Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
Duvel, wil graag uit dit lijstje.
Anno1982, een beetje een raar wezen.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons aller treinenfotografen:
en i.p.v het kopen van een dagboek, kun je je onzin ook op deze wijze kwijt (niet te vaak s.v.p.)quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
quote:Op zondag 20 mei 2012 11:09 schreef greavy het volgende:
Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien
- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen)
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel
Levert dit niet veel extra werk op omdat er nu dus twee losse treinen rijden ipv 1 lange? Ivm met andere treinen die er allemaal rijden enzo, vroeg ik me af..
oh, het is een viaduct, geen brug die aangereden isquote:
Ja? Het zou gaan om een brug tussen Muiderpoort en Amstel.
Nee, die brug was aangevaren. Dat is heel wat anders dan aangereden natuurlijk.quote:
Zie de voorpagina van AT5.nl, duidelijk gevalletje te hoog beladen voertuig.
[ Bericht 0% gewijzigd door ReisT op 01-11-2012 12:46:18 ]
Volgens mij is het eerder een gevalletje pilaarkoppen dan te hoog beladen zijnquote:
[..]
Nee, die brug was aangevaren. Dat is heel wat anders dan aangereden natuurlijk.
Zie de voorpagina van AT5.nl, duidelijk gevalletje te hoog beladen voertuig.
totdat de TM/HC je Fyra-toeslag wil zienquote:Op donderdag 1 november 2012 16:47 schreef KomtTijd... het volgende:
Mocht er nog iemand met de Fyra van Schiphol naar Rotterdam willen (of andersom), koop dan via nshispeed.nl een kaartje Schiphol-Delft. Ga je via rotterdam maar dan 2 euro goedkoper!
Die zit daar bijin.quote:
[..]
totdat de TM/HC je Fyra-toeslag wil zien
delft-schiphol met de fyra via rotterdam = 11,10
rotterdam-schiphol met normale trein = 11,00
rotterdam-schiphol met de fyra = 13,20
kortom voor 10 cent extra 20 minuten tijdswinst
Ik las ooit een wielrenboek waarin beweerd werd dat de helling het verschil is tussen een brug en een viaduct. Om een brug op te komen, moet je omhoog. Een viaduct zou geen helling hebben.quote:
zo is "brug" natuurlijk een beetje een overbodig woord. Het is namelijk een altijd-wel-iets-duct.
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
Zo ben ik ooit eens in 2006 bezig geweest over de definitie van een "boog". Het ging erom of we, voor het afwerken van het volledige spoornet, ook de gooiboog, hemboog, en schipholboog moesten berijden. Dagen bezig geweest om een sluitende definitie te vinden die er ook nog toe zou leiden dat we die bogen konden overslaanquote:Op donderdag 1 november 2012 17:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik las ooit een wielrenboek waarin beweerd werd dat de helling het verschil is tussen een brug en een viaduct. Om een brug op te komen, moet je omhoog. Een viaduct zou geen helling hebben.
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
De enige sluitende definitie van "Boog, als bedoeld in Schipholboog, Gooiboog, Hemboog" was uiteindelijk: "Dat deel van een spoordriehoek, wat als laatste aangelegd is". Tsja, en dan moet je het dus gewoon alsnog wel berijden
In the process kwam er ook iemand bijdehand lopen doen "Een boog is een stuk spoor wat niet rechtuit loopt". Nja. Op zich niet onwaar, maar niet iets waar we wat aan hadden zeg maar
.
Het komt anders aardig overeen met de woordenboekdefinitie van 'viaduct':quote:
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
Want natuurlijk niet wil zeggen dat een viaduct geen brug is.quote:bouwwerk waardoor een weg over een verdieping in het terrein, een dal enz. wordt geleid zonder zelf van niveau te veranderen
Een jaarlijks probleem bij spoorvervoerder NS zijn de gladde rails tijdens de herfst. In deze periode laten de bomen massaal hun bladeren vallen, vaak ook op en rond het spoor. Treinen hebben moeite met afremmen en optrekken. Sinds enkele jaren heeft men daarvoor het zgn Sandite voor uitgevonden, een substantie bestaande uit zand en metaaldeeltjes. Naast enkele treinstellen type SGMm rijden er sinds de herfst 2012 ook twee combinaties van twee Elok's serie 1700 met een Sandite-installatie ertussen. Deze installatie bevindt zich in een witte container rustend op een containerdraagwagen van het type Rgs. Zo af en toe wordt deze fraaie combi in plaats van de SGMm ingezet op onder andere de langeafstand spoorlijnen tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden. Op 1 november 2012 zijn de 1778 en 1774 van NSR als trein 88407 onderweg van Meppel naar Leeuwarden en passeren hier enkele kilometers voor Leeuwarden ter hoogte van Goutum.
Blaadjes samen met regen, dat is een ramp
Gepubliceerd op 01 november 12, 11:23 Laatst bijgewerkt op 01 november 12, 11:25
ALMERE/CASPER VAN DEN BROEK - Treinreizigers tussen Almere en Bussum moeten bij extreem winterweer er rekening mee houden dat zij moeten omrijden via Weesp.
De Gooiboog is namelijk het enige stukje spoor in Nederland dat in zo’n situatie volledig wordt afgesloten. Net als vóór 2003, het jaar waarin de Gooiboog in gebruik werd genomen, moeten reizigers eerst naar station Weesp gaan, en daar overstappen.
Recentelijk maakten de Nederlandse Spoorwegen bekend dat bij naderende vrieskou en sneeuwbuien de treinen in Nederland minder frequent zullen rijden. Wat nadelige gevolgen zal hebben voor treinreizigers.
De avond ervoor zal de NS daar een definitief besluit over nemen. Mocht het de volgende dag eventueel met het weer meevallen, dan zal het dienstrooster voor de treinen niet meer worden aangepast.
Volgens de NS heeft de afsluiting van de Gooiboog niets te maken met het feit dat er toch al weinig treinen rijden en er een kans bestaat dat deze spoorlijn helemaal dichtsneeuwt. ,,Het is puur bedoeld om lucht te creëren in de dienstregeling’’, aldus NS-woordvoerder Edwin van Scherrenburg.
,,Dat geeft de beste garantie dat we de treinen in deze winterse dagen gewoon kunnen laten doorrijden. We gaan er overigens nog steeds van uit dat tachtig procent van het treinverkeer beschikbaar blijft.’’
Bron
Ik heb iemand toch wel eens gehoord over gebrek aan ambitie? Dit is echt wel een typisch voorbeeld..
100 secondenquote:
NS heeft een "besluit" genomen: Per 17 oktober moest bij de CiCo 100 seconden tussen in- en uitcheck zitten. Helaas is dit nog niet doorgevoerd... De reden? Dat heb ik (nog) niet kunnen achterhalen
van 3 naar 2 minuten kan, naar 1 niet. Rezigers kunnen namelijk maar op minuut-niveau zien hoe laat het is. informatie die ze gegeven wordt door? Goed zo.
ik roep het al tijden. dit soort preventieve maatregelen terwijl er niets aan de hand is is toch wel het failliet van het systeemquote:
Gooiboog dicht bij koud weer
-knip-
Ik heb iemand toch wel eens gehoord over gebrek aan ambitie? Dit is echt wel een typisch voorbeeld..
mooi plaatje daar bij Barrahûsquote:
[ link | afbeelding ]
Een jaarlijks probleem bij spoorvervoerder NS zijn de gladde rails tijdens de herfst. In deze periode laten de bomen massaal hun bladeren vallen, vaak ook op en rond het spoor. Treinen hebben moeite met afremmen en optrekken. Sinds enkele jaren heeft men daarvoor het zgn Sandite voor uitgevonden, een substantie bestaande uit zand en metaaldeeltjes. Naast enkele treinstellen type SGMm rijden er sinds de herfst 2012 ook twee combinaties van twee Elok's serie 1700 met een Sandite-installatie ertussen. Deze installatie bevindt zich in een witte container rustend op een containerdraagwagen van het type Rgs. Zo af en toe wordt deze fraaie combi in plaats van de SGMm ingezet op onder andere de langeafstand spoorlijnen tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden. Op 1 november 2012 zijn de 1778 en 1774 van NSR als trein 88407 onderweg van Meppel naar Leeuwarden en passeren hier enkele kilometers voor Leeuwarden ter hoogte van Goutum.
je stond daar wel bij mensen op het erf
Boer was trouwens wel thuis. zag me ook wel staan vanaf z'n tractor maar t kon m blijkbaar niet deren.De andere zijde van het spoor is volgens mij wel Goutum
[ Bericht 25% gewijzigd door Peterselieman op 01-11-2012 19:58:13 ]
Is dat Hengelo iets na 19.00 gisterenavond? Kijk hier eens wat ik gisteren schootquote:
Nog wat meer foto's van vandaag:
[ afbeelding ]
Met 15 seconden sluitertijd wordt een trein wel vaag
Heeeej dit is gaafquote:Op donderdag 1 november 2012 20:04 schreef Mirgeam het volgende:
[..]
Is dat Hengelo iets na 19.00 gisterenavond? Kijk hier eens wat ik gisteren schoot
je bent postbode of je bent het nietquote:
Wat dondert dat nou man, daar wonen 3 wormen en een rat.
Barrahûs hoort inderdaad onder Wirdum, en is een buurtschap inderdaad. Spoor oversteken en je zit bij Goutum.quote:Op donderdag 1 november 2012 19:52 schreef Peterselieman het volgende:
Jup, het is de naam van een buurtschap dat officieel gezien volgens mij zelfs onder Wirdum valt.
De andere zijde van het spoor is volgens mij wel Goutum
De naam 'Barrahûs' komt van de fertiliteitskliniek die daar gevestigd zit, en deze naam draagt. Later is er een soort "buurtschap" ontstaan, en heeft de naam Barrahûs gekregen.
je haalt wat dingen door elkaar, want een fertiliteitskliniek hadden ze in de middeleeuwen nog nietquote:
[..]
Barrahûs hoort inderdaad onder Wirdum, en is een buurtschap inderdaad. Spoor oversteken en je zit bij Goutum.
De naam 'Barrahûs' komt van de fertiliteitskliniek die daar gevestigd zit, en deze naam draagt. Later is er een soort "buurtschap" ontstaan, en heeft de naam Barrahûs gekregen.
Het was een adelijke stins. De eerste vermelding van het buurtschap komt uit 1360, maar niet zeker is waar de naam precies vandaan komt.
Ah. Mijn pa zei mij dit, maar dan zal hij wat dingen verward hebben.quote:
[..]
je haalt wat dingen door elkaar, want een fertiliteitskliniek hadden ze in de middeleeuwen nog niet
Het was een adelijke stins. De eerste vermelding van het buurtschap komt uit 1360, maar niet zeker is waar de naam precies vandaan komt.
ik wou zeggen. Dat er rondom een fertiliteitskliniek een dorp "ontstaat" verbaast me niet zo.quote:
[..]
je haalt wat dingen door elkaar,
klopt. er zit nu zo'n kliniekquote:
[..]
Ah. Mijn pa zei mij dit, maar dan zal hij wat dingen verward hebben.
Stoppen op Dronten en Kampen Zuid om de perrons van dichtbij te bekijken. Afsluiter in Zwolle is een bezoek aan de ProRail Verkeersleiding.
) heen lullen, want die is gaaf. Ik zie alleen Dennis nergens, en Dennis is toch niet zo makkelijk over het hoofd te zien ga jij namens FOK! ?quote:
Vrijdag 9 november mag de Nederlandse pers over de Hanzelijn.
De pers.quote:
Vrijdag 9 november mag de Nederlandse pers over de Hanzelijn.
Heel benieuwd wat ze er van maken.
Ik ga tellen hoe vaak het woord "Zuiderzeelijn" gebruikt gaat worden. Gewoon omdat ze niet luisteren, zich nergens in verdiepen en het ze ook geen ene bliksem kan schelen
Erger dan de Betuwelijn- eh Betuweroute kan niet. Toch. TOCH?!quote:
[..]
De pers.
Heel benieuwd wat ze er van maken.
Ik ga tellen hoe vaak het woord "Zuiderzeelijn" gebruikt gaat worden. Gewoon omdat ze niet luisteren, zich nergens in verdiepen en het ze ook geen ene bliksem kan schelen
Vast welquote:
[..]
Erger dan de Betuwelijn- eh Betuweroute kan niet. Toch. TOCH?!
hoe? Geen idee, gaan we vaznelf zien De Flevolijn naar Zwollequote:
[..]
Vast wel
hoiquote:Op donderdag 1 november 2012 20:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar laten we niet over die foto van Mirgeam (welkom hier
dennis zit aan de toren te zien dan verder in de bocht, is me niet opgevallen. ik ben net begonnen aan de opleiding, dit was m'n 2e meeloopdag nah, het is leuk voor in je krantje. Al dat gezeik inderdaad weer over de zuiderzeelijn en shitquote:
wat feitjes en een kekke foto! Persoonlijk boeit het mij niet veel. Alleen de verkeersleiding lijkt mij wel tof.wat voor mat had je mee. Een 1700 met een sleepje Duitse rijtuigen?quote:
[..]
hoi
lijkt me duidelijk ja. zie je die klok niet op 19:06 staan?quote:
[..]
wat voor mat had je mee. Een 1700 met een sleepje Duitse rijtuigen?
we hadden wat vertraging doordat de trein uit berlijn te laat was, en door de aanrijding bij harderwijk stond het perron bij (ik geloof) deventer bomvol. iedereen ging mee
op dat soort onbenullige details let ik nietquote:
[..]
lijkt me duidelijk ja. zie je die klok niet op 19:06 staan?
Wel zwaaien volgende keer he. Naar rechtsquote:
Gelukkig maar dat de Hanzeboog toen nog niet bestond. Het heet een boog terwijl het een stuk spoor is dat rechtuit loopt.quote:
[..]
Zo ben ik ooit eens in 2006 bezig geweest over de definitie van een "boog". Het ging erom of we, voor het afwerken van het volledige spoornet, ook de gooiboog, hemboog, en schipholboog moesten berijden. Dagen bezig geweest om een sluitende definitie te vinden die er ook nog toe zou leiden dat we die bogen konden overslaan
De enige sluitende definitie van "Boog, als bedoeld in Schipholboog, Gooiboog, Hemboog" was uiteindelijk: "Dat deel van een spoordriehoek, wat als laatste aangelegd is". Tsja, en dan moet je het dus gewoon alsnog wel berijden
In the process kwam er ook iemand bijdehand lopen doen "Een boog is een stuk spoor wat niet rechtuit loopt". Nja. Op zich niet onwaar, maar niet iets waar we wat aan hadden zeg maar
Ik blijf het ook een rare naam vinden voor een brug. Waarom hebben ze die niet gewoon Hanzebrug genoemd?
Waarom heet het zo dan? Het is niet maar zo dat ELK aansluitlulligheidje de naam "boog" verdient hoor Ah Soest hmm. Und nach Bad Sassendorf, wie lange bin ich dann unterwegs?quote:
Er is een verstoring tussen Roermond en Sittard, waardoor er geen Sprinters kunnen rijden. Gelukkig zet NS bussen in. Maar ik denk dat de vertraging wel hoger oploopt dan 15-30 minuten met zo'n route...
[ afbeelding ]
Misschien dat het OV geen 'lastpost' meer wordt
Gaaf dingetje!quote:
Inzetten die handel naar amsterdam ipv die CNL!
Vetjes! Zijn daar ook zulke filmpjes van zoals bij Best het geval is?quote:
In Nederland hebben we regelmatig een train race, maar in de Verenigde Staten kunnen ze er ook wat van
En het begin van dit filmpje komt nog enigszins in de buurt
Dat klopt helemaalquote:
[..]
Is dat Hengelo iets na 19.00 gisterenavond? Kijk hier eens wat ik gisteren schoot
Het was trouwens dat ik geen statief bij me had en er verderop op het perron geen plek was om mijn camera neer te zetten, anders had ik de trein wel van voren geplaat. Nu had ik ik de camera in één van de palen van de perronoverkapping gezet. Jullie waren trouwens aan de late kant binnen volgens mij.
Haar CV ziet er wel goed uit, ze zou wel eens capabel kunnen zijn. Echter, niks met OV. En daarnaast is Groningen ook niet echt het boegbeeld voor OV, hoewel de aanbesteding van de noordelijke nevenlijnen wel een succes te noemen is.quote:Op donderdag 1 november 2012 21:50 schreef ArnosL het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_ov_en_milieu__.html
Misschien dat het OV geen 'lastpost' meer wordt
en de "reverse angle"
* Dr_Flash beats Darkwing_Duck
Nah, ik bedoelde echt 800 (Maastricht - Alkmaar) vs 1900 (Venlo - Den Haag c) op een station waar ze langs scheuren, zoals bijvoorbeeld te Best. Maar wel tof filmpjequote:
Klapstoeltje en broodtrommeltje inlaajen en daar zelf een dagje gaan zitten. Elk half uur een kansquote:
[..]
Nah, ik bedoelde echt 800 (Maastricht - Alkmaar) vs 1900 (Venlo - Den Haag c) op een station waar ze langs scheuren, zoals bijvoorbeeld te Best. Maar wel tof filmpje
SPOILERNiet gaan flippen he Fles. Hij houdt zich nog in
Ga je mee?quote:
[..]
Klapstoeltje en broodtrommeltje inlaajen en daar zelf een dagje gaan zitten. Elk half uur een kans
sure. Kan best eens lache zijnquote:
Thermoskan met thee als we in de winter gaan is ook wel handig
Af-grij-se-lijk.quote:
Nee man zoeen campingstoeltje met bloemen en zo
Hebben we hier niet eens man..quote:
Nee man zoeen campingstoeltje met bloemen en zo
Als jij mij en b2py in van dieDIE stoeltjes zite zitten op het puntje van het perron in Best, dan kom je niet meer bij van het lachen, dat weet ik nu alquote:
Op quote:
[..]
Als jij mij en b2py in van dieDIE stoeltjes zite zitten op het puntje van het perron in Best, dan kom je niet meer bij van het lachen, dat weet ik nu al
Eerst even een weekendje naar Berlin. Met blond schoenenkopend schepsel, dus verwacht geen monster bordjesoogst
Ehm nee. Ze is al getrouwd. Met iemand anders.quote:
Wat zal het hier rustig zijn
Ik ben niet van plan om van minuut tot minuut verslag te gaan doen nee. Nu maar eens gewoon echt pret maken. En achteraf komt het verslag wel.quote:
Ok. We gaan je dus een weekendje missen?
Wat zal het hier rustig zijn
De trein uit Berlijn was te laatquote:
[..]
Dat klopt helemaal
Het was trouwens dat ik geen statief bij me had en er verderop op het perron geen plek was om mijn camera neer te zetten, anders had ik de trein wel van voren geplaat. Nu had ik ik de camera in één van de palen van de perronoverkapping gezet. Jullie waren trouwens aan de late kant binnen volgens mij.
Geniet ervan man, zoals je al weet, Berlijn is een toffe stad!quote:
[..]
Ik ben niet van plan om van minuut tot minuut verslag te gaan doen nee. Nu maar eens gewoon echt pret maken. En achteraf komt het verslag wel.
Every minute every hour, don't think about the rest Aanrader voor vrouwvolk: Ritter Sport Bunte SchokoWelt in de Französische Straße 24
[ Bericht 16% gewijzigd door James1988 op 01-11-2012 23:33:12 ]
is dat een beetje bij het Currywurstmuseum in de buurt? Daar wil zij niet heen namelijkquote:
Viel Spaß in Berlin! Leuke stad
Aanrader voor vrouwvolk: Ritter Sport Bunte SchokoWelt in de Französische Straße 24
800 meter lopenquote:
[..]
is dat een beetje bij het Currywurstmuseum in de buurt? Daar wil zij niet heen namelijk
Takin it on Je kan ook de U6 pakken van Französische Straße naar Stadtmitte, daarmee snij je wat meters af.quote:
Overigens: de U6 is onderbroken tussen Friedrichstraße en Französische Straße i.v.m. de bouw van de U5.
Wel een directe S-Bahn-trein naar de Messe, dat wel
Er bestaat ook nog een zogeheten "CityTourCard", maar daarmee mag je niet naar zone C. Of dat erg is weet ik niet, want met zone AB kun je al heel erg ver komen.
Volgens mij niet, ik herinner me dat ik die optie afgelopen zomer wel had en zie: Die öffentlichen Verkehrsunternehmen, BVG und S-Bahn Berlin, verfügen über zahlreiche Verkaufsstellen und Ticketschalter an denen Sie die Berlin WelcomeCard mit Berlin WelcomeCard-Guide erwerben können.quote:
Hangt er vanaf wat je wilt. Als je alleen OV wilt kun je bij de automaten terecht, daar kun je dan een dagkaart uittrekken. Wil je een Berlin WelcomeCard omdat je daarmee ook kortingen krijgt bij musea en attracties, dan zul je langs een loket moeten.
Er bestaat ook nog een zogeheten "CityTourCard", maar daarmee mag je niet naar zone C. Of dat erg is weet ik niet, want met zone AB kun je al heel erg ver komen.
Darüber hinaus ist die Berlin WelcomeCard zusätzlich an den Ticketautomaten verfügbar, die auf allen U- und S-Bahnhöfen sowie an ausgewählten Standorten für die Fahrgäste aufgestellt sind.
Komt goed Viel Spass!quote:
We melden ons wel am Ostbhf en dan kopen we zoeen ticket. Heb net nog even naar het hostel gebeld omdat er wat onduidelijkheid was over handdoeken, mijn Duits is nog steeds best wel in orde
Het omroepaankondigingsgeluid in de RE's blijft geweldig.
Understatement of the yearquote:
Berlijn is een leuke stad met een goed OV-netwerk
Scheisse dat wist ik dan weer niet, bedankt voor de tip.quote:
De Berlin WelcomeCard kun je uit de automaat trekken, dat is het probleem niet. Kortingen bij musea en attracties krijg je echter niet zonder het bijbehorende boekje (don't ask why...) en dat boekje krijg je alleen bij de loketten en andere verkooppunten. Waarvan er overigens honderden zijn.
Overigens als je echt cultureel verantwoord wilt doen, bijv. bezoek aan de Reichstag moet je weken van te voren online (gratis) boeken via hun website anders is het wachten of vol. Pergamon hetzelfde verhaal van te voren boeken is niet wachten.
wij gaan "iets met de muur" proberen en een panoramapunt. Bij voorkeur de Fernsehturm maar er zijn er meerquote:
[..]
Scheisse dat wist ik dan weer niet, bedankt voor de tip.
Overigens als je echt cultureel verantwoord wilt doen, bijv. bezoek aan de Reichstag moet je weken van te voren online (gratis) boeken via hun website anders is het wachten of vol. Pergamon hetzelfde verhaal van te voren boeken is niet wachten.
Sowjetisches Ehrenmal (Treptower Park) Heavy stuff maar zo groot (letterlijk) dat je het nooit meer vergeet
Burger-meister Schitterende locatie bij de Oberbaumstrasse (U-bahn over de Spree) en beste burgers van Berlijn.
Lijn 200 van Alexenader Platz of Potsdamer Platz naar Zoo en dan nog ff naar de KDW voor schoenen
.Fernsehen Turm ook zoiets, lange wachttijden neem een creditcard mee, koop een kaartje bij de automaat ga wat eten of shoppen bij Galeria Kaufhaus en wacht op je sms'je dat je kan komen.quote:
[..]
wij gaan "iets met de muur" proberen en een panoramapunt. Bij voorkeur de Fernsehturm maar er zijn er meer
Muur is goed te doen bij hoek Niederkirchnerstrasse en Wilhelmstrasse.
Er zijn meedere panoramapunten.quote:
[..]
Fernsehen Turm ook zoiets, lange wachttijden neem een creditcard mee, koop een kaartje bij de automaat ga wat eten of shoppen bij Galeria Kaufhaus en wacht op je sms'je dat je kan komen.
Muur is goed te doen bij hoek Niederkirchnerstrasse en Wilhelmstrasse.
tuurlijk, ik geef alleen wat tips Fles, het is jouw ding!quote:
ja joh very well thankedquote:
[..]
tuurlijk, ik geef alleen wat tips Fles, het is jouw ding!
Ik wist niet dat het ZO erg was bij die Turm Dan kunnen we misschien eerder de focus op een ander punt leggen.
Mijn SBR denkt in Deventer een Boek te gaan kopen omdat de reis zo lang en vervelend zal zijn. Alsof ze niet met MIJ op stap is, alsof ze niet net als ik nog HARD aan het programma moet werken. Tssk pfffft
Ja weet ik dat is in West Berlin. Die is nog niet half zo hoog als de Fernsehturmquote:
Bij de Messe Berlin is er ook nog een Funkturm, is een oude radiozendmast geweest, nu zit er een restaurant in.
Ik heb me op de lokale eetschuren gestort, een trein/station thema kneipe: Stadtklause en Prinz Bistroquote:
Voor goed (steaks) eten: Maredo. Zitten overal, prijzen zijn redelijk, eten is lekker. Ik heb in 5 dagen Berlijn 3x bij de Maredo aan de Kurfürstendamm (metrohalte Uhlandstraße) gegeten.
en Bistro Anhalter, geweldige pizza's!
Dat is zo gaaf van Berlijn overal is wel iets leuks te vinden, ik krijg er gewoon weer zin in.
Noooo you didn't see that
Vlak bij U-bahnstation Warschauer Strasse staat aan de rivier nog een heel eind Muur. Leuk bij mooi weer en makkelijk bereikbaar.quote:
[..]
Fernsehen Turm ook zoiets, lange wachttijden neem een creditcard mee, koop een kaartje bij de automaat ga wat eten of shoppen bij Galeria Kaufhaus en wacht op je sms'je dat je kan komen.
Muur is goed te doen bij hoek Niederkirchnerstrasse en Wilhelmstrasse.
Daar heeft mijn opa nog gewoond geloof ik...quote:
[..]
Muur is goed te doen bij hoek Niederkirchnerstrasse en Wilhelmstrasse.
Ik vond die op de Potsdamerplatz wel erg fijn. Super rustig vergeleken met die fernsehturn. En ze hebben er de snelste lift van europa en super lekkere zelf gemaakt gebak.quote:
Ook een tip. Museum story of Berlin. Op de kurfurstendam zit het, kan je daarna shoppen. In het museum zit een atoombunker uit de koude oorlog. Heel gaaf om te zien.
Ze koppen met 3 kwartier korter reizen, dat is dan de winst voor de studenten uit Lelystad die nu met de trein naar Zwolle kunnen i.p.v. met de bus blijkt uit de tekst. 14 minuten winst voor de mensen uit de Randstad, het makkelijkste stuk spoor van Nederland (Lelystad - Dronten), 90 miljoen goedkoper is terecht volgens Prorail, alles gebouwd volgens de plannen. Treinen kunnen 200 km/uur maar dit kan nog niet vanwege het ontbreken van EMTS. Dat was het wel ongeveer
.Ik heb spoornieuws.nl maar weer eens van stal gehaald, mijn bedoeling is om hier het nieuws weer op bij te gaan houden. Het eerste bericht in anderhalf jaar is inmiddels geplaatst: Werkzaamheden week 44
[/spam]
Ziet er goed uit. Ik zou wel even erboven globaal de trajecten erop zetten zoals ze ook op ns.nl zetten. En ik vind die werkzaamheden op Driebergen-Zeist een beetje vaag. Gaat de IC nou door naar Rhenen?quote:
[spam]
Ik heb spoornieuws.nl maar weer eens van stal gehaald, mijn bedoeling is om hier het nieuws weer op bij te gaan houden. Het eerste bericht in anderhalf jaar is inmiddels geplaatst: Werkzaamheden week 44
[/spam]
De site is gericht op mensen die enige spoorkennis hebben, dus ik neem aan dat de trajecten op deze manier wel duidelijk zijn.quote:
[..]
Ziet er goed uit. Ik zou wel even erboven globaal de trajecten erop zetten zoals ze ook op ns.nl zetten.
Foutje bij de copy-paste uit word, nu moet het duidelijker zijnquote:En ik vind die werkzaamheden op Driebergen-Zeist een beetje vaag. Gaat de IC nou door naar Rhenen?
Dat kan nu ook al niet, dus ERTMS zorgt voor een snelheidswinst van maarliefst, jaja, 20 km/u.quote:
Nee, ok, de toelating voor slechts 160 km/h.
Nog altijd meer dan de snelheidsverhoging op een deel van de autosnelwegen.quote:
[..]
Dat kan nu ook al niet, dus ERTMS zorgt voor een snelheidswinst van maarliefst, jaja, 20 km/u.
Ik had al nooit begrepen waarom die lijn er niet al was..quote:
De Betuweroute gaat er een spoorboogje bij krijgen in het kader van PHS. Treinen vanuit Rotterdam in de richting van Utrecht zullen over de Betuweroute gerouteerd worden, dankzij een nieuwe boog bij Meteren kunnen ze dan hun weg naar Utrecht vervolgen.
Verder ontlast het de Gooilijn en de zuidtak tot de aftakking bij Duivendrecht iets
Dat kan natuurlijk niet. Denk dat hier wat dingen door elkaar gehaald worden en ze eigenlijk de boog bedoelen voor goederentreinen Rotterdam->Betuweroute->Den Bosch waar al een tijdje plannen voor waren.quote:The link will enable freight trains to run from Rotterdam via the Betuweroute and 's-Hertogenbosch towards Utrecht.
Om de verbinding Breda-Eindhoven te onlasten zodat daar meer IC's kunnen gaan rijden.
Maar goed, dit gaat om het bochtje naar het zuiden.
mja, dan mis je het laatste blaadje nu nogquote:
Er komt dus één nieuwe boog bij want die andere die je noemt bestaat immers al.quote:
Er komen twee boogjes. Eentje vanuit het Noorden richting Duitsland t.b.v. de goederentreinen die nu op Arnhem-Utrecht rijden en eentje naar het zuiden om de Brabantroute te ontlasten.
Minstens net zo onzinnig.quote:
[..]
Nog altijd meer dan de snelheidsverhoging op een deel van de autosnelwegen.
Blaadjes genoeg op het spoorquote:
[..]
mja, dan mis je het laatste blaadje nu nog
Ik zat dit stukje over de alarm oproep nog even te lezen uit de OP.quote:
[..]
Het is vrij simpel.
Een treindienstleider heeft de verantwoordelijkheid over een bepaald gebied. Als er gevaar dreigt, kan de trdl een alarmoproep plaatsen met een knop op het telefoontoestel. Dan gaat in de cabine van alle treinen die in dat gebied rijden een luid alarmsignaal af dat een seconde of zeven duurt. Zodra een machinist dat signaal hoort, moet hij direct vol in de remmen en op zicht gaan rijden. Daarna kan de treindienstleider een boodschap spreken, die ook door al die machinisten wordt gehoord. Dat zijn korte, bondige boodschappen. Als ik alle treinen op een bepaald baanvak wil laten stoppen, zeg ik "Alle machinisten tussen x en y: zet direct uw trein stil". Als een overweg gestoord is, zeg ik "Alle machinisten tussen x en y: overweg x gestoord".
Daarna neem ik veiligheidsmaatregelen, zodat er niet zomaar nieuwe treinen veilig kunnen krijgen richting het gevaarpunt. Terwijl ik daarmee bezig ben, blijft het alarm in mijn gebied aan staan. Treinen die mijn gebied binnenrijden, krijgen dan gelijk die alarmtoon te horen, zonder het bericht. Pas als ik mijn maatregelen heb genomen, zet ik het alarm weer uit.
Een machinist kan ook een alarmoproep doen, dan gaat er de trdl een luide alarmtoon. Ik neem de telefoon op en kan als normaal een gesprek voeren met de machinist. Alle andere machinisten in hetzelfde gebied krijgen ook de alarmtoon en kunnen meeluisteren met het gesprek.
Een alarmoproep kan niet in de treincabine worden onderbroken, onderdrukt of zachter gezet. Het geluid komt allemaal over de speaker, dus de machinist hoeft bij een alarmoproep niet "op te nemen".
Tegenwoordig moet de MCN zelf wel de hoorn opnemen (mits hij/zij wilt praten) en de spreektoets indrukken. Dit is zo omdat het een simplex verbinding is geworden.
De leukste race is dat je tussen Leiden en Den Haag 2 beneluxen parallel hebt rijden in één richting. Dat filmpje van 'Duitje' kan ik niet meer vinden... Dat account is pleite...quote:
Ja. Nu staat dat ding van x.42 t/m x.55 over te Rotterdam ipv x.48 t/m x.55. En dat is gewijzigd voor 2 maandenquote:
Nee, wel handig dat ze daar na 10 maanden achterkomen..
Amsterdam->Brussel zijn vrij weinig problemen in verhouding, vanwege de lange kering op de Meer van een uur (totaal anderhalf uur)quote:
Dat ding rijdt toch wel rond met vertraging, dus de kans dat hij achter de IC naar Venlo komt is alsnog vrij groot
Ding heeft tot Den Haag speling, daar is ie vaak wel 2-3 minuten te vroegquote:
Ik zie dat ding vrijwel altijd met 3-4 minuten vertraging Amsterdam C uitrijden
Currywurstmuseum is niet zo spectaculairquote:
[..]
is dat een beetje bij het Currywurstmuseum in de buurt? Daar wil zij niet heen namelijk
Berlin Hbf daarentegen Als je reist met een OV-chipkaart op saldo jaquote:
Prijzen trein Arriva Achterhoek wordt in 2013 maar liefst 8% duurder
Dat hangt helemaal van het aantal kilometers af. Op de korte afstand is het met reizen op saldo voordeliger, op de langere afstand is het NS-tarief lager.quote:en 10% duurder dan NS-tarief met papieren kaartje!
Door werkzaamheden op Leer-Emden is de Bovenleiding afgeschakeld. Er zijn een aantal goederenpaden vrijgemaakt voor de VW Werke-treinen van- en naar Emden.
De treinen die een stop te Osnabrück hebben zouden met br232 rijden, de doorrijdende treinen in Osnabrück met br294. Een enkele trein heeft lokwissel E-lok->D-lok en omgekeerd te Leer.
Daar ga ik dus vrijdag heen, ipv de geplande Pon-lijn.
Één van de werkzaamhedenlocaties: Leer. Plaatje
Edit: Er is ook br225 aanwezig!
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 03-11-2012 02:02:50 ]
Maar de beloofde reistijdsverdriedubbeling voor Zeeland en Noord-Brabant blijft beperkt, da's ook wat waardquote:
Of het ook daadwerkelijk goed nieuws is voor de reiziger valt nog maar te bezien: van de beloofde reistijdwinst blijft niets over (de omweg via Breda kost al snel 25 minuten) en ook qua materieels- en personeelsomlopen ga je volledig opnieuw kunnen beginnen met plannen.
.Kijk, en dat zijn nou van die werkzaamheden waar ik een tijdje terug op doelde, die in Duitsland gewoon uitgevoerd worden met het nevenspoor in dienst en waarbij in NL het hele baanvak buiten dienst is..quote:
Één van de werkzaamhedenlocaties: Leer. Plaatje
Animatie van DRGL 2013
Cool, dat gaan we eens doen dan. Wat gebeurt er met de IC en RE-treinen dan? 218?quote:
Voor de liefhebbers (Zug-chef ?): Vanaf 5 t/m 18 november rijden tussen Osnabrück Rangierbahnhof en Emden Rangierbahnhof de BR232 aka Ludmilla weer!
Door werkzaamheden op Leer-Emden is de Bovenleiding afgeschakeld. Er zijn een aantal goederenpaden vrijgemaakt voor de VW Werke-treinen van- en naar Emden.
De treinen die een stop te Osnabrück hebben zouden met br232 rijden, de doorrijdende treinen in Osnabrück met br294. Een enkele trein heeft lokwissel E-lok->D-lok en omgekeerd te Leer.
Daar ga ik dus vrijdag heen, ipv de geplande Pon-lijn.
Één van de werkzaamhedenlocaties: Leer. Plaatje
Edit: Er is ook br225 aanwezig!
En in Duitsland zijn dit jaar al 2 doden gevallen en in Nederland 0.. Zegt genoeg toch?quote:
[..]
Kijk, en dat zijn nou van die werkzaamheden waar ik een tijdje terug op doelde, die in Duitsland gewoon uitgevoerd worden met het nevenspoor in dienst en waarbij in NL het hele baanvak buiten dienst is..
IC's rijden niet zo te zien op bahn.de (vertrektijden Rheine). Wel rijdt ieder uur een RE naar Leer.quote:
[..]
Cool, dat gaan we eens doen dan. Wat gebeurt er met de IC en RE-treinen dan? 218?
Nee, want je moet ook even verrekenen dat er in Duitsland veel meer personen aan het spoor werken dan in Nederland. Dus eerst omrekenen naar relatieve cijfers, dan conclusies trekken.quote:
[..]
En in Duitsland zijn dit jaar al 2 doden gevallen en in Nederland 0.. Zegt genoeg toch?
Nou met dodelijke ongevallen heb je er liever 0 ook al werken er meer mensen aan je spoor.quote:
[..]
Nee, want je moet ook even verrekenen dat er in Duitsland veel meer personen aan het spoor werken dan in Nederland. Dus eerst omrekenen naar relatieve cijfers, dan conclusies trekken.
Hoe relatief je het ook bekijkt. In Duitsland zal het geen 0 worden en in Nederland is het wel 0.quote:
[..]
Nee, want je moet ook even verrekenen dat er in Duitsland veel meer personen aan het spoor werken dan in Nederland. Dus eerst omrekenen naar relatieve cijfers, dan conclusies trekken.
Klopt, maar met alleen deze getallen kan je nog niet zeggen dat Nederland veiliger is, want misschien werken er hier relatief zoveel minder mensen langs het spoor dat het procentueel een zelfde aantal is.quote:
[..]
Nou met dodelijke ongevallen heb je er liever 0 ook al werken er meer mensen aan je spoor.
Ze willen wel eens ergens anders terecht komenquote:Op zaterdag 3 november 2012 11:06 schreef bork het volgende:
Om 10.13 stond er op perron 1 op Overvecht een NID klaar voor Hoofddorp, die reden toch alleen Den Haag - Amsterdam?
Gelul dat het in Nederland nul is want je moet het over meerdere jaren bekijken omdat het statistisch anders veel te onbetrouwbaar is. Je moet ook niet raar opkijken als er eens in de paar jaar wel iets gebeurt. Wat dat betreft kan het verschil tussen Duitsland en Nederland wel eens niet zo heel groot zijn terwijl de reizigershinder in Nederland substantieel groter is. Het is namelijk een gegeven dat je voor kleine beetjes extra veiligheid steeds grotere, duurdere en onhandiger maatregelen moet nemen.quote:
[..]
Hoe relatief je het ook bekijkt. In Duitsland zal het geen 0 worden en in Nederland is het wel 0.
Je kan beter het rijdend personeel op een stoppen-met-roken-cursus sturen. Dat is veel goedkoper en dat scheelt veel meer doden op jaarbasis.
Dan mag deze wel eens aangepast wordenquote:
[..]
Ze willen wel eens ergens anders terecht komen
Ze staan alleen nog maar gepland op Den Haag - Amsterdam, maar ze verdwalen nogal eens. Zo rijdt er ook al een tijdje eentje rond tussen Zandvoort en Amsterdam en eentje tussen Haarlem en Hoorn.quote:
[..]
Dan mag deze wel eens aangepast worden
ze staan niet alleen meer gepland op Den Haag - Amsterdam, maar tegenwoordig ook al op enkele andere trajecten volgens mijquote:
[..]
Ze staan alleen nog maar gepland op Den Haag - Amsterdam, maar ze verdwalen nogal eens. Zo rijdt er ook al een tijdje eentje rond tussen Zandvoort en Amsterdam en eentje tussen Haarlem en Hoorn.
Hooguit alleen erbij op Den haag - Lelystad maar daar zijn ze nog niet gezien..quote:
[..]
ze staan niet alleen meer gepland op Den Haag - Amsterdam, maar tegenwoordig ook al op enkele andere trajecten volgens mij
Edit: Volgens de railwiki zijn het er 11 maar ik vermoed dat deze niet meer up to date is en dat het er meer zijn..
Edit2: Via DennisTD via Somda heb ik er 16 geteld die al klaar zijn.
[ Bericht 29% gewijzigd door b2py op 03-11-2012 17:04:27 ]
Die stond er trouwens donderdag al.quote:Op zaterdag 3 november 2012 14:46 schreef Peterselieman het volgende:
Trouwens, het spoor bij Stavoren moet zeker weer geslepen worden, want een negendelige Speno stond vandaag in Leeuwarden
zal vast wel ja. Kom er maar één keer per week langs namelijkquote:
[..]
Die stond er trouwens donderdag al.
vandaag samen met Fles in het Deutsche Technik Museum geweischt!
mooie treintjes daar
Ich bin ein Berliner, ich habe es nicht gewusstquote:
Ok Fles, wat heb je nu weer uitgevreten?
Hee, jij hier?quote:
vandaag samen met Fles in het Deutsche Technik Museum geweischt!
mooie treintjes daar
Opgeheven. Die gaan met SEV. Je kan enkel nog met E-tractie uit Oldenburg naar Leer komen, meer niet.quote:
[..]
Cool, dat gaan we eens doen dan. Wat gebeurt er met de IC en RE-treinen dan? 218?
Weet niet of het voor Stavoren is, maar Speno heeft een eigen honk in Leeuwarden. Kan ook zijn dat ze daar even over staan. Rotterdam had ook niet veel plek over. Anders is het Zaandam of Blerick.quote:
[..]
zal vast wel ja. Kom er maar één keer per week langs namelijk
Niet dus, Leer-Münster rijdt gewoon, op een paar dagen na: http://zvm.info/upload/ve(...)_KBS395_01.11.12.pdfquote:
[..]
Opgeheven. Die gaan met SEV. Je kan enkel nog met E-tractie uit Oldenburg naar Leer komen, meer niet.
* Barretje80 niet zienquote:
Oh, dan zat ik even mis. Van- en naar Leer rijdt er dus wel eea. Wkz zijn ook tussen Leer en Emden grotendeelsquote:
[..]
Niet dus, Leer-Münster rijdt gewoon, op een paar dagen na: http://zvm.info/upload/ve(...)_KBS395_01.11.12.pdf
Vandaag gereden als 91581 AmsterdamCS-Apeldoorn en 91583 Apeldoorn-AmsterdamCS.
Reed vandaag rond 9:25 uit AmsterdamCS ri. Apeldoorn (Amersfoort 10:48).
Hallo!quote:
Groetjes aan Flesje!
Dit zijn trouwens slagen die eigenlijk naar Ede-Wageningen moesten gaan, maar dat lukte niet dit weekend door werkzaamheden tussen Driebergen-Zeist en Ede-Wageningenquote:
Morgen 4 november weer een V250 even heen- en terug Apeldoorn.
Vandaag gereden als 91581 AmsterdamCS-Apeldoorn en 91583 Apeldoorn-AmsterdamCS.
Reed vandaag rond 9:25 uit AmsterdamCS ri. Apeldoorn (Amersfoort 10:48).
quote:
die zit tegenover me aan het bier
Berlin ist Toll!
Hoiquote:
Leuk dat jij je hier ook komt melden
Bevalt Berlijn wat?
die kut had bijna de trein gemistquote:
Gemütlich! Fijne reis gehad of had die kut trein nog vertraging?
Zeker niet gewend he, dat er wat op tijd rijdt daarquote:
[..]
die kut had bijna de trein gemist
hahaquote:
[..]
die kut had bijna de trein gemist
quote:
[..]
Zeker niet gewend he, dat er wat op tijd rijdt daar
groene, rode, zwarte..
aan Fles de taak om uit te leggen welke het waren
Rijden er ook nachttreinen rond Berlijn? (Om het maar treinentopic te houden
)mja, mag hopen dat je het morgen niet meer weetquote:
anyway.. de treinen waren leuk
groene, rode, zwarte..
aan Fles de taak om uit te leggen welke het waren
quote:
En nou naar de klote vannacht denk? Gelukkig rijden er nachtbussen!
Rijden er ook nachttreinen rond Berlijn? (Om het maar treinentopic te houden
het gaat over fles, dus sowieso niet offtopic in PTA en ja hoor nacht treinen
wat? dat ze rood, groen of zwart warenquote:
[..]
mja, mag hopen dat je het morgen niet meer weet
welke het zijnquote:
[..]
wat? dat ze rood, groen of zwart waren
quote:
[..]
en ja hoor nacht treinen U / S / M bahnen..
sowieso.. treinenquote:
iets met kolen en iets met electriciteit..
verder weet ik het ook niet hoor!
Ja er stond ook een mockup stuurstand uit 1928. Best tof welquote:
@b2py: niks nnaar de klote, lekker cocktailtjes happen in de bar hier, morgen om 10 uur moeten we uitgecheckt zijn. Weinigvnachttreinen geloof ik. Een aantal tramlijnen rijdt wel snachts.
gewoon zo houden en genieten van de drankjesquote:
[..]
sowieso.. treinen
iets met kolen en iets met electriciteit..
verder weet ik het ook niet hoor!
ja maaar..quote:
[..]
gewoon zo houden en genieten van de drankjes
iets met intelligent overkomen in treinen topic enzo..
daar heb je Fles immers voorquote:
[..]
ja maaar..
iets met intelligent overkomen in treinen topic enzo..
dat doe ik wel weer als jij mee bentquote:
Nachttreinen lijken er zo te zien niet te rijden, maar wel genoeg S-Bahngeweld.
Overigens heb ik het hq van Bombardier gefotografeerd, dat vind jij tof toch?
Is goed, al vind ik het nachtelijk S-Bahnvolk nou niet heel erg interessant. Er zit vooral veel alcohol in. Je ziet wel genoeg schoon vrouwvolkquote:
[..]
dat doe ik wel weer als jij mee bent
quote:Overigens heb ik het hq van Bombardier gefotografeerd, dat vind jij tof toch?
Zoiets?quote:
Is goed, al vind ik het nachtelijk S-Bahnvolk nou niet heel erg interessant. Er zit vooral veel alcohol in. Je ziet wel genoeg schoon vrouwvolk
als het maar tieten heeft of niet.quote:
Ach heden
die rechter.. vast bier tieten enzoquote:
Ach heden
Waar is dit?
Degene die als eerste het correcte antwoord geeft wint eeuwige roem en een geheel onverzorgde voetreis naar Berlijn
Het zal wel kunst zijn.quote:
Tijd voor een spelletje!
Waar is dit?
Degene die als eerste het correcte antwoord geeft wint eeuwige roem en een geheel onverzorgde voetreis naar Berlijn
dat is in nederland !quote:
Tijd voor een spelletje!
Waar is dit?
Degene die als eerste het correcte antwoord geeft wint eeuwige roem en een geheel onverzorgde voetreis naar Berlijn
Ik vroeg het met af, want ik weet wel dat iedere nacht als de metro's stoppen met rijden er nachtbussen komen die hetzelfde traject rijden.quote:
Qua treinen weet ik het eigenlijk niet. Het OV in Berlijn zelf gaat wel tot in de kleine uurtjes door. In het weekend rijdt de S5 bijvoorbeeld zelfs in de nacht nog een halfuurdienst, en de U8 rijdt een twintigminutendienst.
Dat is de spanningssluis tussen Roosendaal en Essen. Overigens weiger ik het tweede deel van de prijsquote:
Tijd voor een spelletje!
Waar is dit?
Degene die als eerste het correcte antwoord geeft wint eeuwige roem en een geheel onverzorgde voetreis naar Berlijn
Roosendaal uiteraard, streetview.quote:
Tijd voor een spelletje!
Waar is dit?
Degene die als eerste het correcte antwoord geeft wint eeuwige roem en een geheel onverzorgde voetreis naar Berlijn
Oh nieuwe pagina al, nu lijk ik niet meer slim
Met Google: een treinstel mat '36. Is natuurlijk geen goederenwagon.quote:
Over welk spoorvoertuig gaat dit briefje?
[ afbeelding ]
Overigens ken ik het 'Verkehrsmuseum Amsterdam' ook niet..
Correct! Gefeliciteerd met uw prijs!quote:
[..]
Dat is de spanningssluis tussen Roosendaal en Essen. Overigens weiger ik het tweede deel van de prijs
Flink ritje voor een Mat'36quote:
Over welk spoorvoertuig gaat dit briefje?
[ afbeelding ]
Mobiel zag het er viersporig uitquote:
[..]
Roosendaal uiteraard, streetview.
Oh nieuwe pagina al, nu lijk ik niet meer slim
(al heeft er een aantal jaren geleden nog wel tijdenlang een nog niet verbouwd SGM tweetje gestaan. ook voor instructie trouwens)
Ben je de afgelopen week niet aan het werk geweest?quote:
Fris nieuw uitzicht op mijn werk.
[ afbeelding ]
Welk Hauptbahnhof in Duitsland is dit?
Oorzaak: De 4 Varkensneuzen die Nederland in mogen (zijn de enige 4 zonder TBL1+) zijn niet inzetbaar om 'diverse oorzaken' aldus een kennis bij de NMBS
Die electrische Spurtsquote:
Fris nieuw uitzicht op mijn werk.
[ afbeelding ]
NMBS 2836+Benelux (9220)
In Willemsdorp heb ik even voor de Benelux gekeken, net als een cargo en de Sandite-slag met SGMm. Voor de Benelux eens een ander standpunt gekozen: Het weiland in op het dijkje.
Ook hier mag ik niet klagen, hij is net zo fraai!
LC 189 984
Als losse loc opweg naar Sloehaven
ERS 189 097 + Melzo (40113)
Netjes volgens schema kwam ERS langs met de Melzo-shuttle
NS 2975 (84410)
Hier komt SGMm 2975 - uitgerust met Sandite-installatie - langs Willemsdorp richting Roosendaal.
Er rijden momenteel 5 SGMm'en en 2 combinaties 1700+Sandite-container+1700 rond om de sporen stroever te maken waar veel last is van gladheid.
Dat wordt nog leuk vanaf december als die stoptrein door gaat rijden naar Puurs. Voor de complete omloop zijn precies 4 treinstellen nodig...quote:
Oorzaak: De 4 Varkensneuzen die Nederland in mogen (zijn de enige 4 zonder TBL1+) zijn niet inzetbaar om 'diverse oorzaken' aldus een kennis bij de NMBS
Maar waarom kunnen ze niet iets anders dan die Varkensneuzen inzetten, ze hebben nog wel meer oud spul zonder TBL rondrijden.
Deze staat pas sinds gisteren op 40, wijsneus. Eerder stond hij op 26.quote:
[..]
Ben je de afgelopen week niet aan het werk geweest?
Geel zien we in deze hoek bijna nooit.quote:
Weer eens wat anders dan al dat rood en geel
ICM en IRM is toch geel?quote:
[..]
Deze staat pas sinds gisteren op 40, wijsneus. Eerder stond hij op 26.
[..]
Geel zien we in deze hoek bijna nooit.
Nounou, rustig maar. Ik bedoelde dat ik 'em vrijdag daar al zag staan en ging er vanuit dat 'ie daar al langer stond. Het leek mij vanaf de brug gezien ook een enkeltje, vandaar dat ik er ook vanuit ging dat het om een ander stel ging dan die twee die eerst samen in de tuin (26, neem ik dan maar aan) stonden. Zo.quote:
[..]
Deze staat pas sinds gisteren op 40, wijsneus. Eerder stond hij op 26.
Woensdag rond 15u kwam ie binnen op 56b (via 56a), maar ik kon aan spoor 5 zien dat ook daar sandite aangebracht was, vermoedelijk vanuit de ochtendslag.quote:
Ziggy³, weet jij toevallig of de Sandite-trein (88401, 88402) in Leeuwarden aan het perron komt (of spoor 6), of op het emplacement blijft?
Bonuspunten voor locatie
38 km enkele reis. 76 per dag, 380 per week, flink wat meer dan je dacht dus.quote:
Delfzijl-Groningen, is rond de 30 km, 2x per dag, 5 dagen in de wek, voor bijna 2 maand nu
Dat is een AanSluitKast voor de ATB-vvquote:
Weet iemand wat die gele kast is/doet?
[ afbeelding ]
Bonuspunten voor locatie
Ligt aan het humeur van de trdl. Waar maar net plek is. Vanmorgen heb ik hem op 5a binnen genomen.quote:
Ziggy³, weet jij toevallig of de Sandite-trein (88401, 88402) in Leeuwarden aan het perron komt (of spoor 6), of op het emplacement blijft?
Das inderdaad veeel meer dan ik dachtquote:
[..]
38 km enkele reis. 76 per dag, 380 per week, flink wat meer dan je dacht dus.
En het is trouwens Emmen (kwestie van seinnummer 462 opzoeken in een document met ATB-vv-seinen en dat in combinatie met spoor 571, zoals rechtsonder op het bordje aan het spoor te zien is)quote:
[..]
Dat is een AanSluitKast voor de ATB-vv
Ik ga dagelijks van Arnhem naar Amsterdam Sloterdijk heen en weer. Ben benieuwd hoeveel kilometer dát isquote:
Delfzijl-Groningen, is rond de 30 km, 2x per dag, 5 dagen in de wek, voor bijna 2 maand nu
Enkele nieuwe stations staan er nog niet in, maar wat er staat klopt tot op heden wel.
Ik geef het op.quote:
Weet iemand wat die gele kast is/doet?
[ afbeelding ]
Bonuspunten voor locatie
Enige sein 462 die ik heb kunnen vinden in de database is die op Rotterdam Noord Goederen, maar dat is hem niet..
dennistd heeft het een paar posts hier boven op z'n Sherlock Holmes ontdektquote:
[..]
Ik geef het op.
Enige sein 462 die ik heb kunnen vinden in de database is die op Rotterdam Noord Goederen, maar dat is hem niet..
Oei oeitwitter:NS_online twitterde op zondag 04-11-2012 om 17:31:24Maandag uitloop werkzaamheden: maandag de hele dag geen treinen maar bussen Maastricht - Beek-Elsloo en Maastricht - Valkenburg. #MtStd reageer retweet
De treinen zijn volgens mij niet beschadigd... En uitzonderlijk stoppen, is dat stoppen op een bijzondere manier?quote:Beschadigingen aan het treinmaterieel: Antwerpen-Centraal [B] - Roosendaal (nl) 02.11.2012 15:48:00 - 04.11.2012 23:59:00 Antwerpen-Centraal [B] - Roosendaal (nl)
Beschadigingen aan het treinmaterieel:
De L-treinen (27xx) rijden vandaag niet tussen Essen en Roosendaal wegens een defect aan het materieel.
Hierdoor zal de IC-B (Brussel-Zuid - Amsterdam-Centraal-Station) vandaag uitzonderlijk stoppen te Essen
Gelieve naar de aankondigingen te luisteren.