ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen. rangeerseinen dit maalSPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Klopt. Gewoon een kapot frontsein.quote:Op woensdag 22 april 2015 08:59 schreef b2py het volgende:
Grappig, foto in de OP is geen rangeersein.
Spoor 5 (waar het aan ligt) en 4 zijn uit explotatie genomen en worden opgebroken. Spoor 3 komt iets naar buiten. Spoor 2 wordt een kopspoor uit de richting Groningen en spoor 1 wordt het doorgaande spoor Groningen => Zwolle.quote:Op woensdag 22 april 2015 08:48 schreef derLudolf het volgende:
[..]
'Kon' omdat ze nu geen tanks meer hennen of omdat de voorzieningen verdwenen zijn? In 't Harde is nog wel zo'n laadperron aanwezig
3 corners pinantie
3 rangeerseinen is een frontsein
tarieven van reizen op saldo veel hoger dan papier reserve kaartjes bij je hebben voor als de techniek faalt htm 
Altijd fijnquote:
En dat is maar goed ook want zo te zien liggen alle overwegen tussen Almelo en Hengelo in storing.
Daar was ik net voor langs, alhoewel ik een minuut of vier na vertrek uit Assen in een weiland vijf minuten stil heb gestaan..quote:
Die elf gister tussen Assen en Onnen waren best wel niet een succes.
9292 geeft altijd een te hoog reductietarief aan voor de provincie Brabant!quote:
Ovchipkaart met falende webshops
Edit: Oh wacht, dat was niet je punt....SPOILERBrabant!
Oh oké, snapte ook al niet waarom hij die aan zou moeten hebben. Hij heeft wel gerangeerd maar dat was paar km verderop (denk ik tenminste, denk dat ie bij emmtec weg komt en in Emmen moest wachten op een pad)quote:
Grappig, foto in de OP is geen rangeersein.
Steenwijk heeft er ook nog eentje die regelmatig gebruikt wordtquote:
[..]
'Kon' omdat ze nu geen tanks meer hennen of omdat de voorzieningen verdwenen zijn? In 't Harde is nog wel zo'n laadperron aanwezig
Dat is een van de twee stammen die op dit moment nog in Nederland rijden. Die rijden tussen Bad Bentheim en Deventer, waarna ze op een perronloos spoor in Apeldoorn kopmaken om weer naar het oosten te gaan.quote:
Er hangt achter de pimpel die nu naar Deventer onderweg is vanaf Wierden ook een locomotief.
Passagiers moeten dus te Bentheim en Deventer overstappen
Waarom kunnen ze niet gewoon tussen Amsterdam en Bentheim pendelen?quote:
[..]
Dat is een van de twee stammen die op dit moment nog in Nederland rijden. Die rijden tussen Bad Bentheim en Deventer, waarna ze op een perronloos spoor in Apeldoorn kopmaken om weer naar het oosten te gaan.
Passagiers moeten dus te Bentheim en Deventer overstappen
Te weinig stammenquote:
[..]
Waarom kunnen ze niet gewoon tussen Amsterdam en Bentheim pendelen?
Geen idee, want op zich kan ook binnenlands mat nog wel in Bentheim komenquote:
[..]
Waarom kunnen ze niet gewoon tussen Amsterdam en Bentheim pendelen?
Zijn 2 stammen daarvoor wel voldoende dan? DB wou geen extra stammen naar NL sturen tot het euvel was verholpen dacht ik.quote:
[..]
Waarom kunnen ze niet gewoon tussen Amsterdam en Bentheim pendelen?
Wie zou trouwens voor die kosten van 2 locs opdraaien? NS Internationaal, NS, DB? DB heeft dat Befehl gegeven toch?
Ik denk mede door het opknippen van het traject reed er maandag ander materiaal tussen Berlijn en Bad Bentheim, met minder plekken. Mijn pa en ma hadden 2e klasse groepsticket voor 10 man en mochten/moesten 1e klas gaan zitten.
Ja, maar dat is ijzerschuiftechnisch weer moeilijk. Dus zadel je reizigers dan maar weer op met een extra overstap omdat je te belazerd bent om zelf na te denkenquote:Op woensdag 22 april 2015 10:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Geen idee, want op zich kan ook binnenlands mat nog wel in Bentheim komen
twitter:NS_online twitterde op woensdag 22-04-2015 om 10:47:40Leiden Lammenschans-Alphen a/d Rijn: er rijden geen treinen door een defecte spoorbrug. http://t.co/axyyfHaEPO #LdlApn reageer retweet
Een Ersatzstam van de DB met twee locomotieven en een 'gewone' Berlijnstam met twee locs volgens mij.quote:
Wat pedenlt er nu tussen Deventer en BB dan?
Wat is dat nou weer voor houtjetoutjeoplossingquote:
[..]
Een Ersatzstam van de DB met twee locomotieven en een 'gewone' Berlijnstam met twee locs volgens mij.
Ben blij dat je het zegtquote:
[..]
Wat is dat nou weer voor houtjetoutjeoplossing
En tot Lammenschans wel treinen? Goed idee, maar niet hierquote:Op woensdag 22 april 2015 10:54 schreef Ajaxfan het volgende:
Tijd geleden alweer:twitter:NS_online twitterde op woensdag 22-04-2015 om 10:47:40
Je moet iets als je ruzie met de Duitsers hebt..quote:
uiteraard, maar in theorie zouden de omlopen ook tot Amsterdam kunnen gaan als je het combineert met binnenlands mat dat doorrijdt naar Bentheim, rekening houdend met de diverse beperkingen die daar weer aan hangen.quote:
[..]
Je moet iets als je ruzie met de Duitsers hebt..
Neussen?quote:
Ik wil naar neussen. Goedkoopste optie is via venlo voor 20¤ zie ik?
Achja, het is eigenlijk vrij logisch dat ze Deventer kiezen. In Apeldoorn staan ze naast elkaar waardoor je keertijd te kort is of er eigenlijk niet is. Dan heb je Amersfoort waar dat ding lange tijd aan de kant moet, idem voor Hilversum en dan in Amsterdam staan ze weer naast elkaar.quote:
[..]
uiteraard, maar in theorie zouden de omlopen ook tot Amsterdam kunnen gaan als je het combineert met binnenlands mat dat doorrijdt naar Bentheim, rekening houdend met de diverse beperkingen die daar weer aan hangen.
En toen?quote:
Overigens heeft de trein van 12:17 uit Deventer naar Bentheim gekeerd op spoor 1 te Deventer. Uit Amsterdam kwam een DDZ4 als vervanger ook naar spoor 1. En dat past niet niet...
Leverde slechts een paar minuten vertraging op, aldus ovtijdenquote:
Neuss am Rhein denk ik. Waar ooit de legendarische International trekkers werden gemaakt.quote:
Vanaf waar?quote:
Ik wil naar neuss. Goedkoopste optie is via venlo voor 20¤ zie ik?
Vanaf Utrecht ICE (via Dusseldorf) ¤29 en via Eindhoven-Venlo ¤30,40. Maar woon je al in Limburg zal dat idd het goedkoopste zijn
[ Bericht 40% gewijzigd door derLudolf op 22-04-2015 13:35:21 ]
Dat doet de IC Enschede-Den Haag van 7:46 al minstens anderhalve week wel in Deventer. Alleen vanmorgen zat ik niet in die trein, dus dan zou dat de uitzondering zijn dat er geen VIRM6-je voor Rotterdam bij aangeplaatst wordt in Deventer...quote:
[..]
Dat is ook achterlijk. Dan prop je al het vee van Enschede-Apeldoorn in een VIRM6 om er pas in Amersfoort een treinstel bij te gooien die er dan in Utrecht weer afgaat
Doe dan in Deventer al koppelen, zoals voorheen ook gedaan werd.
Voortaan dan graag wel weer even plaatsnemen in die trein ja!quote:
[..]
Dat doet de IC Enschede-Den Haag van 7:46 al minstens anderhalve week wel in Deventer. Alleen vanmorgen zat ik niet in die trein, dus dan zou dat de uitzondering zijn dat er geen VIRM6-je voor Rotterdam bij aangeplaatst wordt in Deventer...
NRW-ticket zou ik zeggen, 29 euro voor de hele dag reizen in Nordrhein-Westfalenquote:
Ik wil naar neuss. Goedkoopste optie is via venlo voor 20¤ zie ik?
Je moet het die reizigers ook weer niet teveel naar de zin maken he! Straks willen ze nooit meer uitstappen!quote:Op woensdag 22 april 2015 13:36 schreef Blistering het volgende:
[..]
Voortaan dan graag wel weer even plaatsnemen in die trein ja!
Bronquote:ZWOLLE - De provincie Overijssel heeft drie inschrijvingen ontvangen voor de exploitatie van het Kamperlijntje en de treinritten tussen Zwolle en Enschede.
De bedrijven zijn Syntus, NS Reizigers en Arriva Personenvervoer Nederland B.V.
De komende tijd wortd onder leiding van demissionair gedeputeerde G.J. Kok en z'n mogelijk opvolger (Monique vanHaaf van de VVD wordt genoemd) beoordeeld of de eisen in de aanbesteding wel worden gehaald. Naar verwachting nemen Gedeputeerde Staten begin juni een besluit over de gunning van het treinvervoer voor de komende vijftien jaar. De nieuwe vervoerder gaat in december 2017 van start op beide trajecten. De provincie Overijssel heeft de aanbesteding voor Zwolle-Kampen en Zwolle-Enschede in oktober 2014 in de markt gezet. De NS verzorgt op dit moment, tot eind 2017, het vervoer op beide trajecten.
De provincie Overijssel nam het Kamperlijntje in 2005 van het Rijk over. Het traject Zwolle-Enschede is door de provincie Overijssel in december 2014 van het Rijk overgenomen.
Verbaasde mij ook al ja.quote:
Twee dus want NS moet opbokkenquote:
Drie gegadigden voor het 'Kamperlijntje'
[..]
Bron
Moeten? Zijn deze lijntjes decentraal geworden? Dan snap ik niet dat NSR heeft meegedaan. Dan zal de krant het wel fout hebben en zal het wel Abellio zijn denk ik.quote:
Een pot natquote:
[..]
Moeten? Zijn deze lijntjes decentraal geworden? Dan snap ik niet dat NSR heeft meegedaan. Dan zal de krant het wel fout hebben en zal het wel Abellio zijn denk ik.
Ja. Ik ben er helemaal klaar meequote:
Ja dat staat in dat stuk wat je zelf quoot.quote:Zijn deze lijntjes decentraal geworden?
Ik ook niet.quote:Dan snap ik niet dat NSR heeft meegedaan.
Either way, NS wil geen verlieslatende scholierenlijntjes. En de Heer verhoede dat NS die aanbesteding wint want dan zitten we daar 15 jaar lang met een vervoerder die er een potje van maakt.quote:Dan zal de krant het wel fout hebben en zal het wel Abellio zijn denk ik.
Ik snap wel waarom. Kun je mooi IC's Twente - Amsterdam via de polder in gaan leggen en de IC Berlijn ook door de polder laten rijden als er hier en daar spoorverdubbeling plaats heeft gevonden.quote:
Daar zijn de huidige electrificatieplannen niet toereikend voor.quote:
[..]
Ik snap wel waarom. Kun je mooi IC's Twente - Amsterdam via de polder in gaan leggen en de IC Berlijn ook door de polder laten rijden als er hier en daar spoorverdubbeling plaats heeft gevonden.
Nee, maar wie weet wat ze er doorheen kunnen drukken als ze winnen.quote:
[..]
Daar zijn de huidige electrificatieplannen niet toereikend voor.
Maken ze maar nieuwe plannenquote:
[..]
Daar zijn de huidige electrificatieplannen niet toereikend voor.
Niet, staan namelijk ook nergens genoemd in de huidige plannen. De vervoerder kan er niets doorheen drukken..quote:
[..]
Nee, maar wie weet wat ze er doorheen kunnen drukken als ze winnen.
Ze hebben nog altijd 'moedertje' staat met Mansveld en Schultz achter de handquote:
[..]
Niet, staan namelijk ook nergens genoemd in de huidige plannen. De vervoerder kan er niets doorheen drukken..
Niet echt, die hebben al maximaal bijgelegd.quote:
[..]
Ze hebben nog altijd 'moedertje' staat met Mansveld en Schultz achter de hand
plannen kunnen altijd gewijzigd worden.quote:
[..]
Niet, staan namelijk ook nergens genoemd in de huidige plannen. De vervoerder kan er niets doorheen drukken..
Uiteraard valt er ook synergie uit personeelsdiensten te halen, zoals Syntus en Arriva dat ook een klein beetje zouden kunnen doen door hun personeel op meerdere trajecten in te zetten.
Dit kwam ik vandaag tegen op mijn Facebook.
Uiteraard, maar tover jij even 110 miljoen uit je broekzak? Het voordeel is een minuut of 7-8, wat je ook zou kunnen halen door de trein minder lang stil te zetten of elders infrastructuur versnellen. Al met al denk ik niet dat het veel kans maakt.quote:
[..]
plannen kunnen altijd gewijzigd worden.
Uiteraard valt er ook synergie uit personeelsdiensten te halen, zoals Syntus en Arriva dat ook een klein beetje zouden kunnen doen door hun personeel op meerdere trajecten in te zetten.
oh, maar dat bedrag is wel uit een holle kies te halen.quote:
[..]
Uiteraard, maar tover jij even 110 miljoen uit je broekzak? Het voordeel is een minuut of 7-8, wat je ook zou kunnen halen door de trein minder lang stil te zetten of elders infrastructuur versnellen. Al met al denk ik niet dat het veel kans maakt.
Dat gaat zo veel tijd en geld en besluitvorming kosten dat de concessie afgelopen is voordat dat realiteit is.quote:
[..]
Nee, maar wie weet wat ze er doorheen kunnen drukken als ze winnen.
De ICB via de polder duurt toch langer dan via Amersfoort/Apeldoorn? Of wordt het traject Zwolle/Enschede dan ook elektrisch en kan die dan daar ergens langs rijden?quote:
[..]
Ik snap wel waarom. Kun je mooi IC's Twente - Amsterdam via de polder in gaan leggen en de IC Berlijn ook door de polder laten rijden als er hier en daar spoorverdubbeling plaats heeft gevonden.
Say whut? http://www.woorden.org/spreekwoord.php?woord=holle%20kiesquote:
[..]
oh, maar dat bedrag is wel uit een holle kies te halen.
Zwolle-Wierden krijgt waslijnquote:
[..]
De ICB via de polder duurt toch langer dan via Amersfoort/Apeldoorn? Of wordt het traject Zwolle/Enschede dan ook elektrisch en kan die dan daar ergens langs rijden?
Ooit.quote:
[..]
Zwolle-Wierden krijgt waslijn
Zou het niet lukken met een Vectron met een dieseltankje? Ben je én van de locwissel in Bentheim af, en je kunt bij wijze van spreken morgen al Zwolle - Wierden doen.quote:
[..]
Zwolle-Wierden krijgt waslijn
Je hebt over grote lengte dubbelspoor nodig he, al dan niet helemaal..quote:
[..]
Zou het niet lukken met een Vectron met een dieseltankje? Ben je én van de locwissel in Bentheim af, en je kunt bij wijze van spreken morgen al Zwolle - Wierden doen.
Toch echt NSR: http://www.ovmagazine.nl/(...)rijssels-spoor-1442/quote:
Dan zal het echt wel Abellio zijn trouwens..
Grote lengte valt wel mee. Als die extra trein tussen Zwolle en Almelo (en verder) een uursdienst is fiets je deze er makkelijker doorheen dan een halfuursdienst waarvoor je meer maatregelen moet treffen.quote:
[..]
Je hebt over grote lengte dubbelspoor nodig he, al dan niet helemaal..
Het rijden via Hanzelijn levert tijdswinst op door 200 rijden en 160 door Almere, maar ik denk niet dat de kosten opwegen tegen de baten. Het aantal doorgaande reizigers is namelijk relatief klein en internationale reizigers nemen die 10 minuten voor lief, zeker op een reis van 6 uur. Goedkopere oplossing is bijvoorbeeld locwissel schrappen.quote:
Wat een gelul om niks weer. Er zijn draconische maatregelen nodig die voorlopig niet komen, alleen maar om straks 14 km OM te rijden met de Pimpel. Want het is over Zwolle gewoon langer natuurlijk. En dat terwijl er met de huidige route niks mis is. Ophouden.
Zoiets zie je ook op de Maaslijn of bij Laren-Almen.
Zou je ook tussen Zwolle en Wierden kunnen inrichten mocht dat nodig zijn
Oplossing voor wat? Wat je al zegt, die 10 minuten boeit toch niemand wat. Non-discussie dus.quote:
[..]
Het rijden via Hanzelijn levert tijdswinst op door 200 rijden en 160 door Almere, maar ik denk niet dat de kosten opwegen tegen de baten. Het aantal doorgaande reizigers is namelijk relatief klein en internationale reizigers nemen die 10 minuten voor lief, zeker op een reis van 6 uur. Goedkopere oplossing is bijvoorbeeld locwissel schrappen.
Jaa terug naar 1930quote:
Arriva past in Hurdegaryp op zondagen een rijdende kruising toe die niet bepaald volgens de planningsnormen is van ProRail. De sneltrein Leeuwarden - Groningen kruist dan daar de sneltrein Groningen - Leeuwarden. Betekent dat beide treinen op geel binnenkomen en pas verder kunnen als de wissels omgelegd zijn.
Zoiets zie je ook op de Maaslijn of bij Laren-Almen.
Zou je ook tussen Zwolle en Wierden kunnen inrichten mocht dat nodig zijn
En vleugeltreinen glippen zoals dat vroeger ging, dat moet ook weer terug komen, super efficiënt en super snel Super onbeheersbaar en super gevaarlijk, maar wat geeft het
das wel leuk, gaan we doen.quote:
[..]
NRW-ticket zou ik zeggen, 29 euro voor de hele dag reizen in Nordrhein-Westfalen
Voor 2020 elektrisch in dienst.quote:
Eerst zien dan geloven.quote:
Op Politie erbij en het hele station urenlang afgrendelen voor sporenonderzoek totdat geconcludeerd kan worden dat er weer veilig verder kan worden gereden?quote:
[ afbeelding ]
Dit kwam ik vandaag tegen op mijn Facebook.
Doet Syntus ook tussen Lochem en Zutphen (bij Markelo). Daar staat echter vrijwel altijd 1 van de twee treinen wel stil, terwijl de ander in volle vaart door kan rijden.quote:
Arriva past in Hurdegaryp op zondagen een rijdende kruising toe die niet bepaald volgens de planningsnormen is van ProRail. De sneltrein Leeuwarden - Groningen kruist dan daar de sneltrein Groningen - Leeuwarden. Betekent dat beide treinen op geel binnenkomen en pas verder kunnen als de wissels omgelegd zijn.
Zoiets zie je ook op de Maaslijn of bij Laren-Almen.
Zou je ook tussen Zwolle en Wierden kunnen inrichten mocht dat nodig zijn
geweldigquote:Op woensdag 22 april 2015 15:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jaa terug naar 1930
Super onbeheersbaar en super gevaarlijk, maar wat geeft het
Ik struikelde net bijna een SLT in omdat ik niet door had dat de vloer van de trein lager is dan het perron.
Hmm ik vraag mij dan af wat er gebeurd met een fiets die iemand aan de deur op slot zet...quote:
Ze mogen in Rotterdam Blaak wel eens een bordje ophangen: "Pas op voor het afstapje.... Bij het instappen".
Ik struikelde net bijna een SLT in omdat ik niet door had dat de vloer van de trein lager is dan het perron.
Ik heb op Rotterdam Centraal weleens gehad dat er een fiets op het perron pleurde/aan de deur hing omdat iemand eraan op slot had gezet....
Met een perron lager dan de trein lijkt het me dat je een fiets in 2en vouwt...
Niet met een SLT. Die elektrische deuren schieten gelijk in de storing. Een pneumatische deur zoals bij een ICM of VIRM zou zo'n fiets wel een 'opneuker' krijgen maar ook daar wint de fiets het wel denk ik.quote:
[..]
Hmm ik vraag mij dan af wat er gebeurd met een fiets die iemand aan de deur op slot zet...
Ik heb op Rotterdam Centraal weleens gehad dat er een fiets op het perron pleurde/aan de deur hing omdat iemand eraan op slot had gezet....
Met een perron lager dan de trein lijkt het me dat je een fiets in 2en vouwt...
Wel asociaal of gigantisch dom als je je fiets zo vastzet overigens.
In Barendrecht heb ik het de automatische omroep wel een paar keer horen roepen dat je moet opletten voor het opstapje bij het uitstappen, maar volgens mij wordt dat handmatig geactiveerd, want ik hoor het ook vaak niet..quote:
Ze mogen in Rotterdam Blaak wel eens een bordje ophangen: "Pas op voor het afstapje.... Bij het instappen".
Ik struikelde net bijna een SLT in omdat ik niet door had dat de vloer van de trein lager is dan het perron.
Toch echt NS Reizigers BV volgens de provincie Overijssel: http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@Iwx/drie-offertes/quote:
Dan zal het echt wel Abellio zijn trouwens..
Ik corrigeerde mezelf al Dennisquote:
[..]
Toch echt NSR: http://www.ovmagazine.nl/(...)rijssels-spoor-1442/
Hup Syntus
en toch slaat Arriva zo nu en dan een aanbesteding over. Haarlem-IJmond waren ze bijvoorbeeld niet bijquote:
Arriva schrijft in op alles wat los en vast zit
.fietsers in de trein zijn in de regel trouwens al ongelooflijk asociaal.quote:
[..]
Niet met een SLT. Die elektrische deuren schieten gelijk in de storing. Een pneumatische deur zoals bij een ICM of VIRM zou zo'n fiets wel een 'opneuker' krijgen maar ook daar wint de fiets het wel denk ik.
Wel asociaal of gigantisch dom als je je fiets zo vastzet overigens.
Dat is één buslijntje ofzo? Niet interessant genoeg.quote:
[..]
en toch slaat Arriva zo nu en dan een aanbesteding over. Haarlem-IJmond waren ze bijvoorbeeld niet bij
nah, wel iets mee dan dat, maar het is niet een hele grote concessie.quote:
[..]
Dat is één buslijntje ofzo? Niet interessant genoeg.
http://nl.wikipedia.org/w(...)ond_.28Connexxion.29
Ernstig verouderd artikel wel.. dit is actueler: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Concessie_Haarlem-IJmondquote:
[..]
nah, wel iets mee dan dat, maar het is niet een hele grote concessie.
http://nl.wikipedia.org/w(...)ond_.28Connexxion.29
Maja, dat zijn dan ook wel mega concessies, daar doet Amsterdam bus ver voor onder..quote:
In vergelijking met een concessie zoals Brabant of Limburg is het inderdaad peanuts. Leuk voor een nieuwkomer, wel.
al gevonden?quote:
Nou ik ga het treinentopic opzoeken. Doei!
quote:
Nou ik ga het treinentopic opzoeken. Doei!
Turan heeft net rood gekregen!quote:
Nou ik ga het treinentopic opzoeken. Doei!
Had'ie de LaPo?quote:
Dat is toch altijd zo?quote:
Oranjedienstregeling oogt niet heel spectaculair dit jaar? Enkel wat gemor rond Amsterdam voor zover ik zie?
Rond Eindhoven ook.quote:
Oranjedienstregeling oogt niet heel spectaculair dit jaar? Enkel wat gemor rond Amsterdam voor zover ik zie?
De NS heeft woensdag een contract getekend voor de aankoop van 58 nieuwe sprintertreinen, inclusief stopcontacten in zowel eersteklas- als tweedeklascoupés. Zo meldt de NS. Huidige sprinters hebben geen stopcontacten, en in huidige intercitytreinen hebben enkel eersteklasreizigers beschikking over een stopcontact.
In 58 nieuwe sprinters die de NS bij de Zwitserse treinenbouwer Stadler bestelt, zijn stopcontacten in alle coupés te vinden. Het zou gaan om stopcontacten inclusief usb-aansluiting, voor het opladen van telefoons en tablets.
Drukte
De definitieve bestelling volgt op een belofte van zowel het vervoersbedrijf als staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur om snel wat te doen aan de toename van het aantal reizigers. Sprinters zijn nu al vaak druk en het aantal treinreizigers neemt verder toe, dat komt mede door het behoud van de OV-studentenkaart.
Voor de bestelling van de 58 nieuwe sprinters heeft de NS in januari 280 miljoen euro opzij gezet. De sprinters lijken in uiterlijk op de huidige modellen, maar zijn onder meer rolstoelvriendelijker, sneller en zuiniger.
Naast de nieuwe lichting sprinters eind 2016 krijgt de NS er over drie jaar nog eens 118 nieuwe modellen bij. In de nieuwe treinen zitten in tegenstelling tot de sprinters die nu rijden wel toiletten en ze worden rolstoelvriendelijker. NS is echter wel van plan het huidige materieel hier ook van te voorzien.
Voor eind 2021 zijn ook nieuwe intercitytreinen gepland.
Bron
Nieuwe energiezuinige Sprinters stromen in vanaf eind 2016
• NS bestelt 58 nieuwe energiezuinige sprinters bij Stadler AG (CH)
• Sprinters met brede deuren, toegankelijk voor rolstoelgebruikers, toilet, stopcontacten
NS heeft gisteravond het contract getekend met de Zwitserse treinenbouwer Stadler voor de levering van in totaal 58 nieuwe Sprinters (type: Flirt). "Vanaf eind 2016 kunnen we dankzij de snelle levering door Stadler onze reizigers extra Sprinters bieden die van alle gemakken zijn voorzien. De treinen zijn bovendien energiezuinig waardoor we minder stroom gebruiken. Vanaf december 2016 moeten ze gaan rijden op diverse plekken in het land," aldus Tom de Groot, Projectmanager van NS voor de nieuwe Sprinters.
Snel en energiezuinig
De nieuwe Sprinters kunnen snel optrekken, zijn toegankelijk voor rolstoelgebruikers (incl. een rolstoeltoegankelijk toilet) en hebben brede deuren voor gemakkelijk in- en uitstappen. Het zijn echte forensentreinen met zowel zit- als staplaatsen en zoveel mogelijk doorkijk door de trein, zodat klanten zich veilig voelen en eenvoudig zien waar nog plek is of waar de conducteur is. De extra Sprinters zijn op korte termijn nodig vanwege diverse omstandigheden, zoals het behoud van de Ov-studentenkaart. De trein van Stadler (type Flirt) rijdt al met succes in diverse landen en is, met deze order erbij al 1.094 keer verkocht.
Achtergronden
• 33 treinen (treinstellen) van 3 rijtuigen en 25 treinen (treinstellen) van 4 rijtuigen
• de treinen zijn voorbereid voor het gebruik van het nieuwe beveiligingssysteem ERTMS
• de treinen zijn in alle rijtuigen voorzien van schermen met actuele reisinformatie
• ca. 10.000 stoelen (excl. klapzittingen) en handgrepen bij staplaatsen
• contractwaarde voor de 58 treinen is ca. 280 mln. euro
• stopcontacten met USB aansluiting in de 1e en 2e klas
Uitbreiding en modernisering van de treinen
NS is grootschalig bezig de bestaande vloot te moderniseren voor onze reizigers. Zo wordt een deel van de (VIRM)-dubbeldekkers (416 rijtuigen) volledig gemoderniseerd komende jaren in onze werkplaats in Haarlem. In 2012 al lanceerden we de volledig gemoderniseerde DDZ-dubbeldekkers. Daarnaast heeft NS eind 2014 een contract getekend voor 118 nieuwe Sprinters bij treinenbouwer CAF (SNG). Deze Sprinters stromen in vanaf 2018 en zijn qua type trein vergelijkbaar met de Flirts van Stadler. Daarnaast loopt momenteel een grote aanbesteding voor nieuwe Intercity's (Intercity Nieuwe Generatie) die vanaf 2021 moeten instromen op het Nederlandse spoor.
NS
Edit 09:04: NS Nieuwsbericht toegevoegd
[ Bericht 4% gewijzigd door b2py op 23-04-2015 09:07:02 ]
Dat is nog al, 118 modellen wie gaat dat logistiek beheersen, het onderhoud en de inzet daarvan?quote:
'NS-sprinters krijgen eind 2016 stopcontacten'
De NS heeft woensdag een contract getekend voor de aankoop van 58 nieuwe sprintertreinen, inclusief stopcontacten in zowel eersteklas- als tweedeklascoupés. Zo meldt de NS. Huidige sprinters hebben geen stopcontacten, en in huidige intercitytreinen hebben enkel eersteklasreizigers beschikking over een stopcontact.
In 58 nieuwe sprinters die de NS bij de Zwitserse treinenbouwer Stadler bestelt, zijn stopcontacten in alle coupés te vinden. Het zou gaan om stopcontacten inclusief usb-aansluiting, voor het opladen van telefoons en tablets.
Drukte
De definitieve bestelling volgt op een belofte van zowel het vervoersbedrijf als staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur om snel wat te doen aan de toename van het aantal reizigers. Sprinters zijn nu al vaak druk en het aantal treinreizigers neemt verder toe, dat komt mede door het behoud van de OV-studentenkaart.
Voor de bestelling van de 58 nieuwe sprinters heeft de NS in januari 280 miljoen euro opzij gezet. De sprinters lijken in uiterlijk op de huidige modellen, maar zijn onder meer rolstoelvriendelijker, sneller en zuiniger.
Naast de nieuwe lichting sprinters eind 2016 krijgt de NS er over drie jaar nog eens 118 nieuwe modellen bij. In de nieuwe treinen zitten in tegenstelling tot de sprinters die nu rijden wel toiletten en ze worden rolstoelvriendelijker. NS is echter wel van plan het huidige materieel hier ook van te voorzien.
Voor eind 2021 zijn ook nieuwe intercitytreinen gepland.
Bron
[ Bericht 10% gewijzigd door b2py op 23-04-2015 09:35:26 ]
Ik snap bork wél maar ik heb een andere vraag: welke schaal gaat het om?quote:
Ik begrijp je niet? Deze 58 is de spoedbestelling vanwege studentenkaart en die 118 is die SNG van CAF.
Via Somda wordt Maastricht gezegd als onderhoudsbedrijf, bedoel je dat?quote:
[..]
Dat is nog al, 118 modellen wie gaat dat logistiek beheersen, het onderhoud en de inzet daarvan?
Ze zeggen niet 118 nieuwe treinen maar 118 nieuwe modellen, dat klinkt als 118 treinen die allemaal onderling van elkaar verschillen volgens het befaamde concept van AnsaldoBredaquote:
Ik begrijp je niet? Deze 58 is de spoedbestelling vanwege studentenkaart en die 118 is die SNG van CAF.
En analist tot anal?quote:
Bovenaan deze pagina staat een ad voor werving van business analysts. Business is alleen afgekort tot bus. Gare kutreclame.
Vind je?quote:
[..]
Ze zeggen niet 118 nieuwe treinen maar 118 nieuwe modellen, dat klinkt als 118 treinen die allemaal onderling van elkaar verschillen volgens het befaamde concept van AnsaldoBreda
Definitie 3 lijkt me hier van toepassing, niet definitie 1.quote:mo·del (het; o; meervoud: modellen; verkleinwoord: modelletje)
1. voorbeeld waarnaar iets wordt gemaakt: model staan voor als voorbeeld dienen voor
2. voorbeeld waarnaar een kunstenaar werkt; iem. die poseert voor een schilder, voor foto's
3. vaststaande, voorgeschreven vorm: de nieuwste modellen auto's
4. nabootsing op kleinere schaal
Ik zeg alleen maar hoe ik en bork het interpreterenquote:
[..]
Vind je?
[..]
Definitie 3 lijkt me hier van toepassing, niet definitie 1.
Ik snap wel wat ze bedoelen natuurlijk118 modellen Golfjes betekent dus alle 118 verschillende VW Golfjes die er ooit zijn geweest. De nieuwste serie is namelijk één model.quote:
[..]
Vind je?
[..]
Definitie 3 lijkt me hier van toepassing, niet definitie 1.
Als je de Italiaanse methode aanhoudt is het 2quote:
[..]
Vind je?
[..]
Definitie 3 lijkt me hier van toepassing, niet definitie 1.
Snap die beslissing dus echt niet hé.
Heeft te maken met de verbouwing waar ze over niet al te lange tijd fase 3, 4 en 5 op willen gaan leveren.quote:Op donderdag 23 april 2015 09:56 schreef Blistering het volgende:
Kan iemand mij trouwens vertellen waarom de grote AH2GO aan de centrumzijde op Utrecht CS verdwenen is? Die zat echt op dé perfecte plek gewoon. Nu istie schijnbaar verhuisd naar de jaarbeurszijde..
Snap die beslissing dus echt niet hé.
Volle punten, goed antwoord.quote:
[..]
Heeft te maken met de verbouwing waar ze over niet al te lange tijd fase 3, 4 en 5 op willen gaan leveren.
Thanks.
de zelfservice shop is veel bazigerquote:
Kan iemand mij trouwens vertellen waarom de grote AH2GO aan de centrumzijde op Utrecht CS verdwenen is? Die zat echt op dé perfecte plek gewoon. Nu istie schijnbaar verhuisd naar de jaarbeurszijde..
Snap die beslissing dus echt niet hé.
Bij de grote had je ook gewoon allemaal zelfscankassa'squote:
Ik neem daar altijd een vierdubbele espresso voor de prijs van een enkele. Geef al genoeg uit aan Ahold en zelfscan moet weg want kost te veel werkgelegenheid.quote:
quote:
Met elkaar koppelen kunnen ze wel (dankzij de Schaku), maar dat is bedoeld om een gestrand stel weg te slepen. Samen rijden zoals dat in België kan met klassiekjes en breaks (?) kan niet.
Hoe dan?quote:
Met die wegwerpkaartjes vanuit België is trouwens knap te frauderen bedenk ik me net.
quote:
Ja ga jij in het appartementen blok wonen ja?quote:
De voornaamste reden waarvoor ik de AH ToGo in Breda bezoek is om een bak cappuccino te halen voor onderweg. Aangezien ik straks zowat ín het station woon (van mijn voordeur tot op het perron is minder dan 1 minuut lopen), zet ik wel een espressomachine neer in mijn keuken.
Cool! Hoe lang doe je erover naar het Eurolines perron? Yep! Ik heb vorige maand de koopakte getekend, en de bank heeft inmiddels de laatste documenten voor de hypotheek in hun bezit.quote:
[..]
Ja ga jij in het appartementen blok wonen ja?
40 seconden? Veel meer zal het niet zijn.quote:Hoe lang doe je erover naar het Eurolines perron?
het lijkt me dat ze de SFT in een beperkt deel van het land in gaan zetten, omdat het met 58 stuks een relatief kleine serie betreft.quote:
Goed vraagje: kunnen SNG, SLT en SFT onderling met elkaar koppelen? Weet het antwoord denk ik al (NEEN!) maar zou wel handig zijn.
wegwerpkaartje met 100% nl vrij en dan zeggen dat mijn reis om 6.30 is begonnen.quote:
ook gefeliciteerd met je verjaardag dan maar.quote:
[..]
Yep! Ik heb vorige maand de koopakte getekend, en de bank heeft inmiddels de laatste documenten voor de hypotheek in hun bezit.
[..]
40 seconden? Veel meer zal het niet zijn.
Dankjewel!quote:Op donderdag 23 april 2015 10:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
ook gefeliciteerd met je verjaardag dan maar.
ik heb hele oude coupons die als gratis koffie scannen.quote:
[..]
Ik neem daar altijd een vierdubbele espresso voor de prijs van een enkele. Geef al genoeg uit aan Ahold en zelfscan moet weg want kost te veel werkgelegenheid.
Istie gewoon jarig vandaag ja? Gefeliciteerd eah!quote:
Dank dankquote:
[..]
Istie gewoon jarig vandaag ja? Gefeliciteerd eah!
Nee, sorry, ik heb m niet...quote:
[..]
wegwerpkaartje met 100% nl vrij en dan zeggen dat mijn reis om 6.30 is begonnen.
Koop een kaartje Essen - Groningen met 100% gratis reizen in NL, en zeg bij controle dat je om 06:30 heusechtwaar in Essen bent ingestapt? Zoiets?quote:
[..]
Nee, sorry, ik heb m niet...
ja. Kost 1.30 en hoe gaat die knakker bewijzen dat het niet zo is? Als alternatief gebruik je zo om met dubbele chipkaart truck door poortjes te komen.quote:
[..]
Koop een kaartje Essen - Groningen met 100% gratis reizen in NL, en zeg bij controle dat je om 06:30 heusechtwaar in Essen bent ingestapt? Zoiets?
Welke Knakker?quote:
[..]
ja. Kost 1.30 en hoe gaat die knakker bewijzen dat het niet zo is? Als alternatief gebruik je zo om met dubbele chipkaart truck door poortjes te komen.
Een conducteur?quote:
ja. Maar als ik dus in de ochtendspits wil reizen, kan ik stellen dat mijn reis 6.30 in essen begon, niet 7.45 op laan v noiquote:
alsof je dan in NL niet meer hoeft aan te tonen dat je 100 % vrij reizen hebt
Wat maakt dat uit als je altijdvrij hebt?quote:
[..]
ja. Maar als ik dus in de ochtendspits wil reizen, kan ik stellen dat mijn reis 6.30 in essen begon, niet 7.45 op laan v noi
gaat om Dal Vrijquote:
[..]
Wat maakt dat uit als je altijdvrij hebt?
Staan er in Essen incheckpalen dan?quote:
nee, dus daarom zou het kunnenquote:
[..]
Staan er in Essen incheckpalen dan?
Weten jullie deze foto nog die gisteren op facebook langskwam?
Hieronder de conversatie die ontstond tussen degene die de foto plaatste (Jeroen) en de NS:
En zo gaat het nog even door!quote:Jeroen:
Ben ik hier mijn loopbrug vergeten of is het seizoen voor fierljeppen weer begonnen? 'It kin net' zou een fries zeggen!
Nederlandse Spoorwegen:
Dag Jeroen,
Fierljeppen was in dit geval wel een heel creatieve oplossing geweest Is het uiteindelijk nog wel gelukt om de trein in te stappen?
Groetjes, Machteld
Jeroen:
Beste machteld,
Ik heb de bezem van jullie schoonmaker gebruikt en ben daarmee de trein in gesprongen. Waar kan ik mijn goude medaille ophalen?
Groetjes,
Jeroen
Nederlandse Spoorwegen:
Beste Jeroen,
Graag zie ik bewijsstukken hiervan naar ons toekomen in de vorm van duidelijk beeldmateriaal. Aan de hand daarvan kan beoordeeld worden of jouw sprong in aanmerking komt voor een medaille. Helaas krijg je wel aftrekpunten voor het gebruik van een bezem in plaats van een echte stok, dus goud zit er niet meer in.
Vriendelijke groet, Machteld
Je bedoelt klassiekjes en varkensneuzen:quote:
Met elkaar koppelen kunnen ze wel (dankzij de Schaku), maar dat is bedoeld om een gestrand stel weg te slepen. Samen rijden zoals dat in België kan met klassiekjes en breaks (?) kan niet.
Een varkensneus is technisch gezien ook gewoon een klassiekje.
Breaks hebben een heel ander type koppeling.
De reizen met 2 kaarten truc is toch ook niet afgeschaft?quote:
Ja, als de conducteur je niet heeft zien instappen. EN als ze hier meelezen staan er morgen incheckpalen in Essen en anders volgende week wel en anders wordt DalVrij snel genoeg afgeschaft. Stelletje bijdehnate kleuters.
Net of ze hier meelezenquote:
Lekker erover doorgaan inderdaad. Lever ze even NOG meer smoezen aan om die hoerenkaart NOG reizigersonvriendelijker te maken.
Welterusten dan Amateurs.Wat wouden ze doen dan? bij ieder station ingangs controle om te kijken of je geen 2e kaart in je zakken hebt?quote:
Ben je echt zo naïef ja?
En wat dan nog, voor sommige productcombi's heb je 2 kaarten nodig...
In principe gebeurt dat altijd. Maar het kan zijn dat het extra stel ineens defect blijkt te zijnquote:
Weet niet wie hier gister beweerde dat de IC Enschede - Den Haag altijd koppelt in Deventer, maar zit nu ook gewoon weer in een viertje VIRM in Apeldoorn
Het is niet alsof ze daarvoor 12 stellen op de plank hebben liggen of zo.Of hij wordt gekoppeld in Amersfoort, wat ook gaat gebeuren. Er komt een zesje voor.quote:
Weet niet wie hier gister beweerde dat de IC Enschede - Den Haag altijd koppelt in Deventer, maar zit nu ook gewoon weer in een viertje VIRM in Apeldoorn
alsof ze niet weten dat dat gebeurdquote:
Lekker erover doorgaan inderdaad. Lever ze even NOG meer smoezen aan om die hoerenkaart NOG reizigersonvriendelijker te maken.
Dat weet ik. Treurige zaak.quote:
[..]
Of hij wordt gekoppeld in Amersfoort, wat ook gaat gebeuren. Er komt een zesje voor.
Je had liever gehad dat een SGM-II het IC-traject had gereden?quote:
Hiep, hiep hoera! en van Harte.quote:
Ja, de kindertjes in Afrika hebben het nog slechter, dus niet zo zeurenquote:
[..]
Je had liever gehad dat een SGM-II het IC-traject had gereden?
zoietsquote:
[..]
Ja, de kindertjes in Afrika hebben het nog slechter, dus niet zo zeuren
oeh dat heb ik al eens een keer gehadquote:
[..]
Je had liever gehad dat een SGM-II het IC-traject had gereden?
de laatste 8800 van de dag van Utrecht naar leiden met een sgm2 Nee. Maar als ik mag kiezen tussen 10 of 4 bakken VIRM dan is de keus makkelijk.quote:
[..]
Je had liever gehad dat een SGM-II het IC-traject had gereden?
Je moest nu zeker je vierzitter met nog 1 iemand delen ipv een hele voor jezelf..quote:
[..]
Nee. Maar als ik mag kiezen tussen 10 of 4 bakken VIRM dan is de keus makkelijk.
Jij snapt mij.quote:
[..]
Je moest nu zeker je vierzitter met nog 1 iemand delen ipv een hele voor jezelf..
Faahkiserp!quote:
Ik moest vandaag het balkon van mijn 5 bakken SGM in de sprinter van 8.23 Arnhem->Zutphen delen met 10 man. Bij Presikhaaf was ik nog de enige in de coupe
Wat een hok.quote:
Het eerste ontwerp leek niet genoeg op een SLT?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
FTE's? Geen ideequote:
Miljoen Zwitserse Frank
Zo dat nu door t loslaten van de CHF ¤ verhouding opeens een stuk duurder worden voor NS?quote:
[..]
FTE's? Geen idee
Miljoen Zwitserse Frank
Qoui le Niquequote:
Quoi le Fucq. Even een planmatige haltering in Wierden Hbf van zeven minuten
Dat vroeg ik me zelf ook al af. Ik weet niet in welke valuta de deal is vastgelegd, hoop in euro's voor de NSquote:
[..]
Zo dat nu door t loslaten van de CHF ¤ verhouding opeens een stuk duurder worden voor NS?
Niet iedereen leeft in dat wereldje dr Fleshlightquote:
In de pornowereld is het gebruikelijk om talen door elkaar te mixen
Preutse moederskindjesquote:
[..]
Niet iedereen leeft in dat wereldje dr Fleshlight
quote:
Betekent dat, dat de treinen enkel op de tijdstippen rijdt van een zaterdag of ook met dezelfde hoeveelheid materiaal?
Normaliter staat in het weekend de helft van het materiaal aan de kant, zeer handig om dat as maandag ook te doen
[ Bericht 1% gewijzigd door derLudolf op 23-04-2015 15:14:29 ]
Bijna 2 volledige 1e klas bakken!quote:
Het eerste ontwerp leek niet genoeg op een SLT?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oh nou ineens weer wel he? Na dat eindeloze bussengeneuzel en dertig posts gezanik over de definitie van "model" schiet toch op manquote:
Haha. Goed, het ging hier over treinen hè?
Denk om de bloeddrukquote:Op donderdag 23 april 2015 15:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh nou ineens weer wel he? Na dat eindeloze bussengeneuzel en dertig posts gezanik over de definitie van "model" schiet toch op man
valt mee. Het zijn slechts acht vierzits in de trein. Ben wel met je eens dat het een tikkeltje veel isquote:
[..]
Bijna 2 volledige 1e klas bakken!
Ben eerder benieuwd hoe "eersteklas" die eerste klas is. Als het net zo gaat als bij SGM en SLT stelt het weinig voor. Kan je die bakken beter afstoten. Stoelen vervoeren waar toch niemand mag zitten heeft ook niet zo veel nut.quote:
[..]
valt mee. Het zijn slechts acht vierzits in de trein. Ben wel met je eens dat het een tikkeltje veel is
Ze gaan wel een aantal treinen verlengen, maar vermoedelijk niet allemaal. Het kan dus voor komen dat je zelfs niet meer in het bagagerek pastquote:
Haha. Goed, het ging hier over treinen hè? Arriva heeft op de schermen staan dat ze een zaterdagdienstregeling rijden aanstaande maandag en dat ze geen extra treinen inzetten.
Betekent dat, dat de treinen enkel op de tijdstippen rijdt van een zaterdag of ook met dezelfde hoeveelheid materiaal?
Normaliter staat in het weekend de helft van het materiaal aan de kant, zeer handig om dat as maandag ook te doen
ben ik met je eens. Eerste klas zal wel een iets zachtere zit zijn en een ander kleur stof. Meer verschil is er waarschijnlijk niet.quote:
[..]
Ben eerder benieuwd hoe "eersteklas" die eerste klas is. Als het net zo gaat als bij SGM en SLT stelt het weinig voor. Kan je die bakken beter afstoten. Stoelen vervoeren waar toch niemand mag zitten heeft ook niet zo veel nut.
En dat voor maar 160 % van een toch al torenhoog en ieder jaar stijgend tariefquote:
[..]
ben ik met je eens. Eerste klas zal wel een iets zachtere zit zijn en een ander kleur stof. Meer verschil is er waarschijnlijk niet.
Ik vind het eerste klas tarief in Thalys nog wel verantwoord, met onbeperkt bier, een een koffiejuf die bij een wissel koffie in je kruis schenktquote:
[..]
En dat voor maar 160 % van een toch al torenhoog en ieder jaar stijgend tarief
Nee maar ik ben serieus eigenlijk....(Ja dat is me een keer gebeurd , ja)quote:
Ik bedoel, onbeperkt bier!
79 euro voor 3 uur onbeperkt bier drinken, waar vind je dat nog!quote:
In de TGV moest ik gewoon 5 eurie lappen voor een halve liter 1664 anders. Thalys zit altijd zo ramhoeresvol dat ik nooit naar de bar kan.
Ohja en je hebt wifi, en een krant
Ik nodig je van harte uit om hier voor ¤79 drie uur bier te komen zuipen. Nog enige voorkeur, staat nog Grolsch en Krombacher.quote:
[..]
79 euro voor 3 uur onbeperkt bier drinken, waar vind je dat nog!
Ohja en je hebt wifi, en een krant
Voor dat geld ben ik zelfs niet beroerd wat hapjes te verzorgen
Gelukkig nieuwjaar Jamesquote:
Ah ok, dan is die tekening gelukkig fout. Zie daar de eerste 5 raampjes en de achterste 5 met een eerste klas streep.quote:
[..]
valt mee. Het zijn slechts acht vierzits in de trein. Ben wel met je eens dat het een tikkeltje veel is
Apeldoorn.quote:
Wat is je vertrekpunt? NS International zal je waarschijnlijk over Arnhem sturen, terwijl het veel logischer kan zijn om via Venlo of zelfs Heerlen te reizen als je uit die regio komt.
Ik heb nu heen 2x overstappen 44,- (1x in Zutphen, en 1x in Arnhem)
Terug idem dito voor 39 euro.
Van 7 t/m 11 juli trouwens.
Het is aan jou wat belangrijker is: snelheid of prijs.
Ik zag het inderdaad. Snelheid dan.quote:
Het kan wel goedkoper (¤ 29) maar dan moet je 5 keer overstappen (in Zutphen, Nijmegen, Venlo, Düsseldorf en Mainz). 08:36 uit Apeldoorn, 15:15 aankomst in Frankfurt.
Het is aan jou wat belangrijker is: snelheid of prijs.
Doe wel wat ik hierboven gepost heb. Thanks voor het meedenken
Maar op 7 juli krijg ik die er niet uit, tussen Almelo en Bad Bentheim mag je met de bus (werkzaamheden?).
Wel in Amsterdam instappen hèquote:Op donderdag 23 april 2015 21:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Die woest vroege Pimpel is echt baas. Moet ik ook nogeens nemen
Precies de trein die ik in gedachten heb om mee naar Berlijn te gaan in september, al vóór de middag daar aankomen en nog de rest van de dag hebbenquote:
Die woest vroege Pimpel is echt baas. Moet ik ook nogeens nemen
Niet gauwgauw naar het hotel en hopen dat je nog iets aan je avond hebt 2 mei, uitstappen in Hengelo en overstappen op de stopper naar Enschede. Ben je precies op tijd voor de reis naar Wuppertalquote:
Die woest vroege Pimpel is echt baas. Moet ik ook nogeens nemen
Je kan ook met de bus voor 25 euro.quote:
Het kan wel goedkoper (¤ 29) maar dan moet je 5 keer overstappen (in Zutphen, Nijmegen, Venlo, Düsseldorf en Mainz). 08:36 uit Apeldoorn, 15:15 aankomst in Frankfurt.
Het is aan jou wat belangrijker is: snelheid of prijs.
Edit: O nee, niet vanuit het oosten van Nederland blijkbaar.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 23-04-2015 22:15:54 ]
Het is een stuk comfortabeler dan tig keer overstappen met de stoptrein.quote:
800 uur tussen stinkende studenten zitten zeker. Bah.
En met werkende wifi (of 3g-internet) ipv. de foldertjes in de IC(E) met excuses waarom er geen internet is.
De trein is wel veel sneller, en dankzij de concurrentie van bus kun je nu met wat geluk zelfs ook nog 1 dag van te voren een gunstige Sparpreis boeken.
ProRail gaat dus aan het spoor knutselen. Daarover is natuurlijk nog niks te vinden op ns.nl, op nsinternational.nl is er ook niks over te vinden en ook de werkzaamhedenlijst op prorail.nl meldt nog niks.quote:IC 77 Berlin – Stendal – Hannover – Amsterdam
von Freitag, 3. Juli, 19:00 Uhr bis Montag, 13. Juli, 11:20 Uhr
Zugausfall und Schienenersatzverkehr Amsterdam Centraal <> Hengelo/Bad Bentheim
• Die IC-Züge enden am 03.07. in Hengelo und fallen von Hengelo bis Amsterdam Centraal aus. Als Ersatz nutzen Sie die Züge der Niederländischen Staatsbahn.
• Die IC-Züge beginnen/enden vom 04. bis 12.07. in Bad Bentheim und fallen zwischen Amsterdam Centraal und Bad Bentheim aus. Bitte nutzen Sie den Schienenersatzverkehr in diesem Abschnitt.
• Die IC-Züge beginnen am 13.07. in Bad Bentheim und fallen von Amsterdam Centraal bis Bad Bentheim aus. . Als Ersatz nutzen Sie die Züge der Niederländischen Staatsbahn.
Grund: Bauarbeiten Deventer – Almelo – Hengelo
• Die IC-Züge beginnen am 13.07. in Bad Bentheim und fallen von Amsterdam Centraal bis Bad Bentheim aus. . Als Ersatz nutzen Sie die Züge der Niederländischen Staatsbahn.'
Waarom zijn dit twee verschillende punten? Ik zie geen verschil?
Edit: oh wacht, de ene heeft het over SEV en de andere over NS-treinen. Dus bussen van 4 tot 12 juli en op 13 juli rijdt er Nederlands mat tussen Amsterdam en Bentheim?
(Fles, met GoPro) Ook wel geinig op 0:40, wisseltje omzetten met de hand, dat poppetje draait zich helemaal de tering aan die hendel 
Haha inderdaadquote:
Zit hier een sp parlementariër in de 1ste klas. Je zou toch verwachten dat die tussen het gewone volk zouden gaan zitten...
Virm naar Zwolle. Verderop zitten 1 corpsbal en 2 dito vrouwen, in KLM kostuum, elkaar te overhoren over de spelling van woorden als" elektriciteit". Ernaast zitten drie hockeymeisjes van een jaar of 12, de vliegers te corrigeren. Priceless.pfff, vrijdag was er een bijeenkomst van alle corpora in den haag. Dat was afzien...quote:
Haha mensen in de trein ja
Dagje bij Arriva rondgehangen
Maar verplaats je me ook 500 km?quote:
[..]
Ik nodig je van harte uit om hier voor ¤79 drie uur bier te komen zuipen. Nog enige voorkeur, staat nog Grolsch en Krombacher.
Voor dat geld ben ik zelfs niet beroerd wat hapjes te verzorgen
Zutphen?quote:
Ik ben gisteren onder een trein terecht gekomen
[ afbeelding ]
Dagje bij Arriva rondgehangen
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparenquote:
. Echt toffe lui die daar werken, zowel op kantoor als op de werkvloer (en de dames van HR )
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
Gaaf!quote:
[..]
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparen
[ afbeelding ]
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
[ afbeelding ]
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
[ afbeelding ]
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
Nog meer Stadler-spul?quote:
Van het Syntus intranet komt deze afbeelding, voor de Zwolle - Enschede aanbesteding.
[ afbeelding ]
Mooie inhaker.twitter:NMBS twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 14:22:32Had Dr. Shepherd maar de trein genomen ... #spoilerfriday #greysanatomy #NMBS
reageer retweet
[ Bericht 26% gewijzigd door Prins_Pils op 24-04-2015 15:13:48 ]
Nee sorry, Uberpop is net verboden. Heb geen zin in boetesquote:
[..]
Maar verplaats je me ook 500 km?
quote:
Ik hoor de brandweer voorbij komen stukje verderop, aanrijding met een persoon op station Deventer Colmschate met de sprinter naar Apeldoorn. Zou me gezien de situatie daar niets verbazen als het iemand is die nog gauw tussen de spoorbomen doorglipte om die trein te willen halen
Het is in een uur opgelost, verdacht snel...
Netjes, gefeliciteerd!quote:
zo en de laatste materieelmodule ook in de pocket lekker op de binckhorst in het zonnetje de DDZ binnenstebuiten gekeerd en nu lekker met een koude op het balkon
thxquote:
heb nu certificaatjes voor sgm, slt, virm, slt, icm, ddz en 1700/ddar nu mijn 40 dagen nog even afmaken en dan alleen de baan op Eentje voor de linkerarm, eentje voor de rechter...quote:
viertjes en zesjesquote:
aaah vrijdag 
geen traxxquote:
[..]
thx
__~!Traxxquote:
Op quote:Tussen Amsterdam C. en Breda rijden minder Intercity direct treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 17:00 uur verholpen.
vrijdag 24 april 16:20
Twee keer op één dag een defecte treinquote:Tussen Amsterdam C. en Breda rijden minder Intercity direct treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 10:30 uur verholpen.
vrijdag 24 april 08:38
Tof zegquote:
[..]
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparen
[ afbeelding ]
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
[ afbeelding ]
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
[ afbeelding ]
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
bezig. De Delfzijler had vier minuten vertraging en volgens de dienstregeling zou je dan de overstap op de sneltrein Leeuwarden niet meer kunnen halen, maar deze mcn wachtte even een minuutje zodat de overstap toch nog haalbaar was Verder zeer mooie foto's Ireyon, ik mis echter van een 'ding' wat je noemt foto's
Het noorden heeft MAN-motorenquote:
Ook 16L V8 neem ik aan? Moeten die dingen ook AdBlue tanken? Aangezien ik bij Zutphen en ook in Arnhem dingen van Yara zie staan.quote:
Staatssecretaris Mansveld (IenM) stuurt de rapportage van ProRail over het onderzoek naar de verstoringen op 22 januari en 2 februari 2015 aan de Tweede Kamer. Ook stuurt zij de gezamenlijke brief van NS en ProRail waarin berichten over het Verbeterteam dat een aanpak ontwikkelt om de gevolgen van verstoringen voor de reizigers te verminderen en de opstart van de treindienst te versnellen. Tot slot informeert zij de Kamer over de aanpak van verstoringen rond Schiphol.
Bijlagen:
Brief van NS over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van NS aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Brief van ProRail over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van ProRrail aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Omdat er dan een tekort aan SLT op de lijn Utrecht-Geldermalsen-Tiel/Den Bosch/Breda en op de lijn is gaan daar een aantal Mat 64 stellen en DDAR-stammen heen.
En daar is de 'afwijkende' loc
STADSKANAAL - Een man heeft donderdagochtend op het emplacement van Museumspoorlijn STAR in Stadskanaal vernielingen gepleegd. Ook wilde hij spullen stelen.
Dat bevestigt woordvoerder Lars Blaauw. Een oplettende buurtbewoner zag de man lopen en belde 112.
Volgens Blaauw brak de man een goederenwagen open. ,,Daaruit zijn diverse onderdelen gehaald. De schade aan de wagen is groot. Verder zijn slangen en kabels doorgesneden.''
De woordvoerder wijst er op dat dergelijke zaken voor de museumspoorlijn van onschatbare waarde zijn. ,,Veel materialen komen bij de STAR terecht via sponsoring of schenkingen. Door diefstal en vernielingen worden de museumspoorlijn en haar vrijwilligers onnodig geconfronteerd met hoge kosten.''
Die stam hebben ze weer goed onder handen genomenquote:
[ afbeelding ]
En daar is de 'afwijkende' loc
Het zou best wel eens een 12 liter kunnen zijn en zeker geen AdBlue, want de motoren komen uit 2006/2007. Mono kan denk ik meer vertellen.quote:
[..]
Ook 16L V8 neem ik aan? Moeten die dingen ook AdBlue tanken? Aangezien ik bij Zutphen en ook in Arnhem dingen van Yara zie staan.
OK, die Deutzen wel denk ik, aangezien die een stuk nieuwer zijn.quote:
[..]
Het zou best wel eens een 12 liter kunnen zijn en zeker geen AdBlue, want de motoren komen uit 2006/2007. Mono kan denk ik meer vertellen.
Als het 12 liters zijn dan zijn het ook 6 pitters.
stimmt, maar helemaal zeker weet ik natuurlijk niet wat er in die dingen ligt. Alleen dat elke motor 300 KW vermogen levertquote:
[..]
OK, die Deutzen wel denk ik, aangezien die een stuk nieuwer zijn.
Als het 12 liters zijn dan zijn het ook 6 pitters.
Fles, je vriend Maussie's treintje is goedgekeurd voor reizigersvervoertwitter:AnsaldoBredaSpA twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 21:58:13#Frecciarossa1000: the Italian technology jewel debuts tomorrow on the Milan-Rome route. #AnsaldoBreda @BombardierRail @fsnews_it reageer retweet
Italian technology, yeah surequote:Fles, je vriend Maussie's treintje is goedgekeurd voor reizigersvervoertwitter:AnsaldoBredaSpA twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 21:58:13
Is gewoon Bombardierhttp://www.dvhn.nl/nieuws(...)n-star-12489573.html
Was me niet opgevallenquote:
Tjah, dik 400pk... Scania heeft een 9 liter 5 pitter (5 cilindersquote:
[..]
stimmt, maar helemaal zeker weet ik natuurlijk niet wat er in die dingen ligt. Alleen dat elke motor 300 KW vermogen levert
) Dan denk ik eerder 6 in lijn. Leven ze allemaal 300 kW of zijn door nieuwere GTW's sterker?die nieuwen hebben ook 300 KW aldus het datablad van Stadler. Per stel zijn 2 motoren, dus in totaal 600 KW vermogenquote:
[..]
Tjah, dik 400pk... Scania heeft een 9 liter 5 pitter (5 cilinders
Dit vind jij vast leuker:quote:
Wat had ik gepost dan?
