PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
fraaie planning danquote:Op vrijdag 7 december 2012 10:54 schreef Sie_scheitern_Epos het volgende:
Ik sta vlak bij Zevenbergen. Naar ze riepen dus om dat we moeten wachten op de machinist van de IC die voorbij reed, omdat hij ervaring heeft met het fyra netwerk en deze niet
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ok, dat is een iets ander verhaal PSM. thx.quote:Op vrijdag 7 december 2012 10:55 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Een wissel in de goede eindstand leggen.
Bij niet centraal bediende wissels is het een kwestie van ompompen met de hand/voet of op een knop drukken.
Bij een elektrisch bediend wissel is het een ander verhaal. Daar moet je met een soort stang de wissel krukken.
Prorail heeft bepaald dat je daarvoor bevoegd moet zijn. En niet iedereen is dat.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
niet per se. Ik had het namelijk over bediende wissels, terwijl er ook nog vele onbediende wissels in Nederland liggen. Die moeten sowieso door een mcn omgelegd worden als deze naar een ander spoor wilquote:Op vrijdag 7 december 2012 10:56 schreef bork het volgende:
[..]
ok, dat is een iets ander verhaal PSM. thx.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zevenbergen/Zonzeel/viaduct/wissel
Deze dan? Er liggen weinig wissels op dat stuk, best knap.
Deze dan? Er liggen weinig wissels op dat stuk, best knap.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je ziet het weleens bij trams (In Krakow dan), stoppen, stapt de machinist uit met een staafje, draaien en rijden maarquote:
[..]
niet per se. Ik had het namelijk over bediende wissels, terwijl er ook nog vele onbediende wissels in Nederland liggen. Die moeten sowieso door een mcn omgelegd worden als deze naar een ander spoor wil
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat een wissel gekrukt moest worden. We stonden in Groningen met een trein van 12 bakken VIRM op één minuut rijden van het station ongeveer 40 minuten stil 
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 
Een soort stang? Een zwengel gewoon.quote:
[..]
Een wissel in de goede eindstand leggen.
Bij niet centraal bediende wissels is het een kwestie van ompompen met de hand/voet of op een knop drukken.
Bij een elektrisch bediend wissel is het een ander verhaal. Daar moet je met een soort stang de wissel krukken.
Prorail heeft bepaald dat je daarvoor bevoegd moet zijn. En niet iedereen is dat.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
en dan te bedenken dat er bij de Afsluitdijk helemaal geen spoor ligtquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja. NSR-machinisten mogen tegenwoordig sowieso niet meer krukken. Arriva-machinisten wel, maar slechts een aantal specifieke wissels.quote:Op vrijdag 7 december 2012 11:04 schreef Peterselieman het volgende:
heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat een wissel gekrukt moest worden. We stonden in Groningen met een trein van 12 bakken VIRM op één minuut rijden van het station ongeveer 40 minuten stil
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat een wissel gekrukt moest worden. We stonden in Groningen met een trein van 12 bakken VIRM op één minuut rijden van het station ongeveer 40 minuten stil
, awkwaaaard
De reisplanner is bijgewerkt voor na 12:00, was het bedoeling dat het slechts tot 12:00 zou gelden deze dienstregeling?
1 uur verder en we zijn inmiddels station lage zwaluwe gepasseerd. Alleen rijdt hij heel langzaam en zetten ze steeds de trein weer uit..(ik heb geen verstand van treinen/wissels btw)
Ik hoop niet dat vannacht alle wissels vastvriezen omdat er nu zoveel water is + strenge vorst vannacht... moet van Maastricht naar Apeldoorn morgen.
Vanochtend om half 8 lag er niks dus ik ben maar weer m'n bed in gekropen 
Nu ligt er een centimeter of drie
Nu ligt er een centimeter of drie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier gaan we richting de 7/8 cm denk ik.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Nee hoor, aangepaste dienstregeling duurt de hele dag. Reisplanner wordt altijd veel te laat bijgewerkt.quote:
De reisplanner is bijgewerkt voor na 12:00, was het bedoeling dat het slechts tot 12:00 zou gelden deze dienstregeling?
Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je 's ochtends al een inschatting kunt maken of 's middags je trein nog wel rijdt...quote:
[..]
Nee hoor, aangepaste dienstregeling duurt de hele dag. Reisplanner wordt altijd veel te laat bijgewerkt.
poef wisselstoring fyra nog meer +150quote:
Nou ik ben bijna in rotterdam hoor. Ruim anderhalf uur over gedaan
Daarna kwam er nog zo'n oude, ben nu bijna in Amsterdamquote:Op vrijdag 7 december 2012 10:21 schreef JDude het volgende:
[..]twitter:NSHispeed_info twitterde op vrijdag 07-12-2012 om 09:55:27 #Fyra 925: #FyraBreda v 11:25 rijdt door een defect wissel bij Breda niet. Maak gebruik van binnenlandse treinen reageer retweet
Met enig geluk vandaag eigenlijk geen vertraging gehad (zowel heen als terug)
Oude treinmodel (niet die met die open voorkant). Was even in de veronderstelling dat er nu 100% nieuwe modellen werden ingezet, maar dat is natuurlijk niet zo.
Weet eigenlijk niet of het nu een vertraagde was (die van 10.21 had eerst 45min vertraging, daarna werd gezegd dat hij niet meer zou rijden en vervolgens werd hij toch weer aangehaald als zijnde vertraagd) of een volgens het normale schema.
Doet er ook neit toe, ik ben thuis
Weet eigenlijk niet of het nu een vertraagde was (die van 10.21 had eerst 45min vertraging, daarna werd gezegd dat hij niet meer zou rijden en vervolgens werd hij toch weer aangehaald als zijnde vertraagd) of een volgens het normale schema.
Doet er ook neit toe, ik ben thuis
Wel godverdomme. Trein naar den helder heeft +20, wat doet de ns, heft hem even op na Amsterdam c. Vervolgens heeft de trein erna +13. 73 minuten geen trein vanuit amsterdam naar Den helder dus...
Ben nu met de trein naar het werk. Eens zien of ik om 22u weer thuis kom.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wat ik kon zien trouwens reed alles rond Amsterdam wel versterkt. Sprinters uit almere/amersfoort dubbel. Ic uit Schiphol dubbel. Ic's uit alkmaar en haarlem allemaal hele dag dubbele stellen. Sprinter rdam - uitgeest ook alles 10 bakken slt.
Ja, want wij besluiten dat er een wissel of een trein stuk gaat.quote:
Dat heb je gelukkig helemaal zelf in de hand.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
