PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
[ Bericht 0% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 04-11-2014 22:26:41 ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Neej niet die OHIH-klaphark die de vloer mocht dweilen bij McDonalds of wat was het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNu zie ik een ontsporende Thomas de stoomloc. Ik vraag me nu af of hij aan het ontsporen is omdat hij te hard reed (en dat probeert te corrigeren), of dat hij juist te hard aan het corrigeren was en daardoor is gaan ontsporen.quote:Op dinsdag 4 november 2014 22:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Zo. Twee frontseinen. Tevreden?
Altijd onderweg naar het avontuurOhja, er is vanochtend weer een V250 retour afzender gegaan, de 4815. Die V250 is voor zover mij bekend nooit overgedragen aan NS/NMBS.
Er staan nu nog 3 Italiaanse racemonsters op de Watergraafsmeer, als de afvoer op dit tempo blijft doorgaan zijn die waarschijnlijk binnen 2 weken ook vertrokken.Kunnen ze niet naar dezelfde sloper als dat Plan V-schroot?quote:
Ohja, er is vanochtend weer een V250 retour afzender gegaan, de 4815. Die V250 is voor zover mij bekend nooit overgedragen aan NS/NMBS.
Er staan nu nog 3 Italiaanse racemonsters op de Watergraafsmeer, als de afvoer op dit tempo blijft doorgaan zijn die waarschijnlijk binnen 2 weken ook vertrokken.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
mja, zo kom je er ook vanaf toch? En heeft Nederland er nog minder werk van ookquote:Op dinsdag 4 november 2014 23:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Kunnen ze niet naar dezelfde sloper als dat Plan V-schroot?Altijd onderweg naar het avontuurTwee geruchten doen de ronde:
1) Trenitalia zou ze willen hebben voor inzet als een soort sprinter op HSL's in Italië
2) De Turken zouden ze willen hebben om alvast HST's te kunnen laten rijden op hun hogesnelheidslijn
Scenario 2 lijkt me onwaarschijnlijk, TCDD heeft daarvoor 7 Velaro's besteld. Ik zie het AnsaldoBreda niet lukken om eerder een V250 te hebben rijden met reizigers dan Siemens.Ik ga voor scenario 3: Reserve-onderdelen voor Italiaanse magnetrons, auto's en boerenschuurtjes.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"plestik slotjes voor kuttopics op fok.itquote:Op dinsdag 4 november 2014 23:45 schreef JDude het volgende:
Ik ga voor scenario 3: Reserve-onderdelen voor Italiaanse magnetrons, auto's en boerenschuurtjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZondag 26-10-2014
In de ochtendmist met de bus van Kirchberg naar Luxemburg Gare aan de overkant het Europees parlement.
Gare de Luxembourg
Vertrekstaat met mijn trein op spoor 9
Treintjes op spoor 3 en 4
Vervangende bussen naar België
Trein naar Norddeich Mole, deze dienst houdt er mee op wanneer dienstregeling 2015 in gaat, altijd al een keer willen doen dus nu moest ik wel
Trein op het spoor ernaast (10) naar Wasserbillig
Bivak voor de komende uren, voorste wagon, rest was allemaal (met tafel) gereserveerd, vooral vanaf Keulen. Geen Bordbistrodus goed ingeslagen in de stationshal.
Verkeerd Fahrplan
Schilderijtje in Duitsland
Even van rijrichting veranderen in Koblenz
Eindbestemmming van deze middag.
Zo Labskaus ter versterking van de inwendige mens en daarna bakje koffie en terug naar Utrecht.
Helaas liep de terugreis niet zo goed, geen bistro naar Rheine (Keulen eindstation) en in Rheine geen trein naar Amsterdam, die kwam met 65 minuten vertraging en deze ook zonder bistro
In Rheine wat drinken en eten gekocht en staan kletsen met een Sloveens stelletje en een Duitse ruimte-onderzoeker uit Leer.
Er stond nog wel een gezelschapstrein even tegenover het vertrekperron van de trein naar Amsterdam.
Uiteindelijk was ik tegen twaalven thuis
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Die Centralbahn-trein op de laatste foto zal de Hetzerather Zuiptrein wel zijn. Die gaat op vrijdag vanuit Rheine naar eoa park langs de Moesel met allemaal feestgangers, en komt zondag weer met die gasten terug.
Leuke plaatjes verder.
woowoowoo heleboel foto'sSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenThx, dankzij een tip van jou op dit forum trouwens Greavyquote:
Die Centralbahn-trein op de laatste foto zal de Hetzerather Zuiptrein wel zijn. Die gaat op vrijdag vanuit Rheine naar eoa park langs de Moesel met allemaal feestgangers, en komt zondag weer met die gasten terug.
Leuke plaatjes verder.wist ik dat deze dienst ermee zou stoppen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...yepquote:Op woensdag 5 november 2014 00:06 schreef Dr_Flash het volgende:
woowoowoo heleboel foto's, geen idee hoeveel kilometer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Oh, daardoor deze IC helemaal uitgezeten? Ik heb 'm 2x tussen Keulen en Luxemburg uitgezeten, 1x Koblenz - Luxemburg en 2x Luxemburg-Trier. Nooit het hele traject gedaan.quote:
[..]
Thx, dankzij een tip van jou op dit forum trouwens GreavyMorgen (oké, nu al vandaag) zal er maar één Lint starten in de spits-omloop van Veolia op de Maaslijn. De 237 is vanavond naar Stadler in Blerick gegaan, en zal - als alles meezit - morgenmiddag weer ingezet worden, en anders donderdag.Hebben ze de boel nu al weer kapot gemaakt bij Veolia?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie incheck zal 18.36u moeten zijn denk ik? Met de Benelux naar Rotterdam en dan de IC Defect naar Breda.
Blijkbaar voor het tweede weekend op rij de wintertijd ingegaan bij NS....PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeventreinen van Dord - Breda liggen plat, dus maar weer eens via Utrecht.PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaEven mijn checkin op die dag gecontroleerd,quote:Op woensdag 5 november 2014 02:03 schreef James1988 het volgende:
NS heeft wat uit te leggen... Dit kan natuurlijk nooit kloppen:
[ afbeelding ]
Recalcitrant poortje in jouw geval ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ik snap het niet. Wat klopt er niet aan? Behalve dan die tijdstippen (17:36 moet inderdaad 18:36 zijn natuurlijk, of AL die andere een uur vroeger... wintertijd is wel klok achteruit...)quote:
NS heeft wat uit te leggen... Dit kan natuurlijk nooit kloppen:
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aha. Tsja, had je maar niet om 17:36 moeten incheckenquote:
Ik heb Dal Vrij, ik heb nu ¤ 12,60 betaald voor een reis die gratis had moeten zijn.
NS klantenservice kan natuurlijk niet je HTM transacties zien, dus dat bewijst niks en in het systeem staat 17:36. Doei
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHans Ruijter is sinds een paar dagen bezig om time scans te maken van treinen die zijn lens passeren. Simpel houdt het in dat een voorbijrijdende trein van 150 meter zo'n 1200 foto's bevat, die vervolgens gestitcht worden tot een panorama met een resolutie van een schaal van circa 1:10. Dit is met de apparatuur die hij gebruikt mogelijk tot hooguit 200km/h, maar hoe langzamer de trein rijdt, hoe beter het resultaat kan worden. Een constante snelheid is hierbij wel gewenst.
Enkele kunstwerken:
En materieelstrips:
Ik vind het wel aardig. Natuurlijk een oude en beproefde techniek, maar netjes uitgevoerd.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Geen stroom, geen treinen in België
Toegevoegd: woensdag 5 nov 2014, 10:05
De maatregelen van de Belgische overheid om het stroomtekort tegen te gaan, dreigen het spoornetwerk lam te leggen. Experts van Infrabel, verantwoordelijk voor de landelijke stroomvoorziening, waarschuwen voor een volledige afgelasting van de treinen, meldt de Belgische krant De Morgen.
Als er ergens in België tijdelijk de stroom wordt uitgeschakeld, rijdt er niet alleen in de getroffen zone, maar in heel België geen enkele trein.
De seinhuizen, slagbomen en wissels zijn aangesloten op lokale stroomvoorzieningen. Een trein kan niet rijden zonder seinen of wissel. "Wij adviseren om bij één of meerdere afschakelingen gedurende de hele dag niet te rijden op het hele net. Anders verliezen we het zicht op de treinen", aldus de experts van Infrabel.
Stroomverwachting
De Belgische journaals melden sinds deze week naast de weersverwachting ook de stroomverwachting. Het is een onderdeel van een grootscheepse campagne om het elektriciteitsverbruik komende winter terug te dringen en een gebrek aan stroom te voorkomen. Bij code zwart wordt de stroom daadwerkelijk uitgeschakeld.
De Belgische overheid houdt rekening met een stroomtekort omdat er meerdere kernreactoren zijn uitgevallen vanwege scheurtjes in de wanden. België is voor de stroomvoorziening afhankelijk van de kerncentrales. Nu er een stroomtekort dreigt, luidt onder meer het advies: maak meer eenpansgerechten.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ehh, waarom dat dan?
Als er een stroomstoring is op een blokpost kun je ook geen treinen laten rijden, maar dan legt men toch ook niet in het hele land de treindienst stil?Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?quote:
Ehh, waarom dat dan?
Als er een stroomstoring is op een blokpost kun je ook geen treinen laten rijden, maar dan legt men toch ook niet in het hele land de treindienst stil?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Goed punt.quote:Op woensdag 5 november 2014 10:35 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?Onderhoud aan energiecentrales en nu vrezen ze een stroomtekort. Ze kunnen natuurlijk ook importeren uit bijvoorbeeld Nederland waar enkele grote pasgebouwde centrales slechts op minimumcapaciteit draaien omdat de stroom elders goedkoper te verkrijgen is. Tijdelijke lokale dips kun je hiermee natuurlijk niet voorkomen, maar toch.Altijd onderweg naar het avontuurZouden ze niet beter gewoon een noodstroomvoorziening bij die seinhuizen plaatsen? Mja kost weer geld natuurlijkquote:Er zijn/waren plannen om een kabeltje te spannen naar een centrale in Noord-Braband geloof ik, maar dat zou veel te laat komen. En een bestaande grote importlijn vanuit Frankrijk ligt ook op zijn gat ivm onderhoud of sabotage ofzo, dus ze gaan gewoon een flink probleem hebben.quote:
Onderhoud aan energiecentrales en nu vrezen ze een stroomtekort. Ze kunnen natuurlijk ook importeren uit bijvoorbeeld Nederland waar enkele grote pasgebouwde centrales slechts op minimumcapaciteit draaien omdat de stroom elders goedkoper te verkrijgen is. Tijdelijke lokale dips kun je hiermee natuurlijk niet voorkomen, maar toch.Dan kun je dat wel stellen ja
Het is niet voor niets dat Nederland in de afgelopen jaren juist veel heeft geīnvesteerd in verbindingen met de buurlanden (en ook Noorwegen), naast het circulair maken van het netwerkAltijd onderweg naar het avontuurWe herinneren ons Haaksbergen toch nog wel, waar 9 maanden na een grote winterse black-out een babyboom was?quote:
Het is niet voor niets dat Nederland
Zou dat soms de opzet van de Belgen zijn? Uitbreiden van de bevolking?quote:
[..]
We herinneren ons Haaksbergen toch nog wel, waar 9 maanden na een grote winterse black-out een babyboom was?Altijd onderweg naar het avontuurOriginele manier om de vergrijzing in de toekomst op te lossen wel.quote:
[..]
Zou dat soms de opzet van de Belgen zijn? Uitbreiden van de bevolking?* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *http://afschakelplan.be/
Ze hebben het hele land ingedeeld in zones van 500MW die bij tekorten beurtelings afgeschakeld worden zodat mensen in principe nooit langer dan 2 uur zonder stroom zitten ("rolling blackout").Dat is op dit moment inderdaad waar NS mee antwoordt. Wordt vervolgd, want het klopt niet. Als ik echt om 17:36 had ingecheckt bij NS en om 18:29 bij HTM, dan had ik nooit om 19:35 kunnen uitchecken in Breda omdat die NS-checkin zou zijn overschreven door die van HTM.quote:Op woensdag 5 november 2014 09:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Aha. Tsja, had je maar niet om 17:36 moeten inchecken
NS klantenservice kan natuurlijk niet je HTM transacties zien, dus dat bewijst niks en in het systeem staat 17:36. DoeiDoe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.quote:
[..]
Je gaat logica zoeken achter beslissingen in België?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOf je gooit de titel even door google:quote:
[..]
Doe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.
http://nos.nl/artikel/718(...)einen-in-belgie.htmlwordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...quote:
[..]
Dat is op dit moment inderdaad waar NS mee antwoordt. Wordt vervolgd, want het klopt niet. Als ik echt om 17:36 had ingecheckt bij NS en om 18:29 bij HTM, dan had ik nooit om 19:35 kunnen uitchecken in Breda omdat die NS-checkin zou zijn overschreven door die van HTM.Maar dat maakt de volgorde NS-checkin -> HTM-checkin -> HTM checkout -> NS-checkout nog niet mogelijk.quote:
[..]
wordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...Overschreven had tussen aanhalingstekens gemoeten. Je kunt de oude niet meer uitchecken als er al een nieuwere check-in is.quote:
[..]
wordt niet overschreven die staat in de historie nog gewoon als checkin...precies, want het zou dan in Breda een checkin worden of als er daar poortjes zijn zou het een fout opleveren omdat je bij poortjes looprichtingen hebtquote:
[..]
Maar dat maakt de volgorde NS-checkin -> HTM-checkin -> HTM checkout -> NS-checkout nog niet mogelijk.Altijd onderweg naar het avontuur17:36 kán niet 18:36 zijn, want dan heeft hij in -1 minuut naar Hollands Spoor gereden. 59 minuten incl. lichte vertraging klinkt véél plausibeler. En dan mag hij blij zijn dat de trein niet vanwege grote vertraging is opgeheven.quote:Op woensdag 5 november 2014 08:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik snap het niet. Wat klopt er niet aan? Behalve dan die tijdstippen (17:36 moet inderdaad 18:36 zijn natuurlijk, of AL die andere een uur vroeger... wintertijd is wel klok achteruit...)"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoWas het maar zo'n feest inderdaad.quote:
[..]
Doe eerst mar eens een bron. Dit zal wel van de Speld zijn of zo.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Die ene sprinter van Apeldoorn naar Enschede (de 7037, vertrekt om 11:51 uit Apeldoorn) die 9 minuten stil gaat staan in Drienerlo? Dat komt door een goederenpad (de lege PON trein uit Leusden aan de dienstregeling op rolandrail te zien) wat vlak achter de ICB zit, daardoor zou er een probleem ontstaan waardoor ervoor is gekozen om de sprinter nu door te laten racen naar Drienerlo.
Dat en meer in de adviesaanvragen van NSR aan het LOCOV:
Adviesaanvraag wijzigingsblad december 2014
Besluit herfstmaatregelen en wijzigingen dienstregeling najaar 2014"The lamps are going out all over Europe, we shall not see them lit again in our life-time."quote:
Ik dacht dat we die tijd wel hadden gehad hier in Europa
-- Sir Edward GrayMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.De Duitsers zijn de Belgen voor met staken:quote:Staking Duitsland van donderdag tot maandag
Woensdag 5 November 12:12
Oorzaak
Door een staking is er zeer beperkt treinverkeer naar, vanuit en binnen Duitsland mogelijk.
Verwachting
Dit duurt naar verwachting van donderdag 6 november 02:00 uur tot en met maandag 04:00 uur
Reisadvies
Kijk op voor meer informatie op www.nsinternational.nlSo we just called him FredIC berlijn lekker met een virmpje en niet verder dan Hengelo hatseflats. dat was vorige keer ook een enorm succes in amsterdam
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.quote:
IC berlijn lekker met een virmpje en niet verder dan Hengelo hatseflats. dat was vorige keer ook een enorm succes in amsterdam* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ja ik heb ook wel een foto van een Breng Spurtje met een bord waar EuroNight Warszawa op stond. Maar dat telt niet.quote:
[..]
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij gewoon tot Bad Bentheim met het normale materieel. Het gaat immers om een machinisten-staking, en tot Bentheim zit er gewoon een Nederlandse loc met machinist voor. In Bentheim komt de trein binnen op spoor 2 of 3, de loc loopt om en het spul vertrekt een dik uur later weer naar Amsterdam.quote:
IC berlijn lekker met een virmpje en niet verder dan Hengelo hatseflats. dat was vorige keer ook een enorm succes in amsterdamPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen tijd terug in Zutphen: achtereenvolgens een SGM en een SLT als IC naar Roosendaal...quote:
[..]
Benelux is ook wel eens een SLT geweest volgens de borden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Duss ik was lekker wakker.quote:
[..]
Ja ik heb ook wel een foto van een Breng Spurtje met een bord waar EuroNight Warszawa op stond. Maar dat telt niet.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Zo heb ik wel eens een CNL naar Moskou zien staan met op de CTA "Stopt op alle tussengelegen stations"Welke bank heet er NS?quote:
Zojuist van NS bevestigd gekregen dat het geld naar me is overgemaakt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmooi dat het opgelost isquote:
Zojuist van NS bevestigd gekregen dat het geld naar me is overgemaakt.Altijd onderweg naar het avontuurDinsdag moet ik naar Worms, mooie timing die staking (hopelijkquote:
De Duitsers zijn de Belgen voor met staken:
[..]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ongeveer 30% van het Fernverkehr zal rijden, 24 uur van tevoren valt te zien om welke treinen het gaat.quote:
[..]
Dinsdag moet ik naar Worms, mooie timing die staking (hopelijkPaar jaar geleden zouden ze ervoor getekend hebben hoor. Toen met dat haarscheurtjesdrama in die assen, dat vrijwel de hele vloot aan de kant moest, hebben ze ALLES ingezet wat rijden kon. Tot en met diesel-railbussen BR650 aan toe. Dus ja, Plan-V? Prima, doenquote:
[..]
Vroeger toen de ICE nog vervangen werd door plan-v?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOf op de Berliner S-Bahn, waar zoveel materieel aan de kant moest dat er amper nog wat kon rijden.quote:
[..]
Paar jaar geleden zouden ze ervoor getekend hebben hoor. Toen met dat haarscheurtjesdrama in die assen, dat vrijwel de hele vloot aan de kant moest, hebben ze ALLES ingezet wat rijden kon. Tot en met diesel-railbussen BR650 aan toe. Dus ja, Plan-V? Prima, doen
Het heeft jaren geduurd voordat de dienstverlening weer terug was op het oude niveau...Het is nog steeds niet op het oude niveau..quote:
[..]
Of op de Berliner S-Bahn, waar zoveel materieel aan de kant moest dat er amper nog wat kon rijden.
Het heeft jaren geduurd voordat de dienstverlening weer terug was op het oude niveau...Nog steeds niet?quote:
[..]
Het is nog steeds niet op het oude niveau..
[ Bericht 9% gewijzigd door James1988 op 05-11-2014 20:57:18 (Omdat appel.) ]Toen ik er 2 jaar geleden was vond ik het prima de luxe hoor. Berlijn is qua OV 1 van de beste steden waar ik ooit geweest ben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat zeker, Berlijns OV hoort ook wat mij betreft bij de absolute top.quote:
Toen ik er 2 jaar geleden was vond ik het prima de luxe hoor. Berlijn is qua OV 1 van de beste steden waar ik ooit geweest ben.
---
Brussel Centraal, ongeveer een uur terug:
'Lokale mist in Brussel treft centrum, treinbestuurders leggen werk neer door gebrek aan zicht op een toekomst.'
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 05-11-2014 21:19:17 ]Je zou zo mee kunnen doen aan DWHNquote:
'Lokale mist in Brussel treft centrum, treinbestuurders leggen we neer door gebrek aan zicht op een toekomst.'Altijd onderweg naar het avontuur
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
