Treinentopic #610: Amai, da's Vlaams zenne!

Die hoort buiten beeld te blijven

Waar zie je hem dan?

Vandaag nog een hele discussie gehad met een opa bij de ZLSM die zijn auto in beeld parkeerde waar hij toch opviel (niet zeer hinderlijk, maar toch, opbokken met dat bak ijzer!). Conclusie: Gewoon je auto gelijk buiten beeld zetten

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 22:18 schreef greavy het volgende:

[..]

die baas van Locon heb naar het schijnt zelfs al dreigbrieven naar Op de Rails/NVBS gestuurd omdat zij al 2x eerder een DRGL online hadden gezet op Smoelenboek

Is dat staatsgeheim dan?

Rest van Lissabon:


De enige spoorverbinding met Spanje bestaat in de vorm van de Talgo hoteltrein Trenhotel die dagelijks Hendaye en Madrid met Lissabon verbinden. Vorig jaar nog reden er twee aparte treinen maar sinds 2013 zijn vanwege kostenbesparing beide treinen samengevoegd. Op 5 juli 2013 arriveerden Trenhotel 313 uit Hendaye en 332 uit Madrid ruim 40 minuten vertraagd in de Portugese hoofdstad en duurde het vervolgens nog een klein uurtje voor de trein werd weggerangeerd. Hierdoor was het mogelijk de hele trein in een heerlijk ochtendzonnetje te fotograferen. De fraaie rangeerlok 1427 van de Comboios de Portugal trekt hier de trein naar het opstelterrein weg.


Comboios de Portugal-lok 5618, die reclame maakt voor de Trenhotel-treinen Hendaye/Madrid - Lissabon reed op 5 juli 2013 deze trein naar Lissabon. Omdat Santa Apolónia een kopstation is, is de lok opgesloten totdat de Trenhotel weggerangeerd is. Hierna werd de lok meteen tegen de al gereedstaande Intercidades 523 geplaatst op spoor 2. Na een korte check vertrok de fraaie werbelok met vijf IC-rijtuigen naar Porto Campanhã.


Lissabon Oriente is een van de belangrijkste stations van de Portugese hoofdstad en staat in het hypermoderne gebied Parque das Nações in het noordoosten van Lissabon. Het station is ontworpen voor de Expo '98 die in de directe omgeving gehouden werd. De prachtige stationskap is voor vele spoorliefhebbers een reden om even een kijkje te nemen. In Portugal rijden de treinen links en met vier eilandperrons op dit Ooststation rijden alle treinen aan de andere kant van het perron dan je eigenlijk zou willen. Op 5 juli 2013 was Intercidades 524 uit Porto Campanhã zo'n 60 minuten vertraagd waardoor het reguliere aankomstspoor bezet was. Hierdoor werd de trein op spoor 3 binnengenomen waardoor bij vertrek deze plaat mogelijk was. CP 5611 vertrekt hier met de IC 524 naar eindstation Lisboa Santa Apolónia.


De Ponte 25 de Abril betreft de kabelbrug over de Taag die het centrum met Lissabon met Zuid-Portugal verbindt. Het bijzondere aan de brug is het feit dat deze tweelaags is gebouwd. Bovenop rijdt het autoverkeer, daaronder het treinverkeer. Naast goederentreinen en enkele Intercidades per dag wordt het regionale treinverkeer uitgevoerd door Fertagus, de enige private vervoerder in Portugal. In de spits wordt tussen Coina en LIsboa Roma-Areeiro in een 10 minuten frequentie gereden waarbij meerdere treinen uit 8 bakken bestaan. De treinstellen betreffen hetzelfde type als die bij CP rijden alleen zijn deze erg fraai in een blauw/witte kleurstelling gestoken. Stel 3552 is onderweg als Suburbano Fertagus van Setúbal naar Lisboa Roma-Areeiro en maakt hier een tussenstop op het eerste station na de brug, Campolide. Op de achtergrond bevindt zich de Aqueduto das Águas Livres, het historische aquaduct gelegen in het centrum van Lissabon stammende uit 1731.


De Sintra-lijn begint het dichtst bij het centrum van Lissabon, namelijk bij het grootste en bekendste plein van de stad genaamd Rossio. Van daaruit vertrekken er op werkdagen elk kwartier en daarbuiten elk halfuur treinen naar het cultuurlandschap van Sintra. De reis begint op het in 1890 geopende kopstation waarvan alle vijf de kopsporen aan beide zijden van perrons zijn voorzien. Instappen mag dan ook van beide kanten. Na vertrek wordt eerst de tussen 2004 en 2008 compleet vernieuwde 2,6 km lange Túnel do Rossio doorkruist. Na een stop op station Campolide wordt de reis in het daglicht vervolgt. Nadat stel 2351 zojuist uit Sintra is gearriveerd vertrekt stel 2370 van de Comboios de Portugal als trein 18751 hier uit Rossio.


De voor het Portugese spoorwegmuseum in Entroncamento wervende CP 5609 arriveert netjes op tijd met Intercidades 524 uit Porto Campanhã hier te Lissabon Oriente en zal na een korte stop nog doorrijden naar eindstation Lissabon Santa Apolónia.


Carris motorwagen 547 is bestickerd met reclame voor het Portugese biermerk Sagres (smaakt overigens héérlijk!). Het passeert hier de zijkant van Santo António de Lisboa kerk. Op de foto is goed te zien hoe steil sommige wegen zijn waar de tram overheen rijdt. Dit tramstel op lijn 28 zal weldra het centrum van Lissabon bereiken.


Luttele meters ten noorden van de Largo des Portas del Sol komen twee tramlijnen bij elkaar. Lijn 12 rijdt in één richting een rondje rondom het Castelo de São Jorge en komt hier van bovenaf gereden. Lijn 28 rijdt in twee richtingen en komt hier vanuit het centrum naar boven. Met een beetje geluk tref je twee trams op hetzelfde moment in beeld, zoals het geval was op 9 juli 2013 met Carris 563 op lijn 12 en Carris 558 op lijn 28 hier ter hoogte van de Rua de São Tomé.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 22:24 schreef Peter het volgende:

[..]

Is dat staatsgeheim dan?

Nee, dat niet, maar hij wil de publicatie niet. Maar het scheen wel in de NS Reisplanner te staan

Mooi plaatjes Zug
_{Maar waar zijn de goederentreinen? Of hebben ze die niet in Portugal?}

Heb er wel één geteld inderdaad.

En inderdaad, erg fraaie plaatjes ZugChef!

Reprise


LIssabon ligt aan de oevers van de rivier de Taag. Aan de oevers van de rivier liggen diverse containerterminals en enkele daarvan hebben ook een spooraansluiting. Op de heerlijke ochtend van 3 juli 2013 passeerde de eerste en enige containertrein van de vakantie in noordelijke richting met aan kop de schone CP 5629. Relatief vaak rijden deze treinen met een lok van de nieuwere Siemens 4700-serie maar deze zitten vrijwel allemaal onder de graffiti.

Zug, gooi die mooie trammetjes ook in PTA / [centraal] Tram Topic deel Twee wil je? .

Alvast 2 foto's van vandaag bij de ZLSM:

SSN 01 1075 + rijtuigenstam (32935)
Te Eys passeert tijdens de ZLSM Jubileumdagen de gastlocomotief van de SSN uit Rotterdam, de 01 1075, met een rijtuigenstam uit Wijlre-Gulpen op zijn weg naar Simpelveld.


ZLSM 1040 + Goederentrein (82801)
Te Eys passeert de ZLSM 1040 met een fraai goederentreintje met een vertraging van circa 40 minuten de fotografen op zijn weg terug naar Simpelveld.

Snij dan die andere fotografen er af...

Vind de foto uiteindelijk toch iets beter als mét die 2 pipo's.
Hier wilden zij niet aan de kant gaan (waren meerderen die klaagden, ook over die 3 ijzerbakken daar....)
Kan wel gaan proberen te photoshoppen, maar daar doe ik niet aan Moet ik eerst gaan uitzoeken wat ik nou moet doen enzo

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 22:45 schreef greavy het volgende:
Vind de foto uiteindelijk toch iets beter als mét die 2 pipo's.
Hier wilden zij niet aan de kant gaan (waren meerderen die klaagden, ook over die 3 ijzerbakken daar....)
Kan wel gaan proberen te photoshoppen, maar daar doe ik niet aan Moet ik eerst gaan uitzoeken wat ik nou moet doen enzo

Dan photoshop je die er toch uit?

Dat dus

Ja, maar ik photoshop niet. Niet in zo'n mate.

Laatste nieuws uit Ile de France, de wagons zijn opgetild en er zijn geen verder slachtoffers gevonden...

Vanaf morgen word er een vervangbus ingezet op de stations rondon Bretigny (vandaag was er niks), en op de 2 takken die daarop volgen rijden pendetreinen op en neer (Waarschijnlijk dus mijn trein die op Lardy gestald is, en niet weg kan)

Ik kan me niet voorstellen dat een lasplaat zomaar loslaat en dan op zo'n manier in het wissel komt te liggen dat het leidt tot ontsporing.

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 23:25 schreef Duvel het volgende:
Ik kan me niet voorstellen dat een lasplaat zomaar loslaat en dan op zo'n manier in het wissel komt te liggen dat het leidt tot ontsporing.

't was geen AB-trein toch?

Er heeft dus iemand vijf dagen voor het ongeluk in Bretigny dit op Twitter gezet:

twitter:

A_Guesh twitterde op zondag 07-07-2013 om 13:08:12 Toujours cette impression que le train va détailler en arrivant à Bretigny —’ reageer retweet

Vrij vertaald staat er "Heb altijd het idee dat de trein ontspoort als we in Bretigny aankomen".

Ik heb dat eigenlijk altijd van Torcy in de richting Bussy Saint Gerorges, altijd zoveel gebonk alsof het lijkrt dat die trein er overdwars overheen gaat...

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 23:25 schreef Duvel het volgende:
Ik kan me niet voorstellen dat een lasplaat zomaar loslaat en dan op zo'n manier in het wissel komt te liggen dat het leidt tot ontsporing.

Je hoeft je nergens meer over te verbazen hoor

quote:

Op zaterdag 13 juli 2013 23:16 schreef James1988 het volgende:
Gelukkig!

TF1 heeft een animatie van wat er gebeurd zou zijn...

Cholera, eerst een anderhalve minuut tegen een reclamefilmpje aan zitten staren voor een geluidsloos animated gifje van 3 seconden

quote:

Op zondag 14 juli 2013 00:14 schreef James1988 het volgende:
Op sommige plekken op het Nederlandse spoorwegnetwerk denk ik dat ook wel eens. Op de trajecten die ik regelmatig afleg heb ik dat gevoel vooral van Rotterdam ri. Barendrecht

Ik zat gister dus in de trein van Gronau naar Münster. Ik dacht dat het spoor Woerden-Bodegraven er slecht bij lag, maar Gronau-Ochtrup is nog veel erger. De talent leek daar meer op een schommelboot dan een VIRM op de bovenverdieping op Woerden-Bodegraven..

quote:

Op zondag 14 juli 2013 08:40 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik zat gister dus in de trein van Gronau naar Münster. Ik dacht dat het spoor Woerden-Bodegraven er slecht bij lag, maar Gronau-Ochtrup is nog veel erger. De talent leek daar meer op een schommelboot dan een VIRM op de bovenverdieping op Woerden-Bodegraven..

als dat waar is dan zegt dat veel

Ik vroeg me laatst overigens wat af toen ik in de trein zat van Maastricht naar Luik: stel dat je uit de automaat in Maastricht een kaartje trekt met vrij reizen voor studenten (ondanks dat je dat niet hebt), heeft de Belgische conducteur dan überhaupt een manier om te controleren of je daadwerkelijk vrij reizen op je OV-chipkaart hebt staan?

Las laatst dat de gemeente Best kennelijk nog altijd inzet op een IC-status voor station Best. Dit met name vanuit de gedachte dat het een goede ontsluiting zou kunnen zijn voor Eindhoven Airport, ten minste totdat er een station Eindhoven Airport komt.

Ik hoop dat het er niet van komt.

Volgens mij niet. Hetzelfde trouwens als je je ov chipkaart laat zien op Enschede-Glanerbrug en zegt dat je een vrij reizen abo hebt.

quote:

Op zondag 14 juli 2013 11:35 schreef KnightSolaire het volgende:
Las laatst dat de gemeente Best kennelijk nog altijd inzet op een IC-status voor station Best. Dit met name vanuit de gedachte dat het een goede ontsluiting zou kunnen zijn voor Eindhoven Airport, ten minste totdat er een station Eindhoven Airport komt.

Ik hoop dat het er niet van komt.

Beter laten ze 2x per uur een trein stoppen in Best dan dat ze een berg geld gaan uitgeven aan een nieuw station "Eindhoven Airport". Maar als Best echt die status krijgt, is het wel jammer van de miljoeneninvestering in busbanen in Eindhoven.

quote:

Op zondag 14 juli 2013 11:56 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Beter laten ze 2x per uur een trein stoppen in Best dan dat ze een berg geld gaan uitgeven aan een nieuw station "Eindhoven Airport". Maar als Best echt die status krijgt, is het wel jammer van de miljoeneninvestering in busbanen in Eindhoven.

Rails op de Philiasco-baan leggen en trams eroverheen jakkeren .

Vette plaatjes hoor Zug Hoe zit het met de bordjes daar? Staan me wat van bij dat veel oude stationsgebouwen een soort delfts-blauw achtige betegeling hebben met de naam erin?

twitter:

NS_online twitterde op zondag 14-07-2013 om 12:23:05 Werkzaamheden Uitgeest-Zaandam lopen uit tot tenminste maandag 16.00 u. De Reisplanner wordt momenteel bijgewerkt. http://t.co/XtxjH7sOt0 reageer retweet

dusss....

Oh dat gaat wel met grote stappen Wat mis gegaan?

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:28 schreef b2py het volgende:

twitter:

NS_online twitterde op zondag 14-07-2013 om 12:23:05 Werkzaamheden Uitgeest-Zaandam lopen uit tot tenminste maandag 16.00 u. De Reisplanner wordt momenteel bijgewerkt. http://t.co/XtxjH7sOt0 reageer retweet

dusss....

loopt slechts een beetje uit

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh dat gaat wel met grote stappen Wat mis gegaan?

Ik zou bijna in de auto stappen en er naar toe rijden.. :/

quote:

Op zondag 14 juli 2013 11:56 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Beter laten ze 2x per uur een trein stoppen in Best dan dat ze een berg geld gaan uitgeven aan een nieuw station "Eindhoven Airport". Maar als Best echt die status krijgt, is het wel jammer van de miljoeneninvestering in busbanen in Eindhoven.

Vanuit Best gezien een goed idee, maar voor de rest is het niet voor het algemeen belang. Vanuit Eindhoven bestaat er reeds een uitstekende frequente verbinding met Eindhoven Airport.

Ook hebben ze nu voor veel geld Den Bosch sneller gemaakt waardoor met enkele andere maatregelen Utrecht-Eindhoven misschien wel tien minuten sneller kan. Maar dat wordt dan weer teniet gedaan met een extra, overbodige stop.

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:02 schreef MPG het volgende:

[..]

Rails op de Philiasco-baan leggen en trams eroverheen jakkeren .

Dat kost nog meer miljoenen. Het idee van de Phileas was toch ook dat het een tram op een gewone weg zou zijn?

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:42 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Vanuit Best gezien een goed idee, maar voor de rest is het niet voor het algemeen belang. Vanuit Eindhoven bestaat er reeds een uitstekende frequente verbinding met Eindhoven Airport.

Ook hebben ze nu voor veel geld Den Bosch sneller gemaakt waardoor met enkele andere maatregelen Utrecht-Eindhoven misschien wel tien minuten sneller kan. Maar dat wordt dan weer teniet gedaan met een extra, overbodige stop.

De reizigers die naar de luchthaven toe moeten redeneren weer dat ze een minuut of 7 langer in de trein zitten als ze er pas in Eindhoven uit kunnen en dat ze dan ook een langere busrit hebben. Iedereen heeft zijn voorkeur.

Er valt volgens mij ook tijdwinst te behalen door de treinen harder te laten rijden op Eindhovens grondgebied. Vaak gaat de snelheid er al uit bij de Herdgang.

quote:

Op zondag 14 juli 2013 01:10 schreef b2py het volgende:

[..]

Je hoeft je nergens meer over te verbazen hoor

Ik laat me verrassen.

Citaat zojuist op de Franse Televisie, President Hollande wordt geïnterviewd voor de 14 Jullie op dit moment. Eerste vraag gaat over de spoorramp en in zijn uitgebreide antwoord kwam voorbij "..De lijn Parijs Limoges, ik heb hem zeer vaak gedaan, in 11 jaar tijd, en ik weet dat de treinen die daar over reden toendertijd niet de modernste waren...." (vrij vertaald)

[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 14-07-2013 13:15:55 ]

quote:

Op zondag 14 juli 2013 13:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Citaat zojuist op de Franse Televisie, President Hollande wordt geïnterviewd voor de 14 Jullie op dit moment. Eerste vraag gaat over de spoorramp en in zijn uitgebreide antwoord kwam voorbij "..De lijn Parijs Limoges, ik heb hem zeer vaak gedaan, in 11 jaar tijd, en ik weet dat de treinen die daar over reden toendertijd niet de modernste waren...." (vrij vertaald)

leeftijd zegt niets over de staat van het materieel

[ Bericht 7% gewijzigd door Peterselieman op 14-07-2013 13:35:42 ]

"Limoches" ook zo'n pareltje. Ik denk dat darkwing probeerde aan te geven dat Hollande eigenlijk geen enkel flauw idee had waar het over ging. Toch?

quote:

Op zondag 14 juli 2013 13:16 schreef Dr_Flash het volgende:
"Limoches" ook zo'n pareltje. Ik denk dat darkwing probeerde aan te geven dat Hollande eigenlijk geen enkel flauw idee had waar het over ging. Toch?

Nee, ik moet wat meer aandacht aan mijn post's besteden. Komt vooral door 2 talig spellingscontrole's die ruzie met elkaar hebben... Waarvoor excuus

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:42 schreef Bitlord het volgende:
Ook hebben ze nu voor veel geld Den Bosch sneller gemaakt waardoor met enkele andere maatregelen Utrecht-Eindhoven misschien wel tien minuten sneller kan. Maar dat wordt dan weer teniet gedaan met een extra, overbodige stop.

Tien minuten ja? Dat is een forse verbetering.

Overigens zou een extra IC-stop misschien ook roet in het eten gooien voor bepaalde aansluitingen. Toen de IC Schiphol - Eindhoven een extra stop maakte in Best raakte de overstap op de Sprinter naar Deurne bijvoorbeeld verloren. Nu kan je wel e.e.a. in de dienstregeling wijzigen maar of je dan een vrij optimale situatie behaalt zoals nu, is de vraag.

quote:

Op zondag 14 juli 2013 12:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Vette plaatjes hoor Zug Hoe zit het met de bordjes daar? Staan me wat van bij dat veel oude stationsgebouwen een soort delfts-blauw achtige betegeling hebben met de naam erin?

Dankje. Zeer veel bordjes daar. Heb er geen één bewust geklikt eigenlijk...

quote:

Op zondag 14 juli 2013 00:14 schreef James1988 het volgende:
Op sommige plekken op het Nederlandse spoorwegnetwerk denk ik dat ook wel eens. Op de trajecten die ik regelmatig afleg heb ik dat gevoel vooral van Rotterdam ri. Barendrecht

Ik nomineer de wissel bij station Geldermalsen als je er met volle snelheid in een schommelboot overheen raast.

Ik zie net in een glimp de Pimpel vertrekken naar Amsterdam.. Er zit een rijtuig tussen met groot de text "Fähre_nogwat" erop. Nooit gezien, weet iemand hier wat van?

Als er ook iets met Schiphol - Ostbahnhof ofzoiets op staat heb ik die wel eens eerder gezien. Is graffiti.