PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaar ook de behoefte aan een tweede HC, om te voorkomen dat die gesprekken monologen worden.quote:Op maandag 5 september 2016 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
En ondertussen zit de HC rustig in de eerste klas een uitgebreid gesprek te voeren
Welk argument?quote:Op maandag 5 september 2016 22:18 schreef Igen het volgende:
[..]Argument van FNV vind ik best steekhoudend.
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken. Tenminste niet zonder dat het een kat-en-muis-spelletje wordt.quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 05-09-2016 22:23:13 ]
Laat het de FNV maar bewijzen dat je in VIRM meer kan zwartrijden dan in een DDZ? En die paar procentpunten kan je wel risico op lopen, zo'n HC is ook niet gratisquote:
[..]
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken.
Maar als er niet gecontroleerd wordt, zul je, ook wanneer je 10 hc's in een dubbeldekker zet, geen zwartrijder pakken. Dus laat ze daar dan eens mee beginnen.quote:
[..]
Dat je in een dubbeldekker in je eentje geen zwartrijder kan pakken.
quote:Op maandag 5 september 2016 22:23 schreef b2py het volgende:
[..]
Laat het de FNV maar bewijzen dat je in VIRM meer kan zwartrijden dan in een DDZ? En die paar procentpunten kan je wel risico op lopen, zo'n HC is ook niet gratis
Ik lees nergens in dat artikel dat FNV specifiek klaagt over VIRM.
Dat is het enige vergelijkingsmateriaal waar in zelfde hoeveelheid dubbeldekker 1 HC wordt gesteld ipv 2 in de DDZ. De waarom vraag volgt daar uitquote:
[..]
in dit geval waren het twee conducteurs in een setje van 2x VIRM-IV, zoals volgens de regels moet.quote:
[..]
Vandaar ook de behoefte aan een tweede HC, om te voorkomen dat die gesprekken monologen worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had vandaag een lange dag dus misschien ligt het aan mij, maar ik lees in dat artikel alleen maar dat de FNV het liefst op alle dubbeldekstreinen twee conducteurs heeft. Mis ik iets?quote:
[..]
Dat is het enige vergelijkingsmateriaal waar in zelfde hoeveelheid dubbeldekker 1 HC wordt gesteld ipv 2 in de DDZ. De waarom vraag volgt daar uit
Net het een en ander gelezen over de nieuwe Beneluxtrein/IC Brussel. Iedereen heeft wel ergens kritiek op (bv. de reistijd) maar bij het plan rijden over de HSL is het voor de Hagenaren weer niet goed. Daarom kwam ik met een idee die nog nergens lijkt te zijn voorgesteld:
Je rijdt met twee Beneluxtreinen:
1x Amsterdam CS-Schiphol-Rotterdam-evt. Breda-Antwerpen-Brussel
1x Den Haag CS-Rotterdam-Dordrecht-Roosendaal-Antwerpen-Mechelen-Zaventem-Brussel
en Dan in Rotterdam of Antwerpen een cross-platform overstap naar elkander, op deze manier is er zowel reistijdwinst tussen de belangrijke steden, maar worden ook de overige stations aangedaan.
Desnoods laat je ook een IC Utrecht CS-Den Bosch-Tilburg-Breda-Noorderkempen-Antwerpen rijden, zo zijn de 4 grote stede allemaal met België verbonden, en is een stop in Breda door de trein vanuit Amsterdam ook niet meer nodig
[ Bericht 0% gewijzigd door Jappie111 op 05-09-2016 23:36:39 ]
Je rijdt met twee Beneluxtreinen:
1x Amsterdam CS-Schiphol-Rotterdam-evt. Breda-Antwerpen-Brussel
1x Den Haag CS-Rotterdam-Dordrecht-Roosendaal-Antwerpen-Mechelen-Zaventem-Brussel
en Dan in Rotterdam of Antwerpen een cross-platform overstap naar elkander, op deze manier is er zowel reistijdwinst tussen de belangrijke steden, maar worden ook de overige stations aangedaan.
Desnoods laat je ook een IC Utrecht CS-Den Bosch-Tilburg-Breda-Noorderkempen-Antwerpen rijden, zo zijn de 4 grote stede allemaal met België verbonden, en is een stop in Breda door de trein vanuit Amsterdam ook niet meer nodig
[ Bericht 0% gewijzigd door Jappie111 op 05-09-2016 23:36:39 ]
De hekkenbrigade in actie...quote:
[..]
Stuur ff een mailtje naar de architect, want die heeft ze vast niet opgenomen in z'n ontwerp dus dan laat ie ze zo weer weghalen. Doen ze met nuttige dingen ook namelijk...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er staat dat ze het besluit om maar 1 HC in te zetten op dubbeldekkers willen terugdraaien. Dat kan alleen DDZ zijn want VIRM rijdt al sinds de tekorten van begin deze eeuw met 1 hc op losse stellen.quote:
[..]
Ik had vandaag een lange dag dus misschien ligt het aan mij, maar ik lees in dat artikel alleen maar dat de FNV het liefst op alle dubbeldekstreinen twee conducteurs heeft. Mis ik iets?
Teveel nabewerking? Stoomlocs zijn meestal niet blauw als ze zwart zijn geschilderd zijn, toch?quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Met een DSLR vanuit een hoogwerker krijg je natuurlijk wel foto's van hogere kwaliteitquote:
[..]
Ja, heb toen ik ze langs zag rijden gistermorgen nog wel even heel demonstratief de drone in de lucht gehouden, in het kader van zo kan het ook. Ze schijnen trouwens tegen de 600 euro voor dat ding betaald te hebben...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wel fijn drie spoorwijzigingen in 10 minuten, dat is lang geleden!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
even een domme vraag aangezien ik nooit met de trein gaat. je kan toch nog steeds een kaartje kopen of moet alles tegenwoordig met die ov chipkaart?
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Ja dat kan maar dan betaal je ¤1,- toeslag.quote:
even een domme vraag aangezien ik nooit met de trein gaat. je kan toch nog steeds een kaartje kopen of moet alles tegenwoordig met die ov chipkaart?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oh wacht je kan ook een eTicket kopen en die thuis uitprinten, dan betaal je dat niet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik zit voor de eerste keer in de Thalys Amsterdam - Paris maar helaas staan we al 30 min stil voor Rotterdam. Via de website lees ik over een defect op het net. De volgende Thalys wordt al omgeleidt.
Oh en 190km/u is keihardtwitter:NSInt_info twitterde op dinsdag 06-09-2016 om 09:05:54 Thalys 9322: Thalys Amsterdam Centraal v 08:17 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte. reageer retweet
Thalys 9322: Thalys Amsterdam Centraal v 08:17 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
quote:
[..]
Ja dat kan maar dan betaal je ¤1,- toeslag.
dankjequote:
Oh wacht je kan ook een eTicket kopen en die thuis uitprinten, dan betaal je dat niet.
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Als je met (samenreis)korting wil reizen dan kan dat alleen nog met een ov-chipkaart.quote:
even een domme vraag aangezien ik nooit met de trein gaat. je kan toch nog steeds een kaartje kopen of moet alles tegenwoordig met die ov chipkaart?
Wel worden er diverse goedkopere dagretours/dagkaarten aangeboden, al dan niet in combinatie met een drankje/broodje/et cetera.
300 niet gehaald tussen Schiphol en Rotterdam?quote:Op dinsdag 6 september 2016 09:30 schreef Woods het volgende:
Ik zit voor de eerste keer in de Thalys Amsterdam - Paris maar helaas staan we al 30 min stil voor Rotterdam. Via de website lees ik over een defect op het net. De volgende Thalys wordt al omgeleidt.Oh en 190km/u is keihardtwitter:NSInt_info twitterde op dinsdag 06-09-2016 om 09:05:54 Thalys 9322: Thalys Amsterdam Centraal v 08:17 heeft een onbekende vertraging. Wij houden u op de hoogte. reageer retweet
