PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat geldt ook voor het uitrijden van Amersfoort richting noord en oost, hoewel het daar minder lang duurt. En richting Hilversum en Utrecht is nog korter.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hm kan me niet herinneren dat ik Boxtel voorbij reed (maar zal wel). De andere trein ging inderdaad iets sneller, ik denk omdat ie de fly-over moest hebben dus wat meer snelheid nodig had ofzo....quote:Op woensdag 25 mei 2011 19:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
Sprinten naar boxtelDe trein den haag wint vrijwel altijd..
Tsja... Vroeger was het veel mooier natuurlijk daar. Zonde dat men dat veranderd heeft.quote:
Wat is Hoek van Holland een afgrijselijk kut-station geworden zeg..
- Je hebt er alleen maar SLeT
- Sporen 4, 5 en 6 lijken zeker Buiten Dienst, op spoor 6 hebben de bosjes en andere gewassen hun intrede zwaar gedaan, maar het sein op dat spoor brand nog steeds op rood ri Maassluis
- De kopperrons bij sporen 4, 5 en 6 zijn echt al lang niet meer onderhouden
Ben benieuwd hoe het er nu uitziet...quote:Binnenkort een fotoreportage..
Laatste keer dat ik er was, was met één van de laatste Eurocity's Amsterdam Centraal - Hoek van Holland in het voorjaar van 2004 gereden met V-IRM. Keren op Rotterdam Centraal erbij en in één ruk door naar Hoek van Holland Haven. Ook toen was er al veel van de `oude glorie´ verdwenen.
Er zit nu 1 of andere vage Japanse toko in het stationsgebouwtje, en een balie van Stenaline. Verder is er niks meer open. Niet eens een toilet te vinden 
Klote is dat jaquote:
[..]
Sprinten naar boxtel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij zal wel in Eindhoven hebben gezeten en naast de IC naar Den Haag gereden hebbenquote:
[..]
Sprinten naar boxtel
Hoek van Hollnd ben ik sinds 2006 niet meer geweest. EN daarvoor in 1994 voor het laatst denk ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en Darkwing_Duck vanuit de andere trein:
"Ja da's een kennis van me. Die zit mij te filmen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die is vet.quote:Op woensdag 25 mei 2011 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
Een treinenrace kan gelukkig ook elders in het land:
Toeteren erbij.
Op
Dat ligt er natuurlijk aan wat je als finish neemt, de IC naar Den Haag (1900) moet flink afremmen voor de bocht naar Tilburg terwijl de IC naar 's Hertogenbosch gewoon door kan blijven razenquote:
[..]
Sprinten naar boxtel
. Maar ook ongeacht finishpunt is het best wel 50/50 hoor..
Wat is er zo bijzonder aan dat filmpje? Heb ik wel vaker voorbij zien kome.quote:
Op 
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Het geluid.quote:Op woensdag 25 mei 2011 20:28 schreef Temlin het volgende:
[..]
Wat is er zo bijzonder aan dat filmpje? Heb ik wel vaker voorbij zien kome.
Plus dat het door MIJ gemaakt is
Het filmpje dan. Niet het geluid.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel vaker.. dat is nogal een understatementquote:
[..]
Wat is er zo bijzonder aan dat filmpje? Heb ik wel vaker voorbij zien kome.
Daarom werd het wel weer eens tijd dat ie voorbij kwamquote:
[..]
wel vaker.. dat is nogal een understatement
Altijd onderweg naar het avontuur
Al een tijdje niet meer thoughquote:
[..]
wel vaker.. dat is nogal een understatement
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat spul wordt allemaal gesaneerd i.v.m. de overgang naar de RET van de hele Hoekse Lijn.quote:
Wat is Hoek van Holland een afgrijselijk kut-station geworden zeg..
- Je hebt er alleen maar SLeT
- Sporen 4, 5 en 6 lijken zeker Buiten Dienst, op spoor 6 hebben de bosjes en andere gewassen hun intrede zwaar gedaan, maar het sein op dat spoor brand nog steeds op rood ri Maassluis
- De kopperrons bij sporen 4, 5 en 6 zijn echt al lang niet meer onderhouden
Binnenkort een fotoreportage..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan kan je beter die met dat hek in Venlo doen. Waar allerlei TERRORISTEN met KWAADAARDIGE BEDOELINGEN echt ZOMAAR doorheen kunnen wandelenquote:
Ach, als we dan toch klassiekers gaan posten:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat voor kneus?quote:
Ach, als we dan toch klassiekers gaan posten:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Op 
Niet?quote:
Nou als dit echte wereld is spring ik meteen voor een treinquote:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
UNBELIEVABLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:
[..]
Hij woont ergens tussen Horst-Sevenum en Venlo als ik zo de beschrijvingen lees
MUST SEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NS DOUBLE DECK VIRM IN INTERCITY BETWEEN EINDHOVEN AND SCHIPHOL AIRPORT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
uit veiligheids redenen geen info,ga geen lastige vragen stellen ik beantwoord ze niet,ik krijg al gezeik genoeg met politie als ik treinen en vliegtuigen spot(vooral Helikopters spot ik) Je mag schijnbaar niet meer treinen en vliegtuigen spotten nu,wij hobbyisten worden de dupe ivm met verhoogde terreurdreiging,allemaal paniek zaaierij,mensen bang maken om niks,moet je kijken wij worden gestraft.Hoe vaak komt de politie kijken,zeer vaak ,dat vertel ik je,en ik ben er achter gekomem dat de politie mij in het systeem te boek heeft staan als treinenspotter,een grove schending van mijn privacy,ik moet eigenlijk als treinen spotter een klacht gaan indienen bij het rechtgebouw in strassburg, maar ja ik kan geen moskovits betalen als advocaat.
Wat is dat voor een kneus zeg???????? Ga je ergens anders druk over maken.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ach, als hij daardoor een mooiere foto heeft... de spoorbaan lag daar immers wat hoger dan de weilanden eromheen.quote:
Dinsdag ochtend, het is veels te vroeg. Om 7 uur 55 sta ik op Hoek van Holland, en vertrek daar pas om 9 uur 37 met een groep van de Spoorwensdag, wens 23. Planning was om helemaal niet mee te gaan, maar het tij keerde later, en ging mee de Efteling in.
Wachten nu eerst. Nou, dan maar wat foto's maken
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie
Hoek van Holland Haven werd vroeger door veel treinen bediend, internationaal, nationaal en dergelijke. Het was een levend station. Maar nu is het uitgestorven en veel van de geschiedenis is al verdwenen.
Station Hoek van Holland Haven is tegenwoordig het domein van de SLT. Hier staat de SLT 2623 te wachten op de terugreis naar Rotterdam CS.
Zoals hier opvalt is dat het station (sporen 1 en 2) in een grote boog lopen. Dit zorgde in het begin van de SLT nogal voor problemen met de uitschuiftredes, maar dit hebben ze opgelost door het perron aan te passen in breedte. Je hebt nu wel hele gaten tussen de trede en het perron..
Hoek van Holland Haven word ook steeds door vele reizigers naar en van Engeland gebruikt. Stena Line zit er met de boot naar Harwich pal naast. Hier het bordje van het station met een paar vlaggen.
Vervolgens ben ik naar de buiten dienst zijnde sporen gelopen, sporen 4, 5 en 6. Spoor 3 word zo af en toe (volgens mij 1x per dag) gebruikt. Dit is het kopspoor voor het stationsgebouw.
Spoor 4, 5 en 6 zijn de kopsporen aan de linker zijde van het stationsgebouw. Zoals deze foto's al laten zien, is er niet veel meer van over. Er ligt spoor zo verroest als de neten, en er hangt bovenleiding.
Een overzicht op het perron leert dat er ook onkruid groeit. Nog niet zo erg, maar dit deel word dan ook niet meer gebruikt. De prullenbakken die daar nog wel staan zal je ook geen troep in vinden, en zitplaats is er niet meer op een bankje.
Een kleine terugblik richting het station geeft dit beeld:
Nu liep ik weer wat verder door, en deze lantaarnpaal is door roest en dergelijke gewoon omgevallen. Hier zie je de lading roest ook op het spoor.
Wederom een terugblik naar het zwaar verwaarloosde stuk geschiedenis van het vroegere grote, belangrijke (internationale) treinstation.
Ook vond ik nog een kastje voor Post T. Dit kastje zal echter niet meer gebruikt worden....
Nu had ik het perron al best ver uitgewandeld. Links van mij kwam ik nog een kopspoor tegen, met aan beide kanten een blokkade. Werd dat voorheen voor de loc omlopen gebruikt?
En een foto de andere kant op:
Okee, het einde van het perron. Hier zie je dat spoor 4 nog een bediend sein heeft ook (brandde rood), spoor 5 en 6 hadden dwergseinen
Van spoor 6 viel al helemaal de pet af... Volledig begroeid met van alles en nog wat:
De entree voor de boot valt nog meer op dan de sporen
Op spoor 6 staat nog een verdwaald oud Post T kastje:
Maar het perron heeft nog wel vertrekseinen
Door het boompje zie je het stootjuk niet meer:
Die ook al de benodigde begroeiing heeft:
Het stempel kastje voor ongedateerde kaartjes is weggehaald van spoor 3:
Tegenwoordig zit er een Japanse toko in het stationsgebouwtje:
Maar StenaLine zit er ook nog met een kantoortje.
En een bordje van de ANWB die de geschiedenis kort maar krachtig vertelt:
Ik hoop dat u genoten heeft
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 25-05-2011 21:41:19 ]
Wachten nu eerst. Nou, dan maar wat foto's maken
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie
Hoek van Holland Haven werd vroeger door veel treinen bediend, internationaal, nationaal en dergelijke. Het was een levend station. Maar nu is het uitgestorven en veel van de geschiedenis is al verdwenen.
Station Hoek van Holland Haven is tegenwoordig het domein van de SLT. Hier staat de SLT 2623 te wachten op de terugreis naar Rotterdam CS.
Zoals hier opvalt is dat het station (sporen 1 en 2) in een grote boog lopen. Dit zorgde in het begin van de SLT nogal voor problemen met de uitschuiftredes, maar dit hebben ze opgelost door het perron aan te passen in breedte. Je hebt nu wel hele gaten tussen de trede en het perron..
Hoek van Holland Haven word ook steeds door vele reizigers naar en van Engeland gebruikt. Stena Line zit er met de boot naar Harwich pal naast. Hier het bordje van het station met een paar vlaggen.
Vervolgens ben ik naar de buiten dienst zijnde sporen gelopen, sporen 4, 5 en 6. Spoor 3 word zo af en toe (volgens mij 1x per dag) gebruikt. Dit is het kopspoor voor het stationsgebouw.
Spoor 4, 5 en 6 zijn de kopsporen aan de linker zijde van het stationsgebouw. Zoals deze foto's al laten zien, is er niet veel meer van over. Er ligt spoor zo verroest als de neten, en er hangt bovenleiding.
Een overzicht op het perron leert dat er ook onkruid groeit. Nog niet zo erg, maar dit deel word dan ook niet meer gebruikt. De prullenbakken die daar nog wel staan zal je ook geen troep in vinden, en zitplaats is er niet meer op een bankje.
Een kleine terugblik richting het station geeft dit beeld:
Nu liep ik weer wat verder door, en deze lantaarnpaal is door roest en dergelijke gewoon omgevallen. Hier zie je de lading roest ook op het spoor.
Wederom een terugblik naar het zwaar verwaarloosde stuk geschiedenis van het vroegere grote, belangrijke (internationale) treinstation.
Ook vond ik nog een kastje voor Post T. Dit kastje zal echter niet meer gebruikt worden....
Nu had ik het perron al best ver uitgewandeld. Links van mij kwam ik nog een kopspoor tegen, met aan beide kanten een blokkade. Werd dat voorheen voor de loc omlopen gebruikt?
En een foto de andere kant op:
Okee, het einde van het perron. Hier zie je dat spoor 4 nog een bediend sein heeft ook (brandde rood), spoor 5 en 6 hadden dwergseinen
Van spoor 6 viel al helemaal de pet af... Volledig begroeid met van alles en nog wat:
De entree voor de boot valt nog meer op dan de sporen
Op spoor 6 staat nog een verdwaald oud Post T kastje:
Maar het perron heeft nog wel vertrekseinen
Door het boompje zie je het stootjuk niet meer:
Die ook al de benodigde begroeiing heeft:
Het stempel kastje voor ongedateerde kaartjes is weggehaald van spoor 3:
Tegenwoordig zit er een Japanse toko in het stationsgebouwtje:
Maar StenaLine zit er ook nog met een kantoortje.
En een bordje van de ANWB die de geschiedenis kort maar krachtig vertelt:
Ik hoop dat u genoten heeft
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 25-05-2011 21:41:19 ]
Ik heb in 1994 nog Utrecht - Hoek gereden met Russische rijtuigen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad. En NS heeft daar 3(!!) kaart automaten waar je niet met creditcard kan betalen (hebben ze uitgeschakeld daar). Mensen uit Engeland enzovoorts hebben echt geen 20 euro aan munten of what else bij hun hoor 
De mogelijkheid bestaat daar zeker wel. Ik heb dinsdag 3 controlerondes gezien, alhoewel onze club niet gecontroleerd werd.
In de ochtend 1 en in de avond 2 rondes.
In de ochtend 1 en in de avond 2 rondes.
Vrachtauto met kraan botst tegen spoorviaduct
25 mei 2011
Een vrachtwagen met een kraan erop is woensdagavond tegen een spoorviaduct in Rotterdam-Noord gebotst. De kraan is op de weg gevallen. Het wegdek en het viaduct zijn flink beschadigd, het treinverkeer verstoord.
Bij de aanrijding aan de Kanaalweg viel een glazen plaat van de geluidswal. Die kwam op de rails terecht. Daardoor rijden er volgens Prorail op dit moment geen treinen tussen Rotterdam Alexander en Rotterdam Centraal. Het glas wordt opgeruimd, maar het is nog niet bekend wanneer de treinen weer gaan rijden.
De NS meldt dat reizigers richting Utrecht moeten omreizen via Den Haag. Wie naar Amersfoort wil moet een omweg maken via Schiphol.
Volgens de politie is er waarschijnlijk niemand gewond geraakt. De oorzaak van het ongeval is nog niet duidelijk, die onderzoekt de politie nog.
Verkeer
De politie heeft de Kanaalweg afgesloten. Omdat ook op de Terbregseweg een ongeluk is gebeurd en de Maastunnel is afgesloten voor onderhoud, komt het verkeer in de stad flink vast te staan. De politie adviseert automobilisten zo veel mogelijk de A20 te nemen.
Bron: RTV Rijnmond
Daar was ik daarstraks dus door getroffen
25 mei 2011
Een vrachtwagen met een kraan erop is woensdagavond tegen een spoorviaduct in Rotterdam-Noord gebotst. De kraan is op de weg gevallen. Het wegdek en het viaduct zijn flink beschadigd, het treinverkeer verstoord.
Bij de aanrijding aan de Kanaalweg viel een glazen plaat van de geluidswal. Die kwam op de rails terecht. Daardoor rijden er volgens Prorail op dit moment geen treinen tussen Rotterdam Alexander en Rotterdam Centraal. Het glas wordt opgeruimd, maar het is nog niet bekend wanneer de treinen weer gaan rijden.
De NS meldt dat reizigers richting Utrecht moeten omreizen via Den Haag. Wie naar Amersfoort wil moet een omweg maken via Schiphol.
Volgens de politie is er waarschijnlijk niemand gewond geraakt. De oorzaak van het ongeval is nog niet duidelijk, die onderzoekt de politie nog.
Verkeer
De politie heeft de Kanaalweg afgesloten. Omdat ook op de Terbregseweg een ongeluk is gebeurd en de Maastunnel is afgesloten voor onderhoud, komt het verkeer in de stad flink vast te staan. De politie adviseert automobilisten zo veel mogelijk de A20 te nemen.
Bron: RTV Rijnmond
Daar was ik daarstraks dus door getroffen
Wel eens tussen mat'64 (Zl-Nm) en ICE gehad tussen Arnhem en Arnhem Velperpoort. Gezellig met zijn tweeen door Velperpoort. Mat'64 op het tegenspoor en ICE op het andere spoor, zeer slimquote:
Een treinenrace kan gelukkig ook elders in het land:
.
Als je slim bent regel je je trein-kaartje en ferry-kaartje tegelijk: b.v. http://www.stenaline.nl/ferry/londen/boekenquote:
Inderdaad. En NS heeft daar 3(!!) kaart automaten waar je niet met creditcard kan betalen (hebben ze uitgeschakeld daar). Mensen uit Engeland enzovoorts hebben echt geen 20 euro aan munten of what else bij hun hoor
Ik vermoed dat er andersom ook wel dat soort combi-tickets bestaan voor Engelsen die hier komen
Ja, oké. Dat is fijn. Maar STEL dat ze dat kaartje niet hebben, kwijt zijn of dergelijke...
Je hebt er geen lokettist of servicemedewerkers die je kunnen helpen.
Je hebt er geen lokettist of servicemedewerkers die je kunnen helpen.
ja, zo kan je overal wel een situatie voor verzinnen.quote:
Ja, oké. Dat is fijn. Maar STEL dat ze dat kaartje niet hebben, kwijt zijn of dergelijke...
Je hebt er geen lokettist of servicemedewerkers die je kunnen helpen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik snap gewoon niet dat NS die credit card optie ALLEEN op stations waar een NS T&S balie is, heeft aan staan. Als je geluk hebt. Zo heb ik wel een aantal keren reizigers op een (stop)treinstation aan een kaartje geholpen, ik kreeg het cash in briefjes, en ik pinde hun kaartjes.quote:
[..]
ja, zo kan je overal wel een situatie voor verzinnen.
Alleen op schiphol toch zelfs? Volgens mij kun je verder nergens in Nederland met creditcard in de automaat betalen...quote:
[..]
Ik snap gewoon niet dat NS die credit card optie ALLEEN op stations waar een NS T&S balie is, heeft aan staan. Als je geluk hebt. Zo heb ik wel een aantal keren reizigers op een (stop)treinstation aan een kaartje geholpen, ik kreeg het cash in briefjes, en ik pinde hun kaartjes.
De uitzondering is dus dat het wel kan, dus welkom Britten, en wen er maar vast aan dat treinkaartjes kopen niet kan met creditcard!
In Zweden doe je ALLES met een creditcard. de garderobe in een danstent is het enige echte probleemquote:
[..]
Alleen op schiphol toch zelfs? Volgens mij kun je verder nergens in Nederland met creditcard in de automaat betalen...
De uitzondering is dus dat het wel kan, dus welkom Britten, en wen er maar vast aan dat treinkaartjes kopen niet kan met creditcard!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen jammer dat het stationsgebouw niet meer in kan. Is allemaal hermetisch afgesloten. Misschien eens een poging wagen om te zien wat er bij die Japanse toko is overgebleven van het historische. Toen ik 's Avonds wachtte op vervoer naar huis (moest anderhalf uur wachten) was het er niet bepaald druk (heb er 1 naar binnen zien gaan, en diezelfde weg zien gaan na 5 minuten)
