PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee ik heb Rechtenquote:Op donderdag 31 juli 2014 00:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dan moet je je computer uitzetten
Al die mensen die mij willen beïnvloeden moeten weg gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
er stond eigenlijk niks vastquote:Op donderdag 31 juli 2014 07:02 schreef Litpho het volgende:
[..]
Het was heel belangrijk dat Zwolle-Amsterdam evenveel bleef kosten (ondanks dat de afstand minder werd over de Hanzelijn). De tariefeenheden tussen Lelystad en Amsterdam stonden al vast, dus raad eens waar de tariefinflatie terecht is gekomen?.
Er wordt geregeld in stilte geschoven met tariefkilometers 
Zwolle - Kampen was altijd 13, maar sinds ze de smokkelkilometers op de Hanzelijn zo ongezien mogelijk moesten verdelen en Zwolle - Kampen Zuid daardoor 15 werd, is Zwolle - Kampen ook "ineens" 15 geworden. En zo zijn er veel meer voorbeelden waarbij het openen van een nieuw station een traject "ineens" wat langer maakte. (Mook-Molenhoek en Maastricht Noord bijvoorbeeld). Dus er staat niks echt "vast"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij doet in Nederland tariefkilometers tellen he? En in de rest vab de wereld klooi je met lijntjes op GE toch?quote:Op donderdag 31 juli 2014 07:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
er stond eigenlijk niks vast
Ik ben wel voorstander van een nieuwe manier van tarieven berekenen in het OV: op basis van de hemelsbrede afstand.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Had leuk geweest bij de zoetermeer stadslijnquote:
Ik ben wel voorstander van een nieuwe manier van tarieven berekenen in het OV: op basis van de hemelsbrede afstand.
zoiets ja. Heb jij voor Frankrijk wat beters misschien?quote:
[..]
Jij doet in Nederland tariefkilometers tellen he? En in de rest vab de wereld klooi je met lijntjes op GE toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Frankrijk weet ik niet, maar voor België kun je op de website van Infrabel een PDF vinden met daarin tot op de meter nauwkeurig de afstanden tussen dienstregelingspunten enzo.
Here you go:
http://www.infrabel.be/nl/document-tree/Rail%20operators
En dan aan de rechterkant in het mapje Bijlagen -> E. Technische documenten
http://www.infrabel.be/nl/document-tree/Rail%20operators
En dan aan de rechterkant in het mapje Bijlagen -> E. Technische documenten
Ik heb er nog eentje voor je: Frankrijk.
Ga naar RFF - document de référence du réseau ferré national (netverklaring) en kies voor het dienstregelingsjaar van toepassing. Klap de sectie 'Consulter les annexes du chapitre "Chapitre 3 - Infrastructure"' uit en download het document genaamd 'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'.
Ga naar RFF - document de référence du réseau ferré national (netverklaring) en kies voor het dienstregelingsjaar van toepassing. Klap de sectie 'Consulter les annexes du chapitre "Chapitre 3 - Infrastructure"' uit en download het document genaamd 'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'.
Dude!quote:
'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'
Op
tsja, dat is ook een vorm van informatie presenterenquote:
Ik heb er nog eentje voor je: Frankrijk.
Ga naar RFF - document de référence du réseau ferré national (netverklaring) en kies voor het dienstregelingsjaar van toepassing. Klap de sectie 'Consulter les annexes du chapitre "Chapitre 3 - Infrastructure"' uit en download het document genaamd 'Liste des sections élémentaires du réseau ferré national'.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Treinverkeer van en naar Den Haag HS is volledig gestaakt in verband met een gestrande trein. De prognose is 13:30, ik vermoed dat er eentje door rood is gegaan.
Ik ook.quote:
Ik ben wel voorstander van een nieuwe manier van tarieven berekenen in het OV: op basis van de hemelsbrede afstand.
Vroeger was het argument daartegen, dat je er misbruik van zou kunnen maken. Bijvoorbeeld goedkoop van Stavoren naar Amsterdam reizen door een treinkaartje naar Enkhuizen te kopen. Maar met de OV chipkaart met reizen op saldo heb je dat probleem niet meer.
Bistro zou ik het nu ook weer niet willen noemen, eerder "afhaalpunt voor schoftig dure wijn/bier/zakjes chips en metrokaartjes voor Parijs".quote:
Maar ik zal mijn luie kadaver dus naar de Bistro moeten zien te verslepen begrijp ik
Kom zojuist op een oud fotoalbum account op een of ander gare site nog deze foto tegen die ik ergens in 2007 heb gemaakt.
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?quote:Op donderdag 31 juli 2014 10:13 schreef James1988 het volgende:
Treinverkeer van en naar Den Haag HS is volledig gestaakt in verband met een gestrande trein. De prognose is 13:30, ik vermoed dat er eentje door rood is gegaan.
4 uur lang? Je kan beter een springer aanrijden, ben je sneller klaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt er aan waar hij staat. Als hij dwars door een wisselstraat staat, ben je snel klaar natuurlijk.quote:Op donderdag 31 juli 2014 10:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?
En ik zeg het nog maar eens: gestrande trein hoeft niet per se een STS-passage te zijn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In het geval van een STS-passage moet de boel worden stilgelegd voor onderzoek: waarom is die trein door rood gegaan? Is het een fout van de machinist, heeft de treindienstleider op het laatste moment een sein herroepen, is er een technische oorzaak? Als je dan treinen laat rijden is er een kans dat er informatie verloren gaat.quote:
[..]
Is het dan nodig om alles volledig plat te leggen ja?
Klopt, daarom zei ik ook 'ik vermoed'. Ik kan me weinig andere redenen indenken waarom een stranding 3,5 uur moet duren.quote:
[..]
Ligt er aan waar hij staat. Als hij dwars door een wisselstraat staat, ben je snel klaar natuurlijk.
En ik zeg het nog maar eens: gestrande trein hoeft niet per se een STS-passage te zijn.
http://www.rff.fr/fr/drr_telechargement/2014/annexe6-1
WTF, in die PDF, met profielomgrenzing. Dan heb je als land al 2 verschillende maten (waarschijnlijk dus dat perron geneuzel)
Heb je NOG 2 (paarse) lijntjes die er vanaf wijken. Hoezo dat dan
WTF, in die PDF, met profielomgrenzing. Dan heb je als land al 2 verschillende maten (waarschijnlijk dus dat perron geneuzel)
Heb je NOG 2 (paarse) lijntjes die er vanaf wijken. Hoezo dat dan
ProRail om opheldering gevraagd.quote:
[..]
In het geval van een STS-passage moet de boel worden stilgelegd voor onderzoek: waarom is die trein door rood gegaan? Is het een fout van de machinist, heeft de treindienstleider op het laatste moment een sein herroepen, is er een technische oorzaak? Als je dan treinen laat rijden is er een kans dat er informatie verloren gaat.
[..]
Klopt, daarom zei ik ook 'ik vermoed'. Ik kan me weinig andere redenen indenken waarom een stranding 3,5 uur moet duren.
En antwoord gekregen. Niet openbaar dus ik kan het hier niet zeggen. Maar wie bereid is om embargo niet te schenden en het wil weten, stuurt mij even een PM.quote:
[..]
ProRail om opheldering gevraagd.
Dag Rikus,
Klopt. Bij Den Haag HS is een lege trein (vermoedelijk) door een rood sein gereden en op de rijweg van een andere trein gekomen. De situatie is bevroren en o.a. ILT doet onderzoek.
Groet,
[ Bericht 16% gewijzigd door DriekOplopers op 31-07-2014 11:57:23 ]
Het was blijkbaar niet de wisselstraat waar de benelux overheen moet, want de sprinters van/naar Den Haag reden, weliswaar niet verder dan HS.
Volgens gvttreinen op Somda was het wissel 247, welke aan het einde van een van die wisselstraten zit.quote:
Het was blijkbaar niet de wisselstraat waar de benelux overheen moet, want de sprinters van/naar Den Haag reden, weliswaar niet verder dan HS.
Ik zal het maar weer roepen: De voorwaarden heeft men dit in verwerkt, maar je wordt NIET uitgecheckt na 6 uur. En als je dit vaker doet, er zit niemand achter een computer die iedere checkin gaat controleren "of dit misschien wel niet klopt"... Je kan gewoon 20-24 uur lang achter elkaar ingecheckt blijven, zonder enig probleem.quote:
[..]
Mits je binnen 6 uur natuurlijk weer terug op het station bent. anders ben je 20 euro kwijt...
Speciaal voor de nederlanders die al 5 jaar onder een steen leven :
http://www.nu.nl/binnenla(...)nd-bij-reiziger.html
http://www.nu.nl/binnenla(...)nd-bij-reiziger.html
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Werkzaamheden Willemspoorttunnel starten aanstaande zaterdag t/m aanstaande dinsdag. Lekker weinig treintjes het weekend daarquote:
Uhm werkzaamheden? Beste NS er is NIKS aangekondigd rondom Rotterdam. Pas volgende week. Anyhow ik ga maar een vervangende trein zoeken!
Ik durf er bijna op te wedden dat er gegarandeerd treinen korter dan 12 bakken VIRM gaan rijden
Klopt ja, erg hendigquote:
[..]
Ik zal het maar weer roepen: De voorwaarden heeft men dit in verwerkt, maar je wordt NIET uitgecheckt na 6 uur. En als je dit vaker doet, er zit niemand achter een computer die iedere checkin gaat controleren "of dit misschien wel niet klopt"... Je kan gewoon 20-24 uur lang achter elkaar ingecheckt blijven, zonder enig probleem.
Zou het ? er rijdt bijna niets, al VIRM wat er normaal rijdt koppelen en je hebt al bijna 12 bakken.quote:
[..]
Werkzaamheden Willemspoorttunnel starten aanstaande zaterdag t/m aanstaande dinsdag. Lekker weinig treintjes het weekend daar
Ik durf er bijna op te wedden dat er gegarandeerd treinen korter dan 12 bakken VIRM gaan rijden
Ik moet er in elk geval heen, en vandaan komen dus ik merk het vanzelf wel
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
