PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je iemand voorlaat zonder voorrang maak dan wel even een duidelijk handgebaar, misschien dat je examinator het dan door de vingers ziet.
Viva los Vatos Locos
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
GEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALD
GEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALD
Gefeliciteerd!quote:Op woensdag 4 april 2007 16:04 schreef Demius het volgende:
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
GEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALD
Begin het nu wel spanned te vinden, hehe...
Aan de ene kant is het 'maar' een half uurtje, aan de andere ben je dus ook afhankelijk van het verkeer op dat moment. Maargoed, volgens mijn instructeur gaat het goedkomen en ik kan de examinator al. Dat scheelt weer.
Aan de ene kant is het 'maar' een half uurtje, aan de andere ben je dus ook afhankelijk van het verkeer op dat moment. Maargoed, volgens mijn instructeur gaat het goedkomen en ik kan de examinator al. Dat scheelt weer.
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
In beide gevallen moet je wachten.quote:Op woensdag 4 april 2007 14:24 schreef matthendriks het volgende:
[situatievraag]
In situatie 1 gaat kortweg gezegd de korte bocht voor de lange bocht.
In situatie 2 heeft het rechtdoorgaande verkeer op dezelfde weg voorrang.
Situatie 2 heeft een extra moeilijkheid dat je inderdaad al op de doorgaande voorrangsweg rijdt voor je het fietspad tegenkomt.
Dit fietspad maakt echter deel uit van dezelfde weg als waar jij (A) rijdt.
Je gaat al de fout in op het moment dat je de weg op wilt draaien en er staat een fietser te wachten. In dit geval moet jij je dus opstellen voor de haaientanden op jouw weggedeelte om de fietser op het fietspad voor te laten gaan. Is de fietser weg, dan mag jij oprijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik heb wat gezocht op fok maar kon niet echt antwoord op mijn vraag vinden.
Ik wil hier in Groningen een spoedcursus gaan volgen bij ANWB, Oosterpoort of Van der Heide. Je plant op de eerst dag al je examen in en gaat dan in 2,3,4 of 5 weken heel veel rijden. 25 lessen van 60 minuten bijvoorbeeld en dan op sommige dagen dus dubbele/driedubbele lessen.
Maar zitten hier ook nadelen aan? Leer je het minder goed? Hoe zijn de slaag-kansen tegen over normale lessen enz. ?
Ik wil hier in Groningen een spoedcursus gaan volgen bij ANWB, Oosterpoort of Van der Heide. Je plant op de eerst dag al je examen in en gaat dan in 2,3,4 of 5 weken heel veel rijden. 25 lessen van 60 minuten bijvoorbeeld en dan op sommige dagen dus dubbele/driedubbele lessen.
Maar zitten hier ook nadelen aan? Leer je het minder goed? Hoe zijn de slaag-kansen tegen over normale lessen enz. ?
niets
Nadelen, ANWB is nog al duur.
Slaag kansen staan op internet, je begint pas echt te leren na dat jeje rijbewijs hebt
Slaag kansen staan op internet, je begint pas echt te leren na dat jeje rijbewijs hebt
Viva los Vatos Locos
Spoedcursussen zijn wel goed, mits er ook tijd aan theorie wordt gespendeerd. Meerdere uren aan elkaar is makkelijker, omdat de instructeur je dan verder kan laten rijden. (grotere actieradius) Ook hoef je maar 1 keer het eerste kwartier te spenderen met het wennen aan de auto. Let er wel op dat je niet meer dan 3 á 4 uur achter elkaar rijdt, anders zak je in.
(ik les nu zelf in blokken van 2 en 4 uur)
(ik les nu zelf in blokken van 2 en 4 uur)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dank je wel voor je duidelijk uitlegquote:Op woensdag 4 april 2007 19:48 schreef Ridocar het volgende:
Spoedcursussen zijn wel goed, mits er ook tijd aan theorie wordt gespendeerd. Meerdere uren aan elkaar is makkelijker, omdat de instructeur je dan verder kan laten rijden. (grotere actieradius) Ook hoef je maar 1 keer het eerste kwartier te spenderen met het wennen aan de auto. Let er wel op dat je niet meer dan 3 á 4 uur achter elkaar rijdt, anders zak je in.
(ik les nu zelf in blokken van 2 en 4 uur)
natuurlijk snap ik wel dat het duurder KAN zijn (@kokos), hoeft niet hoor .
.Maar je zegt dus na langer dan 3 á 4 uur zak je in. Dan moet ik daar maar op houden, want dat vroeg ik mij af...
niets
Net ff gelest.
Ging deze keer super goed
Inzicht was dik in orde!
Ging deze keer super goed
Inzicht was dik in orde!
Dit bericht vernietigt zichzelf in 3...2...1...
Belangrijkquote:Op woensdag 4 april 2007 20:41 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Net ff gelest.
Ging deze keer super goed
Inzicht was dik in orde!
Wie niet dom is moet slim zijn!
De meningen zijn er over verdeelt ( ! ) Maar ik vind van der heide wel geschikt. Meer omdat er ook een hele boel aan díe kant van de stad rijden.quote:Op woensdag 4 april 2007 19:34 schreef Ewaldus het volgende:
Ik heb wat gezocht op fok maar kon niet echt antwoord op mijn vraag vinden.
Ik wil hier in Groningen een spoedcursus gaan volgen bij ANWB, Oosterpoort of Van der Heide. Je plant op de eerst dag al je examen in en gaat dan in 2,3,4 of 5 weken heel veel rijden. 25 lessen van 60 minuten bijvoorbeeld en dan op sommige dagen dus dubbele/driedubbele lessen.
Maar zitten hier ook nadelen aan? Leer je het minder goed? Hoe zijn de slaag-kansen tegen over normale lessen enz. ?
! ) Maar ik vind van der heide wel geschikt. Meer omdat er ook een hele boel aan díe kant van de stad rijden.Verder weet ik het niet.
Oh, wel als tip, ervaring doe je pas na rijlessen op, vooral met snelcursussen
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
ja ik weet dat je na het lessen pas leert rijden, maar moet je wel eerst roze papiertje/-kaartje hebben hequote:Op woensdag 4 april 2007 22:25 schreef Renesite het volgende:
[..]
De meningen zijn er over verdeelt ( ! ) Maar ik vind van der heide wel geschikt. Meer omdat er ook een hele boel aan díe kant van de stad rijden.
Verder weet ik het niet.
Oh, wel als tip, ervaring doe je pas na rijlessen op, vooral met snelcursussen
Maar om die te halen zoek ik dus een geschikte rijschool. Heb zelf zee van tijd komende periode dus dat is het probleem niet. Van der Heide heeft wel mooie tarieven én mooie percentages..
Waar rijd je zelf bij?
niets
Echte mannen hebben papiertje....quote:Op donderdag 5 april 2007 05:12 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Vanmiddag mijn kaartje halen
Verveel je je ofzoquote:Op donderdag 5 april 2007 05:14 schreef JackHerrer het volgende:
Echte mannen hebben papiertje....
Echte mannen krijgen vroeg of laat ook een pasje.
In the end, all you can hope for is for the love you’ve felt to equal the pain you’ve gone through.
Van der Heide !quote:Op woensdag 4 april 2007 23:00 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
ja ik weet dat je na het lessen pas leert rijden, maar moet je wel eerst roze papiertje/-kaartje hebben he
Maar om die te halen zoek ik dus een geschikte rijschool. Heb zelf zee van tijd komende periode dus dat is het probleem niet. Van der Heide heeft wel mooie tarieven én mooie percentages..
Waar rijd je zelf bij?
!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Lekker subjectief dusquote:
Maar bevalt enzo? Dan wil ik even bellen... Heb jij losse lessen of een pakket? Welke auto rijd je? (dan kijk ik wat beter uit met het oversteken
niets
Ik vind het bevallen, anderen hebben nog wat op mijn eigen rijinstructeur zij lesgeven aan te merken, maar persoonlijk vind ik het wel lekker Het is niet een grote BV, (eerder een VOF) dat betekend dat je niet steeds een andere instructeur krijgt - maar een vaste. Verder heb ik éérst losse lessen en die per 10 betaald, nu ga ik naar een pakket met examen en herexamen + 10 lesen voor X bedrag met aanvullend hier en daar nog losse lessen.quote:Op donderdag 5 april 2007 08:14 schreef Ewaldus het volgende:
[..]
Lekker subjectief dus
Maar bevalt enzo? Dan wil ik even bellen... Heb jij losse lessen of een pakket? Welke auto rijd je? (dan kijk ik wat beter uit met het oversteken
Golf 5 zilverkleurig
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Mag ik je aanraken?quote:Op donderdag 5 april 2007 05:14 schreef JackHerrer het volgende:
[..]
Echte mannen hebben papiertje....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Geslaaaaagd!
Totaal geen opmerkingen, zelfs een complimentje...
Was in het begin wel even nerveus omdat ik een andere examinator kreeg. En dan nog wel het hoofd van de rijopleidingen CBR Leiden. Maargoed, uiteindelijk ging alles vanzelf.
Totaal geen opmerkingen, zelfs een complimentje...
Was in het begin wel even nerveus omdat ik een andere examinator kreeg. En dan nog wel het hoofd van de rijopleidingen CBR Leiden. Maargoed, uiteindelijk ging alles vanzelf.
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
quote:Op donderdag 5 april 2007 09:02 schreef matthendriks het volgende:
Geslaaaaagd!
Totaal geen opmerkingen, zelfs een complimentje...
Was in het begin wel even nerveus omdat ik een andere examinator kreeg. En dan nog wel het hoofd van de rijopleidingen CBR Leiden. Maargoed, uiteindelijk ging alles vanzelf.
Dat iemand ergens ene hoofd van is hoeft niet veel te zeggen hoor
Vet man!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Gefeliciteerd! Super ook van het complimentje
Over 15 dagen ben ik aan de beurt
Over 15 dagen ben ik aan de beurt
Stoer en ruig maar net geen tuig
ik heb vandaag mijn 2e x in de rijles gezeten (=de 4 en de 5 les)
ik word echt opgenaaid door stoplichten
Dan wordt het groen en dan heb ik zo iets van AAAARGH ik moet wegrijden!!!
en dan wil ik wel eens te snel de koppeling omhoog laten komen...
verder ging het wel prima.....maar straten met veel zijstraten zijn ook vervelend.....
ik word echt opgenaaid door stoplichten
Dan wordt het groen en dan heb ik zo iets van AAAARGH ik moet wegrijden!!!
en dan wil ik wel eens te snel de koppeling omhoog laten komen...
verder ging het wel prima.....maar straten met veel zijstraten zijn ook vervelend.....
Ik doe niet meer aan een signature
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.quote:Op donderdag 5 april 2007 11:55 schreef Lakai het volgende:
ik heb vandaag mijn 2e x in de rijles gezeten (=de 4 en de 5 les)
ik word echt opgenaaid door stoplichten
Dan wordt het groen en dan heb ik zo iets van AAAARGH ik moet wegrijden!!!
en dan wil ik wel eens te snel de koppeling omhoog laten komen...
verder ging het wel prima.....maar straten met veel zijstraten zijn ook vervelend.....
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Alles went. Uiteindelijk denk je er niet meer bij naquote:Op donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
In the end, all you can hope for is for the love you’ve felt to equal the pain you’ve gone through.
totdat je in een benzinewagen rijdt heb me auto nog vaker laten af slaan dan de leswagen, terwijl ik toch echt nog niet zoveel heb gereden als de rijlessenquote:Op donderdag 5 april 2007 14:38 schreef Alcarin het volgende:
[..]
Alles went. Uiteindelijk denk je er niet meer bij na
verveling, op de juiste momenten gevoeld, is een teken van intelligentie
Optrekken vind ik wel leuk..Vanaf stilstand lekker de toeren in jagenquote:Op donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
Dit bericht vernietigt zichzelf in 3...2...1...
Ik trap altijd te weinig gas bij !!quote:Op donderdag 5 april 2007 14:54 schreef Turbo_Diesel het volgende:
[..]
Optrekken vind ik wel leuk..Vanaf stilstand lekker de toeren in jagen
!!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
O fuck !!!quote:Op donderdag 5 april 2007 15:00 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Vanaf vandaag mag ik officieel de Nederlandse wegen onveilig gaan maken! Pasje in de pockettttttttt
!!!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
als je ook een rotonde oprijdt vanuit stilstand dan moet je op de rotonde doorschakelen naar 2e versnelling.....dat kanook nog wel eens lastig zijn met die bocht en schakelen enz....
Ik doe niet meer aan een signature
aftrekken daarentegenquote:Op donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
niets
quote:Op donderdag 5 april 2007 13:34 schreef Renesite het volgende:
[..]
Optrekken vind ik nogsteeds niet fijn.
Ik vandaag ook niet, liet em twee keertjes afslaan
Vandaag in van die kleine irritante zijstraatjes gereden, damn dat valt tegen . Fietsers die zomaar opduiken uit het niets. Vooral het kijken viel tegen. Maja komt wel
Je hebt toch twee handen?quote:Op donderdag 5 april 2007 15:17 schreef Lakai het volgende:
als je ook een rotonde oprijdt vanuit stilstand dan moet je op de rotonde doorschakelen naar 2e versnelling.....dat kanook nog wel eens lastig zijn met die bocht en schakelen enz....
Je kan toch de koppeling intrappen en tegelijk snel schakelen?
Viva los Vatos Locos
!!!!!quote:Op donderdag 5 april 2007 15:17 schreef Lakai het volgende:
als je ook een rotonde oprijdt vanuit stilstand dan moet je op de rotonde doorschakelen naar 2e versnelling.....dat kanook nog wel eens lastig zijn met die bocht en schakelen enz....
Wie roept Vannelle!!!! !
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Daarom ben ik zo blij dat ik op benzine start. Dan heb ik daar straks in elk geval geen last van.quote:Op donderdag 5 april 2007 14:49 schreef gothic-blackie het volgende:
[..]
totdat je in een benzinewagen rijdt heb me auto nog vaker laten af slaan dan de leswagen, terwijl ik toch echt nog niet zoveel heb gereden als de rijlessen
PRESTON: "I need more chickens."
CRISTINA: "No more chickens. Okay? It’s bad enough that Meredith is dating a vet, I am not dating a chicken surgeon."
CRISTINA: "No more chickens. Okay? It’s bad enough that Meredith is dating a vet, I am not dating a chicken surgeon."
Pfff, vandaag zo'n intake-rit gedaan om te kijken in hoeveel lessen ik m'n rijbewijs zou kunnen halen... En ik ben natuurlijk ingedeeld bij de grootste kneuzenclub Volkomen terecht overigens hoor, ik bak er niets van, maar ik vond het wel heel frustrerend om gewoon een beetje aan m'n lot overgelaten te worden. "Ja ik geef je nu niet te veel instructies, ik wil kijken hoeveel talent je van jezelf hebt". Allemaal leuk en aardig, maar sommige dingen weet en kan ik gewoon nog niet. Kreeg commentaar dat ik nog niet goed keek omdat ik niet remde als anderen voorang hadden. Maar dat zag ik heus wel, ik wist alleen even spontaan niet meer hoe je moest remmen Ik snapte de helft van wat ie zei soms ook gewoon niet. "Dan moet je het stuur 2 slagen draaien" bijvoorbeeld. Hoeveel graden is een slag in 's hemelsnaam?! En als hij zei "Je moet nu naar rechts" dan dacht ik dat ik ook meteen moest. Niet "Je moet nu gaan kijken of je over niemand heen gaat rijden en als alles vrij is mag je naar rechts gaan". Ik moet nog even wennen aan dat rijlestaaltje denk ik
Zo in één keer sturen, gassen, remmen, schakelen, en dan óók nog eens niemand aanrijden was gewoon een beetje te veel ineens. Ben blij als de reguliere lessen beginnen en ik gewoon alles rustig stap voor stap kan leren
Volkomen terecht overigens hoor, ik bak er niets van, maar ik vond het wel heel frustrerend om gewoon een beetje aan m'n lot overgelaten te worden. "Ja ik geef je nu niet te veel instructies, ik wil kijken hoeveel talent je van jezelf hebt". Allemaal leuk en aardig, maar sommige dingen weet en kan ik gewoon nog niet. Kreeg commentaar dat ik nog niet goed keek omdat ik niet remde als anderen voorang hadden. Maar dat zag ik heus wel, ik wist alleen even spontaan niet meer hoe je moest remmen Zo in één keer sturen, gassen, remmen, schakelen, en dan óók nog eens niemand aanrijden was gewoon een beetje te veel ineens. Ben blij als de reguliere lessen beginnen en ik gewoon alles rustig stap voor stap kan leren
Iedere droom moet je in een potje vangen.
jij bent ook niet echt slim ofwel?quote:Op donderdag 5 april 2007 22:32 schreef imago het volgende:
En als hij zei "Je moet nu naar rechts" dan dacht ik dat ik ook meteen moest. Niet "Je moet nu gaan kijken of je over niemand heen gaat rijden en als alles vrij is mag je naar rechts gaan". Ik moet nog even wennen aan dat rijlestaaltje denk ik
net als bij die reclame met dat navigatiesysteem, sla hier rechtsaf whaha... dat ie een tuin inrijdt
Nouja, het was de eerste keer dat ik ooit in een auto reed, weet ik veel hoe zo'n les gaat. Het was ook niet zo dat we vantevoren besproken hebben wat je in bepaalde situaties moest doen, en hoe hij dat zou aangeven. Gewoon hup rijden en hopen dat je snapt wat die vent bedoelt. Voorbeeldje: "Nu moet je een stukje achteruit rijden"- dus ik achteruit. Zegt ie "Dat was veel te hard, achteruit rijden moet langzaam!". Waarom zegt ie dan niet gewoon "Rijd langzaam achteruit"? Ik heb nog nooit in een auto gezeten, ik kan toch niet ruiken hoe alles moet als zo'n instructeur dat niet duidelijk vertelt?quote:Op donderdag 5 april 2007 22:38 schreef hardcorebass het volgende:
jij bent ook niet echt slim ofwel?
net als bij die reclame met dat navigatiesysteem, sla hier rechtsaf whaha... dat ie een tuin inrijdt
Maargoed, dit was alleen die intake-les, en ik bedacht me pas achteraf dat dit echt een gevalletje miscommunicatie was. Dus wanneer de echte lessen beginnen (met een andere instructeur) zal ik vantevoren zeggen dat ik een dummy ben waar je alles luid, duidelijk en langzaam aan moet uitleggen, anders rij ik de sloot in
Iedere droom moet je in een potje vangen.
Het is pas je eerste les, sterker nog, het is een intakeles. Natuurlijk werkt een instructeur je op de zenuwen als 'ie continue je grenzen aan het opzoeken is. Dat komt misschien een beetje intimiderend over, maar dat zal allemaal een stuk rustiger gaan bij de normale lessen.quote:Op donderdag 5 april 2007 22:32 schreef imago het volgende:
Pfff, vandaag zo'n intake-rit gedaan...
Zo in één keer sturen, gassen, remmen, schakelen, en dan óók nog eens niemand aanrijden was gewoon een beetje te veel ineens. Ben blij als de reguliere lessen beginnen en ik gewoon alles rustig stap voor stap kan leren
Zoiets had ik ook tijdens de intakeles. Situatie: langweggetje, 60km-zone. Ben ik aan het rijden met de combinatie (trekker-oplegger), komt er als tegenligger een tractor aanzetten. Natuurlijk met een gedrocht van een ploeg achterop.
Ik: "ehm....'
Tractor slaat af in een zijweg.
Instructeur: "Jammer, zeg!"
Ik:
En ik reed pas een kwartier in die vrachtauto.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat is daar mis mee dan?quote:Op donderdag 5 april 2007 23:00 schreef Renesite het volgende:
Intake lessen
