PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb zo'n pamflet gekregen op het station Almelo vanmorgen. Daar staat in de ochtendspits 3 rechtstreekse treinen tussen Enschede - Deventer - Zwolle rijden. Alleen kan ik deze in de planner niet vinden. Iemand enig idee?:P
Verder trouwens op voorhand lijkt het voor mij positief uit te pakken de nieuwe dienstregeling. Ideaal dat de bustijden ook veranderen.
Verder trouwens op voorhand lijkt het voor mij positief uit te pakken de nieuwe dienstregeling. Ideaal dat de bustijden ook veranderen.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Dat was de bedoeling ja, maar nee.quote:
AKO Deventer zegt "Wij hebben alle verwachte zendingen binnen, dus het zal wel volgende week worden"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
2 Van de 3 treinen rijden met Plan V. De derde met ICM.quote:Op dinsdag 4 december 2012 11:17 schreef Dos37 het volgende:
Ik heb zo'n pamflet gekregen op het station Almelo vanmorgen. Daar staat in de ochtendspits 3 rechtstreekse treinen tussen Enschede - Deventer - Zwolle rijden. Alleen kan ik deze in de planner niet vinden. Iemand enig idee?:P
Verder trouwens op voorhand lijkt het voor mij positief uit te pakken de nieuwe dienstregeling. Ideaal dat de bustijden ook veranderen.
Vertrek Enschede 6:19, 6:49 en 7:19(ICM). Reistijd 1u14. Stopt tussen Deventer en Zwolle niet op tussengelegen stations Olst en Wijhe.
Fijn. Dat online bestellen werkt niet, niet in Firefox en ook niet in IE, en de AKO weet van niks. Hmmm....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toptrein. In de ochtend Enschede-Zwolle, in de avond Zwolle-Hengelo. Rijdt in een goederenpad,quote:
[..]
2 Van de 3 treinen rijden met Plan V. De derde met ICM.
Vertrek Enschede 6:19, 6:49 en 7:19(ICM). Reistijd 1u14. Stopt tussen Deventer en Zwolle niet op tussengelegen stations Olst en Wijhe.
stopt op Hengelo, Almelo, Wierden, Holten(!) en Deventer. Was eerst een "sprinter" en kreeg je dus de situatie dat op Deventer-Zwolle de sprinter niet stopte en de intercity wel. Maar nu krijg je dus in Deventer dat een intercity op Holten en Wierden stopt en de andere intercity niet...
Bij twijfel: gebruik beton.
Ach boeiend, als in April Nijverdal weer open gaat is het allemaal weer voorbij 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben zo op Utrecht CS, zal wel ff kijkenquote:Op dinsdag 4 december 2012 11:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was de bedoeling ja, maar nee.
AKO Deventer zegt "Wij hebben alle verwachte zendingen binnen, dus het zal wel volgende week worden"
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waarbij het mooiste nog is dat één van die avondtreinen bij na aankomst in Hengelo direct leeg doorrijdt naar Enschede... Neem dan gewoon de reizigers voor Enschede ook mee dan denk ik. Nu moeten de reizigers 10 minuten wachten op Hengelo voor de volgende trein naar Enschede, en reizigers naar Drienerlo staan zelfs 22 minuten te niksen..quote:
[..]
Toptrein. In de ochtend Enschede-Zwolle, in de avond Zwolle-Hengelo.
Het wel stoppen op Holten en niet op Rijssen heeft trouwens te maken met het feit dat er vanuit Rijssen een rechtstreekse bus naar Nijverdal West rijdt wat maar een minuut of 10 langzamer is. En aangezien er geen tijd is voor zowel Holten als Rijssen heeft men daarom voor het veel kleinere Holten gekozen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Joehoe, dagje Antwerpen 2 volwassenen en 1 kind(7) vanaf Utrecht met Railplus, NS kortingskaart, DB 25 en kids vrij, 119 euro! annuleren niet mogelijk.
We hebben het hier over het allergoedkoopste tarief wat ik kon vinden zonder de stoptrein van Roosendaal naar Antwerpen.
We hebben het hier over het allergoedkoopste tarief wat ik kon vinden zonder de stoptrein van Roosendaal naar Antwerpen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Deze url is wel handig http://museum.bahnen-und-busse.de/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waarom is er trouwens geen Maatricht- Genk verbinding maar hebben ze dat beide wel met Duitsland.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Er ligt geen bruikbaar spoor van Maastricht naar Genk, in de toekomst lightrail naar Hasselt, kun je daar overstappenquote:
Waarom is er trouwens geen Maatricht- Genk verbinding maar hebben ze dat beide wel met Duitsland.
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
er is geen reizigersvervoer op de lijn Genk - Duitslandquote:
Waarom is er trouwens geen Maatricht- Genk verbinding maar hebben ze dat beide wel met Duitsland.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat vind ik nog best een boel centen als ik eerlijk benquote:Op dinsdag 4 december 2012 11:45 schreef bork het volgende:
Joehoe, dagje Antwerpen 2 volwassenen en 1 kind(7) vanaf Utrecht met Railplus, NS kortingskaart, DB 25 en kids vrij, 119 euro! annuleren niet mogelijk.
We hebben het hier over het allergoedkoopste tarief wat ik kon vinden zonder de stoptrein van Roosendaal naar Antwerpen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit zal de reden wel zijn dat je geen spoorboekje kon krijgen vanmorgen:
twitter:treinreiziger twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 12:40:09 Veel vraag naar #minispoorboekje. AKO besteld extra spoorboekjes bij @treinreiziger en @ROVER_online reageer retweet
Veel vraag naar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe zit dat nou met die bovenleiding breuk?
Ik zit nu in de IC naar den haag vanaf Utrecht. Deze kan gewoon normaal rijden? (lees : zonder snelheidsbeperking)
Ik zit nu in de IC naar den haag vanaf Utrecht. Deze kan gewoon normaal rijden? (lees : zonder snelheidsbeperking)
Moet jij mij eens vertellen welke lijn dat is?quote:
Alleen lijn 21D/B heb je vanaf Genk.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Er zijn wel ooit (in de jaren '70) plannen geweest voor een directe verbinding tussen Genk en Maastricht, dat is nog steeds te zien aan het station in Genk dat eigenlijk als doorgangsstation ontworpen is.
Bedoel ik, bovendien gaat hij niet naar Duitslandquote:Op dinsdag 4 december 2012 13:00 schreef Peterselieman het volgende:
21C, het goederenlijntje. Die komt niet langs het station in Genk
toch wel de clou van het verhaal dacht ik zo .Hoe zit het eigenlijk met die lijn van Maastricht-Hasselt, zijn ze al bezig?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
onder dat lijnnummer niet, maar je kunt zo wel vanuit Genk in Duitsland komen omdat je aan kunt takken op de Montzenroutequote:Op dinsdag 4 december 2012 13:07 schreef bork het volgende:
[..]
Bedoel ik, bovendien gaat hij niet naar Duitsland
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel tof dat die site voor AKO wel werkt en voor internetgebruiker Fles nietquote:
Dit zal de reden wel zijn dat je geen spoorboekje kon krijgen vanmorgen:twitter:treinreiziger twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 12:40:09 Veel vraag naar #minispoorboekje. AKO besteld extra spoorboekjes bij @treinreiziger en @ROVER_online reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat wist ik dan weer wel natuurlijkquote:
[..]
onder dat lijnnummer niet, maar je kunt zo wel vanuit Genk in Duitsland komen omdat je aan kunt takken op de Montzenroute
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Heb ik het goed begrepen dat Brabant er wel op vooruit gaat, als die trein vanaf Breda naar Antwerpen zonder toeslag is, of zit er ergens een ander addertje?
dus rotterdam antwerpen is maar 5 hele euro's goedkoper dan amsterdam - brussel. wat een logica man 
handig dit, écht geen zin om om te reizen
handig dit, écht geen zin om om te reizen
Het addertje heet april 2013 en 8 keer per dag.quote:
Heb ik het goed begrepen dat Brabant er wel op vooruit gaat, als die trein vanaf Breda naar Antwerpen zonder toeslag is, of zit er ergens een ander addertje?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja ok, als je er van afhankelijk bent is het drie keer niks natuurlijk, maar als ik gewoon een keer een dagje Antwerpen wil doen is het wel prima dus #eigenbelang 
.
.
Defect zit in het spoor de andere kant op, ter hoogte van de fly-over naar Bodegraven zo ongeveer. Treinen Gouda - Utrecht gaan bij de IVO voor Woerden naar linkerspoor en dan na Woerden weer terug naar middenrechts.quote:
Hoe zit dat nou met die bovenleiding breuk?
Ik zit nu in de IC naar den haag vanaf Utrecht. Deze kan gewoon normaal rijden? (lees : zonder snelheidsbeperking)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Donderdag rijden er gedurende een uur geen treinen tussen Lelystad en Almere Oostvaarders, belachelijk dat voor de koningin het andere treinverkeer moet wijken....
quote:Lelystad Centrum-Almere Oostvaarders donderdag 6 december van 10.15 tot 11.15 uur
Oorzaak
aangepaste dienstregeling
Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de bussen
tussen 10.30 en 11.30 uur rijden er NS-bussen vanuit Lelystad Centrum
tussen 10.15 uur en 11.00 uur rijden er NS-bussen vanuit Almere Oostvaarders naar Lelystad Centrum
Extra reistijd
een half uur
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik denk zelf eerder aan Amsterdam, volgens mij staat het koninklijke spul (in elk geval één van de rijtuigen) in Haarlem.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mja, dat kan er toch gewoon tussendoor zou je denkenquote:
Donderdag rijden er gedurende een uur geen treinen tussen Lelystad en Almere Oostvaarders, belachelijk dat voor de koningin het andere treinverkeer moet wijken....
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zal wel geen ruimte op Lelystad zijn:
Ene perron is afgezet voor de bobo's, en het andere perron staat vol met mensen die de koningin willen zien..
Ene perron is afgezet voor de bobo's, en het andere perron staat vol met mensen die de koningin willen zien..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ach ja, het zal ook welquote:
Er zal wel geen ruimte op Lelystad zijn:
Ene perron is afgezet voor de bobo's, en het andere perron staat vol met mensen die de koningin willen zien..
Beetje raar blijft het wel natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.rotterdam.nl/s(...)_haar_letters_terug_
quote:Bijna klaar
Met de (HSL-) trein naar Rotterdam Centraal
Of per metro, tram of bus; hier kan het allemaal
Geen zandpaden, hekken of bouwgeluid meer in het gebied
Een prachtige entree naar de stad ligt in het verschiet
De glazen kap, de grote punt en het houten plafond
De bouwput is nu bijna omgetoverd tot ‘Centraal Station’!
In 2013 nog wel wat bouwgetetter
Maar voor u nu eerst een lekkere chocoladeletter
Groeten
De Sint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeven uur nadat @ns_online aangegeven heeft dat de vertraging bij Hoofddorp voorbij is nog steeds vertraagde treinen op de Flevolijn. Het is ergens best knap.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Een mogelijke reden waarom er nu een BordRestaurant ipv BordBistro in de Pimpel komt is dat men op andere IC-verbindingen in Duitsland niet meer zo blij is met deze rijtuigen: deze zijn namelijk 27,5 meter lang waar de rest 26,4 meter is. En dat zou weer gezorgd hebben voor de ontsporingen bij Stuttgart...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik vind het er best mooi uit zien. Strak zekerquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In dit topic op drehscheibe: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,6176160,6176882quote:In Stuttgart sind die WRmz ja inzwischen eine persona non grata
Datum: Gestern, 21:08:33
Hallo,
nachdem es im Zuge des "bestgeplanten Projektes der Deutschen Bahn AG" gleich dreimal einen dieser 27,5 m langen Speisewagen aus dem Gleisbogen gehebelt hat, wäre ein überstürzter Abzug von der IC-Linie nach Köln - Hamburg ja durchaus eine Konsequenz. Operation gelungen, Patient tot (bzw. verlegt).
Auf der Achse Berlin - Hannover - Amsterdam gibt es dagegen ja kaum Kurven...
Gruß
Heiko
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hang er maar 2 in danquote:
[..]
In dit topic op drehscheibe: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,6176160,6176882
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze hebben liever ontsporingen in Nederland, begrijp ik wel hoor!quote:
Een mogelijke reden waarom er nu een BordRestaurant ipv BordBistro in de Pimpel komt is dat men op andere IC-verbindingen in Duitsland niet meer zo blij is met deze rijtuigen: deze zijn namelijk 27,5 meter lang waar de rest 26,4 meter is. En dat zou weer gezorgd hebben voor de ontsporingen bij Stuttgart...
Wat het niet zo dat die ontsporingen in Duitsland waren met geduwde treinen? Daar heb je hier geen last van natuurlijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Sloper SimmereN is kwaad op het ministerie van Infrastructuur en Milieu vanwege het gedoe rond de sloop van het Mat'64
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115904
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115904
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Auf der Achse Berlin - Hannover - Amsterdam gibt es dagegen ja kaum Kurven...
Kaum Kurven?
Wat is dit dan? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iemand hier nog kansmaken op een ritje met mat'24 over de Hanzelijn?
http://www.destentor.nl/r(...)trac%C3%A9-1.3542772
http://www.destentor.nl/r(...)trac%C3%A9-1.3542772
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo zijn er veel minder bochten, je moet alleen wat tunnels graven:
https://maps.google.nl/ma(...)004d0091abb57940c418
https://maps.google.nl/ma(...)004d0091abb57940c418
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
geen optie. Dan moet Fles te ver lopen om op het station te kunnen komenquote:
Zo zijn er veel minder bochten, je moet alleen wat tunnels graven:
https://maps.google.nl/ma(...)004d0091abb57940c418
Altijd onderweg naar het avontuur
Of de treinen naar het westen stoppen niet op Deventer, maar alleen op Colmschate
Geen optie inderdaad!
Geen optie inderdaad!
Station gewoon laten liggen, en vanaf Deventer wat minder bochten richting Snippeling Aansluiting scheelt al een hoopquote:
Zo zijn er veel minder bochten, je moet alleen wat tunnels graven:
https://maps.google.nl/ma(...)004d0091abb57940c418
Nog even doorgevraagd
quote:twitter:Thommeh91 twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:40:06 @NS_online waarom heb ik vanochtend geen NS Alert gehad? reageer retweetWTF!twitter:NS_online twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:47:25 @Thommeh91 Door een verandering in de weersverwachting, konden we pas laat de aanpassing doorvoeren. Alert geven we alleen ruim van te voren reageer retweet
@NS_online waarom heb ik vanochtend geen NS Alert gehad? 
@Thommeh91 Door een verandering in de weersverwachting, konden we pas laat de aanpassing doorvoeren. Alert geven we alleen ruim van te voren twitter:Thommeh91 twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:53:11 @NS_online Maar jullie zouden dan toch alsnog een smsje kunnen versturen? Let op, in regio r'dam treinuitval door weersomstandigheden.(1/2) reageer retweet
twitter:Thommeh91 twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:53:20 @NS_online weet ik voldoende en waar ik rekening mee moet houden. (2/2) reageer retweet
twitter:Thommeh91 twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:06:39 @NS_online Ik wacht nog steeds op antwoord.. reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:13:53 @Thommeh91 excuus gemist, maar dank. Is altijd een afweging. We kunnen het niet lokaal inzetten, daarom hebben we hier anders afgewogen. reageer retweet
twitter:Thommeh91 twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:16:53 @NS_online Maar dat is toch raar?Waarom heeft iemand uit Groningen geen recht op die informatie?Die kan toch een dagje r'dam gepland hebben? reageer retweet
zucht..twitter:NS_online twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:41:00 @Thommeh91 klopt, daarom is het op alle reisinformatiemiddelen: schermen, website, omroep, teletekst etc. vermeld. reageer retweet
Ik ga 22 euro betalen als ik enkele reis met Fyra wil naar Brussel 
Nah, dan ga ik wel voor ¤7 kutten met de regionale treinen. Het kost mij maar 40 minuten extra reistijd. Met de Fyra is het 2:01, regionaal 2:39
Nah, dan ga ik wel voor ¤7 kutten met de regionale treinen. Het kost mij maar 40 minuten extra reistijd. Met de Fyra is het 2:01, regionaal 2:39
leg mij eens uit hoe je dat voor 7 euro doet, are you a wizard?quote:
Ik ga 22 euro betalen als ik enkele reis met Fyra wil naar Brussel
Nah, dan ga ik wel voor ¤7 kutten met de regionale treinen. Het kost mij maar 40 minuten extra reistijd. Met de Fyra is het 2:01, regionaal 2:39
Het ministerie van I&M heeft een programma van eisen geschreven voor de nieuwe concessie hoofdrailnet. Hoewel, programma van eisen? Het is feitelijk een beleidsstuk. In vergelijking met wat de gemiddelde provincie op papier zet voor een bus- of treinconcessie is dit echt prutswerk.
http://www.rijksoverheid.(...)p-i-m-0000002815.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)p-i-m-0000002815.pdf
Gewoon een grote steen over b2py zonder omkijken?quote:
Gewoon een grote brug over Deventer zonder station?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 4 december 2012 18:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon een grote steen over b2py zonder omkijken?
Fles, zou je voor mij ook zon boekje willen scoren voor de collectie?quote:
Fijn. Dat online bestellen werkt niet, niet in Firefox en ook niet in IE, en de AKO weet van niks. Hmmm....
Wat is een goede vertaling voor dat? Kom er niet uit..quote:
[..]
Kaum Kurven?
[ afbeelding ]
Ik volg je nuquote:
Nog even doorgevraagd
[..]twitter:Thommeh91 twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:53:11 @NS_online Maar jullie zouden dan toch alsnog een smsje kunnen versturen? Let op, in regio r'dam treinuitval door weersomstandigheden.(1/2) reageer retweettwitter:Thommeh91 twitterde op maandag 03-12-2012 om 14:53:20 @NS_online weet ik voldoende en waar ik rekening mee moet houden. (2/2) reageer retweettwitter:Thommeh91 twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:06:39 @NS_online Ik wacht nog steeds op antwoord.. reageer retweettwitter:NS_online twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:13:53 @Thommeh91 excuus gemist, maar dank. Is altijd een afweging. We kunnen het niet lokaal inzetten, daarom hebben we hier anders afgewogen. reageer retweettwitter:Thommeh91 twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:16:53 @NS_online Maar dat is toch raar?Waarom heeft iemand uit Groningen geen recht op die informatie?Die kan toch een dagje r'dam gepland hebben? reageer retweetzucht..twitter:NS_online twitterde op dinsdag 04-12-2012 om 17:41:00 @Thommeh91 klopt, daarom is het op alle reisinformatiemiddelen: schermen, website, omroep, teletekst etc. vermeld. reageer retweet
het blinkt uit in vaagheden en mogelijke voornemens. in een gemiddeld bestek staat wel wat de minimale bediening tussen plaatsen x en y is, aan welke eisen het materieel moet voldoen, etc. Dit laat wel erg veel ruimte over in te vullenquote:
Het ministerie van I&M heeft een programma van eisen geschreven voor de nieuwe concessie hoofdrailnet. Hoewel, programma van eisen? Het is feitelijk een beleidsstuk. In vergelijking met wat de gemiddelde provincie op papier zet voor een bus- of treinconcessie is dit echt prutswerk.
http://www.rijksoverheid.(...)p-i-m-0000002815.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
vanaf 2025 is het bij bestaand materieel verplicht en vanaf 2015 moet al het nieuwe materieel over beschikken. Bij SLT moet het bij de eerste revisie ingebouwd wordenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik dit wil inzien gaat goolge chrome gillen dat het onveilig isquote:
Het ministerie van I&M heeft een programma van eisen geschreven voor de nieuwe concessie hoofdrailnet. Hoewel, programma van eisen? Het is feitelijk een beleidsstuk. In vergelijking met wat de gemiddelde provincie op papier zet voor een bus- of treinconcessie is dit echt prutswerk.
http://www.rijksoverheid.(...)p-i-m-0000002815.pdf
Chrome zegt bij mij altijd '... kan schadelijk zijn voor uw computer' als ik een PDF wil openen. Ik heb de Chrome PDF Reader uitgeschakeld btw.
Gebruik dan een fatsoenlijke browserquote:Op dinsdag 4 december 2012 19:07 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Als ik dit wil inzien gaat goolge chrome gillen dat het onveilig is
Of een PDF-reader bijvoorbeeld
Ik zal eens kijkenquote:
Fles, zou je voor mij ook zon boekje willen scoren voor de collectie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mensen die Chrome gebruiken Zijn vaak dezelfde mensen die Facebook gebruiken.
Mensen waarvan ik eigenlijk niet begrijp dat ze zich 's morgens aankleden na het douchen.
Zijn vaak dezelfde mensen die Facebook gebruiken. Mensen waarvan ik eigenlijk niet begrijp dat ze zich 's morgens aankleden na het douchen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ga je lekker?quote:
Mensen die Chrome gebruiken
Mensen waarvan ik eigenlijk niet begrijp dat ze zich 's morgens aankleden na het douchen.
Hoi. Ik kleed me 's morgens meestal wel aan, maar dat is gewoon om geen bevroren lul te krijgen op de fiets. En ik douche me nooit 's ochtends.quote:
Mensen die Chrome gebruiken
Mensen waarvan ik eigenlijk niet begrijp dat ze zich 's morgens aankleden na het douchen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
DAN.
En het is natuurlijk zwaar gedaan met elke vorm van privacy als je zulke dingen gebruikt. Maar goed, dat weet iedereen
En het is natuurlijk zwaar gedaan met elke vorm van privacy als je zulke dingen gebruikt. Maar goed, dat weet iedereen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach ja, privacy is ook een hip woord tegenwoordig.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja, niet meer dan dat.quote:
Ach ja, privacy is ook een hip woord tegenwoordig.
Vroeger hield het echt iets in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen je firewall nog een zegel op een envelop was? Toen SSL nog gedaan werd door een Duitse machine met de naam Enigma? Toen de digitale snelweg nog werd bereden door de pony-express?quote:
[..]
Ja, niet meer dan dat.
Vroeger hield het echt iets in
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Overbuffering in geduwde toestand in krappe bogen?quote:Op dinsdag 4 december 2012 16:23 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Huh?Omdat een trein ruim een meter langer is ontspoort die zomaar? Wat is dat voor onzin...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daarnaast zou je iets verwachten als "90 % van alle reizigers dient te kunnen zitten" samen met iets als "Reizigers die staan dienen binnen 15 minuten de beschikking kunnen krijgen over een zitplaats".quote:Op dinsdag 4 december 2012 18:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het blinkt uit in vaagheden en mogelijke voornemens. in een gemiddeld bestek staat wel wat de minimale bediening tussen plaatsen x en y is, aan welke eisen het materieel moet voldoen, etc. Dit laat wel erg veel ruimte over in te vullen
Dat soort concrete meetbare zaken.
Lekker concreet meetbaar jaquote:
[..]
Daarnaast zou je iets verwachten als "90 % van alle reizigers dient te kunnen zitten" samen met iets als "Reizigers die staan dienen binnen 15 minuten de beschikking kunnen krijgen over een zitplaats".
Dat soort concrete meetbare zaken.
Hoe stel je je dat voor? Een heel peloton synovate tellers die kijkt of er tegenover 63 staande inderdaad minstens 567 zittende reizigers "staan"? Drie pelotons stnovate tellers die van elke staande reiziger in de gaten houden of er ergens in de trein binnen een kwartier een zitplaats voor hem vrij komt? Je kan het leuk brengen jij 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met de ov-chipkaart, inchecken en je weet met een foutmarge hoeveel mensen erin zitten. Je weet materieel dus ook aantal zitplaatsen. Lijkt me niet heel erg ingewikkeldquote:
[..]
Lekker concreet meetbaar ja
Nee niet "met een foutmarge". We hadden het net over concreet meetbare dingen. Dat is iets anders dan "ongeveer schatbare dingen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uhm, je checkt op een station in, niet in een trein. Vooral in de drukke randstad, waar die metingen interessant zouden zijn lijkt me dat met 4 treinen per uur en heel veel winkeltjes / eten-zaakjes binnen het incheckgebied niet echt enigszins fatsoenlijk te bepalen welke trein je uiteindelijk in bent gestapt..quote:
[..]
Met de ov-chipkaart, inchecken en je weet met een foutmarge hoeveel mensen erin zitten. Je weet materieel dus ook aantal zitplaatsen. Lijkt me niet heel erg ingewikkeld
Zelfs bij synovate tellers zitten foutmarge's..quote:
Nee niet "met een foutmarge". We hadden het net over concreet meetbare dingen. Dat is iets anders als "ongeveer schatbare dingen"
Ook een atoomklok kent foutmarge's...
NOG meer beroepsfalers op het spoor. Zaten we net op te wachten. Gewoon mensen tellen 1-2-3 is al teveel gevraagd. Maar wel NODIG je OVC "moeten" scannenquote:
Zelfs bij synovate tellers zitten foutmarge's..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik werk er nooit aan mee. Ik zeg altijd dat ik zwart rijd.quote:
[..]
NOG meer beroepsfalers op het spoor. Zaten we net op te wachten. Gewoon mensen tellen 1-2-3 is al teveel gevraagd. Maar wel NODIG je OVC "moeten" scannen
Vooral die oudere dames kijken je dan zo lekker vuil aan
Je kan verwachten van een vervoerder dat die een representatieve steekproef houdt. Ook kan je als concessieverlenende partij wat "mystery guests" op pad sturen. Als je dan een substantieel ander beeld krijgt dan wat geeist is dan is het tijd om de vervoerder te vragen hoe het nu eigenlijk zit, want er klopt iets niet.quote:
Nee niet "met een foutmarge". We hadden het net over concreet meetbare dingen. Dat is iets anders dan "ongeveer schatbare dingen"
"Reizigersonderzoek, Mag ik je kaartje zien?" en dan zeggen "Nee". Vragen ze waarom niet, zeg ik dat het niet verplicht is, en ik hem niet hiervoor ga opzoeken.
Gelijk meerderen in de coupé die dat dan niet doen
Gelijk meerderen in de coupé die dat dan niet doen
Alles kent foutmarge's vriend, zelfs het tellen van iets simpels als aantal mensen kan fout gaan. Jij als systeembeheerder maakt toch ook fouten? Is toch ook een foutmarge die je incalculeerd?quote:
[..]
NOG meer beroepsfalers op het spoor. Zaten we net op te wachten. Gewoon mensen tellen 1-2-3 is al teveel gevraagd. Maar wel NODIG je OVC "moeten" scannen
Nee. Ik maak nooit fouten. Jij wel want ik ben je "vriend" nietquote:
[..]
Alles kent foutmarge's vriend, zelfs het tellen van iets simpels als aantal mensen kan fout gaan. Jij als systeembeheerder maakt toch ook fouten? Is toch ook een foutmarge die je incalculeerd?
En nou ga ik voetbal kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij voetbal gaat gelukkig nooit wat fout...quote:
[..]
Nee. Ik maak nooit fouten. Jij wel want ik ben je "vriend" niet
En nou ga ik voetbal kijken
quote:
[..]
Bij voetbal gaat gelukkig nooit wat fout...
Grensrechter: het gevaarlijkste beroep ter wereld...
Mijn aanwezigheid is niet zo goed voor de ontopiciteit vanavond 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fyra-ticket naar Brussel populair
UTRECHT - De tickets voor de snelle treinverbinding Fyra tussen Amsterdam en Brussel en omgekeerd vliegen de deur uit.
NS-dochter Hispeed en de Belgische spoorvervoerder NMBS verkochten er dinsdag tussen 12 uur en 13 uur samen in totaal 3000.
Het was dinsdag de eerste dag dat de tickets (vanaf 25 euro voor een enkele reis) in de verkoop gingen, nadat Nederland en België maandag na 11 jaar gesteggel overeenstemming bereikten over de internationale spoorverbinding. Op 9 december gaat de nieuwe dienstregeling tussen Amsterdam en Brussel van start.
Woordvoerders van beide bedrijven verklaren de grote belangstelling voor een deel uit het feit dat er nu duidelijkheid is gekomen. Ook de feestdagen spelen een rol en de relatief aantrekkelijk prijs. De helft van de stoelen gaat weg voor het tarief van 25 euro, aldus de woordvoerster van Hispeed.
nu.nl
UTRECHT - De tickets voor de snelle treinverbinding Fyra tussen Amsterdam en Brussel en omgekeerd vliegen de deur uit.
NS-dochter Hispeed en de Belgische spoorvervoerder NMBS verkochten er dinsdag tussen 12 uur en 13 uur samen in totaal 3000.
Het was dinsdag de eerste dag dat de tickets (vanaf 25 euro voor een enkele reis) in de verkoop gingen, nadat Nederland en België maandag na 11 jaar gesteggel overeenstemming bereikten over de internationale spoorverbinding. Op 9 december gaat de nieuwe dienstregeling tussen Amsterdam en Brussel van start.
Woordvoerders van beide bedrijven verklaren de grote belangstelling voor een deel uit het feit dat er nu duidelijkheid is gekomen. Ook de feestdagen spelen een rol en de relatief aantrekkelijk prijs. De helft van de stoelen gaat weg voor het tarief van 25 euro, aldus de woordvoerster van Hispeed.
nu.nl
Foutmarges is zonder apostrof.quote:
[..]
Alles kent foutmarge's vriend, zelfs het tellen van iets simpels als aantal mensen kan fout gaan. Jij als systeembeheerder maakt toch ook fouten? Is toch ook een foutmarge die je incalculeerd?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je bij iedere tikfout die ik in een post achterlaat dat gaat melden, was je nu top-poster van Fok!quote:
preciesquote:
"Reizigersonderzoek, Mag ik je kaartje zien?" en dan zeggen "Nee". Vragen ze waarom niet, zeg ik dat het niet verplicht is, en ik hem niet hiervoor ga opzoeken.
Gelijk meerderen in de coupé die dat dan niet doen
Altijd onderweg naar het avontuur
precies, alleen zul je nog wel houden dat in bepaalde treinen de mensen voorin opgepropt staan, terwijl je achterin ligplaatsen hebtquote:
[..]
Daarnaast zou je iets verwachten als "90 % van alle reizigers dient te kunnen zitten" samen met iets als "Reizigers die staan dienen binnen 15 minuten de beschikking kunnen krijgen over een zitplaats".
Dat soort concrete meetbare zaken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Reizigers hebben drie opties qua reis:quote:
Fyra-ticket naar Brussel populair
UTRECHT - De tickets voor de snelle treinverbinding Fyra tussen Amsterdam en Brussel en omgekeerd vliegen de deur uit.
NS-dochter Hispeed en de Belgische spoorvervoerder NMBS verkochten er dinsdag tussen 12 uur en 13 uur samen in totaal 3000.
nu.nl
- Vaak overstappen, een tyfuseind onderweg zijn en moeten luisteren naar een jankend barrel (varkentje)
- Duur en inflexibel (Fyra)
- Duurder en inflexibel (Thalys)
En natuurlijk heeft half Somda op die F5-knop zitten rammen totdat de eerste kaartjes te koop waren. Gek hè, dat er dan 3000 worden verkocht?
ze hebben die fucking chipkaart toch voor het verkrijgen van cijfers waar ze niets mee gaan doen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
ze mogen er niet te veel meequote:
ze hebben die fucking chipkaart toch voor het verkrijgen van cijfers waar ze niets mee gaan doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's klote, gemiste kans.quote:
[..]
Als je bij iedere tikfout die ik in een post achterlaat dat gaat melden, was je nu top-poster van Fok!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kun je bij reserveren van Fyra eigenlijk kiezen voor raam- of gangplek? Niet dat het wat uitmaakt met dat achterlijke prutsontwerp waarbij je toch altijd wel tegen een wand aan kijkt, maar toch.
t zou moeten, met dat eindeloze geschurk tegen luchtvaart-allures aanquote:
Kun je bij reserveren van Fyra eigenlijk kiezen voor raam- of gangplek? Niet dat het wat uitmaakt met dat achterlijke prutsontwerp waarbij je toch altijd wel tegen een wand aan kijkt, maar toch.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan verzin je iets erbij als:quote:
[..]
precies, alleen zul je nog wel houden dat in bepaalde treinen de mensen voorin opgepropt staan, terwijl je achterin ligplaatsen hebt
- De vervoerder heeft een inspanningsverplichting om doormiddel van reisinformatie de bovenstaande eisen, waar deze door reizigersgedrag niet behaald kunnen worden, zoveel mogelijk na te streven.
't Is gewoon een opgevoerde sprinter natuurlijk. Geen voetsteuntjes, geen leeslampjes, geen stopcontacten, geen verstelbare stoelen. 't Heeft absoluut niks weg van een luxere trein.quote:
[..]
t zou moeten, met dat eindeloze geschurk tegen luchtvaart-allures aan
Zitten ook geen toiletten in toch?quote:
[..]
't Is gewoon een opgevoerde sprinter natuurlijk. Geen voetsteuntjes, geen leeslampjes, geen stopcontacten, geen verstelbare stoelen. 't Heeft absoluut niks weg van een luxere trein.
Je zit er toch maar heel even in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ohja gisteren, vertrek 18:51 vanuit Roosendaal. Een SLT als IC naar Zwollequote:
[..]
Zitten ook geen toiletten in toch?
Toiletten zitten er wel in. Het invalidetoilet is van formaatje balzaal.quote:
[..]
Zitten ook geen toiletten in toch?
Jammergenoeg is de gang ernaast waarschijnlijk net te smal voor een rolstoel.
er ligt imo nog een taak voor ProRail om ervoor te zorgen dat er meer gespreid kan worden door de stationsopgangen hier en daar aan te passen of de perrons iets te verplaatsen.quote:
[..]
Dan verzin je iets erbij als:
- De vervoerder heeft een inspanningsverplichting om doormiddel van reisinformatie de bovenstaande eisen, waar deze door reizigersgedrag niet behaald kunnen worden, zoveel mogelijk na te streven.
Verder haal ik het voorstel van de lichtlijntjes op het perron weer uit de kast
Altijd onderweg naar het avontuur
Is het rolstoelbalkon ook een beetje in de buurt van het rolstoeltoilet? Of is dat heel italiaans drie rijtuigen verderop?quote:
[..]
Toiletten zitten er wel in. Het invalidetoilet is van formaatje balzaal.
Jammergenoeg is de gang ernaast waarschijnlijk net te smal voor een rolstoel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kunnen we dat morgen invoeren? Die lichtlijntjes? Met ERTMS wordt dat trouwens makkelijker omdat de baanapparatuur weet hoe lang de trein is.quote:
[..]
er ligt imo nog een taak voor ProRail om ervoor te zorgen dat er meer gespreid kan worden door de stationsopgangen hier en daar aan te passen of de perrons iets te verplaatsen.
Verder haal ik het voorstel van de lichtlijntjes op het perron weer uit de kast
quote:
Waarom is er trouwens geen Maatricht- Genk verbinding maar hebben ze dat beide wel met Duitsland.
Genk is als doorgangsstation ontworpen omdat het spoor er vroeger rechtdoor liep. De spoorlijn naar As en Maaseik/Maasmechelen (lijn 21A/B) liep daar vroeger, maar bij de bouw van de Europalaan (N75) ergens in de jaren 60/70 is die spoorlijn komen te vervallen en is er vervolgens een alternatief ten noorden van Genk (langs Waterschei) gelegd. Een spoorlijn die wellicht wél nog ooit aangelegd wordt (hoewel ik de kans nogal klein inschat) is die naar Sittard, deze zou over de oude mijnsporen tot Maasmechelen en via de industriesporen vanaf de haven in Stein naar Sittard leiden. De te overbruggen spoorloze afstand is ongeveer 3 km, maar helaas zit de Grensmaas er nog tussen. De lijn zou de Fenix spoorlijn moeten gaan eten, en er zijn ook haalbaarheidsonderzoeken uitgevoerd. Hoe de uitkomst daarvan is weet ik eerlijk gezegd niet. Overigens zou hetzelfde spoor ook deel moeten uitmaken van het Spartacusplan, er zou een tram moeten komen tussen Hasselt en Maasmechelen met eventuele doortrekking tot Sittard.quote:
Er zijn wel ooit (in de jaren '70) plannen geweest voor een directe verbinding tussen Genk en Maastricht, dat is nog steeds te zien aan het station in Genk dat eigenlijk als doorgangsstation ontworpen is.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-12-2012 21:29:31 ]
Ik ga géén 44 euro betalen voor een retourtje Brussel als ik dat voor ¤12,60 kan doen. Reistijd is voor mij maar 38 minuten langer, en dan moet ik met SLT, Varkensneus en M6.quote:
[..]
Reizigers hebben drie opties qua reis:
- Vaak overstappen, een tyfuseind onderweg zijn en moeten luisteren naar een jankend barrel (varkentje)
- Duur en inflexibel (Fyra)
- Duurder en inflexibel (Thalys)
En natuurlijk heeft half Somda op die F5-knop zitten rammen totdat de eerste kaartjes te koop waren. Gek hè, dat er dan 3000 worden verkocht?
Varkensneus is btw niet zo erg hoor.
Op de faalwebsite van Hispeed kan dat niet.quote:
Kun je bij reserveren van Fyra eigenlijk kiezen voor raam- of gangplek? Niet dat het wat uitmaakt met dat achterlijke prutsontwerp waarbij je toch altijd wel tegen een wand aan kijkt, maar toch.
wmb wordt het snel uitgevoerd. Ik denk dat het ook bij combineren en splitsen prima moet kunnen werken, zelfs bij afwijkingen. het is een hulpmiddel dat imo echt iets toevoegtquote:
[..]
Kunnen we dat morgen invoeren? Die lichtlijntjes? Met ERTMS wordt dat trouwens makkelijker omdat de baanapparatuur weet hoe lang de trein is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom is de eerste Fyra van de dag (Amsterdam v. 05:47) 6 minuten sneller dan de rest? Enige die het onder de 2 uur doet (Amsterdam - Brussel).
En ik vind die 51 minuten tijdswinst ook wel wat waard hoor overigens.. (op Amsterdam - Brussel)
En ik vind die 51 minuten tijdswinst ook wel wat waard hoor overigens.. (op Amsterdam - Brussel)
Als je level 3 of level 2 met extra virtuele blokken slim implementeert kan je daar ook een hoop mee bereiken rond splitsen en combineren denk ik.quote:
[..]
wmb wordt het snel uitgevoerd. Ik denk dat het ook bij combineren en splitsen prima moet kunnen werken, zelfs bij afwijkingen. het is een hulpmiddel dat imo echt iets toevoegt
Koppelen aan OBIS!quote:
[..]
wmb wordt het snel uitgevoerd. Ik denk dat het ook bij combineren en splitsen prima moet kunnen werken, zelfs bij afwijkingen. het is een hulpmiddel dat imo echt iets toevoegt
Dat terwijl je bij de ÖBB zelfs je eigen stoel kunt uitkiezen wanneer je een reservering boekt voor een Railjet. Zoals bij luchtvaartmaatschappijen al vele jaren kan.quote:
[..]
Op de faalwebsite van Hispeed kan dat niet.
obis werkt niet helemaal feilloos, zeker niet rond verstoringen, dus imo kun je er ook nog aan koppelen het aantal bakken dat je bij je hebt. Dat kun je via de railpocket waarschijnlijk wel doenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, jullie _kunnen_ tenminste boeken.
Website waar ik om kaartjes moet smeken laat nog steeds niks zien,
http://calendrier.tgv-eur(...)E_O/04-03-2013/aller
Wat nou railteam
Website waar ik om kaartjes moet smeken laat nog steeds niks zien,
http://calendrier.tgv-eur(...)E_O/04-03-2013/aller
Wat nou railteam
Jup, alleen moeten ze imo nog wel wat sleutelen aan de nadelen van ERTMSquote:Op dinsdag 4 december 2012 21:43 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Als je level 3 of level 2 met extra virtuele blokken slim implementeert kan je daar ook een hoop mee bereiken rond splitsen en combineren denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ok het zal allemaal wel aan mij liggen.
Als je op tijd boekt (Wel vereist ja):
Kosten voor een retourtje brussel:
Fyra: ¤25 reistijd: 2:01 per enkeltje
Benelux: ¤25,80 reistijd 2:56 per enkeltje
Gewoon op tijd boeken dus..
Als je op tijd boekt (Wel vereist ja):
Kosten voor een retourtje brussel:
Fyra: ¤25 reistijd: 2:01 per enkeltje
Benelux: ¤25,80 reistijd 2:56 per enkeltje
Gewoon op tijd boeken dus..
Ohja, level 2 met extra virtuele blokken: http://www.technischweekb(...)g-ertms.282191.lynkxquote:
[..]
Als je level 3 of level 2 met extra virtuele blokken slim implementeert kan je daar ook een hoop mee bereiken rond splitsen en combineren denk ik.
Ja inderdaad.quote:
[..]
Jup, alleen moeten ze imo nog wel wat sleutelen aan de nadelen van ERTMS
De leukste weekendjes op stap naar bijvoorbeeld Brussel zijn nog altijd spontaan, en dat word ons nu door de neus geboord, en dat vind ik een kwalijk ietsquote:
Ok het zal allemaal wel aan mij liggen.
Als je op tijd boekt (Wel vereist ja):
Kosten voor een retourtje brussel:
Fyra: ¤25 reistijd: 2:01 per enkeltje
Benelux: ¤25,80 reistijd 2:56 per enkeltje
Gewoon op tijd boeken dus..
Het hangt er vanaf wat je ervoor over hebt. Ik vind ¤ 25 een leuke prijs voor een enkeltje Amsterdam - Brussel, maar de tariefvoorwaarden staan me niet aan.quote:
Ook geen geld, voor ¤14 euro extra zit je 1e klas op enkeltje Amsterdam - Brussel..
Leuk als je denkt "Over 2 weken gaan we een weekendje België doen", maar niet "Oh, laat ik vanavond eens een frietje gaan halen bij Fritkot Max aan de Groenplaats in Antwerpen".quote:
Ok het zal allemaal wel aan mij liggen.
Als je op tijd boekt (Wel vereist ja):
Kosten voor een retourtje brussel:
Fyra: ¤25 reistijd: 2:01 per enkeltje
Benelux: ¤25,80 reistijd 2:56 per enkeltje
Gewoon op tijd boeken dus..
Voor mij is dat vanaf 9 december sowieso een heksentoer: ik woon in Breda, maar als ik met de Fyra wil moet ik éérst naar Rotterdam en aldaar overstappen. Of naar Roosendaal en daar de stoptrein pakken. Maar ik kan ook naar de bushalte naast het station lopen en bij Veolia instappen: dat is van december tot april de snelste weg.
interessant. Dit gaat behoorlijk richting ERTMS level 3 met zwevende blokken. Dat kan imo redelijk wat nadelen wegnemen die nu nog aan het systeem kleven.quote:
[..]
Ohja, level 2 met extra virtuele blokken: http://www.technischweekb(...)g-ertms.282191.lynkx
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kom van boven het kanaal, waardoor een spontaan tripje Brussel al een helse trip wordt met de huidige reistijden....quote:
[..]
Het hangt er vanaf wat je ervoor over hebt. Ik vind ¤ 25 een leuke prijs voor een enkeltje Amsterdam - Brussel, maar de tariefvoorwaarden staan me niet aan.
[..]
Leuk als je denkt "Over 2 weken gaan we een weekendje België doen", maar niet "Oh, laat ik vanavond eens een frietje gaan halen bij Fritkot Max aan de Groenplaats in Antwerpen".
Voor mij is dat vanaf 9 december sowieso een heksentoer: ik woon in Breda, maar als ik met de Fyra wil moet ik éérst naar Rotterdam en aldaar overstappen. Of naar Roosendaal en daar de stoptrein pakken. Maar ik kan ook naar de bushalte naast het station lopen en bij Veolia instappen: dat is van december tot april de snelste weg.
Feitelijk kent level 3 ook nog altijd vaste blokken alleen dan niet vastgelegd door baanapparatuur.quote:
[..]
interessant. Dit gaat behoorlijk richting ERTMS level 3 met zwevende blokken. Dat kan imo redelijk wat nadelen wegnemen die nu nog aan het systeem kleven.
mja, de blokken kunnen regelmatig wel in lengte verschillen en dat is waar ik op doelquote:
[..]
Feitelijk kent level 3 ook nog altijd vaste blokken alleen dan niet vastgelegd door baanapparatuur.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kan maar beter niet gaan kijken hoeveel geld ik dit jaar aan treinkaartjes heb uitgegeven voor reizen die ik uiteindelijk niet gemaakt heb. Zal tussen de 300 en 400 euro liggen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de mensen die een RailPass of GoPass hebben zijn aanzienlijk goedkoper uit. En zeker als je vrij reizen op één of andere manier hebt (bijv. door een SOV of ander abonnement) is Fyra niet aantrekkelijk.quote:
Ok het zal allemaal wel aan mij liggen.
Als je op tijd boekt (Wel vereist ja):
Kosten voor een retourtje brussel:
Fyra: ¤25 reistijd: 2:01 per enkeltje
Benelux: ¤25,80 reistijd 2:56 per enkeltje
Gewoon op tijd boeken dus..
Als InterRail-reiziger krijg je sowieso geen korting op Fyra als je in België of Nederland woont. Buiten deze 2 landen betaal je ¤4,- voor de reservering.
Voor InterRail-reizigers wordt het ook minder aantrekkelijk.
Daar weet ik eigenlijk niet zoveel vanaf. Wel weet ik dat je bij "switchable"-balises (level 1) kabelwerk hebt en bij passieve balises niet. Het eerste is vooral vervelend bij spooronderhoud. Je zult ze wel beiden moeten testen denk ik.quote:
Hoe zit het eigenlijk met het onderhoud van ERTMS bakens?
Voor mij is het lekker spontaan op de trein stappen en 80 minuten later sta ik bij Manneke Pis. Vanaf volgende week lekker 2x zo lang onderweg met die kutFyraquote:
[..]
Ik kom van boven het kanaal, waardoor een spontaan tripje Brussel al een helse trip wordt met de huidige reistijden....
. Ook idioot trouwens dat er niet in Brussel Noord gestopt wordt, daar begint het centrum juist.
En de "madammes"quote:
[..]
Voor mij is het lekker spontaan op de trein stappen en 80 minuten later sta ik bij Manneke Pis. Vanaf volgende week lekker 2x zo lang onderweg met die kutFyra
Ik ben vandaag "ff" naar Vlissingen geweest, wat een pokke eind en daar is ook helemaal niks te beleven he
Ik heb een tijdje op de catering gezeten op de Benelux. Lekker 1e klas zitten nadat je Mechelen bent gepasseerd vanuit Rotterdam.quote:
Wel aan de linkerkant, daar staan ze
De boot naar Breskensquote:
Ik ben vandaag "ff" naar Vlissingen geweest, wat een pokke eind en daar is ook helemaal niks te beleven he
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 4 december 2012 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De boot naar Breskensja achSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ben maar weer terug gegaan en ff de Merwedelingelijn afgegaan, mooi stukkie
Ik denk dat die dingen wel frequent onderhoud eisen. Hoe zit het met stopmachines eigenlijk ?quote:
[..]
Daar weet ik eigenlijk niet zoveel vanaf. Wel weet ik dat je bij "switchable"-balises (level 1) kabelwerk hebt en bij passieve balises niet. Het eerste is vooral vervelend bij spooronderhoud. Je zult ze wel beiden moeten testen denk ik.
Ik denk dat ik op 18 euro kom. Drie keer de racefiets meegenomen in de trein...quote:
Ik kan maar beter niet gaan kijken hoeveel geld ik dit jaar aan treinkaartjes heb uitgegeven voor reizen die ik uiteindelijk niet gemaakt heb. Zal tussen de 300 en 400 euro liggen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik had in September een weekendje Parijs gepland
Maar ja, toen ging ik op een stoeprandje liggen
Maar ja, toen ging ik op een stoeprandje liggen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee eigenlijk. Bij switchable balises zal het niet anders zijn dan bij de ATB-vv-vrijgavelus verwacht ik.quote:
[..]
Ik denk dat die dingen wel frequent onderhoud eisen. Hoe zit het met stopmachines eigenlijk ?
Zo. Dat weten we dus ook weer. De NS wil niets kwijt over de geplande treinlengtes vanaf 9 dec. U kunt als reiziger als haringen in een ton reizien, vrezen we. Net als een jaar geleden, toen de treinlengtes ook niets te maken hadden met de reizigersvraag.
En dat van die perronlengtes is natuurlijk gelul.
http://www.voorbeterov.nl/121031.php
En dat van die perronlengtes is natuurlijk gelul.
http://www.voorbeterov.nl/121031.php
Oke geen probleem.als ik maar op m'n bestemming komquote:
Zo. Dat weten we dus ook weer. De NS wil niets kwijt over de geplande treinlengtes vanaf 9 dec. U kunt als reiziger als haringen in een ton reizien, vrezen we. Net als een jaar geleden, toen de treinlengtes ook niets te maken hadden met de reizigersvraag.
En dat van die perronlengtes is natuurlijk gelul.
http://www.voorbeterov.nl/121031.php
Nou ja, verbaast je dat?quote:
Zo. Dat weten we dus ook weer. De NS wil niets kwijt over de geplande treinlengtes vanaf 9 dec.
Ten eerste: we weten sinds gisteren dat NS net zoveel in een winterseizoen heeft te zoeken als Ajax in de Champion's League: Bij mooi weer een grote bek en zodra het half moeilijk lijkt te worden loopt het ze dun door de boks.
Ten tweede: gePLANde treinlengtes? Denk je echt dat zoiets bestaat? Denk je echt dat NS voldoende controle over zijn eigen ijzer heeft om zoiets te kunnen PLANNEN? Sorry hoor, maar men heeft gewoon geen idee. Niet van jaar tot jaar, niet van maand tot maand, en ook niet van uur tot uur. Je loopt op een verbinding als Amsterdam - Hengelo gewoon het risico dat je het ene half uur 3 of 4 bakken krijgt en een half uur later veertien.
Dan ga je mij toch niet wijsmaken dat er iets "gepland" is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Afgelopen zondag nog. Wie weet voor het laatst 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De "Datum van Opname in de Geschriften" van stel 153 is 15 juni 1962. Er zijn nog 1 of 2 oudere stellen in rijdende staat bekend, maar die zijn beide minder dan 6 weken ouder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er moet toch iets van een materieelomloop bestaan? Vroeger werd daar altijd veel aandacht door Michiel ten Broek in OdR aan besteed.quote:
[..]
Nou ja, verbaast je dat?
Ten eerste: we weten sinds gisteren dat NS net zoveel in een winterseizoen heeft te zoeken als Ajax in de Champion's League: Bij mooi weer een grote bek en zodra het half moeilijk lijkt te worden loopt het ze dun door de boks.
Ten tweede: gePLANde treinlengtes? Denk je echt dat zoiets bestaat? Denk je echt dat NS voldoende controle over zijn eigen ijzer heeft om zoiets te kunnen PLANNEN? Sorry hoor, maar men heeft gewoon geen idee. Niet van jaar tot jaar, niet van maand tot maand, en ook niet van uur tot uur. Je loopt op een verbinding als Amsterdam - Hengelo gewoon het risico dat je het ene half uur 3 of 4 bakken krijgt en een half uur later veertien.
Dan ga je mij toch niet wijsmaken dat er iets "gepland" is?
Even if. Dat is toch niet meer dan een "streven naar poging tot schaduw van handleiding".quote:
[..]
Er moet toch iets van een materieelomloop bestaan? Vroeger werd daar altijd veel aandacht door Michiel ten Broek in OdR aan besteed.
Effectively: ge kiekt moar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is een materieelplanning, die men ook probeert te handhaven. Zo heb ik een paar dagen op rij dezelfde VIRM in dezelfde trein getroffen (and then I stopped caring).
Door dagelijkse problemen (storingen, aanrijdingen, enz) raken materieelomlopen verstoord en vanaf dat moment is het "kijk maar hoe het het beste uitkomt".
Door dagelijkse problemen (storingen, aanrijdingen, enz) raken materieelomlopen verstoord en vanaf dat moment is het "kijk maar hoe het het beste uitkomt".
iig zijn al op voorhand twee treinen in de 4400 (Nijmegen - Den Bosch) verlengd tot 3xV. Nu is dat 2x SGMm III, maar dat zou 2xV worden. Dat zou uiteraard niet gaan passenquote:
Zo. Dat weten we dus ook weer. De NS wil niets kwijt over de geplande treinlengtes vanaf 9 dec. U kunt als reiziger als haringen in een ton reizien, vrezen we. Net als een jaar geleden, toen de treinlengtes ook niets te maken hadden met de reizigersvraag.
En dat van die perronlengtes is natuurlijk gelul.
http://www.voorbeterov.nl/121031.php
Altijd onderweg naar het avontuur
in de Noord-Oost zitten met VIRM wel redelijk gesloten omlopen.quote:
Er is een materieelplanning, die men ook probeert te handhaven. Zo heb ik een paar dagen op rij dezelfde VIRM in dezelfde trein getroffen (and then I stopped caring).
Door dagelijkse problemen (storingen, aanrijdingen, enz) raken materieelomlopen verstoord en vanaf dat moment is het "kijk maar hoe het het beste uitkomt".
Altijd onderweg naar het avontuur
Er wordt in wijzigingsbladen bepaald aantal materieel in een trein gepland. Echter wordt dat op dagplanniveau weer gewijzigd.
Zo is in het wijzigingsblad van oktober opgenomen dat er 3xV in de sprinter Apeldoorn-Enschede rijden en is op dagplanniveau gewijzigd naar 5 bak SGMm en rijden die 3xV weer in Limburg. Zo heb je tussen Apeldoorn-Enschede alleen maar sprinters en in limburg, iets meer V.Dan was het makkelijker om bij te sturen, omdat van de 3xV, bij een defect van een van de Vtjes een Vtje uit Zwolle of Nijmegen gehaald moest worden. En dat was toch te ver, blijkbaar. In Limburg is dat wat makkelijker bij te sturen.
Zo is in het wijzigingsblad van oktober opgenomen dat er 3xV in de sprinter Apeldoorn-Enschede rijden en is op dagplanniveau gewijzigd naar 5 bak SGMm en rijden die 3xV weer in Limburg. Zo heb je tussen Apeldoorn-Enschede alleen maar sprinters en in limburg, iets meer V.Dan was het makkelijker om bij te sturen, omdat van de 3xV, bij een defect van een van de Vtjes een Vtje uit Zwolle of Nijmegen gehaald moest worden. En dat was toch te ver, blijkbaar. In Limburg is dat wat makkelijker bij te sturen.
Bij twijfel: gebruik beton.
En op uurplanniveau weerquote:
Er wordt in wijzigingsbladen bepaald aantal materieel in een trein gepland. Echter wordt dat op dagplanniveau weer gewijzigd.
En dan nog de bijsturing
en DAN nog de echte werkelijkheid.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
reeds bekend en voorspelbaar..quote:
Zo. Dat weten we dus ook weer. De NS wil niets kwijt over de geplande treinlengtes vanaf 9 dec. U kunt als reiziger als haringen in een ton reizien, vrezen we. Net als een jaar geleden, toen de treinlengtes ook niets te maken hadden met de reizigersvraag.
En dat van die perronlengtes is natuurlijk gelul.
http://www.voorbeterov.nl/121031.php
Michiel is nog altijd actief op Somda, maar niet meer bij NS. Je zou hem een berichtje daar kunnen sturen? En wat jij zoekt is een materieelplanning, maar die is strikt geheim.quote:
[..]
Er moet toch iets van een materieelomloop bestaan? Vroeger werd daar altijd veel aandacht door Michiel ten Broek in OdR aan besteed.
Vroeger had NS de omlopen in drievoud (bij wijze van spreken) klaarstaan voor de NVBS, nu niet meer.quote:
[..]
Er moet toch iets van een materieelomloop bestaan? Vroeger werd daar altijd veel aandacht door Michiel ten Broek in OdR aan besteed.
Wel jammer, want als je die stukken over de materieelomlopen las, werd pas echt duidelijk hoe ingenieus de boel in elkaar zit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat er toch iets is misgegaan vanochtend, zo'n 10 minuten terug vertrok een paar Plan V's vanaf Rotterdam met bestemming Deventer.
Shit, daar had ik nou graag ingezeten vanmorgen. Balen.quote:
Ik denk dat er toch iets is misgegaan vanochtend, zo'n 10 minuten terug vertrok een paar Plan V's vanaf Rotterdam met bestemming Deventer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Veel irm manco helaas.. bijsturing dit..quote:
Ik denk dat er toch iets is misgegaan vanochtend, zo'n 10 minuten terug vertrok een paar Plan V's vanaf Rotterdam met bestemming Deventer.
Fles, I had a fail 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het wordt een beetje vochtig en VIRM begeeft het en masse?quote:Op woensdag 5 december 2012 08:12 schreef b2py het volgende:
[..]
Veel irm manco helaas.. bijsturing dit..
Defecten, obis inbouw en vervangen tractie installatie in oude irm 6.quote:
[..]
Het wordt een beetje vochtig en VIRM begeeft het en masse?
In Baden-Württemberg wurde heute der 9,4 Kilometer lange Katzenbergtunnel auf der Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel eröffnet
https://www.facebook.com/(...)8026420216364&type=1
bron: facebook DB
https://www.facebook.com/(...)8026420216364&type=1
bron: facebook DB
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De laatste dagen twee keer VIRM zien falen op stroomafnemergebied...quote:
[..]
Het wordt een beetje vochtig en VIRM begeeft het en masse?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geheim? Zo'n rare vraag is het niet: "Hoe lang zijn uw treinen op welk traject?"quote:
[..]
Michiel is nog altijd actief op Somda, maar niet meer bij NS. Je zou hem een berichtje daar kunnen sturen? En wat jij zoekt is een materieelplanning, maar die is strikt geheim.
NSHiSpeed tijdens boeken:
quote:In verband met oudejaarsavond wordt de dienstregeling aangepast. Er rijden vanaf circa 20.00 uur geen treinen meer.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Dat dus.quote:
Wel jammer, want als je die stukken over de materieelomlopen las, werd pas echt duidelijk hoe ingenieus de boel in elkaar zit.
dat is toch niet alleen by hispeed? De hele dienstregeling stopt toch al vroeg in de avond?quote:
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Jongens, hou je vast: NS Hispeed heeft een mobiele website! http://m.nshispeed.nl (op dit moment bedoeld voor iOS en Android)
Lees vooral de informatie even goed door
Lees vooral de informatie even goed door
quote:
Fritkot Max aan de Groenplaats in Antwerpen
En daarna wegspoelen met een Bolleke natuurlijk.
Ga je toch gewoon nog een keertje terugquote:
Fles, I had a fail
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want stel je voor dat iemand zou proberen je er aan te houden...quote:
wat jij zoekt is een materieelplanning, maar die is strikt geheim.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Wie weet, ik ben nog niet wegquote:
[..]
Ga je toch gewoon nog een keertje terug
Anderen zijn wel gelukt!
[ Bericht 2% gewijzigd door Guppy op 05-12-2012 10:24:26 ]
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Sowieso is het geen bijzonder rare vraag als je in het achterhoofd houdt dat NS met regelmaat roept dat de schijnbare zitplaatstekorten voor 100% te wijten zijn aan de zich slecht spreidende reizigerquote:
[..]
Geheim? Zo'n rare vraag is het niet: "Hoe lang zijn uw treinen op welk traject?"
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Wacht - als je boekt via de mobiele site, dan krijg je een ticket per e-mail dat je eerst moet uitprinten voor je ermee kan reizen?quote:
Jongens, hou je vast: NS Hispeed heeft een mobiele website! http://m.nshispeed.nl (op dit moment bedoeld voor iOS en Android)
Lees vooral de informatie even goed door
bedrijfsgeheim. Zeker nu er met concessies gewerkt wordt is het imo logisch dat deze info wat minder makkelijk naar buiten komt. wil een ander bedrijf de concessie winnen dan moeten ze veel meer moeite doen om alle info te vergaren.quote:
[..]
Michiel is nog altijd actief op Somda, maar niet meer bij NS. Je zou hem een berichtje daar kunnen sturen? En wat jij zoekt is een materieelplanning, maar die is strikt geheim.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hm, linkje is niet helemaal gelukt. Halfslachtig internet hier ookquote:
ik probeer het later nog eens! Maar ik heb enkele bordjes voor je die je nog niet hebt
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Overigens, dat gedoe met perronlengte: als je combinerende/splitsende treinen hebt wordt het wel lastiger. Zo komt uit Amersfoort 15 bakken ICMm aan in Utrecht, wat vervolgens gesplitst wordt in 7 bakken Den Haag en 8 bakken Rotterdam of zo. En dat terwijl Gouda en Alexander 12 bakken aankunnen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dus gaan ze die treinen rijden met VIRM, en dan heb je vier bakken voor Den Haag en zes bakken voor Rotterdam en is het nog steeds kut.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
twee zesjes of drie viertjesquote:
Dus gaan ze die treinen rijden met VIRM, en dan heb je vier bakken voor Den Haag en zes bakken voor Rotterdam en is het nog steeds kut.
Altijd onderweg naar het avontuur
bedrijfsgeheim, reactie van PSM hieronder verklaard wel het een en anderquote:
[..]
Geheim? Zo'n rare vraag is het niet: "Hoe lang zijn uw treinen op welk traject?"
VIRM mag met 14 bakken rijden, dus 8 naar Den Haag, 6 naar Rotterdam. (doet de 557, 16.21 uit Utrecht richting Groningen)quote:
[..]
twee zesjes of drie viertjes
In december 2006 hadden ze een IC Rotterdam-Leeuwarden ingelegd, waarbij er rond 17.21 (uit Utrecht) 12 bakken ICM uit Rotterdam naar Leeuwarden en 12 bakken VIRM uit Den Haag naar Groningen reden.
Inmiddels zijn zoveel reizigers opgelost (samen met verbouwing Utrecht Centraal) dat ze tussen Rotterdam en Utrecht met een losse VIRM-VI en tussen Den Haag C-Utrecht met een losse VIRM-VI rijden. Tussen Utrecht en Groningen rijdt er dan dus 12 bakken VIRM, tussen Utrecht-Leeuwarden wordt er een (extra) trein Utrecht-Leeuwarden met een losse VIRM-IV gereden.
Ook andere treinen zijn ingekort, zodat ze weer tussen Deventer/Zwolle-Utrecht met 15 bakken ICM of 12-14 bakken VIRM kunnen rijden (dus in Utrecht op aan 1 perron). Dat dat niet zonder gevolgen op Den Haag C-Utrecht en Rotterdam C-Utrecht C gaat, wordt dus vergeten als de pleuris uitbreekt.
Bij twijfel: gebruik beton.
Die trein rijdt vanwege de drukte tussen Zwolle en Groningen en Zwolle en Leeuwarden zo lang, niet tussen Utrecht en Zwolle.quote:
[..]
VIRM mag met 14 bakken rijden, dus 8 naar Den Haag, 6 naar Rotterdam. (doet de 557, 16.21 uit Utrecht richting Groningen)
In december 2006 hadden ze een IC Rotterdam-Leeuwarden ingelegd, waarbij er rond 17.21 (uit Utrecht) 12 bakken ICM uit Rotterdam naar Leeuwarden en 12 bakken VIRM uit Den Haag naar Groningen reden.
"Goedendag, ik wilde graag as. maandag verhuizen"quote:
- "Dat kan. Het is uiteraard een verrassing of we dan bij u voor de deur staan met een vrachtwagen, busje of een leger kantoorpersoneel met steekwagentjes. Bedrijfsgeheim, begrijpt u."
"uhm..."
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat is niet van toepassing op de nieuwe dienstregeling, het combineren/splitsen in Utrecht wordt nu juist afgeschaft. Alleen krijg je vanaf maandag dus een losse IC van Rotterdam tot Utrecht die daar keert op spoor 19a - en daar passen dus maar 8 bakken op.quote:
Overigens, dat gedoe met perronlengte: als je combinerende/splitsende treinen hebt wordt het wel lastiger. Zo komt uit Amersfoort 15 bakken ICMm aan in Utrecht, wat vervolgens gesplitst wordt in 7 bakken Den Haag en 8 bakken Rotterdam of zo. En dat terwijl Gouda en Alexander 12 bakken aankunnen.
Maar tussen r'dam en utrecht zijn 8 bakken IRM wel voldoende hoorquote:
[..]
Dat is niet van toepassing op de nieuwe dienstregeling, het combineren/splitsen in Utrecht wordt nu juist afgeschaft. Alleen krijg je vanaf maandag dus een losse IC van Rotterdam tot Utrecht die daar keert op spoor 19a - en daar passen dus maar 8 bakken op.
Totdat je de 2800 (IC'sDeventer-Amersfoort-Rotterdam, in Utrecht C om 02/32 in beide richtingen) eruit mikt...
Bij twijfel: gebruik beton.
Zodra er langs dat traject iemand ergens (perongeluk) een scheet laat dus...quote:
Totdat je de 2800* eruit mikt...
* Deventer - Rotterdam v.v.
--edit-- ah, super, je had zelf de uitleg er ook al bij gezet!
Ja, maar daar ga je in de basis niet van uitquote:
Totdat je de 2800 (IC'sDeventer-Amersfoort-Rotterdam, in Utrecht C om 02/32 in beide richtingen) eruit mikt...
In theorie kun je de NoordOost ook met 6 bakken ICM gaan rijden. Maar meer kun je niet rijden ivm combineren/splitsen, maar meer heb je wel nodig als je dus frequenties/2 doet.
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Bij twijfel: gebruik beton.
Fijn... ik ben benieuwd of ik dan nog van Deventer in Leiden kan komen überhaubt...quote:
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Haha!quote:
[..]
Ja, maar daar ga je in de basis niet van uit
Maar is wel de eerste treinserie die sneuvelt als er iets gebeurt, waar dan ook in Nederland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
IK heb half 9 college, en ik denk dat de extra spitstreinen tussen Schagen en Amsterdam geschrapt worden, zal dus over en overvol worden in de kop van Noord-Holland..
2% ofzo?quote:
mja, het is wel vrijdag he. Dat scheelt weer
Gekke friezen hequote:
[..]
mijn ervaring is dat het op een vrijdagochtend meer scheelt
't Is vaak half zo rustig in de vrijdagochtendspits.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
interessant. De PvdA in Groningen ziet er wel iets in om de dieselbaanvakken in Groningen te elektrificeren. De reden hiervoor is dat het belastingvoordeel op rode diesel op 1 januari vervalt en het daarom mogelijk rendabeler wordt om op de nevenlijnen waslijn te hangen.
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115921
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115921
Altijd onderweg naar het avontuur
Rond 11.50 gespot op Amersfoort:
Interieur was duidelijk 1e klas, en er was een klein keukentje waar te nemen.
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Interieur was duidelijk 1e klas, en er was een klein keukentje waar te nemen.
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Just a heads up:
twitter:EuropeByRail twitterde op woensdag 05-12-2012 om 12:57:37 No more thru trains Berlin Hauptbahnhof to Szczecin after Saturday. Henceforth Regionalbahn to Szczecin will start from Berlin-Gesundbrunnen reageer retweet
No more thru trains Berlin Hauptbahnhof to Szczecin after Saturday. Henceforth Regionalbahn to Szczecin will start from Berlin-Gesundbrunnen
Ik heb een slagje Deventer - Amsterdam in de planning. Babbeltje met mensen die graag mijn mening horen over hoe het beter kan op het spoorquote:
[..]
Fijn... ik ben benieuwd of ik dan nog van Deventer in Leiden kan komen überhaubt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh leuk, ik heb vrijdagmiddag en -avond dienst!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Instructiequote:
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
[ afbeelding ]
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Ik ben benieuwd naar de uitkomst hiervan. Een "pseudo-Benelux" laten rijden op Den Haag Centraal - Brussel is wettelijk in Nederland in ieder geval mogelijk, al zul je wel langs de NMa moeten.twitter:alexanderbakker twitterde op woensdag 05-12-2012 om 08:09:18 Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf #spooroorlog reageer retweet
Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf
En dan zeker om moeten checken als je in die trein stapt?quote:Ik ben benieuwd naar de uitkomst hiervan. Een "pseudo-Benelux" laten rijden op Den Haag Centraal - Brussel is wettelijk in Nederland in ieder geval mogelijk, al zul je wel langs de NMa moeten.twitter:alexanderbakker twitterde op woensdag 05-12-2012 om 08:09:18 Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf #spooroorlog reageer retweet
Waarschijnlijk. Of een papieren kaartje omdat het een internationale reis betreft en je in België niet uit kunt checken.
het zal ze uiteraard om het stuk Rotterdam - Brussel gaan. Mochten ze onder de tarieven van LowSpeed kunnen duiken dan verwacht ik wel dat het commercieel interessant kan worden.quote:Ik ben benieuwd naar de uitkomst hiervan. Een "pseudo-Benelux" laten rijden op Den Haag Centraal - Brussel is wettelijk in Nederland in ieder geval mogelijk, al zul je wel langs de NMa moeten.twitter:alexanderbakker twitterde op woensdag 05-12-2012 om 08:09:18 Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf #spooroorlog reageer retweet
Imo is er wel markt voor 2 snelle treinen per uur tussen Nederland en België, mits de tarieven niet te hoog zijn natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja want die 2 lijntjes in Limburg gaat ze ook prima af.... *proestquote:
Zou wel tof zijn als het lukt voor Arriva en Veolia samen
Dat zeg ik, als het ze lukt, zou dat tof zijn.quote:
[..]
Ja want die 2 lijntjes in Limburg gaat ze ook prima af.... *proest
te zoetquote:
[..]
En daarna wegspoelen met een Bolleke natuurlijk.
Ik wacht wel op de verbinding vanuit Breda, dinsdag dagje Keulen, stuk goedkoper dan de Fyra
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
zeker. Aan de kant van de beheerder zullen de kosten hoger worden, maar aan de kant van de vervoerder juist een stuk lager. Het is maar net waar de voorkeur naar uit gaat.quote:
Er is op dit moment wel geld beschikbaar in het noorden, omdat met het afschieten van de Groninger Tram en de spoorlijn Groningen - Heerenveen nog veel Zuiderzeegeld op de plank ligt
Altijd onderweg naar het avontuur
dat is Veolia. Arriva doet het een stukje beterquote:
[..]
Ja want die 2 lijntjes in Limburg gaat ze ook prima af.... *proest
Altijd onderweg naar het avontuur
Erger is het vervallen van de rechtstreekse IC-verbinding Hamburg-Krakow imho.quote:
Just a heads up:twitter:EuropeByRail twitterde op woensdag 05-12-2012 om 12:57:37 No more thru trains Berlin Hauptbahnhof to Szczecin after Saturday. Henceforth Regionalbahn to Szczecin will start from Berlin-Gesundbrunnen reageer retweet
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat begrijp ik. Mijn ervaring met de treinen van Arriva zijn ook veel beter maar als het een combinatie moet worden hoop ik op 80/20% waarvan het laatste deel veolia isquote:
[..]
dat is Veolia. Arriva doet het een stukje beter
Zie nu vanuit m'n collegezaal ook sneeuw, dat word pakjesavond op het station....quote:
Het sneeuwt in Amsterdam! Kom nooit meer thuis!!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Sneeuw? De lucht is hier strakblauw
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat betreft Groningen-Leeuwarden snap ik het wel, maar die andere diensten zijn volgens mij echt niet druk genoeg daarvoor. De concessie loop trouwens tot eind 2020, dus het is nu wel de tijd om er over te gaan praten als je het wilt.quote:
interessant. De PvdA in Groningen ziet er wel iets in om de dieselbaanvakken in Groningen te elektrificeren. De reden hiervoor is dat het belastingvoordeel op rode diesel op 1 januari vervalt en het daarom mogelijk rendabeler wordt om op de nevenlijnen waslijn te hangen.
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115921
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Groningen - Zuidbroek heeft om de 15 minuten een trein en bovendien veel stations op korte afstanden van elkaar. Dan lijkt mij elektriciteit geen slechte optie. Of kunnen de GTW's als diesel-elektrische treinen ook regeneratief remmen?quote:
[..]
Wat betreft Groningen-Leeuwarden snap ik het wel, maar die andere diensten zijn volgens mij echt niet druk genoeg daarvoor. De concessie loop trouwens tot eind 2020, dus het is nu wel de tijd om er over te gaan praten als je het wilt.
op nmbs
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mooie tweebaks-V250 ook rechtsonderin. Vast een verwijzing naar de royale beschikbaarheid van het materieel.
Rustig jongen, Bolleke?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Alstublieft
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Fyra service met een glimlach!
Het treinpersoneel van Fyra zorgt ervoor dat uw reis vlot en comfortabel verloopt. Neem plaats, bestel een drankje en relax!
Vast geen Bollekes! 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Blikje Palm voor 3,- en een blikje Heineken voor 2,50 zoiets ?quote:
[ afbeelding ]
Fyra service met een glimlach!
Het treinpersoneel van Fyra zorgt ervoor dat uw reis vlot en comfortabel verloopt. Neem plaats, bestel een drankje en relax!
Achterlijke prijzen.
Vraag me af in hoeverre de sollicitatieprocedure verschilt, dat het treinpersoneel van Fyra vaker lacht dan normaal treinpersoneel.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ze hebben veeeeeel langere pauzes natuurlijk.quote:
Vraag me af in hoeverre de sollicitatieprocedure verschilt, dat het treinpersoneel van Fyra vaker lacht dan normaal treinpersoneel.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Het treinpersoneel is meer gericht op service verlenen (en natuurlijk veiligheid) dan op kaartcontrole.quote:
Vraag me af in hoeverre de sollicitatieprocedure verschilt, dat het treinpersoneel van Fyra vaker lacht dan normaal treinpersoneel.
Het personeel is al flink aan het krassen gezien al dat bloedquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor fyra nemen ze alleen lekkere wijven aan denk ikquote:
Vraag me af in hoeverre de sollicitatieprocedure verschilt, dat het treinpersoneel van Fyra vaker lacht dan normaal treinpersoneel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Vraag me af in hoeverre de sollicitatieprocedure verschilt, dat het treinpersoneel van Fyra vaker lacht dan normaal treinpersoneel.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die zitten allemaal al bij de KLM.quote:
[..]
Voor fyra nemen ze alleen lekkere wijven aan denk ik
Fyra Seat Map
http://www.b-europe.com/~(...)s/SeatmapFyraNL.ashx
3 4 wc's, gehandicaptenplaats naast de gehandicaptenwc, applausje.
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
Oe en tafeltjes dat vind ik persoonlijk wel fijn.
[ Bericht 20% gewijzigd door bork op 05-12-2012 15:21:58 ]
http://www.b-europe.com/~(...)s/SeatmapFyraNL.ashx
3 4 wc's, gehandicaptenplaats naast de gehandicaptenwc, applausje.
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
Oe en tafeltjes dat vind ik persoonlijk wel fijn.
[ Bericht 20% gewijzigd door bork op 05-12-2012 15:21:58 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
betaal je in de kroeg ook dusja.. :pquote:
[..]
Blikje Palm voor 3,- en een blikje Heineken voor 2,50 zoiets ?
Ja maar in de kroeg krijg je lékker bier.quote:
[..]
betaal je in de kroeg ook dusja.. :p
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Moet je voor een tandem eigenlijk een dubbele fietskaart kopen? Komt een net een tandem uit de trein zetten..
Deze staat onderaan op de nmbs Fyra pagina
http://www.b-europe.com/~(...)rs/Fyra_Footer2.ashx
Soep of echt?
http://www.b-europe.com/~(...)rs/Fyra_Footer2.ashx
Soep of echt?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
"Naar Amsterdam", "Naar Brussel", alsof ze ook maar enige moeite zouden doen om dat goed te houden. Dat ding raakt vanzelf wel een keer gedriehoekt (omrijden via Utrecht bijvoorbeeld) en niemand die er ook maar iets om geeft.quote:
Fyra Seat Map
http://www.b-europe.com/~(...)s/SeatmapFyraNL.ashx
3 4 wc's, gehandicaptenplaats naast de gehandicaptenwc, applausje.
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
Oe en tafeltjes dat vind ik persoonlijk wel fijn.
Ook leuk trouwens als je met twee rolstoelen naar Brussel wilt. Dat kan gewoon niet.
om 6.48 en 7.18 zonder overstap van Den Helder naar Maastricht, dat wist ik nietquote:
Tadaam
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
soep.quote:
Deze staat onderaan op de nmbs Fyra pagina
http://www.b-europe.com/~(...)rs/Fyra_Footer2.ashx
Soep of echt?
Plan v is het niet, en t is al eeuwen uit dienst.
Ddm-1 is daar al jaren niet geweest, en ddar is het ook niet..
Die Fyra vind ik daar stiekem wel mooi, qua kleurstelling! Komt vast omdat die lelijke neus niet zo opvalt in 't klein...quote:
Deze staat onderaan op de nmbs Fyra pagina
http://www.b-europe.com/~(...)rs/Fyra_Footer2.ashx
Soep of echt?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ha, de losse stoel in tweede klas. Kom je in VIRM ook af en toe tegen.quote:
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
Het rustig uitzoeken van je plek wordt wat minder handig vanaf Breda: naar ik begrepen heb gaat volgend jaar het kopspoortje gebruikt worden om een Fyra te keren. Dat gebeurt dan dus niet meer aan een perron.
Verkapte zwartrijden is dus een makkie post?quote:
[..]
Het treinpersoneel is meer gericht op service verlenen (en natuurlijk veiligheid) dan op kaartcontrole.
Hoeveel rolstoelplaatsen zijn er?
Dat zeg ik niet, wat ik zeg is dat men bij Hispeed anders tegen het idee "conducteur" aankijkt.quote:
[..]
Verkapte zwartrijden is dus een makkie post?
1.quote:Hoeveel rolstoelplaatsen zijn er?
quote:
[..]
Dat zeg ik niet, wat ik zeg is dat men bij Hispeed anders tegen het idee "conducteur" aankijkt.
[..]
1.
Gemiste kans....Kweet niet hoe het in Duitsland zit,
Maar in Frankrijk moet iedere voertuig wat meedoet in het openbaar vervoer 2 plekken hebben
Duurde nog lang voordat dit bericht kwam eigenlijk. Hopen dat er vrijdag nog wel wat treinen blijven rijden. Zijn de DM 90's over het algemeen een beetje bestand tegen winterweer?quote:NS houdt weerbericht in de gaten
AMSTERDAM -
De NS en ProRail nemen nog geen maatregelen in verband met de sneeuwval, maar houden de weerberichten in de gaten.
Als de verwachtingen uitkomen, is de kans groot dat de dienstregeling vrijdag wordt aangepast, aldus de spoorbedrijven. Het besluit daarover nemen ze donderdagmiddag.
Weerbureaus waarschuwen dat er vrijdag veel sneeuw kan vallen. Volgens Weeronline.nl kunnen de sneeuwbuien in combinatie met harde wind zorgen voor ontwrichting van het weg-, trein- en vliegverkeer. Meteo Consult denkt er hetzelfde over.
Ook het KNMI zegt dat er vrijdag een grote kans is op sneeuw in het hele land. De weerdeskundigen verwachten dat het al in de nacht van donderdag op vrijdag vanuit het westen van het land begint te sneeuwen. Het KNMI heeft woensdag een eerste waarschuwing uitgegeven voor gladheid die vrijdag door de sneeuwbuien kan ontstaan.
Het is nog maar een paar jaar geleden dat zowel DDM-1 als Plan T nog regelmatig over de Moerdijk reden. Dus het zou zomaar echt kunnen zijn als dit een van de eerste proefritten was.quote:
[..]
soep.
Plan v is het niet, en t is al eeuwen uit dienst.
Ddm-1 is daar al jaren niet geweest, en ddar is het ook niet..
Op donderdag 6 december 2012 zal hare Majesteit Koningin Beatrix op feestelijke wijze de nieuwe Hanzelijn openen, dit is de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle. ProRail heeft er bijna zes jaar aan gebouwd en is trots dat de Koningin de openingshandeling wil verrichten.
Na een kort programma op station Lelystad, reist de Koningin met een gezelschap in haar Koninklijke Trein van Lelystad naar Zwolle waarbij de trein ook een tussenstop zal maken op de nieuwe stations Dronten en Kampen Zuid. Op deze stations vinden festiviteiten plaats. Haar reis eindigt vervolgens in Zwolle. Hier worden door vier kinderen uit Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle een gedicht voorgedragen. Deze kinderen hebben de door ProRail georganiseerde gedichtenwedstrijd gewonnen, waarmee ze een gedicht over de nieuwe hanzelijn moesten schrijven.
Het programma ziet er als volgt uit:
10.37: Aankomst van de Koningin met de Koninklijke trein op station Lelystad
10.45: Korte toespraak door de minister van Infrastructuur en Milieu
10.50: Korte toespraak door mevrouw Gout van ProRail en de heer Meerstadt van NS
Aansluitend verricht de Koningin de openingshandeling
11.00: Vertrek van een genodigd gezelschap per Koninklijke trein
11.25: Aankomst station Dronten
11.40: Aankomst station Kampen Zuid
12.00: Aankomst op station Zwolle
12.05: Vier kinderen van basisscholen (groep 8) uit Lelystad, Dronten,
Kampen en Zwolle die de gedichtenwedstrijd hebben gewonnen,
dragen hun gedicht voor.
12.15: Koningin Beatrix loopt naar Nieuwe Buitensociëteit voor een besloten samenzijn met betrokkenen.
12.45: Afscheid en vertrek van de Koningin.
Op de stations Lelystad, Dronten, Kampen Zuid en Zwolle is het mogelijk om als publiek het programma bij te wonen:
Lelystad: Een perron voor openbaar publiek
Dronten: Een programma onder het station (viaduct, bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Kampen Zuid: Een programma in stationshal (bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Zwolle: Op het perron van spoor 1
Na een kort programma op station Lelystad, reist de Koningin met een gezelschap in haar Koninklijke Trein van Lelystad naar Zwolle waarbij de trein ook een tussenstop zal maken op de nieuwe stations Dronten en Kampen Zuid. Op deze stations vinden festiviteiten plaats. Haar reis eindigt vervolgens in Zwolle. Hier worden door vier kinderen uit Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle een gedicht voorgedragen. Deze kinderen hebben de door ProRail georganiseerde gedichtenwedstrijd gewonnen, waarmee ze een gedicht over de nieuwe hanzelijn moesten schrijven.
Het programma ziet er als volgt uit:
10.37: Aankomst van de Koningin met de Koninklijke trein op station Lelystad
10.45: Korte toespraak door de minister van Infrastructuur en Milieu
10.50: Korte toespraak door mevrouw Gout van ProRail en de heer Meerstadt van NS
Aansluitend verricht de Koningin de openingshandeling
11.00: Vertrek van een genodigd gezelschap per Koninklijke trein
11.25: Aankomst station Dronten
11.40: Aankomst station Kampen Zuid
12.00: Aankomst op station Zwolle
12.05: Vier kinderen van basisscholen (groep 8) uit Lelystad, Dronten,
Kampen en Zwolle die de gedichtenwedstrijd hebben gewonnen,
dragen hun gedicht voor.
12.15: Koningin Beatrix loopt naar Nieuwe Buitensociëteit voor een besloten samenzijn met betrokkenen.
12.45: Afscheid en vertrek van de Koningin.
Op de stations Lelystad, Dronten, Kampen Zuid en Zwolle is het mogelijk om als publiek het programma bij te wonen:
Lelystad: Een perron voor openbaar publiek
Dronten: Een programma onder het station (viaduct, bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Kampen Zuid: Een programma in stationshal (bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Zwolle: Op het perron van spoor 1
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Alleen jammer dat de ramen niet ingetekend zijn, dan kun je tenminste nog een stoel kiezen waar je niet tegen een muur aan kijkt..quote:
Fyra Seat Map
http://www.b-europe.com/~(...)s/SeatmapFyraNL.ashx
3 4 wc's, gehandicaptenplaats naast de gehandicaptenwc, applausje.
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
Oe en tafeltjes dat vind ik persoonlijk wel fijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar het is een soepquote:
[..]
Het is nog maar een paar jaar geleden dat zowel DDM-1 als Plan T nog regelmatig over de Moerdijk reden. Dus het zou zomaar echt kunnen zijn als dit een van de eerste proefritten was.
Ik zie de foto's wel tegemoet.quote:
Op donderdag 6 december 2012 zal hare Majesteit Koningin Beatrix op feestelijke wijze de nieuwe Hanzelijn openen, dit is de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle. ProRail heeft er bijna zes jaar aan gebouwd en is trots dat de Koningin de openingshandeling wil verrichten.
Na een kort programma op station Lelystad, reist de Koningin met een gezelschap in haar Koninklijke Trein van Lelystad naar Zwolle waarbij de trein ook een tussenstop zal maken op de nieuwe stations Dronten en Kampen Zuid. Op deze stations vinden festiviteiten plaats. Haar reis eindigt vervolgens in Zwolle. Hier worden door vier kinderen uit Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle een gedicht voorgedragen. Deze kinderen hebben de door ProRail georganiseerde gedichtenwedstrijd gewonnen, waarmee ze een gedicht over de nieuwe hanzelijn moesten schrijven.
Het programma ziet er als volgt uit:
10.37: Aankomst van de Koningin met de Koninklijke trein op station Lelystad
10.45: Korte toespraak door de minister van Infrastructuur en Milieu
10.50: Korte toespraak door mevrouw Gout van ProRail en de heer Meerstadt van NS
Aansluitend verricht de Koningin de openingshandeling
11.00: Vertrek van een genodigd gezelschap per Koninklijke trein
11.25: Aankomst station Dronten
11.40: Aankomst station Kampen Zuid
12.00: Aankomst op station Zwolle
12.05: Vier kinderen van basisscholen (groep 8) uit Lelystad, Dronten,
Kampen en Zwolle die de gedichtenwedstrijd hebben gewonnen,
dragen hun gedicht voor.
12.15: Koningin Beatrix loopt naar Nieuwe Buitensociëteit voor een besloten samenzijn met betrokkenen.
12.45: Afscheid en vertrek van de Koningin.
Op de stations Lelystad, Dronten, Kampen Zuid en Zwolle is het mogelijk om als publiek het programma bij te wonen:
Lelystad: Een perron voor openbaar publiek
Dronten: Een programma onder het station (viaduct, bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Kampen Zuid: Een programma in stationshal (bij aankomst koninklijke trein vanaf het perron)
Zwolle: Op het perron van spoor 1
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Bron moet ik nog even achterhalen, komt van een Somda postquote:Per medio 2013 zullen op de perrons van Amsterdam, Schiphol, Rotterdam en Breda FYRA OV-Chippaaltjes komen.
Ingechecked bij NS en op het laatste moment met de FYRA mee willen?
Haal de pas langs de paal en Uw toeslag word van Uw tegoed afgeschreven.
Stapt U eerder uit dan de eindbestemming van de FYRA word bij het uitchecken bij de FYRA paal het verschil teruggestort.
Nog niet ingechecked en U wilt met de FYRA mee?
Check in bij een FYRA paal, U reist dan op NS tarief + FYRA toeslag.
Per medio 2014 zijn er de plannen om reserveren voor de FYRA Brussel bij de kaartautomaten mogelijk te maken.
Sorry hoor, de bedoeling was toch een universeel systeem, en nu krijgen we ook nog eens Fyra paaltjes naast paaltjes voor iedere vervoerder apartquote:
[..]
Bron moet ik nog even achterhalen, komt van een Somda post
Ja, net zoals universele ERTMS.. Alleen die van Alsthom en Bombardier kunnen alleen niet met die van elkaar overwegquote:
[..]
Sorry hoor, de bedoeling was toch een universeel systeem, en nu krijgen we ook nog eens Fyra paaltjes naast paaltjes voor iedere vervoerder apart
En op Kampen speelt mijn zwager dit nummer voor de koningin, als het goed is...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat is omdat Frankrijk, en ook Duitsland, en ook België, relatief veel zwaarder getroffen is door de beide Wereldoorlogen in de vorige eeuw, dan Nederland. Oorlogsinvaliden zijn daar, in tegenstelling tot hier, ongeveer zo lang als er auto's of zelfs treinen rijden, altijd een significant deel van de bevolking geweest. Uit die tijd stammen dat soort regelingen. Kijk maar eens hoeveel zitplaatsen in de S-Bahn een aanduiding over gehandicapten hebben. Kijk maar eens wat voor financiële voordelen je als oud-strijder in België allemaal krijgt. En daarom is het helemaal niet raar dat er twee rolstoelplaatsen in elk voertuig zitten in Frankrijkquote:
[..]
Kweet niet hoe het in Duitsland zit,
Maar in Frankrijk moet iedere voertuig wat meedoet in het openbaar vervoer 2 plekken hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij gaat liever in de rij voor de kaartautomaat staan om een toeslagkaartje te printen?quote:
[..]
Sorry hoor, de bedoeling was toch een universeel systeem, en nu krijgen we ook nog eens Fyra paaltjes naast paaltjes voor iedere vervoerder apart
Maar, betekent het ook dat de V250 nooit toelating zal krijgen in Frankrijk?quote:
[..]
Dat is omdat Frankrijk, en ook Duitsland, en ook België, relatief veel zwaarder getroffen is door de beide Wereldoorlogen in de vorige eeuw, dan Nederland. Oorlogsinvaliden zijn daar, in tegenstelling tot hier, ongeveer zo lang als er auto's of zelfs treinen rijden, altijd een significant deel van de bevolking geweest. Uit die tijd stammen dat soort regelingen. Kijk maar eens hoeveel zitplaatsen in de S-Bahn een aanduiding over gehandicapten hebben. Kijk maar eens wat voor financiële voordelen je als oud-strijder in België allemaal krijgt. En daarom is het helemaal niet raar dat er twee rolstoelplaatsen in elk voertuig zitten in Frankrijk
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat zou maar zo kunnen. Als die regeling niet aangepast wordt en de Fransen verlenen geen ontheffing, dan houdt het opquote:Op woensdag 5 december 2012 16:59 schreef V2 het volgende:
[..]
Maar, betekent het ook dat de V250 nooit toelating zal krijgen in Frankrijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ehm. ALS dit echt op deze manier gaat werken, dan lijkt me dat best een aanvaardbare constructiequote:
[..]
Bron moet ik nog even achterhalen, komt van een Somda post
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
viel me vandaag op dat de stations van Grijpskerk en Zuidhorn op de perrons voorzien zijn van een TBP, naast de TBP7's die er al hingen. Het zijn wee stations die vroeger geen CTA hebben gehad.
Het waren trouwens kleine TBP's die normaal onder een overkapping hangen en niet die schermen die ze buiten de overkapping hangen.
Het waren trouwens kleine TBP's die normaal onder een overkapping hangen en niet die schermen die ze buiten de overkapping hangen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was eigenlijk de opmerking die ik wou maken. Maar had zoiets van, das niet het enige, qua voltage, profiel en veiligheidsnormen zal er wel meer mankeren00quote:
[..]
Maar, betekent het ook dat de V250 nooit toelating zal krijgen in Frankrijk?
Welk rijtuig?quote:
Fyra Seat Map
http://www.b-europe.com/~(...)s/SeatmapFyraNL.ashx
81 wordt mijn spot, alstie vanaf Breda rijdt
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Hij is vast ook te lelijk om het land in te mogenquote:
[..]
Dat was eigenlijk de opmerking die ik wou maken. Maar had zoiets van, das niet het enige, qua voltage, profiel en veiligheidsnormen zal er wel meer mankeren00
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt serieus, waarom 2quote:
Tadaam
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Sinterklaaskadootje voor me maat in Frankrijkquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Sinterklaaskadootje voor me maat in Frankrijk
niet rijdenquote:
Zijn er al ideeën voor de winterdienstregeling van vrijdag?
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |