PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zelfde gezeik altijd met het aanvragen van een Taxipas bij ILT + KiWa.quote:Op zaterdag 2 mei 2015 11:46 schreef Maegrim het volgende:
[..]
blijkbaar was er genoeg twijfel om de vergunning niet meteen toe te wijzen
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Zijn er plannen om de treinverbinding rond Amsterdam volledig te dichten door tussen Zuid en Lelylaan een extra spoor te leggen? Snapte nooit dat dit niet al gedaan is. Je moet dus altijd bovenlangs Amsterdam om naar de kop van NH te reizen.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
nee. Is niet interessant en bovendien rijdt de metro er al.quote:
Zijn er plannen om de treinverbinding rond Amsterdam volledig te dichten door tussen Zuid en Lelylaan een extra spoor te leggen? Snapte nooit dat dit niet al gedaan is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens dit plan uit 2010 zijn er wel degelijk plannen voor eer een extra boog. In het landschap is ook ruimte overgelaten om naast de metrobaan ook een spoobaan aan te leggen.
So we just called him Fred
Is het niet al veel te druk op Schiphol - Sloterdijk? Laat staan dat er nog treinen Sloterdijk - Zuid bij moeten..
Er is ook ruimte voor een ruimtebasis in de Kuip maar die komt er ook niet..quote:Op zaterdag 2 mei 2015 16:36 schreef FredvZ het volgende:
Volgens dit plan uit 2010 zijn er wel degelijk plannen voor eer een extra boog. In het landschap is ook ruimte overgelaten om naast de metrobaan ook een spoobaan aan te leggen.
Het zou moeten kunnen passen. Mochten ze het doen dan zou het eventueel ook een route kunnen zijn voor cargo's die anders door Amsterdam CS moeten. Enige probleem zijn de vele hellingenquote:
Is het niet al veel te druk op Schiphol - Sloterdijk? Laat staan dat er nog treinen Sloterdijk - Zuid bij moeten..
Altijd onderweg naar het avontuur
Over Riekerpolder gesproken: er komt nu een éénsporige flyover bij voor de treinen richting Lelylaan. Wordt de tweesporige flyover die er nu nog ligt ook éénsporig voor de treinen van Lelylaan naar Schiphol?
Wat iedereen hierboven al zegt plus dat er geen kat wat te zoeken heeft in de kop van NHquote:
Zijn er plannen om de treinverbinding rond Amsterdam volledig te dichten door tussen Zuid en Lelylaan een extra spoor te leggen? Snapte nooit dat dit niet al gedaan is. Je moet dus altijd bovenlangs Amsterdam om naar de kop van NH te reizen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt me wel. Het wordt een dubbele vork aansluitingquote:
Over Riekerpolder gesproken: er komt nu een éénsporige flyover bij voor de treinen richting Lelylaan. Wordt de tweesporige flyover die er nu nog ligt ook éénsporig voor de treinen van Lelylaan naar Schiphol?
Altijd onderweg naar het avontuur
Jaquote:
Over Riekerpolder gesproken: er komt nu een éénsporige flyover bij voor de treinen richting Lelylaan. Wordt de tweesporige flyover die er nu nog ligt ook éénsporig voor de treinen van Lelylaan naar Schiphol?
1 Mei 2015 - Op 1 mei 2015 werd er in Slowakije een fotorit gereden met een Bardotka van de museumclub Prievidzský Parostrojný Spolok, voorheen ingezet door de Slowaakse spoorwegen voor goederentreinen rondom het Slowaakse Prievidza. De achtervolging gebeurde op eigen gelegenheid per auto, tegen betaling van het deelnamebedrag voor beide dagen.
De locomotief mocht op vrijdag 1 mei 2015 en zaterdag 2 mei 2015 met een fraaie goederentrein. Op donderdag 30 april 2015 werd de locomotief voorop(!) een reguliere goederentrein geplaatst voor overbrenging van Prievidza via Novaky en Horná ¦tubňa naar Banská Bystrica. Vanuit Banská Bystrica werd op vrijdag 1 mei 2015 vertrokken richting Brezno en Mlinky en weer terug. Op zaterdag 2 mei 2015 werd er van Diviaky, Čremo¨né, Kremnica, Horná ¦tubňa, Veľké Uherce en het eindpunt Prievidza, wat ook de thuisbasis van de locomotief is.
Op vrijdag 1 mei 2015 werd er onder andere de stek bij Nová Ma¨a bezocht voor een armsein die hier nog aanwezig is.
Met veel gebrul passeert hier de fraaie trein de 24 aanwezige fotografen, en eveneens ook alle 24 de deelnemers.
PS: we hebben ¤130 per dag betaald voor deze fotorit, dus ¤260 voor de 2 dagen. De trein ging meerdere malen stilstaan, zelfs midden op de hoofdbaan, zodat de 21 Duitsers en 3 Nederlanders de trein konden inhalen. Op de eerste dag kwamen wij op een spoorlijn tussen Banská Bystrica en Mlinky terecht waar tussen circa 9 uur en 15u30 geen treinen reden, dus wij de gehele spoorlijn voor onszelf hadden. Het kostte daardoor wel extra, want in die 6 uur zit er op de stations geen wisselwachter, maar ook geen stationschef. Per station moesten er dus 2 man extra betaald worden (één wisselwachter voor 2 wisselstraten en 1 stationschef). De wisselwachter mocht dus steeds van de ene kant van de wissels naar de andere kant van de wissels lopen en/of meeliften met de locomotief.
De lijn heeft ook geen treindienstleider. Pas als de stationschef aangeeft dat de trein mag komen, kan de stationschef in het vorige station het vertrekbevel geven (en indien nodig de instructie aan de wisselwachter in hetzelfde station doorgeven).
De locomotief mocht op vrijdag 1 mei 2015 en zaterdag 2 mei 2015 met een fraaie goederentrein. Op donderdag 30 april 2015 werd de locomotief voorop(!) een reguliere goederentrein geplaatst voor overbrenging van Prievidza via Novaky en Horná ¦tubňa naar Banská Bystrica. Vanuit Banská Bystrica werd op vrijdag 1 mei 2015 vertrokken richting Brezno en Mlinky en weer terug. Op zaterdag 2 mei 2015 werd er van Diviaky, Čremo¨né, Kremnica, Horná ¦tubňa, Veľké Uherce en het eindpunt Prievidza, wat ook de thuisbasis van de locomotief is.
Op vrijdag 1 mei 2015 werd er onder andere de stek bij Nová Ma¨a bezocht voor een armsein die hier nog aanwezig is.
Met veel gebrul passeert hier de fraaie trein de 24 aanwezige fotografen, en eveneens ook alle 24 de deelnemers.
PS: we hebben ¤130 per dag betaald voor deze fotorit, dus ¤260 voor de 2 dagen. De trein ging meerdere malen stilstaan, zelfs midden op de hoofdbaan, zodat de 21 Duitsers en 3 Nederlanders de trein konden inhalen. Op de eerste dag kwamen wij op een spoorlijn tussen Banská Bystrica en Mlinky terecht waar tussen circa 9 uur en 15u30 geen treinen reden, dus wij de gehele spoorlijn voor onszelf hadden. Het kostte daardoor wel extra, want in die 6 uur zit er op de stations geen wisselwachter, maar ook geen stationschef. Per station moesten er dus 2 man extra betaald worden (één wisselwachter voor 2 wisselstraten en 1 stationschef). De wisselwachter mocht dus steeds van de ene kant van de wissels naar de andere kant van de wissels lopen en/of meeliften met de locomotief.
De lijn heeft ook geen treindienstleider. Pas als de stationschef aangeeft dat de trein mag komen, kan de stationschef in het vorige station het vertrekbevel geven (en indien nodig de instructie aan de wisselwachter in hetzelfde station doorgeven).
Ik vind het echt geweldig dat dit soort dingen gewoon KANquote:
we hebben ¤130 per dag betaald voor deze fotorit, dus ¤260 voor de 2 dagen. De trein ging meerdere malen stilstaan, zelfs midden op de hoofdbaan, zodat de 21 Duitsers en 3 Nederlanders de trein konden inhalen. Op de eerste dag kwamen wij op een spoorlijn tussen Banská Bystrica en Mlinky terecht waar tussen circa 9 uur en 15u30 geen treinen reden, dus wij de gehele spoorlijn voor onszelf hadden. Het kostte daardoor wel extra, want in die 6 uur zit er op de stations geen wisselwachter, maar ook geen stationschef. Per station moesten er dus 2 man extra betaald worden (één wisselwachter voor 2 wisselstraten en 1 stationschef). De wisselwachter mocht dus steeds van de ene kant van de wissels naar de andere kant van de wissels lopen en/of meeliften met de locomotief.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelukkig kan dit ja. En één wisselwachter die beide wisselstraatjes bedient (4 wissels aan elke zijde van het station ofzo) ipv aan elke zijde 1 wisselwachter wat normaal is. Trein reed op die lijn ook maar 30 km/h, want we hadden toch alle tijd. De trein moest enkel optijd terug op Telgárt zijn voor een kruisende trein, de eerste die pas weer ging rijden, ergens rond half 4.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 02-05-2015 22:41:46 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 02-05-2015 22:41:46 ]
Zwaaien met flappen mooi dat het kan en werkt of het goed is dat mag je zelf beslissen, ik moet bij dit soort dingen altijd aan Basil van Fawlty Towers denken wanneer zo'n dikke Amerikaan met flappen nog wil eten als de keuken al dicht is.quote:Op zaterdag 2 mei 2015 21:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik vind het echt geweldig dat dit soort dingen gewoon KAN
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Altijd fijn die kwaliteit van PostNL...quote:
Tevens ontvang ik nu net in de post de deelnemersbrief voor de NVBS-rit van afgelopen maandag
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De vangst van een retourtje Breda-Utrecht; 3x VIRM, 1x SGMm, 1x SLT.
En waarom in wodansnaam een overstap van 50 minuten in Den Bosch. Geen wonder dat dat nachtnet hier geen reet oplevert.
En waarom in wodansnaam een overstap van 50 minuten in Den Bosch. Geen wonder dat dat nachtnet hier geen reet oplevert.
is het wel via postNL verstuurd? niet gewoon via sandd?quote:Op zaterdag 2 mei 2015 23:08 schreef dennistd het volgende:
[..]
Altijd fijn die kwaliteit van PostNL...
Omroep Amersfoort draait overuren: storingen, omleidingen en de kaartautomaten hebben geen netwerk/pin. Lekkere chaos hier in de stationshal.
{content}
Vanavond van Rijswijk naar Deventer, maar om 17 uur zijn de werkzaamheden Utrecht-Amersfoort voorbij dus toch nog rechtstreeks reizen ipv via Amsterdam. Als het goed is tenminste 
doei
Matig dat de IC direct niet toeslagvrij is, als je Zwolle - Rotterdam moet doen verwacht je dat eigenlijk wel.
natuurlijk niet johquote:
Vanavond van Rijswijk naar Deventer, maar om 17 uur zijn de werkzaamheden Utrecht-Amersfoort voorbij dus toch nog rechtstreeks reizen ipv via Amsterdam. Als het goed is tenminste
nicequote:Op zondag 3 mei 2015 11:58 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Groetjes uit zuid-Frankrijk!
Op 
Jezus, machinst besluit even vol gas Leiden uit te rijden over de wissel. In een virm. De tering zeg 
Gelijk zeeziek?quote:
Jezus, machinst besluit even vol gas Leiden uit te rijden over de wissel. In een virm. De tering zeg
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Yolo!quote:
Jezus, machinst besluit even vol gas Leiden uit te rijden over de wissel. In een virm. De tering zeg
Kapitaalvernietiging noemt men dat.quote:
Vanavond maar eens gebruik maken van de 2-1 kaartjes. Niet dat je er veel aan hebt in een SLT
Kranplätze müssen verdichtet sein
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2dequote:
Vanavond maar eens gebruik maken van de 2-1 kaartjes. Niet dat je er veel aan hebt in een SLT
Alleen een beetje jammer dat deze maand elke gare kutschooier in het land van die pauperkaartjes heeftquote:Op zondag 3 mei 2015 14:27 schreef Yreal het volgende:
[..]
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2de
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zou er over 10 jaar een VIRM-vrijheidstrein komen?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ik zat net achter twee jengelende kutkinderen met een ipad die boederij spelletjes zaten te spelen met het geluid op de speakers.quote:
[..]
Alleen een beetje jammer dat deze maand elke gare kutschooier in het land van die pauperkaartjes heeft
Liet de conducteur ze ook nog zitten op 2 meereiskaartjes en 3x 1ste klas overgang
En dat van Schiphol tot Meppel. Ja doeii.
Ja zal je net zien dat door die kaartjes de 1e klas vol zitquote:
[..]
Tuurlijk wel. Lekker in de kop van de trein loeren naar het gepeupelte in de 2de
Die overgangskaarten, wanneer krijg je die eigenlijk? Heb niets ontvangen hier terwijl de NS wel maandelijks afschrijft van mijn rekening.
{content}
Ik heb ze ook niet gehad terwijl ik een abonnement heb, maar mijn ouders (zonder abonnement) kregen ze wel.
Was een reclame drukwerk, dus als je een nee sticker hebt krijg je hem niet. Je kan hem bij de ns alsnog aanvragen. Anders heb ik er ook nog wel een boel.quote:
Die overgangskaarten, wanneer krijg je die eigenlijk? Heb niets ontvangen hier terwijl de NS wel maandelijks afschrijft van mijn rekening.
Wel lekker hoor, ic naar lw pas vanaf Meppel, dus iedereen moet met de ic naar Groningen mee. Die vanwege het voetbal kijken in de stad al lekker vol zit.
Enkele virm4
Enkele virm4
Niets gezien met de reclame mee, maar dat is wel vaker zo als er coupon schoner stickers whatever inzit.
@Yreal: treinstel 9564?
@Yreal: treinstel 9564?
{content}
die combinatie slaat natuurlijk sobelso al nergens op want die meereiskaartjes zijn klasseloos en gelijk aan het vervoerbewijs van diegene met wie je meereist..quote:Op zondag 3 mei 2015 14:46 schreef Yreal het volgende:
Liet de conducteur ze ook nog zitten op 2 meereiskaartjes en 3x 1ste klas overgang
Heeft diegene een geldige 1e klas kaart hoef je helemaal geen overgang kaart te gebruiken met je meereiskaart
Bovendien staat er in de voorwaarden dat het gratis overgangskaartje niet geldig is in combinatie met de meereiskaart.quote:
[..]
die combinatie slaat natuurlijk sobelso al nergens op want die meereiskaartjes zijn klasseloos en gelijk aan het vervoerbewijs van diegene met wie je meereist..
Heeft diegene een geldige 1e klas kaart hoef je helemaal geen overgang kaart te gebruiken met je meereiskaart
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.quote:
[..]
Bovendien staat er in de voorwaarden dat het gratis overgangskaartje niet geldig is in combinatie met de meereiskaart.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
hoe diegene met wie ik meereis aan zijn geldige 1e klas vervoerbewijs is gekomen is niet mijn probleem toch?
Er staat letterlijk op de achterkant van de kaart "de 2-1 overgangskaart mag niet in combinatie met de meereiskaart gebruikt worden". Dus als ik met jou meereis en jij maakt gebruik van die 2-1 overgangskaart, heb ik geen geldige kaart. Want die combinatie is niet toegestaan.quote:
[..]
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?quote:
[..]
ja maar hoe leg je combineren uit? als jij weekend vrij 2e klas hebt en jij combineert dat met een overgangskaart 2-1 heb jij gewoon een geldige combinatie om in de 1e klas te mogen zitten.
ik reis met jou mee met een meereiskaart die klasseloos is en dus gelijk aan jouw geldige 1e klas kaart. ik combineer dus helemaal niks want dat doe jij
Geen idee, zit inmiddels in de trein naar LW. Die volgens mij zo stuk gaat aan de schokken te voelenquote:
Niets gezien met de reclame mee, maar dat is wel vaker zo als er coupon schoner stickers whatever inzit.
@Yreal: treinstel 9564?
Ik heb er vorig jaar een berg rondgestuurd.quote:
Van wie had ik vorig jaar een berg van die 2-1 kaartjes gekregen?
Vriend van me had meereiskaart gebruikt, niet goed naar de datum gekeken (was nog april) maar je kon er gewoon mee inchecken dus dan denk je zal wel mogen he Arriva meneer was niet zo blij, maar geen boete.
Toch vreemd dat je er gewoon met kan inchecken dan.
Arriva meneer was niet zo blij, maar geen boete.Toch vreemd dat je er gewoon met kan inchecken dan.
quote:
Wel lekker hoor, ic naar lw pas vanaf Meppel, dus iedereen moet met de ic naar Groningen mee. Die vanwege het voetbal kijken in de stad al lekker vol zit.
Enkele virm4
Kunnen jullie proberen begrijpelijk te praten?quote:
Niets gezien met de reclame mee, maar dat is wel vaker zo als er coupon schoner stickers whatever inzit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En poortjes openen. Je weet wel, veiligheid enzo.quote:
Vriend van me had meereiskaart gebruikt, niet goed naar de datum gekeken (was nog april) maar je kon er gewoon mee inchecken dus dan denk je zal wel mogen he
Toch vreemd dat je er gewoon met kan inchecken dan.
Ze worden alleen naar bepaalde postcodes gestuurd. Hier in regio Twente heeft niemand ze gehad voor zover ik heb gehoord...quote:
[..]
Was een reclame drukwerk, dus als je een nee sticker hebt krijg je hem niet. Je kan hem bij de ns alsnog aanvragen. Anders heb ik er ook nog wel een boel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
geen idee mijn probleem niet meerquote:
[..]
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?
is "coulant" niet per definitie iets dat buiten "officieel beleid" om gaat dan?quote:
[..]
Mooie verklaring wel. Is er eigenlijk een officieel beleid om daar coulant mee om te gaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dienstregeling 2016 kent geen intercity Hoorn - Haarlem. deze trein, treinserie 3400, is afgeschaft met de reden dat er vooral in de daluren te weinig treinreizigers zijn.
de stoptrein Amsterdam-Haarlem-Uitgeest zal worden verlengd naar Alkmaar en Hoorn.
In de ochtendspits zal er een intercity Alkmaar - Haarlem rijden en in de avondspits in tegenovergestelde richting. De intercity stopt niet meer te Heiloo, Castricum en Uitgeest.
bron: http://www.treinreiziger.(...)inder_treinen-146947
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Treinserie_3400_%282015%29
de stoptrein Amsterdam-Haarlem-Uitgeest zal worden verlengd naar Alkmaar en Hoorn.
In de ochtendspits zal er een intercity Alkmaar - Haarlem rijden en in de avondspits in tegenovergestelde richting. De intercity stopt niet meer te Heiloo, Castricum en Uitgeest.
bron: http://www.treinreiziger.(...)inder_treinen-146947
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Treinserie_3400_%282015%29
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hier in Enschede hebben we ze toch echt ontvangenquote:
[..]
Ze worden alleen naar bepaalde postcodes gestuurd. Hier in regio Twente heeft niemand ze gehad voor zover ik heb gehoord...
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad. Heb alsnog maar een boekje besteld.quote:
[..]
Hier in Enschede hebben we ze toch echt ontvangen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De postkoets is nog onderweg. Stuk ongeduld.quote:
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
beleid is toch, mag niet > geen kaartje > boete?quote:Op zondag 3 mei 2015 16:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
is "coulant" niet per definitie iets dat buiten "officieel beleid" om gaat dan?
mooie route...quote:
Dienstregeling 2016 kent geen intercity Hoorn - Haarlem. deze trein, treinserie 3400, is afgeschaft met de reden dat er vooral in de daluren te weinig treinreizigers zijn.
de stoptrein Amsterdam-Haarlem-Uitgeest zal worden verlengd naar Alkmaar en Hoorn.
In de ochtendspits zal er een intercity Alkmaar - Haarlem rijden en in de avondspits in tegenovergestelde richting. De intercity stopt niet meer te Heiloo, Castricum en Uitgeest.
bron: http://www.treinreiziger.(...)inder_treinen-146947
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Treinserie_3400_%282015%29
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
valt wel mee in de cta staat ie als SPR Beverwijkquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
Het zal ook geen populaire route worden denk ikquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die stations verliezen hun enige IC, zo moeilijk is het niet om vlaflip van NS geel te onderscheidenquote:
[..]
mooie route...
Komt vast weer heel veel volk dat in de verkeerde trein zit van.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
nee van die mensen die van sloterdijk naar hoorn willen en dan deze trein met dat ding naar kersenbogaard verwarren. Garantie voor succes!quote:
[..]
Die stations verliezen hun enige IC, zo moeilijk is het niet om vlaflip van NS geel te onderscheiden
Het lijkt me toch dat een actie die op 1 mei ingaat en waarvan de eerste mensen het boekje vorige week al hebben ontvangen inmiddels toch wel overal bezorgd zou moeten zijn. NS heeft immers niet voor niets vanaf 1 mei de bestelpagina online staan.quote:
[..]
De postkoets is nog onderweg. Stuk ongeduld.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dan weet ik het ook nietquote:
[..]
Het lijkt me toch dat een actie die op 1 mei ingaat en waarvan de eerste mensen het boekje vorige week al hebben ontvangen inmiddels toch wel overal bezorgd zou moeten zijn. NS heeft immers niet voor niets vanaf 1 mei de bestelpagina online staan.
Ik dacht dat dat gewoon landelijk huis aan huis bezorgd was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Had iemand nog plannen om een paar dagen Duitsland te doen met de trein? Dan heb je de komende week wel een probleem...
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
Enschede welquote:
[..]
Zowel mensen uit Hengelo als Losser hebben ze niet gehad. Heb alsnog maar een boekje besteld.
Bij twijfel: gebruik beton.
wat staat er?quote:
Had iemand nog plannen om een paar dagen Duitsland te doen met de trein? Dan heb je de komende week wel een probleem...
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
De GDL heeft aangekondigd dat ze hebben opgeroepen om te gaan staken. Voor het goederenverkeer vanaf maandag 4 mei 15 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur en voor het personenvervoer vanaf dinsdag 5 mei 2 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur.
De Frans-Duitse betrekkingen gaan er op vooruit, zo veel is duidelijk.quote:
De GDL heeft aangekondigd dat ze hebben opgeroepen om te gaan staken. Voor het goederenverkeer vanaf maandag 4 mei 15 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur en voor het personenvervoer vanaf dinsdag 5 mei 2 uur tot en met zondag 10 mei 9 uur.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat een rare Google Translate heb jij! Zover ik kan lezen staat er iets heel anders.quote:
[..]
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.
Heb je hem wel op deadlockmodus staan dan?quote:Op zondag 3 mei 2015 20:10 schreef Anne het volgende:
[..]
Wat een rare Google Translate heb jij! Zover ik kan lezen staat er iets heel anders.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Is er ook een iets objectiever stuk?quote:
Had iemand nog plannen om een paar dagen Duitsland te doen met de trein? Dan heb je de komende week wel een probleem...
http://www.gdl.de/Aktuell-2015/Telegramm-1430668762
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is in het Duits, niet in het Engels.quote:
[..]
Dat je Google Translate moet leren gebruiken of de makkelijkste 'vreemde' taal moet leren die er voor Nederlanders bestaat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, vandaag was het vrij matig. Later maar eens kijken wat er te maken valt van de foto's (dit was een phonepic).quote:
Goed genoeg!quote:
@Duvel: voldoet de NOS daarin?
http://nos.nl/artikel/203(...)cordstaking-aan.html
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Duits is dan ook de makkelijkst te leren vreemde taal voor Nederlanders flappiequote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik ben het niet met je eens.quote:
[..]
Duits is dan ook de makkelijkst te leren vreemde taal voor Nederlanders flappie
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dit is andersom: Engelse kinders kunnen geen andere taal leren. Ik vind de verwantschap tussen Nederlands en Duits eerder een last dan een zegen. En de grammatica, met z'n naamvallen, is bijzonder afwijkend van het Nederlands en het Engels.quote:
[..]
Jammer. Wetenschappers gelukkig wel.
http://en.wikipedia.org/w(...)abetic_orthographies
Daarbij: Engels is sowieso makkelijker te leren doordat het in de samenleving veel meer aanwezig is, en die blootstelling helpt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah, ik ben net op tijd voor het harentrekken zie ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerste alinea; nee niet echt, in het Nederlands zijn de naamvallen alleen niet meer echt in gebruik maar als ik een Duitse krant lees dan heb ik met mijn zeer beperkte kennis van de Duitse taal bijna geen moeite om het te ontcijferen.quote:Op zondag 3 mei 2015 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dit is andersom: Engelse kinders kunnen geen andere taal leren. Ik vind de verwantschap tussen Nederlands en Duits eerder een last dan een zegen. En de grammatica, met z'n naamvallen, is bijzonder afwijkend van het Nederlands en het Engels.
Daarbij: Engels is sowieso makkelijker te leren doordat het in de samenleving veel meer aanwezig is, en die blootstelling helpt.
Tweede alinea; Helemaal waar. Voor de jongere generatie lijkt het me trouwens weer moeilijker aangezien er opeens een manie is om heel veel meuk te dubben in plaats van te ondertitelen. Ach jah.
OH JA TREINENTOPIC KIJK EENS WAT EEN GOEIE PLAN-V DIT IS!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het ging over het leren van de taal, toch, niet wat iemand die onder een steen heeft geleefd en alleen Nederlands kan, van een Duitse krant kan maken?quote:
[..]
Eerste alinea; nee niet echt, in het Nederlands zijn de naamvallen alleen niet meer echt in gebruik maar als ik een Duitse krant lees dan heb ik met mijn zeer beperkte kennis van de Duitse taal bijna geen moeite om het te ontcijferen.
Deze trend gaat aan mij gelukkig geheel voorbij.quote:Tweede alinea; Helemaal waar. Voor de jongere generatie lijkt het me trouwens weer moeilijker aangezien er opeens een manie is om heel veel meuk te dubben in plaats van te ondertitelen. Ach jah.
"Over 100 meter, rechtsafslaan."quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ruk je suf, zou ik zeggen.quote:
Ah, ik ben net op tijd voor het harentrekken zie ik
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
