PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Vanaf 9 December 2012 rijdt er een Fyra tussen Amsterdam en Brussel. Deze trein rijdt alleen wanneer de stofzuigerzakken leeg zijn. Het Stoptreinmaterieel '90 is nog betrouwbaarder.
Indien u met deze trein reist, en hij rijdt, meldt het dan even, want dat is een feestje waardig..
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lees: je weet zelf ook niet wat je van plan bent. Kan me niet herinneren dat NS ooit ZO'N absolute wanprestatie neergezet heeft. En het regent niet, het waait niet, het sneeuwt niet, het vriest misschien een heel klein beetje.quote:Je vertelt gewoon niet wat je van plan bent, de reiziger voor treindienst aan te bieden: dan word je er ook niet op afgerekend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ook niet voor niets dat de NS weigert, openheid te geven over de geplande treinlengtes en materieeltypes...quote:Op maandag 10 december 2012 23:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het (niet) rijden van treintjes is imo belangrijker geworden dan wat de reiziger wil. Zie ook de grote hoeveelheid materieel dat nu langs de baan staat terwijl redelijk wat treinen in de ochtendspits uitpuilen.
Ja. Men zit compleet met de handen in het haar. Of wou je het anders noemen?quote:Op dinsdag 11 december 2012 00:12 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Het is ook niet voor niets dat de NS weigert, openheid te geven over de geplande treinlengtes en materieeltypes...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plannen ze dat danquote:
[..]
Het is ook niet voor niets dat de NS weigert, openheid te geven over de geplande treinlengtes en materieeltypes...
? De IC Venlo - Den Haag van maandag 11.49 uur werd gereden met maar liefst 3 bakken ICMm. Haringen in een ton hebben meer plek
...
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Als men zo met de handen in het haar zit, rest de NS-top maar een ding: bureau leegmaken, bedrijfspas inleveren en naar huis. Eigenlijk drie dingen dus.quote:
[..]
Ja. Men zit compleet met de handen in het haar. Of wou je het anders noemen?
ze willen hier en daar wat mensen de trein uitjagen zodat ze op de kosten kunnen besparenquote:
[..]
Het is ook niet voor niets dat de NS weigert, openheid te geven over de geplande treinlengtes en materieeltypes...
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel even langs Fok! lopen voor een volledig verzorgd pek-en-veren-arrangement hequote:
[..]
Als men zo met de handen in het haar zit, rest de NS-top maar een ding: bureau leegmaken, bedrijfspas inleveren en naar huis. Eigenlijk drie dingen dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe ironisch. Ze besmeurt met pek en veren op een spoorstaaf de stad uit jagen.quote:Op dinsdag 11 december 2012 00:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel even langs Fok! lopen voor een volledig verzorgd pek-en-veren-arrangement he
Gaat er tenminste nog IETS over het spoor
quote:
[..]
Hoe ironisch. Ze besmeurt met pek en veren op een spoorstaaf de stad uit jagen.
Gaat er tenminste nog IETS over het spoor
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Leuke TT. 
Maar zoals jullie hebben opgemerkt heeft NS hiermee ongelijk: Cisalpino heeft in het verleden al laten zien hoe je met hogesnelheidstreinen van Italiaans fabrikaat een internationale treindienst kan opzetten met een punctualiteit waar de honden geen brood van lusten. In die zin zijn de prestaties van NS Hispeed dus zeker niet volstrekt iets nieuws.
Maar zoals jullie hebben opgemerkt heeft NS hiermee ongelijk: Cisalpino heeft in het verleden al laten zien hoe je met hogesnelheidstreinen van Italiaans fabrikaat een internationale treindienst kan opzetten met een punctualiteit waar de honden geen brood van lusten. In die zin zijn de prestaties van NS Hispeed dus zeker niet volstrekt iets nieuws.
Nee maar serieus Mono. DAT ze in de huidige top volledig incapabel zijn om een goed product neer te zetten, dat weet iedereen inmiddels wel. Maar geef dat dan toe op z'n minst 
En ga niet eoa schaap achter een microfoon zetten "Nee hoor alles gaat goed en tsja alles is nieuw en we hadden dit nergens anders van kunnen leren" want dan zet je je complete publiek gewoon neer als een stel achterlijke mongolen. En dat is toch iets waarvan je zegt "zou 'k mee oppassen".
En ga niet eoa schaap achter een microfoon zetten "Nee hoor alles gaat goed en tsja alles is nieuw en we hadden dit nergens anders van kunnen leren" want dan zet je je complete publiek gewoon neer als een stel achterlijke mongolen. En dat is toch iets waarvan je zegt "zou 'k mee oppassen". 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Njaquote:
Heb je gelijk in Fles, maar je voelt je als reiziger zo in de zeik genomen en vrij machteloos.
Auto kopen maar dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of verhuizen naar een land waar het treinverkeer wel serieus wordt genomen en je als reiziger nog wat waard bent 
Bestaan die landen? Enige waar ik aan denk is Japan
Bestaan die landen? Enige waar ik aan denk is Japan
Zwitserland. Luxemburg. Noorwegen, ook leukquote:
Of verhuizen naar een land waar het treinverkeer wel serieus wordt genomen en je als reiziger nog wat waard bent
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja inderdaad, jij bent toch ook in Noorwegen geweest?quote:
[..]
Zwitserland. Luxemburg. Noorwegen, ook leuk
Hoe is dat daar dan zoals jij het hebt mee gemaakt?
Ben ik wel nieuwsgierig. De beleving met de kennis van hoe het hier gaat tegenover hoe het daar gaat.
Daar boek je op internet, krijg je een mailtje "trein 12345 dag zus tijd zo rijtuig dit stoel dat."
Je springt gewoon die trein in en gaat zitten
De conducteur komt naar je toe "Ben jij Fles? Ja meneer
Okee hier is je kaartje" 
Je springt gewoon die trein in en gaat zitten
De conducteur komt naar je toe "Ben jij Fles? Ja meneer
Okee hier is je kaartje"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt... het is toch van de zotten? Had nou niemand van te voren kunnen bedenken dat de reiziger hier echt niets mee kan? De incidentele reiziger al helemaal niet!
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
O ja, als je om 23 uur van Enschede Drienerlo naar Deventer wilt is via Zutpen de snelste optie... Dat komt dus neer op:
- Drienerlo: inchecken bij NS
- Hengelo: uitchecken bij NS, inchecken bij Syntus (daar mogen geen blinden reizen blijkbaar? Chipkaart-paal geeft geen geluid en ook weinig zinnig beeld trouwens)
- Zutphen: uitchecken bij Syntus, inchecken bij NS, niet per ongeluk je kaart langs de derde (Arriva) paal halen...
- Deventer: uitchecken bij NS
Echt, zelfs als je wakker en doorgewinterd treinreiziger bent is de kans op een foutje zo groot...
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
O ja, als je om 23 uur van Enschede Drienerlo naar Deventer wilt is via Zutpen de snelste optie... Dat komt dus neer op:
- Drienerlo: inchecken bij NS
- Hengelo: uitchecken bij NS, inchecken bij Syntus (daar mogen geen blinden reizen blijkbaar? Chipkaart-paal geeft geen geluid en ook weinig zinnig beeld trouwens)
- Zutphen: uitchecken bij Syntus, inchecken bij NS, niet per ongeluk je kaart langs de derde (Arriva) paal halen...
- Deventer: uitchecken bij NS
Echt, zelfs als je wakker en doorgewinterd treinreiziger bent is de kans op een foutje zo groot...
Dat het kut is ben ik met je eens, maar om het nou moeilijk te noemen...quote:Op dinsdag 11 december 2012 00:41 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Echt... het is toch van de zotten? Had nou niemand van te voren kunnen bedenken dat de reiziger hier echt niets mee kan? De incidentele reiziger al helemaal niet!
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
[ afbeelding ]
O ja, als je om 23 uur van Enschede Drienerlo naar Deventer wilt is via Zutpen de snelste optie... Dat komt dus neer op:
- Drienerlo: inchecken bij NS
- Hengelo: uitchecken bij NS, inchecken bij Syntus (daar mogen geen blinden reizen blijkbaar? Chipkaart-paal geeft geen geluid en ook weinig zinnig beeld trouwens)
- Zutphen: uitchecken bij Syntus, inchecken bij NS, niet per ongeluk je kaart langs de derde (Arriva) paal halen...
- Deventer: uitchecken bij NS
Echt, zelfs als je wakker en doorgewinterd treinreiziger bent is de kans op een foutje zo groot...
Mooi he En aan de westkant van station Zutphen staat die hele kermis ook nog met alleen NS en Arriva. Wat moet je DAN als je iknoemmaarwat Klarenbeek - Delden wilt rijden 
En aan de westkant van station Zutphen staat die hele kermis ook nog met alleen NS en Arriva. Wat moet je DAN als je iknoemmaarwat Klarenbeek - Delden wilt rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rijm dit dan eens met "beter voor de reiziger"?quote:
[..]
Dat het kut is ben ik met je eens, maar om het nou moeilijk te noemen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFL ROFLquote:
Echt... het is toch van de zotten? Had nou niemand van te voren kunnen bedenken dat de reiziger hier echt niets mee kan? De incidentele reiziger al helemaal niet!
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
[ afbeelding ]
O ja, als je om 23 uur van Enschede Drienerlo naar Deventer wilt is via Zutpen de snelste optie... Dat komt dus neer op:
- Drienerlo: inchecken bij NS
- Hengelo: uitchecken bij NS, inchecken bij Syntus (daar mogen geen blinden reizen blijkbaar? Chipkaart-paal geeft geen geluid en ook weinig zinnig beeld trouwens)
- Zutphen: uitchecken bij Syntus, inchecken bij NS, niet per ongeluk je kaart langs de derde (Arriva) paal halen...
- Deventer: uitchecken bij NS
Echt, zelfs als je wakker en doorgewinterd treinreiziger bent is de kans op een foutje zo groot...
Geweldig!quote:
Daar boek je op internet, krijg je een mailtje "trein 12345 dag zus tijd zo rijtuig dit stoel dat."
Je springt gewoon die trein in en gaat zitten
De conducteur komt naar je toe "Ben jij Fles? Ja meneer
Zou hier ook niet kunnen me zo ontzettend veel reizigers. Maar wat tof.
Ik denk toch dat ik maar eens een treinvakantie moet gaan doen. Ik wil sowieso nog een beetje reizen voor ik echt aan het werk ga, dus dat combineer ik wel
En hoeveel keer instaptarief betaal je danquote:
Echt... het is toch van de zotten? Had nou niemand van te voren kunnen bedenken dat de reiziger hier echt niets mee kan? De incidentele reiziger al helemaal niet!
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
[ afbeelding ]
O ja, als je om 23 uur van Enschede Drienerlo naar Deventer wilt is via Zutpen de snelste optie... Dat komt dus neer op:
- Drienerlo: inchecken bij NS
- Hengelo: uitchecken bij NS, inchecken bij Syntus (daar mogen geen blinden reizen blijkbaar? Chipkaart-paal geeft geen geluid en ook weinig zinnig beeld trouwens)
- Zutphen: uitchecken bij Syntus, inchecken bij NS, niet per ongeluk je kaart langs de derde (Arriva) paal halen...
- Deventer: uitchecken bij NS
Echt, zelfs als je wakker en doorgewinterd treinreiziger bent is de kans op een foutje zo groot...
?
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Drie maalquote:Op dinsdag 11 december 2012 00:48 schreef MPG het volgende:
[..]
En hoeveel keer instaptarief betaal je dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
subtielquote:
[..]
ROFL ...[herhaal duizend-miljoen-keer] ROFL
Ja, drie keer, maar met dal vrij betaal ik nu dus niks...quote:
[..]
En hoeveel keer instaptarief betaal je dan
ja niet hequote:
[..]
Rijm dit dan eens met "beter voor de reiziger"?
Scar heb jij DalVrij? Ik heb WeekendVrij, en dat is toch wel HEEL veel goedkoper eigenlijk... haal je het er wel uit??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DalVrij is 95 eu per maand. Ik denk dat je dat met een ritje of 4 al wel terugverdiend hebt .
Het meest geniale aan DalVrij vind ik nog de mogelijkheid om in te klokken in Venlo om 6.29 en dan om 9.07 in Den Haag uit te stappen .
. Het meest geniale aan DalVrij vind ik nog de mogelijkheid om in te klokken in Venlo om 6.29 en dan om 9.07 in Den Haag uit te stappen
.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
en zo precies de hele spits te overspannenquote:Op dinsdag 11 december 2012 01:03 schreef MPG het volgende:
DalVrij is 95 eu per maand. Ik denk dat je dat met een ritje of 4 al wel terugverdiend hebt
Het meest geniale aan DalVrij vind ik nog de mogelijkheid om in te klokken in Venlo om 6.29 en dan om 9.07 in Den Haag uit te stappen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Exact.quote:
[..]
en zo precies de hele spits te overspannen
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
mooi toch? Het moment van inchecken bepaalt het tariefquote:
[..]
en zo precies de hele spits te overspannen
Altijd onderweg naar het avontuur
en je kunt meteen weer in daluren verder kachelen na Den Haagquote:
[..]
mooi toch? Het moment van inchecken bepaalt het tarief
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
maar goed, we kunnen nog wel tien of meer topics vollullen over het (on)gemak van die kaart
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. Fyra SUCKS.quote:
maar goed, we kunnen nog wel tien of meer topics vollullen over het (on)gemak van die kaart
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat natuurlijk geen enkele reden is om het "er maar niet meer over te hebben"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fyra Faalt.quote:
Alliteraties FTW.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
FaalTreinWeetje
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Daar kom ik met deze dienstregeling wel op uit. Auto is een ruim half uur, trein was een krap uur. Is nu een zekere anderhalf uur met regelmatig bonushalf uur (bij meer dan drie minuten vertraging op de terugweg). En dan heb ik alle reizigersonvriendelijke ov-chipkaartperikelen nog genegeerd.quote:
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Fyragefaal gaat vrolijk verder, de tweede trein naar Brussel van de dag rijdt niet vanwege defect materieel.
Reisadvies volgens NS Hispeed? Reis met Fyra naar Breda, stap daar over op een vervangende bus, reis vanaf daar met binnenlandse treinen naar Brussel
Reisadvies volgens NS Hispeed? Reis met Fyra naar Breda, stap daar over op een vervangende bus, reis vanaf daar met binnenlandse treinen naar Brussel
twitter:NSHispeed_info twitterde op dinsdag 11-12-2012 om 07:28:58 #ICBrussel 9216: #Fyra naar Brussel (Amsterdam C v 07.41 uur) kan door defect materieel niet rijden. Maak gebruik van #Fyra naar (1/2) reageer retweet
twitter:NSHispeed_info twitterde op dinsdag 11-12-2012 om 07:28:58 Breda en stap in Breda over op vervangende bus naar Antwerpen, reis van Antwerpen met IC naar Brussel. (2/2) reageer retweet
Blijkbaar een bende, die nieuwe dienstregeling. Nog geen last van gehad. OK, in de spits de trein van Utrecht naar Den Haag rijden met twee stellen ICMm (incl. overstappers naar Rotterdam tot aan Gouda) is niet bijzonder ruim, maar toch. Een collega van mij klaagt wel over DD-AR in de IC Rotterdam - Utrecht, maar ja, da's zijn probleem.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deels mee eens: het ding is ideaal van reizen van A naar B (vanwege automatisch opladen), maar zeker niet geschikt om als enige vervoerbewijs te hebben.
Tussen DH en R'dam rijdt maar de helft van de treinen door een defecte bovenleiding. Sinds de nieuwe dienstregeling alleen maar vertragingen gehad 
Mijn grootste ergernis aan die kaart is dan ook het in- en uitchecken. Daarnaast is de kaart totaal niet stevig. Die van mij begint weer al te rafelen aan de zijkanten.
Vanochtend stond ik weer te twijfelen of ik wel had ingechecktquote:Op dinsdag 11 december 2012 08:23 schreef Duvel het volgende:
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Mijn grootste ergernis aan die kaart is dan ook het in- en uitchecken. Daarnaast is de kaart totaal niet stevig. Die van mij begint weer al te rafelen aan de zijkanten.
Hopelijk hebben ze wel geregeld dat die bussen over de busstrook van de E19 mogen, anders pak je nog een extragratis halfuur file mee voor knooppunt Antwerpen-Noord.quote:
Fyragefaal gaat vrolijk verder, de tweede trein naar Brussel van de dag rijdt niet vanwege defect materieel.
Reisadvies volgens NS Hispeed? Reis met Fyra naar Breda, stap daar over op een vervangende bus, reis vanaf daar met binnenlandse treinen naar Brussel
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb mijn anonieme OV-chipkaart 3 (drie!) keer kunnen gebruiken, toen kon ik 'm alweer opsturen want defect. Meteen ook mijn laatste geweest.quote:
Daarnaast is de kaart totaal niet stevig. Die van mij begint weer al te rafelen aan de zijkanten.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik ben mijn anonieme kaart verloren in de ICE. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De conductrice had vanochtend toch wat moeite met station Halfweg-Zwanenburg omroepen.
"Deze trein stopt nog in Haarlem-Spaarnwoude, Haarlem uhm.... *2 minuten stilte*... Deze trein stopt nog in Haarlem-Spaarnwoude, Haa... Ha... Halfweg...-Zwanen..burg - Amsterdam Sloterdijk en eindpunt Amsterdam Centraal."
"Deze trein stopt nog in Haarlem-Spaarnwoude, Haarlem uhm.... *2 minuten stilte*... Deze trein stopt nog in Haarlem-Spaarnwoude, Haa... Ha... Halfweg...-Zwanen..burg - Amsterdam Sloterdijk en eindpunt Amsterdam Centraal."
T doet me eigenlijk hier aan denkenquote:
Echt... het is toch van de zotten? Had nou niemand van te voren kunnen bedenken dat de reiziger hier echt niets mee kan? De incidentele reiziger al helemaal niet!
Je hebt minstens een kwartier overstaptijd nodig om te kunnen snappen wat je moet doen!
[ afbeelding ]
Is die strook niet alleen voor lijnbussen dan?quote:
[..]
Hopelijk hebben ze wel geregeld dat die bussen over de busstrook van de E19 mogen, anders pak je nog een extragratis halfuur file mee voor knooppunt Antwerpen-Noord.
Jaaaa automatisch opladen waarom doen we dat niet?quote:
Deels mee eens: het ding is ideaal van reizen van A naar B (vanwege automatisch opladen), maar zeker niet geschikt om als enige vervoerbewijs te hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh geeft niet hoor: NMBS en NS HiSpeed zijn tevreden over de start van de internationale Fyraquote:
Fyragefaal gaat vrolijk verder, de tweede trein naar Brussel van de dag rijdt niet vanwege defect materieel.
Reisadvies volgens NS Hispeed? Reis met Fyra naar Breda, stap daar over op een vervangende bus, reis vanaf daar met binnenlandse treinen naar Brussel
Echt waar, je kunt rustig klikken, er zit geen Rick Astley onder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jammer. Dan klik ik maar niet.quote:
[..]
Oh geeft niet hoor: NMBS en NS HiSpeed zijn tevreden over de start van de internationale Fyra
Echt waar, je kunt rustig klikken, er zit geen Rick Astley onder.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Idioten.quote:
Fyragefaal gaat vrolijk verder, de tweede trein naar Brussel van de dag rijdt niet vanwege defect materieel.
Reisadvies volgens NS Hispeed? Reis met Fyra naar Breda, stap daar over op een vervangende bus, reis vanaf daar met binnenlandse treinen naar Brusseltwitter:NSHispeed_info twitterde op dinsdag 11-12-2012 om 07:28:58 #ICBrussel 9216: #Fyra naar Brussel (Amsterdam C v 07.41 uur) kan door defect materieel niet rijden. Maak gebruik van #Fyra naar (1/2) reageer retweettwitter:NSHispeed_info twitterde op dinsdag 11-12-2012 om 07:28:58 Breda en stap in Breda over op vervangende bus naar Antwerpen, reis van Antwerpen met IC naar Brussel. (2/2) reageer retweet
Onze pissige reactie hier: http://www.voorbeterov.nl/
Sta ik zo in Sassenheim bij de spoorwegovergang, die tussen Leiden en Haarlem. Komt er over het rechterspoor (die waar normaal treinen naar Haarlem rijden) een NID, de spoorwegovergang bleef open, maar ging op het laatste moment dicht doordat er ook een sprinter op het andere spoor uit Haarlem kwam.
Zit er geen beveiliging op een overgang voor als een trein uit de andere richting komt?
Zit er geen beveiliging op een overgang voor als een trein uit de andere richting komt?
"De Morgen" is inmiddels het dagelijks aan het bijhouden:
Dag 1: http://www.demorgen.be/dm(...)eerste-werkdag.dhtml
Dag 2: http://www.demorgen.be/dm(...)ingen-met-Fyra.dhtml
Dag 3: http://www.demorgen.be/dm(...)chnisch-defect.dhtml
Dan kun je dit bericht toch onmogelijk serieus nemen: http://www.treinreiziger.(...)ationale_fyra-144803
Dag 1: http://www.demorgen.be/dm(...)eerste-werkdag.dhtml
Dag 2: http://www.demorgen.be/dm(...)ingen-met-Fyra.dhtml
Dag 3: http://www.demorgen.be/dm(...)chnisch-defect.dhtml
Dan kun je dit bericht toch onmogelijk serieus nemen: http://www.treinreiziger.(...)ationale_fyra-144803
betonblok van hier tot Tokyo voor hun kopquote:
[..]
Oh geeft niet hoor: NMBS en NS HiSpeed zijn tevreden over de start van de internationale Fyra
Echt waar, je kunt rustig klikken, er zit geen Rick Astley onder.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moet zeggen dat vanochtend de treindienst op Zwolle - Emmen goed verlopen is, al is er nu wel een aanrijding die het treinverkeer deels platgelegd heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Hoe ironisch. Ze besmeurt met pek en veren op een spoorstaaf de stad uit jagen.
Gaat er tenminste nog IETS over het spoor
Ja, dat haal ik er makkelijk uit.quote:Op dinsdag 11 december 2012 00:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Scar heb jij DalVrij? Ik heb WeekendVrij, en dat is toch wel HEEL veel goedkoper eigenlijk... haal je het er wel uit??
Mijn spreadsheet houdt al twee jaar al mijn treinreizen bij, inclusief de kosten die ik in theorie zou maken met alle verschillende NS abonnementen.
Op dit moment is dal vrij het voordeligst met mijn huidige reisgedrag (zo'n 1600km per maand, vooral in de avonduren en in het weekend):
kosten per gemaakte spoorkilometer dit jaar:
• Dal Vrij: ¤0,08
• Voordeelurenkaart: ¤0,10
• Weekend Vrij: ¤0,10
• Dal Voordeel: ¤0,11
• Altijd Voordeel: ¤0,11
• Voltarief: ¤0,16
• Altijd Vrij: ¤0,18
Incidenteel komen daar voor deur-tot-deur vervoer nog kosten voor OV-fiets, tram of bus bovenop, maar dan nog kan het voor mij qua kosten niet uit om ook maar over een auto na te gaan denken.
Een overweg hoort gewoon dicht te gaan als er een trein aankomt, ongeacht van welke kant die komt. Pas als die trein is gekeerd op de vrije baan, kan dat anders zijn, maar dat gebeurt normaal niet zomaar.quote:
Sta ik zo in Sassenheim bij de spoorwegovergang, die tussen Leiden en Haarlem. Komt er over het rechterspoor (die waar normaal treinen naar Haarlem rijden) een NID, de spoorwegovergang bleef open, maar ging op het laatste moment dicht doordat er ook een sprinter op het andere spoor uit Haarlem kwam.
Zit er geen beveiliging op een overgang voor als een trein uit de andere richting komt?
Stopte die NID misschien eerst nog langs een perron? Dan kan er een stop-door-schakeling in zitten, waardoor die overweg niet minutenlang dicht ligt. Zie hier voor meer over een stopdoor.
[ Bericht 4% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 11-12-2012 10:47:45 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ook last van ja. Dacht ik even mooi van de nieuwe dienstregeling te gaan genieten (geen overstap meer) krijg je dit. En Aanvullend een wisselstoring bij leiden.quote:
Tussen DH en R'dam rijdt maar de helft van de treinen door een defecte bovenleiding. Sinds de nieuwe dienstregeling alleen maar vertragingen gehad
[..]
ik vind dat inchecken way handiger dan iedere keer naar de automaat anders. Alleen laatst wist ik niet meer zeker of ik ingecheckt had dus hield ik m er nog een keer voor. "u bent al ingechecked" ok mooi. Word ik in de trein gecontroleerd, 3x raden: niet ingechecked. Gelukkig kon hij in de geschiedenis wel zien dat ik inderdaad wel langs de paal was geweest, dus het was goed... maar wel weer zo'n vage bug.quote:Vanochtend stond ik weer te twijfelen of ik wel had ingecheckt
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.quote:Op dinsdag 11 december 2012 10:38 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
maar wel weer zo'n vage bug.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ook een wisselstoring tussen Apeldoorn en Amersfoortquote:Op dinsdag 11 december 2012 10:24 schreef Pino112 het volgende:
Sjongejonge, tis wel weer raak vanochtend. Springer/ongeval bij Meppel en eentje bij Herfte.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Koel! Mag ik eens een template van dat sheetje?quote:Op dinsdag 11 december 2012 10:35 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ja, dat haal ik er makkelijk uit.
Mijn spreadsheet houdt al twee jaar al mijn treinreizen bij, inclusief de kosten die ik in theorie zou maken met alle verschillende NS abonnementen.
Op dit moment is dal vrij het voordeligst met mijn huidige reisgedrag (zo'n 1600km per maand, vooral in de avonduren en in het weekend):
kosten per gemaakte spoorkilometer dit jaar:
• Dal Vrij: ¤0,08
• Voordeelurenkaart: ¤0,10
• Weekend Vrij: ¤0,10
• Dal Voordeel: ¤0,11
• Altijd Voordeel: ¤0,11
• Voltarief: ¤0,16
• Altijd Vrij: ¤0,18
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jawel, ga ik vanmiddag wel even voor je regelen!quote:
[..]
Koel! Mag ik eens een template van dat sheetje?
Je wordt ook depressief van al die vertragingen!quote:
Sjongejonge, tis wel weer raak vanochtend. Springer/ongeval bij Meppel en eentje bij Herfte.
Overigens hilarische gezichten op leiden als je mensen vertelt dat deze trein NIET naar amsterdam gaat, maar WEL naar Schiphol en Groningen. Does not compute
Als ze het zo konden maken dat de pas zelf een display had met je saldo en of je ingechecked bent, vond ik het serieus een geniaal ding.quote:
[..]
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Jawel, maar bij vrij reizen is het (*@!^# irritantquote:
ik vind dat inchecken way handiger dan iedere keer naar de automaat anders.
QFTquote:
[..]
Overigens ben ik van mening dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.
Of een reader ofzo, net zoals je met je bankpasje kunt doen.quote:
[..]
Als ze het zo konden maken dat de pas zelf een display had met je saldo en of je ingechecked bent, vond ik het serieus een geniaal ding.
tsja, ze zijn gewend dat iedere IC naar het zuiden naar Den Haag CS of HS vertrekt en naar het noorden iedere IC naar Amsterdam gaat. Daar is nu wat verandering in gekomen. Kwestie van gewenning.quote:
[..]
Je wordt ook depressief van al die vertragingen!
Overigens hilarische gezichten op leiden als je mensen vertelt dat deze trein NIET naar amsterdam gaat, maar WEL naar Schiphol en Groningen. Does not compute
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is niet helemaal waar want ze hadden al een jaar een IC naar Amsterdam Zuid, Duivendrecht, Almere en Lelystad.quote:
[..]
tsja, ze zijn gewend dat iedere IC naar het zuiden naar Den Haag CS of HS vertrekt en naar het noorden iedere IC naar Amsterdam gaat. Daar is nu wat verandering in gekomen. Kwestie van gewenning.
zou ook een hoop schelen ja. Liefst gewoon in je smartphone dan, al zal dat hardwarematig wel lastig zijn... misschien een qr code op de pas en een koppeling met de database van TLS ofzo.quote:
Of een reader ofzo, net zoals je met je bankpasje kunt doen.
Ja of naar Alphen of naar Bodegraven of naar Woerden of naar Vleuten, bijvoorbeeldquote:
[..]
tsja, ze zijn gewend dat iedere IC naar het zuiden naar Den Haag CS of HS vertrekt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik zie het. Ik dacht dat die trein ook nog naar Amsterdam CS reedquote:
[..]
Dat is niet helemaal waar want ze hadden al een jaar een IC naar Amsterdam Zuid, Duivendrecht, Almere en Lelystad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kratje wedden dat je dan "om veiligheidsredenen niet bij die (je eigen) gegevens mag"?quote:
en een koppeling met de database van TLS ofzo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie IC he, geen stoptrein die de naam IC draagtquote:
[..]
Ja of naar Alphen of naar Bodegraven of naar Woerden of naar Vleuten, bijvoorbeeld
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, het perron is een kilometer verderop en ook aan de verkeerde spoorrichtingquote:
[..]
Een overweg hoort gewoon dicht te gaan als er een trein aankomt, ongeacht van welke kant die komt. Pas als die trein is gekeerd op de vrije baan, kan dat anders zijn, maar dat gebeurt normaal niet zomaar.
Stopte die NID misschien eerst nog langs een perron? Dan kan er een stop-door-schakeling in zitten, waardoor die overweg niet minutenlang dicht ligt. Zie hier voor meer over een stopdoor.
Die mogelijkheid is er al (gebruik zelf OV butler). Alleen die data loopt natuurlijk achter.quote:
[..]
zou ook een hoop schelen ja. Liefst gewoon in je smartphone dan, al zal dat hardwarematig wel lastig zijn... misschien een qr code op de pas en een koppeling met de database van TLS ofzo.
zal de privacy police het ongetwijfeld niet mee eens zijn ja. Maar volgens mij moet je best iets kunne verzinnen met identificatie op basis van pasnummer+telefoonnummer, icm eenmalig inloggen met DigiD ofzo.quote:
[..]
Kratje wedden dat je dan "om veiligheidsredenen niet bij die (je eigen) gegevens mag"?
jamaar als dan je pas EN je telefoon gejat wordtquote:
[..]
zal de privacy police het ongetwijfeld niet mee eens zijn ja. Maar volgens mij moet je best iets kunne verzinnen met identificatie op basis van pasnummer+telefoonnummer, icm eenmalig inloggen met DigiD ofzo.
DAN KAN EEN DIEF ZIEN DAT JE VORIGE WEEK IN BUS 19 GEZETEN HEBT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De NS geeft zelf dit antwoord op de vraag:quote:
Of een reader ofzo, net zoals je met je bankpasje kunt doen.
http://www.ns.nl/reizigers/ovchipkaart/reizen/index.html
Ik wil graag controleren of ik ingecheckt ben, hoe doe ik dit?
Dit kunt u controleren door nogmaals uw OV-chipkaart bij de kaartlezer te houden. Dat kan, zolang u dit binnen 3 minuten na inchecken doet én bij dezelfde kaartlezer als waar u al ingecheckt bent. In dat geval blijft de check-in staan. Let op, u wordt uitgecheckt als u: 1) het ná 3 minuten doet of 2) als u het bij een andere kaartlezer doet, of 3) als een andere reiziger in de tussentijd dezelfde kaartlezer heeft gebruikt.
Conclusie: zak maar in de stront, je zou misschien een feature die per ongeluk in/uit-checken moet voorkomen kunnen misbruiken om te kijken of je ingecheckt bent, maar de kans dat dat niet het gewenste effect heeft is 99%.
Ja, dat is wel het slechtst mogelijke antwoord iddquote:
[..]
De NS geeft zelf dit antwoord op de vraag:
http://www.ns.nl/reizigers/ovchipkaart/reizen/index.html
Ik wil graag controleren of ik ingecheckt ben, hoe doe ik dit?
Dit kunt u controleren door nogmaals uw OV-chipkaart bij de kaartlezer te houden. Dat kan, zolang u dit binnen 3 minuten na inchecken doet én bij dezelfde kaartlezer als waar u al ingecheckt bent. In dat geval blijft de check-in staan. Let op, u wordt uitgecheckt als u: 1) het ná 3 minuten doet of 2) als u het bij een andere kaartlezer doet, of 3) als een andere reiziger in de tussentijd dezelfde kaartlezer heeft gebruikt.
Conclusie: zak maar in de stront, je zou misschien een feature die per ongeluk in/uit-checken moet voorkomen kunnen misbruiken om te kijken of je ingecheckt bent, maar de kans dat dat niet het gewenste effect heeft is 99%.
Je kunt er beter mee naar een KAARTautomaat lopen, want daar kun je het ook na 3 minuten nog zien. Daar kun je het altijd zien
Dus in Dronten moet je dan even drie kwartier wachten tot je aan de beurt bent he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
quote:
Twente steekt 3,5 ton in extra treinen Hengelo
Wacht, wat?quote:Sinds zondag rijden bijvoorbeeld minder vaak treinen van Deventer naar Utrecht, waardoor veel reizigers ervoor kiezen via Hengelo naar Utrecht te reizen.
Ik snap wel wat je bedoelt, maar op deze manier staat het een beetje raar. Maar misschien kun je eens aan een treinreiziger in Deventer vragen hoe die dat aan zou pakken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Hoevelaken mag je dan 25 minuten lopen naar de AH, hopen dat die open is, en daar het ov-chipkaart laadpunt gebruikenquote:
[..]
Ja, dat is wel het slechtst mogelijke antwoord idd
Je kunt er beter mee naar een KAARTautomaat lopen, want daar kun je het ook na 3 minuten nog zien. Daar kun je het altijd zien
Dus in Dronten moet je dan even drie kwartier wachten tot je aan de beurt bent he
Daar staat helemaal geen automaat??quote:
[..]
In Hoevelaken mag je dan 25 minuten lopen naar de AH, hopen dat die open is, en daar het ov-chipkaart laadpunt gebruiken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is de overdekte en multifunctionele, flexibel in te delen stationshal, gheschickdt voor al uwe feeschten ende paertyen?quote:
Ik heb ze niet kunnen ontdekken nee.
ik had al laten zien hoe sfeervol dat station er uit ziet toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geweldig. Kun je een mooie spooktocht organiserenquote:
Ik heb ze niet kunnen ontdekken nee.
ik had al laten zien hoe sfeervol dat station er uit ziet toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik weet vrij zeker dat ik als ik niet toevallig een zaklamp bij me had, die donkere tunnel aan de achterkant nooit als ingang geidentificeerd had.quote:
[..]
geweldig. Kun je een mooie spooktocht organiseren
Bij Hoevelaken waren ze afgelopen vrijdag nog bezig met een hijskraan om de voetgangersbrug over de A1 af te maken, daar moest blijkbaar nog een heel stuk brug-dek ingetakeld worden...
Die brug kon ik nog niet overheen zondag.quote:
Bij Hoevelaken waren ze afgelopen vrijdag nog bezig met een hijskraan om de voetgangersbrug over de A1 af te maken, daar moest blijkbaar nog een heel stuk brug-dek ingetakeld worden...
Ook wel typisch dat die brug aanzienlijk hoger is dan de autoviaduct ernaast. Niet iedereen heef traplopen als hobby.
Nieuwe stofzuigerzak misschien?quote:
En Fyra 9228 staat stil bij Breda. Zou om 10u41 vanaf Amsterdam vertrekken, dat werd al +15.
quote:"De naam is internationaal makkelijk uit te spreken en is een sterke, korte naam. Hij heeft de associatie met 'trots' en 'zelfvertrouwen'. Daarnaast betekent het ook vier in het Zweeds. Vier kan gezien worden als de vier steden waartussen gereden zou moeten gaan worden (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel)"
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Dan vraag ik mij af waarom Breda niet in dat lijstje staat.quote:
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
http://www.ns.nl/storingen/index.form#prio-36164
* FredvZ was onbedoeld ramotoerist...
de trein staat vlak voor een overweg en vond het al zo vreemd dat de trein zo lang stil stond. geen sein in de buurt.
werd pas duidelijk toen er met veel sirenes voertuigen van de politie, ambu, brandweer en prorail aankwamen.
* FredvZ was onbedoeld ramotoerist...
de trein staat vlak voor een overweg en vond het al zo vreemd dat de trein zo lang stil stond. geen sein in de buurt.
werd pas duidelijk toen er met veel sirenes voertuigen van de politie, ambu, brandweer en prorail aankwamen.
So we just called him Fred
Uit het artikel:quote:
Dan kun je dit bericht toch onmogelijk serieus nemen: http://www.treinreiziger.(...)ationale_fyra-144803
Bijna driekwart van alle reizigers weggejaagd dus. Dat is toch wel een prestatie van formaat.quote:De Fyra vervoerde zondag 2100 reizigers, wat neerkomt op een bezetting van iets meer dan twintig procent.
(..)
TreinTramBus weet dat de Benelux in het verleden circa 7.000 a 8.000 reizigers per dag trok.
P.S. Het mag dan wel een zondag zijn geweest, maar aan de Hanzelijn en de drukte voor de kaartjesautomaat van Dronten te zien, zou je in dit geval juist extra drukte verwachten.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2012 12:25:36 ]
Zie het FP-meldtopic in FOK, heb daar even wat wijzigingen neergezetquote:
Twente steekt 3,5 ton in extra treinen Hengelo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Reizen van Deventer naar Utrecht via Hengelo is behoorlijk idioot. Ik neem aan dat het gaat over reizigers vanuit Twente richting Arnhem die nu niet meer zo snel via Deventer kunnen reizen en maar met het regionale treintje moeten. Klopt dat?
Deze alinea klopt voor geen meter: een reiziger die vanuit Deventer via Hengelo naar Utrecht reist?quote:De NS heeft de dienstregeling bij Enschede en Deventer op verschillende punten aangepast. Sinds zondag rijden bijvoorbeeld minder vaak treinen van Deventer naar Utrecht, waardoor veel reizigers ervoor kiezen via Hengelo naar Utrecht te reizen. Ze maken daarvoor gebruik van de verbinding van Syntus tussen Zutphen en Hengelo. Daar zitten de treinen dus plotseling vol.
Zo moet het zijn:
De NS heeft in de nieuwe dienstregeling de intercity's tussen Enschede en Deventer ongeveer een kwartier verschoven. Hierdoor is de overstap op station Deventer vanuit Enschede richting Arnhem nu 16 minuten, waar dit er tot zondag nog twee waren. Voor reizigers vanuit Enschede en Hengelo is het daarom nu veel sneller om via de lijn Hengelo-Zutphen naar Arnhem en verder zuidwaarts te reizen. De treinen van Syntus zitten daardoor op deze lijn plotseling nog voller dan ze al waren
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Was vanmorgen even in de stad (Lelystad) om nieuwe schoenen te kopen voor bij mijn pak. (morgen bruiloft van mijn broer), en ik keek uit op het station.
Mijn hart maakte toch wel een sprongetje om tenminste majesteuze ICM's te zien binnenkomen ipv ouwe mddm troep
Mijn hart maakte toch wel een sprongetje om tenminste majesteuze ICM's te zien binnenkomen ipv ouwe mddm troep
Pssst. Een groot deel van het ICM is meer dan 15 jaar ouder dan de mDDM's. Niet verder vertellen hoor!
Dat zal ongetwijfeld, maar die ICM's zitten nog fatsoenlijk en zien er een stuk beter uit dan die graffiti besmeurde meukquote:
Pssst. Een groot deel van het ICM is meer dan 15 jaar ouder dan de mDDM's. Niet verder vertellen hoor!
Blijkbaar.quote:
Reizen van Deventer naar Utrecht via Hengelo is behoorlijk idioot. Ik neem aan dat het gaat over reizigers vanuit Twente richting Arnhem die nu niet meer zo snel via Deventer kunnen reizen en maar met het regionale treintje moeten. Klopt dat?
Maar ja, FP he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo beter?quote:Sinds zondag rijden bijvoorbeeld minder vaak treinen van Deventer naar Utrecht, waardoor veel reizigers uit Twente ervoor kiezen via Hengelo en Zutphen naar Utrecht te reizen.
dag
Nee. Voor die route is het geen alternatief namelijk, zie reisplanner.quote:
Het gaat om de route naar Arnhem. En het komt doordat de overstapknoop verneukt is. En het heeft dus geen flikker te maken met hoeveel treinen er al of niet van Deventer naar Utrecht rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekker met z'n tweeën een dagje naar Brussel op en neer. Dat kostte voorheen voor een enkele reis:
- NL gratis (SOV) - ¤0
- Roosendaal - Essen - ¤2
- Go Pass België - ¤5
-----------------------------------------
¤7 voor een enkele reis p.p. oftewel 28 euro, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.56
De keuze die we nu hebben:
Fyra Amsterdam - Brussel: - ¤25
---------------------------------------------------
¤25 voor een enkele reis p.p. oftewel 100 euro totaal retour, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.01.
Of, voor hetzelfde bedrag als voorheen:
¤7 p.p, 28 euro totaal retour, 2x overstappen, deel van de reis in boemeltje die overal stopt, zeer korte overstaptijd waardoor de kans op missen v/d trein groot is en je 1 uur vertraging hebt. Duur: 3.35
WTF?! Dus óf een prijsstijging van 357%, met een Fyra waarbij je niet eens telefoonbereik hebt voor 50 minuten tijdswinst, of 40 minuten later aankomen, 3x overstappen, rotboemeltje, risico op nog 1 uur extra...
- NL gratis (SOV) - ¤0
- Roosendaal - Essen - ¤2
- Go Pass België - ¤5
-----------------------------------------
¤7 voor een enkele reis p.p. oftewel 28 euro, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.56
De keuze die we nu hebben:
Fyra Amsterdam - Brussel: - ¤25
---------------------------------------------------
¤25 voor een enkele reis p.p. oftewel 100 euro totaal retour, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.01.
Of, voor hetzelfde bedrag als voorheen:
¤7 p.p, 28 euro totaal retour, 2x overstappen, deel van de reis in boemeltje die overal stopt, zeer korte overstaptijd waardoor de kans op missen v/d trein groot is en je 1 uur vertraging hebt. Duur: 3.35
WTF?! Dus óf een prijsstijging van 357%, met een Fyra waarbij je niet eens telefoonbereik hebt voor 50 minuten tijdswinst, of 40 minuten later aankomen, 3x overstappen, rotboemeltje, risico op nog 1 uur extra...
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
De kapotte bovenleiding tussen DH en R'dam is nog steeds niet gemaakt. Dat ding is al kapot sinds vanochtend half 7. Prognose 16:00
Goedemorgenquote:
Lekker met z'n tweeën een dagje naar Brussel op en neer. Dat kostte voorheen voor een enkele reis:
- NL gratis (SOV) - ¤0
- Roosendaal - Essen - ¤2
- Go Pass België - ¤5
-----------------------------------------
¤7 voor een enkele reis p.p. oftewel 28 euro, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.56
De keuze die we nu hebben:
Fyra Amsterdam - Brussel: - ¤25
---------------------------------------------------
¤25 voor een enkele reis p.p. oftewel 100 euro totaal retour, 0x overstappen, directe intercity. Duur: 2.01.
Of, voor hetzelfde bedrag als voorheen:
¤7 p.p, 28 euro totaal retour, 2x overstappen, deel van de reis in boemeltje die overal stopt, zeer korte overstaptijd waardoor de kans op missen v/d trein groot is en je 1 uur vertraging hebt. Duur: 3.35
WTF?!
En dan ga je er vanuit dat Fyra vlekkeloos en punctueel rijdt en zo allemaal natuurlijk he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Nee. Voor die route is het geen alternatief namelijk, zie reisplanner.
Het gaat om de route naar Arnhem. En het komt doordat de overstapknoop verneukt is. En het heeft dus geen flikker te maken met hoeveel treinen er al of niet van Deventer naar Utrecht rijden
quote:De NS heeft de dienstregeling bij Enschede en Deventer op verschillende punten aangepast. Sinds zondag rijden bijvoorbeeld minder vaak treinen van Deventer naar Utrecht. Ook is de overstap op Deventer richting Arnhem verslechterd waardoor veel reizigers uit Twente ervoor kiezen via Hengelo en Zutphen naar Arnhem te reizen. Ze maken daarvoor gebruik van de verbinding van Syntus tussen Zutphen en Hengelo. Daar zitten de treinen dus plotseling vol.
dag
Dat wilde ik er ook nog bijzetten, maar toen bedacht ik me dat de Benelux daar ook geen held in wasquote:
[..]
Goedemorgen
En dan ga je er vanuit dat Fyra vlekkeloos en punctueel rijdt en zo allemaal natuurlijk he
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
De voornaamste reden dat de Beneluxtrein zo vaak te laat was of uitviel is omdat de spoorwegen dat ding jarenlang als een bastaardkind hebben behandeld i.p.v. als de kip met gouden eieren die het was.
Als je t zo bekijkt moeten we dus op zeer korte termijn ook nog vrezen voor het boemeltje Roosendaal - Antwerpen.quote:
De voornaamste reden dat de Beneluxtrein zo vaak te laat was of uitviel is omdat de spoorwegen dat ding jarenlang als een bastaardkind hebben behandeld i.p.v. als de kip met gouden eieren die het was.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik denk dat zeker overdag het een verbinding had kunnen zijn die 2x/uur reed. Mits ze er wat meer aandacht aan hadden besteedquote:
De voornaamste reden dat de Beneluxtrein zo vaak te laat was of uitviel is omdat de spoorwegen dat ding jarenlang als een bastaardkind hebben behandeld i.p.v. als de kip met gouden eieren die het was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik snap het nog steeds niet, de route via Hengelo-Zutphen was altijd al de snelste manier om in Arnhem te komen. Alleen het verschil in reistijd is nu iets groter geworden (was 8 minuten, nu 16 minuten verschil).quote:
De NS heeft in de nieuwe dienstregeling de intercity's tussen Enschede en Deventer ongeveer een kwartier verschoven. Hierdoor is de overstap op station Deventer vanuit Enschede richting Arnhem nu 16 minuten, waar dit er tot zondag nog twee waren. Voor reizigers vanuit Enschede en Hengelo is het daarom nu veel sneller om via de lijn Hengelo-Zutphen naar Arnhem en verder zuidwaarts te reizen. De treinen van Syntus zitten daardoor op deze lijn plotseling nog voller dan ze al waren
Oh, absoluut. Het rollend materieel voor die verbinding stamt uit de jaren 80 en zal binnen nu en 10 jaar ook wel verdwijnen. Het nieuwe NMBS-materieel kan niet onder 1500 volt rijden (de Desiro heeft een onderspanningsbeveiliging) dus dat wordt 'm ook niet.quote:
[..]
Als je t zo bekijkt moeten we dus op zeer korte termijn ook nog vrezen voor het boemeltje Roosendaal - Antwerpen.
Een halfuurdienst op het hele traject is misschien een beetje overdreven. Is er echt zoveel vraag naar?quote:
[..]
ik denk dat zeker overdag het een verbinding had kunnen zijn die 2x/uur reed. Mits ze er wat meer aandacht aan hadden besteed
niet op alle tijdstippen, maar volgens mij puilde het ding wel regelmatig uit. Een strakke, lange en punctuele trein had nog meer reizigers opgeleverd en misschien zoveel dat het op een aantal tijdstippen een halfuursdienst had kunnen zijn.quote:
Een halfuurdienst op het hele traject is misschien een beetje overdreven. Is er echt zoveel vraag naar?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat ding zat altijd stamphoerig vol. Elke keer weer. En altijd heel veel mensen met heel veel koffers.quote:
Een halfuurdienst op het hele traject is misschien een beetje overdreven. Is er echt zoveel vraag naar?
Oh ja en vanwege gare tractie en steile tunnel konden ze niet langer dan 7 bakken zijn. Kijk als je achter een traxx 12 bakken kunt hangen en dat werkt, is een uurdienst wel genoeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is waar, maar die trein werd ook behoorlijk vaak voor binnenlands verkeer gebruikt.quote:
[..]
Dat ding zat altijd stamphoerig vol. Elke keer weer. En altijd heel veel mensen met heel veel koffers.
Een HLE 11.8 heeft beschikking over 3130 kW wanneer deze op vol vermogen kan rijden. Bij een Traxx is dat 5600 kW. Trekkracht: 234 kN voor de 11.8 tegenover 300 kN voor een Traxx.quote:Oh ja en vanwege gare tractie en steile tunnel konden ze niet langer dan 7 bakken zijn. Kijk als je achter een traxx 12 bakken kunt hangen en dat werkt, is een uurdienst wel genoeg.
10 bakken moet met een Traxx makkelijk kunnen - tijdens de Olympische spelen hebben er een aantal treinen met 10 bakken gereden omdat reizigers gestapeld op de bagagerekken lagen onderweg naar de Eurostarterminal.
Nou en?quote:
[..]
Dat is waar, maar die trein werd ook behoorlijk vaak voor binnenlands verkeer gebruikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er rijden nu 4 intercities per uur tussen Amsterdam en Dordrecht, waarvan er 2 doorgaan naar Vlissingen. Zou er op dit moment nog steeds zo'n vervoerbehoefte zijn dat 2x per uur een Benelux gerechtvaardigd is op het binnenlandse traject?quote:
Op
Vast niet, maar daar gaat het natuurlijk ook totaal niet omquote:
[..]
Er rijden nu 4 intercities per uur tussen Amsterdam en Dordrecht, waarvan er 2 doorgaan naar Vlissingen. Zou er op dit moment nog steeds zo'n vervoerbehoefte zijn dat 2x per uur een Benelux gerechtvaardigd is op het binnenlandse traject?
Het gaat om de mogelijkheden die we hebben om naar België te komen. Die raken ineens gecrippled. En zonder goede reden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ben ik met je eens! De huidige situatie is absurd.
Al is het best wel leuk om Rotterdam - Antwerpen in 35 minuten te doen. Het kan nog wat sneller, maar tijdens de heenreis viel de trein even stil.
Al is het best wel leuk om Rotterdam - Antwerpen in 35 minuten te doen. Het kan nog wat sneller, maar tijdens de heenreis viel de trein even stil.
Aan de andere kant zie je gebeuren dat de IC Berlijn, in plaats van 1 van de 4 treinen per 2 uur Hengelo - Amsterdam, nu EXTRA als 5e trein per twee uur op die as gaat rijden. Wordt ook gewoon voor binnenlands verkeer gebruikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij wordt zelfs door NS aangewezen als de mogelijkheid om van Hengelo / Almelo / Deventer etc, zonder overstap naar Amsterdam Centraal te kunnen komen.quote:
Aan de andere kant zie je gebeuren dat de IC Berlijn, in plaats van 1 van de 4 treinen per 2 uur Hengelo - Amsterdam, nu EXTRA als 5e trein per twee uur op die as gaat rijden. Wordt ook gewoon voor binnenlands verkeer gebruikt.
Vraagje: ik moet zometeen met de trein van 14.50 van Utrecht naar Groningen. Weet iemand of dit een Koploper zal zijn?
Nee, dat weet je maar nooit. Maar de kans is aanzienlijk. Al kan het ook VIRM zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oke, bedankt.quote:
Nee, dat weet je maar nooit. Maar de kans is aanzienlijk. Al kan het ook VIRM zijn.
Naar alle waarschijnlijkheid géén fyraquote:
Vraagje: ik moet zometeen met de trein van 14.50 van Utrecht naar Groningen. Weet iemand of dit een Koploper zal zijn?
Van Hengelo naar Amsterdam zou ik die 4x overstappen nemen via Mariënbergquote:
[..]
Hij wordt zelfs door NS aangewezen als de mogelijkheid om van Hengelo / Almelo / Deventer etc, zonder overstap naar Amsterdam Centraal te kunnen komen.
Vanaf half april is het vaak handiger om de stopper naar Zwolle te nemen en dan door de polder te gaanquote:
[..]
Van Hengelo naar Amsterdam zou ik die 4x overstappen nemen via Mariënberg
Altijd onderweg naar het avontuur
staat gepland met VIRMquote:
Vraagje: ik moet zometeen met de trein van 14.50 van Utrecht naar Groningen. Weet iemand of dit een Koploper zal zijn?
Altijd onderweg naar het avontuur
Straks in het Vragenuurtje Tweede Kamer ook vragen over de slechte start van Arriva. Live via Nederland 1 en ook via tweedekamer.nl. Indien mogelijk: kijken dus!
Ik zit voor de TV. Thanks voor de tip.quote:
Straks in het Vragenuurtje Tweede Kamer ook vragen over de slechte start van Arriva. Live via Nederland 1 en ook via tweedekamer.nl. Indien mogelijk: kijken dus!
