PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparenquote:
. Echt toffe lui die daar werken, zowel op kantoor als op de werkvloer (en de dames van HR 
)
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
Gaaf!quote:Op vrijdag 24 april 2015 10:58 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparen
[ afbeelding ]
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
[ afbeelding ]
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
[ afbeelding ]
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
Nog meer Stadler-spul?quote:
Van het Syntus intranet komt deze afbeelding, voor de Zwolle - Enschede aanbesteding.
[ afbeelding ]
Mooie inhaker.twitter:NMBS twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 14:22:32 Had Dr. Shepherd maar de trein genomen ... #spoilerfriday #greysanatomy #NMBS reageer retweet
Had Dr. Shepherd maar de trein genomen ... 
Ik hoor de brandweer voorbij komen stukje verderop, aanrijding met een persoon op station Deventer Colmschate met de sprinter naar Apeldoorn. Zou me gezien de situatie daar niets verbazen als het iemand is die nog gauw tussen de spoorbomen doorglipte om die trein te willen halen 
[ Bericht 26% gewijzigd door Prins_Pils op 24-04-2015 15:13:48 ]
[ Bericht 26% gewijzigd door Prins_Pils op 24-04-2015 15:13:48 ]
doei
zo en de laatste materieelmodule ook in de pocket lekker op de binckhorst in het zonnetje de DDZ binnenstebuiten gekeerd en nu lekker met een koude op het balkon
Nee sorry, Uberpop is net verboden. Heb geen zin in boetesquote:
[..]
Maar verplaats je me ook 500 km?
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Ik hoor de brandweer voorbij komen stukje verderop, aanrijding met een persoon op station Deventer Colmschate met de sprinter naar Apeldoorn. Zou me gezien de situatie daar niets verbazen als het iemand is die nog gauw tussen de spoorbomen doorglipte om die trein te willen halen
Het is in een uur opgelost, verdacht snel...
Netjes, gefeliciteerd!quote:Op vrijdag 24 april 2015 15:27 schreef Salatrel het volgende:
zo en de laatste materieelmodule ook in de pocket lekker op de binckhorst in het zonnetje de DDZ binnenstebuiten gekeerd en nu lekker met een koude op het balkon
thxquote:
heb nu certificaatjes voor sgm, slt, virm, slt, icm, ddz en 1700/ddar nu mijn 40 dagen nog even afmaken en dan alleen de baan op
aaah vrijdag 
geen traxxquote:
[..]
thx
__~!
Traxxquote:
Op quote:Tussen Amsterdam C. en Breda rijden minder Intercity direct treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 17:00 uur verholpen.
vrijdag 24 april 16:20
Twee keer op één dag een defecte treinquote:Tussen Amsterdam C. en Breda rijden minder Intercity direct treinen door een defecte trein.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 10:30 uur verholpen.
vrijdag 24 april 08:38
Tof zegquote:
[..]
Jup, de Arriva/Strukton werkplaats. Excursie met de studievereniging, rondleiding door de werkplaats gekregen en wat ideeën achtergelaten waarmee ze dikke centen kunnen besparen
[ afbeelding ]
Radiografisch bestuurbare rangeerunits
[ afbeelding ]
Met die gele units kunnen ze de hele trein optillen voor wanneer de draaibank eronder moet.
[ afbeelding ]
De motor die elke 4 jaar gereviseerd moet worden. Het motor zit samen met generator en koppeling op een subframe wat er in z'n geheel uit gehaald kan worden. Het subframe loskoppelen van de trein, motor loskoppelen van het subframe, nieuwe motor op het subframe zetten en subframe weer terug in de trein plaatsen zou zo'n 23 ~uur (anderhalve werkdag) in beslag nemen waardoor die trein dus veel te lang niet ingezet kan worden (tijdens ochtendspits/avondspits of als reserve). Wij denken dat zo'n trein, met wat hulpmiddelen en iets andere werkwijze, ook na de ochtendspits pas binnen kan komen en voor de avondspits weer met een nieuwe motor weg kan rijden.
Foto's gemaakt met toestemming uiteraard. Als Ellen ten Damme binnen had gestaan had het niet gemogen, maar die stond er dus niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Een collega van Mono was vanmiddag bezig. De Delfzijler had vier minuten vertraging en volgens de dienstregeling zou je dan de overstap op de sneltrein Leeuwarden niet meer kunnen halen, maar deze mcn wachtte even een minuutje zodat de overstap toch nog haalbaar was
bezig. De Delfzijler had vier minuten vertraging en volgens de dienstregeling zou je dan de overstap op de sneltrein Leeuwarden niet meer kunnen halen, maar deze mcn wachtte even een minuutje zodat de overstap toch nog haalbaar was
Altijd onderweg naar het avontuur
Dikke Deutz V8 in die GTW 
Verder zeer mooie foto's Ireyon, ik mis echter van een 'ding' wat je noemt foto's
Verder zeer mooie foto's Ireyon, ik mis echter van een 'ding' wat je noemt foto's
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ook 16L V8 neem ik aan? Moeten die dingen ook AdBlue tanken? Aangezien ik bij Zutphen en ook in Arnhem dingen van Yara zie staan.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Aanbiedingsbrief bij een brief van NS en ProRail over het instellen van een verbeterteam om de gevolgen van een verstoring voor reizigers te reduceren en een rapportage van Prorail
Staatssecretaris Mansveld (IenM) stuurt de rapportage van ProRail over het onderzoek naar de verstoringen op 22 januari en 2 februari 2015 aan de Tweede Kamer. Ook stuurt zij de gezamenlijke brief van NS en ProRail waarin berichten over het Verbeterteam dat een aanpak ontwikkelt om de gevolgen van verstoringen voor de reizigers te verminderen en de opstart van de treindienst te versnellen. Tot slot informeert zij de Kamer over de aanpak van verstoringen rond Schiphol.
Bijlagen:
Brief van NS over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van NS aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Brief van ProRail over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van ProRrail aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Staatssecretaris Mansveld (IenM) stuurt de rapportage van ProRail over het onderzoek naar de verstoringen op 22 januari en 2 februari 2015 aan de Tweede Kamer. Ook stuurt zij de gezamenlijke brief van NS en ProRail waarin berichten over het Verbeterteam dat een aanpak ontwikkelt om de gevolgen van verstoringen voor de reizigers te verminderen en de opstart van de treindienst te versnellen. Tot slot informeert zij de Kamer over de aanpak van verstoringen rond Schiphol.
Bijlagen:
Brief van NS over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van NS aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Brief van ProRail over ICT storingen van 22 januari en 2 februari 2015
Brief van ProRrail aan staatssecretaris Mansveld (IenM) over de rol van ICT bij verstoringen op het spoor op 22 januari en 2 februari 2015.
Voor Koningsdag zijn de Sprinterdiensten rondom Eindhoven met SLT gepland, dit gaat om de trajecten: Eindhoven-Maastricht Randwyck / Den Bosch-Venlo / Tilburg Universiteit-Venlo
Omdat er dan een tekort aan SLT op de lijn Utrecht-Geldermalsen-Tiel/Den Bosch/Breda en op de lijn is gaan daar een aantal Mat 64 stellen en DDAR-stammen heen.
Omdat er dan een tekort aan SLT op de lijn Utrecht-Geldermalsen-Tiel/Den Bosch/Breda en op de lijn is gaan daar een aantal Mat 64 stellen en DDAR-stammen heen.
Schade aan Museumspoorlijn STAR
STADSKANAAL - Een man heeft donderdagochtend op het emplacement van Museumspoorlijn STAR in Stadskanaal vernielingen gepleegd. Ook wilde hij spullen stelen.
Dat bevestigt woordvoerder Lars Blaauw. Een oplettende buurtbewoner zag de man lopen en belde 112.
Volgens Blaauw brak de man een goederenwagen open. ,,Daaruit zijn diverse onderdelen gehaald. De schade aan de wagen is groot. Verder zijn slangen en kabels doorgesneden.''
De woordvoerder wijst er op dat dergelijke zaken voor de museumspoorlijn van onschatbare waarde zijn. ,,Veel materialen komen bij de STAR terecht via sponsoring of schenkingen. Door diefstal en vernielingen worden de museumspoorlijn en haar vrijwilligers onnodig geconfronteerd met hoge kosten.''
STADSKANAAL - Een man heeft donderdagochtend op het emplacement van Museumspoorlijn STAR in Stadskanaal vernielingen gepleegd. Ook wilde hij spullen stelen.
Dat bevestigt woordvoerder Lars Blaauw. Een oplettende buurtbewoner zag de man lopen en belde 112.
Volgens Blaauw brak de man een goederenwagen open. ,,Daaruit zijn diverse onderdelen gehaald. De schade aan de wagen is groot. Verder zijn slangen en kabels doorgesneden.''
De woordvoerder wijst er op dat dergelijke zaken voor de museumspoorlijn van onschatbare waarde zijn. ,,Veel materialen komen bij de STAR terecht via sponsoring of schenkingen. Door diefstal en vernielingen worden de museumspoorlijn en haar vrijwilligers onnodig geconfronteerd met hoge kosten.''
Die stam hebben ze weer goed onder handen genomenquote:
[ afbeelding ]
En daar is de 'afwijkende' loc
Het zou best wel eens een 12 liter kunnen zijn en zeker geen AdBlue, want de motoren komen uit 2006/2007. Mono kan denk ik meer vertellen.quote:Op vrijdag 24 april 2015 20:31 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ook 16L V8 neem ik aan? Moeten die dingen ook AdBlue tanken? Aangezien ik bij Zutphen en ook in Arnhem dingen van Yara zie staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
OK, die Deutzen wel denk ik, aangezien die een stuk nieuwer zijn.quote:
[..]
Het zou best wel eens een 12 liter kunnen zijn en zeker geen AdBlue, want de motoren komen uit 2006/2007. Mono kan denk ik meer vertellen.
Als het 12 liters zijn dan zijn het ook 6 pitters.
Kranplätze müssen verdichtet sein
stimmt, maar helemaal zeker weet ik natuurlijk niet wat er in die dingen ligt. Alleen dat elke motor 300 KW vermogen levertquote:
[..]
OK, die Deutzen wel denk ik, aangezien die een stuk nieuwer zijn.
Als het 12 liters zijn dan zijn het ook 6 pitters.
Altijd onderweg naar het avontuur
Fles, je vriend Maussie's treintje is goedgekeurd voor reizigersvervoertwitter:AnsaldoBredaSpA twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 21:58:13 #Frecciarossa1000: the Italian technology jewel debuts tomorrow on the Milan-Rome route. #AnsaldoBreda @BombardierRail @fsnews_it reageer retweet
Italian technology, yeah surequote:Fles, je vriend Maussie's treintje is goedgekeurd voor reizigersvervoertwitter:AnsaldoBredaSpA twitterde op vrijdag 24-04-2015 om 21:58:13 #Frecciarossa1000: the Italian technology jewel debuts tomorrow on the Milan-Rome route. #AnsaldoBreda @BombardierRail @fsnews_it reageer retweet
Is gewoon Bombardier
Een idioot heeft vernielingen gepleegd en dingen gestolen bij de STAR ...
http://www.dvhn.nl/nieuws(...)n-star-12489573.html
http://www.dvhn.nl/nieuws(...)n-star-12489573.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Tjah, dik 400pk... Scania heeft een 9 liter 5 pitter (5 cilindersquote:
[..]
stimmt, maar helemaal zeker weet ik natuurlijk niet wat er in die dingen ligt. Alleen dat elke motor 300 KW vermogen levert
) Dan denk ik eerder 6 in lijn. Leven ze allemaal 300 kW of zijn door nieuwere GTW's sterker?
Kranplätze müssen verdichtet sein
die nieuwen hebben ook 300 KW aldus het datablad van Stadler. Per stel zijn 2 motoren, dus in totaal 600 KW vermogenquote:
[..]
Tjah, dik 400pk... Scania heeft een 9 liter 5 pitter (5 cilinders
Altijd onderweg naar het avontuur
