PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar Belgi mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor Belgi (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door Belgi, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Vis - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreilndereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Toen ik 14 was rende ik met een schriftje en een potlood en een walkie talkie over het station in Zwolle, samen met een vriendje, en dan noteerden we aaaaalle nummers 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik kreeg voor m'n 7e verjaardag een modeltrein, de jaren daarna werd het erger. Mijn ouders zijn er nooit overheen gekomen.quote:Op dinsdag 9 april 2013 21:27 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Da deed me denke aan het volgende.
Aan welke dingen die je vroeger deed, kan je nu, later, achteraf afleiden dat je een spoorhobbyist in de dop was..
Dwz, Nu vind je jezelf erkend treinhobbyist, maar nu je achteraf terugkijkt op je jeugd, had je toen ook al achteraf bepaalde gewoontes, dat je nu zegt van.. verdomd, dat wasmn pre spoortijdperk?
Voorbeeldje van mezelf: Ik nam vroeger altijd zoveel mogenlijk verschillende folders mee, en deed altijd de meest rare routes invoeren in de NS MS-dos reisplanner...
En jullie?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kijk mij eens weer eens een foto van een trein maken 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mijn ouders hadden ook liever dat ik bankbediende werd, of dierenarts, of tolk....quote:Op dinsdag 9 april 2013 21:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik kreeg voor m'n 7e verjaardag een modeltrein, de jaren daarna werd het erger. Mijn ouders zijn er nooit overheen gekomen.
In plaats van 35 uur per week met het reserveringscentrum van de SNCF aan de lijn te hangen
HAH! Mijn moeder heeft het kunnen tegenhouden tot ik 12 was. Toen mocht ik voor het eerst geld voor mijn verjaardag vragen en kon ik een Minitrix startset kopen. Hek van de dam en oma was zo vertederd dat er binnen de kortste keren een tweede locje en trafo was. En flexrails. En toen kwam het echt op gang. Ieder weekend bij pa zeuren dat we moesten gaan treinen kijken in 't Harde of Zwolle, iedere maandag met pa mee naar de Veluwse Modelspoor Vereniging en door de week met een vriendje treinenspelletjes spelen op z'n computer. Later heb ik m'n N-baan ingeruild en heb ik samen met die vriend een H0-baan gebouwd bij hem thuis. Liefde is alleen maar erger geworden.quote:
[..]
Ik kreeg voor m'n 7e verjaardag een modeltrein, de jaren daarna werd het erger. Mijn ouders zijn er nooit overheen gekomen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mijn ouders hadden vroeger een huis gehuurd van NS, een brugwachterswoning, nabij het station van Apeldoorn, mijn slaapkamer had uitzicht op de spoorlijn van Apeldoorn naar Deventer en Zutphen, als ook het lijntje van de VAM en VSM.
Dan gaat het snel met de treinengekte. Mijn speeltuin was het rangeerterrein van Apeldoorn.
Toen ik 10 was verhuisde we naar het twentse land, waar ik uren heb rondgehangen op station Hengelo en Borne.
mijn eerste modeltreinset, had onder andere deze wagen
Dan gaat het snel met de treinengekte. Mijn speeltuin was het rangeerterrein van Apeldoorn.
Toen ik 10 was verhuisde we naar het twentse land, waar ik uren heb rondgehangen op station Hengelo en Borne.
mijn eerste modeltreinset, had onder andere deze wagen
Ik zou eerst Zutphen zeggen, maar dat klopt niet.quote:Op dinsdag 9 april 2013 21:36 schreef bork het volgende:
Kijk mij eens weer eens een foto van een trein maken
[ afbeelding ]
Door al die herinneringen van laatst wilde ik naar mijn HO treinbaan zoeken, blijkt het in een kast achter een andere nog grotere kast te staanquote:
[..]
Ik kreeg voor m'n 7e verjaardag een modeltrein, de jaren daarna werd het erger. Mijn ouders zijn er nooit overheen gekomen.
. Had op afstandbediende wissels met een simpel schakelding die mijn pa had gemaakt. Lag ik in mijn bed van 19:00 - 23:30 met treintjes te rijden.. 
Zie het monument bij de brug.quote:Op dinsdag 9 april 2013 21:38 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik zou eerst Zutphen zeggen, maar dat klopt niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op de zolder hier lag een vrij grote H0 baan, maar toen moest ik opruimen. Nu tijdelijk in dozen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Culemborg dacht ikquote:
. De vorige brug had toentertijd bij de opening de grootste boogoverspanning van Europa .
Ik weet niet zeker of het hier al voorbij was gekomen: de G1206- en G2000-locomotieven mogen voortaan in de meeste gevallen weer rijden zonder extra wagons.
Sinds gister is dat niet meer verplicht inderdaad.quote:
Ik weet niet zeker of het hier al voorbij was gekomen: de G1206- en G2000-locomotieven mogen voortaan in de meeste gevallen weer rijden zonder extra wagons.
Zijn dat dan tegewoordig dan de diesellocs van ACTS als ik het goed begrijp?quote:
Ik weet niet zeker of het hier al voorbij was gekomen: de G1206- en G2000-locomotieven mogen voortaan in de meeste gevallen weer rijden zonder extra wagons.
ACTS is er niet meer, HTRS nu. HTRS heeft nog maar n G1206. Alle andere G1206'en hebben ze ingeleverd, omdat zij de Blerick-shuttle niet meer rijden. Vroegah hadden zij veel meer G1206'en.
Ik citeer:quote:
ACTS is er niet meer, HTRS nu. HTRS heeft nog maar n G1206. Alle andere G1206'en hebben ze ingeleverd, omdat zij de Blerick-shuttle niet meer rijden. Vroegah hadden zij veel meer G1206'en.
quote:De locomotieven van producent Vossloh zijn in Nederland onder meer in gebruik door ACTS, Strukton Rail, Captrain, ERS Railways en Rotterdam Rail Feeding.
Wat doe je als je van de machinist van dienst op Dordrecht Industrie een Whatsapp'je krijgt met de melding dat ze met de NS Cargo-rode DBS 6454 DuPont op Dordrecht Industrie bedienen? Juist, dan ga je er achteraan.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Nadat de aanvoertrein DuPont binnen was gebracht (die ik niet op de foto heb, ik kwam pas later aan), kwam de afvoertrein naar buiten met 10 Ermewa Zas'n beladen met Methanol. Hier is de trein net aan het optrekken naar de volgende overweg, die gesleuteld moet worden. Vervolgens mag de trein 56 minuten voor het seintje gaan staan kamperen om zijn weg te vervolgen naar de Kijfhoek.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Even later kon de trein nog gefotografeerd worden in de bocht bij de parkeerplaats van de zeilvereniging. Enkele ogenblikken later mag de trein 56 minuten gaan kamperen voordat hij naar de Kijfhoek mag.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Nadat het eindelijk vertrektijd was, kwam de trein enkele ogenblikken later over de Wantijbrug gereden, en mag door naar de Kijfhoek. Het licht is nog maar erg krap, maar ik mag niet klagen.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Nadat de aanvoertrein DuPont binnen was gebracht (die ik niet op de foto heb, ik kwam pas later aan), kwam de afvoertrein naar buiten met 10 Ermewa Zas'n beladen met Methanol. Hier is de trein net aan het optrekken naar de volgende overweg, die gesleuteld moet worden. Vervolgens mag de trein 56 minuten voor het seintje gaan staan kamperen om zijn weg te vervolgen naar de Kijfhoek.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Even later kon de trein nog gefotografeerd worden in de bocht bij de parkeerplaats van de zeilvereniging. Enkele ogenblikken later mag de trein 56 minuten gaan kamperen voordat hij naar de Kijfhoek mag.
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Nadat het eindelijk vertrektijd was, kwam de trein enkele ogenblikken later over de Wantijbrug gereden, en mag door naar de Kijfhoek. Het licht is nog maar erg krap, maar ik mag niet klagen.
Is die wekelijkse nieuwsbrief van Spoorpro wat?
Ik ben trouwens nog altijd op zoek voor een goede vervanger van de OV-nieuwsbrief....
Ook ander spoor of OV gerelateerd nieuwbrief werk is welkom
Ik ben trouwens nog altijd op zoek voor een goede vervanger van de OV-nieuwsbrief....
Ook ander spoor of OV gerelateerd nieuwbrief werk is welkom
Media snapt het soms niet hoor ...quote:
HTRS heeft 1 G1206, Strukton heeft er 4, ERS heeft er 3, en RRF heeft geen G1206.
G2000 heeft HTRS er 3 en RRF 2.
Dan heb je LTE, die heeft tegenwoordig 1 G1206. RTB heeft 4 G2000'en.
Je kan beter gewoon de website bezoekenquote:
Is die wekelijkse nieuwsbrief van Spoorpro wat?
Ik ben trouwens nog altijd op zoek voor een goede vervanger van de OV-nieuwsbrief....
Ook ander spoor of OV gerelateerd nieuwbrief werk is welkom
En ACTS?quote:
[..]
Media snapt het soms niet hoor ...
HTRS heeft 1 G1206, Strukton heeft er 4, ERS heeft er 3, en RRF heeft geen G1206.
G2000 heeft HTRS er 3 en RRF 2.
Dan heb je LTE, die heeft tegenwoordig 1 G1206. RTB heeft 4 G2000'en.
ACTS bestaat niet meer. HTRS is dat tegenwoordig, nadat zij het overgenomen hadden in februari 2011.
Hangt er geen 25KV daar joh?quote:
[ link | afbeelding ]
DBS 6454 + Afvoer DuPont (62023)
Nadat het eindelijk vertrektijd was, kwam de trein enkele ogenblikken later over de Wantijbrug gereden, en mag door naar de Kijfhoek. Het licht is nog maar erg krap, maar ik mag niet klagen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat de fuck staat hierquote:
[..]
HTRS heeft 1 G1206, Strukton heeft er 4, ERS heeft er 3, en RRF heeft geen G1206.
G2000 heeft HTRS er 3 en RRF 2.
Dan heb je LTE, die heeft tegenwoordig 1 G1206. RTB heeft 4 G2000'en.
G1206: Een type diesellocquote:
G2000: Een type dieselloc
HTRS, RRF, ERS, LTE en Strukton: Vervoerders die n of meerdere van bovenstaande locs hebben
Bedrijven die hun namen zelf afkorten vallen toch niet onder de afkortingen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Excuus had er de eerste keer over heen gelezen...quote:
ACTS bestaat niet meer. HTRS is dat tegenwoordig, nadat zij het overgenomen hadden in februari 2011.
Ah......quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
http://www.locov.nl/Image(...)14_tcm311-340972.pdf
Het advies van het LOCOV aan NS n.a.v. de adviesaanvraag eerder in maart.
Het advies van het LOCOV aan NS n.a.v. de adviesaanvraag eerder in maart.
Bedrijven die dat niet zelf doen vallen daar wel onder. Zoals die vage afkorting HTRS terwijl er in koeieletters HUSA op die locomotieven staat.quote:
Bedrijven die hun namen zelf afkorten vallen toch niet onder de afkortingen?
Waarom moet je een vierletterwoord vervangen door een afkorting van vier letters?
Omdat HUSA niet de naam is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
...Dat er op eletrietsjka's in de voormalige Sovjet-Unie van lles wordt meegenomen, had ik geloof ik al eens geschreven. Maar dit verbaasde mij toch nog wel 
:
:
Dat zeg ik. Husa.quote:
Maar goed, als jullie het zo graag willen zeg ik voortan wel EIL als ik de trein van Brussel naar Londen bedoel. NSI rijdt tussen Amsterdam en Breda, APN in de Achterhoek en VTN in Limburg.
NSH, niet NSI. Toch is er een wezenlijk verschil. Die bedrijven heten namelijk geen VTN of APN. HTRS is een volledige dochter van Husa Capital nogwat. Mag trouwens DBSRN ook niet meer en moet het Schenker, Railion of Deutsche Bahn Schenker Railion Nederland zijn?quote:
[..]
Dat zeg ik. Husa.
Maar goed, als jullie het zo graag willen zeg ik voortan wel EIL als ik de trein van Brussel naar Londen bedoel. NSI rijdt tussen Amsterdam en Breda, APN in de Achterhoek en VTN in Limburg.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
NS Hispeed is de merknaam waaronder NS Internationaal BV met treintjes rijdt. DB Schenker is de merknaam waaronder DB Schenker Rail Nederland NV met treintjes rijdt. Er is geen wezenlijk verschil.quote:
[..]
NSH, niet NSI. Toch is er een wezenlijk verschil.
Veolia Transport Nederland (dat bedrijf heet toch echt zo) is volgens jouw logica VTN. Dan gebruik ik toch liever de korte naam die iedereen snapt.
Ik neem aan dat je ARF en RRF en NS ook wil verbieden dan? HTRS is een normale afkorting die veel gebruikt wordt in de spoorwereld. Veel meer dan Husa zelfs.quote:
[..]
NS Hispeed is de merknaam waaronder NS Internationaal BV met treintjes rijdt. DB Schenker is de merknaam waaronder DB Schenker Rail Nederland NV met treintjes rijdt. Er is geen wezenlijk verschil.
Veolia Transport Nederland (dat bedrijf heet toch echt zo) is volgens jouw logica VTN. Dan gebruik ik toch liever de korte naam die iedereen snapt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Ik neem aan dat je ARF en RRF en NS ook wil verbieden dan? HTRS is een normale afkorting die veel gebruikt wordt in de spoorwereld. Veel meer dan Husa zelfs.
kinders kinders toch...quote:
[..]
NS Hispeed is de merknaam waaronder NS Internationaal BV met treintjes rijdt. DB Schenker is de merknaam waaronder DB Schenker Rail Nederland NV met treintjes rijdt. Er is geen wezenlijk verschil.
Veolia Transport Nederland (dat bedrijf heet toch echt zo) is volgens jouw logica VTN. Dan gebruik ik toch liever de korte naam die iedereen snapt.
Waar maken we ons zorgen over.
Op de zijkant van treinen staat afgedrukt wie de eigenaar is en in welk land de trein geregistreerd staat. Een korte opsomming (in willekeurige volgorde) van wat je zoal in Nederland tegenkomt:
NL-NS Nederland, Nederlandse Spoorwegen
NL-ARR Nederland, Arriva
NL-CXXN Nederland, Connexxion (ook Breng)
NL-VTN Nederland, Veolia
NL-HSA Nederland, High Speed Alliance (voor Fyra)
NL-HTRSN Nederland, Husa Transportation Railway Services Nederland
NL-RN Nederland, DB Schenker Nederland (RN van Railion)
D-HSA Duitsland, HSA (grijze locs voor Fyra)
Heb je meteen de juiste afkortingen voor de vervoerders te pakken.
Volledige lijst bij ERA
NL-NS Nederland, Nederlandse Spoorwegen
NL-ARR Nederland, Arriva
NL-CXXN Nederland, Connexxion (ook Breng)
NL-VTN Nederland, Veolia
NL-HSA Nederland, High Speed Alliance (voor Fyra)
NL-HTRSN Nederland, Husa Transportation Railway Services Nederland
NL-RN Nederland, DB Schenker Nederland (RN van Railion)
D-HSA Duitsland, HSA (grijze locs voor Fyra)
Heb je meteen de juiste afkortingen voor de vervoerders te pakken.
Volledige lijst bij ERA
quote:
Kijk mij eens weer eens een foto van een trein maken
[ afbeelding ]
En nu?
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Goed hoor, uitgebreid verslag komt morgen wel denk ik
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Nou, ik heb zo maar de moeite genomen om daar ff wat foto's te maken, dan ben je toch een held?quote:
Of zijn de regels ondertussen weer veranderd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee hoor, prima 
Ik heb alleen ook weer eens een foto van een trein gemaakt. Ik doe dat ook niet elke dag eigenlijk, vandaar
Ik heb alleen ook weer eens een foto van een trein gemaakt. Ik doe dat ook niet elke dag eigenlijk, vandaar
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Dan zijn we allebei een held! Om vast in de stemming te komenquote:
Nee hoor, prima
Ik heb alleen ook weer eens een foto van een trein gemaakt. Ik doe dat ook niet elke dag eigenlijk, vandaar
Dat wordt nog wass.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Gefeliciteerd kerel!quote:Op woensdag 10 april 2013 00:34 schreef Monopoly het volgende:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
[..]
Dan zijn we allebei een held! Om vast in de stemming te komen
Dat wordt nog wass.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Trouwens Thalys is voor mietjes natuurlijk he maar dat wisten jullie al.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Gratz!quote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Was het moeilijk?
Goederen was wel pittig vond ik en vergunningen ook.quote:
Nu had ik me voor goederen beter kunnen voorbereiden.
Gratsquote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Een Samsung ookquote:
Trouwens Thalys is voor mietjes natuurlijk he maar dat wisten jullie al.
[ afbeelding ]
Gefeliciteerd !quote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Gefeliciteerd Monobaasquote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
In Roosendaal wordt vandaag en morgen het seinhuis verplaatst:
http://www.bndestem.nl/re(...)s-seinhuis-1.3757230
Webcam: http://www.prorail.nl/Pub(...)l/Pages/Inbeeld.aspx
http://www.bndestem.nl/re(...)s-seinhuis-1.3757230
Webcam: http://www.prorail.nl/Pub(...)l/Pages/Inbeeld.aspx
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
goed bezigquote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Altijd onderweg naar het avontuur
Wilde net hetzelfde posten! Erg interessant. Jammer dat ik er niet bij kan zijn vanuit mijn werk maargoed ik ben elders nodig.quote:
In Roosendaal wordt vandaag en morgen het seinhuis verplaatst:
http://www.bndestem.nl/re(...)s-seinhuis-1.3757230
Webcam: http://www.prorail.nl/Pub(...)l/Pages/Inbeeld.aspx
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
kijk ik even, zie ik meteen de excuus-Benelux het beeld binnenschuivenquote:
In Roosendaal wordt vandaag en morgen het seinhuis verplaatst:
http://www.bndestem.nl/re(...)s-seinhuis-1.3757230
Webcam: http://www.prorail.nl/Pub(...)l/Pages/Inbeeld.aspx
Altijd onderweg naar het avontuur
Gefeliciteerd! Als je veiligheidscommunicatie 'nieuwe stijl' tijdens je praktijkstages bij he communiceren met de TRDL al goed beheerste is dat peanuts. Hier stelde het bij 'oude stijl' geen flikker voor. Waren paar vragen omtrent welke je termen wanneer gebruikt en ik moest wandklok spellen volgens het NATO-alfabet. Zo'n opgezet veiligheidsgesprek met een fictieve TRDL moet ook makkelijk te doen zijn.quote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Hoe gaat het nu eigenlijk met je?quote:Op woensdag 10 april 2013 09:57 schreef GekkeHaan het volgende:
[..]
Gefeliciteerd! Als je veiligheidscommunicatie 'nieuwe stijl' tijdens je praktijkstages bij he communiceren met de TRDL al goed beheerste is dat peanuts. Hier stelde het bij 'oude stijl' geen flikker voor. Waren paar vragen omtrent welke je termen wanneer gebruikt en ik moest wandklok spellen volgens het NATO-alfabet. Zo'n opgezet veiligheidsgesprek met een fictieve TRDL moet ook makkelijk te doen zijn.
dag
Daarom staat er ook HTC bovenop mijn foon he, kan je zienquote:
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Volgens iemand op Somda zou er naar gekeken worden om een deelpark VIRM-VI-en om te bouwen om ze te kunnen gebruiken onder niet alleen 25 kV maar ook onder 3 kV. Dat klinkt in potentie wel interessant.
Gaat NSR dan ook oefenen in het uit elkaar houden van stellen? Want gegarandeerd dat er dan een niet 3 KV treinstel de grens wordt overgejaagd.
Dat vind ik typisch weer een zelfoplossend probleem. Die fout kun je maar een beperkt aantal keren maken 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
vernummerenquote:
Gaat NSR dan ook oefenen in het uit elkaar houden van stellen? Want gegarandeerd dat er dan een niet 3 KV treinstel de grens wordt overgejaagd.
Altijd onderweg naar het avontuur
je komt vanzelf stil te staan, zoals de SLT's op de Betuweroute is overkomenquote:Op woensdag 10 april 2013 11:18 schreef V2 het volgende:
Dat vind ik typisch weer een zelfoplossend probleem. Die fout kun je maar een beperkt aantal keren maken
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij DDAR (stammen met of zonder loc) lukt(e) ze dat ook nooit zo goed. Ondanks verschillende nummertjes.quote:
klopt, maar met wat extra stickertjes kom je een heel eindquote:
[..]
Bij DDAR (stammen met of zonder loc) lukt(e) ze dat ook nooit zo goed. Ondanks verschillende nummertjes.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is gewoon afwachten wat er van de verhalen waar is en of ze niet met een korreltje zout genomen moeten worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Gefeliciteerd.quote:
Vandaag mijn laatste theorie examen voor machinist gedaan en gehaald.
4 uit 4
Alleen nog veiligheids communicatie binnenkort.
Vandaar mijn afwezigheid hier in het topic de laatste tijd, druk druk druk
Hoe zit het examentraject nu eigenlijk in elkaar? 4 examens? met hoeveel vragen?
Toen ik examen deed, was het 60 vragen 19 "harde" vragen en 41 "zachte" vragen.
Als je alle zachte vragen goed had, mocht je 1 harde vraag missen, had alle harde vragen goed, dan kun je rustig 10 zachte vragen fout hebben,
Daarna had je ook nog het veiligheidsgesprek, ik moest mijn geboorteplaats spellen.
Examinator: Je moet je geboortplaats spellen in NATO, waar ben je geboren.
Ik: Oss
Examinator: Ja Ja dat zeggen ze allemaal, ( hij zoekt in de papieren ) Ah zegt, ik zie het al Apeldoorn.
Nee, er zit geen bewaking op de spanningssluis bij Essen. Als je na de sluis je 1500 V-panto weer opzet, is het plof en voorbij.quote:
[..]
je komt vanzelf stil te staan, zoals de SLT's op de Betuweroute is overkomen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ah, meer het 1800-principe dusquote:
[..]
Nee, er zit geen bewaking op de spanningssluis bij Essen. Als je na de sluis je 1500 V-panto weer opzet, is het plof en voorbij.
Maar ik dacht meer aan een nog niet omgebouwde VIRM die bij Hoofddorp de HSL opgestuurd werd
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh ja, dat gaat wel goed.quote:
[..]
ah, meer het 1800-principe dus
Maar ik dacht meer aan een nog niet omgebouwde VIRM die bij Hoofddorp de HSL opgestuurd werd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je zult maar in Gasselterboerveenschemond geboren zijnquote:
[..]
Gefeliciteerd.
Hoe zit het examentraject nu eigenlijk in elkaar? 4 examens? met hoeveel vragen?
Toen ik examen deed, was het 60 vragen 19 "harde" vragen en 41 "zachte" vragen.
Als je alle zachte vragen goed had, mocht je 1 harde vraag missen, had alle harde vragen goed, dan kun je rustig 10 zachte vragen fout hebben,
Daarna had je ook nog het veiligheidsgesprek, ik moest mijn geboorteplaats spellen.
Examinator: Je moet je geboortplaats spellen in NATO, waar ben je geboren.
Ik: Oss
Examinator: Ja Ja dat zeggen ze allemaal, ( hij zoekt in de papieren ) Ah zegt, ik zie het al Apeldoorn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
niet als treinen met elkaar verward worden, zoals bij Meteren gebeurdequote:
[..]
Je komt de daadwerkelijke HSL niet eens op. Voordat je daar bent kom je een rood sein tegen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Veolia stapt naar de rechter over NS-kaartautomaten: http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als dat gewoon gemeente Emmen is valt het wel mee tochquote:
[..]
Je zult maar in Gasselterboerveenschemond geboren zijn
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Zie reactie psm.quote:
[..]
Je komt de daadwerkelijke HSL niet eens op. Voordat je daar bent kom je een rood sein tegen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
in 2017 stoppen er weer passagierstreinen in Stadskanaal
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=119828
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=119828
Altijd onderweg naar het avontuur
Op termijn naar Emmen en Meppen? Komt er dan toch nog een doorgaande trein bij Ter Apel Rijksgrens?quote:Op woensdag 10 april 2013 13:10 schreef Peterselieman het volgende:
in 2017 stoppen er weer passagierstreinen in Stadskanaal
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=119828
is natuurlijk wel minder voor de STAR die een deel van hun traject kwijtraken. misschien het spoor tussen Stadskanaal en Gieten terugleggen. Heb je er meteen een mooi museaal traject bij
Altijd onderweg naar het avontuur
NMBS HLE1203 is kennelijk opgekocht door een Tsjechisch bedrijf en momenteel onderweg. Er zit een GPS-tracker op, deze middag is hij in Decin gespot op deze plek:
http://www.suncalc.net/#/50.7931,14.2311,15/2013.04.10/13:43
http://www.suncalc.net/#/50.7931,14.2311,15/2013.04.10/13:43
Culemborg.quote:
[..]
Ik zou eerst Zutphen zeggen, maar dat klopt niet.
Het laatste sein voor de overschakeling komt niet uit de stand stop voordat de MA is opgepakt door de trein.quote:
[..]
niet als treinen met elkaar verward worden, zoals bij Meteren gebeurde
Nou, dat was dan ook van korte duur:quote:
Geen treinen Deventer op last van de politie, lekker dan..
twitter:NS_online twitterde op woensdag 10-04-2013 om 16:13:49 De politie heeft de sporen in Deventer vrijgegeven, het treinverkeer wordt hervat. http://t.co/axyyfHsfHm #Dv reageer retweet
De politie heeft de sporen in Deventer vrijgegeven, het treinverkeer wordt hervat. 
Wawazzer aan de hand?
quote:
twitter:paololaconi twitterde op woensdag 10-04-2013 om 16:15:37 Politie twittert dat ontsnapte psychiatrisch patint in Deventer gezocht wordt, vandaar dat alle treinverkeer naar Deventer stil ligt. reageer retweet
Politie twittert dat ontsnapte psychiatrisch patint in Deventer gezocht wordt, vandaar dat alle treinverkeer naar Deventer stil ligt.
mja, dan blijf ik me verbazen over het feit dat het setje SLT wel door de spanningssluis heen kwam. Helemaal op de hoofdspoorbaan van de Betuweroute kwam het spul uiteraard niet.quote:
[..]
Het laatste sein voor de overschakeling komt niet uit de stand stop voordat de MA is opgepakt door de trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bezopen om daar het treinverkeer voor stil te leggen. How about lastgeving Voorzichtig Rijden?quote:
[..]twitter:paololaconi twitterde op woensdag 10-04-2013 om 16:15:37 Politie twittert dat ontsnapte psychiatrisch patint in Deventer gezocht wordt, vandaar dat alle treinverkeer naar Deventer stil ligt. reageer retweet
Zou op het spoor lopen.quote:
[..]
Bezopen om daar het treinverkeer voor stil te leggen. How about lastgeving Voorzichtig Rijden?
Lijkt mij inderdaad meer op zijn plaats eigenlijk.quote:
[..]
Bezopen om daar het treinverkeer voor stil te leggen. How about lastgeving Voorzichtig Rijden?
Maarja, wie ben jij als treindienstleider om dat voor te stellen als de politie roept "stop alle treinen!!!"quote:
[..]
Lijkt mij inderdaad meer op zijn plaats eigenlijk.
YOLOquote:
[..]
Maarja, wie ben jij als treindienstleider om dat voor te stellen als de politie roept "stop alle treinen!!!"
Kan die Trdl trouwens aan zijn reet roesten of er wel of geen treinen rijden. Als het niet mag mag het niet.
Hier, stuur deze maar mee in je boze mail naar Gout:quote:
[..]
Bezopen om daar het treinverkeer voor stil te leggen. How about lastgeving Voorzichtig Rijden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is die enorme klap eigenlijk als zo'n "koploper" vanuit zn vrij in de versnelling gezet wordt? Lijkt wel of iemand een grote hefboom van 100 kilo omdondert ofzo. Bij andere treinen hoor/voel ik dat nooit.
Is me nou nog nooit opgevallen. Merk je dat bij iedere ICM?quote:
Wat is die enorme klap eigenlijk als zo'n "koploper" vanuit zn vrij in de versnelling gezet wordt? Lijkt wel of iemand een grote hefboom van 100 kilo omdondert ofzo. Bij andere treinen hoor/voel ik dat nooit.
Dat is volgens mij alleen bij de chopperstellen. Daarmee zal het dus ook wel te maken hebben.quote:Op woensdag 10 april 2013 17:27 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Is me nou nog nooit opgevallen. Merk je dat bij iedere ICM?
Ja dat merk ik bij iedere ICM, maar ik heb er nog nooit op gelet of het uitmaakt in welke bak je zit eigenlijk, zal daar eens op letten
Ik neem aan dat je het geluid bedoelt dat te horen is op 0:31 en 3:36 in dit filmpje:quote:
Ja dat merk ik bij iedere ICM, maar ik heb er nog nooit op gelet of het uitmaakt in welke bak je zit eigenlijk, zal daar eens op letten
Het seinhuis in Roosendaal is ook los.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Het oorzaak-gevolg-spelletje werkt nietquote:
[..]twitter:paololaconi twitterde op woensdag 10-04-2013 om 16:15:37 Politie twittert dat ontsnapte psychiatrisch patint in Deventer gezocht wordt, vandaar dat alle treinverkeer naar Deventer stil ligt. reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Bingoquote:
[..]
Ik neem aan dat je het geluid bedoelt dat te horen is op 0:31 en 3:36 in dit filmpje:
Ik weet alleen van de HSL zeker dat het zo werkt.quote:
[..]
mja, dan blijf ik me verbazen over het feit dat het setje SLT wel door de spanningssluis heen kwam. Helemaal op de hoofdspoorbaan van de Betuweroute kwam het spul uiteraard niet.
Dat zal wel het inschakelen van een relais zijn of iets dergelijks.quote:
[..]
Ik neem aan dat je het geluid bedoelt dat te horen is op 0:31 en 3:36 in dit filmpje:
Ander woord voor "Kijk het echt onze schuld niet! grgr ProRail"-TV?quote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vindt het eigenlijk totaal geen goed idee die tv's op het perron. Volgens mij gaat niemand daar naar staan kijken. Of gaan ze elke dag een nieuw filmpje maken? Want de dagelijkse reiziger heeft het na 1 dag natuurlijk wel gezien...quote:
of misschien het releasen van een parkeerrem ofzo?quote:
[..]
Dat zal wel het inschakelen van een relais zijn of iets dergelijks.
niet echtquote:Op woensdag 10 april 2013 18:42 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
of misschien het releasen van een parkeerrem ofzo?
dit lijkt er op:quote:
[..]
Dat zal wel het inschakelen van een relais zijn of iets dergelijks.
PTA / Koploper
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is positief. Ik vond het wachten in de metro in volgens mij Londen ook aangenamer toen daar beelden werden uitgezonden. En wachten op station wordt nog steeds als drie keer langer ervaren dan reizen met de trein. Charme offensief meer dan effectief iets voor de reiziger.quote:
[..]
Vindt het eigenlijk totaal geen goed idee die tv's op het perron. Volgens mij gaat niemand daar naar staan kijken. Of gaan ze elke dag een nieuw filmpje maken? Want de dagelijkse reiziger heeft het na 1 dag natuurlijk wel gezien...
Ja, dat hoor ik ook regelmatig, maar ook vaak weer niet. Tot nu toe nam ik altijd maar aan dat de motor wellicht een flexibele ophanging heeft of dat het het bewegen van blikpakketten in de stator danwel rotor zou zijn. Ik heb ook wel eens gedacht dat de tractie al in kwam terwijl de remmen nog niet volledig gelost waren, maar eigenlijk heb ik ook geen idee en ben ik ook wel eens benieuwd naar de oorzaak.quote:
[..]
Ik neem aan dat je het geluid bedoelt dat te horen is op 0:31 en 3:36 in dit filmpje:
edit: ok, antwoord staat inmiddels hierboven dus.
quote:
Op 
De dag is dus toch gekomen! Fijn dat je speciaal voor het HSL foldertje je H0-baan even opgeruimd hebt! We wachten in spanning af.quote:
Op de zolder hier lag een vrij grote H0 baan, maar toen moest ik opruimen. Nu tijdelijk in dozen.
De klap die je hoort bij ICM stellen, is het inkomen van de lijnschakelaars, Elke motorgroep heeft een lijnschakelaar, die als een soort veiligheid dient, bij een te hoge motorstroom valt de lijnschakelaar af, in de cabine krijg je dan de melding door middel van de lamp LS die gaat branden.
Inkomen lijnschakelaar bij geven van tractie
uitschakelen lijnschakelaar bij te hoge motorstroom of uitschakelen tractie.
Inkomen lijnschakelaar bij geven van tractie
uitschakelen lijnschakelaar bij te hoge motorstroom of uitschakelen tractie.
quote:
Het bevochtigen van spoorrails in de herfst voorkomt gladheid
Ik kan nu een hele schunnige opmerking maken
Het was vooral info van en over ProRail. Bij EditieNL zag ik een stukje over de schouwtreinen.quote:
[..]
Vindt het eigenlijk totaal geen goed idee die tv's op het perron. Volgens mij gaat niemand daar naar staan kijken. Of gaan ze elke dag een nieuw filmpje maken? Want de dagelijkse reiziger heeft het na 1 dag natuurlijk wel gezien...
Duurt zes minuten, weet niet hoe lang de gemiddelde wachttijd is?
Als het nou maar eens regende in de herfst, dan hoefden we de natuur geen handje te helpen. Oh, wacht...quote:
Het bevochtigen van spoorrails in de herfst voorkomt gladheid
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
dat ze dat niet eerder bedacht hebbenquote:
Het bevochtigen van spoorrails in de herfst voorkomt gladheid
de vraag blijft hoe ze de rails lang vochtig houden
Altijd onderweg naar het avontuur
Moeten die er wel zijnquote:
Iedereen aanmoedigen in de trein naar het toilet te gaan.
daar heb je bij een gesloten systeem veel aanquote:
Iedereen aanmoedigen in de trein naar het toilet te gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben ze in '53 al gedaan met de badkuipspoorweg (niet te verwarren met het badkuip-trac in de Flevolijn).quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat vroeg ik mij ook al af ja. Duidelijk. Zit onder het lampje van de treinleiding meen ik.quote:
De klap die je hoort bij ICM stellen, is het inkomen van de lijnschakelaars, Elke motorgroep heeft een lijnschakelaar, die als een soort veiligheid dient, bij een te hoge motorstroom valt de lijnschakelaar af, in de cabine krijg je dan de melding door middel van de lamp LS die gaat branden.
Inkomen lijnschakelaar bij geven van tractie
uitschakelen lijnschakelaar bij te hoge motorstroom of uitschakelen tractie.
Tenminste, in de vIRM, ICM nog niet gereden helaas.
Wat doet de snelschakelaar dan nog?quote:
De klap die je hoort bij ICM stellen, is het inkomen van de lijnschakelaars, Elke motorgroep heeft een lijnschakelaar, die als een soort veiligheid dient, bij een te hoge motorstroom valt de lijnschakelaar af, in de cabine krijg je dan de melding door middel van de lamp LS die gaat branden.
Inkomen lijnschakelaar bij geven van tractie
uitschakelen lijnschakelaar bij te hoge motorstroom of uitschakelen tractie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |