PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik was vergeten dat ik ook nog plaatjes had van het pandje... Ik zie nu pas dat het bordjer er n'et niet op staat . Ik een deel verkleind, een deel in de standaard grootte ( maar dan klikbaar)quote:Op woensdag 10 oktober 2007 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was een nepstation om de amerikanen te verleiden tot een bombardement
Ik zie nu pas dat het bordjer er n'et niet op staat 
. Ik een deel verkleind, een deel in de standaard grootte ( maar dan klikbaar)
Deze even aanklikken en verband met grootte. Ik wil ook Q. en Zug niet weer pissig maken
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0043.JPG
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0042.JPG
http://arthur.rides.nl/zooi/DSC_0041.JPG
[ Bericht 11% gewijzigd door ArthurvanderVelden op 10-10-2007 19:32:47 ]
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Wordt een leuk station. Nu nog de Intercity's uit Amersfoort laten stoppen dan kan ik om de 15 minuten naar Hoofddorp(School).quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goeie tip, daar moet ik ook maar weer eens langs
<A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195">Click Here</A> to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:23 schreef sebabje het volgende:
Eindelijk is de (om)bouw begonnen bij station Baarn. Vanmiddag waren ze een mooie poster aan het ophangen van station Baarn in 1940. Probeer er morgen nog een foto van te schieten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Yepquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:30 schreef Duvel het volgende:
Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?
Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja klopt, zo hoeven ze niet meer het 'hoofd'spoor over. Er komt een perron 4.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat gaan ze doen? De stoppers naar Den Dolder aan de andere kant van het station laten stoppen?
<A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195">Click Here</A> to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Maar Baarn is ook drukjesquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:28 schreef Socios het volgende:
Dat gaan we dus niet doen... Hilversum is meer dan genoeg.
<A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195">Click Here</A> to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Precies, gewoon doorgassen dus.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:28 schreef Socios het volgende:
Hilversum is meer dan genoeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
17.10 was dat. Ik moest ff wachten, en zag ineens die posters hangen.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:12 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Hoelaat was dat?
Ik heb daar niets gezien En was daar rond kwart voor 2
En was daar rond kwart voor 2 
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Je bedoeld Doortractieënquote:
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
ff kijken of ze er morgen nog hangenquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:44 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
17.10 was dat. Ik moest ff wachten, en zag ineens die posters hangen.
ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:25 schreef Wadloper het volgende:
[..]
MIjn trein om 07.47 rijdt met 2x 2/8 momenteel
Mwah, redelijk rustig zo
Maar die start dan ook in Zb he
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Als ik moet staan hou ik me nergens aan vast en probeer me gewoon staande te houden, maak er een sport van :0quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Goed voor de vetverbranding denk ik....
minder goed bij een snelremming
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Loop es niet zo bijdehand te doen, met je DDRMquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:45 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Je bedoeld Doortractieën
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb meer baat bij een sprintje om als eerste bij de roltrap te zijn hoewel ik er vanochtend toch redelijk hard af gelopen werdquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:52 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Als ik moet staan hou ik me nergens aan vast en probeer me gewoon staande te houden, maak er een sport van :0
Goed voor de vetverbranding denk ik....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lang ritje dan vanuit Gorinchemquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch geen perronsprinters he?quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb meer baat bij een sprintje om als eerste bij de roltrap te zijn hoewel ik er vanochtend toch redelijk hard af gelopen werd
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, naar de roltrap was het Komend UIT een trein. Ik ging naar een bus. Die andere flappie was toen al voorbij de horizon of zoquote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Toch geen perronsprinters he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach so, "Baarn ontvlechting".quote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Yep
Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen jaquote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:16 schreef Duvel het volgende:
Ach so, "Baarn ontvlechting".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hehe ja.. na nu begint de elende met uitgelopen werkzaamhedenquote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen ja
<A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195">Click Here</A> to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Pas enkele jaren geleden zijn ze op het idee gekomen dat ontvlechten vertragingen wel eens terug zou kunnen dringen, dus daarom doen ze het maar zoveel mogelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik snap het ook niet, het is hartstikke onhandig daar.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat wat ze ook wel meteen bij de electrificage in 1946 hadden kunnen doen ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat Arriva gewoon veelste weinig materieel heeft besteld. Ze beweren dat Gn - Nsch v.v. 20% meer reizigers heeft gekregen ivm de nieuwe treinen, dan wil ik niet weten hoe het met de andere lijnen isquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:46 schreef CybPraetorian het volgende:
[..]
ja die treinen die in Zb starten, zijn dan ook niet helemaal vol om 07.47.
Maak heb gister en vandaag de trein van .46 gepakt vanuit Gr, nou dat was wel weer veevervoer.
Ik was als een van de laatste binnen en moest staan, samen met de andere helft van de passagiers
Ik denk dat een stelletje of 10 extra niet weg is
En anders nemen we toch weer even wat wadjes aan?
ja maar vind je het een wonder dat er 20% meer mensen de trein nemen?quote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:26 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ik denk dat Arriva gewoon veelste weinig materieel heeft besteld. Ze beweren dat Gn - Nsch v.v. 20% meer reizigers heeft gekregen ivm de nieuwe treinen, dan wil ik niet weten hoe het met de andere lijnen is
Ik denk dat een stelletje of 10 extra niet weg is
En anders nemen we toch weer even wat wadjes aan?
Arriva haalde veel busdiensten weg die parallel liepen aan de trein, met het motto: moet je maar de trein nemen.
Ik denk dat ze zich daar een beetje op verkeken hebben hoeveel mensen nog de bus namen...
ze moeten gewoon keihard langere treinen inzetten in de spits. 2/8 x 2 zeg maar...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Volgens mij kunnen ze het inclusief de Veendam stellen met 7 extra stellen wel redden, als het er niet 5 zijn. Zodra de defectenstand iets naar beneden gaat, moet het nu al weer een stukje beter zijn. Moeten ze nu alleen even zorgen dat een spitstrein niet met een losse 2/6 rijdt
Altijd onderweg naar het avontuur
De plannen liggen er al een tijdje.. Tevens zou een tunnel super zijn.. Maar de gemeente wilt niet meewerken omdat dan een paar bomen gekapt moeten worden Nu is het constant file in de ochtend en avondquote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:24 schreef Peterselieman het volgende:
Pas enkele jaren geleden zijn ze op het idee gekomen dat ontvlechten vertragingen wel eens terug zou kunnen dringen, dus daarom doen ze het maar zoveel mogelijk
Nu is het constant file in de ochtend en avond
<A HREF="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=28195">Click Here</A> to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!
Kotsrail moest nog even zelf het wiel uitvinden denk ikquote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik snap het ook niet, het is hartstikke onhandig daar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
4248 na vanmiddag
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ben vanavond nog langs dat gebouw/fabriek op de bovenste foto van Zug-Chef gefietst, niet meer foto's?
De plannen bestaan echt al jaren, zoals hier al gemeld. Blijkbaar hebben ze de financiën nu zo'n beetje rond, of krijgen ze de dienstregeling niet meer voor elkaar zonder te ontvlechten.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kotsrail moest nog even zelf het wiel uitvinden denk ik
BTW: die Koploper ziet er toch wel zwaargehavend uit. Klote...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat wil ik ook weleens weten.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 21:21 schreef Remzz het volgende:
En daar is die machinist ook beklemd in geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar kan iemand even uitleggen/uittekenen hoe het nu is en hoe het gaat worden in de situatie baarn?
Ik zie eigenlijk lijnen bij elkaar komen en daarna weer uit elkaar gaan?
Das toch geen punt? Fly overs enzo?
Ik zie eigenlijk lijnen bij elkaar komen en daarna weer uit elkaar gaan?
Das toch geen punt? Fly overs enzo?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Neh, een half uur later komt er eenzelfde trein weer langs, niet echt de moeite waard om daar nog op te wachtenquote:Op woensdag 10 oktober 2007 21:18 schreef thats-me het volgende:
Ben vanavond nog langs dat gebouw/fabriek op de bovenste foto van Zug-Chef gefietst, niet meer foto's?
Heeft natuurlijk ook te maken met de IC overstap op Hilversum vanaf 9 december... En zo zullen er ook wel meer cargo's in passen eventueel. Beter dit. Dat stomme kut sprintertje wordt altijd met hetzelfde kuttreintje gereden, nooit meer eens Plan V ofzoquote:Op woensdag 10 oktober 2007 19:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Yep
Kruising Ut - Baarn vs Asd - Amf eruit halen, beter voor punctualiteit en zulcksz
Stond zeker een half jaar terug al in ODR toch?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, dat betekend ook dat dat paadje langs het spoor waar je nog weleens mooi foto's kon maken, hiermee dus wel weg is...
geen idee, ik zal de klootzak eens gaan inspecteren morgen. Waar was jouw plekje?quote:Op woensdag 10 oktober 2007 21:50 schreef Zug-Chef het volgende:
Hmm, dat betekend ook dat dat paadje langs het spoor waar je nog weleens mooi foto's kon maken, hiermee dus wel weg is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eind parkeerterrein van het vroegere NCS dus, nou, daar zit een dikke eettent in, dat parkeerterrein zal wel blijven lijkt mequote:Op woensdag 10 oktober 2007 21:55 schreef Zug-Chef het volgende:
Hier zo'n beetje: 52°12'22.05"N 5°17'7.19"E
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In dat stel had ik vorig jaar nog een cabineritje gekregenquote:
Jammer dat ie nu kaduuk is...
Misschien dat ze de andere kopbak van de 4206 kunnen gebruiken voor een tijdelijk nieuw stel?
Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:14 schreef Wadloper het volgende:
[..]
In dat stel had ik vorig jaar nog een cabineritje gekregen
Jammer dat ie nu kaduuk is...
Misschien dat ze de andere kopbak van de 4206 kunnen gebruiken voor een tijdelijk nieuw stel?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eh.. bijde uiteinde's van zo;n ding zijn toch motorbak?quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Nee hoor. Een ICM IV heeft 1 motorbak en een mB.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:29 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Eh.. bijde uiteinde's van zo;n ding zijn toch motorbak?
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens mij is het bij beiden de bak zonder pantograaf zo te zien, de 4206 iig:quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ligt eraan of het een motorbak is of niet, denk ik.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
