeite mee hebt is het echt niet zo belangrijk om de theorie te kennen omdat je nauwelijks bezig bent met kijken.
Tok.
Morgen mag ik voor m'n theorie aanschuiven. Ik ben vet gespannen, ook al heb ik erg goed geleerd.
Ik ben alleen het kandidaatnummer kwijt dat ik telefonisch heb gekregen. Heb ik dat ook nodig of niet? (staat niks over in OP). Anders moet ik nog even goed zoeken hier, want heb het niet weggegooid.
Ik ben alleen het kandidaatnummer kwijt dat ik telefonisch heb gekregen. Heb ik dat ook nodig of niet? (staat niks over in OP). Anders moet ik nog even goed zoeken hier, want heb het niet weggegooid.
Niet meer actief op Fok!
Ik was mijn nummer ook kwijt (ochtend van tevoren, 10 minuten voor vertrek. ).
In al mijn paniek het CBR-regiokantoor gebeld (in mijn geval A'dam) en de dame aan de telefoon stelde me gerust dat het niets uitmaakte. Bij het CBR zelf trokken ze hem zo uit de computer.
Zorg gewoon dat je a) op tijd bent, en b) de verkeersregels en -wetten ook kent los van de oefentoetsen. Het was mijn valluik dat ik opeens wel érg veel extra na moest denken, compleet andere vraagstellingen.
Spring op je fiets, doe een rondje dorp/stad en bekijk alle situaties en neem ze in je gedachten door. Bij twijfel noteren en nazoeken.
Succes!
In al mijn paniek het CBR-regiokantoor gebeld (in mijn geval A'dam) en de dame aan de telefoon stelde me gerust dat het niets uitmaakte. Bij het CBR zelf trokken ze hem zo uit de computer.
Zorg gewoon dat je a) op tijd bent, en b) de verkeersregels en -wetten ook kent los van de oefentoetsen. Het was mijn valluik dat ik opeens wel érg veel extra na moest denken, compleet andere vraagstellingen.
Spring op je fiets, doe een rondje dorp/stad en bekijk alle situaties en neem ze in je gedachten door. Bij twijfel noteren en nazoeken.
Succes!
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ok, dank je .
Ja, ik ken de regels ook wel zonder toetsen. Eerst boekje geleerd, toen oefentoetsen gemaakt, toen weer boekje erbij en tussendoor nog wat vragen. Dus ik ga erheen, hoop ik dat ik niet in instinkers trap en verder kan ik niks doen .
Ja, ik ken de regels ook wel zonder toetsen. Eerst boekje geleerd, toen oefentoetsen gemaakt, toen weer boekje erbij en tussendoor nog wat vragen. Dus ik ga erheen, hoop ik dat ik niet in instinkers trap en verder kan ik niks doen .
Niet meer actief op Fok!
Ik moet van hem op rechte stukken 50 in de 4 rijdenquote:Op woensdag 1 augustus 2007 15:56 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Dat koppelen/schakelen blijft inderdaad voor mij ook moeilijk. Motor is weer een stuk of 3 keer afgeslagen, ik hield de koppeling soms in bij het nemen van een bocht., en ik moest nog schakelen in een bocht. Ook vind ik het nog eng om in de vierde versnelling of hoger te rijden. Van de instructeur moest ik dat namelijk doen vandaag (de eerste keer in de vierde) en meteen daarna afremmen voor een bocht. Op dat moment was ik even kwijt hoe dat schakelen ook alweer werkte (ik was veel te veel bezig met het overige verkeer in de gaten te houden), met het gevolg dat de instructeur het stuur maar even over nam.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Daarentegen heb ik veel geleerd van het praktijk deel waardoor bij mij het theoriedeel simpel(er) gingquote:Op woensdag 1 augustus 2007 00:45 schreef vannelle het volgende:
[..]
Voertuigbeheersing is niet het belangrijkste, dat kun je een aap nog leren.
Je hebt er zelf echt voordeel bij als je de theorie beheerst en toe kunt passen.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was hetquote:Op woensdag 1 augustus 2007 17:28 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik moet van hem op rechte stukken 50 in de 4 rijden
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Je vergeet de 60 zone's die hier en daar opkomen.. dat is echter een twijfelgeval. Je kan hem in zn 3 rijden, 4 is echter zuiniger en rustiger.
hahaquote:Op woensdag 1 augustus 2007 18:07 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was het
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
tot 30 --> 2
30 - 60 --> 3
60 - 80 (invoegen)--> 4
80 - 100 --> 5
100 + --> 6
en over de theorie, ik was al redelijk bekend met de regels (brommer, trekker) zodat het niet noodzakelijk was om snel examen te doen. Heb hem rond de 15e les gehaald. Precies op de helft (verwacht ik ) .
You dream it, I live it.
Ah, gelukkig hoef ik die dan waarschijnlijk zo min mogelijk aan te raken. Op snelwegen durf ik wel makkelijk 4 of hoger te rijden maar ergens anders echt niet. Gelukkig rijden we nu alleen nog op wegen waar we 50 mogen. Is het raadzaam om de volgende keer gewoon te weigeren als de instructeur zegt dat ik in z`n 4 moet rijden op een 50 km/u weg?quote:Op woensdag 1 augustus 2007 18:07 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ik heb het een beetje bijgehouden, en bij mij was het
30-zone in 2
50-zone in 3
70-100 (invoegen) in 4
100+ in 5
Kutauto heeft geen zes.
Tok.
OP www.hetnieuwerijden.nl (waar instructeurs mee werken)quote:Op woensdag 1 augustus 2007 19:18 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Ah, gelukkig hoef ik die dan waarschijnlijk zo min mogelijk aan te raken. Op snelwegen durf ik wel makkelijk 4 of hoger te rijden maar ergens anders echt niet. Gelukkig rijden we nu alleen nog op wegen waar we 50 mogen. Is het raadzaam om de volgende keer gewoon te weigeren als de instructeur zegt dat ik in z`n 4 moet rijden op een 50 km/u weg?
quote:Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling.
Tussen de 2000 en 2500 toeren.
quote:Bij constante snelheden is het benodigde vermogen vrij laag. Omdat vermogen wordt verkregen door �kracht maal toerental�, kan een constante snelheid met heel weinig toeren worden verkregen en kan dus zonder problemen een hoge versnelling worden ingeschakeld. En dat spaart ook brandstof zoals weergegeven in tip 1. Dit is bovendien niet slecht voor de motor.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Op een rechte weg waar je constant 50 moet zonder enge zijwegen is het toch niet zo eng in z'n 4? Gewoon doen
"I have learned now that while those who speak about one's miseries usually hurt , those who keep silent hurt more." - C.S. Lewis
Nee, maar ik moest in z`n 4 rijden op een drukke weg net voor een bocht. Maar je hebt gelijk, het zal wel niet zo eng zijn, dus als het moet dan moet het maar.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 20:10 schreef Merel het volgende:
Op een rechte weg waar je constant 50 moet zonder enge zijwegen is het toch niet zo eng in z'n 4? Gewoon doen
Tok.
Maaar, het komt vanzelf wel K zonder Kop ( )
In de 3 kan je wel wat sneller reageren heb ik het idee - als het voor jou nog druk lijkt/is dan moet je dat gewoon nog niet doen. Langzaam aan komt dat wel. Nu ik er over nadenk: Ik heb hem altijd in zijn 3 mits een rechte lange stille weg. Ik vind een 3 sóms net wat fijner.
In de 3 kan je wel wat sneller reageren heb ik het idee - als het voor jou nog druk lijkt/is dan moet je dat gewoon nog niet doen. Langzaam aan komt dat wel. Nu ik er over nadenk: Ik heb hem altijd in zijn 3 mits een rechte lange stille weg. Ik vind een 3 sóms net wat fijner.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Als je telkens moet afremmen, bochten enzo vind ik rond de 50 in z'n 3 lekkerder. Als het een lange rechte weg is en je zo tussen de 50-55 zit doet ie dat lekkerder in z'n 4.
So many adventures couldn't happen today, so many songs we forgot to play, so many dreams swinging out of the blue.
Vandaag voor het eerst gereden in een auto met 6 versnellingen. Als het zo doorgaat hebben we straks nog 10 versnellingen
die zesde is er al een tijdjequote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:17 schreef UndisputedChampion het volgende:
Vandaag voor het eerst gereden in een auto met 6 versnellingen. Als het zo doorgaat hebben we straks nog 10 versnellingen
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
