ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-08-2014 03:35:06 ]
Net alsof je een nieuwe route toevoegt aan train simulator 2014quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 03:41 schreef Monopoly het volgende:
Ik mag deze maand wegleren naar Zutphen. Een mooie uitbreiding op mijn wegbekendheid
Voor Duvel: ik twijfel of het nou toevoegt of toevoegd is
Leuk! Is dat vanwege Zutphen - Apeldoorn?quote:
Ik mag deze maand wegleren naar Zutphen. Een mooie uitbreiding op mijn wegbekendheid
loopdquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 08:34 schreef b2py het volgende:
[..]
Net alsof je een nieuwe route toevoegt aan train simulator 2014
Voor Duvel: ik twijfel of het nou toevoegt of toevoegd is
zied
eetd
toevoegd
Via
Hey, die trein is van mij. Nou ja, die foto danquote:
Tyfusding 
quote:NOS Teletekst 110
Lek op website van ov-chipkaart
De website ov-chipkaart.nl is niet
veilig.Een reiziger kreeg onlangs
allerlei privégegevens van anderen te
zien en kon zelfs een deel aanpassen.
De betrokkene heeft het bedrijf achter
de ov-chipkaart,Trans Link Systems,op
het lek gewezen.Het bedrijf ontdekte
dat er een softwarefout op de webserver
zit.Dinsdag moet het lek zijn gedicht,
zegt een woordvoerder van TLS.Er worden
nu nog allerlei tests uitgevoerd.
De reiziger ontdekte de fout onlangs
toen hij een nieuw account aanmaakte op
ov-chipkaart.nl.Hij kreeg ongevraagd
allerlei gegevens van twee onbekende
reizigers op zijn beeldscherm.
gelukkig is het dinsdag al opgelostquote:
Prognose he, kan nog uitlopen natuurlijkquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 10:57 schreef Salatrel het volgende:
[..]
gelukkig is het dinsdag al opgelost
er moet eerst nog een proef gedraaid wordenquote:
[..]
Prognose he, kan nog uitlopen natuurlijk
Ik vind wel dat ze het steeds beter weergeven, en duidelijker. Kudo's.quote:Herstelwerkzaamheden Tunnel Best
Zaterdag 9 Augustus 10:46
Oorzaak
Bij de spoortunnel van Best stoort een defecte kabel de treindienst. Deze kabel dient te worden vervangen.
Verwachting
De sporen gaan van 11.23 tot 11.33 uur buiten dienst om monteurs veilig te kunnen laten werken. Hierdoor zal een tweetal Sprinters niet rijden tussen Eindhoven en Den Bosch. Sprinterreizigers kunnen een vertraging oplopen van ongeveer een half uur.
Reisadvies
Naar verwachting rijden de treinen na 11.35 weer volgens plan. Plan uw reis op ns.nl
Inderdaad, snap niet waarom dat zo lang heeft moeten duren. Het is toch al een behoorlijke tijd duidelijk dat uitgebreide openheid het begrip aanzienlijk vergroot.quote:
[..]
Ik vind wel dat ze het steeds beter weergeven, en duidelijker. Kudo's.
Nu nog net als de politie alle conducteurs met GoPro's uitrusten en uitzonderlijke situaties van goede personeelshandelingen op de NS Youtube flikkeren (nu is dit wel lastig aangezien politie daadwerkelijk iets doen en conducteurs luie zeikerige nietsnutten zijn, maar soit).
Zal wel een tijdelijke kabel gelegd worden en dan later alsnog vervangen..quote:
wauw. 10 minuten nemen voor werkzaamheden. Dan moet je wel heel zeker van je zaak zijn
Nee, niet "soit", dit is juist een ideale gelegenheid om daar ook eens van af te stappenquote:
Nu nog net als de politie alle conducteurs met GoPro's uitrusten en uitzonderlijke situaties van goede personeelshandelingen op de NS Youtube flikkeren (nu is dit wel lastig aangezien politie daadwerkelijk iets doen en conducteurs luie zeikerige nietsnutten zijn, maar soit).
1116.129 with "Zirkus Roncalli" in Enns, 05.08.14
Via
Ik zie het helemaal voor me Dat circus is vier jaar geleden ook al in Nederland geweest:quote:
[ afbeelding ]
1116.129 with "Zirkus Roncalli" in Enns, 05.08.14
Via
In Zutphen staat de werkplaats van Arriva. Nou worden daar in principe alleen de Achterhoek- en Vechtdalstellen onderhouden, maar de noordelijke stellen gaan daar in elk geval heen om schoongemaakt te worden na een aanrijding.quote:
Zutphen? Is dat niet heel erg uit de richting voor jou?
Bron: Op de Rails (facebook)
Nog steeds geen NVBS-lid? Word lid en krijg het eerste jaar 50% korting met de code AFDTWENTE14
https://www.ov-chipkaart.(...)/automatischopladen/quote:U kunt uw rekeningnummer of bedrag op elk gewenst moment snel online wijzigen in Mijn
OV-chipkaart. Ook kunt u automatisch opladen in Mijn OV-chipkaart beëindigen.
Dankzij de facebook-pagina van Op de Rails (NVBS) kon ik dit hier meedelen. En ik weet ook wel dat jij sinds 2007 lid bent en dat je lidnummer eindigt op 31quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:
nee dat geledenwerf van je bedoelde ik natuurlijk hehe
Dank u, dan ga ik nog maar eens een poging wagen.quote:
[..]
https://www.ov-chipkaart.(...)/automatischopladen/
Stalkerquote:
[..]
Dankzij de facebook-pagina van Op de Rails (NVBS) kon ik dit hier meedelen. En ik weet ook wel dat jij sinds 2007 lid bent en dat je lidnummer eindigt op 31
Perron 9 3/4 om 12:44quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 15:20 schreef Gutz het volgende:
Luitjes, morgen stap ik in de festival express naar Budapest vanaf Utrecht cs, nu staat er op het ticket dat de vertrektijd om 12:44 is, alleen staat er geen vertrekspoor op, nu kunnen jullie dit vast wel ergens voor mij opsnorren?
Dank, alleen ga ik niet in een film spelen...quote:
Maak je maar op voor een lange rit.quote:
[..]
Dank, alleen ga ik niet in een film spelen...
Ik heb ooit in een sziget express gezeten met bijna 30 uur vertraging.
Zal wel 12 of 14 worden..quote:
Luitjes, morgen stap ik in de festival express naar Budapest vanaf Utrecht cs, nu staat er op het ticket dat de vertrektijd om 12:44 is, alleen staat er geen vertrekspoor op, nu kunnen jullie dit vast wel ergens voor mij opsnorren?
Hij gaat Via Bad Bentheim, denk dus eerder spoor 4/5/7quote:
[edit] De Szigettrein van 8/8 vertrok idd van spoor 4
Op tijd aanwezig zijn.. Kan niet misgaanquote:
Luitjes, morgen stap ik in de festival express naar Budapest vanaf Utrecht cs, nu staat er op het ticket dat de vertrektijd om 12:44 is, alleen staat er geen vertrekspoor op, nu kunnen jullie dit vast wel ergens voor mij opsnorren?
Meest logische zou spoor 4 zijnquote:
Luitjes, morgen stap ik in de festival express naar Budapest vanaf Utrecht cs, nu staat er op het ticket dat de vertrektijd om 12:44 is, alleen staat er geen vertrekspoor op, nu kunnen jullie dit vast wel ergens voor mij opsnorren?
Via Bentheim? Niet via Emmerich?quote:
[..]
Hij gaat Via Bad Bentheim, denk dus eerder spoor 4/5/7
[edit] De Szigettrein van 8/8 vertrok idd van spoor 4
Ah, dan zal het wel vier zijn inderdaad
Zal wel te maken hebben met factoren in deze richting: grootte van stations, risicostations, stations die ruimtelijk gezien af te sluiten zijn met poortjes, kosten etc.quote:
Weet trouwens iemand waarom maar 82 van de 410 stations poortjes krijgen? Het kan toch niet zo zijn dat de rest haltes zijn?
Volgens de website van NS komt 90% van de reizigers in de toekomst ten minste één poortje tegen tijdens de treinreis, dus kennelijk kom je met 82 stations al een heel eind.
Ontzettend duur vanwege vele opgangen of zeer lage reizigersaantallen?quote:
Weet trouwens iemand waarom maar 82 van de 410 stations poortjes krijgen? Het kan toch niet zo zijn dat de rest haltes zijn?
Op bijvoorbeeld Koudum-Molkwerum hebben poortjes weinig zin. Er is ruimte zat om via een andere manier het perron te bereiken.quote:
Weet trouwens iemand waarom maar 82 van de 410 stations poortjes krijgen? Het kan toch niet zo zijn dat de rest haltes zijn?
Dat was inderdaad ook het eerste station dat in mij opkwam.quote:
[..]
Op bijvoorbeeld Koudum-Molkwerum hebben poortjes weinig zin. Er is ruimte zat om via een andere manier het perron te bereiken.
Behalve op station Woerden worden ook op de stations Rotterdam Alexander, Almere Centrum, Houten en Enschede tijdens de spits langdurige proeven gehouden met toegangspoortjes. Op deze manier kunnen reizigers wennen aan de toekomstige situatie waarbij op 82 stations (van de in totaal 410 stations) via een poortje toegang tot het station wordt verkregen. Op veel van deze stations zijn 50-75% van de toegangspoortjes al in werking.quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 15:59 schreef Dr_Flash het volgende:
410 lijkt me wat veel. Meestal schommelt het rond de 375.
Is er trouwens al bekend of het maankwartier poortjes krijgt?
http://www.ns.nl/over-ns/(...)jes-op-stations.htmlquote:
[..]
Behalve op station Woerden worden ook op de stations Rotterdam Alexander, Almere Centrum, Houten en Enschede tijdens de spits langdurige proeven gehouden met toegangspoortjes. Op deze manier kunnen reizigers wennen aan de toekomstige situatie waarbij op 82 stations (van de in totaal 410 stations) via een poortje toegang tot het station wordt verkregen. Op veel van deze stations zijn 50-75% van de toegangspoortjes al in werking.
Is er trouwens al bekend of het maankwartier poortjes krijgt?
Daar vind je alles over de plaatsing en ingebruikname van poortjes.
Ik kan me niet voorstellen dat we maar 82 echte stations hebben en voor de rest verhoogde stoepen.quote:
[..]
Ontzettend duur vanwege vele opgangen of zeer lage reizigersaantallen?
Die had ik al gezien, maar gezien om een nieuwbouwproject gaat moest ns nog beslissen, en als het goed is zou ze begin/medio 2014 haar keuze bekend maken.quote:
[..]
http://www.ns.nl/over-ns/(...)jes-op-stations.html
Daar vind je alles over de plaatsing en ingebruikname van poortjes.
Ja had ik gelezen, het zal dan wel.quote:
Wanneer alle poortjes in gebruik zijn, streeft NS ernaar dat minimaal 90% van de reizigers bij vertrek en/of aankomst door een poortje wordt gecontroleerd. Stations worden daarom gekozen vanwege hun centrale ligging in een gebied met meerdere stations waar uitsluitend check-in en check-uit paaltjes worden gebruikt. De eerstvolgende stations met toegangspoortjes liggen meestal buiten deze regio. Vanaf de stations in het poortjes-netwerk reist een groot deel van de reizigers naar stations zonder toegangspoortjes.
Kijk dan op de spoorkaart of zo wiseguyquote:
[..]
Ik kan me niet voorstellen dat we maar 82 echte stations hebben en voor de rest verhoogde stoepen.
En wijs maar eens 82 fatsoenlijke stations aan. Weet je hoe veel dat is, 82? Als je alle ic stations pakt kom je al een heel eindquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 16:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kijk dan op de spoorkaart of zo wiseguy
Hoofddorp, Weesp, Haarlem, Alkmaar, Zaandam, Heerhugowaard, Den Helder
Utrecht Centraal, Overvecht, Lunetten, Zuilen, Leidsche Rijn
Breukelen, Amersfoort, Hilversum, Driebergen-Zeist,
Rotterdam Noord, Centraal, Lombardijen, Alexander, Blaak, Zuid
Groningen, Zwolle, Assen
Leeuwarden
Den Bosch, Roosendaal, Breda, Vlissingen, Tilburg, Eindhoven, Maastricht
Den Haag CS, HS, Leiden Centraal, Gouda
Nijmegen, Arnhem, Ede-W, Zutphen, Almelo, Hengelo, Deventer, Enschede
volgens het kaartje krijgt Maastricht bijvoorbeeld geen poortjesquote:
Amsterdam Amstel, Centraal, Lelylaan, Sloterdijk, RAI, Bijlmer ArenA, Zuid, Science Park
Hoofddorp, Weesp, Haarlem, Alkmaar, Zaandam, Heerhugowaard, Den Helder
Utrecht Centraal, Overvecht, Lunetten, Zuilen, Leidsche Rijn
Breukelen, Amersfoort, Hilversum, Driebergen-Zeist,
Rotterdam Noord, Centraal, Lombardijen, Alexander, Blaak, Zuid
Groningen, Zwolle, Assen
Leeuwarden
Den Bosch, Roosendaal, Breda, Vlissingen, Tilburg, Eindhoven, Maastricht
Den Haag CS, HS, Leiden Centraal, Gouda
Nijmegen, Arnhem, Ede-W, Zutphen, Almelo, Hengelo, Deventer, Enschede
Oh, mja.. Weet niet wat de overwegingen daarvoor zijn. Misschien te veel last van treinen uit Duitsland en België..quote:
[..]
volgens het kaartje krijgt Maastricht bijvoorbeeld geen poortjes
En goes bijvoorbeeld weer wel.quote:
[..]
Oh, mja.. Weet niet wat de overwegingen daarvoor zijn. Misschien te veel last van treinen uit Duitsland en België..
Ik neem aan dat lijstje bestaat uit toekomstige poortjesstations?
Zit ik als een dwaasje naar NS te tweeten, staat het gewoon sinds gisteren al op de Facebook pagina luie donder die je bentquote:
Luitjes, morgen stap ik in de festival express naar Budapest vanaf Utrecht cs, nu staat er op het ticket dat de vertrektijd om 12:44 is, alleen staat er geen vertrekspoor op, nu kunnen jullie dit vast wel ergens voor mij opsnorren?
https://www.facebook.com/SzigetExpress/posts/911175822230245
Heb je het idiote antwoord van ns al gelezen?quote:
[..]
Zit ik als een dwaasje naar NS te tweeten, staat het gewoon sinds gisteren al op de Facebook pagina luie donder die je bent
https://www.facebook.com/SzigetExpress/posts/911175822230245
denk eerder dat ie dinsdag en donderdag één rit watergraafsmeer - Deventer-Haarlem-Ede Wageningen-watergraafsmeer doetquote:
Maandag wordt de eerste NS-Traxx (geel-blauw) afgeleverd in Emmerich en naar de Watergraafsmeer gebracht. Dinsdag zijn er twee proefritten naar Deventer Goederen v.v. (via Amsterdam-Utrecht-Arnhem). Woensdag wordt er via de HSL naar Tilburg gereden.
Bron: Op de Rails (facebook)
Nog steeds geen NVBS-lid? Word lid en krijg het eerste jaar 50% korting met de code AFDTWENTE14
Maar den bosch dan weer niet, dat is ook makkelijk af te sluiten.quote:
Best bijvoorbeeld weer wel. Maar die is door z'n tunnelligging ook wel heel makkelijk af te sluiten.
Er zijn wel meer stations waar dat hetgeval is en toch worden afgesloten.quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 16:32 schreef JDude het volgende:
Dat zal wel open blijven als passage van centrum naar Paleiskwartier. In Den Bosch moet je volgens mij anders een hoerig eind omlopen.
NS criminaliseert maar gewoon lukraak. Maar Venlo dan weer geen poortjes?quote:
[..]
En goes bijvoorbeeld weer wel.
Ik neem aan dat lijstje bestaat uit toekomstige poortjesstations?
[ afbeelding ]
Waar zie je dat dan staan?quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 16:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zijn trouwens "Waterbedstations"?
Alle Leidens, Hilversummetjes en de lajk worden ook allemaal afgesloten. Je gaat een "passagerecht" op je OVC kunnen plaatsen. Mensen die geen OVC hebben en een dringende reden om vaak door de tunnel te lopen kunnen van de gemeente een pasje krijgen (gaan regelen, formulieren, proedures wachten etc). Welkom in politiestaat Nederland.quote:
Dat zal wel open blijven als passage van centrum naar Paleiskwartier. In Den Bosch moet je volgens mij anders een hoerig eind omlopen.
Linksboven op dat kaartje van jouquote:
Als je station A afsluit gaat het tuig naar de omliggende stations. Waterbedeffect schijnt dat te heten.quote:
Wat zijn trouwens "Waterbedstations"?
Ik zal eens vragenquote:
[..]
Linksboven op dat kaartje van jou
Wat zijn ze toch weer druk met allemaal onzinnige dingenquote:
[..]
Als je station A afsluit gaat het tuig naar de omliggende stations. Waterbedeffect schijnt dat te heten.
Daar zat ik ook al naar te kijken ja, dat wordt natuurlijk een bloedbad. Met een enorm kofferinfarct bij elk poortje, en binnen een half uur na invoering kan niemand er meer in of uit en kan het station wel opgeheven wordenquote:
Ik hoorde trouwens dat schiphol de strijd tegen de poortjes heeft gewonnen.
Dat mag natuurlijk nooit een argument zijn.quote:
Hm, dan gok ik dat in Den Bosch te weinig ruimte is voor te veel reizigers om poortjes te kunnen plaatsen. Anders weet ik het ook niet.
Schiphol group is de eigenaar van het station ipv ns, en die geven geen toestemming.quote:
[..]
Daar zat ik ook al naar te kijken ja, dat wordt natuurlijk een bloedbad. Met een enorm kofferinfarct bij elk poortje, en binnen een half uur na invoering kan niemand er meer in of uit en kan het station wel opgeheven worden
Eijsden en heerlen de kissel hebben geen paaltjes, eijsden heeft ook al weken geen automaat meer.quote:
Staan er op station Eijsden en Glanerbrug al paaltjes? Of mag je als student zonder inchecken daar de trein instappen of moet je een kaartje kopen bij de automaat?
Klopt het trouwens dat ns de formele vervoerder is op heerlen- duitse grens ipv db?
Terecht. Optieven met die onzin.quote:
[..]
Schiphol group is de eigenaar van het station ipv ns, en die geven geen toestemming.
En dagge bedankt zijt, da witte!quote:
[..]
Zit ik als een dwaasje naar NS te tweeten, staat het gewoon sinds gisteren al op de Facebook pagina luie donder die je bent
https://www.facebook.com/SzigetExpress/posts/911175822230245
dank allen!En dan NS zo van haha lol oké dan stoppen we niet meer bij jullie, kom je reizigers maar in Hoofddorp ophalen.quote:
Schiphol group is de eigenaar van het station ipv ns, en die geven geen toestemming.
Nog steeds niet? Ik meen dat die paaltjes aangelegd zouden worden?quote:
[..]
Eijsden en heerlen de kissel hebben geen paaltjes, eijsden heeft ook al weken geen automaat meer.
jaquote:Klopt het trouwens dat ns de formele vervoerder is op heerlen- duitse grens ipv db?
En schiphol dan zo van haha lol wat fuckt ons het, heeft de taxibranche nogeens een meevallertjequote:Op zaterdag 9 augustus 2014 16:50 schreef JDude het volgende:
[..]
En dan NS zo van haha lol oké dan stoppen we niet meer bij jullie, kom je reizigers maar in Hoofddorp ophalen.
Touchéquote:
[..]
En schiphol dan zo van haha lol wat fuckt ons het, heeft de taxibranche nogeens een meevallertje
.Maandag met de bus naar Aken.
Ik kreeg het idee om vanaf Aken per trein verder Duitsland in te gaan.
Leuk plan? Maar waarheen? Wat moet het kosten?
Ik wil ongeveer van 10-16u reizen en dan max ¤30 kwijt zijn.
Jullie weten vast wel iets
in principe mag ik dan eisen dat ik tussen hrl de kissel en hrl met de ov chipkaart mag reizen? Het is immers een ns trein.quote:
[..]
Nog steeds niet? Ik meen dat die paaltjes aangelegd zouden worden?
[..]
ja
Volgens net huidige principe moet ik de ns trein voorbij laten gaan en wachten op de veolia trein.
Koop een euregiobahn ticket, elke trein in zuid limburg, nrw en gedeelte van belgie,quote:
Groeten vanaf Limburg
Maandag met de bus naar Aken.
Ik kreeg het idee om vanaf Aken per trein verder Duitsland in te gaan.
Leuk plan? Maar waarheen? Wat moet het kosten?
Ik wil ongeveer van 10-16u reizen en dan max ¤30 kwijt zijn.
Jullie weten vast wel iets
Wat wil je zien? Mooie natuur? Düren en dan de Rurtalbahn naar Heimbach.quote:
Groeten vanaf Limburg
Maandag met de bus naar Aken.
Ik kreeg het idee om vanaf Aken per trein verder Duitsland in te gaan.
Leuk plan? Maar waarheen? Wat moet het kosten?
Ik wil ongeveer van 10-16u reizen en dan max ¤30 kwijt zijn.
Jullie weten vast wel iets
Onbeperkt reizen dus voor ¤?quote:
[..]
Koop een euregiobahn ticket, elke trein in zuid limburg, nrw en gedeelte van belgie,
Mooie natuur is goed maar steden ook welquote:
[..]
Wat wil je zien? Mooie natuur? Düren en dan de Rurtalbahn naar Heimbach.
Serieusquote:
Voor fles antwoord van ns: Dat zijn kleine nagelegen stations in de buurt van grotere stations. ^JS
Men is er maar druk mee Maar bedankt voor het vragen
17 euro twee personenquote:
Ik zat al te zoeken naar ik kom er niet uitquote:
Te koop op stations in aken neem ik aan?
En bij elke buschauffeur ten zuiden van Sittardquote:
[..]
Ik zat al te zoeken naar ik kom er niet uit
Te koop op stations in aken neem ik aan?
There was a time dat NS hem ook in de automaat had zitten. Maar ja dat was met papieren treinkaartjes.
Oh dus in de bus gulpen-aken kan je dat kopen?quote:
[..]
En bij elke buschauffeur ten zuiden van Sittard
There was a time dat NS hem ook in de automaat had zitten. Maar ja dat was met papieren treinkaartjes.
Onbeperkt Bus/trein? En is 1 persoon dan naar 8.5?
onbeperkt bus/trein. En neequote:
[..]
Oh dus in de bus gulpen-aken kan je dat kopen?
Onbeperkt Bus/trein? En is 1 persoon dan naar 8.5?
17 euro voor max 2 personen is het dan.De dagkaart kost ¤ 18 en is geldig van maandag tot vrijdag voor een persoon. Tijdens de weekends en op feestdagen is het Euregio-ticket zelfs geldig voor het hele gezin: maximaal 2 volwassenen en drie kinderen jonger dan twaalf jaar kunnen dan met één enkel Euregio-ticket voor slechts ¤ 18 door de hele Euregio reizen.
Zit nog steeds in de ns automaat, verder ook in de veolia en db automaat.quote:
[..]
En bij elke buschauffeur ten zuiden van Sittard
There was a time dat NS hem ook in de automaat had zitten. Maar ja dat was met papieren treinkaartjes.
Waar logeer je? Zeef.
Dat kan.quote:
Alleen in de ns automaten in zuid Limburg dacht ik
Dit plaatje klopt niet altijdquote:
Die laatste is gewoon rechtstreeks zonder tussenstops.quote:
Ga maar eens van Enkhuizen naar Lelystad, of Heerenveen naar Groningen..
Die eerste is alleen op werkdagen enkele uren per dag
Het klopt toch dat je altijd met een omweg gaat?quote:
Toch is het natuurlijk wel zo dat men over het OV-Chipkaart logo op deze manier niet goed heeft nagedacht.
Niet als je van stadscentrum naar stadscentrum gaat... Kaarsrecht stuk spoor tussen veel steden tochquote:
[..]
Het klopt toch dat je altijd met een omweg gaat?
Maar in all seriousness, het is volledig afhankelijk van het te reizen traject.
Als je een rechte lijn tekent wel, die bus kronkelt overal doorheen..quote:
[..]
Die laatste is gewoon rechtstreeks zonder tussenstops.
Die eerste is alleen op werkdagen enkele uren per dag
Dit is wat The Undutchables erover zegt:quote:
Toch is het natuurlijk wel zo dat men over het OV-Chipkaart logo op deze manier niet goed heeft nagedacht.
Ik denk dat ik mijn idee van oral sex maar eens moet bijvijlen, want ik zie het niet
Morgen ieder half uur intercity's naar de randstad! Vertel het door, vertel het door!
En maandag schreeuwen dat het zo moet blijven vanwege "gewoonterecht"quote:
Heeft iemand Mastwijk al gebeld?
Morgen ieder half uur intercity's naar de randstad! Vertel het door, vertel het door!
wattes?quote:
Heeft iemand Mastwijk al gebeld?
Morgen ieder half uur intercity's naar de randstad! Vertel het door, vertel het door!
eoa politica uit Hoogeveen (als ik mij niet vergis, kan ook een ander dorp zijn) die directe IC verbindingen met de randstad wilde ipv. de sprinter nu.quote:
Oh, die harken. Ik dacht het dorpje op de veluwequote:
[..]
eoa politica uit Hoogeveen (als ik mij niet vergis, kan ook een ander dorp zijn) die directe IC verbindingen met de randstad wilde ipv. de sprinter nu.
Mastwijkisme
quote:
quote:De term is geïntroduceerd door de forumgebruiker Fles op het forum van ovinnederland.nl.
quote:
Held
de sprinter daar is voor de rest van het land een IC met die rijtijdenquote:
[..]
eoa politica uit Hoogeveen (als ik mij niet vergis, kan ook een ander dorp zijn) die directe IC verbindingen met de randstad wilde ipv. de sprinter nu.
Het is de stoptrein met de hoogste Vgem van Nederlandquote:
[..]
de sprinter daar is voor de rest van het land een IC met die rijtijden
Voor de afwisseling zouden we nu weer naar België moeten of we doen iets in de Euregioquote:
Hee maar girls? Waar gaan we heen met het nieuwjaarsrondje? Zo langzaamaan kunnen we wel weer eens wat beginnen te plannen
quote:
Voor de afwisseling zouden we nu weer naar België moeten of we doen iets in de Euregio
Eigenlijk wel een moordend uitstekend plan.quote:
Ik hoorde eerder vanavond dat de Euregio niet zo duur is in het weekend
Met de sprinter naar Hoogeveenquote:
Hee maar girls? Waar gaan we heen met het nieuwjaarsrondje? Zo langzaamaan kunnen we wel weer eens wat beginnen te plannen
en dan op de koffie bij Jan?quote:
[..]
Met de sprinter naar Hoogeveen
Ik heb altijd uitstekende plannen.quote:
[..]
[..]
Eigenlijk wel een moordend uitstekend plan.
Doe niet zo raarquote:
Gezellig toch? Koffie en biscuitje bij Jan. Wordt het ook geen duur tochtje.quote:
Die zorgt wel voor veel slijtage zegquote:
Dat gaat ook wel weer wat ver.quote:
[..]
Ik heb altijd uitstekende plannen.
Wees gerust ik vier kerst in kl.quote:
Kerkrade-Landgraaf?quote:
En waar moet ik dan gerust over zijn?
Kuala lumpurquote:
[..]
Kerkrade-Landgraaf?
En waar moet ik dan gerust over zijn?
Iedereen mag mee.Neuh ben pas thuis op mijn verjaardag 6 februari .quote:
Ah zo, maar dat is kerst. Nieuwjaarsronde is altijd een zaterdag 2e helft van januari. En je mag van mij best mee hoor
• Zaterdag 17 januari
• Zaterdag 24 januari
• Zaterdag 31 januari
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
mja, als je nu plant dan kan iedereen vrij regelen voor die dagquote:
Oh wacht. Dat is misschien helemaal niet handig. Het is voornamelijk afhankelijk van wie er mee gaan en zo
zo te zien 19 januari tot de 30equote:
Ik heb geen idee wanneer de tentamens eindigen in Twente, JdM?
Dankuquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 21:36 schreef boriq het volgende:
[..]
zo te zien 19 januari tot de 30e
Dat dusquote:
[..]
zo te zien 19 januari tot de 30e
Gouda heeft nu alleen aan de centrumzijde poortjes. :’)quote:
Amsterdam Amstel, Centraal, Lelylaan, Sloterdijk, RAI, Bijlmer ArenA, Zuid, Science Park
Hoofddorp, Weesp, Haarlem, Alkmaar, Zaandam, Heerhugowaard, Den Helder
Utrecht Centraal, Overvecht, Lunetten, Zuilen, Leidsche Rijn
Breukelen, Amersfoort, Hilversum, Driebergen-Zeist,
Rotterdam Noord, Centraal, Lombardijen, Alexander, Blaak, Zuid
Groningen, Zwolle, Assen
Leeuwarden
Den Bosch, Roosendaal, Breda, Vlissingen, Tilburg, Eindhoven, Maastricht
Den Haag CS, HS, Leiden Centraal, Gouda
Nijmegen, Arnhem, Ede-W, Zutphen, Almelo, Hengelo, Deventer, Enschede
Welnee, dan gaat helemaal elke aap erop stemmen en heeft het helemaal geen zin meer.quote:
Maar nu ziet geen hond hem..quote:
[..]
Welnee, dan gaat helemaal elke aap erop stemmen en heeft het helemaal geen zin meer.
Oh Shit, ik quote de laatste post. Hoe durf ik.
Als alles meezit rond de klok van elfquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
PSM hoe laat kun jij op een zaterdag in Heerlen of Maastricht zijn? Kan nog weleens een slijtageslag gaan worden dit
Ik zie het ja. Nou ja, zal eens kijken of er wat leuks te doen is in de tussentijdquote:
[..]
Als alles meezit rond de klok van elf
Mag ik de heren adviseren via heerlen te reizen, daar is nu een hoop te zien.quote:
[..]
Ik zie het ja. Nou ja, zal eens kijken of er wat leuks te doen is in de tussentijd
Ja hoor, magquote:
[..]
Mag ik de heren adviseren via heerlen te reizen, daar is nu een hoop te zien.
Wat is er te zien nu dan? En vooral, wat is er over een maand of 5 nog steeds te zien?
De bouw van een van de mooiste stations van nederland, de ruwbouw staat er al en over 5 maanden zullen ze waarschijnlijk op zuid bezig zijn met de gevel en op de spoor plaat aan het bouwen zijn.quote:
[..]
Ja hoor, mag
Wat is er te zien nu dan? En vooral, wat is er over een maand of 5 nog steeds te zien?
Via de loopbrug heb je een geweldig uitzicht op de werken, het is nu al heel imposant.
Met een euregio-ticket is het sowieso wel leuk om via Heerlen heen en via Maastricht terug te reizen (of andersom)quote:
[..]
Mag ik de heren adviseren via heerlen te reizen, daar is nu een hoop te zien.
Ik dacht eigenlijk dat het vanwege het jubileum een tweedaagse reis zou gaan worden. Dat was het plan toch?quote:
[..]
[..]
Eigenlijk wel een moordend uitstekend plan.
Heerlen-Aken-Luik-Maastricht?quote:
[..]
Met een euregio-ticket is het sowieso wel leuk om via Heerlen heen en via Maastricht terug te reizen (of andersom)
Ik zou proberen de heuvelland lijn mee te nemen, zeer de moeite waard.quote:
Heerlen-Aken-Luik-Maastricht-Heerlen?quote:
[..]
Ik zou proberen de heuvelland lijn mee te nemen, zeer de moeite waard.
Heerlen-Aachen-Liège-Marseille-Maastricht-Heerlen?quote:
[..]
Ik dacht eigenlijk dat het vanwege het jubileum een tweedaagse reis zou gaan worden. Dat was het plan toch?
Moet ik jullie nog meer overtuigen?
Red je nooit op een dag.quote:
[..]
Heerlen-Aachen-Liège-Marseille-Maastricht-Heerlen?
Ja. Limboland blijft limbolandquote:
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Moet ik jullie nog meer overtuigen?
Lees de post die ik quote nog eens?quote:
Aap-ring. Vlag-modderschuit.quote:
quote:
Vind ik ook primaquote:
[..]
Ik dacht eigenlijk dat het vanwege het jubileum een tweedaagse reis zou gaan worden. Dat was het plan toch?
Ik bepaal het niet he Een lelijke artist rendering die niet past in het grauwe gat dat heerlen heet.quote:
[..]
[ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ][ afbeelding ]
Lelijk?quote:
[..]
Een lelijke artist rendering die niet past in het grauwe gat dat heerlen heet.
Ja maar hij heeft het over een lelijke artist rending.quote:
Ja Guillemins is ook een prachtig station. Maar Luik blijft een lelijke pauperstad.
Mwoa ik vind het best meevallen hoor.quote:
[..]
Een lelijke artist rendering die niet past in het grauwe gat dat heerlen heet.
En heerln valt ook best mee, als de goede plekken kent.quote:
[..]
Mwoa ik vind het best meevallen hoor.
De oude lts bijvoorbeeld.
Dat is jouw probleem, dat zegt dus niksquote:
Sorry, ik heb een afkeer van die rendering dingen
Wie is hier nog meer voor? Ik wel op zich hoorquote:
[..]
Ik dacht eigenlijk dat het vanwege het jubileum een tweedaagse reis zou gaan worden. Dat was het plan toch?
maar dan gaan de kosten wel een beetje omhoog Op wat voor kosten komen we dan? Als je uitgaat van Duitsland, dan zit je wat reiskosten betreft op 2x 10 euro voor Schönes Wochenende (als je goedkoop wilt reizen). Op hoeveel moet je rekenen voor een simpele overnachting met een groep (in een hostel o.i.d. denk ik dan)?quote:
[..]
Wie is hier nog meer voor? Ik wel op zich hoor
Jeugdherberg Aachen is vanaf 26,40 pppn met ontbijt in een dorm. Komt dus nog binnenlands vervoer plus in dat geval 2 keer Euregioticket per 2 volwassenen bij. plus bier en avondeten op de zaterdag. Reken op minstens 100-120 euro p.p. All-in, dat wel.quote:
[..]
Op wat voor kosten komen we dan? Als je uitgaat van Duitsland, dan zit je wat reiskosten betreft op 2x 10 euro voor Schönes Wochenende (als je goedkoop wilt reizen). Op hoeveel moet je rekenen voor een simpele overnachting met een groep (in een hostel o.i.d. denk ik dan)?
Nürnberg is mooi, en daar is ook nog het DB-museumquote:
Maar goed, wil je dan zo dichtbij met twee dagen? Euregio is in 1 dag ook nog wel te doen volgens mij, dan kun je hiermee beter iets verder Duitsland in gaan lijkt me, dan zie je ook nog wat.
Het zal meer iets worden als:
- leuke heenreis (met niet te krappe overstappen, eventueel nog wat ergens om wat te drinken)
- op de bestemming 's avonds eten en drinken (vooral dat laatste kunnen sommigen erg goed
)- slapen
- 's ochtends ontbijten
- rond een uur of 11 weer op de trein om via een andere route naar huis te gaan.
Als het 2 dagen wordt..
Op Eijsden staan al een hele tijd paaltjes, en ook vandaag stonden ze er nog.quote:
[..]
Eijsden en heerlen de kissel hebben geen paaltjes, eijsden heeft ook al weken geen automaat meer.
Klopt het trouwens dat ns de formele vervoerder is op heerlen- duitse grens ipv db?
Een meet?quote:
Ik nietquote:
[..]
Wie is hier nog meer voor? Ik wel op zich hoor
quote:Nog nooit eerder gebeurd: 5 NIEUWE afleveringen in 1 week.
Alles is nu bekend, dit zijn ze (19:55 uur, Nederland 2):
25/08 Zwitserland: Fluëlen-Göschenen-Realp-Furka
26/08 Noorwegen: Monsjøen-Bodø
27/08 Engeland: Thirsk-Whitby
28/08 Nederland: 4 seizoenen special
29/08 Nederland: Amsterdam-Haarlem-Rotterdam
(Foto: Stoomtrein op de Furka, gemaakt vanuit de helikopter)
Niet met Fyra een uur sneller zijnquote:
Wooo Amsterdam Haarlem Rotterdam kannie wachten
gisteren nog in gezeten. Toeslag verplicht verhaal door de omroep en dat ze ook de Ic naar Vlissingen konden nemen... de deuren gingen echter al dichtquote:
2X gisteren zowel tussen Adam Schiphol als Schiphol rotterdamquote:
Lol alsof je in Fyra ooit gecontroleerd wordt. Het niet kopen van toeslag en die 10 euro boete riskeren is vele malen voordeliger dan elke keer toeslag kopen.
* trainmanagerquote:
Misschien omdat het vakantie is dan. Mijn huidige ononderbroken streak van Schiphol - Rotterdam zonder controles staat inmiddels op 14. Veertien. Veertien fucking keer geen conducteur langs zien komen.
Stop met wenen.quote:
Misschien omdat het vakantie is dan. Mijn huidige ononderbroken streak van Schiphol - Rotterdam zonder controles staat inmiddels op 14. Veertien. Veertien fucking keer geen conducteur langs zien komen.
In Japan word je bijv. helemaal nooit gecontroleerd. De conducteur doet ijverig z'n rondes door de trein om te zien of alles ordelijk eraan toe gaat, maar je kaartje hoef je nooit te laten zien. Want er zijn immers poortjes op de (grote) stations.
Mja je weet natuurlijk ook wel dat dat in Nederland niet het geval is. Hier duikt men direct na het sleutelen de stiltecoupé in en laat zich de rest van de rit niet zien. En als er dan een lastige reiziger langskomt met een arbitraire vraag is het antwoord 9 van de 10 keer "Weet ik ook niet" in plaats van dat er moeite wordt gedaan om het antwoord te zoeken.quote:
Je betaalt niet om gecontroleerd te worden hè.
In Japan word je bijv. helemaal nooit gecontroleerd. De conducteur doet ijverig z'n rondes door de trein om te zien of alles ordelijk eraan toe gaat, maar je kaartje hoef je nooit te laten zien. Want er zijn immers poortjes op de (grote) stations.
Ik was afgelopen week van Essen naar Antwerpen gegaan met de IC. Daar kwam de conducteur na elke tussenstop heel de trein doorlopen en wist precies wie hij al gecontroleerd had. Als één enkele conducteur op een pauperlijntje als Essen - Antwerpen dat al kan, dan is er echt geen enkel excuus voor het Fyra Trainmanager Superteam om niet gewoon elke rit minstens 3x heel de trein te doorlopen en controles uit te voeren. Of doe dan op z'n minst een 100% controlegarantie op Schiphol - Rotterdam.
Naar jou luisteren, lolquote:
Hou op met huilen dus, je betaalt voor een vervoersbewijs, niet voor een zitplaats of voor een controlemoment.
Dan heb je de laatste maanden blijkbaar niet meer met Syntus gereisd. De trefkans (die altijd 0,1% of zo was) is nu zeker 20-30% volgens mij. En nog steeds wordt er volop geschreven...quote:
Wat een domme dooddoener. Volgens die zwakzinnige redenatie mag je dus niet eens klagen als de volgende Fyra een Shuntertje met daarachter een goederencontainer vol hooi zou zijn.quote:
Hou op met huilen dus, je betaalt voor een vervoersbewijs, niet voor een zitplaats of voor een controlemoment.
Dus Fyra is gelijk aan Duitse stoptreinen en Achterhoekboemels. Got it.quote:
In Duitse stoptreinen zie je ook nooit een conducteur. Bij Syntus ook niet. Ohnoes.
Good for them.quote:
[..]
Dan heb je de laatste maanden blijkbaar niet meer met Syntus gereisd. De trefkans (die altijd 0,1% of zo was) is nu zeker 20-30% volgens mij. En nog steeds wordt er volop geschreven...
Euh, nee. Jij hebt gewoon verkeerde verwachtingen, jij verwacht dat bij een kaartje kopen het gecontroleerd horen wordt. Dat is dus gewoon niet waar.quote:
[..]
Wat een domme dooddoener. Volgens die zwakzinnige redenatie mag je dus niet eens klagen als de volgende Fyra een Shuntertje met daarachter een goederencontainer vol hooi zou zijn.
Inderdaad. De gemiddelde snelheid ligt ongeveer even hoog en de bezettingsgraad ook en je betaalt veel te veel voor het product wat je krijgt, net zoals bij achterhoekboemels en Duitse stoptreinen.quote:Dus Fyra is gelijk aan Duitse stoptreinen en Achterhoekboemels. Got it.
Zijn we het toch in ieder geval ergens over eensquote:
Inderdaad. De gemiddelde snelheid ligt ongeveer even hoog en de bezettingsgraad ook en je betaalt veel te veel voor het product wat je krijgt, net zoals bij achterhoekboemels en Duitse stoptreinen.
Rond 13.45u zal er de Locon 9908 met een lange sleep rijtuigen door Deventer komen op weg van Utrecht naar Hongarije.
en als er dan controle is zuchtend en steunend het kaartje pakken omdat meneer net een filmpje aan het kijken of een muziekje aan het luisteren isquote:
[..]
Euh, nee. Jij hebt gewoon verkeerde verwachtingen, jij verwacht dat bij een kaartje kopen het gecontroleerd horen wordt. Dat is dus gewoon niet waar.
en vooral coulante behandeling voor het missen van de toeslag Kloptquote:
De derde van dit weekend zelfs alquote:
De IC Direct is geen Oriënt Express met een conducteur die de hele reis onthoudt hoeveel suikerklontjes je in de koffie bij het ontbijt wil. Het is meer een soort express-metro.quote:
[..]
Ik was afgelopen week van Essen naar Antwerpen gegaan met de IC. Daar kwam de conducteur na elke tussenstop heel de trein doorlopen en wist precies wie hij al gecontroleerd had. Als één enkele conducteur op een pauperlijntje als Essen - Antwerpen dat al kan, dan is er echt geen enkel excuus voor het Fyra Trainmanager Superteam om niet gewoon elke rit minstens 3x heel de trein te doorlopen en controles uit te voeren. Of doe dan op z'n minst een 100% controlegarantie op Schiphol - Rotterdam.
Nu zegt dat op zich nog niet zó veel, want je hebt metrolijnen zoals Krefeld-Düsseldorf waar ze zelfs met restauratie-wagon-metrostellen rijden.
Maar die doet dan ook langer over Krefeld-Düsseldorf, dan dat de ICd over Amsterdam-Rotterdam doet.Hoe dan ook, de NS wil poortjes. Gebruik dan ook poortjes zodat het ook helemaal niet nodig is voor conducteurs om de reizigers lastig te vallen.
hebben jullie eigenlijk ook EHBO of op zn minst bhv achtig iets?quote:
Ze mogen bij NS blij zijn dat er op elke trein een conducteur zit. Ik vind het belachelijk dat ik zelf de vertrekprocedure moet doen en dat ik er altijd maar alleen voor sta. Vooral in de avonduren. Als er rottigheid is moet je het allemaal zelf maar uitzoeken. Dat is wel eens lastig als je dronken paupers er in hebt zitten of mensen die compleet naar de klote zijn van de drugs.
Om over de bus te spreken: nee, behalve een klein beetje theorie erover bij het examen voor code 95.quote:
[..]
hebben jullie eigenlijk ook EHBO of op zn minst bhv achtig iets?
Ik las separatisten..quote:
Allemaal synoniem voor Eerste Klas Stiltecoupéparasieten
mja, als ze niet willen dat je in de eerste klas bij hen in de buurt komt zitten kun je ze er mee vergelijkenquote:
Jep, in dat soort gevallen is een conducteur erg fijn.quote:
Ze mogen bij NS blij zijn dat er op elke trein een conducteur zit. Ik vind het belachelijk dat ik zelf de vertrekprocedure moet doen en dat ik er altijd maar alleen voor sta. Vooral in de avonduren. Als er rottigheid is moet je het allemaal zelf maar uitzoeken. Dat is wel eens lastig als je dronken paupers er in hebt zitten of mensen die compleet naar de klote zijn van de drugs.
Andersom: een conducteur die z'n werk niet goed doet haalt ook wel het bloed onder de nagels vandaan. Laat mij in zo'n geval maar lekker zelf sleutelen, dan hoef ik geen vijf minuten op elk station te wachten tot er vijf mensen zijn ingestapt (uiteraard even zwaar overdreven).
Leuk manquote:
Ding Dong - mededeling voor Fles:
Rond 13.45u zal er de Locon 9908 met een lange sleep rijtuigen door Deventer komen op weg van Utrecht naar Hongarije.
Een laffe cursus, stelt heel weinig voor.quote:
[..]
hebben jullie eigenlijk ook EHBO of op zn minst bhv achtig iets?
Dat is ook wel zo, maar het is echt een heel prettig gevoel dat je samen bent als je in the middle of nowhere staat.quote:
[..]
Jep, in dat soort gevallen is een conducteur erg fijn.
Andersom: een conducteur die z'n werk niet goed doet haalt ook wel het bloed onder de nagels vandaan. Laat mij in zo'n geval maar lekker zelf sleutelen, dan hoef ik geen vijf minuten op elk station te wachten tot er vijf mensen zijn ingestapt (uiteraard even zwaar overdreven).
Toen ik die motor van het spoor af bonjourde duurde het een kwartier tot 20 minuten voor de hulpdiensten er waren (klein gat tussen Winschoten en Nieuweschans). Stel je voor dat je daar klappen krijgt om kwart over 1 's nachts op zondagnacht. ....
Je zou bijvoorbeeld via Gerolstein en Trier naar Luxemburg kunnen gaan, daar ergens slapen en dan door België of misschien Noord-Frankrijk terug kunnen de volgende dagquote:
Dat is dan weer net een beetje te ver, met een reistijd van 10 uur met het Nahverkehr. Dan heb je geen tijd meer om gezellig wat te eten en drinken. Alles met een reistijd van hooguit 7 uur (vanaf Enschede/Venlo) lijkt me wat realistischer.
Het zal meer iets worden als:
- leuke heenreis (met niet te krappe overstappen, eventueel nog wat ergens om wat te drinken)
- op de bestemming 's avonds eten en drinken (vooral dat laatste kunnen sommigen erg goed
- slapen
- 's ochtends ontbijten
- rond een uur of 11 weer op de trein om via een andere route naar huis te gaan.
Moet je altijd hoor vanaf Centraal, tenzij je naar Zuid gaat of zeer laat in de avond.quote:
Zie ik nu goed dat ik volgende week in het verschrikkelijke almere moet overstappen als ik de reis adam-groningen maak?
Was er vroeger geen re rechtstreekse trein?quote:
[..]
Moet je altijd hoor vanaf Centraal, tenzij je naar Zuid gaat of zeer laat in de avond.
Dan ga ik wel via schiphol.
Als hij een paar minuten eerder vertrekt kan hij ook via Amersfoort en daar overstappenquote:
[..]
Moet je altijd hoor vanaf Centraal, tenzij je naar Zuid gaat of zeer laat in de avond.
Regelmatig wel, maar dan praat je over de periode voor het ingaan van dienstregeling 2007.quote:
[..]
Was er vroeger geen re rechtstreekse trein?
Niet nodig. Zie mijn post hierbovenquote:Dan ga ik wel via schiphol.
Het is sowieso ook een mooi traject, zo langs de Oostvaardersplassen.
Vol gas door de tunnelquote:
Alleen Lelystad - Zwolle is dan weer een behoorlijk stomvervelend doodsaai klere-eind
Nee afremmen boe-hoe want luchtdruk oorpijn ditdat gejank allesquote:
Ja zeker.quote:
Alleen Lelystad - Zwolle is dan weer een behoorlijk stomvervelend doodsaai klere-eind
Zijn dat de oude obb benelux rijtuigen?quote:
[ afbeelding ]
Locon-loc 9908 komt met de derde en laatste Szigettrein van dit weekend langs De Lutte op weg van Utrecht naar Hongarije.
Ja ik weet dat ze terug naar oostenrijk zijn.
En dat ie dan alsnog door die auto platgereden wordtquote:
Domme mongoolalert, geen idee of het al langsgekomen was:
[ afbeelding ]
Dat dus.
Mag dat zonder uit te checken tussendoor?
Ik gokte het er maar op, fuck die werkzaamheden. 
Ja.quote:
Stel he, dat je geen zin hebt om vanuit Utrecht - Centraal met de stopbus naar Woerden te gaan. Om uiteindelijk in Rotterdam te komen. En dat je dan de Intercity Naar Amsterdam - Centraal pakt en via Duivendrecht naar Schiphol om daar de Intercity Direct te pakken naar Rotterdam.
Dat dus.
Mag dat zonder uit te checken tussendoor?
Ofjah eigenlijk niet natuurlijk, maar zolang je maar ongeveer weg rijdt bij het station waar je ingecheckt bent, kunnen ze je niks maken. En zeker met die werkzaamheden lijkt het me wel los lopen.
Zolang je geen idiote omweg neemt zullen weinige daar moeilijk over doen.quote:
Stel he, dat je geen zin hebt om vanuit Utrecht - Centraal met de stopbus naar Woerden te gaan. Om uiteindelijk in Rotterdam te komen. En dat je dan de Intercity Naar Amsterdam - Centraal pakt en via Duivendrecht naar Schiphol om daar de Intercity Direct te pakken naar Rotterdam.
Dat dus.
Mag dat zonder uit te checken tussendoor?
Er rijden toch dit weekend gewoon intercity's tussen Utrecht en Rotterdam?quote:
Stel he, dat je geen zin hebt om vanuit Utrecht - Centraal met de stopbus naar Woerden te gaan. Om uiteindelijk in Rotterdam te komen. En dat je dan de Intercity Naar Amsterdam - Centraal pakt en via Duivendrecht naar Schiphol om daar de Intercity Direct te pakken naar Rotterdam.
Dat dus.
Mag dat zonder uit te checken tussendoor?
Niet aan te raden. Trein had twee minuten vertraging uit Amsterdam, en de aansluiting naar Zwolle reed gewoon weg. Aidsbedrijf is het ook. Ik sta weer mooi op plek 997,998,999.quote:
[..]
Als hij een paar minuten eerder vertrekt kan hij ook via Amersfoort en daar overstappen
Nee, NS en "in het belang van de reiziger denken" dat is nog heel, heel ver weg
quote:Door geplande werkzaamheden en een seinstoring is het treinverkeer tussen Utrecht en Amersfoort/Hilversum ontregeld:
De situatie nu:
Utrecht-Utrecht Overvecht: zeer beperkt treinverkeer, beperkt busvervoer.
Utrecht Overvecht-Amersfoort: zeer beperkt treinverkeer
Utrecht Overvecht-Hilversum: zeer beperkt treinverkeer
Utrecht Overvecht-Baarn: geen treinverkeer
Prognose: het is onbekend hoe lang dit nog duurt.
quote:Van en naar Weesp is geen treinverkeer mogelijk door een grote brand op een bedrijventerrein naast het spoor.
Nadere informatie volgt.
17:30 uur
na 21:12 niet meer gisteravond bleek...quote:
[..]
Er rijden toch dit weekend gewoon intercity's tussen Utrecht en Rotterdam?
Het wordt tijd dat Timo Huges een aantal dingen doet:quote:Op zondag 10 augustus 2014 17:28 schreef Dr_Flash het volgende:
Het wordt eens tijd dat we wat resultaat gaan zien van de daden van Timo Huges. Dat de woorden niks waard waren is inmiddels wel duidelijk.
- Hier lurken/posten
- Met de trein naar zijn werk.
- Undercover op de trein aan het werk en dan met reizigers en collega's in gesprek gaan.
Dan weet hij hoe droef het met de NS gesteld is.
Hier zit meer kennis dan in heel die fucking inktpot bij elkaar.quote:
Dat is niet waar en niemand heeft wat aan die continue zure stroom die hier vandaan komt.quote:
[..]
Hier zit meer kennis dan in heel die fucking inktpot bij elkaar.
Hou toch op, ns is een commerciel bedrijf wat knaken moet verdienen, geen sociale instelling die elke jaar weer een flinke subsidiepot kan verwachten.quote:
Het wordt eens tijd dat we wat resultaat gaan zien van de daden van Timo Huges. Dat de woorden niks waard waren is inmiddels wel duidelijk.
Dat is twee keer niet waar.quote:
[..]
Hou toch op, ns is een commerciel bedrijf wat knaken moet verdienen, geen sociale instelling die elke jaar weer een flinke subsidiepot kan verwachten.
De subsidie aan de nv nederlandse spoorwegen is al lang geleden gestopt en dat weet jij zelf ook wel.quote:
Oh jah, uitingen van ontevredenheid. Oh jeej. Ik ben ook ontevreden dat ik moet afrekenen in de supermarkt en het niet gewoon voor niets meekrijg. Zegt dus geen fuck. Perceptie van betalende klanten? Fair enough maar dat meet je niet door in een topic te gaan hangen waar voornamelijk reizigers met een iets meer dan gemiddelde kennis hun gal spuwen omdat ze tien minuten te laat aankomen op hun eindbestemming. Of een kwartier.quote:
Dat is wel waar enneh, continue zure stroom? Weergave van de werkelijkheid. Uitingen van ontevredenheid. Perceptie van betalende klanten. Signalen dat er iets moet gebeuren, hoe vervelend men dat ook mag vinden verder. Als het allemaal naar aardbeien rook kwam er hier geen zure stroom vandaan
Of wacht nee, ik heb het natuurlijk verkeerd, laten we ook gelijk de Directeur-Generaal van I&M verplichten om op het wegenforum in de gaten te gaan houden hoe kut mensen het wel niet vinden dat ze in de file staan.
En het is totale onzin dat hier meer kennis zit, er zit hier best veel kennis hoor, maar als je serieus denkt dat het alleen ProRail/NS/Veolia/VervoerderX is dan heb je een gaatje in je hoofd. Met je 'passagierstreinen zijn belangrijker dan badslippers'. Uhuh.
Gast, het is gewoon niet waar. Er worden veel treinen gereden door NS waar subsidie op zit. Nou ophouden met je genuil.quote:
[..]
De subsidie aan de nv nederlandse spoorwegen is al lang geleden gestopt en dat weet jij zelf ook wel.
Onzin, bewijs dat maar.quote:
[..]
Gast, het is gewoon niet waar. Er worden veel treinen gereden door NS waar subsidie op zit. Nou ophouden met je genuil.
In 1995 is er al afgesproken dat de jaarlijkse subsidie in 5 jaar zou worden afgebouwd, wat ook gebeurd is, gelul dus van jouw.
Jou. Daarnaast is het zo dat er heel veel individuele treinen zijn waar regio's en zelfs gemeentes aan meebetalen. Hoe denk je dat er een nachtnet in Brabant kan zijn?quote:
[..]
Onzin, bewijs dat maar.
In 1995 is er al afgesproken dat de jaarlijkse subsidie in 5 jaar zou worden afgebouwd, wat ook gebeurd is, gelul dus van jouw.
