ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 04-11-2014 22:26:41 ]
bedoelde je sijnhuiz?quote:
En nu?quote:
Eén is dus niet genoeg? Moment.quote:
quote:Op dinsdag 4 november 2014 22:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Zo. Twee frontseinen. Tevreden?
quote:
Er staan nu nog 3 Italiaanse racemonsters op de Watergraafsmeer, als de afvoer op dit tempo blijft doorgaan zijn die waarschijnlijk binnen 2 weken ook vertrokken.
Kunnen ze niet naar dezelfde sloper als dat Plan V-schroot?quote:
Ohja, er is vanochtend weer een V250 retour afzender gegaan, de 4815. Die V250 is voor zover mij bekend nooit overgedragen aan NS/NMBS.
Er staan nu nog 3 Italiaanse racemonsters op de Watergraafsmeer, als de afvoer op dit tempo blijft doorgaan zijn die waarschijnlijk binnen 2 weken ook vertrokken.
mja, zo kom je er ook vanaf toch? En heeft Nederland er nog minder werk van ookquote:Op dinsdag 4 november 2014 23:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Kunnen ze niet naar dezelfde sloper als dat Plan V-schroot?
1) Trenitalia zou ze willen hebben voor inzet als een soort sprinter op HSL's in Italië
2) De Turken zouden ze willen hebben om alvast HST's te kunnen laten rijden op hun hogesnelheidslijn
Scenario 2 lijkt me onwaarschijnlijk, TCDD heeft daarvoor 7 Velaro's besteld. Ik zie het AnsaldoBreda niet lukken om eerder een V250 te hebben rijden met reizigers dan Siemens.
plestik slotjes voor kuttopics op fok.itquote:Op dinsdag 4 november 2014 23:45 schreef JDude het volgende:
Ik ga voor scenario 3: Reserve-onderdelen voor Italiaanse magnetrons, auto's en boerenschuurtjes.
In de ochtendmist met de bus van Kirchberg naar Luxemburg Gare aan de overkant het Europees parlement.
Gare de Luxembourg
Vertrekstaat met mijn trein op spoor 9
Treintjes op spoor 3 en 4
Vervangende bussen naar België
Trein naar Norddeich Mole, deze dienst houdt er mee op wanneer dienstregeling 2015 in gaat, altijd al een keer willen doen dus nu moest ik wel
met een smerige TGV ervoor 
Trein op het spoor ernaast (10) naar Wasserbillig
Bivak voor de komende uren, voorste wagon, rest was allemaal (met tafel) gereserveerd, vooral vanaf Keulen. Geen Bordbistro
dus goed ingeslagen in de stationshal.
Verkeerd Fahrplan
(ik had 8.20 op zondag, deze was 6.20 doordeweeks)
Schilderijtje in Duitsland
Even van rijrichting veranderen in Koblenz
Eindbestemmming van deze middag.
Zo Labskaus ter versterking van de inwendige mens en daarna bakje koffie en terug naar Utrecht.
Helaas liep de terugreis niet zo goed, geen bistro naar Rheine (Keulen eindstation) en in Rheine geen trein naar Amsterdam, die kwam met 65 minuten vertraging en deze ook zonder bistro
In Rheine wat drinken en eten gekocht en staan kletsen met een Sloveens stelletje en een Duitse ruimte-onderzoeker uit Leer.
Er stond nog wel een gezelschapstrein even tegenover het vertrekperron van de trein naar Amsterdam.
Uiteindelijk was ik tegen twaalven thuis
Leuke plaatjes verder.
Heb je nou Luxemburg - Norddeich _ utrecht geredn?? Hoeveel kilometer is dat??Thx, dankzij een tip van jou op dit forum trouwens Greavyquote:
Die Centralbahn-trein op de laatste foto zal de Hetzerather Zuiptrein wel zijn. Die gaat op vrijdag vanuit Rheine naar eoa park langs de Moesel met allemaal feestgangers, en komt zondag weer met die gasten terug.
Leuke plaatjes verder.
wist ik dat deze dienst ermee zou stoppen.yepquote:Op woensdag 5 november 2014 00:06 schreef Dr_Flash het volgende:
woowoowoo heleboel foto's
, geen idee hoeveel kilometer.
Oh, daardoor deze IC helemaal uitgezeten? Ik heb 'm 2x tussen Keulen en Luxemburg uitgezeten, 1x Koblenz - Luxemburg en 2x Luxemburg-Trier. Nooit het hele traject gedaan.quote:
[..]
Thx, dankzij een tip van jou op dit forum trouwens Greavy
Blijkbaar voor het tweede weekend op rij de wintertijd ingegaan bij NS....
Even mijn checkin op die dag gecontroleerd,quote:Op woensdag 5 november 2014 02:03 schreef James1988 het volgende:
NS heeft wat uit te leggen... Dit kan natuurlijk nooit kloppen:
[ afbeelding ]
Recalcitrant poortje in jouw geval ?
Ik snap het niet. Wat klopt er niet aan? Behalve dan die tijdstippen (17:36 moet inderdaad 18:36 zijn natuurlijk, of AL die andere een uur vroeger... wintertijd is wel klok achteruit...)quote:
NS heeft wat uit te leggen... Dit kan natuurlijk nooit kloppen:
[ afbeelding ]
Aha. Tsja, had je maar niet om 17:36 moeten incheckenquote:
Ik heb Dal Vrij, ik heb nu ¤ 12,60 betaald voor een reis die gratis had moeten zijn.
NS klantenservice kan natuurlijk niet je HTM transacties zien, dus dat bewijst niks en in het systeem staat 17:36. Doei
Enkele kunstwerken:
En materieelstrips:
Moppersmurf.quote:
quote:Geen stroom, geen treinen in België
Toegevoegd: woensdag 5 nov 2014, 10:05
De maatregelen van de Belgische overheid om het stroomtekort tegen te gaan, dreigen het spoornetwerk lam te leggen. Experts van Infrabel, verantwoordelijk voor de landelijke stroomvoorziening, waarschuwen voor een volledige afgelasting van de treinen, meldt de Belgische krant De Morgen.
Als er ergens in België tijdelijk de stroom wordt uitgeschakeld, rijdt er niet alleen in de getroffen zone, maar in heel België geen enkele trein.
De seinhuizen, slagbomen en wissels zijn aangesloten op lokale stroomvoorzieningen. Een trein kan niet rijden zonder seinen of wissel. "Wij adviseren om bij één of meerdere afschakelingen gedurende de hele dag niet te rijden op het hele net. Anders verliezen we het zicht op de treinen", aldus de experts van Infrabel.
Stroomverwachting
De Belgische journaals melden sinds deze week naast de weersverwachting ook de stroomverwachting. Het is een onderdeel van een grootscheepse campagne om het elektriciteitsverbruik komende winter terug te dringen en een gebrek aan stroom te voorkomen. Bij code zwart wordt de stroom daadwerkelijk uitgeschakeld.
De Belgische overheid houdt rekening met een stroomtekort omdat er meerdere kernreactoren zijn uitgevallen vanwege scheurtjes in de wanden. België is voor de stroomvoorziening afhankelijk van de kerncentrales. Nu er een stroomtekort dreigt, luidt onder meer het advies: maak meer eenpansgerechten.
Als er een stroomstoring is op een blokpost kun je ook geen treinen laten rijden, maar dan legt men toch ook niet in het hele land de treindienst stil?
Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?quote:
Ehh, waarom dat dan?
Als er een stroomstoring is op een blokpost kun je ook geen treinen laten rijden, maar dan legt men toch ook niet in het hele land de treindienst stil?
Goed punt.quote:Op woensdag 5 november 2014 10:35 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?
Zouden ze niet beter gewoon een noodstroomvoorziening bij die seinhuizen plaatsen? Mja kost weer geld natuurlijkquote:
Er zijn/waren plannen om een kabeltje te spannen naar een centrale in Noord-Braband geloof ik, maar dat zou veel te laat komen. En een bestaande grote importlijn vanuit Frankrijk ligt ook op zijn gat ivm onderhoud of sabotage ofzo, dus ze gaan gewoon een flink probleem hebben.quote:
Onderhoud aan energiecentrales en nu vrezen ze een stroomtekort. Ze kunnen natuurlijk ook importeren uit bijvoorbeeld Nederland waar enkele grote pasgebouwde centrales slechts op minimumcapaciteit draaien omdat de stroom elders goedkoper te verkrijgen is. Tijdelijke lokale dips kun je hiermee natuurlijk niet voorkomen, maar toch.
Het is niet voor niets dat Nederland in de afgelopen jaren juist veel heeft geïnvesteerd in verbindingen met de buurlanden (en ook Noorwegen), naast het circulair maken van het netwerk
We herinneren ons Haaksbergen toch nog wel, waar 9 maanden na een grote winterse black-out een babyboom was?quote:
Het is niet voor niets dat Nederland
Zou dat soms de opzet van de Belgen zijn? Uitbreiden van de bevolking?quote:
[..]
We herinneren ons Haaksbergen toch nog wel, waar 9 maanden na een grote winterse black-out een babyboom was?
Originele manier om de vergrijzing in de toekomst op te lossen wel.quote:
[..]
Zou dat soms de opzet van de Belgen zijn? Uitbreiden van de bevolking?
Ze hebben het hele land ingedeeld in zones van 500MW die bij tekorten beurtelings afgeschakeld worden zodat mensen in principe nooit langer dan 2 uur zonder stroom zitten ("rolling blackout").
Dat is op dit moment inderdaad waar NS mee antwoordt. Wordt vervolgd, want het klopt niet. Als ik echt om 17:36 had ingecheckt bij NS en om 18:29 bij HTM, dan had ik nooit om 19:35 kunnen uitchecken in Breda omdat die NS-checkin zou zijn overschreven door die van HTM.quote:Op woensdag 5 november 2014 09:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Aha. Tsja, had je maar niet om 17:36 moeten inchecken
NS klantenservice kan natuurlijk niet je HTM transacties zien, dus dat bewijst niks en in het systeem staat 17:36. Doei
Doe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.quote:
[..]
Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?
Of je gooit de titel even door google:quote:
[..]
Doe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.
http://nos.nl/artikel/718(...)einen-in-belgie.html
wordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...quote:
[..]
Dat is op dit moment inderdaad waar NS mee antwoordt. Wordt vervolgd, want het klopt niet. Als ik echt om 17:36 had ingecheckt bij NS en om 18:29 bij HTM, dan had ik nooit om 19:35 kunnen uitchecken in Breda omdat die NS-checkin zou zijn overschreven door die van HTM.
Maar dat maakt de volgorde NS-checkin -> HTM-checkin -> HTM checkout -> NS-checkout nog niet mogelijk.quote:
[..]
wordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...
Overschreven had tussen aanhalingstekens gemoeten. Je kunt de oude niet meer uitchecken als er al een nieuwere check-in is.quote:
[..]
wordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...
precies, want het zou dan in Breda een checkin worden of als er daar poortjes zijn zou het een fout opleveren omdat je bij poortjes looprichtingen hebtquote:
[..]
Maar dat maakt de volgorde NS-checkin -> HTM-checkin -> HTM checkout -> NS-checkout nog niet mogelijk.
17:36 kán niet 18:36 zijn, want dan heeft hij in -1 minuut naar Hollands Spoor gereden. 59 minuten incl. lichte vertraging klinkt véél plausibeler. En dan mag hij blij zijn dat de trein niet vanwege grote vertraging is opgeheven.quote:Op woensdag 5 november 2014 08:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik snap het niet. Wat klopt er niet aan? Behalve dan die tijdstippen (17:36 moet inderdaad 18:36 zijn natuurlijk, of AL die andere een uur vroeger... wintertijd is wel klok achteruit...)
Was het maar zo'n feest inderdaad.quote:
[..]
Doe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.
Dat en meer in de adviesaanvragen van NSR aan het LOCOV:
Adviesaanvraag wijzigingsblad december 2014
Besluit herfstmaatregelen en wijzigingen dienstregeling najaar 2014
"The lamps are going out all over Europe, we shall not see them lit again in our life-time."quote:
Ik dacht dat we die tijd wel hadden gehad hier in Europa
-- Sir Edward Gray
quote:Staking Duitsland van donderdag tot maandag
Woensdag 5 November 12:12
Oorzaak
Door een staking is er zeer beperkt treinverkeer naar, vanuit en binnen Duitsland mogelijk.
Verwachting
Dit duurt naar verwachting van donderdag 6 november 02:00 uur tot en met maandag 04:00 uur
Reisadvies
Kijk op voor meer informatie op www.nsinternational.nl
iedereen dacht dat het verkeerd in het bord stond 
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.quote:
IC berlijn lekker met een virmpje en niet verder dan Hengelo hatseflats. dat was vorige keer ook een enorm succes in amsterdam
Ja ik heb ook wel een foto van een Breng Spurtje met een bord waar EuroNight Warszawa op stond. Maar dat telt niet.quote:
[..]
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.
Volgens mij gewoon tot Bad Bentheim met het normale materieel. Het gaat immers om een machinisten-staking, en tot Bentheim zit er gewoon een Nederlandse loc met machinist voor. In Bentheim komt de trein binnen op spoor 2 of 3, de loc loopt om en het spul vertrekt een dik uur later weer naar Amsterdam.quote:
IC berlijn lekker met een virmpje en niet verder dan Hengelo hatseflats. dat was vorige keer ook een enorm succes in amsterdam
Een tijd terug in Zutphen: achtereenvolgens een SGM en een SLT als IC naar Roosendaal...quote:
[..]
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.
Duss ik was lekker wakker.quote:
[..]
Ja ik heb ook wel een foto van een Breng Spurtje met een bord waar EuroNight Warszawa op stond. Maar dat telt niet.
Welke bank heet er NS?quote:
Zojuist van NS bevestigd gekregen dat het geld naar me is overgemaakt.
Toegezegd dan.quote:
mooi dat het opgelost isquote:
Zojuist van NS bevestigd gekregen dat het geld naar me is overgemaakt.
De bank met de S?quote:
Niks waard.quote:
Mwah, ik heb al eerder via de webcareafdeling geld terug gekregen.quote:
Dinsdag moet ik naar Worms, mooie timing die staking (hopelijkquote:
De Duitsers zijn de Belgen voor met staken:
[..]
gaat het ook zo uitpakken )Ongeveer 30% van het Fernverkehr zal rijden, 24 uur van tevoren valt te zien om welke treinen het gaat.quote:
[..]
Dinsdag moet ik naar Worms, mooie timing die staking (hopelijk
Vroeger toen de ICE nog vervangen werd door plan-v?quote:
Paar jaar geleden zouden ze ervoor getekend hebben hoor. Toen met dat haarscheurtjesdrama in die assen, dat vrijwel de hele vloot aan de kant moest, hebben ze ALLES ingezet wat rijden kon. Tot en met diesel-railbussen BR650 aan toe. Dus ja, Plan-V? Prima, doenquote:
[..]
Vroeger toen de ICE nog vervangen werd door plan-v?
Of op de Berliner S-Bahn, waar zoveel materieel aan de kant moest dat er amper nog wat kon rijden.quote:
[..]
Paar jaar geleden zouden ze ervoor getekend hebben hoor. Toen met dat haarscheurtjesdrama in die assen, dat vrijwel de hele vloot aan de kant moest, hebben ze ALLES ingezet wat rijden kon. Tot en met diesel-railbussen BR650 aan toe. Dus ja, Plan-V? Prima, doen
Het heeft jaren geduurd voordat de dienstverlening weer terug was op het oude niveau...
Het is nog steeds niet op het oude niveau..quote:
[..]
Of op de Berliner S-Bahn, waar zoveel materieel aan de kant moest dat er amper nog wat kon rijden.
Het heeft jaren geduurd voordat de dienstverlening weer terug was op het oude niveau...
Nog steeds niet?quote:
[..]
Het is nog steeds niet op het oude niveau..
[ Bericht 9% gewijzigd door James1988 op 05-11-2014 20:57:18 (Omdat appel.) ]
Dat zeker, Berlijns OV hoort ook wat mij betreft bij de absolute top.quote:
Toen ik er 2 jaar geleden was vond ik het prima de luxe hoor. Berlijn is qua OV 1 van de beste steden waar ik ooit geweest ben.
---
Brussel Centraal, ongeveer een uur terug:
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 05-11-2014 21:19:17 ]
Je zou zo mee kunnen doen aan DWHNquote:
'Lokale mist in Brussel treft centrum, treinbestuurders leggen we neer door gebrek aan zicht op een toekomst.'
Als de Duitsers en Belgen nog even zo doorgaan kan NSI de toko wel sluitenquote:
NS International is bij gaan houden wie waar staakt in de derde wereldlanden om ons heen: https://www.nsinternation(...)tie_ns_international
Kan het Belgische leger daar niet tegen ingezet worden? Of staken die ook? Ik koester inmiddels wel een tamelijk vurige doodswens voor die neukfouten daarquote:
NS International is bij gaan houden wie waar staakt in de derde wereldlanden om ons heen: https://www.nsinternation(...)tie_ns_international
Gezond verstand is een keuze. Doe iets met deze tip.quote:
Drukte is een emotie, emoties kan je uitschakelen.
met jouw logica houden we de zorg wel betaalbaar in dit land jaquote:Op donderdag 6 november 2014 08:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gezond verstand is een keuze. Doe iets met deze tip.
quote:
[..]
Gezond verstand is een keuze. Doe iets met deze tip.
Iets met NS-International onder NS-Reizigers vallen sinds 1-10-2013 enzo. NS-International is geen op zichzelf staande onderneming meer. Dus NSI sluiten gaat lastig.quote:
[..]
Als de Duitsers en Belgen nog even zo doorgaan kan NSI de toko wel sluiten
And not a single fuck was given.quote:
[..]
Iets met NS-International onder NS-Reizigers vallen sinds 1-10-2013 enzo. NS-International is geen op zichzelf staande onderneming meer. Dus NSI sluiten gaat lastig.
Zouden we er nu paaltjes bij gaan krijgen, naast die van NS en Syntus?
Weet je pas wat hier het effect van is op de dag zelf of zal dat daarvoor al bekend zijn? Anders heb ik 24-11 een uitdaging.quote:
NS International is bij gaan houden wie waar staakt in de derde wereldlanden om ons heen: https://www.nsinternation(...)tie_ns_international
Dat was een proef van Syntus, dit is iets met een concessie van 15 jaar.quote:
We hadden toch ook geen extra paaltjes ten tijde van de Grensland?
Het zijn Belgen hè. Goeie kans dat er op de dag van de staking alsnog een paar besluiten te gaan barbecuën op een baanvak waar nog gewoon treinen zouden rijden.quote:Op donderdag 6 november 2014 12:10 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Weet je pas wat hier het effect van is op de dag zelf of zal dat daarvoor al bekend zijn? Anders heb ik 24-11 een uitdaging.
Het autistje in mij word niet vrolijk van dit soort onzekerheid.quote:
[..]
Het zijn Belgen hè. Goeie kans dat er op de dag van de staking alsnog een paar besluiten te gaan barbecuën op een baanvak waar nog gewoon treinen zouden rijden.
Ik denk het niet, ik zie de overheid geen miljoenen neerleggen voor wat paaltjes over de hele lijn..quote:
[..]
Dat was een proef van Syntus, dit is iets met een concessie van 15 jaar.
Of dat ze seinhuizen gaan bezetten...quote:
[..]
Het zijn Belgen hè. Goeie kans dat er op de dag van de staking alsnog een paar besluiten te gaan barbecuën op een baanvak waar nog gewoon treinen zouden rijden.
Je hebt gelijk. Bovendien bevindt 90% van het traject zich in het buitenland waar je niks hebt aan de OV-chipkaart.quote:
[..]
Ik denk het niet, ik zie de overheid geen miljoenen neerleggen voor wat paaltjes over de hele lijn..
En voor Hengelo-Oldenzaal zou je het ook met NS-paaltjes kunnen doen: die rijdt daar immers toch niet. Aan de andere kant is Syntus-paaltjes gebruiken logischer: zowel Eurobahn als Syntus zijn dochtermaatschappijen van Keolis.quote:
[..]
Je hebt gelijk. Bovendien bevindt 90% van het traject zich in het buitenland waar je niks hebt aan de OV-chipkaart.
Gezien het aantal Nederlanders dat net over de grens woont lijkt het me trouwens ook geen verkeerd idee om in Bentheim ook een paar paaltjes neer te zetten.
Zit in de voorste coupe van die trein. Toch echt niet chill moet ik bekennen. Dat geluid en gevoel. Overigens geen springer denk ik. Was namelijk bij een overgang dus lijkt me meer iemand die niet op zat te letten. Maar mogen er misschien zo uit op station Zoetermeer.quote:
De springer du jour gaat naar Den Haag-Gouda. Een van m'n vrienden zit bij Ypenburg ergens de komende uren naar een Vinexwijk te staren.
http://www.ns.nl/storingen/#prio-201411061238
Oh crap...quote:
Ze zijn vroeg bij met die storing...
http://www.ns.nl/storingen/#prio-201411061238
Neukfouten, die Belgen.quote:
Ze zijn vroeg bij met die storing...
http://www.ns.nl/storingen/#prio-201411061238
Voordeel is wel dat buitenlandse treinkaartjes dan geen probleem meer zijn voor het OV-chipkaartsysteem.quote:
[..]
Als de Duitsers en Belgen nog even zo doorgaan kan NSI de toko wel sluiten
Drie weken lang die melding in mijn scherm..
Om Fles te quoten: neukfouten.twitter:InesVenneman twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:21:33Situatie bijzonder grimmig aan Hallepoortlaan. NMBS-gebouw wordt met stenen bekogeld. #Betoging6nov reageer retweet
twitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:37:36Ondertussen in de Hallepoortlaan, waar het NMBS gebouw gevestigd is.Foto via @jonasmuylaert #Betoging6nov http://t.co/cd2ykJmvRK reageer retweet
quote:
Ik weet niet of ik het terecht moet vinden..
quote:
Gezond verstand is een keuze. Doe iets met deze tip.
Ik ga maar gepantserd onderweg dan denk ik.quote:Om Fles te quoten: neukfouten.twitter:InesVenneman twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:21:33[ afbeelding ]twitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:37:36
twitter:NS_online twitterde op donderdag 06-11-2014 om 15:26:04Van en naar Weesp: er rijden geen treinen door een sein- en wisselstoring. #wp http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
[ Bericht 16% gewijzigd door Ajaxfan op 06-11-2014 15:27:22 ]
Waar ben je dan mee bezig? Het kantoor van een werkgever bekogelenquote:Om Fles te quoten: neukfouten.twitter:InesVenneman twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:21:33[ afbeelding ]twitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 06-11-2014 om 14:37:36
Dat word het trammetje van Centraal naar Diemen nemen.quote:NS online @NS_online 5 min.5 minuten geleden
De situatie is momenteel daar erg complex. We kijken of er treinen kunnen rijden tussen Asd en Diemen, maar 't wordt lastig ^KJ
Edit, op Bijlmer pakken we ook nog even +10 minuten.
Edit 2, maak er maar +20 van
[ Bericht 11% gewijzigd door Fiorano op 06-11-2014 16:05:02 ]
) naar behoren.*Klopt af.
de storing zit bij weespquote:
Godverdomme, eerst gaat de IC Amsterdam Centraal - Amersfoort niet, dan maar via Duivendrecht. Gaat ie vanaf daar ook niet, terwijl het in 1e instantie het omreisadvies was. Nu maar via Bijlmer.
Edit, op Bijlmer pakken we ook nog even +10 minuten.
Edit 2, maak er maar +20 van
Joh.quote:
Dan werkt alleen via Utrecht dus 'soepel'.quote:
En zelfs dat is dus moeilijk, ziet Edit 1+2quote:
[..]
Dan werkt alleen via Utrecht dus 'soepel'.
In dat soort achtergestelde gebieden is het nodig helaasquote:
100 % controle op Den Haag HS net. Ook het sprintertje mocht even vijf minuten aan de kant totdat iedereen gecontroleerd was
geen arrestaties gezien. Maar dit mogen ze best vaker doen iddquote:
[..]
In dat soort achtergestelde gebieden is het nodig helaas
als je daar onder de overgang terecht komt doe je het echt zelf. Die is behoorlijk ruim.quote:
[..]
Zit in de voorste coupe van die trein. Toch echt niet chill moet ik bekennen. Dat geluid en gevoel. Overigens geen springer denk ik. Was namelijk bij een overgang dus lijkt me meer iemand die niet op zat te letten. Maar mogen er misschien zo uit op station Zoetermeer.
N.a.v. dit bericht trouwens even wat foto's uitgezocht van 28 september, ook een verdacht pakketje maar dan in Utrecht:quote:
Amsterdam Centraal is ook gedeeltelijk ontruimd geweest wegens een verdacht pakketje: http://www.powned.tv/nieu(...)_cs_ontruimd_af.html
Ah, vandaar dat ik nu moet staan tussen Amstel en Utrecht. Beetje druk...quote:
[..]
Dan werkt alleen via Utrecht dus 'soepel'.
een beetje verdacht pakketjequote:
Maar wacht, eerst reizigers duperen met een groot stuk lint 
of ging het daar niet om?
Dat is pas verdacht als ze op je af komtquote:
Die politie mevrouw heeft best een groot achterwerk...
of ging het daar niet om?
Conducteur was vergeten de deur op slot te doen
Behalve dat ze niet op de afgesproken perrons stoppenquote:
Gelukkig rijden de treinen in Brabant (
*Klopt af.
Klopt, sux, sterkte.quote:
[..]
Zit in de voorste coupe van die trein. Toch echt niet chill moet ik bekennen. Dat geluid en gevoel. Overigens geen springer denk ik. Was namelijk bij een overgang dus lijkt me meer iemand die niet op zat te letten. Maar mogen er misschien zo uit op station Zoetermeer.
Het geld stond vandaag op mijn rekening.quote:
Lang leve webcare, vroeger had zoiets minstens 6 weken geduurd en 3x de klantenservice een brief sturen of bellen.
Goed. En verder? Want je bent vast niet de enige die op die manier benadeeld isquote:
[..]
Het geld stond vandaag op mijn rekening.
Lang leve webcare, vroeger had zoiets minstens 6 weken geduurd en 3x de klantenservice een brief sturen of bellen.
^KJ zou het intern doorgeven om het verder te laten uitzoeken. Hij vond het, net als ik, een 'zeer vreemde case'. Ik heb nog maar even gesuggereerd om proactief te zoeken naar benadeelden en ze te benaderen voor compensatie, dat was 'zeker een goede optie'.quote:
[..]
Goed. En verder? Want je bent vast niet de enige die op die manier benadeeld is
Ik heb over het algemeen wel het idee dat de webcare ook echt doet wat ze zeggen...quote:
Oef, als ik nog ietsjes langer op school was gebleven was ik flink de sjaak dus..quote:
Amsterdam Centraal is ook gedeeltelijk ontruimd geweest wegens een verdacht pakketje: http://www.powned.tv/nieu(...)_cs_ontruimd_af.html
Ik moet verder naar het noorden, dan is Centraal vrijwel de enige optie op Sloterdijk na. Maar kom maar eens makkelijk van CS naar Sloterdijk, en dan moet je ook maar wachten of er een machinist is + conducteur + trein of ik moet een bus nemen die door middle of nowhere gaat of zoquote:
Want Amsterdam Centraal is het enige station in Amsterdam?
Sowieso kun je die kant niet op, en alle treinen andere kanten op, hadden er vandaan moeten komen
Beantwoording Kamervragen van het lid De Boer (VVD) over een ongeluk met fatale afloop op een onbeveiligde overgang bij Winsum
Nu kan het zijn dat ik een beetje slaperig wordt, maar volgens mij zie ik niet echt verschil tussen de twee documentjes qua antwoorden en qua vragen.quote:
Beantwoording Kamervragen van de leden Hoogland en Van Dekken (beiden PvdA) over het ongeval op de spoorwegovergang in Winsum
Beantwoording Kamervragen van het lid De Boer (VVD) over een ongeluk met fatale afloop op een onbeveiligde overgang bij Winsum
Ah okee, laat maar zittenquote:
Beantwoording Kamervragen van de leden Hoogland
"ik heb een vriendje in Lansingerland."
Als Amsterdam er uit ligt kan ik weinig naar Heerhugo hoor..quote:
Ik kan zo uit mijn hoofd al vier redelijk snelle reisroutes bedenken en ik woon er niet eens
Als het ook Sloterdijk is, dan moet je of Zaandam of Haarlem proberenquote:
[..]
Als Amsterdam er uit ligt kan ik weinig naar Heerhugo hoor..
Inderdaad!quote:
Wie wil er dan ook naar Heerhugowaard?
En hoe kom je daar?quote:
[..]
Als het ook Sloterdijk is, dan moet je of Zaandam of Haarlem proberen
(Ok, Zaandam is vanaf CS nog best te doen..)
In Neukfoutania hadden ze lange tijd een compensatieregeling die werkte met een excelformulier. Als je binnen een half jaar 15 keer meer dan een kwartier vertraging had, kreeg je wat geld of zoquote:
Op Het Grote Blote Tietenforum vraagt iemand genaamd Johan V hoe een compensatieregeling werkt. Ik moet me echt enorm inhouden om niet iets te zeggen als 'je hakkelt'.
of een waardebon voor gratis nog meer ellende. Ja op die manier gaat niemand er op in natuurlijk http://hgbtf.net/viewtopic.php?f=7&t=11766quote:
Dit gaat om 3 uur vertraging en het moeten nemen van taxi's van Cannes naar Marseille. Achja. Twee derdewereldlanden.quote:
[..]
In Neukfoutania hadden ze lange tijd een compensatieregeling die werkte met een excelformulier. Als je binnen een half jaar 15 keer meer dan een kwartier vertraging had, kreeg je wat geld of zo
Of Hoorn vanaf CS, dat kan ookquote:
[..]
En hoe kom je daar?
(Ok, Zaandam is vanaf CS nog best te doen..)
"Wij moeten u teleurstellen, daar de sneuvragenbeantwoordingsdienst deze eeuw helaas staakt in verband met het vervallen van gouden randjes op onze koffieschoteltjes."quote:
overigens is er aan zijn postgedrag niets bijzonders hoor. Meeste HGBTFers snappen gewoon niet hoe internet werkt. Plus dat ze Belg zijn.
Maja, daar heb ik weinig aan nu ik in Enschede woonquote:
[..]
Of Hoorn vanaf CS, dat kan ook
Enige fijne is dat wat de trein in 7 minuten doet de bus in 18 doet..
(Zoiets toch Jdm?)
Jup. Alhoewel het ook wel eens minder kanzijn. Afhankelijk van het werken van de verkeerslichtenquote:
[..]
Maja, daar heb ik weinig aan nu ik in Enschede woon
Enige fijne is dat wat de trein in 7 minuten doet de bus in 18 doet..
(Zoiets toch Jdm?)
Nee heb je helemaal gelijk aan maar ik vond het Johan V. gedeelte best dapper als nickname. Nou is het een Belg dus die hoeven dat niet te weten maar toch. Inside jokes.quote:
overigens is er aan zijn postgedrag niets bijzonders hoor. Meeste HGBTFers snappen gewoon niet hoe internet werkt. Plus dat ze Belg zijn.
Met vriendelijke groet,
deadlock
http://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/fit-for-the-future.pdf
wtf? Treinfapper irl.quote:
The Tube plans, wel fapbaar. 36 metro's per uur!
http://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/fit-for-the-future.pdf
Naja trein.. metro.. pas je op dat je kwakje niet de derde rail raakt?
Enschede-Hengelo? Dat kan ook in 12 minuten met de bus hoor als het niet al te druk is.quote:
[..]
Maja, daar heb ik weinig aan nu ik in Enschede woon
Enige fijne is dat wat de trein in 7 minuten doet de bus in 18 doet..
(Zoiets toch Jdm?)
Oh nice, het wordt steeds snellerquote:
[..]
Enschede-Hengelo? Dat kan ook in 12 minuten met de bus hoor als het niet al te druk is.
Ja man, sta dagelijks in weer en wind langs de baan in mijn lange jas.quote:
[..]
wtf? Treinfapper irl.
Naja trein.. metro.. pas je op dat je kwakje niet de derde rail raakt?
Enschede-Hengelo kan met de trein ook in 6 minuten, inclusief stop op Drienerlo. Turbo-V (en vertrek in Hengelo van spoor 3B)quote:
[..]
Enschede-Hengelo? Dat kan ook in 12 minuten met de bus hoor als het niet al te druk is.
Elke 100 seconden een metro. Knappe vent die binnen 100 seconden de rails op klimt, rukt en optijd weer weg isquote:
Hebben ze bij Mythbusters onderzocht, is geen probleem!
Nog sneller als men in Hengelo klaar is rond de kruising Kuipersdijk-Enschedesestraat.quote:
SPOILERTijdens werkzaamheden tussen Almelo-Hengelo
[ Bericht 31% gewijzigd door _JdM_ op 06-11-2014 22:42:25 ]
morgenvroeg (9.10u uit Enschede) zal ik het wel niet redden, dan is het te druk. Maar goed, er staat ook 18 minuten voor op dat soort tijdstippen.quote:
Dan moeten ze er eerst eens mee beginnen denk ik, voor zover ik weet ik er nog niks an gebeurd.quote:
[..]
Nog sneller als men in Hengelo klaar is rond de kruising Kuipersdijk-Enschedesestraat.
Dan slaap ik nog als een roos hoop ikquote:
[..]
morgenvroeg (9.10u uit Enschede) zal ik het wel niet redden, dan is het te druk. Maar goed, er staat ook 18 minuten voor op dat soort tijdstippen.
Ik bel je wakker swa.quote:
[..]
Dan slaap ik nog als een roos hoop ik
woon je aan een busroute?quote:
[..]
Dan slaap ik nog als een roos hoop ik
Ben ik ff blij dat ik tegen half 9 in de bus moet zittenquote:
Ik DM je zijn adres wel ffkes.quote:
Neequote:
Een omweg is altijd mogelijkquote:
Dan moet je met de negen wel een flinke omweg maken hoorquote:
Ik woon nabij de Oldenzaalsestraat Daar kom ik morgenvroeg al overheen. Ik kan ook om 7u wel even toeteren?quote:
[..]
Dan moet je met de negen wel een flinke omweg maken hoor
http://nos.nl/artikel/718(...)poort-na-lawine.html
Een EVC is de ETCS-computer aan boord van de trein. Ik weet alleen niet precies wat 'pakket 27' is, dat zal wel op een deel van het ETCS-datatelegram gaan dat de balises naar de computer sturen.quote:ze wouden echte de functies van de EVC testen, het ging niet om een homologatierit bij mijn weten.
In dit geval wou Bombardier vooral de verwerking van pakket 27 met verschillende treincategoriën onderzoeken. En zo geavanceerd is de ETCS in NL niet ontworpen
Namelijk kijken hoe de loc zich gedraagt in geval van stakend personeel.quote:
Ohja, over die NS-Traxx die vorige week in België was: Bombardier wilde wat dingen uittesten wat niet in Nederland kon worden gedaan:
Ik was op vakantie :p
op het Nederlandse spoor zijn nog steeds dezelfde problemen, alleen dan een graadje erger dan normaal.quote:
Nog iets noemenswaardigsgebeurd de laatste 9 Topics?
Ik was op vakantie :p
En verder rijden in België en Duitsland nauwelijks treinen, zo vaak staken ze daar
Ik heb je niet gehoordquote:
[..]
Daar kom ik morgenvroeg al overheen. Ik kan ook om 7u wel even toeteren?
En ik weet ook niet waar je precies woont, de Oldenzaalsestraat is nogal lang
Komt dus hierdoor:quote:Rotterdam C.-Gouda
Vrijdag 7 November 11:18
Oorzaak
Tussen Rotterdam C. en Rotterdam Noord rijden geen treinen door inzet van de brandweer.
Gebruik de tram tussen Rotterdam C. en Rotterdam Noord.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 12:30 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Utrecht C. en Rotterdam C. kunnen omreizen via Den Haag C.
Reizigers tussen Rotterdam C. en Amersfoort kunnen omreizen via Schiphol.
twitter:rahimspoor twitterde op vrijdag 07-11-2014 om 10:59:33#NSRICentraal ivm het verwijderen v/e ooievaarsnest is het treinverkeer tussen R'dam en Rotterdam Noord/Gouda versperd. prognose: onbekend reageer retweet
twitter:raymondvk twitterde op vrijdag 07-11-2014 om 11:08:48@rahimspoor hopelijk niet allemaal, vind het erg leuk om er langs te rijden. Is er soms eentje eraf gewaaid? reageer retweet
twitter:rahimspoor twitterde op vrijdag 07-11-2014 om 11:09:40
13.21 Groningen - Leeuwarden (stoptrein)
14.21 Leeuwarden - Groningen (stoptrein)
15.22 Groningen - Roodeschool
16.28 Roodeschool - Groningen
Pauze
17.41 Groningen - Leeuwarden (sneltrein)
18.43 Leeuwarden - Groningen (sneltrein)
Nou maar hopen dat er niet weer infra storingen zijn
Wij hebben 's middags op doordeweekse avonden één 'rangeerdienst' in Winschoten. Omdat er vanuit Groningen naar Winschoten veel passagiers pendelen, rijden de treinen naar Leer met meerdere bakken. Op Winschoten splitsen ze dan. Als rangeerder loop je daar nog snel door het afgesplitste treinstel heen en dirigeert de reizigers naar de doorgaande trein naar Leer. Als die trein weg is, trek je het afgesplitste treinstel een stukje naar voren. De volgende trein die tot Winschoten gaat, combineert en gaat weer terug.
Gisteren had ik die dienst en stond ik de hele tijd te wachten omdat er een infrastoring was bij Waterhuizen. Dat zijn vervelende dingen. Wachten is niet zo erg, maar constant is vervelend. Vandaag gaat alles goed, want het is een korte dienst en ben hierna een dag vrij dus het moet gewoon
Ja, één van de. Zitten er 2 of 3 dacht ik. Degene het dichtstbij het spoor schijnt los te zitten.quote:
Is dat het bekende ooievaarsnest dat er al jaren zit?
Dat is mooi
.Voor m'n terugreis tussen 22:00 en 23:00 krijg ik zelfs vijf reisadviezen die allemaal anders zijn
.quote:
Buiten de minutenwijzigingen in dienstregeling 2015 worden er ook vier extra ICD ritten toegevoegd.
[ afbeelding ]
Spoor- en wisselvernieuwing tussen Delft Aansluiting (Van vier naar twee sporen ten oosten van Rijswijk) en Den Haag Holland Spoor.quote:
Iemand enig idee wat er 29 november tussen Breda en Den Haag aan de hand is? Ik krijg nu al reisadviezen via Gouda of Schiphol, maar er staat nog niet bij waarom
Voor m'n terugreis tussen 22:00 en 23:00 krijg ik zelfs vijf reisadviezen die allemaal anders zijn
quote:De staking van Duitse treinmachinisten eindigt zaterdag om 18.00 uur. Daardoor kunnen mensen zondag naar Berlijn reizen voor de herdenking van de val van de Berlijnse Muur.
De Duitse treinen zouden tot maandagochtend 4.00 uur niet rijden, maar dat heeft de machinistenvakbond vrijdag met 34 uur teruggebracht.
Zondag wordt in de Duitse hoofdstad herdacht dat het 25 jaar geleden is dat de Berlijnse Muur viel.
Eerder vrijdag werd al bekend dat de staking gewoon mag doorgaan. Een rechtbank in Frankfurt verwierp het hoger beroep dat de spoorwegen hadden ingesteld tegen een beslissing van een lagere rechter, die de acties ook toestond.
Straks is Delft-Zuid - Schiedam het laatste dubbelsporige stukje. Zou moeten kunnen, er liggen geen stations tussen die twee.quote:
Eigenlijk wel debiel dat Den Haag - Rotterdam niet in zn geheel viersporig is..
Helemaal mee eens en ik vraag me ook serieus af waarom die tunnel (of kankertunnel zoals ze hem in Delft noemen) niet gelijk tot voorbij Delft Zuid gelegd is want daar creëren ze nu de eerstvolgende bottleneck.quote:
Eigenlijk wel debiel dat Den Haag - Rotterdam niet in zn geheel viersporig is..
Ja is wel zo maar het was gewoon praktisch geweest en dan is geloof ik Dordrecht-Leiden helemaal viersporig. Is ook een stukje bestendigheid en van het onderhoud wat je uitspaart aan de extra wissels kan je die paar rechte stukken wel bouwenquote:
[..]
Straks is Delft-Zuid - Schiedam het laatste dubbelsporige stukje. Zou moeten kunnen, er liggen geen stations tussen die twee.
Als je je toeslag maar betaaltquote:
Nou ja, volgens de reisplanner is Breda-Schiphol (ICd) en dan terug naar Den Haag in ieder geval toegestaan dat weekend. Kom ik daar ook weer eens.
nee, maar wel een natuurgebied (de polder Oost-Kethel), maar ik weet niet of dat beschermd is.quote:
[..]
Straks is Delft-Zuid - Schiedam het laatste dubbelsporige stukje. Zou moeten kunnen, er liggen geen stations tussen die twee.
Stelletjes werkschuwe neukfouten daar.. Man man manquote:
Ook op 8 december komt er een nationale staking in België...
wat te denken van de Fransenquote:
[..]
Stelletjes werkschuwe neukfouten daar.. Man man man
http://www.dumpert.nl/med(...)sen_protesteren.html
En wat zat er me toch een snoepje tegenover me in de trein net..
Dat is ons niet ontgaanquote:
Nog iets noemenswaardigsgebeurd de laatste 9 Topics?
Ik was op vakantie :p
Zie sig quote:Op vrijdag 7 november 2014 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Tevens WEEKEND
En wat zat er me toch een snoepje tegenover me in de trein net..
??
Heb je er aan gelikt?quote:
Tevens WEEKEND
En wat zat er me toch een snoepje tegenover me in de trein net..
is van: http://www.rtvutrecht.nl/(...)verkeer-utrecht.html
http://www.deutschebahn.c(...)ifverhandlungen.html
filmpje met de uitleg:
Alsof het niet mogelijk is om met meerdere bonden één CAO af te spreken die gewoon voor iedereen in een beroepsgroep geldt en alsof een bond hooguit één soort arbeiders kan vertegenwoordigen Wat een stelletje Nationaal Socialisten zeg 
nog wat andere
strak livrei vind ik zelf
Shit, ik WIST dat ik wat vergeten was...quote:
Wat is dat nou weer dan? Is dat filmpje hier voorbij gekomenquote:
begint dan eindelijk een beetje op een gewone IC te lijken. Nu is het nog 32 ritten per dag (gelijk aan de HSL-concessie-eis).quote:
Buiten de minutenwijzigingen in dienstregeling 2015 worden er ook vier extra ICD ritten toegevoegd.
[ afbeelding ]
Nou inderdaad. Vanochtend ook weer twee van die aidskoeienquote:Op vrijdag 7 november 2014 19:53 schreef Yreal het volgende:
De stiltecoupe is echt nooit de rustigste plek in de trein he... het leek wel de huishoudbeurs...
Echt, als je toch de hele reis met elkaar gaat praten, wat fucking bezielt je dan om je fucking nijlpaardenreet in de fucking fucking stiltefuckingcoupé te fucking planten? Eat shit and die. NOW Ik ben ook maar gewoon weggelopen, als ik er wat van zei had ik ze verrot gescholden. Heen had ik ook al zo'n getrut.quote:Op vrijdag 7 november 2014 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou inderdaad. Vanochtend ook weer twee van die kankerkoeien
Ria, truus, trien, toos, lia, bep en ria 2 komen de stiltecoupe in. "Goh, hee de stilte coupe". Gaan gewoon zitten en beginnen de beppen. Vervolgens trekt truus der bek open. HE MEIDEN HET IS DE STILTE COUPE.
Praten zachtjes verder, en ik dacht, achja...
En 3 minuten later gaan ze alsnog los. Echt hoor... Het is een fucking DDZ. Daar heb je gewoon banken zodat je lekker met ze alle naast elkaar kan zitten
Wat dacht je gewoon van Flevoland laten zinken rond 14.30 gedurende de huishoudbeurs? Zijn we meteen van al die zoekoe ria's af EN flevoland is weg.quote:
Naar de huishoudbeurs moeten ze gewoon schuifwandwagens inzetten.
[ afbeelding ]
Mongool. Flevoland IS al the bottom of the sea. Daar is weinig zinkbaars aanquote:
[..]
Wat dacht je gewoon van Flevoland laten zinken rond 14.30 gedurende de huishoudbeurs? Zijn we meteen van al die zoekoe ria's af EN flevoland is weg.
Kan je nagaan hoe makkelijk het weer onderwater staat...quote:
[..]
Mongool. Flevoland IS al the bottom of the sea. Daar is weinig zinkbaars aan
Het brandalarm werkt in ieder geval goedquote:
Sowieso een donker, kil, hoog, leeg, winderig akelig tochthol geworden. Welke gemeente betaalt een zelfbenoemde "architect" geld voor zoiets KUTS?
Neuk ze!quote:
Ik word bewonderd door wat turkse gangsterchicks omdat ik met mijn 3 meter telefoonkabel stroom zit te tappen uit de 1ste.
eerwraak is toch een beetje bonerkill.quote:
Het is beter dan wat er stond.quote:
Sowieso een donker, kil, hoog, leeg, winderig akelig tochthol geworden. Welke gemeente betaalt een zelfbenoemde "architect" geld voor zoiets KUTS?
misschien. Verklaart nog niet dat je er geld voor moet betalen.quote:
We kunnen in de toekomst wel meer van zulke gebouwen verwachten, Van Velsen is inmiddels de hoofdarchitect van Bureau Spoorbouwmeester, het in-house architectenbureau van NS en ProRail.quote:
[..]
misschien. Verklaart nog niet dat je er geld voor moet betalen.
Goh... Winkeliers NS station klagen over gebrek aan klanten
Leuk man. Wanneer krijgen we te maken met de in-house reizigersvervoerder van NS? Of is dat te ver van hun core business?quote:
[..]
We kunnen in de toekomst wel meer van zulke gebouwen verwachten, Van Velsen is inmiddels de hoofdarchitect van Bureau Spoorbouwmeester, het in-house architectenbureau van NS en ProRail.
Ja dat is geoutsourced aan SouthEasternquote:
Of is dat te ver van hun core business?
Amersfoort?quote:
Sowieso een donker, kil, hoog, leeg, winderig akelig tochthol geworden. Welke gemeente betaalt een zelfbenoemde "architect" geld voor zoiets KUTS?
Ik snap niet waarom er niet een tweede set toegangstrappen is aan de oostzijde. Wat is het nut van die gigantische lege ruimte aan die kant?quote:
[..]
We kunnen in de toekomst wel meer van zulke gebouwen verwachten, Van Velsen is inmiddels de hoofdarchitect van Bureau Spoorbouwmeester, het in-house architectenbureau van NS en ProRail.
Goh... Winkeliers NS station klagen over gebrek aan klanten
En zijn de fucking urinoirs onderhand weer beschikbaar
?HA HAH HAHAHAquote:
Ja wat wou je zeggen over Amersfoort?
Restaurant spoor 4/5
opstelterrein met veel mooi oud spul
donker, kil, hoog, leeg, winderig akelig tochthol?quote:
[..]
HA HAH HAHAHA
Ja wat wou je zeggen over Amersfoort?
Ben je er ooit weleens geweest sowiesoquote:
[..]
donker, kil, hoog, leeg, winderig akelig tochthol?
grote versie?
Sinds 2011 heeft TfL de beschikking over 6 door Stadler gebouwde trams van het type VarioBahn. Deze worden ingezet op de Tramlink-verbinding in het zuiden van Londen, ik kreeg er eentje voor m'n lens die op weg was naar het treinstation Elmers End in de wijk Bromley.
Tot zes jaar terug vijf dagen in de week. Ook 's avonds. Wat een windtunnelquote:
[..]
Ben je er ooit weleens geweest sowieso
.