PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee. De middenbak van de 4007 (o.i.d.) draait nog vrolijk mee in de 4044 (zoals eerder gepost). Alleen is deze helemaal ICM1 gelijk gemaakt (had al nieuwe draaistellen). Daarnaast staan er geloof hier en daar nog wat stellen voor rampenoefeningen (o.a. Stator in Utrecht naar ik meen). Maar voor de hobbyist: neen.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 19:55 schreef Erosjuhhh het volgende:
En ze zullen wel allemaal gesloopt zijn?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Helaas pindakaas.
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Kunnen ze trouwens niet 2 van die doorloopkoppen in het NSM neerzetten en daar dan demootjes mee doen of zo? Oeh Fles wat heb je toch goeie ideeën 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog niet allemaal, zijn nog paar volgens wWiki en nog wat info:quote:Op dinsdag 29 januari 2008 19:55 schreef Erosjuhhh het volgende:
En ze zullen wel allemaal gesloopt zijn?
ICM-0
In 1977 zijn de 4001-4007 als protoserie gebouwd door Talbot te Aken. Deze driedelige Koplopers, die toen officieel nog niet zo heetten, wijken op allerlei punten af van de vervolgserie. Hierbij gaat het onder meer om de indeling van de ramen, vormgeving van bagagerekken (zonder luchtdouches) en de binnendeuren. Door al deze afwijkingen werd ICM-0 door NS Reizigers te duur bevonden in het onderhoud. In 2003 zijn deze zeven Koplopers terzijde gesteld. Enkele treinstellen zijn inmiddels gesloopt door sloperij Dotremont in Maastricht. Nog geheel aanwezig zijn treinstel 4001, dat op een Arnhems raccordement staat, treinstel 4004, dat als oefenobject in Ossendrecht in gebruik is, en treinstel 4005, waarvan de AB voor het Nederlands Spoorwegmuseum is en de kopbakken als oefenobjecten bij Stator in Utrecht staan. Verder is de AB 4007 omgebouwd tot AB 4044 ter vervanging van een uitgebrande AB.
De rijtuigen van het type ICR zijn voor een groot deel gebaseerd op het middenrijtuig van ICM-0.
............................
Verder had ICM-0 schuifdeuren in plaats van getint glas midden in de coupes. En nog even over de koersrollen, die van ICM-0 waren verlicht als het buiten donker was. 
Owja, heel in het begin waren de stoelen ook anders meen ik.
[ Bericht 6% gewijzigd door Socios op 29-01-2008 20:09:33 (Toevoeging) ]
Owja, heel in het begin waren de stoelen ook anders meen ik.
[ Bericht 6% gewijzigd door Socios op 29-01-2008 20:09:33 (Toevoeging) ]
heel in het begin zaten er ook bulten op de boegdeuren 
Van Nicospilt.com uiteraard
Van Nicospilt.com uiteraard
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bedoelt zoals de stoelen in de Hondekop coach-stellen? Geen idee eigenlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Boejje, er rijden nog plentyhonderdduizendmiljoenmiljard koplopers in de rondte. Die kut Railhopper is er gewoon in geslaagd om een paar maanden na het eind van mijn eerste spoorleven te gaan rondrijden, en een paar maanden voor mijn wederopstanding gesloopt te worden, da's heul ergerquote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Boring, kom ik er dus weer achter dat ik een bepaald treintype niet bewust heb meegemaakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De stoelen waren van hetzelfde materiaal, of leken er in ieder geval veel op, als in Mat ´64. Ik heb er een heel klein plaatje van kunnen vinden.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:14 schreef Duvel het volgende:
Je bedoelt zoals de stoelen in de Hondekop coach-stellen? Geen idee eigenlijk.
Ja ook zoiets!quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Boejje, er rijden nog plentyhonderdduizendmiljoenmiljard koplopers in de rondte. Die kut Railhopper is er gewoon in geslaagd om een paar maanden na het eind van mijn eerste spoorleven te gaan rondrijden, en een paar maanden voor mijn wederopstanding gesloopt te worden, da's heul erger [ afbeelding ]
Van die netjes achter de stoelen ja! Ik zat nog te kijken of het misschien ICR was, maar nee: dat had van die reserveerbaarheidsplestikjes bovenop de stoelen.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:32 schreef Socios het volgende:
De stoelen waren van hetzelfde materiaal, of leken er in ieder geval veel op, als in Mat ´64. Ik heb er een heel klein plaatje van kunnen vinden.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat was ook leuk, net als van die compartimenten van 6 plaatsen in ICR 2e klas zoals je in ICM alleen 1e klas ziet.
dit zijn zeker fijne stoelen.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:32 schreef Socios het volgende:
[..]
De stoelen waren van hetzelfde materiaal, of leken er in ieder geval veel op, als in Mat ´64. Ik heb er een heel klein plaatje van kunnen vinden.
[ afbeelding ]
in zowieso 1 DDM1 stel zitten ze ook. die rijd op de 2200 serie
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Dat waren volgens mij alleen de ICR's die geschikt waren voor "buurlanddiensten", dus de Beneluxen en een deel van het blauw-gele ICR-park?quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Van die netjes achter de stoelen ja! Ik zat nog te kijken of het misschien ICR was, maar nee: dat had van die reserveerbaarheidsplestikjes bovenop de stoelen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En dat er ook nog gewoon van die railtenders rond reden waar je een kop koffie of thee en een wafel of zo kon krijgen voor een enigszins schappelijk bedragquote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:42 schreef Socios het volgende:
Ja, dat was ook leuk, net als van die compartimenten van 6 plaatsen in ICR 2e klas zoals je in ICM alleen 1e klas ziet.
Kop koffie ƒ1,85 heb ik nog meegemaakt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ook toen liep iedereen al te schelden dat dat achterlijk duur was.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dat er ook nog gewoon van die railtenders rond reden waar je een kop koffie of thee en een wafel of zo kon krijgen voor een enigszins schappelijk bedrag
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, want hetzelfde koppie koffie kreeg je op school voor een kwartje, 35 cent, zoiets
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft u ook gevulde koeken? 
Weet iemand trouwens welke lijn de nieuwe sprinters als eerste gaan rijden?
rij tegenwoordig vaak 4100 serie. miss dat hij daar als eerste ingezet gaat worden?;)
Weet iemand trouwens welke lijn de nieuwe sprinters als eerste gaan rijden?
rij tegenwoordig vaak 4100 serie. miss dat hij daar als eerste ingezet gaat worden?;)
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
In een woord geweldigquote:Op dinsdag 29 januari 2008 21:22 schreef Socios het volgende:
Over koffieverkoop bij de NS gesproken.
http://cgi.omroep.nl/cgi-bin/streams?/ibg/sn067008-bb.wmv
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die goeie ouwe tijdquote:Op dinsdag 29 januari 2008 21:22 schreef Socios het volgende:
Over koffieverkoop bij de NS gesproken.
http://cgi.omroep.nl/cgi-bin/streams?/ibg/sn067008-bb.wmv
Poging twee: Newcastle!quote:Op dinsdag 29 januari 2008 15:36 schreef bork het volgende:
Whoo, deeltje 100 alweer, applaus voor jullie zelf!
Ik heb niet zoveel actuele fotoos, wel een heleboel vieze treinen maar die zijn hier niet echt populair volgens mij.
Ik vond nog wel een foto uit mei 2006 (pre treintjes periode) genomen vanuit de trein.
[ afbeelding ]
Nu blijkt dit achteraf wel een belangrijke plek voor de ontwikkeling van de trein te zijn geweest, wist ik veel.
Dus quizje waar is dit?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Helemaal goed Duvelquote:
Paar feitjes:
Ik zat in een trein vanaf York op de High Level Bridge over de Tyne die hier Newcastle met Gateshead verbindt. http://en.wikipedia.org/wiki/High_Level_Bridge
Een belangrijk onderdeel van de London - Edinburgh verbinding.
Het traject heet(te): York, Newcastle and Berwick Railway. Interessant is dat de brug een belangrijk onderdeel was en is van het centrale station van Newcastle. Dit was dan weer het eerste overkapte station ter wereld! http://en.wikipedia.org/wiki/Newcastle_Central_railway_station
Gebouwd in overleg met Robert_Stephenson http://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Stephenson de zoon van je weet wel.
De tram die je ziet is er een van De Metro of te wel de Tyne en Wear Metro
http://en.wikipedia.org/wiki/Tyne_and_Wear_Metro
officiele site: http://www.nexus.org.uk/wps/wcm/connect/Nexus/Metro
Het metrostation ligt onder Newcastle CS (sinds1980) vandaardat diebrug ook lager ligt dan de originele spoorbrug.
Leuk detail op deze lijn ligt station (van Metro) Wallsend (einde van Hadrians Wall btw). Op dit station zijn de borden in het Latijn en Engels klaarblijkelijk een unicum.
Misschien iets om toe te voegen aan het diepte-verhaaltjes item
Ik zag dit allemaal toevallig vorige week op Rail Away een tripje van Newcastle naar Lancaster, en toen viel mijn Frank, ik was daar op beide plekken ooit geweest en ben dus gaan zoeken.
[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 29-01-2008 23:22:06 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geniaal.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 21:22 schreef Socios het volgende:
Over koffieverkoop bij de NS gesproken.
http://cgi.omroep.nl/cgi-bin/streams?/ibg/sn067008-bb.wmv
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Leuk stuk over Newcastle! Moet inderdaad maar even worden meegenomen in de OP. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bordje erbij was wel leuk geweest though 
Maar ik heb hem toegevoegd aan de OP in de Wiki
Maar ik heb hem toegevoegd aan de OP in de Wiki
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bent gewoon een sukkel als je koffie of thee bij de Kiosk van Stervex haalt.quote:Op woensdag 30 januari 2008 00:21 schreef JaFFe het volgende:
slordige drinkers. of de koffie aanpakken net voordat de trein vertrekt en dan niet betalen.
Whehe, mwah, dat is me 1x overkomen, dus daar let ik nou wel op. Maar goed, ben dan ook best wel een behoorlijk ervaren treinreiziger, zeker op mijn dagelijkse traject Lw-Dv. Daar weet ik zo ongeveer elke wissel en schommeling wel te vinden.
Je maakt je ondertitel wel waar.quote:Op woensdag 30 januari 2008 11:44 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Je bent gewoon een sukkel als je koffie of thee bij de Kiosk van Stervex haalt.
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jij bent wel vreselijk druk met iedereen maar een sukkel en een kustudent en een klotenederlander te vinden he, meneertje-ik-weet-alles-beter?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach je hebt ook van ie mensen die op alles vingerverfjosti's , straalbezopen camembervreters en alles schrale paupershit vindenquote:Op woensdag 30 januari 2008 12:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Jij bent wel vreselijk druk met iedereen maar een sukkel en een kustudent en een klotenederlander te vinden he, meneertje-ik-weet-alles-beter?
Dit:quote:Op woensdag 30 januari 2008 12:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Jij bent wel vreselijk druk met iedereen maar een sukkel en een kustudent en een klotenederlander te vinden he, meneertje-ik-weet-alles-beter?
en dan om Friesland heen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die heb je ook jaquote:Op woensdag 30 januari 2008 12:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ach je hebt ook van ie mensen die op alles vingerverfjosti's , straalbezopen camembervreters en alles schrale paupershit vinden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Railhoppers <3quote:Op dinsdag 29 januari 2008 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Boejje, er rijden nog plentyhonderdduizendmiljoenmiljard koplopers in de rondte. Die kut Railhopper is er gewoon in geslaagd om een paar maanden na het eind van mijn eerste spoorleven te gaan rondrijden, en een paar maanden voor mijn wederopstanding gesloopt te worden, da's heul erger [ afbeelding ]
Fles: ben jij zo laat heringetreden, dat je de Railhoppers gemist hebt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, ik denk het. 1991-1994 was ik vrij druk met treinen en ook bussen bezig, daarna zakte het helemaal in, en pas in maart 2006 begon het weer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Damn, dan heb je ook net het afscheid van de Hondenkoppen gemist. Maar nog wel in rijdende dienst gelukkig. Bij mij begon het eind jaren '80 of zo, en niet meer weggegaan tot verdriet van mijn naasten.quote:Op woensdag 30 januari 2008 13:35 schreef Dr_Flash het volgende:
ja, ik denk het. 1991-1994 was ik vrij druk met treinen en ook bussen bezig, daarna zakte het helemaal in, en pas in maart 2006 begon het weer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Precies. Net als Plan U, de DE-2's, de getrokken M2-rijtuigen op de IJssellijn, de E-locs 1100, 1200, 1300 en zo nog wat dingen meerquote:Op woensdag 30 januari 2008 14:44 schreef Duvel het volgende:
Damn, dan heb je ook net het afscheid van de Hondenkoppen gemist. Maar nog wel in rijdende dienst gelukkig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Cruciale jaren, inderdaad. M2 kan ik me nog vaag herinneren. Wel in gezeten, geen foto's van. E-locs 1100, 1200 en 1300 gingen min of meer als een nachtkaars uit. Plan U en Blauwe Engelen reden te ver weg. Ik heb nog wel een foto van een Engel met Oostnet logo.quote:Op woensdag 30 januari 2008 14:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. Net als Plan U, de DE-2's, de getrokken M2-rijtuigen op de IJssellijn, de E-locs 1100, 1200, 1300 en zo nog wat dingen meer
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik maakte toen helemaal geen foto's eigenlijk. Heb pasgeleden nogeens wat rommel uit de oude doos hier gepost, maar dat was ook echt alles wat ik had 
M2 heb ik vaak zat in gezeten heerlijk altijd. Van oktober 1991 tot mei 1992 Iedere dag naar wens of Gilze-Rijen - Breda of Tilburg - Breda op en neer 
en later Gilze-Rijen - Den Bosch tot februari 1995
M2 heb ik vaak zat in gezeten
heerlijk altijd. Van oktober 1991 tot mei 1992 Iedere dag naar wens of Gilze-Rijen - Breda of Tilburg - Breda op en neer en later Gilze-Rijen - Den Bosch tot februari 1995
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eind jaren ´80, begin jaren ´90 was het ook de vraag of men een Hondekop of een Koploper als intercity trof. Ik zie mezelf nog staan, afwachtend vol spanning, daar op het perron van Amersfoort. En dan soms een half uur extra wachten om toch maar een nieuwe trein te krijgen, die dan niet kwam, kon je alsnog in Mat ´54.
En dan soms een half uur extra wachten om toch maar een nieuwe trein te krijgen, die dan niet kwam, kon je alsnog in Mat ´54.
een half uur Nee, dat deed ik nooit. Wel in 2006 gebeurde het weleens dat ik in Den Bosch een Virm liet gaan in de hoop dat ik een kwartier later ICK had, maar verder niet
Nee, dat deed ik nooit. Wel in 2006 gebeurde het weleens dat ik in Den Bosch een Virm liet gaan in de hoop dat ik een kwartier later ICK had, maar verder niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
