Het grote treintopic #772 Waarbij de OV Chipkaart verwoest moet worden

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Hij rijd nog steeds op tijd hoor !

Weten we ook meteen hoe goed die systemen zijn in informatie uitwisselen met elkaar. Pas wanneer het ding over de grens komt zal hij realtime informatie tonen, denk ik.

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:45 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Dat moet ie nou toch wel zijn?

Dat ding is nog niet voorbij Brussel:

http://www.railtime.be/we(...):00-60&stn=1&pid=did

Gezien de tekst van Darkwing vermoed ik Paul Haenen.

Een actueel beeld over de deplorabele situatie van de Albanese Spoorwegen, waar we het laatst hier over hadden:

http://www.npo.nl/voor-de-leeuwen/15-07-2014/KN_1660861

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:49 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Beter nog, dat ding gaat nooit in Parijs komen, de LGV sluit toch op een bepaald tijdstip?

Om middernacht ofzo toch? Als de Belgen dat ding voor middernacht het land uit hebben (wat wel gaat lukken) wordt het een probleem voor SNCF als dat ding na sluitingstijd nog niet in Parijs is.

De BBC heeft weer een fantastische documentaire afgeleverd; dit maal over Crossrail in London. Men is twee jaar met camera's onder de grond gegaan in Londen.
Crossrail zal er vanaf 2018 voor zorgen dat je in een halfuur van Heathrow in het centrum bent, nu nog het dubbele. Totale kostenplaatje is 15,9 miljard pond.
Crossrail - BBC

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:32 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hebben ze nou echt een Thalys van Amsterdam naar Rotterdam gestuurd om daarna via Utrecht, Den Bosch en Roosendaal naar België en Frankrijk te gaan?

Dat zal wel logica zijn die mij ontgaat.

Deze trein overigens: THA 9382

Gelijk Amsterdam - Utrecht denk. En misschien bussen voor mensen die in Rotterdam in wilden stappen?

Over Crossrail gesproken; onlangs is er een contract getekend voor de exploitatie. De eer om de Crossrailtreinen te doen laten rijden is gegund aan het Hong Kongse MTR.

Crossrail is toch een badslipperboer?

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:59 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Waar wou je op zo een snelle termijn bussen vandaan slepen? als je bij versperringen al 2 uur staat te wachten. En was er geen bussentekort in Deze vakantieperiode?

Dan geen bussen, en laat rotterdammers maar de koelere krijgen Mij ook best

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 22:01 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Je kan toch prima kopmaken over rotterdam?

Ja, maar het is dat, OF op tijd rijden. OF geen van beide. Niet allebei

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:47 schreef Bitlord het volgende:
Gezien de tekst van Darkwing vermoed ik Paul Haenen.

Gezien het plaatje ook

Mensen die Dominee Gremdaat niet kennen

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:58 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Gelijk Amsterdam - Utrecht denk. En misschien bussen voor mensen die in Rotterdam in wilden stappen?

Ik heb er nog eens over nagedacht en ik denk dat ik het snap.

De Thalys die ik in Rotterdam zag keren (en die nu met 2,5 uur vertraging onderweg is naar Brussel) zou om 18:58 uit Rotterdam vertrekken. De verwachting was dat het spoor rond Lombardijen om 19:00 weer vrij zou zijn, dus is dat ding gewoon naar het zuiden gestuurd.

Eenmaal in Rotterdam bleek dat het langer zou duren (nieuwe prognose 20:30) en is men maar via Utrecht/Den Bosch gaan rijden om het perron niet bezet te houden?

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Crossrail is toch een badslipperboer?

Crossrail is inderdaad een goederenvervoerder, maar het is ook de naam van een gigantisch bouwproject dwars door Londen. Dit om extra vervoerscapaciteit te bieden, want zowel de wegen als de spoorwegen bezwijken onder de vraag en alles zit al op maximale capaciteit.

Het Britse spoor heeft het afgelopen decennium een uitzonderlijk grote groei meegemaakt, waar de mensen die van en naar Londen reizen de zure vruchten van plukken. Veel treinen zitten tijdens de spits stampvol, maar ze kunnen niet worden verlengd (maximale treinlengte is 12 bakken) en ook niet worden verhoogd (omgrenzingsprofiel).

quote:

Op vrijdag 1 augustus 2014 22:03 schreef Dr_Flash het volgende:


Mensen die Dominee Gremdaat niet kennen

Of Bert.