ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 19-03-2015 10:21:38 ]
SJ, de Zweedse evenknie van NS, gooit extra veel tickets in de uitverkoop. Je kunt ze tussen 19 en 23 maart kopen, om tussen 22 juni en 23 augustus te reizen. Gebruik de actiecode SOMMAR (zomer).twitter:SJ_AB twitterde op donderdag 19-03-2015 om 09:34:01Extra många billiga biljetter! Köp 19-23/3, res 22/6-23/8. Ange kampanjkod: SOMMAR http://t.co/WTLDuPHoDM reageer retweet
Doe er wat leuks mee. Of niet.
Heujjquote:Tijdelijk verlengde treinen op uw traject
Geachte heer xxxx,
Afgelopen periode hebben wij veel meldingen ontvangen over drukte op uw traject Amsterdam - Hilversum. Als frequente reiziger heeft u hier wellicht hinder van ervaren, wat wij erg vervelend vinden. Daarom verlengen wij vanaf 20 maart een aantal treinen op uw traject.
.En ter compensatie rijden wij vanaf 27 maart met veeul kortere treinen.
Uit uitvoerig onderzoek is gebleken at uw documentatie niet klopt. Wij verzoeken u dan spoedig de gemaakte fouten in de openingspost te rectificeren.
quote:De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
Dit is dus onder het mom van: "vooruit, even dan". Iedereen even blij en na een maand is het weer kut.
Zo beter, meneer de inspecteur?
Mag niet van meneer Bashir en Zeeuws Meisje.quote:Op donderdag 19 maart 2015 10:09 schreef FredvZ het volgende:
Kan de DB niet de HSL-Zuid gaan exploiteren? Mooie treinen, snelle treinen en mooie prijzen
Halverwege het traject word dan de achterste helft afgekoppeld.quote:
Tijdelijk verlengde treinen?
Dit is dus onder het mom van: "vooruit, even dan". Iedereen even blij en na een maand is het weer kut.
Dan plak je er Arriva stickers opquote:
[..]
Mag niet van meneer Bashir en Zeeuws Meisje.
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over een Intercity-stop op station Harderwijk
Antwoorden op Kamervragen van de leden Hoogland en Fokke (beiden PvdA) over nieuw onderzoek IJzeren Rijn.
Hoogland heeft weer ergens een vriend wonen?quote:
Verkiezingsbeloftequote:
[..]
Hoogland heeft weer ergens een vriend wonen?
Jij onze eerste kamerzetel, ga ik me keihard maken voor een Intercitystop te Harderwijk
ripquote:
Dat zag er anderhalve week geleden nog heel anders uit:quote:
Stoute Dennis!quote:
[..]
Dat zag er anderhalve week geleden nog heel anders uit:
[ afbeelding ]
Absoluut, wel raar ook eigenlijk dat het niet mocht..quote:
Als er zoveel mensen op lopen dan verwacht ik dat de boel gewoon opgesteld is. Weet ik veel dat de hekken gewoon opengezet zijn door iemand..
http://www.dumpert.nl/med(...)rail_medewerker.html
A special committee of the French Senate adopted a legislative amendment on March 17 which will pave the way for the introduction of competitive tendering for regional rail services by the end of the decade.
The amendment to the bill for growth and equal economic opportunities – dubbed Macron's Law after the economy minister Mr Emmanuel Macron – allows "the opening of public service obligation agreements governing rail transport organised by the regions to full or partial competition" from January 2019, a move that would effectively end French National Railways' (SNCF) monopoly of TER operations.
The mobility element of Macron's law also seeks to deregulate the bus industry and would extend the remit of rail regulator Araf to cover the liberalised bus market.
The bill will now go back to the National Assembly for a second reading and definitive vote, which is scheduled for May.
Hij's fijnquote:
Gezellig interview met ProRail Medewerker
http://www.dumpert.nl/med(...)rail_medewerker.html
Van deze 11 zouden er 5 voor de Trierer Weststrecke (Trier - Wasserbillig - Luxemburg) en 6 voor de nationale treindiensten zijn.
Er zouden al vanaf 14 maart twee treinparen gekoppeld rijden, per 16 maart 4 treinparen, en vanaf 28 maart alle treinparen.
Der Takt
Heeft ff geduurd, maar het is ze toch gelukt
Toevalligquote:Op woensdag 18 maart 2015 22:31 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Uurtje of 4, Koploper. Ze was in het voorste treinstel? Dan zaten we in dezelfde trein
Nou jongens, dat wordt weer een paar weken staken.
quote:
treintopic 862 en het usernummer van Arcee op FOK! is 862quote:
Breda uit trein gehaald. Die gaat terug naar Limboland. Over kwartier de ICD naar Rdam....
Volgens mij voor allebeiquote:
Weet iemand of de stoelentest op Rotterdam CS alleen voor de civity's is of ook voor de FLIRTS? Kan me namelijk voorstellen dat, omdat de bestelling van de FLIRTS een noodbestelling is die snel geleverd moet worden, hier gewoon de standaard FLIRT stoelen inzitten
Stoelen zijn ook wel zo'n beetje het laatste wat je er in plaatst.quote:
kan de verwarming ook wel uit.. wel zo zuinigquote:
Tuurlijk, 6 bakjes icm over de Veluwe. Lekker forenzenokselhaar bijten in het gangpad.
Ik schrok licht toen ik het bericht zag jaquote:
Concurrentie om het spoor, in Frankrijk?
Nou jongens, dat wordt weer een paar weken staken.
EZR for the winquote:
[..]
kan de verwarming ook wel uit.. wel zo zuinig
Ik wou je nog roepen vanmiddagquote:
Straks filerijden op de A1 van Amersfoort naar Amsterdam. Ik kreeg gisteren het bericht dat mijn pa in de buurt van Enschede was en of ik toevallig nog een lift naar Heerhugobijlmer wilde. Aangezien ik morgen een barbecue heb leek me dat wel handig. Alleen staat er nu 12 km file richting Amsterdam. Ik dacht mooi 1,5 uur deur-tot-deur te besparen maar dat valt dus vies tegen.quote:
Tuurlijk, 6 bakjes icm over de Veluwe. Lekker forenzenokselhaar bijten in het gangpad.
ICMquote:
Tuurlijk, 6 bakjes icm over de Veluwe. Lekker forenzenokselhaar bijten in het gangpad.
6 bakken ICM in de spits Vechten om naar binnen te komen dan met al die bezwete veertigers en vijftigers die per se een zitplaats moeten hebben.
Jammer johquote:
Tuurlijk, 6 bakjes icm over de Veluwe. Lekker forenzenokselhaar bijten in het gangpad.
Gisten met 10 bakken de Veluwe over geknald, had 2 stoelen voor me zelf Ja dat is ook normaal. Maar blijkbaar was de omloopspaghetti vandaag te moeilijkquote:
[..]
Jammer joh
Volgende week oordopjes mee, James:quote:
SGM in plaats van SLT in de sprinter Den Haag - Dordrecht - Breda. Nostalgie.
http://www.bndestem.nl/re(...)ast-zorgen-1.4815666
Gelukkig woon ik niet op het station.quote:Op donderdag 19 maart 2015 18:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgende week oordopjes mee, James:
http://www.bndestem.nl/re(...)ast-zorgen-1.4815666
Nog niet tenminste.
Wil je Penthouse Breda Centraal?quote:
[..]
Gelukkig woon ik niet op het station.
Nog niet tenminste.
Man Bijt Hond gaat voorrrrrquote:
Nu op disc. Science programma over de italo agv voor geïnteresseerden
Gisteren was er een of andere gesjeesde buschauffeur.Ik heb over een tijdje dit uitzicht:quote:
Arme jij, bussen..quote:
[..]
Ik heb over een tijdje dit uitzicht:
[ afbeelding ]
Ja, ik moet Arriva eens vragen of ze die bussen niet een stukje verderop kunnen laten bufferen. Op de achtergrond zie je de treinenquote:
Ik zie niets van Arriva op de foto staanquote:
[..]
Ja, ik moet Arriva eens vragen of ze die bussen niet een stukje verderop kunnen laten bufferen. Op de achtergrond zie je de treinen
Wel een IC Defect
straks hebben ze ook nog corrupte VVD'ers of ronde cirkelsquote:
Gaat dat zien!Gemeenteverkiezingen in Harderwijk zouden niet hetzelfde zijn zonder gemiep over intercitystationquote:
[..]
Hoogland heeft weer ergens een vriend wonen?
.Alhoewel ik ook wel vraagtekens zet over de grote hoeveelheid "gedupeerde" reizigers die Mansveld uit haar hoge hoed trekt. En vooral, sinds wanneer zijn die boeiend?
Ja, die foto is nog van toen Veolia er reedquote:
[..]
Ik zie niets van Arriva op de foto staan
Wel een IC Defect
"Iedereen voor Breda, Roosendaal of Antwerpen moet in deze trein"
Conducteur in de trein:
"Deze trein is te vol en gaat niet rijden voordat er mensen zijn uitgestapt"
NS Wat heb ik gemist? Niet geloofwaardig iig.quote:Op donderdag 19 maart 2015 19:07 schreef Litpho het volgende:
Alhoewel ik ook wel vraagtekens zet over de grote hoeveelheid "gedupeerde" reizigers die Mansveld uit haar hoge hoed trekt. En vooral, sinds wanneer zijn die boeiend?
Dat klinkt als de ICd?quote:
Conducteur buiten de trein:
"Iedereen voor Breda, Roosendaal of Antwerpen moet in deze trein"
Conducteur in de trein:
"Deze trein is te vol en gaat niet rijden voordat er mensen zijn uitgestapt"
staat iets van die taxiboer uit Renesse op, vandaarquote:
[..]
Ja, die foto is nog van toen Veolia er reed
klinkt als agressie "voor en door"quote:
Conducteur buiten de trein:
"Iedereen voor Breda, Roosendaal of Antwerpen moet in deze trein"
Conducteur in de trein:
"Deze trein is te vol en gaat niet rijden voordat er mensen zijn uitgestapt"
TCR rijdt nog steeds rond in de regio Breda hoor.quote:Op donderdag 19 maart 2015 19:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
staat iets van die taxiboer uit Renesse op, vandaar
Een paar weken terug zag ik zelfs een bus van EBS.
Opgelost wanneer de poortjes zo ingesteld zijn dat ze net als bij een parkeergarage je alleen maar doorlaten als er plaats isquote:
Conducteur buiten de trein:
"Iedereen voor Breda, Roosendaal of Antwerpen moet in deze trein"
Conducteur in de trein:
"Deze trein is te vol en gaat niet rijden voordat er mensen zijn uitgestapt"
.Ja!quote:
[..]
Opgelost wanneer de poortjes zo ingesteld zijn dat ze net als bij een parkeergarage je alleen maar doorlaten als er plaats is
Als je medisch dossier ook gekoppeld is en zo, dat ze kunnen zien dat als ik ingecheckt ben, dat er 2 plaatsen voor slanke studenten van de capaciteit af gaan
Jup, die van 18:10 uit Rotterdam (en uiteindelijk om 18:20 vertrok). Dus al het volk uit de Benelux moest erbij/mocht er niet bijquote:
Rotterdamse studentesquote:Op donderdag 19 maart 2015 19:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat op zich best jammer zou zijn trouwens
Leiden
Nijmegen
Amsterdam
Eindhoven
Groningenquote:
[..]
Rotterdamse studentes
Leiden
Nijmegen
Amsterdam
Eindhoven
Je hele knoop Amersfoort gaat over de kop.. Zoveel gedupeerde reizigers..quote:
[..]
Gemeenteverkiezingen in Harderwijk zouden niet hetzelfde zijn zonder gemiep over intercitystation
Alhoewel ik ook wel vraagtekens zet over de grote hoeveelheid "gedupeerde" reizigers die Mansveld uit haar hoge hoed trekt. En vooral, sinds wanneer zijn die boeiend?
Leuven & Gentquote:
ja die 12 minuten wachten kan niet aan getornd worden natuurlijk. En die knoop in Amersfoort is al profylactisch de nek omgedraaidquote:
[..]
Je hele knoop Amersfoort en Zwolle gaat over de kop..
En anders doe gewoon wat aan je baansnelheid, geen stop in Harderwijk "omdat knopen Amersfoort en Zwolle" is hetzelfde als "100 % onwil, en als het echt moet, nou, hier heb je er een slap leugenachtig smoesje voor."
Wat zijn de langste non-stop trajecten van Nederland?
Af en toe ben jij ook de realiteit kwijt hèquote:
[..]
ja die 12 minuten wachten kan niet aan getornd worden natuurlijk. En die knoop in Amersfoort is al profylactisch de nek omgedraaid
En anders doe gewoon wat aan je baansnelheid, geen stop in Harderwijk "omdat knopen Amersfoort en Zwolle" is hetzelfde als "100 % onwil, en als het echt moet, nou, hier heb je er een slap leugenachtig smoesje voor."
Laat ik even voorop stellen dat ik best van mening ben dat de reizigersaantallen er gewoon niet zijn. Voor de rest is het een logistieke puzzel waarvan ik er niet van overtuigd ben dat hij niet op te lossen is (mits je dat doet voordat Prorail alle onrendabele varianten weggesaneerd heeft natuurlijk).quote:
[..]
Je hele knoop Amersfoort gaat over de kop.. Zoveel gedupeerde reizigers..
Een bus. Ik zou me van kant makenquote:
[..]
Ik heb over een tijdje dit uitzicht:
[ afbeelding ]
Ja sorry, ik ga wel darts kijkenquote:
[..]
Af en toe ben jij ook de realiteit kwijt hè
absoluut, al leent het traject Zwolle-Utrecht zich ook wel voor een zonetrein.quote:Op donderdag 19 maart 2015 20:06 schreef Viezze het volgende:
Ze gaan maar mooi met de stoptrein daar in Harderwijk.
In de spitsuren een stopper Zwolle-Harderwijk die dan in een keer doorrijdt naar Amersfoort en Utrecht, terwijl er dan vanaf Harderwijk een stopper naar Utrecht komt. In de daluren is er dan een doorgaande stopper
Volgende stap: lijntje afknippenquote:
[..]
absoluut, al leent het traject Zwolle-Utrecht zich ook wel voor een zonetrein.
In de spitsuren een stopper Zwolle-Harderwijk die dan in een keer doorrijdt naar Amersfoort en Utrecht, terwijl er dan vanaf Harderwijk een stopper naar Utrecht komt. In de daluren is er dan een doorgaande stopper
en Ermelo doortrekken naar Nunspeet dan mag je pas klagen, hoewel?www.facebook.com/ProRail?fref=ts Even naar Facebook en Geerdijk invullen
En bedankt voor het compliment maar weerquote:
[..]
straks hebben ze ook nog corrupte VVD'ers of ronde cirkels
Deventer-Almere met de omgeleide Pimpelquote:
Help es ff mee
[ afbeelding ]
Is een uur dacht ik
Het gaat meer om de gigantische investering die het kost..quote:
[..]
Laat ik even voorop stellen dat ik best van mening ben dat de reizigersaantallen er gewoon niet zijn. Voor de rest is het een logistieke puzzel waarvan ik er niet van overtuigd ben dat hij niet op te lossen is (mits je dat doet voordat Prorail alle onrendabele varianten weggesaneerd heeft natuurlijk).
Gebeurt dat planmatig bij werkzaamheden?quote:
Rotterdam - Antwerpen wanneer Thalys wordt omgeleid via Utrecht.
Nee, alleen bij incidenten als de Thalys al onderweg is.quote:
[..]
Gebeurt dat planmatig bij werkzaamheden?
Bij werkzaamheden wordt meestal Amsterdam - Rotterdam nonstop via Gouda gereden.
Even op terug komen. Investering is de bocht bij Harderwijk afsnijden en nieuw station aanleggen. Maar dat zullen de meeste inwoners mogelijkerwijs niet prettig vinden.quote:
[..]
Het gaat meer om de gigantische investering die het kost..
Heb ik nog een leuke anekdote over. Kwam een keer met wat reismakkers uit Utrecht richting Zwolle toen de trein inderdaad stapvoets door die bocht ging. Ik zei dat het normaal 110 km/h was. Op de stoel naast mij vloog een Somda-tokkie letterlijk zo ongeveer tegen het bagagerek. Bij hoog en laag beweerde hij dat het 80 km/h was en dat hij het zelfs speciaal opgezocht had. Ik en mijn reisgenoten hadden het werkelijk niet meer omdat hij zich zo liet kennen
quote:Eerder meldden wij in deze OV-imagometer al de onbehoorlijke actie van een treinconducteur, die het fotograferen van als eersteklas meubilair vermomde tweedeklas bankjes verbood. We zijn gisteren zelf in het geniep met een fototoestel op pad gegaan.
Dan ben je toch wel de ultieme verliezer Slechter kan gewoon niet Die zou nog niet een sudoku kunnen afmaken al waren er 80 van de 81 vakjes ingevuld 
Beter leggen ze zo'n intercity in. Amstel - Alexander rechtstreeks zouquote:
[..]
Nee, alleen bij incidenten als de Thalys al onderweg is.
Bij werkzaamheden wordt meestal Amsterdam - Rotterdam nonstop via Gouda gereden.
zijnOmdat Viezze van Amstel naar Alexander moet zeker?quote:
[..]
Beter leggen ze zo'n intercity in. Amstel - Alexander rechtstreeks zou
De Viezze-express? Klinkt als een trein die even naar de wasstraat moet.quote:
[..]
Omdat Viezze van Amstel naar Alexander moet zeker?
Geen probleem, Amstel - wasstraat - Alexander. Beetje omweg, maar ach, wel rechtstreeksquote:
[..]
De Viezze-express? Klinkt als een trein die even naar de wasstraat moet.
Er rijdt al een rechtstreekse intercity tussen Amstel en Alexander. Hij stopt onderweg slechts op ieder stationquote:
[..]
Beter leggen ze zo'n intercity in. Amstel - Alexander rechtstreeks zou
Graagquote:
[..]
Omdat Viezze van Amstel naar Alexander moet zeker?
Klinkt meer als een pornotrein vol met hoeren en afwerkcoupésquote:
[..]
De Viezze-express? Klinkt als een trein die even naar de wasstraat moet.
"Kim Holland komt naar je toe deze zomer!"quote:
[..]
Klinkt meer als een pornotrein vol met hoeren en afwerkcoupés
"Voor haar maagdenvlies zijn jullie te laat, maar er is vast nog wel een puntstuk in de aanbieding!"quote:
[..]
"Kim Holland komt naar je toe deze zomer!"
Ik zie een markt. Zou de trein die vol met chagrijnige forensen zit een stuk interessanter makenquote:
[..]
Klinkt meer als een pornotrein vol met hoeren en afwerkcoupés
En een soort railcatering die condooms en glijmiddel verkoopt. Waarom heeft de NS dit nog niet bedacht?
quote:
Combineer het met Fles z'n idee, dan krijg je de powerneukexpress.
Dat was ECHT een goed idee
Bijbetalen bij vertraging dan neem ik aan? Niet elke reiziger is klaar in 1, 2, 3 tenslotte.quote:
En dan geen geld terug bij vertraging, want je hebt meet diensten ontvangen voor hetzelfde geld.
En een soort railcatering die condooms en glijmiddel verkoopt. Waarom heeft de NS dit nog niet bedacht?
Ik heb de laatste zitplek in een VIRM-VI in de daluren, holy! Heerhugobijlmer -> Amsterdam..
Edit: gelukkig wordt er in Alkmaar nog een zesje voorgezet!
[ Bericht 28% gewijzigd door b2py op 20-03-2015 09:41:43 ]
Niet zeuren joh. Ik heb nog de tijd gekend dat dit ding slechts 1x per uur reed.quote:
[..]
Beter leggen ze zo'n intercity in. Amstel - Alexander rechtstreeks zou
De sprinter bedoel je?quote:
[..]
Niet zeuren joh. Ik heb nog de tijd gekend dat dit ding slechts 1x per uur reed.
Ja ik ook, zag er heel raar uit, dat paarse lijntje op de frequentiekaart midden in het land.quote:
[..]
Niet zeuren joh. Ik heb nog de tijd gekend dat dit ding slechts 1x per uur reed.
Alleen Zuidbroek - Veendam (1 keer heen, 1 keer terug) heb ik ooit NOG minder bereden.
ik ook wel voor Utrecht - Veenendaal de Klomp en Utrecht - Deventer inmiddels ja.quote:
Ik vermoed dat ik wel ver over de 1000 zit voor Alkmaar - Sloterdijk
's avonds met ondergaande zon is het een fraai stukje om te rijden. Vooral als ze bij de Nedmag aan het lossen zijn.quote:
Overigens is dat Breukelen - Woerden ongeveer het minst (door mij dan) bereden traject van heel Nederland. Ben er 3 keer geweest: 1 keer in 1994 om de kaart vol te maken, 1 keer in 2006 voor Rondje Nederland, en 1 keer in 2012 op weg naar de onthulling van het Harmelen-monument.
Alleen Zuidbroek - Veendam (1 keer heen, 1 keer terug) heb ik ooit NOG minder bereden.
Er rijden daar 3 machinisten op (in een poule). 1 van die gasten is altijd heel enthousiast als je dan langs komt rijden met 100. Die trapt de tyfoon zowat uit zijn bodemplaat
quote:
[..]
1 van die gasten is altijd heel enthousiast als je dan langs komt rijden met 100. Die trapt de tyfoon zowat uit zijn bodemplaat
Klinkt bijna als iemand die die baan van de gemeente heeft gekregen
Ja hahahaha. Is wel een aardige kerel. Altijd zwaaien.quote:
[..]
Klinkt bijna als iemand die die baan van de gemeente heeft gekregen
Vind ik wel lachen op zich. Lekker enthousiast. Dat kan ik af en toe wel goed gebruiken. Bij ons lopen er een hoop gasten die aftellen naar het pensioen. Kan geen grijns vanaf als je elkaar kruist.
Je zou toch denken dat ze wel eentje met Groningen erop achter de hand hebben.
SPOILERVoor degene die nog wil weten waar de Spurt op de foto zich bevindt: Voorst-Empe uiteraard
Ik zie tegels en wat lantaarnpalen
Oh, en Apeldoorn op de display, dat beperkt de keus wel aanzienlijk
in het donker met onweer ookquote:
[..]
's avonds met ondergaande zon is het een fraai stukje om te rijden.
Open gebieden zijn met onweer heel fraai.quote:
Tussen Winschoten en Nieuweschans rijd je ongeveer dik 12 minuten in complete openheid. Dat is echt mooi dan
en de punctualiteit van Roosendaal naar Vlissingen zal helemaal knudde geweest zijn De boog laat zien waar het isquote:
Uiteraard noemtiedat
Ik zie tegels en wat lantaarnpalen
Oh, en Apeldoorn op de display, dat beperkt de keus wel aanzienlijk
Ja ik zie hetquote:
Opheffen die tractie installatiequote:
ik had net een virm6 met 1 tractieinstallatie buiten dienst van Rotterdam naar Roosendaal... na de stop op Blaak rij je dus aan het eind van de willemstunnel nog maar 80
Had je die kort geleden ook al niet ?quote:
ik had net een virm6 met 1 tractieinstallatie buiten dienst van Rotterdam naar Roosendaal... na de stop op Blaak rij je dus aan het eind van de willemstunnel nog maar 80
Breda - Den Haag, eerst 5x en tegenwoordig 4x per week. dat al 2 jaar. Ik denk dat ik wel over de 2000 retourtjes zit.quote:
Ik vermoed dat ik wel ver over de 1000 zit voor Alkmaar - Sloterdijk
laten we zeggen 1 jaar 5 keer en 1 jaar 4 keer per week. 260 + 208 = 468 retourtjes in 2 jaar. Zonder één enkele dag ziek, vakantie, cursus of anders.quote:
[..]
Breda - Den Haag, eerst 5x en tegenwoordig 4x per week. dat al 2 jaar. Ik denk dat ik wel over de 2000 retourtjes zit.
hoe je dan aan 2000 komt, dan kun je gewoon niet tellen
neequote:
[..]
Had je die kort geleden ook al niet ?
Euh ohja, ik had even dagen en weken door elkaar gehaald.quote:
[..]
laten we zeggen 1 jaar 5 keer en 1 jaar 4 keer per week. 260 + 208 = 468 retourtjes in 2 jaar. Zonder één enkele dag ziek, vakantie, cursus of anders.
hoe je dan aan 2000 komt, dan kun je gewoon niet tellen
Heb ik ook weleens. Ik zaag altijd eind juni de week doormidden.quote:
[..]
Euh ohja, ik had even dagen en weken door elkaar gehaald.
Het is ook heel vervelend als een installateur de tractie aan het installeren is tijdens het rijden. Schijnt ook niet zo veilig te zijn.quote:
Sounds legitquote:
[..]
Breda - Den Haag, eerst 5x en tegenwoordig 4x per week. dat al 2 jaar. Ik denk dat ik wel over de 2000 retourtjes zit.
Ah die doet Zandvoort <> Haarlem idd.quote:
's middags zie ik een serie 15400 die samen met de 5400 (normale trein Zandvoort-Amsterdam) ongeveer een kwartiersdienst vormt.
Het hardlopende volk moet ook weer weg.quote:Op vrijdag 20 maart 2015 14:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom? Ze gaan toch lopen hoor ik net?
Misschien gaat James wel thuis lunchen. En 's avonds nog even terug naar kantoor voor de schoonmaakster.quote:
Sterf toch even lekker, ik zou een keer op tijd naar huis kunnen op vrijdag.twitter:rijdendetreinen twitterde op vrijdag 20-03-2015 om 15:11:01STORING: herstelwerkzaamheden Den Haag HS-Delft - http://t.co/MjfMeoDYTe #storing #ns reageer retweet
Schoenen nog aan, wat doen we moeilijk?quote:
In een rechte lijn maar 29.17 km. Mwah toch maar niet.quote:
[..]
Schoenen nog aan, wat doen we moeilijk?
En hoe vaak heb je al lijn E gepakt vanaf Rotterdam? Allemaal meetellen hèquote:
[..]
Breda - Den Haag, eerst 5x en tegenwoordig 4x per week. dat al 2 jaar. Ik denk dat ik wel over de 2000 retourtjes zit.
Waarschijnlijk bedoel je dus Breda - Rotterdam Centraal. En om preciezer te zijn Rotterdam - Lombardijen omdat je soms IC langs Dordrecht pakt en soms via HSL
Veiligheidsjihadismequote:
[..]
Het is ook heel vervelend als een installateur de tractie aan het installeren is tijdens het rijden. Schijnt ook niet zo veilig te zijn.
snap nu wel waarom je met 1 installatie niet moet stoppen op de blaakquote:
Zal mij benieuwen of NS/Mansveld hier nog iets mee gaan doen
.Ik vraag me af waarop die 1000 euro boete gebaseerd wordt op welke wet. Ik vermoed op het bestemmingsplan...quote:
Wethouder Leiden wil écht geen poortjes
Zal mij benieuwen of NS/Mansveld hier nog iets mee gaan doen
Dan het volgende: Het tracebesluit (waarop Leiden destijds is omgebouwd) is vastgesteld door de minister van I,L&T (de voorgangers). Dat tracebesluit gaat over de bestemmingsplannen heen. En als dat niet inovereenstemming is, gaat zo'n tracebesluit daaroverheen. En dan is het simpel: dan is bestuurrechtelijk de gemeente niet bevoegd om boetes op te leggen.
Hele trein lijkt me handig wel jaquote:Op vrijdag 20 maart 2015 15:53 schreef Salatrel het volgende:
[..]
snap nu wel waarom je met 1 installatie niet moet stoppen op de blaak
te zien Lijkt te zitten tussen Breda en Gilze-Rijen.quote:Breda-Tilburg
Message vrijdag 20 maart 2015, 16:58 :
Reason: defect aan het spoor
Tussen Breda en Tilburg rijden minder treinen door een defect aan het spoor.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 0 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting 21 maart rond 2:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Eindhoven en Den Haag C./Rotterdam C. reizen via Utrecht C.
Ik weet het. De boel staat hier in huis geregeld te trillenquote:
De gemeente is daar bezig damwanden in te trillen voor verbreding van een viaduct.
Verzakkingen. Op een kilometer dekzand. Je verwacht het nietquote:
De gemeente is daar bezig damwanden in te trillen voor verbreding van een viaduct. Dat lijdt tot verzakkingen, net als eerder deze week. Een spoor is vanmiddag weer buiten dienst gegaan, inderdaad tussen Breda en Gilze-Rijen.
Verdomme, je zou toch verwachten dat er zorgvuldig (grond)onderzoek is gedaan en het type grondkering hier dus op aangepast is.quote:
De gemeente is daar bezig damwanden in te trillen voor verbreding van een viaduct. Dat lijdt tot verzakkingen, net als eerder deze week. Een spoor is vanmiddag weer buiten dienst gegaan, inderdaad tussen Breda en Gilze-Rijen.
Meerdere mensen die raar opkeken vanmiddag inderdaad. Heb die DDAR's nog nooit zo ver in het zuiden gezien.quote:
Vandaag reed er ineens DDAR in de sprinter tussen Roermond en Maastricht-Randwyck. Ik was blij eens een keer geen Plan V
Eenmalig?quote:
[..]
Meerdere mensen die raar opkeken vanmiddag inderdaad. Heb die DDAR's nog nooit zo ver in het zuiden gezien.
Banken in plan V en DDAR zijn toch wel redelijk hetzelfde? Bovendien hebben beide geen airco. Dat geluid vond ik nooit zo hinderlijk eigenlijkquote:
Vandaag reed er ineens DDAR in de sprinter tussen Roermond en Maastricht-Randwyck. Ik was blij eens een keer geen Plan V
quote:Langdurig minder treinen Breda-Tilburg
Tussen Breda en Gilze-Rijen is een defect aan het spoor geconstateerd, waardoor er minder treinen rijden.
Naar blijkt is dit defect moeilijk te verhelpen. Herstel zal zeker tot en met zaterdag duren maar als de situatie verder verslechtert, kan dat ook later worden.
Op dit moment is de dienstregeling aangepast tot en met zaterdag. Het is nog niet te zeggen of zondag en maandag de treinen weer volgens plan kunnen rijden.
Reist u vanavond of de komende dagen langs Tilburg en Breda, houd dan de actuele informatie in de gaten en plan uw reis met de Reisplanner. Deze is bijgewerkt tot en met zaterdag.
Tijdstip bericht: 19.00 uur
Het zal wel vaker voor gaan komen, want het Plan Verrot gaat langzaam maar zeker terzijdequote:
Fixed.quote:
[..]
Het zal wel vaker voor gaan komen, want het Plan Verrotelbeter gaat langzaam maar zeker terzijde
Plan v is het beste materiaal wat ns heeft, een virm kun je niet depanneren een plan v wel.quote:
[..]
Het zal wel vaker voor gaan komen, want het Plan Verrot gaat langzaam maar zeker terzijde
quote:@... Zou goed kunnen. We halen momenteel al ons materieel van stal om zoveel mogelijk zitplaatsen te creeëren. ^KJ
Klopt, maar zal DDAR niet eerder verdwijnen dan Plan V?quote:
[..]
Het zal wel vaker voor gaan komen, want het Plan Verrot gaat langzaam maar zeker terzijde
Hoe lang zijn ze eigenlijk van plan dat materiaal weer in te zetten?
Het tekort is zelfs zo nijpend dat ze DDM-1 uit de mottenballen gaan halenquote:
[..]
Plan v is het beste materiaal wat ns heeft, een virm kun je niet depanneren een plan v wel.
[..]
Was machst du hier??quote:
Weer terug hier, mag dat niet?quote:
Plan V gaat er nu langzaam maar zeker uit. Voor het DD-AR is het eind 2016 of anders in 2017 voorbij lijkt me wanneer de FLIRT's in gaan stromen. In de tussentijd heb je wel wat meer materieel nodig omdat hier en daar meer treinen gaan rijden.quote:
[..]
Klopt, maar zal DDAR niet eerder verdwijnen dan Plan V?
Hoe lang zijn ze eigenlijk van plan dat materiaal weer in te zetten?
Jawel hoor, was gewoon verbaasdquote:
Wie??quote:
Waarom ben je daar verbaast over, had je mij hier nooit eerder gezien?quote:
Op Plan V DDR en Flikk nog iets in de post van Peterseliequote:
Wat moet ik dan zeggen? Uit elkaar vallende treinen, verlepte dubbeldekkers met groene bankjes, nog veel meer verlepte dubbeldekkers met rode bankjes en Zwitserse degelijkheid?quote:
[..]
Plan V DDR en Flikk nog iets in de post van Peterselie
quote:
[..]
Plan V DDR en Flikk nog iets in de post van Peterselie
Eerlijk gezegd niet nee.quote:
[..]
Waarom ben je daar verbaast over, had je mij hier nooit eerder gezien?
Ja dat snap ik tenminste, maar het is niet zo erg hoor, als het maar niet in elke post is.quote:
[..]
Wat moet ik dan zeggen? Uit elkaar vallende treinen, verlepte dubbeldekkers met groene bankjes, nog veel meer verlepte dubbeldekkers met rode bankjes en Zwitserse degelijkheid?
En zo vaak kom ik hier nou ook weer niet.
Kom je lekker trollen?quote:
[..]
Plan V DDR en Flikk nog iets in de post van Peterselie
Ben ook al vrij lang hier niet geweest, toch weet ik jou nog wel.quote:
Maar dat zal vast door je aanwezigheid hier komen
Nee helemaal niet, ik ben een vrij serieuze treinreizigster. Over een uurtje stap ik weer in.quote:
ja ik woon hier zo'n beetje. Al sinds 1839quote:
[..]
Ben ook al vrij lang hier niet geweest, toch weet ik jou nog wel.
Maar dat zal vast door je aanwezigheid hier komen
Oh leuk, sorry danquote:
[..]
Nee helemaal niet, ik ben een vrij serieuze treinreizigster. Over een uurtje stap ik weer in.
Wat voor traject rij je meestal?Wil je niet de juiste volgorde van je pin vertellenquote:
[..]
ja ik woon hier zo'n beetje. Al sinds 1839
Meeste Leeuwarden-Amersfoort en Amersfoort-Alphen al zal dat laatste bijna weer stoppen.quote:
[..]
Oh leuk, sorry dan
Voorheen veel met het vouwfietsje Leeuwarden-Leer
Mijn pin is een priemgetal, zoals het hoort. Ieder kind ziet in een kwart seconde dat 1839 geen priemgetal isquote:
[..]
Wil je niet de juiste volgorde van je pin vertellen
Ik heb die les op school gemist.quote:
[..]
Mijn pin is een priemgetal, zoals het hoort. Ieder kind ziet in een kwart seconde dat 1839 geen priemgetal is
interessantquote:
[..]
Meeste Leeuwarden-Amersfoort en Amersfoort-Alphen al zal dat laatste bijna weer stoppen.
Voorheen veel met het vouwfietsje Leeuwarden-Leer
Dan kom je nogeens ergens 1839 is snel te ontmaskeren als drievoudquote:
Ik heb een weekend abo, en jij?quote:
[..]
interessant
Was jij niet 1 van de hier aanwezigen die helemaal voorin mag zitten?
WeekendVrij inderdaad.quote:
Nee hoor, ik ben gewoon een reizigerquote:Was jij niet 1 van de hier aanwezigen die helemaal voorin mag zitten?
Ah ok, ik kan niet alles onthouden he?quote:
[..]
WeekendVrij inderdaad.
[..]
Nee hoor, ik ben gewoon een reiziger
Tas is inmiddels klaar
Welk traject neem jij dan meestal?
Deventer - Delft 2 keer per week, de rest van de week Deventer - Utrecht.quote:
[..]
Ah ok, ik kan niet alles onthouden he?
Tas is inmiddels klaar
Welk traject neem jij dan meestal?
Je woont dus in Deventer, in Delft je vriendin of je vriend en je werkt in Utrechtquote:Op vrijdag 20 maart 2015 20:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Deventer - Delft 2 keer per week, de rest van de week Deventer - Utrecht.
Leuk geprobeerd, maar het is nog erger. Mijn werk is zowel in Utrecht als in Delft.quote:
[..]
Je woont dus in Deventer, in Delft je vriendin of je vriend en je werkt in Utrecht
Hij woont waar hij wil want hij heeft overal appartementen, hij werkt waar hij wil en hij stapt op mensen alsof ze mieren zijn. FUCK YEAH GO FLES!quote:
[..]
Je woont dus in Deventer, in Delft je vriendin of je vriend en je werkt in Utrecht
Geen vriendin?quote:
[..]
Leuk geprobeerd, maar het is nog erger. Mijn werk is zowel in Utrecht als in Delft.
Bitches all over man. Daarom ook AltijdVrij.quote:
Als ik er wat aan kon doen, dan deed ik het welquote:
Ik dacht dat Fles toch respectvoller was en niet over bitches maar over vrouwen praatquote:
[..]
Bitches all over man. Daarom ook AltijdVrij.
Niks op Fok nog dusquote:
[..]
Als ik er wat aan kon doen, dan deed ik het wel
Nee. Ben niet ergens mee bezig ook trouwens. Waste of timequote:
Goeie reis
Ik ben het echt schijt en schijtzat. Gisteren gestrand in Dordrecht omdat seinstoring. Begin deze week vast tussen Rsd - Breda omdat aanrijding. Vorige week +60 en omgeleid via Hilversum omdat trein in de fik. Twee weken terug Eindhoven - Roosendaal +90 en via Utrecht omdat treinbotsing. En nou kan ik morgen ALWEER niet fucking gewoon normaal met de trein naar huis. Wat de FUCK is er zo moeilijk aan een fucking spoor laten werken. Hoerenprorail. HoerenNS. Hoeren overal.quote:
Blijft het hier nou gaan over die Fles Express?quote:
Vandaar die dure kaartjes.quote:
Toch krijg ik eerder de indruk dat wij de hoer zijn.quote:
Ik ben nu bij een waste of time aangekomenquote:
[..]
Nee. Ben niet ergens mee bezig ook trouwens. Waste of time
Goeie reis
Mooiquote:
[..]
Ik ben nu bij een waste of time aangekomen
Neukze! Daar doen wij 40 plussers niet meer aanquote:
Een van de betere plekken om de oude spoordijk nog te kunnen zien liggen trouwens.
Hamborn (Duisburg) Je kan er wel met de tram komen btw (bucketlist no 234
)Daarvoor heb je ook mijquote:
.quote:bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
gaan we daar morgen heen?Ik ga met de auto naar Venlo toe, maar heb er vanaf Hengelo al iemand bij in zitten.
Zal ik je eens wat leuks vertellen? Zelfs nu, om kwart voor drie 's nachts, wordt er nog gewerkt bij dat viaduct.quote:
De gemeente is daar bezig damwanden in te trillen voor verbreding van een viaduct.
Kon je ze niet even gaan helpen? Als je toch nog wakker was.quote:
[..]
Zal ik je eens wat leuks vertellen? Zelfs nu, om kwart voor drie 's nachts, wordt er nog gewerkt bij dat viaduct.
Ik was gister bij familie en las het daar al in de Grafschafter Nachrichten. Ze ging ook behoorlijk investeren in het spoor/het traject, ¤15 miljoen geloof ik. Weet het niet precies had het artikel even vluchtig gescandquote:
Morgen komt de verkeersminister van Niedersachen met 'einem modernen Zug' naar alle toekomstige stations op de Bentheimer Eisenbahn. Vertrek om 13u uit Bad Bentheim, meer tijden op https://www.facebook.com/NVBS.Twente/posts/445077108984086
ik niet, als het goed is zit ik dan al in Slowakijequote:
Dennis ga je ook mee met de Koningsdagrit?
Met de auto... Voor een fotorit enzo
ik hoop het, ik ga voor de snelbus naar Nijmegen cs volgens planner 1:15 uur, totaal 60 kilometer volgens een routeplanner met flinke omweg voor de stop in Oss erbij.quote:
Soms (niet altijd) zijn de NS-bussen in de praktijk veel sneller dan wat in de reisplanner staat, geloof ik.
Nee, dat lukt nietquote:
Het is wel een echte muts, ze kan niet per trein in Graz aankomenquote:
Vrijgezel? Vergeet de singlereis, maak een treinreis
Ik ben wel ook benieuwd naar haar trein die in 5 en een half uur naar München scheurt!
vanaf A'dam. 
Moderne versie van dit?quote:
[..]
Het is wel een echte muts, ze kan niet per trein in Graz aankomen
Ik ben wel ook benieuwd naar haar trein die in 5 en een half uur naar München scheurt!
Denk het jaquote:
[..]
Moderne versie van dit?
[ afbeelding ]
, wel bizar dat wij die met z'n allen hier gemist hebben .Die 5,5 uur vond ik ook wel een mooie jaquote:
[..]
Het is wel een echte muts, ze kan niet per trein in Graz aankomen
Ik ben wel ook benieuwd naar haar trein die in 5 en een half uur naar München scheurt!
Dusseldorf - München is wel vijf uur, misschien is dat hem wel
Flikker op hee, opportunist.
Waar het eigenlijk om gaat, maar dat punt heeft het AD gemist, is dat diegene een programmaatje heeft geschreven dat via de Google Maps API automatisch de kortste route kan berekenen die een X aantal punten met elkaar verbindt (en dus ook de efficiëntste volgorde om die punten bijlangs te gaan).quote:
Even doorklikken, een roadtrip door Europa met 28.000+ kilometers in 2 weken tijd.
Flikker op hee, opportunist.
Dit was we me echt nog nooit opgevallen!
Jaren '30? Pas met de sluiting van station Rotterdam Maas reden hier geen reizigerstreinen meer.quote:
James ik hoopte dat het langer zou duren. Nooit geweten dat daar het tracé verlegd was in de jaren 30.
Echt niet?quote:
[ afbeelding ]
Dit was we me echt nog nooit opgevallen!
Nee, gaaf om nog even te zien!quote:
Op Wow, mij ook nietquote:
[ afbeelding ]
Dit was we me echt nog nooit opgevallen!
Datum publicatie: 19-03-2015 13:16
Station Zwolle wordt klaargestoomd voor de opening van de nieuwe reizigerstunnel op 27 juni en zes vernieuwde perrons eind dit jaar. Reizigers krijgen in 2015 daarom verspreid over verschillende periodes te maken met matige tot grote hinder. Eenmaal, op zondag 26 juli, is er op station Zwolle vrijwel geen treinverkeer mogelijk. Er worden bussen ingezet.
Hinder
De hinder wordt over het algemeen gekenmerkt door het uitvallen van Sprinters en inzet van bussen voor tussenstations. Zo rijden de Intercity's van Zwolle naar Meppel, Amersfoort, Lelystad en Deventer doorgaans wel. Voor de treinen naar Deventer (Olst) geldt wel dat ze vaker in een andere dienstregeling rijden. Dit kan extra reistijd veroorzaken voor overstappers.
Verspreid
Ook is de hinder zo veel mogelijk verdeeld over de verschillende richtingen en geconcentreerd in vakanties en weekeinden. Overleg tussen ProRail, NS, Arriva en de aannemers heeft geresulteerd in het uitsmeren van de hinder over diverse, kortere periodes. Door het werk op deze manier in te delen wordt de impact per moment zo klein mogelijk gehouden. Het enige alternatief was station Zwolle drie weken achtereen geheel buiten dienst te nemen.
Traverse
Op zondag 26 juli wordt de tijdelijke traverse verwijderd die nodig was tijdens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel. Dat is alleen mogelijk door het treinverkeer op veel sporen tegelijk stil te leggen. De traverse overbrugt vier perrons en negen sporen.
Roltrappen
Daarnaast wordt er op perrons 1 tot en met 9 gewerkt aan het aansluiten van de roltrappen, het vernieuwen van de perronkappen. Op deze en alle andere perrons (12/13 en 15/16) wordt bovendien gewerkt aan het plaatsen van nieuwe bankjes en wachtruimtes. Op die momenten is er naar die perrons ook geen treinverkeer mogelijk.
Reizigers
Wanneer alle werkzaamheden zijn afgerond dit jaar, beschikken reizigers over een comfortabeler station waar overstappen sneller en eenvoudiger is geworden. De oude, 5 meter brede reizigerstunnel is dan vervangen door een nieuwe, 17 meter brede reizigerstunnel. Perrons zijn voorzien van nieuw perronmeubilair. Perronkappen zijn vernieuwd en voorzien van lichtdoorlatende delen.
Informatie
Reizigers wordt geadviseerd voor meer informatie over de exacte gevolgen voor hun reis te kijken op de website van de vervoerders zoals op www.vechtdallijnen.nl, www.ns.nl, www.ns.nl/treinverkeerzwolle. Hieronder een globaal overzicht van de data en hinder.
helaas klopte het wel. Ik snap niet dat de NS dan geen bussen direct van den Bosch naar Nijmegen erbij zet, 80% van de reizigers doet dit traject en loopt door de stop in Oss in dit bustraject 30 minuten vertraging op.quote:
[..]
ik hoop het, ik ga voor de snelbus naar Nijmegen cs volgens planner 1:15 uur, totaal 60 kilometer volgens een routeplanner met flinke omweg voor de stop in Oss erbij.
Nee.quote:
[..]
Kon je ze niet even gaan helpen? Als je toch nog wakker was.
Enlighten me?!quote:
[ afbeelding ]
Dit was we me echt nog nooit opgevallen!
Het tegelpatroon in de vloer.quote:
ohquote:
. thx.twitter:
Jezusquote:
Pas nu met het woord 'tegelpatroon' zie ik het.
En weten jullie wat? Het correspondeert ook nog echt met de sporen eronder.
Dan ben je niet veel anders aan het doen dan mijlen trappen, 24/7.quote:
Even doorklikken, een roadtrip door Europa met 28.000+ kilometers in 2 weken tijd.
Flikker op hee, opportunist.
ja, zoals deze twee knakkers deden: http://www.eenvandaag.nl/(...)kilometer_in_n_week_quote:
[..]
Dan ben je niet veel anders aan het doen dan mijlen trappen, 24/7.
Ja, en dat vond ik juist zo vet.quote:
[..]
Jezus
En weten jullie wat? Het correspondeert ook nog echt met de sporen eronder.
As usual, ProRail heeft dat natuurlijk vakkundig gesloopt in het nieuwe station..
Het handelsreizigersprobleem voor een beperkt aantal punten dus?quote:
[..]
Waar het eigenlijk om gaat, maar dat punt heeft het AD gemist, is dat diegene een programmaatje heeft geschreven dat via de Google Maps API automatisch de kortste route kan berekenen die een X aantal punten met elkaar verbindt (en dus ook de efficiëntste volgorde om die punten bijlangs te gaan).
quote:
[..]
Het handelsreizigersprobleem voor een beperkt aantal punten dus?
Ook weer zo'n station dat veel te klein was. Ben benieuwd wanneer Deventer eraan gaat.quote:
Voetgangersbrug bij station Alkmaar in aanbouw. Jammer dat het stationsgebouw wordt gesloopt.
Misschien, maar als je Alkmaar als station voor aan- en afkoppelen gebruikt is het geen gek idee, want dan stappen de mensen richting Amsterdam in het nog lege stel, terwijl er een veel voller stel uit Den Helder/Schagen komt.quote:
Die traverse staat wel lekker verkracht te ver richting Amsterdam, op de huidige plek waar nu de tunnel ligt was beter geweest...
En vanuit het voorste stel is het 200 meter lopen naar de traverse.. Way to go!quote:
[..]
Misschien, maar als je Alkmaar als station voor aan- en afkoppelen gebruikt is het geen gek idee, want dan stappen de mensen richting Amsterdam in het nog lege stel, terwijl er een veel voller stel uit Den Helder/Schagen komt.
en? Dat is wel op meer stations het geval. Bovendien kun je er rekening mee houdenquote:
[..]
En vanuit het voorste stel is het 200 meter lopen naar de traverse.. Way to go!
Dat het op meer plekken zo is houdt het niet in dat het een goede oplossing is..quote:
[..]
en? Dat is wel op meer stations het geval. Bovendien kun je er rekening mee houden
spreiding is het toverwoord, anders krijg je treinen die kort zijn en vijf hoog in het midden moeten zijn omdat iedereen daar in wil stappenquote:
[..]
Dat het op meer plekken zo is houdt het niet in dat het een goede oplossing is..
200 meter lopen is ook niet de oplossing, want dat is gewoon te ver. Langere treinen is niet de oplossing voor te grote drukte, omdat naar de voor- of achterkant te ver lopen is waardoor de spreiding kut blijft.quote:
[..]
spreiding is het toverwoord, anders krijg je treinen die kort zijn en vijf hoog in het midden moeten zijn omdat iedereen daar in wil stappen
Gelukkig komt ETMET er aan en is Alkmaar een uitloper daarvan. Tot die tijd zul je het met spreiding moeten doen, want in de lengte en hoogte zijn er weinig mogelijkheden meer.quote:
[..]
200 meter lopen is ook niet de oplossing, want dat is gewoon te ver. Langere treinen is niet de oplossing voor te grote drukte, omdat naar de voor- of achterkant te ver lopen is waardoor de spreiding kut blijft.
PHS in 2023 ja..quote:
[..]
Gelukkig komt ETMET er aan en is Alkmaar een uitloper daarvan. Tot die tijd zul je het met spreiding moeten doen, want in de lengte en hoogte zijn er weinig mogelijkheden meer.
Bij je baas intern?quote:
Bestaat er eigenlijk een site waar je je kennis van het Nederlandse spoorwegnet kan testen/quizzen? Qua lijnen en stations zeg maar.
Nope. Vandaar dat ik het hier vraag.quote:
Voor de rest is er jaarlijks de NVBS-quiz. Meer dingen zou ik zo niet weten
Deventer hebben ze geprobeerd toch? Maar het seinhuis en station zijn beschermde monumenten meen ik...quote:
[..]
Ook weer zo'n station dat veel te klein was. Ben benieuwd wanneer Deventer eraan gaat.
In Deventer zou je alleen aan de kant van spoor 4 (spoor 5 dus) nog iets kunnen proberen, je zit dan echter wel heel dichtbij de huizen aan de noord-zijde van het station. Echter zal het waarschijnlijk meer helpen om Snippeling Aansluiting (aan de zuid-oost zijde) te verbouwen, alleen was er in de overbelastverklaring te lezen dat dit laatste veel te duur was om het rendabel te laten zijn...quote:
[..]
Deventer hebben ze geprobeerd toch? Maar het seinhuis en station zijn beschermde monumenten meen ik...
Aan de noordzijde hebben ze juist rangeersporen verwijderd.. Langs het oude postperron richting de snipperling liep nog een extra spoor.. is net een jaar of 3-4 weg..quote:
[..]
In Deventer zou je alleen aan de kant van spoor 4 (spoor 5 dus) nog iets kunnen proberen, je zit dan echter wel heel dichtbij de huizen aan de noord-zijde van het station. Echter zal het waarschijnlijk meer helpen om Snippeling Aansluiting (aan de zuid-oost zijde) te verbouwen, alleen was er in de overbelastverklaring te lezen dat dit laatste veel te duur was om het rendabel te laten zijn...
Vroeger lag er ook nog een zakspoor aan de IJsselse kant.. voor het lijntje naar Raalte.
Dat seinhuis is eerst trouwens watertoren geweest, in de stoomtijdquote:
[..]
Deventer hebben ze geprobeerd toch? Maar het seinhuis en station zijn beschermde monumenten meen ik...
Jup, omdat het postperron toch niet meer gebruikt werd en ze daarmee een wissel konden saneren. Echter is op dit moment nog geen enkel tijdstip dat je in Deventer echt een perron mist, het enige tijdstip dat je ze allemaal gebruikt is als de Pimpel of 1500 (naar Enkhuizen) rijdt.quote:
[..]
Aan de noordzijde hebben ze juist rangeersporen verwijderd.. Langs het oude postperron richting de snipperling liep nog een extra spoor.. is net een jaar of 3-4 weg..
Vroeger lag er ook nog een zakspoor aan de IJsselse kant.. voor het lijntje naar Raalte.
Het probleem zit hem vooral tussen Deventer en Hengelo met de Pimpel, de sprinter naar Enschede en de daar achteraan rijdende goederentrein. Alleen waren alle opties om iets te verbouwen (Rijssen, Hengelo of Snippeling aansluiting) te duur, wat inhoudt dat ze nu alleen de dienstregeling 'gaan optimaliseren'