ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
En ik vind het een crappy kutplaat, maar ik was toen minder bezig met de techniek en 'hoe maak ik er een mooie plaat van' dan tegenwoordig.
http://www.vvmc.nl/bemensing-ddz/quote:De afgelopen weken komen veel klachten binnen bij de VVMC afdeling Eindhoven over de bemensing van de DDZ6.
De afspraken zijn helder en duidelijk. De planningsnorm voor het materieel DDZ is:
t/m 4 bakken: 1 HC
5 t/m 8 bakken: 2 HC’s
meer dan 8 bakken: 3 HC’s
Iemand de reden waarom er bij DDZ op VIRM6 één HC moet, en DDZ6 juist weer 2?
Het vvmc roept wel vaker wat. Dat is niet aan hen maar aan de vervoerder.quote:Op woensdag 23 juli 2014 01:44 schreef greavy het volgende:
vvmc meldt:
[..]
http://www.vvmc.nl/bemensing-ddz/
Iemand de reden waarom er bij DDZ op VIRM6 één HC moet, en DDZ6 juist weer 2?
Ik overwoog nog om lid te worden (áls er wat gebeurt, dan heb je toch iemand achter je staan), maar sinds onze CAO onderhandelingen uitliepen op een fiasco heb ik geen hoge pet van ze op.
Ik ben er ook niet weg van, maar het is wel handig als je een dispuut hebt met je werkgever.quote:
Er is me vanmorgen niets opgevallen bij het binnenrijden van Utrecht.quote:Op dinsdag 22 juli 2014 23:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Probeer het nou gewoon eens. Het is niet alsof je mij hoeft te vertellen hoe een wissel "hoort" te voelen
'Rechtsbijstand voor je werk' verzekering heb je meer aan. De vakbond doet op individueel niveau niets. Alleen als er 1000 man op straat komen te staan zonder sociaal plan, doen ze iets.quote:
[..]
Het vvmc roept wel vaker wat. Dat is niet aan hen maar aan de vervoerder.
Ik overwoog nog om lid te worden (áls er wat gebeurt, dan heb je toch iemand achter je staan), maar sinds onze CAO onderhandelingen uitliepen op een fiasco heb ik geen hoge pet van ze op.
Soort studentenvereniging?quote:
[..]
Ik ben er ook niet weg van, maar het is wel handig als je een dispuut hebt met je werkgever.
VIRM6 was in het begin ook 2 HC's maar ivm personeelstekorten is er destijds een afspraak op papier gezet tussen directie en OR om dit "tijdelijk" terug te brengen naar 1. de OR had echter zitten slapen want in de papieren stond geen einddatum.quote:
vvmc meldt:
[..]
http://www.vvmc.nl/bemensing-ddz/
Iemand de reden waarom er bij DDZ op VIRM6 één HC moet, en DDZ6 juist weer 2?
omdat de afspraak zo specifiek VIRM benoemd geldt de afspraak dus niet voor DDZ en moeten er dus in principe 2 HC's gesteld worden
Ga even dom doen in een hoekje zonder internet alsjeblieft.quote:
Hear hear.quote:Op woensdag 23 juli 2014 09:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ga even dom doen in een hoekje zonder internet alsjeblieft.
edit: 9:38 niet meer in de SGMm, fuck die sauna.
[ Bericht 15% gewijzigd door James1988 op 23-07-2014 09:48:19 ]
Die organiseren toch dat wekelijkse staaktoernooi altijd?quote:
Powerbank + USB-ventilator =quote:
Het is 9:35 en de SGMm waar ik in zit is nu al een sauna op wielen
edit: 9:38 niet meer in de SGMm, fuck die sauna.
Het kwartetten staat in Frankrijk en België wat vaker op de rol dan in Nederlandquote:Op woensdag 23 juli 2014 10:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die organiseren toch dat wekelijkse staaktoernooi altijd?
Herstelwerkzaamhedenquote:Op woensdag 23 juli 2014 10:46 schreef Peterselieman het volgende:
Lees toch wel dat her en der veel materieeltekort is en dat er in diverse treinseries veel vervangend materieel zit. Daarnaast natuurlijk de nodige storingen op het Nederlandse spoor.
- Utrecht - Bijlmer
- Den Haag HS - Centraal
In Nederland valt het best mee.quote:
[..]
Die organiseren toch dat wekelijkse staaktoernooi altijd?
In NL wel jaquote:
Ben je nog over dat wissel geboenderd vanochtend?
quote:
[..]
Ben je nog over dat wissel geboenderd vanochtend?
quote:
[..]
Er is me vanmorgen niets opgevallen bij het binnenrijden van Utrecht.
twitter:treinreiziger twitterde op woensdag 23-07-2014 om 11:10:25Treinen staan toch minuut stil http://t.co/uyfPw1H9Sz reageer retweet
Ja, tijdens de dodenherdenking staan de treinen stil. Of internationale treinen dat ook doen weet ik niet, binnenlandse reizigers- en goederentreinen in ieder geval wel.quote:
Staan ze met dodenherdenking ieder jaar dan 2 minuten stil? Ik vind eigenlijk een beetje overdreven.
Edit: Omdat de overweg gesloten is door die defecte trein, kan je niet meer van- en naar spoor 3 komen. Dus stopt de sprinter niet. Is er daar niet een overloopmogelijkheid van- en naar spoor 1 vraag ik mij dan af ....
Edit2: Kan alleen bij Tilburg en Boxtel ... Dat past natuurlijk niet fatsoenlijk.
De mijne (915, 8:57 uit Breda) ging nog over de HSLquote:
Wie heeft vanochtend de HSL gesloopt? ICd ging vanochtend vroeg weer een aantal keer via Dordrecht in beide richtingen
De prijs van een retour is jaren terug al aangepast naar de prijs van 2 enkele reizen.quote:
Even een vraag ik maak vandaar een retour reisje met de trein. Normaal zou ik daar een retourtje voor kopen want dat was goedkoper dan twee enkele reizen. Nu moet ik verplicht met de ov kaart maar hoe krijg ik mijn retour korting dan?
Niet. Want dat is afgeschaft enzo. Want moeilijk. Je betaalt nu per enkele reis, volgens de tarieven die in de Reisplannert staan.quote:
Even een vraag ik maak vandaar een retour reisje met de trein. Normaal zou ik daar een retourtje voor kopen want dat was goedkoper dan twee enkele reizen. Nu moet ik verplicht met de ov kaart maar hoe krijg ik mijn retour korting dan?
Toen reed men alweer over de HSL. Ging om de eerste 3 treinen per richting ofzo.quote:
[..]
De mijne (915, 8:57 uit Breda) ging nog over de HSL
Wat?quote:
Bedankt voor de info dan trap ik hier zo een vuilnisbak kapot.
Vorig jaar en twee jaar geleden zat er ook al geen verschil meer in, in twee enkeltjes of een retourtje. Accepteer het, of ga lopenquote:
Bedankt voor de info dan trap ik hier zo een vuilnisbak kapot.
Je moet mensen behandelen zo als ze jouw behandelen. Als ik naar Roosendaal wil moet ik nu ook al extra omreizen via Deventer door de verplichte ov omdat je anders via de syntus moet en meer moet betalen. Ben ze wel beu eigenlijk.quote:
Hebben ze niet in 1 keer verandert dacht ik, sowieso voor de introductie had je nog 40% korting op je retourreis. En in het begin van de ov kaart ook, daarom kocht ik nog altijd papieren retourtjes, vooral weekendretourtjes.quote:
Nog wel langer dan 2 jaar geleden, want dat was toch al voor de introductie van de chipkaart?
Ik: ".. waarvoor?"
Pa: "Jij wou toch morgen met de trein?"
Ik: "Ja, naar Antwerpen.."
Pa: "Hebben ze daar niet zo'n chipkaart?"
..
koop lekker een auto danquote:
Klaag bij Syntus over de prijzen dan. Heeft verder ook weer totaal niet van doen met het afschaffen van het retourtje door de NS...quote:
[..]
Je moet mensen behandelen zo als ze jouw behandelen. Als ik naar Roosendaal wil moet ik nu ook al extra omreizen via Deventer door de verplichte ov omdat je anders via de syntus moet en meer moet betalen. Ben ze wel beu eigenlijk.
Oh, dan is het in ieder geval consequent.quote:Op woensdag 23 juli 2014 11:52 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ja, tijdens de dodenherdenking staan de treinen stil. Of internationale treinen dat ook doen weet ik niet, binnenlandse reizigers- en goederentreinen in ieder geval wel.
Nee, is best een mooi moment, de trein gaat ook echt plat, dus alles is stil.quote:
Staan ze met dodenherdenking ieder jaar dan 2 minuten stil? Ik vind eigenlijk een beetje overdreven.
Reizen op saldo bij NS kan sinds oktober 2009, pas in 2011 was de retourkorting helemaal verdwenen.quote:
[..]
Hebben ze niet in 1 keer verandert dacht ik, sowieso voor de introductie had je nog 40% korting op je retourreis. En in het begin van de ov kaart ook, daarom kocht ik nog altijd papieren retourtjes, vooral weekendretourtjes.
Zo, wel zeven cent meer als je via Goor reist. Dat is inderdaad wel een bedrag om vernielingen voor aan te richtenquote:
[..]
Je moet mensen behandelen zo als ze jouw behandelen. Als ik naar Roosendaal wil moet ik nu ook al extra omreizen via Deventer door de verplichte ov omdat je anders via de syntus moet en meer moet betalen. Ben ze wel beu eigenlijk.
Mooie plaat met een klaas die de met zijn treintje de wissels eens even flink ontroestquote:
Treinen die een hoop sporen oversteken zijn toch wel een beetje mijn favoriete platenquote:
[..]
Mooie plaat met een klaas die de met zijn treintje de wissels eens even flink ontroest
Dan heb je zeker een ander rijpad gevolgdquote:
Dit.quote:
Ik vind trouwens dat Prorail zichzelf enorm belachelijk heeft gemaakt om met veiligheid te komen als argument om niet te stoppen. Hoe onveilig vind je jezelf dan wel niet?
Ze hadden toch ook palais volledig kunnen verbouwen en omdopen tot central station?
Bovendien komt niemand op dat station omdat ze het centrum van Luik willen bezoeken. Het is meer zoals een Franse TGV Terminal, die liggen ook in de middle of nowhere maar zijn wel goed bereikbaar.
Ben blij dat ik pas tussen 18.00 en 19.00 begin. Vind dit allemaal veels te overdreven.
Klopt gedeeltelijk, palais ligt natuurlijk wel op route luik-guillemins-aken, en als je kijkt dan zie je dat er maar een een mink stukje spoor ontbreekt om palais- ans mogelijk te makenquote:
Palais ligt helemaal niet op het traject Brussel - Luik - Aken?
Bovendien komt niemand op dat station omdat ze het centrum van Luik willen bezoeken. Het is meer zoals een Franse TGV Terminal, die liggen ook in de middle of nowhere maar zijn wel goed bereikbaar.
Dat is geen argument, dat is een pavlov-reactie. Op alles wat eindigt met een vraagteken volgt "Nee, Kanniet, Veiligheid." Ohne nach zu denken.quote:
Ik vind trouwens dat Prorail zichzelf enorm belachelijk heeft gemaakt om met veiligheid te komen als argument om niet te stoppen. Hoe onveilig vind je jezelf dan wel niet?
Ja op een kaart ziet het er heel mooi en haalbaar uit, maar ben je überhaupt weleens op Palais geweest? Dat station ligt z.g.a. ondergronds. Als je daar een terminal zoals Guillemins wilt realiseren dan moet menquote:
[..]
Klopt gedeeltelijk, palais ligt natuurlijk wel op route luik-guillemins-aken, en als je kijkt dan zie je dat er maar een een mink stukje spoor ontbreekt om palais- ans mogelijk te maken
1) ruimte zien te vinden (eigenlijk houdt het daar al mee op, want die ruimte is er niet)
2) een tunnel graven onder een hoop oude gebouwen in het centrum
3) een verbinding aanleggen met het steilste stuk spoor van België (de Helling van Ans) en
4) alle doorgaande treinen Brussel - Guillemins laten keren.
Ik ben er vaak genoeg geweest, twee weken geleden voor het laatste nog, de ruimte is der zat zolang je in de lengte denkt en niet in de breedte.( sloop bijvoorbeeld het nmbs pand )quote:
[..]
Ja op een kaart ziet het er heel mooi en haalbaar uit, maar ben je überhaupt weleens op Palais geweest? Dat station ligt z.g.a. ondergronds. Als je daar een terminal zoals Guillemins wilt realiseren dan moet men
1) ruimte zien te vinden (eigenlijk houdt het daar al mee op, want die ruimte is er niet)
2) een tunnel graven onder een hoop oude gebouwen in het centrum
3) een verbinding aanleggen met het steilste stuk spoor van België (de Helling van Ans) en
4) alle doorgaande treinen Brussel - Guillemins laten keren.
Als je rue de hesbaye volgt, dan heb je relatief weinig weinig oude gebouwen en kun je meteen intakken op het bestaande spoor, voor het hoogteverschil moet inderdaad een oplossing gevonden worden maar dag kan niet moeilijk zijn in deze tijd.
Het kopmaken is inderdaad wel een probleem maar dag is luxe.
Luik guillemins is een prestige project, een typisch wafelijzerproject, bij dat soort projecten kan alles zolang de vlamingen maar nog gekkere dingen doen.quote:
Je snapt hopelijk wel dat 'het kan niet moeilijk zijn tegenwoordig' en 'het is een luxeprobleem' argumenten zijn zonder ook maar enige inhoud?
Een naamswijziging is niet doorgegaan omdat het een idioot plan was, en geen enkel fatsoenlijk argument was + de enorme tegenstand.quote:
'Bij dat soort projecten kan alles' is nog steeds niet een steekhoudend argument... Overigens, alles kan is ook niet waar, de naam 'Luik-Guillemins' wijzigen is immers niet doorgevoerd.
Als jij kijkt welke krankzinnig plan ze hebben uitgevoerd in Antwerpen, dan lijkt mij de zin dan kan alles, een understatement, de techniek vormt het plafond.
Moet jij je eens voorstellen dat je vanaf nu dagelijks in de bijlmer moet uitstappen om vervolgens de bus naar het centrum te nemen, lijkt je dat prettig of zinvol?
[ Bericht 1% gewijzigd door icloud op 23-07-2014 17:10:48 ]
Incoming rant van Fles over Den Haag Centraal en HS in 3, 2, 1...quote:
Een betere vraag lijkt me: lijkt het jou prettig om de treinen tussen Rotterdam en Amsterdam in het vervolg maar via Den Haag Centraal te laten gaan? Dat ligt immers dichter op het centrum.
Van 18.00 tot 02.00Den haag is een kopstation en levert dus veel meer problemen op.quote:
Een betere vraag lijkt me: lijkt het jou prettig om de treinen tussen Rotterdam en Amsterdam in het vervolg maar via Den Haag Centraal te laten gaan? Dat ligt immers dichter op het centrum. De situatie nu is echter ook niet heel erg vervelend.
In principe hoeven alleen de internationale treinen kop te maken in luik, de overige treinen kun je oplossen met een crossover overstap.
Want daar maak je reizigers blij mee, bedoel je?quote:
[..]
In principe hoeven alleen de internationale treinen kop te maken in luik, de overige treinen kun je oplossen met een crossover overstap.
quote:
Op 
Dat is zo ongeveer Waddenzee. Kunnen ze net zo goed helemaal de plomp in rijden.
Wat een wereld-idee zeg. Lekker met je drie kleinkinderen van 5, 6 en 7 in de stiltecoupé gaan zitten 
Heb je er al iets van gezegd?quote:Op woensdag 23 juli 2014 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja natuurlijk
ik denk dat het aantal rezigers tussen aachen en brussel ,wat niet per hogesnelheidstrein reist, zeer beperkt is en vanaf de richting vise moest je toch al overstappen.quote:
[..]
Want daar maak je reizigers blij mee, bedoel je?
Of je bouwt buiten het centrum een station met goede verbinding naar het centrum, zonder deze problemen. O wacht...quote:
[..]
Den haag is een kopstation en levert dus veel meer problemen op.
In principe hoeven alleen de internationale treinen kop te maken in luik, de overige treinen kun je oplossen met een crossover overstap.
Luik moet het juist hebben van zijn centrum.quote:
[..]
Of je bouwt buiten het centrum een station met goede verbinding naar het centrum, zonder deze problemen. O wacht...
nee. Kutmensen. En ik ben een schijterd.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 23-07-2014 19:04:56 ]
Hoe is je aankomst in Utrecht vandaag?quote:
[..]
nee. Kankermensen. En ik ben een schijterd.
Gister zelfde gekut tussen Zwolle en Leeuwarden met van die adhd kids. Toen ik binnen kwam lopen al. Gelijk iets van gezegd. Ging daarna nog wat drinken halen bij de Kiosk en bij terugkomst waren ze netjes een coupe opgeschoven. Als je het netjes vraagt snappen ze het meestal wel.quote:
dit dus.... de mensen die specifiek in een stiltecoupe willen zitten weten waar ze moeten zijn... diegene die er niet specifiek willen zitten letten er ook niet op en dan is er nog de groep die niet caredquote:
Als je het netjes vraagt snappen ze het meestal wel.
Zei ook niemand wat van. Beter heffen ze die kutstiltecoupés gewoon op want er komt alleen maar irritatie van.
"Ik ben me er eentje
Schiiiiiiiiiterende locs!quote:
[ afbeelding ]Eurocity 170 staat klaar te Budapest Keleti-palyudvar om de trein naar Dresden Hbf te trekken. Voor ondergetekende was Praha Havlani nadrizi de eindbestemming.
Jammer dat ze straks met die nieuwe Skoda dingen gereden gaan worden, dan rijden die dingen niet meer 550 kilometer dagelijks aan één stuk. herkenbaarquote:
En het gekke is, het maakt mij op zich niet uit waar ik terecht kom in de vaart der volkeren. Als ik in een normale-mensencoupé terecht kom en mensen zitten te praten of te bellen, dan stoor ik me er totaal niet aan. Maar in een stiltecoupé heb ik dan een soort van angst voor mogelijke plaatsvervangende schaamte "Oh jee straks zegt er iemand wat van EN DAN?!
Ik ben me er eentje
Graag gedaan :-)quote:
[..]
Schiiiiiiiiiterende locs!
Het is meestal OF 100 Watt, of 1 Ampere bij 230Vquote:
[..]
Waar is Darkwing voor het testen als je hem nodig hebt?
Biertje?quote:Op woensdag 23 juli 2014 19:41 schreef Dr_Flash het volgende:
ALS IK HIER TOEVALLIG IN HET STILTETOPIC ZIT MOETEN JULLIE HET MAAR ZEGGEN HOOR
Naahquote:
Wat is dat voor teringshit joh? Ik pakte afgelopen zaterdah de ICD van Breda naar Rdam, gaat ie over Dordrecht en had in principe gewoon de dienstregeling kunnen halen (Deed ie niet want hij stond 5 minuten stil), waarom rij je dan nog over de HSL?quote:
[..]
Het mooiste aan Dordrecht is toch wel er nonstop voorbij rijden. Dat geldt ook voor Delft
quote:Op zaterdag 19 juli 2014 19:27 schreef JDude het volgende:
De andere vergaderzalen heten zeker "profiel-van-vrije-ruimte" (daar was in Frankrijk een dure vergadertafel voor besteld, die bleek echter net te breed),
ARTHUR DROPJES!!!!!!!quote:
Op 
Hangt er vanaf hoe de handel afgezekerd is. is100 Watt een gemiddelde, dan kan je best een frituurtje aanzetten van 1500 watt als de coupe 36 stoeljtesheeftquote:
Neem dat ding morgen maar mee en vergeet het vooral niet vol bier te stouwen.
Via de HSL win je tussen Rotterdam en Breda maar enkele minuten en dat komt met name omdat Dordrecht overgeslagen wordt. Daarnaast zit er een buffer in. Hoogstwaarschijnlijk vanwege het gepruts dat in die regio aan de orde van de dag isquote:
[..]
Wat is dat voor teringshit joh? Ik pakte afgelopen zaterdah de ICD van Breda naar Rdam, gaat ie over Dordrecht en had in principe gewoon de dienstregeling kunnen halen (Deed ie niet want hij stond 5 minuten stil), waarom rij je dan nog over de HSL?
het doet tenminste wat het moet doen, dat is hier nog wel eens de vraag (V250 anyone?)quote:
Vind je dat mooi ja? Gewoon klats boem hoekig. Lampen erop, klaar. Vormgeving? Fukkit, het moet treinen trekken. Ik vind het maar niks die dingen.
quote:
Ja natuurlijk
screw stiltecoupe's NIET HATEN OP ANSALDOquote:
[..]
het doet tenminste wat het moet doen, dat is hier nog wel eens de vraag (V250 anyone?)
. Tijdtechnisch konden we even een slagje Sittard maken, dus zogezegd zogedaan.Het nomenswaardige komt nu pas: er zat een groepje waarbij er een een product samenreiskorting op een annonieme kaart had geladen, maar het saldo was te laag en niet ingecheckt en toch ingestapt. (natuurlijk fout..) De jongen in kwestie had al zoiets van "oh, sorry, er is blijkbaar iets niet goedgegaan, ik zal er op letten". Na de opmerking "maar er staat te weinig saldo op, dus logisch dat je niet kon inchecken" was het voor de HC wel goed genoeg (jij maakt een fout, het ligt niet aan NS/chipkaart, dus jij heb geluk dat ik er geen groot probleem van maak, zorg ervoor dat het niet nog een keer gebeurd) en liep door,om de man, die iets verderop, zat te controleren.
Een meisje, die in dat groepje zat, bleef er maar op doorgaan dat hij maar liefst 20 euro op zijn kaart moest zetten voor zo'n klein ritje (Maastricht-Sittard, a 2 euro). HC meldde ook netjes dat hij eigenlijk geen zin had om voor die 2 euro een boete van 37 euro uit te schrijven. Toch bleef ze erop doorgaan dat het belachelijk was en dat hij het eens van de menselijke kant moest bekijken. HC meldde inmiddels dat zijn taak o.a. het controleren van kaartjes was, en als hij bij verkeerde kaartjes niks zou doen, hij ook wel niet kon gaan controleren.
HC was uiteindelijk bij de deur van de coupe en en ze bleef maar doorgaan: "Bekijk het eens aan de menselijke kant blabla". Dat meisje meldde dus tussen neus en lippen door dat ze, omdat ze het niet eens was met het systeem "omdat de NS zijn zaakjes niet op orde heeft", maar zijn ingestapt.
Voor de HC was de maat nu vol en schreef een Uitstel Van Betaling (a 37 euro) uit. Met daarbij de melding dat op het moment dat het meisje zich 2 minuten niet met de zaak had bemoeid en de HC ondertussen naar de volgende coupe was gelopen, de jongen met een waarschuwing er vanaf gekomen was.
Meisje was er niet meeeens, dat de jongen een boete kreeg omdat zij voor haar mening uitkwam. En ze ging een klacht indienen
Complimentje voor de HC, stiekem hebben wij genoten iets verderop.
WAAROM kan je geen homeprint-ticket fixen?
En JA, ik heb GEEN tijd om op het station een ticket op te halen. Heb een overstap van 8 minuten
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 23-07-2014 23:25:24 ]
En eigenlijk snap ik het ook weer niet dus
HOE kom ik dan op tijd aan een ticket voor dit traject? Online gaat hem niet worden, want die Fransozen bieden dat niet aan
Misschien maar wéér een ritje naar Lille maken en aan het loket ff lobbyen?
Iemand die weet of ik bijvoorbeeld zondag al zo'n ticket kan kopen voor 23 augustus?
De Duitsers hebben dan weer heel andere problemen, want ik trof dit soort toestanden aan in een ICE van de week. Toevallig vond ik op het internet er foto's van:
Is die ellende nou nog steeds niet opgelost?quote:
Ja, kan ook gewoon bij de kaartautomaten. De SNCF loopt lichtjaren achter met e-tickets en het afhalen van bestellingen bij automaten gaat ook vaak fout, om die reden verkoopt Capitaine-train tickets voor Thalys alleen maar als je zo'n fancy Thalys TheCard hebt, want dan kan de conducteur de tickets op zijn of haar railpocket opzoeken
De Duitsers hebben dan weer heel andere problemen, want ik trof dit soort toestanden aan in een ICE van de week. Toevallig vond ik op het internet er foto's van:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Vreemd verhaal. Dus omdat een meisje loopt te klagen, krijgt een jongen een boete en jij vindt dat complimenten waard?quote:
Het nomenswaardige komt nu pas: er zat een groepje waarbij er een een product samenreiskorting op een annonieme kaart had geladen, maar het saldo was te laag en niet ingecheckt en toch ingestapt. (natuurlijk fout..) De jongen in kwestie had al zoiets van "oh, sorry, er is blijkbaar iets niet goedgegaan, ik zal er op letten". Na de opmerking "maar er staat te weinig saldo op, dus logisch dat je niet kon inchecken" was het voor de HC wel goed genoeg (jij maakt een fout, het ligt niet aan NS/chipkaart, dus jij heb geluk dat ik er geen groot probleem van maak, zorg ervoor dat het niet nog een keer gebeurd) en liep door,om de man, die iets verderop, zat te controleren.
Een meisje, die in dat groepje zat, bleef er maar op doorgaan dat hij maar liefst 20 euro op zijn kaart moest zetten voor zo'n klein ritje (Maastricht-Sittard, a 2 euro). HC meldde ook netjes dat hij eigenlijk geen zin had om voor die 2 euro een boete van 37 euro uit te schrijven. Toch bleef ze erop doorgaan dat het belachelijk was en dat hij het eens van de menselijke kant moest bekijken. HC meldde inmiddels dat zijn taak o.a. het controleren van kaartjes was, en als hij bij verkeerde kaartjes niks zou doen, hij ook wel niet kon gaan controleren.
HC was uiteindelijk bij de deur van de coupe en en ze bleef maar doorgaan: "Bekijk het eens aan de menselijke kant blabla". Dat meisje meldde dus tussen neus en lippen door dat ze, omdat ze het niet eens was met het systeem "omdat de NS zijn zaakjes niet op orde heeft", maar zijn ingestapt.
Voor de HC was de maat nu vol en schreef een Uitstel Van Betaling (a 37 euro) uit. Met daarbij de melding dat op het moment dat het meisje zich 2 minuten niet met de zaak had bemoeid en de HC ondertussen naar de volgende coupe was gelopen, de jongen met een waarschuwing er vanaf gekomen was.
Meisje was er niet meeeens, dat de jongen een boete kreeg omdat zij voor haar mening uitkwam. En ze ging een klacht indienen
Complimentje voor de HC, stiekem hebben wij genoten iets verderop.
goed verhaal. Dit is precies waarom ik ergens een bloedhekel aan vrouwen heb. Ze weten gewoon nooit wanneer ze hun snavel moeten houdenquote:
Meisje was er niet meeeens, dat de jongen een boete kreeg omdat zij voor haar mening uitkwam. En ze ging een klacht indienen
Complimentje voor de HC, stiekem hebben wij genoten iets verderop.
Ja natuurlijk. Hij zat hartstikke fout, maar conducteur is bereid het door de vingers te zien. BEN DAAR DAN BLIJ MEE. En ga niet als een dolle kip lopen zaniken over van alles en nog wat, want dan kom je gewoon alsnog aan de beurt. Volledig terecht gehandeld van die conducteur.quote:
[..]
Vreemd verhaal. Dus omdat een meisje loopt te klagen, krijgt een jongen een boete en jij vindt dat complimenten waard?
Hij zat toch ook niet te klagen?quote:
[..]
Ja natuurlijk. Hij zat hartstikke fout, maar conducteur is bereid het door de vingers te zien. BEN DAAR DAN BLIJ MEE. En ga niet als een dolle kip lopen zaniken over van alles en nog wat, want dan kom je gewoon alsnog aan de beurt. Volledig terecht gehandeld van die conducteur.
Dat was iemand anders. Ik vind het nogal vreemd dat je blijkbaar iemand anders een boete aan kunt naaien.
Verder heeft ze natuurlijk wel een punt dat het van de zotten is dat je om voor 2 euro te kunnen reizen eerst 20 euro op je kaart moet laden en dat je vervolgens 2,50 kunt gaan betalen als je aan het loket de resterende 18 euro terug wil. Met zoveel minachting richting de klant kom je alleen weg als monopolist.
Ze hoorden toch bij elkaar? Ik zou als ik die gast was haar hard in d'r kut schoppen voor dat aannaaien van die boete.quote:
[..]
Hij zat toch ook niet te klagen?
Dat was iemand anders. Ik vind het nogal vreemd dat je blijkbaar iemand anders een boete aan kunt naaien.
Ja dat kan wel zijn, maar het heeft totaal geen zin om dan tegen een conducteur oorlog te gaan trappen. Die voert gewoon de regels uit. En die denkt "Joh okee, geen zin in toestanden, ik doe coulant, iedereen blij." Maar als je dan denkt iemand te helpen door hem te behoeden voor een boete, en er komt ZO veel pure ondankbaarheid terug, en ook volstrekt onterecht ("Je moet het van de menselijke kant zien!" Ja hallo die man DOET niet anders dan dat!) dan geloof ik heel goed dat zo'n conducteur zegt "WTF ik probeer jullie te matsen en ik krijg DIT? Krijg de pest, hier, je boete, vangen."quote:Verder heeft ze natuurlijk wel een punt dat het van de zotten is dat je om voor 2 euro te kunnen reizen eerst 20 euro op je kaart moet laden en dat je vervolgens 2,50 kunt gaan betalen als je aan het loket de resterende 18 euro terug wil. Met zoveel minachting richting de klant kom je alleen weg als monopolist.
Natuurlijk heeft dat geen enkele zin, maar die conducteur is vermoedelijk een van de weinige NS-medewerkers die ze nog te spreken krijgt en waar ze dus haar frustratie kan uiten. Verstandig is het niet, begrijpelijk wel als je ziet hoe de NS met haar klanten om gaat.quote:
Ja dat kan wel zijn, maar het heeft totaal geen zin om dan tegen een conducteur oorlog te gaan trappen.
Tsja, en zo zijn het altijd de mensen op het veld die de klappen kunnen vangen. Ook dat is heel verklaarbaar inderdaad.quote:
[..]
Natuurlijk heeft dat geen enkele zin, maar die conducteur is vermoedelijk een van de weinige NS-medewerkers die ze nog te spreken krijgt en waar ze dus haar frustratie kan uiten. Verstandig is het niet, begrijpelijk wel als je ziet hoe de NS met haar klanten om gaat.
Maar jij vond het niet terecht dat die jongen alsnog beboet werd. Dus jij vond dat het die conducteur zijn taak was om zich dan maar onder te laten pissen door een stel zwartrijders. Dus jij vindt eigenlijk dat zwartrijders overal maar mee weg moeten kunnen komen. Dus je bent eigenlijk gewoon zelf een zwartrijder. En een kraker. En hopelijk heb je ook aids.
Wacht, je vriend krijgt geen bon, en jij gaat alsnog zeiken?quote:
Gister en vandaag een "weekendje" naar Maastricht/Gulpen gedaan. Gisteren moesten we in Maastricht op de bus terug naar Gulpen wachten, dus gingen we even kijken op het station. En daar kwam zojuist 6 bakjes ICM aan als IC uit Amsterdam
Het nomenswaardige komt nu pas: er zat een groepje waarbij er een een product samenreiskorting op een annonieme kaart had geladen, maar het saldo was te laag en niet ingecheckt en toch ingestapt. (natuurlijk fout..) De jongen in kwestie had al zoiets van "oh, sorry, er is blijkbaar iets niet goedgegaan, ik zal er op letten". Na de opmerking "maar er staat te weinig saldo op, dus logisch dat je niet kon inchecken" was het voor de HC wel goed genoeg (jij maakt een fout, het ligt niet aan NS/chipkaart, dus jij heb geluk dat ik er geen groot probleem van maak, zorg ervoor dat het niet nog een keer gebeurd) en liep door,om de man, die iets verderop, zat te controleren.
Een meisje, die in dat groepje zat, bleef er maar op doorgaan dat hij maar liefst 20 euro op zijn kaart moest zetten voor zo'n klein ritje (Maastricht-Sittard, a 2 euro). HC meldde ook netjes dat hij eigenlijk geen zin had om voor die 2 euro een boete van 37 euro uit te schrijven. Toch bleef ze erop doorgaan dat het belachelijk was en dat hij het eens van de menselijke kant moest bekijken. HC meldde inmiddels dat zijn taak o.a. het controleren van kaartjes was, en als hij bij verkeerde kaartjes niks zou doen, hij ook wel niet kon gaan controleren.
HC was uiteindelijk bij de deur van de coupe en en ze bleef maar doorgaan: "Bekijk het eens aan de menselijke kant blabla". Dat meisje meldde dus tussen neus en lippen door dat ze, omdat ze het niet eens was met het systeem "omdat de NS zijn zaakjes niet op orde heeft", maar zijn ingestapt.
Voor de HC was de maat nu vol en schreef een Uitstel Van Betaling (a 37 euro) uit. Met daarbij de melding dat op het moment dat het meisje zich 2 minuten niet met de zaak had bemoeid en de HC ondertussen naar de volgende coupe was gelopen, de jongen met een waarschuwing er vanaf gekomen was.
Meisje was er niet meeeens, dat de jongen een boete kreeg omdat zij voor haar mening uitkwam. En ze ging een klacht indienen
Complimentje voor de HC, stiekem hebben wij genoten iets verderop.
Wat een teef
kut geschopt zou hebben, ik zei het alquote:
[..]
Wacht, je vriend krijgt geen bon, en jij gaat alsnog zeiken?
Wat een teef
Ben je familie van dat meisje? Je redeneert namelijk net zo onnozel.quote:Op donderdag 24 juli 2014 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tsja, en zo zijn het altijd de mensen op het veld die de klappen kunnen vangen. Ook dat is heel verklaarbaar inderdaad.
Maar jij vond het niet terecht dat die jongen alsnog beboet werd. Dus jij vond dat het die conducteur zijn taak was om zich dan maar onder te laten pissen door een stel zwartrijders. Dus jij vindt eigenlijk dat zwartrijders overal maar mee weg moeten kunnen komen. Dus je bent eigenlijk gewoon zelf een zwartrijder. En een kraker. En hopelijk heb je ook aids.
online systeem van de DB al geprobeerd?quote:
Ik vraag me af, kan bijvoorbeeld het internationale loket van NMBS tickets naar Amiens (Frankrijk) verkopen? Dat zou veel tijd en een ritje naar Lille uitsparen (dan moet ik graven om tijd te vinden die ik eigenlijk niet heb). Heb iig het verzoek aan de klantenservice gesteld omdat de NMBS deze tickets niet via het online boekingssysteem mag/kan verkopen.
Nee, ik overdrijf gewoon precies zoals jijquote:
[..]
Ben je familie van dat meisje? Je redeneert namelijk net zo onnozel.
Maar ik ben blij dat het toch enigszins lijkt door te dringen Aha, je hebt dus gewoon niet zo goed leren lezen op de basisschool.quote:
[..]
Nee, ik overdrijf gewoon precies zoals jij
Wat lul je nou dom man. Hoeveel schappelijker moet die man omgaan met reizigers? Had hij hem ook nog klaar moeten pijpen ofzo?quote:
[..]
Natuurlijk heeft dat geen enkele zin, maar die conducteur is vermoedelijk een van de weinige NS-medewerkers die ze nog te spreken krijgt en waar ze dus haar frustratie kan uiten. Verstandig is het niet, begrijpelijk wel als je ziet hoe de NS met haar klanten om gaat.
Het probleem is, het kan en mag niet via E-ticket. DB kan het helemaal niet verkopen. Nergens niet. Dus ik moet langs _een_ loket. Lille lukt het sowieso, maar als het bijvoorbeeld al in Antwerpen kan, komt beter uit. Want eigenlijk heb ik gruwelijk veel tijd tekort de komende weken, tot die tripquote:
[..]
online systeem van de DB al geprobeerd?
Nou, leg het me dan nog maar eens haarfijn uit, Snuggles.quote:
[..]
Aha, je hebt dus gewoon niet zo goed leren lezen op de basisschool.
Serieus, Amiens moet toch wel lukken? Grote stad, TGV verkeer, niet ver van België...quote:
[..]
Het probleem is, het kan en mag niet via E-ticket. DB kan het helemaal niet verkopen. Nergens niet. Dus ik moet langs _een_ loket. Lille lukt het sowieso, maar als het bijvoorbeeld al in Antwerpen kan, komt beter uit. Want eigenlijk heb ik gruwelijk veel tijd tekort de komende weken, tot die trip
He jammer zeg.quote:
Ik ben weer veilig thuis. Geen treinrampen gehad in het Noorden.
1. Ik begrijp dat mensen hun irritatie over een klantonvriendelijk systeem tegen iemand willen uiten die dat systeem vertegenwoordigt. Dat het niet slim is dat te doen als een van je vrienden een gunst wil van die persoon heb ik nooit ontkend.quote:
[..]
Wat lul je nou dom man. Hoeveel schappelijker moet die man omgaan met reizigers? Had hij hem ook nog klaar moeten pijpen ofzo?
2. Ik vind het vreemd dat als persoon A gaat klagen, persoon B een boete krijgt.
Alle andere aannames hebben jullie er toch echt zelf bij verzonnen.
Ik denk dat ik het zaterdag of zondag inderdaad maar even ga proberen inderdaad.quote:
[..]
Serieus, Amiens moet toch wel lukken? Grote stad, TGV verkeer, niet ver van België...
Als je gaat klagen over het systeem tegen een lage uitvoerder, ben je een neukmongoolquote:
[..]
1. Ik begrijp dat mensen hun irritatie over een klantonvriendelijk systeem tegen iemand willen uiten die dat systeem vertegenwoordigt. Dat het niet slim is dat te doen als een van je vrienden een gunst wil van die persoon heb ik nooit ontkend.
Zou een mooie worden. Je bent toch een clubje?quote:2. Ik vind het vreemd dat als persoon A gaat klagen, persoon B een boete krijgt.
quote:Alle andere aannames hebben jullie er toch echt zelf bij verzonnen.
Sorry, even mijn vraag naar voren schoppen. Kan iemand mij van nuttig advies voorzien?quote:
Jullie hebben zo'n soort vraag al vaker beantwoord, maar ik heb geen zin om het terug te zoeken: Welke kaart voor OV kan ik het beste nemen als ik van donderdagmiddag (31 juli) tot maandagmiddag (4 augustus) in Parijs ben? We zijn van plan veel met de metro te doen en Versaille staat ook op het programma.
Een van de taken van die lage uitvoerder is dat hij aanspreekpunt in de trein is voor de reizigers. Aanhoren van klachten hoort dus gewoon bij zijn functie.quote:
[..]
Als je gaat klagen over het systeem tegen een lage uitvoerder, ben je een neukmongool
Als ze niet met een gezamenlijk reisproduct reisden zijn het voor de vervoerder individuele klanten.quote:Zou een mooie worden. Je bent toch een clubje?
[..]
Maar er werd al eerder vermeld dat het ging om samenreiskorting, dus die vlieger gaat niet op.quote:
[..]
Een van de taken van die lage uitvoerder is dat hij aanspreekpunt in de trein is voor de reizigers. Aanhoren van klachten hoort dus gewoon bij zijn functie.
[..]
Als ze niet met een gezamenlijk reisproduct reisden zijn het voor de vervoerder individuele klanten.
Hele schappelijke houding van die conducteur. +10 voor zijn actie.Nee, niet bepaald. Als je wil klagen, ga je maar lekker klagen waar je hoort te klagen. Als je bij mij als postbode gaat klagen over de prijs van de postzegels kan je voortaan ook door de stront zakken. Daar is de klachtlijn voor.quote:
[..]
Een van de taken van die lage uitvoerder is dat hij aanspreekpunt in de trein is voor de reizigers. Aanhoren van klachten hoort dus gewoon bij zijn functie.
Ik wil je zelfs nog het nummer geven, maar verder opbokken.
Oh, maar hij gunt je knul 1 wat, als dan persoon 2 hem gaat lopen afkatten is het heel logisch dat je ineens niet meer zo vergevingsgezind was.quote:Als ze niet met een gezamenlijk reisproduct reisden zijn het voor de vervoerder individuele klanten.
Er werd vermeld dat er een van het groepje samenreiskorting had. Of dat meisje onderdeel vormde van die samenreiskorting vertelt het verhaal niet.quote:
[..]
Maar er werd al eerder vermeld dat het ging om samenreiskorting, dus die vlieger gaat niet op.
Jongen, lekker fucking boeiend. Je moet gewoon je bek houden als je niet beboet wordt.quote:
[..]
Er werd vermeld dat er een van het groepje samenreiskorting had. Of dat meisje onderdeel vormde van die samenreiskorting vertelt het verhaal niet.
Volgens onderstaande pagina (in opdracht van de NS) hoort dat wel degelijk tot zijn taken:quote:
http://www.intergo.nl/pro(...)cteur-op-nsr-treinen
natuurlijk hoorde zij erbij. Als een of andere kutsnol mij een boete aan zou naaien op deze manier had ik haar toch wel even de grafkanker gescholden.quote:
[..]
Er werd vermeld dat er een van het groepje samenreiskorting had. Of dat meisje onderdeel vormde van die samenreiskorting vertelt het verhaal niet.
Wat de neuk is intergo nou weer voor bronquote:
[..]
Volgens onderstaande pagina (in opdracht van de NS) hoort dat wel degelijk tot zijn taken:
http://www.intergo.nl/pro(...)cteur-op-nsr-treinen
Wat er wel vanaf mag lijkt me een vriendelijke 'Dankuwel meneer/mevrouw*' (*haal door wat niet van toepassing is). Klagen daarentegen, geheel mee eensquote:
[..]
Jongen, lekker fucking boeiend. Je moet gewoon je bek houden als je niet beboet wordt.
Ja, je bent het er toch wel mee eens dat bij een lage loonslaaf klagen fucking zinloos is?quote:
[..]
Wat er wel vanaf mag lijkt me een vriendelijke 'Dankuwel meneer/mevrouw*' (*haal door wat niet van toepassing is). Klagen daarentegen, geheel mee eens
Een adviesbureau dat door de NS is ingehuurd om een beeld voor de toekomstige taak van de hoofdconducteur op te stellen.quote:
[..]
Wat de neuk is intergo nou weer voor bron
Wij hebben als buschauffeurs van die mooie kaartjes die je een zeurende passagier in de hand kunt drukken. Met daarop het nummer van de klantenservice, laat ze het daar maar uitzoeken/-vechten...quote:
[..]
Nee, niet bepaald. Als je wil klagen, ga je maar lekker klagen waar je hoort te klagen. Als je bij mij als postbode gaat klagen over de prijs van de postzegels kan je voortaan ook door de stront zakken. Daar is de klachtlijn voor.
Ik wil je zelfs nog het nummer geven, maar verder opbokken.
Zelfs dan. Waar haal je het idee vandaan dat hc klagende mensen te woord moet staan op basis van dat stukje ADVIES proza?quote:
[..]
Een adviesbureau dat door de NS is ingehuurd om een beeld voor de toekomstige taak van de hoofdconducteur op te stellen.
mooi is dat, van die mensen die dan roepenquote:
[..]
Wij hebben als buschauffeurs van die mooie kaartjes die je een zeurende passagier in de hand kunt drukken. Met daarop het nummer van de klantenservice, laat ze het daar maar uitzoeken/-vechten...
"Ik GA WEL EENS EFFE EEN KLACHT OVER JOU INDIENEN
""doe maar, zal ik mijn baas even bellen of wilt u het nummer van de klachtenlijn?
"Dit stukje proza was eerder gevonden dan de taakomschrijving van de hc zoals door de NS is opgesteld, maar ik kan me niet voorstellen dat serviceverlening richting de klant daar niet in is opgenomen en daar valt het aanhoren van vragen, maar ook klachten onder.quote:
[..]
Zelfs dan. Waar haal je het idee vandaan dat hc klagende mensen te woord moet staan op basis van dat stukje ADVIES proza?
Beetje wereldvreemd ben je wel he, als je verwacht dat een hc een serieus klaag-aanspreekpunt moet zijnquote:
[..]
Dit stukje proza was eerder gevonden dan de taakomschrijving van de hc zoals door de NS is opgesteld, maar ik kan me niet voorstellen dat serviceverlening richting de klant daar niet in is opgenomen en daar valt het aanhoren van vragen, maar ook klachten onder.
Maar daar staat ook de controle op geldigheid van vervoersbewijzen en het zonodig uitschrijven van boetes in lijkt me. En dat deel had ie dus al genegeerd. Hij wou ook het aanhoren van de klacht negeren, maar bedacht zich op het laatste moment en handelde toch nog naar de regels. Hulde voor deze HC zou ik dan zeggenquote:
[..]
Dit stukje proza was eerder gevonden dan de taakomschrijving van de hc zoals door de NS is opgesteld, maar ik kan me niet voorstellen dat serviceverlening richting de klant daar niet in is opgenomen en daar valt het aanhoren van vragen, maar ook klachten onder.
Vervolgens heeft ie ook nog uitgelegd dat iedereen betaald en daardoor het niet maatschappelijk verantwoord is, dat iemand zwartreist en daar niks aan gedaan wordt. En dat hij als conducteur ook kaartjes moet controleren. En volgens dat meisje moest hij, als hij de kaartjes controleert en het niet goed gaat - maar de hand over het hart strijken en het moeten laten zitten? Dan zou jij ook niet de kaartjes hoeven controleren.
Dat meisje was dus haar eigen argument onderuit aan het halen
En zelf na deze uitleg van de HC wilde hij doorlopen naar de volgende bak... Maar nee, het kutje bleef doorzaniken.Okee jij spoort niet. Kan de beste overkomenquote:
[..]
1. Ik begrijp dat mensen hun irritatie over een klantonvriendelijk systeem tegen iemand willen uiten die dat systeem vertegenwoordigt. Dat het niet slim is dat te doen als een van je vrienden een gunst wil van die persoon heb ik nooit ontkend.
2. Ik vind het vreemd dat als persoon A gaat klagen, persoon B een boete krijgt.
Alle andere aannames hebben jullie er toch echt zelf bij verzonnen.
quote:
Ze hoorden toch bij elkaar? Ik zou als ik die gast was haar hard in d'r kut schoppen voor dat aannaaien van die boete.
quote:
[..]
natuurlijk hoorde zij erbij. Als een of andere kutsnol mij een boete aan zou naaien op deze manier had ik haar toch wel even de grafkanker gescholden.
quote:
Ik zou dat wijf de boete laten betalen.. Tering hee
Het was 'n Zuid Limburgster.quote:
Had ze mooie tieten? Dan had ik het haar vergeven in ruil voor een vuige neuqpartij
Niks mis meequote:
ratIk ga *ergens* in de week van 4 - 8 augustus 2 daagjes naar DLRPquote:
Ik probeer vanaf Vrijdag bij te lezen... heb ik iets gemist? Was even met de trein op en neer naar Breda vanaf MLV
Zou juist daar gaan zitten, lekker rustigquote:
De Duitsers hebben dan weer heel andere problemen, want ik trof dit soort toestanden aan in een ICE van de week. Toevallig vond ik op het internet er foto's van:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. Ook eens hartje winter gedaan in een ICK-rijtuig met defecte kachel.Ja, ze gaan uitgebreid staan luisteren naar hele betogen zonder inhoud om dan te zeggen: moet je bij de minister zijn.quote:
[..]
Dit stukje proza was eerder gevonden dan de taakomschrijving van de hc zoals door de NS is opgesteld, maar ik kan me niet voorstellen dat serviceverlening richting de klant daar niet in is opgenomen en daar valt het aanhoren van vragen, maar ook klachten onder.
Volgens jou bepaalt de minister het instaptarief?quote:
[..]
Ja, ze gaan uitgebreid staan luisteren naar hele betogen zonder inhoud om dan te zeggen: moet je bij de minister zijn.
Nou, de conducteur in ieder geval niet.quote:
[..]
Volgens jou bepaalt de minister het instaptarief?
Die werkt in ieder geval nog voor het bedrijf dat dat heeft bedacht en die moet toezien op het naleven ervan.quote:
[..]
Nou, de conducteur in ieder geval niet.
Vanmorgen naar spoor 18 ook geen *bonk*. Wel een afgesloten trap.quote:
[..]
Dan heb je zeker een ander rijpad gevolgd
Het lukt inderdaad. Volgens het NMBS Contact Center kost het voor 2 tickets retour ¤101,60 (¤50,80 pp retour). En de NMBS is gelijk weer zo vriendelijk om de rit op te splitsen, zodat ik op beide trajecten het goedkoopste tarief betaal, en geen internationaal tarief Moeskroen - Amiens (nu boek ik gelijk Moeskroen - Lille erbij tegen het weekendretour-tarief).quote:
[..]
Serieus, Amiens moet toch wel lukken? Grote stad, TGV verkeer, niet ver van België...
Dat wordt dus een bezoekje aan het loket Antwerpen.
Ja, dit werd vanmorgen ook omgeroepen: wagon bla bla is afgesloten, neem plaats in een andere.quote:
Ja, kan ook gewoon bij de kaartautomaten. De SNCF loopt lichtjaren achter met e-tickets en het afhalen van bestellingen bij automaten gaat ook vaak fout, om die reden verkoopt Capitaine-train tickets voor Thalys alleen maar als je zo'n fancy Thalys TheCard hebt, want dan kan de conducteur de tickets op zijn of haar railpocket opzoeken
De Duitsers hebben dan weer heel andere problemen, want ik trof dit soort toestanden aan in een ICE van de week. Toevallig vond ik op het internet er foto's van:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ik zal er vanmiddag wel eens op letten of ik er achter kan komen welk wissel het precies isquote:Op donderdag 24 juli 2014 09:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Vanmorgen naar spoor 18 ook geen *bonk*. Wel een afgesloten trap.
De trap van 18/19 naar de Noordertunnel komt nooit meer terug.
Dat las ik ja. Lekker logisch.quote:
De trap van 18/19 naar de Noordertunnel komt nooit meer terug.
mensen in de coupe trokken er niets van aan.
Agh moet kunnen tochquote:
gisteravond zat er een man te fappen in een volle intercity amsterdam-den helder. gele korte broek. liep na zijn daad snel weg, leek wel onder invloed van drugs.
mensen in de coupe trokken er niets van aan.
heeft ie het wel weer zelf opgeruimd danquote:
gisteravond zat er een man te fappen in een volle intercity amsterdam-den helder. gele korte broek. liep na zijn daad snel weg, leek wel onder invloed van drugs.
mensen in de coupe trokken er niets van aan.
"De OV-chipkaart maakt reizen makkelijk"quote:
Ja, je moet gewoon in- en uitchecken bij Syntus en NS, je extra kosten kun je via de NS Klantenservice weer terugvragen
En vergeet die andere klassieker "Invoering van de OV-chipkaart zal het reizen niet duurder maken" niet.quote:
[..]
"De OV-chipkaart maakt reizen makkelijk"
Heel de SNCF is crappy, (behalve de ingenieurs daar). Communicatie met die lui is zo enorm moeilijk, met hun onderlinge machtstrijd......quote:
[..]
Ja, dit werd vanmorgen ook omgeroepen: wagon bla bla is afgesloten, neem plaats in een andere.
ps. Weet iemand toevallig iets van negatieve kilometrering af in Nederland en Duitsland? En waarom ze dit doen?
Sinds wanneer is de ICE een SNCF-trein?quote:
Heel de SNCF is crappy, (behalve de ingenieurs daar). Communicatie met die lui is zo enorm moeilijk, met hun onderlinge machtstrijd......
Heel logischquote:
Verkeerde quote :Squote:
[..]
Sinds wanneer is de ICE een SNCF-trein?
Dafuq? Dit gaat over een ICE...quote:
[..]
Heel de SNCF is crappy, (behalve de ingenieurs daar). Communicatie met die lui is zo enorm moeilijk, met hun onderlinge machtstrijd......
Terwijl je ook gewoon op het perron kan inchecken...quote:
Ik zag vanmiddag dat er een mobiele incheckpaal naast die kapotte poortjes stond.
Klima Anlage is niet hun sterkste punt, net 2 dagen in Mercure Hotel (4 sterren) gezeten waar er geen airco wasquote:
[..]
Zou juist daar gaan zitten, lekker rustig
O, ja gevraagd m.b.t. e-ticket en inchecken bij paaltje zonder die functie, meneer zolang de poortjes open zijn hoeft u zich daar niet druk over te maken.
Kijken of er nog extra stelletjes ingezet gaan worden in verband met het Europese voetbalavontuur van FC Groningen
De sfeer is in de stad fenominaal, gebroederlijk wordt er gezongen en bier gedronken.
Blijft fantastisch hoe goed al het personeel is ingelicht en er zoveel duidelijkheid over is.quote:
[..]
Klima Anlage is niet hun sterkste punt, net 2 dagen in Mercure Hotel (4 sterren) gezeten waar er geen airco was
O, ja gevraagd m.b.t. e-ticket en inchecken bij paaltje zonder die functie, meneer zolang de poortjes open zijn hoeft u zich daar niet druk over te maken.
mbt etickets heeft diegene wel een puntquote:
[..]
Blijft fantastisch hoe goed al het personeel is ingelicht en er zoveel duidelijkheid over is.
.Rijdt dat Belgische meet/test-rijtuig nog rond in Nederland? Zag 'm laatst in Rotterdam staan.quote:
3 nachtjes met de testtrein mee, wordt weer hard werken
kweenie, foto?quote:
[..]
Rijdt dat Belgische meet/test-rijtuig nog rond in Nederland? Zag 'm laatst in Rotterdam staan.
EDIT:
Deze dus.
Nee ik ook geen bonk vanmiddag naar spoor 11. Moet een ander rijpad geweest zijn.quote:
[..]
Vanmorgen naar spoor 18 ook geen *bonk*. Wel een afgesloten trap.
ben die nog niet tegen gekomenquote:
Even zoeken!
EDIT:[ afbeelding ]
Deze dus.
Er rijdt ook nog een plan U variant (diesel). Die kom ik 1-2 keer per jaar tegen in het Noorden.quote:
Even zoeken!
EDIT:[ afbeelding ]
Deze dus.
Of het is gerepareerdquote:
[..]
Nee ik ook geen bonk vanmiddag naar spoor 11. Moet een ander rijpad geweest zijn.
Oh ik al flink vaak de laatste weken. Voornamelijk in Utrecht en Amersfoortquote:
Stennis trappen met de HC en opgepakt worden door de Spopo's.quote:
Treinen is saai de laatste dagen. geen leuke dingen meer te beleven!
ik mis serieus de kantoordodo's met hun knuppelverhalen.quote:
[..]
Stennis trappen met de HC en opgepakt worden door de Spopo's.
Raad eens wie daar juist langs wilde?twitter:NS_online twitterde op donderdag 24-07-2014 om 19:04:34Rotterdam-Den Haag: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. http://t.co/axyyfHsO3W #RtdGvc reageer retweet
raad eens wie er in trein naar Den Haag zit, vlak voor De Kuip.quote:Raad eens wie daar juist langs wilde?twitter:NS_online twitterde op donderdag 24-07-2014 om 19:04:34
Hopelijk blijft dat rijden.
Zwolle lopen ze nog wel eens rond, dat kantoortje zit naast dat perron dat naar Kampen gaat. In Groningen zitten ze naast de busparkeerplaats, maar wanneer je trammelant hebt duurt het een eeuwigheidquote:
Laatst de trdl gebeld dat er een persoon langs het spoor liep die ik naar de overweg had mee genomen. Die was behoorlijk in de war en vroeg of ik de politie wilde bellen, omdat hij problemen had.
Dan sta je bij de overweg te wachten op de politie, dat vervolgens pas na een kwartier aan komt zetten. Ik hield alles vast. Daar heb ik ook mijn beklag over gedaan bij de teamleider. Het duurt te lang, en dat komt doordat de spoorwegpolitie een te groot gebied heeft. Dan assisteert de plaatselijke politie wel, maar dat duurt dus lang.
Hierin onder andere wat er vorig jaar in de 'winter' goed ging en wat er minder goed ging. Ook wordt er aandacht besteed aan wat minuten-wijzigingen, onder andere de aansluiting van de sprinter naar Zwolle op de stoptrein naar Zutphen in Hengelo wordt met één minuut verruimd.
Het meest interessante is eigenlijk wel de herintroductie van het DDAR. Het DDAR wordt in het document vooral samen genoemd met de serie 5400 (Amsterdam Centraal - Zandvoort aan Zee)
klik
edit: het document spreekt van 19 stammen DDAR, het getal wat volgens mij ook genoemd was door insiders op Somda.
Is ook een kutstad natuurlijkquote:
Ik kwam btw wel op Rdam CS. Is wel 1 bak chaos daar.
Leuk verhaal, maar bij de eerste de beste bries ligt het hele land gewoon weer op zijn gatquote:
NS Reizigers en Prorail hebben de adviesaanvraag: "Herfstmaatregelen en wijzigingen dienstregeling najaar 2014" naar het LOCOV opgestuurd.
Hierin onder andere wat er vorig jaar in de 'winter' goed ging en wat er minder goed ging. Ook wordt er aandacht besteed aan wat minuten-wijzigingen, onder andere de aansluiting van de sprinter naar Zwolle op de stoptrein naar Zutphen in Hengelo wordt met één minuut verruimd.
Het meest interessante is eigenlijk wel de herintroductie van het DDAR. Het DDAR wordt in het document vooral samen genoemd met de serie 5400 (Amsterdam Centraal - Zandvoort aan Zee)
klik
edit: het document spreekt van 19 stammen DDAR, het getal wat volgens mij ook genoemd was door insiders op Somda.
quote:
Op 
Als alles zou rijden zouden ze ook niets hebben om op te schrijven onder het kopje 'wat kan er beter' en dat willen wij natuurlijk ook niet.quote:
[..]
Leuk verhaal, maar bij de eerste de beste bries ligt het hele land gewoon weer op zijn gat
Gelukkig ben je niet serieus, anders had ik je namelijk laten kielhalenquote:
[..]
Als alles zou rijden zouden ze ook niets hebben om op te schrijven onder het kopje 'wat kan er beter' en dat willen wij natuurlijk ook niet.
Volgens mij wordt ie geduwd door een dieselloc.quote:
[..]
Er rijdt ook nog een plan U variant (diesel). Die kom ik 1-2 keer per jaar tegen in het Noorden.
Wegens volstrekt onvoorzienbaar apocalyptisch noodweerquote:
[..]
Leuk verhaal, maar bij de eerste de beste bries ligt het hele land gewoon weer op zijn gat
Dat zou ook kunnen, misschien weet die user (even de naam kwijt) die bij Eurailscout werkt hoe dat zit?quote:
[..]
Volgens mij wordt ie geduwd door een dieselloc.
De paar keren dat ik hem zag zat er aan beide kanten zo'n Eurailscout meetmonster.quote:
[..]
Volgens mij wordt ie geduwd door een dieselloc.
Dit. Een D-loc sleept of duwt de mP-Jules of mP Jim af en toe over de dieselsporenquote:
[..]
Volgens mij wordt ie geduwd door een dieselloc.
https://www.flickr.com/photos/enricoschreurs/13450843143 Die?(=UST-96 met standaard aanhang Klmos'je)quote:
Dan ben ik waarschijnlijk in de war met een ander meetvoertuig
Dag of 90?quote:
Hoe lang van tevoren kan ik TGV boeken?
Hmm. NU dusquote:
En ik neem even aan dat zo vroeg mogelijk boeken het goedkoopst is?nee, de goedkoopste kaartjes zijn het goedkoopstequote:
[..]
Hmm. NU dus
hangt alleen van de rest van de mensheid af of ze beschikbaar zijn Ja lekker, de stokbroodvretende mensheid zekerquote:
[..]
nee, de goedkoopste kaartjes zijn het goedkoopste
zoiets kan dus: http://home.kpn.nl/alfred(...)pril04-1/Jules05.htmquote:
Dan ben ik waarschijnlijk in de war met een ander meetvoertuig
Behalve die Wadloper dan
Hoe vroeger je boekt, hoe groter de kans dat je een Prem's (goedkoop, treinbinding, niet omwisselbaar, niet annuleerbaar) kunt bemachtigen. Voor zover ik weet start de verkoop 92 dagen voor vertrek (3 maanden).quote:
[..]
Hmm. NU dus
en ook bar weinig met de Thalys trouwens.Same here. Ik heb dus ook nog nooit in een Duplex gezeten.quote:
Ik heb nog HE LE MAAL NOOIT met de TGV gereisd
vuile mongolen.Ook via Capitaine Train?quote:
Hoerige hoerezooi. Ik kan alleen maar kiezen om tickets in Frankrijk of Luxemburg op te halen
https://www.capitainetrain.com/quote:
Op quote:
Terminaal gefaal all around. Krijg de pest ik zoek wel een stuntvlieger. Sterf TGV
Kun je niet kiezen om het kaartje te reserveren en ter plekke uit de gele automaat te halen?quote:
Hoerige hoerezooi. Ik kan alleen maar kiezen om tickets in Frankrijk of Luxemburg op te halen
Zo heb ik het vorige keer gedaan toen ik met de TGV ging.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2014 21:22:00 ]
Ah ja, als ie geen ATB meet, kan ie gewoon getrokken worden.quote:
[..]
zoiets kan dus: http://home.kpn.nl/alfred(...)pril04-1/Jules05.htm
Behalve die Wadloper dan
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2014 21:41:44 ]
voyages-sncf al geprobeerd? En zo lastig is ophalen op Gare de Nord toch niet?quote:
ik vind het onvoldoende intuďtief allemaal. Als ze zo graag mijn geld willen, maak dan een betere website. De groeten.
nee. ik verstop me vanaf Brussel zuid wel in de pleequote:
[..]
voyages-sncf al geprobeerd? En zo lastig is ophalen op Gare de Nord toch niet?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-07-2014 22:01:32 ]
"Zoecken"quote:
Het enige kutte dat ik tot nu toe ben tegengekomen, is dat ik nu dankzij tracking cookies ook op andere sites tegen deze spelfout aan moet kijken:
[ afbeelding ]
Was dat erger dan treinen die niet langs perrons passen of niet passende roltrappen?quote:
Wat is het probleem? het kan nooit zo ingewikkeld zijn als het TER probleem waarin ik vandaag tegenaan gelopen ben...
Anders ga je toch met de auto (als je die hebt) richting Frankrijk (hotel/pension) en vanaf daar avontuurlijk op pad met de trein?quote:
Ik wou gewoon al die mooie dingen in Nîmes gaan bekijken. Maar als ik zie hoe veel duurder het voor niet-fransen is en hoe onnodig kut en moeilijk het allemaal is, dan ben ik er al snel klaar mee. Zoek je een reisadvies, krijg je alleen maar dingen die op 1 dag kunnen. Als ik Deventer - Nimes plan, met vertrek na 18:00, dan wil ik niet horen dat er de volgende dag om 13:43 EEN verbinding is. Dan wil ik gewoon in Brussel overnachten EN DAAR OOK EEN REISADVIES VOOR KRIJGEN. Maar nee hoor, dat is allemaal weer te veel gevraagd. Nou dan hou ik de poen wel in de zak, ook best. Lijers.
Even een nieuw schopje, kan iemand mij van advies voorzien?quote:
Jullie hebben zo'n soort vraag al vaker beantwoord, maar ik heb geen zin om het terug te zoeken: Welke kaart voor OV kan ik het beste nemen als ik van donderdagmiddag (31 juli) tot maandagmiddag (4 augustus) in Parijs ben? We zijn van plan veel met de metro te doen en Versaille staat ook op het programma.
DARKWING!!!111oneoneoneoneoneeinsquote:
[..]
Even een nieuw schopje, kan iemand mij van advies voorzien?
Meestal heb je dan ook de bewuste CC nodig die gebruikt is, hangt er vanaf hoe Fles, zn validatie doet...quote:
Wat nou als je Darkwing lief aankijkt of hij de tickets wil gaan ophalen in Parijs en ze dan naar je opstuurt ofzo?
quote:
Wat is het probleem? het kan nooit zo ingewikkeld zijn als het TER probleem waarin ik vandaag tegenaan gelopen ben...
Lokquotequote:
[..]
Even een nieuw schopje, kan iemand mij van advies voorzien?
Sorry over het hoofd gezien, ga je ook naar disney? of is Versaille het verst?quote:
[..]
Even een nieuw schopje, kan iemand mij van advies voorzien?
Mn gootsteen is verstoptquote:
Geen Disneyquote:
[..]
Sorry over het hoofd gezien, ga je ook naar disney? of is Versaille het verst?
Thanksquote:
even rekenen...quote:
T is modequote:
gisteravond zat er een man te fappen in een volle intercity amsterdam-den helder. gele korte broek. liep na zijn daad snel weg, leek wel onder invloed van drugs.
mensen in de coupe trokken er niets van aan.
http://www.geenstijl.nl/m(...)t_heet_in_trein.html
ik zeg toch ik kijk morgen wel verderquote:
Niet denken in problemen maar in oplossingen dus.
Hoeveel volwassenen, hoeveel kids? en zoja kids, leeftijd?quote:
Edit: Moet je van/naar luchthaven?
Jij ging morgen verderquote:
Kiddan. Je kunt in Frankrijk je eigen GtbV-regeling... .KOPEN
[ afbeelding ]
Smoesjesquote:
We komen gewoon aan op Gare du Nord. 1 volwassene, een jongere van 20 en een kind van 17.quote:
[..]
Hoeveel volwassenen, hoeveel kids? en zoja kids, leeftijd?
Edit: Moet je van/naar luchthaven?
Zo jees, pretpakket wiskundequote:
[..]
We komen gewoon aan op Gare du Nord. 1 volwassene, een jongere van 20 en een kind van 17.
Sorryquote:
2 opties:
Mobilis (Gewoon een dagkaartje, voor de stokbroodvreter, niet gericht op toeristen)
Volwassene:
is 5 dagen dus 5 keer 11.20 = 56 euro voor een ticket zone 1tm4 (Maximaal, in de wetenschap dat je dus iedere dag dus naar Versaille zou reizen) (Maar bij een dagje minder ver reizen kan je ook een mobilis zonde 1 tm 2 of 1 tm 3 nemen dus dan word het nog goedkoper, voor tarieven http://www.transilien.com/static/tarifs/mobilis ). Blijf je in parijs, dan is het dus zone 1:2
Dit is dus de goedkoopste oplossing voor de volwassene
Ticket Jeune Mobilis (Onder de 26)
is 5 dagen dus 5 keer 8.10= 40.50 euro voor een ticket zone 1 tm 5 (zone 1tm4 bestaat niet in jongeren tarief) (Maximaal bedrag, als je iedere dag dus naar versaille zou reizen)
Een dagticket mobilis jongeren zonde 1 tm 3 is 3.75. (zone 1/2 bestaat niet)
Is dus ook de goedkoopste optie
Paris visite
Paris visite 5 dagen zone 1 tm 5 59.50 (bron) volwassene (vanaf 12 jaar) is duurder. (zone 1/4 bestaat niet, 1 /3 weer wel maar daar kan je niet mee naar versaille). Let wel: bij dit typekaartje krijg je een bonnenboekje voor wat klortingen op een aantal toeristische attracties, maar diezelde korting vind je op folders en Flyers her en der, meestal.
Navigo week maandag vrijdag is 32.00 euro maar niet interessant want je hebt een "gebroken week"..
Lokquotequote:
Goh. Ik háát het om TER-tickets vooraf via die Fransozen online te kopen, want die flippers verkopen het niet als "e-ticket", en ALLEEN, maar dan ook ALLEEN, afhalen in een Frans stationquote:
Wat is het probleem? het kan nooit zo ingewikkeld zijn als het TER probleem waarin ik vandaag tegenaan gelopen ben...
Nu maar via het loket in Antwerpen zaterdag of zondag roggelen voor 23 augustus...........
Ja, je zegt het alquote:
[..]
Goh. Ik háát het om TER-tickets vooraf via die Fransozen online te kopen, want die flippers verkopen het niet als "e-ticket", en ALLEEN, maar dan ook ALLEEN, afhalen in een Frans station
Nu maar via het loket in Antwerpen zaterdag of zondag roggelen voor 23 augustus...........
Train Express REGIONAL
Oké, ik denk dat ik het snap. Van de site van Mobilis wordt ik niet veel wijzer, dus ik vertrouw op jouw woorden.quote:
Goed, versaille is zone 4 zie http://clos-jarcy.wifeo.com/images/p/pla/plan-RER.JPG
2 opties:
Mobilis (Gewoon een dagkaartje, voor de stokbroodvreter, niet gericht op toeristen)
Volwassene:
is 5 dagen dus 5 keer 11.20 = 56 euro voor een ticket zone 1tm4 (Maximaal, in de wetenschap dat je dus iedere dag dus naar Versaille zou reizen) (Maar bij een dagje minder ver reizen kan je ook een mobilis zonde 1 tm 2 of 1 tm 3 nemen dus dan word het nog goedkoper, voor tarieven http://www.transilien.com/static/tarifs/mobilis ). Blijf je in parijs, dan is het dus zone 1:2
Dit is dus de goedkoopste oplossing voor de volwassene
Ticket Jeune Mobilis (Onder de 26)
is 5 dagen dus 5 keer 8.10= 40.50 euro voor een ticket zone 1 tm 5 (zone 1tm4 bestaat niet in jongeren tarief) (Maximaal bedrag, als je iedere dag dus naar versaille zou reizen)
Een dagticket mobilis jongeren zonde 1 tm 3 is 3.75. (zone 1/2 bestaat niet)
Is dus ook de goedkoopste optie
Paris visite
Paris visite 5 dagen zone 1 tm 5 59.50 (bron) volwassene (vanaf 12 jaar) is duurder. (zone 1/4 bestaat niet, 1 /3 weer wel maar daar kan je niet mee naar versaille). Let wel: bij dit typekaartje krijg je een bonnenboekje voor wat klortingen op een aantal toeristische attracties, maar diezelde korting vind je op folders en Flyers her en der, meestal.
Navigo week maandag vrijdag is 32.00 euro maar niet interessant want je hebt een "gebroken week"..
4 dagen zone 1/2 en 1 dag zone 1/5 is het goedkoopst nu. Die dagkaartjes heb je er zo uit lijkt me, of niet?Maar WAAROM kan je wel tickets online aanschaffen, maar het niet gewoon thuis uit de printert laten rollen? WAAROM moet je langs een Frans station, als je een fucking retour boekt Moeskroen BE - Amiens FR? HOE the fuck wil ik dat ticket in Moeskroen BE of what ever ophalen?quote:
[..]
Ja, je zegt het al
Train Express REGIONAL
Ruime overstap nemen. en ga nou niet zeiken dat het in Frankrijk kut is, want in Nederland loop je tegen dezelfde problematiek aan...quote:
[..]
Maar WAAROM kan je wel tickets online aanschaffen, maar het niet gewoon thuis uit de printert laten rollen? WAAROM moet je langs een Frans station, als je een fucking retour boekt Moeskroen BE - Amiens FR? HOE the fuck wil ik dat ticket in Moeskroen BE of what ever ophalen?
Take it or leave it... Je hebt geen keus...
Ja, je betaalt 1.60 per metrorit, en heen en terug aar Versailles is al vlug 6 euro enkele reis...quote:
[..]
Oké, ik denk dat ik het snap. Van de site van Mobilis wordt ik niet veel wijzer, dus ik vertrouw op jouw woorden.
Maar een alternatief hebben zij weer niet
Ja, maar een overstap van 2 uur verhelpt mijn probleem niet, want ik kom niet eens met dat ticket van Moeskroen naar Lille. Ze verkopen het ticket, maar ik moet eerst van België naar Frankrijk om het ticket op te halenquote:
[..]
Ruime overstap nemen. en ga nou niet zeiken dat het in Frankrijk kut is, want in Nederland loop je tegen dezelfde problematiek aan...
Take it or leave it... Je hebt geen keus...
Nu fix ik het wel via de Belgen in Antwerpen, want die kunnen gelukkig dat ticket ook aan het loket boeken en uitprinten...
En evt via de telefonische B-europe klantenservice wordt het je per post toegestuurd.
Oké dankjewel, scheelt weer een paar knakenquote:
[..]
Ja, je betaalt 1.60 per metrorit, en heen en terug aar Versailles is al vlug 6 euro enkele reis...
's ochtends om een uur of half op een zaterdag zeker? Mijn trein vertrekt om 05:54 uit Antwerpen Berchem, en dan kan ik echt geen ticket naar Lille krijgen hoor.quote:
Hoezo, als je in Belgie ook de tijd neemt in Moeskroen om een ticket naar Lille te kopen, kan toch?
Ik zeg toch op moeskroen, je wil t niet begrijpen he?quote:
[..]
's ochtends om een uur of half op een zaterdag zeker? Mijn trein vertrekt om 05:54 uit Antwerpen Berchem, en dan kan ik echt geen ticket naar Lille krijgen hoor.
