ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Wou ons ooit eens verwoestenquote:
link met beelden -> http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28559950
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 30-07-2014 20:01:07 ]
ja die had ik aal eerder gepost idd. Lekker op tijd ook die wijffiesquote:Op woensdag 30 juli 2014 19:34 schreef bork het volgende:
De twee dames die onder de trein kwamen in Indiana en het overleefd hebben, zijn gefilmd door de cctv van de locomotief.
link met beelden -> http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28559950
Ik heb in Finland weleens gezeik gehad. Ik reisde die dag op een interrail reisdag, maar had er ook nog wat andere tickets bij zitten (voor heel andere trajecten). Nou die moest ik er ook uit halen en ook laten zien. Wat?! RailPlus korting? Ook railpluskaart zienquote:Op woensdag 30 juli 2014 19:35 schreef b2py het volgende:
Over dat interrail gedoe in Hongarije, bij ons klaagden ze ook dat we het traject niet hadden ingegeven... Ze hebben er nog nooit naar gekeken, behalve in Hongarije..
Kuthoer 
Die baas weet hoe het leven werktquote:
Maar de vraag is: ben je daarmee langer bezig dan bij de kaartautomaat een traject invullen, je OV-chipkaartnummer waaraan het maandtrajectkaartje werd gekoppeld, dit betalen met PIN en vervolgens iedere keer losse kaartjes kopen voor de keren dat je buiten traject wil reizen?quote:
[..]
ik moet eerst op die website van alles doen en daarna alsnog naar de automaat. Dat snap je wel toch?
Een enkele bestelling ophalen bij de kaartautomaat gaat toch een tikkie sneller, en je bent vast bedreven genoeg op het internet om zo'n bestelling in een aantal minuutjes te plaatsen.
Ja, ik ben een rasoptimist.
Er liep een proef met betalen met de OV-chipkaart, maar dat is afgeketst omdat De Nederlandse Bank van mening is dat TLS dan als bank gaat opereren en ze dan een bankvergunning moeten hebben. De OV-chipkaart voldoet dan weer niet aan de eisen die daarvoor gelden, onder andere vanwege de fraudegevoeligheid van het ding.quote:Op woensdag 30 juli 2014 22:22 schreef Peter het volgende:
Waarom kunnen we niet met de OV-chipkaart bij de railcatering betalen? Daar liep ook een proef over?
"Sorry meneer, uw saldo is te laag, er moet minimaal het inschenktarief van 10 euro op uw kaart staan".quote:
Waarom kunnen we niet met de OV-chipkaart bij de railcatering betalen? Daar liep ook een proef over?
Bij het inleveren van de beker krijgt u een deel statiegeld teruggestort..quote:
[..]
"Sorry meneer, uw saldo is te laag, er moet minimaal het inschenktarief van 10 euro op uw kaart staan".
leuk he. in Mei stond ie er ook al even. fraai dat ie al die tijd niet even opgepoetst isquote:
Leuk om een dergelijk rijtuig na een jaar of tien weer eens in het echt te zien; vanmiddag stond het Beneluxstuurstandrijtuig in het Spoorwegmuseum.
[ afbeelding ]
wel tof daar in 't spoorwegmuseum. wil nog een keer daar naar de kapper. prachtig dat sfeertje
Volgens mij is de reden vooral dat contactloos betalen met de bankpas sneller ingevoerd werd dan verwacht.quote:
[..]
Er liep een proef met betalen met de OV-chipkaart, maar dat is afgeketst omdat De Nederlandse Bank van mening is dat TLS dan als bank gaat opereren en ze dan een bankvergunning moeten hebben. De OV-chipkaart voldoet dan weer niet aan de eisen die daarvoor gelden, onder andere vanwege de fraudegevoeligheid van het ding.
E: Ja, zie http://tweakers.net/nieuw(...)tactloos-pinnen.html. Het was vorig jaar nog de bedoeling geweest om het landelijk uit te rollen.
Ik heb zelf overigens nog geen bankpas met NFC-chip erin, maarre... Die dingen zullen vast storen met de OV-chipkaart?
Bij de kaartautomaten met bovenaan een blauw NS-logo kun je eenmalige chipkaarten kopen (Enkele Reis/Retour etc.).quote:
Staan tegenwoordig de kaartautomaten nog? Kan ik dus een kaartje kopen aan zo'n automaat zonder daarbij lastig te doen met chipkaarten enzo?
Bij de andere typen automaten met bovenaan "OV-chipkaarthouders" kun je geen losse vervoerbewijzen kopen, alleen saldo laden en producten op je OV-chipkaart laden.
Als je bij ING of ABN zit gewoon zeggen dat je pas stuk is. Dan krijg je een nieuwe met NFC-chip.quote:
Ik heb zelf overigens nog geen bankpas met NFC-chip erin,
Ja, dat doen ze.quote:maarre... Die dingen zullen vast storen met de OV-chipkaart?
Ja, er staan nog kaartautomaten en ja, je kunt er ook nog enkeltjes uit halen. Die zijn wel een euro duurder...quote:
Staan tegenwoordig de kaartautomaten nog? Kan ik dus een kaartje kopen aan zo'n automaat zonder daarbij lastig te doen met chipkaarten enzo?
Hoe zit het eigenlijk met die fraudegevoeligheid? Nu met de Traject Vrij abonnementen reizen op rekening is geïntroduceerd heeft de abonnementhouder een enorm probleem als iemand anders erin slaagt zijn kaartnummer te "spoofen".quote:
[..]
Er liep een proef met betalen met de OV-chipkaart, maar dat is afgeketst omdat De Nederlandse Bank van mening is dat TLS dan als bank gaat opereren en ze dan een bankvergunning moeten hebben. De OV-chipkaart voldoet dan weer niet aan de eisen die daarvoor gelden, onder andere vanwege de fraudegevoeligheid van het ding.
Ik meen me te herinneren dat de eerste hackpogingen zich vooral richtten op de anonieme kaarten omdat die een brakkere chip zouden hebben dan de persoonlijke kaarten, maar die zouden ook niet zaligmakend zijn toch?
Er staan nog kaartautomaten op de stations, maar die spugen nu alleen maar eenmalige chipkaarten uit voor enkeltjes en retourtjes. Daarnaast kun je er nog wat andere aanvullende kaartjes krijgenquote:
Staan tegenwoordig de kaartautomaten nog? Kan ik dus een kaartje kopen aan zo'n automaat zonder daarbij lastig te doen met chipkaarten enzo?
Je kunt online een e-ticket kopen, dan hoef je niet in- en uit te checken en betaal je geen onnodige toeslag.quote:
Staan tegenwoordig de kaartautomaten nog? Kan ik dus een kaartje kopen aan zo'n automaat zonder daarbij lastig te doen met chipkaarten enzo?
IK WIL GEWOON NIETquote:Op woensdag 30 juli 2014 22:11 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Maar de vraag is: ben je daarmee langer bezig dan bij de kaartautomaat een traject invullen, je OV-chipkaartnummer waaraan het maandtrajectkaartje werd gekoppeld, dit betalen met PIN en vervolgens iedere keer losse kaartjes kopen voor de keren dat je buiten traject wil reizen?
Een enkele bestelling ophalen bij de kaartautomaat gaat toch een tikkie sneller, en je bent vast bedreven genoeg op het internet om zo'n bestelling in een aantal minuutjes te plaatsen.
Ja, ik ben een rasoptimist.
En ik heb helemaal geen behoefte aan mensen die vinden dat het onzin is waarom ik het niet wil
Zeg dat dan gewoon in plaats van het te beargumenteren, dan laat ik je met rustquote:
Kaarten spoofen is tegenwoordig wat minder een probleem dan vroeger. Hoewel nog steeds dezelfde techniek wordt gebruikt (MiFare / ISO/IEC 14443) worden er tegenwoordig geen NXP-chips meer gebruikt in de kaarten.quote:
[..]
Hoe zit het eigenlijk met die fraudegevoeligheid? Nu met de Traject Vrij abonnementen reizen op rekening is geïntroduceerd heeft de abonnementhouder een enorm probleem als iemand anders erin slaagt zijn kaartnummer te "spoofen".
De nieuwe chips, die zich voordoen als NXP-chips, zijn voorzien van mechanismes om te detecteren wanneer de kaart wordt aangevallen om zo de boel preventief te blokkeren.
Anonieme en persoonlijke kaarten zijn gelijk aan elkaar, het zijn juist de wegwerpchipkaarten die zwakker zijn beveiligd. Daar zit vaak niets meer op dan een tellertje dat aangeeft dat men nog 5 keer kan inchecken voor het kaartje zichzelf blokkeert. Kennelijk vindt men de zwakkere beveiliging van die kaarten een acceptabel risico.quote:Ik meen me te herinneren dat de eerste hackpogingen zich vooral op de anonieme kaarten omdat die een brakkere chip zouden hebben dan de persoonlijke kaarten, maar die zouden ook niet zaligmakend zijn toch?
Op zich begrijpelijk dat er weinig tijd/geld/moeite wordt gestoken in de beveiliging van eenmalige chipkaarten; waarom zou iemand die willen kopiëren o.i.d.? Saldo eraf halen kan niet en het reisrecht/reisdatum staat erop gedrukt, dus je kan dat niet aanpassen ofzo.quote:
Anonieme en persoonlijke kaarten zijn gelijk aan elkaar, het zijn juist de wegwerpchipkaarten die zwakker zijn beveiligd. Daar zit vaak niets meer op dan een tellertje dat aangeeft dat men nog 5 keer kan inchecken voor het kaartje zichzelf blokkeert. Kennelijk vindt men de zwakkere beveiliging van die kaarten een acceptabel risico.
Thanks iedereen voor de reactiesquote:
[..]
Er staan nog kaartautomaten op de stations, maar die spugen nu alleen maar eenmalige chipkaarten uit voor enkeltjes en retourtjes. Daarnaast kun je er nog wat andere aanvullende kaartjes krijgen
Dit weekend voor het eerst in 10 jaar met de trein/OV en dan bied een topic als deze uitkomst. Aangezien het papieren treinkaartje is verdwenen was ik al bang voor een rompslomp, mede omdat ik opstap op een station in een gehucht.
Uit het verleden weet ik dat ze daar één automaat hadden...
Trein/OV? Als je met meerdere OV-middelen reist is de OV-chipkaart in het gros van de gevallen wel financieel het aantrekkelijkst, je houdt alleen wel wat restsaldo over dat je een volgende reis kan gebruiken. Losse tickets zijn zeker in bussen/trams/metro's een stuk duurder dan reizen op saldo met een "plastic" OV-chipkaart.quote:
[..]
Thanks iedereen voor de reacties
Dit weekend voor het eerst in 10 jaar met de trein/OV en dan bied een topic als deze uitkomst. Aangezien het papieren treinkaartje is verdwenen was ik al bang voor een rompslomp, mede omdat ik opstap op een station in een gehucht.
Uit het verleden weet ik dat ze daar één automaat hadden...
Is maar een éénmalig iets mijn reisje, wel een retour trouwens. Alleen met de treinquote:
[..]
Trein/OV? Als je met meerdere OV-middelen reist is de OV-chipkaart in het gros van de gevallen wel financieel het aantrekkelijkst, je houdt alleen wel wat restsaldo over dat je een volgende reis kan gebruiken. Losse tickets zijn zeker in bussen/trams/metro's een stuk duurder dan reizen op saldo met een "plastic" OV-chipkaart.
Aha, goede reis dan alvast. Wie weet bevalt het goed en neem je daarna vaker weer het OVquote:
[..]
Is maar een éénmalig iets mijn reisje, wel een retour trouwens. Alleen met de trein
Juist stad- en streekvervoer wil nog wel eens goedkope dagkaartjes hebben (bijvoorbeeld om een autoluw stadscentrum te promoten) die goedkoper zijn dan reizen op saldo.quote:
[..]
Trein/OV? Als je met meerdere OV-middelen reist is de OV-chipkaart in het gros van de gevallen wel financieel het aantrekkelijkst, je houdt alleen wel wat restsaldo over dat je een volgende reis kan gebruiken. Losse tickets zijn zeker in bussen/trams/metro's een stuk duurder dan reizen op saldo met een "plastic" OV-chipkaart.
Wat kost dat?quote:
[..]
Als je bij ING of ABN zit gewoon zeggen dat je pas stuk is. Dan krijg je een nieuwe met NFC-chip.
quote:
Eh, nee dat is Thalys geloof ik...En sommige TGV'squote:Op woensdag 30 juli 2014 21:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee Darkwing hoe zat het ook weer met het eten in de TGV? Je krijgt toch een maaltijd bij je plaats gebracht of zo in de 1e klasse?
Want anders krijg je dat '' Ja maar hij doet Charles de Gaulle - Lille en krijgt wel te eten, en ik doeChrles de Gaulle - Marne la vallee (10 minuten) en huuhuu"
Ik doe Brussel - Nîmes. 8:17 vertrek, 13:16 aankomst. Ik hoef niet een ontbijtje EN een lunch, maar op z'n minst een ontbijtje zou wel netjes zijnquote:
[..]
Eh, nee dat is Thalys geloof ik...En sommige TGV's
Want anders krijg je dat '' Ja maar hij doet Charles de Gaulle - Lille en krijgt wel te eten, en ik doeChrles de Gaulle - Marne la vallee (10 minuten) en huuhuu"
Ik ga dat eens uitzoeken, vind ik leuk...quote:
[..]
Ik doe Brussel - Nîmes. 8:17 vertrek, 13:16 aankomst. Ik hoef niet een ontbijtje EN een lunch, maar op z'n minst een ontbijtje zou wel netjes zijn
Stop je op Marne la Vallee? Dan gooi ik wel een warme Lasagne naar binnen, net als vroeger
Ja, van 10:07 tot 10:11 stop ik op MlVCquote:
[..]
Ik ga dat eens uitzoeken, vind ik leuk...
Stop je op Marne la Vallee? Dan gooi ik wel een warme Lasagne naar binnen, net als vroeger
Beetje vroeg voor lasagne 4 personen retour met tram van P&R naar strand + een dag parkeren voor 4,50.. daar kan geen OV-chipkaart tegenop..quote:
[..]
Juist stad- en streekvervoer wil nog wel eens goedkope dagkaartjes hebben (bijvoorbeeld om een autoluw stadscentrum te promoten) die goedkoper zijn dan reizen op saldo.
Een grillplaat in de trein een idee?quote:
[..]
Ja, van 10:07 tot 10:11 stop ik op MlVC
ja goed ik lees dus dit, en dan weet je nog nixquote:
[..]
Ja, van 10:07 tot 10:11 stop ik op MlVC
De menukaartquote:TGV PRO PREMIÈRE
À bord de l’Espace Pro Première TGV
Vous bénéficiez d’un service de restauration personnalisé pour prendre votre repas assis à votre place*. Pratique et efficace, cette prestation vous permet de savourer un repas équilibré. Elle vous est proposée en priorité par votre chef de bord.
Laissez-vous tenter par les petits-déjeuners Paul et par les menus Boco du moment, 100% bio et concoctés par des grands chefs et pâtissiers.
*Service optionnel et payant proposé en 1ère classe, du lundi au vendredi, sauf période de vacances scolaires en été, à Noël et les jours fériés, sur une sélection de trains sur les lignes reliant Paris à Bordeaux, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, et Strasbourg.
http://medias.sncf.com/sn(...)ation_a_la_place.pdf
Gewoon woest een vakantiedag aanvragen voor die dagen en dan gewoon op het station klaarstaan en bier met nootjes naar binnen smijten.. en en suikerspin, en een mickey ballon!quote:Op woensdag 30 juli 2014 23:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Kijk anders meteen even voor de terugweg: 15:29 uit Nîmes en 20:43 aankomen in Brussel. Dan hoor ik een dineetje te krijgen
Nja bij de Hongaarse spoorwegen zitten kennelijk best wat corrupte conducteurs, op Drehscheibe komen ook geregeld verhalen langs. Gewoon vissen naar 'problemen' (zoals een adres niet ingevuld op de travel calender) of dingen verzinnen (er staat bagage 1 cm in het gangpad), om maar wat eurobriefjes los te peuteren bij die "rijke" westerlingen.quote:
Over dat interrail gedoe in Hongarije, bij ons klaagden ze ook dat we het traject niet hadden ingegeven... Ze hebben er nog nooit naar gekeken, behalve in Hongarije..
Maar voor ik weg ging kwam ik nog op het pracht idee om de trein naar dronten te nemen i.p.v. de bus waar k een abonnement op heb. Want ik wou ook nog graag een treinkaartje in kunnen lijsten. Dus 3 dagen voor t over gaat op wegwerp troep koop ik een kaartje, poept ie zo'n graf ding uit rot automaat
Gelukkig heeft ie me niet al extra toeslag voor dat ding verrekend. 5 euro is sowieso veel te veel voor dat stuk. T kost me 3,90 met de bus om naar dezelfde plek te reizen en t duurt maar 5 minuten langer. Wie heeft ook al weer dat stuk spoor daar neergelegd?
Nee ik heb dat PREM waarbij 1e klas maar een tientje duurder was dan 2e klas, per enkele reis. Een tientje duurder dan het goedkoopste 2e klas tarief zelfsquote:
Maargoed, je moet dus het pro première tarief hebben geboekt, ofwel je betaald meer om uberhaubt de mogelijkheid voor andere services de portemonnee te trekken.
Maar ik zal mijn luie kadaver dus naar de Bistro moeten zien te verslepen begrijp ik
Hou je van bussen ja?quote:
Hoi, weer terug van vakantie (ok, mn laatste reactie was 14 topics terug dus k vergeef je als je me niet kent)
Maar voor ik weg ging kwam ik nog op het pracht idee om de trein naar dronten te nemen i.p.v. de bus waar k een abonnement op heb. Want ik wou ook nog graag een treinkaartje in kunnen lijsten. Dus 3 dagen voor t over gaat op wegwerp troep koop ik een kaartje, poept ie zo'n graf ding uit rot automaat
[ afbeelding ]
Gelukkig heeft ie me niet al extra toeslag voor dat ding verrekend. 5 euro is sowieso veel te veel voor dat stuk. T kost me 3,90 met de bus om naar dezelfde plek te reizen en t duurt maar 5 minuten langer. Wie heeft ook al weer dat stuk spoor daar neergelegd?
Okee jongens, kom maar op. Pek, veren, spinning wheel, alles
Tjongejongejonge, ik zeg mn treintour zondag wel af hoor. K vind t alleen van der zotte dat als ik van de oost kant van lelystad naar de west kant van dronten nu eerst 1,30 aan een trip naar het station kwijt ben, ik dan 5,00 voor een rit van 10 minuten moet gaan betalen en dan wordt gedumpt op een industrieterrein en nog 20 minuten moet gaan lopen. Mag ik daar over klagen?quote:Op donderdag 31 juli 2014 00:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hou je van bussen ja?
Okee jongens, kom maar op. Pek, veren, spinning wheel, alles
Ja tuurlijk man, kan jou t schelenquote:
[..]
Tjongejongejonge, ik zeg mn treintour zondag wel af hoor. K vind t alleen van der zotte dat als ik van de oost kant van lelystad naar de west kant van dronten nu eerst 1,30 aan een trip naar het station kwijt ben, ik dan 5,00 voor een rit van 10 minuten moet gaan betalen en dan wordt gedumpt op een industrieterrein en nog 20 minuten moet gaan lopen. Mag ik daar over klagen?
Bij het privépakket van ABN AMRO is een vervangende pas gratis als je oorspronkelijke pas defect is.quote:
Bijzonder, bij ons keek eigenlijk iedereen ernaar, behalve de Hongarenquote:
Over dat interrail gedoe in Hongarije, bij ons klaagden ze ook dat we het traject niet hadden ingegeven... Ze hebben er nog nooit naar gekeken, behalve in Hongarije..
De controleurs van de Tsjechische en Slowaakse spoorwegen zijn trouwens wel heel treurig, ze hebben niet eens een kniptang. In plaats daarvan moesten ze alles afstempelen met een soort stempel die buschauffeurs hebben.
Lelystad an sich is klachtwaardig. Ik heb daar een aantal jaren gewoond, hel en verdoemenisquote:
[..]
Tjongejongejonge, ik zeg mn treintour zondag wel af hoor. K vind t alleen van der zotte dat als ik van de oost kant van lelystad naar de west kant van dronten nu eerst 1,30 aan een trip naar het station kwijt ben, ik dan 5,00 voor een rit van 10 minuten moet gaan betalen en dan wordt gedumpt op een industrieterrein en nog 20 minuten moet gaan lopen. Mag ik daar over klagen?
Je hebt overigens wel gelijk. Als je met de bus goedkoper uit bent dan de trein voor een relatief klein stuk zou ik ook met de bus gaan. Helemaal als het verschil maar 5 minuten is.
Dan moet je je computer uitzettenquote:
[..]
IK WIL GEWOON NIET
En ik heb helemaal geen behoefte aan mensen die vinden dat het onzin is waarom ik het niet wil
Ja, nou is het enige probleem dat die bus tot 5 ritten per dag is wegbezuinigd (3x s ochtends, 2x s middags). Omdat er een spoor ligt en die moet ik dan gebruiken ook...quote:
[..]
Lelystad an sich is klachtwaardig. Ik heb daar een aantal jaren gewoond, hel en verdoemenis
Je hebt overigens wel gelijk. Als je met de bus goedkoper uit bent dan de trein voor een relatief klein stuk zou ik ook met de bus gaan. Helemaal als het verschil maar 5 minuten is.
Maar ik ga hier maar niet verder over praten anders wordt fles boos
Wel een bierhouder op 1:55quote:Onder de noemer goed fout
mooi werk![ Bericht 7% gewijzigd door Toekito op 31-07-2014 06:34:36 ]
Het was heel belangrijk dat Zwolle-Amsterdam evenveel bleef kosten (ondanks dat de afstand minder werd over de Hanzelijn). De tariefeenheden tussen Lelystad en Amsterdam stonden al vast, dus raad eens waar de tariefinflatie terecht is gekomen?quote:
5 euro is sowieso veel te veel voor dat stuk.
.Nee ik heb Rechtenquote:
[..]
Dan moet je je computer uitzetten
Al die mensen die mij willen beïnvloeden moeten weg gaan er stond eigenlijk niks vastquote:Op donderdag 31 juli 2014 07:02 schreef Litpho het volgende:
[..]
Het was heel belangrijk dat Zwolle-Amsterdam evenveel bleef kosten (ondanks dat de afstand minder werd over de Hanzelijn). De tariefeenheden tussen Lelystad en Amsterdam stonden al vast, dus raad eens waar de tariefinflatie terecht is gekomen?
Er wordt geregeld in stilte geschoven met tariefkilometers Zwolle - Kampen was altijd 13, maar sinds ze de smokkelkilometers op de Hanzelijn zo ongezien mogelijk moesten verdelen en Zwolle - Kampen Zuid daardoor 15 werd, is Zwolle - Kampen ook "ineens" 15 geworden. En zo zijn er veel meer voorbeelden waarbij het openen van een nieuw station een traject "ineens" wat langer maakte. (Mook-Molenhoek en Maastricht Noord bijvoorbeeld). Dus er staat niks echt "vast" Jij doet in Nederland tariefkilometers tellen he? En in de rest vab de wereld klooi je met lijntjes op GE toch?quote:
[..]
er stond eigenlijk niks vast
Had leuk geweest bij de zoetermeer stadslijnquote:
Ik ben wel voorstander van een nieuwe manier van tarieven berekenen in het OV: op basis van de hemelsbrede afstand.
zoiets ja. Heb jij voor Frankrijk wat beters misschien?quote:
[..]
Jij doet in Nederland tariefkilometers tellen he? En in de rest vab de wereld klooi je met lijntjes op GE toch?
linkje?http://www.infrabel.be/nl/document-tree/Rail%20operators
En dan aan de rechterkant in het mapje Bijlagen -> E. Technische documenten
Ga naar RFF - document de référence du réseau ferré national (netverklaring) en kies voor het dienstregelingsjaar van toepassing. Klap de sectie 'Consulter les annexes du chapitre "Chapitre 3 - Infrastructure"' uit en download het document genaamd 'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'.
Dude!quote:
'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'
Wat?quote:
Voor Nederland staat die informatie hier.
tsja, dat is ook een vorm van informatie presenterenquote:
Ik heb er nog eentje voor je: Frankrijk.
Ga naar RFF - document de référence du réseau ferré national (netverklaring) en kies voor het dienstregelingsjaar van toepassing. Klap de sectie 'Consulter les annexes du chapitre "Chapitre 3 - Infrastructure"' uit en download het document genaamd 'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'.
Ik ook.quote:
Ik ben wel voorstander van een nieuwe manier van tarieven berekenen in het OV: op basis van de hemelsbrede afstand.
Vroeger was het argument daartegen, dat je er misbruik van zou kunnen maken. Bijvoorbeeld goedkoop van Stavoren naar Amsterdam reizen door een treinkaartje naar Enkhuizen te kopen. Maar met de OV chipkaart met reizen op saldo heb je dat probleem niet meer.
Bistro zou ik het nu ook weer niet willen noemen, eerder "afhaalpunt voor schoftig dure wijn/bier/zakjes chips en metrokaartjes voor Parijs".quote:
Maar ik zal mijn luie kadaver dus naar de Bistro moeten zien te verslepen begrijp ik
Kom zojuist op een oud fotoalbum account op een of ander gare site nog deze foto tegen die ik ergens in 2007 heb gemaakt.
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?quote:
Treinverkeer van en naar Den Haag HS is volledig gestaakt in verband met een gestrande trein. De prognose is 13:30, ik vermoed dat er eentje door rood is gegaan.
4 uur lang? Je kan beter een springer aanrijden, ben je sneller klaar 
Ligt er aan waar hij staat. Als hij dwars door een wisselstraat staat, ben je snel klaar natuurlijk.quote:Op donderdag 31 juli 2014 10:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?
En ik zeg het nog maar eens: gestrande trein hoeft niet per se een STS-passage te zijn.
In het geval van een STS-passage moet de boel worden stilgelegd voor onderzoek: waarom is die trein door rood gegaan? Is het een fout van de machinist, heeft de treindienstleider op het laatste moment een sein herroepen, is er een technische oorzaak? Als je dan treinen laat rijden is er een kans dat er informatie verloren gaat.quote:
[..]
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?
Klopt, daarom zei ik ook 'ik vermoed'. Ik kan me weinig andere redenen indenken waarom een stranding 3,5 uur moet duren.quote:
[..]
Ligt er aan waar hij staat. Als hij dwars door een wisselstraat staat, ben je snel klaar natuurlijk.
En ik zeg het nog maar eens: gestrande trein hoeft niet per se een STS-passage te zijn.
WTF, in die PDF, met profielomgrenzing. Dan heb je als land al 2 verschillende maten (waarschijnlijk dus dat perron geneuzel)
Heb je NOG 2 (paarse) lijntjes die er vanaf wijken. Hoezo dat dan
ProRail om opheldering gevraagd.quote:
[..]
In het geval van een STS-passage moet de boel worden stilgelegd voor onderzoek: waarom is die trein door rood gegaan? Is het een fout van de machinist, heeft de treindienstleider op het laatste moment een sein herroepen, is er een technische oorzaak? Als je dan treinen laat rijden is er een kans dat er informatie verloren gaat.
[..]
Klopt, daarom zei ik ook 'ik vermoed'. Ik kan me weinig andere redenen indenken waarom een stranding 3,5 uur moet duren.
En antwoord gekregen. Niet openbaar dus ik kan het hier niet zeggen. Maar wie bereid is om embargo niet te schenden en het wil weten, stuurt mij even een PM.quote:
[..]
ProRail om opheldering gevraagd.
Dag Rikus,
Klopt. Bij Den Haag HS is een lege trein (vermoedelijk) door een rood sein gereden en op de rijweg van een andere trein gekomen. De situatie is bevroren en o.a. ILT doet onderzoek.
Groet,
[ Bericht 16% gewijzigd door DriekOplopers op 31-07-2014 11:57:23 ]
Volgens gvttreinen op Somda was het wissel 247, welke aan het einde van een van die wisselstraten zit.quote:
Het was blijkbaar niet de wisselstraat waar de benelux overheen moet, want de sprinters van/naar Den Haag reden, weliswaar niet verder dan HS.
Ik zal het maar weer roepen: De voorwaarden heeft men dit in verwerkt, maar je wordt NIET uitgecheckt na 6 uur. En als je dit vaker doet, er zit niemand achter een computer die iedere checkin gaat controleren "of dit misschien wel niet klopt"... Je kan gewoon 20-24 uur lang achter elkaar ingecheckt blijven, zonder enig probleem.quote:
[..]
Mits je binnen 6 uur natuurlijk weer terug op het station bent. anders ben je 20 euro kwijt...
http://www.nu.nl/binnenla(...)nd-bij-reiziger.html
Werkzaamheden Willemspoorttunnel starten aanstaande zaterdag t/m aanstaande dinsdag. Lekker weinig treintjes het weekend daarquote:
Uhm werkzaamheden? Beste NS er is NIKS aangekondigd rondom Rotterdam. Pas volgende week. Anyhow ik ga maar een vervangende trein zoeken!
Ik durf er bijna op te wedden dat er gegarandeerd treinen korter dan 12 bakken VIRM gaan rijden
Klopt ja, erg hendigquote:
[..]
Ik zal het maar weer roepen: De voorwaarden heeft men dit in verwerkt, maar je wordt NIET uitgecheckt na 6 uur. En als je dit vaker doet, er zit niemand achter een computer die iedere checkin gaat controleren "of dit misschien wel niet klopt"... Je kan gewoon 20-24 uur lang achter elkaar ingecheckt blijven, zonder enig probleem.
Zou het ? er rijdt bijna niets, al VIRM wat er normaal rijdt koppelen en je hebt al bijna 12 bakken.quote:
[..]
Werkzaamheden Willemspoorttunnel starten aanstaande zaterdag t/m aanstaande dinsdag. Lekker weinig treintjes het weekend daar
Ik durf er bijna op te wedden dat er gegarandeerd treinen korter dan 12 bakken VIRM gaan rijden
Ik moet er in elk geval heen, en vandaan komen dus ik merk het vanzelf wel
* Darkwing_Duck Nederlandse rekening opzeggen kan...quote:
Goed nieuws voor de toeristen: vanaf 12 augustus kan er bij bijna alle kaartautomaten van NS ook met creditcard betaald worden (enkele automaten waarvan de pin-terminal nog geen creditcards aan kan uitgezonderd, deze worden in de komende weken nog vervangen).
Bron: OVProquote:Één spoorloper bekeurd tijdens vierdaagse controle Zeeland
Gepubliceerd op 30-07-2014 om 13:45
Spoorlopen
Vier dagen van intensieve controle op spoorlopers langs het Zeeuwse spoor, heeft geresulteerd in één uitgedeelde bekeuring en een waarschuwing. Daarnaast werden zeven bekeuringen uitgeschreven voor het negeren van de rode overweglichten. Één spoorloper in Souburg wist aan een boete van 140 euro te ontkomen door na staandehouding een kanaal in te springen.
“De controle was van tevoren actief aangekondigd in de Zeeuwse media”, aldus een woordvoerder van ProRail. ”Dat heeft mogelijk effect gehad.”
Controle
Buitengewoon Opsporingsambtenaren (BOA’s) surveilleerden vorige week vier dagen lang langs het Zeeuwse spoor. Met acht man sterk vonden controles tussen Vlissingen en Bergen op Zoom plaats. Een bekeuring en een waarschuwing voor spoorlopen tot gevolg. Aanleiding voor de controle waren de vele meldingen van machinisten die daar dagelijks spoorlopers waarnemen, aldus de spoorwegbeheerder.
De spoorloper die afgelopen zaterdag het kanaal in sprong om onder zijn boete uit te komen, werd in het Zeeuwse Souburg door BOA’s op heterdaad betrapt. Aan de boete is hij inderdaad ontkomen.
BOA
ProRail krijgt via machinisten jaarlijks zo’n 2.800 meldingen van spoorlopen binnen, zo wordt gesteld. De vertraging die door de aanwezigheid van spoorlopers wordt veroorzaakt, is naar zeggen van de beheerder gemiddeld drie uur en twintig minuten per dag.
Maatregelen om dit te voorkomen zijn onder meer het plaatsen van hekwerken, cameratoezicht, het voeren van campagnes en surveillances door BOA’s. Een BOA die iemand op heterdaad betrapt, is bevoegd om een boete van 140 euro uit te schrijven. Ook de komende weken zal op het traject met regelmaat door BOA’s worden gesurveilleerd, aldus ProRail. “Maar dan wel onaangekondigd.”
Wie bepaald eigenlijk of je je foto moet verversen op zo een pasje?quote:
Komt de creditcardtoeslag te vervallen of blijft die gehandhaafd? Anders betaal je als toerist straks ¤ 1,50 voor je wegwerpkaartje (zonder een meter te hebben gereisd) of ¤ 0,50 voor het recht om je OV-chipkaart op te laden.
Mijn foto van mn chipkaart is nu 10 jaar oud, ze namen die van mn Hogeschool over waar ik 4 jaar zat en de kaart zit al in de blessuretijd... Ik hoor hier verhalen dat men een nieuwe krijgt zonder foto verversing. Als ze er dus vanuit gaan dat die foto nieuw was toen ze die kaart ongevraagd in mn brievenbus schoven, zit ik dadelijk met ene foto van 15 jaar oud...
Je moet wel weer je oude kaart meesturen, stelletje apekoppen daar
Duh. Het is vakantietijd, dus geef je het ijzer vakantie.quote:
Gezellig. De ene helft van de intercity s rijdt niet en de andere met half ijzer. Joepie
Voorheen kon je op zaterdagen, zondagen en feestdagen voor ¤5 parkeren bij station Berchem in de Q-Park parking. Tegenwoordig kan dat alleen maar op zaterdagen, zondagen en feestdagen nu ineens terug naar ¤18. De parking wordt uitgebaat door Q-Park, maar de stad Antwerpen is weer degene die de tarieven betaald (concessieverlener).
Heb er al een paar keer op zondag geparkeerd. Destijds stond er overdag toch nog wel een "leuk" aantal auto's. De laatste 2 keer waren het op -1 maar maximaal 20, en dan was -2 gesloten.
Nu moet je 18 euro betalen, wat destijds 5 euro was
En nee, treinreizigers betalen daar óók de volle mep. Heeft men het in Nederland op de betaalde parkeerterreinen toch beter geregeld, met korting voor treinreizigers.
En daar ging je dagje voordelig treinen....alles eraan doen om aan goedkope tickets te komen word zo gestraft...quote:
Oja, de logica is ook ver te zoeken bij Q-Park / stad Antwerpen
Voorheen kon je op zaterdagen, zondagen en feestdagen voor ¤5 parkeren bij station Berchem in de Q-Park parking. Tegenwoordig kan dat alleen maar op zaterdagen, zondagen en feestdagen nu ineens terug naar ¤18. De parking wordt uitgebaat door Q-Park, maar de stad Antwerpen is weer degene die de tarieven betaald (concessieverlener).
Heb er al een paar keer op zondag geparkeerd. Destijds stond er overdag toch nog wel een "leuk" aantal auto's. De laatste 2 keer waren het op -1 maar maximaal 20, en dan was -2 gesloten.
Nu moet je 18 euro betalen, wat destijds 5 euro was
En nee, treinreizigers betalen daar óók de volle mep. Heeft men het in Nederland op de betaalde parkeerterreinen toch beter geregeld, met korting voor treinreizigers.
Op zaterdagen blijft het ¤5, en op zondagen weet ik - op hoogstens 10 minuten lopen - ook wel gratis parkeerplekken in de wijk te vinden.quote:
[..]
En daar ging je dagje voordelig treinen....alles eraan doen om aan goedkope tickets te komen word zo gestraft...
& Anders zetten we de auto bij het Sportpaleis, en gaan we met de tram naar de stad. Of vanaf Noorderkempen (
)Ik wil best dokken voor een dagje parkeren, maar vind ¤18 toch iets te duur
Dwaas. Moet je in Amsterdam eens proberen, ben je minstens 4 tientjes kwijt. En twee spiegels en je antenne.quote:
Ik wil best dokken voor een dagje parkeren, maar vind ¤18 toch iets te duur
En met een beetje pech de rest ookquote:
[..]
Dwaas. Moet je in Amsterdam eens proberen, ben je minstens 4 tientjes kwijt. En twee spiegels en je antenne.
Beter rijdtie die kutcitroën gewoon het kanaal inquote:
Dan dump je dat ding toch gewoon bij de bioscoop (Luchtbal)? Dat is gratis
Dat haal ik niet met (bijna) enkel de weekenden.quote:
Ondanks alles trouwens al het hele jaar een gemiddelde van >5.000 km per maand
In juli haalde ik de 2398 kilometer in 6 treindagen in het weekend.
In juni haalde ik de 3145 kilometer in 7 treindagen in het weekend
In mei haalde ik de 3840 kilometer in 9 treindagen waarvan 7 in het weekend
Alleen April, toen ik op vakantie was, kwam ik over de 5.000 kilometer heen
Zit nu op 26.512 kilometer in 2014
Joah, dat had ik net ge-edit. En dan de tram.quote:
Dan dump je dat ding toch gewoon bij de bioscoop (Luchtbal)? Dat is gratis
En als het van- en naar Noorderdokken voor mij haalbaar is, is dat zelfs nog goedkoper. Want spaart weer kilometers uit met de auto. Maarja, daar is ook zo'n prachtige dienst op zondag
Eerste trein om 8:05 uit Noorderkempen met een prachtige aansluiting van 17 minuten richting Brussel.
Laatste trein om 20:35, vanuit richting Brussel is dat 13 minuten overstap.
Het zou wel 1x/uur een dienst worden, en niet dat er zomaar een rit tussenuit valt ...
Pasgeleden had ik op die lijn een PCC waar het binnenregende.
Heb de auto idd ook al eens bij het sportpaleis gedumpt.
Ja, uitgezonderd Antwerpen, waar ze helemaal aan godbonken worden gereden...quote:
PCC? Dat zijn toch die hartstikke mooie, edoch stokoude trams?
En dan loop je gewoon weg
10 sporen, 3 stakers ter plekke. Alle sporen gestremd
Prima toch?quote:
En de gehele dag ligt het spoor plat, want niemand durft die vlag weg te halen, want stakingsbreken.
10 sporen, 3 stakers ter plekke. Alle sporen gestremd
quote:
En de gehele dag ligt het spoor plat, want niemand durft die vlag weg te halen, want stakingsbreken.
10 sporen, 3 stakers ter plekke. Alle sporen gestremd
quote:
En de gehele dag ligt het spoor plat, want niemand durft die vlag weg te halen, want stakingsbreken.
10 sporen, 3 stakers ter plekke. Alle sporen gestremd
Vaak genoeg in A'dam geparkeerd (vaak Sloterdijk, maar ook wel centrum of daarbij in de buurt), nooit schade gehad. Of ligt dat aan de auto's waar ik vroeger in reed?quote:
[..]
Dwaas. Moet je in Amsterdam eens proberen, ben je minstens 4 tientjes kwijt. En twee spiegels en je antenne.
In Zurenborg (straten rond Dageraadplaats bijvoorbeeld) sta je véél goedkoper (en ook veilig), op zondagen zelfs gratis.quote:
Bij Berchem parkeren is toch wel wat makkelijker, en voor ¤5 vond ik dat geen probleem. Maar het meer dan 3x zo duur maken ineens (behalve op zaterdag), is iets te gek
Heb de auto idd ook al eens bij het sportpaleis gedumpt.
en veel mooierquote:
[..]
In Zurenborg (straten rond Dageraadplaats bijvoorbeeld) sta je véél goedkoper (en ook veilig), op zondagen zelfs gratis.
en niet vergeten bij cafe Wattman langs te gaan
Ze bestaan dus nog wel, alleen zijn niet meer geldig
Oh en mijn claim is afgewezen omdat de vertrektijd van 7.57 vanaf Nijmegen naar Hilversum Mediapark niet zou bestaan volgens de reisplanner. Toen was het storm en kwam ik om 11 uur aan. Dus ruim drie uur over gedaan omdat er geen treinen reden tussen Arnhem en Ede en toen ook Den Bosch platlag. Had volgens de NS niet de meest optimale reisroute gekozen
!!! Had trouwens pas na een maand antwoord van Eva en vol spelfouten Echt, wat is daar toch misgegaan
Daar parkeer ik elke dag inderdaad werkte super zo. Nu hebben ze gelukkig ook twee machines geplaatst.quote:
In Almelo betaalde ik afgelopen zaterdag maar een euro voor een hele dag parkeren bij het station
Maar je moet dus behalve je kaartnummer OOK nog je naam en je adres iedere keer weer invoeren (wat onzin is want al gekoppeld aan je kaartnummer). En dan kijken zij wel of het goed is
En o wee als je bij "Voorletters" iets als "A B C" durft in te vullen. Daar kan Het Systeem niet mee omgaan want het had "A.B.C." moeten zijn
Waardeloze ballentent zeg, niet te peilen 
reist u met abonnement of op krediet vergeet het in en uitchecken nietquote:Op vrijdag 1 augustus 2014 10:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, het is gelukt hoor, denk ik. Een nieuwe TrajectVrijMaand kopen.
Maar je moet dus behalve je kaartnummer OOK nog je naam en je adres iedere keer weer invoeren (wat onzin is want al gekoppeld aan je kaartnummer). En dan kijken zij wel of het goed is
En o wee als je bij "Voorletters" iets als "A B C" durft in te vullen. Daar kan Het Systeem niet mee omgaan want het had "A.B.C." moeten zijn
Dat is ook onzin eigenlijk, maar goed. In mijn geval (TrajectVrij) is er nog iets voor te zeggen. En het kost in principe geen moeite: ik heb mijn OVC in een polsband om mijn arm zitten, gewoon langs de paal lopen is genoegquote:
[..]
reist u met abonnement of op krediet vergeet het in en uitchecken niet
Goed idee, eigenlijk.quote:
[..]
Dat is ook onzin eigenlijk, maar goed. In mijn geval (TrajectVrij) is er nog iets voor te zeggen. En het kost in principe geen moeite: ik heb mijn OVC in een polsband om mijn arm zitten, gewoon langs de paal lopen is genoeg
Ja, alleen is het jammer dat er geen venstertje in zit. Sommige conducteurs willen per se de pasfoto zien en dan is de meeste handigheid alweer verlorenquote:
Mijn kaart heeft geen pasfoto. En dat de HC niet meer ziet dat er ProRail op staat, heeft soms ook zijn voordelen.quote:
[..]
Ja, alleen is het jammer dat er geen venstertje in zit. Sommige conducteurs willen per se de pasfoto zien en dan is de meeste handigheid alweer verloren
Aj d'r ok een hebbm wol: hier te koopquote:
[..]
Mijn kaart heeft geen pasfoto. En dat de HC niet meer ziet dat er ProRail op staat, heeft soms ook zijn voordelen.
Ik denk er nog even over na. Ducttape werkt ook, in principe. Of zit daar weer metaal in verwerkt?quote:
[..]
Aj d'r ok een hebbm wol: hier te koop
Lekker iedere avond je arm harsen, of lekker iedere ochtend met je OVC onder de douche?
Mijn hemel, dan loop je ook voor Jan met de korte Lulquote:
[..]
Aj d'r ok een hebbm wol: hier te koop
niks geen last van hoorquote:
[..]
Mijn hemel, dan loop je ook voor Jan met de korte Lul
Nieuw speelgoed
Ulgh :/quote:
Lekker veel beton gezien onderweg?quote:
Zo sta je twee uur geleden nog in het Frankfurt in het hostel, lig ik nu al in het hostel in Keulen
Ja man, genietenquote:
[..]
Lekker veel beton gezien onderweg?
Mooiquote:
Maar er mag nog wel een logootje voorop, bijvoorbeeld een verchroomde versie van het NS-logo (zoals op de nieuwe SBB-treinen).
Nee. DDAR gaat DDZ vervangen uit de stoptreindienst, die op hun beurt weer ICR uit de IC Venlo-Den Haag en Zwolle-Roosendaal vervangt. Dat ICR krijgt een revisie (casco, inbouw OBIS, biotoilet, etc) en gaat worden ingezet in de Benelux (via HSL/Breda), ICd (Amsterdam-Breda en Amsterdam-Rotterdam) en uiteindelijk ook in de nieuwe Den Haag-Eindhoven via HSL.quote:
als ik het goed begrijp gaat ICRm plaats maken voor DDAR. Omdat de 1700 locs worden omgebouwd voor DDM, kunnen ze niet meer rijden met ICRm.
En dat DDZ rijdt momenteel stoptreinen bij gebrek/tekort aan ander materieel. Plan V nadert de uiterlijke revisiedatum (9,25 jaar na de vorige), de laatste order SLT kon niet worden gelicht ivm toiletten en de nieuwe generatie sprinters zijn er nog niet (pas een keer in 2017/2018).
Nope. ICRm gaat in de komende tijd aan de kant zodat de stammen voorbereid kunnen worden voor de HSL met de nieuwe locs (zie de foto een paar posts terug, mooi ding btw).quote:
als ik het goed begrijp gaat ICRm plaats maken voor DDAR. Omdat de 1700 locs worden omgebouwd voor DDM, kunnen ze niet meer rijden met ICRm.
In de plaats daarvan gaat er DDZ rijden (zoals het er nu naar uit ziet). De DDAR stammen komen gewoon weer op de baan omdat er een te kort dreigt aan sprintermaterieel, dus dat wordt tijdelijk weer ingezet tot de nieuwe sprinters geleverd worden.
Edit: pff, was er weer een sneller...
mooie locs?quote:
[..]
Nope. ICRm gaat in de komende tijd aan de kant zodat de stammen voorbereid kunnen worden voor de HSL met de nieuwe locs (zie de foto een paar posts terug, mooi ding btw).
In de plaats daarvan gaat er DDZ rijden (zoals het er nu naar uit ziet). De DDAR stammen komen gewoon weer op de baan omdat er een te kort dreigt aan sprintermaterieel, dus dat wordt tijdelijk weer ingezet tot de nieuwe sprinters geleverd worden.
Aftandse zooi, lapmiddel, machtsmonopolie misbruik, korte termijn denken, lak aan de reiziger, lak aan afspraken, kortom wereldproduct NS!
Nou, dat zal me wat worden Lelijker kunnen we het niet maken dachten ze kennelijkquote:
Waar dan? Behalve de e-tickets?quote:
Gisteren ontdekt dat je nog wel gewoon papieren CIV-kaartjes voor binnenlandse reizen in Nederland kan krijgen.
Wordt je kenteken daar trouwens gescand bij inrijden en uitrijden? Ik wou eruit rijden, had mijn OV-chipkaart al klaarliggen maar de slagboom ging vanzelf openquote:
[..]
Daar parkeer ik elke dag inderdaad werkte super zo. Nu hebben ze gelukkig ook twee machines geplaatst.
Ik kan niet anders bedenken dan dat dat op kenteken gaat (bij inrijden koppelen aan kaartje (in dit geval OV-chipkaart)).
In ieder geval bij de Treinreiswinkel. Misschien ook wel bij het NS International loket.quote:
[..]
Waar dan? Behalve de e-tickets?
Die van de NS brengt daar dus duidelijk geen verandering in wat mij betreft.Ja inderdaad zo kun je ook zonder kaartje je betaling afhandelen.quote:
[..]
Wordt je kenteken daar trouwens gescand bij inrijden en uitrijden? Ik wou eruit rijden, had mijn OV-chipkaart al klaarliggen maar de slagboom ging vanzelf open
Ik kan niet anders bedenken dan dat dat op kenteken gaat (bij inrijden koppelen aan kaartje (in dit geval OV-chipkaart)).
Groningen - Roodeschool v.v
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, pauze, sneltrein terug)
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, stopper terug)
Groningen - Nieuweschans v.v
25.05 weer klaar, en dan één dagje vrij
Vanavond eerst beginnen met de CNL naar München en dan aan het eind van de middag door naar Wenen. 
Prognose 19:00.twitter:NS_online twitterde op vrijdag 01-08-2014 om 15:57:28Rotterdam-Rotterdam Lombardijen: momenteel geen treinverkeer door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfHsO3W #RtdDdr reageer retweet
Ik werk nu elke keer zes dagen in de week, dat kan precies met onze verplichte rust: die is namelijk 45 uur. Op die manier kun je woensdag tot 16u werken, donderdag vrij zijn en vrijdag om 13u moeten beginnen, en toch je wekelijkse rust hebben.quote:
Zo, straks de baan weer op!
Groningen - Roodeschool v.v
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, pauze, sneltrein terug)
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, stopper terug)
Groningen - Nieuweschans v.v
25.05 weer klaar, en dan één dagje vrij
Welke treinen rij je van- en naar Leeuwarden? Zit in de buurt nu, bij me pa. Misschien ga ik wel ff buurten langs de lijnquote:
Zo, straks de baan weer op!
Groningen - Roodeschool v.v
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, pauze, sneltrein terug)
Groningen - Leeuwarden (stopper heen, stopper terug)
Groningen - Nieuweschans v.v
25.05 weer klaar, en dan één dagje vrij
Morgen vertrek ik terug naar Nederland vanuit Keulen.
Voor het Duitse deel heb ik mijn Interrail pas en voor het Nederlandse deel heb ik mijn weekendvrij. Medereizigers gaan mee op meereiskaartjes. Kunnen wij gewoon de ICE Keulen - Amsterdam pakken en dan binnenlandse deel op die weekendvrij+meereiskaartjes?
Ik kan overigens in nergens inchecken, levert dat nog issues op?
Per betalende reiziger mag één persoon meereizen. Eén reiziger met Weekend Vrij en twee of meer met een Meereiskaartje mag dus niet.quote:
Voor het Duitse deel heb ik mijn Interrail pas en voor het Nederlandse deel heb ik mijn weekendvrij. Medereizigers gaan mee op meereiskaartjes.
Je kunt maar één meereiskaartje per normaal vervoerbewijs gebruikenquote:
Heren, ik heb hulp nodig..
Morgen vertrek ik terug naar Nederland vanuit Keulen.
Voor het Duitse deel heb ik mijn Interrail pas en voor het Nederlandse deel heb ik mijn weekendvrij. Medereizigers gaan mee op meereiskaartjes. Kunnen wij gewoon de ICE Keulen - Amsterdam pakken en dan binnenlandse deel op die weekendvrij+meereiskaartjes?
Dat zeg ik Tochjoquote:
[..]
Per betalende reiziger mag één persoon meereizen. Eén reiziger met Weekend Vrij en twee of meer met een Meereiskaartje mag dus niet.
quote:Hoe kan ik de Meereisdagen op de chipkaart gebruiken?
Met de Meereiskaart kunt u gratis iemand meenemen in de periode 23 juni t/m 3 augustus. U moet
dan in het bezit zijn van een geldig vervoerbewijs en ouder dan 12 jaar zijn.
Op de meereiskaart moet u met pen de datum invullen van de dag waarop u reist, hierbij moeten
alle vakken gevuld zijn.
De Meereiskaart is twee dagen te gebruiken.
U mag met de Meereiskaart één persoon boven de 12 jaar mee laten reizen.
De Meereiskaart is geldig van maandag t/m vrijdag ná 09:00 uur en op zaterdag en zondag de hele
dag.
Mag ik 2 personen op de meereiskaart mee laten reizen, omdat ik op de kaart 2 data in kan vullen?
U mag met de Meereiskaart één persoon boven de 12 jaar mee laten reizen, u kunt dus niet 2 personen
tegelijk op 1 meereiskaart mee laten reizen. U kunt de Meereiskaart 2 dagen gebruiken.
Moet ik ook nog in- en uitchecken met de meereiskaart?
Nee, dat hoeft niet. Met de chipkaart kunt u wel een poortje te passeren dat in gebruik is genomen. Het is
wel verplicht met pen uw reisdatum in te vullen op de meereiskaart, anders heeft u geen geldig
vervoerbewijs.
Uit deze voorwaarden haal ik alleen dat je niet 2 personen op 1 meereiskaartje mag laten meereizen, er staat nergens dat er geen twee meereiskaartjes gebruikt mogen worden. Volgens mij heeft dat er vorige keren veel duidelijk in gestaan.quote:
http://www.spoordeelwinke(...)weken-zomer-2014.pdf
[..]
We hebben twee kaartjes..quote:
Het staat op de voorkant van het kaartje onder de titel.
Er staat: Je mag één iemand meenemen per geldig vervoersbewijs. Aangezien ik uit het verhaal opmaak dat er maar één iemand is met een geldig vervoersbewijs kan je maar één iemand meenemen.quote:
Nee, er staat en ik citeer.quote:
[..]
Er staat: Je mag één iemand meenemen per geldig vervoersbewijs. Aangezien ik uit het verhaal opmaak dat er maar één iemand is met een geldig vervoersbewijs kan je maar één iemand meenemen.
"2x1 dag gratis meereizen voor 1 persoon met iemand die over een geldig vervoerbewijs beschikt en 12 jaar of ouder is.' er staat niks over aantallen meereizenden op het geldige vervoerbewijs zelf..
Ja, het is gewoon gay. En de boete is voor 1 van mijn vrienden, dus we zien het wel...quote:
Je bent in Keulen. Er is daar een loket op het station waar ze magische dingen kunnen doen waar we in Nederland alleen maar van kunnen dromen. is dat nu zo moeilijk?
Dit inderdaad. Ga naar het loket en vraag daar om een kaartje naar <eindbestemming NL> met het DE-traject gratis. Je bent toch met vrienden aan het InterRailen? Dan kun je wellicht een kaartje met 50% korting lospeuteren voor NL.quote:
Je bent in Keulen. Er is daar een loket op het station waar ze magische dingen kunnen doen waar we in Nederland alleen maar van kunnen dromen. is dat nu zo moeilijk?
Kan idd, gewoon vragen voor een kaartje Emmerich (gr) - Eindbestemming met 50% korting.quote:
[..]
Dit inderdaad. Ga naar het loket en vraag daar om een kaartje naar <eindbestemming NL> met het DE-traject gratis. Je bent toch met vrienden aan het InterRailen? Dan kun je wellicht een kaartje met 50% korting lospeuteren voor NL.
Pak de fastferry naar dordrecht of rotterdamquote:
De prognose voor Rotterdam - Rotterdam Lombardijen is bijgesteld naar 20:30. Kut.
sta nu op Dordt en pak sprinter tot Lombardijen....quote:
De prognose voor Rotterdam - Rotterdam Lombardijen is bijgesteld naar 20:30. Kut.
edit: Boot is ook nog wel een optie ja
"Hey Bert, je heb een biertje in je hand!"
Kent u die uitdrukking?
quote:
ja ik stond op lombardijen en de ic lelystad blies langs.quote:
Nieuwe omroep: intercities gaan weer rijden
quote:Er rijden op drie plekken in Nederland vanavond geen treinen na aanrijdingen met een persoon op het spoor.
Op de trajecten Rotterdam-Centraal, Rotterdam-Lombardijen en tussen Eindhoven en Helmond gaan sinds half zeven vanavond geen treinen.
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)inen-na-aanrijdingen
Flauwquote:
Precies datzelfde staat op nu.nl..quote:
Wie is die knakker? Lijkt wel op bert badeend.quote:
[ afbeelding ]
"Hey Bert, je heb een biertje in je hand!"
Kent u die uitdrukking?
quote:
de eerste lichting is terug van zomervakantie zeker, het was zo rustig.In de trein: "Dames en heren, deze trein rijdt niet naar Breda."
Om 19:45 vonden de borden het eindelijk eens nodig om te gaan melden dat dat grafding van 19:39 dus niet zou rijden.
Top geregeld weer, die informatie. Het zou toch allemaal beter worden door reisinformatie onder te brengen bij NS, mevrouw Schultz??
De Thalys van 18:58 naar Parijs deed om 19:20 overigens ook een leuk trucje: hij reed met reizigers en al richting westen. Omgeleid via Utrecht misschien?
Hij staat er nog op alsof ie op tijd is klikquote:
Die zal wel via Utrecht-Den Bosch-Breda gegaan zijn, en misschien ook wel nog Roosendaal (weet niet of de boogjes bij Breda in dienst zijn)
Volgens Kubus niet:quote:
[..]
Hij staat er nog op alsof ie op tijd is klik
THA 9382 → Paris
v 18:18 +2 [15a] Asd
a 18:31 +3 v 18:33 +5 [5-6] Shl
a 18:54 +16 v 18:58 +22 [3] Rtd
a 19:30 +128 v 19:33 +125 Atw
a 20:08 +132 v 20:13 +129 Brusz
a 21:35 +122 Paris
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/
http://www.railtime.be/we(...)15-60&stn=0&pid=srid
de IC van Rotterdam c van 19:25 reed al door naar Dordtquote:
Lekkere pleuriszooi in Rotterdam: alle borden meldden heel trots dat de ICd naar Breda van 19:39 gewoon zou rijden. Zelfs toen hij om 19:36 binnenkwam stond het er.
In de trein: "Dames en heren, deze trein rijdt niet naar Breda."
Om 19:45 vonden de borden het eindelijk eens nodig om te gaan melden dat dat grafding van 19:39 dus niet zou rijden.
Top geregeld weer, die informatie. Het zou toch allemaal beter worden door reisinformatie onder te brengen bij NS, mevrouw Schultz??
De Thalys van 18:58 naar Parijs deed om 19:20 overigens ook een leuk trucje: hij reed met reizigers en al richting westen. Omgeleid via Utrecht misschien?
Ff een boete vangen dus!twitter:NS_online twitterde op vrijdag 01-08-2014 om 20:28:04
Klopt, maar ik stond in de hal toen dat ding vertrok.quote:
[..]
de IC van Rotterdam c van 19:25 reed al door naar Dordt
Roosendaal?? Er liggen twee hele mooie glimmende bogen bij Breda, waarom gebruiken ze die dan niet ??quote:
Trein is via 's-Hertogenbosch en Roosendaal naar Antwerpen gestuurd, waar de trein over ongeveer 20 minuten, dus met een vertraging van 70 minuten, zal aankomen.
Hebben ze nou echt een Thalys van Amsterdam naar Rotterdam gestuurd om daarna via Utrecht, Den Bosch en Roosendaal naar België en Frankrijk te gaan?quote:
ik zag door Utrecht Centraal nog een omgeleide Thalys heen komen net
Dat zal wel logica zijn die mij ontgaat.
Deze trein overigens: THA 9382
Hij rijd nog steeds op tijd hoor !quote:
[..]
Hebben ze nou echt een Thalys van Amsterdam naar Rotterdam gestuurd om daarna via Utrecht, Den Bosch en Roosendaal naar België en Frankrijk te gaan?
Dat zal wel logica zijn die mij ontgaat.
Deze trein overigens: THA 9382
Weten we ook meteen hoe goed die systemen zijn in informatie uitwisselen met elkaar. Pas wanneer het ding over de grens komt zal hij realtime informatie tonen, denk ik.quote:
[..]
Hij rijd nog steeds op tijd hoor !
Dat moet ie nou toch wel zijn?quote:
[..]
Weten we ook meteen hoe goed die systemen zijn in informatie uitwisselen met elkaar. Pas wanneer het ding over de grens komt zal hij realtime informatie tonen, denk ik.
http://www.gares-en-mouve(...)ires-temps-reel/arr/
Dat ding is nog niet voorbij Brussel:quote:
[..]
Dat moet ie nou toch wel zijn?
http://www.railtime.be/we(...):00-60&stn=1&pid=did
Kloptquote:
Gezien de tekst van Darkwing vermoed ik Paul Haenen.
Duur geintje dan als het idd 2 uur is... Iedereen zn geld terug, en taxi's naar Disney en Versailles betalen, of zouden ze iedereen de nachtbus inschoppen?quote:
[..]
Dat ding is nog niet voorbij Brussel:
http://www.railtime.be/we(...):00-60&stn=1&pid=did
http://www.npo.nl/voor-de-leeuwen/15-07-2014/KN_1660861
Om middernacht ofzo toch? Als de Belgen dat ding voor middernacht het land uit hebben (wat wel gaat lukken) wordt het een probleem voor SNCF als dat ding na sluitingstijd nog niet in Parijs is.quote:
Beter nog, dat ding gaat nooit in Parijs komen, de LGV sluit toch op een bepaald tijdstip?
Crossrail zal er vanaf 2018 voor zorgen dat je in een halfuur van Heathrow in het centrum bent, nu nog het dubbele. Totale kostenplaatje is 15,9 miljard pond.
Crossrail - BBC
Gelijk Amsterdam - Utrecht denk. En misschien bussen voor mensen die in Rotterdam in wilden stappen?quote:
[..]
Hebben ze nou echt een Thalys van Amsterdam naar Rotterdam gestuurd om daarna via Utrecht, Den Bosch en Roosendaal naar België en Frankrijk te gaan?
Dat zal wel logica zijn die mij ontgaat.
Deze trein overigens: THA 9382
Waar wou je op zo een snelle termijn bussen vandaan slepen? als je bij versperringen al 2 uur staat te wachten. En was er geen bussentekort in Deze vakantieperiode?quote:
[..]
Gelijk Amsterdam - Utrecht denk. En misschien bussen voor mensen die in Rotterdam in wilden stappen?
Dan geen bussen, en laat rotterdammers maar de koelere krijgenquote:
[..]
Waar wou je op zo een snelle termijn bussen vandaan slepen? als je bij versperringen al 2 uur staat te wachten. En was er geen bussentekort in Deze vakantieperiode?
Mij ook best Je kan toch prima kopmaken over rotterdam?quote:
[..]
Dan geen bussen, en laat rotterdammers maar de koelere krijgen
Ja, maar het is dat, OF op tijd rijden. OF geen van beide. Niet allebeiquote:
[..]
Je kan toch prima kopmaken over rotterdam?
Gezien het plaatje ookquote:
Gezien de tekst van Darkwing vermoed ik Paul Haenen.
Mensen die Dominee Gremdaat niet kennen
Er is wel IETS verbust vandaag https://www.thalys.com/fr/fr/info-trafic?news=3905quote:
[..]
Ja, maar het is dat, OF op tijd rijden. OF geen van beide. Niet allebei
Volgensmij moeten jullie gewoon eens afspreken in de bar van een of andere boemelquote:
[..]
Gezien het plaatje ook
Mensen die Dominee Gremdaat niet kennen
Ik heb er nog eens over nagedacht en ik denk dat ik het snap.quote:
[..]
Gelijk Amsterdam - Utrecht denk. En misschien bussen voor mensen die in Rotterdam in wilden stappen?
De Thalys die ik in Rotterdam zag keren (en die nu met 2,5 uur vertraging onderweg is naar Brussel) zou om 18:58 uit Rotterdam vertrekken. De verwachting was dat het spoor rond Lombardijen om 19:00 weer vrij zou zijn, dus is dat ding gewoon naar het zuiden gestuurd.
Eenmaal in Rotterdam bleek dat het langer zou duren (nieuwe prognose 20:30) en is men maar via Utrecht/Den Bosch gaan rijden om het perron niet bezet te houden?
Crossrail is inderdaad een goederenvervoerder, maar het is ook de naam van een gigantisch bouwproject dwars door Londen. Dit om extra vervoerscapaciteit te bieden, want zowel de wegen als de spoorwegen bezwijken onder de vraag en alles zit al op maximale capaciteit.quote:
Crossrail is toch een badslipperboer?
Het Britse spoor heeft het afgelopen decennium een uitzonderlijk grote groei meegemaakt, waar de mensen die van en naar Londen reizen de zure vruchten van plukken. Veel treinen zitten tijdens de spits stampvol, maar ze kunnen niet worden verlengd (maximale treinlengte is 12 bakken) en ook niet worden verhoogd (omgrenzingsprofiel).
Of Bert.quote:
Mensen die Dominee Gremdaat niet kennen
Of Groverquote:
Ik heb:
Paul Haenen
Eric de Zwart
Walt Disney
Iemand?
Wim-Lexquote:
Zijn er eigenlijk veel beroemdheden met een treinenpassie?
Ik heb:
Paul Haenen
Eric de Zwart
Walt Disney
Iemand?
Tom Mulder van Radio Veronica en Radio10Gold. Was vandeweek bij KRO Reunie. Heeft een gigantische modelspoorbaan op zolder maar kan er niet meer komen door een hersenbloeding.quote:
Zijn er eigenlijk veel beroemdheden met een treinenpassie?
Ik heb:
Paul Haenen
Eric de Zwart
Walt Disney
Iemand?
Serieus?quote:
Ik heb vandaag trouwens de hele RER A lijn heen en weer afgejakkerdquote:
Crossrail 1 moet voor Londen worden wat RER A is voor Parijs. Inmiddels is er ook al een tweede Crossrail-lijn in gedachte, met een enorme boortunnel van Tottenham via Euston Kings Cross St Pancras en Victoria naar Wimbledon. Tottenham Court Road wordt daarmee het Chatelet-Les Halles van Londen.
Voor een kermis
Cruciale design wetten overtreden.quote:
Cool!quote:
[ afbeelding ]
"Hey Bert, je heb een biertje in je hand!"
Kent u die uitdrukking?
Tom Mulder;quote:
Zijn er eigenlijk veel beroemdheden met een treinenpassie?
Ik heb:
Paul Haenen
Eric de Zwart
Walt Disney
Iemand?
Die dikke nazi: Göring.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 01-08-2014 22:37:56 ]
Anders had ik dat idd niet geweten.quote:
[..]
Tom Mulder van Radio Veronica en Radio10Gold. Was vandeweek bij KRO Reunie. Heeft een gigantische modelspoorbaan op zolder maar kan er niet meer komen door een hersenbloeding.
Oh, Ed Nijpels ook!
Mannheim - In der Nähe des Mannheimer Hauptbahnhofs ist ein Zug entgleist. Nach bisherigen Informationen gibt es einen Schwerverletzten, zehn Personen verletzten sich leicht, sagte die Mannheimer Feuerwehr. "Wir haben 110 Personen aus den beiden Waggons befreit."
Der EC war auf dem Weg von Graz nach Saarbrücken. Ein Güterzug fuhr gegen 21 Uhr aus bislang ungeklärter Ursache auf den Eurocity aufgefahren, sagte der Sprecher der Feuerwehr. Fünf Waggons des Eurocity 216 kamen von der Strecke ab sein, zwei kippten um, sagte eine Bahnsprecherin auf Anfrage. Der Zusammenstoß sei nach Angaben der Feuerwehr wohl deshalb vergleichsweise glimpflich ausgegangen, weil die Züge in diesem Bereich sehr langsam unterwegs seien.
Der Unfall ereignete sich etwa 200 Meter vor dem Hauptbahnhof. Es soll erhebliche Verzögerungen geben, bei mehreren Zügen entfällt der Halt komplett.
Bron: http://www.spiegel.de/pan(...)nnheim-a-984132.html
Hij is goed manquote:
[..]
Volgensmij moeten jullie gewoon eens afspreken in de bar van een of andere boemel
En je zei nog zo "Heee.... Stop es effe...!"quote:
[ afbeelding ]
Mannheim - In der Nähe des Mannheimer Hauptbahnhofs ist ein Zug entgleist. Nach bisherigen Informationen gibt es einen Schwerverletzten, zehn Personen verletzten sich leicht, sagte die Mannheimer Feuerwehr. "Wir haben 110 Personen aus den beiden Waggons befreit."
Der EC war auf dem Weg von Graz nach Saarbrücken. Ein Güterzug fuhr gegen 21 Uhr aus bislang ungeklärter Ursache auf den Eurocity aufgefahren, sagte der Sprecher der Feuerwehr. Fünf Waggons des Eurocity 216 kamen von der Strecke ab sein, zwei kippten um, sagte eine Bahnsprecherin auf Anfrage. Der Zusammenstoß sei nach Angaben der Feuerwehr wohl deshalb vergleichsweise glimpflich ausgegangen, weil die Züge in diesem Bereich sehr langsam unterwegs seien.
Der Unfall ereignete sich etwa 200 Meter vor dem Hauptbahnhof. Es soll erhebliche Verzögerungen geben, bei mehreren Zügen entfällt der Halt komplett.
Bron: http://www.spiegel.de/pan(...)nnheim-a-984132.html
over het lekkende dak hebben ze het nietquote:
Volgens mij reist hij graag met de treinquote:
Dat is een uitzonderlijk lange stremming voor een aanrijding met persoon...
Euh, ja. Dan is er vast meer aan de hand dan 'gewoon een springer'...quote:
Dat is een uitzonderlijk lange stremming voor een aanrijding met persoon...
Een half-af dak dat lekt. Je verwacht het niet.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 22:50 schreef Maegrim het volgende:
over het lekkende dak hebben ze het niet
Is er nou een dak of niet?quote:
[..]
Een half-af dak dat lekt. Je verwacht het niet.
ik bedoel, wat er niet is, kan niet lekken ook natuurlijk
SPOILERDak helemaal flippen natuurlijk: "Ik lek dus ik besta!" Whehehe
Het duurde dit keer inderdaad vrij lang. De aanrijding was rond 16:00, de eerste trein vertrok om 19:25 van Rotterdam.quote:Op vrijdag 1 augustus 2014 22:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vond die stremming bij Lombardijen vanmiddag ook al erg lang trouwens. Was ook een uur of 4 toch? Is er weer een Regeltje veranderd soms? Aanrijding persoon is standaard 2-2,5 uur. Nooit veel korter, nooit veel langer. Eigenlijk één van de voorspelbaarste dingen op spoorgebied
Heb overigens begrepen dat de aanrijdingstrein een Benelux was, die scheurt daar met een flinke vaart langs de perrons dus ik kan me voorstellen dat het 'zoekgebied' navenant groot was.
Het dak wordt van noord naar zuid gebouwd. Dus ja. Waar het vooralsnog ophoudt dondert wel eens wat water naar beneden.quote:
[..]
Is er nou een dak of niet?
ik bedoel, wat er niet is, kan niet lekken ook natuurlijkSPOILERDak helemaal flippen natuurlijk: "Ik lek dus ik besta!" Whehehe
"Suïcidaal persoon springt voor stoptrein, heeft geen schrammetje" is een kop die ik inderdaad nog nooit heb gezien.quote:
Ja hehe niemand springt voor een stapvoets rijdende sprinter natuurlijk.
"Machinist geschokt, zelfmoordfaler chagrijnig weggelopen. Treinverkeer toch maar stilgelegd."quote:
[..]
"Suïcidaal persoon springt voor stoptrein, heeft geen schrammetje" is een kop die ik inderdaad nog nooit heb gezien.
Ik heb een keer gezien dat een verwarde man midden op straat voor een aankomende bus ging staan. De bus stopte gewoon op tijd, liet die man zich omkukelen tegen de voorkant van de bus aan. Omstanders hebben 'm toen terug op het bankje van de bushalte gezet maar volgens de chauffeur was het een verkeersongeval en kon hij niet verder rijden zonder dat eerst de politie erbij was geweest.quote:
Ja hehe niemand springt voor een stapvoets rijdende sprinter natuurlijk.
twee.quote:
Die ontsporing in Mannheim ziet er niet echt goed uit trouwens, zie nu pas dat er een bak op z'n kant ligt
Ik vond het er al raar klinken eergisteren...quote:
Die ontsporing in Mannheim ziet er niet echt goed uit trouwens, zie nu pas dat er een bak op z'n kant ligt
Zo te zien nog wel meer ook, lijkt erop dat er ook nog wat badslippercontainers zijn omgepleurd. Die loc halverwege staat er ook maar een beetje vreemd bij.quote:
Op Gelijk had hij. Het moest duidelijk zijn dat die vent hulp nodig had en dat de buschauffeur geen blaam trofquote:
[..]
Ik heb een keer gezien dat een verwarde man midden op straat voor een aankomende bus ging staan. De bus stopte gewoon op tijd, liet die man zich omkukelen tegen de voorkant van de bus aan. Omstanders hebben 'm toen terug op het bankje van de bushalte gezet maar volgens de chauffeur was het een verkeersongeval en kon hij niet verder rijden zonder dat eerst de politie erbij was geweest.
Ja maar dat maakt geen kut uit. Behalve als er bier in zatquote:
[..]
Zo te zien nog wel meer ook, lijkt erop dat er ook nog wat badslippercontainers zijn omgepleurd. Die loc halverwege staat er ook maar een beetje vreemd bij.
Ja dat vind ik dus ookquote:
[..]
Gelijk had hij. Het moest duidelijk zijn dat die vent hulp nodig had en dat de buschauffeur geen blaam trof
Dat kan al in 15 minuten hoorquote:
De BBC heeft weer een fantastische documentaire afgeleverd; dit maal over Crossrail in London. Men is twee jaar met camera's onder de grond gegaan in Londen.
Crossrail zal er vanaf 2018 voor zorgen dat je in een halfuur van Heathrow in het centrum bent, nu nog het dubbele. Totale kostenplaatje is 15,9 miljard pond.
Crossrail - BBC
als je maar lapthttps://www.heathrowexpress.com/timetable-schedule
Formeel klopt het ja, maar voor het gevoel blijft het nogal suf. De mensen bij de halte waren er i.i.g. niet blij mee. Gelukkig voor mij kwam net op dat moment een vriend voorbij gereden met de auto, die me een lift kon geven.quote:
[..]
Gelijk had hij. Het moest duidelijk zijn dat die vent hulp nodig had en dat de buschauffeur geen blaam trof
Dat is nog eens een geluk bij een ongeluk....quote:Kaputte Klimaanlage als Glücksfall?
Nach Informationen von FOCUS Online waren die beiden betroffenen Waggons kurz vor dem Unglück geräumt worden, weil die Klimaanlage ausgefallen ist. Andernfalls wären wohl sehr viel mehr Menschen in den beiden Wagen gewesen. Die Bahn bestätigte dies bisher nicht.
http://www.focus.de/panor(...)heim_id_4033210.html
Duitse treinwagons met 110 passagiers gekanteldquote:
[..]
Dat is nog eens een geluk bij een ongeluk....
Oh nee wacht het waren 110 lege stoelen
Als er daadwerkelijk 110 mensen in die twee rijtuigen zaten waren er wel veel meer (zwaar)gewonden...quote:Auf einer kurzfristig einberufenen Pressekonferenz am Abend wurde mitgeteilt, dass vier Menschen schwer verletzt wurden und 10 weitere ebenso in Krankenhäuser gebracht wurden. Alle Betroffenen seien jedoch bei Bewusstsein und außer Lebensgefahr.
Groningen een jaar of 2-3 geleden. Man/vrouw springt van het viaduct voor voor een vertrekkkende trein vanaf het hoofdstation. Groningen is een gebied waar je niet harder dan 40km/h mag/kan.quote:
[..]
"Suïcidaal persoon springt voor stoptrein, heeft geen schrammetje" is een kop die ik inderdaad nog nooit heb gezien.
Man/vrouw springt van het viaduct voor de wegrijdende stop/sneltrein. Helaas wisselt de trein net door en die persoon ligt daar maar, balend dat er niet eens op een normale manier suïcide gepleegd kan worden. Geloof me, het gebeurt.
Toen ik 'm daarna inhaalde zag ik dat ie gelukkig wel door zo rangeerlocje van NedTrain gesleept werd, maar dat is dan toch opeens even een heel raar gezicht
11,60 vol tarief volgens NS.nl, en die prijs geldt ook voor icd? Er staat wel bij "Toeslag". Maar natuurlijk weer niet hoeveel
" />Als google het zegtquote:
Mag je eigenlijk ook de Thalys pakken van Schiphol naar Rotterdam? Ik krijg zoeen reisadvies van Google Maps
