SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Zo wat lopen die sidepots snel af zeg, weinig ruimte voor de radiatoren.
Die vin vind ik wat te groot, verder tof ding, leuk opgelost met de uitlaten
Die vin vind ik wat te groot, verder tof ding, leuk opgelost met de uitlaten
Drugs are good mkay?
Juist die sidepods zijn opvallend (gelijk aan de Red Bull van vorig jaar), omdat gedacht werd dat dit niet optimaal zou zijn voor de dubbele diffuser. Verwacht werd dat die dit jaar niet meer te zien zouden zijn.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 13:03 schreef ari_zahav het volgende:
Interessante sidepods (vooral de achterkant is totaal anders dan de F10) en die extra splitter zit wel heel erg aan de voorkant nu (begint al bij the ophanging van de voorvleugel!).
Anyhow, leuk om te zien dat de auto's verschillend zijn, ik had namelijk verwacht dat het allemaal red bull rip-offs zouden zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat zien we vanzelf aan de RBRquote:Op vrijdag 29 januari 2010 14:12 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Juist die sidepods zijn opvallend (gelijk aan de Red Bull van vorig jaar), omdat gedacht werd dat dit niet optimaal zou zijn voor de dubbele diffuser. Verwacht werd dat die dit jaar niet meer te zien zouden zijn.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:13 schreef SimtekF1 het volgende:
Tijd om de Ferrari en de Mclaren naast elkaar te zetten.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat me opvalt is dat die voorvleugel anders ingeplant is.quote:Dat was al ongeveer gedaan
Ferrari en McLaren 2010
Verder natuurlijk de haaienvin bij de McLaren en die heeft ook andere bargeboards.
En nu ik langer kijk, zie ik nog dat de wielbasis breder is van de McLaren. Of zou dat een schaalprobleempje zijn?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.
's Avonds een man, overdags rustig an
lijkt zo. de achtervleugel moet net zo hoog zijn als het hoogte van de autoquote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:19 schreef Burnie88 het volgende:
En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.
Please, make yourself uncomfortable.
Mclaren wint dit jaar in ieder geval op looks, nu de snelheid nog.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Is er al een foto van de achterkant van de Ferrari en McLaren. Het lijkt erop dat we ook dit jaar weer een diffuser rel krijgen.
quote:However, amid suggestions that teams have exploited the rules even further, there are now fears that there could even be more protests in the weeks ahead.
McLaren engineering director Paddy Lowe said at the launch of his team's 2010 challenger on Friday that his team had pushed the diffuser regulations as far as it felt was possible.
"This is the first car in which we have had a clean sheet of paper to really exploit the interpretation [of diffusers] that was developed last year for a design of floors," said Lowe.
"You will see we have produced a fairly extreme incarnation of that but we won't be alone in that. We believe you will see some pretty extreme solutions on our competitors' cars as well."
The potential for these extreme solutions has led to Ferrari voicing fears that not every team is operating within the interpretation of the regulations that it feels is in place.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens journalist Stephane Samson heeft Tony Teixeira 100% van het Campos Meta1 team gekocht.
Bron (in het Frans)quote:On Twitter, the journalist Stephane Samson writes this: "A reliable source tells me that Tony Texeira has bought 100% of Campos Meta1 today. StefanGP gets closer to a 2010 grid slot, I think..."
Tony Teixeira and Bernie Ecclestone are not men to agree. For a number of years, the two millionaires confront themselves and challenge themselves. We know that Ecclestone pushes Stefan GP to take the place of the team Campos for several weeks. The future will tell us, as early as Monday, if the Spanish team has a future.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Net de Spits! ff zitten lezen, daar doen ze het ook... dus ik gok dat het niets speciaals betekentquote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:04 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zijn die quotes per ongeluk omgekeerd ofzo?
Where facts are few, experts are many.
kimi crasht zijn rallywagen weer eensquote:Raikkonen crasht tegen boom tijdens Finse rally
29 januari 2010
Kimi Raikkonen is vrijdag gecrasht tijdens de eerste proef van de Arctic Rally in Finland. De voormalig Formule 1-coureur raakte de macht over het stuur kwijt in een rechterbocht en eindigde met zijn Citroën C4-rallywagen tegen een boom.
Raikkonen, die dit jaar niet meerijdt in de Formule 1, en zijn co-piloot Kaj Lindstrom bleven ongedeerd bij het incident, van de boom is weinig meer over. Er zal nu worden gekeken of de auto kan worden opgelapt voor de volgende proef. De Artic Rally - Raikkonens eerste voor het Citroën Junior Team - telt overigens niet mee voor het wereldkampioenschap. Dat begint over twee weken pas in Zweden.
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:19 schreef Burnie88 het volgende:
En het is opvallend dat de rollbar bij de McLaren op dezelfde hoogte is als het hoogste punt van de achtervleugel. Bij Ferrari is de rollbar iets hoger. Is denk ik wel een significant verschil.
Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
Ik denk dat het een vertekenend beeld
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb de launch gemist overigens, ik was bezig met mijn Lancia.
Hij zit sinds vandaag weer in de verzekering, 4 nieuwe banden erop, nieuwe bougies en nieuw luchtfilter erin.
Moet alleen nog het oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter, versnellingsbakolie en motorolie en de uitlaat vervangen en dan kan ik voor de APK
Ow en nog iets met het knipperlicht wat niet werkt. Denk een zekering of relais ofzo wat kapot is.
Wel weer ff in gegast vandaag. Het blijft een machtig mooie echte rijdersauto
Anyway, tot zover de offtopic.
Was de presentatie wat?
Ik vind de McLaren er ook razendsnel uit zien. Ik ben benieuwd naar de eerste testen of hij zijn looks ook waar kan maken
Hij zit sinds vandaag weer in de verzekering, 4 nieuwe banden erop, nieuwe bougies en nieuw luchtfilter erin.
Moet alleen nog het oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter, versnellingsbakolie en motorolie en de uitlaat vervangen en dan kan ik voor de APK
Ow en nog iets met het knipperlicht wat niet werkt. Denk een zekering of relais ofzo wat kapot is.
Wel weer ff in gegast vandaag. Het blijft een machtig mooie echte rijdersauto
Anyway, tot zover de offtopic.
Was de presentatie wat?
Ik vind de McLaren er ook razendsnel uit zien. Ik ben benieuwd naar de eerste testen of hij zijn looks ook waar kan maken
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op vrijdag 29 januari 2010 17:03 schreef vosss het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Er zit wel iets verschil in, maar veel is het zeker niet.
Ik denk dat het een vertekenend beeld
quote:Op vrijdag 29 januari 2010 15:22 schreef bodylotion het volgende:
[..]
lijkt zo. de achtervleugel moet net zo hoog zijn als de hoogte van de auto
Please, make yourself uncomfortable.
Dat had ik al gezien Bodylotion, maar ik dacht ik teken er even een lijntje over, dan is het met 1 oogopslag meteen duidelijk 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dus? Na de eerste proef stond hij wel tweede achter Sordo. Hij is wel snel, maar ontbreekt ervaring. En dat komt nog wel denk ik.quote:Op vrijdag 29 januari 2010 16:56 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
kimi crasht zijn rallywagen weer eens
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
dus niks, rustig maar ik ben ook een groot fan van kimiquote:Op vrijdag 29 januari 2010 17:25 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Dus? Na de eerste proef stond hij wel tweede achter Sordo. Hij is wel snel, maar ontbreekt ervaring. En dat komt nog wel denk ik.
ik vond het wel grappig omdat dit de tweede is in korte tijd
edit: toen stond ier er trouwens ook goed voor, geloof zelfs eerste in zijn klasse
blablablablablablablablablablablablablabla
