ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 06-09-2016 11:35:04 ]
Helemaal vanuit Zwolle naar Rotterdam, vier dagen per week? Damn!quote:Op donderdag 1 september 2016 23:10 schreef Prins_Pils het volgende:
Wij begonnen met vier, ofja 3 1/2 beter. Vroeg beginnen (6:00 weg uit Zwolle naar Rotje Knor) maar ook bijtijds klaar. Parallelklas begon later maar was ook vet laat klaar, dan is vroeg toch wel beter.
Roffa was toen nog de enige dus moest wel... dat is ook echt niet leuk meer na een tijdje!quote:
[..]
Helemaal vanuit Zwolle naar Rotterdam, vier dagen per week? Damn!
Heb in 2012 ook nog een open dag bezocht in Rotterdam, maar dat was me toch echt iets te verquote:
Wij begonnen met vier, ofja 3 1/2 beter. Vroeg beginnen (6:00 weg uit Zwolle naar Rotje Knor) maar ook bijtijds klaar. Parallelklas begon later maar was ook vet laat klaar, dan is vroeg toch wel beter.
dus toen toch maar voor Amsterdam gekozen. Herinner me dat we in het hele begin nog wel gewoon vijf dagen naar school moesten, maar dat was voor ze er erg in hadden dat sommige leerlingen toch wel van érg ver kwamen. En dat het gewoon niet zo handig was om voor anderhalf uur school op vrijdagochtend, 4 of meer uren reistijd te hebben...
Ehh nee, dat kan ik me voorstellen. Hoe lang is een enkele reis, 2 uur?quote:
[..]
Roffa was toen nog de enige dus moest wel... dat is ook echt niet leuk meer na een tijdje!
Ehm, ging de eerste trein toen om 5:45? Ik nam iig vaak de eerste trein. Vooraf kwartiertje fietsen vanaf het huis van mijn toenmalige partner. Iets van 5:00 opstaan dus. Tweede trein kon ook wel maar dan werd het wat krapper in Rotterdam. Ik reisde naar Alexander en ging dan met de metro naar Coolhaven en dan tien minuutjes lopen. Bij aankomst op Alexander was is zo gaar dat ik graag even de tijd wilde nemen om een beetje te lopen, sigretje te roken en die verdomde Teetjes voorbij te laten gaan.Een kamer zoeken was geen optie?
Nee, geen kamer. Ik weiger stelselmatig om langer in Rotterdam te zijn dan strikt noodzakelijk. Sowieso, tijdens de medische keuring bleek mijn linkeroog niet door de keuring te komen dus tijdens de opleiding was het al afwachten of ik sowieso wel door kon gaan, maar ook met lenzen zou mijn zicht niet verbeteren. Ik kan dus geen mcn worden in NL
What, en je hebt wel eerst die hele opleiding gedaan? Waarom konden ze je dat niet eerder meedelen dan?!quote:
Oh en de les begon elke dag om 8:30
Nee, geen kamer. Ik weiger stelselmatig om langer in Rotterdam te zijn dan strikt noodzakelijk. Sowieso, tijdens de medische keuring bleek mijn linkeroog niet door de keuring te komen dus tijdens de opleiding was het al afwachten of ik sowieso wel door kon gaan, maar ook met lenzen zou mijn zicht niet verbeteren. Ik kan dus geen mcn worden in NL
Dan had je beter naar de hoeren kunnen gaan van dat geld, dan had je tenminste nog een good time gehad
Moest je daar ook geen Belg voor zijn, dat constateerde je laatst toch? Of iemand hier?Antwerpen is zeer schoon, hoor!quote:
Bedankt, maar ik woon in Deventer dus beetje ver weg
Dat is als je treinbegeleider (=conducteur) wil worden, omdat treinbegeleiders in België politionele bevoegdheden hebben (ze mogen boetes uitschrijven). Dat is echt voorbehouden aan Belgen.quote:Moest je daar ook geen Belg voor zijn, dat constateerde je laatst toch? Of iemand hier?
Voor treinbestuurders geldt dat niet, want die hebben die bevoegdheden simpelweg niet.
Oh dat zeker, maar ik hoef daar niet te gaan wonenquote:
Oh ja, dat was voor treinbegeleider. Was even in de warquote:
Dat is als je treinbegeleider (=conducteur) wil worden, omdat treinbegeleiders in België politionele bevoegdheden hebben (ze mogen boetes uitschrijven). Dat is echt voorbehouden aan Belgen.
Voor treinbestuurders geldt dat niet, want die hebben die bevoegdheden simpelweg niet.
Dan een leuk huisje in Nederland en 's ochtends met de wagen naar je depot? Of ben je zo verknocht aan Deventer dat je er echt niet weg wilt?quote:
[..]
Oh dat zeker, maar ik hoef daar niet te gaan wonen
Ik vind die begrippen sowieso verwarrend, vooral tijdens het lezen. Dit omdat ze allebei beginnen met "treinbe"quote:Oh ja, dat was voor treinbegeleider. Was even in de war
Ik vind de Engelse benaming voor conducteur/treinbegeleider eigenlijk nog het mooiste: guard.
Ik zit hier prima maar het liefst wil ik weer terug naar Amsterdamquote:
[..]
Dan een leuk huisje in Nederland en 's ochtends met de wagen naar je depot? Of ben je zo verknocht aan Deventer dat je er echt niet weg wilt?
Al heb ik ook wel wat met Den Haag.Aanstaande maandag begint het vervolg van de verbouwing waarna de deuren van het stationsgebouw wel weer open kunnen. De misser schijnt zelfs een lokale attractie te zijn geworden.
Ja ik begin er nu ook wel van te kotsen uit al mijn poriën idd.quote:
"gevaarlijk" in de ogen van dezelfde wilsonbekwame amoebe die het dichtmetselen van de deur "een goed idee" vond?quote:
Mensen mogen in Bad Bentheim niet meer door het raam klimmen want 'gevaarlijk'
Aanstaande maandag begint het vervolg van de verbouwing waarna de deuren van het stationsgebouw wel weer open kunnen. De misser schijnt zelfs een lokale attractie te zijn geworden.
Voor de liefhebber
Conductor is ook heel normaal.quote:
[..]
Dan een leuk huisje in Nederland en 's ochtends met de wagen naar je depot? Of ben je zo verknocht aan Deventer dat je er echt niet weg wilt?
[..]
Ik vind die begrippen sowieso verwarrend, vooral tijdens het lezen. Dit omdat ze allebei beginnen met "treinbe"
Ik vind de Engelse benaming voor conducteur/treinbegeleider eigenlijk nog het mooiste: guard.
Ze zagen het niet aankomenquote:
Vanwaar de ongeplande werkzaamheden trouwens?
quote:
Wanneer ben je er weer?quote:
en de fransen hebben zeker weer een benaming die bestaat uit meerdere woorden?quote:
Ik vind de Engelse benaming voor conducteur/treinbegeleider eigenlijk nog het mooiste: guard.
SSN onderweg naar Terug naar Toenquote:
Ik had al wat gegoogeld, die was voor gisteren geplandquote:
Geen idee. Ga nu eerst tegelen thuis.quote:
Godverdomme. Vergeten.quote:
Zowel in Amersfoort als in 't Harde zijn ze trouwens treinen aan het laden. Oefening op komst?
Waarschijnlijk, vanochtend ook al eentje naar het oosten de grens over gegaanquote:
[..]
Godverdomme. Vergeten.
Zowel in Amersfoort als in 't Harde zijn ze trouwens treinen aan het laden. Oefening op komst?
Als er volgens dienstregeling gereden zou worden, haal je de overstap van Trein naar Metro echt makkelijk op Sloterdijk (z'n 4 min) maar met -3 wordt dat ineens 13 min wachten. (in mijn geval was dit de laatste halte voor het eindpunt (Isolatorweg), te vroeg vertrekken is natuurlijk om meer tijd te hebben om te paffen bij de kering)
De reiziger staat ook bij het GVB op 3,2,1
quote:
Kennen jullie die mop van die treinen die door werkzaamheden niet rijden? De werkzaamheden gaan niet door, maar er rijden toch geen treinen.... http://www.omroepzeeland.(...)ld-toch-geen-treinen
quote:"De vervoerder, de NS, is pas begin deze week geïnformeerd en daarmee was het te kort dag om de planning van materieel en personeel nog aan te passen.
Hoe kansloos. Een WEEK van tevoren hoor je dat je alleen maar hoeft te doen wat je altijd doet, en dat is "te kort dag" Klunzenbende daar
Ach, ik had toch niets beters te doen en het levert weer een paar extra centen op, dus heb ik het maar gedaan
Ambitiequote:
Ik snap dat de diensten voor komend weekend al klaar zijn, maar waarom kun je dan geen pendeldienst inleggen?
NOS melde net op radio 2 dat NS het pas gisteren gehoord heeft dat de werkzaamheden niet door gingen.quote:Op vrijdag 2 september 2016 12:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Klunzenbende daar
Klopt, hangt een beetje af van de regioquote:Op vrijdag 2 september 2016 10:11 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Conductor is ook heel normaal.
quote:
[..]
en de fransen hebben zeker weer een benaming die bestaat uit meerdere woorden?
accompagnateur/-trice de train
solveur de sudokuquote:
[..]
Klopt, hangt een beetje af van de regio
[..]
accompagnateur/-trice de train
En nog altijd geen prognosequote:
Geen treinen door de tunnen bij Barendrecht
Alle richtingen heeft wel wat
De gewone tunnel is weer open. De HSL is nog dicht.quote:
Dan nog.quote:
[..]
NOS melde net op radio 2 dat NS het pas gisteren gehoord heeft dat de werkzaamheden niet door gingen.
Als iemand een aansteker bij zich heeft heet het bij de Telegraaf meteen al een bom.quote:
Goverwelle plat door bommelding. In een IC zou iemand een bom bij zich hebben... ( http://www.telegraaf.nl/b(...)na_bommelding__.html )
En nee, ik ben er niet bij. Morgen met 11 andere vrienden naar Wuppertal (iemand nog tips om te doen daar, naast Schwebebahn??), en zondagnacht moeder bij de Afsluitdijk Open droppen en dan mijn bed weer opzoeken, want na 24 uur wakker is het wel genoeg
Eten bij Alaturkaquote:Op vrijdag 2 september 2016 21:41 schreef greavy het volgende:
Serieus. Morgen niet vreemd opkijken bij Terug naar Toen bij de VSM. Een kennis heeft een Renault Maxity hoogwerker gehuurd om mee te gaan hobbyen.
En nee, ik ben er niet bij. Morgen met 11 andere vrienden naar Wuppertal (iemand nog tips om te doen daar, naast Schwebebahn??), en zondagnacht moeder bij de Afsluitdijk Open droppen en dan mijn bed weer opzoeken, want na 24 uur wakker is het wel genoeg
dikke prima daar.quote:
Serieus. Morgen niet vreemd opkijken bij Terug naar Toen bij de VSM. Een kennis heeft een Renault Maxity hoogwerker gehuurd om mee te gaan hobbyen.
dat is de overtreffende trap van spottenquote:
Als ik zo een (deel van) zijn foto bekijk is het dit model geworden:
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Prins_Pils op 02-09-2016 23:38:39 ]
Blijkbaar is er dus toestemming voor omleiding van de ICE over de Betuweroute.quote:Beperkingen personenvervoer
De onderstaande spoorwegen kunnen alleen na voorafgaand overleg, zie paragraaf 3.4.1, met ProRail worden gebruikt voor treinen ten behoeve van (besloten) personenvervoer.
Haren – Waterhuizen
[hele lijst met lijnen]
Kijfhoek – Zevenaar (A15-tracé)*
* Dit voorafgaand overleg geldt niet voor de ICE Amsterdam – Frankfurt v.v. op het A15-tracé tussen Meteren en Elst v.v. in het geval van geplande werkzaamheden en bij calamiteiten op het traject Utrecht – Arnhem v.v. die al dan niet planmatig wordt omgeleid.
Dat lost wel een hoop gedoe opquote:
In de concept-netverklaring 2018 staat wat over de ICE over de Betuweroute (bijlage 9, pagina 170):
[..]
Blijkbaar is er dus toestemming voor omleiding van de ICE over de Betuweroute.
Oh help. Welke pagina? Ik heb geen zin om er 232 door te spitten maar ben wel benieuwd naar de restquote:
In de concept-netverklaring 2018 staat wat over de ICE over de Betuweroute (bijlage 9, pagina 170):
[..]
Blijkbaar is er dus toestemming voor omleiding van de ICE over de Betuweroute.
Jammer dat Elst-Zevenaar dan weer niet zomaar mag maar dit is al een goede stap vooruit
quote:
Daar zitten toch twee tunnels?quote:
[..]
Jammer dat Elst-Zevenaar dan weer niet zomaar mag maar dit is al een goede stap vooruit
Een enkel stel (want het liefst de gehele trein door naar Den Haag) en koopavond in Eindhoven, waar Tilburg dat donderdag heeft. Dus: jaquote:
Zat vandaag in de IC van Eindhoven naar Den Haag om 21.00 uur, echt druk joh, lijkt net spits en bijna iedereen eruit bij Tilburg. Is dat altijd zo om die tijd op vrijdag?
De komende weken zullen uiteraard nog meer treinstellen afgenomen.
Er is nog geen toelating, maar aangezien inspectie z'n goedkeuring voor deze volgende stap heeft gegeven, verwacht ik niet dat dit nog heel erg lang zal gaan duren
Staanplaatsen alom
Eindelijk weer eens een trein die geen jaren nodig heeft om toegelaten te worden...?quote:
Er is nog geen toelating, maar aangezien inspectie z'n goedkeuring voor deze volgende stap heeft gegeven, verwacht ik niet dat dit nog heel erg lang zal gaan duren
Zaterdagen en zondagen hebben, helemaal met al het geklus overal, gewoon een drukke, brede spits.quote:
Pff. Waarom zijn de treinen op zaterdagochtend altijd zo krap gepland ...
Staanplaatsen alom
Ik gok zo dat met een paar weken een voorlopige toelating/ontheffing (of hoe je het ook wilt noemen, ik ben niet echt thuis in deze materie) geregeld is, waarmee er met reizigers getest kan gaan worden. Gaat dat ook goed, dan zal een definitieve toelating verleend worden.quote:Op zaterdag 3 september 2016 12:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Eindelijk weer eens een trein die geen jaren nodig heeft om toegelaten te worden...?
Ja precies. En sinds de vorige keer dat er reizigersmaterieel toegelaten werd is er ook een en ander veranderd aan de toelatingsprocedures. Als iets in Duitsland toegelaten is dan kan het hier veel sneller bijvoorbeeld.quote:
[..]
Ik gok zo dat met een paar weken een voorlopige toelating/ontheffing (of hoe je het ook wilt noemen, ik ben niet echt thuis in deze materie) geregeld is, waarmee er met reizigers getest kan gaan worden. Gaat dat ook goed, dan zal een definitieve toelating verleend worden.
Dat geldt niet voor alle aspecten. Nationale bepalingen moet je nog steeds per land aantonen.quote:
[..]
Ja precies. En sinds de vorige keer dat er reizigersmaterieel toegelaten werd is er ook een en ander veranderd aan de toelatingsprocedures. Als iets in Duitsland toegelaten is dan kan het hier veel sneller bijvoorbeeld.
Foto op FB van RailMagazine.quote:
Een VSM-stoomtrein heeft in Lieren een Mercedes geraakt die blijkbaar niet helemaal had begrepen dat je moet stoppen voor de overweg als er een trein aan komt...
Klopt, maar er wordt ook net minimaal materiaal gereden...quote:
[..]
Zaterdagen en zondagen hebben, helemaal met al het geklus overal, gewoon een drukke, brede spits.
M'n pa kwam net al een zelfgemaakte foto laten zienquote:
Wat een fucking apendebiel ben je dan. Serieus.Fuck offquote:
Een van de bejaarden van hier al iets meegekregen van Oei en Knoei van NS voor de Kids?
Nee
Auch Mercedes-Benz kann kaputt.quote:
[..]
M'n pa kwam net al een zelfgemaakte foto laten zien
Mogen wij hem ook zien? Ik zie alleen maar gezeik over een dubbele pagina en een default lulverhaal van wikipedia OVER railmagazinequote:
quote:
https://drive.google.com/file/d/0B3I4FUkbmCyjYlJSQW10c3RTRk0/view
En een dikke vinger van zijn verzekering natuurlijk
Wat?quote:Op zaterdag 3 september 2016 21:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mogen wij hem ook zien? Ik zie alleen maar gezeik over een dubbele pagina en een default lulverhaal van wikipedia OVER railmagazine
Waarom zeg je partner?quote:
Deur tot deur? Pfoe... was in 2011
Ex-vriend dan. Zo beter?quote:
menig auto had meer in de kreukels gezetenquote:
https://drive.google.com/file/d/0B3I4FUkbmCyjYlJSQW10c3RTRk0/view
Heel goed.quote:
Op Ik dacht trouwens dat je Rotterdam alleen al wel kon waarderen vanwege het sluitsignaal van de metro.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2016 22:42:08 ]
Beter goed gejat dan slecht verzonnen, hmneh?quote:
[..]
Ik dacht trouwens dat je Rotterdam alleen al wel kon waarderen vanwege het sluitsignaal van de metro.
Maar het is niet dat Rotterdam daarom ineens wél leuk is.Vast stapvoets gegaan.quote:
[..]
menig auto had meer in de kreukels gezeten
Drone-lollie!quote:
Ik kom de hoogwerker nu ook in actie tegen
[ afbeelding ]
quote:
Zijkant van die auto zit nog wel aardig in elkaar: http://www.destentor.nl/r(...)bij-lieren-1.6337606
Zegt genoegquote:automobiliste
Via Woeste Hoeve naar Lieren gegaan en weer naar huis. Was een mooie dag
Haha zou het verschil van rijvaardigheid ook gelden voor machinisten?quote:
[ Bericht 21% gewijzigd door hemarookworst op 04-09-2016 00:00:19 ]
Je bedoelt het panoramarijtuig? Die heeft geen keuken, daar is een ander rijtuig voor.quote:
Panoramarijtuig staat(stond) in de Europoort bij LTE, en zou oa met de Wereldhavendagen iets met een afgehuurde rit over de Havenspoorlijn doen
We hebben een trein vraag. Iemand die antwoorden kan geven in dat topic?
Ik niet.quote:
KLB / Waar blijft het treintje die je naar de overkant brengt?
We hebben een trein vraag. Iemand die antwoorden kan geven in dat topic?
Iets met het goede voorbeeld geven?quote:
Ik wel maar ik ben gehecht aan niet geband zijn.
Ja, ik heb wel iets in gedachten om die trein te testen met wat participanten enzo. Of vind je dat geen goed voorbeeld?quote:
Meestal trappen de mensen die een goed idee hebben, zelf af.quote:
[..]
Ja, ik heb wel iets in gedachten om die trein te testen met wat participanten enzo. Of vind je dat geen goed voorbeeld?
Met wat voor materieel?quote:
TLK141, rechtstreekse trein van Krakòw via Warsawa naar Mockava gaat vanaf vannacht dagelijks rijden. Nieuwe verbinding Polen - Litouwen.
Dat Mockava ligt echt net over de grens, vraag me af wat je daar wilt doen
Wanneer zal het traject Mariajampole-Kaunas open gaan?
Te denken valt dan aan bijvoorbeeld extra treinen tussen Oss en Den Bosch in de spitsuren.
ik heb gister een klein beetje gemist door een dagje losgaan in Utrechtquote:
@ Peterselieman: Kijk eens hier: PTA / Het grote treinentopic #1011 Waar we haten op 'Waar we'-TT's
Geen idee stond op FB bij zugreiseblog, tweede dat vond ik ook frapant, er gaat alleen een trein terug naar Polen. Zal nog allemaal afgemaakt moet worden denk ik.quote:
[..]
Met wat voor materieel?
Dat Mockava ligt echt net over de grens, vraag me af wat je daar wilt doen
Wanneer zal het traject Mariajampole-Kaunas open gaan?
Duurste stuk ongebruikt spoor van Nederland
Alles is de schuld van NS. Dat het provinciestadje Breda idioot rijkelijk bedeeld is met dat stukje nutteloos spoor, daar lees je niks over.quote:
HSL-aansluiting Breda-Antwerpen al tien jaar voor nop http://feed.omroepbrabant.nl/share/2354534 #omroepbrabant
Duurste stuk ongebruikt spoor van Nederland
Maar het wordt wel eens tijd dat er planmatig treinen over die boog gaan rijden. Dat hoeft niet per se de Beneluxtrein te zijn, als de sprinter uit Den Bosch zou worden doorgetrokken naar Antwerpen is dat misschien beter voor de hele provincie.
stukje kijken daar komt het wel ter sprake, Nijpels aan het woord, pure chantage.quote:
[..]
Alles is de schuld van NS. Dat het provinciestadje Breda idioot rijkelijk bedeeld is met dat stukje nutteloos spoor, daar lees je niks over.
I like, mag die dan in Utrecht starten? en gewoon met ov-chipquote:Op zondag 4 september 2016 22:43 schreef Duvel het volgende:
Ja maar als daar echt animo voor was, was het dan niet al lang gebeurd? Sowieso: een sprinter Den Bosch - Tilburg - Tilburg West - Tilburg Reeshof - Gilze=Rijen - Breda - Noorderkempen - Antwerpen Centraal??
Pak nu weleens flixbus, best ok hoor maar beperkt in je tijdspanne.
Het is nog niet eens waar ook. Ik heb ooit eens uitgerekend dat een meter van de N/Z-lijn vier keer duurder is.quote:
[..]
Alles is de schuld van NS. Dat het provinciestadje Breda idioot rijkelijk bedeeld is met dat stukje nutteloos spoor, daar lees je niks over.
Ja dat las ik, maar nergens de reflectie dat dat nutteloze stukje spoor daar niet alleen nutteloos ligt te zijn door NS...quote:
[..]
stukje kijken daar komt het wel ter sprake, Nijpels aan het woord, pure chantage.
En daar gaat nog eerder wat nuttigs overheen rijden ook.quote:
[..]
Het is nog niet eens waar ook. Ik heb ooit eens uitgerekend dat een meter van de N/Z-lijn vier keer duurder is.
En dan in een meerspannings-SLT. Breng je eigen anti-decubituskussen mee.quote:
[..]
I like, mag die dan in Utrecht starten? en gewoon met ov-chip
Dat is.quote:Op zondag 4 september 2016 22:49 schreef Duvel het volgende:
[..]
En daar gaat nog eerder wat nuttigs overheen rijden ook.
oei das waar, ze zijn wel het koelste wanneer het warm buiten is btw, doe maar NID dan.quote:
[..]
En dan in een meerspannings-SLT. Breng je eigen anti-decubituskussen mee.
NS heeft de treinen niet, NMBS evenmin.quote:
Ja maar als daar echt animo voor was, was het dan niet al lang gebeurd?
Waarom niet? Elke stad op die route heeft een hogeschool en/of een universiteit, er zijn goede overstappen naar het achterland (Arnhem, Brussel, Eindhoven) en qua industrie en cultuur liggen Brabant en Vlaanderen dichter bij elkaar dan Vlaanderen en Noord-Holland.quote:Sowieso: een sprinter Den Bosch - Tilburg - Tilburg West - Tilburg Reeshof - Gilze=Rijen - Breda - Noorderkempen - Antwerpen Centraal??
Waarom zou een sprinter Den Haag - Breda wel logisch zijn, maar Den Bosch - Antwerpen niet?
Omdat het onzin is een stoppert de HSL op te sturen.quote:
De FLIRT zou de meest geschikte kandidaat zijnquote:
[..]
oei das waar, ze zijn wel het koelste wanneer het warm buiten is btw, doe maar NID dan.
Die is er al in driespanningsvariant, spanninkje extra kan nooit moeilijk zijn.quote:Op zondag 4 september 2016 22:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De FLIRT zou de meest geschikte kandidaat zijn
Het gaat om de reiziger. 'De HSL' is gewoon een spoorlijn, maar dan met een ander soort prik op de draad. Een trein is een trein is een trein.quote:Op zondag 4 september 2016 22:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Omdat het onzin is een stoppert de HSL op te sturen.
Zware goederentreinen een HSL op sturen, dát is pas onzin. En dat gebeurt ook (High Speed 1).
Was het niet zo dat de NS-FLIRT al is uitgerust voor 3 kV, maar dat dat softwarematig is uitgeschakeld?quote:
[..]
Die is er al in driespanningsvariant, spanninkje extra kan nooit moeilijk zijn.
Als stoptreinlijn is de HSL volkomen zinloos, dat bedoel ik.quote:
[..]
Het gaat om de reiziger. 'De HSL' is gewoon een spoorlijn, maar dan met een ander soort prik op de draad. Een trein is een trein is een trein.
Zware goederentreinen een HSL op sturen, dát is pas onzin. En dat gebeurt ook (High Speed 1).
Wat betekent dat überhaupt?quote:
[..]
Als stoptreinlijn is de HSL volkomen zinloos, dat bedoel ik.
Waar wordt het te moeilijk voor je? Bij "Als", of daarna pas?quote:
Je maakt een statement, gaat niet in op een reactie, doet nog een statement en wanneer je geen instemmend geknik krijgt open je een persoonlijke aanval.quote:Op zondag 4 september 2016 23:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waar wordt het te moeilijk voor je? Bij "Als", of daarna pas?
Dat had ik niet achter jou gezocht.
mja, het kan er wel voor zorgen dat de nieuwe Benelux Breda niet aan hoeft te doen en die trein een aantrekkelijker product kan wordenquote:
[..]
Als stoptreinlijn is de HSL volkomen zinloos, dat bedoel ik.
Dat zijn er wel meer PSM, beloftes breken gebeurt ook maar moeten we het dan maar allemaal slikken?quote:
en ja, ik weet dat uit overheidsdocumentatie gebleken is dat een trein tussen Breda en Antwerpen met stop op Noorderkempen als verliesgevend bestempeld is.
Nee. Rover heeft zich met de nieuwe Benelux behoorlijk voor het karretje laten spannen en daar hebben ze nu nog steeds spijt vanquote:
[..]
Dat zijn er wel meer PSM, beloftes breken gebeurt ook maar moeten we het dan maar allemaal slikken?
Tussen het busstation en het treinstation worden groene hekken geplaatst.
De Spoorwegen zetten dus geen vervangende bussen in, zoek zelf maar naar vervangende busroutesquote:Just to remind people the international services now the summer season is over have withdrawn after running last night (03/09) to allow for engineering works between Ni¨ and Pre¨evo to continue;
The following services will not run:
07.35 Beograd to Skopje
18.50 Beograd to Thessaloniki
08.20 Skopje to Beograd
18.30 Thessaloniki to Beograd
NO replacement bus services operate with passengers advised to use scheduled bus services.
Ik snap je reactie, maar je gaat niet inhoudelijk in op mijn argumenten, terwijl je ze dondersgoed begrijpt. Voor de volledigheid: wat ik bedoel, is dat een stoptrein via de HSL, een lijn juist bedoeld om door te rijden (denk aan opvolgtijden) en dus voorzien van geen weinig stops, niet zinnig is. Daarbij betwijfel ik of Den Bosch wel op Antwerpen georiënteerd is, ik verwacht dat veel meer van Roosendaal en Bergen op Zoom, maar die hebben minder hard gelobbyd voor een aansluiting op de HSL.quote:
[..]
Je maakt een statement, gaat niet in op een reactie, doet nog een statement en wanneer je geen instemmend geknik krijgt open je een persoonlijke aanval.
Dat had ik niet achter jou gezocht.
2quote:
'Onnodig veel'? Hoeveel zijn dat er in vergelijking met het aantal reizigers dat er significant op vooruit gaat?
2
Stuur ff een mailtje naar de architect, want die heeft ze vast niet opgenomen in z'n ontwerp dus dan laat ie ze zo weer weghalen. Doen ze met nuttige dingen ook namelijk...quote:
De afdeling Hekwerken heeft inmiddels station Breda gevonden
Tussen het busstation en het treinstation worden groene hekken geplaatst.
Vergeet je nu Antwerpen Luchtbal niet?quote:
Ja maar als daar echt animo voor was, was het dan niet al lang gebeurd? Sowieso: een sprinter Den Bosch - Tilburg - Tilburg West - Tilburg Reeshof - Gilze=Rijen - Breda - Noorderkempen - Antwerpen Centraal??
Ik denk dat een trein Zwolle - Wijhe - Olst - Deventer - Zutphen - Dieren - Arnhem - Nijmegen - Oss - Den Bosch - Tilburg - Breda - Noorderkempen - Antwerpen Centraal toch iets nuttiger zou zijn. Het sprintertje Utrecht-Breda trek je dan door naar Roosendaal in aansluiting op deze IC.
Nee joh, haal dat doorgaande stuk spoor maar weg. Al dat grachtengordelvolk reist maar via Breda om naar België of Frankrijk te gaan.quote:
haal dat ongebruikte stuk spoor weg ben je ook van het gezeik af... die brabo's gaan maar lekker met de bus naar antwerpen
Droge boterham.quote:
Wil je al dat gekke volk in je stadje hebben?quote:
[..]
Nee joh, haal dat doorgaande stuk spoor maar weg. Al dat grachtengordelvolk reist maar via Breda om naar België of Frankrijk te gaan.
Dan is de sloopkogel zo door Breda gehaald en is die plaats verworden tot een voetnoot in de geschiedenisquote:
[..]
Nee joh, haal dat doorgaande stuk spoor maar weg. Al dat grachtengordelvolk reist maar via Breda om naar België of Frankrijk te gaan.
Grachtengordelvolk gaat soberzo vliegen naar België of Frankrijk.quote:
[..]
Nee joh, haal dat doorgaande stuk spoor maar weg. Al dat grachtengordelvolk reist maar via Breda om naar België of Frankrijk te gaan.
Sla Dieren dan ook over, daar hebben ze fietsen genoegquote:
[..]
Vergeet je nu Antwerpen Luchtbal niet?
Ik denk dat een trein Zwolle - Wijhe - Olst - Deventer - Zutphen - Dieren - Arnhem - Nijmegen - Oss - Den Bosch - Tilburg - Breda - Noorderkempen - Antwerpen Centraal toch iets nuttiger zou zijn. Het sprintertje Utrecht-Breda trek je dan door naar Roosendaal in aansluiting op deze IC.
Foutje, moet kunnenquote:
Vandaag hebben er minder treinen gereden tussen Hilversum en Weesp. De reden was dat een lege SGM richting Amsterdam bij Crailoo rechtsaf werd gestuurd. Niet handig als je afhankelijk bent van waslijn. Twee andere stellen hebben redding moeten brengen
Ik weet niet of het er wat mee te maken heeft, maar de Rail Aways over Brazilië worden herhaald. Vanavond al deze: quote:Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.Afl.:Brazilië:Ouro Preto-
Mariana,São João del Rei-Tiradentes
We reizen we door de deelstaat Minas
Gerais,dwars door een gebied waar een
paar eeuwen geleden volop de goudkoorts
heerste.Deze goudkoorts is nog terug te
zien in de vele kerken en koloniale
gebouwen.
Bepalend voor de geschiedenis van
dit gebied was ook de rol van Joaquim
Jose da Silva Xavier,beter bekend als
Tiradentes.Deze tandarts was aanvoerder
van het verzet tegen de Portugese
koloniale overheersers.
Ja, is mij ook wel eens overkomen. Klote, maar waar gewerkt wordt, worden fouten gemaakt.quote:
Mooi, zo vanuit de vliegende hoogwerkerquote:
[ afbeelding ]
Als een van de laatste treinen tijdens Terug naar Toen kwam de pas sinds kort weer rijvaardige 44 1593 met een sleep goederenwagens van Eerbeek naar Loenen als trein 778. De 44'er zou samen met de 50 0073 als losse loctrein van Loenen naar Eerbeek gaan, maar de 50'er bleef achter in Loenen terwijl de 44'er achterop de (flink vertraagde) reizigerstrein naar Dieren meeging. Een geluk bij een ongeluk, want de planning was dat de 50 0073 als voorspanloc zou dienen bij deze trein, die nu dus alleen door de fraaie 44 1593 getrokken werd.
Ja, heb toen ik ze langs zag rijden gistermorgen nog wel even heel demonstratief de drone in de lucht gehouden, in het kader van zo kan het ook. Ze schijnen trouwens tegen de 600 euro voor dat ding betaald te hebben...quote:
[..]
Mooi, zo vanuit de vliegende hoogwerker
Ik weet wel leukere dingen waar ik 600 euro aan zou uitgeven, maar dat ben ik.
De reis richting Praag werd in meerdere etappes (en over meerdere dagen) afgelegd. De eerste tussenstop was op het fraaie centraal station van Bremen. Tijdens een stop van zo'n 45 minuten passeerde de voor de EVB rijdende MWB-taurus 182 912 met een containertrein naar Bremerhaven op 23 augustus 2016.
Siemens Mobility bouwt in opdracht van de Deutsche Bahn sinds 2011 in totaal 170 nieuwe hogesnelheidstreinen type ICE4. Er komt zowel een 7-delige als een 12-delige variant, waarvan laatstgenoemde per december 2017 in dienst genomen zou moeten gaan worden. Toelating vindt plaats in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland op basis van maximaal 250km/u. Doel is dat de ICE4 in eerste instantie de oudste generatie IC-treinen aflost maar ook de relatief oude ICE1 en ICE2 worden uiteindelijk vervangen door de ICE4. De eerste stellen ICE4 zijn inmiddels afgebouwd en rijden testritten door Duitsland.
Op woensdag 24 augustus 2016 kwam ik stel 9005 (412 005) tegen bij Eilsleben op weg richting Magdeburg en vermoedelijk Berlijn.
De Havelländische Eisenbahn (HVLE) is een goederenvervoerder uit Berlijn maar is ook ver daarbuiten actief. Het locomotievenpark kenmerkt zich door de fraaie oranje outfit die nagenoeg alle loks dragen. Toch is het niet eenvoudig om er een plaatje van te krijgen, want echt vaste treinen rijden ze niet. Een portie geluk, of voorkennis is dus benodigd.Ik had woensdag 24 augustus 2016 het geluk dat er niet 1 of 2 maar zelfs 3 bestickerde HVLE-loks voor deze uit Ermewa silowagens bestaande koolstoftrein zaten. De 246 001, 185 583 en 246 010 passeren hier het stationnetje en de boog van Ovelgünne op weg richting Magdeburg.
Door de bovenleidingsstoring van de vorige dag hebben veel Intercity-treinen tussen Magdeburg en Hannover moeten omrijden via Wolfsburg. Hierdoor kwam het kopmaken in Magdeburg te vervallen. Als gevolg hiervan reden op donderdag 25 augustus 2016 meerdere treinen andersom. Zo ook de 146 552 met IC 2235 uit Emden naar Leipzig, hier met lok voor richting Magdeburg.
Het regionale treinverkeer tussen Braunschweig en Magdeburg bestaat uit een uurdienst van de Elbe-Saale-Bahn van DB Regio. Sinds begin van dit jaar zijn de oude loks van de serie 112, 114 en 143 niet meer vast voor deze trein te vinden, want de serie 146.1 heeft hier zijn intrede gemaakt. Heel soms wordt er nog wel een omloop met een oudere lok gereden. Zo ook op donderdag 25 augustus 2016 toen de 114 035 met RB 17917 zojuist uit Ovelgünne is vertrokken richting Magdeburg Hbf.
Halverwege de middag passeerde deze korte militaire trein beladen met 6 Panzerhaubitze 2000-tanks. De militaire voertuigen zijn beladen op wagens van het depot Münster(Örtze), gelegen tussen Uelzen en Bremen maar ik heb geen idee of deze trein ook daarheen ging. Trekkende kracht was tot mijn geluk wederom een ex-DB-Regio 143'er, namelijk de 143 807 die pas sinds 19 augustus 2016 van DB Regio naar DB Cargo is overgegaan. Blijkbaar had men nog niet de moeite genomen het bestemmingsdisplay in de lok aan te passen...
Deel 2 volgt....
NUquote:
De Paralympische Spelen komen eraan
[..]
Ik zie daar al 4 dagen een Intercity Direct combinatie (NS en NMBS) met twee locomotieven ( NS TRAXX) voor en achter weg te roesten.
En wat een herrie zeg, als de trein op zijn dooie gangetje van HS Den Haag naar Voorburg rijdt.
Uiteraard weet ik dat er geen trein van HS Den Haag naar Voorburg gaat.
[ Bericht 3% gewijzigd door PandaDrop op 05-09-2016 20:19:56 ]
Schöne Bilderquote:
Vijfdaagse trip naar het oosten.... deel 1.....
[ link | afbeelding ]De reis richting Praag werd in meerdere etappes (en over meerdere dagen) afgelegd. De eerste tussenstop was op het fraaie centraal station van Bremen. Tijdens een stop van zo'n 45 minuten passeerde de voor de EVB rijdende MWB-taurus 182 912 met een containertrein naar Bremerhaven op 23 augustus 2016.
[ link | afbeelding ]Siemens Mobility bouwt in opdracht van de Deutsche Bahn sinds 2011 in totaal 170 nieuwe hogesnelheidstreinen type ICE4. Er komt zowel een 7-delige als een 12-delige variant, waarvan laatstgenoemde per december 2017 in dienst genomen zou moeten gaan worden. Toelating vindt plaats in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland op basis van maximaal 250km/u.
Doel is dat de ICE4 in eerste instantie de oudste generatie IC-treinen aflost maar ook de relatief oude ICE1 en ICE2 worden uiteindelijk vervangen door de ICE4. De eerste stellen ICE4 zijn inmiddels afgebouwd en rijden testritten door Duitsland.
Op woensdag 24 augustus 2016 kwam ik stel 9005 (412 005) tegen bij Eilsleben op weg richting Magdeburg en vermoedelijk Berlijn.
[ link | afbeelding ]De Havelländische Eisenbahn (HVLE) is een goederenvervoerder uit Berlijn maar is ook ver daarbuiten actief. Het locomotievenpark kenmerkt zich door de fraaie oranje outfit die nagenoeg alle loks dragen. Toch is het niet eenvoudig om er een plaatje van te krijgen, want echt vaste treinen rijden ze niet. Een portie geluk, of voorkennis is dus benodigd.
Ik had woensdag 24 augustus 2016 het geluk dat er niet 1 of 2 maar zelfs 3 bestickerde HVLE-loks voor deze uit Ermewa silowagens bestaande koolstoftrein zaten. De 246 001, 185 583 en 246 010 passeren hier het stationnetje en de boog van Ovelgünne op weg richting Magdeburg.
[ link | afbeelding ]Door de bovenleidingsstoring van de vorige dag hebben veel Intercity-treinen tussen Magdeburg en Hannover moeten omrijden via Wolfsburg. Hierdoor kwam het kopmaken in Magdeburg te vervallen. Als gevolg hiervan reden op donderdag 25 augustus 2016 meerdere treinen andersom. Zo ook de 146 552 met IC 2235 uit Emden naar Leipzig, hier met lok voor richting Magdeburg.
[ link | afbeelding ]Het regionale treinverkeer tussen Braunschweig en Magdeburg bestaat uit een uurdienst van de Elbe-Saale-Bahn van DB Regio. Sinds begin van dit jaar zijn de oude loks van de serie 112, 114 en 143 niet meer vast voor deze trein te vinden, want de serie 146.1 heeft hier zijn intrede gemaakt. Heel soms wordt er nog wel een omloop met een oudere lok gereden. Zo ook op donderdag 25 augustus 2016 toen de 114 035 met RB 17917 zojuist uit Ovelgünne is vertrokken richting Magdeburg Hbf.
[ link | afbeelding ]Halverwege de middag passeerde deze korte militaire trein beladen met 6 Panzerhaubitze 2000-tanks. De militaire voertuigen zijn beladen op wagens van het depot Münster(Örtze), gelegen tussen Uelzen en Bremen maar ik heb geen idee of deze trein ook daarheen ging.
Trekkende kracht was tot mijn geluk wederom een ex-DB-Regio 143'er, namelijk de 143 807 die pas sinds 19 augustus 2016 van DB Regio naar DB Cargo is overgegaan. Blijkbaar had men nog niet de moeite genomen het bestemmingsdisplay in de lok aan te passen...
Deel 2 volgt....
Het is wel een geinig ding, met strengelspoor en zo (op de foto dus geen strengelspoor).quote:
)http://www.treinenweb.nl/(...)enweb.nl+-+Nieuws%29
quote:
Zo wordt FNV spoor toch wel het lachtertje van de spoorwereld. In andere dubbeldekkers is zwartrijden namelijk veel hoger dan in andere treinen, traplopen is veel te zwaar (
http://www.treinenweb.nl/(...)enweb.nl+-+Nieuws%29
Argument van FNV vind ik best steekhoudend.Vandaar ook de behoefte aan een tweede HC, om te voorkomen dat die gesprekken monologen worden.quote:
En ondertussen zit de HC rustig in de eerste klas een uitgebreid gesprek te voeren
Welk argument?quote:
[..]
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken. Tenminste niet zonder dat het een kat-en-muis-spelletje wordt.quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 05-09-2016 22:23:13 ]
Laat het de FNV maar bewijzen dat je in VIRM meer kan zwartrijden dan in een DDZ? En die paar procentpunten kan je wel risico op lopen, zo'n HC is ook niet gratisquote:
[..]
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken.
Maar als er niet gecontroleerd wordt, zul je, ook wanneer je 10 hc's in een dubbeldekker zet, geen zwartrijder pakken. Dus laat ze daar dan eens mee beginnen.quote:
[..]
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken.
quote:
[..]
Laat het de FNV maar bewijzen dat je in VIRM meer kan zwartrijden dan in een DDZ? En die paar procentpunten kan je wel risico op lopen, zo'n HC is ook niet gratis
Ik lees nergens in dat artikel dat FNV specifiek klaagt over VIRM.Dat is het enige vergelijkingsmateriaal waar in zelfde hoeveelheid dubbeldekker 1 HC wordt gesteld ipv 2 in de DDZ. De waarom vraag volgt daar uitquote:
[..]
in dit geval waren het twee conducteurs in een setje van 2x VIRM-IV, zoals volgens de regels moet.quote:
[..]
Vandaar ook de behoefte aan een tweede HC, om te voorkomen dat die gesprekken monologen worden.
Ik had vandaag een lange dag dus misschien ligt het aan mij, maar ik lees in dat artikel alleen maar dat de FNV het liefst op alle dubbeldekstreinen twee conducteurs heeft. Mis ik iets?quote:
[..]
Dat is het enige vergelijkingsmateriaal waar in zelfde hoeveelheid dubbeldekker 1 HC wordt gesteld ipv 2 in de DDZ. De waarom vraag volgt daar uit
Je rijdt met twee Beneluxtreinen:
1x Amsterdam CS-Schiphol-Rotterdam-evt. Breda-Antwerpen-Brussel
1x Den Haag CS-Rotterdam-Dordrecht-Roosendaal-Antwerpen-Mechelen-Zaventem-Brussel
en Dan in Rotterdam of Antwerpen een cross-platform overstap naar elkander, op deze manier is er zowel reistijdwinst tussen de belangrijke steden, maar worden ook de overige stations aangedaan.
Desnoods laat je ook een IC Utrecht CS-Den Bosch-Tilburg-Breda-Noorderkempen-Antwerpen rijden, zo zijn de 4 grote stede allemaal met België verbonden, en is een stop in Breda door de trein vanuit Amsterdam ook niet meer nodig
[ Bericht 0% gewijzigd door Jappie111 op 05-09-2016 23:36:39 ]
De hekkenbrigade in actie...quote:
[..]
Stuur ff een mailtje naar de architect, want die heeft ze vast niet opgenomen in z'n ontwerp dus dan laat ie ze zo weer weghalen. Doen ze met nuttige dingen ook namelijk...
Er staat dat ze het besluit om maar 1 HC in te zetten op dubbeldekkers willen terugdraaien. Dat kan alleen DDZ zijn want VIRM rijdt al sinds de tekorten van begin deze eeuw met 1 hc op losse stellen.quote:
[..]
Ik had vandaag een lange dag dus misschien ligt het aan mij, maar ik lees in dat artikel alleen maar dat de FNV het liefst op alle dubbeldekstreinen twee conducteurs heeft. Mis ik iets?
Teveel nabewerking? Stoomlocs zijn meestal niet blauw als ze zwart zijn geschilderd zijn, toch?quote:
Met een DSLR vanuit een hoogwerker krijg je natuurlijk wel foto's van hogere kwaliteitquote:
[..]
Ja, heb toen ik ze langs zag rijden gistermorgen nog wel even heel demonstratief de drone in de lucht gehouden, in het kader van zo kan het ook. Ze schijnen trouwens tegen de 600 euro voor dat ding betaald te hebben...
Geen idee? Ben net opweg die kant opquote:
Ja dat kan maar dan betaal je ¤1,- toeslag.quote:
even een domme vraag aangezien ik nooit met de trein gaat. je kan toch nog steeds een kaartje kopen of moet alles tegenwoordig met die ov chipkaart?
Oh en 190km/u is keihardtwitter:NSInt_info twitterde op dinsdag 06-09-2016 om 09:05:54Thalys 9322: Thalys Amsterdam Centraal v 08:17 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte. reageer retweet
quote:
[..]
Ja dat kan maar dan betaal je ¤1,- toeslag.
dankjequote:
Oh wacht je kan ook een eTicket kopen en die thuis uitprinten, dan betaal je dat niet.
Als je met (samenreis)korting wil reizen dan kan dat alleen nog met een ov-chipkaart.quote:
even een domme vraag aangezien ik nooit met de trein gaat. je kan toch nog steeds een kaartje kopen of moet alles tegenwoordig met die ov chipkaart?
Wel worden er diverse goedkopere dagretours/dagkaarten aangeboden, al dan niet in combinatie met een drankje/broodje/et cetera.
300 niet gehaald tussen Schiphol en Rotterdam?quote:Op dinsdag 6 september 2016 09:30 schreef Woods het volgende:
Ik zit voor de eerste keer in de Thalys Amsterdam - Paris maar helaas staan we al 30 min stil voor Rotterdam. Via de website lees ik over een defect op het net. De volgende Thalys wordt al omgeleidt.Oh en 190km/u is keihardtwitter:NSInt_info twitterde op dinsdag 06-09-2016 om 09:05:54
Mn gps gaf 190 aan. Is dat wel gebruikelijk dan?quote:
[..]
300 niet gehaald tussen Schiphol en Rotterdam?
Net was er niets meer aan het handje.quote:
Wel fijn drie spoorwijzigingen in 10 minuten, dat is lang geleden!
Volgens mij niet hoor. Op die korte afstand kan 300 niet bereikt worden en/of op tijd worden afgeremdquote:
[..]
Mn gps gaf 190 aan. Is dat wel gebruikelijk dan?
Ik heb mijn zinnetje extreem goed doordacht: "Goverman houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is."
Rustig op de Plesmanweg?quote:
Hey, is het niet een idee om even wat nieuwe gezichten bij de TT te doen?
Ik heb mijn zinnetje extreem goed doordacht: "Goverman houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is."
Ja, heb zo overleg. Dan zal er wel weer wat gedoe volgen... (behold, behold: de Kamerbrieven met interessante ontwikkelingen zullen volgen)quote:
Misschien niet. Maar tussen Rotterdam en Antwerpen kan het zeker wel.quote:
[..]
Volgens mij niet hoor. Op die korte afstand kan 300 niet bereikt worden en/of op tijd worden afgeremd
Ben jij een kloon van b2py trouwens?quote:
Hey, is het niet een idee om even wat nieuwe gezichten bij de TT te doen?
Ik heb mijn zinnetje extreem goed doordacht: "Goverman houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is."
Hoezo zou dat in je nadeel spreken?quote:
Maar ik heb afgelopen weekend wel je travelsnacks doorgelezen (weet niet of dat in mijn voordeel of nadeel spreekt trouwens...). Mooie topicreeks
Dat zou er nog bij moeten komenquote:
[..]
Ben jij een kloon van b2py trouwens?
En de vervangende komt over een uur
Alleen in relatie tot de vraag "ben ik een kloon van b2py?" en de geloofwaardigheid van mijn stelling dat dat niet zo is.quote:
[..]
Hoezo zou dat in je nadeel spreken?
De topicreeks zelf is hilarisch! Ik kijk nu al uit naar een nieuwe episode
Ja, dan is ie echt stukquote:
We worden met dik 2 uur wachten Rotterdam ingesleept door een Traxx eerste keer Thalys
En de vervangende komt over een uur
[ Bericht 75% gewijzigd door MTL op 06-09-2016 11:05:18 (Kwoot toegevoegd ) ]
Werkt blijkbaar niet op fok echt wel
[ Bericht 19% gewijzigd door derLudolf op 06-09-2016 11:21:22 ]
Dank jequote:
De topicreeks zelf is hilarisch! Ik kijk nu al uit naar een nieuwe episode
Er komt vast binnenkort wel weer wat uit den ouden doosch langs Met een fatsoenlijke TTquote:
De topicreeks zelf is hilarisch! Ik kijk nu al uit naar een nieuwe episode
Zet mij dan ook maar erbij met "Elektrische tractie ftw!"quote:
Hey, is het niet een idee om even wat nieuwe gezichten bij de TT te doen?
Ik heb mijn zinnetje extreem goed doordacht: "Goverman houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is."
Een moderator die dit kan doen?
Kan. Als jullie me even de juist code geven en link van je user Icon. Ben mobiel dus kan eigenlijk alleen knippen en plakkenquote:
[..]
Zet mij dan ook maar erbij met "Elektrische tractie ftw!"
Een moderator die dit kan doen?
Dus dit format [img=12,12]http://i.fokzine.net/usericons/417715/le-creuset.jpg[/img] [b]DerLudolf[/b], vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
| 1 | [img=12,12]http://i.fokzine.net/usericons/231016/vogeltje.jpg[/img] [b]Goverman[/b]: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is. |
| 1 | [img=12,12]http://i.fokzine.net/usericons/142900/avatar12.jpg[/img] [b]Igen[/b]: Elektrische tractie ftw! |
Edit: danku
[ Bericht 40% gewijzigd door MTL op 06-09-2016 11:37:53 ]
Nee, kende ik nog niet. Thx!quote:
Kennen jullie de [nosml] tag niet? Werkt mooier als code vind ik. Maar is bijgewerkt
Nee. Wat doet het?quote:
BB codes gaan via een sml server ofzo? [b]Dus als je je post tussen [nosml] [/ nosml] zet komt letterlijk tevoorschijn wat je typt. [code]Dan hoeft je deze achterlijke code niet te gebruiken [/code]quote:
teksten in de OP moet je verdienen, niet zelf verzinnenquote:
Kennen jullie de [nosml] tag niet? Werkt mooier als code vind ik. Maar is bijgewerkt
Zulke dingen hou ik me niet mee bezigquote:
[..]
BB codes gaan via een sml server ofzo? [b]Dus als je je post tussen [nosml] [/ nosml] zet komt letterlijk tevoorschijn wat je typt.
[ code verwijderd ]
Ik post al mee sinds deel 17 ofzo, dus ik zou het best wel lullig vinden als ik geen tekst in de OP "verdien".quote:
[..]
teksten in de OP moet je verdienen, niet zelf verzinnen
ik bedoel dat anderen de teksten voor jou verzinnenquote:
[..]
Ik post al mee sinds deel 17 ofzo, dus ik zou het best wel lullig vinden als ik geen tekst in de OP "verdien".
verzin maar wat beters als je wil.quote:
[..]
ik bedoel dat anderen de teksten voor jou verzinnen
Je moet natuurlijk wel een beetje reputatie hebben en zo. Dingen waar mensen meteen aan denken als ze je userplaatje zienquote:
Okee, haal mij maar weer uit de OP.quote:Op dinsdag 6 september 2016 13:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je moet natuurlijk wel een beetje reputatie hebben en zo. Dingen waar mensen meteen aan denken als ze je userplaatje zien
En verander de tekst voor Fles maar in "bejaarde mopperkont".
Tyf dan maar op met deze hele reeks.
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 06-09-2016 13:34:15 ]
Jij bent toch een vrij regelmatige poster hier?quote:
quote:
[..]
Jij bent toch een vrij regelmatige poster hier?
quote:
Hier alvast leuke statistieken!
[ afbeelding ] Top 100 voor reeks "Treinentopic" van 14-06-2011 t/m 14-06-2016
nr / aantal posts / gebruiker
001 28973 Dr_Flash
002 20821 b2py
003 17278 James1988
004 15926 Peterselieman
005 12535 greavy
006 06743 Darkwing_Duck
007 06733 DeaDLocK2K
008 06287 Duvel
009 06181 dennistd
010 03595 bork
011 03213 Monopoly
012 03191 ziggyziggyziggy
013 03143 Yreal
014 02837 derLudolf
015 02554 Mr_Klaasje
016 02299 DriekOplopers
017 02141 Igen
018 01934 boriq
019 01885 Ireyon
020 01814 Bitlord
021 01803 ReisT
022 01705 Scarlet_Dragonfly
023 01680 Prins_Pils
024 01574 KnightSolaire
025 01462 Viezze
026 01356 Litpho
027 01296 Salatrel
028 01277 Peter
029 01035 JDude
030 01009 icloud
031 00989 Ajaxfan
032 00907 Frozen-assassin
033 00889 J.B.
034 00862 _serial_
035 00843 Surveillance-Fiets
036 00833 Zug-Chef
037 00814 Socios
038 00786 Fiorano
039 00782 GlenSpey
040 00767 _JdM_
041 00765 V2
042 00747 MTL
043 00728 ZwartmetSuiker
044 00652 spectrumanalyser
045 00638 Sandrvich
046 00603 remcoP
047 00602 KomtTijd...
048 00580 WhiteJoker
049 00574 Guppyfriend
050 00568 GlennQuagmire
051 00541 Merode32
052 00461 mschol
053 00459 lyolyrc
054 00455 Anno1982
055 00450 Pino112
056 00447 Blistering
057 00419 Kentekenplaat
057 00419 Maegrim
059 00414 MarkoAlmelo
059 00414 Straatcommando.
061 00381 Ascendancy
062 00377 FredvZ
063 00351 Q.
063 00351 Flodder450
065 00319 Fixers
066 00316 Cherna
066 00316 arkkey
068 00315 zoem
069 00313 DrNick
070 00304 Crientj
071 00300 Nattekat
072 00297 Kansenjongere
073 00283 Dos37
074 00272 ArnosL
075 00270 HeavenSmiles
076 00265 MCH
077 00261 MPG
078 00258 Ofyles2
079 00252 TeringHenkie
080 00245 dcm360
081 00239 gebrokenglas
082 00220 computergirl
083 00210 Ou-Tannu
084 00208 Basekid_NZ
085 00192 CrashO
086 00186 Anne
087 00180 Brembo
088 00177 Adrie072
089 00174 hemarookworst
090 00171 zeefje
091 00164 Doc__Zenith
092 00163 daanski82
093 00162 drakin
094 00155 Xetran
095 00148 Linkse_Boomknuffelaar
096 00146 GekkeHaan
096 00146 KnutdeIJsbeer
098 00136 De_Hertog
099 00135 Regenjas
100 00134 MaxMark
klik hier voor meer stats
Ik zou niet weten waarom jij niet in de OP zou mogen staan en ik welquote:
Als ik na duizenden posts en al vanaf bijna het begin erbij te zijn, niet eens "een beetje" reputatie heb, bekijk het dan ook maar.
Tyf dan maar op met deze hele reeks.
Niet eens in de top 10 en dan zo tekeer gaan.quote:
Als ik na duizenden posts en al vanaf bijna het begin erbij te zijn, niet eens "een beetje" reputatie heb, bekijk het dan ook maar.
Tyf dan maar op met deze hele reeks.
"Die met het korte lontje." - voor de OP.
quote:
[..]
Okee, haal mij maar weer uit de OP.
En verander de tekst voor Fles maar in "bejaarde mopperkont".
Stel je niet zo aan. Waar moet ik je van kennen dan? Haat je Mat64? Ben je gek op Kioskmeisjes? Ik zou zo direct niet iets weten bij jou, dat is allesquote:
Als ik na duizenden posts en al vanaf bijna het begin erbij te zijn, niet eens "een beetje" reputatie heb, bekijk het dan ook maar.
Tyf dan maar op met deze hele reeks.
Kan net zo goed aan mij liggen hoor. Het is niet alsof ik bepaal wie er al of niet welke reputatie zou hebben natuurlijk Het moet niet gekker worden quote:
[..]
Niet eens in de top 10 en dan zo tekeer gaan.
"Die met het korte lontje." - voor de OP.
Nou, ik dusquote:
Sjonguh jonguh, wat een gezeik om niks. Als ze zichzelf er gewoon bij hadden gezet was er niets aan de hand geweest. Want wie leest er nou de OP
Om de "Ladder van Flash" even langs te lopen:quote:
[...]
Stel je niet zo aan. Waar moet ik je van kennen dan? Haat je Mat64? Ben je gek op Kioskmeisjes? Ik zou zo direct niet iets weten bij jou, dat is alles
- Waar moet ik je van kennen dan?
mwah, nergens van, maar ik zit met spoortjes en treintjes te spelen op de Plesmanweg. Kennelijk maakte dat al na vijf posts indruk...
- Haat je Mat64?
Nee, het is een karakteristiek treintype. Echter: ja, ze zijn uit de tijd, maar bezetten wel schaarse opstelsporen... (maar dat is niet specifiek Mat64, er staan ook nog wat bakken van de autoslaaptrein en de wintersportnachttrein)
- Ben je gek op Kioskmeisjes?
Kioskmeisjes? Wanneer ik op stations kom zijn het vooral jongetjes
[ Bericht 39% gewijzigd door Goverman op 06-09-2016 14:06:14 ]
quote:
[..]
teksten in de OP moet je verdienen, niet zelf verzinnen
Van de VIRM in Noord-Korea bijvoorbeeld.quote:
[..]
[..]
Stel je niet zo aan. Waar moet ik je van kennen dan?
En het kost ze geen cent, want reizen op saldo is met mijn abonnement niet mogelijk
Eensch!! Wel een groot gat met nummer 9quote:
Tijd om bij de Specsavers langs te gaan.quote:
[..]
Eensch!! Wel een groot gat met nummer 9
"Waar ik 10 zei, bedoelde ik 18. Stop de tijd, ik wil geen jokers inzetten."
U zei?quote:
We zijn alweer drie maanden verder he
SPOILERTop 100 voor reeks "Treinentopic" van 14-06-2016 t/m 06-09-2016
nr / aantal posts / gebruiker
01 465 Dr_Flash
02 443 b2py
03 312 James1988
04 262 Prins_Pils
05 243 dennistd
06 238 Peterselieman
07 200 DeaDLocK2K
08 167 derLudolf
09 123 greavy
10 111 Darkwing_Duck
11 097 MTL
12 077 Igen
13 061 Salatrel
14 058 bork
15 057 ReisT
16 053 boriq
17 050 Duvel
18 045 J.B.
19 044 hemarookworst
20 042 ziggyziggyziggy
21 035 Kansenjongere
22 030 _serial_
23 027 _JdM_
24 026 Mr_Klaasje
25 024 Ajaxfan
26 023 Adrie072
27 022 hm.
27 022 drakin
29 021 Yreal
30 018 GlenSpey
30 018 Maegrim
32 017 MCH
32 017 Goverman
32 017 spectrumanalyser
35 016 computergirl
36 013 GlennQuagmire
37 012 Peter
37 012 dcm360
39 011 JDude
40 009 Monopoly
40 009 Frozen-assassin
40 009 Basekid_NZ
40 009 PandaDrop
44 008 Okuliarnik
45 007 TemulMelvin
45 007 Isambard
45 007 Dos37
45 007 desbarts
45 007 Bitlord
50 006 Ou-Tannu
50 006 FredvZ
52 005 Rww-trains
52 005 Ireyon
52 005 mart_83
52 005 Ener-G
52 005 Zug-Chef
57 004 tripel7
57 004 Doc__Zenith
57 004 Flodder450
57 004 Woods
61 003 matthias24
61 003 Xetran
61 003 Cherna
61 003 larsico
61 003 hooibaal
61 003 Buddy_Vedder
61 003 Laptop.
61 003 Dalenbart
61 003 robin007bond
70 002 KomtTijd...
70 002 Fixers
70 002 MPG
70 002 broccoli.
70 002 jappas
70 002 Litpho
70 002 jelmer8
70 002 0906
70 002 Gitarist
70 002 Tentrits
70 002 cherrycoke
81 001 Nattekat
81 001 Quyxz_
81 001 Koen66
81 001 Brembo
81 001 Scarlet_Dragonfly
81 001 Berk-24
81 001 lyolyrc
81 001 Anno1982
81 001 rmrt2010
81 001 Leonos
81 001 Straatcommando.
81 001 Rick_Van_Acht
81 001 Blistering
81 001 WebHawk
81 001 De_Hertog
81 001 Tochjo
81 001 Anne
81 001 biertapper
81 001 DatIsJammurZeg
81 001 RichardHammond
klik hier voor meer stats
De tering heequote:
[..]
U zei?SPOILER[ afbeelding ] Top 100 voor reeks "Treinentopic" van 14-06-2016 t/m 06-09-2016
nr / aantal posts / gebruiker
01 465 Dr_Flash
02 443 b2py
03 312 James1988
04 262 Prins_Pils
05 243 dennistd
06 238 Peterselieman
07 200 DeaDLocK2K
08 167 derLudolf
09 123 greavy
10 111 Darkwing_Duck
11 097 MTL
12 077 Igen
13 061 Salatrel
14 058 bork
15 057 ReisT
16 053 boriq
17 050 Duvel
18 045 J.B.
19 044 hemarookworst
20 042 ziggyziggyziggy
21 035 Kansenjongere
22 030 _serial_
23 027 _JdM_
24 026 Mr_Klaasje
25 024 Ajaxfan
26 023 Adrie072
27 022 hm.
27 022 drakin
29 021 Yreal
30 018 GlenSpey
30 018 Maegrim
32 017 MCH
32 017 Goverman
32 017 spectrumanalyser
35 016 computergirl
36 013 GlennQuagmire
37 012 Peter
37 012 dcm360
39 011 JDude
40 009 Monopoly
40 009 Frozen-assassin
40 009 Basekid_NZ
40 009 PandaDrop
44 008 Okuliarnik
45 007 TemulMelvin
45 007 Isambard
45 007 Dos37
45 007 desbarts
45 007 Bitlord
50 006 Ou-Tannu
50 006 FredvZ
52 005 Rww-trains
52 005 Ireyon
52 005 mart_83
52 005 Ener-G
52 005 Zug-Chef
57 004 tripel7
57 004 Doc__Zenith
57 004 Flodder450
57 004 Woods
61 003 matthias24
61 003 Xetran
61 003 Cherna
61 003 larsico
61 003 hooibaal
61 003 Buddy_Vedder
61 003 Laptop.
61 003 Dalenbart
61 003 robin007bond
70 002 KomtTijd...
70 002 Fixers
70 002 MPG
70 002 broccoli.
70 002 jappas
70 002 Litpho
70 002 jelmer8
70 002 0906
70 002 Gitarist
70 002 Tentrits
70 002 cherrycoke
81 001 Nattekat
81 001 Quyxz_
81 001 Koen66
81 001 Brembo
81 001 Scarlet_Dragonfly
81 001 Berk-24
81 001 lyolyrc
81 001 Anno1982
81 001 rmrt2010
81 001 Leonos
81 001 Straatcommando.
81 001 Rick_Van_Acht
81 001 Blistering
81 001 WebHawk
81 001 De_Hertog
81 001 Tochjo
81 001 Anne
81 001 biertapper
81 001 DatIsJammurZeg
81 001 RichardHammond
klik hier voor meer stats
Ik doe echt niks
Ik ben op vakantie, ik heb op treingebied sowieso bar weinig te melden de laatste tijd, waar slaat dit op Ben 1,5 maand soort van offline geweest door vakantie & verhuizen en nu werk ik fulltime. Wtf is dit
Hoax!
Ja, geef daar maar eens antwoord op.quote:
[..]
De tering hee
Ik doe echt niks
Jullie falen gewoon. Allemaal. Collectief. Hard.quote:
[..]
Ja, geef daar maar eens antwoord op.
Ernstige statistieken. Net de zitplaatsbeschikbaarheid van NS
Joheee, johoooo
Lijkt me duidelijk, rond kerst is het kloteweer en zitten alle toetsenbordhelden hier, in juli en augustus is iedereen op vakantie.quote:
[ afbeelding ]
Ernstige statistieken. Net de zitplaatsbeschikbaarheid van NS
Jij interesseert ons sowieso geen ene zak, Friesche Vlag Halvamelquote:
ja, weinig gebeurd de laatste tijd. Enige nieuws dat ik heb is dat ik een nieuwe ov-chipkaart gekregen heb.
Joheee, johoooo
Dat spul wordt helaas al jaren niet meer per spoor vervoerd, maar gaat tegenwoordig over het water naar Rotterdamquote:
[..]
Jij interesseert ons sowieso geen ene zak, Friesche Vlag Halvamel
Het spannendste was een dagje Duitsland, maar dat is ook alweer twee maanden terug.
Lange ritten dit jaar:
Nieuwjaarsronde
Heenreis vakantie Innsbruck
Slagje Dresden
Verder geen enkele rit van ook maar 200 km
Heel het treinengedoe is gewoon een aflopende zaakquote:
Doe nu dagelijks Hilversum Sportpark - Utrecht maar dat is weinig bijzonder behalve dat ik iedere dag moet staan..
Karakteristiek, een van de meest misbruikte en daarmee tot een eufemisme verworden woord.quote:
[..]
Nou, ik dus
[..]
Om de "Ladder van Flash" even langs te lopen:
- Waar moet ik je van kennen dan?
mwah, nergens van, maar ik zit met spoortjes en treintjes te spelen op de Plesmanweg. Kennelijk maakte dat al na vijf posts indruk...
- Haat je Mat64?
Nee, het is een karakteristiek treintype. Echter: ja, ze zijn uit de tijd, maar bezetten wel schaarse opstelsporen... (maar dat is niet specifiek Mat64, er staan ook nog wat bakken van de autoslaaptrein en de wintersportnachttrein)
- Ben je gek op Kioskmeisjes?
Kioskmeisjes? Wanneer ik op stations kom zijn het vooral jongetjes