.JPG){kind=avatar}
Meld hier:
Veelgestelde vragen
Tussentijdse toets; het is een toets die verloopt als een echt praktijkexamen. Hiermee kun je alvast wennen aan het examen, en een vrijstelling verdienen voor bijzondere verrichtingen zoals fileparkeren of bochtje achteruit.
Je theoriecertificaat en een identiteitsbewijs.
Een geldige theoriekaart (te verkrijgen bij het cbr op de dag zelf of vooraf bij je instructeur), een pasfoto en een identiteitsbewijs. En een pinpas als je nog geen theoriekaart hebt, want die kost zo'n 30 euro en contant betalen kan niet.
Een theoriecertificaat, een identiteitsbewijs, oproepkaart praktijkexamen en eventueel het uitslagformulier van je TTT.
Een identiteitsbewijs, een pasfoto en geld. Een bewijs dat je geslaagd bent krijg je niet, het CBR geeft je gegevens door aan de gemeente.
Voor Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten.
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen, wel een individueel examen.
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Er zijn veel dingen die je tegen de zenuwen kunt doen. Je kunt bananen eten vlak voor dat je op moet (of thuis vertrekt), voor sommigen helpt het knabbelen op pepermunt.. Maar voor weer anderen werken middelen van de huisarts beter. Hierbij kun je denken aan o.a. Nervovit. Een aantal van deze middelen zijn alleen op doktersrecept beschikbaar, maar andere kun je gewoon bij de drogist op de hoek halen.
NEE! Dat krijg je niet. Je krijgt pas een aantekening als je, ondanks je bril/lenzen/ooglasering, slecht ziet.
Gesloten topics:
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|33|34|35|36|37|38|39|40
41|42|43|44|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|56|57|58|59|60|61|62|63|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|75|76
77|78|79|80|81|82|83|84|85
De geslaagden van 2004 en 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2007:
- Handschoen (4 januari)
- Kerdaben (10 januari)
- Sandertjuh (11 januari)
- Me_Wesley (16 januari)
- Drifter__ (16 januari)
- TheRuud (17 januari)
- ruudjuh31 (17 januari)
- pkeijsers (19 januari)
- FoxHunter (19 januari)
- Bojaaper (19 januari)
- Mindlight (22 januari)
- -beer- (22 januari)
- den smee E achter B(24 januari)
- Sjengdanny (25 januari)
- Zosk (2 februari)
- Meki ( 6 Februari )
- Covie (6 Februari)
- Marloes (13 februari)
- MarcoD (14 februari)
- Skaai (16 februari)
- DakDuuf (19 februari)
- Pino_666 (20 februari)
- pascalheister (21 februari)
- sweetblackie (8 maart)
- BLADEZZ (16 maart)
Geslaagden Gefeliciteerd
Aankomende examens:
28 maart: Hadewych, Drachten, 08:55 (auto)
28 maart: paulus1709, 's-Hertogenbosch (auto)
30 maart: PartyAnimal87, Harderwijk, 10:45 (auto)
03 april: PeeJie, Emmeloord, 09:50 (auto)
16 april: Maravilla, Rotterdam, 14:00 (auto)
18 april:leroytje, Nijmegen, 8.00 (auto)
19 april: Mathijz, Alkmaar, 08:00 (auto)
20 april: Hoppla, Nijmegen (auto)
23 april: Alcarin, Rotterdam, 08:00 (auto)
26 april: Tho_Omas, Venlo, 09:50 (auto)
3 mei: miss_bleu, utrecht, 14:55 (auto)
Iedereen die de komende tijd moet afrijden of zijn theorie moet halen, succes! Zet hem op!
Ben je geslaagd of les je nog? Dan kun je jezelf toevoegen in de OP. De openingspost kan hier teruggevonden worden! Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op. Het volgende topic sta jij er dan bij. Zorg ook even dat je jouw avatar weghaalt bij de lessers als je geslaagd bent
Ole en weer verder
de 40ste alweer
, maargoed ik heb 4 maanden niet gereden (duim gebroken, instructeur op vakantie, en tentamens), ik heb nu weer 7 lessen gehad en ik mag nu 18 april weer op (voor de 3de x:P )En nu gaat het goedkomen
quote:Op donderdag 29 maart 2007 09:45 schreef paulus1709 het volgende:
ben gisteren weer gezakt
kreeg als reden concentratie gebrek
Ging wel lekker. Mag hier en daar nog wat vlotter rijden, maargoed geen erge dingen...
5 April a.s. gaat het gebeuren!
BNOR examen gehad, was echt goed te doen
weeeeeeeeeeeeeeee
Straks ff langs bij gemeente kijken of ik m kan aanvragen
quote:Gefeliciteerd!Op donderdag 29 maart 2007 12:09 schreef philipnorth het volgende:
FF melden dat ik zojuist geslaagd ben
BNOR examen gehad, was echt goed te doen
weeeeeeeeeeeeeeee
Straks ff langs bij gemeente kijken of ik m kan aanvragen
nog fouten gemaak?quote:gefeliciteerd!!Op donderdag 29 maart 2007 12:09 schreef philipnorth het volgende:
FF melden dat ik zojuist geslaagd ben
BNOR examen gehad, was echt goed te doen
weeeeeeeeeeeeeeee
Straks ff langs bij gemeente kijken of ik m kan aanvragen
Mijn instructeur zegt nu bijvoorbeeld breng me naar de CBR in Den bosch. En ik moet de weg zelf helemaal uitvogelen. Hij zegt ook niet meer kijk links/ recht.. Ik moet zelf alles doen. Pas als we de situatie hebben gehad vraagt ie heb jij wel de fietsers van rechts gezien. Vaak heb ik dat dan niet gezien. Dan kijk ik naar de linkerkant en vergeet ik de rechterkant. Best moeilijk allemaal...Maar hij zegt wel dat mijn inzicht stukken beter wordt.
quote:Dat is wel een goede manier van lessen iig, omdat het examen in de toekomst ook meer die kant op gaat.Op donderdag 29 maart 2007 14:31 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Het gaat de laatste paar lessen minder goed voor mijn gevoel. Ik moet omdat ik alles heb gehad nu alles zelf doen. Mijn instructeur grijpt ook alleen op het allerlaatste moment.
Mijn instructeur zegt nu bijvoorbeeld breng me naar de CBR in Den bosch. En ik moet de weg zelf helemaal uitvogelen. Hij zegt ook niet meer kijk links/ recht.. Ik moet zelf alles doen. Pas als we de situatie hebben gehad vraagt ie heb jij wel de fietsers van rechts gezien. Vaak heb ik dat dan niet gezien. Dan kijk ik naar de linkerkant en vergeet ik de rechterkant. Best moeilijk allemaal...Maar hij zegt wel dat mijn inzicht stukken beter wordt.
Rijbewijs bij gemeente aanvragen ook gefixed, in principe volgende week donderdag ophalen
.En totaal niet kijken! Tegemoet komende verkeer stond stil en vrouwtje maar keren.
Ik vindt het niet kunnen zo iemand moeten ze tegen zichzelf en andere weggebruikers beschermen
Ik heb mn pasje vandaag opgehaald
Ff met mn pa een rondje gereden en de rem werkt goed!
Sjees eerste keer remmen zat ik bijna tegen de voorruit 
ff wennen dus! En de richtingaanwijzer is irritant 
Gaat er vet makkelijk vanaf en heeft ook niet dat ie zeg maar 4x ofzo gaat. Dus als je iemand over de snelweg ziet rijden met 't knipperlicht nog aan Mja.. tis wel ff wennen hoor! T ging dus met de auto wel een beetje lomp maar mn vader vond verder dat ik goed reed
quote:Jipppieeee proficiat!Op donderdag 29 maart 2007 15:19 schreef ArtemisQ het volgende:
Da's idd irritant!
Ik heb mn pasje vandaag opgehaald
Ff met mn pa een rondje gereden en de rem werkt goed!
Mja.. tis wel ff wennen hoor! T ging dus met de auto wel een beetje lomp maar mn vader vond verder dat ik goed reed
Ach over een paar weken is het de gewoonste zaak van de wereld, gaat het allemaal vanzelf.
Wacht maar tot dat je echt alleen gaat rijden, dat vondt ik zelf wel heel spannend!
quote:naja, ik schakel bij 110 pas naar z'n 5 ... moet ik dan al na 10km/u weer opschakelen, of moet je juist eerder van z'n 4 naar 5?Op woensdag 28 maart 2007 20:00 schreef Sylvana het volgende:
nee, is niks engs aan hoor
quote:ik weet niet jij voor benzine auto hebt gereden, maar de benzine auto's waar ik in heb gereden, beginnen ook gewoon te rollen als je de koppeling op laat komen ... verschil is alleen dat je met diesel óf de koppeling heel voorzichtig op moet laten komen, óf de koppeling op een bepaald punt even stil moet houden, omdat 'ie anders afslaat.Op woensdag 28 maart 2007 21:18 schreef 16meter het volgende:
Heb vanochtend wat zitten kloten in een auto met benzine motor. Die sloeg bij mij juist constant af.
Bij het lessen een diesel, veel makkelijker, koppeling op laten komen en hij begint al te rollen, in tegenstelling tot benzine.
quote:haha, mijn instructeur was precies het omgekeerde, ik had niet echt behoefte aan ongeduld gedrag ... maar hij zat me juist op te naaien: 30 is zo langzaam, ga 40 rijden ... bij alle maximumsnelheden gewoon 5km/u hoger zitten ... pas lekker laat schakelen ... haal maar in dit gaat te langzaam ... etc. etc. ... geweldige kerel.Op woensdag 28 maart 2007 22:10 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Zegt de mijne ook. Alleen binnen de bebouwde kom. Alles moet gaan volgens het nieuwe rijden..Gaat allemaal zo traag. Daarom vindt mijn instructeur me wat ongeduldig
Maar een diesel is meestal niet eens vooruit te branden onder de 2000 toeren
Als ik me rijbewijs heb, heb ik dikke schijt aan dat nieuwe rijden..
quote:Och, die richtingaanwijzer vergeet ik heel soms ook nog wel eens, meestal kom ik er wel na paar seconde achter door het getik maar toch, en heb nu al bijna een jaar mijn rijbewijs met regelmatig snelweg rijden.Op donderdag 29 maart 2007 15:19 schreef ArtemisQ het volgende:
Da's idd irritant!
Ik heb mn pasje vandaag opgehaald
Ff met mn pa een rondje gereden en de rem werkt goed!
Mja.. tis wel ff wennen hoor! T ging dus met de auto wel een beetje lomp maar mn vader vond verder dat ik goed reed
quote:ik erger me er juist aan dat hij uit zichzelf uitgaat ... zo lastig op een rotonde ... ik zou dat er het liefst uitgesloopt zien ... ik kan heus zelf wel dat lampje uitzetten.Op donderdag 29 maart 2007 15:51 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Och, die richtingaanwijzer vergeet ik heel soms ook nog wel eens, meestal kom ik er wel na paar seconde achter door het getik maar toch, en heb nu al bijna een jaar mijn rijbewijs met regelmatig snelweg rijden.
quote:Dat is idd ook irritant op een rotonde.Op donderdag 29 maart 2007 15:52 schreef immortalsean het volgende:
[..]
ik erger me er juist aan dat hij uit zichzelf uitgaat ... zo lastig op een rotonde ... ik zou dat er het liefst uitgesloopt zien ... ik kan heus zelf wel dat lampje uitzetten.
Leer je bij rijles om bij linksaf de richtingaanwijzer naar links aan te zetten gaat die bij het oprijden van de rotonde weer uit. Zet die naar links daarom meestal niet eens aan. (Bij afslaan van de rotonde naar rechts wel altijd)
Of bij een stoplicht in de rij moet je je wielen bij het wegrijden iets bijdraaien gaat die richtingaanwijzer weer uit.
quote:als ik later een eigen auto heb, is dat het eerste wat ik eruit sloop.Op donderdag 29 maart 2007 16:00 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Dat is idd ook irritant op een rotonde.
Leer je bij rijles om bij linksaf de richtingaanwijzer naar links aan te zetten gaat die bij het oprijden van de rotonde weer uit. Zet die naar links daarom meestal niet eens aan. (Bij afslaan van de rotonde naar rechts wel altijd)
Of bij een stoplicht in de rij moet je je wielen bij het wegrijden iets bijdraaien gaat die richtingaanwijzer weer uit.
quote:Jah iddOp donderdag 29 maart 2007 16:00 schreef 61neorej het volgende:
[..]
Dat is idd ook irritant op een rotonde.
Leer je bij rijles om bij linksaf de richtingaanwijzer naar links aan te zetten gaat die bij het oprijden van de rotonde weer uit. Zet die naar links daarom meestal niet eens aan. (Bij afslaan van de rotonde naar rechts wel altijd)
Of bij een stoplicht in de rij moet je je wielen bij het wegrijden iets bijdraaien gaat die richtingaanwijzer weer uit.
Maar mn lesauto was niet zo irritant. Daar kon je je wielen/stuur iets bijdraaien en ging ie nog niet af en rotonde's gingen ook altijd goed! Maar deze is irritant
Mja volgens m'n ouders raak je dr aan gewend
Hellingproef gedaan en dat ging wel makkelijk en perfect gewoon (eenzaam met de lesauto alleen op een helling). Maar toen daarna voor een drukke stoplicht op een helling liet ik de motor afslaan
In totaal 3x laten afslaan vandaag.Kutzooi
. Voor de rest ging het wel goed, volgens mijn instructrice zit ik op schema maar voor mn gevoel gaat het tot nu niet echt goed nog. Maarja ze zal het vast wel beter weten, 
6e les gehad vandaag trouwens.
-edit-
En... oefening baart echt kunst, op rotondes was het eerst echt crisis bij mij, maar dat gaat nu gewoon soepeltjes. Dus met kijken zal dat vast ook wel goed komen.
En... oefening baart echt kunst, op rotondes was het eerst echt crisis bij mij, maar dat gaat nu gewoon soepeltjes. Dus met kijken zal dat vast ook wel goed komen.
[/quote]
Heb nu ruim een jaar m,n rijbewijs en vindt het vaak nog wel klote als je moet wachten voor een rotonde, en dan op de rotonde van z,n 1 naar z,n 2 moet schakelen.
Ja nou kun je wel in z,n 1 over een rotonde rijden maar dat vindt m,n auto niet leuk
quote:Idd, heb 't al druk genoeg met kijkenHeb nu ruim een jaar m,n rijbewijs en vindt het vaak nog wel klote als je moet wachten voor een rotonde, en dan op de rotonde van z,n 1 naar z,n 2 moet schakelen.
quote:http://www.blikopnieuws.nl/bericht/46295Motorrijder scheurt met 227 km/u over Middenpeelweg
Sevenum - Op de Middenpeelweg ter hoogte van Sevenum zijn woensdagavond twee bestuurders hun rijbewijs voorlopig kwijtgeraakt na een snelheidsovertreding.
De politie vorderde het rijbewijs van een 35-jarige man uit Milheeze in, omdat hij op zijn motor met een snelheid van 227 km/u over de Middenpeelweg vloog. Op de Middenpeelweg geldt een snelheidslimiet van 80 km/u.
Tijdens een surveillance signaleerde een motoragent die uitgerust was met een lasergun, de aanstormende motorrijder. De motoragent werd geattendeerd op de snelle motorrijder, door het geluid dat hij maakte. De agent voerde hierop een meting uit en constateerde een snelheid van 227 km/u. Na aftrek van de wettelijk vastgestelde correctie van 7 km kreeg de man een bon voor een snelheidsovertreding van 220 km/u. De man is zijn roze papiertje in ieder geval drie maanden kwijt, zo meldt de politie.
Even later werd op de dezelfde plaats een 32-jarige automobilist uit Helden staande gehouden, omdat hij met een snelheid van 137 km/u over de Middenpeelweg ging. Ook deze automobilist moest zijn rijbewijs inleveren, omdat hij met meer dan 50 km/u de limiet overschreed. Bij de invordering bleek echter dat het rijbewijs van de man in december 2006 ongeldig is verklaard. Hij mocht dus geen voertuig besturen. Ook tegen deze man is proces-verbaal opgemaakt en de officier van justitie zal binnenkort de strafmaat bepalen.
quote:Maar dan heb je ook wel op 80 wegen zo op een rustige zaterdagochtend...GOD dan is het moeilijk om dat rechtervoetjes in bedwang te houdenOp donderdag 29 maart 2007 19:05 schreef PeeJie_ het volgende:
Zal dan ook wel een weg zijn die niet gemaakt is om 50 te rijden, maar alsnog vrij hard
ligt natuurlijk aan de situatie.quote:Vandaag reed ik op en weg waar je 80 mocht, maar ik dacht dat je maar 50 mocht. Dus zegt ze ineens je mag hier 80. Whehe voelde wel tof om in 1x die gaspedaal helemaal in te drukken tot je op 80 kwamOp donderdag 29 maart 2007 19:05 schreef PeeJie_ het volgende:
Zal dan ook wel een weg zijn die niet gemaakt is om 50 te rijden, maar alsnog vrij hard
quote:Op donderdag 29 maart 2007 18:40 schreef missblack het volgende:
-edit-
En... oefening baart echt kunst, op rotondes was het eerst echt crisis bij mij, maar dat gaat nu gewoon soepeltjes. Dus met kijken zal dat vast ook wel goed komen.
quote:Neem een automaatHeb nu ruim een jaar m,n rijbewijs en vindt het vaak nog wel klote als je moet wachten voor een rotonde, en dan op de rotonde van z,n 1 naar z,n 2 moet schakelen.
Ja nou kun je wel in z,n 1 over een rotonde rijden maar dat vindt m,n auto niet leuk
Gewoon lekker scheuren over de rotonde en bij het afrijden vol gas geven.
quote:Boeiend. Met een beetje motor zit je zo over de 200 en als het rustig is en het weg de gelegenheid er toe geeft. Het mag niet maar het is ook nietOp donderdag 29 maart 2007 18:46 schreef Zonnestraaltje het volgende:
[..]
http://www.blikopnieuws.nl/bericht/46295
.quote:LelystadOp donderdag 29 maart 2007 19:08 schreef missblack het volgende:
[..]
Maar dan heb je ook wel op 80 wegen zo op een rustige zaterdagochtend...GOD dan is het moeilijk om dat rechtervoetjes in bedwang te houden
Alle wegen (wel in de "bebouwde kom" ) 2x 2 baans, hebben ze van 70 naar 50 gemaakt, dat is pas lastig als je daar savonds alleen rijd zonder iemand om je heen quote:Die rotondes, gingen gelijk perfect bij mijOp donderdag 29 maart 2007 18:40 schreef missblack het volgende:
Heb nu ruim een jaar m,n rijbewijs en vindt het vaak nog wel klote als je moet wachten voor een rotonde, en dan op de rotonde van z,n 1 naar z,n 2 moet schakelen.
Ja nou kun je wel in z,n 1 over een rotonde rijden maar dat vindt m,n auto niet leuk
als je bij ons het dorp uit gaat kan je ook niet bepaald om die rotondes heen, behalve als je door the middle of freakin' nowhere wilt Ik vraag regelmatig aan mijn instructeur: Moet ik hem nou in de 2 zetten als ik in de 1 over een rotonde ga.
"Neh joh, dat gaat dan net wat te rap, je hebt zoveel andere dingen te doen zoals kijken of er gee fietsers aan komen enzo.."
.quote:En kijken over je schouder voor de fietsen.Op donderdag 29 maart 2007 23:11 schreef Twisted_Logic het volgende:
Sturen (door een bocht gaan) en schakelen tegelijk is inderdaad redelijk lastig
Iemand die nog maar kort lest mag van mij in z'n 1 over de rotonde, een gevorderde leerling móet naar z'n 2, hetzij op een rotonde of in een bocht.
Bij een gevorderde leerling gaat het schakelen vrijwel automatisch, dus lang duurt het niet en kost ook weinig tot geen concentratie.
Bovendien staan de wielen al in de juiste richting dus het stuur kan bést even met 1 hand vast worden gehouden, een kleine correctie (als die al nodig is in de korte tijd die je nodig hebt om te schakelen) kan ook met 1 hand.
Nogmaals, dit geldt voor gevorderde leerlingen. Beginnende kandidaten mogen gerust in de 1e versnelling zo'n situatie pakken anders wordt het misschien te veel en dat is dan weer slecht voor het zelfvertrouwen en de motivatie.
quote:Was jij die rijinstructeur?Op vrijdag 30 maart 2007 00:29 schreef vannelle het volgende:
Sorry hoor, maar je moet ook aan de doorstroming denken.
Iemand die nog maar kort lest mag van mij in z'n 1 over de rotonde, een gevorderde leerling móet naar z'n 2, hetzij op een rotonde of in een bocht.
Bij een gevorderde leerling gaat het schakelen vrijwel automatisch, dus lang duurt het niet en kost ook weinig tot geen concentratie.
Bovendien staan de wielen al in de juiste richting dus het stuur kan bést even met 1 hand vast worden gehouden, een kleine correctie (als die al nodig is in de korte tijd die je nodig hebt om te schakelen) kan ook met 1 hand.
Nogmaals, dit geldt voor gevorderde leerlingen. Beginnende kandidaten mogen gerust in de 1e versnelling zo'n situatie pakken anders wordt het misschien te veel en dat is dan weer slecht voor het zelfvertrouwen en de motivatie.
, weet niet hoe et komt.en ook met 1hand aan het stuur door een bocht gaan is geen probleem
Als ik dus een rotonde nader dan ga ik al heel vroeg kijken om te zien of het druk is ja of nee. Mocht de toevoer naar die rotonde even heel groot zijn dan begin ik al vroeg met wat gas los te laten en terug te schakelen naar z'n twee. Zo kan je namelijk rustig de rotonde naderen en desgewenst langzaam rijden om die stroom auto's voor je te laten. Gaat die stroom wat sneller of je zou er zomaar tussen kunnen (zootje auto's slaan de afslag voor de jouwe af bijv) dan kan je in z'n twee genoeg gas geven om dan de rotonde op te draaien voordat de volgende stroom komt.
Werkt erg lekker zo want je hoeft vrijwel nooit naar z'n één te schakelen. Gaat natuurlijk niet altijd op. Als je zo'n hoge rotonde hebt kan je vaak niet zien hoe groot de rij auto's aan de overkant van de rotonde is dus zodra je daar aan komt rijden en er bleek een hele rij auto's te staan die langs jouw weg moeten, tja, dan moet ik natuurlijk wel wachten.
Je hebt het ook vaak bij obstakels aan jouw kant van de weg. Als je op tijd vooruit kijkt en er komt een tegenligger dan kan je vroegtijdig terug naar de twee, vervolgens langzaam rollen en als de tegenligger langs is geweest met wat gas bij zo om het obstakel heen. Anderen kiezen er liever voor om gewoon de snelheid hoog te houden, dan te moeten stoppen bij het obstakelen en dan in de eerste versnelling om het obstakel heen moeten.
quote:Ja.
Ik mag vanmiddag weer lekker rijden.
quote:Nee. Had geen zin meer in een nieuwe afspraak..Op vrijdag 30 maart 2007 11:44 schreef Maravilla het volgende:
Balen Turbo_Diesel, al gelijk maar een afspraak maken voor de volgende keer?
Ik mag vanmiddag weer lekker rijden.
Ik ga maandag wel als reserve
Paar kleine slordigheidjes maar geen fouten, maandag naar het stadhuis
quote:Tuurlijk, maar 227 ipv 80, betekend bijna drie keer de toegestane snelheid. Vind ik wel veel, op zich.Op donderdag 29 maart 2007 21:49 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Boeiend. Met een beetje motor zit je zo over de 200 en als het rustig is en het weg de gelegenheid er toe geeft. Het mag niet maar het is ook niet
quote:Feli!Op vrijdag 30 maart 2007 13:21 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Geslaagd!!!!
Paar kleine slordigheidjes maar geen fouten, maandag naar het stadhuis
Was het je eerste examen?
quote:Kan dat dan?Op vrijdag 30 maart 2007 11:46 schreef Turbo_Diesel het volgende:
[..]
Nee. Had geen zin meer in een nieuwe afspraak..
Ik ga maandag wel als reserve
quote:Gefeliciteerd!!!Op vrijdag 30 maart 2007 13:21 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Geslaagd!!!!
Paar kleine slordigheidjes maar geen fouten, maandag naar het stadhuis
quote:Jup, als je geluk hebt en er komen mensen niet dan mag je meedoen. Maar zit het vol, dan heb je dus gewoon pech.
Het is de tweede keer dat zoiets gebeurd. Dat ik door 1 fout het net niet haal. 1 keer met schoolexamen en nu dit... Maandag nog een keer proberen en dan haal ik het wel quote:GefeliciteerdOp vrijdag 30 maart 2007 13:21 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Geslaagd!!!!
Paar kleine slordigheidjes maar geen fouten, maandag naar het stadhuis
quote:Jup
quote:Kan niet meer sinds 2007.Op vrijdag 30 maart 2007 14:06 schreef Maravilla het volgende:
PartyAnimal87 gefeliciteerd!
[..]
Jup, als je geluk hebt en er komen mensen niet dan mag je meedoen. Maar zit het vol, dan heb je dus gewoon pech.
quote:NetjesOp vrijdag 30 maart 2007 13:21 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Geslaagd!!!!
Paar kleine slordigheidjes maar geen fouten, maandag naar het stadhuis
.. wat voor kleine foutjes ? 
.. Denk dat ik 2 lessen per week ga doen ipv 1. Even kijken of het af te stemmen valt
quote:Af en toe iets te ver naar rechts op de rijbaan, iets te hard over een drempel gejaagd en iets te laat richting aangevenOp vrijdag 30 maart 2007 17:20 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Netjes
23 april mag ik het voor de 3e keer proberen
Hoe lang is de wachtlijst bij jullie? Hier 7 weken
Ik heb nu ondertussen al 2 maanden mijn rijbewijs ofzo.
en tevens mijn eerste:
Moeder stond me met een big smile op te wachten
. Maar dat was een naaistreek (rijden door rood, terwijl toen we doorreden hij nog op oranje was maarja )quote:Jouw moeder heeft natuurlijk nog nooit een bekeuring gekregen.Op vrijdag 30 maart 2007 19:36 schreef Me_Wesley het volgende:
Succes allen
Ik heb nu ondertussen al 2 maanden mijn rijbewijs ofzo.
en tevens mijn eerste:
[afbeelding]
Moeder stond me met een big smile op te wachten
quote:Toen ik er ff snel overheen las dacht ik in eerste instantie 107km/h te hard, tsja dan staat je moeder niet met een big smile op je te wachtten denk ikOp vrijdag 30 maart 2007 19:36 schreef Me_Wesley het volgende:
Succes allen
Ik heb nu ondertussen al 2 maanden mijn rijbewijs ofzo.
en tevens mijn eerste:
[afbeelding]
Moeder stond me met een big smile op te wachten
Achja, ik moet ze nog krijgen
Die heb je behoorlijk snel binnen trouwens.
Dat stemt me gerust want ik heb 2 maanden terug ergens te hard gereden en tot op heden gelukkig niks teruggekregen
quote:Verrek, zie ik nu pas
quote:Of het is een geintje.Die heb je behoorlijk snel binnen trouwens.
Dat stemt me gerust want ik heb 2 maanden terug ergens te hard gereden en tot op heden gelukkig niks teruggekregen
quote:Nu je het zegt!
Bezwaar! Vormfout!
elkedag met 150~160ish van leeuwarden naar amsterdam
rij ik al 2maand nu. en 0 boetes
trouwens wel om 05:00 oid een auto voor bij gereden met zo'n leuk rood "led" bord in het achterruit.. maar dat was met 135ish (GPS snelheid)
misschien zagen ze het gewoon door de vingers ivm tijd stip.. of ik dacht dat het een led-bord was waar "stop-politie" op kon gaan staan
, was nog vroeg hequote:Nee, dat bén ik.
Hoezo?
quote:Bij wie zit jij?
quote:Gewoon, ben ik benieuwd naar aangezien de mijne zegt van niet, dat de snelheid niet uit maakt mits het niet een grote rotonde is, heb je zo'n hele grote verkeersplein dan moet hij maar wel in de 2
quote:v/d Heijde.
Hoezo?
Ik had gisteren officieel m'n slechtste les ooit, terwijl het normaal juist super lekker gaat. Zijstraten gewoon compleet gemist, zal wel last gehad hebben van tunnelvisie x 30.
quote:16/18 lessen van 3 kwartier.Op zaterdag 31 maart 2007 19:26 schreef kokos het volgende:
Renesite moet jij niet al lang een keer geslaagd zijn?
Yeah..
'al lang een keer'
Je maakt me nog depressief men!
quote:Een aantal keren 2 keer in de week (3 lessen) en nu weer 1.5 uur per weekOp zaterdag 31 maart 2007 20:21 schreef kokos het volgende:
Ja je liep hier al rond voordat ik begon met lessen, ik ben zelfs twee keer gezakt maar heb nu eindelijk mijn papiertje.
Ik ben dan ook niet een geheel natuurtalent
quote:Omdat er een lesauto zo nodig in een van de smalste straatjes van de Pijp achteruit moest inparkeren, moest ik even wachten.
Wat een nare rijleraar heb je dan, dacht ik.
Achter het stuur zat een vrouw. Ondanks jaren emancipatie merkte ik dat ik er hierdoor maar weinig vertrouwen in had. De rijleraar naast haar ook niet; hij was nogal rood aangelopen. Ik twijfelde of ik de stoep zou nemen, maar ik had een geduldig humeur.
Tot mijn verbazing schoof de leerlinge de auto in een vloeiende, jaloersmakende beweging prachtig de parkeerplek in. Daarna stapte ze meteen uit.
"Respect!", zei ik goedkeurend. De rijleraar stapte ook uit.
"Ik kon het niet", zei hij, met zijn rood aangelopen hoofd, enigszins beschaamd.
De vrouw ging op de plek van de bijrijder zitten, de jongen stapte in op de bestuurdersplek.
Ohja, vrouwen kunnen ook lesgeven, realiseerde ik me.
quote:Snap ik niet, een les auto heeft de pedalen toch aan beide kanten zitten, waarom dan wisselen van plek.Op zaterdag 31 maart 2007 20:24 schreef Renesite het volgende:
Ergens op een (uit verveling lees ik het) weblog
[..]
quote:Doet de mijne ook wel eens. Dat is de style van het lesgeven. Ik leer daar juist wel van, net als iemand met 1 hand mij laat zien met zijn pedalen. Klink heel gek, maar dan kijk ik meer naar hoe hij met 1 hand de auto er in rijd dan dat ik echt zelf opletOp zaterdag 31 maart 2007 20:25 schreef kokos het volgende:
[..]
Snap ik niet, een les auto heeft de pedalen toch aan beide kanten zitten, waarom dan wisselen van plek.
Gaat er dan ook een punt af? (puntenrijbewijs)?
quote:Nee....Op zaterdag 31 maart 2007 21:18 schreef arjen1985 het volgende:
Maar als je net je rijbewijs hebt, en je hebt een boete thuis gekregen voor 9 km te hard.
Gaat er dan ook een punt af? (puntenrijbewijs)?
Wat telt mee?
Niet alle overtredingen worden meegeteld in de maatregel Beginnend Bestuurder. Het betreft alleen overtredingen waarvoor de bestuurder is staande gehouden. Flitsboetes tellen dus niet mee. Ook overtredingen die in het buitenland zijn begaan, tellen niet mee.
De overtredingen die worden geregistreerd zijn:
* bumperkleven;
* ernstige snelheidsovertredingen (meer dan 30 km/uur te hard/op autosnelwegen meer dan 40 km/uur te hard);
* het veroorzaken van gevaar of hinder in het verkeer;
* veroorzaken van materiële of immateriële schade door onjuiste naleving van de verkeersregels;
* het veroorzaken van een ongeval met dodelijk gevolg of zwaar letsel.
Alcohol
Rijden onder invloed valt niet onder maatregel beginnend bestuurder. Wel worden beginnend bestuurders eerder naar de EMA-cursus gestuurd (al bij 0,8‰ in plaats van 1,3‰). Overigens, jongeren die met een slok op een motorvoertuig besturen, lopen vanaf 1 januari 2006 de kans om al met 0,2 promille alcohol tegen de lamp te lopen. De Tweede Kamer besloot onlangs dat de alcohollimiet voor alle beginnende bestuurders (iedereen die minder dan vijf jaar een rijbewijs heeft) van 0,5 naar 0,2 promille moet.
quote:haha oke dan. Ik wist het niet zeker.
Want ik heb 1 maand geleden mijn rijbewijs gehaald... (ik volgde dit topic ook telkens maar poste nooit)
3e keer heb ik het gehaald.
En sinds 1 week ben ik bezit van een Seat Leon sport tdi
Helemaal precies weet ik het ook niet meer. Al weer dik 3 jaar geleden.
Leon is niet verkeerd man
quote:Waar reed je te hard danOp zaterdag 31 maart 2007 21:22 schreef arjen1985 het volgende:
[..]
haha oke dan. Ik wist het niet zeker.
Want ik heb 1 maand geleden mijn rijbewijs gehaald... (ik volgde dit topic ook telkens maar poste nooit)
3e keer heb ik het gehaald.
En sinds 1 week ben ik bezit van een Seat Leon sport tdi
En op een andere weg waar ik vaak rijd is ook regelmatig controle .. en soms rijd ik daar ook paar km te hard.
[ Bericht 60% gewijzigd door arjen1985 op 31-03-2007 22:19:58 ]
quote:Gelukkig niet zegOp zaterdag 31 maart 2007 21:18 schreef arjen1985 het volgende:
Maar als je net je rijbewijs hebt, en je hebt een boete thuis gekregen voor 9 km te hard.
Gaat er dan ook een punt af? (puntenrijbewijs)?
Inderdaad vanaf 30 km/h te hard... En je moet staande gehouden worden. Als je dus wordt geflits voor 30+ dan hoef je alleen maar te dokken
quote:Op zondag 1 april 2007 10:27 schreef Lennox het volgende:
Niet helemaal. Als je echt veel te hard hebt gereden, dan mag (moet) je invullen wie de bestuurder was op het moment dat je geflitst bent.
quote:http://www.verkeershandhaving.nl/index.php?s=44&id=24Wat telt mee?
Niet alle overtredingen worden meegeteld in de maatregel Beginnend Bestuurder. Het betreft alleen overtredingen waarvoor de bestuurder is staande gehouden. Flitsboetes tellen dus niet mee. Ook overtredingen die in het buitenland zijn begaan, tellen niet mee.
De overtredingen die worden geregistreerd zijn:
* bumperkleven;
* ernstige snelheidsovertredingen (meer dan 30 km/uur te hard/op autosnelwegen meer dan 40 km/uur te hard);
* het veroorzaken van gevaar of hinder in het verkeer;
* veroorzaken van materiële of immateriële schade door onjuiste naleving van de verkeersregels;
* het veroorzaken van een ongeval met dodelijk gevolg of zwaar letsel.
quote:komt omdat je heel dit topic vol lultOp zondag 1 april 2007 12:25 schreef Renesite het volgende:
Ik mis reacties van mijzelf van gisteravond?
Vrij lullig, maar ik denk dat je je geld kwijt bent
quote:Huh, hoe bedoel je? RIS wordt verplicht? Het geld van het pakket kan ik terugkrijgen hoor, dat staat gewoon in de overeenkomst (minus uiteraard de kosten voor de lessen die ik al heb gehad plus de boekjes).Op zondag 1 april 2007 16:10 schreef Renesite het volgende:
Daarom heb i een klasgenoot de tip gegeven om NU nog met rijlessen te beginnen.
Vrij lullig, maar ik denk dat je je geld kwijt bent
quote:RIS willen ze verplichten volgend jaarOp zondag 1 april 2007 16:12 schreef miss_dynastie het volgende:
[..]
Huh, hoe bedoel je? RIS wordt verplicht? Het geld van het pakket kan ik terugkrijgen hoor, dat staat gewoon in de overeenkomst (minus uiteraard de kosten voor de lessen die ik al heb gehad plus de boekjes).
quote:Hmmm... ook voor de mensen die al aan het lessen waren? Want op zich is er vanaf nu tot einde van het jaar genoeg tijd om ergens anders te beginnen...Op zondag 1 april 2007 16:22 schreef Renesite het volgende:
[..]
RIS willen ze verplichten volgend jaar
quote:Ik denk dat als je al lest je het niet krijgt. Het gebeurd grotendeels gefaseerd medunktOp zondag 1 april 2007 16:31 schreef miss_dynastie het volgende:
[..]
Hmmm... ook voor de mensen die al aan het lessen waren? Want op zich is er vanaf nu tot einde van het jaar genoeg tijd om ergens anders te beginnen...
quote:Je kan uiteraard ergens anders beginnen. Als het pas vanaf volgend jaar verplicht is denk ik dat de mensen die al bezig waren voor 1 januari 2008 gewoon nog de normale procedure volgen. Anders gaat opeens tijdens het lessen je systeem op de schop wat misschien verwarrend kan zijn. Als je nu begint met een 'normale' rijopleiding mag ik aannemen dat je gewoon voor het einde van het jaar klaar bent en je dus niets van doen hebt met die nieuwe manier van rijopleiding.Op zondag 1 april 2007 16:31 schreef miss_dynastie het volgende:
[..]
Hmmm... ook voor de mensen die al aan het lessen waren? Want op zich is er vanaf nu tot einde van het jaar genoeg tijd om ergens anders te beginnen...
quote:Diegene die ik het adviseerde wou anders volgend jaar beginnen. Ik zei dus dat je dat beter niet kon doen.Op zondag 1 april 2007 16:39 schreef xFriendx het volgende:
[..]
Je kan uiteraard ergens anders beginnen. Als het pas vanaf volgend jaar verplicht is denk ik dat de mensen die al bezig waren voor 1 januari 2008 gewoon nog de normale procedure volgen. Anders gaat opeens tijdens het lessen je systeem op de schop wat misschien verwarrend kan zijn. Als je nu begint met een 'normale' rijopleiding mag ik aannemen dat je gewoon voor het einde van het jaar klaar bent en je dus niets van doen hebt met die nieuwe manier van rijopleiding.
quote:Oh, mja, als je inderdaad dat nieuwe systeem wil ontlopen zal je binnenkort toch wel moeten beginnen. Daar heb je helemaal gelijk in.Op zondag 1 april 2007 16:41 schreef Renesite het volgende:
[..]
Diegene die ik het adviseerde wou anders volgend jaar beginnen. Ik zei dus dat je dat beter niet kon doen.
quote:Tuurlijk maakt snelheid wel uit, je moet tenslotte ook aan de doorstroming denken en het CBR let daar ook op.Op zaterdag 31 maart 2007 17:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Gewoon, ben ik benieuwd naar aangezien de mijne zegt van niet, dat de snelheid niet uit maakt mits het niet een grote rotonde is, heb je zo'n hele grote verkeersplein dan moet hij maar wel in de 2
Daarnaast wil je niet constant hoge toeren rijden door in z'n 1 te blijven, slecht voor het verbruik en dus ook voor de uitstoot. Ook daar let het CBR op.
Plus als het je niet zou lukken om op een rotonde naar z'n 2 te schakelen geef je ook nog eens blijk van gebrek aan voertuigcontrole, en daar let het CBR ook op.
Een rotonde in z'n 1 nemen............belachelijk!!
Weet je wel zeker dat jij je instructeur goed begrepen hebt?
Ik kan me nl. niet voorstellen dat hij/zij dit gezegd heeft.
quote:Nou ja, later zal hij dan wel op de snelheid gaan hameren. Maar vooralsnog niets over gehoord.Op zondag 1 april 2007 21:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Tuurlijk maakt snelheid wel uit, je moet tenslotte ook aan de doorstroming denken en het CBR let daar ook op.
Daarnaast wil je niet constant hoge toeren rijden door in z'n 1 te blijven, slecht voor het verbruik en dus ook voor de uitstoot. Ook daar let het CBR op.
Plus als het je niet zou lukken om op een rotonde naar z'n 2 te schakelen geef je ook nog eens blijk van gebrek aan voertuigcontrole, en daar let het CBR ook op.
Een rotonde in z'n 1 nemen............belachelijk!!
Weet je wel zeker dat jij je instructeur goed begrepen hebt?
Ik kan me nl. niet voorstellen dat hij/zij dit gezegd heeft.
zodra je wat meer vertrouwen in jezelf hebt qua rijden, dan gaat het schakelen ook makkelijker, en kan je op andere dingen dan schakelen letten. ... probeer iig niet naar de schakelpook te kijken als je rijd, dat scheelt een heleboel tijd als je het na een tijdje onder de knie hebt om zonder je ogen van de weg te halen kan schakelen.
quote:Okee, dan heb ik een vraag voor jou.Op zondag 1 april 2007 21:29 schreef Renesite het volgende:
[..]
Nou ja, later zal hij dan wel op de snelheid gaan hameren. Maar vooralsnog niets over gehoord.
Hoe is het met jouw voertuigbeheersing?
Het kan namelijk ook zo zijn dat daar nog aan gewerkt moet worden en dat de instructeur daarom nu, (maar in de toekomst niet meer), jou de rust geeft om em in z'n 1 te laten.
Later zal het dan wél van je gevraagd worden om op te schakelen.
Al vind ik wel dat dit na 16 lessen allang besproken had moeten zijn.......
quote:Doe ik ook voor de rest, alleen de bochten doe ik toch in de een als ik niet op tijd (voormijn gevoel) hem in de 2 krijgOp zondag 1 april 2007 21:31 schreef Lennox het volgende:
Op je examen moet je gewoon goed meerijden met het verkeer. Liever paar km te hard dan als een oud oma'tje in het verkeer rondtuffen. Beetje vrachtauto's inhalen enzo doet het altijd goed.
quote:Tja, hij zegt alleen - wanneer jij de mogelijkheid ziet om hem wél in de 2 te zetten moet jij dat doen. Kan het voor je gevoel niet? Dan maar nietOp zondag 1 april 2007 21:34 schreef vannelle het volgende:
[..]
Okee, dan heb ik een vraag voor jou.
Hoe is het met jouw voertuigbeheersing?
Het kan namelijk ook zo zijn dat daar nog aan gewerkt moet worden en dat de instructeur daarom nu, (maar in de toekomst niet meer), jou de rust geeft om em in z'n 1 te laten.
Later zal het dan wél van je gevraagd worden om op te schakelen.
Al vind ik wel dat dit na 16 lessen allang besproken had moeten zijn.......
Ik heb het al 2 keer geraagd.
quote:Hij zou je verdikkeme juist de opdracht moeten geven om het wél te doen!Op zondag 1 april 2007 21:37 schreef Renesite het volgende:
[..]
Tja, hij zegt alleen - wanneer jij de mogelijkheid ziet om hem wél in de 2 te zetten moet jij dat doen. Kan het voor je gevoel niet? Dan maar niet
Ik heb het al 2 keer geraagd.
Want:
quote:Wat hij zegt klopt.Op zondag 1 april 2007 21:37 schreef Lennox het volgende:
Je hoeft op de rotonde toch niet constant met 2 handen aan het stuur te zitten. Gewoon overschakelen kan wel even
De wielen staan toch al in de goede richting, het stuur vasthouden of evt. een kleine correctie kan ook met 1 hand.
Het schakelen naar z'n 2 duurt toch maar heel kort?
Ik zal het morgen maar gewoon doen dan
! Eens kijken wat hij zegt dat ik met 1 hand aan het stuur hang halverwege die kleine kut rotondes hier.quote:Dit vind ik ook raar.Op zondag 1 april 2007 21:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Doe ik ook voor de rest, alleen de bochten doe ik toch in de een als ik niet op tijd (voormijn gevoel) hem in de 2 krijg
Als je nog wat snelheid hebt is het juist moeilijker om naar z'n 1 te schakelen.
Naar z'n 1 schakelen gaat alleen makkelijk als je stilstaat of bijna stilstaat. (Rem je zoveel af voor een bocht?)
Als dat moeilijk gaat is dus je snelheid te hoog, als schakelen moeite kost klopt er iets niet.
2e versnelling zou juist makkelijker moeten zijn.
Wat zegt je instructeur daar van?
quote:Ik heb het ook over vanuit stilstand bij een rotonde. Als ik al snelheid heb gooi ik hem niet in zijn 1Op zondag 1 april 2007 21:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dit vind ik ook raar.
Als je nog wat snelheid hebt is het juist moeilijker om naar z'n 1 te schakelen.
Naar z'n 1 schakelen gaat alleen makkelijk als je stilstaat of bijna stilstaat. (Rem je zoveel af voor een bocht?)
Als dat moeilijk gaat is dus je snelheid te hoog, als schakelen moeite kost klopt er iets niet.
2e versnelling zou juist makkelijker moeten zijn.
Wat zegt je instructeur daar van?
quote:Deal!Op zondag 1 april 2007 21:43 schreef Renesite het volgende:
Ja jezus
Ik zal het morgen maar gewoon doen dan
Ik lees morgen wel hoe hij reageerde.
quote:Ja, dat bedoel ik ook. Ik denk dat Vannelle mij niet begrijpt. Moet ik vanuit stilstand een rotonde op rijden dan laat ik hem liever eventjes in zijn 1 staan. Je hebt tegenwoordig van die hele kleintjes. Op grotere zet ik hem liever ook naar z'n 2.Op zondag 1 april 2007 21:47 schreef miss_dynastie het volgende:
Echt maf.... ik moet ook gelijk naar z'n 2. Bij die kleine rotondes hoop ik altijd maar dat er verder geen verkeer is, tot op heden altijd mazzel gehad
quote:03 april: PeeJie, Emmeloord, 09:50 (auto)
quote:Ah, okee.Op zondag 1 april 2007 21:47 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik heb het ook over vanuit stilstand bij een rotonde. Als ik al snelheid heb gooi ik hem niet in zijn 1
Ik ging er van uit dat je aan kwam rijden en terug moest schakelen. Vanuit stilstand begin je uiteraard in z'n 1 maar dan moet er kort daarna ook opgeschakeld worden!
De 1 is om vanuit stilstand weg te komen, op zeer lage snelheid te blijven rijden en voor evt. bijzondere verrichtingen.
Als je in normaal verkeer zit blijf je niet in z'n 1 rijden.
quote:Dat opschakelen is bij een hele kleine rotonde gewoon niet makkelijkOp zondag 1 april 2007 21:51 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ah, okee.
Ik ging er van uit dat je aan kwam rijden en terug moest schakelen. Vanuit stilstand begin je uiteraard in z'n 1 maar dan moet er kort daarna ook opgeschakeld worden!
De 1 is om vanuit stilstand weg te komen, op zeer lage snelheid te blijven rijden en voor evt. bijzondere verrichtingen.
Als je in normaal verkeer zit blijf je niet in z'n 1 rijden.
Vooral met beginnend kijken. Als dat er in zit praten we wel weer verder In het normale verkeer ben ik zó uit de 1
Ook als ik in de buurt weg rijd, gelijk naar de 2 quote:Ik lees dit pas na het plaatsen van mijn vorige reaktie.Op zondag 1 april 2007 21:49 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ja, dat bedoel ik ook. Ik denk dat Vannelle mij niet begrijpt. Moet ik vanuit stilstand een rotonde op rijden dan laat [color=red]ik[/color] hem liever eventjes in zijn 1 staan. Je hebt tegenwoordig van die hele kleintjes. Op grotere zet ik hem liever ook naar z'n 2.
Ik begrijp je wel nu, maar ik blijf er bij dat de 1 er voor is om uit stilstand weg te komen en dat er daarna gewoon opgeschakeld wordt. Hoe klein de rotonde ook is.
Maar zoals ik het nu lees is het dus je eigen keuze?
quote:Moet je op zo'n kleine rotonde ook es proberen joh.Op zondag 1 april 2007 21:54 schreef Renesite het volgende:
[..]
In het normale verkeer ben ik zó uit de 1
Lukt het niet? Jammer dan, volgende keer beter.
Maar uiteindelijk wordt het wel van je gevraagd dus begin het vast te proberen.
In het normale verkeer kost het je geen moeite zeg je, dus hier lukt het ook wel.
quote:Ja, nadat ik vroeg "Moet ik hem niet in zijn 2 zetten"Op zondag 1 april 2007 21:56 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik lees dit pas na het plaatsen van mijn vorige reaktie.
Ik begrijp je wel nu, maar ik blijf er bij dat de 1 er voor is om uit stilstand weg te komen en dat er daarna gewoon opgeschakeld wordt. Hoe klein de rotonde ook is.
Maar zoals ik het nu lees is het dus je eigen keuze?
Hij zegt dan dat wanneer ik daar tijd voor heb (kijken enzo moet eerst er goed in zitten natuurlijk) ik dat moet doen, maar dat het niet perse moet.
quote:We zijn nu al weer verder met het zijdelings kijken (een les alleen maar snelweg) op deze manier zal het ook wel makkelijker gaanOp zondag 1 april 2007 21:59 schreef vannelle het volgende:
[..]
Moet je op zo'n kleine rotonde ook es proberen joh.
Lukt het niet? Jammer dan, volgende keer beter.
Maar uiteindelijk wordt het wel van je gevraagd dus begin het vast te proberen.
In het normale verkeer kost het je geen moeite zeg je, dus hier lukt het ook wel.
quote:Dit is nog bij mij zo. Voertuigbeheersing is nog niet helemaal perfectOp zondag 1 april 2007 21:34 schreef vannelle het volgende:
[..]
Okee, dan heb ik een vraag voor jou.
Hoe is het met jouw voertuigbeheersing?
Het kan namelijk ook zo zijn dat daar nog aan gewerkt moet worden en dat de instructeur daarom nu, (maar in de toekomst niet meer), jou de rust geeft om em in z'n 1 te laten.
. Afgelopen les ging ik (vanuit stilstand) een rotonde op en schakelde toen (uit mezelf) door naar 2, maar ik ging toen een beetje slingeren. Zei ze dat ik daar nog maar eventjes mee moet wachten Ik heb vanaf het begin af aan al in zijn 2 rotonde moeten rijden. Als ik stil sta voor een rotonde zet ik hem ook in zijn 1 (duh) maar op de rotonde schakel ik meteen over naar 2, je moet namelijk met het verkeer meekunnen.
En als er dan nog een fietser op de rotonde voorrang heeft stop je gewoon even en zet je hem weer in zijn 1, makkelijk zat toch.
Jij hebt volgens mij echt geen goede instructeur
quote:Ik begin hier een beetje een naar gevoel van te krijgen.Op zondag 1 april 2007 22:00 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ja, nadat ik vroeg "Moet ik hem niet in zijn 2 zetten"
Hij zegt dan dat wanneer ik daar tijd voor heb (kijken enzo moet eerst er goed in zitten natuurlijk) ik dat moet doen, maar dat het niet perse moet.
[..]
Je hebt 16 lessen gehad, je voertuigbeheersing is nog niet zo dat je op een rotonde kan of hoeft te schakelen maar je moet wél kijken? Kijken, waar je nét mee begonnen bent? En sinds wanneer moet je eerder leren kijken dan het voertuig beheersen vraag ik me af.....
What the fuck hebben jullie al die uren er voor gedaan????
quote:Alleen maar snelweg en dan alleen maar zijdelings kijken?Op zondag 1 april 2007 22:00 schreef Renesite het volgende:
We zijn nu al weer verder met het zijdelings kijken (een les alleen maar snelweg) op deze manier zal het ook wel makkelijker gaan
Is jou al verteld dat kijken inhoudt: binnenspiegel, buitenspiegel, schouder (dode hoek)?
Dat kijken is een compleet verhaal, alleen een stukje aanwennen is de grootste bullshit die ik ooit heb gehoord.
Waarom?
Omdat dat als je dat eenmaal onder de knie hebt en gewend bent het weer veranderd. Doe het dan in 1x goed denk ik dan.
Nog 1 vraagje,
Gezien het trage tempo en de manier waarop jou dingen geleerd worden, heb jij iets medisch waardoor de manier van aanpak te verklaren is of zit je gewoon bij een kutrijschool?
Als het geen medische reden heeft bied ik je aan om eens een les bij mij te nemen. Gratis. En zonder de naam van mijn rijschool te noemen dus geen spam.
Ik ben gewoon zwaar benieuwd hoe het nou zit, ik kan er ook van leren.
Als er wel een medische reden is neem ik ff afstand, dan zal de instructeur zijn/haar redenen wel hebben.
quote:En anderen zeggen dat ik snel ga.Op zondag 1 april 2007 22:15 schreef hardcorebass het volgende:
Renesite, wat jij nog doet na 16 lessen klopt gewoon totaal niet.
Ik heb vanaf het begin af aan al in zijn 2 rotonde moeten rijden. Als ik stil sta voor een rotonde zet ik hem ook in zijn 1 (duh) maar op de rotonde schakel ik meteen over naar 2, je moet namelijk met het verkeer meekunnen.
En als er dan nog een fietser op de rotonde voorrang heeft stop je gewoon even en zet je hem weer in zijn 1, makkelijk zat toch.
Jij hebt volgens mij echt geen goede instructeur
Iedereen doet gewoon zijn les geven anders. Ik ben nu dus al met de bijzondere verrichtingen bezig met les 16.
Ik zie dat Crazykill de spijker op zijn kop slaat. De mijne is nu bezig de kijkbeheersing af te sluiten. Daarna komt het sneller heen en weer kijken en dergelijke.
quote:Jij moet gewoon blijven kijken waar je rijdt, het schakelen doe je zonder er naar te kijken. Je weet toch waar de versnellingen zitten?Op zondag 1 april 2007 22:08 schreef Crazykill het volgende:
[..]
Dit is nog bij mij zo. Voertuigbeheersing is nog niet helemaal perfect
quote:Ik heb geen zin om dat allemaal te gaan vertellen, maar ik heb een les al verloren doordat de man een nieuwe auto kreeg. Ik heb altijd al wat moeite gehad met de hellingproef en het optrekken. Verder ben ik iemand die vroeg om gefaseerd die dingen te doen. Ik leer meer door veel te weten maar dan voornamelijk herhaling te doen. Dus ik heb al heel wat geleerd maar door de herhalingen te doen leer ik het zelf beter.Op zondag 1 april 2007 22:18 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik begin hier een beetje een naar gevoel van te krijgen.
Je hebt 16 lessen gehad, je voertuigbeheersing is nog niet zo dat je op een rotonde kan of hoeft te schakelen maar je moet wél kijken? Kijken, waar je nét mee begonnen bent? En sinds wanneer moet je eerder leren kijken dan het voertuig beheersen vraag ik me af.....
What the fuck hebben jullie al die uren er voor gedaan????
quote:Die les hoef ik niet. Ik zeg zijdelings kijken omdat dat op een rotonde belangrijk is. Ik heb natuurlijk alles van het kijken al gehad.Alleen maar snelweg en dan alleen maar zijdelings kijken?
Is jou al verteld dat kijken inhoudt: binnenspiegel, buitenspiegel, schouder (dode hoek)?
Dat kijken is een compleet verhaal, alleen een stukje aanwennen is de grootste bullshit die ik ooit heb gehoord.
Waarom?
Omdat dat als je dat eenmaal onder de knie hebt en gewend bent het weer veranderd. Doe het dan in 1x goed denk ik dan.
Nog 1 vraagje,
Gezien het trage tempo en de manier waarop jou dingen geleerd worden, heb jij iets medisch waardoor de manier van aanpak te verklaren is of zit je gewoon bij een kutrijschool?
Als het geen medische reden heeft bied ik je aan om eens een les bij mij te nemen. Gratis. En zonder de naam van mijn rijschool te noemen dus geen spam.
Ik ben gewoon zwaar benieuwd hoe het nou zit, ik kan er ook van leren.
Als er wel een medische reden is neem ik ff afstand, dan zal de instructeur zijn/haar redenen wel hebben.
Ik wil het je wel eventjes uitleggen. Via PM of MSN oid?
Je moet ook naar de leerling kijken die je voor je hebt. Als die aangeeft dat hij gewoon door veel herhaling meer leert dan door het in 1 les te doen en het nooit meer te doen (ik noem het 3 keer keren etc) dan moet je het eigenlijk ook op die manier doen.
En dat doet mijn instucteur heel goed
quote:waar jou instructeur mee bezig is klopt gewoon niet, jou voertuigcontrole is nog niet goed (leid ik af aan wat je zelf zegt) en je moet al bijzondere verrichtingen doen? beetje vreemd lijkt mij.Op zondag 1 april 2007 22:20 schreef Renesite het volgende:
[..]
En anderen zeggen dat ik snel ga.
Iedereen doet gewoon zijn les geven anders. Ik ben nu dus al met de bijzondere verrichtingen bezig met les 16.
Ik zie dat Crazykill de spijker op zijn kop slaat. De mijne is nu bezig de kijkbeheersing af te sluiten. Daarna komt het sneller heen en weer kijken en dergelijke.
Ik doe sinds les 10 ofzo al bijzondere verrichtingen, ik ben gewoon een snellere leerling dan gemiddeld.
quote:Dat is dan iets wat hij dan niet door heeft (die naar zijn 2 schakelen) Ik heb het nu een aantal lessen niet gevraagd. Misschien maar eens doen dan.Op zondag 1 april 2007 22:30 schreef hardcorebass het volgende:
[..]
waar jou instructeur mee bezig is klopt gewoon niet, jou voertuigcontrole is nog niet goed (leid ik af aan wat je zelf zegt) en je moet al bijzondere verrichtingen doen? beetje vreemd lijkt mij.
Ik doe sinds les 10 ofzo al bijzondere verrichtingen, ik ben gewoon een snellere leerling dan gemiddeld.
Big deal
!!! Vorige week waren er alweer 2 van hem geslaagd in de eerste keer. Ja dan vraag ik je
!quote:Godnondedjuu, bij les 2 of 3 zou je iig al de hellingproef moeten hebben gehad zodat je weet hoe je met de koppeling moet werken.Op zondag 1 april 2007 22:20 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik ben nu dus al met de bijzondere verrichtingen bezig met les 16.
Weet je wel hoe vaak de hellingproef voorkomt in het dagelijks verkeer?
Bij achteruit inparkeren (hetzij in een vak, hetzij fileparkeren) leer je ook de koppeling te beheersen en de afmetingen van het voertuig te kennen.
Als ik pas bij les 16 zou beginnen met bijzondere verrichtingen werd ik langs alle kanten afgemaakt denk ik.....
En "kijkbeheersing afsluiten"
Wat is dát nou weer voor flauwekul?
Dat is pas op het laatst! Je hebt de auto nog niet eens onder controle (edit: vloek verwijderd) maar voor de rest........je kijkt goed.
Kun je op een rotonde schakelen? Nee
Bijzondere verrichtingen? Nee
Lessen gehad: 16...........teeeeering..............
quote:so what dat je een les 'gemist' hebt omdat die vent een nieuwe auto kreeg? heeft er niets mee te maken joh.Op zondag 1 april 2007 22:28 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik heb geen zin om dat allemaal te gaan vertellen, maar ik heb een les al verloren doordat de man een nieuwe auto kreeg. Ik heb altijd al wat moeite gehad met de hellingproef en het optrekken. Verder ben ik iemand die vroeg om gefaseerd die dingen te doen. Ik leer meer door veel te weten maar dan voornamelijk herhaling te doen. Dus ik heb al heel wat geleerd maar door de herhalingen te doen leer ik het zelf beter.
[..]
Die les hoef ik niet. Ik zeg zijdelings kijken omdat dat op een rotonde belangrijk is. Ik heb natuurlijk alles van het kijken al gehad.
Ik wil het je wel eventjes uitleggen. Via PM of MSN oid?
Je moet ook naar de leerling kijken die je voor je hebt. Als die aangeeft dat hij gewoon door veel herhaling meer leert dan door het in 1 les te doen en het nooit meer te doen (ik noem het 3 keer keren etc) dan moet je het eigenlijk ook op die manier doen.
En dat doet mijn instucteur heel goed
rare methodes heeft je rijinstructeur ook btw, eerst kijken en daarna pas rotonde over in de 2? rotonde in de 2 moet er najuist dan al flink ingestampt zitten.
elke rijinstructeur herhaald dingen natuurlijk, geen 1 rijinstructeur oefent maar 1x keren, of 1x fileparkeren....
quote:msn pleaseOp zondag 1 april 2007 22:28 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ik wil het je wel eventjes uitleggen. Via PM of MSN oid?
quote:Ja, alleen was ik het opeeeens kwijt, dus wijdden we daar weer een les aan... je mag het allemaal van mij negatief zien, maar dit snap je dan weer niet denk ik. Hij heeft een nieuwe auto gekregen. Die auto reageerde weer anders. Hij vond dat hij wat te veel is gaan afslaan. Had ik je al verteld dan dat in die 3 lessen ik dat pas klaar hadOp zondag 1 april 2007 22:34 schreef vannelle het volgende:
[..]
Godnondedjuu, bij les 2 of 3 zou je iig al de hellingproef moeten hebben gehad zodat je weet hoe je met de koppeling moet werken.
!!!Weet je wel hoe vaak de hellingproef voorkomt in het dagelijks verkeer?
quote:Dat deden wij ook op de helling (stilzetten met koppeling, dát punt zoeken) En achter de auto wegrijden deden we dus ook al vrij snel...Bij achteruit inparkeren (hetzij in een vak, hetzij fileparkeren) leer je ook de koppeling te beheersen en de afmetingen van het voertuig te kennen.
quote:Ik bedoel met bijzondere verrichtingen dus het inparkeren en het verkeersplein. Ik was daar niet helemaal duidelijk in: Toegegeven.Als ik pas bij les 16 zou beginnen met bijzondere verrichtingen werd ik langs alle kanten afgemaakt denk ik.....
quote:Hij denkt er duidelijk anders overEn "kijkbeheersing afsluiten"
Wat is dát nou weer voor flauwekul?
Dat is pas op het laatst! Je hebt de auto nog niet eens onder controle (edit: vloek verwijderd) maar voor de rest........je kijkt goed.
quote:Kun je op een rotonde schakelen? Nee Joh, als je je daar al druk over kan maken
Bijzondere verrichtingen?Nee
Lessen gehad: 16...........teeeeering..............
quote:Bij RIS is de hellingproef pas script 26, er stond me iets van bij dat jouw instructeur daar ook mee kon werken, renesite? Koppeling is een van de eerste scripts, maar los van de hellingproef.Op zondag 1 april 2007 22:34 schreef vannelle het volgende:
Godnondedjuu, bij les 2 of 3 zou je iig al de hellingproef moeten hebben gehad zodat je weet hoe je met de koppeling moet werken.
quote:Het quoten is een beetje een zootje geworden dus ga ik niet inhoudelijk op elke quote in.Op zondag 1 april 2007 22:40 schreef Renesite het volgende:
[..]
Ja, alleen was ik het opeeeens kwijt, dus wijdden we daar weer een les aan... je mag het allemaal van mij negatief zien, maar dit snap je dan weer niet denk ik. Hij heeft een nieuwe auto gekregen. Die auto reageerde weer anders. Hij vond dat hij wat te veel is gaan afslaan. Had ik je al verteld dan dat in die 3 lessen ik dat pas klaar had
Weet je wel hoe vaak de hellingproef voorkomt in het dagelijks verkeer?
[..]
Dat deden wij ook op de helling (stilzetten met koppeling, dát punt zoeken) En achter de auto wegrijden deden we dus ook al vrij snel...
[..]
Ik bedoel met bijzondere verrichtingen dus het inparkeren en het verkeersplein. Ik was daar niet helemaal duidelijk in: Toegegeven.
[..]
Hij denkt er duidelijk anders over
[..]
Ik wil voorop stellen dat ik het van jou NIET negatief zie, ik heb mijn vraagtekens bij jouw instructeur.
Het idee dat hij/zij onnodig dingen uitstelt blijft bij mij ff staan.
Daarom nodig ik je ook uit om bij mij een gratis les te komen nemen waar ik ook wat van leer waarschijnlijk.
Ik zie dan misschien waarom het zo gaat zoals het nu gaat bij jou en jij ziet misschien hoe het ook anders kan.
Je moet zulke dingen niet doen op een forum, op msn ben je zo klaar
Conclusie:
* Renesite is een theorie mens die 1 keer in de week moet lessen (2 weken lang 2 keer in de week 1.5 uur gedaan, en dat werkte niet, dus je kan al 2 lessen (minimaal) afschrijven) en ik ben niet een praktijk type. Ik ben wat onzeker over het rijden.
Een instructeur bekijkt dan per leerling hoe het moet gaan, en dat heeft de mijne ook gedaan. Doet het op zijn manier wat mij het beste ligt. En niet iedereen kan daar over oordelen, temeer zijn eigen conclusies uit trekken en er mee kijken wat hij doet.
Punt
[ Bericht 39% gewijzigd door Rene op 01-04-2007 23:32:31 ]
quote:Ja, maar dat komt door de spanning gewoon denk ik. Ik zat gewoon te klooien met de versnellingspook.Op zondag 1 april 2007 22:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Jij moet gewoon blijven kijken waar je rijdt, het schakelen doe je zonder er naar te kijken. Je weet toch waar de versnellingen zitten?
Zelfde was ook met de hellingproef gebeurd (had ik al eerder in deze topic getikt), op een afgelegen plekje ging het perfect (2 keertjes gedaan achter elkaar) , maar toen daarna op een drukke helling liet ik de motor afslaan.
Zenuwen ofzo... quote:HoiOp zondag 1 april 2007 23:34 schreef Crazykill het volgende:
[..]
Ja, maar dat komt door de spanning gewoon denk ik. Ik zat gewoon te klooien met de versnellingspook.
Zelfde was ook met de hellingproef gebeurd (had ik al eerder in deze topic getikt), op een afgelegen plekje ging het perfect (2 keertjes gedaan achter elkaar) , maar toen daarna op een drukke helling liet ik de motor afslaan.
Ik zie je over 12 lessen wel weer quote:Welcome to the clubOp zondag 1 april 2007 23:54 schreef Turbo_Diesel het volgende:
kijken is bij mij nog een probleem
quote:You bett.
Zometeen weer les
En ik kan alles al!
Nog 3 weken en dan mag ik eindelijk weer examen doen
Volgende week tentamens
, dus geen tijd. Maar 16 en 17 april weer lessen ingepland. Ga lekker 2 keer per week doen Zometeen voor het eerst in 3 weken weer autorijden. van 2 tot 4
Ik hoop weer richting Wassenaar, daar is alles lekker duidelijk.
En hebben fietsers geen voorrang bij rotondes
Maar ja, ik was op het stomme karretje aan het letten dat ineens stilstond omdat degene die erin reed wilde kletsen met iemand op straat.
Verder geen commentaar gekregen
quote:ging relaxt zeg. heel de snelweg 110-120 gereden, alleen ergens wegwerkzaamheden en moest daar 70Op zaterdag 31 maart 2007 21:14 schreef jorienvdherik het volgende:
Morgen eerste lange rit eigenlijk. van rotterdam naar heteren. ben benieuwd
toffe rit was het
Zoals met richting uitdoen, binnen-buiten-naast doe ik dus niet zo meer aan
Nu kijk ik nog wel goed natuurlijk maar zoals bij je richting aandoen doe ik dat niet meer.
Mijn rijschoolhouder was al 2 maanden aan het zeuren dat ik eens op moest gaan, omdat hij voor praktijk wilde aanvragen...
Nu vrijdag maar eens vragen wanneer hij gaat aanvragen voor praktijk
Ik ben zo blij.
4 foutjes...
:):)Men had wel gelijk, naar zijn 2 in de rotonde is zo gedaan
Maar is het bruikbaar? De eerste keer:
"Ja, je mag hem wel in de 2 zetten, maar zie je dát wel?"
Godver
auto's boven op de rem op een rotonde wegens een rolstoelbejaarde.Well done.
De volgende keer, had ik zo gedaan, geen punt. Alleen door het ondertussen ook nog praten half rond gegaan in plaats van 3 kwart
Dus de rotonde erna uit eigen initiatief maar 3 kwart gedaan. Ach, hij vond het wel grappig. En het is no big deal. ik kan het dus ook wel 
quote:Op maandag 2 april 2007 15:55 schreef Renesite het volgende:
Oh!
Men had wel gelijk, naar zijn 2 in de rotonde is zo gedaan
De eerste keer:
"Ja, je mag hem wel in de 2 zetten, maar zie je dát wel?"
Godver
Well done.
De volgende keer, had ik zo gedaan, geen punt. Alleen door het ondertussen ook nog praten half rond gegaan in plaats van 3 kwart
Het grote overzicht en alle borden en auto's en alles zien komt allemaal nog wel joh
(ik zag trouwens vandaag nog een auto over het hoofd, omdat ie toen ik de eerste keer keek nog bij het tankstation stond, en toen ik de tweede keer keek precies achter de raamstijl zat
Best gevaarlijk, zo'n auto met brede raamstijlen...). Geen probleem haha.Alleen ik wil alles veels te snel te doen.
Rijdt niet te hard ofzo.. Maar te gehaast..
Dat moet ik nog afleren, voor ik op examen ga.
Owh en het kijken moet je gewoon ff aan wennen.. word zo een gewoonte! En na die hele discussie van schakelen op de rotonde.. doe ik ook niet altijd.. soms lukt het ook niet.
* ArtemisQ rijd met dik lawaai over de rotonde heen
Oh en ik heb volgens mij ook al door rood gereden
Of oranje.. weet 't niet helemaal En mn moeder vind dat ik te voorzichtig rijd.. ik heb net mn rijbewijs.. dan mag 't nog wel toch?
net bijna een fietser van z'n sokken gereden ... ik had gewoon voorrang.
En vandaag heb ik ook weer heel erg aso gereden. M'n vader en ik reden achter elkaar maar er was zo'n dom busje er tussen in. Dus ik dacht, ik haal hem even in over de busbaan
Die man volop op de rem, maar goed, toen reed ik wel weer achter m'n vader Soms snap ik echt niet waarom ik zo gevaarlijk doe, voortaan maar even wat beter nadenken
quote:Eh, mja, je zegt in dat topic dat je pas heel laat naar links kon kijken omdat er een huis in de weg stond, dus misschien zag de fietser jou ook niet?Op maandag 2 april 2007 16:42 schreef immortalsean het volgende:
gare oude gast...
net bijna een fietser van z'n sokken gereden ... ik had gewoon voorrang.
quote:Op maandag 2 april 2007 16:45 schreef immortalsean het volgende:
[..]
heul niet! ... wel is het zo dat in woonerfen (dus geen 30km zones) er geen voorrangsregels gelden, en je het dus onderling moet oplossen ... maar dat was hier dus niet het geval.
quote:zou iemand die hier verstand van heeft (vannelle?Op maandag 2 april 2007 16:49 schreef simmu het volgende:
[..]
in een woonerf hebben voetgangers toch altijd voorrang? (en daarna fietsers, en daarna pas auto's)
), misschien het kunnen verduidelijken?quote:nah nee, links kon ik goed zien, en ik had die fietser ook al lang gezien (toen 'ie nog netjes aan de rechter kant van zijn weg zat) ... maar ik moest rechts de straat in kunnen zien, waar dus een huis het zicht enigszins blokkeerde, om eventueel daar voorrang te geven ... daardoor had ik niet/laat gezien dat die fietser(van links) gewoon geen voorrang gaf.Op maandag 2 april 2007 17:19 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Eh, mja, je zegt in dat topic dat je pas heel laat naar links kon kijken omdat er een huis in de weg stond, dus misschien zag de fietser jou ook niet?
quote:Ik ben dan niet vannelle, maar ik heb wel een ANWB boek uit mijn hoofd geleerd.Op maandag 2 april 2007 17:21 schreef immortalsean het volgende:
ik had het net in een ander topic over voorrangsregels:
zou iemand die hier verstand van heeft (vannelle?
Gewone regels gelden (bestuurder van rechts heeft voorrang). Parkeren is wat anders, je mag maar 15 km/uur, en de truc: je mag voetgangers 'niet in gevaar brengen'. Die voetgangers mogen gewoon op straat hangen als ze dat willen.
quote:Ah.Op maandag 2 april 2007 17:23 schreef immortalsean het volgende:
nah nee, links kon ik goed zien, en ik had die fietser ook al lang gezien (toen 'ie nog netjes aan de rechter kant van zijn weg zat) ... maar ik moest rechts de straat in kunnen zien, waar dus een huis het zicht enigszins blokkeerde, om eventueel daar voorrang te geven ... daardoor had ik niet/laat gezien dat die fietser(van links) gewoon geen voorrang gaf.
Dan was het een gevalletje 'ik krijg lekker toch altijd voorrang op dit kruispunt omdat automobilisten bang zijn mij omver te rijden, dus ik fiets gewoon lekker door'.
quote:Zo denk ik ook altijd als ik fietsOp maandag 2 april 2007 17:25 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Ah.
Dan was het een gevalletje 'ik krijg lekker toch altijd voorrang op dit kruispunt omdat automobilisten bang zijn mij omver te rijden, dus ik fiets gewoon lekker door'.
. Maar ik ken pas sinds kort al die regels ed. maar toch quote:naja, m'n rij-instructeur, heeft altijd tegen me gezegd, van als je het vermoeden hebt dat iemand geen voorrang geeft, gewoon rustig doorrollen, zonder dat je ongelukken veroorzaakt, maar laat ze wel ff schrikken/ weten dat ze fout zitten.Op maandag 2 april 2007 17:25 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Ah.
Dan was het een gevalletje 'ik krijg lekker toch altijd voorrang op dit kruispunt omdat automobilisten bang zijn mij omver te rijden, dus ik fiets gewoon lekker door'.
nu was dat in mijn geval net niet het geval hoor.
quote:Nee. Kijken om je heen, dingen zien wat er gebeurd (ik keek wel bij mijn schouder, maar opeens een auto boven op de rem.Op maandag 2 april 2007 16:07 schreef Twisted_Logic het volgende:
Renesite, kijk jij met schakelen? Zo ja, dan moet je dat echt snel afleren
quote:Op maandag 2 april 2007 17:21 schreef immortalsean het volgende:
ik had het net in een ander topic over voorrangsregels:
[..]
[..]
zou iemand die hier verstand van heeft (vannelle?
quote:Dit is een van de drie afwijkende regels wat betreft een erf. Voor de rest blijven de gewone verkeersregels van toepassing.Artikel 44.
Voetgangers mogen wegen gelegen binnen een erf over de volle breedte gebruiken.
quote:Dat zeg ikOp maandag 2 april 2007 19:40 schreef Ridocar het volgende:
Dit is een van de drie afwijkende regels wat betreft een erf. Voor de rest blijven de gewone verkeersregels van toepassing.
Weet iemand de procedure voor versneld aanvragen? Ik hoorde dat je dan voor 2 uur naar het gemeentehuis moet gaan, kan iemand dit bevestigen?
quote:Volgens mij heeft diegene die je dat verteld heeft er vaag iets over gehoord ofzoOp maandag 2 april 2007 20:06 schreef Demius het volgende:
Weet iemand de procedure voor versneld aanvragen? Ik hoorde dat je dan voor 2 uur naar het gemeentehuis moet gaan, kan iemand dit bevestigen?
Voor 14.00 naar het gemeentehuis gaan wordt afgeraden, omdat je gegevens 'er dan nog niet zijn'. Ik geloof dat je een probleem hebt als je 's middags examen doet, want dan zou je pas de volgende dag je rijbewijs kunnen aanvragen.
Maar als je gegevens er zijn, doe je gewoon een aanvraag, en je zegt dat je een spoedaanvraag wilt doen, dat is de hele procedure. En je betaalt 40 euro extra natuurlijk
quote:als je een spoedaanvraag doet, moet die voor 2 uur binnen zijn op het gemeentehuis, als je het daarna aanvraagt is het geen spoedaanvraag.Op maandag 2 april 2007 20:11 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Volgens mij heeft diegene die je dat verteld heeft er vaag iets over gehoord ofzo
Voor 14.00 naar het gemeentehuis gaan wordt afgeraden, omdat je gegevens 'er dan nog niet zijn'. Ik geloof dat je een probleem hebt als je 's middags examen doet, want dan zou je pas de volgende dag je rijbewijs kunnen aanvragen.
Maar als je gegevens er zijn, doe je gewoon een aanvraag, en je zegt dat je een spoedaanvraag wilt doen, dat is de hele procedure. En je betaalt 40 euro extra natuurlijk
quote:Zie je wel?Op maandag 2 april 2007 15:55 schreef Renesite het volgende:
Oh!
Men had wel gelijk, naar zijn 2 in de rotonde is zo gedaan
En het is zeer zeker bruikbaar, je maakt minder toeren dus voor jou is het rustiger, je snelheid is beter, 2e versnelling is niet zo "zenuwachtig" op het gaspedaal als de 1e......
Maarreuh........goed dat je het gedaan hebt!
maar nou moet ik as woensdag mn theorie halen in utrecht, maar hoe kom je daar het beste als je in hilversum woont? trein en bus ofzo?
quote:Tja, piece of cake. Maar ik blijf erbij dat die rotondes bij mij in de buurt minimale grote zijn.Op maandag 2 april 2007 23:23 schreef vannelle het volgende:
[..]
Zie je wel?
En het is zeer zeker bruikbaar, je maakt minder toeren dus voor jou is het rustiger, je snelheid is beter, 2e versnelling is niet zo "zenuwachtig" op het gaspedaal als de 1e......
Maarreuh........goed dat je het gedaan hebt!
Ik vroeg het hem ook nog, daarop zei hij ook dat ik het zelf moet inschatten. En daar blijft hij gewoon bij.
Ik denk dat hij bedoelt, het komt vanzelf
Concentreer je nu eerst maar op een aantal andere punten.In z'n 2 kun je ook langzaam rijden.....
Het zal wel komen, maar na 20+ lessen zou het er al moeten zijn joh.
Denk er eens over na: opschakelen op een rotonde hoefde nooit, terwijl het wel wenselijk is.
Je probeert het en het gaat nog ook! En dat na advies van een kale, lelijke vent op internet.
Van je eigen instructeur had je het eerder moeten kunnen verwachten toch?
Ik heb echt het idee dat jouw instructeur te makkelijk is, en dat kost jou extra lessen en geld. Zonde.
Mocht ik het fout hebben (denk het niet) dan bij deze alvast mijn excuses aan je instructeur.
quote:Op dinsdag 3 april 2007 00:33 schreef vannelle het volgende:
En ík blijf er bij dat de 1 niet is om in te blijven rijden, hoe klein de rotonde ook is.
In z'n 2 kun je ook langzaam rijden.....
Het zal wel komen, maar na 20+ lessen zou het er al moeten zijn joh.
Denk er eens over na: opschakelen op een rotonde hoefde nooit, terwijl het wel wenselijk is.
Je probeert het en het gaat nog ook! En dat na advies van een kale, lelijke vent op internet.
Van je eigen instructeur had je het eerder moeten kunnen verwachten toch?
Ik heb echt het idee dat jouw instructeur te makkelijk is, en dat kost jou extra lessen en geld. Zonde.
Mocht ik het fout hebben (denk het niet) dan bij deze alvast mijn excuses aan je instructeur.
Ik snap het wel. Maar hij wil dat ik die dingen ook wel een beetje zelf ontdek heb ik het idee. Net als niets zeggen als ik het presteer om hem in de 3 te zetten nadat hij in de 4 stond met optrekken. Ik moet mijzelf controleren. Mentaliteitskwestie - komen we nooit uit ging alles goed Goed. ik kom van punt A en alles gaat op groen, ik rijden rijden rijden. De man voor mij stopt, en ik weet waarom
De weg tegenover ons mag ook rijden.Ik stop netjes bij de haaientanden (Ja, achteraf staan die daar loos te zijn, but hey.., ik vond het daar wel mooi staan. De man voor mij reed iets verder door (vond ik al vrij vreemd, maar goed) De sleep mensen B hield op, het werd dáár rood. Ik wil naar punt C. Mijn eigen stoplicht (zei mijn instructeur werd oranje. Ja, en nu maar maken dat ik weg kom... Hij nam maar eventjes de pedalen over, want de mensen van punt D wouden ook rijden
Onmogelijke kruispunten
Maargoed, ik geef je geen ongelijk hoor. Vooral als er mensen achter je staan. Die beginnen vaak al te toeteren, maar verkeersinzicht: ho maar!
quote:Haha, ok, dan heb ik er vaag iets over gehoordOp maandag 2 april 2007 22:16 schreef gothic-blackie het volgende:
als je een spoedaanvraag doet, moet die voor 2 uur binnen zijn op het gemeentehuis, als je het daarna aanvraagt is het geen spoedaanvraag.
Maar stel dat je op maandag om 4 uur de aanvraag doet, kunnen ze dan niet doen alsof je 'm op dinsdag voor 2 uur hebt gedaan zodat je woensdag je rijbewijs hebt? In plaats van zeer ambtenaarlijk zeggen 'helaas, na 2 uur, dus wacht maar 5 dagen'?
quote:Dan kun je toch dinsdag morgen naar het gemeentekantoor? Aangezien die op maandag middag gesloten is..!Op dinsdag 3 april 2007 09:30 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Haha, ok, dan heb ik er vaag iets over gehoord
Maar stel dat je op maandag om 4 uur de aanvraag doet, kunnen ze dan niet doen alsof je 'm op dinsdag voor 2 uur hebt gedaan zodat je woensdag je rijbewijs hebt? In plaats van zeer ambtenaarlijk zeggen 'helaas, na 2 uur, dus wacht maar 5 dagen'?
quote:
quote:MSN ?
quote:
quote:ben op me werk
koop een wagen dan gaan we meeten quote:Zit er financieel nog niet inOp dinsdag 3 april 2007 12:23 schreef Houniet het volgende:
[..]
ben op me werk
.. Eerst nog op vakantie in augustus.. daarna . Alleen een bedrijfsauto als ik me chef lief aankijk Maarja, daar mag je officieel niet prive mee rijden Al in bezit van rijbewijs A of B?
Voor mensen die in het bezit zijn van een geldig rijbewijs A of B verandert er niets. Met een geldig rijbewijs A of B mag je in Nederland namelijk een bromfiets, snorfiets of brommobiel besturen.
Ging over mensen zonder rijbewijs... Die regeling vervalt:
Vrijstellingsregeling vervalt
Vanaf de ingangsdatum vervalt voor mensen die geboren zijn vóór 1 juni 1980 de vrijstelling voor het bromfiets theorie-examen. Zij zullen, net als iedereen, het theorie-examen voor het bromfietsrijbewijs met succes moeten afleggen. Mensen die zijn geboren voor 1 juni 1980 kunnen echter tot 1 oktober 2006 nog wel het bromfietscertificaat aanvragen bij het postkantoor of het CBR, zonder dat ze een examen moeten afleggen.
quote:Gefeliciteerd
morge voor uyt eggie
spannend.
quote:bedanktOp dinsdag 3 april 2007 14:49 schreef matthendriks het volgende:Geldt toch alleen voor mensen van vóór 1980 o.i.d.?
Al in bezit van rijbewijs A of B?
Voor mensen die in het bezit zijn van een geldig rijbewijs A of B verandert er niets. Met een geldig rijbewijs A of B mag je in Nederland namelijk een bromfiets, snorfiets of brommobiel besturen.
Ging over mensen zonder rijbewijs... Die regeling vervalt:
Vrijstellingsregeling vervalt
Vanaf de ingangsdatum vervalt voor mensen die geboren zijn vóór 1 juni 1980 de vrijstelling voor het bromfiets theorie-examen. Zij zullen, net als iedereen, het theorie-examen voor het bromfietsrijbewijs met succes moeten afleggen. Mensen die zijn geboren voor 1 juni 1980 kunnen echter tot 1 oktober 2006 nog wel het bromfietscertificaat aanvragen bij het postkantoor of het CBR, zonder dat ze een examen moeten afleggen.
quote:Ja dat is alweer een tijdje terugOp dinsdag 3 april 2007 14:39 schreef Houniet het volgende:
wat gaat dat hard, weet nog wel toen je je cerfiticaat haalde voor je brommert
Maar je bromfietscertificaat kreeg je meteen mee, deze kan ik pas vanaf morgen (morgen kan ik niet, donderdag misschien pas) aanvragen en dan moet ik nog 5 werkdagen wachtten Anders had ik morgen lekker in een bedrijfsauto kunnen rondcrossen quote:SuccesOp dinsdag 3 april 2007 15:39 schreef B_BOY het volgende:
vandaag proefexamen net gezakt.
morge voor uyt eggie
spannend.
IK HEB ZENUWEEEEEEEEEEEEEEEEE
quote:Ehm, nee, geen tips. En wat is je doel, theorie halen of er ook daadwerkelijk iets van weten?Op dinsdag 3 april 2007 22:53 schreef Game_Error het volgende:
ik heb morgen theorie en ken er nog geen drol van, iedere keer bij et oefen examen haal ik 6 fout ofzo... heel irritant. iemand nog tips om dit te leren binnen de tijd? zodat ik zeker 6 fout of minder haal op het examen?
quote:Nu begrijp ik ook gelijk waarom er altijd zoveel zakkenOp dinsdag 3 april 2007 22:53 schreef Game_Error het volgende:
ik heb morgen theorie en ken er nog geen drol van, iedere keer bij et oefen examen haal ik 6 fout ofzo... heel irritant. iemand nog tips om dit te leren binnen de tijd? zodat ik zeker 6 fout of minder haal op het examen?
Maak nog wat oefenexamens, een heel boek leren hoeft nu och geen nut meer.
quote:en nu helemaal niet meerOp dinsdag 3 april 2007 23:24 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Nu begrijp ik ook gelijk waarom er altijd zoveel zakken
Maak nog wat oefenexamens, een heel boek leren hoeft nu och geen nut meer.
Dus misschien heb je wel evenveel 'geluk'?
Zou niet echt goed zijn, niets weten en toch de weg op mogen
quote:Die een meer maakt ook niet meer uitOp woensdag 4 april 2007 10:37 schreef Alcarin het volgende:
Ik hoop bijna dat Game_Error het niet haalt...
Zou niet echt goed zijn, niets weten en toch de weg op mogen
als je kijkt naar de theoretisch kennis van automoblisten quote:Net of jij na 3 mnd rijbewijs al die regeltjes nog kentOp woensdag 4 april 2007 10:37 schreef Alcarin het volgende:
Ik hoop bijna dat Game_Error het niet haalt...
Zou niet echt goed zijn, niets weten en toch de weg op mogen
Tram voorrang hier, verkeersregelaar daar. Dat is allemaal zo weg hoor
quote:Hmmm, ik hoop toch wel dat mensen zeg maar het eerste jaar nog enig idee hebben waar ze mee bezig zijnOp woensdag 4 april 2007 11:23 schreef hoppla het volgende:
[..]
Die een meer maakt ook niet meer uit
quote:Ik ken al die regeltjes nog ja, als ik het leer vergeet ik het nooit meer. Ik heb nu 4 maanden geleden oid mijn theorie gedaan, en ik weet het nog steeds. En ik ben ook niet van plan om het ooit weer te vergeten. Desnoods leer ik elk jaar dat boek weer even uit mijn hoofd. Al is het maar om mijn ouders terecht te kunnen wijzen ("je mag hier 80 hoor, we zijn buiten de bebouwde kom...kijk maar, voorrangsborden na de kruising!")Op woensdag 4 april 2007 11:24 schreef Lennox het volgende:
Net of jij na 3 mnd rijbewijs al die regeltjes nog kent
Tram voorrang hier, verkeersregelaar daar. Dat is allemaal zo weg hoor
Ik roep altijd heel stoer dingen tegen mijn instructeur:
ik: "dat bord bestaat helemaal niet!"
hij: "eh, nee, daar heb je gelijk in, is al een tijdje afgeschaft, had allang vervangen moeten worden"
ik: "het betekent vast 'einde bebouwde kom', of niet?"
hij: "klopt
"Wat ben ik heerlijk irritant he
quote:Ja, ok, hoe zwaar een aanhangwagen mag zijn met een bepaald bouwjaar, dat soort dingen zijn nou niet echt van levensbelang inderdaadOp woensdag 4 april 2007 12:14 schreef Twisted_Logic het volgende:
Achja voorangs regels en vekeersborden moet je gewoon weten, maar sommige dingen hoef je echt niet te uit je hoofd te weten.
quote:jammer jongensOp woensdag 4 april 2007 10:37 schreef Alcarin het volgende:
Ik hoop bijna dat Game_Error het niet haalt...
Zou niet echt goed zijn, niets weten en toch de weg op mogen
nachtwerk helpt errug goed2 foutjes
-edit-
wat zakken er trouwens absurt veel? echt 2/3 van de zaal was gezakt, er zaten zelfs mensen tussen die het voor de 4e keer probeerde. ik heb het slechts 1 keer doorgelezen, is dat nou teveel gevraagd voor ze
quote:En dan willen ze het examen nog verder versimpelenOp woensdag 4 april 2007 13:02 schreef Game_Error het volgende:
[..]
jammer jongens
2 foutjes
quote:echt heOp woensdag 4 april 2007 13:04 schreef miss_dynastie het volgende:
[..]
En dan willen ze het examen nog verder versimpelen
quote:Fiets?Op woensdag 4 april 2007 12:53 schreef -Menn0- het volgende:
Ik ga binnekort waarschijnlijk beginnen met rijles op zo'n ding met maar 2 wielen
quote:net gezakt op 1 foutje teveel. die rij-examinator oko zo van ja je reed best goed maarja twas net niet onvoldoende gweoon vier lesjes nemen en dan nog een keer doen en dan feliciteer ik jou met een dikke goed.Op dinsdag 3 april 2007 15:39 schreef B_BOY het volgende:
vandaag proefexamen net gezakt.
morge voor uyt eggie
spannend.
quote:Jammer. Wel beetje standaard verhaaltje na, maar goed, hopelijk is je duidelijk gemaakt wat je fout deed (en niet alleen maar 'je keek niet goed') zodat je er tenminste nog iets mee kan.Op woensdag 4 april 2007 13:24 schreef B_BOY het volgende:
[..]
net gezakt op 1 foutje teveel. die rij-examinator oko zo van ja je reed best goed maarja twas net niet onvoldoende gweoon vier lesjes nemen en dan nog een keer doen en dan feliciteer ik jou met een dikke goed.
quote:een examen kost twee honderd euro iemands spiegel eraf rijden het zelfde en een klein krasje al gauw het dubbele. wat betaal je dus leiver?Op woensdag 4 april 2007 13:35 schreef miss_dynastie het volgende:
Ik vind dat eigenlijk zo'n kulargument he, het enige dat je dan blijkbaar mist is ervaring, om iemand daarvoor op kosten te jagen vind ik een beetje bluh.
quote:Ik betaal liever niet nodeloos aan het CBR. En mijn indruk van die organisatie is niet al te best. Examinatoren die je vooral aan te moedigen 50 te rijden in wijken waar je 30 mag, 'want die zones zijn maar onzin', lui die je laten zakken op redenen waar je niks mee kan. 'Nog een paar lesjes en je rijdt heel goed' lijkt mij een kulargument om iemand te laten zakken als er verder niks verkeerd is gegaan.Op woensdag 4 april 2007 13:48 schreef B_BOY het volgende:
[..]
een examen kost twee honderd euro iemands spiegel eraf rijden het zelfde en een klein krasje al gauw het dubbele. wat betaal je dus leiver?
Maar, er zit nog één ding mij dwars: Ik kom vaak langs een kruispunt bij mij in de buurt en merk dat de automobilisten daar verschillende regels toepassen... Zou natuurlijk sneu zijn als ik daardoor zak. Daarom post ik de situatie hier even (let niet op mijn überpaintskilzz
)
Goed. Ik ben Auto A en die grijze vlakken zijn de stoep / middenberm.
In situatie 1 wil ik mijn pijl naar links volgen. Ik stel mij links op, zodat tegenliggers kunnen snijden. Hier kan dat omdat er ruimte zat is en er verder geen belettering is op het wegdek.
Moet ik Auto B die daar de voorrangsweg op wil gaan voor laten gaan? Mijn gedachte zegt ja: Korte bocht voor lange bocht. Maar als ik daar kom rijden de auto's uit het midden gewoon door. Ze gaan dus voor Auto B.
Waarschijnlijk omdat zij al op de voorrangsweg zitten? En dus voorrang hebben, aangezien Auto B haaietanden heeft.
Weet iemand dat?
Hetzelfde geldt voor Auto A met Fietser C.
Je zou zeggen rechtdoorgaand voor afslaand verkeer. Maar beiden hebben haaietanden, en tegen de tijd dat de auto bij de fietsoversteekplaats is, staat / rijdt de auto recht, dus zit hij op de voorrangsweg. En dan heeft de fietser haaietanden en moet dus wachten...
Alvast bedankt! (Knaagt behoorlijk
)quote:Volgens mij heb je dat met je 1e situatie goed ja. Jij wachten op auto B want jij komt eigenlijk niet van de voorrangsweg, je draait de voorrangsweg op die auto B ook op draait, echter gaat die korte bocht voor. Eigenlijk hetzelfde verhaal met situatie 2 met de fietser. Je rijd beiden op dezelfde weg en de fietser wil rechtdoor en jij afslaan, de fietser mag dan voor. Wel een kwestie van goed kijken inderdaad. Ook hier rij je nog niet op de voorrangsweg maar ben je van plan de voorrangsweg op te rijden.Op woensdag 4 april 2007 14:24 schreef matthendriks het volgende:
Morgen examen...
Maar, er zit nog één ding mij dwars: Ik kom vaak langs een kruispunt bij mij in de buurt en merk dat de automobilisten daar verschillende regels toepassen... Zou natuurlijk sneu zijn als ik daardoor zak. Daarom post ik de situatie hier even (let niet op mijn überpaintskilzz
[afbeelding]
Goed. Ik ben Auto A en die grijze vlakken zijn de stoep / middenberm.
In situatie 1 wil ik mijn pijl naar links volgen. Ik stel mij links op, zodat tegenliggers kunnen snijden. Hier kan dat omdat er ruimte zat is en er verder geen belettering is op het wegdek.
Moet ik Auto B die daar de voorrangsweg op wil gaan voor laten gaan? Mijn gedachte zegt ja: Korte bocht voor lange bocht. Maar als ik daar kom rijden de auto's uit het midden gewoon door. Ze gaan dus voor Auto B.
Waarschijnlijk omdat zij al op de voorrangsweg zitten? En dus voorrang hebben, aangezien Auto B haaietanden heeft.
Weet iemand dat?
Hetzelfde geldt voor Auto A met Fietser C.
Je zou zeggen rechtdoorgaand voor afslaand verkeer. Maar beiden hebben haaietanden, en tegen de tijd dat de auto bij de fietsoversteekplaats is, staat / rijdt de auto recht, dus zit hij op de voorrangsweg. En dan heeft de fietser haaietanden en moet dus wachten...
Alvast bedankt! (Knaagt behoorlijk
Soms is het wel zo dat de (brom)fietser bij die haaientanden zelf blijft staan, geeft die persoon aan dat jij wel mag rijden kan je gewoon rijden natuurlijk anders hou je de boel alleen maar op. In alle andere gevallen maar stoppen.
Ik liet namelijk tijdens mijn TTT ook een fietser voorgaan, die eigenlijk geen voorrang had. Maar het regende, etc. Ik vond het zielig, want ik fiets zelf ook veel...
Commentaar bij mijn TTT was dat ik iets sneller moest handelen. Dus ik twijfel nu nog een beetje om mensen voor te laten als ze géén voorrang hebben. Anders wel natuurlijk!
GEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALD
quote:Gefeliciteerd!Op woensdag 4 april 2007 16:04 schreef Demius het volgende:
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
GEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALD
Aan de ene kant is het 'maar' een half uurtje, aan de andere ben je dus ook afhankelijk van het verkeer op dat moment. Maargoed, volgens mijn instructeur gaat het goedkomen en ik kan de examinator al. Dat scheelt weer.
quote:In beide gevallen moet je wachten.Op woensdag 4 april 2007 14:24 schreef matthendriks het volgende:
[situatievraag]
In situatie 1 gaat kortweg gezegd de korte bocht voor de lange bocht.
In situatie 2 heeft het rechtdoorgaande verkeer op dezelfde weg voorrang.
Situatie 2 heeft een extra moeilijkheid dat je inderdaad al op de doorgaande voorrangsweg rijdt voor je het fietspad tegenkomt.
Dit fietspad maakt echter deel uit van dezelfde weg als waar jij (A) rijdt.
Je gaat al de fout in op het moment dat je de weg op wilt draaien en er staat een fietser te wachten. In dit geval moet jij je dus opstellen voor de haaientanden op jouw weggedeelte om de fietser op het fietspad voor te laten gaan. Is de fietser weg, dan mag jij oprijden.
Ik wil hier in Groningen een spoedcursus gaan volgen bij ANWB, Oosterpoort of Van der Heide. Je plant op de eerst dag al je examen in en gaat dan in 2,3,4 of 5 weken heel veel rijden. 25 lessen van 60 minuten bijvoorbeeld en dan op sommige dagen dus dubbele/driedubbele lessen.
Maar zitten hier ook nadelen aan? Leer je het minder goed? Hoe zijn de slaag-kansen tegen over normale lessen enz. ?
Slaag kansen staan op internet, je begint pas echt te leren na dat jeje rijbewijs hebt
(ik les nu zelf in blokken van 2 en 4 uur)
quote:Dank je wel voor je duidelijk uitlegOp woensdag 4 april 2007 19:48 schreef Ridocar het volgende:
Spoedcursussen zijn wel goed, mits er ook tijd aan theorie wordt gespendeerd. Meerdere uren aan elkaar is makkelijker, omdat de instructeur je dan verder kan laten rijden. (grotere actieradius) Ook hoef je maar 1 keer het eerste kwartier te spenderen met het wennen aan de auto. Let er wel op dat je niet meer dan 3 á 4 uur achter elkaar rijdt, anders zak je in.
(ik les nu zelf in blokken van 2 en 4 uur)
natuurlijk snap ik wel dat het duurder KAN zijn (@kokos), hoeft niet hoor
.Maar je zegt dus na langer dan 3 á 4 uur zak je in. Dan moet ik daar maar op houden, want dat vroeg ik mij af...
Ging deze keer super goed
Inzicht was dik in orde!
quote:BelangrijkOp woensdag 4 april 2007 20:41 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Net ff gelest.
Ging deze keer super goed
Inzicht was dik in orde!
quote:De meningen zijn er over verdeelt (Op woensdag 4 april 2007 19:34 schreef Ewaldus het volgende:
Ik heb wat gezocht op fok maar kon niet echt antwoord op mijn vraag vinden.
Ik wil hier in Groningen een spoedcursus gaan volgen bij ANWB, Oosterpoort of Van der Heide. Je plant op de eerst dag al je examen in en gaat dan in 2,3,4 of 5 weken heel veel rijden. 25 lessen van 60 minuten bijvoorbeeld en dan op sommige dagen dus dubbele/driedubbele lessen.
Maar zitten hier ook nadelen aan? Leer je het minder goed? Hoe zijn de slaag-kansen tegen over normale lessen enz. ?
! ) Maar ik vind van der heide wel geschikt. Meer omdat er ook een hele boel aan díe kant van de stad rijden.Verder weet ik het niet.
Oh, wel als tip, ervaring doe je pas na rijlessen op, vooral met snelcursussen
quote:ja ik weet dat je na het lessen pas leert rijden, maar moet je wel eerst roze papiertje/-kaartje hebben heOp woensdag 4 april 2007 22:25 schreef Renesite het volgende:
[..]
De meningen zijn er over verdeelt (
Verder weet ik het niet.
Oh, wel als tip, ervaring doe je pas na rijlessen op, vooral met snelcursussen
Maar om die te halen zoek ik dus een geschikte rijschool. Heb zelf zee van tijd komende periode dus dat is het probleem niet. Van der Heide heeft wel mooie tarieven én mooie percentages..
Waar rijd je zelf bij?
quote:Echte mannen hebben papiertje....
quote:Verveel je je ofzoOp donderdag 5 april 2007 05:14 schreef JackHerrer het volgende:
Echte mannen hebben papiertje....
Echte mannen krijgen vroeg of laat ook een pasje.
quote:Van der HeideOp woensdag 4 april 2007 23:00 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
ja ik weet dat je na het lessen pas leert rijden, maar moet je wel eerst roze papiertje/-kaartje hebben he
Maar om die te halen zoek ik dus een geschikte rijschool. Heb zelf zee van tijd komende periode dus dat is het probleem niet. Van der Heide heeft wel mooie tarieven én mooie percentages..
Waar rijd je zelf bij?
! quote:Lekker subjectief dus
Maar bevalt enzo? Dan wil ik even bellen... Heb jij losse lessen of een pakket? Welke auto rijd je? (dan kijk ik wat beter uit met het oversteken
quote:Ik vind het bevallen, anderen hebben nog wat op mijn eigen rijinstructeur zij lesgeven aan te merken, maar persoonlijk vind ik het wel lekkerOp donderdag 5 april 2007 08:14 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
Lekker subjectief dus
Maar bevalt enzo? Dan wil ik even bellen... Heb jij losse lessen of een pakket? Welke auto rijd je? (dan kijk ik wat beter uit met het oversteken
Het is niet een grote BV, (eerder een VOF) dat betekend dat je niet steeds een andere instructeur krijgt - maar een vaste. Verder heb ik éérst losse lessen en die per 10 betaald, nu ga ik naar een pakket met examen en herexamen + 10 lesen voor X bedrag met aanvullend hier en daar nog losse lessen.Golf 5 zilverkleurig
quote:Mag ik je aanraken?Op donderdag 5 april 2007 05:14 schreef JackHerrer het volgende:
[..]
Echte mannen hebben papiertje....
Totaal geen opmerkingen, zelfs een complimentje...
Was in het begin wel even nerveus omdat ik een andere examinator kreeg. En dan nog wel het hoofd van de rijopleidingen CBR Leiden. Maargoed, uiteindelijk ging alles vanzelf.
quote:Op donderdag 5 april 2007 09:02 schreef matthendriks het volgende:
Geslaaaaagd!
Totaal geen opmerkingen, zelfs een complimentje...
Was in het begin wel even nerveus omdat ik een andere examinator kreeg. En dan nog wel het hoofd van de rijopleidingen CBR Leiden. Maargoed, uiteindelijk ging alles vanzelf.
Dat iemand ergens ene hoofd van is hoeft niet veel te zeggen hoor
Vet man!
Over 15 dagen ben ik aan de beurt
ik word echt opgenaaid door stoplichten
Dan wordt het groen en dan heb ik zo iets van AAAARGH ik moet wegrijden!!!
en dan wil ik wel eens te snel de koppeling omhoog laten komen...
verder ging het wel prima.....maar straten met veel zijstraten zijn ook vervelend.....
quote:Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.Op donderdag 5 april 2007 11:55 schreef Lakai het volgende:
ik heb vandaag mijn 2e x in de rijles gezeten (=de 4 en de 5 les)
ik word echt opgenaaid door stoplichten
Dan wordt het groen en dan heb ik zo iets van AAAARGH ik moet wegrijden!!!
en dan wil ik wel eens te snel de koppeling omhoog laten komen...
verder ging het wel prima.....maar straten met veel zijstraten zijn ook vervelend.....
quote:Alles went. Uiteindelijk denk je er niet meer bij naOp donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
quote:totdat je in een benzinewagen rijdtOp donderdag 5 april 2007 14:38 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Alles went. Uiteindelijk denk je er niet meer bij na
heb me auto nog vaker laten af slaan dan de leswagen, terwijl ik toch echt nog niet zoveel heb gereden als de rijlessen quote:Optrekken vind ik wel leuk..Vanaf stilstand lekker de toeren in jagenOp donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
quote:Ik trap altijd te weinig gas bijOp donderdag 5 april 2007 14:54 schreef Turbo_Diesel het volgende:
[..]
Optrekken vind ik wel leuk..Vanaf stilstand lekker de toeren in jagen
!!quote:O fuckOp donderdag 5 april 2007 15:00 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Vanaf vandaag mag ik officieel de Nederlandse wegen onveilig gaan maken! Pasje in de pockettttttttt
!!!quote:aftrekken daarentegenOp donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
quote:Op donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
Ik vandaag ook niet, liet em twee keertjes afslaan
Vandaag in van die kleine irritante zijstraatjes gereden, damn dat valt tegen
. Fietsers die zomaar opduiken uit het niets. Vooral het kijken viel tegen. Maja komt wel quote:Je hebt toch twee handen?Op donderdag 5 april 2007 15:17 schreef Lakai het volgende:
als je ook een rotonde oprijdt vanuit stilstand dan moet je op de rotonde doorschakelen naar 2e versnelling.....dat kanook nog wel eens lastig zijn met die bocht en schakelen enz....
Je kan toch de koppeling intrappen en tegelijk snel schakelen?
quote:!!!!!Op donderdag 5 april 2007 15:17 schreef Lakai het volgende:
als je ook een rotonde oprijdt vanuit stilstand dan moet je op de rotonde doorschakelen naar 2e versnelling.....dat kanook nog wel eens lastig zijn met die bocht en schakelen enz....
Wie roept Vannelle!!!!
!quote:Flikkermetief op!
quote:Daarom ben ik zo blij dat ik op benzine start. Dan heb ik daar straks in elk geval geen last van.Op donderdag 5 april 2007 14:49 schreef gothic-blackie het volgende:
[..]
totdat je in een benzinewagen rijdt
Volkomen terecht overigens hoor, ik bak er niets van, maar ik vond het wel heel frustrerend om gewoon een beetje aan m'n lot overgelaten te worden. "Ja ik geef je nu niet te veel instructies, ik wil kijken hoeveel talent je van jezelf hebt". Allemaal leuk en aardig, maar sommige dingen weet en kan ik gewoon nog niet. Kreeg commentaar dat ik nog niet goed keek omdat ik niet remde als anderen voorang hadden. Maar dat zag ik heus wel, ik wist alleen even spontaan niet meer hoe je moest remmen Ik snapte de helft van wat ie zei soms ook gewoon niet. "Dan moet je het stuur 2 slagen draaien" bijvoorbeeld. Hoeveel graden is een slag in 's hemelsnaam?! En als hij zei "Je moet nu naar rechts" dan dacht ik dat ik ook meteen moest. Niet "Je moet nu gaan kijken of je over niemand heen gaat rijden en als alles vrij is mag je naar rechts gaan". Ik moet nog even wennen aan dat rijlestaaltje denk ik Zo in één keer sturen, gassen, remmen, schakelen, en dan óók nog eens niemand aanrijden was gewoon een beetje te veel ineens. Ben blij als de reguliere lessen beginnen en ik gewoon alles rustig stap voor stap kan leren
quote:Op donderdag 5 april 2007 22:32 schreef imago het volgende:
En als hij zei "Je moet nu naar rechts" dan dacht ik dat ik ook meteen moest. Niet "Je moet nu gaan kijken of je over niemand heen gaat rijden en als alles vrij is mag je naar rechts gaan". Ik moet nog even wennen aan dat rijlestaaltje denk ik
jij bent ook niet echt slim ofwel?net als bij die reclame met dat navigatiesysteem, sla hier rechtsaf whaha... dat ie een tuin inrijdt
quote:Nouja, het was de eerste keer dat ik ooit in een auto reed, weet ik veel hoe zo'n les gaat. Het was ook niet zo dat we vantevoren besproken hebben wat je in bepaalde situaties moest doen, en hoe hij dat zou aangeven. Gewoon hup rijden en hopen dat je snapt wat die vent bedoelt. Voorbeeldje: "Nu moet je een stukje achteruit rijden"- dus ik achteruit. Zegt ie "Dat was veel te hard, achteruit rijden moet langzaam!". Waarom zegt ie dan niet gewoon "Rijd langzaam achteruit"? Ik heb nog nooit in een auto gezeten, ik kan toch niet ruiken hoe alles moet als zo'n instructeur dat niet duidelijk vertelt?Op donderdag 5 april 2007 22:38 schreef hardcorebass het volgende:
net als bij die reclame met dat navigatiesysteem, sla hier rechtsaf whaha... dat ie een tuin inrijdt
Maargoed, dit was alleen die intake-les, en ik bedacht me pas achteraf dat dit echt een gevalletje miscommunicatie was. Dus wanneer de echte lessen beginnen (met een andere instructeur) zal ik vantevoren zeggen dat ik een dummy ben waar je alles luid, duidelijk en langzaam aan moet uitleggen, anders rij ik de sloot in
quote:Het is pas je eerste les, sterker nog, het is een intakeles. Natuurlijk werkt een instructeur je op de zenuwen als 'ie continue je grenzen aan het opzoeken is. Dat komt misschien een beetje intimiderend over, maar dat zal allemaal een stuk rustiger gaan bij de normale lessen.Op donderdag 5 april 2007 22:32 schreef imago het volgende:
Pfff, vandaag zo'n intake-rit gedaan...
Zo in één keer sturen, gassen, remmen, schakelen, en dan óók nog eens niemand aanrijden was gewoon een beetje te veel ineens. Ben blij als de reguliere lessen beginnen en ik gewoon alles rustig stap voor stap kan leren
Zoiets had ik ook tijdens de intakeles. Situatie: langweggetje, 60km-zone. Ben ik aan het rijden met de combinatie (trekker-oplegger), komt er als tegenligger een tractor aanzetten. Natuurlijk met een gedrocht van een ploeg achterop.
Ik: "ehm....'
Tractor slaat af in een zijweg.
Instructeur: "Jammer, zeg!"
Ik:
En ik reed pas een kwartier in die vrachtauto.
quote:Wat is daar mis mee dan?
quote:Tja, wat reken je daar toe? Bij mij was het laten zien wat ik kon, sturen
maar verder kreeg ik meteen een uitleg van hoe of wat, en optrekken enzo Pedalen hoefde ik niets mee te doen.