[F1] F1 nieuwtjes topic deel 86: Down Under with Kinky Kylie

quote:

Please allow up to 14 days for delivery. Issue 1 comes for the special price of £1.99, Issue 2 is £4.99 and each issue thereafter costs £7.99.

The series is complete in 85 issues.

quote:

Op donderdag 24 maart 2011 17:25 schreef vosss het volgende:
Toch niet heel duur voor die schaal zegmaar.

Ik bedoel 1 op 8 is best groot

quote:

Op donderdag 24 maart 2011 16:36 schreef sasquatsch het volgende:
Sebastian Vettel noemt RB7 'Kinky Kylie'

quote:

Op woensdag 23 maart 2011 23:42 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Best ernstig dat Lowndes maar 1sec langzamer was dan Button, en dat in slechts één ronde met de F1..
1:48 voor Button,
1:49 voor Lowndes.

V8 tijden:
2:11 voor Lowndes
2:17 voor Button

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Ecclestone haalt flink uit naar FIA en Todt
24 maart 2011

Formule 1-baas Bernie Ecclestone heeft verrassend hard uitgehaald naar de FIA en de president van die internationale autosportbond, Jean Todt. De 80-jarige Brit vindt dat de FIA zich niet meer moet bemoeien met het maken van de Formule 1-regels.

"Todt reist de hele wereld over om wat handen te schudden en baby's te zoenen", vertelde Ecclestone in The Daily Express. "Dat is misschien goed voor de FIA, maar de Formule 1 heeft dat niet nodig." Ecclestone ziet ook niets in de milieuvriendelijke koers die de FIA wil varen. Zo noemt hij het Kinetic Energy Recovery System een duur en nutteloos ding en vindt hij de nieuwe 1.6 liter turbomotor die in 2013 moet worden ingevoerd, ook helemaal niks. "Eigenlijk zouden wij de regels moeten schrijven met de teams. Wij zijn degenen die veel geld in deze sport steken. Wij moeten de regels maken, ze aan de FIA geven en zij moeten ervoor zorgen dat ze worden nageleefd. Net als de politie, die maakt ook geen wetten. De FIA is nu een grote grap."

quote:

Op donderdag 24 maart 2011 18:58 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

wtf, ik ben het een keer met die seniele oude gek eens

quote:

Op donderdag 24 maart 2011 19:14 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ik niet Bernie is één van de oorzaken dat F1 zo duur is voor de teams. Dat z'n kip met gouden eieren daardoor gekortwiekt wordt heeft hij voornamelijk aan zichzelf te danken.

Bovendien was het gekke ouwe Bernie die altijd als eerste bij maat Max liep te huilen als 'ie iets voor elkaar wilde krijgen, met z'n uitspraken (uit eenzelfde interview) als There are only two important things in F1 : One is Ferrari and second is the noise.

Kleinere turbo-motoren kunnen helemaal geen kwaad. KERS is zeker niet nutteloos.
En Bernie regels laten schrijven (met of zonder de teams) is al HELEMAAL geen goed idee.
Hij komt wel met een vergelijk als "net als de politie" maar F1 is een sport en in een sport maken de spelers niet de regels ... en de televisiebazen zouden helemaal hun bek moeten houden als het gaat om sport.

quote:

Op vrijdag 25 maart 2011 00:35 schreef Radegast het volgende:
Is er nog geen topic voor de Grand Prix van komend weekend?

quote:

HRT expects 'normal' day on Saturday

Hispania boss Colin Kolles is expecting a "normal" day on Saturday after the team failed to do any significant running on Friday.

Italian Tonio Liuzzi managed just an installation lap today, after finally hitting the track with two minutes left in the afternoon session. He didn't set a time.

Team-mate Narain Karthikeyan was unable to do any running as his car was not ready in time.

Kolles, however, says both cars will be able to run normally ahead of qualifying.

"The team made a great effort today," said Kolles. "Tomorrow we can have a normal day, with both cars running on the track. Tomorrow will be another day of hard work and hopefully more progress.

"As for today, I must thank the whole team for their effort and hard work, they did a great job. I am very proud of them."

The team, which did not do any testing with the new car, will be forced to use last year's front wing, however, as the new one has not yet passed the mandatory FIA crash tests.

Liuzzi said it was positive he had at least managed to get the car running.

"Even though we only did one lap today, it is very important for us to have put the F111 into action," he said. "It's been a big effort from everybody, the mechanics and engineers have worked day and night to get the car ready.

"It's very positive to have the car on the ground and we now have some numbers to work on for tomorrow. We are looking forward to tomorrow as it is our first chance to put in some laps together and get some information on the car."