Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
De volledige attractie De Vuurproef in het Spoorwegmuseum in Utrecht
nice zeg. Bij mijn weten zal het stel over een jaar of twee weer rijvaardig zijnquote:Op donderdag 6 december 2012 18:56 schreef Bitlord het volgende:
De 252 ziet er van buiten weer erg goed uit! Vanmiddag zag ik de trein voor het eerst sinds tijden weer in het Spoorwegmuseum in Utrecht. De laatste keer dat ik de trein zag was geloof ik in 2006, bij het afscheid van de Hofpleinlijn en Zoetermeer Stadslijn op Den Haag Centraal.
[ afbeelding ]
Van binnen is de trein nog behoorlijk leeg. Ook de cabines ontbraken. Deze foto is gemaakt via het frontsein.
[ afbeelding ]
Oh jaquote:
Uiteindelijk overleeft dat ding heel die Stibans dus
Geen optie. Ik moet die chaos juist zien te beperken...quote:
blijf lekker thuis mensen. dat wordt morgen 1 grote chaos met de trein.
Ja klopt, ik was toen net ene paar weken bezig met bordjesknalleritis en moest nog terug voor een paar mislukten op de Krakelingquote:
O jij was er dus ook bij Fles? Ik zit te zoeken of ik zo snel wat foto's kan vinden van mij, maar die staan volgens mij ver weg op een backup
succes !quote:Op donderdag 6 december 2012 19:30 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Geen optie. Ik moet die chaos juist zien te beperken...
mag je ook nog wel ff 40 kuub sneeuw erbij verhuizenquote:
Ik mag morgen ook gewoon aan de bak. Ik met nog 3 collega's even 40 kuub verhuizen, en dan staan er nog een paar bij andere klussen. Word ook weer gezellig. Morgen geen trein voor mij, zaterdag wel weer
Zal ongetwijfeld een natte teringbende worden jaquote:Op donderdag 6 december 2012 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mag je ook nog wel ff 40 kuub sneeuw erbij verhuizen
omdat ons spoorwegennet daar te weinig mee te maken heeft en daardoor er niet voor geoptimaliseerd is. in rusland werkt het prima.quote:
waarom loopt alles eigenlijk in de soep bij een paar vlokjes sneeuw ? of komt het gewoon puur door de temperatuur en het krimpen van alles dat is ijzer etc ?
Heb ik gelijk als ik zeg dat het sowieso wel moet lukken aangezien de Fyra grotendeels op een eigen spoor rijdt en dus amper last zal hebben van het gedoe?
in dat geval zou ik maar alvast naar Rotterdam gaan en de nacht in een hotelletje doorbrengenquote:
Dan ben je heleMAAL een sukkel.quote:
Valt weinig over te zeggen. Het kan op de HSL wel goed gaan maar als het stukkie in Amsterdam geteisterd wordt door wisselstoringen...quote:
Ik heb dus om 9.30 tentamen in R'dam (Blaak). Normaliter vanaf CS om 7.42 de trein, nu ga ik wel een uurtje eerder maar dat garandeert natuurlijk niets.
Heb ik gelijk als ik zeg dat het sowieso wel moet lukken aangezien de Fyra grotendeels op een eigen spoor rijdt en dus amper last zal hebben van het gedoe?
Dus gewoon proberen en hopen, meer kan je niet doen.
Je hebt in ieder geval een goed excuus als het niet lukt
@greavy: ga in Antwerpen even langs het loket (of laat die vriendin dat doen) en vraag of je zo'n schooltreinkaart kan krijgen tot Roosendaal. Voor Nederland trajectkaart Roosendaal - Dordrecht.
België kent ook een trajectabonnement, maar dat is duurder dan de schooltreinkaart. Een schooltreinkaart Essen - Antwerpen heb je voor ¤ 160 ofzo, en is dan 12 maanden geldig, de gewone NMBS-trajectkaart is duurder
[ Bericht 52% gewijzigd door James1988 op 06-12-2012 20:39:39 ]
http://www.railstaff.co.u(...)as-in-arctic-russia/
geen spectaculaire filmpjesquote:
Over Rusland: zo gaan ze om met de sneeuw en de vorst aldaar. Heel veel sneeuwploegen en bulldozers vooral. Maar goed, er ligt daar ook acht maanden per jaar minstens een meter sneeuw, dus een investering in dat soort equipment is het daar ook waard.
http://www.railstaff.co.u(...)as-in-arctic-russia/
Lees nu trouwens dat bij een weeralarm de tentamens worden afgelast, dus grote kans dat het allemaal niet nodig blijkt te zijn (maar op het moment dat ik dat hoor ben ik al onderweg).
Nee, gewoon ouderwets leesvoer. Er zijn ook dingen die interessant zijn zonder dat ze bewegen en een hip muziekje hebben.quote:
[..]
geen spectaculaire filmpjes
Zekerquote:
[..]
Nee, gewoon ouderwets leesvoer. Er zijn ook dingen die interessant zijn zonder dat ze bewegen en een hip muziekje hebben.
U Vraagt, wij draaienquote:
[..]
geen spectaculaire filmpjes
SPOILERBewegend beeld en hip muziekje
Treinreizen is leuk, maar niet met de huidige NS.
Blij dat je dus in files staat enzo?quote:
Elke winter ben ik weer blij dat ik ooit geinvesteerd heb in een auto, een rijbewijs en winterbanden.
Treinreizen is leuk, maar niet met de huidige NS.
Ach ja, ik heb ook een auto, een rijbewijs en winterbanden. Oh ja, én een slipcursus achter de kiezen. Toch zit ik liever in de trein met dit weer.quote:
Elke winter ben ik weer blij dat ik ooit geinvesteerd heb in een auto, een rijbewijs en winterbanden.
Treinreizen is leuk, maar niet met de huidige NS.
En dat we er mogelijk wat langer over doen, jammer dan
Beter dan weet ik niet hoelang in de file staan.Komt er vannacht/morgenochtend nog op de site te staan wèlke treinen uitvallen of moet je daar op het station achterkomen? (maandag stond er alleen: 'minder treinverkeer')
Je kunt gewoon je reis plannen op ns.nl? De reisplanner wordt bijgewerkt naar de beperkte dienstregeling van morgen.quote:Op donderdag 6 december 2012 21:36 schreef Sie_scheitern_Epos het volgende:
Heb morgen mijn laatste tentamen om 8:30 (55 minuten reistijd).
Komt er vannacht/morgenochtend nog op de site te staan wèlke treinen uitvallen of moet je daar op het station achterkomen? (maandag stond er alleen: 'minder treinverkeer')
Reisplanner.quote:
Heb morgen mijn laatste tentamen om 8:30 (55 minuten reistijd).
Komt er vannacht/morgenochtend nog op de site te staan wèlke treinen uitvallen of moet je daar op het station achterkomen? (maandag stond er alleen: 'minder treinverkeer')
Er staat op de site aangegeven waar nu al bekend is dat er minder treinen rijden, inclusief toegift van de trajecten.
Maar als het land dichtgesneeuwd zit kan er wel meer uitvallen, dus zou wel echt eerder weggaan
Alleen om over deze machtige brug dwars over Lissabon te rijden.
https://ssl.panoramio.com(...)te_desc&user=1780623
http://goo.gl/maps/dCJd0
Nee. Wij beheren die site nietquote:
Heb morgen mijn laatste tentamen om 8:30 (55 minuten reistijd).
Komt er vannacht/morgenochtend nog op de site te staan wèlke treinen uitvallen of moet je daar op het station achterkomen? (maandag stond er alleen: 'minder treinverkeer')
Ik heb vandaag nog niet in de file gestaan.quote:Op donderdag 6 december 2012 21:17 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Blij dat je dus in files staat enzo?
Ze zoeken wat steun, bevestiging en warmte in deze barre tijden.quote:
Wel grappig dat er in tijden van sneeuw of andere ellende ineens hopen volk van buitenaf hun heil komen zoeken in het treinentopic. Alsof wij alles weten
Op FOK!
Jaquote:
[..]
Ze zoeken wat steun, bevestiging en warmte in deze barre tijden.
Op FOK!
Om te gillen toch? er zitten hier genoeg lurkersquote:
Wel grappig dat er in tijden van sneeuw of andere ellende ineens hopen volk van buitenaf hun heil komen zoeken in het treinentopic. Alsof wij alles weten
Hoho, ik post hier toch wel 1x in de 15 topics ongeveerquote:
Wel grappig dat er in tijden van sneeuw of andere ellende ineens hopen volk van buitenaf hun heil komen zoeken in het treinentopic. Alsof wij alles weten
Ja jij. Zelfs met zo'n frequentie ben je geen helemaal-onbekendequote:
[..]
Hoho, ik post hier toch wel 1x in de 15 topics ongeveer
Heel die happer vol stuifsneeuw....Dames en heren. Door een defecte trein rijden er minder FYRA's op de HSL.quote:
Goede test voor 't materieel
Oorzaak?
SPOILEReen volle stofzuigerzak
Vanochtend lagen er her en der ook al redelijke brokken ijsafzetting op station Schiphol. Ik ben benieuwd in hoeverre ze er morgen last van hebben.quote:
Goede test voor 't materieel
Fyra's hebben helemaal geen externe oorzaak nodig, die gaan spontaan uit zichzelf kapotquote:
[..]
Dames en heren. Door een defecte trein rijden er minder FYRA's op de HSL.
Oorzaak?SPOILEReen volle stofzuigerzak
Toch maar geen bioreactor en gewoon legen op het spoor!quote:
[..]
Dames en heren. Door een defecte trein rijden er minder FYRA's op de HSL.
Oorzaak?SPOILEReen volle stofzuigerzak
Ik heb uiteraard een kek NS-abonnement. Weekend Vrij. Dan kan je 3 mensen voor 40% korting met je mee laten reizen buiten de spits. Geldt dat ook als je op bijvoorbeeld woensdag buiten de spits wil reizen?
dan moeten ze de regels aanpassenquote:
[..]
Toch maar geen bioreactor en gewoon legen op het spoor!
Wat zorgt ervoor dat je denkt van niet?quote:Op donderdag 6 december 2012 22:13 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
vraagje voor de geleerden hier.
Ik heb uiteraard een kek NS-abonnement. Weekend Vrij. Dan kan je 3 mensen voor 40% korting met je mee laten reizen buiten de spits. Geldt dat ook als je op bijvoorbeeld woensdag buiten de spits wil reizen?
Jazeker!quote:
vraagje voor de geleerden hier.
Ik heb uiteraard een kek NS-abonnement. Weekend Vrij. Dan kan je 3 mensen voor 40% korting met je mee laten reizen buiten de spits. Geldt dat ook als je op bijvoorbeeld woensdag buiten de spits wil reizen?
Blijkbaar meer dan wat de NS aan informatie kan leveren.quote:
Wel grappig dat er in tijden van sneeuw of andere ellende ineens hopen volk van buitenaf hun heil komen zoeken in het treinentopic. Alsof wij alles weten
Nou, het zal mij niet verbazen als ik een kaartjesknipmiep tref die zegt dat dat alleen in het weekend geldig is omdat het WEEKEND vrij is.quote:
[..]
Wat zorgt ervoor dat je denkt van niet?
Hoop achtergrond informatie, uitleg en vooral even lekker zeiken, mag hier ook!quote:
[..]
Blijkbaar meer dan wat de NS aan informatie kan leveren.
Hip kaartje van treinreiziger.nl
Morgen ochtend bepaal ik of ik in Enschede werk of naar Amersfoort ga (Amersfoort is mijn standplaats). Ik ga dus eerst lekker slapen en morgen om 7.45 bepaal ik wat ik ga doen :-p.
Zo'n gasdebiel heb ik ook weleens gehad. Het valt niet mee. Op de hoogte zijn van je eigen kaartjes.quote:
[..]
Nou, het zal mij niet verbazen als ik een kaartjesknipmiep tref die zegt dat dat alleen in het weekend geldig is omdat het WEEKEND vrij is.
van NS.nl natuurlijk he vriend.quote:
[ afbeelding ]
Hip kaartje van treinreiziger.nl
Kut nou doe ik het zelfquote:
Ik heb al 4 keer ruzie gehad met een conducteur omdat ik met mijn weekend vrij op maandagochtend voor 9 uur met korting ging reizen.quote:Op donderdag 6 december 2012 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo'n gasdebiel heb ik ook weleens gehad. Het valt niet mee. Op de hoogte zijn van je eigen kaartjes.
Dat mag dan ook niet.quote:
[..]
Ik heb al 4 keer ruzie gehad met een conducteur omdat ik met mijn weekend vrij op maandagochtend voor 9 uur met korting ging reizen.
jawel. vanaf 8.55 uurquote:
dat mag alleen met een studenten weekend kaart.quote:
[..]
Ik heb al 4 keer ruzie gehad met een conducteur omdat ik met mijn weekend vrij op maandagochtend voor 9 uur met korting ging reizen.
Oh ja dan welquote:
Mag welquote:
vrij reizen van vrijdag 12.00 uur tot maandag 04.00 uur
vrij reizen op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende dag
vrij reizen op Goede Vrijdag (29 maart 2013)
vrij reizen vanaf 12.00 uur op donderdag 28 maart en woensdag 8 mei
korting op maandag vanaf 04.00 uur, op dinsdag tot en met donderdag vanaf 09.00 uur en op vrijdag van 09.00 tot 12.00 uur.
Ja, maar je betaalt zelf dan wel het volle tarief.quote:
vraagje voor de geleerden hier.
Ik heb uiteraard een kek NS-abonnement. Weekend Vrij. Dan kan je 3 mensen voor 40% korting met je mee laten reizen buiten de spits. Geldt dat ook als je op bijvoorbeeld woensdag buiten de spits wil reizen?
Geeft inderdaad een wat aparte situatie: jij betaalt vol tarief, maar mag drie mensen meenemen die wel 40% korting krijgen...
--edit-- laat maar, je krijgt zelf ook korting natuurlijk
Wacht waar staat dat??quote:
[..]
Mag wel
vrij reizen van vrijdag 12.00 uur tot maandag 04.00 uur
vrij reizen op feestdagen van 04.00 uur tot 04.00 uur de volgende dag
vrij reizen op Goede Vrijdag (29 maart 2013)
vrij reizen vanaf 12.00 uur op donderdag 28 maart en woensdag 8 mei
korting op maandag vanaf 04.00 uur, op dinsdag tot en met donderdag vanaf 09.00 uur en op vrijdag van 09.00 tot 12.00 uur.
http://duo.nl/particulieren/reizen/week_of_weekend.aspquote:
Ik kijk vrij weinig op de NS site, had het niet gezienquote:
[..]
van NS.nl natuurlijk he vriend.
quote:
huh.. hoe werkt dat nou weer dan.quote:
[..]
Ja, maar je betaalt zelf dan wel het volle tarief.
Geeft inderdaad een wat aparte situatie: jij betaalt vol tarief, maar mag drie mensen meenemen die wel 40% korting krijgen...
Sorry, verkeerd gelezen wat weekend-vrij precies in houdt...quote:
[..]
huh.. hoe werkt dat nou weer dan.
dat is een studentenkaart. Niet Weekendvrij waar de rest het hier over heeftquote:
[..]
http://duo.nl/particulieren/reizen/week_of_weekend.asp
Oh, ik wist niet dat daar verschil in zatquote:
[..]
dat is een studentenkaart. Niet Weekendvrij waar de rest het hier over heeft
Excuus
Studentenweekend gaat dat over, niet WeekendVrij.quote:
[..]
http://duo.nl/particulieren/reizen/week_of_weekend.asp
de rest?quote:
[..]
dat is een studentenkaart. Niet Weekendvrij waar de rest het hier over heeft
Hij zelf jaquote:
[..]
Ik heb al 4 keer ruzie gehad met een conducteur omdat ik met mijn weekend vrij op maandagochtend voor 9 uur met korting ging reizen.
geeft niet. Je leert hier veel bijquote:
[..]
Oh, ik wist niet dat daar verschil in zat
Excuus
RIJSWIJK - Gemiddeld breekt er 83 keer per jaar een stuk spoor in Nederland, ongeveer twee keer in de 9 dagen.
Dat blijkt uit cijfers van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
Sinds 2008 is het aantal geregistreerde ‘spoorstaafbreuken’ sterk toegenomen. Voor 2009 schommelde het aantal namelijk zo rond de 20 tot 30 breuken in rails per jaar.
Sindsdien is dat aantal sterk gestegen, in 2010 waren er zelfs ruim 110 gekraakte rails geregistreerd. In 2011 daalde dat wel iets naar bijna 80.
Registreren
Volgens het rapport van ILT worden ook breuken in lassen en wissels sinds 2009 meegeteld. Ook is er veel meer aandacht besteed aan het goed registreren van de gebroken rails. Volgens de ILT kunnen gebroken sporen niettemin tot ongelukken leiden, al is dat in 2011 niet gebeurd. Het ILT geeft aan dat er sprake is van een verbeterde veiligheidsprestatie.
Het aantal spoorspattingen, waarbij een stuk spoor knikt, doordat het bijvoorbeeld uitzet door hitte, is juist enorm afgenomen in de laatste paar jaren. Tussen 2004 en 2006 steeg het aantal nog van 25 naar bijna 80. Sindsdien kelderde dat aantal, om in 2011 op slechts twee spoorspattingen uit te komen.
Bovendien werden volgens de ILT in de twee gevallen dat het spoor toch knikte, alle maatregelen genomen om een ongeluk te voorkomen. Vandaar dat er in 2011 geen ongelukken zijn gebeurd door een kronkelend stuk spoor.
Bron
geen probleem als je voor 06:30 inchecktquote:
[..]
Ik heb al 4 keer ruzie gehad met een conducteur omdat ik met mijn weekend vrij op maandagochtend voor 9 uur met korting ging reizen.
True. Maar het ging uiteindelijk dus om studentweekend .Daar mag het dus wel, wat meerdere conducteurs niet weten en uiteindelijk moeten opzoeken omdat ik weiger een boete te ontvangenquote:
[..]
geen probleem als je voor 06:30 incheckt
Het ligt vooral aan de onderbouw. Op beton breken ze sneller dan in de ballast.quote:
Wel jammer dat er niks geen vergelijkingsmateriaal bij staat over hoeveel het er in andere landen zijn (per x kilometer spoor). Ik kan me zo voorstellen dat met veel langgelaste spoorstaven het meer voorkomt dan met korte secties die met lasplaten aan elkaar zitten..
Heb ik daar zo'n abonnement voor. Slaap lekker!
je wil niet weten hoeveel mensen met een afgelopen jaartrajectkaart of ov/ns jaarkaart in de trein zitten die inmiddels gewoon op saldo reizenquote:
ook leuk dat mn weekend vrij op een studenten ov chipkaart staat. Op vrijdag zeggen ze al dat het goed is wanneer ze mijn kaart zien.
Ach, ik heb ook wel eens een gescheurde lasplaat gehad op een opstelterrein. Maar dat heet dan ook gelijk spoorstaafbreuk. Ik weet dus niet in hoeverre de cijfers reëel zijn.quote:
Wel jammer dat er niks geen vergelijkingsmateriaal bij staat over hoeveel het er in andere landen zijn (per x kilometer spoor). Ik kan me zo voorstellen dat met veel langgelaste spoorstaven het meer voorkomt dan met korte secties die met lasplaten aan elkaar zitten..
Succes met inchecken op zaterdag/zondag, dan staat er keurig 'Student Week Korting' en is je geld wegquote:
ook leuk dat mn weekend vrij op een studenten ov chipkaart staat. Op vrijdag zeggen ze al dat het goed is wanneer ze mijn kaart zien.
nee hoor. Er staat geen studentenreisproduct meer op.quote:
[..]
Succes met inchecken op zaterdag/zondag, dan staat er keurig 'Student Week Korting' en is je geld weg
Dat is de bedoeling ja. Vanochtend gaf die van 8:08 er de brui aan en die karper heeft de hele dag niet meer gezwommen gereden hoor.quote:
Ohja, die extra v250 1x per 2 uur rijdt ook vrolijk rond morgen
Ja conducteur, het was ook wel mijn BEDOELING om te betalen hoor. Maar jaquote:
Tendentieus nieuwsbericht weer en ook op een lekker tijdstip naar buiten gebracht... De algemene toon van de opeens technisch onderlegde massa gaat van "in Zwitserland hebben ze er geen last van!!!1!!1" tot "Levensgevaarlijk, moet niet kunnen blahblahblah".quote:
Spoor breekt regelmatig in Nederland
RIJSWIJK - Gemiddeld breekt er 83 keer per jaar een stuk spoor in Nederland, ongeveer twee keer in de 9 dagen.
Dat blijkt uit cijfers van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
Sinds 2008 is het aantal geregistreerde ‘spoorstaafbreuken’ sterk toegenomen. Voor 2009 schommelde het aantal namelijk zo rond de 20 tot 30 breuken in rails per jaar.
Sindsdien is dat aantal sterk gestegen, in 2010 waren er zelfs ruim 110 gekraakte rails geregistreerd. In 2011 daalde dat wel iets naar bijna 80.
Registreren
Volgens het rapport van ILT worden ook breuken in lassen en wissels sinds 2009 meegeteld. Ook is er veel meer aandacht besteed aan het goed registreren van de gebroken rails. Volgens de ILT kunnen gebroken sporen niettemin tot ongelukken leiden, al is dat in 2011 niet gebeurd. Het ILT geeft aan dat er sprake is van een verbeterde veiligheidsprestatie.
Het aantal spoorspattingen, waarbij een stuk spoor knikt, doordat het bijvoorbeeld uitzet door hitte, is juist enorm afgenomen in de laatste paar jaren. Tussen 2004 en 2006 steeg het aantal nog van 25 naar bijna 80. Sindsdien kelderde dat aantal, om in 2011 op slechts twee spoorspattingen uit te komen.
Bovendien werden volgens de ILT in de twee gevallen dat het spoor toch knikte, alle maatregelen genomen om een ongeluk te voorkomen. Vandaar dat er in 2011 geen ongelukken zijn gebeurd door een kronkelend stuk spoor.
Bron
Niemand die echter weet dat een trein gewoon over een gebroken spoorstaaf heen kan hobbelen, de hele kop moet eraf breken of er moet echt 5 meter uit zijn voordat er wat gebeurd. En dat gaat niet gebeuren want wat dat betreft worden de spoorstaven in Nederland goed in de gaten gehouden (maarja, daar hoor je dan weer niemand over)
Z'n lezer zal wel stuk zijn geweest ofzo
quote:
Gisteravond trof ik een conducteur met paranormale gaven: ik gaf hem mijn ov-chipkaart, hij hield 'm naast z'n oor, luisterde even en zei dat het goed was
Z'n lezer zal wel stuk zijn geweest ofzo
! Zulke conducteurs zijn de beste is niet helemaal waar. Zie de spoorstaafbreuk in Uithuizen in 2009quote:
[..]
Tendentieus nieuwsbericht weer en ook op een lekker tijdstip naar buiten gebracht... De algemene toon van de opeens technisch onderlegde massa gaat van "in Zwitserland hebben ze er geen last van!!!1!!1" tot "Levensgevaarlijk, moet niet kunnen blahblahblah".
Niemand die echter weet dat een trein gewoon over een gebroken spoorstaaf heen kan hobbelen, de hele kop moet eraf breken of er moet echt 5 meter uit zijn voordat er wat gebeurd. En dat gaat niet gebeuren want wat dat betreft worden de spoorstaven in Nederland goed in de gaten gehouden (maarja, daar hoor je dan weer niemand over)
quote:
[..]
).http://www.treinkaartkorting.nl/
Op baanvakken waar ATB-EG ligt rij je het een keer kapot en daarna blijft het sein rood. Je rijdt het dus niet verder de vernieling in dan alleen een breuk. In Uithuizen heb je dat niet doordat er assentellers en ATB-NG gebruikt worden waardoor het risico groter wordt.quote:
[..]
is niet helemaal waar. Zie de spoorstaafbreuk in Uithuizen in 2009
Lijkt me zwendel. Of in ieder geval ongeoorloofde resell.quote:
Ik kwam een website tegen waar ze treinkaartjes met korting verkopen, van die Blokker/Kruidvat/Jumbo-kaartjes. Ik heb er nog geen ervaring mee, maar misschien is het iets voor de prijsbewuste FOK!ker (bijvoorbeeld voor het beruchte FOK!-nieuwjaarsrondje
http://www.treinkaartkorting.nl/
http://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=41&t=123603
Dat gaat niet op bij een uitgebrokkelde spoorstaafkop.quote:
[..]
Op baanvakken waar ATB-EG ligt rij je het een keer kapot en daarna blijft het sein rood. Je rijdt het dus niet verder de vernieling in dan alleen een breuk. In Uithuizen heb je dat niet doordat er assentellers en ATB-NG gebruikt worden waardoor het risico groter wordt.
quote:
[..]
Dames en heren. Door een defecte trein rijden er minder FYRA's op de HSL.
Oorzaak?SPOILEReen volle stofzuigerzak
Mijn uitgebrokkelde bovenarmstaafkop is wel geleidend gelast trouwensquote:Op donderdag 6 december 2012 23:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat gaat niet op bij een uitgebrokkelde spoorstaafkop.
SPOILERSorry
Volgens mij staat nergens op die kaartjes dat je ze niet mag doorverkopen.quote:Op donderdag 6 december 2012 23:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lijkt me zwendel. Of in ieder geval ongeoorloofde resell.
http://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=41&t=123603
quote:
[..]
Tendentieus nieuwsbericht weer en ook op een lekker tijdstip naar buiten gebracht... De algemene toon van de opeens technisch onderlegde massa gaat van "in Zwitserland hebben ze er geen last van!!!1!!1" tot "Levensgevaarlijk, moet niet kunnen blahblahblah".
Niemand die echter weet dat een trein gewoon over een gebroken spoorstaaf heen kan hobbelen, de hele kop moet eraf breken of er moet echt 5 meter uit zijn voordat er wat gebeurd. En dat gaat niet gebeuren want wat dat betreft worden de spoorstaven in Nederland goed in de gaten gehouden (maarja, daar hoor je dan weer niemand over)
Ook niet dat ze onderworpen zijn aan de AVV-NSR en dat daar WEL zoiets in staat? Dit KAN niet echt mogen namelijk, geloof ik niks vanquote:
[..]
Volgens mij staat nergens op die kaartjes dat je ze niet mag doorverkopen.
Wereldfilmpje inderdaad. Maar dan heb je het wel over kortgekoppelde wagens met weinig snelheidquote:
Maar inderdaad, het toont absoluut een punt aan
Hoe het met de actiecodes zit weet ik niet, maar ik heb hier een Kruidvatkaartje liggen en daar staat niks van dat alles op. Tenminste niet op de buitenkant van de (nog verzegelde) envelop.quote:Op donderdag 6 december 2012 23:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook niet dat ze onderworpen zijn aan de AVV-NSR en dat daar WEL zoiets in staat? Dit KAN niet echt mogen namelijk, geloof ik niks van
Wat vinden jullie ervan?
www.treinreisinfo.nl
HBO zeker?quote:
Top, docenten hebben de colleges voor morgen alvast afgelast ivm de te verwachte vertragingen bij de NS. Ga lekker uitslapen morgenvroeg.
Tinus Tractiehendelquote:
K'heb een website gemaakt met allerlei alternatieven voor de Fyra tussen Nederland en België.
Wat vinden jullie ervan?
www.treinreisinfo.nl
Hoi
Naja goed, 2 meter danquote:
Maar valt wat mij betreft beide onder het kopje extreme situatie.Tenzij je een of andere randdebiel hebt die met een snijbrander aan de gang gaat om de boel te saboteren.
quote:- Het ticketaanbod wordt eenvoudiger
Verre van zelfs. Er is simpelweg geen touw meer aan vast te knopen.
Correct en tevens juist :-)quote:
Die heb jequote:
[..]
Naja goed, 2 meter dan
Tenzij je een of andere randdebiel hebt die met een snijbrander aan de gang gaat om de boel te saboteren.
In 2010 is er nog iemand geweest die uit het smalle deel van de rail een stuk weggeslepen heeft (waardoor de spoorstaaf dus wel ernstig verzwakt wordt, maar zonder dat het als een breuk iemand gaat opvallen) op Amersfoort - Zwolle ergens dacht ik.
Weet niet hoe dat verder afgelopen is eigenlijk.
Dan is dat al een verbetereing ten opzichte van de tijd dat ik op de HU werkte. Daar werden standaard geen colleges op vrijdag gegeven omdat iedereen op donderdagavond z'n kop eraf zoop in de stad. Daar was geen sneeuw bij nodigquote:
weet wel dat er iemand in de Flevopolder een keer bezig was om een spoorstaaf horizontaal door te snijden. Gelukkig werd die gast gestoord doordat er op het nevenspoor een trein aan kwam rijden.quote:
[..]
Die heb je
In 2010 is er nog iemand geweest die uit het smalle deel van de rail een stuk weggeslepen heeft (waardoor de spoorstaaf dus wel ernstig verzwakt wordt, maar zonder dat het als een breuk iemand gaat opvallen) op Amersfoort - Zwolle ergens dacht ik.
Weet niet hoe dat verder afgelopen is eigenlijk.
Tussen Lelystad en Almere, diep in de nacht. De machinist van een personeelstrein zag toen dat iemand met het spoor aan het klooien was (door de vonkenregen) en heeft meteen de politie gebeld.quote:
[..]
In 2010 is er nog iemand geweest die uit het smalle deel van de rail een stuk weggeslepen heeft (waardoor de spoorstaaf dus wel ernstig verzwakt wordt, maar zonder dat het als een breuk iemand gaat opvallen) op Amersfoort - Zwolle ergens dacht ik.
De gasbrander is gevonden maar daar is niets uit gekomen.quote:Weet niet hoe dat verder afgelopen is eigenlijk.
ergens anders.Ja klopt, het meest bizarre daarvan was nog wel dat diegene dusdanig professioneel bezig is geweest, dat hij de beveiliging gewoon in de benen hield.quote:
[..]
Tussen Lelystad en Almere, diep in de nacht. De machinist van een personeelstrein zag toen dat iemand met het spoor aan het klooien was (door de vonkenregen) en heeft meteen de politie gebeld.
[..]
De gasbrander is gevonden maar daar is niets uit gekomen.
Moet je van lerenquote:
[..]
Ja klopt, het meest bizarre daarvan was nog wel dat diegene dusdanig professioneel bezig is geweest, dat hij de beveiliging gewoon in de benen hield.
De informatie over hoe het systeem werkt (spoorstroomlopen) is vrij te vinden op o.a. Wikipedia en Infrasite. Iemand met kwade bedoelingen kan zich daar vrijuit inlezen.quote:
[..]
Ja klopt, het meest bizarre daarvan was nog wel dat diegene dusdanig professioneel bezig is geweest, dat hij de beveiliging gewoon in de benen hield.
De koperdiefstal bij Zevenaar, waarbij een ICE en een goederentrein botsten, vond ik interessanter - je moet vrij specifieke kennis hebben over hoe de boel ter plaatse is aangelegd en werkt om te kunnen bepalen welke kabels je kunt wegknippen zonder dat alarmbellen gaan rinkelen.
Daar zat toch ook meer achter?quote:
[..]
De informatie over hoe het systeem werkt (spoorstroomlopen) is vrij te vinden op o.a. Wikipedia en Infrasite. Iemand met kwade bedoelingen kan zich daar vrijuit inlezen.
De koperdiefstal bij Zevenaar, waarbij een ICE en een goederentrein botsten, vond ik interessanter - je moet vrij specifieke kennis hebben over hoe de boel ter plaatse is aangelegd en werkt om te kunnen bepalen welke kabels je kunt wegknippen zonder dat alarmbellen gaan rinkelen.
Systeem dacht dat de goederentrein helemaal binnen stond, de laatste wagens werden door de diefstal toch niet gedetecteerd ?
Daardoor pakte de ICE de laatste 2 wagens meen ik.
het fijne weet ik er ook niet van, maar hoe riskant is het dan (blijkbaar) om treinlengtes "out te maxxen" tegen bloklengte? Moet je daar dan niet ook IETS van leren?quote:
[..]
Daar zat toch ook meer achter?
Systeem dacht dat de goederentrein helemaal binnen stond, de laatste wagens werden door de diefstal toch niet gedetecteerd ?
Daardoor pakte de ICE de laatste 2 wagens meen ik.
Uit een rapport van de Onderzoeksraad:quote:
[..]
Daar zat toch ook meer achter?
Systeem dacht dat de goederentrein helemaal binnen stond, de laatste wagens werden door de diefstal toch niet gedetecteerd ?
Daardoor pakte de ICE de laatste 2 wagens meen ik.
quote:Hoe komt de passagierstrein op dat spoor?
De machinist van de stilstaande goederentrein belt de treindienstleiding voor advies. Op instructie van de treindienstleider rijdt de goederentrein iets door opdat het wissel vrij komt voor de passagierstrein. Op het moment dat het systeem aan de treindienstleider aangeeft dat het wissel vrij is, geeft de treindienstleider dit door aan de machinist die zijn trein daarop weer stil zet. Zowel machinist als treindienstleider zijn er op dat moment van overtuigd dat het wissel vrij is.
Eerder heeft in dit specifieke wissel een koperdiefstal plaatsgevonden. Dit veroorzaakt een storing in de signalering. Het systeem signaleert niet meer dat de goederentrein nog wel degelijk in de wisselsectie staat en de treindienstleider is hierdoor ook niet op de hoogte van dit feit. Omdat het wissel het signaal niet doorgeeft, krijgt op datzelfde moment de internationale passagierstrein vanuit Amsterdam vrije doorgang over het wissel. De passagierstrein raakt de achterste wagon van de goederentrein en drukt de achterste drie wagons en zichzelf uit de rails.
Oorzaken
Het ongeval is veroorzaakt door diefstal van koperen kabels uit het wissel. Normaal gesproken komt er een duidelijk signaal wanneer er een probleem is met een wissel, zoals een koperen leiding die is verwijderd. Het wissel zal dan bij de treindienstleiding worden weergegeven als ‘bezet’. De treindienstleider zal vervolgens een storingsploeg ter plaatse laten gaan om het probleem op te lossen. Het type wissel dat bij Zevenaar ligt, is echter zo ontworpen dat het systeem bij het verwijderen van die betreffende kabels geen signaal afgeeft. Het wissel wordt in het systeem van de treindienstleiding daardoor ten onrechte weergegeven als ‘vrij’.
Maakt op zich toch niet veel uit, al is een trein 1km lang. De beveiliging werkt gewoon, daar vertrouwen wij op.quote:
[..]
het fijne weet ik er ook niet van, maar hoe riskant is het dan (blijkbaar) om treinlengtes "out te maxxen" tegen bloklengte? Moet je daar dan niet ook IETS van leren?
Je rijdt een sein gewoon af op zo'n moment dus alles achter je kan je nooit "tikken". Tenzij dus idd koperdiefstal of fouten in het systeem. En dat laatste komt natuurlijk wel eens voor, maar ook daar zijn weer richtlijnen voor.
Ja, en de volgende zet is dan dat de minister zelf de portemonnee trekt om de ontwerper van het wissel te bestraffen en de getroffen criminelen te compenseren.quote:
[..]
Uit een rapport van de Onderzoeksraad:
[..]
Waarom wordt er niet eens een wet in gevoerd, tijdelijk, voor een jaar of vijf, die voor koperdiefstal de doodstraf als standaard oplegt? Waarom laten we al deze flauwekul maar gewoon gebeuren?
Straffen voor koperdiefstal zijn niet mild, maar je moet wel iemand weten te pakken. Voor de koperdiefstal bij Zevenaar is nooit iemand als verdachte aangemerkt, net zo min als voor dat snijbranderincident bij Lelystad.quote:
Waarom wordt er niet eens een wet in gevoerd, tijdelijk, voor een jaar of vijf, die voor koperdiefstal de doodstraf als standaard oplegt? Waarom laten we al deze flauwekul maar gewoon gebeuren?
Nee idd, laten we gewoon wachten tot het echt en keer goed mis gaatquote:
Ze zouden koperdiefstal ook best kunnen bestraffen met poging tot doodslag. Gezien wat er mis kan gaan. Maar dat is pas een issue als de PVV ooit aan de macht komt. Wat ik overigens toch echt niet hoop, dan verhuis ik.
En dan zaniken, polder style, dat verdachten ineens allemaal Rechten hebben en zo Liever dat dan PVV aan de macht om eerlijk te zijnquote:
[..]
Nee idd, laten we gewoon wachten tot het echt en keer goed mis gaat
We hebben in Rutte 1 al gezien dat het 3x niks wasquote:
[..]
Nee idd, laten we gewoon wachten tot het echt en keer goed mis gaat
.En ja, zou ik wel een anticlimax vinden. Beetje chaos is altijd wel leuk he
[ Bericht 31% gewijzigd door EddyAlbena op 07-12-2012 05:32:12 ]
Hmm toch wel iets, en de trein heeft al vertraging...
Nu moet ik echt huilen, krijg zojuist een e-mail dat de lessen niet doorgaan
[ Bericht 48% gewijzigd door b2py op 07-12-2012 07:07:07 ]
TGV: Niks aan de Hand
RER A B E : Niks aan de Hand
RER D : Beetje vertraging her en der
RER C Dienst geknipt op 1 as want station word niet bediend, reden mij nog onbekend
Transilien Alles rijd, behalve lijn N. Dienst geknipt , om dezelfde reden, want zelfde station
En dan hebben we het over 3500 KM spoor
Vande nood een deugd maken b2py, bakkie chocolademelk erbij en genieten van het uitzicht en de laatste benelux?quote:
Zucht, geen vlokje gevallen hier...
Hmm toch wel iets, en de trein heeft al vertraging...
Nu moet ik echt huilen, krijg zojuist een e-mail dat de lessen niet doorgaan
Ik vertel natuurlijk niet dat hier complete busbedrijven (zoals die in mijn avatar) beslist hebben om geen enkele bus te laten rijden, en dat ik lopen naar het werk kan...quote:
Hier is 7000 km spoor en is bijna alles opgeheven.
Haha, ik ben ook doorgegaan. Stiekem komt het wel goed uit trouwens. Ga nu maar een dagje productief doen op school.quote:Op vrijdag 7 december 2012 07:18 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Vande nood een deugd maken b2py, bakkie chocolademelk erbij en genieten van het uitzicht en de laatste benelux?
Mijn treinserie moet vandaag een extra stop maken te heiloo, de trein voor de mijne had deze niet gemaakt, gevolg is dat mijn trein best wel vol is nu.
Overigens kwam deze al aan met 10 bakken Virm uit den helder ipv de gebruikelijke 6. Goed geregeld dus, en te alkmaar nog een bak of 40 Virm gdst.
*IC Groningen-Den Haag: Opgeheven Utrecht-Den Haag. Gedeelte naar Rotterdam rijdt "los", combineert dus niet.
*IC Rotterdam-Deventer: opgeheven
*IC Den Haag-Utrecht: Stopt extra te Zoetermeer.
*Spitstreinen Leeuwarden-Utrecht opgeheven, combineren in Zwolle.
Maar waarom heb ik die indruk niet....
quote:
Ondertussen op station Antwerpen Centraal bengt men alles in gereedheid voor een toepasselijke ontvangst voor de Fyra
[ afbeelding ]
quote:
Zoals hier al werd gesuggereerd is de Fyra vandaag toeslagvrij.
twitter:NSHispeed_info twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 09:55:27#Fyra 925: #FyraBreda v 11:25 rijdt door een defect wissel bij Breda niet. Maak gebruik van binnenlandse treinen reageer retweet
x 10000Serieus. Wat.quote:
Ja daar zit ik dus in... We staan midden op het spoor stil om "te wachten op een machinist met meer ervaring, die te voet hier heen komt lopen".
quote:
Ja daar zit ik dus in... We staan midden op het spoor stil om "te wachten op een machinist met meer ervaring, die te voet hier heen komt lopen".
quote:
Ja daar zit ik dus in... We staan midden op het spoor stil om "te wachten op een machinist met meer ervaring, die te voet hier heen komt lopen".
We want pics!
Goed gedaan, waar staan jullie ergens, lijkt me toch niet heel dicht bij Breda, of wel?quote:
Prorail autotje schiet te hulp
[ afbeelding ]
Komt de trein even vooruit trekken?quote:
Prorail autotje schiet te hulp
[ afbeelding ]
Dan komt er een machinist aan die een wissel mag krukken. Moet je tegenwoordig bevoegd voor zijnquote:
Ja daar zit ik dus in... We staan midden op het spoor stil om "te wachten op een machinist met meer ervaring, die te voet hier heen komt lopen".
Mono, wat is "krukken"? In deze context dan.quote:
[..]
Dan komt er een machinist aan die een wissel mag krukken. Moet je tegenwoordig bevoegd voor zijn
Bij Zonzeel gok ik zo.quote:
[..]
Goed gedaan, waar staan jullie ergens, lijkt me toch niet heel dicht bij Breda, of wel?
thxquote:
een wissel krukken is deze met behulp van een staaf handmatig in de juiste stand leggen
Een wissel in de goede eindstand leggen.quote:
[..]
Mono, wat is "krukken"? In deze context dan.
Bij niet centraal bediende wissels is het een kwestie van ompompen met de hand/voet of op een knop drukken.
Bij een elektrisch bediend wissel is het een ander verhaal. Daar moet je met een soort stang de wissel krukken.
Prorail heeft bepaald dat je daarvoor bevoegd moet zijn. En niet iedereen is dat.
fraaie planning danquote:
Ik sta vlak bij Zevenbergen. Naar ze riepen dus om dat we moeten wachten op de machinist van de IC die voorbij reed, omdat hij ervaring heeft met het fyra netwerk en deze niet
ok, dat is een iets ander verhaal PSM. thx.quote:
[..]
Een wissel in de goede eindstand leggen.
Bij niet centraal bediende wissels is het een kwestie van ompompen met de hand/voet of op een knop drukken.
Bij een elektrisch bediend wissel is het een ander verhaal. Daar moet je met een soort stang de wissel krukken.
Prorail heeft bepaald dat je daarvoor bevoegd moet zijn. En niet iedereen is dat.
niet per se. Ik had het namelijk over bediende wissels, terwijl er ook nog vele onbediende wissels in Nederland liggen. Die moeten sowieso door een mcn omgelegd worden als deze naar een ander spoor wilquote:
[..]
ok, dat is een iets ander verhaal PSM. thx.
Deze dan? Er liggen weinig wissels op dat stuk, best knap.
Je ziet het weleens bij trams (In Krakow dan), stoppen, stapt de machinist uit met een staafje, draaien en rijden maarquote:
[..]
niet per se. Ik had het namelijk over bediende wissels, terwijl er ook nog vele onbediende wissels in Nederland liggen. Die moeten sowieso door een mcn omgelegd worden als deze naar een ander spoor wil
.
nice, die trein in de sloot goede soep!quote:
Een soort stang? Een zwengel gewoon.quote:
[..]
Een wissel in de goede eindstand leggen.
Bij niet centraal bediende wissels is het een kwestie van ompompen met de hand/voet of op een knop drukken.
Bij een elektrisch bediend wissel is het een ander verhaal. Daar moet je met een soort stang de wissel krukken.
Prorail heeft bepaald dat je daarvoor bevoegd moet zijn. En niet iedereen is dat.
en dan te bedenken dat er bij de Afsluitdijk helemaal geen spoor ligtquote:
Tja. NSR-machinisten mogen tegenwoordig sowieso niet meer krukken. Arriva-machinisten wel, maar slechts een aantal specifieke wissels.quote:
heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat een wissel gekrukt moest worden. We stonden in Groningen met een trein van 12 bakken VIRM op één minuut rijden van het station ongeveer 40 minuten stil
quote:
heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat een wissel gekrukt moest worden. We stonden in Groningen met een trein van 12 bakken VIRM op één minuut rijden van het station ongeveer 40 minuten stil
, awkwaaaard
Nu ligt er een centimeter of drie
Nee hoor, aangepaste dienstregeling duurt de hele dag. Reisplanner wordt altijd veel te laat bijgewerkt.quote:
De reisplanner is bijgewerkt voor na 12:00, was het bedoeling dat het slechts tot 12:00 zou gelden deze dienstregeling?
Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je 's ochtends al een inschatting kunt maken of 's middags je trein nog wel rijdt...quote:
[..]
Nee hoor, aangepaste dienstregeling duurt de hele dag. Reisplanner wordt altijd veel te laat bijgewerkt.
poef wisselstoring fyra nog meer +150quote:
Nou ik ben bijna in rotterdam hoor. Ruim anderhalf uur over gedaan
Daarna kwam er nog zo'n oude, ben nu bijna in Amsterdamquote:
[..]twitter:NSHispeed_info twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 09:55:27
Met enig geluk vandaag eigenlijk geen vertraging gehad (zowel heen als terug)
Weet eigenlijk niet of het nu een vertraagde was (die van 10.21 had eerst 45min vertraging, daarna werd gezegd dat hij niet meer zou rijden en vervolgens werd hij toch weer aangehaald als zijnde vertraagd) of een volgens het normale schema.
Doet er ook neit toe, ik ben thuis
Ja, want wij besluiten dat er een wissel of een trein stuk gaat.quote:
Dat heb je gelukkig helemaal zelf in de hand.
Is dat voor informatie en een welkom ofzo?
Tussen Utrecht en Woerden hebben ze zo te zien wat wissels vastgelegd, de middelste twee sporen ligt een flink laagje sneeuw op, daar is vandaag nog geen trein overheen geweest
Ritje voor genodigden?quote:
Op station Zwolle staat al een gtw klaar voor de eerste dienst van zondag zo te zien. Staan ook allemaal mensen binnenin.
Is dat voor informatie en een welkom ofzo?
We zitten in een zogenaamde kerninfrafase. Dat betekent dat we een hoop niet-cruciale wissels niet meer mogen bedienen om te voorkomen dat ze gestoord raken.quote:Op vrijdag 7 december 2012 14:37 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Mijn treinreis lijkt voorlopig nog helemaal goed te gaan (afkloppen!!).
Tussen Utrecht en Woerden hebben ze zo te zien wat wissels vastgelegd, de middelste twee sporen ligt een flink laagje sneeuw op, daar is vandaag nog geen trein overheen geweest
Tsja, dan confronteer je je baas met de realiteit he. En het feit dat jij geen Opperwezen bent, en zoquote:Op vrijdag 7 december 2012 14:40 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ik heb zojuist via twitter vernomen dat NS geen moeite wil doen om te communiceren hoe de Landelijk uitgedunde dienstregeling eruit zou kunnen zien vanaf zondag. Waarom niet? Omdat ze misschien nog kleine wijzigingen t.o.v. dat plan gaan doorvoeren. Ondertussen weet ik dus niet hoe ik maandag naar mijn werk moet reizen aangezien op die reisroute gegarandeerd gesneden wordt maar in de alternatieven mogelijk ook.
Ik zag je conversatie op twitter, vond het wel een interessant gesprek.quote:
Ik heb zojuist via twitter vernomen dat NS geen moeite wil doen om te communiceren hoe de Landelijk uitgedunde dienstregeling eruit zou kunnen zien vanaf zondag. Waarom niet? Omdat ze misschien nog kleine wijzigingen t.o.v. dat plan gaan doorvoeren. Ondertussen weet ik dus niet hoe ik maandag naar mijn werk moet reizen aangezien op die reisroute gegarandeerd gesneden wordt maar in de alternatieven mogelijk ook.
Vandaag is de officiele opening van de Vechtdallijnen met alle bobo's van de provincies e.d. Hebben ze voor gekozen omdat ze ook nog Achterhoek Rivierenland moeten openen en nog twee busconcessies. Die openingen hebben ze over 4 dagen verspreid.quote:
Op station Zwolle staat al een gtw klaar voor de eerste dienst van zondag zo te zien. Staan ook allemaal mensen binnenin.
Is dat voor informatie en een welkom ofzo?
Het boeit mijn baas gelukkig niet zoveel of ik om 8:00 of om 10:00 binnen kom lopen zolang ik mijn uren maar draai. Ik heb alleen geen zin in 13 minuten Weesp naast een weiland waar de wind lekker vandaan het station in waait. Dat is koud terwijl er verder totaal niets te beleven is.quote:
[..]
Tsja, dan confronteer je je baas met de realiteit he. En het feit dat jij geen Opperwezen bent, en zo
twitter:NMBSEurope twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 11:14:22@david_meijer25 Neen David, het zullen allemaal TRAXX-en zijn die de laatste dag de diensten zullen verzekeren. Sorry en fijne dag. reageer retweet
En daar is door de NVBS ook alweer op gereageerd op facebook:quote:
Nou, dat 11.8-feestje gaat zo te zien niet door:twitter:NMBSEurope twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 11:14:22
Het zal wel een actie van onderaf zijn en op door het op twitter te gaan vragen heb je alleen maar meer kans dat één of andere manager er lucht van krijgt en de hele boel verbiedt...quote:Statusupdate over de inzet van de 11.8 morgenochtend. De inzet van de loc is een privé geïnitieerde actie en NIET van NMBS of Hispeed. Uiteraard wordt wel medewerking verleend. NMBS benaderen en vragen stellen heeft geen enkele zin en dit liever over dit onderwerp ook niet doen.
Op dit moment is er slechts één loc die het doet en daar zijn gisteren nog wat problemen bij geconstateerd. De definitieve go-or-no go wordt morgenochtend rond 9.00 verwacht en Op de Rails zal in die berichtgeving worden betrokken.
Getracht in tr 9217 de Olympische stam in te zetten.
13 minuten Christus te paard nogquote:Op vrijdag 7 december 2012 14:52 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Het boeit mijn baas gelukkig niet zoveel of ik om 8:00 of om 10:00 binnen kom lopen zolang ik mijn uren maar draai. Ik heb alleen geen zin in 13 minuten Weesp naast een weiland waar de wind lekker vandaan het station in waait. Dat is koud terwijl er verder totaal niets te beleven is.
Als dat alles is... Het is ook niet alsof er enige vorm van structuur of beleid in te ontdekken is he?quote:
Het lijkt erop dat NS aan het terugkrabbelen is van de winterdienst. De kwartiersverdichting op de zaanlijn wordt alweer opgestart.
twitter:Thommeh91 twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 16:01:58@NS_online is het al bekend of morgen een normale dienstregeling gereden wordt? Ga morgen naar lelystad voor de hanzelijn! reageer retweet
wachtentwitter:NS_online twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 16:08:06@Thommeh91 Dit wordt later vandaag bekend gemaakt, houd de reisplanner even in de gaten: http://t.co/iu1sBsiD reageer retweet
Ik heb nog niet gelezen dat ze opgeheven worden (lijkt me ook raar gezien alle festiviteiten er omheem). Wel is de rit met mat'24 opgeheven, maar deze rijdt nu met een 'nieuwe intercity' (zal wel DDZ worden): http://www.omroepflevolan(...)e-hanzelijn-afgelastquote:
Hoe zit het eigenlijk met de gratis hanzelijn diensten morgen? Zijn die al opgeheven?
http://dennistd.nl/temp/arrivamagazine.jpg
leuk stuk! Je had Fok! treintopic ook wel mogen noemen hoor!quote:
Hmm, bekende foto kwam ik net tegen in het introductiemagazine van Arriva voor de Vechtdallijnen:
http://dennistd.nl/temp/arrivamagazine.jpg
dan maar (als het weer het toe laat ).En aangezien de o.a. via somda liep kwam die er wel bij te staan (en eerlijk gezegd kun je daar ook meer info vinden over bijzondere ritjes). Maar hier is het veel gezelliger
Dat gaat nog wat worden inderdaadquote:
Morgen dus voor niks op de hanzelijn, wist ik niet, boeit niet want ik kan niet, dus zondag he Fles
Voor mij staat er 578 km op het programma Bwhaha, die is goed zegquote:
Het komt allemaal goed jongens
[ afbeelding ]
Dan hebben ze er meer, want ik heb m ook al in politieuitvoering gezienquote:
Het komt allemaal goed jongens
[ afbeelding ]
Bron
Even je best doen he! Trein van 17:46 te Groningen staat aangegeven als niet verder dan Europapark!quote:
Klopt, in de basis dezelfde als vandaag. Maar dan de zaterdagse versie.
Thanks voor de info, rijdt de IC naar lelystad morgen tenminste ook nog vanaf Amsterdam!
En ze zijn weer opgeheven.quote:
[..]
Het is ook niet alsof er enige vorm van structuur of beleid in te ontdekken is he?
Behalve dan dat de wissels bij Hattemerbroek Aansluiting bedient moeten worden.quote:
Mooi, dan zal die gratis Hanzelijnpendel wel gewoon rijden want dat is Inselbetrieb, daar heeft niemand last van
Prutsers.quote:
Èn op het emplacement bij Zwolle natuurlijkquote:
[..]
Behalve dan dat de wissels bij Hattemerbroek Aansluiting bedient moeten worden.
Economie | Laatst gewijzigd:07-12-2012 16:38 | Joost Zwaga |
Utrecht - De onderhandelingen over een nieuwe railinfra-cao zijn vastgelopen op de loonparagraaf. Dat hebben cao-partijen bekendgemaakt.
Werkgevers bieden een loonsverhoging van maximaal 1 procent, zonder enige ruimte voor onderhandelingen. Vakbonden eisen echter 2,5 procent meer loon. Onderhandelaar Hans Crombeen van FNV Bouw noemt de opstelling van werkgevers merkwaardig. “Wij hebben zelf ruimte gevonden voor een hoger loonbod. Het is dus geen kwestie van niet kunnen, het is een kwestie van niet willen.”
Volgens werkgevers staan de prijzen in de sector, door het aanbestedingsbeleid van Prorail, zwaar onder druk en moet de salarisverhoging daarom beperkt blijven. De vakbonden bespreken volgende week de ontstane situatie.
Bron
Het idee van een CAO is dat iedereen in de sector daarmee werkt zodat je niet op loonkosten kunt concurreren? Dus dan gaat het argument van de werkgevers toch niet op?quote:
Volgens werkgevers staan de prijzen in de sector, door het aanbestedingsbeleid van Prorail, zwaar onder druk en moet de salarisverhoging daarom beperkt blijven. De vakbonden bespreken volgende week de ontstane situatie.
Dat zou je wel denken jaquote:
[..]
Het idee van een CAO is dat iedereen in de sector daarmee werkt zodat je niet op loonkosten kunt concurreren? Dus dan gaat het argument van de werkgevers toch niet op?
Grappig. Stippeltjes zijn "Overige vervoerders" hm?quote:
Pikken ze op de laatste dag nog snel even de Betuwelijn in, de schelmen
Dat is gewoon Arrivia op Dordrecht - Geldermalsen manquote:
[..]
Grappig. Stippeltjes zijn "Overige vervoerders" hm?
Pikken ze op de laatste dag nog snel even de Betuwelijn in, de schelmen
https://docs.google.com/open?id=0B1f8pmOFIB5uUTNNMGZnQzlaNXM
BETUWELIJN. idiootquote:
[..]
Dat is gewoon Arrivia op Dordrecht - Geldermalsen man
God mag weten wat daar "normaal" aan is, maar okee
Ik heb het ook wel eens gehad. Je krijgt gewoon je geld terug hoor, maar vervelend is het wel.21:26 - 22:31quote:
Ja dat is "normaal". Als je op hetzelfde station uit als incheckt en er zit meer dan een uur tussen dan ben je je borg kwijt
God mag weten wat daar "normaal" aan is, maar okee
Fuuuuuu.
waarom check je niet gewoon uit zoals het hoortquote:
Bluh, prutsers. ik heb een weekend vrij abonnement en ging vrijdag leuk van Bilthoven naar Amersfoort (niet uitgecheckt) en weer terug naar Bilthoven. Hebben ze heel vrolijk die 10 euro instaptarief van mn kaart gehaald en bij uitchecken niet teruggestort. Eerdaags maar weer eens bellen met ze om die 10 euro terug te krijgen. ><
En als kers op de taart mogen we met +10 op Rdam CS wachten op een goederentrein...En dan is er zo'n lulhannes die met een grote opoefiets op het balkon staat
Omdat ikquote:
[..]
waarom check je niet gewoon uit zoals het hoort
ophaalde vanaf Amersfoort en weer terug ging.omdat het geen kut uit moet maken als je toch weekendVRIJ hebt.quote:
[..]
waarom check je niet gewoon uit zoals het hoort
dat stukje op de 6e minuutquote:
Met spoorse dingen erin rond minuut of 2 - 3, heftig!
!
fietsen kun je ook buitenzetten. Is wel eens vaker gebeurd in een volle treinquote:
De IC naar Vlissingen zit stampesvol; zelfs 8 bakken VIRM zijn niet genoeg
En dan is er zo'n lulhannes die met een grote opoefiets op het balkon staat
Je mag niet eens je fiets meenemen in de spitsquote:
[..]
fietsen kun je ook buitenzetten. Is wel eens vaker gebeurd in een volle trein
11.8 in P-treinen gaat dan vervangen worden door jongere loco's, dit door de instroom van de nieuwe locs 18xx.
Schuldig!quote:
Wie pakt morgen de Hanzelijn? Ik ben in Lelystad namelijk en ik wil zelf ook een slag pakken eigenlijk
Zwolle - Lelystad of Lelystad - Zwolle ?quote:
Ik wou rond 11-12 richting Zwolle
Ik.quote:
Wie pakt morgen de Hanzelijn? Ik ben in Lelystad namelijk en ik wil zelf ook een slag pakken eigenlijk
Maar de hele bloedzooi zal wel weer opgeheven worden wegens <<pick random lulsmoes>>
zeldzaam diertje op het spoorquote:
[..]
Ik.
Maar de hele bloedzooi zal wel weer opgeheven worden wegens <<pick random lulsmoes>>
12:00 Zwolle V
12:35 x 13:14 Lelystad
13:27 x 13:59 Dronten
14:07 x 14:39 Kampen Zuid
14:50 Zwolle
Dus de hele rit ineens en op alle stations een half uurtje. Heb al met wat vrienden afgesproken
Hanzelijn gaat morgen door met 1xIRM10 en 1xDDZ8 in de 2 omlopen. Stand hiervan: 17:30 vanmiddagquote:
[..]
Ik.
Maar de hele bloedzooi zal wel weer opgeheven worden wegens <<pick random lulsmoes>>
Ik pak morgen de eerste trein Zwolle-Lelystad (10u-10.35u), en ga dan bij de NVBS-kraam leden staan werven. Tot 13.30u, want om 13.45u pak is de trein om op Hoofddorp de Benelux met de 11.8 ervoor op de foto te zetten.quote:
Wie pakt morgen de Hanzelijn? Ik ben in Lelystad namelijk en ik wil zelf ook een slag pakken eigenlijk
Die Hanzelijn ligt er de komende honderd jaar nog wel, een IC van Amsterdam naar Brussel via Roosendaal komt er waarschijnlijk nooit meer.
Ikquote:
Wie pakt morgen de Hanzelijn? Ik ben in Lelystad namelijk en ik wil zelf ook een slag pakken eigenlijk
Zwijndrecht - Rotterdam (SSN platen) - Den Bosch (SSN platen) - Eys (ZLSM en SSN platen) - Maastricht - Liège-Guillemins - Brussel-Zuid - Dordrecht - Zwijndrecht
De allerlaatste BNL neem ik vanaf Brussel naar Dordrecht.
Niet heel vaak, maar kom er 8 keer per week langs..quote:
Wie is vaak te vinden bij Station Sloterdijk?