PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Tuurlijkquote:Op woensdag 7 december 2011 14:57 schreef Ireyon het volgende:
Kan er niet iemand een mooie bijbehorende foto posten?
Gemirrord van een kontenbonkerssite. Wie het copyright WEL heeft is onbekend
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Net als James dat het vorige topic niet lang volgehouden heeft geloof ik het van jou ook nietquote:Op woensdag 7 december 2011 15:03 schreef greavy het volgende:
[..]
* greavy rent snel uit dit topic weg
Tot over 10 minuten!
Ik heb ook nooit gezegd dat ik uit het topic weg zou blijven. Ik boycotte alleen de titel.quote:Op woensdag 7 december 2011 15:04 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Net als James dat het vorige topic niet lang volgehouden heeft geloof ik het van jou ook niet
Plan X?quote:
[..]
Tuurlijk
[ afbeelding ]
Gemirrord van een kontenbonkerssite. Wie het copyright WEL heeft is onbekend
Altijd onderweg naar het avontuur
@ Fles: het is niet zo erg dat die man van die BMW nog leeft. Nu kan hij mooi voor alle schade opdraaien 
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet ik veel. Kan maar zoquote:
Binnenkort zijn het allemaal puntenslijpers en KLB-slotjes en ziet niemand het verschil meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het waait goed door in Venlo, allemachtig. En een 64xx is bezig de juiste treinposities te maken. Wist niet dat hier zo'n gigantisch emplacement is.
Mensen doodwensen omdat ze te laat een overweg over rijden. Voor diefstal ook maar weer de doodstraf invoeren? 
Niet zo'n slimme actie van meneer en ik gun 't 'm prima dat z'n BMW naar de tyfus is, maar om 'm nou dood te willen
Niet zo'n slimme actie van meneer en ik gun 't 'm prima dat z'n BMW naar de tyfus is, maar om 'm nou dood te willen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dit dus.quote:
Mensen doodwensen omdat ze te laat een overweg over rijden. Voor diefstal ook maar weer de doodstraf invoeren?
Niet zo'n slimme actie van meneer en ik gun 't 'm prima dat z'n BMW naar de tyfus is, maar om 'm nou dood te willen
Maar als hij wel omgekomen was, staan we met zijn allen hard te lachen in eoa Darwin Award topic. Jullie ook, stelletje moraalridders
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je vraagt er natuurlijk om als je voor een trein langs wil gaan.... Dan wens ik hem de volgende keer meer succes toe! aardig van mij toch?quote:
Mensen doodwensen omdat ze te laat een overweg over rijden. Voor diefstal ook maar weer de doodstraf invoeren?
Niet zo'n slimme actie van meneer en ik gun 't 'm prima dat z'n BMW naar de tyfus is, maar om 'm nou dood te willen
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
En ik wens dus gewoon geen volgende keer, dat was allesquote:
[..]
je vraagt er natuurlijk om als je voor een trein langs wil gaan.... Dan wens ik hem de volgende keer meer succes toe! aardig van mij toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je weet helemaal niet wat er gebeurt is. Alleen een observatie van 1 persoon. Er kan van alles mis zijn gegaaan. Tot aan een inschattingsfout toe. En daar hoeft iemand toch niet dood voorquote:
[..]
je vraagt er natuurlijk om als je voor een trein langs wil gaan.... Dan wens ik hem de volgende keer meer succes toe! aardig van mij toch?
Of ben jij er zo een die ook gas gaat geven als een fietser per ongeluk geen voorrang verleent waar dat wel moet
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Sorry, maar iemand die een overweg op rijdt is niet echt darwinaward waardig. Dan is het een vervelende situatie en het is niet dat ik een traan zal laten om zijn dood, er gaan wel meer mensen dood. Maar iemand doodwensen is van een heel andere orde, omdat je het dan over iemand hebt die leeft. Iemand die dood is, bestaat niet meer, dus dat is alleen indirecte schade voor zijn/haar vrienden en familie.quote:Op woensdag 7 december 2011 16:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als hij wel omgekomen was, staan we met zijn allen hard te lachen in eoa Darwin Award topic. Jullie ook, stelletje moraalridders
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Even een vraag die over de ov-chipkaart gaat. Hopelijk krijg ik er van jullie een antwoord op.
1 oktober liep mijn studenten ov-jaarkaart af en heb ik een voordeelurenabonnement aangevraagd. Maar nu zou ik ook een dalvrij- abonnement willen nemen. Ik reis 3 dagen per week, maar soms ook tussen 16.00 en 18.30. Op die tijden zou ik dus graag gebruik willen maken van mijn voordeelurenabonnement, maar blijkbaar wordt mijn VDU opgezegd als ik gebruik wil maken van mijn dal-vrij abonnement.
Ik zat er daarom aan te denken om een nieuwe ov-chipkaart te nemen met daarop het dal-vrij abonnement. Ik bedoel ik wil gewoon gebruik blijven maken van mijn VDU, zolang ik er recht op heb.
Is er een mogelijkheid om een tweede ov-chipkaart te nemen? Of is dat echt niet mogelijk?
Bedankt.
1 oktober liep mijn studenten ov-jaarkaart af en heb ik een voordeelurenabonnement aangevraagd. Maar nu zou ik ook een dalvrij- abonnement willen nemen. Ik reis 3 dagen per week, maar soms ook tussen 16.00 en 18.30. Op die tijden zou ik dus graag gebruik willen maken van mijn voordeelurenabonnement, maar blijkbaar wordt mijn VDU opgezegd als ik gebruik wil maken van mijn dal-vrij abonnement.
Ik zat er daarom aan te denken om een nieuwe ov-chipkaart te nemen met daarop het dal-vrij abonnement. Ik bedoel ik wil gewoon gebruik blijven maken van mijn VDU, zolang ik er recht op heb.
Is er een mogelijkheid om een tweede ov-chipkaart te nemen? Of is dat echt niet mogelijk?
Bedankt.
deze combinatie van abonnementen is door de NS niet mogelijk gemaakt. Zodra je met dalvoordeel akkoord gaat dan vervalt je voordeelurenabonnement. Het restant van het bedrag dat je voor dat abonnement betaald hebt krijg je dan terug.
Dit alles staat in de voorwaarden van de nieuwe abonnementen te lezen. Je kunt nu nog als je uitgestudeerd bent een voordeelurenabonnement krijgen, maar per 1 januari wordt dit waarschijnlijk altijd voordeel.
Dit alles staat in de voorwaarden van de nieuwe abonnementen te lezen. Je kunt nu nog als je uitgestudeerd bent een voordeelurenabonnement krijgen, maar per 1 januari wordt dit waarschijnlijk altijd voordeel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kun je zoiets niet op een tweede anonieme kaart zetten?quote:
Even een vraag die over de ov-chipkaart gaat. Hopelijk krijg ik er van jullie een antwoord op.
1 oktober liep mijn studenten ov-jaarkaart af en heb ik een voordeelurenabonnement aangevraagd. Maar nu zou ik ook een dalvrij- abonnement willen nemen. Ik reis 3 dagen per week, maar soms ook tussen 16.00 en 18.30. Op die tijden zou ik dus graag gebruik willen maken van mijn voordeelurenabonnement, maar blijkbaar wordt mijn VDU opgezegd als ik gebruik wil maken van mijn dal-vrij abonnement.
Ik zat er daarom aan te denken om een nieuwe ov-chipkaart te nemen met daarop het dal-vrij abonnement. Ik bedoel ik wil gewoon gebruik blijven maken van mijn VDU, zolang ik er recht op heb.
Is er een mogelijkheid om een tweede ov-chipkaart te nemen? Of is dat echt niet mogelijk?
Bedankt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-12-2011 17:45:41 ]
Nee. Anoniem is per definitie geen kortingquote:
[..]
Kun je zoiets niet op een tweede anonieme kaart zetten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik heb dus niks betaald voor dat voordeelurenabonnement. Enige oplossing is dus een tweede kaart aanschaffen? Hoe gaat de NS hiermee om?
Nee een tweede kaart lost het niet op zoals Peterselieman zegt. Wees maar blij dat je niks voor die VDU betaald hebt. Zodra je Dalvrij of whatever van die nieuwe abo's pakt is het afgelopen met je VDU. ZELFS (quote:
Maar ik heb dus niks betaald voor dat voordeelurenabonnement. Enige oplossing is dus een tweede kaart aanschaffen? Hoe gaat de NS hiermee om?
) als je er niks voor betaald hebt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo bedoel ik het niet.. . Ik wil er gewoon graag gebruik van blijven maken. Maar goed, is helaas dus niet mogelijk. Jammer
. Ik wil er gewoon graag gebruik van blijven maken. Maar goed, is helaas dus niet mogelijk. Jammer
Het is wel mogelijk om er gebruik van te blijven makenquote:
Zo bedoel ik het niet..
Maar dan moet je niet één van die nieuwe abo's nemen. Dan heb je er nog tot eind september recht op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja oke, het is een beetje jammer namelijk, want ik reis best veel voor mijn studie. Maar ik moet twee keer per week tussen 4 uur en half 6 reizen, dan is het jammer dat ik geen gebruik kan maken van deze mogelijkheid. Moet dan 19 euro x 2 voor een enkele rit betalen. Anders is het 11, euro nog iets.
Gewoon ff doorrekenen wat het voordeligste is he Maar het is van tweeën één.
Maar het is van tweeën één.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een combinatie van de nieuwe abonnementen kan welquote:
Ja oke, het is een beetje jammer namelijk, want ik reis best veel voor mijn studie. Maar ik moet twee keer per week tussen 4 uur en half 6 reizen, dan is het jammer dat ik geen gebruik kan maken van deze mogelijkheid. Moet dan 19 euro x 2 voor een enkele rit betalen. Anders is het 11, euro nog iets.
Altijd onderweg naar het avontuur
Noem eens iets zinnigs dan? Altijd Vrij + Kids Vrij misschien jaquote:Op woensdag 7 december 2011 18:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een combinatie van de nieuwe abonnementen kan wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dal vrij + altijd voordeel zou kunnen.quote:Op woensdag 7 december 2011 18:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Noem eens iets zinnigs dan? Altijd Vrij + Kids Vrij misschien ja
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja okee, maar dan ben je alsnog vrij prijzig uit, aangezien je voor een groot deel van de functionaliteit dubbel betaalt.quote:
[..]
dal vrij + altijd voordeel zou kunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klopt, Maar de keren dat je dan toch in de ochtend- of middagspits moet reizen heb je wel korting.quote:Op woensdag 7 december 2011 18:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja okee, maar dan ben je alsnog vrij prijzig uit, aangezien je voor een groot deel van de functionaliteit dubbel betaalt.
Altijd onderweg naar het avontuur
en met de gedachte waarmee die abo's ontwikkeld zijn is het op z'n minst onwaarschijnlijk dat er iets zal komen als een SpitsKortingSupplement voor DalVrij 
Al zou dat natuurlijk wel weer extra verwarringspunten opleveren
Al zou dat natuurlijk wel weer extra verwarringspunten opleveren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vergis je niet he, dat AltijdVoordeel is een vrijwel wassen neus. In de spits krijg je namelijk maar 20 % korting.quote:
[..]
klopt, Maar de keren dat je dan toch in de ochtend- of middagspits moet reizen heb je wel korting.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb een VDU op een NS-chipkaart, en een Altijd Vrij op een tweede persoonlijke OV-chipkaart. Dat kan prima.
dat weet ik. Maar dat is nog altijd beter dan geen kortingquote:
[..]
Vergis je niet he, dat AltijdVoordeel is een vrijwel wassen neus. In de spits krijg je namelijk maar 20 % korting.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar dat is dus onzin. Bovendien kan die VDU dan niet op jouw naam staan (als je het zou doen voor de samenreiskorting)quote:
Ik heb een VDU op een NS-chipkaart, en een Altijd Vrij op een tweede persoonlijke OV-chipkaart. Dat kan prima.
Samenreiskorting zit trouwens ook al bij je AltijdVrij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De FEITEN over de nieuwe NS-abonnementen icm de VDU:
- Zet je het nieuwe abonnement op dezelfde Chipkaart als waar je VDU op staat, vervalt je VDU
- Haal je een nieuwe PERSOONLIJKE ov-chipkaart, kan je gewoon een nieuw abonnement bestellen en je VDU op je andere kaart behouden. Je VDU word dan NIET beëindigd.
- Zet je het nieuwe abonnement op dezelfde Chipkaart als waar je VDU op staat, vervalt je VDU
- Haal je een nieuwe PERSOONLIJKE ov-chipkaart, kan je gewoon een nieuw abonnement bestellen en je VDU op je andere kaart behouden. Je VDU word dan NIET beëindigd.
Je hebt gewonnen.quote:
[..]
Net als James dat het vorige topic niet lang volgehouden heeft geloof ik het van jou ook niet
Tot over 10 minuten!
Wat van nut heeft dat. 'Ik heb Altijd Vrij, maar omdat ik misschien eens toch betalen wil, behoud ik een VDU.'quote:
Ik heb een VDU op een NS-chipkaart, en een Altijd Vrij op een tweede persoonlijke OV-chipkaart. Dat kan prima.
Oh? Lekker lomp. Leek me juist dat je dat als vervoerder dus onmogelijk wilt maken. En met dat kafkaeske systeem KAN dat ook gewoon. Maar je hebt vast ook wel een bron?quote:
De FEITEN over de nieuwe NS-abonnementen icm de VDU:
- Zet je het nieuwe abonnement op dezelfde Chipkaart als waar je VDU op staat, vervalt je VDU
- Haal je een nieuwe PERSOONLIJKE ov-chipkaart, kan je gewoon een nieuw abonnement bestellen en je VDU op je andere kaart behouden. Je VDU word dan NIET beëindigd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maandabonnement, handiger i.v.m. mijn werkquote:
[..]
Wat van nut heeft dat. 'Ik heb Altijd Vrij, maar omdat ik misschien eens toch betalen wil, behoud ik een VDU.'
Mijn bron zijn medewerkers van NS (iemand die met deze abonnementen bezig is onder andere).quote:Op woensdag 7 december 2011 18:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh? Lekker lomp. Leek me juist dat je dat als vervoerder dus onmogelijk wilt maken. En met dat kafkaeske systeem KAN dat ook gewoon. Maar je hebt vast ook wel een bron?
dan mogen ze dat ook wel op hun website zetten ...quote:
[..]
Mijn bron zijn medewerkers van NS (iemand die met deze abonnementen bezig is onder andere).
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar de NS loopt er niet te koop mee volgens mij. Dat was oorspronkelijk niet de bedoeling in ieder geval, dat je beide vormen kan behouden.quote:
[..]
dan mogen ze dat ook wel op hun website zetten ...
VDU staat op mijn naam, maandabonnement Altijd Vrij staat op mijn naam. De abonnementen (zowel VDU als AV) zijn gekoppeld aan een chipkaart, niet aan een persoon.quote:
[..]
Ja, maar dat is dus onzin. Bovendien kan die VDU dan niet op jouw naam staan (als je het zou doen voor de samenreiskorting)
Samenreiskorting zit trouwens ook al bij je AltijdVrij.
VDU:
Altijd Vrij:
Beide zijn persoonlijke kaarten (op naam) al is de tweede rechtstreeks van TLS.
Gaaf dat dat nog steeds kan dan
Het is al zeker een jaar bekend dat je heel makkelijk kan frauderen met 2 kaarten
Het is al zeker een jaar bekend dat je heel makkelijk kan frauderen met 2 kaarten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij mij moesten Ns-conducteurs scrollen langs mijn producten om te zien onder welk product ik was ingechecked.. Kennelijk werd mijn oude studenten-reisproduct als eerste getoond zonder check-in. Pas bij doorscrollen naar andere producten kon de beste man zien dat ik wel was ingechecked..quote:Op woensdag 7 december 2011 19:50 schreef James1988 het volgende:
Ook heel mooi dat twee producten die al bijna een maand verlopen zijn nog in dat lijstje staan
dag
Dat is apart, ze hebben een apart scherm waar iets staat als:
Ingecheckt: Ja, te Schubbekutteveen-West om 13:37:42
Reisklasse: 2
(Fyra-toeslag: Altijd toeslagvrij)
Alle relevante informatie in een oogopslag.
Ingecheckt: Ja, te Schubbekutteveen-West om 13:37:42
Reisklasse: 2
(Fyra-toeslag: Altijd toeslagvrij)
Alle relevante informatie in een oogopslag.
Ik geloof dat er iets van 6 verschillende producten op mijn kaart staanquote:
Dat is apart, ze hebben een apart scherm waar iets staat als:
Ingecheckt: Ja, te Schubbekutteveen-West om 13:37:42
Reisklasse: 2
(Fyra-toeslag: Altijd toeslagvrij)
Alle relevante informatie in een oogopslag.
OV-reis week + weekend korting, weekend-reis + week korting (inactief) en nog van voorgaand jaar. Ik kom er zelf ook nooit uit als ik bij een automaat bekijk wat er op staat.. ( ben een keer halverwege het jaar geswitched..)
dag
En weer eens een "mogelijk persoon op het spoor dus we moeten stapvoets rijden" vandaag. Vorige week ook al. Hoorden even later een bonk en de trein ging vol in de rem, dus iedereen zenuwachtig
@ stiltecoupe: van mij mag het in grote neonletters op de deuren staan. Iedereen doet altijd of hun neus bloed met "ow kwisnie dat ut een stiltekoepeej wash" maar dat is onzin. Paar maanden geleden riep de hc het een keer om door de trein ("dames en heren, deze trein heeft stiltecoupes waar u geacht wordt andere mensen niet tot last te zijn" etc etc), vond ik een erg welkome actie!
@ stiltecoupe: van mij mag het in grote neonletters op de deuren staan. Iedereen doet altijd of hun neus bloed met "ow kwisnie dat ut een stiltekoepeej wash" maar dat is onzin. Paar maanden geleden riep de hc het een keer om door de trein ("dames en heren, deze trein heeft stiltecoupes waar u geacht wordt andere mensen niet tot last te zijn" etc etc), vond ik een erg welkome actie!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Iemand een idee hoe het werkt als je reist met een voordeelurenabo, en incheckt om 5 voor 9?
Is dan de hele reis op vol tarief, of gaat vanaf 9 uur automatisch de korting in?
Mijn dank zal groot zijn.
Is dan de hele reis op vol tarief, of gaat vanaf 9 uur automatisch de korting in?
Mijn dank zal groot zijn.
Nee.
vanaf 8:55 reis je met korting bij de NSquote:
Iemand een idee hoe het werkt als je reist met een voordeelurenabo, en incheckt om 5 voor 9?
Is dan de hele reis op vol tarief, of gaat vanaf 9 uur automatisch de korting in?
Mijn dank zal groot zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik geloof dat je even voor 9 kan inchecken, maar of het 5, 2 of 10 voor 9 is weet ik niet. Korting gaat niet automatisch over iigquote:
Iemand een idee hoe het werkt als je reist met een voordeelurenabo, en incheckt om 5 voor 9?
Is dan de hele reis op vol tarief, of gaat vanaf 9 uur automatisch de korting in?
Mijn dank zal groot zijn.
Hmm, mijn vriendin haar trein gaat om 8:51. Ze wil nu dan op Breda station een kaartje naar Tilburg (vol tarief) kopen, en een kaartje van Tilburg verder (met korting). Is dit dan wel gewoon legaal? Of heeft iemand een betere optie?
Kusjes van mijn vriendin.
Kusjes van mijn vriendin.
Nee.
pics van je vriendin?quote:
Hmm, mijn vriendin haar trein gaat om 8:51. Ze wil nu dan op Breda station een kaartje naar Tilburg (vol tarief) kopen, en een kaartje van Tilburg verder (met korting). Is dit dan wel gewoon legaal? Of heeft iemand een betere optie?
Kusjes van mijn vriendin.
en dat mag ja
Dat is zelfs wat de NS je adviseert.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wel poserend voor een mooie loc dan he
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ah kijk eens aan. Ze kon het zelf nergens vinden maarja, vrouwen he.quote:
Dat is zelfs wat de NS je adviseert.
Nee.
Sterker nog.. ze mag een kaartje kopen van Breda -> eerst volgende stop na 9:00 en een kaartje vanaf de eerst volgende stop -> eindbestemming met korting
Het kan zijn dat het verschil de moeite niet waard is, dat hangt af van de bestemming. Bij twee losse reizen (bijvoorbeeld Breda - Tilburg, Tilburg - Eindhoven) heb je de voordelen van het degressief kilometertarief niet meer. De 'teller' begint bij Tilburg dan weer op nul, zegmaar.
Als de bestemming Venlo is wordt het natuurlijk een ander verhaal
Edit:
Breda - Tilburg vol tarief = ¤ 4,00
Tilburg - Eindhoven met korting = ¤ 3,80
Breda - Eindhoven vol tarief = ¤ 9,40
Hmm, scheelt toch iets meer dan ik verwachtte.
Als de bestemming Venlo is wordt het natuurlijk een ander verhaal
Edit:
Breda - Tilburg vol tarief = ¤ 4,00
Tilburg - Eindhoven met korting = ¤ 3,80
Breda - Eindhoven vol tarief = ¤ 9,40
Hmm, scheelt toch iets meer dan ik verwachtte.
Nou kan je die trein ook nemen in in eindhoven overstappen naar maastricht..quote:
De trein van 8.51 is de intercity naar Venlo. *-)
Weleens van overstappen gehoord?quote:
De trein van 8.51 (Breda, spoor 3) is de intercity naar Venlo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
voorˇbeeld het; o -enquote:Op woensdag 7 december 2011 22:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Weleens van overstappen gehoord?
1 iets dat nagemaakt of nagedaan moet of kan worden
2 iets waarnaar men zich richt: neem een ~ aan je broer
3 toelichtend geval uit de praktijk: geef eens een beter ~
quote:@ stiltecoupe: van mij mag het in grote neonletters op de deuren staan. Iedereen doet altijd of hun neus bloed met "ow kwisnie dat ut een stiltekoepeej wash" maar dat is onzin. Paar maanden geleden riep de hc het een keer om door de trein ("dames en heren, deze trein heeft stiltecoupes waar u geacht wordt andere mensen niet tot last te zijn" etc etc), vond ik een erg welkome actie!
Stiltecoupé... Als ik onverhoopt er toch in terecht kom vanwege drukte oid, dan let ik wel op mijn volume, maar dan zul je nog altijd zien dat er van die moraalridders zijn die dan van je gaan eisen dat je ook strak vooruit gaat zitten kijken met je lippen op elkaar. Ik zou bijna zeggen, als je stilte wilt koop je beter een auto, maarja moraalridders op de snelweg
Opzich snap ik dat ze het niet fijn vinden dat je praat, maar dit is ook wel weer een beetje overdreven:quote:
[..]
Ik zou bijna zeggen, als je stilte wilt koop je beter een auto, maarja moraalridders op de snelweg
http://www.dumpert.nl/med(...)en._in_de_trein.html
Etende mensen vind ik meer vervelend, vooral fastfood zooi of zoals laatst zelfs kibbeling
Sowieso mensen
Nee mafkees, zo werkt het dus niet. Als je wilt praten blijf jij maar weg uit de stiltecoupéquote:
[..]
Ik zou bijna zeggen, als je stilte wilt koop je beter een auto, maarja moraalridders op de snelweg
.
Dat stiltecoupe geouwehoer moet ook es kappe wezen. Driekwart van de tijd mag je blij zijn dat je sowieso mee kan, laat staan een zitplaats hebt. En dan gaan ze doen alsof je kan KIEZEN voor een stiltecoupé? Donderopman
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maat van me mailt:
Ja, dat dacht ik ook, eigenlijk?quote:Zit ik vanmiddag op utrecht cs in de sprinter richting breda, wordt er omgeroepen:
"omdat er bij utrecht lunetten twee treinen tegen over elkaar staan, wat niet helemaal de bedoeling is, hebben we 5 tot 10 minuten vertraging"
Ik dacht dat dat niet meer kon gebeuren met de beveliging van tegenwoordig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stilte Coupes die vind je nergens.. behalve thuisquote:Op donderdag 8 december 2011 00:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat stiltecoupe geouwehoer moet ook es kappe wezen. Driekwart van de tijd mag je blij zijn dat je sowieso mee kan, laat staan een zitplaats hebt. En dan gaan ze doen alsof je kan KIEZEN voor een stiltecoupé? Donderopman
Zolang ze tegenover elkaar staan, en niet tegen elkaar aan... is het nog niet zo'n ramp.quote:
Maat van me mailt:
[..]
Ja, dat dacht ik ook, eigenlijk?
Neemt natuurlijk niet weg dat dat niet de bedoeling is, en dat er vast wel een onderzoek naar gedaan gaat worden. Misschien heeft eentje aan lage snelheid een rood sein gemist en een wissel opengereden.
kan wel, maar dan had de ene trein wel een rood sein en een wissel gemist. Ik denk trouwens dat ik al weet welke trein er linkerspoor reed. Waarschijnlijk een conditierit van EETC die bij Houten richting Utrecht over het linkerbinnenspoor werd geleid.quote:
Maat van me mailt:
[..]
Ja, dat dacht ik ook, eigenlijk?
Altijd onderweg naar het avontuur
Op de vrije baan lukt het niet zomaar, maar daarbuiten kan het prima. En dan staan er gewoon twee machinisten naar twee rode seinen én elkaar te kijken.
Beetje voorbarig om gelijk over STS-passages en opengereden wissels te beginnen.
Beetje voorbarig om gelijk over STS-passages en opengereden wissels te beginnen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Die conditierit is gewoon over de juiste sporen geleid, en heeft geen fout begaan. Die trein is ook niet op zo'n manier voor een rood sein gekomen.quote:
[..]
kan wel, maar dan had de ene trein wel een rood sein en een wissel gemist. Ik denk trouwens dat ik al weet welke trein er linkerspoor reed. Waarschijnlijk een conditierit van EETC die bij Houten richting Utrecht over het linkerbinnenspoor werd geleid.
Het is in de stiltecoupé meestal stiller dan bij mij thuis. Maar ja, ik heb dan ook kinderen...quote:
[..]
Stilte Coupes die vind je nergens.. behalve thuis
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
dan kan het van alles zijn geweest, maar niet iets echt bijzonders, want anders had het wel veel langer geduurd.quote:
[..]
Die conditierit is gewoon over de juiste sporen geleid, en heeft geen fout begaan. Die trein is ook niet op zo'n manier voor een rood sein gekomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Düsseldorf, denk ik.quote:
Whoot. Tickets gewonnen bij NSHispeed. Wat is leuker; Düsseldorf, Keulen of Frankfurt?
Maar als echte hollander zou je natuurlijk naar Frankfurt moeten om je gratis ticket zo veel mogelijk te benutten.
Düsseldorf is niet zo veel aan hoor. Ik zou zeker ook naar Frankfurt gaan Die andere twee kom je nog wel een keer. Of tachtig.
Die andere twee kom je nog wel een keer. Of tachtig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:
Spoedje: kan ik in de automaat ook kaartjes kopen naar België met NS-traject gratis?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, het zou kunnen. Was maar een schot in de lucht, ik ken de omstandigheden ter plaatse niet.quote:
Op de vrije baan lukt het niet zomaar, maar daarbuiten kan het prima. En dan staan er gewoon twee machinisten naar twee rode seinen én elkaar te kijken.
Beetje voorbarig om gelijk over STS-passages en opengereden wissels te beginnen.
Ik ook niet. Maar het kan op veel plekken prima op seinbeeld gebeuren. Dan is het een blundertje van de trdl, maar geen veiligheidsissue.quote:
[..]
Nouja, het zou kunnen. Was maar een schot in de lucht, ik ken de omstandigheden ter plaatse niet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hmm, @Treinreiziger heeft een leuke loophole ontdekt in de NS-abonnementen:
twitter:treinreiziger twitterde op donderdag 08-12-2011 om 14:56:11 @NSHispeed ja, ik kan dus tussen groningen en rotterdam (dalvrij) in de spits reizen als ik vervoersbewijs rsd-essen heb. Klopt toch? reageer retweet
@
Op de site van NS Hispeed staat dat je bij een internationale reis niet hoeft in te checken, ook niet met één van de nieuwe abonnementen.
Maar dan geld nog WEL de spitsregeling. Dus niet tussen 6:30 en 9:00 en 16:00 en 18:30. Dus ook met het papieren kaartje bij een int. traject gelden de spitstijden gewoon. Dat is een voorwaarde bij dat abonnement, ongeacht check-in of papieren kaartje.quote:
Op de site van NS Hispeed staat dat je bij een internationale reis niet hoeft in te checken, ook niet met één van de nieuwe abonnementen.
Voor het hier vergeten word: De DB rijdt straks alleen nog maar uit Duitsland naar Enschede. De PEG is verdreven, de DB heeft de concessie gewonnen. PEG verdwijnt daar per 11 december.
Dat klopt zo te zien half:quote:
[..]
Maar dan geld nog WEL de spitsregeling. Dus niet tussen 6:30 en 9:00 en 16:00 en 18:30. Dus ook met het papieren kaartje bij een int. traject gelden de spitstijden gewoon. Dat is een voorwaarde bij dat abonnement, ongeacht check-in of papieren kaartje.
twitter:NSHispeed twitterde op donderdag 08-12-2011 om 15:23:58 @treinreiziger Ja maar alleen tijdens de avondspits want dat is de uitzondering voor NS Hispeed reizigers. Tot 9 uur 's morgens mag het niet reageer retweet
@
Hmm. Ook weer anders dan eerst de bedoeling / concrete plannen warenquote:
[..]
Dat klopt zo te zien half:twitter:NSHispeed twitterde op donderdag 08-12-2011 om 15:23:58 @treinreiziger Ja maar alleen tijdens de avondspits want dat is de uitzondering voor NS Hispeed reizigers. Tot 9 uur 's morgens mag het niet reageer retweet
Falers bij NSR
Mooi man, gewoon lekker verwarring zaaien. En dan roepen "onze hoofdconducteurs hebben erg veel handelingsvrijheid"quote:
[..]
Hmm. Ook weer anders dan eerst de bedoeling / concrete plannen waren
Falers bij NSR
Oftewel: Bekeur maar een eind raak jongens, er is toch niemand die weet wat er wel en niet mag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:228 Teletekst do 08 dec
********************************* 1/3
*******************************NED.2
**************************************
19.55-20.25 uur RAIL AWAY
Serie waarin markante spoorlijnen in
beeld worden gebracht.Aflevering:
Oostenrijk - Tauernbahn.
Van noord naar zuid door de Alpen in
Oostenrijk.De reis voert de kijker over
een Tauernbahn in herfstkleuren.Vanuit
het door muziek doortrokken Salzburg
rijdt de trein door het Gasteinerdal
naar de Tauerntunnel.
Onderweg zijn de vele vernieuwingen te
zien,die nodig zijn om deze spoorlijn
aan de moderne tijd aan te passen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekker luchtje greavy Had van mij misschien zelfs nog wel een tikje lichter gemogen, deze plaat
Had van mij misschien zelfs nog wel een tikje lichter gemogen, deze plaat
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Had geen statief tot mijn beschikking, en zat al op 1/15e seconde sluitertijd. Nog lichter betekende langere sluitertijd en dus meer onscherpte.
greavy: ah ja, jammer idd, dan kan je weinig anders.
ja, jammer idd, dan kan je weinig anders.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik weet 't. Maar de mogelijkheden waren er niet naar. Was nog donker genoeg buiten. Dit was de beste mogelijkheid die ik had (zie ook voorgaande postquote:
@greavy: leuke foto, maar zoals V2 al zegt had iets lichter geen kwaad gekund.
Daarom. Zie ook m'n Flickr stream (Klikje) voor nog een aantal foto's van deze ochtend (staat gene trein op, dus hier geen postquote:
greavy: ah
).
Die lucht! Vanmorgen was ie ook zo tof, maar mijn iPhone foto was mislukt.
Ik zou m overigens niet lichter maken, dan haal je het mooie effect van de lucht eruit terwijl je de trein probeert bij te lichten.
Ik zou m overigens niet lichter maken, dan haal je het mooie effect van de lucht eruit terwijl je de trein probeert bij te lichten.
Dat wel. Daarom ben ik ook tevreden. Hier behoud je het effect van de lucht meer. De foto had ik ook niet geschoten vanwege de trein, maar vanwege de lucht. De trein was een bijkomstigheid.quote:
Die lucht! Vanmorgen was ie ook zo tof, maar mijn iPhone foto was mislukt.
Ik zou m overigens niet lichter maken, dan haal je het mooie effect van de lucht eruit terwijl je de trein probeert bij te lichten.
Oké, één foto off-topic:
Ik heb hier ook een lichtere variant van, maar het effect van de lucht werd daarbij anders. Daarom dat ik toch voor de donkere variant koos.
Ik heb hier ook een lichtere variant van, maar het effect van de lucht werd daarbij anders. Daarom dat ik toch voor de donkere variant koos.
Denk dat het al een stuk lichter oogt als je de donkere stukken links en onder eraf croptquote:
Had geen statief tot mijn beschikking, en zat al op 1/15e seconde sluitertijd. Nog lichter betekende langere sluitertijd en dus meer onscherpte.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rotterdam C-Dordrecht
Donderdag 8 December 16:52
Oorzaak
Tussen Lombardijen en Zwijndrecht rijden geen treinen door een brandmelding.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Reisadvies
• Reizigers tussen Eindhoven en Den Haag C reizen via Utrecht Centraal.
• Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht Centraal reizen via 's-Hertogenbosch.
Hopelijk is het tegen die tijd opgelost, rond 18:15 wil ik daar langs.
Donderdag 8 December 16:52
Oorzaak
Tussen Lombardijen en Zwijndrecht rijden geen treinen door een brandmelding.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Reisadvies
• Reizigers tussen Eindhoven en Den Haag C reizen via Utrecht Centraal.
• Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht Centraal reizen via 's-Hertogenbosch.
Hopelijk is het tegen die tijd opgelost, rond 18:15 wil ik daar langs.
NS weet meer dan de hulpdiensten. Via is nog geen enkele brandweerkorps/wagen opgepiept. Korps Zwijndrecht is in ieder geval nog niet uitgerukt (heb ze nog niet gehoord althans)quote:
Rotterdam C-Dordrecht
Donderdag 8 December 16:52
Oorzaak
Tussen Lombardijen en Zwijndrecht rijden geen treinen door een brandmelding.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Reisadvies
• Reizigers tussen Eindhoven en Den Haag C reizen via Utrecht Centraal.
• Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht Centraal reizen via 's-Hertogenbosch.
Hopelijk is het tegen die tijd opgelost, rond 18:15 wil ik daar langs.
Ik las zelfs ergens dat er tijdelijk BR628's ingezet gaat worden omdat er nog niet voldoende Talenten terug zijn van revisie...quote:
Voor het hier vergeten word: De DB rijdt straks alleen nog maar uit Duitsland naar Enschede. De PEG is verdreven, de DB heeft de concessie gewonnen. PEG verdwijnt daar per 11 december.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Ik las zelfs ergens dat er tijdelijk BR628's ingezet gaat worden omdat er nog niet voldoende Talenten terug zijn van revisie...
Dat zou echt enorm cool zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En het is alweer voorbij.quote:
[..]
NS weet meer dan de hulpdiensten. Via is nog geen enkele brandweerkorps/wagen opgepiept. Korps Zwijndrecht is in ieder geval nog niet uitgerukt (heb ze nog niet gehoord althans)
De Duitse wadloperquote:
Is de BR628 een beetje de Duitse variant van onze Plan-V?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Is de BR628 een beetje de Duitse variant van onze Plan-V?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wou vragen "Zijn die überhaupt wel toegelaten in Nederland?", maar volgens mij valt dat stuk spoor in Enschede onder Duitse regelgeving. Wordt ook bediend vanuit Duitsland toch?
precies, en volledig geīsoleerd van het Nederlandse netquote:
Ik wou vragen "Zijn die überhaupt wel toegelaten in Nederland?", maar volgens mij valt dat stuk spoor in Enschede onder Duitse regelgeving. Wordt ook bediend vanuit Duitsland toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En die "bediening" is zo simpel als het maar kan: er kan momenteel gewoon maar 1 trein tegelijk in Nederland zijn, totdat die weer terug is in Gronau kun je er niet nog een trein heen sturen.
Verder staan er alleen wat seinen langs de baan om je op tijd af te laten remmen voor het eind van het spoor enzo.
Verder staan er alleen wat seinen langs de baan om je op tijd af te laten remmen voor het eind van het spoor enzo.
En nog wat voor overwegen, die staan standaard op rood tot er geschoten wordt met een infraroodpistool.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zijn plannen om het spoor 5 te integreren bij de andere sporen. Exacte plannen zijn bij mij niet bekend. Iemand hier?quote:
En die "bediening" is zo simpel als het maar kan: er kan momenteel gewoon maar 1 trein tegelijk in Nederland zijn, totdat die weer terug is in Gronau kun je er niet nog een trein heen sturen.
Verder staan er alleen wat seinen langs de baan om je op tijd af te laten remmen voor het eind van het spoor enzo.
Gisteravond in Almelo stond deze 6416 met een setje ketelwagens, waarschijnlijk vanaf Aadorp te wachten tot haar machinist z'n koffie ophad.
Na in de kantine z'n koffie genuttigd te hebben werd de locomotief ontkoppeld, en omgerangeerd naar de andere kant van de trein, om (naar ik aanneem, maar mijn trein vertrok eerder) even later in de richting Deventer te vertrekken.
Na in de kantine z'n koffie genuttigd te hebben werd de locomotief ontkoppeld, en omgerangeerd naar de andere kant van de trein, om (naar ik aanneem, maar mijn trein vertrok eerder) even later in de richting Deventer te vertrekken.
Zonder steun zou hij niet zo scherp zijn gok ik. Ik krijg 'm niet uit de losse hand (zonder hulpmiddel) scherp bij 1/4. 1/13 is wat mij zonder hulp net lukt.quote:
SLR ja, Pentax K5, sluitertijd 1/4 uit de hand geschoten, maar wel met steun tegen een pilaar
Ketelwagens lijken me eerder uit Emmen te komen bij Akzo daar weg, en toen blijkbaar via Mariënberg-Almelo naar het westen ipv via Zwolle.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tnx!quote:
Ik denk dat de Image Stabilization ook wel mee heeft geholpen trouwens...
Hmm... Emmen helemaal, dat kan natuurlijk ook. Ik zie regelmatig 's avonds laat zo'n trein staan in Almelo, die vanuit die richting komt, en Aadorp aansluiting leek me het dichtstbijzijnde industriegebied. Maar verder vanuit Mariënberg kan natuurlijk net zo goed, dit was mijn eerste gokquote:
Ketelwagens lijken me eerder uit Emmen te komen bij Akzo daar weg, en toen blijkbaar via Mariënberg-Almelo naar het westen ipv via Zwolle.
Valt mee hoor.quote:
[..]
NS weet meer dan de hulpdiensten. Via is nog geen enkele brandweerkorps/wagen opgepiept. Korps Zwijndrecht is in ieder geval nog niet uitgerukt (heb ze nog niet gehoord althans)
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 | 16:42:20 08-12-11 Melding : PRIO 1 AG901 TUNNELCOMPLX REIZIGERSBUIS 1&2 ZUIDEINDE 82 BARENDRECHT [OMS] OPENBAAR MELDSYSTEEM AUTOMATISCH PRIO 1 VAK: 4890206 Regio : 17 : [ROT] Rotterdam-Rijnmond Urgentie : O O O O O : HOOG Eenheden : 1400902 : Adviseur Gevaarlijke Stoffen-901 Rotterdam-Rijnmond : 1400999 : Monitorcode Brandweer Rotterdam-Rijnmond 16:32:47 08-12-11 Melding : PRIO 1 TS451 TS461 OD401 AG902 TUNNELCOMPLX REIZIGERSBUIS 1&2 ZUIDEINDE 82 BARENDRECHT [OMS] OPENBAAR MELDSYSTEEM AUTOMATISCH PRIO 1 VAK: 4890206 Regio : 17 : [ROT] Rotterdam-Rijnmond Urgentie : O O O O O : HOOG Eenheden : 1400999 : Monitorcode Brandweer Rotterdam-Rijnmond : 1400903 : Adviseur Gevaarlijke Stoffen-902 Rotterdam-Rijnmond : 1400461 : Kazernealarm Groene Tuin Rotterdam-Zuid : 1400480 : Postcommandant Barendrecht : 1400454 : Commando Barendrecht : 1400451 : Korpsalarm Barendrecht : 1400400 : Officier van Dienst-401 SWG Zuid |
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Fail ik. Ik zit onder Zuid-Holland-Zuid te kijken. Maar als het thv Barendrecht is, is het Rotterdam-Rijnmond.quote:
[..]
Valt mee hoor.
[ code verwijderd ]
Gelukkig zijn foutjes menselijk, nu defecte trein 's Hertogenbosch - Utrecht en seinstoring Apeldoorn - Zutphen. Weinig problemen met de wind, wat in mijn opzicht verassend is, het waait harder dan gister denk ik (Omgeving Alkmaar)
Reizigersbuis 1&2, is dat de HSL of de buizen waar ook het station in het midden ligt?quote:
[..]
Valt mee hoor.
[ code verwijderd ]
Tuurlijk kan je kiezen. Of je kan zitten en houdt je bek, of je doet 'm open maar dan ga je maar in het halletje/een normale coupe staan. Zo moeilijk is het niet. Het begrip stilte is ook niet bijster vrij interpreteerbaar. Maar goed, tokkie nederland vindt het natuurlijk prima dat 40 mensen last hebben van ze omdat je te lamlendig bent om je even aan de regels te houdenquote:
Dat stiltecoupe geouwehoer moet ook es kappe wezen. Driekwart van de tijd mag je blij zijn dat je sowieso mee kan, laat staan een zitplaats hebt. En dan gaan ze doen alsof je kan KIEZEN voor een stiltecoupé? Donderopman
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Pentax heeft beeldstabilisatie in de camera he, dat helpt heel erg bij dit soort fotosquote:
[..]
Zonder steun zou hij niet zo scherp zijn gok ik. Ik krijg 'm niet uit de losse hand (zonder hulpmiddel) scherp bij 1/4. 1/13 is wat mij zonder hulp net lukt.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja, dat is heel fijn want het werkt met alle mogelijke lenzenquote:
[..]
Pentax heeft beeldstabilisatie in de camera he, dat helpt heel erg bij dit soort fotos
Hoe duur/goedkoop die ook is! Oke, het schijnt iets minder effectief te zijn dan stabilisatie in de lens, maar het doet z'n werk voor mij
Check de voorwaarden zou ik zeggen. Staat 't wel ergens in.quote:
Een vraag aan jullie! Is de NS Weekend vrij abonnement maandelijks opzegbaar?
Na het eerste jaar dacht ikquote:
Een vraag aan jullie! Is de NS Weekend vrij abonnement maandelijks opzegbaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En even een directe link met de tekst: http://www.ns.nl/reiziger(...)ij-detailpagina.htmlquote:
[..]
Check de voorwaarden zou ik zeggen. Staat 't wel ergens in.
quote:Het abonnement loopt automatisch door. Na het eerste jaar kunt u maandelijks opzeggen
Thanks!quote:
[..]
En even een directe link met de tekst: http://www.ns.nl/reiziger(...)ij-detailpagina.html
[..]
Vanaf 11 december 2011 in Frankrijk: TGV Rhin-Rhône, ofwel: nieuwe verbindingen:
Tijdwinst loopt uiteen van 5 minuten (Parijs - Dijon) tot 5,5 uur (Strasbourg - Montpellier). Lijst van alle bestemmingen en tijdwinst staat hier.
Tijdwinst loopt uiteen van 5 minuten (Parijs - Dijon) tot 5,5 uur (Strasbourg - Montpellier). Lijst van alle bestemmingen en tijdwinst staat hier.
Heeft u een OV-chipkaart met Studentenreisproduct of NS-Business Card? Dan heeft u voor Weekend Vrij een nieuwe persoonlijke OV-chipkaart nodigquote:
Vreemd je kan wel weer een oud-voordeelurenabbonement met studenten-ovkaart combineren
.
En nieuws over de ICE naar London: die komt er voorlopig niet.
In het begin was het de bedoeling om nog voor de Olympische Spelen van 2012 van Amsterdam naar Londen te rijden met ICE, wat al snel onhaalbaar bleek. Vervolgens werd de datum: eind 2013.
Ook eind 2013 blijkt nu niet meer haalbaar te zijn. Het aller-aller-allerbeste scenario is op dit moment eind 2015, maar de kans dat die datum gehaald wordt is zeer klein. De verwachting is nu zelfs dat er pas per eind 2016 per ICE naar Londen kan worden gespoord.
De oorzaak van deze vertraging ligt bij materieelproduct Siemens: zij kunnen de voor deze verbinding bestelde treinen (Velaro D ofwel BR 407) niet op tijd leveren. De planning van Siemens is dat tegen eind 2012 de helft van de bestelde treinen (16 stuks) geleverd is aan Deutsche Bahn.
Echter, dan is men er nog niet: de treinen moeten ook worden toegelaten in België, Frankrijk, Engeland en Nederland. Toelating in Frankrijk stond gepland voor augustus 2012, ook dit blijkt niet haalbaar. Gehoopt wordt op eind 2013/begin 2014.
Voor de Kanaaltunnel is daarnaast ook nog eens software nodig die nog niet besteld is, omdat Siemens nog geen goed aanbod heeft gedaan. Installatie en testen van deze software duurt weer 9 maanden.
Deutsche Bahn is teleurgesteld in Siemens. Ook Eurostar heeft treinen besteld bij Siemens, om hiermee naar Amsterdam te gaan rijden. Met de BR 407 wilde Deutsche Bahn gaan concurreren met Eurostar op de as Londen - Amsterdam.
Omdat DB haar treinen eerder heeft besteld, zou Die Bahn een concurrentievoordeel hebben ten opzichte van Eurostar. Dat voordeel is nu echter zo goed als verdwenen, terwijl Eurostar wél een concurrerend aanbod heeft: Eurostar is namelijk een samenwerking met Thalys aangegaan.
Of de vertragingen van de BR 407 gevolgen heeft voor de nieuwe Eurostar-treinen is nog niet bekend.
In het begin was het de bedoeling om nog voor de Olympische Spelen van 2012 van Amsterdam naar Londen te rijden met ICE, wat al snel onhaalbaar bleek. Vervolgens werd de datum: eind 2013.
Ook eind 2013 blijkt nu niet meer haalbaar te zijn. Het aller-aller-allerbeste scenario is op dit moment eind 2015, maar de kans dat die datum gehaald wordt is zeer klein. De verwachting is nu zelfs dat er pas per eind 2016 per ICE naar Londen kan worden gespoord.
De oorzaak van deze vertraging ligt bij materieelproduct Siemens: zij kunnen de voor deze verbinding bestelde treinen (Velaro D ofwel BR 407) niet op tijd leveren. De planning van Siemens is dat tegen eind 2012 de helft van de bestelde treinen (16 stuks) geleverd is aan Deutsche Bahn.
Echter, dan is men er nog niet: de treinen moeten ook worden toegelaten in België, Frankrijk, Engeland en Nederland. Toelating in Frankrijk stond gepland voor augustus 2012, ook dit blijkt niet haalbaar. Gehoopt wordt op eind 2013/begin 2014.
Voor de Kanaaltunnel is daarnaast ook nog eens software nodig die nog niet besteld is, omdat Siemens nog geen goed aanbod heeft gedaan. Installatie en testen van deze software duurt weer 9 maanden.
Deutsche Bahn is teleurgesteld in Siemens. Ook Eurostar heeft treinen besteld bij Siemens, om hiermee naar Amsterdam te gaan rijden. Met de BR 407 wilde Deutsche Bahn gaan concurreren met Eurostar op de as Londen - Amsterdam.
Omdat DB haar treinen eerder heeft besteld, zou Die Bahn een concurrentievoordeel hebben ten opzichte van Eurostar. Dat voordeel is nu echter zo goed als verdwenen, terwijl Eurostar wél een concurrerend aanbod heeft: Eurostar is namelijk een samenwerking met Thalys aangegaan.
Of de vertragingen van de BR 407 gevolgen heeft voor de nieuwe Eurostar-treinen is nog niet bekend.
Wat een gedoe. Eerst moet dus de toelating voor Duitsland geregeld worden, dan voor Frankrijk en België en dan pas voor Engeland en Nederland, en dus puur om die bureaucratische redenen duurt het drie, vier jaar of zelfs nog langer voordat een trein naar Engeland kan rijden?
Misschien AnsaldoBreda bellen, die weten van aanpakken!quote:
Wat een gedoe. Eerst moet dus de toelating voor Duitsland geregeld worden, dan voor Frankrijk en België en dan pas voor Engeland en Nederland, en dus puur om die bureaucratische redenen duurt het drie, vier jaar of zelfs nog langer voordat een trein naar Engeland kan rijden?
Het is niet alleen maar bureaucratisch geneuzel, het is nodig. BR 407 is een ander type trein dan de ICE-3M(F) zoals die nu rondrijdt in België, Duitsland, Nederland en Frankrijk. Er zijn wezenlijke technische verschillen. Dat de trein de hele toelatingsmolen voor alle landen door moet, is dus niet zo raar. De V250 moet het, de AGV moet het, enzovoorts.
De volgorde van toelating (eerst Frankrijk en België) zal om strategische redenen zijn. De Nederlandse toelatende instanties staan niet als makkelijk bekend (zie hoe lang het duurt met de V250, en hoe lang het duurde voor de FLIRTs van Eurobahn Nederland in mochten!). De thuismarkt voor DB is Duitsland, dus als de as Frankfurt - Londen eerder opgezet kan worden dan Amsterdam - Londen, dan zei het zo.
De voornaamste problemen zitten hem toch echt in het feit dat Siemens niet tijdig kan leveren.
De volgorde van toelating (eerst Frankrijk en België) zal om strategische redenen zijn. De Nederlandse toelatende instanties staan niet als makkelijk bekend (zie hoe lang het duurt met de V250, en hoe lang het duurde voor de FLIRTs van Eurobahn Nederland in mochten!). De thuismarkt voor DB is Duitsland, dus als de as Frankfurt - Londen eerder opgezet kan worden dan Amsterdam - Londen, dan zei het zo.
De voornaamste problemen zitten hem toch echt in het feit dat Siemens niet tijdig kan leveren.
Dat hoeft tegenwoordig toch niet meer? Als één Europees land die treinen eenmaal heeft toegelaten moet de rest snel volgen. Zo ging dat ook met die stellen van de eurobahn: toen die eenmaal volledige toelating voor Duitsland hadden was de NL-toelating heel snel een feit. Goed we hebben het nu over wat meer landen maar dat zal toch geen jaren duren.quote:
Dat de trein de hele toelatingsmolen voor alle landen door moet, is dus niet zo raar.
Het is vooral te hopen dat nieuwe Eurostartreinen kunnen meeliften met die toelating van de Velaro D (dat is uiteindelijk gewoon hetzelfde type treinstel in een wat langere uitvoering).
Klopt, het zou sneller moeten gaan dan bij een gloednieuw treintype. De Velaro D is familie van de Velaro E, die in Spanje is toegelaten. Echter, de landelijke eisen blijven wel gewoon gelden (denk aan botsnormen, zaken over evacuatie, boogstralen, beveiligingssystemen, enzovoorts).
Spannende tijden voor de SNCF en haar reizigers: komende zondag gaat de dienstregeling van maarliefst 85% van de treinen op de schop.
SNCF gaat een klokvaste dienstregeling invoeren, zoals in Nederland en Zwitserland al vele jaren gebruikelijk is. Daarnaast verdwijnen er treinen (zoals nachttreinen) en komen er weer andere treinen bij (TGV Rhin-Rhône).
SNCF gaat een klokvaste dienstregeling invoeren, zoals in Nederland en Zwitserland al vele jaren gebruikelijk is. Daarnaast verdwijnen er treinen (zoals nachttreinen) en komen er weer andere treinen bij (TGV Rhin-Rhône).
Treinbrand tussen Arnhem en Ede-Wageningen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Volgens de nieuwe abonnementregels zou je daarna ook nog steeds na elke maand kunnen opzeggen toch?quote:
[..]
En even een directe link met de tekst: http://www.ns.nl/reiziger(...)ij-detailpagina.html
[..]
Na 't eerste jaar ja.quote:
[..]
Volgens de nieuwe abonnementregels zou je daarna ook nog steeds na elke maand kunnen opzeggen toch?
Bij de Diependalseweg in Arnhem. Bij km 89,8 tussen Ede en Arnhem.quote:
Treinbrand tussen Arnhem en Ede-Wageningen.
TIS 2.2 is afgegeven wat duidt op een kleine brand in een trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geen treinen van Arnhem naar Utrecht. Ik ga maar via den Bosch dan...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Staan er nog steeds!quote:
Gisteravond in Almelo stond deze 6416 met een setje ketelwagens, waarschijnlijk vanaf Aadorp te wachten tot haar machinist z'n koffie ophad.
Na in de kantine z'n koffie genuttigd te hebben werd de locomotief ontkoppeld, en omgerangeerd naar de andere kant van de trein, om (naar ik aanneem, maar mijn trein vertrok eerder) even later in de richting Deventer te vertrekken.
[ link | afbeelding ]
Twitter:
quote:@AlexPasop: Staan even 43 van deze dingen op het perron van Almelo #legervoertuigen http://t.co/e68fCbKl
quote:
[..]
Holy f#ck dat is ook niet echt een zoekterm die je bij Google images wilt intikken
Ik zie niks bijzonders (safesearch uitgeschakeld). Ja, één plaatje van een dooie, maar dat vind ik nog niet echt "holy f#ck".
Zou dat lukken ja? 89,8 is wel heel dicht bij Arnhem. Ben benieuwd of je dan die splitsing al voorbij bent....quote:
Geen treinen van Arnhem naar Utrecht. Ik ga maar via den Bosch dan...
Ook een seinstoring tussen Amsterdam en Zaandam trouwens. Dus Noord Holland zit de rest van de dag met de gebakken peren
Misschien moet ik maar blij zijn dat ik nog geen werk heb
Het wordt nogal een loterij op deze manier...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naar Nijmegen word nog wel gereden.
De trein die de brand heeft, staat in Arnhem momenteel nog met +227 naar Nijmegen onderweg. Origineel vertrek Arnhem 7:20.
De trein die de brand heeft, staat in Arnhem momenteel nog met +227 naar Nijmegen onderweg. Origineel vertrek Arnhem 7:20.
Die zeten ze gewoon op Berg en heffen ze opquote:
Naar Nijmegen word nog wel gereden.
De trein die de brand heeft, staat in Arnhem momenteel nog met +227 naar Nijmegen onderweg. Origineel vertrek Arnhem 7:20.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En inmiddels opgeheven iddquote:
[..]
Die zeten ze gewoon op Berg en heffen ze op
Je bent ook een lutser als je aan de verkeerde kant gaat staan...
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dat heb ik weleens met bordjesquote:
Risico van het vak
Denk je een mooie trein te zien...
Sucks.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geweldig dat filmpje jaquote:
Risico van het vak
Denk je een mooie trein te zien...
.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Als je aan de andere kant gaat staan dan zie je de helft van de trein niet omdat het perron ervoor zit.quote:
Je bent ook een lutser als je aan de verkeerde kant gaat staan...
Ach ja, soms heb je gewoon pech.
En soberzo sta je er dan veel te dicht op. Het is inderdaad gewoon het risico van het vakquote:
Als je aan de andere kant gaat staan dan zie je de helft van de trein niet omdat het perron ervoor zit.
Ach ja, soms heb je gewoon pech.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja een in bloed doordrenkt verminkt lijk is niet echt wat ik het liefst zie, zo 's ochtends bij het ontbijt..quote:
[..]
Ik zie niks bijzonders (safesearch uitgeschakeld). Ja, één plaatje van een dooie, maar dat vind ik nog niet echt "holy f#ck".
kom kom, een plaatje nauwelijks groter dan een postzegel.
En zet anders je safesearch gewoon AAN?
En zet anders je safesearch gewoon AAN?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
stellen zijn op Arnhem Berg gezet. Betrof een brandende Virm-VI. De Virm-IV die er achter hing is niet beschadigd geraakt.quote:
Naar Nijmegen word nog wel gereden.
De trein die de brand heeft, staat in Arnhem momenteel nog met +227 naar Nijmegen onderweg. Origineel vertrek Arnhem 7:20.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uitslaande vlammen of wat rook uit een prullenbak?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geen idee. Er was volgens dit bericht een redelijk brandje geweest: http://somda.nl/forum/11290/p368814/Opvallende+dingen+9+december/quote:
[..]
Uitslaande vlammen of wat rook uit een prullenbak?
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is geluktquote:
[..]
Zou dat lukken ja? 89,8 is wel heel dicht bij Arnhem. Ben benieuwd of je dan die splitsing al voorbij bent....
Ook een seinstoring tussen Amsterdam en Zaandam trouwens. Dus Noord Holland zit de rest van de dag met de gebakken peren
Misschien moet ik maar blij zijn dat ik nog geen werk heb
maar zo'n anderhalf uur langer over gedaan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zo'n werkgever BLIJFT daar niet om lachen natuurlijk hequote:
[..]
Het is gelukt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker niet! Maar thuiswerken is ook moeilijk-moeilijk, en een auto is ook geen optie, want duur. Dat is van zijn kant ook weinig flexibelquote:
[..]
Zo'n werkgever BLIJFT daar niet om lachen natuurlijk he
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Makkelijkste is natuurlijk om jou eruit te flikkeren en iemand uit de buurt aan te nemenquote:
[..]
Zeker niet! Maar thuiswerken is ook moeilijk-moeilijk, en een auto is ook geen optie, want duur. Dat is van zijn kant ook weinig flexibel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Behoorlijk betrokken en deskundige mensen hier. Dinsdag zit ik bij ProRail om het met Marion Gout te hebben over de slechte betrouwbaarheid (lees het grote aantal storingen).
Als jullie handige tips hebben voor dat gesprek: graag!
Zie ook http://www.voorbeterov.nl/111209c.php
Thanks,
Driek
Als jullie handige tips hebben voor dat gesprek: graag!
Zie ook http://www.voorbeterov.nl/111209c.php
Thanks,
Driek
Goeie timing. De winterellende moet nog beginnen Misschien een leuk idee om eens te vissen wat ze van de afgelopen twee winters geleerd denken te hebben?
Misschien een leuk idee om eens te vissen wat ze van de afgelopen twee winters geleerd denken te hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Shhhhtquote:Op vrijdag 9 december 2011 13:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Makkelijkste is natuurlijk om jou eruit te flikkeren en iemand uit de buurt aan te nemen
Gelukkig heb ik een vast contract. Zegt niks natuurlijk, maar toch. Net iets meer zekerheid
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
- strengere concessie-eisen voor onderhoudsbedrijven voor het spoorquote:
Behoorlijk betrokken en deskundige mensen hier. Dinsdag zit ik bij ProRail om het met Marion Gout te hebben over de slechte betrouwbaarheid (lees het grote aantal storingen).
Als jullie handige tips hebben voor dat gesprek: graag!
Zie ook http://www.voorbeterov.nl/111209c.php
Thanks,
Driek
- het versneld opheffen van (onbewaakte) overwegen
- vissen of het mogelijk is om aansturingen van zaken op probleemtrajecten dubbel uit te voeren
- mogelijkheid onderzoeken of het mogelijk is om meer storingsmonteurs op strategische plaatsen in het land paraat te houden
aan dat soort dingen moet je denk ik denken
Altijd onderweg naar het avontuur
Tuurlijk is dat mogelijk. Gewoon een kwestie van knakenquote:
- mogelijkheid onderzoeken of het mogelijk is om meer storingsmonteurs op strategische plaatsen in het land paraat te houden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jup en voor risicotrajecten is het wel tijdelijk het overwegen waardquote:
[..]
Tuurlijk is dat mogelijk. Gewoon een kwestie van knaken
Altijd onderweg naar het avontuur
Wordt er op utrecht cs 4 keer in de trein omgeroepen dat dit treinstel naar rotterdam gaat. Mensen praten, fappen op hun ipad. Bij de 5e keer springen ze allemaal op en rennen de trein uit. "kus ns"......... Wait whut? Mensen die het verschil tussen A en B niet weten, doof zijn, de borden niet snappen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
Wordt er op utrecht cs 4 keer in de trein omgeroepen dat dit treinstel naar rotterdam gaat. Mensen praten, fappen op hun ipad. Bij de 5e keer springen ze allemaal op en rennen de trein uit. "kus ns"......... Wait whut? Mensen die het verschil tussen A en B niet weten, doof zijn, de borden niet snappen.
voor NS
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
welkom in de echte wereldquote:
Wordt er op utrecht cs 4 keer in de trein omgeroepen dat dit treinstel naar rotterdam gaat. Mensen praten, fappen op hun ipad. Bij de 5e keer springen ze allemaal op en rennen de trein uit. "kus ns"......... Wait whut? Mensen die het verschil tussen A en B niet weten, doof zijn, de borden niet snappen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Nog even terugkomend op ICE naar Londen: Eurostar verwacht geen vertraging voor de e320-treinen, die zouden in 2014 naar Amsterdam moeten rijden.
even verder gezocht. Zou een brandje in een toilet zijn geweest. Zoiets kan voor een behoorlijke rookontwikkeling zorgen trouwens.quote:
[..]
geen idee. Er was volgens dit bericht een redelijk brandje geweest: http://somda.nl/forum/11290/p368814/Opvallende+dingen+9+december/
Altijd onderweg naar het avontuur
Mislukte BBQen in de trein dusquote:
[..]
even verder gezocht. Zou een brandje in een toilet zijn geweest. Zoiets kan voor een behoorlijke rookontwikkeling zorgen trouwens.
Op
Intercity Amersfoort Schothorst - Enkhuizen stopt op ieder tussengelegen station na Amsterdam Sloterdijk, dus ook in Zaandam en Purmerend enz...quote:
[..]
Ook een seinstoring tussen Amsterdam en Zaandam trouwens. Dus Noord Holland zit de rest van de dag met de gebakken peren
Sprinter Schiphol - Kersenboogerd lijkt dus te zijn opgeheven.. Wel 15 - 30 min vertraging vanaf A'dam CS naar Hoorn ongeveer..
Gespot op Tweakers:
Hoe krijg je dat voor elkaar?
Hoe krijg je dat voor elkaar?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En in film-versie:
Brand IS in een WC geweest inderdaad. Aangestoken(vermoedelijk wou iemand gaan roken). Doordat het personeel niet gelijk de brandblusser gepakt heeft, is het erger geworden. Hierdoor is minimaal 1 balkon onbruikbaar.quote:
[..]
even verder gezocht. Zou een brandje in een toilet zijn geweest. Zoiets kan voor een behoorlijke rookontwikkeling zorgen trouwens.
quote:
Gespot op Tweakers:
Hoe krijg je dat voor elkaar?Al eens eerder gezien ja. Maar het zijn dus 2 verschillende gevallen he. Die eerste was een ongeluk, de tweede opzetSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En in film-versie:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@ziggy: Mooi!
En verder: seinstoring bij Delft. Alweer.
En verder: seinstoring bij Delft. Alweer.
quote:Rotterdam C-Den Haag HS
Vrijdag 9 December 15:40
Oorzaak
Tussen Den Haag HS en Schiedam C rijden geen treinen door een seinstoring.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Rotterdam C en Den Haag C reizen via Gouda.
Bah, voor een interrail nog even snel een kaartje regelen van Arnhem naar Emmerich (Gr). Kom je daar aan de ticketbalie, krijg je vrolijk te horen dat het niet mogelijk is.
Ik: wtf? Heb verdorie thuis zelfs nog zo'n kaartje liggen.
Verkoopster: Ja, wat ik ook probeer, ik krijg het niet voor elkaar.
Ik: wtf? Heb verdorie thuis zelfs nog zo'n kaartje liggen.
Verkoopster: Ja, wat ik ook probeer, ik krijg het niet voor elkaar.
boeiend, koop je toch een kaartje Arnhem - Emmerich
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En kies je voor "NS-traject gratis" op de kaartautomaat.quote:
boeiend, koop je toch een kaartje Arnhem - Emmerich
Er is alleen geen enkele trein die vanuit Nederland in Emmerich stopt*
* behalve ICE-vervangend vervoer
Nee maar dat boeit niet. in Emmerich (gr) ook niet namelijkquote:
Er is alleen geen enkele trein die vanuit Nederland in Emmerich stopt*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, inmiddels aan een ander loket gekocht. Maar eh, heb altijd begrepen dat Emmerich (Gr) nog officieel binnenlands treinverkeer was (heb al eerder zonder problemen zo'n kaartje gekocht), maar nu kwamen er opeens 3,50 boekingskosten bij? Sinds wanneer is dat? Vorige week namelijk nog hetzelfde kaartje gekocht, maar daar werd niet over boekingskosten gesproken, en ook niet over 50 cent omdat het kaartje niet in de automaat te krijgen is.
Waarom heb je dat allemaal niet meteen daar aan de balie gevraagd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is al sinds vanochtend 9:13. Een sein kunnen niet bediend/ingesteld worden daar.quote:
En verder: seinstoring bij Delft. Alweer.
[..]
Uiteraard, kreeg dus te horen dat het een buitenlands station was en er dus kosten gerekend moesten worden. Vroeg me dus af sinds wanneer dat zou zijn.quote:
Waarom heb je dat allemaal niet meteen daar aan de balie gevraagd?
En nog eentje vanaf dezelfde brug. En ja: hij is scheef.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Welk station?quote:
[..]
Uiteraard, kreeg dus te horen dat het een buitenlands station was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betreft sein 72, het uitrijsein op spoor (20)2 in de richting Schiedam.quote:
[..]
Is al sinds vanochtend 9:13. Een sein kunnen niet bediend/ingesteld worden daar.
De seinstoring tussen Sloterdijk en Zaandam sinds 10:23, is om exact te zijn tussen Hemtunnel Aansluiting en Sloterdijk. Betreffen de sporen TB, TC, TD en TE. Gaat om een TOBS (Ten Onrechte Bezet Spoor)
Is al een hele tijd. Enkel als de bestemming niet in de kaartautomaat staat, geld die lokettoeslag niet. Naar Emmerich kan je een kaartje kopen met NS-traject gratis. Bij int. reizen is de toeslag ¤3,50.quote:
[..]
Uiteraard, kreeg dus te horen dat het een buitenlands station was en er dus kosten gerekend moesten worden. Vroeg me dus af sinds wanneer dat zou zijn.
Morgen even naar Rheine voor een bijster nuttig ritje
Ik heb ooit een rekening geopend bij de Deutsche Postbank. Rond 1999-2000 een tijdje gebruikt. Nu krijg ik elke 5 jaar een nieuw pasje en elk jaar een paar cent rente. Er staat nu ¤ 30,54 op en ik wil eigenlijk die rekening wel opheffen. Dat kan niet meer in Bad Bentheim, want het filiaal aldaar (waar ik de rekening ooit geopend heb) is inmiddels gesloten. Dus ik moet naar Rheine. Dat gaat als volgt:
Kruidvatkaartje tot Hengelo en terug: ¤ 12,49
Retourtje Hengelo - Bad Bentheim: ¤ 10,20
Retourtje Bad bentheim - Rheine: ¤ 9,20
Samen ¤ 31,89, dus je zou zeggen "Niet de moeite waard"
Maar ach: toch een leuk ritje, En straks gaan ze voor die rekening nog een tarief rekenen ook, dan verdampt dat geld helemaal voor niks. Retourtje Hengelo - Bentheim is trouwens nog een maand geldig en vorige week ook al gebruikt maar niet gecontroleerd. Dus enigszins "winstgevend" is het toch wel
Overigens weet ik mijn pincode niet meer van dat passie. Dus het is maar helemaal de vraag of het überhaupt gaat lukken allemaal We gaan het zien
Ik heb ooit een rekening geopend bij de Deutsche Postbank. Rond 1999-2000 een tijdje gebruikt. Nu krijg ik elke 5 jaar een nieuw pasje en elk jaar een paar cent rente. Er staat nu ¤ 30,54 op en ik wil eigenlijk die rekening wel opheffen. Dat kan niet meer in Bad Bentheim, want het filiaal aldaar (waar ik de rekening ooit geopend heb) is inmiddels gesloten. Dus ik moet naar Rheine. Dat gaat als volgt:
Kruidvatkaartje tot Hengelo en terug: ¤ 12,49
Retourtje Hengelo - Bad Bentheim: ¤ 10,20
Retourtje Bad bentheim - Rheine: ¤ 9,20
Samen ¤ 31,89, dus je zou zeggen "Niet de moeite waard"
Maar ach: toch een leuk ritje, En straks gaan ze voor die rekening nog een tarief rekenen ook, dan verdampt dat geld helemaal voor niks. Retourtje Hengelo - Bentheim is trouwens nog een maand geldig en vorige week ook al gebruikt maar niet gecontroleerd. Dus enigszins "winstgevend" is het toch wel
Overigens weet ik mijn pincode niet meer van dat passie. Dus het is maar helemaal de vraag of het überhaupt gaat lukken allemaal
We gaan het zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Suc6 daarmee Fles. Wel leuk om het zo ff te doen
Je gaat dan met de pimpel neem ik aan? Als je nog goedkoper wil is de GLE een optie Hengelo-Bentheim..
Je gaat dan met de pimpel neem ik aan? Als je nog goedkoper wil is de GLE een optie Hengelo-Bentheim..
Gaat dus juist om het stuk Arnhem - Emmerich (gr), niet om het stuk daana. Dus enkel het binnenlandse stuk. Aan de optie NS traject gratis heb ik dus niets, of zie ik dat verkeerd?quote:
[..]
Is al een hele tijd. Enkel als de bestemming niet in de kaartautomaat staat, geld die lokettoeslag niet. Naar Emmerich kan je een kaartje kopen met NS-traject gratis. Bij int. reizen is de toeslag ¤3,50.
die zit erin voor de terugweg anders sta ik heeeeeel lang te wachten in het nogal zaaddodende Rheine.quote:
Suc6 daarmee Fles. Wel leuk om het zo ff te doen
Je gaat dan met de pimpel neem ik aan? Als je nog goedkoper wil is de GLE een optie Hengelo-Bentheim..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom probeer je dan niet minstens Zevenaar - Emmerich (Gr)?quote:
[..]
Gaat dus juist om het stuk Arnhem - Emmerich (gr), niet om het stuk daana. Dus enkel het binnenlandse stuk. Aan de optie NS traject gratis heb ik dus niets, of zie ik dat verkeerd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar seirues, ga je voor vet leuk op vakantie of ga je voor 100 euro de wereld rond of zo? ZO veel moeite voor die paar euro 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik begrijp niet meer wat je wil.quote:
[..]
Gaat dus juist om het stuk Arnhem - Emmerich (gr), niet om het stuk daana. Dus enkel het binnenlandse stuk. Aan de optie NS traject gratis heb ik dus niets, of zie ik dat verkeerd?
Je moet een kaartje hebben, waarvoor je betaald op de Nederlandse bodem, tot aan Emmerich dus?
Dan koop je toch gewoon een kaartje uit de automaat Arnhem-Emmerich, zonder te zeggen NS-traject gratis. Wel kan je daar 40% korting selecteren indien van toepassing.
Wie het kleine niet eert...quote:
Maar seirues, ga je voor vet leuk op vakantie of ga je voor 100 euro de wereld rond of zo? ZO veel moeite voor die paar euro
InterRail geldt niet voor het land waar je woont, maar geeft in Nederland wel recht op een korting van 50% op het treinkaartje tot de grens. En zo'n treinkaartje zouden ze in principe gewoon aan het loket moeten kunnen verkopen.quote:
[..]
Ik begrijp niet meer wat je wil.
Je moet een kaartje hebben, waarvoor je betaald op de Nederlandse bodem, tot aan Emmerich dus?
Dan koop je toch gewoon een kaartje uit de automaat Arnhem-Emmerich, zonder te zeggen NS-traject gratis. Wel kan je daar 40% korting selecteren indien van toepassing.
Een terechte klacht dus als het personeel het door slechte scholing niet kan en dan ook nog eens 3,50 kosten voor die slechte service rekent.
Edit: En een kaartje uit de automaat met 40% korting geldt dus niet icm. InterRail.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2011 19:44:47 ]
ALLEEN als je dat kaartje tegelijk met je Interrail kooptquote:
InterRail geldt niet voor het land waar je woont, maar geeft in Nederland wel recht op een korting van 50% op het treinkaartje tot de grens. En zo'n treinkaartje zouden ze in principe gewoon aan het loket moeten kunnen verkopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan op vertoon van je InterRail ook bij 't loket.quote:
[..]
ALLEEN als je dat kaartje tegelijk met je Interrail koopt
Nee, natuurlijk niet. Bij het binnenlands loket verkopen ze immers helemaal geen Interrail. Maar wel de aansluitende 50%-binnenlandkaartjes.quote:
[..]
ALLEEN als je dat kaartje tegelijk met je Interrail koopt
Nou, maak dat 95 % van het personeel maar eens wijs danquote:
[..]
Nee, natuurlijk niet. Bij het binnenlands loket verkopen ze immers helemaal geen Interrail. Maar wel de aansluitende 50%-binnenlandkaartjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Binnenlands loket?quote:
[..]
Nee, natuurlijk niet. Bij het binnenlands loket verkopen ze immers helemaal geen Interrail. Maar wel de aansluitende 50%-binnenlandkaartjes.
Je bedoelt Ticket & Service balies? Die verkopen alleen treinkaartjes en maandabonnementen. Meer niet.
Dat klinkt meer als Tickets & Geen-Service ...quote:
[..]
Binnenlands loket?
Je bedoelt Ticket & Service balies? Die verkopen alleen treinkaartjes en maandabonnementen. Meer niet.
Je moet daar betalen voor je eigen service. Ik denk dat die mensen geen salaris van NSR krijgenquote:
[..]
Dat klinkt meer als Tickets & Geen-Service ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, die bedoel ik ja. Die verkopen wel degelijk ook die 50%-kaartjes tot de grens voor InterRail. Als het personeel het kan tenminste. De vorige keer dat ik het probeerde kreeg ik een kaartje tot Antwerpen omdat tot Roosendaal(gr) niet lukte, en in MTL's geval had het personeel blijkbaar een vergelijkbaar probleem.quote:
[..]
Binnenlands loket?
Je bedoelt Ticket & Service balies? Die verkopen alleen treinkaartjes en maandabonnementen. Meer niet.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2011 20:34:56 ]
En waarom gebeurt zoiets? Omdat die punten uit het systeem verwijderd zijn misschien?quote:
[..]
Ja, die bedoel ik ja. Die verkopen wel degelijk ook die 50%-kaartjes tot de grens voor InterRail. Als het personeel het kan tenminste. De vorige keer dat ik het probeerde kreeg ik een kaartje tot Antwerpen omdat tot Roosendaal(gr) niet lukte, en in MTL's geval had het personeel blijkbaar een vergelijkbaar probleem.
Of zou er echt personeel bestaan wat je WEL een kaartje naar Rotterdam, maar NIET naar Amsterdam kan verkopen? Kom op zeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De storing begon vanochtend en duurt nog steeds voort. De prognose is weer met een uur opgehoogd naar 22.00 uur.quote:
En verder: seinstoring bij Delft. Alweer.
[..]
De eerste SLT die langs Delft kwam zat stampensvol en er moesten mensen -waaronder ik- op het perron achterblijven. Gelukkig kwam er een half uur later eentje met twee treinstellen, dus toen kon ik wel mee.
Is een seinstoring dan zo complex dat het een hele dag duurt om te repareren
als ze niet precies weten waar de storing zich bevindt door bijvoorbeeld een spontane kabelbreuk dan is het lastig of ze kunnen er niet bij zonder het treinverkeer helemaal plat te leggen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
De locatie van de breuk is bekend. Er werd gevreesd dat de andere seinen in de ri Schiedam er ook uit zouden liggen, maar er zijn 2 sporen beschikbaar. Schijnt bij werkzaamheden aldaar wat mis gegaan te zijn.quote:
[..]
De storing begon vanochtend en duurt nog steeds voort. De prognose is weer met een uur opgehoogd naar 22.00 uur.
De eerste SLT die langs Delft kwam zat stampensvol en er moesten mensen -waaronder ik- op het perron achterblijven. Gelukkig kwam er een half uur later eentje met twee treinstellen, dus toen kon ik wel mee.
Is een seinstoring dan zo complex dat het een hele dag duurt om te repareren
Is het Nederland?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dalfsenquote:
[ afbeelding ]
Iemand een idee welk station
?Zal wel niet
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2011 21:47:16 ]
Bedankt voor de uitlegquote:
[..]
De locatie van de breuk is bekend. Er werd gevreesd dat de andere seinen in de ri Schiedam er ook uit zouden liggen, maar er zijn 2 sporen beschikbaar. Schijnt bij werkzaamheden aldaar wat mis gegaan te zijn.
Er rijdt in ieder geval treinverkeer, beter dan niets natuurlijk (bij platleggen).
Hadden de andere 2 uitrijseinen ook gedoofd geweest, had het volledig stil gelegen. Er word hard aan gewerkt..quote:
[..]
Bedankt voor de uitleg
Een hele tijd geleden.. Maar deze foto's weer evne opgezocht
Ik zat in de defecte Plan V, die uiteindelijk opgehaald werd door Protos
CXX Protos 5035 sleept Plan V 867 weg
CXX Protos sleept defecte Plan V 867 weg
CXX Protos sleept defecte Plan V 867 weg
Die dag was dit transport ook naar Apeldoorn:
EETC 1252+1254 operg naar Apeldoorn
Ik zat in de defecte Plan V, die uiteindelijk opgehaald werd door Protos
CXX Protos 5035 sleept Plan V 867 weg
CXX Protos sleept defecte Plan V 867 weg
CXX Protos sleept defecte Plan V 867 weg
Die dag was dit transport ook naar Apeldoorn:
EETC 1252+1254 operg naar Apeldoorn
Bij internationale kaartjes zijn dat soort dingen heus zo gek niet hoor.quote:
[..]
En waarom gebeurt zoiets? Omdat die punten uit het systeem verwijderd zijn misschien?
Of zou er echt personeel bestaan wat je WEL een kaartje naar Rotterdam, maar NIET naar Amsterdam kan verkopen? Kom op zeg
Bij internationale reserveringen heb je net zoiets. Van wat ik begrijp worden die meestal gedaan door eerst een reisadvies op te vragen en dan te kiezen om een bijbehorend kaartje te kopen, maar bij sommige treinen werkt dat niet en moet je handmatig het treinnummer invoeren.
Daar is het ook niet "Of zou er echt personeel bestaan wat je WEL een reservering Milaan - Napels maar NIET Barcelona - Sevilla kan verkopen? Kom op zeg
"[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 09-12-2011 22:12:02 ]
Balenquote:
[ afbeelding ]
Iemand een idee welk station
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En toch was het mooier weer toen greavy er langs kwam!
Mooi dat het verder precies dezelfde foto-compositie is!
Mooi dat het verder precies dezelfde foto-compositie is!
A killer doesn't go for beuatyquote:
En toch was het mooier weer toen greavy er langs kwam!
Mooi dat het verder precies dezelfde foto-compositie is!
Any hit will do
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan we binnenkort weer een PTA - Trein - Nieuwjaarsrondje maken zoals vorig jaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik stem ermee in!quote:
Gaan we binnenkort weer een PTA - Trein - Nieuwjaarsrondje maken zoals vorig jaar?
Iedereen heeft Kruidvatjes dus het wordt een weekend in Januari. 14-15 kan ik niet, dus 7, 8, 21 of 22 januari
Wie heeft een voorkeur voor een datum?
Wie heeft een voorkeur voor een datum?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb (nog) geen Kruidvatje, maar wel WeekendVrij (En SOV). Afhankelijk wat het word met regionale vervoerders, bekijk ik of ik ergens een kruidvat ga zoeken.quote:
Iedereen heeft Kruidvatjes dus het wordt een weekend in Januari. 14-15 kan ik niet, dus 7, 8, 21 of 22 januari
Wie heeft een voorkeur voor een datum?
7 Januari lijkt mij wel een lekkere datum, maar 21 en 22 kan ik ook
OKee houden we het op 7 januari, met evt uitwijk naar 21 als prorail er een potje van maakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plant iemand een rondje, zodanig dat het voor iedereen goed te behappen is, bijv met start utrecht Centraal of Amersfoort rond 10 uur, en dan veel Pimpel en ICE, en ook wat diesel, en een beetje leukleuk wat fototijd op wat overstappunten desgewenst?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ter inspiratie de route vorig jaar:
Utrecht C
Rotterdam C (Fyra)
Amsterdam C (ICE)
Arnhem
Zutphen (Syntus oliestook)
Hengelo (Pimpel)
Schiphol (en toen weer naar huis)
Utrecht C
Rotterdam C (Fyra)
Amsterdam C (ICE)
Arnhem
Zutphen (Syntus oliestook)
Hengelo (Pimpel)
Schiphol (en toen weer naar huis)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het VIRM moet ook weer onder handen worden genomen: http://somda.nl/forum/943(...)2%2C+wat+is+waar%3F/
ophanging van bepaalde remcylinders aanpassen.
Zou het eventueel kunnen dat er als gevolg van een defect hieraan misschien olie in de luchtleidingen kon komen?
ophanging van bepaalde remcylinders aanpassen.
Zou het eventueel kunnen dat er als gevolg van een defect hieraan misschien olie in de luchtleidingen kon komen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was toch een TOBS? Daar krijg je geen gedoofde seinen door.quote:
[..]
Hadden de andere 2 uitrijseinen ook gedoofd geweest, had het volledig stil gelegen. Er word hard aan gewerkt..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee, dat was de seinstoring tussen Sloterdijk en Zaandam.quote:
[..]
Het was toch een TOBS? Daar krijg je geen gedoofde seinen door.
122 Teletekst za 10 dec
***************************************
Kort nieuws binnenland
***************************************
` Op treinstation Apeldoorn Osseveld is
een 55-jarige man uit Apeldoorn om het
leven gekomen toen hij bij het verlaten
van de trein bleef vastzitten.Toen de
trein vertrok,werd hij over het perron
meegesleurd.Uiteindelijk kwam hij onder
de trein terecht en overleed.Waardoor
de man bleef haken,is niet duidelijk.
***************************************
Kort nieuws binnenland
***************************************
` Op treinstation Apeldoorn Osseveld is
een 55-jarige man uit Apeldoorn om het
leven gekomen toen hij bij het verlaten
van de trein bleef vastzitten.Toen de
trein vertrok,werd hij over het perron
meegesleurd.Uiteindelijk kwam hij onder
de trein terecht en overleed.Waardoor
de man bleef haken,is niet duidelijk.
Bizar!!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Er zal toch ergens ook wel een lampje gaan branden als een deur niet helemaal dicht zit?
Of misschien was de deur wel dicht, maar bleef de man aan de buitenkant ergens haken? Maar goed, dan zou de HC dat ook moeten zien, zou je denken.
Of misschien was de deur wel dicht, maar bleef de man aan de buitenkant ergens haken? Maar goed, dan zou de HC dat ook moeten zien, zou je denken.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zo, alvast even zitten te plannen voor 7 januari. Ik ben nog niet helemaal tevreden, maar goed..:
SPOILER: Mogelijk reisplanOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hmm, rekenfoutje
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Spoor 12 is dat kopspoortje in Zwolle toch? Dan kan het wel op zich.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ieuw gatverquote:
122 Teletekst za 10 dec
***************************************
Kort nieuws binnenland
***************************************
` Op treinstation Apeldoorn Osseveld is
een 55-jarige man uit Apeldoorn om het
leven gekomen toen hij bij het verlaten
van de trein bleef vastzitten.Toen de
trein vertrok,werd hij over het perron
meegesleurd.Uiteindelijk kwam hij onder
de trein terecht en overleed.Waardoor
de man bleef haken,is niet duidelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, die overstap in Zwolle is prima te doen, 3 minuten van spoor 12 naar spoor 1: ligt ongeveer naast elkaar.quote:
Spoor 12 is dat kopspoortje in Zwolle toch? Dan kan het wel op zich.
Maar b2py had het over de overstap in Tilburg: 0 minuten van spoor 2 naar spoor 1: daar moet je de tunnel door namelijk
ja dat weet ik. Maar ik zat even naar de andere overstaps te kijken. Ik ga niet rennen namelijk. Gewoon niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hou ook niet van rennen, dus wees niet bang
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die man is in ieder geval niet meegesleurd. Aldus de radio-nieuwslezer net.
Ik hou wel van rennen sterker nog, ik ga m'n hardloopkleren aandoen
Ik hou wel van rennen
sterker nog, ik ga m'n hardloopkleren aandoen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gesprongen - gevallen - geduwd?quote:
Die man is in ieder geval niet meegesleurd. Aldus de radio-nieuwslezer net.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zijn ze dus aan het onderzoeken... Komen ze nog op terug. Maar meegesleurd is het dus nietquote:
[..]
Gesprongen - gevallen - geduwd?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ga ik ook maar doen denk ik. Lekker hun database vervuilen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb een OV chipkaart, daarop stond vrij reizen week.
Omdat ik dus oud student ben heb ik dus een gratis kortingskaart + 2 gratis dag kaarten ontvangen, plus een nieuwe ov chipkaart
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2011 14:18:03 ]
Omdat ik dus oud student ben heb ik dus een gratis kortingskaart + 2 gratis dag kaarten ontvangen, plus een nieuwe ov chipkaart
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2011 14:18:03 ]
Zoiets ja. Trein reed weg, en de mensen op het perron hebben de politie gebeld. De trein hoorde dat pas het volgende stationquote:
De trein is toen 'weggereden' en bij de volgende is het opgemerkt ofzo?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hoi,
Ik heb een Week-SOV. Hoe zit het 's nachts van vrijdag op zaterdag, als ik om 3.01 in Eindhoven de trein pak en naar Amsterdam wil. Het is dan namelijk na vieren als ik in Utrecht wegrij. In Eindhoven heb ik echter nog op mijn SOV ingecheckt. Ik zat eraan te denken om in te checken in Eindhoven, en in A'dam niet uit te checken, omdat ik dacht dat er bij het uitchecken alsnog iets zou worden afgeschreven.
Weet iemand hoe dit zit?
Ik heb een Week-SOV. Hoe zit het 's nachts van vrijdag op zaterdag, als ik om 3.01 in Eindhoven de trein pak en naar Amsterdam wil. Het is dan namelijk na vieren als ik in Utrecht wegrij. In Eindhoven heb ik echter nog op mijn SOV ingecheckt. Ik zat eraan te denken om in te checken in Eindhoven, en in A'dam niet uit te checken, omdat ik dacht dat er bij het uitchecken alsnog iets zou worden afgeschreven.
Weet iemand hoe dit zit?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Volgens mij is de basis-regel dat je bij uitchecken wordt afgerekend aan de hand van alleen de tijd van inchecken. Bij daluren werkt het namelijk wel zo (inchecken om 15:55, als je dan in de spits tussen 16:00 en 18:30 uitcheckt heb je wel met daluur-tarief gereisd), dus ik verwacht dat het hier ook zo gaat.
Maarja, het blijft een OV-chipkaart, dus 'verwachten' zal wel weer nooit kloppen...
Maarja, het blijft een OV-chipkaart, dus 'verwachten' zal wel weer nooit kloppen...
http://www.lc.nl/frieslan(...)inen-naar-Leeuwarden
Gelijk doen!quote:LEEUWARDEN - De ChristenUnie (CU) in de Tweede Kamer wil dat er snel een derde spoor komt tussen Zwolle en Herfte, meteen ten noorden van Zwolle.
Op deze manier kunnen er meer treinen rijden richting Leeuwarden en de rest van het Noorden.
Met zo'n derde spoor, dat maar enkele kilometers lang is, hoeven treinen minder vaak op elkaar te wachten, zegt CU-kamerlid Esmé Wiegman. De kamer vergadert hier maandag over.
De CU vindt het belangrijk dat Leeuwarden, Groningen en Emmen goed bereikbaar blijven. Bij Herfte splitst het spoor. Treinen kunnen er naar Meppel (en van hier door naar Leeuwarden en Groningen) en Emmen.
De CU vindt het niet nodig om eerst eens uit te zoeken of er niet al lang onderzoek naar de haalbaarheid en uitvoering daarvan gedaan wordt?
Volgens mij is men allang bezig om te kijken of dat echt zin heeft, of dat er ook nog een fly-over/under bij moet komen etc. Beetje non-nieuws dit.
Volgens mij is men allang bezig om te kijken of dat echt zin heeft, of dat er ook nog een fly-over/under bij moet komen etc. Beetje non-nieuws dit.
Dus iemand die 's ochtends na negenen op zijn bestemming aankomt en dan uitcheckt, even wacht, en weer incheckt, kan 's avonds met diezelfde incheck weer op daltarief reizen, ook al is het niet in daluren?quote:
Volgens mij is de basis-regel dat je bij uitchecken wordt afgerekend aan de hand van alleen de tijd van inchecken. Bij daluren werkt het namelijk wel zo (inchecken om 15:55, als je dan in de spits tussen 16:00 en 18:30 uitcheckt heb je wel met daluur-tarief gereisd), dus ik verwacht dat het hier ook zo gaat.
Maarja, het blijft een OV-chipkaart, dus 'verwachten' zal wel weer nooit kloppen...
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ja, ware het niet dat er niet meer dan 6 uur tussen in- en uit-checken kan/mag zitten. Dat geintje lukt dus nietquote:
[..]
Dus iemand die 's ochtends na negenen op zijn bestemming aankomt en dan uitcheckt, even wacht, en weer incheckt, kan 's avonds met diezelfde incheck weer op daltarief reizen, ook al is het niet in daluren?
-- en toen was ie vol! --
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |