abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 14:31:56 #1
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_53814161

Hier alweer deel 85 in een succesvolle serie. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken:

eerste topic, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82,
84, 85.

Om maar meteen met de deur in huis te vallen, een introductie van het meest gebruikte reizigersmat in Nederland. Goederenzut is wat minder intresse in, maar stel gerust je vraag Voor meer informatie kun je ook op de site van Rolandrail terecht.
Wat "verdwenen" mat van enige tijd geleden als plan W, plan U of 1300-locs wordt ook niet op ingegaan, maar als iemand er wat meer van wil weten: de "experts" loop je dit topic vaak genoeg tegen het lijf, dus schiet ze maar lek.

Dat "de NS" niet meer overal rijdt, zal inmiddels wel bekend zijn. "De NS" is inmiddels oa NS Reizigers en NS Internationaal. De andere reizigersvervoerders zijn Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. De enige treinen van NSR die nog in het noorden komen zijn de treinen Randstad-Amersfoort-Zwolle-Groningen/Leeuwarden.

Voor het grensoverschrijdend verkeer rijden de volgende vervoerders:
Arriva rijdt op Nieuweschans-Leer, de NMBS rijdt op Maastricht-Luik en Roosendaal-Antwerpen.
DB Regionalbahn is te vinden op Heerlen-Aachen, Venlo-Hamm, en Enschede-Gronau-Munster.
PEG (Arriva) deelt met DB Regio het stuk Enschede-Gronau, maar gaat vanuit daar naar Dortmund.
De andere twee grensovergangen wat het spoor betreft (Zevenaar-Emmerich en Oldenzaal-Bad Bentheim), wordt alleen overschreden door de ICE en een inmiddels gestopt Syntus-probeertraject, respectievelijk de internationale IC Berlijn-Schiphol. Verder rijden er via Roosendaal naast de stoptrein van de NMBS nog de internationale trein Amsterdam-Brussel en de Thalys naar Parijs.

Leuk en aardig allemaal natuurlijk, maar waarmee wordt dat allemaal gereden?


Laten we in het noorden beginnen met Arriva (Voorheen NoordNed, dochter van Arriva/NS). Arriva rijdt in het noorden de stoptreinen Leeuwarden-Stavoren, Leeuwarden-Harlingen, Leeuwarden-Groningen, Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl, Groningen-Nieuweschans-Leer en sinds 10 december 2006 in de randstad (met Plan V) op Dordrecht-Geldermalsen. Arriva voert de dienstregeling in het noorden momenteel uit met Wadlopers, Buffels en Spurts (GTW's), uiteindelijk moeten op alle Arriva-lijnen alleen Spurts overblijven.

Meer informatie over Arriva kun je hier vinden.


Syntus is actief in Twente en de Achterhoek op Arnhem-Wintersijk, Zutphen-Winterswijk, Zutphen-Oldenzaal en Arnhem-Tiel. Verder rijdt Syntus nog in naam van Connexxion op Almelo-Mariënberg in de spitsuren ter versterking. Syntus rijdt ook met DM90's gehuurd van NS, en met eigen spul: de lighttrain Lint.


Bij velen bekend om het busvervoer, minder bekend als spoorbedrijf. Ze hebben ook maar twee lijntjes: Almelo-Marienberg en Amersfoort-Ede=Wageningen. Het eerst genoemde lijntje is een rustig enkelspoors lijntje door de Twentse venen. De lijn wordt door Syntus in opdracht van Connexxion geëxploiteerd met twee rood bestickerde (omdat het lijntje onder "Twents" valt) Linten. Sinds Mei 2007 wordt er een halfuursdienst gereden met eindelijk een goede aansluiting op de trein naar Emmen.

De tweede lijn is de Kippenlijn (officieel omgedoopt in Valleilijn), welke ligt tussen Ede-Wageningen en Amersfoort. Hier rijdt eerst nog Plan V, vanaf september 2007 wordt op deze lijn compleet nieuw materieel, de Protos, ingezet.


Veolia is in Nederland wat betreft het gebruik van het spoor een nieuwkomer. Sinds 10 december onderhoudt dit Franse bedrijf de treindienst tussen Nijmegen en Roermond (Maaslijn) en tussen Maastricht Randwijck en Kerkrade Centrum (Heuvellandlijn). Hiervoor wordt in eerste instantie materieel gehuurd, wat er op neerkomt dat er op beide trajecten met bestaand NS-materieel gereden wordt, namelijk de DH1/2 (Wadloper) en Mat '64 (Plan V). Nadeel van de Wadlopers is dat ze te langzaam zijn, en dat er te weinig van zijn, waardoor de geplande kwartiersdienst op de Maaslijn niet gehaald kan worden.
Vanaf december 2007 gaat Veolia op de Maaslijn rijden met nieuw spul, net zo als Arriva heeft Veolia de GTW 2/6 en de GTW 2/8 besteld bij Stadler.


Over RandstadRail wordt in dit topic niet ingegaan, dat is immers geen trein, en er is een speciaal topic voor:
RandstadRail

Voor meer info: kijk op http://www.randstadrail.nl


De NS heeft een groot arsenaal aan treinen. Om de OP nog een beetje overzichtelijk te houden kun je hier al het materieel van de NS bekijken.

Naar de NS Treinen Wiki >>


Er zijn ook nog twee light-rail experimenten aan de gang: Gouda-Alphen a/d Rijn en Houten-Houten Castellum.
De tweede komt vooral doordat er geen tijd was om de huidige stoptreinen ook nog op Castellum te laten stoppen. Nu zou er een tram moeten rijden van de HTM (tweedehandsje uit Hannover), maar het ding is al sinds half april kapot.

Ook op de Rijn-Gouwelijn, waar NS samenwerkt met de HTM, rijden trams. Dit is zo'n succes dat inmiddels de helft van de reizigers aldaar een andere vorm van vervoer heeft gevonden.


Links: Het trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.


NSI houdt zich vooral bezig met vier grensoverschrijdende verbindingen:
Amsterdam-Brussel (elk uur), Amsterdam-Frankfurt (7x per dag), Schiphol-Berlijn (4x per dag), Amsterdam-Parijs (wisselend)

De verbinding naar België loopt goed en is altijd goed gevuld. De loc van de Beneluxtrein kan in Nederland en België rijden (1500 en 3000V) en is eigendom van de NMBS. De rijtuigen zijn van NS (IRCm) en voorzien van een rode (NMBS kleur) raamband i.c.m. met het gele van NS. Regelmatig rijden er ook blauw-gele tussen, dat komt door de ombouwactie naar ICRm die ook voor het BNL-spul geldt.

De trein naar Berlijn reed altijd als extra trein tussen Amsterdam en Hengelo (met wat minder stops), maar sinds december 2006 is deze serie 140 gekoppeld aan het binnenlandse IC-net, met alle problemen van dien, als niet-koppelbaarheid met ICM (hoewel dat minder een probleem is doordat vanaf december 2006 Amersfoort-Amsterdam totaal los is komen te liggen van de rest van de Noord-Oost IC’s) en het feit dat binnenlands treinen veel voller zitten dan deze Duitse 6 bakken (+3 Nederlandse versterkingsrijtuigen). Bovendien kunnen reizigers niet meer rechtstreeks van/naar Enschede.
De verbinding met Frankfurt wordt verzorgd door ICE's, wat vooralsnog geen doorslaand succes is, niet in de laatste plaats vanwege de prijs al is NSI tegenwoordig met Ryanair/Easyjet aan het concurreren.


Bij gebrek aan meerspanningslocs wordt de IC vanuit Berlijn in Bad Bentheim overgenomen door een Nederlandse loc.


Thalys.

Als er zaken zijn die verder nog onduidelijk zijn, vraag maar raak in dit topic!!
deze OP is hier te vinden

En voorts geldt:



Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!

Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 14:34:29 #2
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_53814210
Laatste post vorig topic:
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 14:26 schreef Eix het volgende:

[..]

Wat is mis met mat'64 in de stoptreindiensten?

Het is inderdaad niet erg modern, maar wel degelijk spul en daarbij nog relatief best snel. Voldoet prima in de stoptreindiensten.

Hoewel het wel tijd wordt voor nieuw materieel, want Mat'64 gaat niet nog jaren en jaren mee. Maar er komen ook nieuwe sprinters.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 14:45:27 #3
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53814417
Hoi, je loopt één topic achter!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 14:51:26 #4
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_53814528
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 14:45 schreef Duvel het volgende:
Hoi, je loopt één topic achter!
Verrek idd ja. Kwist dat ik iets te snel deed.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_53814595
open maar een nieuwe dan
pi_53814676
Gewoon een mod request en klaar toch?
pi_53814719
#83 mist al een tijdje uit de OP ook, en de wiki
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 15:04:06 #8
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_53814763
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 15:00 schreef Dichterbijer het volgende:
Gewoon een mod request en klaar toch?
Heb het al aangevraagd.

En verder moet 83 even opgeduikeld worden ja.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_53814830
Van FP:

Snelle trein naar Parijs verder vertraagd

De eerste snelle treinen via Brussel naar Parijs gaan voorlopig weer niet rijden. De opening van de hogesnelheidslijn HSL-Zuid is verder vertraagd. Volgens verkeersminister Camiel Eurlings is het te risicovol om de lijn in december in gebruik te nemen.

In een brief aan de Tweede Kamer schrijft hij vandaag dat het besluit onvermijdbaar is. Eurlings baseert zich op een risico-analyse die de projectorganisatie HSL-Zuid heeft gemaakt.

De bewindsman waarschuwde vorige maand al voor nieuwe tegenslagen, die het ergste deden vrezen voor de ingebruikname van de flitstrein. Het was de bedoeling dat in december treinen met 160 kilometer per uur tussen Amsterdam en Rotterdam zouden gaan rijden. Op zijn vroegst zouden dan in oktober 2008 de eerste hsl-treinen met 300 kilometer doorrijden, naar Breda en verder.

Maar volgens de risico-analyse komt ook die datum onder druk te staan, aldus Eurlings. De projectorganisatie probeert de dreigende vertraging te beperken door samen met exploitant HSA te kijken naar mogelijkheden om noodzakelijke testen door te schuiven.

Vooralsnog wil Eurlings de streefdatum van oktober 2008 voor de start van het vervoer over de HSL-Zuid handhaven.


Ik word er gewoon moe van,waarom zoveel gekloot met die beveiliging systemen enz.
Hopelijk gaan ze het nog in 2008 voor elkaar krijgen maar verwacht er niet al te veel van.
............................
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 15:20:38 #10
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53815043
Gepruts.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53816919
Ik las op Somda dat de Protossen worden afgekeurd ivm detectie van de stellen
Eerst in de reizigersdienst en dan nog afkeuren? Het moet toch niet gekker worden
Diensten worden met Plan V 840 of met de welbekende bussen gereden
pi_53817894
Lekker ja. Want hoe gaat het verder?

Provincie deelt weer een boete uit aan Cxx, die schuift het af op Kotsrail en FTD en die 2 gaan naar elkaar zitten wijzen. En de rest van 2007 kan de reiziger weer fijn barsten. En maak er gezien rampstadfail maar 2008 van ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 17:50:30 #13
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818064
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 15:04 schreef Eix het volgende:

[..]

Heb het al aangevraagd.

En verder moet 83 even opgeduikeld worden ja.
Ik prop die 83 er zo wel even in
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 17:53:19 #14
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818130
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mooi, dus later NOG een keer bitterballen hmm?

Even iets heel anders: Zondag 21 oktober is er een Open Dag ter gelegenheid van de opening van Euroterminal II in Coevorden. Veeeeeeeel cargo en werkzooi hoi Zug-Chef EN Pendelritjes met een dubbele Lint41 over de Bentheimer Eisenbahn tussen Coevorden en Nordhorn

En wie wil dat nou niet?

Dienstregeling
Kaartjes bestellen
¤ 2,50 per enkele reis, maar de kaartjes kunnen waarschijnlijk alleen maar in Nordhorn afgehaald worden. Ik ben nog in conclaaf om een oplossing daarvoor..
Vet. Zo'n ritje wil ik ook wel maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 18:04:01 #15
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818391
Deel 83 is ook boven water
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 18:04:34 #16
86072 thatsme
and That's you!
pi_53818404
ik dacht dat de bioscooptrein langer rond zou rijden..was wel leuk geweest tot de revisie!
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_53818514
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 17:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Vet. Zo'n ritje wil ik ook wel maken.
ja, maar goed, wat ik later zei dus. Het zal lastig worden.. Veel liever stap ik in Coevorden op of zo, maar los van dat dat niet kan, weet ik ook niet of er pendelbussen gaan van Coevorden NS naar die terminal, en hoe ver dat wel is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 18:14:07 #18
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818632
Ik heb die site ook bekeken en het zal idd lastig worden om het tripje andersom te maken, maar zou je dat die lui niet kunnen vragen of het toch mogelijk is. Het gaat tenslotte maar om een paar mensen. Ik denk dat er wel iets geregeld is met betrekking tot het bereiken van de terminal.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53818668
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:14 schreef Peterselieman het volgende:
zou je dat die lui niet kunnen vragen of het toch mogelijk is. Het gaat tenslotte maar om een paar mensen.
Heb ik al gedaan, ze reageren niet op mail..

dwz de bevestiging van de boeking had ik met 5 minuten binnen, en sindsdien wacht ik al zeker 30 uur op antwoord over opstappen in Coevorden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53818702
86.

En PSM is heel goed in oude topics in OPs zetten

PSM was er vorige week bij om te kijken hoe ik een heerlijke pannenkoek at
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 18:21:13 #21
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818793
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:17 schreef Alexxxxx het volgende:
PSM was er vorige week bij om te kijken hoe ik een heerlijke pannenkoek at
Wat je lekker noemt. Een hele pot pindasaus over een pannenkoek
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 18:22:07 #22
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53818817
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Heb ik al gedaan, ze reageren niet op mail..

dwz de bevestiging van de boeking had ik met 5 minuten binnen, en sindsdien wacht ik al zeker 30 uur op antwoord over opstappen in Coevorden.
Heb je dan zo besteld dat je met rit 2 terug gaat en met rit 3 heen?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53818823
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat je lekker noemt. Een hele pot pindasaus over een pannenkoek
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat je lekker noemt. Een hele pot pindasaus over een pannenkoek
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat je lekker noemt. Een hele pot pindasaus over een pannenkoek
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat je lekker noemt. Een hele pot pindasaus over een pannenkoek
Zalig
pi_53818845
hey mn kwikkwootknop werkt TOCH
pi_53818891
Biertje Lexxxxxie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53818898
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:22 schreef Peterselieman het volgende:
Heb je dan zo besteld dat je met rit 2 terug gaat en met rit 3 heen?
ja precies. Dat vonden ze blijkbaar ook helemaal niet raar of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53818962
Ik hoorde dat er heel veel internationale nachttreinen uit Adam gaan vertrekken, waaronder naar Moskou.

Betekend dat weer oudwets mooi getrokken Mat op het hollandse spoor?
bier
pi_53819094
Of een Moskou-expres met fatsoenlijk mat voor die 50-60 uur dat je erin zit

Kies jij maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 19:09:43 #29
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53819696
Treinvindpost
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53820176
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 16:54 schreef Wadloper het volgende:
Ik las op Somda dat de Protossen worden afgekeurd ivm detectie van de stellen
Eerst in de reizigersdienst en dan nog afkeuren? Het moet toch niet gekker worden
Diensten worden met Plan V 840 of met de welbekende bussen gereden
Ben ik ff blij dat ik langs de Valleilijn heb gestaan afgelopen zaterdag
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 20:15:57 #31
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53821216
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 16:54 schreef Wadloper het volgende:
Ik las op Somda dat de Protossen worden afgekeurd ivm detectie van de stellen
Eerst in de reizigersdienst en dan nog afkeuren? Het moet toch niet gekker worden
Diensten worden met Plan V 840 of met de welbekende bussen gereden
WTF, ze zijn toch vrijgegeven? Dit is toch getest??

Gepruts, andermaal.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53821529
Dat gezeik moet goddomme maar eens kappen wezen nu

Nou dit weer:
quote:
UTRECHT - Terwijl het spoorboekje voor 2008 naar de drukker gaat, ruziën NS en spoorbeheerder ProRail nog altijd over de verdeling van de spoorcapaciteit in het nieuwe jaar.
Desgevraagd gaf NS dinsdag een overzicht van de gevolgen van een plan dat ProRail heeft opgesteld.

NS ziet zich genoodzaakt om wekelijks 125 ritten te schrappen. Daarnaast is de dienstregeling van nog eens tweehonderd treinen aangepast. Dat houdt in dat deze treinen tussen de vijf en twintig minuten langer gaan doen over hun ritten.
Woensdag vergadert de Tweede Kamer met minister Camiel Eurlings van Verkeer over de problemen met de capaciteitsverdeling op het spoor. De Nederlandse Spoorwegen tekenden eerder al bezwaar aan tegen het verdelingsplan van ProRail.
Al die vingerverfmongolen eruit schoppen en dat hele prorail opheffen.

Genoeg geld erin steken, een hele nieuwe organisatie optuigen, en deze keer graag zonder Melkertbanen, en als het EVEN kan met mensen met een IQ van BOVEN het vriespunt Dat zou al heel wat schelen. Oh ja, en geef die organisatie even een andere naam, als je ECHT serieus bent.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 20:31:09 #33
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53821652
Denk je echt dat dat gaat werken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53821670
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:31 schreef Duvel het volgende:
Denk je echt dat dat gaat werken?
Nee. Wou je deze josti-bende tot kerstmis 2068 op zijn beloop laten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53821769
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:30 schreef italiaan1987 het volgende:
Ik hoorde dat er heel veel internationale nachttreinen uit Adam gaan vertrekken, waaronder naar Moskou.
Klopt, in de nieuwe dienstregeling worden o.a. de volgende internationale treinen opgenomen:

CityNightLine:
Amsterdam - Basel - Zürich
Amsterdam - Wenen
Amsterdam - München

DB Nachtzug:

Amsterdam - Berlijn - Praag
Amsterdam - Kopenhagen
Amsterdam - Milaan

Euronight:
Amsterdam - Warschau - Moskou
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 20:37:01 #36
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53821799
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee. Wou je deze josti-bende tot kerstmis 2068 op zijn beloop laten?
Ik denk dat je het probleem hiermee niet oplost.. Je zou selectief te werk moeten gaan, sommige mensen deugen er wel volgens mij...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53821829
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:37 schreef Duvel het volgende:
Je zou selectief te werk moeten gaan, sommige mensen deugen er wel volgens mij...
Nou, toe maar, wijs ze maar aan dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 20:38:44 #38
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53821837
Ik wil een nachttrein naar Stockholm!!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53821851
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:35 schreef Socios het volgende:
Euronight:
Amsterdam - Warschau - Moskou
Dat wordt een excursiepuntje voor volgend voorjaar denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53821900
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:38 schreef Duvel het volgende:
Ik wil een nachttrein naar Stockholm!!
Ja! Gewoon doortrekken na Kopenhagen naar Stockholm.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 20:48:09 #41
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53822051
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee. Wou je deze josti-bende tot kerstmis 2068 op zijn beloop laten?
Dan komt het helemaal niet goed. Strakker bij de teugels nemen die lui. Gaat naar mijn mening dagelijks nog te veel mis. Ook mis ik wat creativiteit om problemen op te lossen cq te voorkomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53822203
Die nachttrein naar Berlijn lijikt me ook wel aardig. Vrijdagavond weg Maandagochtend terug. En 2 volle dagen om bordjes te schieten en bratwurst te halen
pi_53822321
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:35 schreef Socios het volgende:

Euronight:
Amsterdam - Warschau - Moskou
Is dit al zeker?

Alleen wat moet ik bij voorstellen, moet je ergens in Polen over stappen in andere trein of waar?
Van wegen spoorbreedte anders is na Polen.
............................
pi_53822348
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:03 schreef sander89 het volgende:
Alleen wat moet ik bij voorstellen, moet je ergens in Polen over stappen in andere trein of waar?
Van wegen spoorbreedte anders is na Polen.
Zoals het nu ook al gaat aan de grens he

2 uur wachten, bakken opvijzelen, draaistellen omwisselen, bakken laten zakken, en karren met die aap

Voordat ze daar met VGA gaan rijden (zoals de Talgo in Spanje wel heeft bijvoorbeeld) zal het nog wel even duren lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 9 oktober 2007 @ 21:24:43 #46
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53822904
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 20:55 schreef Zug-Chef het volgende:
Die nachttrein naar Berlijn lijikt me ook wel aardig. Vrijdagavond weg Maandagochtend terug. En 2 volle dagen om bordjes te schieten en bratwurst te halen
Dit klinkt echt ernstig interresant..

Ik wil terug naar Berlijn/Spreepark ( Mini Docu door mezelf gemaakt)

Overigens, nu ik toch dat filmpje tevoorschijn tover. Op 4.30 film ik een verlaten stationsgebouw, maar t lijkt wel of er nooit een spoor naartoe is gelegd, weet iemand hoe dat zit?

Het station zie je ook hier op Google Maps

[ Bericht 7% gewijzigd door ArthurvanderVelden op 09-10-2007 21:29:55 ]
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53823354
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:03 schreef sander89 het volgende:
Is dit al zeker?
Ja, vandaag over 2 maanden is de eerste ´rit´.
pi_53823494
Was al een tijdje zeker, die Euronight is de Jan Kiepura, welke eerst uit Frankfurt kwam, om vervolgens via het Ruhrgebied richting Polen ev te gaan, nu wordt ie dus vanuit Amsterdam ingelegd.
pi_53823623
Nu we het er toch over hebben, ik heb van de zomer nog een paniekshot gemaakt van een voorbijrazende Jan Kiepura door het station van Bingen (Rhein) Hbf:

  dinsdag 9 oktober 2007 @ 21:54:13 #50
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53823708
Zo paniek is dat shot niet...

Doe je goed
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53823922
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Was al een tijdje zeker, die Euronight is de Jan Kiepura, welke eerst uit Frankfurt kwam, om vervolgens via het Ruhrgebied richting Polen ev te gaan, nu wordt ie dus vanuit Amsterdam ingelegd.
Gerechtigheid

Nooit meer 220 euro betalen voor een avondje Duisburg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53824519
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zoals het nu ook al gaat aan de grens he

2 uur wachten, bakken opvijzelen, draaistellen omwisselen, bakken laten zakken, en karren met die aap

Voordat ze daar met VGA gaan rijden (zoals de Talgo in Spanje wel heeft bijvoorbeeld) zal het nog wel even duren lijkt me
Best belachelijk dat het zo is met die soorten spoorwijdte maar dat is een ander verhaal.
Maar 2 uur is best lang, voor zoon hoop werk is het natuurlijk wel snel maar je kan zowat beter overstappen dan moet je maar effe met je spullen sjouwen.
Hoelang is het eigenlijk de reis? Iets van 30 uur ofzo?
............................
pi_53824537
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:54 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Zo paniek is dat shot niet...

Doe je goed
Inderdaad, mooie foto.

Onderstaand ´paniekshotjes´ van paar jaar geleden.


  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 22:44:03 #54
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53825177
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 22:21 schreef sander89 het volgende:

[..]

Best belachelijk dat het zo is met die soorten spoorwijdte maar dat is een ander verhaal.
Maar 2 uur is best lang, voor zoon hoop werk is het natuurlijk wel snel maar je kan zowat beter overstappen dan moet je maar effe met je spullen sjouwen.
Hoelang is het eigenlijk de reis? Iets van 30 uur ofzo?
Momenteel iets meer dan 37,5 uur

http://de.wikipedia.org/wiki/EN_Jan_Kiepura
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53825343
Arnhem - Emmerich wordt ook weer hersteld met die trein volgens die Wiki.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 9 oktober 2007 @ 23:01:54 #56
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53825743
quote:
Nederlandse trein ontspoord in Denemarken

"In Billund, in Denemarken is een dezer dagen een uniek exemplaar van een Nederlandse passagierstrein ontspoord", aldus een woordevoerder NS Internationaal. Vanwege een op legosteentje die op het spoor was geplaatst door onbekenden, is de middenbak net voor een station ontspoord en gekanteld en is de achterste motorbak doorgeschoven naast de rails. Gelukkig zijn er geen gewonden, en werden de getroffen passagiers met de bus verder vervoerd.

Gelukkig was het busvervoer snel op orde, aangezien de bussen bij het station konden stoppen.

Bij NS Internationaal konden ze vertellen dat de trein tegen een lego-steen is aangereden, die met opzet op het spoor was gedrukt. Legoland Billund is bezig met het opzetten van een klopjacht op de daders, en deze kunnen een toegangsverbod voor Legoland Billund riskeren.
Aldus de site van Treinenweb
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53826306
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 23:01 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Aldus de site van Treinenweb

pi_53827035
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 23:01 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Aldus de site van Treinenweb
Dat verzin je niet
pi_53830978
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 22:21 schreef sander89 het volgende:
Best belachelijk dat het zo is met die soorten spoorwijdte maar dat is een ander verhaal.
Nou, dat valt qua raarheid best mee hoor In de tijd dat die sporen aangelegd werden, zo rond 1840-1860, waren Rusland en Duitsland (Pruissen) al niet echt de beste vriendjes, en de Russen hebben opzettelijk een andere spoorbreedte gekozen dan de Duitsers, om het risico van een snelle en probleemloze invasie per trein eruit te halen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 09:36:24 #60
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53831606
Dat was ook een van de redenen dat Nederland in 1839 breedspoor had inderdaad. Toen was het nog belangrijk om juist NIET makkelijk per trein over de grens te kunnen. Detail was natuurlijk dat het Nederlandse spoor toen nog niet eens in de buurt van een grens kwam, maar goed.

Iets anders: de Mendini 4023 is ontdaan van zijn Herfstbioscoop stickers en bevond zich hedenmorgen in de 2800-serie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53832314
He, wel geweldig, die nieuwe internationale verbindingen!
Nu nog met een TGV-like slaaptrein Asd - Lissabon opnemen en we zijn al aardig op weg. En waarom Asd - Milaan? Dat had toch ook gewoon Rome kunnen zijn?

(Dikke TVP)
pi_53833701
Die slaaptrein naar Kopenhagen, gaat die via Flensburg-Kølding-Odense of gaat die via Puttgarden met de boot?
Socialist in Mercedes
  woensdag 10 oktober 2007 @ 11:20:16 #63
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53834197
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 11:01 schreef Charango het volgende:
Die slaaptrein naar Kopenhagen, gaat die via Flensburg-Kølding-Odense of gaat die via Puttgarden met de boot?
Ik kwam afgelopen zomer langs Puttgarden, en het zag er daar erg ongebruikt uit. Ga dus maar uit van Flensburg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 10 oktober 2007 @ 11:46:47 #64
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53834912
Botsing trein - vrachtwagen bij Soestduinen vanmorgen, trein redelijk beschadigd (beknelde machinist). Heeft er iemand meer info?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53835180
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 11:20 schreef Duvel het volgende:
Ik kwam afgelopen zomer langs Puttgarden, en het zag er daar erg ongebruikt uit. Ga dus maar uit van Flensburg.
Klopt ja. dat goorblauwe lijntje wat tussen Asd en Ut helemaal bovenaan loopt, gaat door naar KPH
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 11:59:51 #66
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53835225
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 11:46 schreef Duvel het volgende:
Botsing trein - vrachtwagen bij Soestduinen vanmorgen, trein redelijk beschadigd (beknelde machinist). Heeft er iemand meer info?
Ik citeer:
quote:
Treinverkeer plat na ongeval
Door IVAR PENRIS
SOESTDUINEN - Door een botsing tussen een trein en een vrachtwagen vanmorgen iets na negen uur bij Soestduinen ligt het treinverkeer tussen Utrecht en Amersfoort al geruime tijd stil.
afbeelding vergroten FOTO ANP
De passagiers van de trein worden met bussen naar het centraal station van Utrecht gebracht. De trein wordt weggesleept. Behalve lokale treinen ligt daardoor een groot deel van het intercity-verkeer tussen het westen en het noorden van het land stil. De NS adviseert reizigers tussen Amersfoort en Den Haag en Amersfoort en Rotterdam via Schiphol te reizen.
De vrachtwagen en de bestuurder ervan maakte deel uit van een groep wegwerkers, die nabij het spoor het fietspad langs de Van Weerden Poelmanweg van asfalt aan het ontdoen zijn. Het losgehaalde asfalt werd in de vrachtwagen geladen, die tijdens de werkzaamheden door nog onbekende oorzaak met de achterkant op het spoor kwam te staan. De trein uit de richting Amersfoort botste tegen de vrachtwagen en kwam enkele honderden meters verderop tot stilstand. De vrachtwagen werd door de botsing weer van het spoor afgeduwd. Bij de botsing werd de voorste cabine van de trein in elkaar gedrukt, waardoor de machinist bekneld kwam te zitten. Hij werd zonder verwondingen enige tijd later bevrijd. Ook de vrachtwagenchauffeur en de passagiers van de trein raakten niet gewond bij het ongeval.
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53835523
van Prorail:
quote:
Aanrijding-met een persoon Amersfoort - Den Dolder
Tussen Amersfoort en Den Dolder moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een vrachtwagen rijden er tussen Amersfoort en Den Dolder geen treinen.
* Doorgaande reizigers tussen Amersfoort en Den Haag en tussen Amersfoort en Rotterdam kunnen omreizen via Schiphol.
Prognose:
*einde tussen 13.00 en 15.00 uur.
Knap, wel. Aanrijding met persoon, niemand gewond, en toch 5 uur lang geen treinen

Anyway, het is mijn Stammstrecke, ik ga schrijven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 12:13:37 #68
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53835543
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 11:59 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

Ik citeer:
[..]
Hm ja, dat bericht had ik ook gevonden, maar ik wil natuurlijk foto's en nummertjes!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53835574
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:13 schreef Duvel het volgende:
Hm ja, dat bericht had ik ook gevonden, maar ik wil natuurlijk foto's en nummertjes!
Ik denk dat er weer een DDAR stuk is

In een koploper beknel je niet zomaar een machinist door een vrachtwagen te schampen namelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 12:21:51 #70
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53835728
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik denk dat er weer een DDAR stuk is

In een koploper beknel je niet zomaar een machinist door een vrachtwagen te schampen namelijk
Een vrachtwagen vol asfaltschraapsel... Maar ik verwacht inderdaad een DD-AR.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53835853
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:21 schreef Duvel het volgende:

Een vrachtwagen vol asfaltschraapsel...
Is nooit hoog genoeg he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 12:39:01 #72
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53836134
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:21 schreef Duvel het volgende:

[..]

Een vrachtwagen vol asfaltschraapsel... Maar ik verwacht inderdaad een DD-AR.
Dat denk ik ook ja. Levert misschien in de 5600 weer eens wat exotisch materieel op
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53836203
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:39 schreef Peterselieman het volgende:
Dat denk ik ook ja. Levert misschien in de 5600 weer eens wat exotisch materieel op
Zoals? SGMm lijkt het meest voor de hand te liggen, hoewel er waarschijnlijk wel gewoon een ander DDARretje voor komt neem ik aan.

Er staan nog een zooi wadlopertjes op sap in zo'n loods though
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 12:50:30 #74
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53836364
Heb er wel eens V'tjes, een T'tje, een koploper en IRM in zien rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53836649
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 12:50 schreef Peterselieman het volgende:
Heb er wel eens V'tjes, een T'tje, een koploper en IRM in zien rijden
Hiero, exotisch mat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 13:22:47 #76
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53837112
het zou natuurlijk ook DDRM kunen zij...
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53837481
DDRM?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 13:38:41 #78
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53837548
Ik bedoel ddm
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53837748
quote:
12:51 uur Amersfoort<->Utrecht De beperkingen als gevolg van de aanrijding met een vrachtwagen tussen Amersfoort en Den Dolder zijn voorbij. Het treinverkeer tussen Amersfoort en Den Dolder wordt zeer geleidelijk hervat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 15:15:28 #80
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53839886
Zozo, nu reeds!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 15:18:55 #81
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53839945
Zeer geleidelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53840536
quote:
Storingen

De treinen rijden volgens plan.
En nou nog even hopen dat dat over een uurtje nog steeds zo is hmm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 15:48:26 #83
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_53840692
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:24 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

Ik wil terug naar Berlijn/Spreepark ( Mini Docu door mezelf gemaakt)

Overigens, nu ik toch dat filmpje tevoorschijn tover. Op 4.30 film ik een verlaten stationsgebouw, maar t lijkt wel of er nooit een spoor naartoe is gelegd, weet iemand hoe dat zit?

Het station zie je ook hier op Google Maps
Eerste wat in me opkomt is een verlaten metrostation. Maar geen idee of er op die plek ook een tunnel loopt.
So we just called him Fred
  woensdag 10 oktober 2007 @ 16:03:10 #84
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_53841063
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 15:48 schreef FredvZ het volgende:
Eerste wat in me opkomt is een verlaten metrostation. Maar geen idee of er op die plek ook een tunnel loopt.
Sterker nog, er is helemaal niets te vinden van iets wat met sporen te maken heeft, wat er in de buurt komt.
Een bovengrondse spoorlijn lijkt me helemaal onmogelijk, aangezien de bochten in de rivier te scherp zijn om een trein langs te laten rijden en er geen resten van bruggen te zien zijn.
So we just called him Fred
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 16:05:35 #85
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53841120
Gevalletje Marnehuizen?
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 oktober 2007 @ 16:12:55 #86
20849 Fred
Beroepschagrijn
pi_53841265
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 16:05 schreef Peterselieman het volgende:
Gevalletje Marnehuizen?
Aan de rand van een pretpark Niet echt de meest voor de handliggende plaats.
So we just called him Fred
  woensdag 10 oktober 2007 @ 17:59:14 #87
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53843234
Beste Mensen in dit topic of beter beste stamgasten van dit topic.

Voor school ben ik bezig met een project in samenwerking met KPN en NS. Hiervoor moet ik een klein onderzoekje doen. Nee, het is niet de bedoeling dat je mijn huiswerk gaat makej. Maar ik zoek wat trein liefhebbers/treinreizigers die dit even in willen vullen in minder dan 5 minuutjes en dit op willen sturen naar 0786078 <apenlul> student.hro.nl

Onderzoekje

Met dank namens de feestcommisie
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53843317
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 16:03 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Sterker nog, er is helemaal niets te vinden van iets wat met sporen te maken heeft, wat er in de buurt komt.
Een bovengrondse spoorlijn lijkt me helemaal onmogelijk, aangezien de bochten in de rivier te scherp zijn om een trein langs te laten rijden en er geen resten van bruggen te zien zijn.
Dat was een nepstation om de amerikanen te verleiden tot een bombardement
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53843327
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 17:59 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Beste Mensen in dit topic of beter beste stamgasten van dit topic.

Voor school ben ik bezig met een project in samenwerking met KPN en NS. Hiervoor moet ik een klein onderzoekje doen. Nee, het is niet de bedoeling dat je mijn huiswerk gaat makej. Maar ik zoek wat trein liefhebbers/treinreizigers die dit even in willen vullen in minder dan 5 minuutjes en dit op willen sturen naar 0786078 <apenlul> student.hro.nl

Onderzoekje

Met dank namens de feestcommisie
Wat kan ik winnen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 18:26:22 #90
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53843820
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat kan ik winnen?
Je kan hier altijd terecht voor een biertje
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  woensdag 10 oktober 2007 @ 18:34:43 #91
47385 CybPraetorian
Master of Science
pi_53843989
Zag dit vanmiddag op het station van Zuidbroek. Vond het wel een opzienbarende actie.
Tis soms idd ook Veevervoer wat ze doen...

Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 18:44:27 #92
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53844218
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 16:12 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Aan de rand van een pretpark Niet echt de meest voor de handliggende plaats.
Meer in de zin van een station bouwen op een plaats waar geen rails in de buurt is

Marnehuizen wordt nog nuttig gebruikt door het Nederlandse leger. Dit station zal wel alvast gebouwd zijn met de bedoeling om er in de toekomst een lijn naast te gaan leggen. (de oostblokmethode )
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53844404
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 18:34 schreef CybPraetorian het volgende:
Zag dit vanmiddag op het station van Zuidbroek. Vond het wel een opzienbarende actie.
Tis soms idd ook Veevervoer wat ze doen...
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]


Valt me nog mee dat er niet wordt opgeroepen om stewards in elkaar te rossen of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53844871
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 18:34 schreef CybPraetorian het volgende:
Zag dit vanmiddag op het station van Zuidbroek. Vond het wel een opzienbarende actie.
Tis soms idd ook Veevervoer wat ze doen...
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Hoelaat was dat?
Ik heb daar niets gezien En was daar rond kwart voor 2
pi_53844948
Trouwens, ik vind het op de lijn Zb - Gn zeker meevallen momenteel. Tja, de ochtend is altijd druk, dat is in A'dam ook zo... En nu wij 3x in het uur een trein hebben naar Groningen, vind ik het raar dat hier deze dingen opgehangen worden...

Maar eigenlijk gaat dit over de lijnen Gn - Dz en Gn - Rd, want die zijn altijd erg vol... Rijden ze bijna alleen met losse stellen
pi_53845177
Eindelijk is de (om)bouw begonnen bij station Baarn. Vanmiddag waren ze een mooie poster aan het ophangen van station Baarn in 1940. Probeer er morgen nog een foto van te schieten.
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 19:24:12 #97
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53845204
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:15 schreef Wadloper het volgende:
Trouwens, ik vind het op de lijn Zb - Gn zeker meevallen momenteel. Tja, de ochtend is altijd druk, dat is in A'dam ook zo... En nu wij 3x in het uur een trein hebben naar Groningen, vind ik het raar dat hier deze dingen opgehangen worden...

Maar eigenlijk gaat dit over de lijnen Gn - Dz en Gn - Rd, want die zijn altijd erg vol... Rijden ze bijna alleen met losse stellen
Zolang de extra inzet maar niet ten koste gaat van de Friese lijnen is mij alles best
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53845254
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:24 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Zolang de extra inzet maar niet ten koste gaat van de Friese lijnen is mij alles best
MIjn trein om 07.47 rijdt met 2x 2/8 momenteel
Mwah, redelijk rustig zo

Maar die start dan ook in Zb he
pi_53845262
Inderdaad.
pi_53845263
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:23 schreef sebabje het volgende:
Eindelijk is de (om)bouw begonnen bij station Baarn. Vanmiddag waren ze een mooie poster aan het ophangen van station Baarn in 1940. Probeer er morgen nog een foto van te schieten.
Goeie tip, daar moet ik ook maar weer eens langs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:26:11 #101
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53845264
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat was een nepstation om de amerikanen te verleiden tot een bombardement
Ik was vergeten dat ik ook nog plaatjes had van het pandje... Ik zie nu pas dat het bordjer er n'et niet op staat . Ik een deel verkleind, een deel in de standaard grootte ( maar dan klikbaar)






Deze even aanklikken en verband met grootte. Ik wil ook Q. en Zug niet weer pissig maken
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0043.JPG
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0042.JPG
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0041.JPG

[ Bericht 11% gewijzigd door ArthurvanderVelden op 10-10-2007 19:32:47 ]
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53845317
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Goeie tip, daar moet ik ook maar weer eens langs
Wordt een leuk station. Nu nog de Intercity's uit Amersfoort laten stoppen dan kan ik om de 15 minuten naar Hoofddorp(School).
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53845334
Dat gaan we dus niet doen... Hilversum is meer dan genoeg.
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:30:22 #104
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53845388
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:23 schreef sebabje het volgende:
Eindelijk is de (om)bouw begonnen bij station Baarn. Vanmiddag waren ze een mooie poster aan het ophangen van station Baarn in 1940. Probeer er morgen nog een foto van te schieten.
Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53845492
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:30 schreef Duvel het volgende:
Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?
Yep

Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53845503
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:30 schreef Duvel het volgende:

[..]

Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?
Ja klopt, zo hoeven ze niet meer het 'hoofd'spoor over. Er komt een perron 4.
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53845520
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:28 schreef Socios het volgende:
Dat gaan we dus niet doen... Hilversum is meer dan genoeg.
Maar Baarn is ook drukjes
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53845573
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:28 schreef Socios het volgende:
Hilversum is meer dan genoeg.
Precies, gewoon doorgassen dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:44:08 #109
47385 CybPraetorian
Master of Science
pi_53845741
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:12 schreef Wadloper het volgende:

[..]

Hoelaat was dat?
Ik heb daar niets gezien En was daar rond kwart voor 2
17.10 was dat. Ik moest ff wachten, en zag ineens die posters hangen.
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:45:22 #110
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53845778
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Precies, gewoon doorgassen dus.
Je bedoeld Doortractieën
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53845799
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:44 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

17.10 was dat. Ik moest ff wachten, en zag ineens die posters hangen.
ff kijken of ze er morgen nog hangen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:46:46 #112
47385 CybPraetorian
Master of Science
pi_53845824
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:25 schreef Wadloper het volgende:

[..]

MIjn trein om 07.47 rijdt met 2x 2/8 momenteel
Mwah, redelijk rustig zo

Maar die start dan ook in Zb he
ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
  woensdag 10 oktober 2007 @ 19:52:28 #113
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53845973
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Als ik moet staan hou ik me nergens aan vast en probeer me gewoon staande te houden, maak er een sport van :0

Goed voor de vetverbranding denk ik....

minder goed bij een snelremming
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53846016
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:45 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

Je bedoeld Doortractieën
Loop es niet zo bijdehand te doen, met je DDRM
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53846072
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:52 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Als ik moet staan hou ik me nergens aan vast en probeer me gewoon staande te houden, maak er een sport van :0

Goed voor de vetverbranding denk ik....
Ik heb meer baat bij een sprintje om als eerste bij de roltrap te zijn hoewel ik er vanochtend toch redelijk hard af gelopen werd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 20:06:45 #116
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53846289
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Lang ritje dan vanuit Gorinchem
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 20:07:18 #117
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53846302
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb meer baat bij een sprintje om als eerste bij de roltrap te zijn hoewel ik er vanochtend toch redelijk hard af gelopen werd
Toch geen perronsprinters he?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53846373
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:07 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Toch geen perronsprinters he?
Nee, naar de roltrap was het Komend UIT een trein. Ik ging naar een bus. Die andere flappie was toen al voorbij de horizon of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 20:16:27 #119
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53846515
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Yep

Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Ach so, "Baarn ontvlechting".
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53846544
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:16 schreef Duvel het volgende:
Ach so, "Baarn ontvlechting".
Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53846695
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen ja
Hehe ja.. na nu begint de elende met uitgelopen werkzaamheden
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 20:24:12 #122
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53846752
Pas enkele jaren geleden zijn ze op het idee gekomen dat ontvlechten vertragingen wel eens terug zou kunnen dringen, dus daarom doen ze het maar zoveel mogelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 oktober 2007 @ 20:24:15 #123
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53846754
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen ja
Ik snap het ook niet, het is hartstikke onhandig daar.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53846826
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Ik denk dat Arriva gewoon veelste weinig materieel heeft besteld. Ze beweren dat Gn - Nsch v.v. 20% meer reizigers heeft gekregen ivm de nieuwe treinen, dan wil ik niet weten hoe het met de andere lijnen is

Ik denk dat een stelletje of 10 extra niet weg is
En anders nemen we toch weer even wat wadjes aan?
  woensdag 10 oktober 2007 @ 20:30:00 #125
47385 CybPraetorian
Master of Science
pi_53846939
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:26 schreef Wadloper het volgende:

[..]

Ik denk dat Arriva gewoon veelste weinig materieel heeft besteld. Ze beweren dat Gn - Nsch v.v. 20% meer reizigers heeft gekregen ivm de nieuwe treinen, dan wil ik niet weten hoe het met de andere lijnen is

Ik denk dat een stelletje of 10 extra niet weg is
En anders nemen we toch weer even wat wadjes aan?
ja maar vind je het een wonder dat er 20% meer mensen de trein nemen?

Arriva haalde veel busdiensten weg die parallel liepen aan de trein, met het motto: moet je maar de trein nemen.
Ik denk dat ze zich daar een beetje op verkeken hebben hoeveel mensen nog de bus namen...

ze moeten gewoon keihard langere treinen inzetten in de spits. 2/8 x 2 zeg maar...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 20:30:23 #126
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53846948
Volgens mij kunnen ze het inclusief de Veendam stellen met 7 extra stellen wel redden, als het er niet 5 zijn. Zodra de defectenstand iets naar beneden gaat, moet het nu al weer een stukje beter zijn. Moeten ze nu alleen even zorgen dat een spitstrein niet met een losse 2/6 rijdt
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53846977
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:24 schreef Peterselieman het volgende:
Pas enkele jaren geleden zijn ze op het idee gekomen dat ontvlechten vertragingen wel eens terug zou kunnen dringen, dus daarom doen ze het maar zoveel mogelijk
De plannen liggen er al een tijdje.. Tevens zou een tunnel super zijn.. Maar de gemeente wilt niet meewerken omdat dan een paar bomen gekapt moeten worden Nu is het constant file in de ochtend en avond
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53847368
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:24 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik snap het ook niet, het is hartstikke onhandig daar.
Kotsrail moest nog even zelf het wiel uitvinden denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53847409
Vanmiddag:


pi_53847705
Zug

Ik durf het bijna niet te vragen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 21:14:24 #131
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53848311


4248 na vanmiddag
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 21:15:54 #132
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53848371
Weer een ICM IV die flink kaduuk is
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53848472
Ben vanavond nog langs dat gebouw/fabriek op de bovenste foto van Zug-Chef gefietst, niet meer foto's?
pi_53848544
En daar is die machinist ook beklemd in geweest
  woensdag 10 oktober 2007 @ 21:25:44 #135
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53848644
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kotsrail moest nog even zelf het wiel uitvinden denk ik
De plannen bestaan echt al jaren, zoals hier al gemeld. Blijkbaar hebben ze de financiën nu zo'n beetje rond, of krijgen ze de dienstregeling niet meer voor elkaar zonder te ontvlechten.

BTW: die Koploper ziet er toch wel zwaargehavend uit. Klote...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53848801
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:21 schreef Remzz het volgende:
En daar is die machinist ook beklemd in geweest
Ja, dat wil ik ook weleens weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 10 oktober 2007 @ 21:38:20 #137
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53848973
Maar kan iemand even uitleggen/uittekenen hoe het nu is en hoe het gaat worden in de situatie baarn?

Ik zie eigenlijk lijnen bij elkaar komen en daarna weer uit elkaar gaan?

Das toch geen punt? Fly overs enzo?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53848975
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:18 schreef thats-me het volgende:
Ben vanavond nog langs dat gebouw/fabriek op de bovenste foto van Zug-Chef gefietst, niet meer foto's?
Neh, een half uur later komt er eenzelfde trein weer langs, niet echt de moeite waard om daar nog op te wachten
pi_53849118
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Yep

Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Heeft natuurlijk ook te maken met de IC overstap op Hilversum vanaf 9 december... En zo zullen er ook wel meer cargo's in passen eventueel. Beter dit. Dat stomme kut sprintertje wordt altijd met hetzelfde kuttreintje gereden, nooit meer eens Plan V ofzo
  woensdag 10 oktober 2007 @ 21:45:02 #140
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53849185

Baarn nieuw
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_53849305
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:45 schreef MREn het volgende:
[ afbeelding ]
Baarn nieuw
Stond zeker een half jaar terug al in ODR toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53849368
Hmm, dat betekend ook dat dat paadje langs het spoor waar je nog weleens mooi foto's kon maken, hiermee dus wel weg is...
pi_53849449
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:50 schreef Zug-Chef het volgende:
Hmm, dat betekend ook dat dat paadje langs het spoor waar je nog weleens mooi foto's kon maken, hiermee dus wel weg is...
geen idee, ik zal de klootzak eens gaan inspecteren morgen. Waar was jouw plekje?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53849525
Hier zo'n beetje: 52°12'22.05"N 5°17'7.19"E
pi_53849952
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:55 schreef Zug-Chef het volgende:
Hier zo'n beetje: 52°12'22.05"N 5°17'7.19"E
Eind parkeerterrein van het vroegere NCS dus, nou, daar zit een dikke eettent in, dat parkeerterrein zal wel blijven lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53850178
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:14 schreef MREn het volgende:
[ afbeelding ]

4248 na vanmiddag
In dat stel had ik vorig jaar nog een cabineritje gekregen
Jammer dat ie nu kaduuk is...

Misschien dat ze de andere kopbak van de 4206 kunnen gebruiken voor een tijdelijk nieuw stel?
  woensdag 10 oktober 2007 @ 22:27:18 #147
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53850627
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:14 schreef Wadloper het volgende:

[..]

In dat stel had ik vorig jaar nog een cabineritje gekregen
Jammer dat ie nu kaduuk is...

Misschien dat ze de andere kopbak van de 4206 kunnen gebruiken voor een tijdelijk nieuw stel?
Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 10 oktober 2007 @ 22:29:29 #148
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53850709
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:27 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.
Eh.. bijde uiteinde's van zo;n ding zijn toch motorbak?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 22:32:27 #149
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53850788
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:29 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

Eh.. bijde uiteinde's van zo;n ding zijn toch motorbak?
Nee hoor. Een ICM IV heeft 1 motorbak en een mB.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 22:33:59 #150
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_53850843
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:27 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.
volgens mij is het bij beiden de bak zonder pantograaf zo te zien, de 4206 iig:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_53850899
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:33 schreef dennistd het volgende:

[..]

volgens mij is het bij beiden de bak zonder pantograaf zo te zien, de 4206 iig:
[ afbeelding ]
Pta staat niet voor Padden, TropischeKikkers en Amfibieën, sorry
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 22:38:20 #152
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53850989
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Pta staat niet voor Padden, TropischeKikkers en Amfibieën, sorry
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 22:48:02 #153
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53851306
Het is volgens een bericht op Somda wel mogelijk om van de 4206 en 4248 een nieuw stel te vormen, omdat van de 4206 de mBk, mB en A beschadigd zijn en van de 4248 alleen de sBFk
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 oktober 2007 @ 23:02:18 #154
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53851775
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:48 schreef Peterselieman het volgende:
Het is volgens een bericht op Somda wel mogelijk om van de 4206 en 4248 een nieuw stel te vormen, omdat van de 4206 de mBk, mB en A beschadigd zijn en van de 4248 alleen de sBFk
Noob vraag wellicht.. is er een lijstje met al die afkortingen?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  woensdag 10 oktober 2007 @ 23:13:41 #155
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53852190
m = motordeel
B = tweede klas
A = eerste klas
k = koprijtuig
F = fietsenruimte
s = keuken
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_53852224
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:21 schreef Remzz het volgende:
En daar is die machinist ook beklemd in geweest
Misschien zat die op gesloten de mcn dat de deur niet meer open ging naar dat gangetje door de klap, ieder geval erg apart of we kunnen het niet goed zien op deze foto.
............................
  woensdag 10 oktober 2007 @ 23:15:54 #157
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53852265
A eerste klas
B tweede klas
C derde klas
c closet (oud)
c couchette (nieuw; in combinatie met B)
D bagage- of dienstafdeling
d doorgangsrijtuig (later ook wel v (=vouwbalg))
E elektrisch aangedreven
e geschikt voor elektrische dienst
f geschikt voor fietsvervoer
K keuken
k koprijtuig
m aangedreven (motor)rijtuig
P postafdeling
R restauratie
Sr salonrijtuig
s rijtuig of bak met stuurstand
ü übergang; geeft aan dat het rijtuig met Duitse rijtuigen gekoppeld kon worden die geen vouwbalg hadden, maar wel overgangshekjes
v verdieping (dubbeldekkersmaterieel)
W wagen
WL slaaprijtuig (Wagon Lits)
WR restauratiewagen (Wagon restaurante)
8 (nr.) aantal coupés
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 23:16:46 #158
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53852298
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bak_(trein)

Uitzondering hierop zijn de rijtuigen en ook de GTW'tjes.

Die laatste hebben: kopbak met 1e klas een A, tussenbak D, motorbak C en 2e klas kopbak B
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 oktober 2007 @ 23:25:00 #159
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53852554
Dat zal met die nieuwe zesdelige sprinters niet anders zijn.
IRM is trouwens ook lastig omdat daar ook tussenbakken zijn die volgens bovenstaande classifiacatie een zelfde naam moesten hebben, maar dit dus niet hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 10 oktober 2007 @ 23:57:02 #160
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53853352
Tsja,
mBvk 1/2
ABv 3/4
ABv 5
ABv 6
mBv 7
hebben ze bij IRM in de aanbieding. Zou het iets te maken hebben met de verschillende draaistellen van de IRM?
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 10 oktober 2007 @ 23:59:57 #161
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53853414
Nee, met de verdeling van technische installaties, als compressor, ruimte voor trafo, etc. Daarom is de mBv5 (als ik het goed heb) ook een metertje of twee langer dan de andere, maar dat valt vrijwel niet op.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_53855106
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Pta staat niet voor Padden, TropischeKikkers en Amfibieën, sorry
  donderdag 11 oktober 2007 @ 07:27:32 #163
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53855289
Dankjewel jongens voor de heldere uitleg
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  donderdag 11 oktober 2007 @ 08:14:26 #164
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53855525
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:33 schreef dennistd het volgende:

[..]

volgens mij is het bij beiden de bak zonder pantograaf zo te zien, de 4206 iig:
[ afbeelding ]
Mooie kikker, maar het gaat dus niet werken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 11 oktober 2007 @ 08:15:59 #165
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53855545
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 22:48 schreef Peterselieman het volgende:
Het is volgens een bericht op Somda wel mogelijk om van de 4206 en 4248 een nieuw stel te vormen, omdat van de 4206 de mBk, mB en A beschadigd zijn en van de 4248 alleen de sBFk
Die foto die achter die kikker schuilt laat een ander beeld zien...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 09:15:23 #166
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53856228
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 08:15 schreef Duvel het volgende:

[..]

Die foto die achter die kikker schuilt laat een ander beeld zien...
Van Somdagebruiker Broek53:
quote:
De kreukelbak is de sBFk, en daarmee lijkt mij een bakwisseling met de 4206, die een beschadigde mBk-kop (en nog meer) heeft, erg voor de hand te liggen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 09:30:00 #167
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53856529
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 08:15 schreef Duvel het volgende:

[..]

Die foto die achter die kikker schuilt laat een ander beeld zien...
Ik kan dat plaatje niet tevoorschijn krijgen, dus als iemand dat plaatje bij een andere platenboer wil uploaden, dan zou ik daar heel blij mee zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 11 oktober 2007 @ 10:29:42 #168
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53857801
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 09:30 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik kan dat plaatje niet tevoorschijn krijgen, dus als iemand dat plaatje bij een andere platenboer wil uploaden, dan zou ik daar heel blij mee zijn.
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53858737
Geen fijne foto's :/

Inwisselen en je hebt weer een rijdend wonder

Repareren ze beide bakken, zetten ze het gedeelte wat op Amersfoort staat er tussen en tata we hebben een nieuw treinstel
pi_53858992
Ik zag op Amf gisteren trouwens oook plotseling 2 brandschone post/bagagerijtuigen in NS-geelblauw staan

Was dat altijd al? Nee toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 11 oktober 2007 @ 11:38:41 #171
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53859606
Nee, die bestaan pas een halfjaartje ofzo, maar ze staan altijd op de watergraafsmeer. Het zijn ex-ONE bagagekarretjes die nu als sleep/rem/hulpmiddel worden gebruikt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_53860015
Ah okee, dank je. Ik ging bijna aan mezelf twijfelen Zal vanmiddag eens kijken of ze er nog staan, moet toch die kant op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 11 oktober 2007 @ 12:40:18 #173
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53861135
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 09:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Van Somdagebruiker Broek53:
[..]
Als je naar het plaatje van de 4206 kijkt, zie je dat de achterste bak een panto heeft. Dat is de mBk. Dus de bak in de kreukels is de sBFk (of zo). Aangezien gisteren ook een sBFk een tik heeft opgelopen, denk ik dat combineren lastig wordt (tenzij je een zweefvliegtuig wilt maken met sBFk-mB-A-sBFk).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 11 oktober 2007 @ 13:36:09 #174
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53862200
Dan komt het ding zo lastig van zn plaats, omdat het stel dan een compressor mist
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  donderdag 11 oktober 2007 @ 14:26:02 #175
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53863152
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 13:36 schreef MREn het volgende:
Dan komt het ding zo lastig van zn plaats, omdat het stel dan een compressor mist
Als alle lucht weg is, zijn de remmen gelost en rijdt ie dus als een trein!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 11 oktober 2007 @ 17:08:51 #176
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53866359
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 14:26 schreef Duvel het volgende:

[..]

Als alle lucht weg is, zijn de remmen gelost en rijdt ie dus als een trein!
Nee Toch? Stel dat er een luchtslang klapt. Dan moet het altijd naar het veilige toe werken= remmen ....
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 17:36:27 #177
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53866956
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 12:40 schreef Duvel het volgende:

[..]

Als je naar het plaatje van de 4206 kijkt, zie je dat de achterste bak een panto heeft. Dat is de mBk. Dus de bak in de kreukels is de sBFk (of zo). Aangezien gisteren ook een sBFk een tik heeft opgelopen, denk ik dat combineren lastig wordt (tenzij je een zweefvliegtuig wilt maken met sBFk-mB-A-sBFk).
Ik zie het nu ook ja. Wordt idd lastig zo, maar ja je hebt dan wel 2 mBk, dus het zou in theorie moeten kunnen, alleen weet ik niet hoe het softwarematig gaat.

Als Haarlem de sBFk van de 4206 inmiddels gerepareerd heeft, dan kan er wel een combi gemaakt worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 17:37:22 #178
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53866985
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 10:29 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Dank voor de foto.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53867522
laat ze maar wat extra mB(A)'s bestellen!

alle 3 baks ICM stelletjes opwaarderen maar 4 bakkies \o/

en met 16+ bakken mogen rijden
pi_53867547
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 10:29 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Deze zouden ze toch wel kunnen maken die 4206, hij heeft wel aardig wat schade maar dat is wel te maken toch?
Of is dat zoveel werk en daarom zonden van het geld?
............................
pi_53867903
Misschien als je 1 pantobak naar beneden laat, dat je ook al ver kan komen?
Maar ik weet natuurlijk niet of dat wel kan
  donderdag 11 oktober 2007 @ 18:36:36 #182
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_53868159
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 14:26 schreef Duvel het volgende:

[..]

Als alle lucht weg is, zijn de remmen gelost en rijdt ie dus als een trein!
Precies andersom
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_53868815
Vandaag vlak voor de IJsselbrug te Deventer tijdens het wachten op de ERS containertrein:


ICM stellen 4088 + 4081 en 4073 als Intercity Enschede - Rotterdam/Den Haag Centraal


DDAR onbekend + NSR lok 1702 als Intercity Deventer - Amsterdam Centraal


NSR Plan V stellen 455 en 845 als stoptrein Almelo - Apeldoorn


En ICM stellen 4086 en 4062 als Intercity Enschede - Schiphol
  donderdag 11 oktober 2007 @ 19:14:18 #184
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53868934
En waar bleef die cargo nou
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 18:36 schreef MREn het volgende:

[..]

Precies andersom
Dat zeg ik....
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53868981
Die kwam niet Erg vaag allemaal. Maar buiten dat om, ben ik nog best tevree met mn vangst
pi_53869348
idd, zonder lucht remt die... failsafe systeem eigenlijk he )

gaat er iets mis met de luchtdruk, stopt je tjoektjoek vanzelf wel
pi_53869706
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 10:29 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Is dit die bij A'dam Zuid een ongelukje had?
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53869711
Mooi Zug-chef ....vooral het feit dat er op de laatste foto rechts nog een tweede ICM verstopt is

Minder is het dat ze met dat DD-AR-schroot oprukken naar het oosten...
Socialist in Mercedes
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 19:54:13 #189
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53869859
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 19:47 schreef sebabje het volgende:

[..]

Is dit die bij A'dam Zuid een ongelukje had?
Ja
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53870249
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 19:47 schreef Charango het volgende:Minder is het dat ze met dat DD-AR-schroot oprukken naar het oosten...
Joh, volgend jaar komen ze met ICL, ICR en naar het oosten Vandaag werd er al Enschede's personeel instructie gegeven op een 1700 loc.
pi_53870301
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 19:54 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ja
Zonde van zo'n leuk treinstel. Ik dacht dat ik vanmorgen in een gereviseerde 2delige banaan zat. Maar toen ik nog eens goed knipperde en uitstapte op Baarn was het 2x een 3 delige vlavlip. die het Traject Utrecht CS - Baarn reed
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53870351
Tja waar die gereviseerde banaantjes blijven? Er staan er nu vijf in Randers.
pi_53870766
quote:
Op woensdag 10 oktober 2007 21:52 schreef Dr_Flash het volgende:
geen idee, ik zal de klootzak eens gaan inspecteren morgen.
Voortgangsinspectie ombouw BAARN:














En de bewuste poster:



Zug-Chef: Op jouw plekje staan nu een stuk of 4-5 Strukton zeecontainers die vast wel wat met de ombouw te maken hebben

Overigens meermalen 3x SGMm vanmiddag. 9 bakjes vlaflip

[ Bericht 18% gewijzigd door Dr_Flash op 11-10-2007 20:40:28 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53870828
Jep klopt helemaal... Nu moet ik weer me fiets aan de voorkant van het station zetten omdat de achterkant net een zandafgraving is.. Of soms gewoon met de trein vanaf Soestdijk. De poster blijft mooit
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53871020
De foto's zijn beter dan dit filmpje wat ik vandaag heb geschoten vanuit de trein: http://www.youtube.com/v/JnQi5-UUm_U
pi_53871273
Hoe laat was dat DB? Ik heb wel een koploper op de foto genomen die bijna ging stil staan, en die perfect illustreerde waarom ze daar aan het bouwen zijn De stopper naar Ut van 18:21 was er net voorlangs vertrokken...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53871336
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe laat was dat DB? Ik heb wel een koploper op de foto genomen die bijna ging stil staan, en die perfect illustreerde waarom ze daar aan het bouwen zijn De stopper naar Ut van 18:21 was er net voorlangs vertrokken...
Dan was je net een half uurtje te vroeg Ik neem meestal de trein van 18.28 vanuit Amsterdam

[ Bericht 4% gewijzigd door Dichterbijer op 11-10-2007 21:15:54 ]
pi_53871699
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe laat was dat DB? Ik heb wel een koploper op de foto genomen die bijna ging stil staan, en die perfect illustreerde waarom ze daar aan het bouwen zijn De stopper naar Ut van 18:21 was er net voorlangs vertrokken...
Klopt die moet altijd even langzaam rijden door de stopper naar Ut Ik ging om 15:21 met de stopper uit Baarn naar huis dus jullie gemist
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53871777
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 21:19 schreef sebabje het volgende:
Klopt die moet altijd even langzaam rijden door de stopper naar Ut
Precies, en om daar een eind aan te maken bouwen ze nu dat perron 4 in Baarn

Overigens moet er dan nog wel wat meer geregeld worden, zoals een volledig apart spoor. Vanaf die aansluiting tot Baarn zitten er nog wel een stuk of 2-3 bruggen en overwegen in, en die ene dichtgespijkerde woning vlak voorbij het parkeerterrein van De Generaal (het oude NCS station) moet ook nog gesloopt worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53872010
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Precies, en om daar een eind aan te maken bouwen ze nu dat perron 4 in Baarn

Overigens moet er dan nog wel wat meer geregeld worden, zoals een volledig apart spoor. Vanaf die aansluiting tot Baarn zitten er nog wel een stuk of 2-3 bruggen en overwegen in, en die ene dichtgespijkerde woning vlak voorbij het parkeerterrein van De Generaal (het oude NCS station) moet ook nog gesloopt worden.
Klopt, stond een artikel over in de krant over het oude gebouw.

Zal het even opzoeken
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53872053
&lt;A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195"&gt;Click Here&lt;/A&gt; to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
pi_53872092
Wederom klasse foto’s ZugChef, vooral leuk dat ze van mijn hometurf komen (woon in de buurt van Deventer).

Maar als je die foto’s maakt, sta je dan gewoon langs het spoor? Krijg je dan geen gezeik met toeterende machinisten, doe eventueel de politie gaan bellen? Of andere huilende omstanders?

@Charango, mischien moeten we een actie beginnen, “alle DD-AR raus, het Oosten den ICMm!”

Wat zijn ze trouwens allemaal bij het station van Deventer aan het doen, alleen de sporen vernieuwen of gaat men ook iets uitbreiden danwel weghalen?
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 21:42:06 #203
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53872257
Voorbereiden op het 3e perron?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53872490
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 21:36 schreef von_Preussen het volgende:Maar als je die foto&#8217;s maakt, sta je dan gewoon langs het spoor? Krijg je dan geen gezeik met toeterende machinisten, doe eventueel de politie gaan bellen? Of andere huilende omstanders?
Ik sta altijd op legale plaatsen Langs de IJsselbrug bij Deventer loopt een fietspad, wat inderdaad vlak langs het spoor loopt, daar stond ik dus. Om precies te zijn op deze coordinaten: 52°15'22.41"N 6° 8'49.27"E
pi_53873325
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 21:49 schreef Zug-Chef het volgende:
Langs de IJsselbrug bij Deventer loopt een fietspad, wat inderdaad vlak langs het spoor loopt,
Diezelfde gelegenheid doet zich ook in Zutphen voor. Met dit verschil dat daar ook nog een diesellijntje in de buurt ligt. Misschien is daar nog wat dichter bij te komen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53874365
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja, maar goed, wat ik later zei dus. Het zal lastig worden.. Veel liever stap ik in Coevorden op of zo, maar los van dat dat niet kan, weet ik ook niet of er pendelbussen gaan van Coevorden NS naar die terminal, en hoe ver dat wel is...
Waar ligt die Terminal eigenlijk?
Ik ga waarschijnlijk dat weekend die kant op treinen en dat zou natuurlijk een leuke date zijn. ;-)
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 11 oktober 2007 @ 22:52:42 #207
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53874541
Heb je al antwoord gekregen, Fles?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53874846
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 21:36 schreef von_Preussen het volgende:
"alle DD-AR raus, het Oosten den ICMm"
Dat je DD-AR niet wilt hebben, begrijp ik volkomen, maar ik vind dat ICMm wat overschat wordt.

Vandaag voor het eerst een lang stuk in ICMm (4012) gezeten. Tijdje geleden wel een klein stukje in gezeten om te kijken, nieuwigheid enzo, maar nu 2 uur lang (Leeuwarden - Utrecht Centraal).

Ik werp mijn visie er even op.
Ik vind het zitcomfort ronduit niks vergeleken met ICM. Minder beenruimte, irritant prullenbakje in het midden (is ook eerder geschetst door anderen) en rare hoofdsteun. Alleen het zitvlak is acceptabel. Erg jammer allemaal. Mijn vermoeden werd vandaag (helaas) bevestigd op de lange afstand. Voor mij zo lang mogelijk geen ICMm meer, de volgende keer stap ik in het ICM-treinstel.

Later naar Eindhoven in ICRm, zit toch iets anders en beter... (Kan uiteraard niet tippen aan ICR )

Kan iemand ervoor zorgen dat de revisie van de andere treinstellen op deze manier niet doorgaat en dat daarvoor in de plaats nieuwe ICM-banken als zitplaatsen worden geïnstalleerd? Alvast bedankt.

Maar goed, noem me ouderwets etc, maar Koploper ´oude´ stijl ftw!
pi_53874857
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
Heb je al antwoord gekregen, Fles?
Nee

Ik heb nog geprobeerd om bijvoorbeeld zaterdag al naar Rheine te gaan en daar een jeugdherberg te scoren of zo, maar dat is totaal kansloos. Ik denk dat ik er niet bij ga zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 11 oktober 2007 @ 23:31:35 #210
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53875666
Nog even over die remmen. Het remsysteem werkt failsafe, in eerste instantie. Er is een hoofdreservoir en een hulpreservoir. Het hoofdreservoir brengt de treinleiding op druk. Op het moment dat er geremd moet worden, laat de machinist uit de treinleiding stromen, waardoor de druk in de treinleiding lager wordt dan in het hulpreservoir. De tripleklep verschuift zodat lucht uit het hulpreservoir in de remcilinder stroomt. De remblokken worden tegen de wielen gedrukt en de trein remt.

Als de machinist de remmen lost, wordt de treinleiding weer op druk gebracht. De druk in de treinleiding is hoger dan in het hulpreservoir, de tripleklep schuift terug en de remcilinders lossen terwijl het hulpreservoir gevuld wordt. Het leeglopen van de remcilinders gebeurt door middel van een veer. Als nu de compressor niet meer werkt, wordt ook het hulpreservoir niet op druk gebracht, waardoor dus uiteindelijk (en dit gebeurt altijd, want niets is 100% luchtdicht) de remmen lossen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53875777
Duuf, het spijt me, maar ik ga met MREn mee. Als er om wat voor reden dan ook luchtverlies is, zullen de remmen vastslaan. DAT is fail-safe. Tenminste, dat is wat ik altijd geleerd heb.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53876785
Vandaag een retourtje van circa 800 km. naar Schin op Geul.

Eerst met DM ´90 (heerlijk dieselmaterieel) om 08.06 naar Leeuwarden, vervolgens met ICMm 4012 (zie boven) naar Utrecht Centraal. Daarna om V-IRM nog even te vermijden (Tevens was de "Valkenburgexpress" ook nergens meer te bekennen. ) met ICRm naar Eindhoven. Inmiddels was het alweer 12.00u.


Twee getrokken treinen ("Schipholexpress") te Eindhoven.


IC 937 vlak na aankomst in Eindhoven om om 12.02u te vertrekken naar Venlo.

Daarna nog uitgestapt te Sittard.


Éen of andere goederentrein.

Daarna rond 15.00u dan eindelijk de bestemming van de dag, Schin op Geul, bereikt.


Plan V als trein 32039 zojuist om 15.02u vertrokken naar Heerlen na de stop op Schin op Geul.


Het station van Schin op Geul aan de Miljoenenlijn.


IC 32138 (Intercity ) nadert achter de struiken en bossen Schin op Geul om daar niet te gaan stoppen opweg naar Maastricht.


Plan V als IC 32135 opweg naar Heerlen. Op de achtergrond station Schin op Geul.


Dezelfde trein vanaf de andere kant.


Internationale trein RB 8925/75 staat gereed te Heerlen om om 16.32u naar Eschweiler-Weisweiler/ Stolberg Hbf te vertrekken.


IC 32142 vlak voor vertrek om 16.35u naar Maastricht te Heerlen.


ICE 127 komt Utrecht Centraal binnen even voor 19.00u opweg naar Frankfurt Main Hbf.
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 01:31:54 #213
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53877952
Dat is een mooi dagje. Het is dat het stuk tilburg -> Maastricht zo vreselijk suf is, anders had ik het vaker gedaan
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 08:27:27 #214
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53879227
quote:
Op donderdag 11 oktober 2007 23:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Duuf, het spijt me, maar ik ga met MREn mee. Als er om wat voor reden dan ook luchtverlies is, zullen de remmen vastslaan. DAT is fail-safe. Tenminste, dat is wat ik altijd geleerd heb.
Het is ook failsafe, als je rijdt. En je kunt de remmen niet lossen zonder lucht in je treinleiding. Maar als je je trein vervolgens wegzet, zal de lucht altijd langzaam weglopen. Hoe kun je een remcilinder onder druk houden zonder compressor? Waarom hebben ICR's, mP's en locs anders een handrem?

Nou ja, misschien een keer ergens wat tekeningen opsnorren en er definitief achter proberen te komen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:13:48 #215
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53880819
Als je de trein wegzet, dan heb je toch ook liever geen geloste remmen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:16:06 #216
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53880873
Netjes gedaan Socios, leuke foto's
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53880896
Dankje. Trouwens. gisteren werd 5261 (Tilburg West - Deurne) gereden met ICM. Is dat normaal? Meende dat dat altijd een V´tje was. Zag het toen ´ie stilstond op Eindhoven Beukenlaan om 18.05u toen ik met de Intercity voorbij reed.
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:27:31 #218
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53881104
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 10:17 schreef Socios het volgende:
Dankje. Trouwens. gisteren werd 5261 (Tilburg West - Deurne) gereden met ICM. Is dat normaal? Meende dat dat altijd een V&acute;tje was. Zag het toen &acute;ie stilstond op Eindhoven Beukenlaan om 18.05u toen ik met de Intercity voorbij reed.
Normaal gesproken zijn dat 1 of 2 Vtjes
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 11:38:13 #219
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53882560
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 10:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Als je de trein wegzet, dan heb je toch ook liever geen geloste remmen?
Sommige treinen hebben een handrem (zo'n wiel dat je op het balkon van ICR ziet), maar van andere types ben ik er nog niet uit. ICM en IRM hebben railremmen die als parkeerrem dienst doen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 15:58:12 #220
66470 Klonk
Koning van Tofania
pi_53887711
quote:
Eerste nieuwe treinstel Maaslijn klaar

Het eerste nieuwe treinstel voor de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen is klaar. Dat melden Veolia en fabrikant Stadler Rail. Veolia, dat verantwoordelijk is voor het vervoer op de Maaslijn, heeft bij de Zwitserse fabrikant 16 nieuwe treinstellen besteld. Daarmee is 50 miljoen euro gemoeid.

De treinen gaan vanaf eind volgende maand rijden. Toen Veolia vorig jaar het vervoer over de Maaslijn overnam, leidde dat tot veel klachten. Die hadden vooral betrekking op de verouderde treinstellen.
Ik snap alleen een ding niet, als het treinstel NU klaar is, waarom gaan ze er dan niet NU mee rijden, of is klaar een ander soort klaar dan dat ik denk ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
  Redactie Sport vrijdag 12 oktober 2007 @ 16:01:38 #221
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_53887776
er moeten eerst machinisten opgeleidt worden, enz.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 16:07:45 #222
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53887919
@ Peterselieman (en andere geïnteresseerden): Ik heb antwoord. Tickets moeten in Nordhorn opgehaald worden, kan niet in Coevorden. Maar hij was wel een beetje onduidelijk, ik heb gevraagd of het mogelijk is om (bijvoorbeeld met een kopietje van het reserveringsmailtje) van Coevorden naar Nordhorn te reizen, daar kaartjes te kopen en dan terug. Wordt vervolgd dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53888743
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 16:07 schreef Dr_Flash het volgende:
@ Peterselieman (en andere geïnteresseerden): Ik heb antwoord. Tickets moeten in Nordhorn opgehaald worden, kan niet in Coevorden. Maar hij was wel een beetje onduidelijk, ik heb gevraagd of het mogelijk is om (bijvoorbeeld met een kopietje van het reserveringsmailtje) van Coevorden naar Nordhorn te reizen, daar kaartjes te kopen en dan terug. Wordt vervolgd dus.
Mijn Duits is vreselijk, maar staat op die site (de dienstregeling) nu dat sommige treinen op de Containerterminal stoppen?
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 17:45:22 #224
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53889996
Er rijden pendeltreinen tussen Nordhorn en de Containerterminal ja. Hoe we vanaf (ik denk) Coevorden NS naar die terminal komen dat is een ander verhaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53890078
Op de trekker.
pi_53890993
Vanmiddag te Harlingen Haven tussen de wolken door:



pi_53891117
Nice, nice, komt me erg bekend voor allemaal.

Add on: zoals bekend zijn bovenstaande foto´s straks een lange tijd niet mogelijk om te maken. Echter
lees ik zojuist dat het traject Harlingen - Harlingen Haven niet volgend jaar dicht gaat maar van 9 maart 2009 tot en met 4 juni 2010. Reden is de productie van damwandprofiel dat meer tijd vergt dan gedacht t.b.v. het verplaatsen en verhogen van de keermuur.

Bron: De Terschellinger ( )

[ Bericht 35% gewijzigd door Socios op 12-10-2007 18:58:02 ]
pi_53891931
lol 1 jaar en 3 maanden
Sukkels zijn het!

Maargoe, ik ga dit weekend eens lekker op de witte-wadloper-jacht
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 19:10:24 #229
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53892036
Ruim eenjaar later, en ook nogeens 4 maanden langer

Wat voor een Über-Monster-Damwandprofiel-From-Hell moet dat worden joh?

De Amerikanen hebben dat raketschild straks helemaal niet eens meer nodig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 12 oktober 2007 @ 19:30:29 #230
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53892557
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 16:07 schreef Dr_Flash het volgende:
@ Peterselieman (en andere geïnteresseerden): Ik heb antwoord. Tickets moeten in Nordhorn opgehaald worden, kan niet in Coevorden. Maar hij was wel een beetje onduidelijk, ik heb gevraagd of het mogelijk is om (bijvoorbeeld met een kopietje van het reserveringsmailtje) van Coevorden naar Nordhorn te reizen, daar kaartjes te kopen en dan terug. Wordt vervolgd dus.
Bedankt voor het antwoord, Fles
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53892636
Zoals te zien op de foto´s van Zug-Chef is het juist zo mooi die trein ´buitendijks´. En tussen het perron en het water van de Waddenzee zitten maar een paar steentjes. Maar goed, schijnbaar is het allemaal nodig. Het verhogen van de zeekering begrijp ik, maar de verplaatsing... Wat maakt het nou uit dat de trein lekker bij het water rijdt, en als het een keer stormt, gooien we gewoon die wanden dicht, zoals hier te zien.


Spoor naar Harlingen Haven afgesloten tijdens storm januari begin dit jaar.
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 19:06 schreef Zug-Chef het volgende:
Maargoe, ik ga dit weekend eens lekker op de witte-wadloper-jacht
Lol, wanneer ga je? Ik morgenmiddag met kruidvatkaartje, tevens voor de ICE-omleiding.
pi_53892671
Ik ben morgen en zondag te vinden rondom Venlo-Tegelen en langs de lijn Venlo-Helmond

Geinig gezicht trouwens, die gesloten deuren
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 12 oktober 2007 @ 19:54:10 #233
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53893129
Morgen even een Arriva dagkaart gebruiken, dus eerst van Leeuwarden naar Leer, dan Delfzijl, Roodeschool, Harlingen Haven en Stavoren, om tenslotte weer in Leeuwarden te eindigen. Ou-Tannu zal mij tijdens deze reis vergezellen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53893355
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 17:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Er rijden pendeltreinen tussen Nordhorn en de Containerterminal ja. Hoe we vanaf (ik denk) Coevorden NS naar die terminal komen dat is een ander verhaal
Lopen. Volgens Google Earth is het maar een paar kilometer.

Of je zoekt een vriendin die daar in de buurt woont wiens auto je kunt misbruiken voor zulke tripjes.
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 20:34:28 #235
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53893953
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 20:06 schreef Boschkabouter het volgende:
Lopen. Volgens Google Earth is het maar een paar kilometer.
Wordt dan een taxi hmm

Maar kom op zeg, er zal toch wel IETS van een pendelbus rijden? Men hoopt uitdrukkelijk op veel bezoekers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53894498
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 19:54 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen even een Arriva dagkaart gebruiken, dus eerst van Leeuwarden naar Leer, dan Delfzijl, Roodeschool, Harlingen Haven en Stavoren, om tenslotte weer in Leeuwarden te eindigen. Ou-Tannu zal mij tijdens deze reis vergezellen
Yep!

strax nog ff de AA batterijen in de lader kieperen,
pi_53894810
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 19:54 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen even een Arriva dagkaart gebruiken, dus eerst van Leeuwarden naar Leer, dan Delfzijl, Roodeschool, Harlingen Haven en Stavoren, om tenslotte weer in Leeuwarden te eindigen. Ou-Tannu zal mij tijdens deze reis vergezellen
Hoe laat kom je langs Wsm? Zwaai ik even.....
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53894855
15.43u
pi_53894931
Wacht, heb ik ergens een dienstregeling van hun reisje gemist? Of ga je mee.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53894948
Dat eerste.
pi_53894984
Ahhh, gevonden op Somda, vanuit Rd naar Gn dus. Als je richting Gn kijkt sta ik wel aan de rechterzijde bij de laatste overweg in Wsm peterselie.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 12 oktober 2007 @ 21:21:24 #242
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53895003
Ik zal er aan denken
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53895046
Als m'n hond trouwens mee wil.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53895229
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 21:21 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zal er aan denken
hm heb t trouwens zin om harlingen haven in de ochtend te doen? als XX tenminste om 7u een bus stuurd?

SMS anders ff x) want k heb geen groenten meer in mn telefoon

[ Bericht 16% gewijzigd door Ou-Tannu op 12-10-2007 22:01:28 ]
  vrijdag 12 oktober 2007 @ 21:40:08 #245
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_53895438
PB @selie, mocht je t nog niet gezien hebben

Anyway, ik ga slapen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53896091
Vanmiddag met iemand van NSI gesproken op het CS:
Hij zei dat het de bedoeling was om vanaf 15 okt 2 diensten van de Benelux met Traxxen te rijden.
Dit is niet doorgegaan ivm problemen met de deurbediening en comm problemen tussen de loc en de rijtuigen.
Over de datum waarom ze nu indienst moeten komen was nog geen planning.
pi_53897860
Ik zag deze week inderdaad al 3 van de Traxxen staan in Amsterdam (opstelterein).

Worden die nog in een andere kleur opgeleverd? NS kleur?
  zaterdag 13 oktober 2007 @ 10:52:19 #248
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53903754
quote:
Op vrijdag 12 oktober 2007 23:18 schreef Dichterbijer het volgende:
Ik zag deze week inderdaad al 3 van de Traxxen staan in Amsterdam (opstelterein).

Worden die nog in een andere kleur opgeleverd? NS kleur?
:P:P

Watergraafsmeer?

hoe kan ik er het beste langskarren?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
  zaterdag 13 oktober 2007 @ 12:07:41 #249
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_53904704
Met de trein naar Amersfoort.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_53907750
Zal zo eens kijken of peterselie en vriend hier langs tuffen.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53908356
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 15:26 schreef vw_caddy het volgende:
Zal zo eens kijken of peterselie en vriend hier langs tuffen.
mafkeesch met camera gespot
pi_53908378
Peterselie en vriend rijden nog volgens dienstregeling.........



Zoekplaatje

[ Bericht 14% gewijzigd door vw_caddy op 13-10-2007 18:45:06 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53908808
He, caddy, woon jij in Wsm?
pi_53908869
Jup.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53908872
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 16:08 schreef vw_caddy het volgende:
Peterselie en vriend rijden nog volgens dienstregeling

[ afbeelding ]

Zoekplaatje
pi_53908880
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 16:08 schreef vw_caddy het volgende:
Peterselie en vriend rijden nog volgens dienstregeling

[ afbeelding ]

Zoekplaatje
duh, tis de NS niet :p
pi_53909746
en nou lijkt t al een eewigheid sinds we in oost groningen waren,
nu net kopmaken bij harlingen haven :p
  zaterdag 13 oktober 2007 @ 18:39:41 #258
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53910986
vandaag een DDAR stammetje in de dienst Venlo-> Den haag en Vice versa en dus ook omgekeerd
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53911251
en nu live uit stavoren
pi_53911893
mission accomplished, op weg per bus naar huis
pi_53912197
Lol, heb de 16.59u uit Leeuwarden niet kunnen halen. Zit zelfs nu nog in IC 565... Hadden jullie DM'90 naar Harlingen? Ik had vanochtend sinds relatief lange tijd weer een Spurt...
pi_53912301
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 10:52 schreef ArthurvanderVelden het volgende:

[..]

:P:P

Watergraafsmeer?

hoe kan ik er het beste langskarren?
Tussen Muiderpoort en Diemen.
Je kan de hele dag met de sneltrein tussen Amsterdam Centraal en Weesp op-en-neer rijden.
Er staan idd al 3 Traxxen en volgens mij zit er geen beweging in.
Ook staat er een hele sliert uit rijtuigen. Volgens mij ICL, ICK, en ook wat uit de BNL wel een stuk of 15 of meer aan elkaar gekoppelt.
Wat het daar doet? Geen idee
Vandaag wel een solo ICM 3tje in de 1500 gespot met aankomt om 18.00 te Amsterdam Centraal. Erg schraal, vrijdag ook al de hele rit tussen Amsterdam en Amersfoort gestaan
pi_53912362
ik zag daar vanmiddag een complete trein BNL en een complete trein CNL staan, naast elkaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53912720
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 19:45 schreef Socios het volgende:
Hadden jullie DM'90 naar Harlingen?
Laat maar, ik zie ze al op het emplacement staan in Leeuwarden, dus zal wel niet.
pi_53912853
Spurtert ja

en * Ou-Tannu is nu thuis
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:33:08 #266
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914336
Was een leuk ritje
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914389
Alle noordelijke nevenlijnen gedaan ja? Netjes, ben je wel een dag zoet mee..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53914395
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:33 schreef Peterselieman het volgende:
Was een leuk ritje
en hoeveel vertraging had je nou opgelopen richting lw weer?
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:38:43 #269
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914416
En geen vertraging gehad, zeker met dank aan de taxichauffeurs in Oost-Groningen die ons in vliegende vaart van Delfzijl naar Roodeschool hebben gebracht en nog gratis ook
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:39:16 #270
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914428
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:36 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

en hoeveel vertraging had je nou opgelopen richting lw weer?
Ben om .52 in Leeuwarden uitgestapt, dus +0
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:39:39 #271
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914431
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Alle noordelijke nevenlijnen gedaan ja? Netjes, ben je wel een dag zoet mee..
Was Graties
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914433
Mijn treinen reden eigenlijk wel prima op tijd, met uitzondering van sprinter 4046, maar dat was in mijn voordeel, zodat ik 13:50 x 13:50 op Rotterdam C haalde over 8 sporen

Mijn ergernis zat vooral in de bussen vandaag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53914438
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:38 schreef Peterselieman het volgende:
En geen vertraging gehad, zeker met dank aan de taxichauffeurs in Oost-Groningen die ons in vliegende vaart van Delfzijl naar Roodeschool hebben gebracht en nog gratis ook
idd!, maar dus geen vertraging meer opgelopen door de vertraagde stopper naar stavoren?


want dat hoorde ik de omroepmuts zeggen dattie +10 had?
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:43:20 #274
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914492
Was +5, maar mijn trein vertrok alsnog mooi op tijd.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914530
tja,

* Ou-Tannu wacht op de foto's

( moet zelf mn kabeltje eerst vinden :p )
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:46:45 #276
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914554
@Fles: ik heb de PM gelezen.

Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914568
Toen ik in afwachting van vertrek was meldde de intercom op het perron "Dienstmededeling MCN 2856 Post T"

ow kut, we hangen in de prijzen

en jawel hoor, op tijd vertrokken, intercom "we rijden even met beperkte snelheid omdat er mensen langs de baan gesignaleerd zijn bla bla veiligheid bla bla..."

Nou ja, stop in Ut is ruim genoeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53914574
en meer laten we er niet over los!

en wij hadden bijna shoarma op de spurt
pi_53914614
Nog ff een nutteloze video van jullie trein: http://nl.youtube.com/watch?v=gbeaJ7h5XjI
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:53:30 #280
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914672
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
en wij hadden bijna shoarma op de spurt
Dat was bij Baflo meende ik
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914711
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:50 schreef vw_caddy het volgende:
Nog ff een nutteloze video van jullie trein: http://nl.youtube.com/watch?v=gbeaJ7h5XjI
En dat was dan nog afgesproken werk he

Ik ben ook weleens zondagavond thuisgekomen van een weekendje Spa, dat er een clubje van OHIH bleek ook dat weekend daar geweest te zijn, die een filmpje van mijn trein hadden gemaakt bij een overweg Wel lachen even goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53914745
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat was bij Baflo meende ik
maar goed dat de shoarma al weggelopen was :p

anders hadden we vertraging gehad
pi_53914758
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:50 schreef vw_caddy het volgende:
Nog ff een nutteloze video van jullie trein: http://nl.youtube.com/watch?v=gbeaJ7h5XjI
gelukkig zitten er getinte ramen in de gtw :]
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 21:58:42 #284
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914761
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:50 schreef vw_caddy het volgende:
Nog ff een nutteloze video van jullie trein: http://nl.youtube.com/watch?v=gbeaJ7h5XjI
Nice



Komt dit je deels bekend voor?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914789
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 21:58 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

gelukkig zitten er getinte ramen in de gtw :]
De cap was toch mooi, duidelijk iemand in het rood links.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_53914811
Tering, het is wat hee, dat mobiel internet tegenwoordig

Ik zie het al voor me, ieder nieuw bordje dat ik schiet post ik op fok
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 13 oktober 2007 @ 22:01:14 #287
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_53914812
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:00 schreef vw_caddy het volgende:

[..]

De cap was toch mooi, duidelijk iemand in het rood links.
Dat was ik niet
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_53914890
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Tering, het is wat hee, dat mobiel internet tegenwoordig

Ik zie het al voor me, ieder nieuw bordje dat ik schiet post ik op fok
ROFL! doen
pi_53914947
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:05 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

ROFL! doen
Ja, op zo'n dag dat ik weer ens ouderwets aan het doelsaldo werk zeg maar hmm


De laatste tijd kosten bordjes gewoon achterllijk veel werk, tijd en geld, eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zaterdag 13 oktober 2007 @ 22:15:33 #290
142921 ArthurvanderVelden
Lankenwärter Schraumann
pi_53915044
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, op zo'n dag dat ik weer ens ouderwets aan het doelsaldo werk zeg maar hmm


De laatste tijd kosten bordjes gewoon achterllijk veel werk, tijd en geld, eigenlijk.
...mag ik een suggestie doen?...
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
pi_53915108
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:15 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
...mag ik een suggestie doen?...
Mwoa


Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53915213
Das geen bordje! das een steeeen
pi_53915240
quote:
Op dinsdag 9 oktober 2007 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zoals het nu ook al gaat aan de grens he

2 uur wachten, bakken opvijzelen, draaistellen omwisselen, bakken laten zakken, en karren met die aap

Voordat ze daar met VGA gaan rijden (zoals de Talgo in Spanje wel heeft bijvoorbeeld) zal het nog wel even duren lijkt me
Pff herinner me van de grens Polen Oekraine vooral dat het erg lang duurt en de grenswachten niet zo dol zijn op het maken van foto's ervan .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_53915265
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:24 schreef Ou-Tannu het volgende:
Das geen bordje! das een steeeen
Ja, ik weet ook niet welke debiel zoiets verzint. Maar goed, dat gebeurt wel vaker. Ingehakte steen, uitgehakte steen, tegeltjesmozaiek, neonletters, whatever. Stationsnaam ergens op, genoeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53915271
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:26 schreef du_ke het volgende:

[..]

Pff herinner me van de grens Polen Oekraine vooral dat het erg lang duurt en de grenswachten niet zo dol zijn op het maken van foto's ervan .
Nee nou ja, moeten ze zorgen dat ze aan de kant gaan hmm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53915290
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, ik weet ook niet welke debiel zoiets verzint. Maar goed, dat gebeurt wel vaker. Ingehakte steen, uitgehakte steen, tegeltjesmozaiek, neonletters, whatever. Stationsnaam ergens op, genoeg
Dan nog ist geen bordje!

telt niet mee in Bordjes!

Helaas!! :w
pi_53915362
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:28 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

Dan nog ist geen bordje!

telt niet mee in Bordjes!

Helaas!! :w
Nou dat maak ik zelf wel uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53915365
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:28 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee nou ja, moeten ze zorgen dat ze aan de kant gaan hmm
Een van m'n reisgenoten werd gedwongen z'n foto's te wissen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
pi_53915398
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:31 schreef du_ke het volgende:

[..]

Een van m'n reisgenoten werd gedwongen z'n foto's te wissen.
Och, wissen

Kaartje isoleren, op nieuw kaartje doorschieten, thuis oud kaartje door *wat tooltjes* halen, niks aan t lamme klauwtje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_53915466
Pfff sauwerd mag wel weer van de lijn Groningen-rodeschool af kost me elke dag 2X5 minuten extra onderweg.
Lol dat filmpje is in musniw opgenonem
pi_53915498
quote:
Op zaterdag 13 oktober 2007 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Och, wissen

Kaartje isoleren, op nieuw kaartje doorschieten, thuis oud kaartje door *wat tooltjes* halen, niks aan t lamme klauwtje
Tja dat kan . We waren echter met zoveel mensen dat het alsnog wel op de foto is gekomen .



Als het niet wil branden moet je beter stoken.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')