ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 52% gewijzigd door Anne op 01-04-2015 14:56:02 ]
Die kwam er niet automatisch te staan. En quoten werkt ook nietquote:
ANNE!!
twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 12:57:31Ophef over plannen #NS met gele borden 'nieuwe stijl' op stations. "Pure armoede." http://t.co/Ni6Z7Mjc17 reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 13:30:07@mijvoorbeterov Klopt, we investeren laatste tijd fors in online. Zie hier onze nieuwe online assistent. ^GJ #1april http://t.co/CvAzTIxskk reageer retweet
NS
Ik hoor het al, men is erg druk met belangrijke zaken
Zo snel geef ik niet op! Wordt aan gewerkt, prognose is dat aanvang 2 april 02:00 alles weer werktquote:Op woensdag 1 april 2015 14:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Tjezus nikskunner. Ben jij van NS of zo?
ANNE!!
Ja jaquote:Op woensdag 1 april 2015 14:18 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Zo snel geef ik niet op! Wordt aan gewerkt, prognose is dat aanvang 2 april 02:00 alles weer werkt
Ik heb al een TR gezet hoor, prutsert
?Moet Ludolf maar aanleveren voor strafquote:
Tja.. ik zette mijn vraagtekens er ook al bijquote:Op woensdag 1 april 2015 14:26 schreef Dr_Flash het volgende:
en welke GASAAP heeft die headers vervangen
.Heb nog even wat topics terug zitten kijken of ik niet het verkeerde plaatje heb, maar nee.
Kom, we gaan een bussentopic onderpoepen
quote:Op woensdag 1 april 2015 14:15 schreef b2py het volgende:
twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 12:57:31[ afbeelding ]twitter:NS_online twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 13:30:07
NS
In het vorige topic zag ik er ook al inbussleutels bovenstaan.quote:Op woensdag 1 april 2015 14:27 schreef Anne het volgende:
[..]
Tja.. ik zette mijn vraagtekens er ook al bij
Heb nog even wat topics terug zitten kijken of ik niet het verkeerde plaatje heb, maar nee.
Ik heb wel n frontsein maar kan die niet plaatsen omdat jij mijn reactie op slot hebt gezet
| 1 | ][img]https://farm8.staticflickr.com/7186/6970098517_025a497576_c.jpg[/img] |
gvdquote:twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 12:57:31[ afbeelding ]twitter:NS_online twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 13:30:07
NS
quote:twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 12:57:31[ afbeelding ]twitter:NS_online twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 13:30:07
NS
Het is weer eens wat andersquote:
Ireyon zet die headers eens terug man, busfapper
Zo zie je maar weer wat er van komt, als je alle macht bij één partij legt. Die maakt er vroeg of laat misbruik vanquote:
Jij zit er wel mee hequote:
[..]
Zo zie je maar weer wat er van komt, als je alle macht bij één partij legt. Die maakt er vroeg of laat misbruik van
Ik kan geen bussen meer zien speciaal om de dag mee door te komen:quote:
Nou, vreselijk
Ga je machinist worden?quote:Op woensdag 1 april 2015 15:10 schreef DrNick het volgende:
Zo, aanmeldingsformulieren zijn richting het STC. Wat mijn mentor over mij vertelde was niet al te rooskleurig, maar dat komt hopelijk wel goed
Yish.quote:
tering hoe werkt dittwitter:
https://twitter.com/NMBS/status/583168827682340864/photo/1 daaro iig
Gebruik het blauwe vogeltje in de knoppenbalk boven het invoerveld (heb je niet in de mobiele layout).quote:tering hoe werkt dittwitter:
https://twitter.com/NMBS/status/583168827682340864/photo/1 daaro iig
quote:tering hoe werkt dittwitter:
https://twitter.com/NMBS/status/583168827682340864/photo/1 daaro iig
Met /photo/1 erachter doet 'ie het niet.twitter:NMBS twitterde op woensdag 01-04-2015 om 09:27:37[BREAKING] De #NMBS legt een « Railbike » dienst in tussen #BrusselNoord en #Schaarbeek naar @TrainworldBE ! http://t.co/TBbjCxooJL reageer retweet
oh, okeequote:
Hihihi kikker in je bilquote:
Ireyon zet die headers eens terug man, busfapper
Het volgende dat je gaat denken is "Was het maar een kikker"quote:
Nope. High Speed 2 zal uitkomen in London Euston.quote:
Is het met high speed 2 de bedoeling dat st pancras een doorgaand station word?
Er was ooit wel sprake van een verbindingsboog tussen HS1 en HS2 zodat doorgaande treinen van en naar het continent mogelijk worden, maar volgens mij zijn die plannen inmiddels gesneuveld.
Ga de OP eens fixen, het plaatje bovenin!quote:
Tjezus, nikskunner! Zijn we NS collegae?quote:tering hoe werkt dittwitter:
https://twitter.com/NMBS/status/583168827682340864/photo/1 daaro iig
Linkjequote:De Tsjechische staatsspoorwegen České dráhy stopt met de EuroCity verbindingen van Brno/Praag naar Berlijn/Hamburg. De reden zijn bezuinigingen binnen de organisatie en de toenemende concurrentie van fernbussen zoals Flixbus/Meinfernbus, Student Agency en Eurolines die spotgoedkope tickets aanbieden op deze route.
CEO Daniel Kurucz noemt het in een reactie een rampzalige dag voor de historische verbinding tussen onze buurlanden maar helaas onvermijdelijk. De laatste trein zal rijden in december wanneer traditioneel de dienstregeling wijzigen in de meeste Europese landen.
Van en naar Budapest word alleen nog maar tot Praag gereden vanaf de nieuwe dienstregeling. Wellicht dat RegioJet een private Tsjechische treinvervoerder de verbinding gaat uitbaten. Onderhandelingen met Deutsche Bahn lopen nog en Interrail zal dan niet geldig zijn op deze treinen.
1 april
[ Bericht 4% gewijzigd door Facepalm op 01-04-2015 16:33:37 ]
Heb je je sudoku al af, dat je zo'n praatjes hebt?quote:Op woensdag 1 april 2015 16:23 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Tjezus, nikskunner! Zijn we NS collegae?
wat? Die treinen zijn best populair, dacht dat ze die binnen enkele jaren ook met railjet wilden gaan rijdenquote:Op woensdag 1 april 2015 16:24 schreef Facepalm het volgende:
Op een ander forum lees ik dat de Tsjechische spoorwegen stoppen met de EuroCity van en naar Berlijn met ingang van de dienstregeling van volgend jaar. Jammer dat het steeds lastiger wordt om een internationale treinreis in Europa te maken.
[..]
Linkje
Jazeker, vroege dienst hè. Lekker in de hele ochtend eerste klas gezeten en om kwart voor 11 had ik mijn 3 sudoku's er al klaarquote:
[..]
Heb je je sudoku al af, dat je zo'n praatjes hebt?
En jij?
Dat is dus ook het eerste wat ik dacht. Afgelopen zomer gebruik van gemaakt en de hele trein zat vol. Deze zomer weer een rondreis maken maar het wordt steeds lastiger als er overal verbindingen verdwijnen.quote:
[..]
wat? Die treinen zijn best populair, dacht dat ze die binnen enkele jaren ook met railjet wilden gaan rijden
Ze zijn nu wel bezig met een Railjet tussen Wenen en Praag, volgens mij rijdt ie zelfs al.
Als ik deze link lees geloof ik er ook helemaal niks van:quote:
[..]
Dat is dus ook het eerste wat ik dacht. Afgelopen zomer gebruik van gemaakt en de hele trein zat vol. Deze zomer weer een rondreis maken maar het wordt steeds lastiger als er overal verbindingen verdwijnen.
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-20657/
Oh niks, de hele tijd een beetje bijdehand lopen doen tegen wat toeristen met eoa vaag kaartje. Heb ze voor de zekerheid maar op de bon geslingerdquote:
[..]
Jazeker, vroege dienst hè. Lekker in de hele ochtend eerste klas gezeten en om kwart voor 11 had ik mijn 3 sudoku's er al klaar
En jij?
Dalek lekker puzzelen in de achteroplopende cabine. En de conductrice even een veeg geven 
Laten ze dan direct alles opdoeken. Zo wordt internationaal treinen steeds minder populair en krijg je nog minder reizigers.quote:
Op een ander forum lees ik dat de Tsjechische spoorwegen stoppen met de EuroCity van en naar Berlijn met ingang van de dienstregeling van volgend jaar. Jammer dat het steeds lastiger wordt om een internationale treinreis in Europa te maken.
[..]
Linkje
Met mijn bijna 2 meter lijkt me zo'n bus niets.
Of je moet sleutel 13 meenemen en tickets kopen voor 2 stoelen achter elkaar: dan kun je de stoel voor je eruit halen.
Hoop hetquote:
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Dan hoef ik het niet.quote:
smullersquote:
NS komt met het avondretour (tijdelijk): voor 5 euro na 18.30u retour en voor 2,50 extra ook nog patat (geen friet) en een snack van Smullers erbij
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Ja is het, die treinen puilen uit!quote:
twitter:NS_online twitterde op woensdag 01-04-2015 om 16:50:49
OH BLEEK HET EEN GRAP TE ZIJN JA??!quote:
De cavia is gevondentwitter:NS_online twitterde op woensdag 01-04-2015 om 16:50:49
Die rijdt al, de dienst wordt uitgevoerd met rode en blauwe railjets. Een gemengde vloot, want samenwerkende vervoerders.quote:
[..]
Dat is dus ook het eerste wat ik dacht. Afgelopen zomer gebruik van gemaakt en de hele trein zat vol. Deze zomer weer een rondreis maken maar het wordt steeds lastiger als er overal verbindingen verdwijnen.
Ze zijn nu wel bezig met een Railjet tussen Wenen en Praag, volgens mij rijdt ie zelfs al.
[ afbeelding ]
Dat zoiets kan bestaan hequote:
[..]
Die rijdt al, de dienst wordt uitgevoerd met rode en blauwe railjets. Een gemengde vloot, want samenwerkende vervoerders.
Dank gouden tip, ik ga regelmatig op dinsdagavond pinten drinken in Den Bosch en dan wordt het extra leuk van (financieel dan, happy hour enzo, grote schneider weisse 2,10 euro)quote:
NS komt met het avondretour (tijdelijk): voor 5 euro na 18.30u retour en voor 2,50 extra ook nog patat (geen friet) en een snack van Smullers erbij
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Moet je niet werken dan woensdag? 
quote:
van 19.00 - 22.00 dat kan heel goedquote:
Op dinsdagavond ja?
. 18.34 de trein iets na zeven loop ik dan naar binnen en staat er eentje voor me klaar 
En dan komt het af en toe voor dat je een blauwe loc voor een rode trein hebt en een rode loc voor een blauwe treinquote:
Een bioscoop van een Roermondse vastgoedondernemer, met medeweten van de lokale polletiek?quote:
Weet iemand wat er met de bietenverlading in nuth gaat gebeuren? Prorail heeft het spoor opgeruimd maar nu is het een kale lege vlakte
Dan weten wij er dus niks vanquote:
Probeer het eens in Planes, Braakliggende percelen & Automobiles
Zoals ik al dacht:quote:
Er is iets niet helemaal jofel met de klok van die paaltjes, geloof ik. Het ding springt op 18:25, ik hou m'n chipkaart ervoor en ik krijg "Dal Vrij - Vol Tarief" te zien. Ik check uit bij een ander paaltje en check opnieuw in bij hetzelfde paaltje, en dan toont hij ineens "Dal Vrij - Gratis"
De klok op het paaltje toonde toch echt 18:25
Die moet de rangeerder naar de juiste plek duwenquote:
Ik rij elke dag langs dat afvaloverslagstation van Circulus in Apeldoorn en regelmatig staan daar goederenwagons onder. Die dingen worden daar gebracht en opgehaald door een diesellocomotief, maar hoe bewegen die wagons zich voort in dat overslagstation? Er staat dan geen loc voor of achter.
Als ik wat minder goed had opgelet had ik ¤ 12,nogwat betaald voor een reis in een periode die ik heb afgekocht. En geld terugkrijgen zit er niet in, want uit de logs blijkt 18:24.quote:
Nou en mens. Zit er een paar seconden verschil in. Boejje.
Net als de vorige keer, toen de interne klok nog op wintertijd stond. Toen kreeg ik het uiteindelijk ('ik zie toch echt...') wel terug van NS omdat ik ook nog een tramrit had gemaakt, 50 minuten na check-in bij NS.
Het is voormalig spoorquote:
[..]
Dan weten wij er dus niks van
Probeer het eens in Planes, Braakliggende percelen & Automobiles
Naar waar gaan die bieten dan? Naar Dinteloord? Dacht dat alle bieten met vrachtauto's naar de fabriek gingen.quote:
Weet iemand wat er met de bietenverlading in nuth gaat gebeuren? Prorail heeft het spoor opgeruimd maar nu is het een kale lege vlakte
Dus elke keer als die wagons eentje naar voren moet, moet er een loc langskomen om dat te verplaatsen? Hmm ik had verwacht dat ze dat innovatiever hadden opgelost. Ik zie die dingen namelijk altijd 's avonds halverwege de wagons in die overslag staan.quote:Op woensdag 1 april 2015 20:12 schreef Maegrim het volgende:
[..]
Die moet de rangeerder naar de juiste plek duwen
Nergens meer, in nuth word al 10 jaar geen biet meer opgehaaldquote:
[..]
Naar waar gaan die bieten dan? Naar Dinteloord? Dacht dat alle bieten met vrachtauto's naar de fabriek gingen.
Want?quote:
KISS naar Luxemburg, Flirt naar Saarbrücken. Koppelen en ontkoppelen in Trier.
Aangezien jullie zo'n beetje de top 50 bezitten
.Ja, maar wel tof om te zien. Moet daar dus deze zomer ook maar eens heenquote:
Wij vinden onszelf onmetelijk tof en de rest zijn allemaal eikels.quote:Op woensdag 1 april 2015 21:16 schreef Anne het volgende:
PTA / Wat vinden we van elkaar in PTA?
Aangezien jullie zo'n beetje de top 50 bezitten
Dan wordt een bezoek aan mijn ouders op vrijdagavond opeens 33% goedkoper met het OV, ipv 60% duurder tov de auto. Reistijd blijft nog wel 70% langer... En ik moet voor 23:11 weer naar huis wil ik nog thuiskomen en na 22u is de reistijd sowieso 127% langer dan met de auto.quote:
NS komt met het avondretour (tijdelijk): voor 5 euro na 18.30u retour en voor 2,50 extra ook nog patat (geen friet) en een snack van Smullers erbij
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Ik blijf wel in de auto zitten.
Wauw,al die percentagesquote:
[..]
Dan wordt een bezoek aan mijn ouders op vrijdagavond opeens 33% goedkoper met het OV, ipv 60% duurder tov de auto. Reistijd blijft nog wel 70% langer... En ik moet voor 23:11 weer naar huis wil ik nog thuiskomen en na 22u is de reistijd sowieso 127% langer dan met de auto.
Ik blijf wel in de auto zitten.
Zie ik iets over het hoofd of is het nu voor elke enkele reis duurder dan 5 euro voordeliger dit retourtje te kopen?quote:
NS komt met het avondretour (tijdelijk): voor 5 euro na 18.30u retour en voor 2,50 extra ook nog patat (geen friet) en een snack van Smullers erbij
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Ja, maar je komt niet zo ver als je zou willen na 18:30u.quote:
[..]
Zie ik iets over het hoofd of is het nu voor elke enkele reis duurder dan 5 euro voordeliger dit retourtje te kopen?
Is trouwens niet veel geld.quote:
NS komt met het avondretour (tijdelijk): voor 5 euro na 18.30u retour en voor 2,50 extra ook nog patat (geen friet) en een snack van Smullers erbij
http://www.spoordeelwinkel.nl/product/avondretour
Jepquote:
Huh dus met dat avondretourtje kan ik dus voor normale prijs maastricht--> den haag doen, en dan in de avond voor maar 5 euro terug ?
quote:
Huh dus met dat avondretourtje kan ik dus voor normale prijs maastricht--> den haag doen, en dan in de avond voor maar 5 euro terug ?
.Topquote:
Ik ga in de stad morgen een deel van het OV zijnquote:
quote:
Zo, aanmeldingsformulieren zijn richting het STC. Wat mijn mentor over mij vertelde was niet al te rooskleurig, maar dat komt hopelijk wel goed
Mooi man. Dan mag je op gesprek komen. De open avonden al bezocht?Open dag een paar weken geledenquote:
[..]
Was gezellig, toffe mensen.
Oh ja, Utrechtse buschauffeurs. Breek me de bek niet openquote:
[..]
Ik ga in de stad morgen een deel van het OV zijn
Stc in Rotterdam ?quote:
Zo, aanmeldingsformulieren zijn richting het STC. Wat mijn mentor over mij vertelde was niet al te rooskleurig, maar dat komt hopelijk wel goed
. Daar zit ik ook 
Zomg. Ook machinist?quote:
Ja ze gaan er wel leuk mee om. Hoorde van de stagaires dat het één en ander wel verbeterd is. Ik zat in de 1e lichting en op het begin lopen ze altijd tegen dingen aan.quote:
[..]
Open dag een paar weken geleden
Was gezellig, toffe mensen.
Bij vragen, PM/FB etc etc.
Zal ik zeker doen.quote:
Geef het maar door aan Robert, vindt 'ie vast leuk om te horen
Bij mij kom je er zonder gebroken rug uit hoor.quote:
[..]
Oh ja, Utrechtse buschauffeurs. Breek me de bek niet open
Ik ga het niet eens proberenquote:
[..]
Bij mij kom je er zonder gebroken rug uit hoor.
Yish, thanksquote:
[..]
Ja ze gaan er wel leuk mee om. Hoorde van de stagaires dat het één en ander wel verbeterd is. Ik zat in de 1e lichting en op het begin lopen ze altijd tegen dingen aan.
Bij vragen, PM/FB etc etc.
quote:[..]
Zal ik zeker doen.
Ze wilden ook nog een motivatiebrief. Heb dit er nog ingezet
SPOILEROok heb ik een vriend dit al machinist is. Met hem, en een collega, heb ik weleens gepraat over het werk. Beiden waren erg enthousiast over het werk als machinist.
geen idee, ik wou een flauwe grap makenquote:
[..]
Dus elke keer als die wagons eentje naar voren moet, moet er een loc langskomen om dat te verplaatsen? Hmm ik had verwacht dat ze dat innovatiever hadden opgelost. Ik zie die dingen namelijk altijd 's avonds halverwege de wagons in die overslag staan.
Misluktquote:Op woensdag 1 april 2015 22:14 schreef Maegrim het volgende:
[..]
geen idee, ik wou een flauwe grap maken
Neequote:
.Logistiek teamleider
Oh, jammer. Was wel een leuk meisje bij goederen.quote:
Als je nu Weekend Vrij neemt, betaal je slechts 29 voor 450 dagretourtjes. Echt fantastisch!quote:
Shit net te laat voor die spoordeelwinkelactie van 3xdagretour voor 33,-
dat was ik dan nietquote:
[..]
Oh, jammer. Was wel een leuk meisje bij goederen.
Ik heb niet structureel 30 Euro over per maand.quote:
[..]
Als je nu Weekend Vrij neemt, betaal je slechts 29 voor 450 dagretourtjes. Echt fantastisch!
450 dagretourtjes?
quote:
[..]
Ik heb niet structureel 30 Euro over per maand.
450 dagretourtjes?
Fantastisch tochquote:
[..]
Ik heb niet structureel 30 Euro over per maand.
450 dagretourtjes?
Ja maar hoe kom je aan 450 dagretourtjesquote:
Dagretour is toch maar één heen- en terugreis geldig?quote:
[..]
Ja maar hoe kom je aan 450 dagretourtjes
Ja, maar zo kom je nooit aan 450quote:
Je kunt toch wel vaker een retourtje doen? Breda - Amsterdam - Breda - Eindhoven - Breda - Roosendaal - Breda, dat zijn er al 3.
52 weekenden = 104 dagen. 450 / 104 = gemiddeld 4,3 retourtjes per dag makenquote:
Dat is toch niets voor onbeperkt reizen in het weekend?quote:
Anyhowww, weekend vrij lijkt mij ideaal. Behalve die 30 euro in de maand
Dordrecht - Rotterdam - Utrecht - Maastricht zit je al op een uur of 4. Naar Groningen +4 terug naar Dordrecht +4 is dus al 12 iur reizenquote:
Hoeveel keer per dag zou het theoretisch mogelijk zijn om heen en weer te reizen, en tussen welke stations is dat?
heb ik een keer gedaan
Wel als je het geld niet hebt.quote:
[..]
Dat is toch niets voor onbeperkt reizen in het weekend?
Hilversum - Hilversum Sportpark vv doe je snellerquote:
[..]
Dordrecht - Rotterdam - Utrecht - Maastricht zit je al op een uur of 4. Naar Groningen +4 terug naar Dordrecht +4 is dus al 12 iur reizen
heb ik een keer gedaan
das 5 minuten?quote:
[..]
Hilversum - Hilversum Sportpark vv doe je sneller
3.quote:
Hahaquote:
Rotterdam Centraal - Schiedam Centrum kan je vaker per dag doen.quote:
[..]
Hilversum - Hilversum Sportpark vv doe je sneller
Je studeert toch? Als je op fietsafstand van je school zit kun je studenten OV toch in het weekend doen nemen?quote:
Ik heb even gekeken, maar het is niet zo. Lopen aansluitingen niet zo mooi.quote:
[..]
Rotterdam Centraal - Schiedam Centrum kan je vaker per dag doen.
Hilversum naar Sportpark, en terug, kan je 4 keer in het uur doen. Zo'n 15 uur per dag is 60 keer retour. 120 per weekend, 480 per maand. 's Avonds rijden ze wellicht wat minder vaak, dus haal er 30 vanaf.
450. Echt fantastisch!
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2015 22:47:45 ]
Hoe veel treinen rijden daar per uur. Als je vaak op en neer wilt kun je het beste een iets langer traject nemen dat wel welk kwartier rijdt denk ik?quote:
[..]
Hilversum - Hilversum Sportpark vv doe je sneller
edit:
Je noemt het zelf al
Mijn ov heb ik doordeweeks met nodig (stage,school) dan weekend (voornamelijk voor vrije tijd)quote:
[..]
Je studeert toch? Als je op fietsafstand van je school zit kun je studenten OV toch in het weekend doen nemen?
Aha ja als je hem door de week nodig bent gaat het niet.quote:
[..]
Mijn ov heb ik doordeweeks met nodig (stage,school) dan weekend (voornamelijk voor vrije tijd)
Kun je dat weekend vrij niet per maand nemen dan? Dan kun je zelf bekijken of je het geld er die maand voor hebt en of het misschien niet voordeliger is die maand 'gewoon' met 40% korting te reizen?
Minimale afname 12 maandenquote:
[..]
Aha ja als je hem door de week nodig bent gaat het niet.
Kun je dat weekend vrij niet per maand nemen dan? Dan kun je zelf bekijken of je het geld er die maand voor hebt en of het misschien niet voordeliger is die maand 'gewoon' met 40% korting te reizen?
Aha, dat is kut.quote:
Wat ben je negatief zegquote:
Niks mis mee. Het rijdt prima daar, op de chaos bij het CS na danquote:
[..]
Oh ja, Utrechtse buschauffeurs. Breek me de bek niet open
Volledige grootte (7500x5000px) PNG (94MB) - JPG (6MB)
Maakt mij persoonlijk niet veel uit, maar het zou wel handiger zijn om het maandelijks op te kunnen zeggen.quote:
Station met de meeste treinbewegingen van Duitslandquote:
[ afbeelding ]
Volledige grootte (7500x5000px) PNG (94MB) - JPG (6MB)
Meer dan Frankfurt?quote:
[..]
Station met de meeste treinbewegingen van Duitsland
Sicher, richtig, genau, stimmt!quote:
http://de.wikipedia.org/w(...)B6fe_der_Kategorie_1
Heb het gefixt.quote:
[..]
Ga de OP eens fixen, het plaatje bovenin!
Met S-Bahn erbij jaquote:
[..]
Sicher, richtig, genau, stimmt!
http://de.wikipedia.org/w(...)B6fe_der_Kategorie_1
Dat zijn toch ook treinen?quote:
Veredelde hipstermetro's meerquote:
yeah right, ga er maar eens onderliggen dan praten weer verder pippoquote:
Je doet gewoon alsof een ICE-3 hetzelfde is als een S-Bahn, dat kan toch nietquote:Op donderdag 2 april 2015 09:45 schreef bork het volgende:
[..]
yeah right, ga er maar eens onderliggen dan praten weer verder pippo
worden ze eindelijk wakker daar in den haag?
Ik wou het ook al posten inderdaad.quote:
Tussen Groningen en Groningen noord op bijna de identieke plek (<100 meter) op hetzelfde tijdstip 2 springers in 24 uur. Heel naar.....
Treurige zaak zeg.
Bij het Reitdiep toch? Vreemde plaats. Het is overigens tentamenweek.quote:
Tussen Groningen en Groningen noord op bijna de identieke plek (<100 meter) op hetzelfde tijdstip 2 springers in 24 uur. Heel naar.....
Is een slecht tentamen al een reden om je voor een trein te werpen? Ik mag hopen van niet toch.quote:
[..]
Bij het Reitdiep toch? Vreemde plaats. Het is overigens tentamenweek.
Sommige mensen doen het kennelijk...quote:
[..]
Is een slecht tentamen al een reden om je voor een trein te werpen? Ik mag hopen van niet toch.
Al zal er dan vast wel meer aan de hand zijn.
Zou dat verband niet zo snel leggen, maar wel met het nieuws dat in Nederland de politie steeds meer haar handen vol heeft aan verwarde mensen.quote:
[..]
Bij het Reitdiep toch? Vreemde plaats. Het is overigens tentamenweek.
niet best ...quote:
Tussen Groningen en Groningen noord op bijna de identieke plek (<100 meter) op hetzelfde tijdstip 2 springers in 24 uur. Heel naar.....
Zuurstokroze doet het marketingtechnisch niet zo lekker meer.quote:
quote:
Tussen Groningen en Groningen noord op bijna de identieke plek (<100 meter) op hetzelfde tijdstip 2 springers in 24 uur. Heel naar.....
Wat voor grapjas heeft die plateaus in de helling omhoog bedacht? Nu kun je niet meer volgas het dak opquote:
Op Hebben de stationsborden daar inmiddels een normaal formaat?quote:
Maar die kun je maar voor de helft zien: in noordelijke richting rijden ze langs de overkapping, door een soort metrostationquote:
Er is op dat dak een plekje met mijn naam erop.quote:
In München zijn de S-Bahnen gewone treinen.quote:
Dan speelt Munchen helemaal vals, daar zie je ze helemaal niet!
Alleen in Hamburg en Berlijn hebben ze een andere stroomvoorziening, ander omgrenzingsprofiel etc.etc. zodat het eigenlijk meer metro's zijn.
Met een draadje erboven is zo'n Hamburgse S-Bahn net een gewone trein:
Of deze:
Wel verdomd snelle metro's dan
Het snelheidsrecord ligt op 174km/u, gehaald door een Class 442 "Wessex Electrics";
Nou, dit is vast net zo 'comfortabel' als een SLeTquote:
Als je denkt dat alles met derde rail een metro is...
Met een draadje erboven is zo'n Hamburgse S-Bahn net een gewone trein:
[ afbeelding ]
quote:
Als je denkt dat alles met derde rail een metro is...
Heb ik gezegd dat derde rail het allerenigste is wat metro's tot metro maakt?quote:
Alles met derde rail metro? Dus ook deze:
[ afbeelding ]
Of deze:
[ afbeelding ]
Wel verdomd snelle metro's dan
Even kijken.. eh... nou nee. Ik noemde ook het omgrenzingsprofiel dat afwijkt van het spoor.
Was al bang van niet Ja, in Engeland zijn alle treinen metro's omdat het omgrenzingsprofiel anders is. Anders dan wat zou ik niet weten, maar goed.quote:
Oh, dan is het maar goed dat het omgrenzingsprofiel in Engeland ook anders is, zijn het toch nog metro's
Zo, lach me nu maar uit om deze domme opmerking, heb jij ook nog je lolletje vandaag.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2015 16:29:22 ]
Nou zeg, verkeerde been uit bed gestapt of kan je vandaag niet tegen een grapje?quote:
[..]
Ja, in Engeland zijn alle treinen metro's omdat het omgrenzingsprofiel anders is. Anders dan wat zou ik niet weten, maar goed.
Zo, lach me nu maar uit om deze domme opmerking, heb jij ook nog je lolletje vandaag.
Gister zeker alle grappen al opgemaakt
Die Engelsen hebben overigens inderdaad wel een belachelijk omgrenzingsprofiel, en ze presteren het dan ook nog om er een 3+2 stoelopstelling van te maken in een aantal treinen
Conducteur heeft ze laten staan en hopelijk nog flink te woord gestaan.Dat geldt voor vrij veel Britse commutermeuk.quote:
Tering, wat een ontiegelijk lelijk ding is die class 442
Sittard heeft toch maar 1 eiland perron? En het zijspoor naast het gebouw word toch weinig gebruikt?quote:
Zojuist twee kinderen van een jaar of 10 die het spoor over renden tussen perron 1 en 2 op Sittard om de sprinter naar Heerlen nog te kunnen halen.
Ze hebben het gewoon nodig. Die forensentreinen zitten stampvol en het beheer van rollend materieel wordt sterk geregisseerd door het Department for Transport.quote:
[..]
Nou zeg, verkeerde been uit bed gestapt of kan je vandaag niet tegen een grapje?
Gister zeker alle grappen al opgemaakt
Die Engelsen hebben overigens inderdaad wel een belachelijk omgrenzingsprofiel, en ze presteren het dan ook nog om er een 3+2 stoelopstelling van te maken in een aantal treinen
Hoewel het officieel een privaat systeem is heeft DfT daar soms een dikkere vinger in de pap dan I&M hier.
Sprinter naar Heerlen stond opgesteld op 1B (langs het gebouw), terwijl die normaal op 2A staat inderdaad. Is vaker de laatste tijd, geen flauw idee waarom. Bepaald handig is het niet, 2 minuten overstap voor de mensen uit de IC naar Maastricht die de sprinter moeten hebben.quote:
[..]
Sittard heeft toch maar 1 eiland perron? En het zijspoor naast het gebouw word toch weinig gebruikt?
Vind je het gek dat mensen dan over het spoor rennen.quote:
[..]
Sprinter naar Heerlen stond opgesteld op 1B (langs het gebouw), terwijl die normaal op 2A staat inderdaad. Is vaker de laatste tijd, geen flauw idee waarom. Bepaald handig is het niet, 2 minuten overstap voor de mensen uit de IC naar Maastricht die de sprinter moeten hebben.
In de avond willen ze de ic naar heerlen ook wel eens op spoor 20 zetten, een ramp.
Gekke eilandbewoners!quote:
[..]
Dat geldt voor vrij veel Britse commutermeuk.
Het is vooral commutermeuk die echt godsonmogelijk lelijk is.
Kan niet anders dan beamen!quote:
De Britten hebben best mooie treinen. De Pendolino's van Virgin, de Javelins, de Adelante's, de Meridians (zeker in de kleuren van het vroegere Midland Mainline), enzovoorts. Ook de nieuwe Class 800/801 (Hitachi Super Express / IEP) vind ik wel mooi.
Het is vooral commutermeuk die echt godsonmogelijk lelijk is.
De Adelante in Grand Central liveryquote:
De Britten hebben best mooie treinen. De Pendolino's van Virgin, de Javelins, de Adelante's, de Meridians (zeker in de kleuren van het vroegere Midland Mainline), enzovoorts. Ook de nieuwe Class 800/801 (Hitachi Super Express / IEP) vind ik wel mooi.
Het is vooral commutermeuk die echt godsonmogelijk lelijk is.
BELGIUM: Pan-European private equity house Argos Soditic has taken a 66% stake in SNCB Logistics, the freight division of the national railway, as part of a financial restructuring of the operator.
The agreement adds ¤70m to the capital of SNCB Logistics, of which ¤20m has been contributed by Argos Soditic and the remainder from external sources. In addition, SNCB has converted into cash a ¤25m subordinated loan which it had previously agreed to provide to its freight arm. SNCB remains a minority shareholder in SNCB Logistics and expects to work in partnership with Argos Soditic to develop ‘new products and services’ and ‘place clients and their needs at the centre of developments’.
After several years of heavy losses, SNCB Logistics posted EBITDA earnings of ¤11m in its full-year 2014 results, which Gilles Mougenot, Partner at Argos Soditic, says is a testament to the strength of the SNCB Logistics management team led by Geert Pauwels.
‘SNCB Logistics’ strong link with the Belgian ports (Antwerpen, Zeebrugge and Gent) can prove to be a strong catalyst for its future growth’, Mougenot told Railway Gazette’s sister title DVZ. ‘All the conditions are there for us to invest. We see a lot of potential for SNCB Logistics to become a game changer in the Belgian and European rail freight market.’
Bron
Ze zijn tot inkeer gekomen in België ?
Ohjaquote:
[..]
De Adelante in Grand Central livery
Al ziet een HST in GC-livrei er ook fantastisch uit.
quote:
[..]
Dat geldt voor vrij veel Britse commutermeuk.
Picsquote:
[..]
Ohja
Al ziet een HST in GC-livrei er ook fantastisch uit.
Zit je in de trein, komen d'r opeens twee van die figuren zitten ergens achter je die het nodig vinden om luid en duidelijk naar Maywood te luisteren, en dat te begeleiden met behoorlijk luid gekwetter (viswijfvolume). Kijk je op een gegeven moment om door de glazen, zijn 't twee conductrices.
Tja, en dan nog wat woorden als fuck en zo ertussen door en ze hadden toch echt geen zin om de hele twaalf bakken te controleren. 'T is weer eens wat anders dan sudokoboekjes maken.
Mompelt over conducteurs die respect willen krijgen...
Verder klopt het van geen kant natuurlijk.Passagier eens de hele dag tussen Groningen en Leeuwarden. Zo rond Veenwouden en Zwaagwesteinde en Buitenpost is het smullen geblazenquote:
ik ga vaker deze sprinter nemen, allemaal leuke treinmeisjes
Ik heb een paar plaatjes van GC-treinen van het web geplukt, bij gebrek aan eigen werk.quote:
Op Grand Central HST (Intercity 125):
Adelante van GC:
Adelante van First Great Western (eigen werk):
Ik weet waar ik zaterdagavond moet gaan kijkenquote:
Passagier eens de hele dag tussen Groningen en Leeuwarden. Zo rond Veenwouden en Zwaagwesteinde en Buitenpost is het smullen geblazen
Timo weet raad!quote:
Dju, ff hier klagen hoor.
Zit je in de trein, komen d'r opeens twee van die figuren zitten ergens achter je die het nodig vinden om luid en duidelijk naar Maywood te luisteren, en dat te begeleiden met behoorlijk luid gekwetter (viswijfvolume). Kijk je op een gegeven moment om door de glazen, zijn 't twee conductrices.
'T is weer eens wat anders dan sudokoboekjes maken.
Mompelt over conducteurs die respect willen krijgen...
Groot
Wat een tenenkrommend stukje, tering.quote:
Timo verdient ook een tik op z'n neus, met z'n geforceerde welwillendheid
Dit is inderdaad iets te gemaakt.quote:
[..]
Wat een tenenkrommend stukje, tering.
Timo verdient ook een tik op z'n neus, met z'n geforceerde welwillendheid
Voor een paar toen per jaar wil ik ook wel elke dag 9 uur in de trein zittenquote:
Dus dat de CEO van NS de hele dag: in de trein zitten.
"Dames en heren, de deuren blijven nog even gesloten, want onze opgepompte gorilla's zijn nog niet klaar met intimidere...controleren"
(Gisteren nadat een groepje boa's niet snel genoeg met controleren was tussen Rdam en Alexander)
Zal wel zwartrijdstukje bij uitstek zijnquote:
De reiziger staat op 1?
"Dames en heren, de deuren blijven nog even gesloten, want onze opgepompte gorilla's zijn nog niet klaar met intimidere...controleren"
(Gisteren nadat een groepje boa's niet snel genoeg met controleren was tussen Rdam en Alexander)
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
Klinkt bijna als een modern sprookje, als het niet zo triest zou zijn...quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
Het aanrijdingsstel moest van Groningen naar Zutphen voor calamiteitenreiniging. Die zou om half 3 's nachts terug komen, en zou ik moeten tanken.
Er was behoorlijk wat werk voor nodig want om half 1 was er nog geen pad aangevraagd, en bleek er een buitendienststelling te zijn tussen Deventer en Zwolle.
Die trein kon dus niet terug. Een aanrijdingstrein mag nooit solo op pad, dus we waren 2 treinstellen kwijt voor vandaag.
Je raadt het al, de hele omloop van stellen moest dus op de kop. Had ik eindelijk een hoop voorgezet voor een bepaalde tijd, moest ik alles er weer afhalen en terugzetten en weer wat anders voorzetten. Allemaal extra werk omdat iemand niet even oplet of de trein dus uberhaubt terug kan. Tragiek alom. Koste me al met al 3,5 uur aan extra werk wat makkelijk voorkomen had kunnen worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2015 19:46:43 ]
Jeetje.quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
quote:
quote:
Treurig.quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
http://www.rijdendetreine(...)ding+met+een+persoon
Echt bijna identieke tijden inderdaad. En als je deze site checkt is het echt bijna iedere dag raak
[ Bericht 24% gewijzigd door Blistering op 02-04-2015 20:01:35 ]
"de in- en uitcheckgegevens maken volgens Mansveld duidelijk op welke trajecten veel mensen reizen"
Nou, dan de roodjassen-terror maar snel afschaffen.
Dat was ook het eerste wat ik las jaquote:
[ afbeelding ]
"de in- en uitcheckgegevens maken volgens Mansveld duidelijk op welke trajecten veel mensen reizen"
Nou, dan de roodjassen-terror maar snel afschaffen.
quote:
Tevens complimenten voor de bestandsnaam.
waarom?quote:
Een aanrijdingstrein mag nooit solo op pad,
Ov jaarkaarthouders hoeven als enige niet in-uit te checkenquote:
[ afbeelding ]
"de in- en uitcheckgegevens maken volgens Mansveld duidelijk op welke trajecten veel mensen reizen"
Nou, dan de roodjassen-terror maar snel afschaffen.
wtfquote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
Jaartrajectkaarthouders ook niet, al zullen dat er niet veel meer zijn. Mensen met een grensabonnement ook niet en hetzelfde geldt natuurlijk voor alle vormen van e-tickets.quote:
[..]
Ov jaarkaarthouders hoeven als enige niet in-uit te checken
dank jequote:
[..]
Tevens complimenten voor de bestandsnaam.
Hier word ik heel, heel erg stil van.quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
in- en in triest...quote:
Die springer van gisteren tussen Groningen en Groningen-Noord was een meisje van 19.
Vanmorgen op dezelfde plek was het haar vriend.
Mensen zijn in de war...
via
![[cabinerit] A train driver's view: Rotterdam CS - Utrecht CS, ICM, 01-Apr-2015.](https://i.ytimg.com/vi/HF1Z8RAJa4g/default.jpg)
[ Bericht 0% gewijzigd door boriq op 02-04-2015 21:01:17 ]
quote:
Ondertussen lijken de ooievaars bij Rotterdam Blijdorp hun nieuwe pallet (op een bovenleidingsportaal) te hebben geaccepteerd en gedecoreerd.
[ afbeelding ]
via
Je linkje was dood
Lief wel
Inderdaad!quote:
Ondertussen lijken de ooievaars bij Rotterdam Blijdorp hun nieuwe pallet (op een bovenleidingsportaal) te hebben geaccepteerd en gedecoreerd.
[ afbeelding ]
via
http://www.rijnmond.nl/nieuws/01-04-2015/love-air
de Youtube of de foto?quote:
[..]
[ afbeelding ]
Je linkje was dood
Lief wel
de collectieve afwijking. Hebben ze allemaal. Begint een soort staat binnen de staat te worden.quote:
Foto, stond een letter extra in je url meen ik.quote:
volgens mij een l aan het eind, zodat hij wat kleiner werd.quote:
[..]
Foto, stond een letter extra in je url meen ik.
Werkt dat zo? Ik zet altijd iets van [img=300] in de tags.quote:
[..]
volgens mij een l aan het eind, zodat hij wat kleiner werd.
is ook een manier, heb bij imgur 'large thumbnail' aangeklikt waardoor de foto al verkleind wordt.quote:
[..]
Werkt dat zo? Ik zet altijd iets van [img=300] in de tags.
oh alleen voor vanavond, dat Passion gedoe.quote:
NS lijkt te versterken van Enschede ri. het westen, aantal sprinters Apeldoorn - Utrecht rijden met 3x MAT'64 en rijden door naar Enschede. Ook stoppen de laatste 2 IC's ri. het westen (22:16 en 22:46 uit Enschede) te Drienerlo waar veel mensen hebben geparkeerd. Wel spijtig dat er niet nog één IC om 23:16 achter is gelegd, desnoods tot Deventer oid.
Dan nog geloof ik Apeldoorn - Utrecht niet
die is vanmiddag geintroduceerd, niet meegekregen?quote:
[..]
oh alleen voor vanavond, dat Passion gedoe.
Dan nog geloof ik Apeldoorn - Utrecht niet
Alleen op Imgur is dat volgens mij hoor, als je de foto aanklikt is het dezelfde link.quote:
[..]
is ook een manier, heb bij imgur 'large thumbnail' aangeklikt waardoor de foto al verkleind wordt.
Als je in een imgur-url een l toevoegt voor de extensie maakt hij een kleinere versie. Werkt primaquote:
[..]
Alleen op Imgur is dat volgens mij hoor, als je de foto aanklikt is het dezelfde link.
Ik zie het linkje staan ja, maar als ik hem open, zie ik niets:quote:
[..]
Als je in een imgur-url een l toevoegt voor de extensie maakt hij een kleinere versie. Werkt prima
http://i.imgur.com/3pyvknal.png
Briljant, zit hier keihard te lachen in een redelijk stille kroeg.quote:
Ik weet natuurlijk niet hoe het allemaal werkt, maar is het dan niet mogelijk om ochtends dan even vanaf andere perron te vertrekken zodat de omloop dan wel gewoon in orde is of zijn de opvolgtijden daarvoor te krap?quote:
Waanzin ja. Ik had er vannacht ook gigantisch veel werk van.
Het aanrijdingsstel moest van Groningen naar Zutphen voor calamiteitenreiniging. Die zou om half 3 's nachts terug komen, en zou ik moeten tanken.
Er was behoorlijk wat werk voor nodig want om half 1 was er nog geen pad aangevraagd, en bleek er een buitendienststelling te zijn tussen Deventer en Zwolle.
Die trein kon dus niet terug. Een aanrijdingstrein mag nooit solo op pad, dus we waren 2 treinstellen kwijt voor vandaag.
Je raadt het al, de hele omloop van stellen moest dus op de kop. Had ik eindelijk een hoop voorgezet voor een bepaalde tijd, moest ik alles er weer afhalen en terugzetten en weer wat anders voorzetten. Allemaal extra werk omdat iemand niet even oplet of de trein dus uberhaubt terug kan. Tragiek alom. Koste me al met al 3,5 uur aan extra werk wat makkelijk voorkomen had kunnen worden.
Ken ook meid uit de omgeving Buitenpost. Lekker ding iddquote:
[..]
Passagier eens de hele dag tussen Groningen en Leeuwarden. Zo rond Veenwouden en Zwaagwesteinde en Buitenpost is het smullen geblazen
Konden ze niet van Zutphen via Apeldoorn-Amersfoort ofzo terug naar Zwolle? Of via Twente?quote:
Waanzin ja. Ik had er vannacht ook gigantisch veel werk van.
Het aanrijdingsstel moest van Groningen naar Zutphen voor calamiteitenreiniging. Die zou om half 3 's nachts terug komen, en zou ik moeten tanken.
Er was behoorlijk wat werk voor nodig want om half 1 was er nog geen pad aangevraagd, en bleek er een buitendienststelling te zijn tussen Deventer en Zwolle.
Die trein kon dus niet terug. Een aanrijdingstrein mag nooit solo op pad, dus we waren 2 treinstellen kwijt voor vandaag.
Je raadt het al, de hele omloop van stellen moest dus op de kop. Had ik eindelijk een hoop voorgezet voor een bepaalde tijd, moest ik alles er weer afhalen en terugzetten en weer wat anders voorzetten. Allemaal extra werk omdat iemand niet even oplet of de trein dus uberhaubt terug kan. Tragiek alom. Koste me al met al 3,5 uur aan extra werk wat makkelijk voorkomen had kunnen worden.
Rijd je ook wel es overdag met treinen? Want ik hoor je eigenlijk alleen maar verhalen vertellen over het heen en weer schuiven met treinstellen 's nachts
Een Plan V kan er niet aan tippenquote:
Tering, wat een ontiegelijk lelijk ding is die class 442
Niks bijzonders aan toch? NS doet ook niks anders dan ijzerschuivenquote:Rijd je ook wel es overdag met treinen? Want ik hoor je eigenlijk alleen maar verhalen vertellen over het heen en weer schuiven met treinstellen 's nachts
Veel dames uit de Friese Wouden zijn echtquote:
[..]
Passagier eens de hele dag tussen Groningen en Leeuwarden. Zo rond Veenwouden en Zwaagwesteinde en Buitenpost is het smullen geblazen
Niet normaal meer
Reist Simon Snijbloem niet zo vaak met de trein? Je zou het bijna denkenquote:
NS neemt tegenwoordig de tijd voor het afhandelen van GtbV-verzoeken. Ik heb die claim op 25 februari ingediend, dat is inmiddels 5 weken geleden.quote:Geachte heer James1988,
Wij hebben uw aanvraag voor 'Geld terug bij vertraging' met als reisdatum 23 februari 2015 ontvangen en geregistreerd onder claimnummer xxx. Onze excuses voor de vertraging die u heeft opgelopen.
U heeft recht op een terugbetaling van ¤ 2,75.
De inchecktijd moet een uur of 21.30 geweest zijn, en de heenreis staat er niet eens bij
Ah, kquote:
Ik begreep dat er zondag voor de verandering maar weer eens een storing was in de systemen van de NS (hebben ze een strenggereformeerde systeembeheerder of zijn het gewoon prutsers?) waardoor veel reizen die op die dag zijn gemaakt (nog?) niet beschikbaar zijn in Mijn NS.
Zouden die nog komen? Mist wat in de stats nu
Volgens Prorail zijn de GTW Spurtjes van ons (voor zover ik het begrepen heb), niet tot slecht detecteerbaar op NS 'grondgebied'. Hierdoor moeten we dus met minimaal 2 treinstellen van Groningen naar Zutphen.quote:
Ze hebben er alles aan gedaan, maar die gehele (leugenachtige) omloop was enorm verstoord. Kon gewoon niet ander. Tenzij ze vantevoren hun best hadden gedaan.quote:
[..]
Ik weet natuurlijk niet hoe het allemaal werkt, maar is het dan niet mogelijk om ochtends dan even vanaf andere perron te vertrekken zodat de omloop dan wel gewoon in orde is of zijn de opvolgtijden daarvoor te krap?
Nja, met een pilot wel. De machinist die 's nachts die trein moest rijden had wegbekendheid Groningen - Zwolle - Zutphen v.v.quote:
[..]
Ken ook meid uit de omgeving Buitenpost. Lekker ding idd
[..]
Konden ze niet van Zutphen via Apeldoorn-Amersfoort ofzo terug naar Zwolle? Of via Twente?
Rijd je ook wel es overdag met treinen? Want ik hoor je eigenlijk alleen maar verhalen vertellen over het heen en weer schuiven met treinstellen 's nachts
Voor mijn werkgever is dat genoeg. Nooit over nagedacht dat je inderdaad een keer Zutphen - Apeldoorn - Amersfoort - Zwolle - Groningen nodig hebt als het een keer tegen zit.
Dat is een beetje het stomme. Men denkt minimaal. Tragisch gewoon.
Oprecht voor iedereen vervelend als er zo'n calamiteit is, maar speel vantevoren in qua voorbereiding etc. Dat is het minste dat je kan doen. Dat maakte mij dus ook woest vannacht.
Over het algemeen draai ik veel nachtdiensten omdat ik een nachtmens ben. Ik draai weinig ochtend danwel dagdiensten. Maar ik maak de avondspits altijd wel mee. Daarna draai ik mijn dienst en rijd ik altijd de laatste trein richting Veendam, Delfzijl, Leeuwarden, Roodeschool of Nieuweschans.
Ik vind het prachtig om zo laat nog op de trein te zitten met het stapvolk en de dronken mensen enzo.
Ik geloof dat ik per kalenderjaar maar 5 ochtenddiensten heb en 5 dagdiensten. De rest begint na 15.00 uur of later.
HELMOND - Verkeersregelaars moeten er tijdens het paasweekend in Helmond voor zorgen dat automobilisten vlot de spoorwegovergangen overrijden. Er rijden dit vrijdag tot en met maandag meer goederentreinen.
Van vrijdagochtend tot dinsdagochtend blijven de spoorbomen langer en vaker gesloten doordat er meer goederentreinen de stad doorkruisen. De momenten dat de spoorwegovergangen wel open zijn, moeten zo goed mogelijk worden benut.
Bron: Eindhovens Dagblad
Eerste keer in jaren dat ze dat doen...
uit: http://www.standaard.be/cnt/dmf20150403_01613395
Wat verwacht je van een commercieel bedrijf?quote:
[..]
Dat is een beetje het stomme. Men denkt minimaal.
Nu is het nog de vraag wanneer de eerste defect gaat...
Gefeliciteerd! Is het een kladblok voor de nummertjes?quote:
We hebben een nieuwe telg in de familie, vannacht is mijn nichtje geboren. Ik heb de eerste treinencadeautjes al klaar staan
friese meisjesquote:
[..]
Veel dames uit de Friese Wouden zijn echt
Niet normaal meer
Jeejquote:
We hebben een nieuwe telg in de familie, vannacht is mijn nichtje geboren. Ik heb de eerste treinencadeautjes al klaar staan
Gefeliciteerd joh 
das snel zegquote:
Er klopt iets niet in Mijn NS:
[ afbeelding ]
De inchecktijd moet een uur of 21.30 geweest zijn, en de heenreis staat er niet eens bij
De Europese commissie voor mobilty and transport leeft op een roze wolk
Future of rails (EU)
Gefelicitaart beschuit-met-muisjes!quote:
We hebben een nieuwe telg in de familie, vannacht is mijn nichtje geboren. Ik heb de eerste treinencadeautjes al klaar staan
Gefeliciteerdquote:
We hebben een nieuwe telg in de familie, vannacht is mijn nichtje geboren. Ik heb de eerste treinencadeautjes al klaar staan
En dan mogen er wel enkele stellen rijden tussen Arnhem en Elst en tussen Arnhem en Zevenaarquote:
[..]
Volgens Prorail zijn de GTW Spurtjes van ons (voor zover ik het begrepen heb), niet tot slecht detecteerbaar op NS 'grondgebied'. Hierdoor moeten we dus met minimaal 2 treinstellen van Groningen naar Zutphen.
Misschien wel het begin van het einde van de status als "NS-grondgebied" aldaarquote:
[..]
En dan mogen er wel enkele stellen rijden tussen Arnhem en Elst en tussen Arnhem en Zevenaar
Je bent gewoon teruggefopt. Ze doen geen dingen meer die geld kostenquote:
Wat is er mis met Mijn NS? Mag ik mijn claim niet indienen? De reis van zondag staat er niet in, maar er de fopcheck-in van woensdag staat er wel in..
Als ik op die geile ov-chipkaart.nl website kijk zie ik mijn tripje wel staan.quote:
[..]
Je bent gewoon teruggefopt. Ze doen geen dingen meer die geld kosten
Is eens wat anders dan altijd die vertraging.quote:
Ja, precies. Dat dus.quote:
[..]
En dan mogen er wel enkele stellen rijden tussen Arnhem en Elst en tussen Arnhem en Zevenaar
Precies zoals ik het beschrijfquote:
[..]
Wat verwacht je van een commercieel bedrijf?
Maar het gaat hier wel om veiligheid van zowel reizigers en personeel. Zijn een hoop punten te verbeteren.Van harte!quote:
We hebben een nieuwe telg in de familie, vannacht is mijn nichtje geboren. Ik heb de eerste treinencadeautjes al klaar staan
Op Vlieland, Ameland en Schiermonnikoog ook nietquote:
Op terschelling accepteren ze de ov chip niet in de bus
Nee daar kun je nog lekker strippen afstempelen? *ketjingggquote:
Op terschelling accepteren ze de ov chip niet in de bus
kaartje voor 2¤. En retour voor 4.50¤quote:Op vrijdag 3 april 2015 13:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee daar kun je nog lekker strippen afstempelen? *ketjinggg
Eckt fantastisch!quote:
Omdat het kan
quote:
Op terschelling accepteren ze de ov chip niet in de bus
Texel toch ook niet?quote:
[..]
Op Vlieland, Ameland en Schiermonnikoog ook niet
Nee, daar gaat sinds de nieuwe dienstregeling de bus mee op de boot en geldt voor die route een apart kaartjequote:
Maar goed, dit is een treinentopic
Nog meer lengtebeperkingen!quote:
Het wordt eigenlijk tijd voor een trein op de boot. Kan prima vanaf Den Helder en Harlingen.
neemt helaas te veel plaats in, zelfs op de vrachtboot Noord-Nederland van Doeksenquote:
Het wordt eigenlijk tijd voor een trein op de boot. Kan prima vanaf Den Helder en Harlingen.
Maar je kunt het natuurlijk proberen om via de Stavorenmethode nog mee te gaan op de boot
Doeksen moet toch binnen enkele jaren een nieuwe boot hebben om naar Terschelling te varen, kunnen ze hem gelijk zo maken dat er een trein op kanquote:
[..]
neemt helaas te veel plaats in, zelfs op de vrachtboot Noord-Nederland van Doeksen
Maar je kunt het natuurlijk proberen om via de Stavorenmethode nog mee te gaan op de boot
Bwoah, dat eeuwige kanniet-denkenquote:
[..]
neemt helaas te veel plaats in, zelfs op de vrachtboot Noord-Nederland van Doeksen
Bouw maar een langere boot gewoon Dat gaat zelfs gebeuren. De Noord-Nederland wordt komende winter en komend voorjaar met 20 meter verlengd. Daarnaast worden de dieselmotoren vervangen door LNG-motoren en is er straks plaats voor 200 passagiers in plaats van 12 nu.quote:
[..]
Bwoah, dat eeuwige kanniet-denken
Bel je Doeksen even? De plannen voor het nieuwe bootje liggen nu op de tekentafel namelijkquote:
[..]
Doeksen moet toch binnen enkele jaren een nieuwe boot hebben om naar Terschelling te varen, kunnen ze hem gelijk zo maken dat er een trein op kan