abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_77177059


Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 |
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen seizoen 2009:

2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Grand Prix China 17-19 april 2009: Part one
2009 Formula1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
Grand Prix van Spanje 2009
Formula1 Grand Prix de Monaco 2009
2009 Formula 1 ING Turkish Grand Prix
2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
2009 Formula 1 Santander German Grand Prix
2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
2009 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix
2009 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia
2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix
2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
2009 Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil
2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport.com

Onze boyz:
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Giedo van der Garde

Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing

Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Scuderia Toro Rosso
- Red Bull Racing
- Williams
- Brawn GP
- Force India
- Campos Meta 1
- Lotus F1 Racing
- Virgin Racing
- US F1 Team

Sporting Regulations

[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009

Technical Regulations 2009/2010

[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
[PDF] 2010 F1 Technical Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations

Testschema



Wie staan er in 2010 aan de start

McLaren
01. Jenson Button WDC 2009
02. Lewis Hamilton

Mercedes GP WCC 2009 als BrawnGP
03. Nico Rosberg
04. Michael Schumacher

Red Bull Racing
05. Sebastian Vettel
06. Mark Webber

Ferrari
07. Felipe Massa
08. Fernando Alonso

Williams
09. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault
11. Robert Kubica
12. TBA

Force India
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. Jaime Alguersuari

Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen

Campos Meta 1
20. TBA
21. Bruno Senna

US F1 Team
22. José Maria López
23. TBA

Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas Di Grassi

Sauber
26. Kamui Kobayashi
27. Pedro de la Rosa

Voor meer info zie het [F1] Silly season 2010 Topic en de voorlopige entry list van de FIA.

De kalender voor 2010 met 19 races



Eindstanden 2009

Eindstanden F1-kampioenschap

Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.

  • Artikelen over KERS
    Artikel 1
    Artikel 2
    (in het Duits)

  • Artikel(en) over aerodynamische wijzingen
    Artikel 1

    BBC
    Tv-gids voor BBC One.
    Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.

    *wijzigingen onder voorbehoud

    FOK!sport F1-site

    De OP is hier te vinden

    [ Bericht 0% gewijzigd door Atreidez op 23-01-2010 16:07:18 ]
  • Where facts are few, experts are many.
      zaterdag 23 januari 2010 @ 15:15:20 #2
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77177322
    Tvp
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77177342
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77177522
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 15:15 schreef Schunckelstar het volgende:
    bedankt

    maar helaas ook geen podiumceremonie
    Nee, wat dat betreft weten die Amerikanen precies wanneer ze naar de reclame moeten
    Where facts are few, experts are many.
      Redactie Frontpage / Sport zaterdag 23 januari 2010 @ 15:28:17 #5
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77177741
    tvp
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77177923
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 14:05 schreef Atreidez het volgende:
    Ik verzamel zelf full seasons, en het is erg moeilijk om van oude seizoenen nederlandse rips te vinden... Dus verder als Murray Walker of John Watson kom ik hier ook niet
    Ik ben ook van plan alle full seasons eens te downloaden, maar ik vraag me af zijn er inmiddels ook echte HD versies te vinden? Ik heb een beetje gezocht maar wat is nou de beste kwaliteit op te krijgen? Een DivX vind ik eigenlijk een beetje jammer. Want stel na een paar jaar is alles in een hogere resolutie te krijgen en moet je alles weer opnieuw downloaden.
    “Being second is to be the first of the ones who lose.”
    pi_77178484
    alguersuari moet trouwens nog in de OP bij torro rosso, en lopez bij usf1
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77178944
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 15:51 schreef Schunckelstar het volgende:
    alguersuari moet trouwens nog in de OP bij torro rosso, en lopez bij usf1
    Done.
    Where facts are few, experts are many.
    pi_77179171
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 15:34 schreef Waffle het volgende:
    Ik ben ook van plan alle full seasons eens te downloaden, maar ik vraag me af zijn er inmiddels ook echte HD versies te vinden? Ik heb een beetje gezocht maar wat is nou de beste kwaliteit op te krijgen? Een DivX vind ik eigenlijk een beetje jammer. Want stel na een paar jaar is alles in een hogere resolutie te krijgen en moet je alles weer opnieuw downloaden.
    Het zijn allemaal TV broadcasts. Die kan je niet later ineens in betere kwaliteit vinden Dus tot 1996 ofzo is bijna alles zelfs gedigitaliseerd van videobanden, en dat is soms nogal slechte kwaliteit ook nog.
    Where facts are few, experts are many.
    pi_77182028
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 15:34 schreef Waffle het volgende:

    [..]

    Ik ben ook van plan alle full seasons eens te downloaden, maar ik vraag me af zijn er inmiddels ook echte HD versies te vinden? Ik heb een beetje gezocht maar wat is nou de beste kwaliteit op te krijgen? Een DivX vind ik eigenlijk een beetje jammer. Want stel na een paar jaar is alles in een hogere resolutie te krijgen en moet je alles weer opnieuw downloaden.
    F1 zend (nog) niet in HD uit. Dus echte HD-versies zijn er niet.
      zaterdag 23 januari 2010 @ 18:04:56 #11
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77182549
    tvp! met meteen maar een vraag een iedereen:

    We hebben de hele winter veel gehoord over Button, Hamilton, Alonso en Schumacher. Van hen wordt veel verwacht.
    Dus om het niet wéér over deze heren te hebben: Wie zijn voor jullie de Dark Horses voor 2010?

    Ik zat bijvoorbeeld te denken aan Vettel, we hebben weinig van hem en het team gehoord afgelopen winter.
    RBR is een bijzonder stabiel team met wederom een auto van de hand van Adrian Newey. Als hij consistenter wordt (geen Australie 2009 praktijken) zou hij zomaar eens de andere vier heren op een hoopje kunnen rijden.

    Barrichello en Williams zou ook zomaar eens een mooie combinatie kunnen zijn. Williams bouwt degelijke chassis' en Barrichello weet weer wat het is om te winnen. Alleen de Cosworth motor is de grote onbekende hier...
    pi_77183590
    Vettel hoort bij mij op het moment tot één van de favorieten voor de titel in 2010. De dark horses op het moment wat mij betreft:

  • Felipe Massa: Het is nog afwachten wat voor effect het ongeluk op zijn snelheid heeft, maar anders is hij iemand die zomaar om de titel kan gaan strijden. Is tot nog toe ieder jaar beter geworden, dus mocht hij deze lijn door weten te zetten dan kan Alonso nog wel eens een zware kluif aan hem gaan krijgen.

  • Nico Rosberg: Vind ik op het moment nog wel een twijfelgeval, maar mocht Mercedes een topwagen afleveren dan is het denk ik wel iemand om rekening mee te houden.

  • Mark Webber: Hield zich ten opzichte van Sebastian Vettel goed staande en dat na een zware beenbreuk. En laten we hier overigens ook de Renault-motor niet vergeten; was in 2009 al de zuinigste motor in de F1. Het is nog afwachten wat de rest doet, maar kunnen hiermee wel een aardig voordeel hebben t.o.v. de rest.
  •   zaterdag 23 januari 2010 @ 18:41:36 #13
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77183680
    tvp
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
      zaterdag 23 januari 2010 @ 18:46:03 #14
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77183795
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 18:04 schreef Kleffe_Dop het volgende:
    tvp! met meteen maar een vraag een iedereen:

    We hebben de hele winter veel gehoord over Button, Hamilton, Alonso en Schumacher. Van hen wordt veel verwacht.
    Dus om het niet wéér over deze heren te hebben: Wie zijn voor jullie de Dark Horses voor 2010?

    Ik zat bijvoorbeeld te denken aan Vettel, we hebben weinig van hem en het team gehoord afgelopen winter.
    RBR is een bijzonder stabiel team met wederom een auto van de hand van Adrian Newey. Als hij consistenter wordt (geen Australie 2009 praktijken) zou hij zomaar eens de andere vier heren op een hoopje kunnen rijden.

    \Vettel is wat mij betreft niet echt een Dark Horse, maar zekers een titel kandidaat voor dit jaar. Dus voor mij mag die zelf in het ene rijtje Alo/Ham/But/MSch komen te staan
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
    pi_77184555
    als renault een goede wagen maakt zie ik kubica ook wel meedoen, erg goede coureur in mijn ogen

    vettel zie ik idd ook als een van de favorieten, webber durf ik niks van te zeggen maar het verraste me wel dat ie vorig jaar zo goed bij kon blijven dus wie weet
    blablablablablablablablablablablablablabla
      zaterdag 23 januari 2010 @ 20:01:34 #16
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77185966
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 18:46 schreef Sinister-D- het volgende:
    Vettel is wat mij betreft niet echt een Dark Horse, maar zekers een titel kandidaat voor dit jaar. Dus voor mij mag die zelf in het ene rijtje Alo/Ham/But/MSch komen te staan
    True, true... afgaand op het kampioenschap van 2009 zou Vettel absoluut in dat rijtje moeten staan.
    Het valt me alleen op dat de aandacht afgelopen maanden toch met name gevestigd is op die andere vier.
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 19:13 schreef Schunckelstar het volgende:
    als renault een goede wagen maakt zie ik kubica ook wel meedoen, erg goede coureur in mijn ogen
    Het is erg onrustig bij Renault, de drie belangrijkste pijlers zijn weg (Alonso, Briatore, Symonds) en de fabriekssteun is twijfelachtig. Kubica heeft publiekelijk zijn zorgen geuit over Renault.
    Wel hebben ze de beschikking over een goede krachtbron en zijn ze op tijd begonnen met de wagen voor 2010.

    Vind dit een moeilijk team om iets over te zeggen...
    quote:
  • Nico Rosberg: Vind ik op het moment nog wel een twijfelgeval, maar mocht Mercedes een topwagen afleveren dan is het denk ik wel iemand om rekening mee te houden.

  • Rosberg is een goede kandidaat. Helaas voor hem zou hij weleens het vijfde wiel aan de wagen kunnen worden van de Brawn/Schumacher trein.
    quote:
  • Mark Webber: Hield zich ten opzichte van Sebastian Vettel goed staande en dat na een zware beenbreuk. En laten we hier overigens ook de Renault-motor niet vergeten; was in 2009 al de zuinigste motor in de F1. Het is nog afwachten wat de rest doet, maar kunnen hiermee wel een aardig voordeel hebben t.o.v. de rest.
  • Tijdens wedstrijden heeft Webber heel behoorlijk gescoord ten op zichte van Vettel (9-8). Echter, zijn kwalificaties zullen in 2010 beter moeten, daarin heeft hij het in 2009 met 3-14(!) afgelegd tegen Vettel.
    Dat is teveel voor iemand die als dark horse mee wil doen om de titel in 2010.
      zaterdag 23 januari 2010 @ 20:18:23 #17
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77186524
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 18:46 schreef Sinister-D- het volgende:

    [..]

    \Vettel is wat mij betreft niet echt een Dark Horse, maar zekers een titel kandidaat voor dit jaar. Dus voor mij mag die zelf in het ene rijtje Alo/Ham/But/MSch komen te staan
    Vettel heeft alleen nog maar vanaf pole position kunnen winnen. Dat vind ik wel opmerkelijk.
    Please, make yourself uncomfortable.
      zaterdag 23 januari 2010 @ 20:43:22 #18
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77187372
    Het is natuurlijk afwachten hoe de auto's ervoor staan maar verder ben ik het wat outsiders betreft wel met Kleffe_ Dop eens
    pi_77188186
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 16:14 schreef Atreidez het volgende:

    [..]

    Het zijn allemaal TV broadcasts. Die kan je niet later ineens in betere kwaliteit vinden Dus tot 1996 ofzo is bijna alles zelfs gedigitaliseerd van videobanden, en dat is soms nogal slechte kwaliteit ook nog.
    Ja dat begrijp ik allemaal wel, maar ik dacht misschien is er een MotorsTV achtige zender die alle beelden in handen heeft en wel eens digitaal in hoge kwaliteit heeft uitgezonden. Want de originele opgenomen beelden zijn natuurlijk wel van hogere kwaliteit dan de vhs rips.
    “Being second is to be the first of the ones who lose.”
    pi_77188460
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 20:01 schreef Kleffe_Dop het volgende:
    Tijdens wedstrijden heeft Webber heel behoorlijk gescoord ten op zichte van Vettel (9-8). Echter, zijn kwalificaties zullen in 2010 beter moeten, daarin heeft hij het in 2009 met 3-14(!) afgelegd tegen Vettel.
    Dat is teveel voor iemand die als dark horse mee wil doen om de titel in 2010.
    Klopt. Al was Vettel qua gemiddelde positie wel de beste qualifier van 2009. Neemt niet weg dat Webber wel erg afweek ten opzichte van Vettel. Opvallend, aangezien hij normaal toch wel vrij sterk is in de kwalificatie.

    Overzicht 2009:
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 20:18 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    Vettel heeft alleen nog maar vanaf pole position kunnen winnen. Dat vind ik wel opmerkelijk.
    Nee hoor, in Abu Dhabi won hij de race terwijl hij niet vanaf pole startte. Al hielp het ongetwijfeld dat de man op pole positon, Hamilton, uitviel.
    pi_77192764
    mooie beelden om de winterstop op te vullen, gewoon omdat het kan


    blablablablablablablablablablablablablabla
      zondag 24 januari 2010 @ 09:47:50 #22
    36763 Automatic_Rock
    Onaangepast eerlijk..
    pi_77202025
    tvp
    Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
      zondag 24 januari 2010 @ 10:17:36 #23
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77202303
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 20:01 schreef Kleffe_Dop het volgende:

    [..]

    True, true... afgaand op het kampioenschap van 2009 zou Vettel absoluut in dat rijtje moeten staan.
    Het valt me alleen op dat de aandacht afgelopen maanden toch met name gevestigd is op die andere vier.

    Het zijn natuurlijk dan ook de WCDs van het afgelopen decenium, zonder Kimi dan wel. De aandacht gaat meestal naar die mannen. Komt nog eens bij dat het ook veelbesproken transfers zijn, muv Hamilton dan.
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 20:18 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    Vettel heeft alleen nog maar vanaf pole position kunnen winnen. Dat vind ik wel opmerkelijk.
    Dat deed Massa in het begin ook En Massa is wat dat betreft ook gegroeidt.
    En je kunt het ook van de andere kant zien. Zijn de strategen bij RBR niet sterk genoeg? Mocht dat zo zijn dan bestaat de kans dat dat dit jaar dan in hun voordeel gaat werken, met de fueling ban.

    [ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 24-01-2010 13:21:51 ]
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
    pi_77204000
    tvp
      zondag 24 januari 2010 @ 12:36:57 #25
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77205379
    quote:
    Op zaterdag 23 januari 2010 21:09 schreef ElmarO het volgende:

    [..]


    Nee hoor, in Abu Dhabi won hij de race terwijl hij niet vanaf pole startte. Al hielp het ongetwijfeld dat de man op pole positon, Hamilton, uitviel.
    oja
    quote:
    Op zondag 24 januari 2010 10:17 schreef Sinister-D- het volgende:

    [..]

    Dat deed Massa in het begin ook En Massa is wat dat betreft ook gegroeidt wat dat betreft.
    En je kunt het ook van de andere kant zien. Zijn de strategen bij RBR niet sterk genoeg? Mocht dat zo zijn dan bestaat de kans dat dat dit jaar dan in hun voordeel gaat werken, met de fueling ban.
    Da's een goeie ja.
    Please, make yourself uncomfortable.
      zondag 24 januari 2010 @ 14:36:25 #26
    49501 4-elements
    Arrectis Auribus
    pi_77209962
    tvp
    That's history. I say history because it happened in the past.
    Murray Walker
    pi_77212566
    Ik verwacht eigenlijk helemaal niks van Button. Die kerel had t afgelopen jaar veel geluk met de auto, en hij had t veel te moeilijk met het verslaan van Barrichello (voor een kampioen).

    Mijn kandidaten voor de titel:
    1. Schumacher. De Mercedes heeft een zeer goede basis en de meester en zijn strateeg zijn terug.
    2. Alonso. Als de Ferrari goed is, heeft Alonso een grote kans. Mogelijk beste coureur van het veld.
    3. Vettel, veelbelovend, hopelijk houdt de motor eht dit jaar beter, is zuinig op zijn banden en met benzine. Kan goed uitpakken.
    4. Massa. Hangt natuurlijk veel af wat de gevolgen zijn van zijn crash in Hongarije, maar indien alles goed is staat hij voor mij op 4.
    5. Hamilton. Hij gaat vermoedelijk last krijgen van zijn bandenverbruik dit jaar. Daarnaast maakt ie relatief veel onnodige brokken.
    6. Rosberg. Kan eindelijk gaan schijnen (als dat mag van Schumacher) in een hoogstwaarschijnlijk goed team.
    7. Webber. Rijdt goed. Sterke kracht.
    8. Button. Ik verwacht dat hij laat zien dat hij de titel in 2009 won vanwege de auto. Niet vanwege hoe 'goed' hij eigenlijk is.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77230124
    tvp
      zondag 24 januari 2010 @ 23:22:15 #29
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77232873
    quote:
    Op zondag 24 januari 2010 15:56 schreef Glijdt_licht het volgende:
    Ik verwacht eigenlijk helemaal niks van Button. Die kerel had t afgelopen jaar veel geluk met de auto, en hij had t veel te moeilijk met het verslaan van Barrichello (voor een kampioen).

    Mijn kandidaten voor de titel:
    1. Schumacher. De Mercedes heeft een zeer goede basis en de meester en zijn strateeg zijn terug.
    2. Alonso. Als de Ferrari goed is, heeft Alonso een grote kans. Mogelijk beste coureur van het veld.
    3. Vettel, veelbelovend, hopelijk houdt de motor eht dit jaar beter, is zuinig op zijn banden en met benzine. Kan goed uitpakken.
    4. Massa. Hangt natuurlijk veel af wat de gevolgen zijn van zijn crash in Hongarije, maar indien alles goed is staat hij voor mij op 4.
    5. Hamilton. Hij gaat vermoedelijk last krijgen van zijn bandenverbruik dit jaar. Daarnaast maakt ie relatief veel onnodige brokken.
    6. Rosberg. Kan eindelijk gaan schijnen (als dat mag van Schumacher) in een hoogstwaarschijnlijk goed team.
    7. Webber. Rijdt goed. Sterke kracht.
    8. Button. Ik verwacht dat hij laat zien dat hij de titel in 2009 won vanwege de auto. Niet vanwege hoe 'goed' hij eigenlijk is.
    ergens is dit seizoen net zo onvoorspelbaar als vorig jaar.
    Wie zal gaan winnen in Bahrein?

    ik denk Vettel...
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77233551
    Let wel, ik heb alleen de coureurs van de vier titelkandidaten aangemerkt.
    Ik denk dat Button nml nog verder terug zal vallen dan de 8e plaats.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77234005
    Raikkonen is ook aan het testen hoor
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77240324
    Presentatie Mercedes vandaag

    En Rosberg en Hamilton strijden dit jaar voor de titel Schumi wordt na 4 races vervangen door Heidfeld, nadat de dokter zegt dat het niet verantwoord meer is om met zulke broze botten te rijden..

    Where facts are few, experts are many.
    pi_77240687
    Ik ga voor Alonso voor de titel.

    Why? Ferrari wil revanche voor alle slechte jaren wat ze hebben gehad en Alonso is de beste coureur van het veld( de enige rijder die Schumi in zijn laatste jaren voor zijn tijdelijke stop) heeft verslagen van de huidige coureurs.

    Ik zet al mijn geld op Alonso!
      maandag 25 januari 2010 @ 10:48:23 #34
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77241297
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 10:24 schreef svenistheman het volgende:
    Ik ga voor Alonso voor de titel.

    Why? Ferrari wil revanche voor alle slechte jaren wat ze hebben gehad en Alonso is de beste coureur van het veld( de enige rijder die Schumi in zijn laatste jaren voor zijn tijdelijke stop) heeft verslagen van de huidige coureurs.

    Ik zet al mijn geld op Alonso!
    ik denk ook dat hij op dit moment de beste coureur is. Verwacht wel veel gezeik met Massa.
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77241531
    Kandidaten genoeg dit jaar.

    Schumacher, Rosberg (Mercedes),
    Hamilton, Button (McLaren),
    Alonso, Massa (Ferrari),
    Vettel, Webber (Red Bull)

    Van deze 8 zie ik Schumacher, Hamilton, Alonso en Vettel hun teamgenoot verslaan. Maar deze vier teams zijn waarschijnlijk wel de top van het veld.

    Outsiders zijn Barrichello en Kubica als Williams en Renault een competitieve wagen op de baan brengen.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      maandag 25 januari 2010 @ 11:23:38 #36
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77242284
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77242705
    Volgens mij gaat die Barrichello echt helemaal zoek gereden worden door Hulkeberg
    Where facts are few, experts are many.
    pi_77242841
    De nieuwe Mercedes livery:



    [ Bericht 2% gewijzigd door sasquatsch op 25-01-2010 12:27:30 ]
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      maandag 25 januari 2010 @ 11:44:34 #39
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77242910
    Je ziet overal op internet dat het de nieuwe auto is - het is alleen de livery.
    Please, make yourself uncomfortable.
      maandag 25 januari 2010 @ 11:45:41 #40
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77242945
    Please, make yourself uncomfortable.
      maandag 25 januari 2010 @ 11:47:48 #41
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77243020
    quote:
    f1fanatic_co_uk

    An odd start to launch season with Mercedes rolling out an old Brawn painted to look like a McLaren. Hmm...
    Please, make yourself uncomfortable.
      maandag 25 januari 2010 @ 11:47:52 #42
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77243023
    New MERCEDES GP PETRONAS Formula One Team presented at the Mercedes-Benz Museum in Stuttgart
    Posted: Monday 25 January 2010 at 10.30
    Today, the new Silver Arrows Formula One works team MERCEDES GP PETRONAS was presented at the Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Nico Rosberg and seven-time Formula One World Champion Michael Schumacher along with team management Ross Brawn, Nick Fry and Norbert Haug were introduced to guests with a presentation and press conference.

    Over 600 guests, including 200 media representatives and 200 Mercedes-Benz employees, visited the Mercedes-Benz Museum, one of the biggest and most famous car museums in the world, to see the launch of the team and the unveiling of the new Silver Arrows livery. Mercedes-Benz employees from the company’s manufacturing plants in Untertürkheim and Sindelfingen, 100 of whom were invited for their outstanding performances and 100 selected through a popular internal draw, also had the opportunity to take their first look at the new MERCEDES GP PETRONAS team.

    The event opened with a welcome speech by Dr. Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars before Michael Schumacher and Nico Rosberg unveiled the new Silver Arrows livery for the 2010 season on last year’s car. The team’s 2010 car, the MGP W01, will make its track debut at the first Formula One test in Valencia on Monday 1 February, with the 2010 Formula One season starting in Bahrain on 14 March.

    The new silver and green livery creates a true marriage between the heritage of the Silver Arrows and the team’s title partner PETRONAS. The legacy of the Silver Arrows goes back to the 1934 Eifel Race when, on the evening before the event, the white paint was sanded off the Mercedes W25 race car to fulfil weight regulations (750kg formula) and the silver colour of the aluminium surface of the car appeared. This season, with the return of the Silver Arrows, the MGP W01 will shine in silver combined with a flow of iridescent silver and green shading. On the nose and other parts of the car, traces of black carbon fibre visible are visible – a reminder of the first Silver Arrow of 1934.

    MICHAEL SCHUMACHER:
    “Finally the 2010 Formula One season is firing up! I have to say that I am totally committed to this new challenge. This season feels like a re-start for me and I am so motivated. We have a very exciting combination at MERCEDES GP PETRONAS. We have a World Champion team in every sense of the word and I cannot wait to get into the car for the first time in Valencia. I am convinced that MERCEDES GP PETRONAS will be in a very good position to fight for the championships this season and I will definitely give it a go. Driving for Mercedes-Benz again is like the closing of a circle for me as I started my racing driver career with the three-pointed star on my helmet. This is another reason why I cannot wait for the competition to get underway.”

    NICO ROSBERG:
    “You can really feel the successful motorsport history of Mercedes-Benz here at the Museum in Stuttgart and to be part of the new Silver Arrows team and that racing heritage makes me feel extremely proud and motivated. Since joining the team in November, I have spent a lot of time at the factory in Brackley, at Mercedes-Benz High Performance Engines in Brixworth and here in Stuttgart, which has given me the opportunity to settle in and get to know everyone. I have seen how hard the team is working on the new car and I really can’t wait for the opportunity to drive it for the first time in Valencia next week. I am looking forward to working with everyone at MERCEDES GP PETRONAS and will give it my all to reward their fantastic efforts with good on-track results this season.”

    ROSS BRAWN, TEAM PRINCIPAL, MERCEDES GP PETRONAS:
    “It is a privilege to be here at the Mercedes-Benz Museum in Stuttgart today for the official presentation of the MERCEDES GP PETRONAS Formula One Team. With your first look around the Museum, you realise the fantastic racing heritage of Mercedes-Benz and we hope to be able to contribute to those successes going forward. Our team have been working extremely hard throughout last year and over the winter on the development of the MGP W01 and everyone at the team is looking forward to the start of testing in Valencia next week. We have two excellent drivers in Nico and Michael, who will form one of the most exciting and one of the best partnerships on the grid, and with the support of Mercedes-Benz, Aabar, our new title partner PETRONAS and all of our team partners, everyone is looking forward to the 2010 Formula One season with anticipation.”

    NORBERT HAUG, VICE PRESIDENT MERCEDES-BENZ MOTORSPORT:
    “With today’s presentation of our new MERCEDES GP PETRONAS Formula One Team, a new and certainly the most important chapter of over 100 years of Mercedes-Benz motorsport history begins. The new Formula One season will offer challenges which will be bigger than ever before in over sixty years of the sport’s history. We look forward to the cooperation with our drivers Nico Rosberg who has enormous capabilities and perspectives, and with seven-time World Champion Michael Schumacher who is no less motivated than at the time when he began his professional motor racing career with Mercedes-Benz and then made his first step into such a successful Formula One career with our support. Today I also cordially welcome our new title partner PETRONAS as well as our co-investor Aabar/IPIC together with all of our team partners. I warmly welcome all our colleagues from last year’s World Championship team Brawn GP headed by Ross Brawn and Nick Fry to the Mercedes family. There are challenging tasks ahead of us and we will tackle them with power, consistency and full motivation.”

    http://www.mercedes-gp.com/newsread.asp?mgp=j%BA%A5%99k%5D%7D
    pi_77243625


    Best moeilijk te zien dat het een mercedes is
    Where facts are few, experts are many.
      maandag 25 januari 2010 @ 13:28:08 #44
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77246002
    volgens mij hadden ze er best een mooiere livery van kennen maken
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
    pi_77246339
    Fantastische bolide, der Silverpfeil! En echt beter dat die lelijke wielkappen verboden zijn!
    's Avonds een man, overdags rustig an
      maandag 25 januari 2010 @ 13:40:33 #46
    34586 kepler
    No bounce, no play
    pi_77246370
    Alsonso wordt WK dit jaar

    Matige livery van Mercedes trouwens
    The line is a dot to you!
    pi_77246535
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 13:40 schreef kepler het volgende:
    Alsonso wordt WK dit jaar
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77248156


    Voorkant is dan wel weer stoer.. Was dit ook de Brawnvoorvleugel?
    Where facts are few, experts are many.
      maandag 25 januari 2010 @ 14:41:54 #49
    34586 kepler
    No bounce, no play
    pi_77248642
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 14:28 schreef Atreidez het volgende:
    [ afbeelding ]

    Voorkant is dan wel weer stoer.. Was dit ook de Brawnvoorvleugel?
    Haha ik neem mn woorden terug. Voorkant is erg tof
    The line is a dot to you!
      maandag 25 januari 2010 @ 15:19:21 #50
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77250353
    Schumacher sticks with red helmet in 2010

    quote:
    Michael Schumacher may have left Ferrari to join Mercedes but one very important thing will stay red in 2010 – his crash helmet.

    After much speculation about what design he would use in 2010, a red version similar to the one he used in 2006 was revealed at the Mercedes livery launch today.

    The only significant changes are an incorporation of the Mercedes three-pointed star and a logo for the team’s title sponsor Petonas.

    Nico Rosberg has also stayed largely faithful to his usual design – inspider by father’s Keke’s – but with the same two changes as Schumacher’s.
    f1fanatic.co.uk
      maandag 25 januari 2010 @ 15:48:21 #51
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77251723


    Bahrain unveils new layout for F1 race

    By Jonathan Noble Monday, January 25th 2010, 14:37 GMT
    quote:
    Bahrain Grand Prix organisers have announced that their track will use a new layout for the opening round of this year's Formula 1 championship.

    The Sakhir circuit hosts the first race of the season on March 14 and, with an expanded grid of up to 26 cars set to take part, race bosses have opted to use an existing extra loop for this year's event.

    The new track will turn left shortly after Turn 4, the right hander at the top of the hill following the first sequence of turns.

    There will then be a sequence of five turns before the cars head back to the original circuit. There will then be a left-right kink before a tight hairpin returns the cars onto the main track. The new layout increases the circuit length from 5.412km circuit to 6.299km.

    Zayed R. Alzayani, Chairman of the Bahrain International Circuit, said: "The loop was completed in 2006 as part of the built-in evolution of the venue for competitors and fans.

    "We gave it its debut with the inaugural 24 Hour Race of Bahrain that same year where it proved extremely successful, and with the changes to the regulations, the teams and the driver line-ups in Formula 1 this year it is the perfect time to evolve the circuit with this new challenge and new overtaking opportunities."
    autosport.com
    pi_77252210
    New overtaking opportunities Alsof je in die krappe bochtjes je auto er naast gaat zetten... Neemt niet weg dat ik het helemaal geen gek idee vind, om af en toe een baantje marginaal aan te passen. Zolang ze die langzame bochten voor de rechte stukken maar laten zitten.
    Where facts are few, experts are many.
      maandag 25 januari 2010 @ 16:06:03 #53
    34586 kepler
    No bounce, no play
    pi_77252447
    Ik vind het nog steeds raar dat de seizoensstart in Barein is... Jarenlang sta ik al vroeg op voor de eerste race en nu kan ik gewoon uitslapen
    The line is a dot to you!
      maandag 25 januari 2010 @ 16:42:44 #54
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77254090
    Formula One points system set to change again


    By Alan Baldwin

    STUTTGART, Germany, Jan 25 (Reuters) - Formula One teams have agreed to change the scoring system for the second time in two months to increase the reward for race winners and encourage overtaking.

    The governing International Automobile Federation (FIA) said last month that the scoring system would be extended to the top 10 drivers this season, rather than eight, with race winners handed 25 points instead of 10.

    However team leaders told Reuters on Monday that a further adjustment had now been agreed by them at a meeting last week, subject to official approval.

    Instead of allocating the points in a 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 format the proposal was to distribute them 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

    "I think there is some tuning of the middle range of the points system," said Mercedes GP principal Ross Brawn at the presentation of the team that has replaced his champions Brawn.

    "There was a bit of a disparity in the gaps. It has to be ratified by the F1 commission but that's the proposal."

    McLaren team principal Martin Whitmarsh, attending the Mercedes launch, told Reuters he was not personally convinced by the change but was willing to go along with it.

    "We've got to go the world motor sport council meeting next Monday to see the outcome," he said

    "I personally believe that changing the points won't make a radical difference and therefore I am fairly relaxed if there is strong opinion about tuning these points.

    "The original idea (was) that if you increase the incentive to overtake, then drivers will try harder. Certainly most of the young drivers that I see in Formula One are trying quite hard anyway, so I'm not absolutely convinced.

    "But at the same time we have got to be willing to change."

    Whitmarsh felt the decision to ban refueling would in itself encourage overtaking because cars would not be running with different fuel loads and drivers would not hold off in the hope of getting ahead at the pitstops.

    "Now there will be an incentive throughout the whole race to overtake because you will not have variable fuel loads occurring," he said. "I think people will be pushing harder in the early stages of a race to get past."

    http://uk.reuters.com/article/idUKLDE60O1WZ20100125?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
    pi_77254928
    Op naar Donderdag! Onthulling van de nieuwe Ferrari En dan teminste ook de auto en niet alleen een livery!
      maandag 25 januari 2010 @ 17:20:44 #56
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77255925
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 16:58 schreef Trystar het volgende:
    Op naar Donderdag! Onthulling van de nieuwe Ferrari En dan teminste ook de auto en niet alleen een livery!
    Inderdaad ja ik vond dit van Mercedes GP al met al een beetje lullige presentatie, door de belichting is er ook geen goede foto gemaakt, het lijkt wel of de witte Brawn verf nog door de zilveren lak heen schijnt
    pi_77256098
    TR5 Is Go!

    [ Bericht 56% gewijzigd door Trystar op 25-01-2010 17:31:38 ]
    pi_77257013


    MS: "Nou zoon, zullen we eens een stukje gaan rijden?"

    Nico: "Maar papa, jouw lul is te groot."

    Zo kijkt nico :/
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77258844
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 11:42 schreef sasquatsch het volgende:
    De nieuwe Mercedes livery:

    [ afbeelding ]
    Ik vind het een mooie livery. Gewoon lekker simpel.
      maandag 25 januari 2010 @ 19:44:30 #60
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77261672
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 14:28 schreef Atreidez het volgende:
    [ afbeelding ]
    Voorkant is dan wel weer stoer.. Was dit ook de Brawnvoorvleugel?
    Volgens mij wel
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77261848
    mooi hoor, die livery van mercedes
    blablablablablablablablablablablablablabla
      maandag 25 januari 2010 @ 19:49:21 #62
    49501 4-elements
    Arrectis Auribus
    pi_77261946
    Ecclestone bevestigt problemen Campos en USF1
    Bernie Ecclestone heeft toegegeven dat Campos Meta en USF1 moeite hebben om het budget voor 2010 rond te krijgen. Die geruchten gingen al een tijdje, maar als Bernie het zegt, is het waar.

    Ecclestone gelooft echter niet dat het ten koste zou gaan van het imago van sport als die teams de grid niet halen. "Campos en het Amerikaanse team hebben problemen", zei hij tegen The Mirror. "Financiële problemen, niet technische. Maar de Formule 1 heeft lange tijd niet zo stevig in zijn schoenen gestaan."

    "Het was jammer dat we die fabrikanten verloren, maar we wisten allemaal dat hun tijd beperkt was."
    Bron: GPupdate

    Toch wel verontrustend. Zullen deze teams het seizoen volmaken? Gaan we extremere vormen van pay-drivers krijgen (bv comeback van Mazzacane. )? Ik hoop dat ze gewoon kunnen blijven, hoe meer teams hoe beter.
    That's history. I say history because it happened in the past.
    Murray Walker
      maandag 25 januari 2010 @ 19:53:21 #63
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77262165
    quote:
    The SWG also talked at length about the possibility of introducing a rule that would force drivers to make two mandatory pit stops during a race, but this was not approved either. F1 drivers will therefore only need to make a single pit-stop in 2010 so as to ensure that they run on both types of tyres made available.
    bron: autosport.com
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77262244
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 19:53 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    bron: autosport.com
    ik vind dat nog steeds een rare regel...
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77262343
    ik vond Gaston Mazzacane niet eens zo heel erg. Riccardo Rosset, Taki Inoue of Yuji ide waren toch wel een slagje erger.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77262362
    HQ-pic van de livery.

    pi_77262415
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 19:54 schreef Schunckelstar het volgende:

    [..]

    ik vind dat nog steeds een rare regel...
    Ik ook . gewoon optyfen met die nonsense regeltjes.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77262640
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 19:53 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    bron: autosport.com
    Ik ben er nog niet over uit of we nou door dat tankverbod minder, meer, of evenveel stops gaan zien als afgelopen jaren.

    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77262722
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 19:56 schreef ElmarO het volgende:
    HQ-pic van de livery.

    [ link | afbeelding ]
    Wie is die Ted de Braak look-a-like naast Ross?
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77262922
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 20:02 schreef vosss het volgende:

    [..]

    Wie is die Ted de Braak look-a-like naast Ross?
    Dr. Dieter Zetsche, de CEO van Daimler AG.
      maandag 25 januari 2010 @ 20:39:52 #71
    49501 4-elements
    Arrectis Auribus
    pi_77265057
    Vrolijke boel daar... Ze kijken allemaal als een boer met kiespijn.
    That's history. I say history because it happened in the past.
    Murray Walker
    pi_77265407
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 20:01 schreef vosss het volgende:

    [..]

    Ik ben er nog niet over uit of we nou door dat tankverbod minder, meer, of evenveel stops gaan zien als afgelopen jaren.


    Ik verwacht minder. De meesten zullen de meeste races met 1 stop doen. Afgelopen seizoen konden beide compounds het al een halve race volhouden. Als dat nu nog steeds kan met de dubbele hoeveelheid benzine hebben ze aan een stop genoeg (eerste de harde, dan de zachte). Op sommige circuits hebben de banden misschien iets meer te lijden en worden het er twee.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77265790
    Ik vraag me af of de banden het nog uithouden zo lang. Bij de start zijn de auto's ruim 100 kilo zwaarder dan vorig jaar.

    We zullen het wel zien denk ik
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77266272
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 20:51 schreef vosss het volgende:
    Ik vraag me af of de banden het nog uithouden zo lang. Bij de start zijn de auto's ruim 100 kilo zwaarder dan vorig jaar.

    We zullen het wel zien denk ik
    Ja zat er net aan te denken, dat gewoon veel afhangt van Bridgestone. Ze kunnen makkelijk een band maken die een race mee kan (2005?), maar willen ze dat, of mogen ze dat? Als dat antwoord ja is, dan zien we 1 stop.. Lange stint tot 75% van de race en dan switch naar zachte banden voor de lichtere auto. Lijkt me logisch iig
    Where facts are few, experts are many.
      maandag 25 januari 2010 @ 21:07:56 #75
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77266646
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 16:06 schreef kepler het volgende:
    Ik vind het nog steeds raar dat de seizoensstart in Barein is... Jarenlang sta ik al vroeg op voor de eerste race en nu kan ik gewoon uitslapen
    Vind het zelfs schandalig dat ik niet uit m'n bed moet komen Hoort een beetje erbij om zo rond 4 uur op te moeten staan voor de eerste GP van 't jaar

    Edit: En die livery, in m'n eerste indruk vond ik 'm wel gaaf. Nu ik 'm nog eens heb bekeken met die HQ pic moet ik toch zeggen dat ik 'm al wat gewoontjes vind

    [ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 25-01-2010 21:15:34 ]
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
      maandag 25 januari 2010 @ 21:18:55 #76
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77267248
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 20:01 schreef vosss het volgende:

    [..]

    Ik ben er nog niet over uit of we nou door dat tankverbod minder, meer, of evenveel stops gaan zien als afgelopen jaren.


    ik denk met name 2 stoppers. zag je pre-1994 ook veel. ik weet alleen neit hoe het toen met de compounds zat.
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 21:07 schreef Sinister-D- het volgende:

    [..]

    Vind het zelfs schandalig dat ik niet uit m'n bed moet komen Hoort een beetje erbij om zo rond 4 uur op te moeten staan voor de eerste GP van 't jaar

    ja erg jammer. ik denk dat ik de eerste race ga skippen, Melbourne ga kijken en daarna Bahrein ga downloaden.

    Please, make yourself uncomfortable.
      maandag 25 januari 2010 @ 21:40:33 #77
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77268378
    The Bernie Boycot Conspiracy
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
      maandag 25 januari 2010 @ 21:46:10 #78
    34586 kepler
    No bounce, no play
    pi_77268695
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 21:07 schreef Sinister-D- het volgende:

    [..]

    Vind het zelfs schandalig dat ik niet uit m'n bed moet komen Hoort een beetje erbij om zo rond 4 uur op te moeten staan voor de eerste GP van 't jaar

    Ik ben al vorig seizoen begonnen met het wennen; Ik zat in Singapore ten tijde van de GP van Australie. Kon ik dus gewoon 's middags kijken

    Toch staat Australie altijd wel garant voor een leuke race. Of het nu komt doordat het de eerste raace is van het seizoen, of vanwege het circuit zelf is de vraag. Hopen dat Bahrein ook leuk zal worden
    The line is a dot to you!
    pi_77269030
    Bahrein vind ik meestal niet zo heel tof

    Massa doet er er doorgaans wel aardig, dus ik denk dat we meteen de eerste race al kunnen zien hoe hij na het ongeluk rijdt
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      dinsdag 26 januari 2010 @ 00:01:48 #80
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77275385
    quote:
    Op maandag 25 januari 2010 21:52 schreef vosss het volgende:
    Bahrein vind ik meestal niet zo heel tof

    Massa doet er er doorgaans wel aardig, dus ik denk dat we meteen de eerste race al kunnen zien hoe hij na het ongeluk rijdt
    Hij reed vorige week in Barcelona ruim 2,5 seconden sneller dan Rossi die toch ook vrij snel was, ( Rossi zette zijn snelle tijden met weinig brandstof) dus de scherpte is denk ik wel terug
    quote:
    Rossi lapped Barcelona in 1m 21.9 seconds, in a 2008 car with 2009 tyres. The following day Massa put the performance in context when he went almost three seconds faster, setting a time in the 1m 18s. It is not known whether the conditions in terms of fuel load and new tyres were identical. Massa covered over 400km in his test, helping him with his rehabilitation from injury.


    [ Bericht 12% gewijzigd door Tarado op 26-01-2010 00:20:00 ]
    pi_77280661
    USF1 announces Lopez
    quote:
    The USF1 Team has announced that they have signed Argentine driver Jose Maria Lopez to drive for the team in 2010. Lopez (27), previously raced in Formula 3000 in 2004 and GP2 in 2005 and 2006 - scoring one victory in Barcelona in 2005 - and was a Renault F1 test driver.

    The deal was announced at a press conference with the President of Argentina, Cristina Fernandez de Kirchner, at the Government House, and she noted, "The Argentine government is very happy to get behind this exciting new project and we wish Jose Maria and the team all the best for the 2010 season."

    Lopez said, "This is a truly memorable day for me, my family and the people of Argentina. I have been working towards this day for much of my life and I can't thank Peter (Windsor) and Ken (Anderson) enough for this opportunity. Of course a new F1 team faces many challenges but our goal is to improve with each race and build a foundation that will eventually see this team competing for wins and championships."

    Team Principal Ken Anderson said, "So many things go into starting a Formula One team from scratch. You can nail every step along the way but if you don't have the right guys in the seats, everything else is for naught. With Jose Maria Lopez we have further positioned ourselves for a successful 2010 debut campaign."
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77281072
    quote:
    'Puntensysteem wordt opnieuw gewijzigd'
    25 januari 2010

    Het nieuwe puntensysteem lijkt alsnog op de schop te gaan. Nadat eerder al bekend werd gemaakt dat de puntentelling flink gewijzigd zou worden, zal een overwinning bij het nieuwste voorstel meer waard worden.

    Het nieuwe puntensysteem werd ingevoerd om de nieuwe teams een betere kans te geven om punten te scoren, maar er kwam al snel kritiek dat het verschil tussen de beloning voor een zege of een tweede plaats, procentueel niet veranderde. Met andere woorden: een zege was nog steeds net zo veel waard als in 2009, terwijl dat juist een speerpunt zou moeten zijn voor de puntenwijziging. Volgens persbureau Reuters gaat daar echter verandering in komen.

    Het is de bedoeling dat er nu een 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1-systeem komt, in plaats van de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 die in eerste instantie voorgesteld werd. Wordt ongetwijfeld vervolgd.
    http://f1.gpupdate.net/nl(...)t-opnieuw-gewijzigd/
    Where facts are few, experts are many.
      dinsdag 26 januari 2010 @ 10:00:04 #83
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77281342
    ik zat de 1996 review te kijken en toen viel me de sidepods van de Jordan 196 op



    is dat nu niet een slimme manier om het verbod van bargeboards te compenseren?
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77283905
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 09:30 schreef sasquatsch het volgende:
    USF1 announces Lopez
    [..]


    Niet bepaald een aanvulling voor de F1...
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77287053
    Wat een magere livery van Mercedes zeg

    Hopelijk komt de Renault wel zo zoals hij in het vorige topic al werd voorgesteld:



    Back to the 80's
    pi_77291497
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 11:33 schreef Burnie88 het volgende:

    [..]



    Niet bepaald een aanvulling voor de F1...
    Hij heeft meer gepresteerd dan Kobayashi.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77292142
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 14:51 schreef Glijdt_licht het volgende:

    [..]

    Hij heeft meer gepresteerd dan Kobayashi.
    Ik vind Kobayashi ook geen aanvulling. Oké, hij deed leuk mee in Brazilië en Abu Dhabi, maar die jongen heeft zich nog echt niet bewezen. In de GP2 was hij niet best.
    's Avonds een man, overdags rustig an
      dinsdag 26 januari 2010 @ 15:26:14 #88
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77292942
    Ach, Schumi was ook niet van uitzonderlijke klasse in andere klasses toen hij nog niet in de F1 reed
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77294595
    quote:
    Red Bull showt nieuwe wagen op 10 februari

    De nieuwe auto van Red Bull Racing zal op 10 februari worden onthuld op het circuit van Jerez. Dit is dinsdag door het team uit Milton Keynes bekendgemaakt. Later die dag zal de RB6, zoals de nieuwe Red Bull-auto heet, zijn eerste meters maken.

    Over waarom Red Bull pas tijdens de tweede collectieve test van 2010 voor het eerst in actie komt, zei ontwerper Adrian Newey: "We wilden zoveel mogelijk tijd in de ontwikkeling van de auto steken. Omdat het een doorontwikkeling van de auto van vorig jaar betreft, is er geen noodzaak om heel vroeg de baan te gaan." Horner voegde daaraan toe: "Het heeft geen zin om testkilometers en banden te verspillen aan een RB5. We kunnen de banden beter bewaren voor de drie overige testweken."
      dinsdag 26 januari 2010 @ 16:06:12 #90
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77294762
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 11:33 schreef Burnie88 het volgende:

    [..]



    Niet bepaald een aanvulling voor de F1...
    Lopez heeft in ieder geval wel F1 ervaring.
    Het lijkt mij wel een goede keuze. Ook als je bedenkt hoe veel centjes hij meebrengt
    Please, make yourself uncomfortable.
      dinsdag 26 januari 2010 @ 16:27:22 #91
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77295875
    Teams agree new tyre rule for 2010

    By Jonathan Noble Tuesday, January 26th 2010, 14:45 GMT
    quote:
    Formula 1 teams have agreed to introduce an extra strategic element to races this season by forcing leading drivers to start races on the same tyres that they qualified on, AUTOSPORT can reveal.

    With the ban on refuelling for 2010 already forcing a big change in tactics compared to how grands prix have run in recent years, the new rule looks set to have an impact on how teams approach qualifying as well.

    Although the tweak has not yet been committed to the regulations, sources have revealed that last week's meeting of the Sporting Working Group agreed to the change as a way of improving the show.

    It is understood that the majority of teams present voted in favour of a rule that will require the top 10 cars that make it through to the final session of qualifying to start the race on the same tyres that they set their fastest Q3 time on.

    This will open up the possibility of teams gambling on sacrificing the best possible time in Q3 by running a more consistent but less quick tyre so as to have a better chance in the race. Alternatively, teams may choose a tyre that is better over a single lap to secure a good grid position, even if it runs the risk of compromising race performance.

    The teams hope that the rule tweak will serve to mix up the tactics throughout the grid and therefore lead to more exciting races.

    The change still needs to be voted on by the Formula 1 Commission and the World Motor Sport Council next week before passing into the regulations, but this is likely to be a formality.

    The refuelling ban this season has brought about mixed opinions about whether it will improve the racing - with some suggesting that the difficulties in overtaking will result in races turning into pure processions.

    McLaren team principal Martin Whitmarsh said on Monday that he hoped the ban would prove a positive for F1.

    "Inevitably, when you make a change, there are pros and cons," he said. "Regarding the pros, it arguably makes qualifying purer because the fastest car/driver combination will be setting the fastest times, and the public can understand that.

    "Secondly, in the race itself, overtaking was often being planned and implemented to occur as a consequence of strategy, and therefore happening in the pit lane and not the circuit.

    "In the absence of that effect, drivers will have a greater incentive to overtake. There have been occasions in the past where a driver hasn't had that incentive because he knows he will be running longer and can get past the car ahead strategically through the pit stops.

    "Additionally, the fact that drivers will qualify on low-fuel, and then the next time they drive the car in anger into the first corner will be after a standing start with cold tyres and cold brakes and 160kg of fuel.

    "That will be very challenging for them, not just in terms of getting round that first corner, but in terms of how they look after their tyres and how the balance of the car will alter as a consequence of that. And there will be drivers who are able to deal with those changes better than others.

    "Those are all the positives. On the negative side, it's possible that if all of the above is managed equally well by every driver, then we'll have lost one of the strategic campaign interests that the more avid fans enjoyed in the sport. Hopefully the former points will outweigh the latter."
    autosport.com
      dinsdag 26 januari 2010 @ 16:29:42 #92
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77295984
    Campos set to miss all pre-season tests
    TUESDAY, 26 JANUARY 2010 14:54
    The struggling Campos Meta Formula One team may not attend any of the pre-season tests before the Bahrain GP in mid-March, according to reports today, as the team continues to try and secure an operating budget for 2010.

    The team was already set to miss the first two tests of the pre-season schedule, which starts next Monday in Valencia, but now the team's 'head of strategy' Daniel Eisen has suggested that the team is unlikely to complete any pre-season testing before the Bahrain Grand Prix on March 14th.

    Eisen was quoted by the Associated Press as saying that: "Bahrain is a test, it's not a first race for us."

    Campos is one of the new teams that Bernie Ecclestone yesterday labelled as having "problems" in their efforts to make the Bahrain grid, as well as fellow newcomers USF1.

    Eisen explained that the team was still in talks with sponsors and new investors into the team, and that it will wait until these are completed before announcing a second driver alongside the already-confirmed Bruno Senna.

    The team is known to have a gap in it's 2010 budget, and team principal Adrian Campos admitted earlier this month that he was looking to sell part of his nascent team to new investors, with A1GP boss Tony Teixeira one of the names linked with the team.

    Despite the ongoing issues surrounding the team's future, Eisen insisted that the development of their 2010 car, which is being designed by Dallara, was still on track.

    http://www.patronisef1.co(...)all-pre-season-tests
    pi_77296599
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 16:27 schreef Tarado het volgende:
    Teams agree new tyre rule for 2010

    By Jonathan Noble Tuesday, January 26th 2010, 14:45 GMT
    [..]

    autosport.com
    Dat slaat echt als een tang op een varken.. mislukte regeltjes..
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77297297
    Ik zie t niet gebeuren ook... Als je met een zware auto van pole moet vertrekken op je zachte bandjes, moet je na 7 of 8 rondjes al naar binnen
    Where facts are few, experts are many.
      dinsdag 26 januari 2010 @ 17:20:58 #95
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77298359
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 16:27 schreef Tarado het volgende:
    Teams agree new tyre rule for 2010

    By Jonathan Noble Tuesday, January 26th 2010, 14:45 GMT
    [..]

    autosport.com
    Please, make yourself uncomfortable.
      dinsdag 26 januari 2010 @ 17:22:55 #96
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77298446
    Campos gaat een Lola-tje doen?
    pi_77298539
    Ach volgend jaar moeten degene die zich als eerste op de grid hebben weten te zetten of starten met 3 wielen of ze moeten eerst de auto in de wax zetten.....
    I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
    Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
      dinsdag 26 januari 2010 @ 17:37:49 #98
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77299005
    van het autosport forum:
    quote:
    ... anyone that spent more than a few seconds thinking about how strategy would unfold 2010, would quickly realise that this rule change is absolutely necessary.

    the whole grid loading up on hard tyres for a heavy start, and switching to softs, would be a tedious procession, if you are lucky, occasionally an odd leap frog in the pits, maybe. not much real overtaking as the grid moves apart strictly in accordance with their relative pace.

    the idea of a pure qualifying lap is pure myth anyway ... the cars will already compromised in regard to a race setup, to greater or lesser extent, the notion you are missing out on an ultimate lap is incorrect.
    you are not losing anything extra here. with qualifying as tight as it has become, there is legitimate scope for a gamble on softs, this offers a slim possibility of a non-procession.

    if you want to complain about mandatory tyre changes, or complain about post-quali parc-ferme, fair enough, but to complain about a change that tries to mitigate the effect of both those, is simply wrong-headed.
    een voor-argument
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77311469
    Wel een gemixed gevoel heb ik er over. Eerst dacht ik nog: "Ja jammer dat we geen tank-stops meer hebben, af en toe een fikkie is wel zo geinig (zolang niemand zich bezeerd). Maar de tactieken gaan nu wel meer op elkaar lijken en de wagentjes zullen tot aan de finishvlag dichterbij elkaar zitten."

    Nu heb ik echter het idee dat dit een grote fout kan zijn voor de F1 en vooral de starts/eerste 10 ronden worden saaier en slaapverwekkender. Als dit echt gaat gebeuren, mag van mij de regel halverwege het seizoen weer teruggedraaid worden en de pitstops weer langer = meer dingen die fout kunnen gaan = meer spanning
      dinsdag 26 januari 2010 @ 23:43:18 #100
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77317238
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 21:56 schreef Meike26 het volgende:
    Wel een gemixed gevoel heb ik er over. Eerst dacht ik nog: "Ja jammer dat we geen tank-stops meer hebben, af en toe een fikkie is wel zo geinig (zolang niemand zich bezeerd). Maar de tactieken gaan nu wel meer op elkaar lijken en de wagentjes zullen tot aan de finishvlag dichterbij elkaar zitten."

    Nu heb ik echter het idee dat dit een grote fout kan zijn voor de F1 en vooral de starts/eerste 10 ronden worden saaier en slaapverwekkender. Als dit echt gaat gebeuren, mag van mij de regel halverwege het seizoen weer teruggedraaid worden en de pitstops weer langer = meer dingen die fout kunnen gaan = meer spanning
    ik ben er van overtuigd dat het beter wordt. er is hier ooit een grafiek gepost met inhaalacties per jaar en daarin zag je dat het van 1993 naar 1994 behoorlijk omlaag ging. (toen werd bijtanken weer toegestaan)
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77320560
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 21:56 schreef Meike26 het volgende:
    Wel een gemixed gevoel heb ik er over. Eerst dacht ik nog: "Ja jammer dat we geen tank-stops meer hebben, af en toe een fikkie is wel zo geinig (zolang niemand zich bezeerd). Maar de tactieken gaan nu wel meer op elkaar lijken en de wagentjes zullen tot aan de finishvlag dichterbij elkaar zitten."

    Nu heb ik echter het idee dat dit een grote fout kan zijn voor de F1 en vooral de starts/eerste 10 ronden worden saaier en slaapverwekkender. Als dit echt gaat gebeuren, mag van mij de regel halverwege het seizoen weer teruggedraaid worden en de pitstops weer langer = meer dingen die fout kunnen gaan = meer spanning
    En wat kan er dit jaar wel niet fout gaan.
    In de eerste ronden zullen sommige mensen iets langzamer rijden om benzine en banden te sparen. mogelijk meer inhaalacties dus.
    Bij pit stops kan er nu HEEL VEEL misgaan. banden niet goed vast, veel tijd verliezen e.d.
    Iemand kan mss zoveel van de banden vragen dat ie 1x vaker moet stoppen dan de rest. (dit zie ik Hamilton wel doen)
    Iemand vraagt teveel van de motor en heeft weinig brandstof aan het einde van de race. haalt ie de finish? kan hij diegene achter zich, achter zich houden? Etc
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77323199
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 23:43 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    ik ben er van overtuigd dat het beter wordt. er is hier ooit een grafiek gepost met inhaalacties per jaar en daarin zag je dat het van 1993 naar 1994 behoorlijk omlaag ging. (toen werd bijtanken weer toegestaan)
    Als je echt wilt dat er meer ingehaald wordt, moet je terug naar begin jaren '80 toen er het meeste ingehaald werd. Toen hadden de wagens grond-effect en waren dus minder gevoelig voor de luchtstroom van de auto ervoor. Daar waren ze in de GP2 ook achter en hebben wagens met grond-effect ontwikkeld. Ook de dubbele diffuser zorgt voor (een soort) grond-effect. Het afschaffen van die dubbele diffuser in 2011 zal contra-productief zijn (denk ik). Gebruik een grotere diffuser met kleinere vleugels. Meer grond-effect en minder last van turbulentie.

    Sowieso ben ik tegen al die kunstmatige middelen om de spanning te verhogen. Verplichte bandenstops, starten op de band waarmee je gekwalificeerd hebt, etc. is tegen het principe van racen. Diegene die het eerste aan de finish is wint. Hoe ze dat doen moeten ze zelf weten, zolang ze zich maar aan de technische en sportieve regels houden. En het is aan de teams om te zorgen dat ze een betere wagen ontwerpen dan hun tegenstander.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77323724
    quote:
    Op dinsdag 26 januari 2010 12:59 schreef Meike26 het volgende:
    Wat een magere livery van Mercedes zeg

    Hopelijk komt de Renault wel zo zoals hij in het vorige topic al werd voorgesteld:

    [ afbeelding ]

    Back to the 80's
    Een paar jaar terug hadden ze een livery die leek op de jaren '80 livery als eerbetoon aan 30 jaar Renault, dus wie weet.



    De linker.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77324766
    Maar die heeft nooit gereden.... ik hoop dat de impressie-livery die ik en anderen al geplaatst hebben wel gaat rijden
      woensdag 27 januari 2010 @ 11:21:02 #105
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77326623
    Als hij zoals boven zou worden is het imo 1 van de mooiste liveries opde grid.....
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77326770
    Gaat lekker bij Campos, gaan niet testen voor de eerste race. Kansloos. Lullig ook voor Senna.
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77327203
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 11:24 schreef Burnie88 het volgende:
    Gaat lekker bij Campos, gaan niet testen voor de eerste race. Kansloos. Lullig ook voor Senna.
    Ook USF1 test niet in Europa. Hooguit een paar dagen eind februari in Alabama, maar ze zullen geen referentie ten opzichte van de overige teams hebben.

    En Ho-Pin Tung schijnt nog steeds in onderhandeling met Renault voor dat 2de stoeltje te zijn. Hij is al zeker van een testzitje, maar wil liever racen.
    quote:
    But while the Russian GP2 driver Vitaly Petrov is believed favourite to be Robert Kubica's race teammate, the 27-year-old Dutch born Chinese Tung insists he is also still in the running.

    "I would be satisfied with a test driver role but it goes without saying that I would rather race in 2010," Tung is quoted as saying by the Belgian website f1journaal.be.

    "I am waiting but looking forward to an announcement in the days to come," he added.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77327597
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 11:35 schreef sasquatsch het volgende:

    [..]

    Ook USF1 test niet in Europa. Hooguit een paar dagen eind februari in Alabama, maar ze zullen geen referentie ten opzichte van de overige teams hebben.

    En Ho-Pin Tung schijnt nog steeds in onderhandeling met Renault voor dat 2de stoeltje te zijn. Hij is al zeker van een testzitje, maar wil liever racen.
    [..]
    Toch wel jammer voor Campos en USF1. Vooral van USF1 had ik best veel verwacht, zal wel niet veel bijzonders gaan worden nu.

    En wat betreft Tung... Ik hoop dat het helemaal niet doorgaat. Zwaar overgewaardeerde coureur die niets in de F1 te zoeken heeft.
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77328553
    Inderdaad er zijn zoveel betere coureurs dan Tung. Hij kon in de A1GP ook amper potten breken.
    “Being second is to be the first of the ones who lose.”
    pi_77328673
    Zet dan een Giedo vd Garde in die auto, die heeft meer talent.

    Eigenlijk zou de FIA een soort van regel moeten instellen waarin gezegd wordt dat teams geen paydrivers mogen aantrekken. Dan maar 3 teams minder op de grid, ik zie liever de beste coureurs ter wereld dan flaporen zoals Lopez.
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77329824
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 12:09 schreef Burnie88 het volgende:
    Zet dan een Giedo vd Garde in die auto, die heeft meer talent.

    Eigenlijk zou de FIA een soort van regel moeten instellen waarin gezegd wordt dat teams geen paydrivers mogen aantrekken. Dan maar 3 teams minder op de grid, ik zie liever de beste coureurs ter wereld dan flaporen zoals Lopez.
    Waarom zou een team niet geholpen mogen worden door het geld dat een coureur meebrengt? Omdat je dan halfbakken rijders op de grid krijgt?
    Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
    :*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
    pi_77330529
    Volgens Teixeira wil Campos nog steeds deelnemen aan de wintertesten.
    quote:
    "I am aware of that report but that's not what the team principal (Adrian Campos) tells me," he said. "They may make the second test but definitely the third and they will make the (first) race. The second test is the target."
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      woensdag 27 januari 2010 @ 12:59:14 #113
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77330743
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 12:09 schreef Burnie88 het volgende:
    Zet dan een Giedo vd Garde in die auto, die heeft meer talent.

    Eigenlijk zou de FIA een soort van regel moeten instellen waarin gezegd wordt dat teams geen paydrivers mogen aantrekken. Dan maar 3 teams minder op de grid, ik zie liever de beste coureurs ter wereld dan flaporen zoals Lopez.
    Bijna alle coureurs zijn pay drivers. direct of indirect.

    [ Bericht 1% gewijzigd door bodylotion op 27-01-2010 13:08:42 ]
    Please, make yourself uncomfortable.
      woensdag 27 januari 2010 @ 13:15:04 #114
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77331411
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 09:26 schreef sasquatsch het volgende:

    [..]

    Als je echt wilt dat er meer ingehaald wordt, moet je terug naar begin jaren '80 toen er het meeste ingehaald werd. Toen hadden de wagens grond-effect en waren dus minder gevoelig voor de luchtstroom van de auto ervoor. Daar waren ze in de GP2 ook achter en hebben wagens met grond-effect ontwikkeld. Ook de dubbele diffuser zorgt voor (een soort) grond-effect. Het afschaffen van die dubbele diffuser in 2011 zal contra-productief zijn (denk ik). Gebruik een grotere diffuser met kleinere vleugels. Meer grond-effect en minder last van turbulentie.

    [..]

    begin jaren '80 tot ergens begin jaren '90 waren de (achter)banden ook een stuk breder. Dat geeft meer mechanische grip en de mogelijkheid om andere lijnen te rijden. Met de terugkeer van slicks afgelopen seizoen zitten ze wat dat betreft ook weer op het goede spoor. Je zag dat er weer meerdere racelijnen (uit de turbulentie) werden gereden.
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77331894
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 12:36 schreef Sally het volgende:

    [..]

    Waarom zou een team niet geholpen mogen worden door het geld dat een coureur meebrengt? Omdat je dan halfbakken rijders op de grid krijgt?
    Hey WTF, sinds wanneer sta ik in jouw sig?
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      woensdag 27 januari 2010 @ 13:29:18 #116
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77331965
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 12:59 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    Bijna alle coureurs zijn pay drivers. direct of indirect.
    Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes GP betalen hun coureurs gewoon, enkelen van hen zullen nog wat bij verdienen met persoonlijke sponsors, maar om ze nu pay drivers te noemen vind ik wat ver gaan

    Barichello, Kubica, Trulli, Glock, Sutil, Kovolainen en Liuzzi zijn ook geen pay drivers en voorzover mijn info strekt zijn zelfs Buemi en Algesuari dat niet.

    dat zijn er dus 17 van de 26
    pi_77332346
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 13:29 schreef Tarado het volgende:

    [..]

    Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes GP betalen hun coureurs gewoon, enkelen van hen zullen nog wat bij verdienen met persoonlijke sponsors, maar om ze nu pay drivers te noemen vind ik wat ver gaan

    Barichello, Kubica, Trulli, Glock, Sutil, Kovolainen en Liuzzi zijn ook geen pay drivers en voorzover mijn info strekt zijn zelfs Buemi en Algesuari dat niet.

    dat zijn er dus 17 van de 26
    Dat bedoel ik dus. Ik heb het niet over sponsorovereenkomsten (zoals Santander met Alonso) die coureurs meebrengen. Ik heb het meer over het feit dat een Lopez 5 mio moet meenemen om één seizoen te mogen racen. Als de teams het geld niet hebben, moeten ze er ook niet aan beginnen. Dat gezeik met teams als Super Aguri, Spyker, Midland, Arrows en nu Campos en USF1 vind ik schadelijk voor de sport.
    's Avonds een man, overdags rustig an
      woensdag 27 januari 2010 @ 13:47:41 #118
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77332788
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 13:29 schreef Tarado het volgende:

    [..]

    Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes GP betalen hun coureurs gewoon, enkelen van hen zullen nog wat bij verdienen met persoonlijke sponsors, maar om ze nu pay drivers te noemen vind ik wat ver gaan

    Barichello, Kubica, Trulli, Glock, Sutil, Kovolainen en Liuzzi zijn ook geen pay drivers en voorzover mijn info strekt zijn zelfs Buemi en Algesuari dat niet.

    dat zijn er dus 17 van de 26
    Top coureurs niet nee.

    Denk je dat ze Algesuari halverwege hebben laten instappen vanwege zijn talent???
    Please, make yourself uncomfortable.
      woensdag 27 januari 2010 @ 13:48:32 #119
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77332826
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 12:09 schreef Burnie88 het volgende:
    Zet dan een Giedo vd Garde in die auto, die heeft meer talent.

    Eigenlijk zou de FIA een soort van regel moeten instellen waarin gezegd wordt dat teams geen paydrivers mogen aantrekken. Dan maar 3 teams minder op de grid, ik zie liever de beste coureurs ter wereld dan flaporen zoals Lopez.
    Het lijkt mij beter dat de FIA iets grondigs gaat doen aan de kosten die verbonden zijn aan het F1 circus. Wanneer je als nieuwkomend team op moet boksen tegen teams met budgetten rond de $300milj snap ik wel dat je veroordeeld bent tot een (matige) pay-driver.
    pi_77333614
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 13:37 schreef Burnie88 het volgende:

    [..]

    Dat bedoel ik dus. Ik heb het niet over sponsorovereenkomsten (zoals Santander met Alonso) die coureurs meebrengen. Ik heb het meer over het feit dat een Lopez 5 mio moet meenemen om één seizoen te mogen racen. Als de teams het geld niet hebben, moeten ze er ook niet aan beginnen. Dat gezeik met teams als Super Aguri, Spyker, Midland, Arrows en nu Campos en USF1 vind ik schadelijk voor de sport.
    Het feit dat er zonder pay-drivers slechts 5 teams op de grid staan die voldoende budget hebben vind ik schadelijker voor de sport.

    Ik zie liever 26 auto's op de grid met hier en daar een pay-driver (ik tel er op dit moment een stuk of vijf, waarvan niet gezegd is dat ze geen talent hebben, Petrov werd bijvoorbeeld tweede in de GP2) dan slechts 10 auto's met alleen top-coureurs. Dan wordt je als raceklasse helemaal niet meer serieus genomen.

    En vergeet niet dat Schumacher ook begonnen is als pay-driver (betaald door Mercedes).
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      woensdag 27 januari 2010 @ 14:10:51 #121
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77333747
    Echtgenote Olav Mol overleden
    quote:
    AMSTERDAM - De echtgenote van Formule 1-commentator Olav Mol is in de nacht van dinsdag op woensdag overleden aan de gevolgen van kanker.

    "Afgelopen nacht is er een einde gekomen aan het gevecht dat mijn vrouw Marjon leverde tegen haar ziekte", schrijft Olav op zijn website.
    "Na 17 maanden chemo's en bestralingen ging het niet meer en is ze gelukkig rustig ingeslapen. Als gezin zijn wij blij dat ze nu niet meer hoeft te knokken en haar rust gevonden heeft. Wij zijn geweldig trots dat we ruim 22 jaar lang van haar hebben kunnen genieten."
    Marjon en Olav waren 22 jaar bij elkaar en hebben samen twee kinderen.
    Bron
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
      woensdag 27 januari 2010 @ 14:11:08 #122
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77333757
    Morgen 10:30 Ferrari F1 presentatie live op www.ferrari.com
    pi_77334243
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 14:10 schreef nils7 het volgende:
    Echtgenote Olav Mol overleden
    [..]

    Bron
    RIP aan de nabestaanden

    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77334458
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 14:11 schreef Tarado het volgende:
    Morgen 10:30 Ferrari F1 presentatie live op www.ferrari.com
    Dan kan ik helaas niet kijken.
    pi_77335421
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 13:27 schreef vosss het volgende:

    [..]

    Hey WTF, sinds wanneer sta ik in jouw sig?
    Al sinds maandag 12 oktober 2009
    Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
    :*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
    pi_77336161
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 14:10 schreef nils7 het volgende:
    Echtgenote Olav Mol overleden
    [..]

    Bron
    R.I.P.
    pi_77347657
    Er is een apart topic geopend:
    Echtgenote Olav Mol overleden

    Ergens hoop ik dat Olav meeleest
    Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
    :*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
    pi_77351327
    quote:
    Op woensdag 27 januari 2010 14:10 schreef nils7 het volgende:
    Echtgenote Olav Mol overleden
    [..]

    Bron
    R.I.P..

    sterkte ollie
    blablablablablablablablablablablablablabla
      donderdag 28 januari 2010 @ 00:08:15 #129
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77361470
    Dit is de link voor live presentatie van Vodafone McLaren vijdag as om 12uur

    http://carlaunch.mclaren.com/
    pi_77362563
    En morgen om 10:30 uur die van Ferrari, als het goed is op www.ferrari.com (staat nog geen link zo te zien)

    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 08:04:40 #131
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77365052
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 00:47 schreef vosss het volgende:
    En morgen om 10:30 uur die van Ferrari, als het goed is op www.ferrari.com (staat nog geen link zo te zien)


    Beter 1 teveel dan helemaal niet maar 8 posts boven de jouwe was het al gemeld
    pi_77367433
    Reminder!!

    http://formula1.ferrari.com

    Begint over 12 minuten
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77367442
    Is er iets van een lijstje/agenda met alle team presentaties erop ?

    Volgens mij moeten we ergens tot 10 Februari wachten tot de Force India wagen, maar wel benieuwd hoe die auto eruit gaat zien, afgelopen jaar i.m.o. mooiste auto van het veld !!
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 10:24:31 #134
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77367584
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 10:19 schreef Meike26 het volgende:
    Is er iets van een lijstje/agenda met alle team presentaties erop ?

    Volgens mij moeten we ergens tot 10 Februari wachten tot de Force India wagen, maar wel benieuwd hoe die auto eruit gaat zien, afgelopen jaar i.m.o. mooiste auto van het veld !!
    Even uit mijn hoofd:
    Mercedes GP: 25 januari en 1 februari
    Ferrari: 28 januari
    McLaren: 29 januari
    Renault: 31 januari
    BMW Sauber: 31 januari
    Williams: 1 februari
    Toro Rosso: 1 februari
    Red Bull: 10 februari
    Force India: 10 februari
    Lotus: 12 februari

    US F1: ?
    Campos: ?
    Virgin: 10 februari?
    Altijd onderweg naar het avontuur
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:27:17 #135
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77367680
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 10:19 schreef Meike26 het volgende:
    Is er iets van een lijstje/agenda met alle team presentaties erop ?

    Volgens mij moeten we ergens tot 10 Februari wachten tot de Force India wagen, maar wel benieuwd hoe die auto eruit gaat zien, afgelopen jaar i.m.o. mooiste auto van het veld !!
    http://f1.gpupdate.net/nl/

    rechts in beeld
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77367696
    Dan gaan we een goed weekend tegemoet
    pi_77367775
    Nou ferrari.com ligt al plat
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:31:49 #138
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77367812
    Please, make yourself uncomfortable.
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:32:16 #139
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77367827
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 10:30 schreef vosss het volgende:
    Nou ferrari.com ligt al plat
    Van een fatsoenlijke stream is idd geen sprake.
    Zeker van die Acer rommel zoals die stickers op hun bolide...
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 10:32:48 #140
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77367847
    Het is niet echt snel nee, maar goed, er is wat beeld
    Altijd onderweg naar het avontuur
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:34:06 #141
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77367898
    Hoge 'vierkante' neus voor de 2010 Ferrari?
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 10:34:13 #142
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77367902
    Ik zie Peter Sauber al zitten
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77367926
    Kan het kloppen dat er nog geen beeld is maar wel geluid ?
    pi_77367950
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 10:31 schreef bodylotion het volgende:
    http://nfw-http.weebo.it/f1-2010/index_eng.html ik heb hier beeld
    Die blijft bij mij grijs en geen beeld helaas
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 10:36:33 #145
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77367988
    Bij mij zijn beeld en geluid weg nu

    Heb nog wel meegekregen dat de bolide de naam F10 gaat dragen
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77368031
    Is dit niet live te volgens via tv op rai uno ofzo?
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77368041
    Niet dat ik die zender heb, maar toch
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 10:37:51 #148
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77368044
    ik zag net weer iets
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77368054
    IK wacht wel op de foto's...
    pi_77368118
    Ik vind dit zo fucking slecht. Elk jaar smijten ze werkelijk bedragen over de toonbank waar je compleet akelig van wordt, maar een fatsoenlijke stream kan er dan niet vanaf.

    Zo fucking duur moet zoiets toch niet zijn wel?
    Ik baal hier van
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77368155
    Waarom regelt de FIA zoiets niet? Dit is toch gewoon reclame van likmevestje voor de sport.
    En morgen verwacht ik niet veel beter van McLaren eerlijk gezegd
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:42:00 #152
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77368198
    waardeloze presenatie

    hier wel een foto


    nog meer foto's op

    http://www.f1fanatic.co.u(...)ures/ferrari_2010_2/
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:44:41 #153
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77368288
    http://www.f1fanatic.co.uk/2010/01/28/ferrari-2010-f1-car-pictures/

    dit is m dan


    ik vind m stoer

    bekende neus trouwens
    Please, make yourself uncomfortable.
      donderdag 28 januari 2010 @ 10:45:52 #154
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77368327
    Wat zijn huidige formule 1 bolides toch lelijk.
    pi_77368337
    quote:
    quote:
    Error establishing a database connection
    Godver !
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77368380
    Niet echt een uitblinker qua ontwerp/livery, maar van boven af gezien is hij wel

    pi_77368390
    Ahh, ik heb ineens beeld en zowaar geluid

    =edit=

    Had dus

    Kneuzenkermis
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77368536
    En nu is mijn IE aan het flippen >.> Wou een van die foto's van de nieuwe Ferrari bekijken, en nu crasht alles. Lekker rommeltje
      donderdag 28 januari 2010 @ 11:01:51 #159
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77368903
    2010 en 2009 onder elkaar
    pi_77369006
    Toch duidelijke verschillen. Ik vind de 2010 mooier
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 11:24:52 #161
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77369672
    zitten er nou al smallere voorbanden op?
    Please, make yourself uncomfortable.
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 11:27:21 #162
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77369756
    ja

    Duidelijk te zien dat de F10 iets hoger en langer is dan de F60
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77369915
    En een bovenaanzicht:




    Boven is de 2010, onder de 2009

    =edit=
    Lekker op tijd vosss
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 11:33:28 #164
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77369951
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 11:32 schreef vosss het volgende:
    Heeft iemand een plaatje van recht boven van de 2009 versie?
    Volgens mij is de 2010 een stuk slanker


    hier de rest van de vergelijkingen.
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77370037
    Ik denk dattie alleen maar slanker lijkt omdat ie toch een aanzienlijk stuk langer is

    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77370218
    'Petrov naar Renault, Ho-Pin Tung reserve'
    quote:
    Renault
    has reportedly selected Vitaly Petrov to be Robert Kubica's teammate in 2010, while Ho-Pin Tung will be the reserve driver.

    France's Auto Hebdo said Russian GP2 driver Petrov's deal will be unveiled at the launch of the R30 at Valencia on Sunday.

    The news means that the top three finishers in last year's GP2 championship - namely Nico Hulkenberg (Williams), Petrov (Renault) and Lucas di Grassi (Virgin) - will all be rookies on the 2010 grid.

    Auto Hebdo also said the Dutch born Chinese Ho-Pin Tung, a Gravity Sport-managed driver, will be Genii Capital-controlled Renault's reserve driver this season.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      donderdag 28 januari 2010 @ 11:45:25 #167
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77370371
    Gaan ze nog met de F10 rijden vandaag?
    Please, make yourself uncomfortable.
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 11:46:38 #168
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77370420
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 11:45 schreef bodylotion het volgende:
    Gaan ze nog met de F10 rijden vandaag?
    Het plan is van wel

    Ik meende te horen dat Alonso mocht rijden
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77370617
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 11:46 schreef Peterselieman het volgende:

    [..]

    Het plan is van wel

    Ik meende te horen dat Alonso mocht rijden
    Massa mocht juist als eerste rijden heb ik gelezen.
    http://f1.gpupdate.net/nl(...)-met-nieuwe-ferrari/

    Iemand die ergens een foto van de achterkant van de auto heeft gevonden?
    I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
    Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
    pi_77370643
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 11:46 schreef Peterselieman het volgende:

    [..]

    Het plan is van wel

    Ik meende te horen dat Alonso mocht rijden
    Een soort shakedown zeker?
    Ik vind hem mooi de F10
    pi_77370713
    Mooie bolide de Ferrari Doet me deugd. Hij lijkt best veel op de Red Bull van vorig jaar. Ziet er in ieder geval snel uit.
    's Avonds een man, overdags rustig an
      donderdag 28 januari 2010 @ 12:15:14 #172
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77371412
    Zijn de banden nu weer hetzelfde zoals in '97?
    Please, make yourself uncomfortable.
      donderdag 28 januari 2010 @ 12:34:35 #173
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77372106
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 12:15 schreef bodylotion het volgende:
    Zijn de banden nu weer hetzelfde zoals in '97?
    Jaa daar hebben ze 13 jaar overgedaan om die fout uit '98 goed te maken
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
    pi_77372859
    Ik blijf dat rare ding met die spiegel erop lelijk vinden... Dat het uberhaupt mag nog

    Where facts are few, experts are many.
    pi_77373553
    Mooie auto. Mooi dat die achterkant langer is door de komst van de grotere tank.
    "Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
      donderdag 28 januari 2010 @ 13:21:13 #176
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77373809
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 11:46 schreef Peterselieman het volgende:

    [..]

    Het plan is van wel

    Ik meende te horen dat Alonso mocht rijden
    Massa zou rijden maar dat is afgelast omdat er ijs op de baan ligt
    pi_77374145
    En ze proberen het morgen opnieuw. Indien het dan ook niet door kan gaan wachten ze tot Valencia
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 13:44:27 #178
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77374716
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 13:21 schreef Tarado het volgende:

    [..]

    Massa zou rijden maar dat is afgelast omdat er ijs op de baan ligt
    en hoe werkt dat met het testverbod? mogen ze m niet vol open trekken
    Please, make yourself uncomfortable.
      Redactie Frontpage / Sport donderdag 28 januari 2010 @ 13:46:06 #179
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77374802
    Voor zover ik weet mogen ze maar een heel beperkt aantal kilometers rijden.
    Altijd onderweg naar het avontuur
      donderdag 28 januari 2010 @ 13:49:52 #180
    36763 Automatic_Rock
    Onaangepast eerlijk..
    pi_77374943
    Waren barge boards niet verboden dit jaar??
    Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
    pi_77377265
    quote:
    Online presentatie Ferrari zeer goed bekeken

    De presentatie van de F10 heeft tot een recordaantal bezoekers op de website van Ferrari geleid. Naar eigen zeggen hebben meer dan drie miljoen internetgebruikers geprobeerd om live naar de onthulling van de nieuwe Ferrari-bolide te kijken.

    Door de grote drukte kreeg niet iedereen de rechtstreekse beelden uit Maranello door. Verder liep het geluid niet altijd synchroon met hetgeen zich op het computerscherm afspeelde. Ook bleef het beeld zo nu en dan een paar seconden hangen.

    De presentatie van Ferrari zal later ook op GPUpdate TV te zien zijn.
    Dat valt eigenlijk nog wel mee. Ik had persoonlijk meer verwacht. 3 miljoen wereldwijd is peanuts lijkt me

    Maargoed, dat een site die normaal gezien een handjevol bezoekers trekt, laten we eens gek doen, op een willekeurig moment 100.000 tegelijk (wat me al belachelijk veel lijkt) dan kan ik me wel voorstellen dat de site het niet trok. Aan de andere kant, zoiets kan je wel verwachten natuurlijk
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77379808
    Van Formule1.nl:
    quote:
    'Tung wordt test- en reservecoureur Renault'
    Renault kiest waarschijnlijk Petrov als tweede coureur

    [28-01-2010] Zondag is de officiële presentatie van Renault. Mogelijk wordt daar de identiteit van de tweede rijder prijsgegeven. Op internet circuleren verschillende berichten dat de Rus Vitaly Petrov teamgenoot wordt van Robert Kubica en dat Ho-Pin Tung gecontracteerd is als testrijder.

    Eerder deze week verklaarde Ho-Pin Tung tegenover GPUpdate hoopvol te zijn over zijn kansen op een stoeltje. “Ik zou al tevreden zijn met een functie als testrijder maar het spreekt voor zich dat ook ik liever zou racen in 2010. Het wordt afwachten maar we hopen snel met een bekendmaking voor de dag te komen”, aldus Tung

    Verschillede media melden echter dat het stoeltje vergeven is aan Petrov. De Rus neemt 15 miljoen euro aan sponsorgeld mee. Teambaas Eric Boullier verklaarde eerder al niet alleen vanwege zijn sponsorgeld geïnteresseerd te zijn. “Mensen zeggen dat we Petrov willen vanwege zijn geld, maar hij is zeker niet de rijkste coureur waarmee we praten. Het zou fijn zijn als we zijn talent en geld wisten te combineren, maar hij staat niet bovenaan mijn lijst.”

    Hoewel er dus niks officieel bekend is gemaakt, wordt Tung genoemd als testrijder. Belgische media melden dat hij die functie moet delen met de Belg Jerome D’Ambrosio, die eveneens verbonden is aan het managementbureau Gravity Sport.

    Tungs manager Bert Winkler hult zich in stilzwijgen en Tung zelf – die momenteel in Azië verblijft – is niet bereikbaar voor commentaar.

    LV
    Ik had al zo het vermoeden toen het bericht er kwam dat een keus voor Petrov niet voor zijn geld zou zijn. Waarom een dergelijke bericht uitbrengen? De keus voor Petrov was dus kennelijk al lange tijd de meest aantrekkelijke optie voor Renault. Jammer, want ik gun het zowel Heidfelt als Sato meer. Verder zou ik Sato gewoon graag terugzien in de F1.

    En Tung, tsja. Dat vind ik sowieso zo'n karakterloos figuur dat het me sowieso niet boeit of hij er ooit komt of niet. Verder is dit gewoon een netwerk-truukje en niet zijn rauwe kwaliteiten wat hem evt. in de F1 brengt.
    pi_77383208
    quote:
    Verder zou ik Sato gewoon graag terugzien in de F1.
    Ik denk dat iedereen die meepost in deze topics diezelfde mening heeft
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      donderdag 28 januari 2010 @ 17:24:27 #184
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77383569
    Williams FW32

    pi_77385384
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 13:49 schreef Automatic_Rock het volgende:
    Waren barge boards niet verboden dit jaar??
    Vorig jaar al. Maar de F1 zou de F1 niet zijn als ze toch op een creatieve manier die dingen proberen na te bootsen.
    pi_77385472
    Nu zijn het uit de kluiten gegroeide spiegel-houders op de meeste auto's.
    Calm down, please!
    pi_77385622
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 18:24 schreef Googolplexian het volgende:
    Nu zijn het uit de kluiten gegroeide spiegel-houders op de meeste auto's.
    Inderdaad. Dus qua uiterlijk zijn we er wat dat betreft niet echt op vooruit gegaan.
    pi_77385736
    Ik kan verdomme niet meer wachten en we moeten nog 42 dagen, 13 uur, 25 minuten en 37 seconden !!
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77385801
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 18:34 schreef vosss het volgende:
    Ik kan verdomme niet meer wachten en we moeten nog 42 dagen, 13 uur, 25 minuten en 37 seconden !!
    Ik kan ook niet meer wachten, gelukkig begint het testen volgende week.
    pi_77388797
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 17:24 schreef Tarado het volgende:
    Williams FW32

    [ afbeelding ]
    Wow, die is veranderd!
    's Avonds een man, overdags rustig an
    pi_77389445
    'Campos wil vrouw als tweede rijder'
    quote:
    Het gebeurt regelmatig dat de zoon van een oud-F1 coureur ook terecht komt in de koningsklasse van de autosport, kijk maar naar Keke en Nico Rosberg, Nelson en Nelsinho Piquet en Satoru en Kazuki Nakajima. Dat de dochter van een coureur ook de Formule 1 haalt, is echter een unicum en toch zou het zo maar eens kunnen gebeuren in 2010.

    Bij Campos Meta1 wordt er nog steeds hard gezocht naar sponsoren en investeerders. De Braziliaan Bruno Senna werd aangetrokken om met zijn beroemde achternaam sponsoren te lokken, maar dit heeft tot nu toe nog niet gewerkt. Teambaas Adrian Campos wil nu een ander wapen in de strijd gooien.

    Volgens ItaliaRacing staat Campos namelijk op het punt om Maria De Villota, de dochter van voormalig F1 coureur Emilio De Villota, een contract aan te bieden. Met de eerste vrouwelijke coureur sinds Giovanna Amati in de jaren negentig zou het team hopen alsnog enkele goedbetalende sponsoren aan het team te verbinden.

    Of Maria uit het juiste hout gesneden is, lijkt echter twijfelachtig. In de Superleague Formula, een klasse met beduidend minder sterke rijders dan de Formule 1, wist ze zich niet in de kijker te rijden. Een zevende plaats in Jarama was haar beste resultaat.
    Kies dan voor een vrouw die al races gewonnen heeft, zoals Simona de Silvestro of Ana Beatriz.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      donderdag 28 januari 2010 @ 23:29:42 #193
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77399345
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 20:03 schreef sasquatsch het volgende:
    'Campos wil vrouw als tweede rijder'
    [..]

    Kies dan voor een vrouw die al races gewonnen heeft, zoals Simona de Silvestro of Ana Beatriz.
    107% regel, komt dr maar in
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77399678
    Dat je als team publiciteit wilt, snap ik goed, maar dat ze dan voor een vrouw kiezen die op papier nog maar weinig gepresteerd heeft.... = naar mijn idee negatieve publiciteit. Het is dus maar te hopen of ze wat weet te presteren. Nog een klein voordeel om een vrouwelijke coureur te nemen: Ze komen wat vaker in beeld...of ze nu vooraan of achteraan rijden... en dat brengt ook weer tv-geld op voor het team + blije spons-oren

    * Meike26 ziet een visioen van Jos Verstappen voor d'r met oorwarmers.
    pi_77405096
    quote:
    Op donderdag 28 januari 2010 23:29 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    107% regel, komt dr maar in
    Maar dan alleen voor Q1, omdat anders de afvallers worden benadeeld omdat de rest elke sessie weer harder gaat.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      vrijdag 29 januari 2010 @ 10:51:13 #196
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77407920
    Al weer goed nieuws over Ferrari , het is een gerucht, zou jammer zijn als het waar is

    Ferrari may be working on 'B' spec F10
    ESPNF1 Staff
    January 29, 2010
    quote:
    Rumours in Italy suggest Ferrari are already working on a replacement for its new car © Ferrari

    Ferrari may already be working on a 'B' version of its recently-launched F10 car.

    It became the first team to launch its 2010 challenger on Thursday, but there are rumours that the initial performance estimates aren't as high as Ferrari had hoped. The Times said that, despite cutting short development on last year's car to focus on the F10, there is speculation sweeping through the Italian media that a replacement is already on the drawing board.

    It is not unusual for teams to immediately work on updates and traditionally all cars receive major tweaks after the first few fly-away races. However, the possibility that the team is already working on a 'B' spec version suggests a more fundamental revision of the design.

    Ex-Ferrari driver Gerhard Berger thinks his old team is not as strong as it was during its years of domination in the early 2000s.

    "Even with [Fernando] Alonso, Ferrari's overall package is not as strong as it once was with [Michael] Schumacher," he told Switzerland's Blick newspaper. "They are now missing [Jean] Todt, [Ross] Brawn and the often underestimated designer [Rory] Byrne. And without the right people, soon you are lost."
      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 11:00:07 #197
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77408227
    Ik weet alleen dat Ferrari werkt aan een nieuw aeropakket en aan een grote mechanische upgrade, dus er kan een kern van waarheid in zitten
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77409242
    De nieuwe McLaren:

      vrijdag 29 januari 2010 @ 11:31:47 #199
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77409373
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:28 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
    De nieuwe McLaren:
    [ afbeelding ]

    mooi
      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 11:32:05 #200
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77409394
    Waar heb je die vandaan?
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77409480
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:32 schreef Peterselieman het volgende:
    Waar heb je die vandaan?
    Hier heb ik ze vandaan
    http://www.f1fanatic.co.uk/
    pi_77409514
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:28 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
    De nieuwe McLaren:
    [ afbeelding ]

    Knap als de presentatie nog niet eens is begonnen. Is pas om 12.00 Nederlandse tijd.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      vrijdag 29 januari 2010 @ 11:36:55 #203
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77409576
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:35 schreef sasquatsch het volgende:

    [..]

    Knap als de presentatie nog niet eens is begonnen. Is pas om 12.00 Nederlandse tijd.
    Het is toch echt een andere McLaren dan we ooit eerder gezien hebben
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77409651
    pi_77409761
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:36 schreef sanger het volgende:

    [..]

    Het is toch echt een andere McLaren dan we ooit eerder gezien hebben
    Ik geloof het ook wel, zeker als ik f1fanatic lees. Blijkbaar is er te vroeg een foto vrijgegeven op de site van McLaren, en is dat nu alweer hersteld (kan ze daar niet meer vinden).

    Wel hier

    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 11:45:16 #206
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77409915
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:34 schreef Earl_J_Hickey het volgende:

    [..]

    Hier heb ik ze vandaan
    http://www.f1fanatic.co.uk/
    Thanks.

    De foto's zelf zijn op de site van McLaren nu in ieder geval ff niet meer te vinden, dus dan het maar met deze doen
    Altijd onderweg naar het avontuur
      vrijdag 29 januari 2010 @ 11:53:52 #207
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77410268
    Ik hoop dat ik van de McLaren live presentatie wat te zien krijg want bij Ferrari gisteren was het drama
      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 11:57:32 #208
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77410418
    Ik vond het gister prima te volgen
    Altijd onderweg naar het avontuur
      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 12:00:09 #209
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77410528
    Voorlopig gaat het goed
    Altijd onderweg naar het avontuur
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:00:27 #210
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77410537
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:57 schreef Peterselieman het volgende:
    Ik vond het gister prima te volgen
    Had jij meer geluk dan ik, McLaren wel goed gelukkig
    pi_77410673
    Hij blijft hier maar op connecting staan.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:05:29 #212
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77410728


    Die vin kon dus nog groter.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:10:25 #213
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77410902
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 12:05 schreef Kleffe_Dop het volgende:
    [ afbeelding ]

    Die vin kon dus nog groter.
    Dat vind ik wel een mooi detail trouwens
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:10:58 #214
    267694 CAP.
    Child Approved Porn
    pi_77410926
    Hij ziet er wel retesnel uit!
    pi_77410931
    WTF, echt vet de McLaren! Heel apart design zeg.
    's Avonds een man, overdags rustig an
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:16:34 #216
    36763 Automatic_Rock
    Onaangepast eerlijk..
    pi_77411154
    Hij ziet er iig snel uit...
    Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
    pi_77411226
    Hij is wel mooi, veel mooier dan de Ferrari of Mercedes. Ook de uitlaat ziet er heel mooi uit, mooi verwerkt in het ontwerp Hopelijk is hij ook snel, en dan hebben we straks geen duiste Silberpfeil hehe
      vrijdag 29 januari 2010 @ 12:20:58 #218
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77411353
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 12:17 schreef Ermanon het volgende:
    Hij is wel mooi, veel mooier dan de Ferrari of Mercedes. Ook de uitlaat ziet er heel mooi uit, mooi verwerkt in het ontwerp Hopelijk is hij ook snel, en dan hebben we straks geen duiste Silberpfeil hehe
    Hoe meer teams die vechten om plek 1 des te beter
    pi_77413035
    Interessante sidepods (vooral de achterkant is totaal anders dan de F10) en die extra splitter zit wel heel erg aan de voorkant nu (begint al bij the ophanging van de voorvleugel!).

    Anyhow, leuk om te zien dat de auto's verschillend zijn, ik had namelijk verwacht dat het allemaal red bull rip-offs zouden zijn.
    Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 13:17:24 #220
    46705 Kleffe_Dop
    Sic Mundus Creatus Est
    pi_77413660
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 12:16 schreef Automatic_Rock het volgende:
    Hij ziet er iig snel uit...
    Inderdaad, ik sluit me aan bij de mening dat dit, kwa looks, de meest geslaagde bolide is tot nu toe.

    Wat mij tevens opvalt: relatief weinig sponsors voor een team als McLaren.
    Ik kan me jaren herinneren dat er overal nog kleinere sponsor logo's te vinden waren.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 13:32:49 #221
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77414310
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 13:17 schreef Kleffe_Dop het volgende:

    [..]

    Inderdaad, ik sluit me aan bij de mening dat dit, kwa looks, de meest geslaagde bolide is tot nu toe.

    Wat mij tevens opvalt: relatief weinig sponsors voor een team als McLaren.
    Ik kan me jaren herinneren dat er overal nog kleinere sponsor logo's te vinden waren.
    Er zijn er de laatste jaren een aantal weggelopen
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77414620


    ziet er echt lekker strak uit.

    de achterkant ziet er ook echt strak uit - net alsof ze de motor en tank hebben vacuumverpakt ofzo en die uitlaten aan de zijkant van de body vlak naast de ophanging - toch radicaal verschil met vorig jaar
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:01:02 #223
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77415517
    McLaren 2009 en 2010
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:03:13 #224
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77415612
    Ferrari en McLaren 2010
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:08:08 #225
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77415838
    Ook McLaren heeft voor een langere wielbasis gekozen. De splitter zit niet heel veel verder naar voren zoals eerder gedacht. Wat lagere voorkant en spitsere neus. Grootste aanpassing is de achterkant en dan met name de side pods en engine cover.

    Oftewel, een zeer geslaagde bolide als je het mij vraagt.
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:12:00 #226
    26552 Party_P
    WTF, jezus!!1
    pi_77416002
    Zo wat lopen die sidepots snel af zeg, weinig ruimte voor de radiatoren.

    Die vin vind ik wat te groot, verder tof ding, leuk opgelost met de uitlaten
    Drugs are good mkay?
    pi_77416004
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 13:03 schreef ari_zahav het volgende:
    Interessante sidepods (vooral de achterkant is totaal anders dan de F10) en die extra splitter zit wel heel erg aan de voorkant nu (begint al bij the ophanging van de voorvleugel!).

    Anyhow, leuk om te zien dat de auto's verschillend zijn, ik had namelijk verwacht dat het allemaal red bull rip-offs zouden zijn.
    Juist die sidepods zijn opvallend (gelijk aan de Red Bull van vorig jaar), omdat gedacht werd dat dit niet optimaal zou zijn voor de dubbele diffuser. Verwacht werd dat die dit jaar niet meer te zien zouden zijn.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:29:19 #228
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77416755
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 14:12 schreef sasquatsch het volgende:

    [..]

    Juist die sidepods zijn opvallend (gelijk aan de Red Bull van vorig jaar), omdat gedacht werd dat dit niet optimaal zou zijn voor de dubbele diffuser. Verwacht werd dat die dit jaar niet meer te zien zouden zijn.
    Dat zien we vanzelf aan de RBR
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 14:30:21 #229
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77416798
    wow!
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77418361
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 11:38 schreef Trystar het volgende:
    [ afbeelding ]
    Zijn die quotes per ongeluk omgekeerd ofzo?
    Calm down, please!
    pi_77418694
    Tijd om de Ferrari en de Mclaren naast elkaar te zetten.





    pi_77418856
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:13 schreef SimtekF1 het volgende:
    Tijd om de Ferrari en de Mclaren naast elkaar te zetten.

    [ afbeelding ]
    [ afbeelding ]

    [ afbeelding ]
    [ afbeelding ]
    quote:
    Dat was al ongeveer gedaan Op vrijdag 29 januari 2010 14:03 schreef Tarado het volgende:
    Ferrari en McLaren 2010
    Wat me opvalt is dat die voorvleugel anders ingeplant is.

    Verder natuurlijk de haaienvin bij de McLaren en die heeft ook andere bargeboards.

    En nu ik langer kijk, zie ik nog dat de wielbasis breder is van de McLaren. Of zou dat een schaalprobleempje zijn?
    Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
    :*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
    pi_77418988
    En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.
    's Avonds een man, overdags rustig an
      vrijdag 29 januari 2010 @ 15:20:14 #234
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77418996
    ik vind die uitlaat errug gaaf
    Please, make yourself uncomfortable.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 15:22:40 #235
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77419095
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:19 schreef Burnie88 het volgende:
    En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.
    lijkt zo. de achtervleugel moet net zo hoog zijn als het hoogte van de auto
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77419622
    Mclaren wint dit jaar in ieder geval op looks, nu de snelheid nog.
    I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
    Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
    pi_77419806
    Is er al een foto van de achterkant van de Ferrari en McLaren. Het lijkt erop dat we ook dit jaar weer een diffuser rel krijgen.
    quote:
    However, amid suggestions that teams have exploited the rules even further, there are now fears that there could even be more protests in the weeks ahead.

    McLaren engineering director Paddy Lowe said at the launch of his team's 2010 challenger on Friday that his team had pushed the diffuser regulations as far as it felt was possible.

    "This is the first car in which we have had a clean sheet of paper to really exploit the interpretation [of diffusers] that was developed last year for a design of floors," said Lowe.

    "You will see we have produced a fairly extreme incarnation of that but we won't be alone in that. We believe you will see some pretty extreme solutions on our competitors' cars as well."

    The potential for these extreme solutions has led to Ferrari voicing fears that not every team is operating within the interpretation of the regulations that it feels is in place.
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77419968



    [ Bericht 36% gewijzigd door Googolplexian op 29-01-2010 15:52:58 ]
    Calm down, please!
    pi_77421800
    Volgens journalist Stephane Samson heeft Tony Teixeira 100% van het Campos Meta1 team gekocht.
    quote:
    On Twitter, the journalist Stephane Samson writes this: "A reliable source tells me that Tony Texeira has bought 100% of Campos Meta1 today. StefanGP gets closer to a 2010 grid slot, I think..."

    Tony Teixeira and Bernie Ecclestone are not men to agree. For a number of years, the two millionaires confront themselves and challenge themselves. We know that Ecclestone pushes Stefan GP to take the place of the team Campos for several weeks. The future will tell us, as early as Monday, if the Spanish team has a future.
    Bron (in het Frans)
    The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
    [b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
    pi_77421807
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77421885
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 16:30 schreef Glijdt_licht het volgende:
    [ afbeelding ]
    pi_77422166
    wow, ik vind de mclaren echt prachtig
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77422490
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:04 schreef Googolplexian het volgende:

    [..]

    Zijn die quotes per ongeluk omgekeerd ofzo?
    Net de Spits! ff zitten lezen, daar doen ze het ook... dus ik gok dat het niets speciaals betekent
    Where facts are few, experts are many.
    pi_77422749
    quote:
    Raikkonen crasht tegen boom tijdens Finse rally
    29 januari 2010

    Kimi Raikkonen is vrijdag gecrasht tijdens de eerste proef van de Arctic Rally in Finland. De voormalig Formule 1-coureur raakte de macht over het stuur kwijt in een rechterbocht en eindigde met zijn Citroën C4-rallywagen tegen een boom.

    Raikkonen, die dit jaar niet meerijdt in de Formule 1, en zijn co-piloot Kaj Lindstrom bleven ongedeerd bij het incident, van de boom is weinig meer over. Er zal nu worden gekeken of de auto kan worden opgelapt voor de volgende proef. De Artic Rally - Raikkonens eerste voor het Citroën Junior Team - telt overigens niet mee voor het wereldkampioenschap. Dat begint over twee weken pas in Zweden.
    kimi crasht zijn rallywagen weer eens
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77423025
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:19 schreef Burnie88 het volgende:
    En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.


    Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
    Ik denk dat het een vertekenend beeld
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77423151
    Ik heb de launch gemist overigens, ik was bezig met mijn Lancia.
    Hij zit sinds vandaag weer in de verzekering, 4 nieuwe banden erop, nieuwe bougies en nieuw luchtfilter erin.

    Moet alleen nog het oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter, versnellingsbakolie en motorolie en de uitlaat vervangen en dan kan ik voor de APK

    Ow en nog iets met het knipperlicht wat niet werkt. Denk een zekering of relais ofzo wat kapot is.
    Wel weer ff in gegast vandaag. Het blijft een machtig mooie echte rijdersauto

    Anyway, tot zover de offtopic.
    Was de presentatie wat?

    Ik vind de McLaren er ook razendsnel uit zien. Ik ben benieuwd naar de eerste testen of hij zijn looks ook waar kan maken
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 17:16:09 #247
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77423434
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 17:03 schreef vosss het volgende:

    [..]

    [ afbeelding ]

    Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
    Ik denk dat het een vertekenend beeld
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:22 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    lijkt zo. de achtervleugel moet net zo hoog zijn als de hoogte van de auto
    Please, make yourself uncomfortable.
    pi_77423667
    Dat had ik al gezien Bodylotion, maar ik dacht ik teken er even een lijntje over, dan is het met 1 oogopslag meteen duidelijk
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77423715
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 16:56 schreef Schunckelstar het volgende:

    [..]

    kimi crasht zijn rallywagen weer eens
    Dus? Na de eerste proef stond hij wel tweede achter Sordo. Hij is wel snel, maar ontbreekt ervaring. En dat komt nog wel denk ik.
    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
    pi_77423795
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 17:25 schreef Glijdt_licht het volgende:

    [..]

    Dus? Na de eerste proef stond hij wel tweede achter Sordo. Hij is wel snel, maar ontbreekt ervaring. En dat komt nog wel denk ik.
    dus niks, rustig maar ik ben ook een groot fan van kimi

    ik vond het wel grappig omdat dit de tweede is in korte tijd

    edit: toen stond ier er trouwens ook goed voor, geloof zelfs eerste in zijn klasse
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77423988
    quote:
    Räikkönen kan verder in Artic Rally

    Kimi Räikkönen kan zijn weg in de Artic Rally in Lapland gewoon voortzetten. De Fin crashte vanmorgen met zijn Citroen C4 WRC, maar met hulp van omstanders kwam de Fin weer op het parcours terecht. Räikkönen schoot van de weg tijdens de tweede proef, raakte een boom en leek verdere deelname te kunnen vergeten. Het geluk was echter aan zijn zijde.



    Dankzij de hulp van omstanders, die de wagen weer op de besneeuwde weg wisten te krijgen, konden Räikkönen en navigator Lindstrom hun weg vervolgen en sloten de proef, weliswaar met een tijdverlies van 31 minuten op rally leider Dani Sordo, toch nog af, al moest er het nodige worden gesleuteld na de derde proef en kreeg de Fin tijdstraf voordat hij aan de derde proef begon.

    Het Citroen Racing team moest vol aan de bak. Vervangen werd de radiateur, olie koeling en bodywork aan de voor en achterzijde van de C4 WRC. Dit alles vond plaats tijdens de 20 toegestane minuten aan servicetijd. Het team haalde de vastgestelde tijd echter niet, waardoor Räikkönen zeven minuten te laat aan de derde proef kon beginnen. De verwachting is dat hij nog 1:10 minuut straftijd bij zijn klassering zal krijgen.

    bron: www.autosportzone.nl
    Go Kimi!!
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77424138
    Ook bij Ferrari mogen we de diffuser niet zien:

    pi_77424208
    Nee natuurlijk laten ze dat niet zien. Geloof maar dat ELK team de regeltjes over die diffusor tot in den treure bestudeerd heeft en zo ver mogelijk is gegaan wat (volgens hun interpretatie) is toegestaan volgens die regels en daar kunnen best wat verschillen in zitten.
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77424542
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 17:39 schreef Trystar het volgende:
    Ook bij Ferrari mogen we de diffuser niet zien:

    [ afbeelding ]
    Gewoon even wachten op foto's van de eerst volgende test.

    Prachtige auto verder. Alleen jammer van die vin op het motorcompartiment.
    "Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
      vrijdag 29 januari 2010 @ 18:15:53 #255
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77425123
    Zit die achtervleugel nu met die vin verbonden Het is op geen enkele foto fatsoenlijk te zien, of de hoek is verkeerd, of het is onduidelijk door het felle rood wat het beeld vertekendt.
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
      vrijdag 29 januari 2010 @ 18:26:54 #256
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77425395
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 18:15 schreef Sinister-D- het volgende:
    Zit die achtervleugel nu met die vin verbonden Het is op geen enkele foto fatsoenlijk te zien, of de hoek is verkeerd, of het is onduidelijk door het felle rood wat het beeld vertekendt.
    volgens mij wel.

    trouwens, die flaps op de zijkant van de sidepod (heetten die niet dombo-oren?) hoezo zijn die toegestaan?
    Please, make yourself uncomfortable.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 18:42:17 #257
    144695 Sinister-D-
    NL'er in België
    pi_77425854
    Dombo oren stonden op de neus
    Jij bedoelt de Asterix wings (denk ik ) en die waren er vorig jaar ook nog

    Dat waren de Dombo's:

    of
    Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
      vrijdag 29 januari 2010 @ 19:05:07 #258
    36763 Automatic_Rock
    Onaangepast eerlijk..
    pi_77426435
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 17:03 schreef vosss het volgende:

    [..]

    [ afbeelding ]

    Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
    Ik denk dat het een vertekenend beeld
    Die uitlaat van de Ferrari zit wel een stuk verder naar voren dan bij McLaren...
    Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
    pi_77426506
    Dat viel mij ook al op. Ze zullen er allebei wel hun redenen voor hebben waarom ze hem zover naar voren en zover naar achteren geplaatst hebben denk ik.

    Mij lijkt persoonlijk zover mogelijk naar achter het best, hete lucht die al zover naar voren langs de auto af gaat lijkt me niet echt makkelijk om nog te sturen.

    Maargoed, ik ben geen expert en ik snap verder geen klote van heel die aeroshit enzo
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77426632


    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
      vrijdag 29 januari 2010 @ 19:18:24 #261
    65960 sanger
    |-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
    pi_77426828
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 19:05 schreef Automatic_Rock het volgende:

    [..]

    Die uitlaat van de Ferrari zit wel een stuk verder naar voren dan bij McLaren...
    Volgens mij ook een stuk verder naar voren dan vorig jaar...
    Everything you want is on the other side of fear.
    Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
    pi_77427347
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 19:12 schreef Glijdt_licht het volgende:
    [ afbeelding ]

    Proest !!!
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77427522
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 19:12 schreef Glijdt_licht het volgende:
    [ afbeelding ]

      Redactie Frontpage / Sport vrijdag 29 januari 2010 @ 19:49:40 #264
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77427812
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 19:12 schreef Glijdt_licht het volgende:
    [ afbeelding ]

    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77427963
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 19:12 schreef Glijdt_licht het volgende:
    [ afbeelding ]

    blablablablablablablablablablablablablabla
      vrijdag 29 januari 2010 @ 20:06:10 #266
    48288 Mikkie
    Mastermind.
    pi_77428312
    Wat een torenflat lijkt die voorvleugel van de McLaren zeg
    Zerg schreef:
    1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
    pi_77428860
    quote:
    Virgin to launch car online

    Friday, January 29th 2010, 16:28 GMT

    Virgin Racing will unveil its first Formula 1 car in a broadcast on its website next Wednesday.

    The VR-01 will be revealed via virginracing.com at 10.00am on 3 February, the team having chosen to hold a 'virtual' event rather than a normal launch.

    The car has been designed by Nick Wirth's Wirth Research organisation and, like the other start-up teams, Virgin will use Cosworth engines. Wirth expects the car to run for the first time next week prior to joining the second F1 group test at Jerez.
    pi_77429940
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 15:40 schreef sasquatsch het volgende:
    Is er al een foto van de achterkant van de Ferrari en McLaren. Het lijkt erop dat we ook dit jaar weer een diffuser rel krijgen.
    [..]


    Het zou wel triest zijn als Ferrari ook een diffuser gemaakt heeft die de randen van de regels opzoekt, maar dan weer gaat klagen als anderen het ook doen, en het dan beter doen dan zij . Gezien het bericht en het feit dat je de diffuser van Ferrari niet mag zien gok ik er op dat het allemaal losse flodders zijn, Ferrari doet het ook, maar als ze gaan klagen is echt wel zielig
      vrijdag 29 januari 2010 @ 21:01:28 #269
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77430044
    Nog niemand de wielmoeren van Ferrari opgevallen? Zie plaatje van diffuser bovenaan dit topic! Óf heb ik vorig jaar al wat gemist?
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
    pi_77430574
    Verrek, ik zie het nu pas. Volgens mij was dat vorig jaar niet
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      vrijdag 29 januari 2010 @ 21:25:26 #271
    82396 nils7
    De forumkrokodil
    pi_77430859
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 21:17 schreef vosss het volgende:
    Verrek, ik zie het nu pas. Volgens mij was dat vorig jaar niet
    Ik zag het ook pas in de video op gpupdate over de launch van de F10!
    N/A
    Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
      vrijdag 29 januari 2010 @ 22:42:13 #272
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77433890
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 21:01 schreef nils7 het volgende:
    Nog niemand de wielmoeren van Ferrari opgevallen? Zie plaatje van diffuser bovenaan dit topic! Óf heb ik vorig jaar al wat gemist?
    't zijn net kogels. misschien een nieuwe techniek om de banden nog sneller te kunnen wisselen?
    er zat altijd een soort palletje aan die ze aantrokken zodat de moer niet losdraait
    Please, make yourself uncomfortable.
      zaterdag 30 januari 2010 @ 01:00:56 #274
    48288 Mikkie
    Mastermind.
    pi_77438625
    quote:
    Op vrijdag 29 januari 2010 20:25 schreef Trystar het volgende:

    [..]
    Ik ga lachen als die site plat gaat. Dan wordt het heel dubbel. Een groot succes door de belangstelling, maar toch is het net niks...
    Zerg schreef:
    1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
    pi_77440500
    De USF1 is klaar .


    so get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind
    get yourself a car and drive it all alone
    get yourself a car and ride it on the wind yea
      zaterdag 30 januari 2010 @ 14:29:14 #276
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77448519
    F1 tests volgende week

    Valencia testing: The line-up

    30 January 2010

    February is Formula 1's only month for pre-season testing and this year will see all running take place in Spain. Valencia kicks off proceedings on Monday for the first three days as a selection of this year's cars take to the track for the first time.


    Prior to running on Monday, Renault and Sauber will launch their cars at the Ricardo Tormo Circuit on Sunday.

    Once proceedings on the outskirts of Spain's third largest city come to a close, Jerez will host two 4-day test sessions during the following two weeks before the F1 circus heads to Barcelona for another four days at the end of the month.


    The Valencia line-up for this week is as follows:


    McLaren-Mercedes

    Monday: Gary PAFFETT
    Tuesday: Lewis HAMILTON
    Wednesday: Jenson BUTTON

    Mercedes GP

    Monday: Nico ROSBERG (morning) & Michael SCHUMACHER (afternoon)
    Tuesday: Nico ROSBERG
    Wednesday: Michael SCHUMACHER

    Ferrari

    Monday: Felipe MASSA
    Tuesday: Fernando ALONSO
    Wednesday: Fernando ALONSO

    Sauber-Ferrari

    Monday: Pedro DE LA ROSA
    Tuesday: Kamui KOBAYASHI
    Wednesday: Pedro DE LA ROSA

    Williams-Cosworth

    Monday: Rubens BARRICHELLO
    Tuesday: Rubens BARRICHELLO
    Wednesday: Nico: HÜLKENBERG

    Renault

    Monday: Robert KUBICA
    Tuesday: TBC
    Wednesday: TBC

    Toro Rosso-Ferrari

    Monday: Sébastien BUEMI
    Tuesday: Sébastien BUEMI
    Wednesday: Jaime ALGUERSUARI


    Not attending:

    - Campos-Cosworth
    - Force India-Mercedes
    - Lotus-Cosworth
    - Red Bull-Renault
    - US F1-Cosworth
    - Virgin-Cosworth
      zaterdag 30 januari 2010 @ 19:53:08 #277
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77458477
    Premières photos de la Renault R30



    Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dès 15h30 ce dimanche.

    Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
    pi_77458903
    De R30 laat al een klein beetje iets van zichzelf zien.

    pi_77459209
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 19:53 schreef Tarado het volgende:
    Premières photos de la Renault R30
    [ afbeelding ]


    Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dès 15h30 ce dimanche.

    Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
    Mooie livery!
    pi_77460863
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 19:53 schreef Tarado het volgende:
    Premières photos de la Renault R30
    [ afbeelding ]


    Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dès 15h30 ce dimanche.

    Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
    Het zou trouwens gaan tussen Sato, Petrov en Grosjean, als ik het Frans op Confidential Renault goed begrijp.

    Leuke livery zoals het er nu uitziet. Maar daar komt natuurlijk nog de nodige sponsoring op. Hopelijk geen Gazprom (dat zou namelijk de keus voor Petrov betekenen), maar zeer waarschijnlijk dus wel, aldus eerdere berichten en o.a. GPUpdate.
    Geen Sato in de F1 dus . Ik durfde er bijna op te hopen.
      zaterdag 30 januari 2010 @ 21:21:27 #281
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77461363
    Hoe laat is de launch van Sauber?
    Please, make yourself uncomfortable.
      zaterdag 30 januari 2010 @ 21:27:21 #282
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77461560
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 21:21 schreef bodylotion het volgende:
    Hoe laat is de launch van Sauber?
    13:30
      zaterdag 30 januari 2010 @ 21:50:42 #283
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77462294
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 21:27 schreef Tarado het volgende:

    [..]

    13:30
    thanks
    Please, make yourself uncomfortable.
      zaterdag 30 januari 2010 @ 22:22:49 #284
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77463381
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 20:06 schreef ElmarO het volgende:
    De R30 laat al een klein beetje iets van zichzelf zien.

    [ afbeelding ]
    Toyota neusje?
    Please, make yourself uncomfortable.
      zaterdag 30 januari 2010 @ 23:08:27 #285
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77464698
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 21:50 schreef bodylotion het volgende:

    [..]

    thanks
    Ik weet niet of de Sauber presentatie ook live op internet is, ik heb in ieder geval (nog) geen link gevonden
    pi_77466336
    quote:
    'Vitaly Petrov wordt tweede coureur bij Renault'

    GP2-rijder Vitaly Petrov zal op zondag aangekondigd worden als de tweede coureur van het team van Renault. Dat melden betrouwbare bronnen binnen de GP2-paddock. Het zou betekenen dat de Formule 1 voor het eerst een Russische coureur op de grid krijgt.

    Een verrassing zou het niet zijn. Petrov wordt al een tijdje genoemd als één van de favorieten. De runner-up van het afgelopen GP2-seizoen brengt flink wat Russisch geld met zich mee en dat is iets wat Renault goed kan gebruiken. Het team liet echter eerder al weten dat áls Petrov in de tweede auto zou stappen, dat niet om het geld zou zijn.

    Petrov werd in 2009 tweede in het GP2-kampioenschap, achter Nico Hülkenberg, die dit seizoen zijn debuut maakt voor het team van Williams. Nooit eerder stond een Rus op de Formule 1-grid, dus mocht Petrov inderdaad in Valencia bevestigd worden, is dat een historisch gebeuren.
    pi_77472438
    quote:
    Change to timetable

    Maranello, 31 January 2010 - The cancellation, due to bad weather, of the promotional filming day at Fiorano featuring the F10, has had a small knock-on effect to the testing programme in Valencia. Felipe Massa will actually drive for two days, on Monday and Tuesday, with Fernando Alonso driving on Wednesday, the final day of the test. This was an option that had already been put forward on the timetable set out by the engineers over the past few weeks: it means that Felipe will be able to provide immediate and detailed feedback in terms of a comparison between the F10 and the F60.
      zondag 31 januari 2010 @ 12:01:40 #288
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77472894
    quote:
    Op zaterdag 30 januari 2010 23:08 schreef Tarado het volgende:

    [..]

    Ik weet niet of de Sauber presentatie ook live op internet is, ik heb in ieder geval (nog) geen link gevonden
    At Valencia. Sauber unveiling coming up at 1430 CET (1330 UK), with Renault later on.
    pi_77473908
    Toch ben ik voornamelijk benieuwd naar de nieuwe Mercedes wagen waarmee Schumi opnieuw een poging gaat doen het WK te bemachtigen.

    Morgen zullen we die wagen eindelijk zien.

    Tot nu toe het meest onder de indruk van de nieuwe McLaren.

    Dan toch Hamilton die WK wordt van 2010 ?? Het zal een leuk seizoen gaan worden, dat is wel zeker!

    [ Bericht 6% gewijzigd door svenistheman op 31-01-2010 12:52:28 ]
    pi_77475589
    Ik snap dat verbergen van die diffusers niet... De auto's zijn af (bij de teams waar ze evt. genoeg budget hebben het nu nog aan te passen ), en ze weten nog niet eens wie er de effectiefste heeft, met rondetijden e.d.

    Wat maakt het dan uit dat anderen het zien? Morgen moeten ze toch met de billen bloot.. Of gaan ze ook rondjes rijden met zo'n bord ervoor
    Where facts are few, experts are many.
    pi_77475718
    quote:
    Diffuser-rel ontvlamt weer, één team op het randje

    De intrede van de dubbele diffuser zorgde in 2009 voor flinke opschudding, en het Ferrari F1 Team verwacht dat de rel opnieuw gaat ontvlammen. Technisch directeur Aldo Costa verklaarde dat hij dacht dat minimaal één team 'op het randje' van legaliteit balanceert. Vorig jaar zorgde de dubbele diffuser van Brawn GP, Williams en Toyota voor een grote controversie, totdat de FIA de creatieve oplossing goedkeurde. Momenteel gaan de geruchten dat enkele teams een drie- of zelfs vierdubbele diffuser hebben ontworpen.

    "We werden vorig jaar in een zeer onplezierige positie geplaatst en we zijn nog steeds van mening dat de dubbele diffuser illegaal is", verklaarde Costa tegenover La Gazzetta dello Sport. "Misschien gaat de sage gewoon door." Ferrari's ontwerper Nikolas Tombazis erkende: "De dubbele diffuser laat veel ruimte om te experimenteren open, en daar maken we ons zorgen over."

    McLaren liet tijdens de presentatie weten een bijzonder ontwerp te hebben van de diffuser, al was dit niet te zien. De bolide stond met de achterkant richting een hoek geplaatst, en de diffuser zelf was afgedekt. Ontwerper Paddy Lowe liet weten: "We hebben een behoorlijk extreem ontwerp maar daar zijn we niet de enige in. We verwachten nog enkele andere extreme oplossingen van onze concurrenten te zien."
    Ik ben benieuwd
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77475776
    quote:
    Alonso: “Testtijden waarschijnlijk niet representatief”

    Fernando Alonso heeft gewaarschuwd dat de tijden die tijdens de wintertests gereden worden, meer dan ooit enorme verschillen zullen laten zien, wanneer de bolides aanstaande maandag in Valencia voor de eerste maal in actie komen. Volgens de Ferrari coureur zullen de tijden weinig representatief zijn.



    Nu er een verbod op bijtanken is, verwacht Alonso een enorme variatie aan brandstofgewichten die de teams tijdens de testdagen aan boord zullen hebben. Zo zullen volgens de Spanjaard de coureurs eraan moeten wennen om met voldoende brandstof voor een complete raceafstand als ook voor een ultra lichte kwalificatie set-up te rijden.

    “Ik denk dat de tests ‘blind’ zullen zijn, gezien de hoeveelheid brandstof die nu in de auto kan. Het is vrijwel onmogelijk dat de teams met dezelfde hoeveelheid aan boord zullen rijden. Je zal dan gaan zien dat er tijdverschillen van drie seconden of meer voor gaan komen. Daar zijn wij niet zo blij mee omdat we niet weten wat de andere teams doen. We zouden dus zomaar laatste kunnen worden zonder dat dit iets voorstelt”, aldus Alonso.

    “We concentreren ons dus maar op ons eigen werk. Na afloop zien we wel waar we staan en of we tevreden kunnen zijn. De eerste test is goed voor ons gevoel, maar is niet representatief voor onze competitiviteit. Hoe competitief we zullen zijn, zien we pas bij de eerste race”, weet de Ferrari coureur, die desondanks vertrouwen heeft in de auto, wanneer er morgen in Valencia voor de eerste maal een serieuze krachtmeting plaats zal vinden.
    Daar heeft de beste man een punt dunkt me
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
    pi_77476051
    Als je de snelste tijden van 3 dagen naast elkaar houdt, mag je er toch vanuit gaan dat elk team in die periode een keer met een quali trim heeft gereden?

    Nog een geruchtenplaatje van Renault
    Where facts are few, experts are many.
      Redactie Frontpage / Sport zondag 31 januari 2010 @ 13:58:24 #294
    122036 crew  Peterselieman
    Maffe Fries
    pi_77476209
    Lijkt me gesoept, want de voorvleugel mag niet meer uit drie delen bestaan volgens mij.
    Altijd onderweg naar het avontuur
    pi_77476244
    De oude oude layout was veel beter!!
    vosss is de naam,
    met dubbel s welteverstaan.
      zondag 31 januari 2010 @ 14:26:26 #296
    130370 bodylotion
    Since 16.09.05
    pi_77477182
    quote:
    Op zondag 31 januari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
    Ik snap dat verbergen van die diffusers niet... De auto's zijn af (bij de teams waar ze evt. genoeg budget hebben het nu nog aan te passen
    omdat een aantal teams nog met de auto moet beginnen
    Please, make yourself uncomfortable.
      zondag 31 januari 2010 @ 14:33:12 #297
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77477383
    Sauber





    [ Bericht 27% gewijzigd door Tarado op 31-01-2010 15:10:17 ]
    pi_77477746
    quote:
    Op zondag 31 januari 2010 14:33 schreef Tarado het volgende:
    Sauber
    [ afbeelding ]
    [ afbeelding ]
    [ afbeelding ]
    [ afbeelding ]


    Nog steeds in BMW kleuren. Waarom?
    "Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
    pi_77477761
    hij ziet er uit als een baksteen vergeleken met de mclaren
    blablablablablablablablablablablablablabla
    pi_77478078
    Vergeleken met de F10 ziet dit ding eruit als een formule fordje
    Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
      zondag 31 januari 2010 @ 15:02:16 #301
    131800 Tarado
    capô de fusca
    pi_77478255
    quote:
    Op zondag 31 januari 2010 14:56 schreef ari_zahav het volgende:
    Vergeleken met de F10 ziet dit ding eruit als een formule fordje
    Ik vind dat wel meevallen, maar uiteraard is de presentatie allemaal wat minder, nog geen goede foto's , het is wel een origineel ontwerp en niet afgeleid van de RBR5 zoals de McLaren en Ferrari
    abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
    Forum Opties
    Forumhop:
    Hop naar:
    (afkorting, bv 'KLB')