ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 03-03-2015 13:32:37 ]
En waar zijn de frontseinen?!
Laat hem toch zijn pleziertje hebbenquote:Op dinsdag 3 maart 2015 11:52 schreef b2py het volgende:
He topickaap, tyf op!
En waar zijn de frontseinen?!
quote:• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
Je hebt het subtitel-plaatje weggehaald...quote:
Vriend, je hebt de hele OP verneukt. Er zat een automatisch plaatje bovenin waar iedere keer een ander plaatje kwam. En de frontseinen moeten onderaan de OP.. Admin?quote:
En die trein is ook nog eens hondslelijkquote:
[..]
Vriend, je hebt de hele OP verneukt. Er zat een automatisch plaatje bovenin waar iedere keer een ander plaatje kwam. En de frontseinen moeten onderaan de OP.. Admin?
Niet zonder groepsdruk
Nou, dit is gewoon aids.quote:
Ik denk niet dat ik ruzie wil met de PTA-mods binnen 24 uur nadat ik blauw ben geworden...
Niet zonder groepsdruk
Ik denk dat ze jou via de KEL-methode aan gaan pakken. Dat gaat niet fijn zijnquote:
Ik denk niet dat ik ruzie wil met de PTA-mods binnen 24 uur nadat ik blauw ben geworden...
Niet zonder groepsdruk
Zo is Anne nietquote:Op dinsdag 3 maart 2015 12:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik denk dat ze jou via de KEL-methode aan gaan pakken. Dat gaat niet fijn zijn
Die andere twee vertrouw ik minder
quote:Op dinsdag 3 maart 2015 11:59 schreef J.B. het volgende:
[..]
En die trein is ook nog eens hondslelijk
Het overkomt iedere mod een keerquote:Op dinsdag 3 maart 2015 12:06 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Zo is Anne niet
Die andere twee vertrouw ik minder
Inderdaad, ik kende deze niet maar de OP is dus gesloopt.quote:
[..]
Vriend, je hebt de hele OP verneukt. Er zat een automatisch plaatje bovenin waar iedere keer een ander plaatje kwam. En de frontseinen moeten onderaan de OP.. Admin?
Overigens ben ik ook geen Schipholfan m.b.t. vliegen Düsseldorf ftw! Is ook het leukste vanwege The Skytrain (H-Bahn)
Het keldertje in gegooid worden waar er nare dingen gebeuren?quote:Op dinsdag 3 maart 2015 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het overkomt iedere mod een keer
ik zeg niets, omdat het hier over treintjes gaatquote:
[..]
Het keldertje in gegooid worden waar er nare dingen gebeuren?
Modeltrein in de kelderquote:
[..]
ik zeg niets, omdat het hier over treintjes gaat
Man dies following train surfing incident
zo kan het ook
dat plaatje bovenaan moet sowieso terug, er is geen enkele reden om daar aan te komen behalve om te klieren. Terugzetten en rap wat.quote:
[..]
Vriend, je hebt de hele OP verneukt. Er zat een automatisch plaatje bovenin waar iedere keer een ander plaatje kwam. En de frontseinen moeten onderaan de OP.. Admin?
Tijd dat de propellertrein terugkomt
Kan die niet pendelen tussen Amsterdam Zuid en Duivendrecht tijdens de Huishoudbeurs?quote:
[ afbeelding ]
Tijd dat de propellertrein terugkomt
[ Bericht 100% gewijzigd door Ajaxfan op 03-03-2015 14:21:20 ]
En dat is scheepsrechttwitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 14:20:16Delft-Den Haag HS: er rijden geen treinen door een technische storing in een tunnel. #dtgv http://t.co/axyyfHaEPO reageer retweet
"een tunnel", ja nu denken we allemaal dat het die van Rijswijk is natuurlijkquote:En dat is scheepsrechttwitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 14:20:16
Niet bij Delft dusP 1 BRANDMELDING OMS OPENBAAR MELDSYSTEEM (VK: 19) STATIONSGEBOUW RIJSWIJK PIRAMIDEPLEIN 1 RIJSWIJK 7630
Is dit niet per ongeluk een botje die een bericht van gisteren plaatst?quote:En dat is scheepsrechttwitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 14:20:16
De dag is nog niet voorbij...quote:
Ze willen bij NS/Prorail ons gewoon dat scheepsrecht niet gunnen
Dat baart mij nog het meeste zorgen ja...quote:
Kan altijd zeggen dat ik 'rook' zag "Oei, dat is niet zo best. Welke trein rijdt u?"quote:
Ik heb het telefoonnummer van de Trdl
"De Arriva stoptrein van Groningen naar Roodeschool."
"..."
Heb je die van Bentheim ook? Vraag hem dan ff of de EETC 1621 al vertrokken isquote:
Ik heb het telefoonnummer van de Trdl
quote:
[..]
"Oei, dat is niet zo best. Welke trein rijdt u?"
"De Arriva stoptrein van Groningen naar Roodeschool."
"..."
Zijn soms wel bijzondere gesprekken als het mis gaat met de verbinding.
Stond laatst op Groningen en moest de trdl bellen voor een rangeerklus, en ik kreeg de post tprb aan de telefoon (Harlingen - Leeuwarden en Stavoren - Leeuwarden). Die zat ook wat te mompelen dat het systeem weer eens kuren had
nee, ik zit lekker in mijn auto en doe het raampje een stukje open als er wat aan komtquote:
Heb je een regenpak aan Dennis? Ik ben lekker thuisgebleven in dit zeikweer. Morgen ga ik Antwerpen wel even onveilig maken.
Maar de losse loc had hier (tussen Oldenzaal en Hengelo) al moeten zijn. Zal de Pimpel wel voor mogen...
Met die V250 had ik iets van "eerst alle kinderziektes eruit, dan kijk ik wel". Nou, we weten allemaal hoe dat afgelopen is
MAAR EEN TUNNEL KUN JE NIET TERUGSTUREN
fuckheads.
Gewoon volstorten met beton...quote:
Hij gaat lekkurrr!
Met die V250 had ik iets van "eerst alle kinderziektes eruit, dan kijk ik wel". Nou, we weten allemaal hoe dat afgelopen is
MAAR EEN TUNNEL KUN JE NIET TERUGSTUREN
fuckheads.
Maar goede wissels... HOOO MAAAR
NMBS 4161 + 4173 + 4163 by Durk Houtsma., on Flickr2 Maart 2015 - Een fraai setje MW41'en, de 4161-4173-4163 staan op Antwerpen Centraal te wachten tot het vertrektijd is, om alsn IR-trein richting Hamont te vertrekken, terwijl nog net links in beeld 2 stelletjes MW41 staan te wachten als L-trein naar Mol.
Gelukkig hoef je ook niet het hele betonwerk af te breken als er een paar sensoren niet goed werkenquote:
Hij gaat lekkurrr!
Met die V250 had ik iets van "eerst alle kinderziektes eruit, dan kijk ik wel". Nou, we weten allemaal hoe dat afgelopen is
MAAR EEN TUNNEL KUN JE NIET TERUGSTUREN
fuckheads.
Ze zijn de weg kwijt in Hengeloooo, hij staat nu op spoor 11quote:
[..]
nee, ik zit lekker in mijn auto en doe het raampje een stukje open als er wat aan komt
Maar de losse loc had hier (tussen Oldenzaal en Hengelo) al moeten zijn. Zal de Pimpel wel voor mogen...
Gaat wel een goed weekje worden zoquote:Op dinsdag 3 maart 2015 15:59 schreef Ajaxfan het volgende:
Ondertussen zijn de wissels tussen Leiden en Hoofddorp weer in staking gegaan.
Een bijna permanente ontwerpfout waar rover en mvbov geen aandacht willen besteden omdat ze liever goedkoop scoren.
Vertelquote:
Zo rikus maar eens gewezen op echte prioriteiten ipv een verkeerd afgestelde deur of brandmelder.
Een bijna permanente ontwerpfout waar rover en mvbov geen aandacht willen besteden omdat ze liever goedkoop scoren.
Bijna permanent als in onmogelijk aan te passen zonder groot onderhoud?quote:
Zo rikus maar eens gewezen op echte prioriteiten ipv een verkeerd afgestelde deur of brandmelder.
Een bijna permanente ontwerpfout waar rover en mvbov geen aandacht willen besteden omdat ze liever goedkoop scoren.
Tenzij ze van plan zijn de hele draaideur eruit te slopen, maar dat lijkt de ns niet te willen en dat kost flink veel geld.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 16:11 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Bijna permanent als in onmogelijk aan te passen zonder groot onderhoud?
Handigquote:
[..]
Ze zijn de weg kwijt in Hengeloooo, hij staat nu op spoor 11
Voor mensen die niet zo bekend zijn in Hengelo: dat is een zakspoor aan de Oldenzaalse kant
Godverquote:
[..]
Handig
Voor mensen die niet zo bekend zijn in Hengelo: dat is een zakspoor aan de Oldenzaalse kant
Wel mooi dat de Intercity schiphol nijmegen uitvalt, en verder alleen de sprinter Leiden almere...quote:
Ondertussen zijn de wissels tussen Leiden en Hoofddorp weer in staking gegaan.
Ik denk toch dat ze in de buidel zullen moeten tasten, 40 km/h door die tunnel zal het niet worden denk ikquote:
[..]
Tenzij ze van plan zijn de hele draaideur eruit te slopen, maar dat lijkt de ns niet te willen en dat kost flink veel geld.
Sowieso is dit ontwerp, met enkel draaideuren, natuurlijk volslagen idioot. Zeker voor zo'n druk station.quote:
[..]
Tenzij ze van plan zijn de hele draaideur eruit te slopen, maar dat lijkt de ns niet te willen en dat kost flink veel geld.
En dan? Iedereen via de HSL of via Utrecht dat ook regelmatig plat ligt?quote:
Het viaduct ligt er toch nog?quote:
[..]
En dan? Iedereen via de HSL of via Utrecht dat ook regelmatig plat ligt?
Ik probeer al dagen te weten te komen hoe ik vanaf het perron naar buiten kom met een fiets.quote:
[..]
Ik denk toch dat ze in de buidel zullen moeten tasten, 40 km/h door die tunnel zal het niet worden denk ik
Mijn fiets past niet in de draaideur en toen ik mijn fiets rechtop in deur reed, kwam er meteen een beveiliger op me afgestormd die me vertelde dat fietsen in de draaideur niet zijn toegestaan.
Willem van olst mag dit vraagstuk dus gaan oplossen.
Niet voor lang meerquote:
kun je ook niet met fiets en al met de lift in de fietsenstalling komen?quote:
[..]
Ik probeer al dagen te weten te komen hoe ik vanaf het perron naar buiten kom met een fiets.
Mijn fiets past niet in de draaideur en toen ik mijn fiets rechtop in deur reed, kwam er meteen een beveiliger op me afgestormd die me vertelde dat fietsen in de draaideur niet zijn toegestaan.
Willem van olst mag dit vraagstuk dus gaan oplossen.
ik dacht het niet he. Pak de volgende wel 
Kon je niet aan die gast vragen hoe je dan wél met je fiets buiten kon komen?quote:
[..]
Ik probeer al dagen te weten te komen hoe ik vanaf het perron naar buiten kom met een fiets.
Mijn fiets past niet in de draaideur en toen ik mijn fiets rechtop in deur reed, kwam er meteen een beveiliger op me afgestormd die me vertelde dat fietsen in de draaideur niet zijn toegestaan.
Willem van olst mag dit vraagstuk dus gaan oplossen.
Of wist hij dat ook niet?
Dat is om de minimale hoeveelheid OV paaltjes van een betere doorstroming te voorzien?quote:
[..]
Sowieso is dit ontwerp, met enkel draaideuren, natuurlijk volslagen idioot. Zeker voor zo'n druk station.
Haha beveiligers die iets weten, die is leukquote:
[..]
Kon je niet aan die gast vragen hoe je dan wél met je fiets buiten kon komen?
Of wist hij dat ook niet?
Lok is toen omgebouwd, na een kwartier weer teruggereden, en is toen uiteindelijk, na dit gepruts van 40 minuten, weer verder kunnen rijden.quote:
[..]
Handig
Voor mensen die niet zo bekend zijn in Hengelo: dat is een zakspoor aan de Oldenzaalse kant
Die is wel sterk. Wat zei de ns op twitter?quote:
[..]
Ik probeer al dagen te weten te komen hoe ik vanaf het perron naar buiten kom met een fiets.
Mijn fiets past niet in de draaideur en toen ik mijn fiets rechtop in deur reed, kwam er meteen een beveiliger op me afgestormd die me vertelde dat fietsen in de draaideur niet zijn toegestaan.
Willem van olst mag dit vraagstuk dus gaan oplossen.
Ze dachten zeker dat het een loc van de Pimpel was?quote:
[..]
Lok is toen omgebouwd, na een kwartier weer teruggereden, en is toen uiteindelijk, na dit gepruts van 40 minuten, weer verder kunnen rijden.
Die komen al tijden niet meer los in Hengelo: toen er nog 1x per vier uur gereden werd kwam de loc tussendoor steeds terug naar Hengelo. Sinds de frequentie naar 1x per twee uur gegaan is kwam de loc alleen nog los terug om te overnachten ('s ochtends weer los naar Bentheim). Daarna is er nog een tijd geweest dat het personeel in hotel Bentheimer Hof sliep en de loc in Bentheim bleef staan 's nachts, en tegenwoordig rijdt ipv de laatste trein een vroege trein, waardoor er helemaal geen loc meer aan de oostkant over is. Alleen in de nacht van zondag op maandag overnachten ze nog in Bentheim volgens mij.quote:
[..]
Ze dachten zeker dat het een loc van de Pimpel was?
48 uur geleden was het antwoord dat gaan we uitzoeken, en daarna kreeg ik als antwoord we hebben het drukquote:
[..]
Die is wel sterk. Wat zei de ns op twitter?
Je moet ook niet zulke lastige vragen stellenquote:
[..]
48 uur geleden was het antwoord dat gaan we uitzoeken, en daarna kreeg ik als antwoord we hebben het druk
Maar goed, het zou zomaar kunnen zijn dat ze zeggen dat je naar Delft-Zuid moet reizen en dan vanaf daar moet fietsen. Zou wel een triest antwoord zijn
Ja dat heb ik gedaan, hij liep weg kwam weer terug met de mededeling ik weet het ook niet, collegas bellen, chef erbij.quote:
[..]
Kon je niet aan die gast vragen hoe je dan wél met je fiets buiten kon komen?
Of wist hij dat ook niet?
zegt die chef formeel stuur ik je terug naar station zuid maar we gaan dadelijk koffiedrinken
ja je kunt in de fietsenstalling komen maardan? volgens mij staat daar een normaal poortje en geen extra brede
Here we go again.twitter:OVNieuwsNL twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 17:03:02RT @Spoorvertraging [17:03] Tussen Tilburg en Gilze-Rijen rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon reageer retweet
Ik krijg ook steeds gateway errors:/quote:
Ovtijden.com al paar dagen down blijkbaar? Weet iemand wat er gaande is?
ik zie het ja. Gaat ook niet helpen ...quote:
[..]
Ja dat heb ik gedaan, hij liep weg kwam weer terug met de mededeling ik weet het ook niet, collegas bellen, chef erbij.
zegt die chef formeel stuur ik je terug naar station zuid maar we gaan dadelijk koffiedrinken
ja je kunt in de fietsenstalling komen maardan? volgens mij staat daar een normaal poortje en geen extra brede
http://www.skyscrapercity(...)15412&postcount=1109
De rijtuigen zijn vooral bekend als begeleidingsrijtuigen van militaire treinen, maar zijn afgelopen twee weekenden ingezet door EETC in de Alpen Express / Ski Trein naar Oostenrijk.
Voor rechtsgeschiedenis zekerquote:
Goed voor te stellenquote:
Volgens mij moet je de lift nemen naar die tussenverdieping, en dan via de fietsenstalling naar buiten. Daar is volgens mij wel een breed poortjequote:
[..]
Ja dat heb ik gedaan, hij liep weg kwam weer terug met de mededeling ik weet het ook niet, collegas bellen, chef erbij.
zegt die chef formeel stuur ik je terug naar station zuid maar we gaan dadelijk koffiedrinken
ja je kunt in de fietsenstalling komen maardan? volgens mij staat daar een normaal poortje en geen extra brede
misschien ook niet:quote:
[..]
Volgens mij moet je de lift nemen naar die tussenverdieping, en dan via de fietsenstalling naar buiten. Daar is volgens mij wel een breed poortje
tenzij ze nog een tweede uitgang hebben die niet op de foto staatquote:Op dinsdag 3 maart 2015 17:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik zie het ja. Gaat ook niet helpen ...
http://www.skyscrapercity(...)15412&postcount=1109
Nee zoals de fotos hierboven laat zien kun je onmogelijk van de tussenverdieping naar de fietsenstalling met een fiets, het is een smal poortje, dan moet ik achter de fiets lopen en dan klapt het poortje dicht na mijn fiets heb ik gemerkt.quote:
[..]
Volgens mij moet je de lift nemen naar die tussenverdieping, en dan via de fietsenstalling naar buiten. Daar is volgens mij wel een breed poortje
@peterselieman, ik weet niet of die nooddeuren beveiligd zijn, vaak hebben ze een alarm, en die kun je ook niet van buiten af open krijgen. ik had rikus ook al gemaild.
Ultiem handig, nu zit ik in een compleet lege trein naar Eindhoven
Het feit dat ns en prorail zwijgen zegt genoeg volgens mij.quote:
[..]
Volgens mij moet je de lift nemen naar die tussenverdieping, en dan via de fietsenstalling naar buiten. Daar is volgens mij wel een breed poortje
Nee, op die foto staat de uitgang die direct naar de fietsenstalling gaat, ik bedoel via deze tussenverdieping:quote:
[..]
Nee zoals de fotos hierboven laat zien kun je onmogelijk van de tussenverdieping naar de fietsenstalling met een fiets, het is een smal poortje, dan moet ik achter de fiets lopen en dan klapt het poortje dicht na mijn fiets heb ik gemerkt.
@peterselieman, ik weet niet of die nooddeuren beveiligd zijn, vaak hebben ze een alarm, en die kun je ook niet van buiten af open krijgen. ik had rikus ook al gemaild.
Daar staat we een breed poortje en kan je zo de fietsenstalling in
Dat kan ik eens proberen, maar dat is volgens mij vooral een pleister en geen bedachte weg. Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet vaak met mijn fiets reis, maar toen ik het hoorde ben ik het even gaan uitproberen.quote:
[..]
Nee, op die foto staat de uitgang die direct naar de fietsenstalling gaat, ik bedoel via deze tussenverdieping:
[ afbeelding ]
Daar staat we een breed poortje en kan je zo de fietsenstalling in
Edit is het straks niet de bedoeling dat de fietsenstalling alleen toegankelijk is voor iemand met een abbo?
T is allemaal niet heel ideaal, toen ik er zaterdag was viel het mij ook al op dat het station niet heel fietsvriendelijk is.quote:
[..]
Dat kan ik eens proberen, maar dat is volgens mij vooral een pleister en geen bedachte weg. Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet vaak met mijn fiets reis, maar toen ik het hoorde ben ik het even gaan uitproberen.
Edit is het straks niet de bedoeling dat de fietsenstalling alleen toegankelijk is voor iemand met een abbo?
En dat laatste is volgens mij niet zo, daar is de fietsenstalling ook veel te groot voor
spoorzone delft zegt ook dat het gewoon gratis voor iedereen is:
quote:De nieuwe ondergrondse fietsenstalling biedt plek aan 5.000 fietsen en er is 24 uur per dag toezicht. Het stallen is gratis en er geldt een maximale stallingsduur van 14 dagen. Er is geen afgesloten/bewaakt gedeelte. In de toekomst is er ook een doorgaande fietsroute tussen het Westerkwartier en het centrum.
Het zou me verbazen, ns verdiend toch flink geld aan de fietskluizen en de ov fiets? Zolang de fietsenstalling openbaar is, is het idd een oplossing.quote:
[..]
T is allemaal niet heel ideaal, toen ik er zaterdag was viel het mij ook al op dat het station niet heel fietsvriendelijk is.
En dat laatste is volgens mij niet zo, daar is de fietsenstalling ook veel te groot voor
Neemt niet weg dat graag nog even blijf prikken richting ns en rikus.
Edit
Aha oke daar zijn ze bij ns nog niet achter, ze zijn nog steeds aan het nadenken
Ook bij het middenplatform richting fietsenstalling zit een draaideurtwitter:jadoes1 twitterde op zaterdag 01-11-2014 om 12:27:09“@FrancesvHeijst: Het nieuwe Station Delft. Echt super mooi!! http://t.co/faObFv5z7Z” schitterend plafond reageer retweet
Geen idee of er ook nog een schuifdeur zit.
Dus de oplossing van glenn werkt niet? de link in de tweet werkt niet.quote:Ook bij het middenplatform richting fietsenstalling zit een draaideurtwitter:jadoes1 twitterde op zaterdag 01-11-2014 om 12:27:09
Geen idee of er ook nog een schuifdeur zit.
moet je even de tweet openen.quote:
[..]
Dus de oplossing van glenn werkt niet? de link in de tweet werkt niet.
Ik zeg niet dat het niet werkt. Op de foto zie ik twee draaideuren, maar ik heb geen idee of er daarnaast nog iets anders is.
Zo te zien niet, misschien weet glenn dat.quote:
[..]
Ik zeg niet dat het niet werkt. Op de foto zie ik twee draaideuren, maar ik heb geen idee of er daarnaast nog iets anders is.
Ik zie alleen een nooddeur, maar volgens bronnen is die aangesloten op het alarmsysteem, zoals in veel grote gebouwen gebruikelijk is.
Mm, dacht me te herinneren dat juist daar geen draaideuren zaten, dit is wel heel slecht danquote:
[..]
Zo te zien niet, misschien weet glenn dat.
Ik zie alleen een nooddeur, maar volgens bronnen is die aangesloten op het alarmsysteem, zoals in veel grote gebouwen gebruikelijk is.
Zal binnenkort als ik er ben weer eens kijkentwitter:spoorzonedelft twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 16:53:30@JannemansJan @GemeenteDelft @NS_online Kan via draaideur begane grond. Eventueel langzamer zetten met knop. Dan via lift naar perron 1/2 reageer retweet
Noodbeleid? Gisteren was het nog verboden.twitter:spoorzonedelft twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 16:56:30
Ik heb helaas geen rolstoel en ken ook niemand met zo ding, dus kan het helaas niet checken.quote:
Kan een rolstoel uberhaupt wel door die draaideuren, of "moet die ook maar via Delft Zuid" ofzo?
Mij lijkt dat het heel lastig is of zelfs onmogelijk.
Antwoord van mvbov
Beste Stephan,
dank voor je melding. Dit pakken we morgen000000 op.
Ik houd je op de hoogte.
Groeten,
- weg -
[ Bericht 7% gewijzigd door Anne op 03-03-2015 19:35:09 ]
Klopt maar het gaat om mensen die hun fiets meenemen in de trein.quote:
Er zit gewoon een normale ingang van de fietsenstalling op straatniveau.
Anna is weer aan het censureren geweest, jullie mogen niet weten hoe driek echt heet
terwijl hij met zijn kop groot op zijn website staat.[ Bericht 19% gewijzigd door icloud op 03-03-2015 19:39:10 ]
Het is goed te begrijpen dat je hier behoorlijk van baalt! Ik ben dan ook blij om je te kunnen vertellen dat we druk bezig zijn met dit probleem. Wanneer het precies gerealiseerd is, is niet bekend. Mochten er vragen zijn, dan hoor ik het graag.
Ik heb in Rotterdam net twee alternatieven voor de ICd naar Breda van 19:10 laten schieten omdat die ICd er zo zou zijn (en dan alsnog sneller is dan het alternatief), en 2x verspringt de boel 1 minuut na vertrek van het alternatief.
Natuurlijk wordt dat ding vanwege "de grote vertraging" niet verder dan Rotterdam en rijdt de eerstvolgende ICd ook niet, dus was mijn eerstvolgende reismogelijkheid de IC naar Venlo van 19:48. Gevolg: aankomst met +50.
Kansloos falend walgelijk arrogant kutbedrijf.
Het is de reisinformatie. Die moet snel weer terug naar NS.quote:
Kansloos falend walgelijk arrogant kutbedrijf.
Oh wacht.
Die informatie is nog net zo goed/slecht als toen reisinformatie nog bij ProRail was ondergebracht. Het enige wat beter is geworden is de ontsluiting ervan.quote:
[..]
Het is de reisinformatie. Die moet snel weer terug naar NS.
Oh wacht.
Mooi man.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 19:56:37
Een zwaan, volgens twitterquote:Mooi man.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 19:56:37
Zal best, reisinformatie te Rotterdam was weer eens kut.quote:
Zeg dan gewoon meteen "Schrijf die ICd maar van je buik" i.p.v. iedere 5 minuten +5 te doen bij de vertraging, én om te roepen "De ICd naar Breda vertrekt over enkele minuten" en dat te blijven doen totdat het laatste alternatief weg is waarna het ineens "Ohnee hihi hij rijdt niet" is. Dan had ik nu +20 gehad i.p.v. +50.
De icd staat stil voor de zwaanquote:
[..]
Zal best, reisinformatie te Rotterdam was weer eens kut.
Zeg dan gewoon meteen "Schrijf die ICd maar van je buik" i.p.v. iedere 5 minuten +5 te doen bij de vertraging, én om te roepen "De ICd naar Breda vertrekt over enkele minuten" en dat te blijven doen totdat het laatste alternatief weg is waarna het ineens "Ohnee hihi hij rijdt niet" is. Dan had ik nu +20 gehad i.p.v. +50.
Het ding kwam uiteindelijk om 19:35 binnen in Rotterdam en werd daar stante pede opgeheven. Een reiziger vroeg nog aan de conductrice "Maar je bent er nu toch, waarom rij je dan niet gewoon door? Genoeg mensen willen mee" maar ze haalde haar schouders op, zei "Ik ga daar niet over" en stormde weg.quote:
Duidelijk goed ingewerkt bij NSR.
Die naam kun je overal vinden Annequote:
Zij kan daar weinig aan doenquote:
[..]
Het ding kwam uiteindelijk om 19:35 binnen in Rotterdam en werd daar stante pede opgeheven. Een reiziger vroeg nog aan de conductrice "Maar je bent er nu toch, waarom rij je dan niet gewoon door? Genoeg mensen willen mee" maar ze haalde haar schouders op, zei "Ik ga daar niet over" en stormde weg.
Duidelijk goed ingewerkt bij NSR.
twitter:JelleVanAsselt twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 18:26:55Er loopt een #zwaan op het spoor. @NS_online durft niet verder en zodoende wachten we rustig af, hier in de intercity direct. reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 19:15:28
twitter:JelleVanAsselt twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 18:49:39
Zij maakt die beslissing inderdaad niet, maar er is een verschil tussen "tsja sorry, ik kan er niks aan doen" of duidelijk geërgerd zijn omdat een reiziger iets vraagt. Zij was duidelijk het laatste.quote:
Dat beest zat er volgens mij al ruim voor 19:00 (de Thalys van 18:58 had +20 wat past bij een omleiding), men had om 19:10 allang kunnen weten dat die ICd hoogstwaarschijnlijk niet meer zou gaan rijden. Zeg dat dan ook gewoon i.p.v. lafjes iedere 5 minuten er nog eens 5 minuten bij op te tellen tot de magische opheffingsgrens ineens is bereikt.
Bestandje met tellingen van aantallen reizigers verspreid over de week per trein staat gewoon op tenderned.quote:
Syntus heeft een kort geding aangespannen over de aanbesteding Zwenzwoka (Zwolle-Enschede en Zwolle-Kampen): http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=212421&cat=1
Aanbesteding duurt ook al langer dan gepland door vingerverfwerk bij de Provincie, ik heb er in elk geval vertrouwen in...
Ehm, zo groot is die zwaan toch niet dat hij een hele baan van Amsterdam - Breda plat kan leggen... Je kan toch gewoon Breda - Rotterdam of Rotterdam - Amsterdam vv rijden?.. Of ben ik gekquote:Mooi man.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-03-2015 om 19:56:37
Altijd beteken dat storingen niet ineens magisch eindigen en nog een nasleep hebben van uren. Gewoon iedere rijdende trein pakken die je kan.quote:
Op een zonnige lentedag gaat het over het algemeen best goed bij NS, maar zodra er ook maar één veertje valt dondert de hele tyfuszooi in elkaar.
Ik heb in Rotterdam net twee alternatieven voor de ICd naar Breda van 19:10 laten schieten omdat die ICd er zo zou zijn (en dan alsnog sneller is dan het alternatief), en 2x verspringt de boel 1 minuut na vertrek van het alternatief.
Natuurlijk wordt dat ding vanwege "de grote vertraging" niet verder dan Rotterdam en rijdt de eerstvolgende ICd ook niet, dus was mijn eerstvolgende reismogelijkheid de IC naar Venlo van 19:48. Gevolg: aankomst met +50.
Kansloos falend walgelijk arrogant kutbedrijf.
Klopt ja. Je krijgt nu sneller, vaker en meer waardeloze info waar je niks aan hebt en die bovendien misleidend, dubbelzinnig of gewoon helemaal niet waar is. Chapeau!quote:
[..]
Die informatie is nog net zo goed/slecht als toen reisinformatie nog bij ProRail was ondergebracht. Het enige wat beter is geworden is de ontsluiting ervan.
Dat klopt inderdaad. Op de actuele vertrekrijden van Rotterdam was de Thalys van 18:58 vanaf 19:05 niet meer te vinden, terwijl het ding pas rond 19:20 vertrok.quote:
[..]
Klopt ja. Je krijgt nu sneller, vaker en meer waardeloze info waar je niks aan hebt en die bovendien misleidend, dubbelzinnig of gewoon helemaal niet waar is. Chapeau!
Manmanmanquote:Door herstelwerkzaamheden rijden er tussen ongeveer 1.20 en 5.10 uur geen Nachttreinen maar bussen tussen Den Haag HS en Rotterdam. NS zet tevens bussen in van Rotterdam via Delft en Den Haag HS naar Leiden en snelbussen van Rotterdam naar Schiphol.
Houdt u rekening met een langere reistijd van een half uur tot een uur.
De reisplanner is bijgewerkt.
Ja. Een zwaan met een nek van 136 tariefeenheden lang.quote:
[..]
Ehm, zo groot is die zwaan toch niet dat hij een hele baan van Amsterdam - Breda plat kan leggen... Je kan toch gewoon Breda - Rotterdam of Rotterdam - Amsterdam vv rijden?.. Of ben ik gek
Optie 1: Je stapt over op Rotterdam Centraal
Optie 2: Je stapt over op Den Haag HS
Hint: De conducteur in de sprinter had het fout
Den Haag natuurlijkquote:
Stel je vertrekt na 19:00 uit Vlissingen, en je wilt zo snel mogelijk in Rijswijk zijn, dan:
Optie 1: Je stapt over op Rotterdam Centraal
Optie 2: Je stapt over op Den Haag HS
Hint: De conducteur in de sprinter had het fout
Maar om er even op in te gaan: ik heb een studenten week-abo, dus het kan prima. En in het weekend zorg ik er voor dat als ik dat doe, dat ik netjes even uit- en in-check op HS.
Oja, en Nattekat had dus inderdaad de juiste optie aangegeven
Delft, de stad voor draaideurcriminelen!
Hij zat ergens tussen rdam en adam, de icd is er voor gestopt en weg gesleeptquote:
[..]
Ehm, zo groot is die zwaan toch niet dat hij een hele baan van Amsterdam - Breda plat kan leggen... Je kan toch gewoon Breda - Rotterdam of Rotterdam - Amsterdam vv rijden?.. Of ben ik gek
Tunnel van rijswijk of die van delft?quote:
Als ik van eindhoven naar hoensbroek moet dan mag ik toch zeker ehv-hrl per ic afleggen en dan de stoptrein nemen naar hoensbroek?quote:
Maar je mag je bestemmingsstation helemaal niet voorbij reizen dus tenzij je meer wilt betalen of een abonnement hebt, is reizen via Den Haag HS geen beschikbare optie. Hetzelfde van Eindhoven naar Houten, via Utrecht is sneller maar dan zul je toch echt in Utrecht uit- en in moeten checken.
Eindhoven-sittard en dan sittard-hoensbroek is veel langer.
twitter:FenS_fans twitterde op woensdag 04-03-2015 om 00:50:58F&S hebben zich goed voorbereid (NRC, wo, 04-03-15) http://t.co/ByjQqpVT50 #FokSuk http://t.co/Olgwva3R1F
reageer retweet
quote:In Zevenhuizen zijn twee mensen om
het leven gekomen bij een ongeval op
een spoorwegovergang.De twee doden zijn
de inzittenden van een auto die door
nog onbekende oorzaak op de bewaakte
overgang terecht was gekomen.Een trein
botste op de auto.Tussen Gouda en
Zoetermeer Oost rijden geen treinen,ook
geen nachttreinen.De NS zet bussen in.
Reisplanner says no. Via Heerlen ís volgens dat ding ook niet sneller trouwens.quote:
Als ik van eindhoven naar hoensbroek moet dan mag ik toch zeker ehv-hrl per ic afleggen en dan de stoptrein nemen naar hoensbroek?
Eindhoven-sittard en dan sittard-hoensbroek is veel langer.
Je moet de beelden zien van het busje die ze op RTL Nieuws lieten zien, een compleet verfrommelde deur met de tekst "STERK".quote:
Mja. Dus.
Eindhoven-Hoensbroek mét overstap in Sittard is 1:04. Eindhoven-Heerlen zonder overstap 1:05. Ben ik toch benieuwd hoe icloud daar een snellere reis naar Hoensbroek van maakt.quote:
Ja de reisplanner kan wel zo veel zeggen
Anyway, ik ga zo in Snolft ééns kijken of die hoeretunnel wat is
Ik ga dat allemaal niet napluizen hoor. Geneuzel op de minuut, terwijl er in werkelijkheid met kwartieren gegooid wordt of het niks isquote:
[..]
Eindhoven-Hoensbroek mét overstap in Sittard is 1:04. Eindhoven-Heerlen zonder overstap 1:05. Ben ik toch benieuwd hoe icloud daar een snellere reis naar Hoensbroek van maakt.
Er zit een overstap van twee minuten in Sittard in, da's waar. Dat kan in de praktijk dus zomaar regelmatig +30 zijn. Al was mijn ervaring vorig jaar met een overstap van 2 minuten dat ik 'm eigenlijk bijna altijd haalde.quote:
Ik ga dat allemaal niet napluizen hoor. Geneuzel op de minuut, terwijl er in werkelijkheid met kwartieren gegooid wordt of het niks is
Gisteravond al. Radionieuws wist vanochtend te melden dat de treinen vandaag gewoon rijden tot 20:00 vanavond. Daarna gaan ze de overweg repareren.quote:
Ja ik zag het op Teletekst langs komen, weet ook niet hoe laat het gebeurd is.
Ik heb trouwens het idee dat daar al jaren wordt gewerkt aan een ongelijkvloerse kruising tussen de N456 en de spoorlijn. Geen idee waarom dat ding nog altijd niet af is.
Snelwegen aanleggen gaat ons vrij goed af..quote:
Oh mijn god wat kunnen we tegenwoordig wel in dit land.
Wel eens gehord van de A73? Dat stukje verlengde A4?quote:
[..]
Snelwegen aanleggen gaat ons vrij goed af..
Ik zeg vrij goed, niet perfect.quote:
[..]
Wel eens gehord van de A73? Dat stukje verlengde A4?
twitter:NS_online twitterde op woensdag 04-03-2015 om 08:08:31
bedankt, net vertrokken uit Utrecht, geen info. Had beter uit kunnen stappen? Of loop je te trollen?quote:
De 1900 (Venlo - Den Haag CS),
2600 (Lelydorp - Vlissingen) en de
5100 (Den Haag CS - Roosendaal)
Wat niet rijdt:
De 2200 (Amsterdam - Dordrecht) en de
5000 (Den Haag CS - Breda)
#Dt dus zal wel Delft zijnquote:
Zou het nu Rijswijk of Delft zijntwitter:NS_online twitterde op woensdag 04-03-2015 om 08:08:31
Scherp, had duidelijk nog te weinig koffie op.quote:
Wat kan er kapot zijn in een tunnel dat er (zoveel) minder treinen rijden?
Of stoppen de draaideuren nu helemaal niet meer met draaien ?
Fucking nikskunners
Maakt niet eens uit joh. Dezelfde prutsers gaan het nu "maken". Tel uit je winst.quote:
WTF prognose voor Delft is 02:00 aankomende nacht, wat hebben ze verkracht vannacht met de werkzaamheden ?
De FNV vindt er ook iets van hoor. Misschien moeten die zich eens realiseren dat de jaren 80 al dertig jaar achter ons liggen. Wat een prutsers.quote:
En hoe komen NS en ProRail er nu bij dat het te streng is, ze hebben die veiligheidsnormen toch zelf bepaald? Kakhoofden.
Nee, dat hebben ze niet, die komen uit de tunnelwet..quote:
[..]
En hoe komen NS en ProRail er nu bij dat het te streng is, ze hebben die veiligheidsnormen toch zelf bepaald? Kakhoofden.
Ah, goed om te weten. Ik rij daar nog wel eens filevermijdend langs.quote:
Inmiddels stapvoets en luid toeterend over de overweg bij Intertoys vlak voorbij Gouda. Overweg is al met dranghekken afgesloten dus echt niet meer in gebruik....
quote:
Goed. Effectively is station Delft dus tot nader bericht weggeknipt uit het Nederlandse spoorwegnet. Nou, doen ze goed, wel
Fucking nikskunners
Wat loop je nou de hele tijd azijn te pissen joh. Ben je er uberhaupt al geweest? Ga zelf bij ProRail werken als je het zoveel beter kunt of zo.quote:
Goed. Effectively is station Delft dus tot nader bericht weggeknipt uit het Nederlandse spoorwegnet. Nou, doen ze goed, wel
Fucking nikskunners
Ik ben er zojuist prima op de IC naar Lelystad gestapt, niets aan de hand.
Bovenleiding Utrecht was in orde maandag.
Van mij mogen ze munt/briefgeld volledig afschaffen. Liever gisteren dan vandaag.quote:
Als je in de spits ¤4,50 moet betalen in de AH2Go en je betaalt met muntjes van tien en twintig cent en ik maak daar een bijdehante opmerking over dan moet je niet moeilijk gaan doen, fucking pauper flikker het in de sigarettenautomaat ofzo.
quote:
http://m.spoorpro.nl/spoo(...)echt-cs-was-in-orde/
Bovenleiding Utrecht was in orde maandag.
Echt, ga naar huis met dat soort lulpraat, niemand gelooft het meer.
Al in de loop van de maandag werd gezegd dat het door een kapotte stroomafnemer kwam. Dus dat gelul over dat NS de schade moet claimen bij ProRail... Eerder andersom. Nog los van het logistieke onvermogen, zodat het nog uren en uren moest duren voordat enz enz enz.quote:
http://m.spoorpro.nl/spoo(...)echt-cs-was-in-orde/
Bovenleiding Utrecht was in orde maandag.
Ow, en voor de spoortunnel bij Delft hebben we een nieuwe naam bedacht. F***tunnel: Kost veel geld en doet het niet. http://www.voorbeterov.nl/
Zolang het bovengronds is. Zodra er tunnels bij komen wordt het toch echt een ander verhaal. Hence de al genoemde A73 met een problematische tunnel. Op dit moment sores met de combitunnel in Nijverdal, waardoor de nieuwe N35 daar nog niet open is en ook de autotunnel onder Amsterdam CS kent veel uitstel van oplevering.quote:
[..]
Snelwegen aanleggen gaat ons vrij goed af..
Feitelijk kunnen we dus ook vrij goed spoor aanleggen, behalve als het onder de grond moet.quote:
[..]
Zolang het bovengronds is. Zodra er tunnels bij komen wordt het toch echt een ander verhaal. Hence de al genoemde A73 met een problematische tunnel. Op dit moment sores met de combitunnel in Nijverdal, waardoor de nieuwe N35 daar nog niet open is en ook de autotunnel onder Amsterdam CS kent veel uitstel van oplevering.
Denk eens na man met je gezever.quote:Op woensdag 4 maart 2015 09:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Echt, ga naar huis met dat soort lulpraat, niemand gelooft het meer.
Hallo HSL.quote:
[..]
Feitelijk kunnen we dus ook vrij goed spoor aanleggen, behalve als het onder de grond moet.
Zodra de tunnelwetgeving om de hoek komt kijken wordt het behoorlijk complex omdat tig systemen met elkaar samen moeten kunnen werken.quote:
[..]
Feitelijk kunnen we dus ook vrij goed spoor aanleggen, behalve als het onder de grond moet.
Ik heb er niet eens op gekliktquote:
Maar het boeit ook niet meer nu, het is opgelost
Inderdaad, daarom vraagt Voor Beter OV ook tekst en uitleg aan NS en ProRail. Dit is bezopen.quote:
Het is ook van de zotte dat complete ritten vervallen door 1 zwart schaap... Zo moeilijk kan het toch niet zijn om gewoon te rijden tot Schiedam/Den Haag en dan weer te keren op dezelfde lijn volgens het spoorboekje?
ProRail heeft beloofd met uitleg te komen. Zodra die er is, zal ik dat melden.quote:
Weet iemand overigens al waardoor de neukfout bij Delft van vandaag door veroorzaakt wordt ?
Mooi stukje infrastructuur.quote:
Behalve de gekkekoeientunnel dan, die had nooit gebouwd moeten worden.
Nogal wiedes dat het dan mis gaat 
Geen zelfscanners?quote:
Als je in de spits ¤4,50 moet betalen in de AH2Go en je betaalt met muntjes van tien en twintig cent en ik maak daar een bijdehante opmerking over dan moet je niet moeilijk gaan doen, fucking pauper flikker het in de sigarettenautomaat ofzo.
Ik heb gisteren geleerd dat vanwege onze culturele achtergrond ons blikveld op de hemel en de natuur wilt zijn. Hierdoor zijn wij bereid miljarden uit te geven om dat veld te behouden (Groene hart tunnel) of om steden die gespleten zijn door spoor of weg weer een te maken. (Delft of bijvoorbeeld Omlegging A9 bij Badhoevedorp)quote:Op woensdag 4 maart 2015 10:45 schreef Dr_Flash het volgende:
op zich is het eigenlijk sowieso wel een raar idee om tunnels te willen bouwen in een land dat zo vlak is als een pannekoek natuurlijk
quote:
Als je in de spits ¤4,50 moet betalen in de AH2Go en je betaalt met muntjes van tien en twintig cent en ik maak daar een bijdehante opmerking over dan moet je niet moeilijk gaan doen, fucking pauper flikker het in de sigarettenautomaat ofzo.
Daarom zelfscanners
Deventer, derdewereldland.quote:
twitter:NS_online twitterde op woensdag 04-03-2015 om 11:23:12
Apeldoorn idem dito hoor.quote:
Ik vernam trouwens van een vriendin dat er bij de ah2go een protocol geldt dat alle afbakproducten iedere 2 uur ververst moeten worden. Alles wat er na 2 uur nog ligt wordt weggegooid
Daarna is het toch al niet meer te eten, ik mag aannemen dat ze na geruime tijd wel ongeveer weten wat ze moeten bakken.quote:
[..]
Apeldoorn idem dito hoor.
Ik vernam trouwens van een vriendin dat er bij de ah2go een protocol geldt dat alle afbakproducten iedere 2 uur ververst moeten worden. Alles wat er na 2 uur nog ligt wordt weggegooid
Wauw. Amen.quote:twitter:NS_online twitterde op woensdag 04-03-2015 om 11:23:12
twitter:Timbiels twitterde op woensdag 04-03-2015 om 12:03:57.@ProRail Kopen! “@CobouwNL: voor Burj Khalifa Dubai speciale tornado-bestendige draaideur http://t.co/2UxmtbtCJJ http://t.co/JXZEtBAPWb” reageer retweet
ja ik zie ineens niks meer. Storing zomaar opgelost?quote:
Nee u heeft oogkleppen opquote:Op woensdag 4 maart 2015 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja ik zie ineens niks meer. Storing zomaar opgelost?
Ja. Was helemaal geen storing. Mensen die meer info willen, sturen een PM. Bericht op treinreiziger.nl klopt ook niet.quote:
[..]
ja ik zie ineens niks meer. Storing zomaar opgelost?
Stuur maarquote:
[..]
Ja. Was helemaal geen storing. Mensen die meer info willen, sturen een PM. Bericht op treinreiziger.nl klopt ook niet.
Oh het is weer mijn schuld ja?quote:
Koop dan direct een pot chroomverf, dat is een stuk kosten effectiever.quote:
Als je in de spits ¤4,50 moet betalen in de AH2Go en je betaalt met muntjes van tien en twintig cent en ik maak daar een bijdehante opmerking over dan moet je niet moeilijk gaan doen, fucking pauper flikker het in de sigarettenautomaat ofzo.
Roken
Jij bent echt ziek in de kop, schaam jequote:
Als inwoner van Delft zou ik dit graag willen wetenquote:
[..]
Ja. Was helemaal geen storing. Mensen die meer info willen, sturen een PM. Bericht op treinreiziger.nl klopt ook niet.
Te leuk om niet te quoten.quote:
[..]
Jij bent echt ziek in de kop, schaam je
Omdat het vertrouwelijk is. Dit hier gewoon posten is te openbaar.quote:
Driek, waarom post je niet gewoon het probleem?
quote:
[..]
Omdat het vertrouwelijk is. Dit hier gewoon posten is te openbaar.
Wat ben je toch een aparte dwaas.Ja he?quote:
Op ik mis even dat je vertrouwelijke data wel kan geven aan iedereen die er om vraagtquote:
[..]
Omdat het vertrouwelijk is. Dit hier gewoon posten is te openbaar.
En blijkbaar zijn ze ook niet in staat om iets creatiefs met die vier sporen te doen
In dit geval lag het blijkbaar even niet aan mijquote:
Maar temidden van alle onkunde, leugens en wan-informatie laat ik me ook weleens meeslepen in blinde haat. Toegegeven, beter verdienen ze niet, maar ik moet dat niet doen inderdaad. Ik zal er in het vervolg wat beter op letten Wat stomquote:
Een van onze geliefde vingerververs heeft mijn IC van Eindhoven naar Schiphol achter een goederentrein gezet
En blijkbaar zijn ze ook niet in staat om iets creatiefs met die vier sporen te doen
Zo'n IC moet toch wel even naar het andere spoor kunnen klimmen in the middle of nowhere?Heb je het fietsprobleem al uitgevogeld? ipv zo geheimzinnig te doen.quote:
Ik had zelfs nog de keuze:
IC Utrecht - Den Haag met DDZ-VI
of
IC Utrecht - Rotterdam met VIRM-IV
Uiteraard zit ik nu in de DDZ.
Zie je mail.quote:
[..]
Heb je het fietsprobleem al uitgevogeld? ipv zo geheimzinnig te doen.
Mail inmiddels gelezen, duidelijkquote:
en dat tot die tijd iedere trein een aanwijzing moest krijgen van de trdl.quote:
Op Somda staan berichten dat het niet in de nacht kon vanwege te weinig zicht en overdag de stickers geplakt zijn over de borden.
Dat haal ik er zo ongeveer uit.
Eerst alleen de doorgaande maar later allemaal ja..quote:
[..]
en dat tot die tijd iedere trein een aanwijzing moest krijgen van de trdl.
Dat haal ik er zo ongeveer uit.
Toen ging de werkdrukmeter van de TRDL door het dak natuurlijk..
Dan is een prognose van 02:00 een tikkeltje ongeloofwaardig.quote:
Op Somda staan berichten dat het niet in de nacht kon vanwege te weinig zicht en overdag de stickers geplakt zijn over de borden.
Overigens is die overweg bij Gouda wel flink naar de klote
De nieuwste berichten stellen dat het wel 's nachts kon maar dat ze de verkeerde stickers hadden geplakt, waarna die fout overdag is hersteld...quote:
Op Somda staan berichten dat het niet in de nacht kon vanwege te weinig zicht en overdag de stickers geplakt zijn over de borden.
Bleken uiteindelijk verkeerd gemonteerde borden te zijn in de nacht waarna ze overdag de stickers er overheen hebben geplakt, zo staat het op Treinreiziger.quote:
[..]
De nieuwste berichten stellen dat het wel 's nachts kon maar dat ze de verkeerde stickers hadden geplakt, waarna die fout overdag is hersteld...
Zoiets ja. Plus dat er een paar honderd telefoontjes moeste worden gepleegd, hetgeen onhaalbaar was. Dus schrappen we treinseries. net zo makkelijk. Een overzicht:quote:
[..]
De nieuwste berichten stellen dat het wel 's nachts kon maar dat ze de verkeerde stickers hadden geplakt, waarna die fout overdag is hersteld...
http://www.voorbeterov.nl/150304.php
Ho.quote:
Nou nou, de kundigheid spat er weer vanaf. Maar ik ben een azijnpisser als ik er wat van vind. Okee. Vind ik er niks meer van he, even goeie vrienden
IK ben hier de azijnpisser, ja!
Zeg dat ff tegen die ene alibaba van een paar pagina's terug ofzoquote:Op woensdag 4 maart 2015 18:08 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ho.
IK ben hier de azijnpisser, ja!
‘Fyra-debacle kan ons ook overkomen’
door Redactie OV-Magazine in rubriek Haaglanden
Volgens Ab van der Touw, CEO bij Siemens Nederland, is het niet ondenkbaar dat Siemens in een vergelijkbare situatie terecht kan komen als AnsaldoBreda destijds met de aflevering van de V250.
Van der Touw deed zijn uitlating in het programma FRITS! op Omroep West. Hij wijt het falen van nieuw materieel vooral aan een gebrekkige testperiode. “Vroeger namen we wat meer de tijd als samenleving om dingen te testen”, zei Van der Touw. “We zijn in een heel jachtige samenleving gekomen. Je moet als je iets compleet vernieuwt een beetje de tijd nemen.”
Siemens is op dit moment voor HTM bezig met de uitrol van 60 Avenio-trams; volgens Van der Touw ‘een van de grootste tramopdrachten voor Siemens in Europa’. Deze tweerichtingstrams vervangen de dertig jaar oude GTL-trams. De levering van deze trams verloopt volgens Van der Touw zonder problemen. Vorig decennium leverde het bedrijf wel Combino-trams aan Amsterdam met constructiefouten.
En dan is Siemens nog wel een bedrijf dat alles vrij goed in elkaar kan schroeven. Bij Ansaldo was juist het grootste probleem dat de werknemers maar wat deden omdat ze door de leiding niet goed aangestuurd werden.quote:
Wát een hoop woorden om "goed testen kost tijd" te zeggen.
Ehm, ik dacht dat die Avenio een nogal gestandaardiseerde tram was op basis van proven technology?quote:
Stukje realiteitszin.
‘Fyra-debacle kan ons ook overkomen’
door Redactie OV-Magazine in rubriek Haaglanden
Volgens Ab van der Touw, CEO bij Siemens Nederland, is het niet ondenkbaar dat Siemens in een vergelijkbare situatie terecht kan komen als AnsaldoBreda destijds met de aflevering van de V250.
Van der Touw deed zijn uitlating in het programma FRITS! op Omroep West. Hij wijt het falen van nieuw materieel vooral aan een gebrekkige testperiode. “Vroeger namen we wat meer de tijd als samenleving om dingen te testen”, zei Van der Touw. “We zijn in een heel jachtige samenleving gekomen. Je moet als je iets compleet vernieuwt een beetje de tijd nemen.”
Siemens is op dit moment voor HTM bezig met de uitrol van 60 Avenio-trams; volgens Van der Touw ‘een van de grootste tramopdrachten voor Siemens in Europa’. Deze tweerichtingstrams vervangen de dertig jaar oude GTL-trams. De levering van deze trams verloopt volgens Van der Touw zonder problemen. Vorig decennium leverde het bedrijf wel Combino-trams aan Amsterdam met constructiefouten.
Of de datum niet aangepast..quote:
Iemand heeft het verzuimd op Rotterdam Blaak alle gele borden te vervangen door nieuwe
[ afbeelding ]
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt..quote:
Met het drukken van die nieuwe borden zou men toch geen foutieve meer moeten drukken lijkt mij, want anders heeft er alsnog iemand liggen slapen
NMBS 7826 + Afvoertrein by Durk Houtsma., on FlickrIn de Antwerpse Haven mocht de 7826 van NMBS Logistics onder andere Oiltanking en Solvay/Ineos bedienen, maar werd er ook naar Degusse (meer kon ik niet vinden, misschien klopt dit niet?) gereden. Nadat de lok teruggekomen was met een fraai sleepje ketelwagens, werd er gecombineerd met de eerder opgehaalde ketelwagens bij Oiltanking. Hierdoor kreeg je een fraai sleepje, met aan de haak een Lgs met tanktainer, een aantal ketelwagens met UN 2014 en 2785, en de eerder opgehaalde wagens betroffen een Rmmns en nog ketelwagens met UN 1184 en 2789.
Het totaalbeeld was lekker bont!
Het vertrek liet zich enige tijd op zich wachten, omdat er door werkzaamheden aan de 3 omliggende bruggen enkel via tijdslots de bruggen gepasseerd kon worden, en dat zou nog 3 uur wachten betekenen... De Rangeerder zijn dienst is dan ook niet op de locomotief meerijden, maar met een dienstauto richting de bedrijven rijden, zodat de Rangeerder niet hoeft te wachten, en dus eerder weer elders inzetbaar is.
Toen naar de Bocht bij Ekeren:
NMBS 2141+2139 & UnitCargo by Durk Houtsma., on FlickrEen fraaie trein naar Monceau is deze trein, die geheel volgens plan mij bij Ekeren passeerde. De door Logistics gehuurde HLE21'en 2141 en 2139 komen in dubbeltractie de fotograaf voorbij, met aan de haak een divers aantal wagens, waaronder 2 Res'n, 3 Tads'n, een Remms, 2 Shimmns, 2 Shmmns, een Eaos en tenslotte 2 Shimmns
Waarna naar het Belgische Essen gereden werd....
CapTrain 6603 + keteltrein (47607) by Durk Houtsma., on Flickr4 Maart 2015 - Aan het einde van de dag België werd Essen nog even bezocht voor RRF met Hyundai-autotrein, maar CapTrain bleek ook onderweg te zijn. Die was ik even vergeten!
Bij het Belgische Essen passeert deze fraaie trein, met aan de haak 7 gasketelwagens richting Antwerpen en verder richting Woippy Frankrijk
RRF 1102 + Hyundai-trein (43309) by Durk Houtsma., on Flickr4 Maart 2015 - Als afsluiter van de dag België werd nog even deze trein opgewacht: Bij het Belgische Essen passeert de volledig beladen en lange Hyundai-autotrein naar het eveneens Belgische Zeebrugge, met voorop de groen/grijze G2000 1102 van RRF.
Helaas heeft deze locomotief zijn fraaie RRF-stickers verloren, nadat de lok retour leasemaatschappij is geweest.
En toen was ik mooi met etenstijd thuis
Tsja, maar om de bebording van een Randstedelijke spoortunnel nou maar uit te besteden aan de sociale werkplaats gaat ook wel weer wat ver, vind je niet?quote:
[..]
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt..
Ik denk dat men eerder vergeten is deze te vervangen dan "een verkeerde datum" erop te zetten. En die typmiepen van @NS_online snappen niet dat de informatie niet kloptquote:
[..]
Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt..
JA, de informatie klopt niet, want er zijn diverse wijzigingen in minuten geweest en qua bestemming van de kwartiers/halfuursdienst is her en der wat geschoven.
Buiten dat; moet het niet gewoon automagisch goed gaan?quote:
[..]
Tsja, maar om de bebording van een Randstedelijke spoortunnel nou maar uit te besteden aan de sociale werkplaats gaat ook wel weer wat ver, vind je niet?
Waarom niet? Dat hebben ze met het management toch ook gedaan?quote:
[..]
Tsja, maar om de bebording van een Randstedelijke spoortunnel nou maar uit te besteden aan de sociale werkplaats gaat ook wel weer wat ver, vind je niet?
Ze hebben er echt zin in hequote:
Tuurlijk, maar tegenwoordig is echt alles te moeilijk, en moet je dat accepteren als je geen snauw na wilt hebben. Nou, "het zij zo", dan maarquote:
[..]
Buiten dat; moet het niet gewoon automagisch goed gaan?
Nee, want het is geen plan-v maar vier rijtuigen die jarenlang naast de HTMU loods gestaan hebben in Utrecht.quote:
hebben jullie het bericht gezien over een 5 jarig project nabij station Amsterdam Lelylaan waar een Plan V zou komen te staan als restauratie? super idee
Die paarse Berglandrotzooi?quote:
[..]
Nee, want het is geen plan-v maar vier rijtuigen die jarenlang naast de HTMU loods gestaan hebben in Utrecht.
lijkt me wel dan toch? Las vorige week ofzo al dat twee rijtuigen weggehaald werden.quote:
http://www.at5.nl/artikel(...)end-terrein-lelylaan
Joure worden ze opgeknapt.
Artikel is fout.quote:
het artikel op at5.nl:
http://www.at5.nl/artikel(...)end-terrein-lelylaan
[ afbeelding ]
Die horen "trein" en dat is dus dit, klaar
Bij de 1e slag op wel 3 plekken mannetjes van Prorail die in de seinen hingen, ergens aan de poets waren of ergens anders mee bezig waren. Kreeg er haast een harde plasser van.
Die lui kom je nooit 's avonds tegen.Mensen van Prorail poetsen niet, die van de aannemers welquote:
Normaal draai ik veel avonddiensten. In de winterperiode vaak maar een halve slag bij daglicht rijden. Deze week zowaar dagdiensten. Vanmiddag om 14.18 mocht ik het spits afbijten voor een slag Delfzijl, Leeuwarden en wederom Delfzijl.
Bij de 1e slag op wel 3 plekken mannetjes van Prorail die in de seinen hingen, ergens aan de poets waren of ergens anders mee bezig waren. Kreeg er haast een harde plasser van.
Overigens mag je niet aan de seinen komen, die liggen binnen zone B.
Ik zie ze wel vaker in de seinen hangen. Of het mag of niet kan ik niet zeggen. Ik kijk er in ieder geval niet (meer) van opquote:
[..]
Mensen van Prorail poetsen niet, die van de aannemers wel
Overigens mag je niet aan de seinen komen, die liggen binnen zone B.
Ik tyfoneer braaf en zwaai vriendelijk. Zal mij een worst wezen wat ze doen, zolang ze maar niet binnen PVR staan of hangen.
)? Zo ja, even opletten want de RER A gaat deels dicht 
Ja, die staat er wel naast. Draaiend aan een vloeitje voor een sjekkiequote:
Toch wel grappig dat de RATP gewoon zegt 'Je moet je voorbereiden' en dat geaccepteerd wordt, en als NS/ProRail dat doen dan slaan in Nederland de stoppen door..quote:
Hier nog mensen die komende zomer naar Parijs gaan (of er misschien wonen
"Werd gezegd..." is ook een betrouwbare bron natuurlijk. Ik heb net een horoscoop getrokken van linksdraaiende kruidenthee en geconcludeerd dat kabouters de rijdraad hebben gesaboteerd.quote:
[..]
Al in de loop van de maandag werd gezegd dat het door een kapotte stroomafnemer kwam. Dus dat gelul over dat NS de schade moet claimen bij ProRail... Eerder andersom. Nog los van het logistieke onvermogen, zodat het nog uren en uren moest duren voordat enz enz enz.
Ow, en voor de spoortunnel bij Delft hebben we een nieuwe naam bedacht. F***tunnel: Kost veel geld en doet het niet. http://www.voorbeterov.nl/
Dat valt toch ook wel weer mee? Al kun je een stukje binnen Parijs natuurlijk niet echt vergelijken met een blokkade van Den Bosch of Delft en de bijbehorende bussen.quote:
[..]
Toch wel grappig dat de RATP gewoon zegt 'Je moet je voorbereiden' en dat geaccepteerd wordt, en als NS/ProRail dat doen dan slaan in Nederland de stoppen door..
Qua reizigersaantallen des te meer..quote:
[..]
Dat valt toch ook wel weer mee? Al kun je een stukje binnen Parijs natuurlijk niet echt vergelijken met een blokkade van Den Bosch of Delft en de bijbehorende bussen.
quote:
Nou snap ik het! Meestal zegt het ding "De verbinding is goed" terwijl er geen byte doorheen komt, dat is dus gewoon een programmeerfoutje...
Het werd gezegd door iemand die heel goed weet waar die het over heeft, en die zeer dicht bij het vuur zit. Dus geen gelul in de wandelgangen of roddels via via in de kantine.quote:Op woensdag 4 maart 2015 22:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
"Werd gezegd..." is ook een betrouwbare bron natuurlijk. Ik heb net een horoscoop getrokken van linksdraaiende kruidenthee en geconcludeerd dat kabouters de rijdraad hebben gesaboteerd.
Interessante documentaire over Köln Hbf: http://www1.wdr.de/fernse(...)ofkoeln100_ch-1.html
ja, wel in het Duits natuurlijk
Wat daarna een keer of 09462890628 tot ver naar de zomer uitliep toch?quote:
Metro Amsterdam heeft anders ook wel een tijdje plat gelegen vanwege onderhoud aan spoor/tunnel/elektra/enz, alhoewel voornamelijk in avonduren en vakanties
Mistrijden vind ik prachtig.quote:
Rotterdam afgelopen zomer nog enkele weken voor onderhoud. Daar kwamen zelfs de oude 600'jes weer in dienst voor de werktreinen te slepenquote:
Metro Amsterdam heeft anders ook wel een tijdje plat gelegen vanwege onderhoud aan spoor/tunnel/elektra/enz, alhoewel voornamelijk in avonduren en vakanties
het kan dus welLiep inderdaad weekje of 2 uit....quote:
[..]
Wat daarna een keer of 09462890628 tot ver naar de zomer uitliep toch?