PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die trein rijdt vanwege de drukte tussen Zwolle en Groningen en Zwolle en Leeuwarden zo lang, niet tussen Utrecht en Zwolle.quote:Op woensdag 5 december 2012 11:22 schreef _JdM_ het volgende:
[..]
VIRM mag met 14 bakken rijden, dus 8 naar Den Haag, 6 naar Rotterdam. (doet de 557, 16.21 uit Utrecht richting Groningen)
In december 2006 hadden ze een IC Rotterdam-Leeuwarden ingelegd, waarbij er rond 17.21 (uit Utrecht) 12 bakken ICM uit Rotterdam naar Leeuwarden en 12 bakken VIRM uit Den Haag naar Groningen reden.
"Goedendag, ik wilde graag as. maandag verhuizen"quote:
- "Dat kan. Het is uiteraard een verrassing of we dan bij u voor de deur staan met een vrachtwagen, busje of een leger kantoorpersoneel met steekwagentjes. Bedrijfsgeheim, begrijpt u."
"uhm..."
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat is niet van toepassing op de nieuwe dienstregeling, het combineren/splitsen in Utrecht wordt nu juist afgeschaft. Alleen krijg je vanaf maandag dus een losse IC van Rotterdam tot Utrecht die daar keert op spoor 19a - en daar passen dus maar 8 bakken op.quote:Op woensdag 5 december 2012 10:23 schreef Duvel het volgende:
Overigens, dat gedoe met perronlengte: als je combinerende/splitsende treinen hebt wordt het wel lastiger. Zo komt uit Amersfoort 15 bakken ICMm aan in Utrecht, wat vervolgens gesplitst wordt in 7 bakken Den Haag en 8 bakken Rotterdam of zo. En dat terwijl Gouda en Alexander 12 bakken aankunnen.
Maar tussen r'dam en utrecht zijn 8 bakken IRM wel voldoende hoorquote:
[..]
Dat is niet van toepassing op de nieuwe dienstregeling, het combineren/splitsen in Utrecht wordt nu juist afgeschaft. Alleen krijg je vanaf maandag dus een losse IC van Rotterdam tot Utrecht die daar keert op spoor 19a - en daar passen dus maar 8 bakken op.
Totdat je de 2800 (IC'sDeventer-Amersfoort-Rotterdam, in Utrecht C om 02/32 in beide richtingen) eruit mikt...
Bij twijfel: gebruik beton.
Zodra er langs dat traject iemand ergens (perongeluk) een scheet laat dus...quote:
Totdat je de 2800* eruit mikt...
* Deventer - Rotterdam v.v.
--edit-- ah, super, je had zelf de uitleg er ook al bij gezet!
Ja, maar daar ga je in de basis niet van uitquote:
Totdat je de 2800 (IC'sDeventer-Amersfoort-Rotterdam, in Utrecht C om 02/32 in beide richtingen) eruit mikt...
In theorie kun je de NoordOost ook met 6 bakken ICM gaan rijden. Maar meer kun je niet rijden ivm combineren/splitsen, maar meer heb je wel nodig als je dus frequenties/2 doet.
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Bij twijfel: gebruik beton.
Fijn... ik ben benieuwd of ik dan nog van Deventer in Leiden kan komen überhaubt...quote:
Overigens is de bestelling voor koffie voor mij richting NS voor vrijdag de deur uit: 10-20 centimeter sneeuw.
Haha!quote:
[..]
Ja, maar daar ga je in de basis niet van uit
Maar is wel de eerste treinserie die sneuvelt als er iets gebeurt, waar dan ook in Nederland.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
IK heb half 9 college, en ik denk dat de extra spitstreinen tussen Schagen en Amsterdam geschrapt worden, zal dus over en overvol worden in de kop van Noord-Holland..
2% ofzo?quote:Op woensdag 5 december 2012 12:26 schreef Peterselieman het volgende:
mja, het is wel vrijdag he. Dat scheelt weer
Gekke friezen hequote:
[..]
mijn ervaring is dat het op een vrijdagochtend meer scheelt
't Is vaak half zo rustig in de vrijdagochtendspits.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
interessant. De PvdA in Groningen ziet er wel iets in om de dieselbaanvakken in Groningen te elektrificeren. De reden hiervoor is dat het belastingvoordeel op rode diesel op 1 januari vervalt en het daarom mogelijk rendabeler wordt om op de nevenlijnen waslijn te hangen.
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115921
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=115921
Altijd onderweg naar het avontuur
Rond 11.50 gespot op Amersfoort:
Interieur was duidelijk 1e klas, en er was een klein keukentje waar te nemen.
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Interieur was duidelijk 1e klas, en er was een klein keukentje waar te nemen.
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Just a heads up:
twitter:EuropeByRail twitterde op woensdag 05-12-2012 om 12:57:37 No more thru trains Berlin Hauptbahnhof to Szczecin after Saturday. Henceforth Regionalbahn to Szczecin will start from Berlin-Gesundbrunnen reageer retweet
No more thru trains Berlin Hauptbahnhof to Szczecin after Saturday. Henceforth Regionalbahn to Szczecin will start from Berlin-Gesundbrunnen 
Ik heb een slagje Deventer - Amsterdam in de planning. Babbeltje met mensen die graag mijn mening horen over hoe het beter kan op het spoorquote:Op woensdag 5 december 2012 12:18 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Fijn... ik ben benieuwd of ik dan nog van Deventer in Leiden kan komen überhaubt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh leuk, ik heb vrijdagmiddag en -avond dienst!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Instructiequote:
Overigens staat ook deze al weken op Amersfoort:
[ afbeelding ]
Ik doel op het stuurstandrijtuig, wat doet die op Amersfoort?
Ik ben benieuwd naar de uitkomst hiervan. Een "pseudo-Benelux" laten rijden op Den Haag Centraal - Brussel is wettelijk in Nederland in ieder geval mogelijk, al zul je wel langs de NMa moeten.twitter:alexanderbakker twitterde op woensdag 05-12-2012 om 08:09:18 Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf #spooroorlog reageer retweet
Den Haag doet samen met Veolia en Arriva marktonderzoek naar haalbaarheid 'eigen' Beneluxtrein. Vandaag meer in De Telegraaf 