PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eens, ook niet in Deventer en Almelo trouwens.quote:Op maandag 8 oktober 2007 18:08 schreef Mark-Hgl het volgende:
Tja dat ding hoort sowieso niet te stoppen in Apd
ja, want het had beter gekund he?quote:Op maandag 8 oktober 2007 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
Alles natuurlijk om de loc niet te hoeven omlopen. En het levert maar +30 op
Zl - Gn - Nsch diesel
dieselZl - Coevorden - Nordhorn diesel
Zl - Wierden - Hgl diesel
Amf - Ed - Ah - en dan? ben je in Oberhausen voordat je überhaupt weer de weg richting de rest van Duitsland kan vervolgen. HEEL ver om, en nog steeds moet je met je loc omlopen.
Dit was gewoon de enige mogelijkheid, klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag een übertoffe loc op Utrecht C, ik heb er foto's van gemaakt met mijn telefoon. Het staat op een MemoryStick ProDuo en ik heb geen manier om ze van mijn telefoon te krijgen op korte termijn. Helaas jongens, volgende keer beter.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee. Moesten ze alleen nog even zorgen dat de trein over het stukje enkel spoor tussen Olst en Deventer ingepast werd, maar dat moet met 2 treinen per uur per rijrichting geen probleem zijn.quote:Op maandag 8 oktober 2007 18:18 schreef Dr_Flash het volgende:
ja, want het had beter gekund he?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben alsnog beniewd naar je plaatjesquote:Op maandag 8 oktober 2007 18:39 schreef Duvel het volgende:
Ik zag een übertoffe loc op Utrecht C, ik heb er foto's van gemaakt met mijn telefoon. Het staat op een MemoryStick ProDuo en ik heb geen manier om ze van mijn telefoon te krijgen op korte termijn. Helaas jongens, volgende keer beter.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan is de verrassing weg!quote:Op maandag 8 oktober 2007 18:40 schreef Dr_Flash het volgende:
zeg op z'n minst WAT VOOR loc dan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Check het bericht nog eensquote:Op maandag 8 oktober 2007 18:43 schreef Duvel het volgende:
-censuur-
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, ik heb het gelezen En ik ga er niet voor wakker blijven hoor Duuf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"DB maakt transport schoner", en dan zoeen lekkere walmende 6400 er achteraan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hartelijk dank!quote:Op maandag 8 oktober 2007 14:13 schreef Zug-Chef het volgende:
studenten zijn vaak met kut mentaliteit en kut gedrag in het openbaar).
met kut mentaliteit en kut gedrag in het openbaar). 
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Ach ik heb vandaag heeeeeerlijk Amsterdam-Arnhem gedaan en weer terug met zicht op een ICE cockpitquote:Op maandag 8 oktober 2007 19:16 schreef Peterselieman het volgende:
Gewoon je onder de noemer uitzonderingen scharen
Mag dat eigenlijk met één toeslag bewijs? koop je dat per rit of dag?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
dat mag tot en met het eind van de eerste rit waarop je gecontroleerd wordt, per dag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er voor zelfs. Tja, je zou een elektrische loc natuurlijk ook gewoon elektrisch door Nederland kunnen laten rijden, of zeg ik nu rare dingen?quote:Op maandag 8 oktober 2007 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:
"DB maakt transport schoner", en dan zoeen lekkere walmende 6400 er achteraan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zeker nog een dieselloc met roetfilter ook
Stoom had dat moeten zijn Oliestook, dubbeltractie gaarne
En dan zoeen klavertje4-hippieding erachter
Stoom had dat moeten zijn Oliestook, dubbeltractie gaarne
En dan zoeen klavertje4-hippieding erachter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fles loop niet zo te zeiken joh. Die lok is ubervet. Eindelijk een reclamelok in Nederland. Deze gaan rijden voor Railion op de Betuweroute.
quote:Op maandag 8 oktober 2007 20:34 schreef Zug-Chef het volgende:
Fles loop niet zo te zeiken joh. Die lok is ubervet. Eindelijk een reclamelok in Nederland. Deze gaan rijden voor Railion op de Betuweroute.
Ik vind het gewoon grappig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij voelt zich blijkbaar aangesproken bij mijn tekstquote:Op maandag 8 oktober 2007 19:16 schreef Peterselieman het volgende:
Gewoon je onder de noemer uitzonderingen scharen
Nu wel, maar dat komt omdat jij er op in gaat. Die tekst was voor Arthur bedoeld. Ik reken me met mijn 23 jaar niet meer tot jouw leeftijdscategorie voor studenten, ondanks dat ik nog student ben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jammer van de beschildering (maakt de loc een beetje druk in mijn optiek), maar ik vind het zeker een brute loc. Hij ziet er tenminste stoer uit, en niet zo suf als een 1600/1700/1800.
De loc werd toch door Siemens gebouwd?
De loc werd toch door Siemens gebouwd?
Ik ben wel student, maar schommel zo rond de 26 jaarquote:Op maandag 8 oktober 2007 21:24 schreef Peterselieman het volgende:
Nu wel, maar dat komt omdat jij er op in gaat. Die tekst was voor Arthur bedoeld. Ik reken me met mijn 23 jaar niet meer tot jouw leeftijdscategorie voor studenten, ondanks dat ik nog student ben.
Tof lokje trouwens, moet ik dan maar eens gaan spotten ergens. Zowiezo maar wat meer cargo'tjes spotten hoor, want van al die reizigersmeuk hier wodt je ook niet vrolijk van, de eenheidsworst. Ik ben verdorie gister tot 2 keer toe alle 2 de olypic VIRMS tegengekomen en 2 keer de Olympic-loper waarvan 1 keer ingezetten. De 4444 nog nooit gezien, laat staan gedaan
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Stukje op NU.nl over die nieuwe BR189. Later vandaag bitterballen en champagne in het Spoorwegmuseum, komt allen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ehm... Ik heb een leuk trucje ondekt met V-IRM deuren (poosje geleden al) maar ik weet niet of het gewaardeerd gaat worden als ik het hier op zet?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Dan de Pm maar even gebruiken, omdat ik wel nieuwsgierig ben wat het is
Altijd onderweg naar het avontuur
vind ik niet. vind die DM'90-stoelen niet echt fantastisch. doe mij dan maar gewoon die oude stijl. zit veel beter en bovendien heb je niet zo belachelijk weinig beenruimte.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 10:53 schreef Zug-Chef het volgende:
Plan T altijd beter dan Plan V
Dat je erop kan gaan zitten in de spits? Of anders vertel het maar gewoonquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 10:26 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
ehm... Ik heb een leuk trucje ondekt met V-IRM deuren (poosje geleden al) maar ik weet niet of het gewaardeerd gaat worden als ik het hier op zet?
er zit een knop onder het opstapje en als je daar op drukt gaan de deuren open.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:24 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Dat je erop kan gaan zitten in de spits? Of anders vertel het maar gewoon
Ja, voor schoonmaakpersoneel, o.a. Zit ook bij Koplopers en ander materieel.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:27 schreef ghizzer het volgende:
[..]
er zit een knop onder het opstapje en als je daar op drukt gaan de deuren open.
Overigens: saillant detail betreffende de BR 189: deze is nog niet voor gebruik vrijgegeven. De bitterballen zijn dus voor niets.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooi, dus later NOG een keer bitterballen hmm?quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:30 schreef Duvel het volgende:
De bitterballen zijn dus voor niets.
Even iets heel anders: Zondag 21 oktober is er een Open Dag ter gelegenheid van de opening van Euroterminal II in Coevorden. Veeeeeeeel cargo en werkzooi hoi Zug-Chef EN Pendelritjes met een dubbele Lint41 over de Bentheimer Eisenbahn tussen Coevorden en Nordhorn
EN 
En wie wil dat nou niet?
Dienstregeling
Kaartjes bestellen
¤ 2,50 per enkele reis, maar de kaartjes kunnen waarschijnlijk alleen maar in Nordhorn afgehaald worden. Ik ben nog in conclaaf om een oplossing daarvoor..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat trucje wat je me ooit vertelde over iets met die stangen van de deuren?quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 10:26 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
ehm... Ik heb een leuk trucje ondekt met V-IRM deuren (poosje geleden al) maar ik weet niet of het gewaardeerd gaat worden als ik het hier op zet?
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
Opzich best vet inderdaad, ware het niet dat vanaf dat weekend Blerick - Venlo er 8 dagen uitligt, waarbij in ieder geval de ertstreinen omgeleid gaan worden via Roermond-Venlo. Dat is natuurlijk je reinste pornoquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi, dus later NOG een keer bitterballen hmm?
Even iets heel anders: Zondag 21 oktober is er een Open Dag ter gelegenheid van de opening van Euroterminal II in Coevorden. Veeeeeeeel cargo en werkzooi hoi Zug-Chef EN Pendelritjes met een dubbele Lint41 over de Bentheimer Eisenbahn tussen Coevorden en Nordhorn
En wie wil dat nou niet?
Dienstregeling
Kaartjes bestellen
¤ 2,50 per enkele reis, maar de kaartjes kunnen waarschijnlijk alleen maar in Nordhorn afgehaald worden. Ik ben nog in conclaaf om een oplossing daarvoor..
Maar maybe dat ik wel ff ga kijken in Coevorden
Of je zit dat weekend in Parijs met je school, dat kan natuurlijk ookquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:56 schreef Zug-Chef het volgende:
Maar maybe dat ik wel ff ga kijken in Coevorden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kut ja, dat was ik ook al weer helemaal vergeten Jammer!quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 12:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of je zit dat weekend in Parijs met je school, dat kan natuurlijk ook
Die rijd er al bijna 2 weken in, Welke trein vanochtend?quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 10:34 schreef ghizzer het volgende:
Vandaag een Plan-T op traject Apeldoorn - Almelo.
Vertrek om 08.29 uur uit Deventer.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 12:16 schreef thats-me het volgende:
[..]
Die rijd er al bijna 2 weken in, Welke trein vanochtend?
Weet je? Laat ook maar gewoon. Nordhorn is te bereiken met een bus vanuit Bad Bentheim, maar direct Ut - Apd - Dv - Hgl - BH gaat niet volgens ns.nl, nee, dat wordt Ut - Ah - Dv - BH, en op zich zou zelfs dat nog wel kunnen, ware het niet dat het hele stuk van de eerste tot en met de laatste meter "Let op, mogelijk vertraging: werktraject" heet. En op de terugweg gewoon weerquote:Op dinsdag 9 oktober 2007 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Pendelritjes met een dubbele Lint41 over de Bentheimer Eisenbahn tussen Coevorden en Nordhorn
En wie wil dat nou niet?
de kaartjes kunnen waarschijnlijk alleen maar in Nordhorn afgehaald worden. Ik ben nog in conclaaf om een oplossing daarvoor..
Zelfs zoiets KAN gewoon niet eens meer door die werkzaamheden constant overal. Ik begin er nu toch wel een beetje kotsmisselijk van te worden hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Succes dan volgend jaar, dan zullen er NOG meer werkzaamheden zijn Maar klopt inderdaad, 21-22 oktober ligt Utrecht - Amersfoort eruit vanwege werkzaamheden
Ik vind dat dagkaarten in het weekend dan maar gewoon 25 % goedkoper moeten zijn dan door de week. Er rijden sowieso al minder treinen, en die rijden ook nog eens veel vaker NIET. Er wordt in de weekends gewoon maar een driekwart product geboden, voor de volle prijs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik vind gewoon.. trajecten arnhem - winterswijk, nijmegen - roermond en zwolle - wierden 2 spoors maken en electificeren. daarnaast inderdaad veel meer goedkopere vormen van kaartjes aanbieden. heel snel de MAT'64 eruit knikkeren. Schandalig dat ze die bende inzetten en dan zulke dure kaartjes verkopen. Wanneer dat niet gebeurt of mogelijk is vind ik dat de overheid heel snel autorijden goedkoper moet maken (ook al gebeurt dat toch niet). het is dat ik een OV heb, maar wanneer ik moet betalen voor de trein, dan vind ik de prijzen te schandalig voor woorden. Zeker gezien de geboden kwaliteit.quote:Op dinsdag 9 oktober 2007 13:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik vind dat dagkaarten in het weekend dan maar gewoon 25 % goedkoper moeten zijn dan door de week. Er rijden sowieso al minder treinen, en die rijden ook nog eens veel vaker NIET. Er wordt in de weekends gewoon maar een driekwart product geboden, voor de volle prijs
Mensen die zelf moeten betalen voor hun treinrit, zijn vaak dagjesmensen. De student krijgt een OV-studentenkaart en de forens krijgt een maandkaart van de baas.
En laat die kut automobilisten maar lekker dokken voor hun kut auto, dat levert extar geld op. Die domme sukkels blijven toch wel autorijden, ondanks de hogere prijs.
En laat die kut automobilisten maar lekker dokken voor hun kut auto, dat levert extar geld op. Die domme sukkels blijven toch wel autorijden, ondanks de hogere prijs.
Dagjesmensen zijn maar minderwaardig volk waar je verder niks voor hoeft te doen, of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens, misschien heeft iemand er iets aan:
Eurostar is zijn officiële foto's kwijtgeraakt van de opening van de kanaaltunnel en het feest in London Waterloo, op 14 november 1994. Was jij erbij en heb je foto's? Dan kun je kaartjes winnen voor de Eurostar
Meer hier.
Eurostar is zijn officiële foto's kwijtgeraakt van de opening van de kanaaltunnel en het feest in London Waterloo, op 14 november 1994. Was jij erbij en heb je foto's? Dan kun je kaartjes winnen voor de Eurostar
Meer hier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
