SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
volgens mij wel.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 18:15 schreef Sinister-D- het volgende:
Zit die achtervleugel nu met die vin verbondenHet is op geen enkele foto fatsoenlijk te zien, of de hoek is verkeerd, of het is onduidelijk door het felle rood wat het beeld vertekendt.
trouwens, die flaps op de zijkant van de sidepod (heetten die niet dombo-oren?) hoezo zijn die toegestaan?
Please, make yourself uncomfortable.
Dombo oren stonden op de neus 
Jij bedoelt de Asterix wings (denk ik
) en die waren er vorig jaar ook nog
Dat waren de Dombo's:
of
Jij bedoelt de Asterix wings (denk ik
) en die waren er vorig jaar ook nog Dat waren de Dombo's:
of
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die uitlaat van de Ferrari zit wel een stuk verder naar voren dan bij McLaren...quote:Op vrijdag 29 januari 2010 17:03 schreef vosss het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
Ik denk dat het een vertekenend beeld
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Dat viel mij ook al op. Ze zullen er allebei wel hun redenen voor hebben waarom ze hem zover naar voren en zover naar achteren geplaatst hebben denk ik.
Mij lijkt persoonlijk zover mogelijk naar achter het best, hete lucht die al zover naar voren langs de auto af gaat lijkt me niet echt makkelijk om nog te sturen.
Maargoed, ik ben geen expert en ik snap verder geen klote van heel die aeroshit enzo
Mij lijkt persoonlijk zover mogelijk naar achter het best, hete lucht die al zover naar voren langs de auto af gaat lijkt me niet echt makkelijk om nog te sturen.
Maargoed, ik ben geen expert en ik snap verder geen klote van heel die aeroshit enzo
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Volgens mij ook een stuk verder naar voren dan vorig jaar...quote:Op vrijdag 29 januari 2010 19:05 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Die uitlaat van de Ferrari zit wel een stuk verder naar voren dan bij McLaren...
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Wat een torenflat lijkt die voorvleugel van de McLaren zeg 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Virgin to launch car online
Friday, January 29th 2010, 16:28 GMT
Virgin Racing will unveil its first Formula 1 car in a broadcast on its website next Wednesday.
The VR-01 will be revealed via virginracing.com at 10.00am on 3 February, the team having chosen to hold a 'virtual' event rather than a normal launch.
The car has been designed by Nick Wirth's Wirth Research organisation and, like the other start-up teams, Virgin will use Cosworth engines. Wirth expects the car to run for the first time next week prior to joining the second F1 group test at Jerez.
Het zou wel triest zijn als Ferrari ook een diffuser gemaakt heeft die de randen van de regels opzoekt, maar dan weer gaat klagen als anderen het ook doen, en het dan beter doen dan zijquote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:40 schreef sasquatsch het volgende:
Is er al een foto van de achterkant van de Ferrari en McLaren. Het lijkt erop dat we ook dit jaar weer een diffuser rel krijgen.
[..]
. Gezien het bericht en het feit dat je de diffuser van Ferrari niet mag zien gok ik er op dat het allemaal losse flodders zijn, Ferrari doet het ook, maar als ze gaan klagen is echt wel zielig
Nog niemand de wielmoeren van Ferrari opgevallen? Zie plaatje van diffuser bovenaan dit topic! Óf heb ik vorig jaar al wat gemist?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Verrek, ik zie het nu pas. Volgens mij was dat vorig jaar niet
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zag het ook pas in de video op gpupdate over de launch van de F10!quote:Op vrijdag 29 januari 2010 21:17 schreef vosss het volgende:
Verrek, ik zie het nu pas. Volgens mij was dat vorig jaar niet
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
't zijn net kogels. misschien een nieuwe techniek om de banden nog sneller te kunnen wisselen?quote:Op vrijdag 29 januari 2010 21:01 schreef nils7 het volgende:
Nog niemand de wielmoeren van Ferrari opgevallen? Zie plaatje van diffuser bovenaan dit topic! Óf heb ik vorig jaar al wat gemist?
er zat altijd een soort palletje aan die ze aantrokken zodat de moer niet losdraait
Please, make yourself uncomfortable.
Ik ga lachen als die site plat gaat. Dan wordt het heel dubbel. Een groot succes door de belangstelling, maar toch is het net niks...quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De USF1 is klaar .
.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
F1 tests volgende week
Valencia testing: The line-up
30 January 2010
February is Formula 1's only month for pre-season testing and this year will see all running take place in Spain. Valencia kicks off proceedings on Monday for the first three days as a selection of this year's cars take to the track for the first time.
Prior to running on Monday, Renault and Sauber will launch their cars at the Ricardo Tormo Circuit on Sunday.
Once proceedings on the outskirts of Spain's third largest city come to a close, Jerez will host two 4-day test sessions during the following two weeks before the F1 circus heads to Barcelona for another four days at the end of the month.
The Valencia line-up for this week is as follows:
McLaren-Mercedes
Monday: Gary PAFFETT
Tuesday: Lewis HAMILTON
Wednesday: Jenson BUTTON
Mercedes GP
Monday: Nico ROSBERG (morning) & Michael SCHUMACHER (afternoon)
Tuesday: Nico ROSBERG
Wednesday: Michael SCHUMACHER
Ferrari
Monday: Felipe MASSA
Tuesday: Fernando ALONSO
Wednesday: Fernando ALONSO
Sauber-Ferrari
Monday: Pedro DE LA ROSA
Tuesday: Kamui KOBAYASHI
Wednesday: Pedro DE LA ROSA
Williams-Cosworth
Monday: Rubens BARRICHELLO
Tuesday: Rubens BARRICHELLO
Wednesday: Nico: HÜLKENBERG
Renault
Monday: Robert KUBICA
Tuesday: TBC
Wednesday: TBC
Toro Rosso-Ferrari
Monday: Sébastien BUEMI
Tuesday: Sébastien BUEMI
Wednesday: Jaime ALGUERSUARI
Not attending:
- Campos-Cosworth
- Force India-Mercedes
- Lotus-Cosworth
- Red Bull-Renault
- US F1-Cosworth
- Virgin-Cosworth
Valencia testing: The line-up
30 January 2010
February is Formula 1's only month for pre-season testing and this year will see all running take place in Spain. Valencia kicks off proceedings on Monday for the first three days as a selection of this year's cars take to the track for the first time.
Prior to running on Monday, Renault and Sauber will launch their cars at the Ricardo Tormo Circuit on Sunday.
Once proceedings on the outskirts of Spain's third largest city come to a close, Jerez will host two 4-day test sessions during the following two weeks before the F1 circus heads to Barcelona for another four days at the end of the month.
The Valencia line-up for this week is as follows:
McLaren-Mercedes
Monday: Gary PAFFETT
Tuesday: Lewis HAMILTON
Wednesday: Jenson BUTTON
Mercedes GP
Monday: Nico ROSBERG (morning) & Michael SCHUMACHER (afternoon)
Tuesday: Nico ROSBERG
Wednesday: Michael SCHUMACHER
Ferrari
Monday: Felipe MASSA
Tuesday: Fernando ALONSO
Wednesday: Fernando ALONSO
Sauber-Ferrari
Monday: Pedro DE LA ROSA
Tuesday: Kamui KOBAYASHI
Wednesday: Pedro DE LA ROSA
Williams-Cosworth
Monday: Rubens BARRICHELLO
Tuesday: Rubens BARRICHELLO
Wednesday: Nico: HÜLKENBERG
Renault
Monday: Robert KUBICA
Tuesday: TBC
Wednesday: TBC
Toro Rosso-Ferrari
Monday: Sébastien BUEMI
Tuesday: Sébastien BUEMI
Wednesday: Jaime ALGUERSUARI
Not attending:
- Campos-Cosworth
- Force India-Mercedes
- Lotus-Cosworth
- Red Bull-Renault
- US F1-Cosworth
- Virgin-Cosworth
Premičres photos de la Renault R30
Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dčs 15h30 ce dimanche.
Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dčs 15h30 ce dimanche.
Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
Mooie livery!quote:Op zaterdag 30 januari 2010 19:53 schreef Tarado het volgende:
Premičres photos de la Renault R30
[ afbeelding ]
Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dčs 15h30 ce dimanche.
Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
Het zou trouwens gaan tussen Sato, Petrov en Grosjean, als ik het Frans op Confidential Renault goed begrijp.quote:Op zaterdag 30 januari 2010 19:53 schreef Tarado het volgende:
Premičres photos de la Renault R30
[ afbeelding ]
Pour rappel, Renault-F1.FR vous fera vivre la présentation de la Renault R30 dčs 15h30 ce dimanche.
Oftewel morgen live presenatie 15:30 op http://renault-f1.fr
Leuke livery zoals het er nu uitziet. Maar daar komt natuurlijk nog de nodige sponsoring op. Hopelijk geen Gazprom (dat zou namelijk de keus voor Petrov betekenen), maar zeer waarschijnlijk dus wel, aldus eerdere berichten en o.a. GPUpdate.
Geen Sato in de F1 dus
. Ik durfde er bijna op te hopen.
Toyota neusje?quote:Op zaterdag 30 januari 2010 20:06 schreef ElmarO het volgende:
De R30 laat al een klein beetje iets van zichzelf zien.
[ afbeelding ]
Please, make yourself uncomfortable.
Ik weet niet of de Sauber presentatie ook live op internet is, ik heb in ieder geval (nog) geen link gevondenquote:
quote:'Vitaly Petrov wordt tweede coureur bij Renault'
GP2-rijder Vitaly Petrov zal op zondag aangekondigd worden als de tweede coureur van het team van Renault. Dat melden betrouwbare bronnen binnen de GP2-paddock. Het zou betekenen dat de Formule 1 voor het eerst een Russische coureur op de grid krijgt.
Een verrassing zou het niet zijn. Petrov wordt al een tijdje genoemd als één van de favorieten. De runner-up van het afgelopen GP2-seizoen brengt flink wat Russisch geld met zich mee en dat is iets wat Renault goed kan gebruiken. Het team liet echter eerder al weten dat áls Petrov in de tweede auto zou stappen, dat niet om het geld zou zijn.
Petrov werd in 2009 tweede in het GP2-kampioenschap, achter Nico Hülkenberg, die dit seizoen zijn debuut maakt voor het team van Williams. Nooit eerder stond een Rus op de Formule 1-grid, dus mocht Petrov inderdaad in Valencia bevestigd worden, is dat een historisch gebeuren.
quote:Change to timetable
Maranello, 31 January 2010 - The cancellation, due to bad weather, of the promotional filming day at Fiorano featuring the F10, has had a small knock-on effect to the testing programme in Valencia. Felipe Massa will actually drive for two days, on Monday and Tuesday, with Fernando Alonso driving on Wednesday, the final day of the test. This was an option that had already been put forward on the timetable set out by the engineers over the past few weeks: it means that Felipe will be able to provide immediate and detailed feedback in terms of a comparison between the F10 and the F60.
At Valencia. Sauber unveiling coming up at 1430 CET (1330 UK), with Renault later on.quote:Op zaterdag 30 januari 2010 23:08 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ik weet niet of de Sauber presentatie ook live op internet is, ik heb in ieder geval (nog) geen link gevonden
Toch ben ik voornamelijk benieuwd naar de nieuwe Mercedes wagen waarmee Schumi opnieuw een poging gaat doen het WK te bemachtigen.
Morgen zullen we die wagen eindelijk zien.
Tot nu toe het meest onder de indruk van de nieuwe McLaren.
Dan toch Hamilton die WK wordt van 2010
?? Het zal een leuk seizoen gaan worden, dat is wel zeker! 
[ Bericht 6% gewijzigd door svenistheman op 31-01-2010 12:52:28 ]
Morgen zullen we die wagen eindelijk zien.
Tot nu toe het meest onder de indruk van de nieuwe McLaren.
Dan toch Hamilton die WK wordt van 2010
?? Het zal een leuk seizoen gaan worden, dat is wel zeker! [ Bericht 6% gewijzigd door svenistheman op 31-01-2010 12:52:28 ]
Ik snap dat verbergen van die diffusers niet... De auto's zijn af (bij de teams waar ze evt. genoeg budget hebben het nu nog aan te passen ), en ze weten nog niet eens wie er de effectiefste heeft, met rondetijden e.d.
Wat maakt het dan uit dat anderen het zien? Morgen moeten ze toch met de billen bloot.. Of gaan ze ook rondjes rijden met zo'n bord ervoor
), en ze weten nog niet eens wie er de effectiefste heeft, met rondetijden e.d. Wat maakt het dan uit dat anderen het zien? Morgen moeten ze toch met de billen bloot.. Of gaan ze ook rondjes rijden met zo'n bord ervoor
Where facts are few, experts are many.
Ik ben benieuwdquote:Diffuser-rel ontvlamt weer, één team op het randje
De intrede van de dubbele diffuser zorgde in 2009 voor flinke opschudding, en het Ferrari F1 Team verwacht dat de rel opnieuw gaat ontvlammen. Technisch directeur Aldo Costa verklaarde dat hij dacht dat minimaal één team 'op het randje' van legaliteit balanceert. Vorig jaar zorgde de dubbele diffuser van Brawn GP, Williams en Toyota voor een grote controversie, totdat de FIA de creatieve oplossing goedkeurde. Momenteel gaan de geruchten dat enkele teams een drie- of zelfs vierdubbele diffuser hebben ontworpen.
"We werden vorig jaar in een zeer onplezierige positie geplaatst en we zijn nog steeds van mening dat de dubbele diffuser illegaal is", verklaarde Costa tegenover La Gazzetta dello Sport. "Misschien gaat de sage gewoon door." Ferrari's ontwerper Nikolas Tombazis erkende: "De dubbele diffuser laat veel ruimte om te experimenteren open, en daar maken we ons zorgen over."
McLaren liet tijdens de presentatie weten een bijzonder ontwerp te hebben van de diffuser, al was dit niet te zien. De bolide stond met de achterkant richting een hoek geplaatst, en de diffuser zelf was afgedekt. Ontwerper Paddy Lowe liet weten: "We hebben een behoorlijk extreem ontwerp maar daar zijn we niet de enige in. We verwachten nog enkele andere extreme oplossingen van onze concurrenten te zien."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar heeft de beste man een punt dunkt mequote:Alonso: “Testtijden waarschijnlijk niet representatief”
Fernando Alonso heeft gewaarschuwd dat de tijden die tijdens de wintertests gereden worden, meer dan ooit enorme verschillen zullen laten zien, wanneer de bolides aanstaande maandag in Valencia voor de eerste maal in actie komen. Volgens de Ferrari coureur zullen de tijden weinig representatief zijn.
Nu er een verbod op bijtanken is, verwacht Alonso een enorme variatie aan brandstofgewichten die de teams tijdens de testdagen aan boord zullen hebben. Zo zullen volgens de Spanjaard de coureurs eraan moeten wennen om met voldoende brandstof voor een complete raceafstand als ook voor een ultra lichte kwalificatie set-up te rijden.
“Ik denk dat de tests ‘blind’ zullen zijn, gezien de hoeveelheid brandstof die nu in de auto kan. Het is vrijwel onmogelijk dat de teams met dezelfde hoeveelheid aan boord zullen rijden. Je zal dan gaan zien dat er tijdverschillen van drie seconden of meer voor gaan komen. Daar zijn wij niet zo blij mee omdat we niet weten wat de andere teams doen. We zouden dus zomaar laatste kunnen worden zonder dat dit iets voorstelt”, aldus Alonso.
“We concentreren ons dus maar op ons eigen werk. Na afloop zien we wel waar we staan en of we tevreden kunnen zijn. De eerste test is goed voor ons gevoel, maar is niet representatief voor onze competitiviteit. Hoe competitief we zullen zijn, zien we pas bij de eerste race”, weet de Ferrari coureur, die desondanks vertrouwen heeft in de auto, wanneer er morgen in Valencia voor de eerste maal een serieuze krachtmeting plaats zal vinden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als je de snelste tijden van 3 dagen naast elkaar houdt, mag je er toch vanuit gaan dat elk team in die periode een keer met een quali trim heeft gereden?
Nog een geruchtenplaatje van Renault
Nog een geruchtenplaatje van Renault
Where facts are few, experts are many.
Lijkt me gesoept, want de voorvleugel mag niet meer uit drie delen bestaan volgens mij.
Altijd onderweg naar het avontuur
omdat een aantal teams nog met de auto moet beginnenquote:Op zondag 31 januari 2010 13:38 schreef Atreidez het volgende:
Ik snap dat verbergen van die diffusers niet... De auto's zijn af (bij de teams waar ze evt. genoeg budget hebben het nu nog aan te passen
Please, make yourself uncomfortable.
Nog steeds in BMW kleuren. Waarom?quote:Op zondag 31 januari 2010 14:33 schreef Tarado het volgende:
Sauber
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
hij ziet er uit als een baksteen vergeleken met de mclaren
blablablablablablablablablablablablablabla
Vergeleken met de F10 ziet dit ding eruit als een formule fordje 
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Ik vind dat wel meevallen, maar uiteraard is de presentatie allemaal wat minder, nog geen goede foto's , het is wel een origineel ontwerp en niet afgeleid van de RBR5 zoals de McLaren en Ferrariquote:Op zondag 31 januari 2010 14:56 schreef ari_zahav het volgende:
Vergeleken met de F10 ziet dit ding eruit als een formule fordje
