PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
Duvel, wil graag uit dit lijstje.
Anno1982, een beetje een raar wezen.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons aller treinenfotografen:
en i.p.v het kopen van een dagboek, kun je je onzin ook op deze wijze kwijt (niet te vaak s.v.p.)quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
quote:Op zondag 20 mei 2012 11:09 schreef greavy het volgende:
Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien
- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen)
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel
Geen treinen Utrecht - Amsterdam door een aangereden spoorbrug. Door zelfde voorval minder treinen Utrecht - Amersfoort om perron capaciteit te creeeren te Utrecht.
Toen ik 20 minuutjes geleden over de traverse in Zwolle liep werd net omgeroepen dat de IC naar R'dam en Den Haag gesplitst zouden gaan rijden, omdat één van beiden vertraging had en om 10.56 ipv 10.46 zou vertrekken.
Levert dit niet veel extra werk op omdat er nu dus twee losse treinen rijden ipv 1 lange? Ivm met andere treinen die er allemaal rijden enzo, vroeg ik me af..
Levert dit niet veel extra werk op omdat er nu dus twee losse treinen rijden ipv 1 lange? Ivm met andere treinen die er allemaal rijden enzo, vroeg ik me af..
oh, het is een viaduct, geen brug die aangereden isquote:
Ja? Het zou gaan om een brug tussen Muiderpoort en Amstel.
Altijd onderweg naar het avontuur
zo is "brug" natuurlijk een beetje een overbodig woord. Het is namelijk een altijd-wel-iets-duct.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interessant stukje spoorweggeschiedenis hier: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1555197
Altijd onderweg naar het avontuur
In Zwolle schijnt een 44'er (stoomloc) van de VSM te staan. Volgens mij heeft dat ding geen ATB, hij zal dus gesleept zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, die brug was aangevaren. Dat is heel wat anders dan aangereden natuurlijk.quote:
Op Zie de voorpagina van AT5.nl, duidelijk gevalletje te hoog beladen voertuig.
[ Bericht 0% gewijzigd door ReisT op 01-11-2012 12:46:18 ]
Volgens mij is het eerder een gevalletje pilaarkoppen dan te hoog beladen zijnquote:
[..]
Nee, die brug was aangevaren. Dat is heel wat anders dan aangereden natuurlijk.
Zie de voorpagina van AT5.nl, duidelijk gevalletje te hoog beladen voertuig.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Agenten hebben blijkbaar inspiratie nodig daar, gezien de letters op de brug 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mocht er nog iemand met de Fyra van Schiphol naar Rotterdam willen (of andersom), koop dan via nshispeed.nl een kaartje Schiphol-Delft. Ga je via rotterdam maar dan 2 euro goedkoper!
totdat de TM/HC je Fyra-toeslag wil zienquote:Op donderdag 1 november 2012 16:47 schreef KomtTijd... het volgende:
Mocht er nog iemand met de Fyra van Schiphol naar Rotterdam willen (of andersom), koop dan via nshispeed.nl een kaartje Schiphol-Delft. Ga je via rotterdam maar dan 2 euro goedkoper!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die zit daar bijin.quote:
[..]
totdat de TM/HC je Fyra-toeslag wil zien
delft-schiphol direct = 8,90
delft-schiphol met de fyra via rotterdam = 11,10
rotterdam-schiphol met normale trein = 11,00
rotterdam-schiphol met de fyra = 13,20
kortom voor 10 cent extra 20 minuten tijdswinst
delft-schiphol met de fyra via rotterdam = 11,10
rotterdam-schiphol met normale trein = 11,00
rotterdam-schiphol met de fyra = 13,20
kortom voor 10 cent extra 20 minuten tijdswinst
Ik las ooit een wielrenboek waarin beweerd werd dat de helling het verschil is tussen een brug en een viaduct. Om een brug op te komen, moet je omhoog. Een viaduct zou geen helling hebben.quote:
zo is "brug" natuurlijk een beetje een overbodig woord. Het is namelijk een altijd-wel-iets-duct.
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Tof. Foutjes genoeg in dat systeem van ze blijkbaar, want dit kan natuurlijk niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo ben ik ooit eens in 2006 bezig geweest over de definitie van een "boog". Het ging erom of we, voor het afwerken van het volledige spoornet, ook de gooiboog, hemboog, en schipholboog moesten berijden. Dagen bezig geweest om een sluitende definitie te vinden die er ook nog toe zou leiden dat we die bogen konden overslaanquote:Op donderdag 1 november 2012 17:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik las ooit een wielrenboek waarin beweerd werd dat de helling het verschil is tussen een brug en een viaduct. Om een brug op te komen, moet je omhoog. Een viaduct zou geen helling hebben.
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
De enige sluitende definitie van "Boog, als bedoeld in Schipholboog, Gooiboog, Hemboog" was uiteindelijk: "Dat deel van een spoordriehoek, wat als laatste aangelegd is". Tsja, en dan moet je het dus gewoon alsnog wel berijden
In the process kwam er ook iemand bijdehand lopen doen "Een boog is een stuk spoor wat niet rechtuit loopt". Nja. Op zich niet onwaar, maar niet iets waar we wat aan hadden zeg maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vond dit kaartje tussen wat oude papperassen, waarvoor is het geweest? Kan het pinkpop zijn geweest?U2 in de Kuip, ha dan ben ik dus ook een keer op dat station geweest .
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het komt anders aardig overeen met de woordenboekdefinitie van 'viaduct':quote:
Maar goed, dat is een beetje rare definitie volgens mij.
Want natuurlijk niet wil zeggen dat een viaduct geen brug is.quote:bouwwerk waardoor een weg over een verdieping in het terrein, een dal enz. wordt geleid zonder zelf van niveau te veranderen
Een jaarlijks probleem bij spoorvervoerder NS zijn de gladde rails tijdens de herfst. In deze periode laten de bomen massaal hun bladeren vallen, vaak ook op en rond het spoor. Treinen hebben moeite met afremmen en optrekken. Sinds enkele jaren heeft men daarvoor het zgn Sandite voor uitgevonden, een substantie bestaande uit zand en metaaldeeltjes. Naast enkele treinstellen type SGMm rijden er sinds de herfst 2012 ook twee combinaties van twee Elok's serie 1700 met een Sandite-installatie ertussen. Deze installatie bevindt zich in een witte container rustend op een containerdraagwagen van het type Rgs. Zo af en toe wordt deze fraaie combi in plaats van de SGMm ingezet op onder andere de langeafstand spoorlijnen tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden. Op 1 november 2012 zijn de 1778 en 1774 van NSR als trein 88407 onderweg van Meppel naar Leeuwarden en passeren hier enkele kilometers voor Leeuwarden ter hoogte van Goutum.
oh die heb ik gisteren door Utrecht Centraal zien rijden. Nee dinsdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jankerd. Er is geen flikker aan de hand man. Op dit moment 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gooiboog dicht bij koud weer
Gepubliceerd op 01 november 12, 11:23 Laatst bijgewerkt op 01 november 12, 11:25
ALMERE/CASPER VAN DEN BROEK - Treinreizigers tussen Almere en Bussum moeten bij extreem winterweer er rekening mee houden dat zij moeten omrijden via Weesp.
De Gooiboog is namelijk het enige stukje spoor in Nederland dat in zo’n situatie volledig wordt afgesloten. Net als vóór 2003, het jaar waarin de Gooiboog in gebruik werd genomen, moeten reizigers eerst naar station Weesp gaan, en daar overstappen.
Recentelijk maakten de Nederlandse Spoorwegen bekend dat bij naderende vrieskou en sneeuwbuien de treinen in Nederland minder frequent zullen rijden. Wat nadelige gevolgen zal hebben voor treinreizigers.
De avond ervoor zal de NS daar een definitief besluit over nemen. Mocht het de volgende dag eventueel met het weer meevallen, dan zal het dienstrooster voor de treinen niet meer worden aangepast.
Volgens de NS heeft de afsluiting van de Gooiboog niets te maken met het feit dat er toch al weinig treinen rijden en er een kans bestaat dat deze spoorlijn helemaal dichtsneeuwt. ,,Het is puur bedoeld om lucht te creëren in de dienstregeling’’, aldus NS-woordvoerder Edwin van Scherrenburg.
,,Dat geeft de beste garantie dat we de treinen in deze winterse dagen gewoon kunnen laten doorrijden. We gaan er overigens nog steeds van uit dat tachtig procent van het treinverkeer beschikbaar blijft.’’
Bron
Ik heb iemand toch wel eens gehoord over gebrek aan ambitie? Dit is echt wel een typisch voorbeeld..
Gepubliceerd op 01 november 12, 11:23 Laatst bijgewerkt op 01 november 12, 11:25
ALMERE/CASPER VAN DEN BROEK - Treinreizigers tussen Almere en Bussum moeten bij extreem winterweer er rekening mee houden dat zij moeten omrijden via Weesp.
De Gooiboog is namelijk het enige stukje spoor in Nederland dat in zo’n situatie volledig wordt afgesloten. Net als vóór 2003, het jaar waarin de Gooiboog in gebruik werd genomen, moeten reizigers eerst naar station Weesp gaan, en daar overstappen.
Recentelijk maakten de Nederlandse Spoorwegen bekend dat bij naderende vrieskou en sneeuwbuien de treinen in Nederland minder frequent zullen rijden. Wat nadelige gevolgen zal hebben voor treinreizigers.
De avond ervoor zal de NS daar een definitief besluit over nemen. Mocht het de volgende dag eventueel met het weer meevallen, dan zal het dienstrooster voor de treinen niet meer worden aangepast.
Volgens de NS heeft de afsluiting van de Gooiboog niets te maken met het feit dat er toch al weinig treinen rijden en er een kans bestaat dat deze spoorlijn helemaal dichtsneeuwt. ,,Het is puur bedoeld om lucht te creëren in de dienstregeling’’, aldus NS-woordvoerder Edwin van Scherrenburg.
,,Dat geeft de beste garantie dat we de treinen in deze winterse dagen gewoon kunnen laten doorrijden. We gaan er overigens nog steeds van uit dat tachtig procent van het treinverkeer beschikbaar blijft.’’
Bron
Ik heb iemand toch wel eens gehoord over gebrek aan ambitie? Dit is echt wel een typisch voorbeeld..
In 't Gooi neemt toch iedereen de auto joh
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
NS heeft een "besluit" genomen: Per 17 oktober moest bij de CiCo 100 seconden tussen in- en uitcheck zitten. Helaas is dit nog niet doorgevoerd... De reden? Dat heb ik (nog) niet kunnen achterhalen
100 secondenquote:
NS heeft een "besluit" genomen: Per 17 oktober moest bij de CiCo 100 seconden tussen in- en uitcheck zitten. Helaas is dit nog niet doorgevoerd... De reden? Dat heb ik (nog) niet kunnen achterhalen
van 3 naar 2 minuten kan, naar 1 niet. Rezigers kunnen namelijk maar op minuut-niveau zien hoe laat het is. informatie die ze gegeven wordt door? Goed zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik roep het al tijden. dit soort preventieve maatregelen terwijl er niets aan de hand is is toch wel het failliet van het systeemquote:
Gooiboog dicht bij koud weer
-knip-
Ik heb iemand toch wel eens gehoord over gebrek aan ambitie? Dit is echt wel een typisch voorbeeld..
Altijd onderweg naar het avontuur
mooi plaatje daar bij Barrahûsquote:
[ link | afbeelding ]
Een jaarlijks probleem bij spoorvervoerder NS zijn de gladde rails tijdens de herfst. In deze periode laten de bomen massaal hun bladeren vallen, vaak ook op en rond het spoor. Treinen hebben moeite met afremmen en optrekken. Sinds enkele jaren heeft men daarvoor het zgn Sandite voor uitgevonden, een substantie bestaande uit zand en metaaldeeltjes. Naast enkele treinstellen type SGMm rijden er sinds de herfst 2012 ook twee combinaties van twee Elok's serie 1700 met een Sandite-installatie ertussen. Deze installatie bevindt zich in een witte container rustend op een containerdraagwagen van het type Rgs. Zo af en toe wordt deze fraaie combi in plaats van de SGMm ingezet op onder andere de langeafstand spoorlijnen tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden. Op 1 november 2012 zijn de 1778 en 1774 van NSR als trein 88407 onderweg van Meppel naar Leeuwarden en passeren hier enkele kilometers voor Leeuwarden ter hoogte van Goutum.
je stond daar wel bij mensen op het erf
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah heet daar zo? Dat klinkt toch wel leuker dan Goutum Boer was trouwens wel thuis. zag me ook wel staan vanaf z'n tractor maar t kon m blijkbaar niet deren.
Boer was trouwens wel thuis. zag me ook wel staan vanaf z'n tractor maar t kon m blijkbaar niet deren.
Jup, het is de naam van een buurtschap dat officieel gezien volgens mij zelfs onder Wirdum valt.
De andere zijde van het spoor is volgens mij wel Goutum
[ Bericht 25% gewijzigd door Peterselieman op 01-11-2012 19:58:13 ]
De andere zijde van het spoor is volgens mij wel Goutum
[ Bericht 25% gewijzigd door Peterselieman op 01-11-2012 19:58:13 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat dondert dat nou man, daar wonen 3 wormen en een rat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat Hengelo iets na 19.00 gisterenavond? Kijk hier eens wat ik gisteren schootquote:
Nog wat meer foto's van vandaag:
[ afbeelding ]
Met 15 seconden sluitertijd wordt een trein wel vaag
Heeeej dit is gaafquote:Op donderdag 1 november 2012 20:04 schreef Mirgeam het volgende:
[..]
Is dat Hengelo iets na 19.00 gisterenavond? Kijk hier eens wat ik gisteren schoot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je bent postbode of je bent het nietquote:
Wat dondert dat nou man, daar wonen 3 wormen en een rat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Barrahûs hoort inderdaad onder Wirdum, en is een buurtschap inderdaad. Spoor oversteken en je zit bij Goutum.quote:Op donderdag 1 november 2012 19:52 schreef Peterselieman het volgende:
Jup, het is de naam van een buurtschap dat officieel gezien volgens mij zelfs onder Wirdum valt.
De andere zijde van het spoor is volgens mij wel Goutum
De naam 'Barrahûs' komt van de fertiliteitskliniek die daar gevestigd zit, en deze naam draagt. Later is er een soort "buurtschap" ontstaan, en heeft de naam Barrahûs gekregen.
je haalt wat dingen door elkaar, want een fertiliteitskliniek hadden ze in de middeleeuwen nog nietquote:
[..]
Barrahûs hoort inderdaad onder Wirdum, en is een buurtschap inderdaad. Spoor oversteken en je zit bij Goutum.
De naam 'Barrahûs' komt van de fertiliteitskliniek die daar gevestigd zit, en deze naam draagt. Later is er een soort "buurtschap" ontstaan, en heeft de naam Barrahûs gekregen.
Het was een adelijke stins. De eerste vermelding van het buurtschap komt uit 1360, maar niet zeker is waar de naam precies vandaan komt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hopelijk zit die sandite-1700-combi volgend weekend nog daar. Dan ben ik weer in Leeuwarden (vrijdagochtend via Amersfoort/Leusden voor de PON en dan door). Zaterdag maar effe kieken dus.
Ah. Mijn pa zei mij dit, maar dan zal hij wat dingen verward hebben.quote:
[..]
je haalt wat dingen door elkaar, want een fertiliteitskliniek hadden ze in de middeleeuwen nog niet
Het was een adelijke stins. De eerste vermelding van het buurtschap komt uit 1360, maar niet zeker is waar de naam precies vandaan komt.
ik wou zeggen. Dat er rondom een fertiliteitskliniek een dorp "ontstaat" verbaast me niet zo.quote:
[..]
je haalt wat dingen door elkaar,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klopt. er zit nu zo'n kliniekquote:
[..]
Ah. Mijn pa zei mij dit, maar dan zal hij wat dingen verward hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Vrijdag 9 november mag de Nederlandse pers over de Hanzelijn. Stoppen op Dronten en Kampen Zuid om de perrons van dichtbij te bekijken. Afsluiter in Zwolle is een bezoek aan de ProRail Verkeersleiding.
Stoppen op Dronten en Kampen Zuid om de perrons van dichtbij te bekijken. Afsluiter in Zwolle is een bezoek aan de ProRail Verkeersleiding.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Maar laten we niet over die foto van Mirgeam (welkom hier 
) heen lullen, want die is gaaf. Ik zie alleen Dennis nergens, en Dennis is toch niet zo makkelijk over het hoofd te zien
) heen lullen, want die is gaaf. Ik zie alleen Dennis nergens, en Dennis is toch niet zo makkelijk over het hoofd te zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ga jij namens FOK! ?quote:
Vrijdag 9 november mag de Nederlandse pers over de Hanzelijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
