ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 68% gewijzigd door Anne op 30-04-2015 22:25:52 ]
Das meer een tool voor de popo om je erbij te kunnen naaien.quote:Op donderdag 30 april 2015 22:04 schreef _JdM_ het volgende:
Net zoals Artikel 5 van de wegenverkeerswet. Als je op de weg dusdanig gedraagt, dat je gevaarlijk weggedrag vertoont, kan je rijbewijs worden ingenomen.
quote:
Godverdomme ANNE HELP KAN JE DE OP REPAREREN AANGEZIEN FLES EEN LUDOLFJE DOET?
Jij weet niet hoe BB-code werkt. Als je iets quoted met img's erin dan worden dat URL's BIJVOORBEELD. Probeer eens?quote:
Wat een debiel. Citeer de OP uit de vorige post dan zwakzinnige
quote:
Dan haal je toch de quote tags wegquote:
[..]
Jij weet niet hoe BB-code werkt. Als je iets quoted met img's erin dan worden dat URL's BIJVOORBEELD. Probeer eens?
Dat werkt bij mij altijd uitstekend.
Dat zijn standaardcontroles, van de 30 keer dat ik met de nachttrein de grens over ben gegaan zijn er maar vijf keer geen mensen uit de trein gehaald in Duitsland. Andere kant op is het meestal minder. In Denemarken komen ze ook standaard langs en de helft van de keren met honden.quote:
Ober grenscontroles... De ene meer dat ik een nachttrein nam kwam de Duitse douane met een hondje door de trein bij iedereen langs. Er werden ook nog 3 mensen uit de trein gehaald. Geen idee of dat altijd zo is dat ze controleren, of dat ze gewoon nu iemand op de korrel hadden
HELP JIJ MIJ DAN EVEN AAN EEN NIEUW FRONTSEIN?quote:
Godverdomme ANNE HELP KAN JE DE OP REPAREREN AANGEZIEN FLES EEN LUDOLFJE DOET?
Vanaf dit topic staat het erbij:quote:Op donderdag 30 april 2015 22:18 schreef Duvel het volgende:
Wie heeft die toelichting bij "anaalplaat" toegevoegd?
PTA / Het grote treinentopic #879: Dieselen onder de draad
Moet het weg?
Nee hoor, ik was gewoon benieuwd.quote:Op donderdag 30 april 2015 22:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Vanaf dit topic staat het erbij:
PTA / Het grote treinentopic #879: Dieselen onder de draad
Moet het weg?
Je hebt al 2 frontseinenquote:Op donderdag 30 april 2015 22:18 schreef Anne het volgende:
[..]
HELP JIJ MIJ DAN EVEN AAN EEN NIEUW FRONTSEIN?
Ga ik doen <3quote:
[..]
HELP JIJ MIJ DAN EVEN AAN EEN NIEUW FRONTSEIN?
Dan heb je er toch alsnog een extra nodigquote:
als we 'rondje om de kerk' nu eens even overal vervangen door 'corridor-rijden' klinkt het gelijk wat minder negatiefquote:Op donderdag 30 april 2015 22:10 schreef Peterselieman het volgende:
Kamer: onderzoek naar 'rondje om de kerk' treinpersoneel
klopt en op de verschillende dagen van de week kan er prima wat variatie zijnquote:
[..]
als we 'rondje om de kerk' nu eens even overal vervangen door 'corridor-rijden' klinkt het gelijk wat minder negatief
Waarom bemoeit de kamer zich met de inhoud i.p.v. de output?quote:
Kamer: onderzoek naar 'rondje om de kerk' treinpersoneel
Dat hangt van het land af.quote:
[..]
Dan heb je er toch alsnog een extra nodig
omdat de NS het nalaat?quote:
[..]
Waarom bemoeit de kamer zich met de inhoud i.p.v. de output?
Touché.quote:
Lief doen tegen Annequote:
Godverdomme ANNE HELP KAN JE DE OP REPAREREN AANGEZIEN FLES EEN LUDOLFJE DOET?
Edit: op Drehscheibe kan ik niks vinden
Ik doe lief tegen Anne!quote:
Hoe zouden wij dat moeten weten, heb je het al aan de ÖBB gevraagd?quote:Op donderdag 30 april 2015 22:46 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Weet iemand wellicht of de ÖBB nog een half jaar offline HAFAS gaat bijmaken
Edit: op Drehscheibe kan ik niks vinden
Op Twitter reageren ze niet vaak, op FB zo te zien wel.
Omdat hier men soms dingen weet waar ik ook met mn pet niet bij komquote:
[..]
Hoe zouden wij dat moeten weten, heb je het al aan de ÖBB gevraagd?
Op Twitter reageren ze niet vaak, op FB zo te zien wel.
Gooien ze vandaag de poortjes in Rotterdam dicht, gaan ze in Enschede ineens weer spontaan allemaal open staan...
Maar tegelijk is dat heel wat anders.. In plaats van dat je het overstapprobleem van personeel oplost (wie zegt dat ze dat niet meer doen) maak je een nieuw overstapprobleem voor reizigers.quote:
[..]
als we 'rondje om de kerk' nu eens even overal vervangen door 'corridor-rijden' klinkt het gelijk wat minder negatief
NS' perspectief is materieel koppelen aan personeel, klant perspectief is precies andersom.quote:
Het idee is toch om personeel meer te laten pendelen, maar materieel zoveel mogelijk als nu te laten rijden? Of willen ze materieel ook laten pendelen.
Is er een grote storing en is er chaos dan is het terugvalscenario dat de trein met het personeel meekeert op de rand van zo'n gebied. Dan hebben alle gebieden zonder storing geen last en hoeft de bijsturing alleen naar het verstoorde gebied te kijken in plaats van naar heel Nederland.
Op zich is personeel aan materieel koppelen helemaal geen slechte zaak: dan is er in elk geval altijd personeel beschikbaar om de trein ergens heen te rijden, zodat een station niet dichtslibt.quote:
[..]
NS' perspectief is materieel koppelen aan personeel, klant perspectief is precies andersom.
quote:
Het heeft de krant nog gehaald
[ afbeelding ]
En blij dat ze allemaal zijn..
BAM! Daar ging m'n bullsbullshitalarm ff heel hard af!quote:
Ander vraagje? Waarom staan er al ca. 3 weken twee slepen met tank wagons op Deventer Goederen.
Blijkbaar is alles gewoon prima verlopenquote:Op vrijdag 1 mei 2015 14:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar hoe is het nou gegaan vanochtend met die poortjes? Natuurlijk geloof ik meteen dat het station zo veilig is dat iedereen er in zijn blote kont kan rondlopen, maar was het geen zootje bij de poortjes dan? Ik heb er nog niks over gehoord....
Bij een evacuatie openen alle poortjes en is het niet mogelijk om in of uit te checken.quote:
Bovendien lijkt een evacuatie met poortjes mij langzamer gaan.
Ja had niet anders verwacht. Vakantie en alles.quote:
[..]
Blijkbaar is alles gewoon prima verlopen
Bij evacuatie staat er toch op de paaltjes "Verlaat zo snel mogelijk het station"? Lijkt me vrij duidelijkquote:
Je kunt beter mensen wel laten uitchecken, nu blijft bij een evacuatie iedereen bij de poortjes kloten omdat ze wel willen, maar niet kunnen uitchecken.
Vanwege dag van de arbeid rijden de treinen in België een weekenddienstregeling, de trein naar Luik rijdt daardoor op een ander tijdstip in Maastricht. Vervolgens staat er op de borden niet "stoptrein naar Luik" met het andere tijdstip maar "luister naar omroep" en daaronder vertraging +1,30 uur
Wat een amateurisme, dat moet toch anders te regelen zijn. Om het feest compleet te maken kan de reisplanner er ook niet mee omgaan, bij een deel van de ritten staat "aangepast reisadvies" en het goeie tijdstip en bij een aantal ritten staat het het normale (en dus foute) tijdstip. Het is echt lachwekkend en triest tegelijk.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-05-2015 15:59:45 ]
Dit lijkt me inderdaad een heel reëel risicoquote:
Je kunt beter mensen wel laten uitchecken, nu blijft bij een evacuatie iedereen bij de poortjes kloten omdat ze wel willen, maar niet kunnen uitchecken.
Waarbij wel even aangenomen moet worden dat mensen dat daadwerkelijk lezen. Mijn ervaring is dat dat wat tegenvalt.quote:
[..]
Bij evacuatie staat er toch op de paaltjes "Verlaat zo snel mogelijk het station"? Lijkt me vrij duidelijk
blijft een bijzonder poortje. Als je daar beneden staat zonder saldo kom je namelijk met geen mogelijkheid naar boven genoeg mensen die in levensbedreigende situaties toch hun bezittingen gaan proberen veilig te stellen .quote:
Mocht er een echt noodgeval voordoen zal niemand rouwig zijn om die ¤10 of ¤20 ekkies.. Bij loos alarm kan je vaak het station al weer in voordat je echt weg bent..
ik zie een SOS torenquote:
[ afbeelding ] blijft een bijzonder poortje. Als je daar beneden staat zonder saldo kom je namelijk met geen mogelijkheid naar boven
gaat het poortje zijn doel ook wel wat voorbij he?quote:
Je onderschat het effect van conditionering.quote:
Mocht er een echt noodgeval voordoen zal niemand rouwig zijn om die ¤10 of ¤20 ekkies.. Bij loos alarm kan je vaak het station al weer in voordat je echt weg bent..
Nog voor ik naar Alkmaar afreisde begon de dag zoals altijd in Leeuwarden. Na onderstaande klik kon met lijn 350 over de Afsluitdijk gereden worden.
De machinist van trein 37409 zat op de vroege morgen van donderdag 23 april 2015 nog lekker aan de koffie, waardoor treinstel 10303 van Arriva ruim 20 minuten voor vertrek aan het perron stond zoals het door de rangeerder is achtergelaten. Dit treinstel werft voor Wiederline, de treinverbinding tussen Groningen en Leer (D). Op de beide kopbakken is de vlag van Duitsland en Nederland te zien en op de zijkant het Wiederline-logo naast het Arriva-logo. Inzet vindt normaliter alleen plaats tussen Groningen, Winschoten en Leer maar zo af en toe raakt het stel verdwaald in Friesland, meestal vanwege onderhoud in de voormalige Voith, nu Stadler-werkplaats.
VIRM 9561 van NSR passeert als IC 2143 uit Amsterdam naar Den Haag Centraal een veld met gele narcissen even ten zuiden van Hillegom.
Kijkend naar rechts vanuit dezelfde positie als de voorgaande foto heb je zicht op de nog geen 100 jaar geleden gebouwde Heilig Hart van Jezuskerk in het dorpje De Zilk. SLT-treinstel 2450 van NSR is op donderdag 23 april 2015 onderweg als trein 6345 uit Haarlem via Leiden naar Den Haag Centraal.
Het mooie aan de bollenvelden rondom Hillegom zijn de diversiteit van de verschillende kleuren en bloemsoorten. Enkele meters meer naar het noorden is het beeld compleet anders met de fraaie rode, oranje en roze tulpen. Sprinter 6349 in de vorm van stel 2642 maakt de scene compleet.
Weer een paar meter meer naar rechts heb je goed zicht op de superfraaie geel-rode tulpen, die hier nu vol in bloei staan. Op de voorste voorgrond komen de eerste rode tulpen nu uit, maar zoals net al te zien was zijn er ook al stukken waar de rode tulpen volop te zien zijn. Het ligt er maar net aan wanneer wat gepland is, denk ik. NSR 8742 als IC 2149 bij Hillegom op 23 april 2015.
Ook vanuit dit roze tulpenveld heb ik enkele plaatjes gemaakt, waaronder NSR-stel 2643 als sprinter 6351 van Haarlem naar Den Haag Centraal.
's Middags klaarde het steeds meer op waardoor de fraaie blauwe lucht de plaatjes nog meer kleurden. Aan de oostkant van de spoorlijn Haarlem-Leiden liggen ten zuiden van Hillegom ook enkele hyacintenvelden vol in bloei. De roze en witte bloemetjes netjes per kleur gesorteerd. Het fotograferen van zulke zijaanzichten vergen wel een goede conditie want je dient er wel steeds een stuk voor de paadjes in te lopen. Bij de passage van stel 9590 als IC 2236 uit Dordrecht naar Amsterdam Centraal was ik nét ver genoeg doorgelopen om dit treinstel er helemaal op te krijgen.
Omdat de staaltrein via de Oude Lijn ´s ochtends niet reed (vermoedelijk zijn ivm de stakingen in Duitsland de wagens met de Flabaka meegegaan) moest dé cargo van de dag de lege vuiltrein van Locon worden. Sinds december 2014 is de opzet van dit afvalvervoer weer gewijzigd. De wagens uit Noordwijkerhout, Crailoo en Apeldoorn worden gecombineerd tot één trein die naar de vuilverbranding in Wijster rijdt. Onderweg moet de trein dus al naar gelang het de beladen of lege variant betreft, wagens aanhaken of juist afkoppelen. Noordwijkerhout zit aan het begin/eind van de reis en daarmee zijn daglicht foto's hier het gunstigst te maken. Op de heerlijke lenteachtige donderdag 23 april 2015 had de 203 163 van Locon het niet zwaar met 3 lege Slps'n als trein 50085 naar Noordwijkerhout via Leiden Centraal als het hier de zeer fraai gekleurde bollenvelden ten zuiden van Hillegom passeert.
's Middags langs de Zuider Leidsevaart gelopen voor een stek aan de westkant van de spoorlijn Haarlem-Leiden, maar ik kon de ingang er van niet vinden en ook stonden er overal bordjes met "No Work No Enter". Daarom maar voor zekerheid gekozen en teruggelopen naar Vogelenzang waar een fraai veld hyacinten en tulpen het decor vormen voor IC 2163 naar Den Haag Centraal met de VIRM-stellen 9577 en 9557. De boom in de knop, de bloesem en de paardebloemen op de voorgrond maken de lenteplaat af.
Vervolgens nog enkele plaatjes gemaakt tussen de hyacinten. NSR-stel 8646 was mooi schoon en is hier op weg als IC 2167 naar Den Haag Centraal.
Na 18:00 worden alweer snel kortere treinen ingezet in de sprinterdienst 6300 tussen Haarlem en Den Haag Centraal. Vierbaksstel 2467 passeert hier een fraai tulpenveld in wording bij Vogelenzang. Over niet al te veel dagen zal dit veld toch zeker uit gele, paarse en rode tulpen moeten bestaan.
En met VIRM-stellen 9412 en 9402 als IC 2271 naar Dordrecht komt een eind aan deze serie in de prachtige bollenstreek rond Hillegom. Met het aanstaande slechtere weer is het nog maar de vraag of het in 2015 nog een keer gaat lukken, maar wie weet... Gelukkig kon ik op de terugreis naar huis nog genoeg tulpen, hyacinten en narcissen zien want de Qliner naar Leeuwarden kwam in Noord-Holland nog genoeg velden tegen.
Het is tenminste beter dan de McDonalds bij Rotterdam Alexanderquote:Op vrijdag 1 mei 2015 19:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vind het allemaal nogal gay eigenlijk, al die blommigheid
Dat is het al snelquote:
[..]
Het is tenminste beter dan de McDonalds bij Rotterdam Alexander
Coalitieakkoord (pagina 11)
Daarnaast is op Twitter door de Provincie Overijssel nogmaals onderstreept dat de trein Almelo - Hardenberg écht volgend jaar gaat rijden. Hiervoor moeten er onder andere wat aanpassingen in Marienberg plaatsvinden en zal Geerdijk Hoofdstation gesloten worden...
twitter:ProvOverijssel twitterde op woensdag 29-04-2015 om 10:42:06@vincent313 @Arriva_NL @zestienacht Het antwoord: In 2016 rijdt de eerste trein over de rechtstreekse verbinding tussen Almelo en Hardenberg reageer retweet
Jup. De viersporigheid en verhoging van de snelheid naar 350km/h van Zwolle - Wierden (daar zijn we weer!!1!quote:
En dat is buiten het geld wat al op gaat aan de verdubbeling, electrificering en verHSLing van Zwolle - Wierden?
) is bij de vorige coalitie begroot en nu dus al ingecalculeerd
Wist niet dat je het leuk vond om zoveel raampjestreinen te platen
Doe nou rustig, het genezingsproces is nog heel prilquote:
Mooie platen, Zug
Wist niet dat je het leuk vond om zoveel raampjestreinen te platen
Dank voor de leuke reacties allemaal.
@Kruidenmannetje: het ging mij meer om de bollen in combinatie met een trein. Er rijden hier bijna geen goederentreinen maar als je iets van trein+bloembol op de foto wil hebben heb je weinig keus vandaar
quote:
[..]
Doe nou rustig, het genezingsproces is nog heel pril
oh hebt het wel gehaald. Maar het is niet chill om dan ineens zo'n sprint te moeten trekkenquote:
op 20 januari heeft NSR mijn machinistenvergunning aangevraagd bij ILT en met dagtekening 30 april heb ik bericht ontvangen dat die is toegewezen thanks! Sterk staaltje geldverspilling wel nu brief sturen dat het toegewezen en dat ie binnen een week in de bus ligt... stuur hem dan gelijk mee of laat me een week langer wachtenquote:
blijkbaar was er genoeg twijfel om de vergunning niet meteen toe te wijzenquote:
als je denkt dat gtbv claims lang kunnen duren
Sorry, ik heb echt wat gemist, welk appje gebruik je daarvoor?quote:
Wauw. Het combineren van de treinen in Deventer is niet gelukt en gereedstaande stel wordt weer weggezet. Staat inmiddels ook al in de appjes dat we met solo zesje doorgaan. Dat is snelle informatievoorziening!
quote:
[..]
blijkbaar was er genoeg twijfel om de vergunning niet meteen toe te wijzen
Rijdendetreinenquote:
[..]
Sorry, ik heb echt wat gemist, welk appje gebruik je daarvoor?
Ze konden een nog grotere clown vinden blijkbaarquote:
Timo Huges is gisteren niet op komend dagen in het BNR Programma The Friday Move. (Is vervangen door Harry Piekema)
Gefeliciteerdquote:
als je denkt dat gtbv claims lang kunnen duren
Gefeliciteerdquote:
als je denkt dat gtbv claims lang kunnen duren
Overigens heb ik in mijn database 5 GtbV-claims die langer duurden. PR is 230 dagen
Zelfde gezeik altijd met het aanvragen van een Taxipas bij ILT + KiWa.quote:
[..]
blijkbaar was er genoeg twijfel om de vergunning niet meteen toe te wijzen
nee. Is niet interessant en bovendien rijdt de metro er al.quote:
Zijn er plannen om de treinverbinding rond Amsterdam volledig te dichten door tussen Zuid en Lelylaan een extra spoor te leggen? Snapte nooit dat dit niet al gedaan is.
Er is ook ruimte voor een ruimtebasis in de Kuip maar die komt er ook niet..quote:
Volgens dit plan uit 2010 zijn er wel degelijk plannen voor eer een extra boog. In het landschap is ook ruimte overgelaten om naast de metrobaan ook een spoobaan aan te leggen.
Het zou moeten kunnen passen. Mochten ze het doen dan zou het eventueel ook een route kunnen zijn voor cargo's die anders door Amsterdam CS moeten. Enige probleem zijn de vele hellingenquote:
Is het niet al veel te druk op Schiphol - Sloterdijk? Laat staan dat er nog treinen Sloterdijk - Zuid bij moeten..
Wat iedereen hierboven al zegt plus dat er geen kat wat te zoeken heeft in de kop van NHquote:
Zijn er plannen om de treinverbinding rond Amsterdam volledig te dichten door tussen Zuid en Lelylaan een extra spoor te leggen? Snapte nooit dat dit niet al gedaan is. Je moet dus altijd bovenlangs Amsterdam om naar de kop van NH te reizen.
Lijkt me wel. Het wordt een dubbele vork aansluitingquote:
Over Riekerpolder gesproken: er komt nu een éénsporige flyover bij voor de treinen richting Lelylaan. Wordt de tweesporige flyover die er nu nog ligt ook éénsporig voor de treinen van Lelylaan naar Schiphol?
Jaquote:
Over Riekerpolder gesproken: er komt nu een éénsporige flyover bij voor de treinen richting Lelylaan. Wordt de tweesporige flyover die er nu nog ligt ook éénsporig voor de treinen van Lelylaan naar Schiphol?
De locomotief mocht op vrijdag 1 mei 2015 en zaterdag 2 mei 2015 met een fraaie goederentrein. Op donderdag 30 april 2015 werd de locomotief voorop(!) een reguliere goederentrein geplaatst voor overbrenging van Prievidza via Novaky en Horná Śtubňa naar Banská Bystrica. Vanuit Banská Bystrica werd op vrijdag 1 mei 2015 vertrokken richting Brezno en Mlinky en weer terug. Op zaterdag 2 mei 2015 werd er van Diviaky, Čremo¨né, Kremnica, Horná Śtubňa, Veľké Uherce en het eindpunt Prievidza, wat ook de thuisbasis van de locomotief is.
Op vrijdag 1 mei 2015 werd er onder andere de stek bij Nová Ma¨a bezocht voor een armsein die hier nog aanwezig is.
Met veel gebrul passeert hier de fraaie trein de 24 aanwezige fotografen, en eveneens ook alle 24 de deelnemers.
PS: we hebben ¤130 per dag betaald voor deze fotorit, dus ¤260 voor de 2 dagen. De trein ging meerdere malen stilstaan, zelfs midden op de hoofdbaan, zodat de 21 Duitsers en 3 Nederlanders de trein konden inhalen. Op de eerste dag kwamen wij op een spoorlijn tussen Banská Bystrica en Mlinky terecht waar tussen circa 9 uur en 15u30 geen treinen reden, dus wij de gehele spoorlijn voor onszelf hadden. Het kostte daardoor wel extra, want in die 6 uur zit er op de stations geen wisselwachter, maar ook geen stationschef. Per station moesten er dus 2 man extra betaald worden (één wisselwachter voor 2 wisselstraten en 1 stationschef). De wisselwachter mocht dus steeds van de ene kant van de wissels naar de andere kant van de wissels lopen en/of meeliften met de locomotief.
De lijn heeft ook geen treindienstleider. Pas als de stationschef aangeeft dat de trein mag komen, kan de stationschef in het vorige station het vertrekbevel geven (en indien nodig de instructie aan de wisselwachter in hetzelfde station doorgeven).
Ik vind het echt geweldig dat dit soort dingen gewoon KANquote:
we hebben ¤130 per dag betaald voor deze fotorit, dus ¤260 voor de 2 dagen. De trein ging meerdere malen stilstaan, zelfs midden op de hoofdbaan, zodat de 21 Duitsers en 3 Nederlanders de trein konden inhalen. Op de eerste dag kwamen wij op een spoorlijn tussen Banská Bystrica en Mlinky terecht waar tussen circa 9 uur en 15u30 geen treinen reden, dus wij de gehele spoorlijn voor onszelf hadden. Het kostte daardoor wel extra, want in die 6 uur zit er op de stations geen wisselwachter, maar ook geen stationschef. Per station moesten er dus 2 man extra betaald worden (één wisselwachter voor 2 wisselstraten en 1 stationschef). De wisselwachter mocht dus steeds van de ene kant van de wissels naar de andere kant van de wissels lopen en/of meeliften met de locomotief.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 02-05-2015 22:41:46 ]
Zwaaien met flappen mooi dat het kan en werkt of het goed is dat mag je zelf beslissen, ik moet bij dit soort dingen altijd aan Basil van Fawlty Towers denken wanneer zo'n dikke Amerikaan met flappen nog wil eten als de keuken al dicht is.quote:
[..]
Ik vind het echt geweldig dat dit soort dingen gewoon KAN
Altijd fijn die kwaliteit van PostNL...quote:
Tevens ontvang ik nu net in de post de deelnemersbrief voor de NVBS-rit van afgelopen maandag
En waarom in wodansnaam een overstap van 50 minuten in Den Bosch. Geen wonder dat dat nachtnet hier geen reet oplevert.
is het wel via postNL verstuurd? niet gewoon via sandd?quote:
[..]
Altijd fijn die kwaliteit van PostNL...
natuurlijk niet johquote:
Vanavond van Rijswijk naar Deventer, maar om 17 uur zijn de werkzaamheden Utrecht-Amersfoort voorbij dus toch nog rechtstreeks reizen ipv via Amsterdam. Als het goed is tenminste
Groetjes uit zuid-Frankrijk!
nicequote:Op zondag 3 mei 2015 11:58 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Groetjes uit zuid-Frankrijk!
Nee, Perpignan.quote:
quote:
Nice, zie de porna wel tegemoet!quote:
Gelijk zeeziek?quote:
Jezus, machinst besluit even vol gas Leiden uit te rijden over de wissel. In een virm. De tering zeg
moest mijn koffie opvangen, die links op tafel stond en rechts eraf vloogquote:
Yolo!quote:
Jezus, machinst besluit even vol gas Leiden uit te rijden over de wissel. In een virm. De tering zeg
Kapitaalvernietiging noemt men dat.quote:
Vanavond maar eens gebruik maken van de 2-1 kaartjes. Niet dat je er veel aan hebt in een SLT
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2dequote:
Vanavond maar eens gebruik maken van de 2-1 kaartjes. Niet dat je er veel aan hebt in een SLT
Alleen een beetje jammer dat deze maand elke gare kutschooier in het land van die pauperkaartjes heeftquote:Op zondag 3 mei 2015 14:27 schreef Yreal het volgende:
[..]
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2de
ik zat net achter twee jengelende kutkinderen met een ipad die boederij spelletjes zaten te spelen met het geluid op de speakers.quote:
[..]
Alleen een beetje jammer dat deze maand elke gare kutschooier in het land van die pauperkaartjes heeft
Liet de conducteur ze ook nog zitten op 2 meereiskaartjes en 3x 1ste klas overgang
En dat van Schiphol tot Meppel. Ja doeii.
Ja zal je net zien dat door die kaartjes de 1e klas vol zitquote:
[..]
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2de
Was een reclame drukwerk, dus als je een nee sticker hebt krijg je hem niet. Je kan hem bij de ns alsnog aanvragen. Anders heb ik er ook nog wel een boel.quote:
Die overgangskaarten, wanneer krijg je die eigenlijk? Heb niets ontvangen hier terwijl de NS wel maandelijks afschrijft van mijn rekening.
Enkele virm4
@Yreal: treinstel 9564?
die combinatie slaat natuurlijk sobelso al nergens op want die meereiskaartjes zijn klasseloos en gelijk aan het vervoerbewijs van diegene met wie je meereist..quote:Op zondag 3 mei 2015 14:46 schreef Yreal het volgende:
Liet de conducteur ze ook nog zitten op 2 meereiskaartjes en 3x 1ste klas overgang
Heeft diegene een geldige 1e klas kaart hoef je helemaal geen overgang kaart te gebruiken met je meereiskaart
Bovendien staat er in de voorwaarden dat het gratis overgangskaartje niet geldig is in combinatie met de meereiskaart.quote:
[..]
die combinatie slaat natuurlijk sobelso al nergens op want die meereiskaartjes zijn klasseloos en gelijk aan het vervoerbewijs van diegene met wie je meereist..
Heeft diegene een geldige 1e klas kaart hoef je helemaal geen overgang kaart te gebruiken met je meereiskaart
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.quote:
[..]
Bovendien staat er in de voorwaarden dat het gratis overgangskaartje niet geldig is in combinatie met de meereiskaart.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
hoe diegene met wie ik meereis aan zijn geldige 1e klas vervoerbewijs is gekomen is niet mijn probleem toch?Er staat letterlijk op de achterkant van de kaart "de 2-1 overgangskaart mag niet in combinatie met de meereiskaart gebruikt worden". Dus als ik met jou meereis en jij maakt gebruik van die 2-1 overgangskaart, heb ik geen geldige kaart. Want die combinatie is niet toegestaan.quote:
[..]
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?quote:
[..]
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
Geen idee, zit inmiddels in de trein naar LW. Die volgens mij zo stuk gaat aan de schokken te voelenquote:
Niets gezien met de reclame mee, maar dat is wel vaker zo als er coupon schoner stickers whatever inzit.
@Yreal: treinstel 9564?
Ik heb er vorig jaar een berg rondgestuurd.quote:
Van wie had ik vorig jaar een berg van die 2-1 kaartjes gekregen?
Arriva meneer was niet zo blij, maar geen boete.Toch vreemd dat je er gewoon met kan inchecken dan.
quote:
Wel lekker hoor, ic naar lw pas vanaf Meppel, dus iedereen moet met de ic naar Groningen mee. Die vanwege het voetbal kijken in de stad al lekker vol zit.
Enkele virm4
Kunnen jullie proberen begrijpelijk te praten?quote:
Niets gezien met de reclame mee, maar dat is wel vaker zo als er coupon schoner stickers whatever inzit.
En poortjes openen. Je weet wel, veiligheid enzo.quote:
Vriend van me had meereiskaart gebruikt, niet goed naar de datum gekeken (was nog april) maar je kon er gewoon mee inchecken dus dan denk je zal wel mogen he
Toch vreemd dat je er gewoon met kan inchecken dan.
Ze worden alleen naar bepaalde postcodes gestuurd. Hier in regio Twente heeft niemand ze gehad voor zover ik heb gehoord...quote:
[..]
Was een reclame drukwerk, dus als je een nee sticker hebt krijg je hem niet. Je kan hem bij de ns alsnog aanvragen. Anders heb ik er ook nog wel een boel.
geen idee mijn probleem niet meerquote:
[..]
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?
Aanvragen kan hier
is "coulant" niet per definitie iets dat buiten "officieel beleid" om gaat dan?quote:
[..]
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?
de stoptrein Amsterdam-Haarlem-Uitgeest zal worden verlengd naar Alkmaar en Hoorn.
In de ochtendspits zal er een intercity Alkmaar - Haarlem rijden en in de avondspits in tegenovergestelde richting. De intercity stopt niet meer te Heiloo, Castricum en Uitgeest.
bron: http://www.treinreiziger.(...)inder_treinen-146947
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Treinserie_3400_%282015%29
Hier in Enschede hebben we ze toch echt ontvangenquote:
[..]
Ze worden alleen naar bepaalde postcodes gestuurd. Hier in regio Twente heeft niemand ze gehad voor zover ik heb gehoord...
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad. Heb alsnog maar een boekje besteld.quote:
[..]
Hier in Enschede hebben we ze toch echt ontvangen
De postkoets is nog onderweg. Stuk ongeduld.quote:
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad.
beleid is toch, mag niet > geen kaartje > boete?quote:
[..]
is "coulant" niet per definitie iets dat buiten "officieel beleid" om gaat dan?
mooie route...quote:
Dienstregeling 2016 kent geen intercity Hoorn - Haarlem. deze trein, treinserie 3400, is afgeschaft met de reden dat er vooral in de daluren te weinig treinreizigers zijn.
de stoptrein Amsterdam-Haarlem-Uitgeest zal worden verlengd naar Alkmaar en Hoorn.
In de ochtendspits zal er een intercity Alkmaar - Haarlem rijden en in de avondspits in tegenovergestelde richting. De intercity stopt niet meer te Heiloo, Castricum en Uitgeest.
bron: http://www.treinreiziger.(...)inder_treinen-146947
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Treinserie_3400_%282015%29
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
valt wel mee in de cta staat ie als SPR Beverwijkquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
Het zal ook geen populaire route worden denk ikquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
Die stations verliezen hun enige IC, zo moeilijk is het niet om vlaflip van NS geel te onderscheidenquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
nee van die mensen die van sloterdijk naar hoorn willen en dan deze trein met dat ding naar kersenbogaard verwarren. Garantie voor succes!quote:
[..]
Die stations verliezen hun enige IC, zo moeilijk is het niet om vlaflip van NS geel te onderscheiden
Het lijkt me toch dat een actie die op 1 mei ingaat en waarvan de eerste mensen het boekje vorige week al hebben ontvangen inmiddels toch wel overal bezorgd zou moeten zijn. NS heeft immers niet voor niets vanaf 1 mei de bestelpagina online staan.quote:
[..]
De postkoets is nog onderweg. Stuk ongeduld.
dan weet ik het ook nietquote:
[..]
Het lijkt me toch dat een actie die op 1 mei ingaat en waarvan de eerste mensen het boekje vorige week al hebben ontvangen inmiddels toch wel overal bezorgd zou moeten zijn. NS heeft immers niet voor niets vanaf 1 mei de bestelpagina online staan.
Ik dacht dat dat gewoon landelijk huis aan huis bezorgd was 
Groetjes uit een weiland
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
Enschede welquote:
[..]
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad. Heb alsnog maar een boekje besteld.
wat staat er?quote:
Had iemand nog plannen om een paar dagen Duitsland te doen met de trein? Dan heb je de komende week wel een probleem...
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
De Frans-Duitse betrekkingen gaan er op vooruit, zo veel is duidelijk.quote:
De GDL heeft aangekondigd dat ze hebben opgeroepen om te gaan staken. Voor het goederenverkeer vanaf maandag 4 mei 15 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur en voor het personenvervoer vanaf dinsdag 5 mei 2 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur.
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.quote:
Wat een rare Google Translate heb jij! Zover ik kan lezen staat er iets heel anders.quote:
[..]
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.
Heb je hem wel op deadlockmodus staan dan?quote:Op zondag 3 mei 2015 20:10 schreef Anne het volgende:
[..]
Wat een rare Google Translate heb jij! Zover ik kan lezen staat er iets heel anders.
Is er ook een iets objectiever stuk?quote:
Had iemand nog plannen om een paar dagen Duitsland te doen met de trein? Dan heb je de komende week wel een probleem...
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
Het is in het Duits, niet in het Engels.quote:
[..]
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.
http://nos.nl/artikel/203(...)cordstaking-aan.html
Ja, vandaag was het vrij matig. Later maar eens kijken wat er te maken valt van de foto's (dit was een phonepic).quote:
Goed genoeg!quote:
@Duvel: voldoet de NOS daarin?
http://nos.nl/artikel/203(...)cordstaking-aan.html
Duits is dan ook de makkelijkst te leren vreemde taal voor Nederlanders flappiequote:
Ik ben het niet met je eens.quote:
[..]
Duits is dan ook de makkelijkst te leren vreemde taal voor Nederlanders flappie
Jammer. Wetenschappers gelukkig wel.quote:
http://en.wikipedia.org/w(...)abetic_orthographies
Dit is andersom: Engelse kinders kunnen geen andere taal leren. Ik vind de verwantschap tussen Nederlands en Duits eerder een last dan een zegen. En de grammatica, met z'n naamvallen, is bijzonder afwijkend van het Nederlands en het Engels.quote:
[..]
Jammer. Wetenschappers gelukkig wel.
http://en.wikipedia.org/w(...)abetic_orthographies
Daarbij: Engels is sowieso makkelijker te leren doordat het in de samenleving veel meer aanwezig is, en die blootstelling helpt.
Eerste alinea; nee niet echt, in het Nederlands zijn de naamvallen alleen niet meer echt in gebruik maar als ik een Duitse krant lees dan heb ik met mijn zeer beperkte kennis van de Duitse taal bijna geen moeite om het te ontcijferen.quote:
[..]
Dit is andersom: Engelse kinders kunnen geen andere taal leren. Ik vind de verwantschap tussen Nederlands en Duits eerder een last dan een zegen. En de grammatica, met z'n naamvallen, is bijzonder afwijkend van het Nederlands en het Engels.
Daarbij: Engels is sowieso makkelijker te leren doordat het in de samenleving veel meer aanwezig is, en die blootstelling helpt.
Tweede alinea; Helemaal waar. Voor de jongere generatie lijkt het me trouwens weer moeilijker aangezien er opeens een manie is om heel veel meuk te dubben in plaats van te ondertitelen. Ach jah.
OH JA TREINENTOPIC KIJK EENS WAT EEN GOEIE PLAN-V DIT IS!
Het ging over het leren van de taal, toch, niet wat iemand die onder een steen heeft geleefd en alleen Nederlands kan, van een Duitse krant kan maken?quote:
[..]
Eerste alinea; nee niet echt, in het Nederlands zijn de naamvallen alleen niet meer echt in gebruik maar als ik een Duitse krant lees dan heb ik met mijn zeer beperkte kennis van de Duitse taal bijna geen moeite om het te ontcijferen.
Deze trend gaat aan mij gelukkig geheel voorbij.quote:Tweede alinea; Helemaal waar. Voor de jongere generatie lijkt het me trouwens weer moeilijker aangezien er opeens een manie is om heel veel meuk te dubben in plaats van te ondertitelen. Ach jah.
"Over 100 meter, rechtsafslaan."quote:
Ruk je suf, zou ik zeggen.quote:
Ah, ik ben net op tijd voor het harentrekken zie ik
Gerard Joling plant het terug op zijn hoofd.quote:
Van schaamhaar van een meter wordt niemand beter.
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-lak-aan-poortjes-cs
Die poortjes stellen ook niks voorquote:
En, surprise surprise...
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-lak-aan-poortjes-cs
In Leiden zijn er wel normale poortjes, daar spring je niet zo makkelijk overeen. Dat die beveiligers er niks aan doen maakt het enkel triester...
Zelden een plan-v in zo'n goede pose gezien.quote:
[ afbeelding ]
Maar gelukkig wel weer een enorme hoeveelheid geld door de sloot gespoeld EN gedaan alsof we een probleem aanpakten!quote:
[..]
Die poortjes stellen ook niks voor
In Leiden zijn er wel normale poortjes, daar spring je niet zo makkelijk overeen. Dat die beveiligers er niks aan doen maakt het enkel triester...
Zouden de beveiligers zich te onveilig hebben gevoeld om iets van het springen te zeggen?quote:
[..]
Maar gelukkig wel weer een enorme hoeveelheid geld door de sloot gespoeld EN gedaan alsof we een probleem aanpakten!
Maar ik ben een mietje dus uiteindelijk wel braaf gedaan zoals het hoort.
Kun je met duidelijke camerabeelden een mooie databank aan potentiële zwartrijders mee opbouwen. Ze lopen vanzelf tegen de lamp namelijkquote:
En, surprise surprise...
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-lak-aan-poortjes-cs
De DDR had automatische machinegeweren voor dit soort gevallen.quote:
[..]
Kun je met duidelijke camerabeelden een mooie databank aan potentiële zwartrijders mee opbouwen. Ze lopen vanzelf tegen de lamp namelijk
Niet dat ik de zwartrijders/schoonspringers wil goedpraten, maar ik denk dat het systeem nog iets teveel kinderziektes bevat voor de automatische machinegewerenquote:Op zondag 3 mei 2015 21:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
De DDR had automatische machinegeweren voor dit soort gevallen.
.taalkunde ... Dat is wel echt het laagste van het laagste. Nog net boven rechten zeg maar...quote:
[..]
Jammer. Wetenschappers gelukkig wel.
http://en.wikipedia.org/w(...)abetic_orthographies
Ja. Ik stel voor dat we een proef gaan houden met waarschuwende teksten. Een proef van een jaar of tienquote:
Is het trouwens niet iets te snel om nu al conclusies te kunnen trekken over de poortjes op Rotterdam Centraal?
Een bewegingssensor gekoppeld aan een bandje dat roept "Hey jij, niet meer doen hč?".quote:
[..]
Ja. Ik stel voor dat we een proef gaan houden met waarschuwende teksten. Een proef van een jaar of tien
Ik reed gisteren over de tolweg van Lyon naar Perpignan. Lekker gangetje, cruise control aan. Ineens flitse zo'n DRIP op waarop mijn kenteken werd getoond met eronder "Trop vite!". Het werkte wel... (omdat ik kort daarna een camera verwachtte
)Moet je wel stokbrood kunnen spreken he. Zou geen idee hebben wat het betekend...quote:
[..]
Een bewegingssensor gekoppeld aan een bandje dat roept "Hey jij, niet meer doen hč?".
Ik reed gisteren over de tolweg van Lyon naar Perpignan. Lekker gangetje, cruise control aan. Ineens flitse zo'n DRIP op waarop mijn kenteken werd getoond met eronder "Trop vite!". Het werkte wel... (omdat ik kort daarna een camera verwachtte
Iets gedetailleerder,quote:
@Duvel: voldoet de NOS daarin?
http://nos.nl/artikel/203(...)cordstaking-aan.html
http://www.sueddeutsche.d(...)i-der-bahn-1.2463368
(Wel in het Duits.
)Het betekent "Te snel". Ik reed 140 op de tellerquote:
[..]
Moet je wel stokbrood kunnen spreken he. Zou geen idee hebben wat het betekend...
Mietjes zijn het ook.quote:
[..]
Het betekent "Te snel". Ik reed 140 op de teller
Wat wel goed is aan de frans snelwegen is dat je er harder mag bij goed weer.quote:
[..]
Het betekent "Te snel". Ik reed 140 op de teller
Genietenquote:
Kut friese kut intercity. Met zijn stops in Grou, akkrum, wolvega, steenwijk en meppel
Andersom.quote:
[..]
Wat wel goed is aan de frans snelwegen is dat je er harder mag bij goed weer.
Vooral als die de andere kant op rijdt. Dan weet je dat je bijna thuis bentquote:
Jij bent echt taaltechnisch uitgedaagd, of niet?quote:
[..]
Moet je wel stokbrood kunnen spreken he. Zou geen idee hebben wat het betekend...
Kies ik het liefste toch voor de echte IC die ietsje harder doorblaastquote:
[..]
Vooral als die de andere kant op rijdt. Dan weet je dat je bijna thuis bent
Dat hoort bij een klein kikkerlandje met een behoorlijke bevolkingsdichtheidquote:
Nederlandse intercities zijn wel grappig idd, stoppen alsnog bijna overal.
Amsterdam > lw > grun met een maglev over de afsluitdijkquote:
[..]
Dat hoort bij een klein kikkerlandje met een behoorlijke bevolkingsdichtheid
over materiaal. 6 uur in een ouwe kut virm vandaagquote:
Groningen - Zwolle is wel het enige traject in Nederland waar de sprinters met beter mat rijden dan de intercities ben ik achter gekomen
uhu. En dat voor een jurist...quote:
[..]
Jij bent echt taaltechnisch uitgedaagd, of niet?
Klopt, maar ik denk dat er best animo is voor treinen die wat meer doorrijden. Al is dat lastig te organiseren, levert hier in Duitsland al vaak problemen op.quote:
[..]
Dat hoort bij een klein kikkerlandje met een behoorlijke bevolkingsdichtheid
simpel. Alle stations 4 sporig uitvoeren.quote:
[..]
Klopt, maar ik denk dat er best animo is voor treinen die wat meer doorrijden. Al is dat lastig te organiseren, levert hier in Duitsland al vaak problemen op.
Van mij mogen ze, betaal jij het?quote:
Hier in Nederland is het een behoorlijke knooppunten dienstregeling, dus rond ieder knooppunt wil je wat marge hebben. Dat haalt de Vgem voor een aantal treinen een eind naar beneden.quote:
[..]
Klopt, maar ik denk dat er best animo is voor treinen die wat meer doorrijden. Al is dat lastig te organiseren, levert hier in Duitsland al vaak problemen op.
Verder heb je te maken met een zeer druk bereden spoor en infrastructurele knelpunten, waardoor je nooit het maximale er uit zult kunnen halen.
Bij Duitsers heeft het weer daar niets mee te maken.quote:
[..]
Wat wel goed is aan de frans snelwegen is dat je er harder mag bij goed weer.
In NL heeft het soms ook met hert weer te maken, getuige de bordjes 'bij nat wegdek 90'. Vraag me af of je bij een rechter je gelijk kunt halen wat nat is en wat niet'
Als ik me niet vergis zijn dat meestal borden die een snelheidsadvies aangeven, en niet een snelheidslimiet. Ik vermoed dat als je bij een nat wegdek er af glijd bij een hogere snelheid dan dat advies, dat de rechter dan al snel zal zeggen dat dat niet de verantwoordelijkheid van de wegbeheerder is.quote:
[..]
Bij Duitsers heeft het weer daar niets mee te maken.
In NL heeft het soms ook met hert weer te maken, getuige de bordjes 'bij nat wegdek 90'. Vraag me af of je bij een rechter je gelijk kunt halen wat nat is en wat niet'
Beetje loze bordjes. "glade weg bij vorst". Tja...quote:
[..]
Als ik me niet vergis zijn dat meestal borden die een snelheidsadvies aangeven, en niet een snelheidslimiet. Ik vermoed dat als je bij een nat wegdek er af glijd bij een hogere snelheid dan dat advies, dat de rechter dan al snel zal zeggen dat dat niet de verantwoordelijkheid van de wegbeheerder is.
In dit geval. In dit geval in een bus van Arriva Brabant inchecken en bij de blauwe automaat dalvoordeel jaar ophalen...
Vraag 2 staat er op Venlo nog steeds een Fahrkartenautomat van de DB waar men NRW schöne tag Fahrkarten ticket kan trekken? (en werkt ie ook)
Werkt ie op Creditcards?
Weinig opties ik heb morgen heel vroeg een ICE van Berlin naar Freiburg, 3 maanden geleden geboekt. Bovendien verwachten de andere Borkjes dat ik op tijd ben om nog iets leuks te gaan doen.quote:
Ben benieuwd hoe het gaat morgen.
Nee dat kan niet vlgs mij.quote:
Stomme vraag wellicht maar ik ben niet zo bekend met het ov chipkaart systeem. Maar kan ik als ik ben ingetsjekt een bestelling afhalen?. Want dan hoef ik geen overstap te laten schieten.
jawel hoorquote:
Moet kunnen volgens mijquote:
Stomme vraag wellicht maar ik ben niet zo bekend met het ov chipkaart systeem. Maar kan ik als ik ben ingetsjekt een bestelling afhalen?. Want dan hoef ik geen overstap te laten schieten.
In dit geval. In dit geval in een bus van Arriva Brabant inchecken en bij de blauwe automaat dalvoordeel jaar ophalen
Ampelmann!quote:
De S-bahn app geeft voor de komende week al een compleet aangepaste dienstregeling aan ivm de staking. Verder worden al de reizigers geprezen om hun engelengeduld betreffende de afsluiting van de noord-zuidlijn die vannacht na 4 maanden revisie weer in bedrijf is.(Gaat hier over Berlijn)
.quote:De slachtoffers van het treinongeluk in Geleen zijn twee jongens van 14 jaar uit Brunssum en Heerlen. Ze zaten op een scooter en werden gisteravond op een spoorwegovergang geschept door een intercity.
Volgens ooggetuigen reden de jongens, die vanwege hun leeftijd geen scooterrijbewijs hadden, door het rode licht en negeerden ze de slagbomen. Voor de machinist en de tien passagiers van de trein is slachtofferhulp ingeschakeld.
Het treinverkeer tussen Sittard en Heerlen werd na het ongeluk stilgelegd
wat schokt je precies van die zin?quote:
Dat je in eerste instantie al zo stom bent om als 14-jarige op een scooter te stappen en dan ook nog eens door gesloten slagbomen gaat rijden.quote:
Ik mis m'n ritje in een VIRM trouwens. Woensdag weer.
Woensdag vanuit Twente gewoon met ICM naar het westenquote:
Gewoon idioten.
Ik mis m'n ritje in een VIRM trouwens. Woensdag weer.
jullie hebben nooit op je 14de baldadig gedaan?quote:
[..]
Dat je in eerste instantie al zo stom bent om als 14-jarige op een scooter te stappen en dan ook nog eens door gesloten slagbomen gaat rijden.
Ik was een nerdje.quote:Op maandag 4 mei 2015 11:33 schreef Yreal het volgende:
[..]
jullie hebben nooit op je 14de baldadig gedaan?
Maar tussen baldadig of een onverantwoord groot risico nemen zit nog een verschil.
Nooit langs gesloten slagbomen gefietst iig, anders had hij hier geen commentaar meer op kunnen geven.quote:
[..]
jullie hebben nooit op je 14de baldadig gedaan?
door de slagboom rijden heb ik nooit gedaan, maar verder?quote:
[..]
Ik was een nerdje.
Maar tussen baldadig of een onverantwoord groot risico nemen zit nog een verschil.
Tussen baldadig en twee jaar te vroeg om middernacht op een scooter rijden - en dus onverzekerd en zonder rijbewijs - zit een verschil. Laat staan dat ik forse verkeersovertredingen deed uithalen.quote:
[..]
jullie hebben nooit op je 14de baldadig gedaan?
Bovenal triest voor de machinist die er hopelijk geen trauma aan overhoudt.
kijk begrijp me niet verkeerd. Het is bijzonder triest het leven te laten door zoiets. Maar scooter rijden op je 14de bijzonder vinden? Neu. Krijgen ze 40¤ boete voor geloof ik.quote:
[..]
Tussen baldadig en twee jaar te vroeg om middernacht op een scooter rijden - en dus onverzekerd en zonder rijbewijs - zit een verschil. Laat staan dat ik forse verkeersovertredingen deed uithalen.
Bovenal triest voor de machinist die er hopelijk geen trauma aan overhoudt.
Ja oke. Maar ik had op die leeftijd 's-maandags gewoon school. Wat doe je dan op zondagnacht op straat?quote:
[..]
kijk begrijp me niet verkeerd. Het is bijzonder triest het leven te laten door zoiets. Maar scooter rijden op je 14de bijzonder vinden? Neu. Krijgen ze 40¤ boete voor geloof ik.
Vind het een vreemd verhaal.
Mwoah, dat vind ik geen baldadigheid maar gewoon idioteriequote:
[..]
Ik was een nerdje.
Maar tussen baldadig of een onverantwoord groot risico nemen zit nog een verschil.
het is vakantiequote:
[..]
Ja oke. Maar ik had op die leeftijd 's-maandags gewoon school. Wat doe je dan op zondagnacht op straat?
Vind het een vreemd verhaal.
Ik reed heel vaak brommer en trekker op m'n 14e, maar zo stom om de lichten te negeren ben ik nooit geweest in ieder gevalquote:
[..]
jullie hebben nooit op je 14de baldadig gedaan?
In de omgeving Zwolle? Of heb je daar niet altijd geleefd?quote:
Wij hadden er heel veel maar ja, spoorlijn was volledig kaltgestellt
dat is net Delftquote:
Tja, hangt er net af van waar je zit natuurlijk. In Rijswijk (of is het net Delft?) ligt er zo ver ik weet 1, terwijl ik me er in de gemeente Middelburg zo al 3 weet te bedenken.
Het pittoreske en gitzwartgereformeerde Heerde op de Veluwe, tussen Zwolle en Apeldoorn in. Born and raised, on the south side is where I spent most of my days.quote:
[..]
In de omgeving Zwolle? Of heb je daar niet altijd geleefd?
Daar heb ik geen foto van gemaakt (te ver weg
), maar deze heb ik wel:
Baronnenlijn heet dat toch?quote:
[..]
Het pittoreske en gitzwartgereformeerde Heerde op de Veluwe, tussen Zwolle en Apeldoorn in. Born and raised, on the south side is where I spent most of my days.
Ja! In model nog eens nagebouwd ook. Lachen was dat.quote:
Heerde-Zuid, das de afrit naar de McDonalds tochquote:
on the south side is where I spent most of my days.
Klopt. Fraaie McDonalds. Altijd vriendelijk personeel en je kan er prima zitten.quote:
[..]
Heerde-Zuid, das de afrit naar de McDonalds toch
Ja maar echt Heerde Zuid was dat niet, dat was meer zo ver buiten Heerde dat je al in Epe was en je kwam dan meer in het westen dan het zuiden van het kutgehucht binnen.quote:
[..]
Heerde-Zuid, das de afrit naar de McDonalds toch
quote:
[..]
Klopt. Fraaie McDonalds. Altijd vriendelijk personeel en je kan er prima zitten.
Ik ben er dus nog nooit geweest. Het ding is geopend in mijn examenjaar.quote:
[..]
Klopt. Fraaie McDonalds. Altijd vriendelijk personeel en je kan er prima zitten.
Lijkt me logisch, dat ding naar Interlaken verbindt vele grote steden. De Pimpel veel minder..quote:
Mijn ICE morgen 6.36 naar Interlaken rijdt wel, de IC naar Amsterdam van 6.30 niet. (Berlijn Hbf).
Ik werk mijn kleffe McChickenburger en dito patat weg, ik ga pissen en ga door. Zit nooit lang in een Mcquote:
[..]
Klopt. Fraaie McDonalds. Altijd vriendelijk personeel en je kan er prima zitten.
Vanwege 5 mei? En omdat de ICB onder NSR valt en de ICE onder NSI??quote:
Mijn ICE morgen 6.36 naar Interlaken rijdt wel, de IC naar Amsterdam van 6.30 niet. (Berlijn Hbf).
Ze hebben daar wel een leuke recreatiepoelquote:
[..]
Het pittoreske en gitzwartgereformeerde Heerde op de Veluwe, tussen Zwolle en Apeldoorn in. Born and raised, on the south side is where I spent most of my days.
ICE Berlin-Interlaken valt niet onder NS hoor...quote:
Vanwege 5 mei? En omdat de ICB onder NSR valt en de ICE onder NSI??
Amsterdam-Bad Bentheim rijdt wel volgens treinreiziger.nl, daar heb je geen last van stakende Duitse machinisten.
Weer langdurige staking bij Duitse spoorwegen (DB)
Oh ik dacht dat Interlaken een bestemming vanaf NL wasquote:
[..]
ICE Berlin-Interlaken valt niet onder NS hoor...
Amsterdam-Bad Bentheim rijdt wel volgens treinreiziger.nl, daar heb je geen last van stakende Duitse machinisten.
Weer langdurige staking bij Duitse spoorwegen (DB)
Das war einmalquote:
[..]
Oh ik dacht dat Interlaken een bestemming vanaf NL was
En dan in Bentheim overstappen op de Westfalenbahn om op het eindstation (waarvan men beweert dat het Bielefeld zou zijn) over te stappen op een ICE naar Berlijn.quote:
[..]
ICE Berlin-Interlaken valt niet onder NS hoor...
Amsterdam-Bad Bentheim rijdt wel volgens treinreiziger.nl, daar heb je geen last van stakende Duitse machinisten.
Weer langdurige staking bij Duitse spoorwegen (DB)
Wat is er kaput?quote:NS online @NS_online 2 min.2 minuten geleden
Amsterdam Zuid-Hoofddorp: er rijden minder treinen door herstelwerkzaamheden. http://bit.ly/NSinfo #AsdzHfd
Oh, het ligt zelfs niet in Duitsland zie ik zojuistquote:
Wissel of brug.. Ik denk de Schinkelbrug.quote:
Zo leer je nogeens watquote:
[..]
Oh, het ligt zelfs niet in Duitsland zie ik zojuist
Bovendien gaat nadenken niet echt op het moment. Ze zijn in Wageningen aan het soundchecken voor morgen. Godverdegodver wat een herrie, niet normaal. Geen idee hoe die "muziek" heet, maar de ramen klapperen in het kozijn
En een ICE station. Hoog tijd dat Hoogeveen ook die ook krijgt (y)quote:
Nee, alles kan niet om twee plaatsen draaien. Alles draait namelijk om Geerdijk Centraal en dat zou als eerste in aanmerking moeten komen voor een ICE stationquote:
[..]
En een ICE station. Hoog tijd dat Hoogeveen ook die ook krijgt (y)
Sterker nog, ze hebben er twee. West en Ost.quote:
Heerlijke trein verder hoor, Berlijn - Interlaken, heb er in gezeten vanaf Berlin Tief naar Frankfurt Main Hbf.quote:
[..]
Oh, het ligt zelfs niet in Duitsland zie ik zojuist